MART 2019 YIL 4 SAYI: 49
YENİ COROLLA GELDİ
208 KİLOLARINI VERDİ
ÖZEL BİR SERİ: R8
Cimri
Sportage ASTON MARTIN’İ ATEŞ BASTI
TEST
5
Nissan Navara Force Opel Insignia Executive 1.6 CDTi AT VW Amarok Aventura Ford Fiesta Titanium 1.5 TDCi Peugeot 5008 1.6 THP GT Line
Türkiye’de yılın otomobili Oto Gündem Dergi’nin 49’uncu sayısı çıktı. Yeni yılın üçüncü sayısı olan Mart 2019 sayımız ile Oto Gündem Dergi artık 4 yaşına ayak bastı. 3 yıldır soluksuz yayın hayatına devam eden Oto Gündem E-Dergi değerli okuyucularımızla birlikte geleceğe yürüyor. Destek geldikçe değil sürekli çıkan Oto Gündem Dergi, yenilikleriyle dikkat çekiyor. Bu sayımızda birbirinden farklı yeni otomobiller ve 5 farklı aracın test sürüşü yer alıyor. Bu sene Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) işbirliği ile ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ni seçiyoruz. Birbirinden farklı 7 otomobilin yer aldığı yarışmada, sonuçlar 16 Nisan’da belli olacak. Bu yıl listede yarışan aday otomobiller ise şöyle: Dacia Duster, Ford Focus, Honda CR-V, Mercedes Benz A Serisi, Toyota Corolla Sedan, Volkswagen T-Roc ve Volvo XC40. Bu modeller yine otomotiv gazetecileri tarafından 21 araç arasından seçildi. En fazla puan alan finalist, Türkiye’de Yılın Otomobili seçilecek. 49’uncu sayımızı keyifle okumanız dileğiyle...
GENEL YAYIN YÖNETMENİ Ali YILDIRIM aliyildirim@otogundem.com.tr HABER MÜDÜRÜ GÖKHAN KARA gokhankara@otogundem.com.tr GÖRSEL YÖNETMEN Erhan KAYA REKLAM KOORDİNATÖRÜ İbrahim DAVSAN reklam@otogundem.com.tr HABER EDİTÖRÜ Dilek SUNMAN haber@otogundem.com.tr otogundem@gmail.com
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz. Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
KATKIDA BULUNANLAR Ahmet KALEM Ahmet DURSUN HUKUK DANIŞMANI Mehmet YILDIRIM LS MEDYA DİJİTAL Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/İSTANBUL Mobil: 0507 302 01 22 Sabit: 0212 653 50 55 Mail: otogundem@gmail.com
otogundem.com.tr HABER
0 beygirlik T-Roc 0 3 Kompakt SUV pazarının yeni oyuncularından VW T-Roc, yüksek performanslı versiyonuyla tanıtıldı. 300 beygirlik araç, 0-100 km/s hızlanmasını 4.9 saniyede tamamlıyor
V
olkswagen (VW), Passat’ın 8. neslini ve sınırlı sayıda üretilecek Passat Variant R-Line Edition’ın yanı sıra, 421 beygir gücü ile markanın en güçlü dizel SUV’si olacak Touareg V8 TDI’ı ve kompakt SUV modeli T-Roc’un, yüksek performanslı versiyonu ‘T-Roc R’ı ve elektrikli Buggy konsept modelini ilk kez tanıttı. Volkswagen, kompakt boyutlara ve yenilikçi teknolojilere sahip SUV modeli T-Roc’un, yüksek performanslı versiyonu T-Roc R, 2.0 litrelik benzinli motora sahip. 300 beygir gücündeki araç, 4MOTION çekiş sistemiyle bir SUV modeli fonksiyonelliğini yüksek performans ile birleştiriyor. 0-100 km/s hızlanmayı 4,9 saniyede tamamlıyor ve 250 km/s hıza kadar ulaşabiliyor. T-Roc R modeli iç ve dış tasarımında, R tasarım öğeleri ile dikkat çekerken, dört adet egzoz çıkışı da modelin performansını
EFSANEVI BUGGY ELEKTRIKLENDI
yansıtıyor. Standart olarak sunulan 18 inç veya opsiyonel olarak tercih edilebilen 19 inç jantlar, T-Roc R modelinin sportif ruhunu yansıtan detaylardan biri. Siyah fren kaliperleri üzerindeki “R” logosu dikkat çeken bir başka detay. Her koşula son derece uyumlu konseptiyle başarılı ve ilgi çekici bir model olan T-Roc, pazara sunulduğu günden bu yana dünya çapında 200 bin adetlik bir satış rakamına ulaşmayı da başardı.
Volkswagen buggy efsanesini elektirikli konsept model olarak hayata döndürdü. Amerikan buggy araçlarından esintiler taşıyan ve modüler elektrikli araç alt yapısına (MEB) sahip olan yeni konsept model, yeni platformun çok yönlülükte ulaştığı noktayı gözler önüne seriyor. Klasik anlamda bir buggy aracın yeniden yorumu olan ve aslına sadık bir tasarıma sahip modelin sabit tavanı veya bildiğimiz anlamda kapıları bulunmuyor. Görünümde, büyük boyutta jantlar, off-road lastikler ve kapısız eşik tasarımı ile ön plana çıkıyor.
Mart 2019 Sayı 49
otogundem.com.tr HABER
10’uncu yıla özel R8
Audi, V10 motorunun 10’uncu yılını özel seri bir R8 ile kutluyor. Latincede ‚10 yıl anlamına gelen R8 Decennium, sadece 222 adet üretiliyor. lman lüks otomobil üreticisi Au- bile agresif bir duruş kazandırıyor. Dedi’nin V10 motorunun 10’uncu yı- cennium’un yan aynaları ve yan tasarımı lına özel tasarladığı ve sadece 222 adet karbon fiberden. Otomobili yine bu otoüretilecek Audi R8 V10 Decennium, mobil için tasarlanan siyah Audi logosu aynı zamanda bu modelin motor sporla- tamamlıyor. Audi R8 V10 Decennium, rındaki 10 yıllık başarısını da simgeliyor. grinin yanında, mavi, siyah ve gümüş dış Decennium, Latincede “10 yıl” anlamı- renk seçenekleriyle de alınabiliyor. Audi na geliyor. Audi R8 V10 Decennium’um R8 V10 Decennium’un iç tasarımında farkı ilk bakışta kendisini belli ediyor. da siyah rengin üstünlüğü ve karbon fiCoupe olarak sunulan bu özel otomobil, ber eklemeler bulunuyor. Özel sportif Daytona Grisi mat rengi, 20 inç jantla- dikişli spor koltuklar, özel direksiyonu rı, ön spoiler, yan eşikler ve difüzorde ve orta bölüm kol dayaması ve ön konkullanılan parlak siyah renk ile öne çıkı- soldaki “Decennium” logosu özel bir yor. Mat bronz renkte olan 5.2 litre FSI otomobilin içinde olduğunuzu daha ilk motorun emme manifoldu da otomo- anda fark etmenizi sağlıyor.
A
620 beygirlik V10
O
tomobilin kapılarında bulunan aydınlatma sistemi, Decennium logosunu ve otomobilin kısıtlı sayıda seri üretim numarasını zemine yansıtıyor. Diğer R8’lerde olduğu gibi bu otomobilde de Audi sanal kokpit ve MMI Navigation
Plus standart olarak sunuluyor. R8 V10 Decennium’un kalbinde yer alan 5,2 litrelik FSI motor, 620 beygir güce ve 580 nm torka sahip. 0’dan saatte 100 kilometre hıza sadece 3,1 saniyede çıkan otomobilin azami hızı ise 331 kilometre.
Mart 2019 Sayı 49
otogundem.com.tr
Yeni CR-V’ye güvenlikten 5 yıldız Y eni Honda CR-V, Avrupa’nın bağımsız çarpışma test kurumu EuroNCAP tarafından yapılan güvenlik testlerinde 5 yıldız ile ödüllendirildi. Sınıfının en güvenli ve aerodinamik aracı olan yeni CR-V, benzersiz gövde yapısı ve kapsamlı güvenlik teknolojileri sayesinde EuroNCAP’ten 5 yıldız aldı. CR-V’nin “Her Yönden Çarpışma Güvenliği” sağlayan tasarımı, Hon-
500 bininci Egea coşkusu
T
ofaş’ın 1 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirdiği, Avrupa’da Fiat Tipo ismiyle satışa sunulan, Fiat Egea Ailesi’nin 500 bininci üyesi üretim bandından indi. Tasarım süreçlerinde Tofaş mühendislerinin büyük rol oynadığı Egea, iç pazarda yaklaşık 130 bin adetlik satış başarısı yakaladı. Son 3 yıldır Türkiye’nin en çok tercih edilen modeli olma unvanını koruyan Egea, İtalya’da da kendi segmentinin lideri oldu. Avrupa’nın 7 ülkesinde ilk 10 içerisinde yer alma başarısı gösteren model ailesi, kısa süre içerisinde Fiat markasının iki numaralı küresel oyuncusu konumuna geldi.
da’nın yeni nesil özel ACE (Gelişmiş Uyumluluk M hendisliği) gövde yapısını içeriyor. CR-V’de çarpışm enerjisini daha eşit bir şekilde dağıtmak için bağla mış yapısal bir ağ yer alıyor. Çarpışma durumund yolcu hücresine aktarılan kuvvetlerin azaltılmasın yardımcı olan üstün ön, yan ve arka koruma değe leri bulunuyor.
D
Premium araçta li
S Automobiles, 2019 Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı ile eş zamanlı olarak düzenlenen Yeni Enerji Zirvesi. E-TENSE Dönemi çerçevesinde Avrupa Birliği Pazarları’nda DS 3 CROSSBACK E-TENSE ve DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 için sipariş kabul etmeye başladı. DS Automobiles, %100 elektrikli B-SUV ve 50 kilometre sıfır emisyonlu menzile (WLTP döngüsünde) sahip şarj edilebi-
Mart 2019
HABER
z
Müma anda, na er-
elektrikli lider DS
lir hibrit SUV sunan ilk premium otomobil üreticisi olarak dikkat çekiyor. Enerji geçişine tam anlamıyla bağlı olan DS Automobiles, markanın CEO’su Yves Bonnefont önderliğinde, Formula E şampiyonu ve E-TENSE marka yüzü Jean-ÉricVergne’nin ve elektrikli mobilite uzmanlarının katılımıyla Yeni Enerji Zirvesi. E-TENSE Dönemi’ni düzenleyerek sürdürülebilir ulaşımın gelişimini ele alıyor ve teşvik ediyor.
Yeni Supra üretilmeden bitti
T
oyota’nın merak ve heyecanla beklenen efsanevi spor otomobili Supra’nın yeni nesli, 2019 yılı için belirlenen sipariş kotasını şimdiden doldurdu. Toyota Supra için 2020 yılında sahip olmak isteyen binlerce spor otomobil tutkunu da sıraya girdi. Şimdiden uzun bir bekleme süresinin oluştuğu Supra’nın 5’inci nesli “GR Supra” adıyla üretiliyor. Toyota GR Supra, saf sürüş heyecanını çift salyangozlu turbo beslemeye sahip 3.0 litrelik altı silindirli motorundan alıyor ve 340 HP’lik güç üretiyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Sportage’a kalp nakli
ALİ YILDIRIM-HATAY
KIA Sportage, 4’üncü jenerasyonuyla makyaj operasyonu geçirdi. Aynı zamanda 1.6 litrelik dizel motora da kavuşan Sportage, cimri SUV’ler arasında yerini aldı
Mart 2019
LANSMAN-Kia Sportage
S
UV pazarının gözde markalarından Kia, bir dönem satış listelerinin zirvesini zorlayan modeli Sportage’ı makyajladı. Daha şık ve albenili görünen yeni Sportage, aynı zamanda küçük hacimli dizel motor ve otomatik vites kombinasyonuna da kavuştu. Yeni nesil 1.6 litrelik dizel motorla dikkat çeken Sportage, otomatik versiyonuyla da oldukça cimri. Kia Genel Müdürü Can Ağyel, “KIA Sportage ilk satışa sunulduğu 1994 yılından bu yana sınıfının en gözde modellerinden biri oldu. Tasarımı, kullanım keyfi ve zengin ekipman seviyesiyle ülkemizde de çok sevildi. 4’üncü nesil makyajlı Sportage ile her zamanki gibi standartları yükselterek heyecan yaratmaya devam ediyoruz. Yenilenen Sportage 136 beygir gücündeki 1,6 litrelik di-
zel motoru, yenilenen dış ve iç tasarımı, gelişmiş donanım özellikleriyle bu başarıyı daha ileriye taşıyacak” dedi. Kia Sportage’ın sportif dış tasarımı yeni ön ve arka tamponlarla yeniden hayat bulurken ön farlar ve arka stop lambaları da yeniden yorumlandı. Sportif tasarımı donanıma bağlı olarak sunulan yeni 17 ve 19 inç alaşım jantlar tamamlıyor. Yenilenen Sportage yeni gövde renk seçenekleri ile de müşterilerin beğenisine sunuluyor. GT Line versiyonlarında parlak sıcak radyatör ızgarası ve arka bagaj kapağında koyu krom süslemeler bulunuyor. Versiyona özgü 19 inçlik alaşım jantlar yeniden tasarlanırken tüm versiyonlarda çift egzoz çıkışına sahip arka difüzör ve yeniden tasarlanan “buz küpü” LED sis farları devreye giriyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr
ORTALAMA TÜKETIMI 4.7 LITRE Yenilenen Sportage donanım seviyesine bağlı olarak; dur-kalk özelliğine sahip akıllı hız sabitleme sistemi, park ve manevraları kolaylaştıran çevre görüş sistemi ve sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemi de dahil olmak üzere markanın en güncel sürüş destek sistemlerini bünyesinde barındırıyor. Ayrıca, müşterilere 7 inç büyüklüğünde dokunmatik ekranlı veya 8 inç büyüklüğünde çerçevesiz ekranlı olmak üzere farklı bilgi ve eğlence sistemi alternatifleri bulunuyor. Bu ekranlarda Apple Car Play ve Android
Auto desteği de Elegance paketi ile birlikte standart olarak sunuluyor. Yeni 1.6 litre hacimli ‘SmartStream’ motor 136 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor. Motorun ürettiği güç yedi kademeli çift kavramalı şanzıman (DCT) ile yola aktarılıyor. Seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemi, dizel partikül filtresi ve start & stop sistemi de dahil olmak üzere modern teknolojinin tüm nimetlerinden yararlanan motor Euro 6d TEMP emisyon normunu karşılıyor. 100 km’de ortalama 4,7 litre yakıt tüketen araç, 123 gr/km CO2 emisyon salınımı gerçekleştiriyor.
Mart 2019
LANSMAN-Kia Sportage
Sayı 49
otogundem.com.tr
SESSIZ DIZEL TÜKETIMDE DE CIMRI
Yeni Kia Sportage’ı Hatay’da kullanma fırsatı yakaladık. 1.6 litrelik dizel otomatik şanzımanla kombine edilen araç 136 beygir gücünde. Dizel motoru iyi izole etmeyi başaran Sportage, kalite konusunda da üst sınıfa göz kırpıyor. Markanın bugüne kadar ürettiği en temiz dizel motor olarak adlan-
161 BIN LIRADAN BAŞLIYOR
Aracın tasarımını incelediğimizde en büyük değişikliğin ön ve arka tamponlarında olduğu görülüyor. Sportif çizgilere sahip modelin 17 ve 19 inçlik jant seçenekleri bulunuyor. İç hacim ise yeni direksiyon simidi, çift renkli kumaş kombineleriyle dikkat çekiyor. Araçta donanım seviyesine bağlı olarak, dur-kalk özelliğine sahip akıllı hız sabitleme sistemi, park
dırılan ünitenin tüketimi de oldukça cimri. Euro 6d TEMP emisyonunu karşılayan motor 100 km’de ortalama 4.7 litrelik tüketim gerçekleştiriyor. Bizim Hatay caddelerinde yakaladığımız rakam ise ortalama 6.2 litre oldu. 7 ileri DCT şanzımanın yer aldığı modelin vites geçişleri de sorunsuz.
ve manevraları kolaylaştıran çevre görüş sistemi ve sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemine yer verilmiş. Ayrıca, müşterilere 7 inç büyüklüğünde dokunmatik ekranlı veya 8 inç büyüklüğünde çerçevesiz ekranlı olmak üzere farklı bilgi ve eğlence sistemi alternatifleri bulunuyor. Aracın başlangıç fiyatı ise 161 bin lira olarak belirlendi.
Mart 2019
LANSMAN-Kia Sportage
Sayı 49
otogundem.com.tr
MyMobil kullanıcılarının güncel gelişmelere, sektör haberlerine ve eğitimlere dijital ortamdan rahatlıkla ulaşabildiklerini dile getiren Bilgiç, söz konusu portalın dikkat çekici bölümlerinden birini de “Yedek Parça Bulucu” adlı bölümün oluşturduğunu belirtti. Bilgiç, “Yedek parça tavsiyeleri genellikle ustaların kişisel bilgi birikimine dayalı oluyor. MyMobil’deki uygulama sayesinde ise onaylı yedek parça verileri tüm Mobil 1 Center’ların kullanımına sunuluyor” dedi.
Mart 2019
Röportaj-Mobil Oil Türk
IHRACATTA
hedef yeni pazarlar Ülkemizde 114 yıldır madeni yağların üretimi ve pazarlanması konusunda faaliyetlerini sürdüren Mobil Oil Türk A.Ş., hem yurtiçinde hem de yurtdışında atağa geçmeye hazırlanıyor
T
ürkiye’de 114 yıldır madeni yağların üretimi ve pazarlanması konusunda faaliyetlerini yürüten Mobil Oil Türk A.Ş., hem ülke genelinde bulunan servis noktalarında hem de ihracat pazarlarında atağa geçiyor. Söz konusu hedefi doğrultusunda; KKTC’de iki, Türkiye’nin 37 ilinde de 70’e varan Mobil 1 Center sayısını, ülke genelinde üç yıl içerisinde neredeyse iki katına çıkarmayı amaçlayan şirket, ihracat pazarlarına da yenilerini eklemeye hazırlanıyor. SERVIS SAYISI 85’E ÇIKACAK Mobil Oil Türk A.Ş. Genel Müdürü Münci Bilgiç, istikrarlı bir marka imajı ve en yüksek standartlar doğrultusunda işletilen Mobil 1 Center noktalarının hızlı bir büyüme sürecinde olduğunu vurguladı. Dünyanın önde gelen sentetik motor yağı Mobil 1TM markasının gücünü arkasına alan Mobil 1 Center servis ağına her yıl yeni noktaların eklendiğini anlatan Bilgiç, “Bu kapsamda 2019’da da Türkiye’deki servis noktası sayısını 85’e ulaştırmayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı. Geçen yıl hayata geçirilen “MyMobil” uygulamasına da değinen Bilgiç, söz konusu uygulama sayesinde Mobil 1 Center işletmecilerinin sektörde yaşanan gelişmeleri daha yakından ve hızlı bir şekilde takip ettiklerini vurguladı.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Türkiye’nin, ExxonMobil’in üretim yaptığı yaklaşık 30 ülke arasında yer alması sebebiyle özel bir öneme sahip olduğunun altını çizen Bilgiç, “Bugün 14 ülkeye ihracat yapıyoruz. Önümüzdeki yıllarda ihracatta daha da üst seviyelere gelmeyi hedefliyoruz. ExxonMobil için de Türkiye, yağ üretim tesisine sahip nadir ülkelerden biri. Jeopolitik olarak konumu nedeniyle grup içinde son derece önemli bir yere sahip” diye konuştu.
Mart 2019
Röportaj-Mobil Oil Türk GELECEK ÖZEL YAĞLARDA Motor yağı değişim aralıklarının teknolojinin gelişmesi ve yapılan Ar-Ge araştırmalarıyla her geçen yıl uzadığına da dikkat çeken Bilgiç, “Yıllar önce 1.000 kilometre gibi çok kısa aralıklarla değiştirilen yağlar, artık gelişmiş teknoloji sayesinde 20 bin kilometreye kadar kullanılabiliyor. Değişim aralığını belirleyen araç üreticisi olduğundan, son kullanıcının araç üreticisinin belirttiği yağ değişim aralıklarına uyması gerekiyor” diye konuştu. “Otomotiv teknolojileri gelişse de her zaman yağlama işlemine ihtiyacı olacak” açıklamasını yapan Bilgiç, şu ifadeleri kullandı: “Yeni teknolojilere uygun özel yağlar geliştirmek gelecek dönemde daha çok önem ka-
zanacak. Mobil Oil olarak biz de 150 yıla dayanan Ar-Ge geçmişimizle sektörünün lider ürünlerini yapmaya, otomotiv üreticilerinin ihtiyaçlarına yönelik ürünler geliştirmeye ve yine birçok ilke imza atmaya devam edeceğiz. Mobil olarak, Formula 1 ile yaptığımız çalışmalar Ar-Ge çalışmalarımızın ne boyutta olduğunu gözler önüne seriyor. Formula 1, laboratuvarda geliştirdiğimiz yağların sınandığı en zorlu spor. 70’li yılların başında motor sporlarında yer alarak başladığımız süreçte, Formula 1 ve NASCAR’da yer alarak en zorlu koşullar altında olağanüstü motor performansı sunarak, motoru en zorlu şartlar altında koruyabilen ürünler geliştirdiğimizi her yıl kanıtlıyoruz.”
YILDA 10 BIN USTAYA ULAŞIYORUZ Sanayi sitelerinin madeni yağ pazarını önemli derece etkilediğini de anlatan Bilgiç, Türkiye’de yağ değişimimin en fazla yapıldığı yerin sanayi siteleri olduğunu belirtti. “Tüketici, yetkili serviste kilometresini doldurduktan sonra bakım ve tamir için aracını sanayi sitelerine götürüyor” ifadelerini kullanan Bilgiç, “Türkiye’de oto tamircilerinin yani ustaların, tüketiciler üzerindeki etkisi çok büyük ve onlara doğru ürünü kullanmaları konusunda verdikleri tavsiyeler çok önemli. Sadece Türkiye’de de değil bu birçok ülkede böyle. Siz tamircinize güveniyorsunuz ve aracınızı bırakıyorsunuz. O güven sağlandığı andan itibaren ilişki devam ediyor. Yaptığımız
uzun süreli ve detaylı pazar araştırmaları sonucunda Türkiye’de bunu fark ettik. Biz de Mobil olarak ustalarımızın bilgi ve birikimlerini artırmak adına yürüttüğümüz çalışmalara büyük önem veriyoruz. Bunun için Mobil 1 Eğitim ekibimizle yıllardır Türkiye genelinde eğitimler veriyoruz. Bu eğitimler sayesinde yılda yaklaşık 10 bin ustaya ulaşıyoruz. Yılda 4 bin noktayı gezen ekibimizle, bugüne kadar 10 binlerce ustaya hem seminerler hem de kendi mekânlarında bire bir verilen eğitimlerle ulaşmayı başardık. Yağlama konusundaki bilgilerini artırma noktasında sektörümüzde bir ilki başardığımızı söyleyebiliriz. Algı noktasında Mobil markası ilk üçte yer alıyor” dedi.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Duster’a yeni SUV pazarının önemli oyuncularından Dacia Duster, yeni nesil 1.3 litrelik benzinli motor seçeneğine kavuştu. 130 beygirlik yeni motorun 150 beygirlik versiyonu da olacak
Mart 2019
YENİLİK-Dacia Duster
nesil benzinli D
acia Duster, ürün gamına eklediği yeni nesil benzinli motoru ile daha keyifli bir sürüş vadediyor. Renault Nissan İttifakı ve Daimler kalite standartlarını taşıyan yeni motor, çevreci özellikleri ile de öne çıkıyor. 1.3 litrelik TCe benzinli motor, Comfort, Prestige ve Prestige Plus versiyonları ile 99 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr DONANIM LISTESI UZUN Duster ürün gamına eklenen 1.3 TCe (130 beygir) benzinli motor, daha düşük CO2 salım ve tüketim değerlerine sahip olmasının yanı sıra, yerini aldığı 1.2 Tce (125 beygir) benzinli motora göre daha fazla güç ve tork üreterek daha yüksek performans sağlıyor. Yeni motor, 130 beygir güç ve 240 nm torku ile bir önceki nesil motora kıyasla +5 beygir ve +35 nm tork güç sağlıyor. Duster özel serisinde yer alacak 1.3 Tce 150 beygir benzinli motor seçeneği ise 2019 yılının ikinci çeyreğinde Dacia
müşterileri ile buluşacak. Türkiye’de şubat ayında pazara sunulan Prestige Plus, en üst donanım seviyesi olarak öne çıkıyor. Otomatik klima, Media Nav 4.0, Vizyo Paket (Kör Nokta Uyarı Sistemi ve 360 derece kamera), Look Paket (krom renkli ön ve arka koruma kızakları, dış dikiz aynaları, tavan barları, karartılmış arka camlar), Eller Serbest Dacia Kart Sistemi, sadece bu versiyonda ilk defa sunulan 17 inç Maldive alüminyum alaşımlı jantlar ve yeni iç döşeme, Prestige Plus versiyonunda standart olarak sunuluyor.
Mart 2019
YENİLİK-Dacia Duster
ULTiMATE YENi SERi:
R
omen asıllı otomotiv üreticisi Dacia, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Duster, Logan ve Stepway ailesine yönelik sunulan Ultimate özel serisinin tanıtımını gerçekleştirdi. Füzyon Kırmızı ve Antrasit Gri; Duster, Logan ve Stepway ailesine (Sandero, Logan MCV, Lodgy ve Dokker) yönelik sunulan özel serinin yeni renkleri arasında yer alıyor. SERIYE ÖZEL JANTLAR Ultimate özel serisi, dış (karoser hatları, dikiz aynası gövdeleri, kapıların alt kısmı) ve iç kısmındaki (kapı panelleri, havalandırma çerçeveleri, özel döşeme ve ön/ arka paspas üstü) kırmızı ayrıntılarla dikkat çekiyor. Daha konforlu bir görünüme sahip kabin içindeki açık gri tonlar ile kırmızı renkler, koyu karbon gösterge paneli ile kontrast oluşturuyor. Orta kısımda yer alan kırmızı tasarım, sis farlarını öne çıkarırken, 16 inç çift tonlu Parlak Gümüş/Gri
elmas alüminyum jantlar (veya Duster ile sunulan 17 inç alüminyum jantlar) göze çarpıyor. Özel seri; geri görüş kamerası ve park sensörleri, otomatik klima, eller serbest giriş kartı, kör nokta uyarı sistemi, çok görüşlü kamera, Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu Media Nav Evolution multimedya sistemini içeren Duster City Plus Paketi gibi kullanışlı Dacia teknolojileri ile birlikte sunuluyor. 44 ÜLKEDE SATIŞA ÇIKIYOR Ülkeye bağlı olarak Ocak ayından itibaren siparişe açılan özel seri, Avrupa’da ve Dacia’nın mevcut olduğu 44 ülkenin çoğunda mart başında satışa sunulacak. Dacia Satış ve Pazarlama Direktörü Ionuţ Gheorghe “Bu lansman 2019’un parlak bir yıl olacağını gösteriyor. Tıpkı satışları yüzde 20,5 artan Sandero ve yeni Duster performanslarının damga vurduğu rekor 2018 yılı gibi” dedi.
Sayı 49
otogundem.com.tr
ARAZi KIYAFETLERiN GiYDi
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Mart 2019
Ni
TEST-Nissan Navara Force
Nissan’ın başarılı pick-up’ı Navara, Force isimli yeni bir versiyona kavuştu. Daha sportif ve araziyi çağrıştıran tasarımıyla yeni versiyon, aracın off-road yeteneklerini ön plana çıkarıyor
P
ick-up pazarının iddialı markalarından Nissan, yeni nesil Navara ile suskunluğunu bozdu. Güçlü motoru, sportif tasarımı ve zengin donanımıyla yeni araç, şehir hayatıyla off-road performansını bir arada sunmayı başarıyor. Markanın görsel farklılıklar sunduğu yeni versiyon Navara Force, bu ayki konuklarımız arasında yer alıyor. Markanın köklü pick-up ve SUV deneyiminin eseri olan Navara, yeni arka süspansiyonuyla daha konforlu ve iyi yol tutuyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr
BASAMAKLAR OTOMATIK AÇILIYOR Sportif tasarımıyla dikkat çeken Navara, Force versiyonuyla çok daha havalı görünüyor. Ön ve arka farlardaki koyu renkli kaplamalar, kapı altındaki Navara logolu kaplama, çamurluklar dahil tüm gövdenin altındaki arazi aracı havası veren koyu plastik kaplamalar gerçekten sportif görünüyor. Motor kaputunda başlayan V şekilli tasarım Navara’nın arkasında yerini düz hatlara bırakıyor. Bagajdaki barlar ve tampon köşelerindeki eklentiler birbirleriyle uyumlu. Araca biniş-inişleri de kolaylaştıran yan basamaklar, test aracımızda kapıyı açtığı-
nızda otomatik olarak yerinden çıkıyor ve aydınlatılıyor. Arkadaki stoplar ise sade tasarlanmış. Aracın iç mekanında standart versiyonlardan bir fark bulunmuyor. Deri döşemeli koltuklar çok rahat ve sürücü için bolca elektrikli ayar mevcut. Geniş iç mekanda ergonomi de başarılı. Markanın diğer modellerinden tanıdık olan iç mekanda 7 inçlik dokunmatik multimedya ekranı oldukça kullanışlı. Daha çok SUV’larda gördüğümüz 4 kameralı Çevre Görüş Sistemi Navara’da yer buluyor. Arka koltuklarda ise bağımsız süspansiyon sistemi SUV konforunu hiçte aratmıyor.
Mart 2019
TEST-Nissan Navara Force
190 BEYGIRLIK DIZEL Araçta kullanılan, 2.3 litrelik motor 190 beygir güç ve 450 nm tork üretiyor. Gücünü 4 tekerleğe birden aktaran otomobilde çekiş modları seçilebiliyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 10.8 saniyede tamamlayan araç, saatte 180 kilometrelik son sürate ulaşabiliyor. 6 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen motor, ara hızlanmalarda da beklentileri karşılıyor. Ağırlığı 2 tonun altında kalan araç, tüketim konusunda da sınıfının en iyi oyuncularından. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 7.0 litre. 73 litrelik depoyla menzil 1000 kilometrenin üzerinde. Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz ortalama ise 8.8 litre oldu.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Mart 2019
TEST-Nissan Navara Force
FIYATTA REKABETÇI
Aracın başarılı süspansiyon sistemi, Navara Force’u iyi yol tutan pick-up sınıfına dahil ediyor. Asfalt kadar arazide de iddialı olan Navara, 32.2 derecelik yaklaşma ve 25.1 derecelik uzaklaşma açısına sahip. Aracın yerden yüksekliği ise 230 milimetre. 135 bin 300 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan otomobil hem 4x2 hem 4x4 versiyonlarına sahip. Bize en yeni ve zengin versiyon olan Force ile konuk olan araç, bu versiyonla 198 bin 443 liraya kadar ulaşıyor. Bu fiyat bile pek çok rakibinden cazip seviyede.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Egea’ya sportif dokunuş Avrupa’da Tipo ismiyle satışa sunulan ve geçtiğimiz günlerde Bursa’daki Tofaş fabrikasında 500 binincisi banttan inen Fiat Egea’nın yeni versiyonu ilk kez Cenevre’de sergilendi.
T
ofaş’ın ürün geliştirme sürec ği Avrupa’da Tipo ismiyle sa geçtiğimiz günlerde 500 bininci sa’daki banttan inen Egea mode üyesi “Sport”, Cenevre Otomob rücüye çıktı. Son 3 yıldır Türkiye cih edilen modeli olma unvanın Egea’nın Street ve S-Design ve sonra tanıtılan yeni versiyonu “S özgü tasarım özellikleriyle ön pla TÜRKIYE’YI GURURLANDIRACAK İlk kez Cenevre’de gösterim Tipo/Egea Sport ile ilgili olarak Cengiz Eroldu “Egea, 2018 yılın de dâhil olduğu; Avrupa, Orta Do kapsayan EMEA Bölgesi’nde 14 ulaştı. İtalya’da geçtiğimi yıl 40 b müşterinin tercihi olarak, yine k liderliği bırakmayan Egea/Tipo, dışı pazarlarda başarısını sürdü ediyor. Kompakt sınıftaki başar yeni tasarım özellikleri sunan daha da güçlenerek Türkiye’yi gu devam edecek” yorumunda bulu EN SPORTMEN EGEA Bursa’daki Tofaş fabrikasında rupa pazarlarında ve Türkiye’de cak olan Egea Sport; yeni ön v tasarımı ve ve difüzörleriyle dikk Egea Sport’a özel olarak yeni m tileri ve spoyler de ekleniyor. Ka kapakları ve radyatör ızgarası boyanan Egea Sport’ta 18 inçlik gündüz farlarına ve Bi-Xenon fa yor. İç mekânda ise yine Sport i hazırlanan siyah detaylara sahip siyona özel koltuklar, otomobili rinden ayırıyor.
Mart 2019
YENİLİK-Fiat Egea Sport
cine liderlik ettiatışa sunulan ve isi törenle Burel ailesinin yeni bil Fuarı’nda göe’nin en çok ternı koruyan Fiat ersiyonlarından Sport”, kendine ana çıkıyor.
mi yapılan Fiat k Tofaş CEO’su nda Türkiye’nin Doğu ve Afrika’yı 46 bin adet satışa bin adetten fazla kompakt sınıfta , yurt içi ve yurt dürmeye devam rılı oyuncumuz, versiyonlarıyla ururlandırmaya undu.
da üretilerek Ave satışa sunulave arka tampon kat çekiyor. Fiat marşpiyel eklenapı kolları, ayna ı parlak siyaha k jantlara, LED arlara yer veriliiçin özel olarak p kokpit ve verdiğer kardeşle-
Sayı 49
otogundem.com.tr
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KAR
KONFORLU ALMAN Yeni Insignia ile satışlarını artırmayı başaran Opel, geniş iç hacmi, güçlü motoru ve konforlu yapısıyla orta sınıfın iddialı oyuncularından biri olarak öne çıkıyor
Mart 2019
TEST-Opel Insignia Executive 1.6 CDTi AT
RA
A
lman otomotiv üreticisi Opel, orta sınıftaki başarısını Insignia Grand Sport ile artırmayı başardı. Önceki neslin artılarını koruyup iddialı olmayan özelliklerini de geliştirerek rekabetçi bir otomobil üretmeyi başaran marka, yeni araçla birlikte sınıfının zirvesine gözünü dikti. Sportif bir hatchback şeklinde tasarlanan araç, 1.6 litrelik dizel motoru ve en üst donanım seviyesi olan Exclusive versiyonuyla konuğumuz oldu. 490 LITRELIK BAGAJ Şık ve sportif tasarımıyla kendini kanıtlayan Insignia Grand Sport, sınıfının en uzun ve geniş otomobillerinden biri. Buna rağmen dinamik görünmeyi başaran araç, 2.83 metrelik aks mesafesiyle de bir üst sınıfa göz kırpıyor. Aracın iç mekanı ise, önceki Insignia’ya göre çok daha ferah. Hem ön hem arkada bolca alan sunuluyor. Lüks ve kalite hissi yüksek olan iç mekanda konfor seviyesi de oldukça başarılı. Kaliteli malzemelerle donatılan otomobilde işçilik ve ergonomi seviyesinde de zirveye oynuyor. Rahat koltuklar uzun yolculuklarda da yormuyor. Geniş açılan bagaj kapağının ardında 490 litrelik hacim sunuluyor. SINIFININ EN GÜÇLÜLERINDEN Türkiye’de sadece 1.6 litrelik dizel motor ve 6 ileri otomatik şanzıman kombinasyonuyla satılan Insignia Grand Sport, hem güçlü hem de tasarruflu olmayı başarıyor. 136 beygir güç ve 320 nm tork üreten motor, sınıfının en güçlü temsilcilerinden. 1447 kilogramlık otomobile yeterli çekişi sağlayan ünite, hızlı ve sarsıntısız geçişleriyle konfora da katkı sağlıyor. Bu kombinasyonla araç 0’dan 100 km/s sürate 10.9 saniyede ulaşıyor ve saatte 203 kilometre sürate kadar nefesi kesilmiyor. Motor, ara hızlanmalarda da yeterli esnekliğe sahip. Sportif sürüş karakterine sahip olan otomobil, sınıfının en iyi yol tutan temsilcilerinden biri.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Net tepkiler veren direksiyon sistemi, başarılı süspansiyon sistemi ve esnek motor, sportif sürüşleri sevenleri rahatlıkla mutlu edebiliyor. Fabrika verilerine göre aracın ortalama yakıt tüketimi 5.1 litre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6.6 litre oldu. DONANIM LISTESI UZUN Insignia Grand Sport, 183 bin 200 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Bize konuk olan Exclusive versiyonuyla bu fiyat 264 bin 600 liraya kadar ulaşıyor. Rakiplerle benzer seviyesedeki bu fiyata güçlü bir dizel motor ve zengin bir donanım lis-
tesi eşlik ediyor. Aracın Exclusive donanım seviyesinde sunroof, AGR onaylı ergonomik spor deri koltuklar, FlexRide sürüşe duyarlı şasi teknolojisi, 8 hoparlörlü Bose ses sistemi, 8 inçlik dokunmatik renkli ekran ve Türkiye haritalı navigasyon sistemi, head-up display, 18 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, hafıza ve masaj özelliği, 360 derece çevre görüş sistemi, otomatik hız sabitleyici, akan trafik uyarı sistemi, gelişmiş park pilotu, kör nokta uyarı sistemi, 8 inçlik renkli sürücü bilgi ekranı, direksiyon arkasından vites değiştirme gibi oldukça uzun bir liste sunuluyor.
Mart 2019
TEST-Opel Insignia Executive 1.6 CDTi AT
Sayı 49
otogundem.com.tr
Pand City Cro
İ
talyan otomotiv üreticisi Fiat’ın şehir otomobili Panda’nın yeni SUV gövde seçeneği City Cross otomobil severlerle buluşuyor. Son 14 yıl üst üste Avrupa’nın en çok tercih edilen şehir otomobili olma başarısına ulaşan Panda, son yıllarda popülerlik kazanan SUV karakterine sahip otomobiller arasında şehir için kullanıma uygun kompakt tasarımı, ürün özellikleri ve ekonomikliği ile dikkat çekiyor. 6 HAVA YASTIĞI STANDART Şehir içinde kullanımı kolay ve çevik bir karakter sergileyen Panda City Cross, yerden yüksekliği, hafif arazi şartlarıyla başa çıkabilen yeni ön ve arka tampon tasarımı ve tavan rayları ile tam bir SUV görünümü sunuyor. Panda City Cross, yüksek yapısı ve 5 kapılı olması sayesinde
yolcular bir yaşa Panda C çeken st arasında farları, ö siyondan bilen B Uconne jantlar v yer alıyo 80 BIN 900 Kom çevikliği seçenek delerind üzerine da City ispatlam beygir verimlili Fire mo Türkiye SUV biri olar da City liradan satışa su
Mart 2019
YENİLİK-Fiat Panda City Cross
da oss
rına ferah ve geniş am alanı sunuyor. City Cross’un dikkat tandart donanımları a LED gündüz ön sis farları, direkn kumanda edileBluetooth bağlantılı ect sistemi, 15 inç ve 6 adet hava yastığı or. 0 LIRADAN BAŞLIYOR mpakt boyutları, i ve göz alıcı renk kleri ile şehrin cadde tüm dikkatleri çekecek olan Pany Cross’ta, rüştünü mış 1,2 litrelik 69 gücünde yüksek iğe sahip benzinli otor görev yapıyor. e’deki ekonomik alternatiflerinden rak öne çıkan PanCross, 80 bin 900 başlayan fiyatlarla unuluyor.
Sayı 49
YOK
otogundem.com.tr
DAHA
güçlüsü Pick-up pazarının en yeni oyuncularından VW Amarok, Aventura versiyonunda 258 beygir güç üreten bir V6 TDI’ı kullanma fırsatı sunuyor
Mart 2019
K
TEST-VW Amarok Aventura
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Sayı 49
otogundem.com.tr
O
tomobil pazarındaki rekabet, artık farklı alanlarda da yaşanıyor. Markaların en yeni savaş alanlarından olan pick-up pazarı, tüketici lehine önemli getiriler vadediyor. Markaların SUV’ları aratmayan donanımlarla geliştirdiği pick-up’lar, artık performans olarak da ciddi bir yol kat etti. Pazarda 150 beygirin altında model kalmazken ‘en güçlüsü benim’ demek için yoğun mesai harcayan markalar da dikkat çekiyor. Bunların başında kuşkusuz Volkswagen (VW) yer alıyor. Pazarın en genç temsilcisi olan Amarok ile mücadele eden Alman marka, V6 motorlara geçiş yaptı. Bu ay Aventura versiyonuyla konuğumuz olan araç, pazarın en güçlü iki temsilcisinden biri konumunda.
mobilleri aratmayan konforu ve sürü Bu ikinci alanda adını duyuran Amar aratmayan tasarımı, dikkat çekici ren leri ve heybetli duruşuyla kısa süred bir satış başarısı elde etti. 20 inçlik j ların bile normal göründüğü araç, en dinamik görünen üyelerinden. İ ve büyük kaput aracın tasarım anlay özeti gibi. Aracın iç mekanda ise ta Kaliteli deri döşeme, sert malzemel da şık tasarlanmış konsol ve ergono aracı rakiplerinden ayırıyor. Spor alınmış gibi görünen koltuklar, çok çok da rahatlar. Aracın konfor sevi YALITIM VE KONFOR ÇOK IYI zirvesinde. Motoru çalıştırdığınızda y Pick-up pazarı, iki farklı versiyondan oluşuyor. Bi- V6 sesi, sürüş esnasında yok oluyor. rincisi daha ticari ve sert modeller, diğeri ise oto- çekten başarılı.
Mart 2019
TEST-VW Amarok Aventura
üş vadedenler. rok, SUV’ları nk seçenekde önemli jant jantsınıfının İri farlar yışının bir am bir VW. lerden oluşsa omik tasarım, otomobilden iyi sarıyor ve iyesi sınıfının yayılan sportif . Yalıtım ger-
Sayı 49
otogundem.com.tr
DEPOSU BILE 80 LITRE
Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 8.4 litre. Bu değeri tutturmak çok da zor değil. Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz 9.8 litrelik ortalama da bu ağırlıkta ve güçte bir pick-up için yüksek değil. Araç, 80 litrelik deposuyla 1000 kilometreye yakın menzil vadediyor. VW, Amarok’u Türkiye’de artık sadece 3.0 litrelik V6 TDI motor ve 4Motion çekiş sistemiyle satışa sunuyor. Bu sebeple aracın 191 bin 458 liralık başlangıç fiyatı rakiplerden biraz yüksek. Fakat bu araçların yoğunlukla orta ve üst donanım ile güçlü motor seçenekleriyle satıldığını düşündüğümüzde bu fiyat daha makul hale geliyor. Öte yandan bu boyutta ve güçteki bir SUV için bu fiyatın en az iki katını ödemek gerekiyor. Ürün gamının
zirvesinde yer alan Aventura 260 bin 755 liralık etiket taşıyor. Bu fiyata son derece zengin bir donanım listesi eşlik ediyor. Aventura’da mekanik diferansiyel kilidi, elektronik diferansiyel kilidi, ESP, LED stoplar, hillholder, ikincil çarpışma önleme asistanı, off-road ABS, ön/ yan/perde hava yastıkları, Nappa deri döşeme, 14 yöne ayarlı elektrikli ön koltuklar, direksiyondan vites değiştirme, geri görüş kamerası, ısıtmalı ön koltuklar, 6.33 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, çift bölgeli otomatik klima, hız sabitleyici, otomatik yokuş iniş asistanı, ön/arka park sensörü, start/stop, 20 inçlik alaşım jantlar, katlanır aynalar, BİXenon farlar ve LED gündüz farları ve LED aydınlatmalı basamaklar gibi uzun bir liste yer alıyor.
Mart 2019
TEST-VW Amarok Aventura 3.0 LITRELIK V6
Aventura’da, markanın en güçlü dizel motoru görev yapıyor. 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen 3 litrelik V6 ünite, gücünü 4 tekerleğe birden aktarıyor. 258 beygir güç ve 580 nm tork üreten motor, 2 tonluk pick-up’ı adeta bir sporcuya dönüştürüyor. Saatte 205 kilometre sürate ulaşabilen araç, 0-100 km/s ivmelenmesini ise sadece 7.6 saniyede tamamlıyor. 4 Motion isimli çekiş sistemi de gücü yola kayıpsız aktarıyor. Aracın performansı gerçekten etkileyici. Ani hızlanmalarda tabiri caizse burnunu kaldıran araç, kesintisiz şekilde ivmeleniyor. Ara
hızlanmalarda da oldukça seri olan motorun sesi de oldukça cezbedici. Dizelden çok güçlü bir benzinli gibi sesler üreten motor, başarılı yol tutuş yeteneği sergileyen araca etkili bir performans sağlıyor. 20 inçlik son derece şık jantları çevreleyen ince yanaklı lastikler de yol tutuş yeteneğini artıran bir diğer etken. Elektronik olarak ayarlanan sürekli 4 tekerlekten çekiş sistemine müdahale etmek mümkün olmasa da aracın off-road yeteneği de oldukça başarılı. Araç, otomatik yokuş iniş asistanı ve Aventura’ya özel mekanik diferansiyel kilidi gibi arazi şartlarında faydalı donanımlara sahip.
Sayı 49
otogundem.com.tr
E
Mart 2019
YENİLİK-Aston Martin Superleggera
En ateşli Aston Türkiye’de Aston Martin, yeni modeli DBS Superleggera’yı 675 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Araçta görev yapan V12 ünite, 715 beygir güç üretiyor
Sayı 49
otogundem.com.tr
İ
ngiliz efsanesi Aston Martin’in yeni amiral gemisi olarak açıkladığı ‘DBS Superleggera’ Aston Martin Türkiye Showroom’larında yerini aldı. Yeni otomobil, markanın şu ana kadarki ürettiği en hırçın tasarımına sahip. Çift renk kullanımı, aracın çok daha dinamik bir görünüme sahip olmasını sağlarken, oval tasarımın keskin çizgiler ile birleşmesi, DBS Superleggera’yı alışık olunan dışında çok daha agresif bir görüntüye kavuşturdu. Twin turbo beslemeli 5.2 litrelik
V12 motoru bulunan DBS Superleggera, 715 beygirlik bir güce ve 900 nm torka sahip. 8 ileri tam otomatik şanzımana sahip olan araç, 0’dan 100 km/s hıza 3.4 saniyede, 0’dan 160 km/s hıza ise 6.4 saniyede ulaşabiliyor. Aracın maksimum hızı ise saatte 339 kilometre. Markanın Türkiye distribütörü olan D&D Motorlu Araçlar’ın Yönetim Kurulu Başkanı Nevzat Kaya “DBS Superleggera’yı 675 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunuyoruz” dedi.
Mart 2019
YENİLİK-Aston Martin Superleggera
Sayı 49
otogundem.com.tr
çalıştır b iPhone tas
Mart 2019
YENİLİK-Aston Martin Superleggera
3 FARKLI SÜRÜŞ MODU VAR
DBS Superleggera ile V12 motorun egzoz sistemini de güncellemiş durumda. Dört çıkışlı yeni egzoz sistemi, gazın dışarıya daha iyi atılmasını sağlarken çıkardığı sesle de dosta güven düşmana korku salıyor. Ayrıca egzoz valfi de değiştirilen sürüş moduna göre açılıp kapanabiliyor. DBS Superleggera’nın GT, Sport ve Sport Plus adında üç farklı modu bulunuyor. Aracın alüminyum şasisi, DBS Superleggera’nın çok daha hafif ve güçlü olmasını sağlarken, güçlendirilmiş olan çift salıncaklı çoklu bağlantılı süspansiyon sistemi, aracın yol tutuşunu ve zemin geri bildirimlerini çok daha iyi hale getiriyor. Aracın standart donanımında deri döşeme, anahtarsız giriş, anahtarsız motor rma, lastik basıncı izleme sistemi ve park yardımı ile 360 derecelik bir kamera dahil olmak üzere bir çok ekstra yer alıyor. Elbette bilgi eğlence sistemi, navigasyon, Bluetooth, telefon hattı, iPod, e ve USB çalma özellikleri de bulunuyor. Şirketin “Unutulmaz bir sürüş deneyimi yaşatmak için sarlandı” dediği yeni amiral gemisi, şimdiden global çapta tüm gözleri üzerine çekmiş durumda.
Sayı 49
otogundem.com.tr TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
En cimri Fiesta bu Küçük sınıfın iddialı oyuncularından Ford Fiesta, cimri dizel motoru, sportif sürüş özellikleri ve konforlu yapısıyla rakiplerine gözdağı veriyor
Mart 2019
TEST-Ford Fiesta Titanium 1.5 TDCi
Sayı 49
otogundem.com.tr
F
ord’un sportif sürüş özellikleri ve teknolojik yapısı tüm modellerinde kendini belli ediyor. Sınıfının en iyi yol tutan otomobillerini üreten marka, B sınıfındaki temsilcisi Fiesta ile de farklı bir yol izlemiyor. Bir süre önce yenilenen ve daha olgun bir tasarıma kavuşan Fiesta, sessiz sürüşü ve konforlu yapısıyla öne çıkıyor. Daha önce benzinli versiyonuyla konuğumuz olan
yeni Fiesta, şimdi de dizel versiyonuyla bize eşlik etti.
ve dik konumlu sis f kendine özgü bir gö sahip olan araç, arka b KALITE HISSI ARTIRILMIŞ Yeni jenerasyonuyla sportif deşıktasarımınıdevam tasarımını şık çizgilerle Yatay şekilde konumla destekleyen Fiesta, teknolojik arka far tasarımı, küç donanımları ve iddialı kapağı ve tavan sp motorlarıyla markanın bu şık bir görünüme sah sınıftaki iddiasını artırıyor. otomobilin boyutları, Geniş hava girişe sahip ön jenerasyondan belir panjur, aracın etkili tasarımının farklılık içermiyor. ilk aşamasını oluşturuyor. tamamen yenilenen iç Geriye doğru uzanan farları daha kaliteli hissetti
Mart 2019
TEST-Ford Fiesta Titanium 1.5 TDCi
farlarıyla örünüme bölümde mettiriyor. andırılan çük bagaj poyleriyle hip olan , önceki rgin bir Aracın ç mekanı, iriyor. 8
inçlik büyük ekran, dikkat çekmeyi iyi biliyor. Son derece kaliteli olan ve hızlı çalışan sistem, kokpitin daha dik görünmesini sağlıyor. Rahat koltuklar ve sınıfı için kaliteli olan kokpitte her şey yerli yerinde. Etli direksiyon simidi, yola hakim sürüş pozisyonu ve yeterli genişlik, aracın beğenimizi kazandığı özellikleri arasında yer alıyor. 292 litrelik bagaj da yeterli seviyede.
Sayı 49
otogundem.com.tr ORTALAMA TÜKETIMI 3,5 LITRE
Yeni Fiesta’da benzinli ve dizel motor seçenekleri sunuluyor. Bize konuk olan 1.5 litrelik dizel versiyon, performanstan çok tüketimi düşünenler için biçilmiş kaftan. Yeni nesil dizel ünite, 85 beygir güç ve 215 nm tork üretiyor. Gücünü 6 ileri manuel şanzımanla ön tekerleklere ileten motor, 1191 kilogramlık otomobile yeterli performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 12,5 saniyede tamamlayan otomobil, saatte 175 kilometre sürate ulaşabiliyor. Ara hızlanmalarda da beklentileri karşılayan otomobil, tüketim konusunda gerçekten iddialı. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketim 3,5 litre. Sınıfının en cimri modellerinden olan Fiesta, bizim kullanımımızda 4.7 litrelik ortalamayı tutturdu. Yeni Fiesta da tıpkı önceki jenerasyon gibi yola iyi tutunuyor. Hızlı girilen sert virajlarda bile yeterli tutunmaya sağlayan araç, sportif kullanıma uyum sağlamayı başarıyor. Net tepkiler veren direksiyon sistemi, aracı sınıfının en iyi sürüşe sahip oyuncularından bir haline getiriyor.
FIYAT RAKIPLERLE BENZER
Ford, Fiesta’nın başlangıç fiyatını 90 bin 500 lira olarak belirlemiş. Bize konuk olan Titanium donanımlı dizel versiyonsa 118 bin 500 liralık etiket taşıyor. Rakiplerle benzer olan bu fiyata zengin sayılabilecek bir donanım seviyesi eşlik ediyor. Aracın Titanium donanım sevisinde LED gündüz farları, LED arka farlar, 16 inç alaşım jantlar, ESP, çekiş kontrol sistemi, yokuş kalkış destek sistemi, lastik basınç takip sistemi, ön hava yastıkları, elektronik klima, Ford SYNC III Bluetooth ve Türkçe sesli kontrol sistemi, otomatik farlar, anahtarsız çalıştırma sistemi, 8 inçlik dokunmatik renkli gösterge ekranı, start/stop sistemi yer alıyor. Farklı paketler tercih ederek geri görüş kamerası, ön/arka park sensörü, otomatik paralel ve dikey park sistemi, 10 hoparlörlü B&O ses sistemi, anahtarsız giriş sistemi gibi teknolojik ekipmanlara da ulaşmak mümkün.
Mart 2019
TEST-Ford Fiesta Titanium 1.5 TDCi
Sayı 49
otogundem.com.tr
Küçük sınıfa dinamizm aşısı Peugeot’nun sınıf atlama stratejisini destekleyen yeni 208, şık ve gösterişli tasarımı ve yenilikçi teknolojileri ile mobilitenin geleceğine ışık tutuyor
B
segmentinin en sevilen modellerinden Peugeot 208 yenileniyor. Yeni 208, değişen otomobil kullanma alışkanlıkları ve enerji geçiş sürecinin yansıması olarak benzinli ve dizele ek elektrikli de olmak üzere üç farklı güç ve aktarma organı seçeneğiyle pazara sunulacak. Markanın pazardaki sınıf atlama stratejisini yansıtan yeni nesil 208, keskin tasarımıyla son derece dinamik ve modern bir görünüm sergiliyor. Orijinal ve özgün tasarımın yanı sıra yeni 208, 3-bo-
yutlu yükseltilmiş gösterge ekranı da dahil yeni nesil Peugeot i-Cockpit ve normalde daha üst sınıf araçlarda kullanılan birçok sürüş destek sistemiyle küçük sınıf otomobil pazarına tamamen yeni bir yaklaşım getiriyor. Yeni 208, 2019 yılının sonbaharında uluslararası pazarlarda satışa sunulacak.
30 KILOGRAM HAFIFLETILDI
Fransız üreticinin ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı yeni Peugeot 208, 2019 yılının son baharında satışa sunula-
Mart 2019
cak. 208 yıllık köklü bir geçmişe sahip olan Peugeot, sahip olduğu bilgi birikimi ve deneyimle enerji geçişi sürecine ürettiği çözümlerle geleceğe umutla bakıyor. Peugeot, bu vizyon ve yaklaşımla küçük sınıfın en sevilen modellerinden 208’i yeniliyor. Markanın sınıf atlama stratejisini destekleyen yeni 208 marka aidiyetine vurgu yapan şık ve gösterişli tasarımı ve yenilikçi teknolojileri ile mobilitenin geleceğine ışık tutuyor. Yeni araç, Groupe PSA’nın en güncel araç
YENİLİK-Peugeot 208
platformu olan ve B ve C segmentlerinde kullanılan EMP2’yi (Verimli Modüler Platform) tamamlayan CMP (Ortak Modular Platform) üzerinde yükseliyor. Adından da anlaşılacağı üzere yeni CMP platform, boyut ve motor seçenekleri noktasında uyarlanabilir bir yapı sunuyor. Yeni platform geliştirilirken verimlilik esas alındı. Bir önceki F1 platformu ile kıyaslandığında 30 kilogram daha hafif olan platform otomobilin ağırlığını düşürmeye yardımcı oluyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr ELEKTRIKLISI DE VAR
Yeni Peugeot e-208, lansmanıyla birlikle satışa sunulacak yüzde 100 elektrikli versiyonuyla tamamen yeni bir sürüş deneyimi vaat ediyor. 136 beygir (100 kW) ve gaz pedalına ilk dokunulduğu andan itibaren 260 nm tork üreten elektrikli motor, sessiz ve titreşimsiz bir sürüş sunuyor. Orta
konsoldaki ekran üzerinden sürüş bilgileri gerçek zamanlı olarak takip edilebilen yeni Peugeot e-208’de; Eco, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş modu bulunuyor. Eco sürüş modu menzili optimize ederken, Normal mod günlük kullanımdaki konforu optimize ediyor ve Sport sürüş modu ise maksimum güç ve tork kul-
Mart 2019
YENİLİK-Peugeot 208
lanıma sunarak 0’dan 100 km/s hıza 8,1 saniyede ulaştırıyor. Enerji geri kazanımı sağlayan iki farklı fren modu kullanılabiliyor. Gaz pedalından ayağın çekilmesiyle kontrollü bir yavaşlama tesis edilirken, motor frenine benzer dengeli bir fren hissi ortaya çıkıyor. Toplamda 220 litre hacme sahip bataryalar araç zeminine entegre edildiğinden, elektrikli versiyonun yaşam alanı ve bagaj hacmi içten yanmalı motora sahip versiyon ile aynı.
metre menzil kullanıma sunuyor. Yolcu bölmesinin soğutma sistemine bağlı olan sıvı soğutmalı ısı kontrolü; hızlı şarj, optimize edilmiş menzil ve daha fazla kullanım ömrü sağlarken, batarya şarj kapasitesinin yüzde 70’i için 8 yıl veya 160 bin kilometre garantisi sunuluyor. Geleneksel priz kullanarak tam şarj için 16 saat, Wall Box şarj kablosu ile birlikte Legrand Green Up™ soketinde (7,4 kW), üç faz (11 kW) ile 5 saat 15 dakika veya tek faz ile 8 saat ve özel halka açık 450 KILOMETRELIK MENZIL Yeni e-208, 50 kWh kapasiteli bataryasıyla şarj terminali (100 kW) yüzde 80 şarj 30 daWLTP sertifika protokolüne göre 340 ki- kika olmak üzere her biri esnek üç farklı şarj lometre ve NEDC normuna göre 450 kilo- modu sunuluyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Mart 2019
YENİLİK-Peugeot 208
Yeni 208, her biri modern teknolojinin gelişmelerinden yararlanan Euro 6.d uyumlu; PureTech 75 S&S BVM5, PureTech 100 S&S BVM6 veya EAT8, PureTech 130 S&S EAT8 olmak üzere 1,2 litre hacimli 3 silindirli benzinli VERİMLİ DİZEL ve BlueHDi 100 VE BENZİNLİ S&S BVM6 olmak MOTORLAR üzere 1,5 litre hacimli 4 silindirli Euro 6.d-temp uyumlu dizel motorla sunuluyor. B segmentinde bir ilke imza atarak PureTech 100 ve 130 versiyonları EAT8 tam otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Crossland X de artık dizel otomatik Opel’in yeni nesil SUV modellerinden olan Crossland X, ürün gamındaki eksik parçayı da tamamladı. Araç artık otomatik vitese sahip dizel motorla da tercih edilebiliyor
A
lman asıllı otomotiv üreticisi Opel, son dönemde başlattığı SUV atağının ilk adımını temsil eden Crossland X’e yeni bir seçenek ekledi. İlk aşamada benzinli otomatik ve dizel manuel şanzıman seçenekleriyle pazara sunulan araç, artık dizel otomatik kombinasyonuyla da tercih edilebilecek. Bu seçenekle birlikte yeni nesil dizel motor da yollara çıkmış oluyor. 1.5 litrelik yeni nesil dizel ünite, 6 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Kullanışlı yapısı, geniş bagaj hacmi ve üstün güvenlik özellikleriyle dikkat
çeken Crossland X’in dizel otomatik seçeneği 149 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Araçta kullanılan yeni dizel ünite, 120 beygir güç ve 300 nm tork üretiyor. Dizel-otomatik Crossland X bu değerlerle 0-100 hızlanmasını da 11,5 saniyede tamamlıyor. Crossland X’in giriş donanım seviyesinden itibaren satılan yeni motor-şanzıman seçeneğinin iddialı olduğu bir diğer alan ise yakıt ekonomisi. Dizel-otomatik seçeneği ile Crossland X’in ortalama tüketimi 4.0 litre olarak açıklandı.
Mart 2019
HABER
T
Yeni Corolla hibrit seçeneğiyle geldi
ürkiye’de de üretilen yeni Corol- arda yerini alacak. Toyota, tüm dünyada la; hibrit versiyonu, üstün sürüş giderek artan hibrit talebini, daha geniş dinamikleri, lüks ve fonksiyonel ka- çevreci modelleriyle karşılamaya devam bini, prestijli tasarımı, kaza yapma ris- ediyor. Hibrit teknolojisinin öncü ve lider Türkiye’de kini minimuma indiren en markası Toyota, 12’nci jeneraüretilmeye başlayan gelişmiş güvenlik özellikleri syon Corolla’da kendi kendini yeni nesil Toyota ve üstün teknolojisi ile sedan şarj eden hibrit teknolojisine Corolla, tarihinde otomobillerin standartlarını de yer veriyor. Corolla Hybrid, ilk kez benzinli yeniden belirliyor. Toyota’nın motor seçeneğinin kendi kendini şarj eden 122 yanı sıra hibrit Yeni Global Mimarisi TNGA beygir güç üreten 1.8 litrelik GA-C platformunda tasarla- versiyonuyla satışa hibrit motora sahip. Corolla sunuldu. aynı zamanda 132 beygirlik 1.6 nan Corolla, şimdi çok daha güçlü bir karaktere sahip olurken, presti- litrelik benzinli motorla da satışa sunujli duruşuyla dikkatleri üzerinde topluy- lacak. Hibrit versiyonda standart olarak; or. Yeni Corolla’nın, hibrit versiyonu geliştirilmiş güvenlik sistemi Toyota 137 bin 500 liradan, benzinli versiyonları Safety Sense, uyumlu cep telefonları için ise hurda teşviki ile 95 bin 700 liradan kablosuz şarj ünitesi, çift bölgeli otomabaşlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Yeni tik klima ve otomatik olarak katlanılabilir Corolla; Vision, Dream, Flame ve Pas- yan aynalar ile elektronik park freni yer sion versiyonlarıyla tüm Toyota plazal- alacak.
Sayı 49
otogundem.com.tr
Hem güçlü hem tutumlu O
tomotivde kalabalık ailelerin tercihi olan minivanlar (MPV) artık yerini SUV’lara bırakmaya başladı. Bu durumun farkında olan markalardan bazıları da, minivan üretimine son vererek bütün dikkatini SUV pazarına çevirdi bile. Bunlardan biri olan Peugeot, önceki neslinde MPV olan 5008’i, SUV olarak yeniden tasarladı. Etkileyici tasarımı ve zengin donanımıyla dikkat çeken 5008, güçlü benzinli motor seçeneğiyle konuğumuz oldu.
Yeni nesliyle SUV sınıfına istediğini veriyor. Dinam 7 kişilik ya
Mart 2019
TEST-Peugeot 5008 1.6 THP GT Line TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
dahil olan 5008, daha büyük bir 3008 arayanlara mik sürüşüyle öne çıkan araç, zengin donanımı ve apısıyla geniş ailelere hitap ediyor
Sayı 49
otogundem.com.tr
1940 LITREYE VARAN BAGAJ HACMI
Şık ve sportif tasarımıyla 3008’in uzatılmış versiyonu gibi görünen 5008, kardeşinin ödüllü tasarımını iyi şekilde değerlendiriyor. Şık çizgiler ve düz hatlarıyla yeni nesil 5008, sınıfının en iddialı modellerinden biri olarak dikkat çekiyor. Aracın dışında olduğu gibi içi de kardeşinin izinden gidiyor. Başka hiçbir marka ve modele benzemeyen kokpit, uçakları andırıyor ve oldukça etkileyici. GT Line donanımına özel logolar ve kahverengi dikişler oldukça şık bir ambiyans ortaya çıkarıyor. Son derece ferah olan iç mekanda, orta sırada oturanlar için bir üst sınıfı kıskandıracak kadar geniş alan sunulmuş. Üçüncü sıra koltuklar ise benzerlerinin en genişlerinden ve katlandığında bagajda da yer kaplamıyor. Aracın bagajı, 5 kişilik düzende 780 litrelik alan sunuyor. Üstelik ikinci sıra katlandığında bu hacim 1940 litreye ulaşıyor.
Mart 2019
TEST-Peugeot 5008 1.6 THP GT Line
165 BEYGIRLIK BENZINLI
Araçta kullanılan 1.6 litrelik THP motor, 165 beygir güç ve 240 nm tork üretiyor. 6 ileri tam otomatik şanzımanla kombine edilen ünite, gücünü ön tekerleklere iletiyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 9.2 saniyede tamamlayan araç saatte 206 kilometrelik son süratiyle de beklentileri karşılıyor. Ara hızlanmalarda da seri olan motor, EAT6 şanzımanla büyük bir uyum içerisinde. Son derece dinamik bir sürüş vadeden araç, boyutlarından beklenmeyecek kadar çevik. Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 5.8 litre. Bizim elde ettiğimiz ortalama ise 6.6 litre olarak gerçekleşti. 1365 kilogram otomobil, boyutlarına göre oldukça hafif. Bu sayede performans kadar yol tutuş yeteneği de artıyor. Küçük direksiyon simidinin net tepkileri, tatlı sert süspansiyon sisteminin de katkısıyla 5008’i en iyi yol tutan orta sınıf SUV’lar arasına yerleştiriyor. Aracın 236 milimetrelik yerden yüksekliği de zorlu olmayan arazide ilerlemeyi sağlıyor.
Sayı 49
otogundem.com.tr
DONANIMDA YOK YOK
Aracın zengin donanım listesi, GT Line versiyonuyla zirveye ulaşıyor. Araçta Focal Hi-Fi müzik sistemi, koltuk arkası masalar, gizli 3’üncü sıra koltuklar, Diamond Black parlak siyah tavan. A sütunu ve aynalar, siyah spoyler, krom egzoz çıkışları, elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, Peugeot logosu yansıtan aynalar, ön/arka kamera, elektrikli bagaj kapağı, adaptif hız sabitleyici ve otomatik fren sistemi, kablosuz şarj sistemi gibi çok zengin bir donanım listesiyle sunuluyor.
Mart 2019
TEST-Peugeot 5008 1.6 THP GT Line
Sayı 49