23310 >
4
08805 93287 8
POLISH DAILY NEWS
www.dziennik.com
To niesamowite Galapagos Turystyka – s. 13-14
75c
ŚRODA 9 CZERWCA – WEDNESDAY, JUNE 9, 2010
Prawo i my: O rozwodach, pracodawcach i testamentach – s. 9 < SPORT: Nie zawsze będzie kolorowo. Rozmowa z żużlowcem Jarosławem Hampelem – s. 23
Z AMERYKI [s. 6]
Barack Obama pod pr´gierzem za wyciek ropy
Miller: Polacy i Rosjanie winni katastrofy
■ Szef MSWiA Jerzy Miller powiedzia∏ we wtorek, ˝e przyczyn wypadku prezydenckiego samolotu jest wiele. “Te przy-
czyny prawdopodobnie sà roz∏o˝one tak, ˝e cz´Êç mo˝na przypisaç stronie polskiej, a cz´Êç rosyjskiej” – stwierdzi∏.
Amerykanie bardzo krytycznie oceniajà sposób, w jaki administracja Baracka Obamy walczy z wyciekiem ropy w Zatoce Meksykaƒskiej. Ogólna ocena jego prezydentury utrzymuje si´ jednak na niezmienionym poziomie. ZE ÂWIATA [s. 7]
Przeproszà za kradzie˝ pod Smoleƒskiem Czterech ˝o∏nierzy, którzy ukradli karty bankowe z miejsca katastrofy pod Smoleƒskiem, przyzna∏o si´ do winy – poinformowa∏ we wtorek W∏adimir Markin, przedstawiciel rosyjskiego komitetu Êledczego przy Prokuraturze Generalnej.
Miller, który kieruje pracami polskiej komisji zajmujàcej si´ okolicznoÊciami katastrofy prezydenckiego samolotu 10 kwietnia pod Smoleƒskiem, przedstawia∏ we wtorek w Senacie informacj´ na temat badania tragedii. “Nie ma jednej przyczyny wypadku, jesteÊmy przekonani, ˝e przyczyn wypadku jest wiele” – mówi∏ minister. Doda∏, ˝e komisja przywiàzuje wielkà wag´, aby wszystkie okolicznoÊci by∏y zbadane. “PodkreÊlam s∏owo – wszystkie” – zaznaczy∏. Pytany przez senatorów o wspó∏prac´ ze stronà rosyjskà Miller powiedzia∏, ˝e osobiÊcie jest wdzi´czny, i˝ “ta wspó∏praca jest na tyle dobra, ˝e jest skuteczna”. “Czy jest optymalna, mo˝e jeszcze wi´cej oczekiwa∏bym od strony rosyjskiej, ale równie˝ strona rosyjska nieraz oczekuje od nas wi´cej i nie zawsze szybko dostaje odpowiedzi na zadane pytania” – stwierdzi∏. Minister wyjaÊni∏, ˝e komisja polska pracuje na kopii zapisu rejestratorów przekazanych przez Rosjan. “Potrafimy sprawdziç, czy kopia jest kopià wiernà w stosunku do orygina∏u” – podkreÊli∏. Wed∏ug Millera dwóch polskich ekspertów przes∏uchiwa∏o nagrania rozmów z kokpitu samolotu Tu-
Foto: PAP/Pawe∏ Kula
NOWY DZIENNIK $ 0.75
nowy dziennik
nasza strona w internecie:
“Interesuje nas ustalenie faktów, i to metodami, które sà profesjonalne. Nie populizm, a profesjonalizm” – stwierdzi∏ szef Ministerstwa Spraw Wewn´trznych i Administracji Jerzy Miller
154M. Nie rozpoznali oni g∏osu dyrektora protoko∏u dyplomatycznego MSZ Mariusza Kazany. “Nic innego nie wiem w tej sprawie” – doda∏. Ze êród∏a w Moskwie znajàcego kulisy badania okolicznoÊci katastrofy PAP dowiedzia∏a si´ we wtorek, ˝e to
dyrektor protoko∏u dyplomatycznego MSZ Mariusz Kazana w odst´pie kilkunastu minut wypowiedzia∏ zdania: “Na razie nie ma decyzji prezydenta, co dalej robiç”, “Wkurzy si´, jeÊli jeszcze...” i “No to mamy problem”. Wed∏ug tego êród∏a Kazana by∏ drugà z
postronnych osób, których g∏os zarejestrowa∏a czarna skrzynka w kabinie pilotów Tu-154M. Pierwszà by∏ dowódca si∏ powietrznych gen. Andrzej B∏asik, który – wbrew niektórym doniesieniom – nie siedzia∏ za sterami AD, (PAP) samolotu.
Z Ridgewood do midtown bez przesiadki ■ Zwykle redukcja us∏ug utrudnia ˝ycie pasa˝erom metra. Jednak parado-
ksalnie ostatnie decyzje mogà wyjÊç na dobre mieszkaƒcom Ridgewood na Queensie.
Og∏oszenia drobne Co, gdzie, kiedy ROK XXXIX Nr 10 919
16-18 15
W wyniku ograniczeƒ linia M, która dotychczas bieg∏a z Ridgewood przez dolny Manhattan na dolny Brooklyn, teraz b´dzie kursowaç z Ridgewood do midtown. Po stacji Essex Street M b´dzie bowiem skr´caç na pó∏noc i – przejmujàc tras´ linii V, która zostaje zupe∏nie wyeliminowana – b´dzie teraz jeêdziç na Queens, zatrzy-
mujàc si´ m.in. na West 4 Street, 14 Street czy przy Bryant Park. WczeÊniej, aby dojechaç do Bryant Park, mieszkaƒcy Êrodkowo-po∏udniowego Queensu musieli wsiadaç w M, potem przesiadaç si´ do L, a nast´pnie wybraç lini´ F lub w∏aÊnie V. Dla mieszkaƒców takich dzielnic, jak w∏aÊnie Ridgewood, Bushwick
czy po∏udniowy Williamsburg, nowa trasa stworzy te˝ alternatyw´ dla cz´sto zat∏oczonego do granic wytrzyma∏oÊci pociàgu L. Ze zmian cieszà si´ przy tym nie tylko mieszkaƒcy, ale tak˝e brokerzy. Mo˝e to bowiem wp∏ynàç pozytywnie na wartoÊç nieruchomoÊci na Ridgewood, zwanym czasami “drugim Greenpointem” ze wzgl´du na rosnàcà liczb´ Polaków, którzy si´ tam w ostatnich latach ch´tnie sprowadzajà. “Mo˝liwoÊç dotarcia do SoHo czy do midtown bez przesiadki
ca∏kowicie zmieni t´ dzielnic´” – cytuje Jona Millera, brokera z firmy Corcoran, nowojorski dziennik “Metro”. Zmiany mogà si´ z kolei nie spodobaç osobom, które doje˝d˝a∏y M-kà na dolny Manhattan. Ci podró˝ni b´dà bowiem musieli przesiadaç si´ do pociàgu J lub Z. Przewiduje si´ tak˝e wi´kszy t∏ok w pociàgach linii R i D na brooklyƒskich cz´Êciach ich trasy, po tym jak przesiàdà si´ do nich pasa˝erowie, którzy zwykli korzystaç z M. Zmiany wchodzà w ˝ycie od nieEK, (R) dzieli 27 czerwca.
JU˚ W PIÑTEK SPECJALNY DODATEK NA MISTRZOSTWA ÂWIATA W PI¸CE NO˚NEJ W RPA!