En esta edición y con ocasión de las fiestas de Halloween, queremos dedicarla en especial a coches que han participado en rodajes cinematográficos a lo largo del tiempo, son vehículos que caracterizaron a personajes ya bien como protagonista o en su caso del malo de la película, siempre dotados como no, de un encanto especial que atrae al lado oscuro de la justicia, convirtiéndolos en objetos de deseo. Otros sin embargo son juzgados por sus líneas agresivas y deportivas convirtiéndolos en auténticas bestias del asfalto, que solo los más osados y adinerados son capaces de hacerse con ellos y como no los más exclusivos y artesanales, cuyas dimensiones y formas llevadas al más extremo custom, hacen de las delicias de los amantes del mundo del motor, sobresaliendo escapes y otras piezas destacadas de forma artesanal y exquisita. Hemos hecho una pequeña selección de los que desde nuestro punto de vista, todo buen chico malo ha pilotado o debería de hacerlo, una selección de varios estilos que parte desde lo más retro, hasta los más rápidos, potentes y futuristas.
Uno de los coches más significativos del cine de los últimos tiempos ha sido el Chevrolet Nova de 1970, vehículo que, con su capó decorado con una calavera y dos rayos, fue uno de los indiscutibles protagonistas de Death Proof, uno de los filmes más provocadores de la factoría Tarantino. En este nuevo capítulo de Coches de Cine queremos detenernos en este vehículo, el mismo modelo que se utilizó en películas como “Un Policía Suelto en Hollywood”, de Eddie Murphy, o “Tiempos Violentos”, con Samuel L. Jackson y John Travolta, por lo que salta a la vista el guiño que Quentin Tarantino quiso hacer al decidirse por este coche. El Chevy Nova SS de 1970 era toda una máquina para la época y formaba parte de los conocidos como muscle cars,
automóviles de mediano tamaño y un gran motor de alta potencia, con una estética exterior de deportivo, pero con capacidad interior como un coche familiar, motor delantero y tracción trasera. Con un motor de 6.500 cc. y 375 caballos de potencia, el Chevy Nova SS pertenecía a la conocida como tercera generación de los Chevrolet Nova, una serie de automóviles producidos desde 1962 hasta 1979 en Estados Unidos por la división Chevrolet de General Motors. En cuanto a la película, Death Proof, quienes la han visto blanden opiniones enfrentadas. Quienes esperaban otra cosa, la odian; mientras que aquellos que se declaran frikis de Tarantino no pueden dejar de halagar sus bondades. Lo cierto es que la película causó verdadero estupor en Cannes.
Death Proof forma parte del binomio que lleva por nombre Grindhouse, junto con el film Planet Terror, dirigido por Robert Rodríguez. El caso es que, mientras mucha gente esperaba una nueva obra maestra del autor de películas de tanto renombre como Pulp Fiction o Kill Bill, lo que Tarantino y Rodríguez habían alumbrado no era sino un homenaje a las películas gore y de serie Z de los años 70 que se proyectaban en las salas estadounidenses en sesiones dobles, y que dieron lugar al surgimiento de un género que se denominó grindhouse. Pero en Cannes no debieron de entender el guiño… Muchos otros espectadores tampoco lo han hecho todavía.
Para los que aún no la hayáis visto, si os despierta curiosidad, os contamos que Death Proof es la historia de Stuntman Mike, al que da vida Kurt Russell, un psicópata de la carretera en busca de chicas guapas y jóvenes que convertir en víctimas suyas y de su mastodóntico coche “a prueba de muerte”. Aquí os dejamos una de las escenas más impactantes de la película.
El Bugatti Veyron se ha agotado, 450 unidades que ya están rodando por todo el mundo. El superdeportivo, con todas las letras, que durante todo estos años hizo correr ríos de tinta por su ostentación, su precio, su exclusividad y sus récords de velocidad. Un momento en el que ya estamos a la espera de su sucesor. Y un momento en el cual os podemos decir, sin temor a equivocarnos, que el Vision Gran Turismo Concept dice mucho más acerca de este sucesor de lo que podíamos imaginar. Y es por eso que te damos 5 razones por las que el Bugatti Vision Gran Turismo Concept es algo más que un deportivo de videojuego.
1. Porque su estética anticipa los rasgos de Bugatti después
del Veyron. No lo decimos nosotros. Wolfgang Dürheimer, Presidente de Bugatti, ha insistido en que lo que ves en este prototipo es, en cierta medida, lo que verás en el sucesor del Veyron. El Vision Gran Turismo Concept nos adelanta algu-
nos de los rasgos que veremos en el próximo Bugatti. Hemos de suponer que no será tan agresivo. El prototipo de Gran Turismo 6 cuenta con soluciones técnicas propias de un prototipo de carreras, de resistencia. Esas extensiones de bajos, ese inmenso alerón, ese trabajo aerodinámico que difícilmente podría lidiar con los obstáculos que encontramos en las carreteras y en nuestras ciudades. En cualquier caso, la estética de Bugatti se basará a partir de ahora en algunos de los rasgos apreciados en este prototipo. Un prototipo que, por cierto, no rompe con la línea del Bugatti Veyron. A nivel estético no deja de ser una nueva modernización del concepto inicial del Veyron, llevada al extremo de la mano de elementos aerodinámicos tan agresivos como su alerón trasero, entre otros de sus rasgos.
2. El Bugatti Vision Gran Turismo
Concept es también un prototipo de carne y hueso. Más allá del hecho de que este prototipo se haya diseñado como un modelo virtual para Gran Turismo 6, Bugatti ha querido transformar bytes y pixels en fibra de carbono, aluminio, caucho, en una pieza única, un prototipo real que se exhivio en el Salón de Frankfurt 2015.
3. Porque este prototipo ha sido desarrollado en colabo-
ración con los ingenieros y expertos en competición del Grupo Volkswagen. El prototipo Vision Gran Turismo Concept no ha sido creado únicamente por los creativos de Gran Turismo, ni tampoco los diseñadores de Bugatti. La marca asegura que este prototipo ha sido creado con la contribución de los expertos en competición del Grupo Volkswagen, los creadores de los últimos prototipos ganadores en las 24 Horas de Le Mans, el equipo de WRC que acaba de revalidar su título con Ogier a los mandos, el DTM, y un largo etcétera. Para diseñarlo, Bugatti ha recurrido a sus sistemas más avanzados de simulación informática, en un proceso de diseño y ensamblado final del prototipo que se ha dilatado en el tiempo durante seis meses.
4. Porque técnicamente es un deportivo competente, con
soluciones reales para ser endiabladamente rápido. El Vision Gran Turismo Concept no ha sido diseñado de esta forma, con esta estética tan radical, sumando elementos de atrezo. En sus sistemas de simulación Bugatti se ha preocupado por perfeccionar, de verdad, su rendimiento dinámico y su aerodinámica. Es decir, cada elemento de su carrocería responde a una funcionalidad técnica muy concreta y, en teoría, este deportivo de carreras sería extremadamente rápido en los circuitos. Según Bugatti, el Vision Gran Turismo Concept podría superar los 400 km/h en cuatro secciones diferentes del circuito de las 24 Horas de Le Mans.
5. Porque Bugatti sigue construyendo el deportivo más exclusivo, lujoso, potente y rá-
pido jamás construido. ¿Renunciará Bugatti a que sus deportivos sigan apareciendo en lo más alto de las listas de los deportivos más caros y rápidos? Ni mucho menos. Tras los éxitos del Veyron, Bugatti asegura que todo su empeño se centra ahora en conseguir que el sucesor del Veyron supere los registros de este. Es decir, el futuro Bugatti será aún más rápido y espectacular que el Veyron y para ello requerirá algunas de las soluciones técnicas que se aprecian en este prototipo. Tomemos nota de su alerón, para obtener la carga aerodinámica necesaria para que este prototipo virtual sea rápido, y no solo en rectas. Tomemos nota del arco que forman el techo y su línea lateral, el arco que destaca aún más con el diseño en dos tonos de su carrocería. Ese diseño es imprescindible para refrigerar su motor central de dieciséis cilindros. El Vision Gran Turismo, como el Veyron, y como su sucesor, utiliza un motor W16. Para el sucesor del Veyron esperamos que ese motor este condimentado con algo más que turbos, y que Bugatti apueste por un sistema híbrido que lleve sus prestaciones a un nuevo nivel.
Amantes de la ciencia ficción, del cine apocalíptico, de los hot-rods, y de las preparaciones más locas que alguna vez hayan podido pasar por tu imaginación. El estreno de Mad Max en su cuarta entrega, a modo de precuela, de aquella película de culto de 1979 que sobresaltó a toda una generación de chavales. Mad Max: Fury Road se extreno en mayo del presente año. En el film podemos deleitarnos con un buen repaso a las máquinas más locas que se dejaron ver en la película. Y aquí te mostramos “algunos de los vehículos distópicos de Mad Max: Fury Road”, que harán que esta noche tengas pesadillas. Mad Max: Fury Road se propuso crear la escena de conducción y persecuciones más bestia y destructiva de la historia del cine. Lo cual ya es mucho decir. En la película solo pudimos disfrutar de parte de los vehículos diseñados digitalmente, numero que alcanzo una cifra de 150 que en total se han creado para esta cuarta entrega de Mad Max.
2. INTERCEPTOR. El protagonista de la película será este Interceptor, un XB Falcon Coupé transformado para surcar otros terrenos más complicados que las autopistas para las cuales fue creado, ahora es un deborador de caminos.
3. THE GIGAHORSE. Probablemente sea una de las preparaciones más locas, lo cual ya es mucho decir. Algo así como la versión automovilística de The Human Centipede. Un par de Cadillacs DeVille unidos uno sobre otro, ruedas traseras de monster-truck, y dos motores V8, para convertirse en el terror del universo distópico de Mad Max.
CRANKI FRANK El que ilustra este artĂculo es sin duda es uno de mis favoritos, no me preguntes por quĂŠ. Un Holden FJ de tipo Utility, con carrocerĂa pick-up, techo rebajado, unas ruedas que se salen de sus ejes sobredimensionados en la zaga y un inmenso motor de ocho cilindros sobrealimentado que no cabe en el vano del motor.
5. TH mamu tipo d uno d Desea desea
4. THE NUX CAR. Nada mas y nada menos que todo un Ford Model B venido a más, a modo de preparación hot rod que esta impresionante para este largometraje, dotado con un motor V8 sobrealimentado y esos escapes traseros bien visibles. “Casi nada”.
8. TH espec Coch
6. FDK. No podía faltar todo un mitico escarabajo, un Volkswagen Beetle de tipo hot-rod con un transplante de motor delantero por cierto, un V8 sobrealimentado con lanzallamas de serie, para caldear el ambiente cuando sea necesario.
9. BUICK. Esta hermosura,con sus cuatro ruedas en su eje trasero, es un Buick con una torre de ametralladoras y fusil en el techo para defenderse, si eres capaz de meterte con el.
HE WAR RIG. Uno de los mas escalofriante, todo un ut del desierto. Se trata de un tráiler con remolque de depósito y seis ejes. Un leviatán que puede transportar de los bienes más preciados y escasos, el combustible. arás no verlo en tu retrovisor cuando este rodando y este ando sacarte de su camino.
HE PLOUGHBOY. Todo un Holden EH Wagon con una cie de catapulta, o trabuquete, instalado sobre el techo. hes con armas medievales, el no va más…
7. THE PEACEMAKER. Otra de las preparaciones más bestias y evocadoras de la pelicula, sin lugar a dudas, es este muscle car con orugas para que no se te resista ningún terreno por el que se deje rodar. Es uno de los mas completos en cuanto a potencia y aderencia sobre el terreno, teniendo en cuenta las aridas y rocosas carreteras por las que se realizan las persecuciones. Lo mas correcto creo que seria definirlo como un tanque con cuerpo de muscle car. ¿No?
11. BUGGY #9. Hubo un día en que Australia intentó producir su propio Corvette, el Perentti. Y en Mad Max este Corvette australiano se transforma en buggy para enfrentarse al fatal apocalipsis que estan viviendo los supervivientes. Como no, siempre hay que ir bien armado y listos para la acción, para ello una impresionante ametralladora en la parte trasera para hacer frente a lo que se ponga en su punto de mira. Personalmente me encanta el motor con los escapes laterales que da sensacion de coche drag de competición.
10. MACK. Cuando una escaramuza acaba, cualquier resto de la batalla es susceptible de ser reciclado para reparar y mejorar la flota de vehículos de guerra distópicos. Y ahí es donde entra en juego esta grúa Mack, que se encarga de rescatar coches destrozados en la arena.
12. ELVIS. Nada más y nada menos que un hot-rod dotado de dos motores de seis cilindros unidos por el cigüeñal y un aspecto brutal. Un hot road de armas tomar nunca mejor dicho viendo la defensa que lleva en su equipamiento
13. DODGE. Un hot-rod echo a la vieja escuela, donde el techo ha sido reducido de su parte delantera y ademas ha sido equipado con un lanzallamas que sobresale de sus asientos traseros con livertad de abrir fuego en todas direcciones.
14. PRINCE VALIANT. Aunque sorprenda decirlo, una de las preparaciones más sobrias de la película. Un Valiant con suspensiones levantadas y concebido para persecuciones de alta velocidad.
16. FIRECAR #4. Un Holden UZ UTE un estilo de pick up, pero... con protecciones basadas en restos de neumáticos para absorber golpes y poder embestir con mas fuerza, toda una oda al reciclaje apocalíptico haciendo uso del ingenio.
17. PLYMOUTH ROCK automovilística del erizo, bierto de púas para evitar enemigo se le acerque de direccion. Su aspecto a puede resultar debastad realidad excepto el piloto acercarse una vez este en un vehiculo con gran f moverse en situaciones a gran traccion para eludir dificiles del desierto. Un amortiguacion indepen caracteristicas primordia a todo los terrenos
18. DOOF WAGON. Un camión que bien nos podría recordar a aquellos lanzamisiles soviéticos de la Guerra Fría. En realidad se trata de un camión con altavoces y un pequeño escenario para tocar la guitarra eléctrica y motivar a la tropa.
K. La versiรณn , un coche cur que cualquier esde cualquier primera vista dor ya que en o nadie puede n movimiento, facilidad para arenosas y con r las zonas mas n vehiculo con ndiente cuya al es adaptarse
15. THE BIG FOOT. Todo un monster truck con motor V8 turbo, capaz de aplastar a cualquiera que se cruce en su camino con gran facilidad. Todos sabemos de sobra como estos impresionantes vehiculos son capaces de hacer autenticas barbaridades cuando hay por delante cualquier obstaculo.
Los preparadores de RTR (propiedad del también piloto Monster Vaughn Gittin Jr) han sido los padres creadores del Hoonicorn RTR con el que el ‘showman’ Ken Block está quemando cubiertas y gasolina en la preparación de la que será su próxima exhibición, la Gymkhana 7. Esta máquina está basada en un Ford Mustang de 1965 y cuenta con un motor de gasolina V8 6.7 firmado por Roush-Yates de 857 CV y con tracción a las cuatro ruedas. Se convierte, así, en el coche más potente jamás usado por el norteamericano para grabar sus virales vídeos de Internet, en los que su control al volante es prácticamente algo de otro planeta.
Aquí tienes los secretos del Mustang Hoonicorn RTR de Ken Block. Este deportivo con 857 CV está basado en un Ford Mustang de 1965 del que ya no conserva ni el propio chasis original. Está claro, demasiada potencia para un coche clásico. Por otro lado, el Mustang Hoonicorn RTR es el primer Mustang con tracción total: requisito indispensable para poder aprovechar todo el rendimiento para realizar las acrobacias de Ken Block. Por ejemplo, el coche monta un freno de mano en el eje trasero que, al activarlo, desacoplan el diferencial trasero. Además, el coche está pensado para que se puedan sustituir sus elementos mecánicos en muy poco tiempo. Ten en cuenta que es un coche de “trabajo”, así que cuando está parado, le cuesta dinero a su propietario. ¿Cambiar un embrague? En el Mustang Hoonircorn RTR lo tendrás listo en tan solo 90 minutos.
¿El nombre? Sencillo. “Hoon”, que le viene al pelo a Ken Block, y “Corn” podemos suponer que de unicornio, por el parecido de la palabra, un animal que se creía fabuloso capaz de derrotar a otros animales más fuertes que él claramente. ¿Una declaración de intenciones? Seguro, el piloto americano nunca nos deja indiferentes a la hora de hacer espectáculos como estos, pues es su especialidad.
Rocksteady considera un gran privilegio trabajar en un juego sobre Batman. Incluso aunque lleven trabajando en esta saga durante más de siete años, nunca han perdido la perspectiva del lujo que supone ser los guardianes de un universo tan especial. Sefton Hill, director del juego, habla en nombre de su equipo. “Para nosotros ha supuesto una gran emoción, y no solo unos pocos nervios, el haber decidido añadir un Batmóvil totalmente jugable en el universo de Arkham, a sabiendas de que podrá afectar a todos nuestros sistemas actuales y supondrá un montón de presión a la hora de cumplir con nuestras expectativas.” Recrear este vehículo es un gran desafío para los desarrolladores. No consiguen encontrar una respuesta clara sobre dónde se encuentran las mejores innovaciones, porque se ven forzados a hacer lo “inesperado”. Es algo muy parecido a encargarse de un personaje que no puede matarse y que tiene gran poder pero que es vulnerable; así que se trata de hacerse cargo de un coche que es (estoy seguro de que para mucha gente) el mejor vehículo que nunca se haya visto. “Integrar el Batmóvil con nuestra filosofía de diseño aquí en Rocksteady significa enfocarse en las características que mejoran la auténtica esencia del juego y por consiguiente actualizar continuamente la experiencia”. En cualquier caso ya hemos dado bastantes rodeos. Los encargados del diseño del Batmóvil han decidido compartir tres de sus funciones favoritas de este genial vehículo de Batman: Arkham Knight y como esperan que esto ayude a ofrecer una experiencia de juego exclusiva
Quizá no sea el auto mas estético, quizá no sea el mas seguro, pero si de algo estamos seguros es que es el mas destructivo de todos los autos hechos. Esta vez vamos a hablaremos del último invento de la saga Rápido y Furioso,. Diseñado en la película para literalmente voltear y dejar de cabeza a las patrullas o a cualquier otro auto que arremeta contra el. La versión final del Flip Car es un auto con esqueleto de metal pesado expuesto, tres asientos y bajo perfil con una trompa tipo rampa en ángulo que es capaz de hacer volar sin dificultad a un vehículo por el aire. La construcción del primer auto tardo 10 semanas, es en apariencia un auto de carrera de Fórmula Uno reacondicionado con un motor Chevrolet LS3 de 500 caballos de fuerza supercargado para velocidad, algo poderoso para un auto que solo pesa 1500kg. Algo que no se nota mucho en la película es que el Flip Car tiene dirección en las cuatro ruedas para una excepcional maniobravilidad, esto le permite manejar en lineas diagonales.
Jamás se han revelado sus especificaciones pero se le podría comparar con el Ferrari California el cual tiene un motor de 460 hp y un peso de 1800kg. El Ferrari Alcanza los 100km/h en solo 3.7 segundos, por lo que podríamos especular que el Flip-Car ha de tener un mejor tiempo, al rededor de los 3.5 su velocidad máxima podria ser de hasta 310km/h pero eso dependería mucho de su construcción.
Aun así el Flip-Car cumple con su función de volcar los autos que vengan de frente a el, en la película no se uso ningún truco de cámara para las acciones de este auto. Tengan por seguro que lo que ven es lo que puede hacer el auto.
Q
uizá no pase nunca de ser un diseño, pero no por ello deja de llamar poderosamente la atención de los amantes de los motores, los rugidos y la velocidad… o incluso la belleza o peculiaridad de un proyecto.
En fin, se trata del Lamborghini Rat Rod, el resultado de una combinación de características de dos autos en un prototipo, creado por los diseñadores Pawel Wisniewski y Jans Slapins, a partir de los rasgos de un Lamborghini Aventador y un auto de serie Rat Rod norteamericano. Y el resultado, atractivo para unos y para otros no tanto, no deja de llamar la atención de ambas partes, con sus formas que combinan rasgos y características de las costumbres anglo-italianas. Los creadores se inspiraron para diseñar el peculiar coche, nos sólo en los ya mencionados, sino que incluyeron elementos particulares de autos de F1, clásicos norteamericanos como el Plymouth Barracuda, aviones tipo Vought F4U Corsair, y hasta en refrigeradores de los años sesentas, según dijeron. Por supuesto, solo se trata de un modelo conceptual desarrollado por computadora, pero sus creadores decidieron que también en el tipo de mecánica que podría llevar su creación. Y ahí tenemos que Lamborghini Rat Rod llegaría equipado con un motor V8 Small Block bi turbo, asociado a una transmisión secuencial de seis velocidades. Fuera de motor y caja, se incluye rines de fibra de carbono con discos de freno incluidos.
Y otra aclaración, por supuesto que no hay planes para que este concepto virtual llegue a producción; pero, ¿quién sabe?, ¿cuántas veces un alocado y aparentemente insensato proyecto cayó en manos de un loco adinerado, y una nueva opción paso de proyecto a convertirse en una exitosa realidad? Esperemos que un “loco multimillonario” ya tomó nota del Lamborghini Rat Rod.
La secuela de la película Need for Speed está en marcha. En esta ocasión será el equipo que ayudó a Paramount con Transformers: La era de la extinción los que se unirán a Electronic Arts, según Variety. Gran parte de Need for Speed 2 será rodada en China y los papeles protagonistas caerán en manos de actores nacionales. La producción no comenzará hasta que DreamWorks se haga con los derechos. Algo que podría ocurrir en breve ya que la compañía está en plenas negociaciones. Need for Speed contaba en su reparto con Aaron Paul (Breaking Bad) y Dakota Johnson (Cincuenta sombras de Grey), entre otros.
La cinta fue filmada en Estados Unidos y sorprendió a todos con el éxito que consiguió en taquilla, especialmente en China. “Estamos encantados de trabajar con EA, una de las compañías más reconocidas del mundo”, afirma Yin Cao, director de China Movie Channel. “También estamos emocionados de que la película sea filmada en China y cuente con nuestros actores”, concluye. ¿Tendrá esta secuela tanto éxito ? Seguro que SI.
Te gustaría ser uno de los integrantes de este proyecto nuevo, joven y novedoso. Toda una experiencia inédita que será documentada paso a paso, puedes aportar tus conocimientos para su construcción, ideas, materiales, aportaciones económicas, etc… una experiencia que te hará volver a ser niño. Y como no, que sirva de aprendizaje para jóvenes estudiantes que quieran mostrar sus habilidades y ponerlas en práctica de forma innovadora, no lo dudes infórmate y participa en esta increíble actividad. Te estamos esperando.