ÄNTLIGEN!
DRIFTZONE
Som Fylking skulle ha sagt.....
REDAKTÖR
Efter en lång och snörik vinter över vårt avlånga land är det äntligen dags att dra igång 2018-års driftingsäsong. SM-klassen smygstartar på Elmia under den nu så klassiska Påsksladden. I år saknas starka profiler som Alexander Granlund och Mikael Johansson. Men nya profiler föds ständigt då driftingen utvecklas snabbt. En som gör en spännande comeback i årets SM-serie är Johan Andersson. Efter ett års frånvaro är Andersson redo att utmana Pawel Korpulinski om mästartiteln. Dessa två förare påminner en hel del av varandra. Det är två förare som sällan gör några misstag och är konsekventa i sin körning. Det är nog ingen större skräll om just dessa två är med på allvar när det ska göras upp om titeln på finalen på Sundsvalls Raceway i september. Det ska även bli intressant att följa serien i stort då SBF Driftingutskott jobbar hårt för att utveckla tävlingen och arrangemangen på alla sätt och vis. I år ska SBF att leverera livestream från alla deltävlingarna, sändningarna går på SBF Play. Det kommer förhoppningvis lyfta förståelsen för denna härliga motorsport. Ifjol kämpade vi på DriftZone med dessa sändningar men så blir alltså inte fallet i år. Vi har valt att satsa all vår kraft på att leverera nyheter med text och bild från alla tävlingar i vårt avlånga land.
Stefan Lindgren
WEBREDAKTÖR Christer Hägglund
SKRIBENTER
Stefan Lindgren Christer Hägglund Erika Näsberg Nina Josefsson Björn Billsten Henrik Andersson Emil Åhman
FOTOGRAFER
Stefan Lindgren Christer Hägglund Erika Näsberg Andreas Harrisson Björn Billsten Henrik Andersson Emil Åhman Alexandra Gröndahl Mogge Ågren Christoffer F Pettersson Amelie Abrahamsson Göran Röjhagen
KRÖNIKÖR
Mattias Jönsson
REDAKTIONEN
redaktionen@driftzone.se
EKONOMI
Kaggservice AB
ANNONS
stefan@driftzone.se
HEMSIDA
www.driftzone.se
www.facebook.com/driftzone
INSTAGRAM Stefan Lindgren Redaktör DriftZone stefan@driftzone.se
@driftzone.se
HÄR AVGÖRS MÄSTERSKAPEN
DRIFTZONE SYNAR ALLA BANOR 2018 Foto: Pontus Blomqvist
ELMIA 30-31 MARS
MANTORP PARK 28-29 APRIL
Elmia 30-31 mars, premiären körs under Bilsportsmässan i Jönköping. Banan var 2017 tight och teknisk, hur banan läggs i år vet vi inte. Men vi vet att den kommer bli tight, teknisk och krävande av både bil och förare. Banan lämnar inget utrymme till förarna som måste hitta bra linjer och hålla dom, ett misstag kan vara förödande och ställa till en hård kontakt med betongfundamenten runt banan. Draget att samköra Bilsportsmässan med SM premiären är ett kanonbra drag från arrangören.
Serien rullar sen vidare till Mantorp Park 28-29 april, här får vi deltävling två. Mantorp Park är en normalt en bana som inte behöver så mycket presentation. Men årets banan ställer allt på sin spets, ny banslinga kommer att användas och det kommer bli ett intressant tillskott. Vi vet att banansträckningen som körs är den som ligger före Mantorps långa målraka. Detta betyder att banan får kortare svängar som gör att motorstarkare bilar får mindre fördel, här gäller det att vara vaken som förare och hålla bra linjer.
Foto: Pontus Blomqvist
ARN CITY DRIFT 29-30 JUNI
GTR MOTORPARK 11-12 AUGUSTI
Deltävling tre är ny för året, det är ett hett tillskott som vi tror kommer bli riktigt häftigt. Deltävling 3 körs på Skara Sommarland 29-30 juni, det är ARN Citydrift som arrangerar denna stadstävling, banan har vi ingen koll på då den byggs just för detta ändamål. Men vi ser troligtvis en tight och väldigt teknisk bana eftersom området är begränsat. Precis som den första deltävlingen så är det väldigt viktigt att förarna snabbt hittar bra linjer och håller dem, misstag på tight bana kan slå tillbaka snabbt. Vi är 100 % övertygade att tävlingen kommer bli grym.
Deltävling fyra så landar vi på “Sverige Ebisu”, GTR Motorpark arrangerar denna deltävling 11-12 augusti, banan är som alltid vass och teknisk, samt krävande på både bil och förare. Muren (den röda) är en central roll och det gäller att sätta sin linje, för att kunna ta sig vidare i stegen. Men under 2017 så fick GTR Motorpark även en mur på rakan framför depån, den gör att förarna måste hålla linjen nära muren innan kurvan, denna deltävling blir utan tvekan ett intressant stopp på serien. Text: Henrik Andersson
SUNDSVALLS RACEWAY 1-2 SEPTEMBER
Deltävling 5 och även finalen för årets serie, arrangeras av SHRA Sundsvall. Tävlingen körs den 1-2 september. Banan är numera rätt känd och den är teknisk och tight, denna deltävling kommer (tror vi) bli hård och förarna kommer ge allt för de sista poängerna. På denna tighta bana är det ytterst viktig att ha full kontroll på grejerna, och nerverna.
En förare som gör comeback i årets SM är Johan Andersson från Linköping. Johan körde SM 2013, 2014 och 2015 och en skandinavisk serie 2016. 2013 blev han mästare och har flera fina placeringar. Nu gör han alltså comeback i SM 2018. Johan är en förare som tidigare visat sig vara mycket konsekvent i sin körning.
-Absolut finns det en del press, men utan det skulle jag inte kunna prestera heller. Nu gäller det att inte underskatta någon och ge 100% i varje battle! Någon bana eller tävling du ser fram emot speciellt? Någon ny eller att återse en favorit.
Hur känns det att återkomma till SM efter -Mantorp ska bli intressant helt klart, sedan ett par års frånvaro? har jag inte tävlat på Gröndal på länge vilket jag ser fram emot också! -Det känns kul! Serien har haft det lite tufft på sina ställen sen tidigare men nu hoppas vi Tidigare svenska mästare: på att allt lirar 100% Det ska bli kul att se hur 2013: Johan Andersson motståndarna har utvecklats under åren. 2014: Fredrik Sjödin 2015: David Skogsby Du är en av två tidigare svenska mästare 2016: Mikael Johansson som ställer upp i årets serie. Känner du 2017: Pawel Korpulinski någon press? Text: Chirster Hägglund Foto: Stefan Lindgren
DANIEL AHLSTEDT “Nivån i RM har tagit ett rejält skutt”
RM-förararna har en knapp månad till på sig innan det är dags för allvaret att börja en ny, riktigt spännande säsong. Förra årets tvåa Daniel Ahlstedt känner sig redo.
- Därav bland annat all ombyggnation! Vi vill få bort så många möjliga faktorer som kan strula vi kan!
- Ja, bilen byggs om för fullt och teamet omstruktureras lite. Vi planerar även inför alla tävlingar och körningar kommande säsong.
Har du någon hälsning till de andra RM-förarna?
Du har ett gäng väldigt rutinerade förare Det drar ihop sig till premiär även för RM. som kliver in i årets RM. Jim Nordqvist, Hur går förberdelserna för er? och Fredrik Westring är några. Där finns det rutin från SM, Drift Allstars, mm. - Ja, det gör ju det! Vi har ju haft en omNågra tankar om det? fattande ombyggnation nu under vintern då jag lyckades att toucha emot en betongmur på - Jo, jag är medveten om det och det är ju Hultsfred drifttrack sista träningspasset förra riktigt roligt! Nivån i RM har tagit sig ett säsongen. ordentligt skutt vilket märktes redan på finalen förra året! Så de blir ett riktigt intressant Så ni jobbar med bilen? år!
Du slutade tvåa förra året, ettan Mattias Bengtsson flyttar upp till SM, Christian Karlsson och Mikael Gustavsson gör uppehåll. Känner du någon press på dig? - Ja, det är klart att man känner lite press, men som jag sagt innan är planen för vår del i år att få så mycket tid bakom ratten och försöka köra ett ”felfritt” år vad de gäller bilen då, säger Daniel och fortsätter.
-Vi får inte glömma bort att vi kör för att vi tycker det är kul. Inte för att vi måste! Det skulle jag vilja att alla inom driftingen tänker på inför varje deltävling denna säsongen! Och sedan vill jag även önska Jim Olofsson, Pawel Korpulinski och Christian Erlandsson ett stort lycka till inför deras stora satsningar denna säsong! Kör hårt! Text & Foto: Christer Hägglund
MATTIAS BENGTSSON “Blir ett stort steg från RM till SM”
Inför den här säsongen tar den regerande RM-mästaren Mattias Bengtsson steget upp i SM-klassen. DriftZone har kollat läget med skåningen inför premiären på Elmia - Grabbarna jobbar och sliter för fullt i garaget för att hinna få klart bilen till Elmia. Har en del kvar, men det ska nog gå att bli klar på ett eller annat sätt! - Dessvärre är jag sjukskriven och får agera arbetsledare. Har du någon erfarenhet av banan? - Har ingen tidigare erfarenhet av banan mer än lite filmer man kollat på. Hade inte heller någon erfarenhet av någon bana förra året förutom Sturup och det gick ju bra då, haha. Kommer bli spännande iallafall! Vilka förväntningar har du på årets säsong? - Har inga speciella förväntningar i år faktiskt. Blir ett stort steg från RM till SM, så vi får ta det som det kommer helt enkelt! Det har blivit lite avhopp, är det något som påverkar din uppladdning? - Visst är det tråkigt att folk hoppat av, men det är inget som påverkar oss och vår uppladdning. Vi kör på vårt egna race. Text & Foto: Björn Billsten
Växla upp på webben visa upp din drifting online
Skaffa din hemsida hos Sveriges största webbhotell www.loopia.se
PAWEL KORPULINSKI “Årets premiär blir extra svår”
Pawel Korpulinski kommer att vara en jagad man i SM-premiären. Dels för att han är regerande SM-mästare men även för att han tog hem Påsksladden 2017. Själv försöker Pawel att skruva ner förväntningarna på sig själv. - Jag har inga stora förväntningar och har inte satt några exakta mål på placering eller liknande. Årets premiär blir lite extra svår för mig då vi aldrig gjort så många förändringar i bilen på en gång förut. Jag skulle behöva lite mer tid bakom ratten för att lära känna bilen innan jag kommer in i ‘’tävlingsläge’’. Huvudsaken är att ha roligt och bjuda på en bra show, speciellt på Elmia där publiken är som störst! Det har varit lite snack om vädret inför premiären, är det något som du har funderat på? - Vädret kan vara ett problem under tävlingen. Jag har inte funderat speciellt mycket på det då det är inget vi kan påverka ändå, säger Pawel och fortsätter.
- Även om vädret inte blir på topp, kommer vi försöka köra så bra vi kan, sålänge det inte handlar om vår och andras säkerhet. Ditt ena mål inför 2018 var att göra bilen lättare, hur har det gått? - Målet med att göra bilen lättare har gått bra, vi vet dock inte resultatet i kg än. Bilen inte är helt färdigställd. Har du någon favorit motståndare som du skulle vilja köra mot i Påsksladden? - Ingen favorit, men jag kan säga direkt att alla anmälda förare kommer bjuda på en grym körning hela helgen! - Man vill inte missa Påsksladden om man vill se drifting på toppnivå!
Text: Björn Billsten Foto: Henrik Andersson
ÅRETS NYHETER I BEDÖMNINGEN “One More Run ersätter One More Time” Mattias Jönsson, adjungerad i Svenska Bilsportförbundets Driftingutskott, vad blir det för nyheter på bedömningssidan i år? -Vi gör en del förändringar för i år, bland annat justerar vi fördelningen av poäng som bedömarna ger efter varje kvalrepa. Hur kommer den fördelningen att se ut i år? -30 poäng för linje, 30 poäng för vinkel och 40 poäng för stil, i sin tur fördelat på 20 poäng för commitment och 20 poäng fluidity. Och hur såg det ut tidigare? -35 poäng linje, 35 poäng vinkel och 30 poäng stil (10 initiering, 10 commitment och 10 fluidity) Andra förändringar? -One More Run ersätter One More Time. Det innebär att om man inte kan utse en vinnare så kör man direkt en runda till, där den som kvalat bäst får välja om den vill köra lead eller chase. Tidigare med One More Time fick förarna chansen att åka in och byta däck för att sedan köra en battle till med både lead och chase. Vad är orsaken till förändringarna? -Vi vill ha mer aggresiv körning och en snabbare show. Irländska serien, IDC, har kört One More Run med framgång. Det finns nackdelar men vi tycker att fördelarna överväger. Det kommer att passa årets banor bra, som är mindre och mer tekniska. Text & Foto: Christer Hägglund
BORGSTRÖM SER FRAM EMOT PREMIÄREN En spännande comeback i årets SM är Jonathan Borgström. RM-vinnaren från 2014 har dammat av E30:n och är laddad för premiär. Efter RM-vinsten i modified 2014 så tog Jonathan steget upp till SM 2015. Där gick det inte så bra och sedan blev det dags för husbygge och ett par års uppehåll. Men nu är suget tillbaka och den svarta BMW E30:n med 2jz är klar för premiär. Säsongen 2015 som var din senaste blev ingen succé? -Nej. Jag körde SM 2015, körde dock ett motorhaveri i början av säsongen och bytte motorkoncept helt. Så resten av den säsongen blev mycket att lära känna bilen på nytt så det blev inga resultat att skryta med.
Hur ser du på konkurrensen och hur har utvecklingen varit de senaste två åren tycker du? -Konkurrensen ser väldigt hård ut, det ska bli spännande att se hur man själv står sig emot resten av startfältet! Utveckligen tycker jag verkar ha gått mycket framåt. Många bygger väldigt fina och påkostade bilar idag och det känns som att både förare och evenemangen har vuxit. Årets säsong består av fem deltävlingar med början väldigt tidigt och final i september. Vad tycker du om att tävlingarna är utspridda i tid?
-Jag tycker det är bra att det är utspritt så hinner man fixa och laga bilen mellan deltävlOch nu är det en Toyota 2jz du åker med? ingarna om så behövs. Kul med en lång säsong. Dock så är det lite synd nu första -Ja, en standard 2jz med singelturbo och v160 tävligen tanke på vintern och så, men hoppas växellåda. att vädret vänder och att vi får en bra premiär. Hur känns det inför premiärtävlingen? -Sjukt kul känns det, känns lite långt bort dock då det fortfarande är så mycket vinter. Hoppas våren kommer fort nu! Men jag ser väldigt mycket fram emot premiären! Har du kört tidigare på Elmia? -Nej, jag har aldrig kört där, endast stått vid sidan av.
Ja, det var lite otur med rekordtidig premiär och den här vintern. Kommer du att köra andra event än SM-deltävlingarna också? -Planen är minst ett Gatebil-event, sedan ska vi också delta i ett par lokala event här ute på Lunda flygfält också, lite träning och uppvisning. Text: Christer Hägglund Foto: Stefan Lindgren
HENRIK ÅKESON: “JAG ÄR SUPERTAGGAD” En nya säsong står för dörren för Henrik Åkeson. Just Åkeson är en av förarna som har flest säsonger bakom sig i SM-serien. Nu är frågan hur taggad Henrik är inför premiären?
- Jo absolut, det finns enormt mycket känslor runt e30in, dels för att det är min förstabil. Jag har haft den sedan jag var 18 år och det är mycket minnen runt bilen. Det kommer förmodligen ta lång tid innan jag känner mig lika hemma & trygg i den nya bilen. I år så är - Jag är supertaggad inför premiären på Elmia, det 10-års jubileum med e30in, så hade varit blir en av dom sista körningarna med min otroligt kul om allt gick bra in i det sista. e30 så jag kommer satsa allt, säger Henrik Jag ser fram emot att få lära mig köra en ny Åkeson. bil så det kommer bli jätteroligt! Du har kört SM i några säsonger, hur ser årets satsning ut? - Ja precis, i år så kommer all fokus hamna på att försöka få den nya e46:an att fungera precis lika bra som min e30 har gjort under alla år, samtidigt som vi självklart ska köra alla SM tävlingar. Hur lång fram är du med ditt nya bygge? - Vi ligger rätt bra i fas, bilen kommer stå inne på mässan i ett utseendemässigt klart skick. Det arbetet som kommer återstå efter mässan är att montera drivlina samt flytta över motorn från e30in. Känns det inte vemodigt att överge din E30 efter alla år? Eller ska det rent av bli roligt att få köra nytt?
Vad har du för målsättning med årets säsong och vilka förare anser du vara favoriter till SM-titeln? - Vi kommer satsa på att försöka få så mycket sätestid som går med nya bilen och samtidigt försöka ha så roligt ihop med grabbarna i teamet som går, då brukar resten lösa sig. Jag skulle säga Jim Olofsson, Pawel Korpulinski eller kanske Johan Andersson som är tillbaka i år., avslutar Henrik Åkeson. Text: Stefan Lindgren Foto: Henrik Åkeson & Stefan Lindgren
Fröding: “Pallen är absolut ett mål” I början av fjolårets säsong frågade vi Alexan- Du kan väl kortfattat sammanfatta hur der Fröding hur han såg på tankarna inför ett det gått för dig i tidigare tävlingar du eventuellt framtida SM, i år finns han med på medverkat i? startlistan. Vi har kollat läget inför premiären. - RM 2015, minns inte exakt hur det gick men I år satsar du på SM, hur känns det nu har för mig att jag åkte ut i top 8. 2016 blev innan premiären? det inte mycket tävlat, säger Alexander och fortsätter. - Taggad till 1000, ska bli så kul att tävla lite! - Jag körde bara första SM deltävlingen på Hur känner du inför motståndet och dina Mantorp samt Coop city drift, dock körde jag chanser till en pallplats när året är slut? så mycket event jag kunde för att få körtid. 2017 körde jag GDS med ett ok resultat, dock - Pallen är absolut ett mål, men det är sjukt med en deltävling bruten då jag inte kom till duktiga och erfarna grabbar som är med och kval på grund av tekniska problem. tävlar så det blir riktigt tufft att nå dit. Säsongen är lång och allt kan hända! Hur laddar du upp nu de sista veckorna? Vad ser du fram emot som mest med säsongen? - Jag ser framförallt fram emot premiären hemma på Elmia, det ska bli riktigt kul att köra där! Jag hoppas på lite värme så att vi kan bjuda på rökshow. Sen ser jag fram emot deltävlingen i Skara, tror det kan bli en bra tävling publikmässigt.
-Jag laddar med att göra färdigt det sista på bilen och hoppas på att snön kan försvinna så att vi kan köra testet helgen innan, så att man har en chans att justera in både mig och bilen innan det blir allvar mellan murarna på Elmia. Text: Nina Josefsson Foto: Alexander Fröding Foto: Stefan Lindgren
MATILDA SVENSSON 24-ÅRINGEN SOM
ANSVARAR FÖR SDC
Det börjar dra ihop sig för premiär för SM i lite ny kostym, som i år tillsammans med RM heter SDC, Swedish Drift Championship. En av de personerna bakom SDC är serieansvarige Matilda Svensson. -Det känns helt fantastiskt. SM och RM har ju definitivt fått sig ett nytt utseende inför 2018 i form av SDC, vilket också var på tiden. Att få kicka igång säsongen med en SM-premiär under Custom Motor Show ska bli grymt roligt. Känner ni att ni har hunnit med alla förberedelser? -Ja, men jag kan nog säga att tiden har gått lite väl fort de senaste månaderna, det är mycket som ska hinnas med. Men det är jag garanterat inte ensam om att tycka! Vad ser du som den stora fördelen med att ha premiär på Bilsport Performance & Custom Motor Show? -Dels är det ett jättebra tillfälle att presentera SDC i sin nya form. Sedan har Påsksladden alltid dragit en stor publik, vilket såklart är en fördel. Vi står inför en säsong där vi kommer att ha några förare ute i Europa. Ser du några fördelar med det för SDC? -Absolut. Vi har riktigt bra förare i Sverige och att de väljer att ta sig ut i Europa är helt klart bra exponering för SDC, men även svensk drifting rent generellt. Det visar att vi är ett land som kan leverera bra drifting.
Text & Foto: Christer Hägglund
Vi har fått reda på lite regeländringar som ska hjälpa till att hålla showen igång. Har ni jobbat på fler förbättringar när det gäller det? -Under 2017 utvecklades ett form av bedömningssystem som används av bedömarna för att underlätta räkning av poäng. Det har vi slipat lite ytterligare på inför i år, så att det föroppningsvis håller ner tidsschemat. Sedan jobbar vi såklart alltid med förbättringar.