Ya se ha dado el pistoletazo de salida para dar el comienzo a la búsqueda de toda clases de piezas necesarias y de importancia como no, para un buen funcionamiento óptimo y de garantía. Están que echan humo las redes sociales y a través de internet buscando por toda la geografía nacional, aquellas empresas que puedan colaborar en este proyecto, que ha despertado gran interés en muchos países hasta donde ha llegado estas publicaciones.
Imaginarse el día a día que estamos viviendo desde que hemos comenzado este gran proyecto, deseosos de salir de los puestos de trabajo, colegios, etc… para ponernos a pensar en todo aquello que nos puede ser necesario, de qué forma se podría obtener y finalmente como conseguirlo. Es un duro trabajo que requiere de mucha dedicación y apoyo para seguir a un gran ritmo todos los días, ya que no siempre te dan in “SI” a la primera, cuesta mucho el transmitir las emociones que uno siente y demostrarles a esas posibles empresas colaboradoras, que lo que estás haciendo está destinado a ser algo grande. Algunas empresas por falta de tiempo o por no leer detenidamente lo que se les envía,
se muestran reacias o estiman que no es de su interés a la ligera, otras al menos te piden más información para ver de qué se trata, pero lo que realmente hace que sigamos adelante son esos visionarios que al igual que nosotros ven al final de ese pequeño túnel lo que realmente puede llegar a ser y en lo que se convertirá. Pieza a pieza es como se construye este gran proyecto, no solo es construir un concept car que sea llamativo, ya que eso con un buen presupuesto puede hacerse fácilmente, lo que aquí se consigue con cada aportación es brindar una gran oportunidad a muchos chicos de formar parte de algo grande, único e inolvidable en sus vidas. Desde tiendas especializadas en el mundo del automóvil, repuestos, desguaces, etc… hemos conseguido hasta día de hoy grandes adelantos y grandes aportaciones que iréis descubriendo mas adelante, que empresas están colaborando y esperamos poder comunicaros que su construcción está en curso, aunque seguro que ese día no va ser muy lejano.
Consultamos a toda clases de profesionales del sector automovilístico buscando donde podemos adquirir nuestras más soñadas piezas en primer lugar y siempre buscando soluciones alternativas por si las cosas se tuercen un poco más de lo esperado para no estar nunca desprevenidos. Hemos recorrido la geografía nacional de norte a sur encontrando gran cantidad de piezas súper interesantes, como un motor ASTON MARTIN DB7 que seguro que haría las delicias de los amantes de los coches, por su gran potencia y elegancia, empresas dedicadas exclusivamente al mundo de las llantas, con unas variantes que podrían llegar hacer destacar las líneas de cualquier automóvil dándoles un toque de distinción. Además durante el camino de la búsqueda de piezas también vamos haciendo amigos que se ofrecen para colaborar en la medida de lo posible, detalle que también se agradece ya que nos agiliza algunos trámites y recortamos tiempo para poder emplearlo en otras actividades complementarias, en las próximas ediciones los podreis ir conociendo. poco a poco.
Las nuevas tecnologías se abren paso a través de los diseños en 3d, ofreciendo nuevos productos como estas extraordinarias impresoras que son capaces de recrear cualquier pieza que podamos diseñar y toda clase de objetos que podamos imaginar con todo lujo de detalles. Esto despierta la imaginación y creatividad de toda aquella persona que quiera algo exclusivo para su proyecto, dotándola de piezas únicas, aportándoles un toque distintivo. En la actualidad se está extendiendo su uso en la fabricación de prótesis médicas, ya que la impresión 3D permite adaptar cada pieza fabricada a las características exactas de cada paciente. Por esa misma razones vamos a incluir las impresoras en 3d en nuestro proyecto porque ya que lo que queremos hacer es algo que sea único, esta es la forma de conseguirlo un poco más.
Desde que comenzamos a plantear la actividad imaginábamos que sería algo divertido y entretenido para hacer, pero de ahí a lo que se llegó a construir había una gran diferencia. Para el comienzo y construcción del Prototipo Revolver, decidimos de crear una serie de pautas establecidas por las que regirnos, estas debían de ser claras y fáciles de recordar, trazarnos pequeñas metas a corto plazo para que sirviera de estímulo y fluyera el trabajo realizado, donde en cada momento se vieran los avances. Una vez que ya teníamos a los primeros integrantes, decidimos ponernos manos a la obra y empezar a trabajar con ellos, lo primero fue estudiar bien que es lo que se quería hacer, materiales que se utilizarían, y una posible estética previa que adoptaría el proyecto. Es cierto que desde primera hora estuvimos todos de acuerdo de que fuese algo creativo y diferente a todo lo que hasta la fecha habíamos visto por internet. Algunos de los chicos tuvieron muy buenas ideas, la primera ya que nuestra localidad es muy llana y no dispone de muchas pendientes fue la de crear este proyecto a motor y según nos decían, llamaría más la atención de los jóvenes, ya que ¿Quién no ha tenido de joven una scooter o le hubiera gustado tenerla? Por norma todos los drift trike que se ven en internet llevan ruedas pequeñas traseras a las cuales se les adapta un recubrimiento de PVC para un mayor deslizamiento sobre la superficie, pero… hoy en día que es lo más llamativo de los autos deportivos, su línea agresiva y unas ruedas grandes que sean muy llamativas. Pues días después ya estábamos buscando unas ruedas que se adaptase a lo que teníamos en mente y la decisión que se tomo era la de buscar unas ruedas de quad de tipo mediano. Decidimos acercarnos y hacer una visita a Miguel Quilez, propietario del centro de descontaminación de autos de la localidad junto a su hermana María Verónica Quilez, donde casualmente disponían de ese tipo de pieza que estábamos buscando. Tras explicarle el das, Local Motors, una compañía
estadounidense de Phoenix, acaba de presentar socialmente el Strati, un vehículo eléctrico capaz de alcanzar
las 40 millas por hora (unos 66 km/h) y que según sus ingenieros puede circular 120 millas (200 kilómetros con una sola recarga de la batería. Hasta aquí todo parece indicar que nos encontramos ante un vehículo eléctrico convencional. Lo es en la práctica. Sin embargo se construye de una forma diferente. La carrocería tarda entre 38 y 44 horas en estar impresa. Esta es la peculiaridad del Strati que se realiza a través de una impresora 3D. Una vez lista la carrocería se necesitan dos horas más para ensamblar la unidad de potencia
El prototipo se ha probado sólo en exhibiciones de momento, pero la idea de Local Motors es fabricarlo en serie, siempre que obtenga las pruebas de homologación. De hecho el ahorro de costes es muy elevado ya que los responsables de la compañía estadounidense aseguran que el Strati se compone de 40 piezas en lugar de las 20.000 de un vehículo convencional. Se necesita una impresora 3D especial de las que sólo hay dos en EEUU que es la que crea las formas del vehículo a partir de material sintético reforzado con fibra de carbono. Una vez impresa la carrocería, el equipo de montaje se encarga de acoplar los elementos móviles del Strati.
Al principio de este proyecto contábamos con alumnos de la ESO para colaborar en lo que fue nuestro primer prototipo, un drift trike a motor en el cual alumnos de la ESO colaboraron en su construcción, fue toda una experiencia en la cual aprendimos mucho pero aun no estábamos satisfechos con los resultados porque sabíamos que podrimos hacerlo mucho mejor. Un tiempo después y tras terminar el primer prototipo y obtener unos resultados increíbles, lo teníamos muy claro era la hora de dar el gran salto. Tras comenzar a preparar varias propuestas para este año y en unas jornadas de puertas abiertas en un centro de enseñanza degrado medio y superior de la provincia de Córdoba, estuvimos hablando con algunos alumnos sóbrelo que queríamos realizar, una vez más el interés de estos jóvenes para formar parte de proyectos de esta índole era muy notable, así que en un solo día y sin apenas dar muchos detalles sobre qué es lo que se construiría y como, ya teníamos un número considerable de chicos dispuestos a darlo todo. Entusiasmo, ganas de aprender y de llegar hacer algo que se refleje en la historia de sus vida y puedan decir el día de mañana yo comencé construyendo un concept car, es justo la motivación que nos impulsa a conseguir que de aquí, salga algo único. En esta ocasión vamos a contar con alumnos de Mecánica, Electrónica, Robótica, Alumnos de la ESO y todo aquel interesado en participar, ya que de diferentes provincias andaluzas han llegado peticiones de gente que quieren formar parte de esta aventura. Además contamos con la suerte de tener en el proyecto personal cualificado en otras áreas como Diseño gráfico, Publicidad, Marketing, fotografía, Audiovisuales, etc… formando un grupo muy competente y decidido a triunfar. Para el mes de septiembre ya estamos elaborando una campaña publicitaria para dar a conocer en la provincia de córdoba nuestro proyecto y en donde estamos seguro muchos de los estudiantes a donde asistiremos, se nos unirán para darle forma al RK9 “The Beast”.
Cuando hablamos del corazón en el ser humano es un músculo hueco y piramidal situado en la cavidad torácica. Funciona como una bomba aspirante e impelente, bombeando la sangre a todo el cuerpo, es nuestro motor principal. Para nuestro proyecto buscamos un tipo de motor que sea potente y con carácter, además de que tenga nombre propio que al nombrarlo a las empresas digan eso de…joder. Así que nos ponemos manos a la obra a buscarlo por internet y lo que parece una tarea fácil, creedme cuando os digo que no lo es. Buscando primero en los puntos de reutilización de piezas mecánicas más conocidos como desguaces, te sorprendería saber lo que se puede encontrar en un día por toda España sabiendo lo que buscar, tras realizar algunas llamadas y presentar algunos dossiers sobre el proyecto estamos a la espera de poder conseguir justo lo que estamos buscando, de no ser así no pasa nada ya habrán más oportunidades. Lo curioso es que a todos cuando les comentas para lo que va ser utilizado les fascina la idea pero no terminan de dar el gran paso, la verdad es que la empresa que lo de, será la que de verdad va a triunfar, ya que lo que de verdad se esconde y aun está por descubrir es que tan grande va ser, pero si si nos paramos a pensar que ya esta comenzando a serlo, la pregunta es:
¿Imaginas hasta donde llegara de Verdad? Si con la colaboración de algunas empresas ya estamos despuntando y llamando la atención, piensa si ya por el camino vamos consiguiendo justo lo que necesitamos. Tampoco es que se necesite unas cantidades desorbitadas ni nada por el estilo, tan solo es necesario colaborar y ser parte de el con lo que cada uno puede aportar. Razón de mas para pensarlo dos veces porque con un mínimo de esfuerzo los resultados van a ser impresionantes. Y si ya de camino su empresa se puede beneficiar de todo el tirón mediático del cual va gozar este proyecto en medios de comunicación, eventos, etc… habrá conseguido algo inimaginable para su negocio, despuntando sobre su más actual competencia, demostrando tener gran olfato para los negocios y saber aprovechar las oportunidades que otros no llegan a ver, lo único que hay que hacer es pensar de forma ganadora para serlo y participar en este proyecto, ambas son fáciles de alcanzar y seguro que lo vas a lograr.
El Audi Mesarthim F-Tron Quattro, esta realizado con impresores 3D y fue diseĂąado por un ruso, es un prototipo desarrollado por la marca de los cuatro aros cuya particularidad es que es el primer coche que para su propulsiĂłn emplea ENERGIA NUCLEAR.
Seguro que sera de interes descubrir este articulo escrito por Adrián Sánchez Rojo en la web www.autofacil.es nos habla de Grigory Gorin, diseñador de coches rusos, se ha atrevido a viajar al futuro para intentar demostrar que la propulsión nuclear en los coches no está tan lejos como pensamos. O eso cree él. Lo ha hecho con este prototipo de Audi, bautizado como Mersarthim F-Tron Quattro, que instala un motor que funciona mediante la fusión nuclear. Aunque estamos ante una idea conceptual, este diseñador ruso ha tenido en cuenta todos los detalles para crear un modelo que, en sus entrañas, esconde un sofisticado y complicado sistema de propulsión.
El motor de este revolucionario y futurista Audi trabaja gracias sus cuatro motores eléctricos situados cerca de cada una de las ruedas que se alimentan de unas baterías ligadas a un generador que, a su vez, está conectado con una turbina que gira gracias al vapor que se desprende del reactor de fusión nuclear con el que está enlazado. Un sistema que dibuja un posible cambio en la propulsión de los vehículos y que se completa con un volante de inercia que debe permitir al Audi Mesarthim F-Tron Concept circular a alta velocidad lo más limpiamente posible. Otro punto técnico interesante es la presencia debajo del chasis de un sistema bautizado MHDS, Magnetic Hydro-Dynamic System. Se trata de un depósito multicircular lleno de un fluido que ayuda a repartir mejor las masas para controlar el rozamiento en las curvas. Además, este novedoso sistema también sirve para crear apoyo en ciertas carreteras cubiertas de una superficie magnética.
Otro detalle importante en este prototipo de Audi creado por un diseñador ruso es el denominado chasis monocasco «Solid Cage» creado mediante un proceso de impresión 3D utilizando materiales ligeros y resistentes. Este sistema de diseño 3D si está más cerca de ser una realidad en la industria del automóvil, y no una propulsión nuclear que nos extraña nosotros lleguemos a ver en coches de producción.
la marca BMW está de enhorabuena y de celebración al cumplir su primer centenario de vida de la compañía en el apasionante mundo del motor. Y para su celebracion, la firma ha desvelado su primer prototipo de coche completamente autónomo.
El llamado Vision Next 100 anticipa la visión de BMW de cómo será la movilidad autónoma en el futuro, por la que los conductores podrán dejar en ‘manos’ de su coche todo el trabajo siempre que deseen, permitiendo que se pueda seguir disfrutando del placer de conducir. El nuevo prototipo presenta un modo Boost centrado completamente en el conductor que mantiene el control del vehículo con asistencia sutil e intuitiva, mientras que en el modo Ease cambian el aspecto y la configuración interior del vehículo para fomentar el confort de los ocupantes, a la vez que la inteligencia del coche encarga de la conducción.
Por otra parte, BMW asegura haber utilizado nuevos materiales en la fabricación de este vehículo, especialmente tejidos reciclados o de materiales renovables, así como componentes de carbono, y ha incorporado el dispositivo Companion en el habitáculo, como un elemento que aprende del conductor, al que llega a conocer tan bien como para ofrecerle consejos. Después del evento organizado para celebrar este hito histórico para la compañía, en el Munich Olympic Hall, la compañía iniciará una gira mundial con el BMW Vision, a través de una exposición itinerante que llegará a China, Reino Unido y Estados Unidos. Con motivo de su centenario, la corporación también organizará una exposición temporal sobre los eventos más importantes de la historia de la firma y otra sobre la futura experiencia en el ‘doble cono’. Además, también pondrá en marcha el ‘Festival BMW - Los próximos 100 años’. Por otro lado, la empresa presentó los campos en los que concentrará sus esfuerzos en el futuro, como el reforzar la logística inteligente, con el fin de aumentar la transferencia para la red y optimizar las cadenas de suministro. Además, trabajará en el desarrollo de sistemas de automatización innovadores que mejoren las condiciones laborales de los trabajadores de producción, al tiempo que fomentará una fabricación aditiva, con impresión en tres dimensiones, que ofrezca nuevas soluciones en el campo de la producción.
En lo referente a la sostenibilidad, la corporación resaltó la importancia de reducir el impacto medioambiental de la producción de vehículos, de forma que prevé recortar un 45% el consumo de agua, energía y recursos por cada vehículo que fabrique. A largo plazo el objetivo es lograr un ciclo neutral. Por otro lado, BMW señaló que en los próximos años la movilidad se diversificará cada vez más y en un futuro la mayoría de los vehículos “probablemente” se conducirán de forma autónoma, por lo que “la gente se moverá en robots con ruedas”.
La octava entrega de la serie de vídeos virales de Gymkhana cuenta con el mayor número de vehículos de alto rendimiento de Ford. Esta vez la ciudad de Dubai fue el escenario perfecto para este capítulo de sus videos mas famosos con la producción más cinematográfica que el equipo de Block haya producido. En esta oportunidad se podrá apreciar toda la potencia del Ford Fiesta ST especialmente creado para el Gymkhana Ocho y en el que se podrá ver su exclusivo diseño reflectante. Ken Block atravesó el desierto y las calles de Dubai en su Ford Fiesta ST RX43 de 650 HP, encontrándose por el trazado con un Ford F-150 Raptor, Mustang GT, Focus RS, un potente Ford GT a lo largo de su camino entre otros vehículos como pueden ser apreciados en el video. Además, la División de autos exóticos de la Policía de Dubai participó en todo momento de la filmación incluso como parte de la trama.
“Se que suena a cliché, pero es probable que este sea mi Gymkhana favorito” dijo Block. Cuando XDubai me contactó para ser parte de este proyecto como sponsors, una de las principales cuestiones que me comentaron fue que nos permitirían tener carta blanca para filmar un Gymkhana en Dubai. La oferta fue increíble desde que identifiqué a esta ciudad como una locación donde me gustaría producir un video así que por supuesto, acepté la propuesta. El hecho de que tuviéramos la posibilidad de cerrar la ruta Sheik Zayed por segunda vez en la historia habiendo sido la primera cuando el presidente George Bush hizo su visita oficial en 2008, poder tener acceso exclusivo a una pista de aterrizaje junto con un 747 y de tener la suerte de filmar en el Burj Park, que es parte de uno de los edificios más altos del mundo (Burj Khalifa) fue absolutamente increíble y estoy muy agradecido con la gente de Dubai por todo esto”. Como ya nos tiene acostumbrado el norte americano en cada una de sus Gymkhana, la accion se vive al limite y ya hay noticias de que muy pronto podremos volver a deleitarnos con otra de sus fantasticas aventuras a bordo de un nuevo coche, lo unico que nos falta por saber es... Donde?.
ya tiene protagonista para su Gymkhana 9 Ver tantas veces la última superproducción de Ken Block ha tenido recompensa: descubrir qué coche será protagonista de su Gymkhana 9. Si el Ford Fiesta ST te había parecido impresionante, alucinarás con lo que preparar para la próxima. Sólo una pista: “Se mantiene fiel a la marca del óvalo”. Lo mejor de todo es que lo hace en los últimos segundos de la Gymkhana 8. Después de subir al helicóptero, decir adiós y saltar al agua con un mortal hacia atrás; después incluso de que aparezcan los títulos de crédito, Ken Block tiene una sorpresa más. Unos segundos después, en pantalla aparece un Ford, pero no es el Fiesta ST que hemos visto en la Gymkhana 8 sino un Focus impresionante. Es es el posible aspecto del último trabajo que todavía en ciernes del departamento de preparaciones de Ford. Sobre el motor o prestaciones no se ha escrito ni una sola línea de momento, pero solo con ver su presencia promete que el resultado será brutal.
San Petersburgo es una ciudad por decirlo de alguna manera.... a lo grande; sus enormes calles, la voluptuosidad de su arquitectura, el metro; es una ciudad “Imperial” con un magnetismo que te atrapa por todos sus rincones sobre todo cuando se encuentra bellamente iluminada por el sol de medianoche de verano. Actualmente San Petersburgo es la segunda ciudad más grande de la Federación Rusa y una de las ciudades más grandes de Europa. El centro de la ciudad, junto a monumentos en sus alrededores, es considerado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco desde 1990. Gracias a las nuevas tecnologías y redes sociales que existen, nuestras publicaciones y proyectos se comparten por todo el mundo con gran éxito, despertando el interés hacia el lector hacia el proyecto, esta joven de 28 años llamada Vera y residente en San Petersburgo a la cual le ha enamorado nuestras actividades, un día decidió ponerse en contacto con el equipo para expresarnos su apoyo y compartir algunas de sus opiniones al respecto. Principalmente ha destacado el gran trabajo que estos jóvenes han llevado a cabo al termino de nuestro primer proyecto revolver, publicado en la anterior edición y el hecho de que nuevamente quieran volver a superarse.
A querido transmitirles una palabras de apoyo y animarles a seguir por este camino que seguro les deparar grandes sorpresas en su camino. Desde la dirección agradecemos enormemente estas líneas y el tiempo tomado para hacérnoslas llegar, de ahí que gracias a esta persona incluiremos esta sección para todas aquellas personas que quieran dirigirse y pronunciarse en nuestra revista, dirigirse a info@zonabase.es Estaremos a la espera de mas noticias de nuestros lectores de todo el mundo. Tras contarnos grandes hazañas que está realizando en su vida y en la cual le auguramos mucha suerte, también ha querido enseñarnos un poco de lo que en antaño se llegó a construir con mucho esfuerzo en su ciudad y que a día de hoy es uno de los sitios turísticos mas visitados y bonitos del mundo, el cual esperamos algún día poder conocer y contemplar tal belleza arquitectonica.