Revista nº2 Esp DRIFTRIKE WORLD MAGAZINE by ZonaBase.es

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Si nos prestas unos minutos de tu tiempo, va merecer la pena de veras. Como siempre buscamos una nueva forma de que este deporte se pronuncie en el mundo, ya sea de una forma u otra pero a nivel individual, pero que sea escuchado y conocido siempre, pero… ¿ Y si os proponemos unirnos todos ? Reportaje un proyecto para el mes Estamos2 creando Argentina de Enero donde queremos hacer que el Drift Trike sea la noticia más VIRAL jamás realizada, ¿ Qué os parece si nos ponemos manos a la obra?, pero para ello ha de estar presente en todas las redes sociales y que se haga

eco en los medios de comunicación del Mundo, algo que con la ayuda que van a prestar vamos a conseguir sin lugar a dudas, de esta manera daremos por sentado que es algo más que un deporte, VERDAD. Solo os pedimos que con la creación de la edición especial para el mes de

mente que se unan, podremos hacer historia. Familiares, amigos, conocidos, todos pueden ayudar, porque no cuesta nada colaborar.

¿Para qué puede servir esto? te pre-

Enero, dediquen un poco de su tiempo, no les pedimos que estén todo el día sentados frente al ordenador, solo dediquen ese tiempo muerto que no sabemos qué hacer y la compartan con cada uno de sus contactos que tengan agregados. Si a cada uno de ellos se les pide amable-

guntarás. Si te paras a pensar, solo con un poco de colaboración y muchas ganas nació esta revista que ahora mismo estás LEYENDO, imagínate si el mundo ayudara… ¿ Qué no podríamos crear entre todos ?, ¿ Hasta qué nivel podría subir este deporte? Esto sí es un sueño que podemos hacer realidad entre todos y con poco esfuerzo. A partir de Enero de 2016, el Drift Trike va ser el deporte extremo de moda. Contamos contigo y con el Mundo para que sea así. 3

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Desde que comenzamos con la publicación de nuestro primer número, mu-

chas dudas nos invadían hasta última hora, ya que no sabíamos realmente la difusión que podría llegar a tener entre los posibles lectores. Podría ser un proyecto único e innovador con un gran alcance deportivo o de lo contrario, podría ser un modesto magazine informativo para un grupo determinado de amigos. Tras 30 largos días de inquietudes que han llegado a su fin, cabe destacar lo largo que nos han parecido estos días. Es hora de afrontar lo que nos ha sucedido… Quiero agradecer personalmente todo el apoyo que se le ha brindado a este “Proyecto Mundial”, donde gente maravillosa de muchos países han prestado su ayuda con gran pasión, con grandes ilusiones y expectativas para que el drift trike llegue a cada rincón del planeta. La verdad es que mientras escribo estas líneas, un sentimiento increíble aflora en forma de lágrimas de alegría, porque poder decir que 1.875.984 personas han visitado durante este mes la publicación del primer ejemplar es algo más que increíble, con lectores de 40 países. Un éxito rotundo sin lugar a dudas. Es hora de seguir trabajando duro para poder continuar en esta línea y mejorar poco a poco algunas cosas en las que ya estamos trabajando, ya que realmente va ser todo un reto a lo largo de los siguientes ejemplares. Es la hora de comenzar con los próximos objetivos marcados que os iremos descubriendo a lo largo de las siguientes ediciones para haceros participes de ellas. Una y otra vez siempre repetimos lo mismo: necesitamos que los equipos, organizadores de eventos o cualquier persona que tenga una noticia que sea especial, curiosa o divertida se pongan en contacto con la dirección, para que tengamos conocimiento de ellas para no dejar pasar la oportunidad de ser publicadas. Os estamos esperando para compartir grandes historias y sentir muchas emociones.

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Si pensamos en el inmenso país de Brasil, quizá lo que primero nos venga a la mente sean las 4 ó 5 cosas arquetípicas: sus kilométricas playas, el Cristo de Corcovado, el carnaval, mujeres de en sueño y el mejor lugar para que los equipos de fútbol europeos fichen a sus futuros “cracks”. Pero poco a poco una disciplina deportiva, en un principio minoritaria, se va abriendo paso en el país “brasileiro” a base de diversión, adrenalina y ruedas de PVC. Gran culpa de este hecho la tiene Rafael Demmer y en las líneas de a continuación sabréis por qué.

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Rafael, ¿Cuándo y cómo conoces el mundo de los Drift Trikes? Practico Drift Trike desde agosto de 2012, cuando un amigo y yo fabricamos un trike con el que empezamos a bajar una calle al lado de casa. Después participé en el primer campeonato de Trikes en Brasil donde quedé en segunda posición. Y desde entonces ha sido un no parar. ¿Pasó mucho tiempo entre que vieses tu primer trike, hasta que empezaste a construir y pilotar el tuyo propio? No, vi un vídeo sobre Drift Trikes en Youtube y al día siguiente ya lo estábamos construyendo. ¿Cuándo te diste cuenta del potencial que tiene este deporte en tu país? En mi primer evento me di cuenta de que es un deporte que estaba atrayendo a muchas personas. En 2013 seguí asistiendo a eventos en distintos estados.

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La gente que conocí en aquel momento ha s cimiento de este deporte en mi país. Así qu que quería participar en la organización de e Trike. ¿Qué fue lo que te llevó a organizar tu pri Cuéntanos que tal resultó la experiencia. Todos los eventos que he llevado a cabo Rodrigo Fischer. Empezamos a trabajar en mismo año ya estábamos celebrando los eventos con mayor número de riders hast Después de esto ya hemos realizados varios como internacional. ¿Qué consideras que es lo más difícil a la h ¿Por qué? Una de las mayores dificultades está en encontr difícil que está conseguir patrocinadores por ser tiempo todo está mejorando.

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Vista la acogida del último SliderKing ¿Tienes más nos en qué andas metido. Ya hemos llevado a cabo dos etapas de SliderKing, una Atibaia en 2015. Siempre tengo algún proyecto en de un circuito nacional, también soy comisa En 2015 vamos a organizar el Trike St GP. Para 2016 tenemos un circuit proyecto para un campeonato Santa Catarina. ¿Cómo ves el mundillo 10 años en tu país? Y ¿E Esto está evoluciona dentro de unos años mente asentado en B bolsas de premios en dediquen a ello de del mundo creo qu manera. Aparte de organiz algún equipo? Formo parte de un e principal es pasarlo mos para ganar. Y cuando no estás ocupas tu mente? ¿P Tengo una empresa que compagino con l de Drift Trike. Me gustan mucho los años practico bodyboar que más practico en este tenis, me gusta el karting

Muchísimas gracias por tus tu tiempo y seguiremos de cen que este deporte cada d

sido determinante para el creue a finales de 2013 tenía claro eventos relacionados con Drift

imer evento con Drift Trikes?

o han sido junto a mi amigo n 2013 y en noviembre de ese primeros Bombinhas GP, los ta la fecha, con 223 inscritos. s eventos tanto a nivel nacional

hora de organizar un evento?

rar buenos trazados, otra es lo un deporte nuevo. Pero con el proyectos en mente? Cuénta-

a en Nova Trento en 2014 y en n mente, como la organización ario del Red Bull Trike Strike. trike, SliderKing y Bombinhas to nacional con 5 etapas y un o en la Serra do Rio Rastro en

o de los Drift Trikes de aquí a En el resto del mundo? ando muy rápido, creo que este deporte estará completaBrasil, donde habrá eventos con n metálico y deportistas que se forma profesional. En el resto ue evolucionará de la misma

zar eventos, ¿compites con

equipo donde nuestro objetivo o bien, pero también competi-

pensando en trikes, ¿con qué Practicas algún otro deporte? a de representación comercial la organización de las pruebas

deportes, desde que tengo 20 rd, pero el Trike Drifting es el e momento. También juego al y jugar al fútbol.

s palabras Rafael, agradecemos cerca tus proyectos, ya que hadía cuente con más seguidores.

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En esta segunda edición del Santo Grial, la señal de nuestro GPS nos ha llevado hasta la ciudad conocida como “La Joya del Pacífico”. Hablamos de la bonita ciudad de Valparaíso (Chile). Un trazado que discurre por una carretera costera que

quita el aliento ante tanta belleza natural. Un balcón al Océano Pacífico, donde las olas rompen con fuerza sobre las rocas de sus impresionantes acantilados. Como testigo imperturbable, el faro rojiblanco de Punta Ángeles, que ve bajar a toda velocidad a los riders de TRIKE VIÑA. Lugar que han escogido para quemar PVC y hacer subir los niveles de adrenalina en sangre. Los integrantes de este equipo nos analizan el trazado curva a curva: ZONA DE SALIDA:

Es en el principio del recorrido es donde se alcanzan las máximas velocidades, donde con esa velocidad tomamos una gran curva a la izquierda.

ZONA 1: Posteriormente, hay que reducir algo la velocidad para conseguir mantener el trike en el carril que corresponde, ya que nos enfrentamos a un giro a la derecha de escasa visibilidad. ZONA 2: Un vez superada esta última curva peligrosa, hay una serie de curvas menores donde la velocidad vuelve a subir a 50-55 Km/h.

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El asfalto muestra un estado excepcional, así como las señales de tráfico e iluminación. La distancia total de descenso es alrededor de 2 km, que pueden completarse en un tiempo total de 2 minutos y 30 segundos. La velocidad máxima alcanzada en este descenso es de unos 60 Km/h, donde los remontes son más que aconsejables porque si no, nos espera un acenso a pie de más de 15 minutos, parando a descansar una vez. Esta zona está abierta el tráfico, pero afortunadamente, la presencia de vehículos a motor es baja, lo que hace sea un lugar bastante seguro para practicar el Trike Drifting.

ZONA 3: En esta zona aparece un elemento divertido del recorrido: Un aparcamiento donde entramos y salimos de él derrapando. ZONA 4: Justo antes de llegar a la zona del faro, nos enfrentamos con una curva a la izquierda, donde no tenemos problema alguno en pasarnos al carril del sentido opuesto, ya que hay buena visibilidad y se aprecia claramente si vienen vehículos subiendo. LLEGADA: Una vez alcanzado el faro, afrontamos una curva en “U”, para terminar definitivamente nuestro recorrido. Sólo falta esperar al coche de remonte y volver a disfrutar de la bajada.

http://goo.gl/maps/3EqYq 33°01’20.5”S 71°38’49.4”W

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Hoy queremos dar a conocer a Fabio buba Biofa, os preguntaréis ¿Por qué? La verdad es que este rider italiano es quien aparece en nuestra primera portada con su trike en plena competición, fotografía que nos dimos cuenta que reflejaba perfectamente lo que buscábamos para una gran portada de la revista inmediatamente cuando la vimos. Nuestro protagonista vive en Camaiore, una localidad italiana de la provincia de Lucca, región de Toscana, donde hace ya unos años que practica este deporte, el cual le ha brindado algunos títulos importantes a nivel individual y como parte del equipo del que forma parte hasta día de hoy, “BUBATeam” cuyos integrantes son Saga, Marchino, Daniel, Bianchi, Nicoló ,Filì ,Marmotta, Tranquillo, Fede, Ale y Manu. A lo largo de estos años se ha ido sumando no solo experiencia, sino algunos podios en algunas de las pruebas destacadas de Italia como Sliderking con un 3º clasificado, en el campeonato italiano Marchino y Buba consiguieron un 2º y 3º puesto respectivamente y un primer puesto en el Trofeo de Italia por parte de nuestro protagonista. Un equipo donde la cantera está asegurada para tomar el relevo de aquí a unos años para seguir peleando en lo más alto de las competiciones por los puestos más importantes, me refiero a Elia, Rosi, Davide, Ale y Leo los componentes del “BUBA team Junior”. Estos jóvenes ya vienen acelerando fuerte y seguramente muy pronto podremos tener el honor de poder dedicarles unas líneas a estos campeones, que junto a sus padres y amigos comparten una afición y un deporte maravilloso.

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Conozcamos un poco a nuestro amigo Fabio a nivel personal •¿Cuáles son las metas que te has propuesto para este deporte? Uno de los objetivos que me gustaría realizar es poder ganar el campeonato italiano de 2015, así podría tener la posibilidad de poder participar en otros eventos de mayor importancia contra otras naciones. Sería algo muy especial para mí. •¿En qué estado de forma te encuentras actualmente para afrontar grandes retos? Me encuentro en un gran momento la verdad, además el equipo de 2016 estará formado por los mejores pilotos con los cuales poder compartir grandes carreras y esperamos que grandes momentos en lo más alto de podio. •¿Qué opina tu mujer de que tú y tu hijo practiquéis juntos un deporte extremo como el Drift Trike? Mi esposa está muy feliz de que nuestro bebé de 4 años pueda practicar este divertido deporte extremo, además de tener compartir con su padre momentos que siempre van a estar presentes formando el equipo familiar jejeje #buba y #bubino •¿Qué sientes al ver tu hijo correr? ¿enseñarías a otros niños? Es un gran orgullo tenerlo a mi lado y compartir esto, es muy agradable ver a los niños pequeños bajar con el Trike y hace ya dos años que somos monitores de la escuela para los conductores jóvenes de cuatro años.

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Durante el pasado mes de julio, en la localidad de Lugano situada al sureste de Suiza en el cantón del Tesino, de habla italiana, la empresa QUANTYA realizó el primer DRIFT TRIKE QUANTYA PARQUE DE EUROPA, donde estuvo haciendo sus primeras pruebas de un proyecto que tiene en marcha. La empresa lleva activa durante casi una década en la producción de motocicletas, scooters, motos de nieve y quads, decidió desarrollar este triciclo con motor eléctrico y para su debut, ha elegido el evento de Longlake Festival. Entre sus características principales su motor es de origen de Taiwán, desarrolla 3kw unos 4 caballos de potencia, una estructura muy sólida y resistente, con ruedas y asiento de karts y sus recubrimientos de PVC correspondientes, estaban listos para rodar. Estos 8 vehículos que se dieron cita en esta localidad donde recorrerán suiza en los eventos corporativos de la marca, primero realizaron las delicias de las personas que se acercaron al lugar en el Hangar 7 Mac del Centro de Exposiciones de Lugano, donde en este circuito temporal, podías disfrutar de la experiencia de la velocidad sin arriesgar la piel y tu carnet. En estas improvisadas instalaciones con todos los ingredientes y un camino lleno de giros, curvas y rectas cortas, el público experimentó un montón de adrenalina al desafiar a sus amigos en tandas de carreras o desafiar al crono hasta la última centésima de segundo. El récord de la pista se quedó en casa ya que uno de los chicos de Quantya, consiguió la marca de 44 segundos en realizar una vuelta de infarto, demostrando gran destreza y dominio de este vehículo sobre el asfalto. ¿Diversión o cronómetro? Esa era la duda de muchos ya que el drift es el arte de derrapar de lado y la diversión para cada entusiasta del motor, pero cuando quieres ganarle al reloj, hay que agarrar bien el manillar y demostrar lo tú vales. 23 Reportaje Argentina

Ya quedó atrás el apasionante evento que se disputó en México “WARS”, en Mesas de las Tablas y queremos conocer, al que ha sido el primer ganador de este fantástico evento, un joven de apenas 16 años de Costa Rica, fue el vencedor de la novedosa prueba que presentaron Gorilla como organizadores del evento, hablamos de Manrique Soto Arias, el ganador de WARS, un todos contra todos donde solo puede ganar uno.

Cuéntanos un poco esta gran aventura

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Esta aventura se inic la atención la adren porte, la técnica y ma

El participar en Wars ya que me permitió c internacionales. Ade un evento muy bien o social.

ció hace más de un año donde me llamó nalina que se experimenta en este deanejo que se requiere.

s fue una experiencia personal excelente conocer y competir con grandes riders emás pude disfrutar y formar parte de organizado y con un gran compromiso

¿Qué se siente al ser parte de la selección nacional de Costa Rica y representarla en el Wars? • Me siento comprometido a hacer las cosas lo mejor que pude, ya que voy en representación de mi país y de todos los riders Ticos. ¿Cómo ves el equipo de Costa Rica frente a otros del mundo? • Considero que mi equipo Trikes Pro CR tiene un buen nivel competitivo y muy buen manejo, muy sólido, muy jóvenes y con experiencia deportiva, con compromiso y coraje y con gran apoyo. Reconozco que los otros equipos son muy competitivos y con grandes destrezas.

¿Qué momento ha sido el más difícil durante la competición? • Ninguno, todos los disfrute. ¿Le dedicaste la victoria a alguien en especial? • Mis éxitos son gracias a Dios y a Él todo honor, luego a mi amado padre Manrique Soto 25 Reportaje Bolaños quien siempre está a mi lado, guiándome Argentina y apoyándome. Sin dejar de lado mi familia y equipo.

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Las Chicas van ganando presencia en este deporte y en las competiciones, aportando belleza, simpatía y cómo no, demostrando las grandes riders que son. En este caso en concreto nos vamos hasta San Juan de Pasto, esta es la capital del departamento de Nariño al sur de Colombia, allí podremos conocer a Paola, una apasionada del mundo del drift trike que ya ha tenido la suerte del subirse al podio en varias ocasiones. Actualmente está probando nuevas experiencias en otros deportes como el longboard, además de querer iniciarse al cruising y dh, pero cuando tiene un poco de tiempo libre, practica ciclo montañismo para relajar. Veámos cómo nos sorprende esta chica EXTREMA. Paola ¿eres la única integrante femenina de tu equipo? , ¿Cómo se llama? No soy la única integrante femenina, somos dos; fui la primera en integrar al equipo. En nuestro equipo existe otra integrante femenina, es Ángela Chaves quien nos acompaña cuando su disponibilidad de tiempo se lo permite. Pertenezco al equipo pionero en mi región: TEAM GALERAS DRIFT TRIKE. ¿Cuánto tiempo llevas corriendo en trike? • Llevo dos años disfrutando y aprendiendo de esta disciplina/deporte. ¿Cuáles son tus colores de guerra y tiene algún nombre tu trike? Mis colores de guerra son el fucsia, blanco y negro. Por el momento mi trike no tiene ningún nombre pero destaca por su color fucsia ya Reportajeenergía que es un color vibrante que 29 trasmite Argentina

¿Qué opinas del grupo que formáis las chicas de Colombia? • Chicas drift trike Colombia fue una idea de Andrea López, practicante del buen drift trike en Pereira, otra ciudad de mi país. Comparto su idea de que practicar drift trike es una muestra de que “ser delicada y femenina puede ir de la mano con ser arriesgada y osada”. Me alegro que haya surgido la gran idea de formar este grupo reuniendo a todas las mujeres colombianas practicantes de este deporte/disciplina para compartir conocimientos, experiencias y todo lo que se refiere al drift trike. Si hubiera alguna competición mundial para chicas, ¿participaríais? • Claro que sí, es uno de mis sueños por cumplir y participaría siempre y cuando la calidad de organización de evento lo amerite y el apoyo deportivo exista. ¿Animarías a más chicas a que practicaran este deporte? • Por supuesto, lo seguiré haciendo, mi esfuerzo y las ganas que le he metido a esta disciplina es por esa razón, motivar a las chicas para que practiquen este deporte y demostrar que lo extremo no es solo cosa de chicos. Seguiré con la idea de animar a las chicas para que nos atrevamos a romper con los esquemas. Así es esta Rider colombiana, cuyo día a día es la aventura, su pasión el asfalto y su mayor reto es siempre probar algo nuevo. Desde la dirección animamos a la gente a que nos cuenten sus historias y ¿quién sabe? el próximo en aparecer en estas páginas puedes ser tú.

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La historia que os vamos a contar parte desde la ciudad de San Miguel de Tucumán al Norte de Argentina, donde un modesto equipo no para de sorprendernos. Hemos estado en contacto con algunos de los integrantes de este equipo que se hace llamar PREDATOR DRIFT TRIKE, donde sus historias sin lugar a dudas resultan muy interesantes. Parte de estos chicos son invitados por los organizadores de la primera etapa del Mundial SliderKing que se celebraría los días 7 y 8 de marzo en Atibaia en el estado “brasileiro” de Sao Paulo realizando un viaje de 5000 km entre la ida y la vuelta, sin patrocinadores y con muchas trabas. Hasta aquí muchos equipos y riders se sentirán identificados cuando participan en otras pruebas fuera de su país. En el campeonato que recientemente se ha disputado en Catamarca (Argentina), este equipo participó con 4 miembros que consiguieron estar todos en el podio: Loquillo 1º en la categoría de 90 kg, kuky 2º en la prueba abierta, Valentino 2º en infantiles y un segundo puesto para Sofía en la categoría femenina. Son unos buenos datos a tener en Reportaje cuenta,34pero lo que más nos llamó la atención fue

esto…

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El mundo de los Drift Trikes cada vez es más grande y sin lugar a dudas historias como la de estas líneas hace que crezca a pasos agigantados. José María Alderetes es un chico argentino de 15 años que desde que el Trike Drifting llegó a su ciudad, no ha parado de escuchar a sus amigos pasar las tardes hablando de los bien que se lo pasan haciendo descensos con su triciclos. José María es un chico especial en esta historia ya que es invidente, no se conforma con que se lo cuenten, así que les comenta a sus amigos, que él quiere probar aunque sea una sola vez.

“Quiero saber qué se siente”. La propuesta de José María, no tarda en 36 Reportaje Argentina hacerse popular llegando a oídos del equipo Predator Drift Trike que la aceptan como un reto propio. Después de hablar y sopesar cómo llevar a cabo la bajada, llega el esperado día para José María. Los nervios iniciales se disipan según la velocidad va en aumento, transformándose en risas y en un subidón de adrenalina para el quinceañero.

Gritos de entusiasmo se mezclan con las precisas instrucciones de los experimentados riders que lleva a su lado, escoltándolo como si de un V.I.P. se tratase. Después de algo más de 10 minutos bajando, en la zona de llegada, un nutrido grupo de compañeros le recibe entre vítores, aplausos y palmadas en la espalda. El casco que lleva no es suficiente para ocultar la cara de satisfacción y la sonrisa franca que tiene José María, “El primer trikero invidente”.

“¿Quieres bajar de nuevo?” pregunta alguien… Pero no es necesaria la respuesta, su cara refleja un rotundo “SÍ”.

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Un Mundial con identidad Propia Fotografías: Michele Fai

Durante los días 12 y 13 de septiembre se ha disputado nuevamente otra desafiante edición de la prueba mundial de Sliderking que realizan en Italia donde la silueta del trazado del paso de San Boldo ya es mítico, su historia nos cuenta que fue construido en tan solo 100 días y que es un paso de montaña de 706 metros de altitud que conecta los dos lados de los Alpes de Belluno. Se trata del camino que lleva hasta Tovena a través del Canal de llamada de la escala o San Boldo, cuenta con un desnivel medio del 6,7% y con 18 curvas de herradura numeradas en orden decreciente y concentradas en41los últimos 5 Reportaje Argentina km, de sus casi 7 km que forma esta maravilla.

Una prueba muy singular donde se mezclan los estilos de velocidad y derrape de forma individuales, donde la suma total de los putos obtenidos en cada una de las 3 mangas que cuentan cada una decidió al campeón de este 2015. En la prueba de velocidad, se impuso Alessandro Zambo del equipo Kamicaze Team (ITA) el cual realizó uno de los mejores tiempos de la jornada, su velocidad y decisión para afrontar cada una de las curvas de este trazado, le alzó hasta el tan merecido primer puesto por el que todos luchaban, Reportaje consiguiendo42un tiempo de 8m 28s 70ms. No solo Argentina obtuvo la vuelta rápida del trazado italiano de San Boldo, en las dos mangas restantes volvió a ser el más rápido sobre el asfalto imponiendo su ritmo al de los restantes competidores sacando a su más inmediato perseguidor en el ranking Campion Davis (Kamicaze Team ) 14 segundos. En la segunda parte del evento en la modalidad de derrapes, Jacopo Possami logró domar a su Trikes entre las sinuosas curvas italianas de San boldo,

donde pudo conseguir un total de 130 puntos, más que suficientes para alzarse con el primer puesto de la modalidad de derrapes, donde giros y curvas mostraban lo más bello del deporte. El resultado final tras dos días intensos vividos en las dos modalidades se declinó de la mano de Alessandro Zambo del equipo Kamicaze Team (ITA) como indiscutible primer clasificado, seguido de Jacopo Possami en segundo lugar y para terminar de completar el podio Campion Davis. La guapísima azafata del equipo SliderKing, Chiara Lisot, les hizo entrega de sus merecidos trofeos. Otro año más donde belleza y deporte extremo se han dado cita nuevamente, lugar donde a muchos les gustaría participar y donde solo los más osados lo intentan.

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Quien no recuerda una de las mita saga A todo gas “Tokio Drift” donde los vehículos derrapan sobre el asfalto dejando su huella tras de sí a gran velocidad. El drift trike tiene similitudes con este deporte en cuanto a maniobras se refiere en curvas y trazadas, ofreciendo al piloto la misma sensación de controlar lo incontrolable, es cierto que la gran potencia que estos vehículos tienen no la tenemos en este deporte, pero también existen Drift Trikes a motor que hacen las delicias de los más expertos pilotos de Drifting y de rallye cuando los prueban.

Tras el gran comienzo que hemos tenido en la pasada edición y creando gran repercusión en algunas partes del mundo, nos hemos encontrado con algunos unos amigos dispuestos hacer todo lo posible por apoyarnos, tanto a la revista, como al deporte en sí. Estos pilotos pertenecen a la provincia Alicantina de España, donde disputan año tras año una de las competiciones más exigentes de esta modalidad automovilística. Tras encontrarse con

la avalancha de noticias de amigos y conocidos, Sergio Albacete del equipo Pisacunetas Racing& Drift, se han puesto en contacto con la dirección, ofreciéndonos la posibilidad de poder potenciar aún más el conocimiento de nuestro medio, a través de la publicidad en sus coches, e invitándonos al equipo, a través de sus patrocinadores a una de las

últimas pruebas que tienen este año el próximo 3 y 4 de Octubre en Fuente Álamo (Murcia). Estamos ilusionados con la propuesta que nos ofrecen estos amigos, en el próximo número 45 Reportaje podréis ver que tal apasionante resulta Argentina ser, la fusión de estos dos deportes.

as, d i t iver er en d ás arec m s ap o t s o a s f odrí a l os Así p n r a nvi tc... ? . e om ara as, e undo c p . l i a ras xtrem al m m e t p o es es, e trate @h é e u t s k é q n tri a ¿A ciona n, mu n zo o ó : i a c m e las s ec a a í t es Env

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En esta ocasión viajamos hasta Ecuador, el octavo país más poblado de Latinoamérica y uno de los países con mayor biodiversidad, teniendo un sin número de especies animales y vegetales. Nos situamos en Angahuana- Angusto N. Martínez (Ambato), donde podemos observar que el drift trike en el país está tomando mucha fuerza, ya que el crecimiento y la afición por este deporte está siendo muy elevado. A últimos de agosto, en Angahuana los asistentes a una de las jóvenes pruebas realizadas en esta localidad se vieron invadidos por casi un centenar de riders dispuestos a darlo todo durante los 6 km de trazado que tenían por delante. Dividido en 4 categorías desde los más pequeños, pasando por las chicas y llegando hasta los amateurs y profesionales que lograron dar un espectáculo sin igual. El rider más veloz logró conseguir los 100 km/h en este trazado consiguiendo uno de los preciados trofeos. Equipos como Drift trike Santo Domingo, Huambalo, Pelileo, el Drift trike Team Valle de los Chillos, Baños, RioBamba, Ambato, Black Drifters, Drift trike Cuenca, Triker 54 Reportaje Girl Ecuador, Rio Speed Triker´s y el club Argentina Scorpion Drift trike fueron algunos de los equipos participantes. Es cierto que hemos notado que el número de equipos en este país está creciendo y que la unión que los une es muy importante para la realización de grandes eventos como este, además de ponernos un poco la miel en los labios anunciándonos que quizá

habrá algo más para finales de año, pero aún hay que terminar de atar cabos para poder anunciarlo, así que estaremos atentos a las últimas novedades. Seguro que nuestros amigos muy pronto volverán a estar presentes en esta revista ya que ganas no les falta para hacer que el drift trike sea uno de los mayores y mejores deportes extremos sobre el asfalto. 55 Reportaje Argentina

Sabemos que por todo el mundo la locura del drift trike cautiva a todas aquellas personas que tienen la oportunidad de poder compartir algún tipo de experiencia, ya sea bien con los riders, practicándolo o simplemente viendo estos increíbles vehículos.

56 Reportaje Este es el caso de nuestros amigos de AmazoArgentina

nas (Brasil) que siempre están buscando la forma de dar a conocer tanto el deporte como su equipo “Adt Drift Trike”. Esta última actividad la han realizado con el objetivo de exhibir una amplia variedad de Trikes al público que asistió a uno de los eventos más llamativos de automoción que existe en la zona el “AMAZONAS DRAGWAY”. Esta es la única pista oficial de ¼ de milla (402 metros) de la región Norte y Nordeste de Brasil,

teniendo la homologación de la Confederación Brasileña de Automovilismo. A este evento tienen la suerte de acudir un gran número de amantes de los coches y las carreras de gran velocidad, pero además en la zona de los stands y gracias a JUNIOR JR SOUND, que les cedió un espacio para Adt Drift Trike, se podian ver gran variedad de estos vehículos donde había por primera vez un lugar para exponer y mostrar las maravillas de este joven deporte como es el Drift Trike, además de poder compartir experiencias vividas con el público asistente y dejar que tanto mayores como pequeños pudiesen disfrutar de estas sensaciones. ¿Cuál fue la sorpresa? Que este pequeño espacio que tenían dio mucho que hablar durante lo largo de la jornada realizada, dejando algunos

comentarios singulares que les hacían volver a su más tierna infancia, solo que más divertidos. En este stand se pudo observar la variedad de trikes con los que se realizan las más divertidas y arriesgadas figuras sobre el asfalto. 12 variados trikes entre descenso y motor fueron presentados por parte de los miembros del equipo que cuenta con más de 25 miembros a día de hoy. Tras el desenlace de la jornada, hay que decir que el balance de los objetivos fue todo un éxito. Tuvo gran expectación, se obtuvo un mayor conocimiento de las actividades del club y nuevos jóvenes se interesaron por poder repetir en próximas ediciones en el “AMAZONAS DRAGWAY” que muy pronto 57 Reportaje será territorio trike. Argentina

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Arinsal es un pueblo de La Massana situada en Andorra en el valle del río Arinsal a 1.467 metros de altitud, donde unas inimaginables y amplias vistas majestuosas nos muestran su amplia vegetación, haciendo las delicias de los amantes de la naturaleza y la fotografía. Pero en este caso de lo que se trataba era de disfrutar de sus 4,5 Km de la carretera CS 520 de esta espléndida localidad, donde cabe destacar sus 400m que tiene de desnivel. Oportunidad que no dejaron escapar en este evento internacional los 64 participantes de diferentes países llegados desde Francia, Italia, Portugal, España, y el equipo anfitrión de Andorra, el cual realiz una gran participación con su 9º y 11º puesto, demostrando el gran nivel adquirido en este joven deporte.

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Durante la jornada se realizaron 400 descensos para poder decidir quiénes eran los riders más rápidos de esta importante edición. El italiano Jacoppo Possamai (TEAM SAN BOLDO SLIDER) fue coronado como el rey de esta montaña alzándose con el primer puesto, seguido del equipo que obtuvo los mejores resultados llegado desde Portugal, en representación de la marca Kalú (Kalú Team), sus corredores Edgar Cavalleri y Pedro Silva que obtuvieron un segundo y tercer puesto respectivamente. Una gran organización que demostró durante toda la jornada su buen hacer y ganas de superación, para que esta prueba se convierta en un referente nacional del Drif Trike. A su término, hay que valorar el gran resultado positivo que tuvo la prueba y la satisfacción de los participantes. En la siguiente etapa ya están trabajando para que sea aún mejor, donde podrán contar con mucho más apoyo y medios

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para la organización. Nos han podido desvelar una de las posibles incorporaciones, donde por primera vez en una competición se podrían realizar remontes con telesilla, pudiendo disfrutar aún más de esta experiencia, sus vistas y el deporte extremo. Queremos agradecer la colaboración especial del equipo SliderKing y a Eddy Fedato por estas fantásticas fotografías, 63 Reportaje dando muestras de su compromiso con el deporte yArgentina las ganas que hay porque se conozca en todo el mundo. ¡Gracias chicos!

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En ocasiones podemos ver el potencial que algo tan simple como nos puede parecer una rama, puede llegar a ser algo increíble. Seguramente ya te habrás cruzado con este vídeo por las redes sociales, pero…¿Conoces a su autor? ¿Cómo se hizo? etc…A continuación te lo desvelamos. ¿Cómo decidiste empezar en el mundo de Drift Trike? ¿Qué te llevó a practicarlo? La primera vez que vi un trike fue porque un amigo me lo enseñó. Inmediatamente, supe que me encantaría tener el mío propio. Él me ofreció que lo probara, pero no quise porque quería construir uno por mí mismo antes de empezar a conducirlo. ¿Cómo se te ocurrió la idea de fabricar tu propio trike? Bueno, como he dicho, mi primer trike real fue el primero en el que me senté. Creo que construir tu propio trike tiene otra emoción a comprarlo de alguien. Compartes otras emociones que te unen a el.

¿Por qué decidiste madera de roble para su construcción? Primero, como hablamos en el vídeo, me encantan las estructuras y la óptica de la madera real. Además, soy fan de construir lo que está en mi mente en vez de pensar en ello. Así que pensé en cuál podría ser la mejor madera para esto. El roble es uno de los árboles más fuertes y resiste al agua bastante bien. Aparte de que la óptica es bonita, estaba seguro de que el roble da suficiente estabilidad y la belleza que esperaba. ¿Te importaría contarnos de principio a fin el montaje? ¿Tuviste muchas dificultades? El mayor problema fue encontrar una rama lo suficientemente madura. El en el vídeo cojo la rama del suelo del bosque, pero ese no es la verdadera. Esto fue solo para el vídeo. En este punto, ya estaba lista la mitad de la rama real para el trike. El otro problema fue que yo nunca había trabajado con madera antes. Yo tenía habilidades para crear lo que quería, especialmente habilidades mentales, pero no tenía experiencia con madera. En algún momento, nuestro profesional de los medios de comunicación,

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quien hizo la película, fue de gran ayuda ya que estudió carpintería. Así que él, me ayudó cuando lo necesitaba. ¿Cuánto tiempo en total te llevó construirlo? Secar la madera me llevó más o menos un año. En este tiempo planeé mucho: cómo empezaría, qué colores usaría, etc. Inventé una solución para el eje, de manera que puedo reemplazarlo si es necesario. El proceso de fabricación me llevó 2 semanas. Nuestro cámara, Björn Windorf, me visitó 2 sábados para grabar el trabajo. Lo preparé todo para así poder tener partes interesantes que grabar. Los otros días trabajaba70yoReportaje solo en el trike después de llegar a casa del Argentina trabajo. ¿Cómo animarías a la gente a practicar este deporte? En mi opinión, la manera más fácil de animar a la gente es sentarlos en un trike y empujarlos. Nunca puedes saber lo que se siente si no lo pruebas por ti mismo. Con nuestros vídeos intentamos animarlos para que no solo vean un triciclo sino toda la diversión que lo envuelve ya que estás con tus amigos o familia pasándolo bien

¿Qué sensaciones te produce cuando lo practicas?

Bien, esto puede sonar contradictorio, pero cuanta más adrenalina libero, más libertad y relajación siento. Eso es lo increíble de esto, la combinación de todas esas emociones a la vez. No puede haber mejor manera de conseguir ese subidón (Andre sonríe).

Si visitan su página oficial de Facebook podrán ver que no es la única forma en la que son creativos estos chicos, unos vídeos más que interesantes os aguardan a que los vean y si de paso se animan, creen nuevas maravillas de las que todos podramos disfrutar en el mundo.

Si queréis contarnos vuestra historia o algo muy interesante estamos a la espera de noticias. Día a día estamos investigando para ofrecer las noticias más curiosas que nos vamos encontrando por el camino, así que esperamos tu ayuda en este proyecto. Os animamos a compartir vuestras experiencias vividas y los futuros proyectos que tengáis. ¡¡Ánimo!!

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Ser el epicentro del terremoto cultural que

el Flamenco ha supuesto durante generaciones no es algo a menospreciar. A ello le sumamos un legado ecuestre centenario regado con unos vinos generosos reconocidos a nivel mundial, además de poder presumir de acoger el Gran Premio de Motociclismo con mejor ambiente de todo el calendario. Las coordenadas del GPS de Driftrike World Magazine apuntan directamente a Jerez de la Frontera (Cádiz, España). Ponemos rumbo a esta increíble ciudad para encontrarnos con Alba, una guapísima y simpática jerezana de ojos verdes y una sonrisa de las que te dejan sin palabras y un cuerpo deslumbrante, que ha tenido a bien ser una de nuestras primeras “Drift Babe”. Nos trasladamos para hacerle el reportaje a la localidad de Chipiona. Ella conoce desde hace poco el mundo del Trike Drifting, pero desde el minuto 1 se ha vuelto una auténtica seguidora de este deporte. Vamos a hacerle unas preguntas para conocerla un poco mejor:

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Fotografias: Eudocio Regal

Como jerezana que eres ¿te gusta la velocidad? me encanta la velocidad, no solo en las motos, generalmente en cualquier vehículo que te suba la adrenalina y te haga sentir viva, el Drift Trike es una opción perfecta para sentir todas estas emociones. ¿Sólo las motos o hay alguna cosa más? Pues la verdad que siento pasión por los karts, aquí en jerez hay uno de los mejores circuitos y me gusta competir con los chicos y ganarles alguna vez que otra. Soy muy competitiva y cuando salgo lo hago para ganar. Si te tocase el €uromillón, ¿en qué isla paradisiaca te perderías? Las Seychelles o Bora Bora, las he visto en revistas y en televisión, es mi sueño, ese colorido, esas aguas de color verde son las que me hacen soñar despierta. Nos han chivado que trabajas en una tienda de ropa ¿quiénes son peores, las madres o las hijas? Como buena dependienta no puedo declinarme por unas u otras, pero es cierto que las madres influyen más, les gusta que su decisión sea la acertada.

Dinos qué 3 canciones te vuelven loca. Rubia de Chapa C, Tsunami, Skrillex la que sea y Bangarang me encantan. ¿Qué canciones llevas en el mp3 cuando vas al gym, motivadoras o inspiradoras? Motivadoras, de echo las busco para ello. Aunque la auténtica motivación va en mí. La de rocky es un clásico que no puede faltar. ¿Con qué famoso te irías de fiesta y beberías hasta el amanecer? Olivier Martínez, el actor francés tiene muchos de los rasgos que definen al que sería mi chico ideal. ¿Con los hombres es como con el Drift Trike? ¿Te gusta coger unas cuantas curvas o prefieres ir en línea recta? Yo creo que como amante de la velocidad, un buen circuito ha de tener buenas trazadas a derecha e izquierda, para hacer que la carrera sea emocionante y una buena recta para alcanzar la mayor velocidad punta hasta la meta. ¿Cómo sería tu chico ideal? Me gusta que sean morenos y cuiden su cuerpo, un poco más altos que yo para mis taconazos jejeje, soy una chica a ala que le gusta que la hagan reír mucho ya que es una cosa fundamental en una pareja, que sea atento y que le encante estar en la playa. Y para terminar“MINIRONDA EXPRESS” ¿Rubio o moreno? Moreno ¿Rebelde o romántico?Rebelde ¿Simpático o guapo?Simpático ¿Atrevido o cuerdo?Atrevido ¿Nacional o Internacional? Ambos ¿Comedia romántica o peli de 75 Reportaje acción? Acción Argentina

Una vez más visitamos el taller de uno de esos genios de la customización. Al frente del estudio Aerografía Larré se encuentra Miguel Ángel Ladrero Dotte. Un genio del aerógrafo que cuenta ya con más de 10 años de experiencia modificando y customizando coches, motocicletas, cascos (y algún que otro objeto de lo más inverosímil) • ¿De dónde eres? Vivo desde el año 1993 en la comuna de La Florida, Santiago de Chile. Aquí mismo estoy instalado con mi atelier de aerografía y venta de productos relacionados. • ¿Eras el típico chico que siempre estaba en clase dibujando o lo dejabas para los ratos libre? La verdad, no estaba dentro de ese perfil, desde que tengo uso de razón siempre me gusto dibujar y pintar, pero lo hacía dentro de mi tiempo libre y podía estar tardes enteras y semanas también hasta saciar mi sed artística. En el colegio la mayoría de las veces mis calificaciones no reflejaban mis aptitudes en el arte, me gustaba pintar a mi manera y no de la forma que me lo estaban imponiendo. • ¿Cuándo te das cuenta de que una afición podría ser tu medio de vida? Siempre tuve claro que iba a vivir del arte o de algún invento entre otras cosas, el problema era enfocarme en algo concreto. Cada flash de arte que llegaba a mis retinas me cautivaba y me desviaba de lo que estaba haciendo. Así fue que experimenté en varias áreas hasta que en el año 1999 me dediqué por completo a la música hasta el 2014. Mientras estaba todo bien en la música en el año 2004 me enteré y supe lo que era la aerografía. Desde ese momento no paré y fue todo muy rápido. A mediados del 2005 ya estaba haciendo trabajos en aerografía, empecé a publicar mis trabajos y todo bien. No sé el por qué, de dónde vino, pero, sabía en el fondo de mis convicciones que yo iba a estar ahí aportando en el arte prestando servicios de aerografía. • ¿Pintas en completo silencio o tienes música de fondo? Me encanta la música. Siempre que esté pintando va a estar sonando una radio emisora. La música hace que los momentos rutinarios pasen de mejor forma 78 Reportaje Argentina y que los momentos únicos sean geniales. • ¿Qué canción usarías para aerografiar un encargo complejo? No me cautiva mucho la música programada, me gusta que suenen canciones de mi gusto, pero sin saber que vienen… La idea es que me sorprendan. Cuando termino un diseño siempre imagino una canción acorde a lo que se pinto. Si es un diseño tétrico acompañado de una canción de “Sevendust” por ejemplo “Black”.

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Como veís, e para custom y queréis q distinto, no tudio de nu engrosaréis sus increíb

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hay buenas manos en Santiago de Chile ras. Si estáis cerca mizar nuestras montu zca completamente que vuestro trike lu dad de visitar el eso perdáis la oportuni Ángel. Seguro que uestro amigo Miguel tes satisfechos con s la larga lista de clien bles trabajos.

Aunque una imagen vale más que mil palabras, si te diésemos un trike. ¿Qué tipo de trabajo realizarías sobre él? Definitivamente le haría un diseño de cráneos, en escala de grises incluyendo colores sepias y tonos fríos. ¿Has tenido algún encargo ya sobre algún trike? Hasta ahora no he pintado ninguno, me encantaría, me llama mucho la atención pintar sobre nuevos objetos. En Facebook hemos visto que tienes encargos sobre cascos de motos impresionantes. ¿Cuál es el que te ha gustado más realizar hasta la fecha y por qué? Sí, he realizado varios cascos. La mayoría de las veces, por lo menos en mi país, uno trabaja para el gusto de otras personas y a veces suelen ser tendencias muy básicas y poco atrevidas y uno se limita a eso. Pero, la excepción a eso y más encima de todo mi gusto fue un trabajo realizado en una moto Harley Davidson negra. ¿Cuál es el objeto más raro donde has tenido que hacer un trabajo? Hice un diseño de Donkey Kong en una placa de video juego personalizada en uno esos típicos módulos de los 80’s. También realicé un diseño de llamas en una piqueta de un escalador de montaña. La mayoría de las veces los clientes habituales son moteros. ¿Dónde llevaste a cabo tu primer encargo profesional? Lo hice en un guardabarros de un vehículo. Me pidieron el diseño para exhibirlo en un taller mecánico. La imagen era la de un Terminador con un cañón gatling. ¿Cómo empiezas en esto de la aerografía, vienes de algún otro estilo? Viene desde pequeño el interés por el dibujo y la pintura, en la adolescencia estuve varios años pintando óleos sobre telas. A pesar de que en ese entonces estaba contento con eso, siempre tuve la necesidad de hacer otro tipo de pintura. También a principios del 2000 estuve indagando en la pintura virtual, pero no es lo mismo y no está dentro de mis necesidades como artista. Visitando tu página web hemos visto que no sólo te dedicas a la aerografía si no también a la venta de productos relacionados con ella. ¿Cuál es el equipo mínimo que necesita un novato para empezar en ello? Sí, mi idea de vender productos de aerografía nace para orientar a los que recién están comenzando, es una venta con conocimientos, experiencia y no se trata de vender un producto que jamás han usado y que solo tienen teorías al respecto. Básicamente todos los kits de aerografía sirven para un principiante. ¿Qué consejos le darías al que acaba de empezar? Que se atreva y que practigue todo lo que pueda y que si se le llena el estilo que invente su propio mecanismo para expresar su arte. Si tuvieses que definir tu estilo, ¿cómo lo harías? Reportaje Creo que mis trabajos no tienen un estilo muy definido, 81 mientras pinte a pedido nunca va a ser así, pero no es algo que meArgentina frustre, todo lo contrario, me gustan los desafíos y siempre estar pintando cosas distintas sobre diferentes superficies.

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