SM/RM PREMIÄR MANTORP PARK
ÄNTLIGEN!
DRIFTZONE
Ja vi får just säga ÄNTLIGEN igen!
REDAKTÖR
Tanken var att SM skulle haft premiär under Elmia, men så blev det inte. Den segdragna vintern gjorde att arrangören ställde in den första SM-deltävlingen och körde den traditionella Påsksladden. Vinnare efter en rad tuffa “Battles” blev Pontus Naeslund som verkar trivas som fisken i vattnet i Jönköping. I finalen besegrade han Kim Fors. Men nu är det ÄNTLIGEN dags för premiär för SM/RM klasserna. Premiären körs på Mantorp Park den sista helgen i april och den stora nyheten är att det blir en helt ny bansträckning vilket gör premiären extra spännande både för förare och publik. I förra numret spekulerade jag om vilka som skulle bli favoriter i SM. Där står jag fast vid att jag tror att Pawel Korpulinski och Johan Andersson blir de två största favoriterna till SM-guldet. I RM är det lite svårare att lista ut vilka som tillhör favoriterna. Men jag blir ändå tvungen att lyfta några intressanta förare som jag tror kommer att blanda sig i den absoluta toppen. Daniel Ahlstedt gjorde en stark säsong under fjolåret och blir att räkna med igen. Sedan tror jag att Jonas Knutsson, Jimmy Eifrém och Zakarias Berggren kommer att tillhöra toppen av serien.
Stefan Lindgren
WEBREDAKTÖR Christer Hägglund
SKRIBENTER
Stefan Lindgren Christer Hägglund Erika Näsberg Nina Josefsson Björn Billsten Henrik Andersson Emil Åhman
FOTOGRAFER
Stefan Lindgren Christer Hägglund Erika Näsberg Andreas Harrisson Björn Billsten Henrik Andersson Emil Åhman Christoffer F Pettersson Amelie Abrahamsson Göran Röjhagen
KRÖNIKÖR
Mattias Jönsson
REDAKTIONEN
redaktionen@driftzone.se
EKONOMI
Kaggservice AB
ANNONS
stefan@driftzone.se
HEMSIDA
www.driftzone.se
www.facebook.com/driftzone
INSTAGRAM Stefan Lindgren Redaktör DriftZone stefan@driftzone.se
@driftzone.se
MATHIAS JOHANSSON “Har haft svårt med motivationen”
En av SM-förarna som hade det allra tuffast under 2017 var norrlänningen Mathias Johansson. Med motgångar som hade fått de flesta att kasta in handduken knöt “Matte” näven och kämpade sig igenom säsongen. Nu väntar en ny säsong och DriftZone har tagit reda på hur årets satsning ser ut.
Vad har du satt för mål med årets säsong rent resultatmässigt?
– Jag har efter en väldigt tung säsong haft lite svårt med motivationen till detta året, men med ca 4 veckor till Elmia tog jag beslutet att åka SM 2018.
Vilken deltävling ser du mest fram emot under 2018?
Du hade ett struligt fjolår med stora problem med bilen, vad gör du för förändringar inför årets säsong? – Min första tanke var att hålla nere kostnaden efter denna katastrof säsong penningmässigt, men efter att jag tappat ur olja ur min motor som jag hade de sista två tävlingarna hittade jag spån i oljan som tyder på lagerhaveri.. men då man har någon form av skada längst upp på kroppen så funderade jag på hur jag skulle göra. Efter lite funderingar och forskande visade det sig att Fredrik Sjödin hade kvar sin gamla m50 med torrsump, och då mina fel har vart oljerelaterat så föll det väldigt bra att köpa hans motor. En väldigt dyr historia men det är värt ett försök. Så inför den här säsongen är en ny motor monterad och bilen i övrigt lite uppfräschad men inga större ändringar då jag är supernöjd med bilen.
– Mitt mål resultatmässigt är att vara med i topp-16 i varje tävling och kriga så långt det bara går. Det är tuff konkurrens men det är bara att visa sig lika tuff som alla andra.
– Sundsvall är en riktig höjdarbana, full gas från start till mål. Fegar man så kramas man med betong, sen kommer Skara att vara ett riktigt roligt event då jag tror att alla förare kommer ge allt, inklusive jag. Vilken eller vilka förare ser du som de stora favoriterna i SM? – Favoriter inför 2018 är svårt att säga då det i mina ögon inte skiljer allt för mycket mellan de gamla rävarna som dem nya, många gånger tror jag att en ny förmåga kan kliva fram och slå folk på fingrarna. - Men självklar är Jim Olofsson, Pawel Korpulinski och Johan Andersson som kört mycket ett stort hot, avslutar Mathias Johansson. Text & Foto: Stefan Lindgren
KEVIN BRUNBERG ANDERSSON “Det kommer absolut inte bli lätt” Snart är det dags för RM 2018 att ha sin premiär, som går av stapeln på Mantorp Park. I startlistan hittar vi Kevin Brunberg Andersson med sin Volvo 745 turbo -86. Det blir första gången Kevin ger sig in i kampen om en pallplats i RM, då han aldrig kört en serie förut. DriftZone tog ett snack med Kevin i julas och då kunde han bara spekulera om motståndet. Men nu, med en knapp månad kvar till start har vi tagit pulsen på honom med tre snabba!
Hur laddar du upp nu inför din RM premiär? - Just nu är de full fart med att ta BE körkort. Förutom det så försöker jag varva ner lite efter all stress som varit! Men de är lättare sagt än gjort då det är mycket som ska planeras innan säsongsstart, gå över bilen för att dubbelkolla allt osv. Startlistan är släppt, vad säger du om motståndet?
Går bilbyggandet som du tänkt dig sedan sist vi hade kontakt med dig?
- Duktiga förare med galna bilar, det kommer absolut inte bli lätt!
- Det har varit tufft, men det har faktiskt gått bättre än förväntat! Jag arbetar på borta plan under veckorna, så jag har enbart haft helger på mig att fixa med bilen. Men tack vare all hjälp jag fått av pappa och vänner, så står nu bilen redo för mappning!
- Men något som jag är säker på, så är det att jag ska ha sjukt roligt! Text: Nina Josefsson Foto: Privat
PONTUS NAESLUND SLOG TILL PÅ PÅSKSLADDEN
Pontus Naeslund hade en lugn säsong förra året med begränsat med tävlingar. Men nu är han tillbaka med besked. Seger i Påsksladden är en lovande start på säsongen! Pontus, först och främst grattis till segern i Påsksladden! - Tack så mycket! Skönt att vara tillbaka i hetluften? - Ja, det är riktigt kul att säsongen har kickat igång och även att få träffa alla härliga förare och deras team. Efter en lång vinter så saknar man den där gemenskapen på banorna, snacket i depån osv. Berätta lite om helgen och känslan du hade under warm up och träning. - Helgen har varit väldigt bra på många olika sätt. Inför Warm Up träningen kände jag mig mera varm i kläderna och taggad på mera sätestid. Dessvärre så hände en olycka i mitt första träningspass tillsammans med Mikael “Wunderbaum” Svensson. I första kurvan så snurrade Micke och eftersom det var twin-träning så var jag strax bakom och hann inte mer än att tänka “oh shit” och sedan small det.
Blev det några skador på din bil? - Smällen resulterade i att bilens fjädertorn blev förskjutet 4 cm och några delar blev lite krokiga. Så resten av warm up tiden ägnade vi åt att rikta upp allt så vi skulle vara redo inför kvalet. Mikaels bil tog stora skador den med men de lyckades även få hans bil klar tills kvalet. - Men det är motorsport och ibland händer det saker som måste fixas. Det det verkar vara mjuk plåt i japanarna. Men hade inte tornet givit vika så hade det blivit mycket värre på alla chassiedetaljer. Men kvalrundorna gick bra båda två trots skadorna? - Första kvalrundan gick bra, jag körde en safe repa för att ha en bättre chans att kvala in med tillräcklig poäng. Andra kvalrepan så skulle jag försöka nå ut ännu längre i Zon 3, som bedömarna tittade väldigt mycket på att vi skulle fylla för att få en högre poäng. - Tyvärr så var jag lite för het på gasen och fick för mycket vinkel på bilen ur zonen så linjen gick inte att rädda.
Skönt att ha en safe repa med sig då. Sedan blev det Jim Olofsson i top 16. Där var han lite het på gröten. - Ja, i Top 16 så fick jag möta kval 4:an Jim Olofsson som jag vet är en väldigt duktig och talangfull förare. Så jag tänkte mest att vi gör det bästa vi kan och försöker bjuda upp till en bra fight. Det var en bra fight i min chase mot Jim och sedan när vi bytte roller så var Jim väldigt nära många gånger, men också lite väl het på gasen och var in i min bil två gånger. - Den andra slutade med en ordentligt intryckt dörr och sparklåda. Det märktes att Jim har en snabb bil i år. Efter våran duell så slutade jag som segrare och gick vidare. Vidare till top 8 där du fick möta Henrik Isaksson. Hur tyckte du att den battlen kändes? -Den battlen kändes riktigt bra och jag var ännu mera taggad på att ta mig vidare. Så jag gjorde allt för att vara nära honom i min chase och sedan lägga en bra leadrun! Sedan blev det dags att ta sig an fjolårsvinnaren Pawel Korpulinski. -Ja, i Top 4 mot Korpulinski var jag revanschsugen från förra året då jag förlorade mot honom i Påsksladden i Top 4. Men detta år gick jag vidare som segrare! Och så dags för final mot förra årets trea Kim Fors. Någon speciell taktik där?
Text: Christer Hägglund Foto: Björn Billsten & Göran Röjhagen
- Ja, Kim Fors… honom förlorade jag mot förra året i Påsksladden då vi körde om 3:e platsen. Jag kände verkligen för revansch!! Och nu hade jag chansen att slå honom. Jag vet att Kim har en snabb bil, är en teknisk förare och är lika sugen som jag på 1:a platsen. Min taktik var mest att fokusera på att hänga med honom direkt från start för att hålla ihop avståndet i chasen. Och efter att jag kört min leadrun utan några misstag så var det superspännande när vi rullade upp bilarna och de en efter en ropade upp namnen! Till sist var det bara ett namn kvar… - När speakern ropade upp Kim som 2:a så blev jag först paff över att ha vunnit. Det liksom blev bara “stopp vänta lite?” över att jag hade vunnit. Och känslan av att ha besegrat Kim i våran duell och få stå högst upp på pallen som nummer ett var magisk, inför tusentals människor som var på plats och även de som följde livestreamen! Och inte nog med det så var det även min 26:e födelsedag, så bättre dag går inte att få! Förstår att det var riktigt skönt. Nu är det hem till garaget och ladda inför SMpremiären på Mantorp Park i slutet av april. Hur är känslan i kroppen inför den tävlingen efter den här lyckade inledningen? - Nu inför SM-premiären så känns det att jag som förare och vi som team är redo att slåss om pallplatser. Att vi tog ett år off från tävlandet har fått oss att utvecklas otroligt mycket. Så premiären ser vi väldigt mycket fram emot
ORT P S TOR TNING O A M TRUS M U P ARU R Ö F
E! G I R E V S I U
N
L
PE M E EX PRIS 99 SEK 10
WWW.WESTCOASTMOTORSPORT.SE
“Nu finns det effekt att hämta om jag behöver”
JONAS KNUTSSON Säsongen fick en intensiv början för Jonas Knutsson, istället för att göra i ordning bilen i lugn och ro blev det ett bryskt, men roligt, uppvaknande när säsongens första körning blev redan under påskhelgen, med showkörning på Elmia under Bilsport Performance & Custom Motor Show. Nu har röken lagt sig i Jönköping, och nu styr vi istället siktet mot RM-serien och framförallt premiären som går av stapeln på Mantorp Park sista helgen i april. Men vi måste ju ändå kolla lite med Knutsson om hur helgen i Jönköping gick. Berätta, hur var Elmia-upplevelsen? - Elmia var helt suveränt! Att få vara en av dom som man själv stått och tittat på i alla dessa år var riktigt häftigt, och all publik som applåderar. Det var en speciell känsla! Sedan är det så roligt att få träffa allt folk igen och även känna att säsongen är igång! Hur kändes bilen? - Bilen fungerade riktigt bra! Det blev lite som planerat, att bilen var precis som när vi körde finalen på GTR motorpark. Enda skillnaden är att nu finns det effekt att hämta om jag behöver.
- Fanns ju inte så mycket mer än pjäxan förra året men nu hoppas vi körningen ska kunna flyta på lite bättre. Nu har du ju fått en hel del rundor i bilen under påsk, till skillnad mot många av dina konkurrenter i RM som kanske knappt hunnit starta upp bilarna än. Tror du att det ger dig nån fördel att du redan kört en del när RM drar igång? - Ja det blev en del, körde nog lika mycket på påskhelgen som jag gjorde på hela förra säsongen. - Klart att det kan vara en liten fördel men jag tror många av förarna är som mig, det sitter kvar i ryggmärgen. Man kommer in i det väldigt snabbt igen tycker jag. - Men klart att det kan vara lite knackigt och kanske inte lika mycket attack men dom är grymma förare allihop så efter första körningen på GTR Motorpark så är det nog många som fått upp både fart och vinkel.
Blir det några justeringar i bilen nu mellan Elmia och RM? - Nej, inget som är planerat. Vi får se om jag kör första på GTR motorpark och kanske gör nånting åt bilen. Har lite små saker kvar att göra inför årsbesiktningen bara. Jag tycker bilen känns bra och snabb som den är men kan man få den snabbare/mer fäste så gör ju inte det någonting. Vad kände du var största skillnaden/skillnaderna mellan att köra show på Elmia jämfört med att köra tävlingsdrifting? - Största skillnaden var nog publiken! Att ha så många ögon på sig, det var riktigt nervöst första dagen. Men man fick tänka bort allt folk och lägga full fokus på körningen så jag såg ärligt aldrig hur mycket folk det var tills efter åt när jag såg alla filmer. - Att köra show är att ha väldigt roligt med bilen, när man tävlar ska man självklart ha lika roligt men mer fokus. När jag tävlar kör jag helt enkelt mitt race. Jag vet vad jag ska göra, jag vet om att jag måste köra två bra repor. - När jag kör lead så får jag tänka bort chasebilen och ha full fokus på min linje, och när jag kör chase så är det full fokus på att försöka göra sitt bästa att ligga dörr i dörr med den andra och kopiera.
Du hade en bra säsong förra året, flera från topp fem är borta. Känner du någon press att prestera bra och leverera resultat? - Nej ingen direkt press. Målet är att kvala in i på alla deltävlingar och fullfölja eftersom jag körde bort mig lite förra året i Sundsvall. Men siktet är inställt på att ge allt för vinst såklart! Är revanschsuget extra stort för just Sundsvall då? - Självklart! Det går förhoppningsvis bättre i år än förra året haha! Är det någon annan tävling eller körning som lockar lite extra, eller är peppen lika stor inför alla deltävlingar? - Jag är självklart taggad på alla tävlingar! Men den ballaste tävlingen är nog Skara! Det ska bli riktigt ballt! Sen Gröndal är ju en självklar favorit! Innan vi lämnar Knutsson skickar han en hälsning till sina medtävlande i RM-serien. - If in doubt, flat out! There you have it. Knutsson är taggad inför säsongen 2018 Text & Foto: Erika Näsberg
DOMINIK SCHULZE “Det ska bli kul att få komma ut på banan”
Ett riktigt utropstecken förra säsongen var Dominik Schulze, den då 16-årige killen från Insjön som i sin första riktiga tävling klämde till med en fjärdeplats i RM-finalen på GTR Motorpark. I år satsar Dominik och hans team på en hel säsong och en seriös satsning i RM. Det är snart dags för premiär i RM, din första hela tävlingssäsong. Hur är känslan innan första tävlingen? -Man är lite nervös, men även väldigt taggad. Det ska bli kul att få komma ut på banan igen och träffa alla andra. Även kul att äntligen få sitta bakom ratten igen och göra det man tycker är det roligaste som finns; att köra! Har du ställt upp någon målsättning för första tävlingen och för säsongen? -Målet är att ha så kul som möjligt och att få så mycket körtid det bara går i nya bilen. Vårt mål är även att vara med på alla RM-tävlingarna i år och även några tävlingar i Tyskland för att kunna utvecklas och bli bättre.
Om vi leker med tanken att det går bra för dig under säsongen och att du placerar dig bra. Kommer du då att ta steget upp till SM? -Om den ekonomiska föresättningen finns så skulle jag förmodligen gå upp till SM. Vilken bana ser du mest fram emot att köra på den här säsongen? -Gröndal (GTR Motorpark), det är nog min favorit bana! Förra säsongen hade du en dag där Drift GP-stjärnan Nigel Colfer coachade dig. Har du planerat något liknande den här säsongen? -Inget som är planerat i nuläget, men vi kommer att vara med på ett event i augusti där en del bra förare kommer att vara på plats. Text: Christer Hägglund Foto: Stefan Lindgren
JONAS FRANZÉN: “Det kommer bli riktigt tufft” Under påskhelgen kunde man skåda Jonas Franzéns driftingbil på Bilsport Performance & Custom Motor Show. Denna säsong finns Jonas med på startlistan för RM, för andra året i rad. Men efter ett mindre lyckat första år i RM, hoppas han på en betydligt bättre säsong tävlingsmässigt i år. Vi har kollat läget med Jonas inför säsongspremiären. Snart är det dags för RM premiären, hur laddar du upp? - Uppladdningen består mestadels av att se till så bilen är så bra som den bara kan bli, så jag slipper tänka på det när väl tävlingen startar. Hur har det sett ut för dig tävlingsmässigt tidigare? - Jag ställde upp i RM förra året och det var första året jag tävlade. När jag var på första tävlingen pajjade bilen under första varvet, så det blev 0 poäng där. Sen körde jag bara sista tävlingen på Gröndal också och även då strulade bilen så fick 0 poäng även där. Hur ser du på motståndet? - Efter så många avhopp i SM så har vi blivit ca 50 stycken i RM serien, så det kommer bli riktigt tufft i år!
Vad ser du fram emot som mest med säsongen som kommer? - Jag ser egentligen fram emot alla event, men får ju säga att Skara verkar ju skit coolt! Du kan väl berätta lite om bilen? - Bilen är en rx8 från 2004 som det sitter en lexus v8 (1uz-fe) i med en borgwarner s366sxe. BMW 530d växellåda och supra mk4 diff och drivaxlar. - Framvagn från FAT och bakvagn från wisefab samt bc coilovers runt om. Utseende mässigt är det egendesignat och hemmagjorda glasfiberskärmar runt om samt en folie som är designad av Profiart och utfört av Exposion i Jönköping. Som avslut, vad fick dig att fastna för drifting? -Jag har haft ett bilintresse sedan långt tillbaka, men det var nog först när jag hängde med min bror (som är min spotter/mekaniker nu) till Gatebil Rudskogen 2009 som jag verkligen fastnade för drifting. Text: Nina Josefsson Foto: Stefan Lindgren
“Nu gäller det att skaka av sig rattrosten och inte fega en tum”
JIM NORDQUIST Efter att ha hållit sig ifrån tävlandet en tid så är det nu dags för en ”gammal räv” i driftingvärlden att återigen ta klivet in i tävlingsoverallen. Jim Nordquist från Örnsköldsvik är ett bekant namn för många, både som arrangör och som tävlingsförare, och i år kommer vi att få se honom tävla i RM, i samma härliga bil som vi minns från tidigare år. Du är tillbaka som tävlingsförare i år alltså, hur känns det? - Lite surrealistisk och förväntansfull då jag mest varit bakom kulisserna några år. Är väl en känsla av att nu är det dags annars blir det aldrig av! Det var ett tag sedan du tävlade aktivt själv. Hur kommer det sig att du fokuserat mest på bakom kulisserna-delen de senaste åren? - Jo efter andra platsen i SM Sundsvall 2014 så har jag varit revanschsugen, pokaler med bara andraplaceringar gäckar mig i garaget. Jag har fokuserat på familjelivet med hus, barn och allt som hör till. Onevia föddes 2015 så det blev naturligt att ta sabbatsår. Min däckfirma har även tagit mycket tid och energi senaste året med ny lokal som byggdes från scratch. Nu är det alltså full fart framåt som gäller igen! Det är ett rejält startfält i RM i år, vad tror du om sommaren som kommer? - Ja, vi i teamet bestämde oss vid nyår att nu jävlar ska det bli av. De har verkligen levererat med arbetet senaste tiden, speciellt efter jag åkte in på sjukhuset.
Chassiet är helt genomgånget så nu ska den “bara” ihop. Jag blev tillfrågad att köra SM av utskottet men kände att budgeten aldrig kommer räcka. Nu när jag ser startfältet i RM ångrar jag mig inte ett dugg. Kommer bli stenhård körning på lika villkor. Dock är det nära SM-status på vissa bilar redan nu. När det gäller olika banor så gillar jag tajta och korta banor, så det gäller bara att skaka av sig rattrosten och inte fega en tum! Vad är det för bil du kommer ratta runt i sommar då? Någon “gammal goding” eller är det ngt nytt? - Det är samma Nissan 200sx s14 jag körde med förut, men med lite bättre register på motorn. Bygger en 1.5jz nu som är uppe hos Dynotech för inspektion. Flyttar vattenkylaren till bagaget och lite andra små förbättringar. Utvändigt kommer den nog se exakt likadan ut som tidigare! Lite härligt retro då med andra ord! Har du några fler planer för sommaren än RM? - Jag ska fokusera på RM. Men BUS1 på Mittsverigebanan är ett måste några onsdagar per sommar också. Jag har även tittat på lite annolunda ställen att åka till, tex Finland, Norge (inte Gatebil) och Gotland ring, men det finns ingen budget till ännu. Text & Foto: Erika Näsberg
“Målet för året är att köra alla tävlingar i serien”
KIM FRANZÉN Kim Franzen håller på och förbereder sig som bäst inför sin tredje tävlingssäsong i RM-klassen. DriftZone har pratat med “Kimpan” om den kommande säsongen.
Hinner du klart med allt innan premiären?
– Är riktigt taggad inför den här säsongen o att det ska dra igång. Man vill liksom bara köra nu nu nu, säger Kim Franzén till DriftZone.
- Tanken är att köra en test dag på Gröndal innan premiären på Mantorp.
Vad har hänt i garaget under vintern? – Det här har hänt rätt mycket under vintern. Har bytt mycket glasfiber för att få ett annat utseende på bilen och för den gamla var rätt sliten. Har även byggt sprängskydd och kardanring som är ett nytt krav för i år. Det ska även in ett brandsläcksystem. Har även förbättrar mycket småsaker på bilen.
– Som det ser ut nu så ska det inte vara några problem att hinna klart.
Vad har du för mål med årets säsong? – Målet för året är att köra alla tävlingar i serien och att plocka så mycket poäng jag kan på varje tävling. Vilken är favorit till RM-titeln? – Har väl egentligen ingen riktig favorit, det är många bra förare.
Vilka är de största förändringarna på bilen? – Största förändringen på bilen är att kylaren är flyttad till bakluckan. Och den nya hel folieringen.
Text: Stefan Lindgren Foto: Henrik Andersson
“Målet är en pallplats”
ANDREAS GUSTAVSSON Inför förra säsongen så skaffade sig Andreas Gustavsson en ny bil. Inför den här säsongen känner han att han är mer förberedd än tidigare. Så här säger Andreas inför RM-premiären. – Jag är sjukt taggad inför denna säsong. Förra säsongen hade vi ny bil och mycket av året gick åt att justera, bygga om och förbättra så det blev ett test-år kan man säga. Serien var otroligt bra under 2017 så det bygger upp förväntningarna ännu mera inför detta året, säger Andreas Gustavsson till DriftZone. Vad har hänt i garaget under vintern? – Under vintern har vi tagit fram ett helt nytt tema / utseende på bilen. Vi har lagat upp all plast som gick åt under 2017. Lagat framvagn, bashbars, monterat kardanring/sprängskydd för koppling och en hel del allmän service på bilen. Vilka är de största förändringarna på bilen? – Vi har lagt störst fokus på det kosmetiska under vintern. I slutet på 2017 hittade jag en bild på nätet på en PS13 byggd som polisbil och jag blev frälst direkt.
Så vi har med hjälp av 59 Wrap, 59 North och Transportstyling fått till en bil som motsvarar precis vad jag var ute efter. Hur ligger du till med allt inför premiären? – Ja vår förhoppning är att vara helt klara med bilen till påskhelgen och Elmia. Sedan blir det endast finputs fram till premiären på Mantorp i slutet på April. Vad har du för mål med årets säsong? – Målet med årets säsong är att ta en pallplats. På vägen dit ska vi försöka få en så smärtfri och skön säsong som möjligt utan haverier. Vilken är favorit till RM-titeln? – Svårt att säga då det är så otroligt mycket duktiga förare. - Men ska man gå på förra årets resultat så lägger jag nog mina slantar på att team ClipperWhippers kan gå långt i år, avslutar Andreas Gustavsson. Text: Stefan Lindgren Foto: Björn Billsten