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La Evolución de la Velocidad
La Panigale V4 '22 representa el paso más reciente en la evolución de las motos deportivas de Borgo Panigale. Al igual que las motos utilizadas en MotoGP y World SBK, la Panigale V4 se actualiza y mejora año tras año y la versión de 2022 representa la evolución más destacada.
La mejora afecta a todos los aspectos de la moto: aerodinámica, motor, parte ciclo, ergonomía y electrónica. El resultado final es una moto aún más veloz en la pista y, al mismo tiempo, más intuitiva y menos fatigosa, tan eficiente en manos de un piloto profesional como divertida para un aficionado.
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MOTOR
Motor y caja de cambios optimizados para la pista
El corazón de la moto es el Desmosedici Stradale de 1.103 cm3 derivado de la MotoGP; con mucho par desde las bajas revoluciones y capaz de desatar el espíritu racing de la moto en el circuito. El Desmosedici Stradale y la ECU del motor para 2022 evolucionan con modificaciones técnicas específicas para aumentar la potencia, las prestaciones en la pista y mejorar la respuesta del acelerador.
La versión Euro 5 del Desmosedici Stradale ofrece ahora 215,5 CV a 13.000 rpm, lo que supone un aumento de potencia de 1,5 CV respecto a la versión anterior, que sube a 2,5 CV más allá del pico de potencia máxima a 14.500 rpm. El motor también proporciona un par de 123,6 Nm (12,6 kgm) a 9.500 rpm, con el 80% del par máximo disponible ya desde las 6.000 rpm.
Se ha desarrollado un nuevo sistema de gestión de los mapas Ride by Wire con ajustes específicos para cada una de las seis marchas, lo que garantiza que el piloto siempre tenga el empuje óptimo cada vez que da gas.
