y concepto, pensado y estudiado en todas sus líneas, complementos y accesorios de forma innovadora, dotándolo de gran parte de las últimas tecnologías de hoy en día y todo ello pensado y desarrollado por estudiantes en nuestro caso.
La actividad está pensada y desarrollada para los jóvenes de mentes inquietas, que tienen como objetivo evolucionar de cara a un futuro laboral profesional, o bien como actividad saludable y participativa pudiendo plasmar todo ese potencial que uno lleva dentro, en cualquiera de las fases por las que pasara este gran proyecto 2017. Algunos de los principales objetivos de este proyecto es la construcción de un Concept Car es decir, un vehículo único en su forma
En el anterior proyecto y con la colaboración de la marca “Rockstars Energy Drinks” nuestro prototipo REVOLVER visito un elevado número de eventos, donde logro captar la atención de jóvenes y adultos en todos ellos, siendo uno de los stands más visitados a lo largo de estos eventos. Por otra parte este proyecto se ha hecho “ECO” en muchos medios de comunicación, realizando nuestros chicos gran cantidad de entrevistas a medios de comunicación, donde han explicado de forma minuciosa su llamativa puesta en escena y espectacularidad del vehículo al detalle, ha sido el reclamo perfecto para que medios de comunicación se fijasen en el y para que el
público asistente no dudaran en acercarse e informase, además de fotografiarse con él en todo momento. Para el comienzo de este nuevo proyecto 2017, en esta ocasión vamos a subir el listón más alto en cuanto a ejecución de vehículo se refiere, ya que el proyecto principal a presentar además de ser muy espectacular y llamativo se ha ampliado en tamaño y forma, además de sus características principales en relación a anteriores proyectos. Para llevar a cabo esta nueva puesta en escena estamos buscando nuevos patrocinadores y colaboradores que quieran formar parte de esta gran oportunidad que se les presenta de hacer algo grande y ser parte de él, pueden recibir más información en info@zonabase.es o a través de línea telefónica en el 635198902, donde podrán resolver cualquier duda. Un proyecto que dar mucho que hablar.
10 Ford GT
Llega la nueva generación y no as visto nada igual.
18 Mustang Shelby 350 GT
La cara de la otra Moneda.
26 Montti Clasic Wear
Un obsequio inesperado.
30 Zenvo ST1
Un hipercar sin límites.
38 Renault TREZOR
Adelante con su fabricación.
46 Rezvani “BEAST X”
La maxima evolución de la Bestia.
52 Trion Nemesis
2000cv de deportivo Americno.
60 Alfa Furia Concept
El futuro de Alfa Romeo presentado en un concept car.
66 66 Chevrolet Camaro ZL1
640cv de puro musculo.
74 ZonaBase
Felices fiestas y prospero año nuevo.
Innovación. De eso se trata el Ford GT. Desde su forma con una aerodinámica mejorada hasta sus refuerzos multifunción o su extraordinario y potente motor Ecoboost ® de 3,5 l , cada elemento del Ford GT se ha diseñado para ofrecer un rendimiento sensacional.
El Ford GT combina a la perfección forma y funcionalidad. Su diseño en forma de lágrima es el resultado de un trabajo exhaustivo en el túnel de viento. El cuerpo de fibra de carbono y sus más de 600 caballos de potencia previstos del motor EcoBoost® V6 de 3,5 l es la máxima expresión de la innovación tecnológica. Más de 6.500 conductores ya sueñan con su Ford GT En ocasiones los sueños se hacen realidad, lo demostrarán los primeros 500 futuros propietarios delNuevo Ford GT. La apertura del primer plazo de pedido no pudo recibir un feedback más positivo de sus fans: más de 10.800 personas mostraron interés por este espectacular bólido. Se obtuvieron 6.506 solicitudestotalmente cumplimentadas provenientes de todo el mundo en tan sólo un mes. ¡Brillante! Se trata de un éxito que augura un futuro más que prometedor para este súper deportivo de fibra de carbono y motor EcoBoost. Se prevé que el Ford GT empezará a rugir en los garajes de sus propietarios a finales de este año. El director global de Ford Performance, Dave Pericak, afirmaba:“Estamos emocionados por el entusiasmo que los fans están demostrando por el nuevo Ford GT. Este plazo inicial de pedidos es sólo una de las muchas maneras que los fans y clientes potenciales tienen para conectar con nuestro nuevo super coche antes de que llegue a las calles”. Durante el mes que estuvo activo este primer periodo el número de solicitudes alcanzó su momento álgido durante los últimos seis días, recibiendo el 32% del total de peticiones. Como dato, apuntar que cientos de ellos decidieron adjuntar videos para, de algún modo, apoyar y reforzar sus candidaturas. ¡Cualquier cosa por un nuevo Ford GT!
Comunicar a todos los afortunados que Ford ya ha iniciado el proceso de revisión de las solicitudes, y empezará a notificar los pasos a seguir a los futuros propietarios a lo largo de los próximos 90 días. Fueron cerca de 200.000 fans los que visitaron el configurador virtual para diseñar online el Ford GT de sus sueños y poder compartirlo a través de sus redes sociales. Pese a que el primer periodo de pedidos está cerrado, te animamos a que sigas construyendo y compartiendo versiones virtuales del Ford GT de tus sueños en el microsite. El Ford GT es una marca en sí mismo, un modelo histórico para Ford. El original, el Ford GT40, fue creado en los años sesenta para desbancar a los Ferrari en las 24 Horas de Le Mans. Y lo consiguió en una épica carrera en la que los Ford GT40 se impondrían con autoridad, coparían las tres primeras posiciones y cruzarían la bandera a cuadros juntos en una de las imágenes históricas más conocidas de la historia del automovilismo.
El lanzamiento de un nuevo Ford GT se producirá con motivo del 50 aniversario de aquella carrera histórica. El nuevo Ford GT iniciará su producción a finales de 2016 y se comercializará en algunos mercados internacionales en los que Ford está presente (leer artículo a fondo del nuevo Ford GT 2016). Se trata de un superdeportivo que recupera algunas señas de identidad del histórico Ford GT, sin desmerecer una gran dotación tecnológica que comprenderá avanzadas soluciones aerodinámicas activas y una construcción ultraligera, en fibra de carbono y aluminio.
El nuevo Ford GT tratará de competir con los mejores supe mercado, con marcas como Ferrari, Lamborghini y McLare cialmente estaba prevista una producción limitada a 500 un años de fabricación, finalmente el Ford GT se fabricará duran plicará su producción.
Dado que la demanda de este deportivo era realmente alta, un sistema de adjudicaciones basado en factores varios com los deportivos, la influencia, o la conexión con la marca, del c ente. El nuevo Ford GT es un superdeportivo con motor ce y tracción trasera. Más concretamente, su motor es un Ecob CV de potencia, está sobrealimentado mediante twin-turbo
erdeportivos del en. Aunque ininidades, en dos nte 4 años y du-
Ford estableció mo la afición por candidato a clientral-posterior boost V6 de 600 o y está dotado
de numerosas tecnologías pensadas para contener el consumo y mejorar sus prestaciones, entre ellos un nuevo sistema de inyección directa dual y un cambio automático de doble embrague en posición transaxle. Su construcción es propia de un deportivo de carreras, contando con una barra de torsión activa y suspensiones de tipo push-rod, muy parecidas a las utilizadas por los monoplazas de Fórmula 1. En su habitáculo han abogado por un diseño minimalista, muy enfocado al conductor. En cualquier caso elnuevo Ford GT no prescindirá del confort, el equipamiento y las comodidades que todo el mundo espera de un coche moderno,.
Ford revelรณ la actualizaciรณn para el Mustang Shelby GT350 2017, uno de los modelos mรกs icรณnicos y potentes creados sobre la base del pony de sexta generaciรณn. De acuerdo a la marca con sede en Detroit, este nuevo modelo viene cargado de mejoras y opciones de equipamiento. Una de las novedades para este nuevo modelo es la incorporaciรณn del Track Package al equipo de serie, el cual se caracteriza por ofrecer algunos elementos que mejoran su rendimiento como el alerรณn trasero fijo para aumentar la carga aerodinรกmica. Tambiรฉn ha sido mejorada la refrigeraciรณn del aceite del motor, la transmisiรณn y el diferencial; en tanto que el sistema MagneRide, fue revisado para hacerlo mรกs eficiente. El paquete se complementa con una barra estabilizadora de aluminio.
De igual forma estarรก disponible el Convenience Pack que ofrece mรกs comodidad, gracias a la incorporaciรณn de asientos tapizados en cuero, mรกs confortables y con sistema de regulaciรณn electrรณnica. ร stos ejemplares sustituyen a los anteriores asientos deportivos Recaro.
Por su parte el Electronics Pack incluirá el sistema multimedia SYNC 3 con tecnología de navegación activada por voz y un potente equipo de audio que consta de nueve altavoces. A los paquetes anteriores se suman nuevos colores exteriores: Rojo Rubí Metálico, Azul Lightning y Grabber Blue, uno de los tonos más representativos de los Mustang de alto desempeño. Es importante destacar que el color rojo metalizado y los dos tonos de azul, sustituyen a los antiguos Deep Impact Blue y Competition Orange. De acuerdo a Ford, uno de sus objetivos es convertir este pony car en un vehículo con mayores capacidades dentro de un circuito, para lo cual incluyeron el ya mencionado Track Package. Esta idea se remonta a algunas décadas atrás, cuando Ford afirmaba que los modelos Shelby eran capaces de llevarte al trabajo de lunes a viernes y que los fines de semana podías llevarlos al circuito para competir contra quien tú desearas. Donde no hay cambios es bajo el cofre, donde se mantiene el mismo motor V8 de 5.2 litros. Las primeras unidades de este Ford Shelby GT350 Mustang renovado se empezarán a entregar a partir de junio de 2016 y hasta el momento, la firma del óvalo no ha revelado el precio.
Con la llegada de estas fiestas tan señaladas, nuestro colaborador:
Montti Clasic Wear nos ha
sorprendido gratamente sin esperarlo, estando ya el 2017 prácticamente a la vuelta de la esquina, lo mejor sería despedirlo con elegancia y estilo como no, haciendo gala de nuestras mejores prendas para esas noches tan especiales. Juan Carlos Montes gerente de esta empresa, se ha puesto en contacto con la dirección del proyecto para reunirnos en su establecimiento de venta en la C/ Castelar nº 7 de la localidad de Palma del Río. Una vez felicitado las futuras fechas que se aproximan y preocuparse por el estado del actual proyecto, hizo entrega de algunos obsequios de algunas de las principales firmas con las que actualmente trabaja. Detalle que todo el equipo quiso agradecer de inmediato y desde estas líneas una vez queremos volver aprovechar la oacasion para hacerlo nuevamente. Este proximo año entre todos vamos a conseguir que sea muy especial.
“ En Montti Classic Wear, disponemos de un ámplio catálogo de ropa y complementos especializado en hombres y niños. Trabajamos con las mejores marcas de origen nacional, aunque estamos especializados en la marca Spagnolo. ”
Montti Classic Wear aperturó su establecimiento en la calle Castelar Nº7 de Palma del Río (Córdoba), bajo la dirección de Juan Carlos. Montti se especializa en ropa de caballero y niño con corte clásico y a la par elegante, siendo Spagnolo nuestra marca de referencia. Visítenos y compruebe la gran variedad de productos de las mejores marcas nacionales. Además de nuestro producto estrella Spagnolo, disponemos de otras marcas reconocidad donde la calidad es nuestra mejor referencia y grantía. Miguel bellido, Pierre Cardin, Abanderado, Cencibel, Brown Jury, Sinigual, Berto, Bertinno... Disponemos de camisas, pantalones, jerseys, chaquetones, polos, ropa interior, carteras de piel, cinturones de piel, tirantes...
Asesoramiento Personalizado En Montti Classic Wear saldrá con la satisfacción de haber recibido un asesoramiento personalizado y de haber comprado un gran producto para vestir con elegancia. No olvide visitar nuestro apartado de ofertas en el cual encontrará productos con grandes descuentos.
Zenvo Automotive se fundó con el único propósito de fabricar un auténtico supercoche, superdivertido, superpotente y superexclusivo. Desde que se presentó el primer prototipo en 2004 han pasado sólo cuatro años, y su criatura, el Zenvo ST1, está a punto de iniciar su vida comercial. Le vaticino una vida extremadamente corta, sólo hay que fijarse en que van a fabricar 15 unidades. Se trata de un biplaza con motor central y propulsión trasera cuyo diseño parece haberse inspirado mucho en el Audi R8, Nissan GT-R y el Batmóvil. Al igual que el Bugatti Veyron tiene un motor de alta cilindrada, solo que el de la herradura tiene el doble de cilindros, tres turbos más y cuatro veces más válvulas, entre otras cosas. El motor es un 7.0 V8 16v con “TSI”, es decir, sobrealimentación combinada de compresor y turbocompresor. Su fuerza bruta, 1.430 Nm, se entregan a un régimen de 4.500 RPM. Como cabía esperar, la fuerza va a las ruedas traseras, calzadas con enormes rodillos neumáticos Michelin de medidas 335/30 R20; los delanteros son 255/35 R19, ambos con código Y de velocidad.
El precio será astronómico, pero voy a daros datos para convenceros y haceros sufrir, pero mas adelante explicaremos lo que cuesta este supercoche, su precio tambien esta entre los mas cotizados vehiculos de estas caracteristicas. De consumos y emisiones no dicen nada, pero con sólo 69 litros de depósito su autonomía no creo que llegue ni a 400 Km. La transmisión es manual de seis velocidades, y aunque tiene control de tracción y frenos ABS (al ser un superdeportivo puede no llevarlos) imagino que hay que ser muy habilidoso para conducir este cohete con ruedas. Pese a ser un coche tremendamente prestacional y emotivo, tiene concesiones al uso diario y al confort. RadioCD con MP3, cuero y alcántara, dirección asistida, navegador, visor HUD con medidor de fuerzas G (como el Corvette), piloto automático control de crucero, ajuste eléctrico de los asientos, luces de xenón, etc.
Para pilotar el Zenvo ST1, más vale que no te dad. La aguja del velocímetro del bólido danés 375 km/h. Si esta cifra es de vértigo, sus rivales con velocidades que sobrepasan los 400 km/h. a 100 km/h en tan solo 2,6 segundos. Es más rá sus 3 segundos. Pero el Veyron lo derrota con u
El Zenvo ST1 puede estar orgulloso de estar en potentes del mundo. Su V8 biturbo de sonido una potencia de 1101 CV, ¡ni más ni menos! De con 100 CV más que el Bugatti. Sin embargo, el jor con sus 1360 caballos.
En los concesionarios, el precio del Zenvo ST damente, 1 225 000 dólares (892 500 euros). E Bugatti Veyron se negocia a más de un millón parte, el Koenigsegg One:1 se obtiene a cambi de 1 450 000 euros.
dé miedo la velocipuede alcanzar los s todavía la superan El ST1 acelera de 0 ápido que el One:1 y una décima menos.
ntre los coches más o mágico desarrolla e este modo, cuenta l Koenigsegg es me-
T1 es de, aproximaEn comparación, el n de euros. Por otra io de de un cheque
Los ingenieros no se han andado por las ramas para rediseñar el Zenvo ST1. La palabra clave era claramente la optimización de las prestaciones. La línea general favorece el aerodinamismo. En cada uno de los cinco modelos fabricados (completamente a mano, una garantía de calidad suprema), los alerones aparecen en las llantas para facilitar la refrigeración de los frenos. La parte delantera es más agresiva y a algunos les hace pensar en el perfil de un águila. En cuanto a su peso en la balanza, el Zenvo ST1 muestra con orgullo sus 1 688 kg. No está mal, pensarás. Sin embargo, el Bugatti lo hace todavía mejor con 200 kg suplementarios. A esto, se añade que el Zenvo mide 20 cm más de largo y 5 cm más de ancho, lo que demuestra que el danés no es tan pesado. Cierto, el Koenigsegg consigue estabilizarse en 1 455 kg, pero los ingenieros nórdicos pueden continuar sus progresos.
Tras el éxito cosechado en el Salón de París 2016, el Renault Trezor concept servirá de base para los próximos modelos de la marca e, incluso, Renault se plantea cómo llevarlo a producción. El prototipo adelanta el futuro de la marca tal y como hizo en su día el DeZir Concept del 2010. El Salón de París 2016, como no podía ser de otra forma, fue el lugar escogido para la presentación del Renault Trezor Concept. Ejemplos de coches de salón llevados a a calle hay pocos, pero dentro de un par de años, quizá tengamos uno más y es que Renault quiere producir el Trezor Concept, a lo que habría que añadir, de alguna manera. Y es que el prototipo pensado exclusivamente para la muestra tiene bastantes particularidades, como que es la idea base para un Gran Turismo eléctrico y, por supuesto, su sistema de apertura de puertas.
Sin embargo, la marca está convencida de seguir adelante con este giro al diseño emprendido en los últimos años y que, precisamente, este 2016 parece haber empezado a rendir frutos, dado que en Renault creen que esta es precisamente la causa de que hayan conseguido superar a Ford como tercera marca en ventas en toda Europa. El primer Renault basado en el Trezor concept podría ser el Renault Clio. De hecho, el utilitario ya fue uno de los primeros coches franceses en adoptar características del aclamado DeZir Concept del 2010.
¿Qué hace del Renault Trezor Co cept un coche tan atractivo? En palabras de su diseñador Laurens V den Acker: “Las reglas del automó han cambiado, ahora la gente bus que exprese más autonomía, más s fisticación, más tecnología y refin miento y, por supuesto, lujo”.
El diseñador jefe de Renault tiene ta para los próximos años porque aho le tocará aterrizar este espectacu
onlas Van รณvil sca sona-
ajo ora ular
concepto en coches de calle quien remarca “no queremos abandonar la filosofía de Renault de hacer vehículos que le hagan la vida más fácil a todo el mundo”. El Trezor Concept, ha sido de las novedades del Salón de París 2016, es un gran coupé biplaza que alcanza una longitud de 4,7 metros y que, gracias a su gran anchura (2,18 metros) y reducida altura (1,08), luce una imagen dinámica a la par que armoniosa. Sus elegantes proporciones no están reñidas con los últimos avances en materia aerodinámica, como demuestra su coeficiente de 0,22 Cx, clave en un vehículo de esta clase, pues estamos ante un automóvil propulsado exclusivamente con energía eléctrica. El empleo masivo de fibra de carbono, material presente tanto en la carrocería como en la sección central del chasis, ha permitido mantener el peso en 1.600 kg. Puede parecer una cifra elevada, pero hay que tener en
cuenta que el Renault Trezor es eléctrico y por tanto, equipa dos pesadas baterías, cada una con su propio sistema de refrigeración. Estas proporcionan energía a un motor eléctrico con 350 CV y 380 Nm, un sistema de propulsión derivado del que emplea la marca en la Fórmula E. De esta forma, puede pasar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. Una de las características más peculiares del prototipo de Renault para el Salón de París son sus puertas, o mejor dicho, puerta. Y es que el acceso a los dos asientos del habitáculo se realiza a través de una puerta que se abre como si fuera un joyero, levantando consigo el parabrisas, el techo y gran parte del frontal del coche. Esto, lógicamente, no lo veremos en un coche de calle, pero no podemos decir lo mismo de algunas de las soluciones que encontramos en su diminuto interior
El Renault Trezor Concept ofrece funciones de conducción autónoma y un espacio interior en el que destaca la exquisita madera de color rojo que da forma al salpicadero, elemento realizado por los especialistas en bicicletas de madera de Keim-Cycles. En el centro, un volante de forma rectangular recuerda a los Fórmula 1, pero integra tres pequeñas pantallas, dos de las cuales son táctiles, que proporcionan toda clase de información. No te pierdas todas las primicias que han debutado en esta cita con la galería del Salón de París 2016.
ezvani Motors, una nueva empresa especializada en la fabricación de deportivos con sede en California (Estados Unidos), ha publicado las primeras fotografías y características del Beast, un 'bestial' vehículo con carrocería tipo roadster (o descapotable biplaza).
Basado en un Ariel Atom y diseñado por Samir Sadikhov -diseñador de los prototipos Aston Martin DBC y Ferrari Xerzi-, el nuevo Rezvani Beast presenta una espectacular carrocería fabricada en composite y en fibra de carbono, materiales ambos que aportan resistencia, firmeza y mucha ligereza. El Rezvani Beast también cuenta con un parabrisas practicable, es
decir, se puede extraer o quitar para que el afortunado conductor sienta cómo el viento golpea su cara. Inicialmente, se han desarrollado dos versiones: el Beast 300 con motor de gasolina 2.0 de cuatro cilindros y sobrealimentado con compresor de 320 CV y el Beast 500, con motor 2.4 de cuatro cilindros, doble sistema de sobrealimentación con turbo y compresor y una potencia de 506 CV.
El Beast está basado en uno de los coches de calle más extremos del momento, el Ariel Atom, que para la ocasión se viste con un traje de gala fabricado en fibra de carbono
La ligereza es una de las claves en el deportivo Rezvani Beast. Para el Beast 300 se anuncia un peso de 667 kg, mientras que para el Beast 500 la cifra declarada frente a la báscula se queda en 748 kg. Después de estos números, te puedes imaginar que los datos de aceleración son sobresalientes, con un ‘sprint’ de 0 a 100 km/h en menos de segundos en el caso de la versión Beast 500.
En días recientes la compañía automotriz de Estados Unidos Trion Supercars anunció que tiene el proyecto de fabricar un auto deportivo al que llamaría Trion Némesis y que sería el más rápido del mundo. Trion Supercars es una compañia relativamente nueva, que fue creada en el 2012, en California, con el objetivo de diseñar, crear, ensamblar, comercializar y vender superautos. Con este auto, superaría el record mundial, establecido hace a penas unos días, por el auto deportivo de Hennessey, el Venom GT WFE. Esta compañía estadounidense, declara que este nuevo auto batirá al Bugatti Veyron y tendrá mucho más poder que el Koenigsegg One. Características del Trion Némesis El motor de este auto superdeportivo tendría una impresinante cantidad de 2,000 caballos de fuerza. Para lograr esto, el Trion Némesis estaría dotado de un motor V8 doble turbo, y una caja de cambios secuencial de hasta 8 velocidades.
La capacidad de aceleración de este auto superdeportivo será de un máximo de 450 kilómetros por hora, siendo posible ir de 0 a 100 kilómetros por hora en, tan solo, 2.8 segundos. Su chasis estará fabricado de fibra de carbono, y el cuerpo del vehículo con diversas aleaciones de inconel. En lo referente al interior de vehículo tendrá: Controles digitales de pantalla plana. Con un espacio de cajuela lo suficientemente amplio para llevar todo lo que se necesite. Al activarse el modo Predator, la iluminación de la cabina será modificada. La fabricación de la carrocería y el interior del Tion Némesis estará a cargo de un socio de esta compañía automotriz, serMotors N2a. El modo Predator Como ya se mencionó al activarse este modo Predator, habrá cambios en la iluminación del vehículo, pero eso no es todo. También se reducirá la altura de la suspensión, se optimizará la aerodinámica del auto, el sonido del escape será diferente y la iluminación del panel de intrumentos cambiará. La idea de estos cambios es que el conductor sea consciente de que, al activar este modo, el vehículo podrá llegar a su máxima velocidad, 450 kilómetros por hora. Este auto superdeportivo aún es solamente un proyecto, se espera que en el mes de abril se comiencen los trabajos para la fabricación del primer prototipo.
l reconocido diseñador y artista 3D polaco, Paul Breshke, presentó su más nuevo concepto de un hermoso super coche Alfa Romeo. Con el nombre de Furia, el super concepto se inspiró en otros modelos clásicos del fabricante de autos italianos, de acuerdo al diseñador. Su color verde laqueado con toques anaranjados es muy particular en muchos Alfa Romeo y más en el modelo “Carabo”, mientras que la forma general del Furia se inspiró en el Alfa Romeo GTV Spider y el 33 Stradale. La parte trasera de este súper coche y la aleta horizontal es un mashup del Furia original, del Tipo 33-2 Daytona y del P33 Cuneo. Ciertamente la mejor parte de esta obra de arte digital es la parrilla delantera, la cual fue integrada en la toma de aire ovalada, como en los viejos tiempos.
El super coche también cuenta con bastantes elementos de la rica historia de la marca, como elegantes luces traseras LED, un escape de forma hexagonal, un audaz difusor trasero, el brillante gancho de remolque anaranjado y un interior de cuero café combinado con detalles en fibra de carbono. El diseñador dice que le tomó exactamente 10 meses de trabajo y representaciones para crear este impresionante y único concepto Alfa Romeo Furia. El interior del súper deportivo no se queda atrás, luciendo una tapicería de cuero que mezcla varios tonos de color marrón e inserciones de fibra de carbono a lo largo y ancho de su habitáculo.
Aquí está el Chevrolet Camaro ZL1 2016, un vehículo que se posiciona como la versión más picante, potente y deportiva del ‘muscle car’ de Chevrolet. Desarrollado sobre la base del Camaro de sexta generación, el nuevo ZL1 equipa un propulsor 6.2 V8 sobrealimentado que es capaz de entregar 640 CV de potencia y 868 Nm de par motor, cuenta con ajustes específicos y una imagen exterior e interior más deportiva gracias a la introducción de nuevos componentes. Los creadores se inspiraron para diseñar el peculiar coche, nos sólo en los ya mencionados, sino que incluyeron elementos particulares de autos de F1, clásicos norteamericanos como el Plymouth Barracuda, aviones tipo Vought F4U Corsair, y hasta en refrigeradores de los años sesentas, según dijeron. El Camaro ZL1 es, sin lugar a dudas, la versión más deseada del Camaro a lo largo de su historia y para la sexta generación del modelo, presenta numerosas novedades para situarlo como el ZL1 más potente hasta la fecha. Pero antes de hablar sobre lo que esconde bajo su capó, centrémonos en las novedades estéticas que presenta, tanto en el exterior como en el interior. Como puedes comprobar en la galería de imágenes, su aspecto es todavía más imponente gracias a la introducción de un kit aerodinámico compuesto por paragolpes, parrilla, faldones, difusor y alerón. La carrocería del nuevo Chevrolet Camaro ZL1 cuenta también con unas aletas ensanchadas que, junto con el nuevo capó con salidas de ventilación, hace que luzca un aspecto todavía más musculoso, rivalizando en este sentido con los Ford Mustang más potentes. A esto también contribuyen las llantas forjadas de aluminio de 20 pulgadas de diámetro, que esconden unos frenos Brembo de alto rendimiento en su interior y están cubiertas por unas ruedas Goodyear Eagle F1 Supercar especialmente desarrolladas para este fantastico vehículo.
Pero los neumáticos no es lo único que han cambiado para mejorar el comportamiento dinámico del Chevrolet Camaro ZL1 2016. El vehículo también equipa una suspensión Magnetic Ride con amortiguadores controlados mediante impulsos magnéticos (como los que ya tenía el anterior Chevrolet Camaro ZL1), un diferencial autoblocante electrónico o un control de estabilidad con una puesta a punto específica, que cuenta con control de salida (‘Launch Control’) y un selector de modos de conducción.
En el habitáculo del Chevrolet Camaro más potente nos encontramos con unos asientos firmados por Recaro, que ofrece mayor sujeción lateral, con un volante de aspecto más deportivo, achatado en su parte inferior, y con una palanca de cambios ligeramente diferente. No faltan, como no podía ser de otra forma, varios logotipos identificativos de la versión ZL1 y unas costuras en color de contraste. Y hemos dejado para el final la verdadera primicia que esconde el Camaro ZL1 2016: el motor 6.2 LT4 V8 con compresor volumétrico. Esta mecánica, que ha heredado del Chevrolet Corvette Z06, produce para la ocasión unos impresionantes 640 CV de potencia y unos imponentes 868 Nm de par motor. Este motor está ligado a un cambio manual de seis relaciones o bien, a una caja automática de nuevo desarrollo y con 10 velocidades. Por el momento Chevrolet no ha anunciado ni las prestaciones ni el precio del nuevo ZL1, pero sí ha dicho que su comercialización dará comienzo en Estados Unidos a finales de este año
El objetivo que persigue la marca estadounidense con este vehículo, además de dar continuidad a una de las variantes históricamente más famosas y deseadas del Chevrolet Camaro, es el de doblegar al que será su principal competidor cuando salga a la venta
¡Ya está aquí! La Navidad comienza a inundar todo lo que nos rodea: las calles, nuestras casas, la decoración... ¡Incluso nuestro humor! En esta época nos sentimos con muchas más ganas de decirles a las personas que queremos lo importantes que son para nosotros, pero muchas veces es complicado encontrar las palabras exactas o la frase perfecta. Si tuviéramos que describirla con alguna creo que la más oportuna y sincera seria la siguiente: “Los amigos son como las estrellas que, aunque no puedas verlas, sabes que SIEMPRE están AHÍ.” Así que amigos espero que todos comencemos el nuevo año con buen pie y que siempre estemos ahí, cuidándonos y ayudándonos como hasta ahora.
¡¡ Felices Fiestas !!