Ecommerce News Magazine Nº55: Especial Logística eCommerce 2024

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AÑO 2050. Improvisando reflexiones sobre el futuro.

Es jueves, 1 de marzo de 2050. Puntual salgo a la calle como cada día a las 8.03 am donde ya me espera mi coche de suscripción para llevarnos al centro. Comparto coche autónomo en modalidad Basic con otras 5 personas de la zona. No es como la modalidad Premium, donde solo viajan 4 personas y cada uno tiene cabinas personalizadas, con mayor espacio y suscripción a todos los periódicos y ese horrible asistente de voz que te da los buenos días y te tiene preparado el desayuno de Starbucks. Personalmente sigo prefiriendo desayunar en casa, entre otras cosas porque está prohibido el ajo en espacios públicos.

Nuestro Tesla se adentra en la autopista para formar parte de la maraña que cada mañana se desplaza hacia el centro de Madripolis. A mi derecha nos flanquea un carguero autónomo de Delivery Express. En su cuadro de identificación situado en la luna delantera puedo leer que lleva a bordo 2.536 paquetes, con un valor de mercado de 2.409.200 Eurocoins y el delito mínimo por cometer alguna imprudencia contra el convoy va de los 7 días bloqueado a 20 años de prisión.

Si. Nos bloquean cada vez más. A la mínima. Una mirada allí donde no debes y tu SIDI (Sistema Individual De Interconexiones) lo apagan hasta nuevo aviso. Sin conexión a internet, sin poder realizar pagos, ni pedir una cita médica…

Estamos entrando en el centro de la ciudad. El mismo maravilloso caos de siempre. Los convoyes tienen prohibido circular en superficie, por lo que utilizan las redes de metro para moverse bajo tierra y comenzar la descarga de paquetes en los Last Mile Station. Hacia una de ellas me dirijo. Soy el supervisor de LM Retiro Station. Básicamente me encargo de leer los datos de entrega e incidencia de los “Walkers” (así llamamos a los robots creados por Microsoft y Dynamic) y que realizan a pie durante 24 horas las entregas en domicilio

de los pedidos online. Bueno, en concreto en las taquillas inteligentes que hay ubicadas en todos los edificios de la ciudad, las InPack.

Cada día, unos 1.500 convoyes llegan desde los centros logísticos del anillo M50 de Madrid y en menos de 24 horas se entregan cerca de 4 millones de paquetes, tanto a particulares como a negocios privados, hostelería, comercios y oficinas.

Aunque nunca lo he visto, dicen que en la Línea 6 en la LM de Nuevos Ministerios está el superordenador que controla todo el reparto logístico de la Comunidad de Madrid. Todo el stock, todos los pedidos, devoluciones, convoyes disponibles, incidencias… absolutamente todo, pasa por este superordenador – obra de IBM y Microsoft – que costó a la Comunidad cerca de 47.000 millones de dólares. Son muy pocas las personas que tienen acceso a esa zona, creo que no más de 20 en todo el mundo, incluyendo técnicos de alto nivel de las empresas proveedoras. Necesitas una acreditación 5*PLUS para acceder a la sala de ZEUS, como le llamamos.

Todo funciona a la perfección. La Inteligencia Artificial no deja nada al azar y gestiona el stock anticipándose a las necesidades que pueda tener la gente (o las que cree la gente tener, tal vez intencionadamente manipulados por los anuncios y contenido que consumen en redes sociales a todas horas). En general se vive bien, pero echo de menos la improvisación (hacía años que no utilizaba esta palabra, no se incluso si está dentro de la lista de palabras prohibidas que no se pueden decir, a menos que quieras ser desconectado).

Samuel Rodríguez CEO & Co-founder de Ecommerce

News

ECOMMERCE NEWS

Edita: Media Consulting y Asesoria, SL Calle Núñez Morgado 5BCP 28036 Madrid

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Socios directores: Pedro Pablo Merino y Samuel Rodríguez. Diseño y maquetación: Ángela Martín.

Redactora jefe: Georgina Ortiz.

Redactores: Lorena García y Margarida Raposo. Director Comercial: Luis Rincón.

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3. Editorial 6. Ecommerce News TV

8. Ecommerce News Podcast

10. Eventos

12. Infografía

16. GOIKO

22. Los libros físicos se resisten

26. Trendyol

28. vdSHOP

32. Desafíos legales

36. ICP

38. 20milproductos

40. Packlink

42. Laconicum

44. ID Logistics

46. Batera Brand

48. NACEX

50. Chula Tulum

52. Spring GDS

54. Harper & Neyer

56. Celeritas

58. Velas Celtas

60. TIPSA

62. Scotta 1985

64. Woop

66. LEGO

68. RAJA

70. PDPAOLA

74. Logisfashion

78. Lombrices California

82. PcComponente

86. GLS

88. Isabel Moreno

90. Cainiao

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48

50 54 52 58 90

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Ecommerce News Tv

Ecommerce Tour Alicante: “Crea una experiencia de comercio unificada para acelerar tu crecimiento” (SHOPIFY + 3DIDS)

Ecommerce Tour Alicante: “DE la teoría a la práctica: Implementando el comercio unificado" (DOJO + NESTLÉ + GIOSEPPO + JOSELITO)

Ecommerce Tour Alicante: “¿Qué método de pago le puedes ofrecer a tus clientes?” (BBVA)

Ecommerce Tour Alicante “Diálogos logísticos" (CTT EXPRESS + PcCOMPONENTES)

Ecommerce News Radio

Spring GDS Podcast: La Logística de los Mundiales de Fútbol

TARDEO ECOMMERCE #7: Innovación en Silicon Valle, ¿Cómo lo hacen y qué se nos viene? (PArte 2)

EcommPulse #1: análisis y tendencias con Coro Saldaña

Ecommerce News Podcast #182: ¿Cómo tener una estrategia de marketing exitosa? (Con nACho esPiniellA de the Power)

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Eventos

B2B Ecommerce Summit 2024 (7 noviembre. Madrid)

La revolución del e-commerce B2B está llamando a las puertas. En 2021, en España, la facturación online de este canal sumó un valor de más de 45.000 millones de euros, a pesar de su escasa madurez. Para 2025, se estima que esta cifra crezca por encima de los 75.000 millones de euros… mientras que en países de nuestro entorno como UK, en 2025 la facturación e-B2B estará por encima de los 300.000 millones de euros.

Retail Media Awards 2024 (21 noviembre. Madrid)

El próximo mes de noviembre tendrá lugar la ceremonia de entrega de premios RETAIL MEDIA AWARDS los premios que reconocen la labor de empresas y profesionales que desarrollan el sector del Retail Media en España. Ocho categorías que destacan las nuevas apuestas y reconocen los logros en el ecosistema de Retail Media, desde campañas publicitarias creativas hasta innovación en publicidad o uso de datos y tecnologías emergentes.

Según datos del sector, para 2027, se prevé que el Retail Media acapare el 60% de la inversión publicitaria hasta alcanzar los 160.000 millones de dólares.

B2B Ecommerce Road (x) Córdoba (4 diciembre. Córdoba)

Córdoba será sede de la tercera parada dentro del ciclo de eventos B2B Ecommerce Road, que inició en 2024 en Bilbao, pasando después por La Rioja. Este ciclo de eventos pretende evangelizar el salto al comercio electrónico entre empresas B2B involucrando a las empresas locales de diferentes sectores. Este ciclo de eventos seguirá en 2025.

Retail Media Congress - 2024 (27 febrero. Madrid)

Por tercer año consecutivo, Madrid acoge una nueva edición del Retail Media Congress, El Retail Media ya es conocido como la 3º gran ola de la publicidad digital y se trata de una estrategia que beneficia a todos los actores implicados. En esta III edición de Retail Media Congress analizaremos la evolución del ecosistema, así como las demandas, retos y metas del sector de la mano de los principales protagonistas: retailers, marcas, agencias y tecnologías.

SERVICIO ECONOMY

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Logística para e-commerce

CANARIAS DDP

INYECCIÓN DE TRANSPORTE

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Portugal

PUNTOS DE RECOGIDA

ENTREGA EN FRANJAS

ENTREGA INMEDIATA

ARTÍCULOS PESADOS DE GRAN TAMAÑO

GOIKO & Nico Williams:

“Ha sido de largo la mejor campaña a nivel de resultados”

GOIKO, la hamburguesería gourmet líder en España, lanzó en septiembre su nueva campaña “MÁS BURGERS, MENOS DRAMAS”, protagonizada por la joven estrella del fútbol español, NICO WILLIAMS. Con esta iniciativa, la marca apuesta por un mensaje positivo e invita a todos a dejar atrás las preocupaciones diarias que suelen convertirse en dramas innecesarios, y a disfrutar de la vida con una buena burger.

firma: Samuel Rodriguez

Para conocer en profundidad el crecimiento exponencial de esta empresa y los resultados de su exitosa campaña, Ecommerce News habló con José Luis García, CMO de GOIKO, sin dramas.

Ecommerce News (EcN): ¿Cuál es el estado actual de Goiko desde

el punto de vista financiero, en términos de locales y empleados?

Luis García (LG): Estamos recuperando los niveles de crecimiento previos a la pandemia, retomando el ritmo de aperturas. Este año no solo hemos expandido en el territorio nacional, sino también a nivel internacional. Hasta el momento, hemos inaugurado siete nuevos locales,

y tenemos otras cinco aperturas en proceso, las cuales esperamos completar antes de fin de año o a principios del siguiente.

La principal novedad es la expansión fuera de España. Además de nuestra presencia consolidada en las islas Canarias y Baleares, estamos trabajando en nuevas aperturas en Italia y Portugal. En concreto, ya tenemos

ubicaciones definidas en Roma y Lisboa, y estamos en la fase final para inaugurar estos nuevos establecimientos. Este enfoque internacional refleja nuestro compromiso con seguir creciendo y ampliando nuestra marca en mercados clave.

EcN: ¿Qué factores consideran a la hora de elegir un país o una nueva localización para abrir?

LG: Realizamos un exhaustivo scouting project en el que analizamos mercados con alto potencial de crecimiento. Nos enfocamos en aquellos que muestran similitudes con nuestros mercados actuales y donde la marca pueda funcionar tal como es, sin necesidad de modificar la experiencia o adaptar la propuesta de Goiko a las particularidades locales.

Nuestra estrategia es llevar la experiencia de Goiko a mercados que consideramos afines, como ya lo hemos hecho con éxito en Andorra y Francia. Creemos que tanto Roma como Lisboa ofrecen un perfil de cliente que encaja perfectamente con nuestra propuesta. Además, hemos identificado que, en estas ciudades, la competencia en el segmento de hamburguesas gourmet aún no está tan desarrollada, lo que nos brinda una excelente oportunidad para posicionarnos.

EcN: ¿Consideran que aún hay espacio para seguir creciendo en un mercado que parece estar saturado?

LG: Es cierto que estamos en un momento de auge para el sector de las hamburguesas. De acuerdo con los estudios que hemos realizado, este tipo de consumo sigue ganando cuota trimestre tras trimestre. En Goiko creemos que aún hay un amplio margen para expandir nuestra presencia. Actualmente, estamos cerca de las 120 unidades, incluyendo nuestras aperturas en las islas, y seguimos identificando territorios de gran relevancia donde aún no estamos presentes, como Gijón, que es uno de los próximos objetivos.

Además, en algunas áreas donde ya tenemos locales, vemos la posibilidad de abrir segundas ubicaciones debido al volumen de negocio que generamos. Este crecimiento no se limita solo a Goiko, sino también a nuestra segunda marca, Basics. Aunque Basics está en una fase temprana, con solo seis locales abiertos hasta el momento, creemos que su potencial de crecimiento es incluso mayor debido a su modelo de negocio.

EcN: ¿Cuál es la diferencia entre los modelos de negocio?

LG: Goiko se enmarca dentro del concepto de casual dining, donde ofrecemos un servicio completo en mesa. Los clientes son atendidos por camareros, y las hamburguesas tienen un nivel de elaboración más alto, tanto en términos de ingredientes como de recetas. Es un producto más elaborado, pensado para una experiencia más cuidada.

En cambio, Basics presenta un enfoque más sencillo. Aunque mantiene la calidad, el producto es más básico y no incluye el servicio de mesa con camareros, lo que nos permite ofrecer precios más competitivos. La diferencia clave radica en el tipo de atención y la simplicidad del producto.

EcN: Este verano la campaña de Goiko ha tenido como protagonista a Nico Williams, en un contexto donde el fútbol y el deporte han estado muy presentes, especialmente con su destacado papel en la Eurocopa. ¿Qué los llevó a elegir a Nico Williams como imagen de la campaña?

LG: Primero que nada, debo destacar el excelente trabajo del equipo, porque el acuerdo con Nico Williams se cerró antes de su protagonismo en la Eurocopa. Más allá de su carrera en el fútbol, ya habíamos identificado que era un perfil que encajaba perfectamente con nuestro público objetivo en Goiko. Nico comenzaba a ganar relevancia en redes sociales y en ámbitos fuera del

Nuestra estrategia es llevar la experiencia de Goiko a mercados que consideramos afines, como ya lo hemos hecho con éxito en Andorra y Francia.

fútbol, y además no había trabajado con marcas a un nivel tan intenso, lo cual lo hacía ideal para nuestra campaña “Más Burgers, Menos Dramas”. Por supuesto, éramos conscientes de que la Eurocopa estaba cerca y que Nico tendría visibilidad, pero decidimos apostar por él antes de que su popularidad creciera exponencialmente. Afortunadamente, su actuación en la Eurocopa, siendo MVP en varios partidos y con la victoria de España, lo catapultó a un nivel de relevancia internacional, sumado a su colaboración con Nike. Este crecimiento, tanto dentro como fuera del campo, tuvo un impacto positivo en nuestra campaña, y lo hemos notado a gran escala.

La elección de Nico no solo encajaba perfectamente con la estrategia de Goiko, que busca conectar con un público joven de entre 18 y 35 años, que es la mayoría de nuestros clientes, sino también con un perfil más adulto, como familias con niños, que hemos comenzado a captar. Nico cubre ambos públicos: el joven, por su cercanía, y el más amplio, gracias a su repercusión en el mundo del fútbol.

EcN: Con el éxito de la campaña, ¿dirías que también se ahorraron algunos euros?

LG: Más allá de la inversión, cuando analizamos los resultados de la campaña, es difícil pensar en términos puramente económicos, ya que el impacto ha sido tan positivo que repetiríamos la experiencia sin dudarlo. De cara al futuro, será todo un reto poder replicar este momento tan único, donde un embajador de marca como Nico Williams alcanza su mayor explosión en términos de relevancia. Ojalá podamos vivir algo similar de nuevo, pero somos conscientes de que será un desafío importante.

EcN: ¿Cuánto puede cobrar?

LG: No puedo proporcionar una cifra concreta, pero puedo decirte que en casos como el de Nico Williams este año, y Broncano el año pasado, el factor decisivo no fue solo económico. La conexión con la marca y el concepto de la campaña jugaron un papel importante en su decisión de colaborar. No fue simplemente una cuestión de ofrecer un pago por una foto o un selfie; ambos mostraron un interés genuino por la campaña y querían participar en ella. En el caso de Nico, la campaña requería más que solo fotos. El spot que presentamos tenía un concepto sencillo pero con un cierto nivel de actuación.

Nico debía interpretar diferentes estados de ánimo en el vídeo, y nos sorprendió su naturalidad y soltura. Cualquier preocupación que pudimos tener al principio desapareció rápidamente al ver cómo se desenvolvía frente a la cámara.

EcN: ¿Cuál ha sido ese retorno o las conclusiones que sacáis de forma interna?

LG: Aún estamos en plena campaña, por lo que no hemos hecho un análisis final. Sin embargo, ya puedo decir que en la primera semana superamos muchos de los KPIs de cualquier campaña anterior. A nivel de notoriedad y consideración de marca, esta ha sido nuestra campaña más exitosa hasta ahora, no solo en términos de ventas, sino también en la medición de impacto mediático y reconocimiento de la marca.

Esta campaña ha tenido una repercusión notable, apareciendo no solo en medios especializados en marketing o restauración, sino también en grandes medios nacionales como El Mundo. Esto es significativo para nosotros, ya que nos ha permitido

aumentar nuestra presencia en territorios donde Goiko no había tenido tanta visibilidad antes. Hemos notado un incremento considerable en la audiencia y en el impacto generado. EcN: ¿Os ha sorprendido alguno de los datos que hayáis hecho en la campaña?

LG: Lo que más nos ha sorprendido ha sido la magnitud del impacto general. Teníamos identificado que ciertas zonas, como Bilbao, donde Nico Williams tiene una gran conexión, iban a destacar, y efectivamente nuestros restaurantes allí lo notaron considerablemente. Lo mismo ocurrió en ciudades como Madrid y Barcelona, más vinculadas al fútbol y con mayor actividad durante el verano. Sin embargo, lo que realmente nos ha llamado la atención ha sido el nivel de viralidad de los contenidos en redes sociales, especialmente cuando es Nico quien los publica. Durante la primera semana, y en los primeros diez días, los resultados superaron con creces nuestras expectativas en términos de visualizaciones, engagement y otros indicadores

clave que medimos en redes. El impacto ha sido increíblemente mayor de lo esperado.

EcN: ¿Qué despliegue habéis hecho a nivel Mupis, pantallas digitales, centros comerciales, autobuses?

LG: Hemos implementado un planteamiento 360º, dentro de nuestras capacidades en Goiko. En cuanto a exterior, hemos apostado principalmente por Mupis, tanto físicos como digitales, y también hemos estado presentes en autobuses y el metro, cubriendo los canales básicos de visibilidad.

A nivel digital, además de nuestra inversión habitual en plataformas como Meta, hemos probado por primera vez Amazon Prime como canal de televisión con contenido bajo demanda. Aunque aún estamos esperando los resultados finales, la recepción ha sido muy positiva, y creemos que el impacto en esa plataforma ha sido diferencial. El formato audiovisual funciona especialmente bien para nosotros, ya que permite mostrar nuestras hamburguesas de manera atractiva, y si además está

José Luis García, CMO de GOIKO

Éramos conscientes de que la Eurocopa estaba cerca y que Nico tendría visibilidad, pero decidimos apostar por él antes de que su popularidad creciera exponencialmente.

Nico Williams protagonizando la campaña, genera aún más atención.

Este ha sido un paso importante en la evolución de nuestra estrategia de medios. Tradicionalmente, Goiko se enfocaba casi exclusivamente en comunicación digital y en canales propios y orgánicos. Sin embargo, con el aumento de nuestra notoriedad – que ya alcanza el 70% en la población española, con mayor presencia en ciudades como Madrid y Barcelona – hemos identificado la necesidad de impactar a nuevos públicos. Medios como Amazon Prime y campañas en exterior son algo nuevo para Goiko, pero en los últimos dos años hemos comenzado a implementarlos, y estamos viendo buenos resultados.

EcN: ¿Cómo percibes el canal de Retail Media? Tras la experiencia con Amazon Prime, ¿qué acciones concretas realizaron?

LG: Amazon Prime fue una de nuestras primeras incursiones en este tipo de publicidad. Implementamos un anuncio de 20 segundos que se emitió antes de los contenidos bajo demanda en la plataforma. Aunque lo llamo «televisión», es importante destacar que se trata de contenido digital, no de televisión tradicional. Decidimos probar esta estrategia porque creemos que plataformas como Amazon Prime son muy afines a nuestro público objetivo en Goiko y tienen el potencial de amplificar nuestra visibilidad entre usuarios que tal vez no conocen nuestra marca. La idea es que, después de ver la campaña, más personas reconozcan a Goiko y, por ejemplo, se interesen en probar nuestra hamburguesa «Kevin Bacon». Este enfoque nos permite llegar a una audiencia más amplia y generar un mayor reconocimiento de marca.

EcN: ¿Habéis probado los canales de entrega a domicilio como Just Eat, Glovo o Uber?

LG: Sí, en Goiko, aproximadamente el 30% de nuestras ventas provienen del canal de delivery, lo que convierte a estas plataformas en socios estratégicos clave en nuestro plan de marca.

Tanto Uber Eats, Glovo como Just Eat son parte integral de nuestra estrategia de medios, aunque más en un enfoque «always on». Esto significa que nuestras activaciones con ellos no se limitan a momentos específicos de campaña, sino que se desarrollan semana a semana. Para nosotros, estos canales son fundamentales no solo para impulsar las ventas directas, sino también para aumentar la visibilidad de la marca. Cuando abrimos en una nueva ciudad, uno de los métodos más efectivos que empleamos para generar reconocimiento es precisamente a través de los agregadores de delivery.

EcN: De cara a futuro, ¿existe la posibilidad de una segunda colaboración con Nico Williams? ¿Cuáles son los próximos pasos para Goiko? ¿Qué os planteáis?

LG: Sin duda, Nico ha quedado muy satisfecho con la experiencia. Durante los días de grabación, nos divertimos mucho y él disfrutó el proceso. Es un embajador que encaja perfectamente con la filosofía de Goiko, por lo que no descartamos seguir colaborando con él en el futuro.

Más allá del aspecto de la campaña centrada en Nico, también hemos

querido lanzar un mensaje más amplio: «Más Burger, Menos Dramas». Este lema refleja la forma en que abordamos la vida en Goiko, una actitud que se percibe desde el momento en que entras al restaurante. Queremos invitar a las personas a relativizar los problemas y disfrutar más de la vida, lo cual se ha convertido en un insight social que consideramos relevante.

Creemos que este mensaje permanecerá como un claim de marca a largo plazo. Hemos aprovechado este momento para comunicarlo de manera más masiva, lo cual es parte de nuestra estrategia. En cuanto a productos, las smash burgers son una categoría en la que hemos trabajado durante años y que ha demostrado un gran rendimiento. Mientras continúe siendo una tendencia, seguiremos innovando en este tipo de oferta.

Como líder en el sector de hamburguesas gourmet, Goiko tiene la responsabilidad de marcar el rumbo en cuanto a innovación y variedad de productos. Esto es un enfoque diario: nos esforzamos por lanzar las mejores smash burgers que podamos y estamos siempre atentos a las nuevas marcas que emergen en el mercado. La identificación de Goiko como un líder nos llena de orgullo y reafirma nuestra misión. El crecimiento acelerado de la compañía ha sido un proceso desafiante pero emocionante. Nos enfrentamos a la necesidad de profesionalizar áreas que, en sus inicios, no contaban con las mismas estructuras. Este proceso, aunque exigente, es un lujo vivirlo, ya que es un caso de éxito en constante evolución. Goiko representa un aprendizaje continuo, algo poco común en el entorno laboral, y estamos en un momento brillante a nivel de marca. Además, la internacionalización que estamos experimentando, más allá de Francia y Andorra, marca el inicio de una nueva etapa apasionante para nosotros. .

Aproximadamente el 30% de nuestras ventas provienen del canal de delivery , lo que convierte a estas plataformas en socios estratégicos clave en nuestro plan de marca.

A pesar del auge de las plataformas digitales, los libros físicos resisten y se adaptan a la era digital

Con la Vuelta al Cole a escasas semanas, el comercio electrónico se posiciona como un actor fundamental en la adquisición de materiales escolares, especialmente libros de texto. Este fenómeno, que gana terreno en toda Europa, plantea interrogantes sobre el futuro del sector editorial y sus implicaciones en el aprendizaje de las nuevas generaciones.

firma: Samuel Rodriguez

En Europa, las ventas e-commerce de libros alcanzaron los 10.000 millones de euros en 2023, según datos de la Federación Europea de Editores (FEP); un mercado al alza en el que conviven diferentes formatos: libros físicos, ebooks y – el más reciente - audiolibros y en el que conviven dos modelos de negocio: consumo puntual o suscripciones a plataformas que ofrecen contenido ilimitado por un pago mensual.

Durante 2023, en Europa el 13% de la población compró online libros impresos, revistas o periódicos, mientras que el 7% se decantó por la compra online de e-books, online-magazines y online-newspapers.

Según la citada asociación, los ingresos netos de los editores europeos en 2022 alcanzaron los 23,9 billones

de euros (38 billones de euros considerando el precio de venta al público), lo que supone un crecimiento del 1,3% y volver a cifras récord registradas por el sector en 2007, antes de la eclosión de las redes sociales y la crisis financiera de 2008. Esto supone un consumo de 2.500 millones de libros vendidos en 2022, sumando todos los formatos (online, print y audio).

¿Y qué compramos en lo que se refiere a libros en Europa? El 50,5% de las ventas (es decir, algo más de 2.500 millones de libros y cerca de 20.000 millones de euros) son libros de consumo, el 18% se destina a libros de texto, el 16,8% a libros académicos o profesionales y el 14,7% a libros infantiles.

La logística e-commerce en la categoría ‘books’ Extrayendo los datos de la Federación Europea de Editores, el número de

libros vendidos online en la UE en 2022 alcanzaría los 482 millones de unidades, lo que supone un impacto importante en la cadena de suministro. Si ponemos como estándar de medida de libro 21 cm ancho x 26 cm alto x 6 cm de grosor, un libro ocuparía un espacio volumétrico de 0,003276 metros cúbicos. Si multiplicamos esta cifra por 482 millones, 1.579.032 metros cúbicos, es decir, todo el agua que cae en México en forma de precipitaciones durante un año. Dicho de un modo más gráfico, sería como llenar de libros 630 piscinas olímpicas (50 metros de largo, 25 metros de ancho y un mínimo de 2 metros de profundidad).

A la alta demanda de estos productos online se le suman otras complejidades que dificultan el proceso logístico. Eloy Mariaud, Director de eCommerce & Digital de Casa del Libro, una de las principales players en España de venta

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de libros, apunta que a la extensión de catálogo como la gran complejidad: “Si en España tenemos un catálogo de dos millones de libros, debemos tener el mayor número de referencias listos para enviar y cumplir con la fecha promesa. La Tasa de Presencia por lo tanto es uno de los indicadores que más cuidamos. En envíos internacionales la logística se complica por los costes de envío y los tiempos de entrega”; señala.

Además, el libro aunque no es un producto estacional, sino que se consume todo el año, también tensa la cadena logística durante la época de Navidad, como nos recuerda Mariaud: “En Navidad, Reyes, teniendo en cuenta que el libro es uno de los mejores regalos, es mucho más personalizado que otro cualquiera, cuando alguien te regala un libro es porque te conoce y también porque te aprecia”, concluye.

Un sector también afectado por el COVID Al igual que en el resto de categorías del comercio electrónico, la categoría “books” experimentó un importante crecimiento en 2020 y 2021, con una cuota de mercado del 28,9% y 29,1%, respectivamente. Ese ‘viento de cola’ se dejó notar en 2022, donde el crecimiento volvió a ritmos pre-pandemia: en 2022, algo más de 1 de cada 4 libros

adquiridos en Europa (en cualquier formato) se realizó online.

¿Y en qué formato preferimos comprar? El libro físico sigue siendo indiscutiblemente el rey, a pesar del auge de los e-readers y e-books. En 2021, casi el 85% de los ingresos del sector fueron a libros físicos, porcentaje que descendió en 2022 hasta el 83,9%. Un apunte interesante es el crecimiento que está experimentando el formato audiolibro, que en el último ejercicio ha ganado casi 1 punto porcentual, pasando del 2,3% al 3,1%.

Sobre el crecimiento del audiolibro, Mariaud arroja un dato importante. “El audiolibro es un formato que está creciendo en aceptación de los consumidores, es una forma diferente de tener la información de un libro, es utilizado en momentos especiales como viajes, sin embargo, no reemplaza a la lectura normal”, por lo que el crecimiento de este formato no debería redundar en caídas de otros.

España, uno de los principales mercados “libreros” España es un país de lectura. Y también de escritores. España es el cuarto mayor mercado de la UE en cuanto a ventas de libros se refiere, solo por detrás de países como Alemania, UK, Francia e Italia, y por delante de Países Bajos. Mientras que ocuparía el tercer puesto

en cuanto a número de títulos publicados, por detrás de UK y Alemania, y por delante de Italia, Francia y Polonia. “Afortunadamente los índices de lectura han aumentado en los últimos años y otra gran noticia es que la literatura juvenil está en constante crecimiento, eso ha hecho que el mercado esté viviendo años muy buenos”, indicó el director de eCommerce de Casa del Libro.

Aunque a día de hoy se puede afirmar que en Europa se compran libros en papel principalmente en librerías y tiendas físicas especializadas, no está claro cómo evolucionará el mercado, ya que algunos países tienen a suprimir el formato papel por el ebooks, otros experimentan un gran auge de los audiolibros, mientras que en otros mercados parece que la combinación ganadora será comprar online libros impresos.

Desde Casa del Libro llevan años apostando por la omnicanalidad o comercio unificado, poniendo al cliente en el centro del modelo de negocio. En ese sentido Mariaud apunta que “llevamos mucho tiempo trabajando el servicio al cliente para que nuestros lectores sean quienes elijan dónde comprar, dónde devolver, y sobre todo que consigan el libro que quieren; todos esos procesos deben ser transparentes para el cliente, lo que actualmente se llama comercio unificado y que facilita la compra en cualquier tipo de canal”, concluye. .

Dos modalidades de envío, según necesidades del cliente

Integración con los principales módulos e-commerce web

Trazabilidad completa y gestión en tiempo real

Trendyol, el gigante turco del comercio online que está revolucionando el mercado global

Cuando pensamos en los gigantes del comercio electrónico, nombres como Amazon, Alibaba o eBay nos vienen rápidamente a la mente. Pero en Turquía, una empresa ha ido escalando posiciones hasta convertirse en una de las plataformas de e-commerce más influyentes de la región: Trendyol. Lo que empezó como un modesto proyecto en 2010, se ha convertido en un fenómeno que hoy conecta a millones de compradores y vendedores no solo en Turquía, sino también en mercados internacionales.

firma: Margarida Raposo

¿Cómo ha logrado Trendyol destacarse en un ecosistema tan competitivo? Vamos a desentrañar los secretos de este coloso digital que no deja de expandirse.

La clave del éxito: anticipar la demanda y entender al consumidor local. Trendyol es una de las empresas más importantes que ha transformado el comercio electrónico en Turquía y que continúa su rápida expansión a nivel internacional. Fundada por la emprendedora Demet Mutlu, Trendyol comenzó como una pequeña startup y hoy en día se ha consolidado como el mayor marketplace de Turquía, posicionándose como un actor clave en el escenario global. Con una valoración multimillonaria y el respaldo de gigantes como Alibaba , esta plataforma no solo está redefiniendo la forma de comprar en Turquía, sino que también está expandiendo sus horizontes en Europa y Asia. En 2018, Alibaba Group adquirió el 86,5% de las acciones de Trendyol, convirtiéndo se en su principal accionista. El nacimiento de Trendyol ocurrió en un contexto en el que el comercio electrónico en Turquía todavía estaba en pañales. Sin embargo, la visión de Mutlu se alineó perfectamente con la creciente penetración de internet y el rápido desarrollo tecnológico en el país. Desde su creación, Trendyol ha centrado su estrategia en ofrecer una plataforma donde se pudiera comprar ropa, accesorios y otros productos de moda, ofreciendo una experiencia de compra digital rápida, fácil y, sobre todo, accesible.

La clave del éxito inicial de la compañía fue su capacidad para anticipar la creciente demanda de compras en línea y entender las necesidades de los consumidores locales. Mientras otras plataformas se centraban en productos electrónicos o categorías limitadas, Trendyol apostó por la moda, un sector que en Turquía estaba lleno de oportunidades sin explotar

De Turquía al mundo

Trendyol no tardó en expandirse más allá de la moda y los productos de estilo de vida. A medida que el comercio electrónico en Turquía crecía, la plataforma comenzó a diversificar su catálogo. Desde productos de belleza hasta electrónicos y productos para el hogar, Trendyol se transformó en un mercado todo-en-uno, ganando millones de usuarios y cientos de miles de vendedores.

Uno de los hitos más importantes en la trayectoria de Trendyol fue la inversión de Alibaba, la multinacional china, que adquirió una participación mayoritaria en la compañía en 2018. Con esta inyección de capital y experiencia, Trendyol aceleró su expansión y consolidación en el mercado nacional, al mismo tiempo que comenzó a mirar más allá de Turquía. A través de esta alianza, Trendyol logró acceder a tecnologías de vanguardia, mejorar su infraestructura logística y ampliar su base de clientes a nivel internacional. Según un estudio de Statista sobre el top de tiendas online en Turquía en 2023, por ventas netas de comercio electrónico, Trendyol.com lidera el mercado turco del comercio electrónico, con unas ventas netas de 3.644,5

millones de dólares estadounidenses en 2023 generadas en Turquía, seguido de migros.com.tr, con 767,7 millones de dólares estadounidenses. El tercer puesto lo ocupa hepsiburada.com con unos ingresos de 582,4 millones de dólares estadounidenses. Además, amazon.com.tr fue la cuarta mayor tienda online de Turquía, con unas ventas netas de 465 millones de dólares estadounidenses en 2023.

En el ranking global por ventas netas, según ecommercedb, Trendyol.com ocupa la posición 45 a nivel mundial. La tecnología ha sido un pilar fundamental en la historia de Trendyol. No solo es una plataforma de venta, sino que también ha desarrollado soluciones tecnológicas innovadoras que han impulsado su competitividad. Tre ndyol Go, por ejemplo, es un servicio de entrega rápida que se ha convertido en uno de los favoritos para la entrega de comestibles y pr oductos de primera necesidad, compitiendo con plata formas de delivery como Glovo o Uber Eats.

Además, la empresa ha invertido significativamente en inteligencia artificial y big data para personalizar la experiencia de compra de sus usuarios. A través de algoritmos avanzados, Trendyol puede ofrecer recomendaciones de productos basadas en el comportamiento de compra de sus clientes, lo que aumenta las tasas de conversión y mejora la satisfacción del cliente.

Enfoque hacia la sostenibilidad y la responsabilidad social Otra área donde Trendyol ha destacado es en su enfoque hacia la sostenibilidad

y la responsabilidad social. En los últimos años, la compañía ha lanzado varias iniciativas ecológicas, como el uso de embalajes reciclables y la promoción de productos eco-friendly dentro de su plataforma. Asimismo, han implementado programas de apoyo a pequeñas y medianas empresas locales, brindándoles la oportunidad de expandirse a través de su marketplace.

Durante la pandemia de COVID19, Trendyol jugó un papel crucial ayudando a los pequeños negocios a sobrevivir en medio de la crisis. La empresa ofreció herramientas para que estos negocios pudieran vender en línea y continuar operando en tiempos difíciles. Además, Trendyol donó equipos médicos y proporcionó apoyo financiero a hospitales y trabajadores de la salud en Turquía.

Comercio electrónico global, un sector altamente competitivo

A pesar de su éxito, Trendyol enfrenta importantes retos, especialmente en su expansión internacional. El comercio electrónico global es un sector altamente competitivo, dominado por

gigantes como Amazon y Alibaba. Si bien Trendyol tiene el respaldo de Alibaba, expandirse en mercados como Europa Occidental, donde Amazon domina, representa un desafío significativo.

Además, las diferencias culturales y las distintas legislaciones en los países donde Trendyol planea expandirse pueden complicar su crecimiento. Aun así, su capacidad para adaptarse rápidamente, junto con su experiencia en el dinámico mercado turco, sugiere que tiene el potencial para superar estos obstáculos.

Futuro y expansión a nuevos mercados

Con un valor de mercado que supera los 16 mil millones de dólares, Trendyol sigue atrayendo la atención de inversionistas globales. La compañía tiene planes ambiciosos para los próximos años, que incluyen la expansión a nuevos mercados en Europa y Oriente Medio, así como el fortalecimiento de su presencia en Turquía y la diversificación de sus productos y servicios. El futuro del comercio electrónico global parece estar marcado por

una competencia intensa, y Trendyol está preparada para jugar un papel crucial en esta transformación. En un mundo cada vez más digitalizado, Trendyol no solo refleja el éxito del comercio electrónico en mercados emergentes como Turquía, sino también la capacidad de las plataformas locales para competir en un escenario global. A medida que la compañía continúa innovando y adaptándose, el nombre de Trendyol seguirá resonando como sinónimo de modernidad, rapidez y accesibilidad.

Trendyol se ha consolidado como un pilar del comercio electrónico en Turquía y una plataforma emergente con ambiciones globales. Su modelo de negocio exitoso, su enfoque en la tecnología y la innovación, y su compromiso con la sostenibilidad y la responsabilidad social le han permitido crecer rápidamente y adaptarse a los cambios en el mercado. A medida que la empresa sigue expandiéndose, Trendyol está bien posicionada para convertirse en un actor clave en el comercio electrónico global, desafiando a gigantes establecidos y continuando su impresionante trayectoria de éxito. .

“Nuestras previsiones son de triplicar los números no solo de la campaña, sino de los meses de octubre, noviembre y diciembre”

vdSHOP, o quienes la conocen como Vass Digital Shop, es la unidad del Grupo VASS dedicado al mundo del comercio electrónico. Fundada por Pepo Latasa en 2016 casi como “una necesidad personal” de aunar dos mundos, el modelo de negocio del ecommerce con un mercado más tradicional como el mundo de la consultoría tecnológica. En 2023 vdSHOP facturó cerca de 8 millones de euros con su modelo de Full Commerce y para 2024 esperan casi duplicar dicha cifra.

firma: Samuel Rodriguez

Recientemente la compañía anunciaba la adquisición del 20% de su accionariado por

parte de Alibaba. Entrevistamos a Iñaki Bermejo, director general y Pedro Latasa, CEO de vdSHOP . Ecommerce News (EcN): ¿Cuál ha sido la evolución o los hitos

que han ido marcando el devenir de la compañía?

Pedro Latasa (PL): Para cualquier empresa, dar los primeros pasos dentro de un paraguas como el de VASS es

Iñaki Bermejo, director general y Pedro Latasa, CEO de vdSHOP

El fenómeno Liveshopping es prácticamente una forma de vida en China, pero para su aterrizaje en Europa hay que contextualizarlo a nuestra realidad.

relativamente sencillo; pero nuestra ambición siempre fue más allá de ser la agencia responsable de montar los ecommerce de grandes marcas. Uno de los primeros pasos tras validar nuestra apuesta como modelo de agencia Full Commerce es el fichaje en 2018 de Iñaki Bermejo como Director General.

Iñaki Bermejo (IB): Precisamente, mi llegada a vdSHOP es el comienzo de la apuesta por ir más allá y convertirnos en Agencia Full Commerce, responsable también de las operaciones retail de los clientes. No existía una empresa similar en España y nuestra apuesta nos ha llevado a aprender a montar no solo equipos técnicos, sino embarcarnos en problemáticas de logística, de retail, integraciones, hemos tenido que comprar producto y consecuentemente montar un departamento de compras en multicategoría, etc. Todo esto llevó, financieramente hablando, a montar una infraestructura más similar a la actividad de un retailer que de una empresa de servicios. En estos momentos, vdSHOP cuenta con una plantilla de más de 50 personas dentro de la empresa.

EcN: Desde el punto de vista de RRHH, ¿cuáles han sido las problemáticas con las que se han ido encontrando?

PL: En una fase inicial había un proyecto y una visión, pero toda la infraestructura era del Grupo VASS, en quienes hemos pivotado para crecer en nuestros inicios, desde las oficinas, hasta personal propio y proveedores. En una segunda fase, apostamos por traer grandes profesionales, siguiendo la teoría de que talento atrae talento; y más en un sector donde todo el mundo se conoce, el hecho de traer a la persona indicada genera mucho ruido favorable, en este caso, a vdSHOP. En una última fase, en la que nos encontramos, hay muchos perfiles que vienen de diferentes áreas, no solo digital, lo que

también nos obliga a apostar por la formación dentro de la compañía.

IB: De hecho, desde hace unos meses trabajamos en una formación propia para pulir los perfiles que necesitamos, pues realmente no existen en el mercado. Aún no se ha lanzado oficialmente, pero en breve anunciaremos la creación de un grado formativo dentro de MOA (Marketing Online Academy) Institute especializado en marketplaces, precisamente como plataforma tanto para la formación interna de vdSHOP como para atraer talento de fuera. Al tener un modelo tan particular de agencia (desde la compra de producto, gestión de stock, políticas de pricing, gestión de catálogo, desarrollo tecnológico, etc.) la formación también debe ser particular, apoyándonos en partners con los que tenemos una relación muy sólida y estamos trabajando de tú a tú.

PL: MOA está enfocado en la formación dirigida a la empleabilidad. Aunque desde vdSHOP somos demandantes de empleo, también actuamos como generadores de talento, precisamente por nuestra particular apuesta o modelo de negocio. Tenemos talento interno que es capaz de generar un business plan completo hasta ejecutar en detalle la venta en diferentes marketplaces. Esa visión completa la pretendemos llevar a nivel formativo y el lanzamiento está previsto hacia finales de año.

EcN: ¿Por qué apuesta por la logística? ¿Cómo comienza una agencia a operar su propia logística en comercio electrónico?

IB: Inicialmente, la apuesta por la logística era bajo un modelo de externalización. No sabíamos nada de logística. Sí que es verdad que cuando empezamos a crecer, y especialmente de la mano de AliExpress y AliExpress Plaza, bajo el modelo de captación de sellers locales para vender de forma diferenciada vs los productos de crossborder que

llegaban de China, se planteó ya esa necesidad como un punto primario. Ahí comenzamos a comprar y stockar, y empezamos a coger perfiles específicos de la parte logística y operaciones. No sabíamos nada de este mundo, y ahora estamos integrándonos con todos los SGA’s de los almacenes con los que trabajamos. Controlamos en tiempo real envíos que se hacen desde la tienda online de Repsol, desde Miravía o desde Amazon, o las que se producen de Shein a Alemania. Gestión, envíos y devoluciones. Esto incluso nos ha llevado a buscar opciones en el mercado para generar sinergias más estratégicas, en las que hemos abierto conversaciones con operadores como GLS. El fruto final de vdSHOP logistics es que operamos nuestra propia logística junto con almacenes con los que tenemos una relación muy directa.

PL: El mayor problema de meternos en este mundo tiene que ver mucho con la última noticia que hemos protagonizado, la venta al grupo Alibaba. Cómo le explicas a un socio que viene de otro mundo diferente a la tecnología y consultoría, que donde ponía “x” en un plan de negocio, ahora pone “x -10” porque a nivel logístico siempre se suceden una serie de pérdidas, mermas, cambios en costes, etc. Este cambio radical de transformación en el modelo de negocio lógicamente tiene muchas implicaciones tanto en el ADN de la empresa como en la relación con los socios. De hecho, parte de esa adquisición viene de ahí, esa transformación necesita de nuevos socios que entiendan los riesgos, pero también el potencial que tiene esta nueva apuesta.

EcN: Curiosamente las primeras oficinas de AliExpress en España estaban enfrente de VASS…. Y ahora Alibaba compra el 20% de vdSHOP.

IB: Nosotros comenzamos nuestra relación con AliExpress siendo uno de sus principales partners. De hecho, fuimos de las primeras agencias que comenzamos a vender en AliExpress Plaza antes de que incluso fuera Plaza. La relación primaria fue muy tecnológica: nos encargaron un plugin de Magento para poder vender AliExpress en las tiendas con CMS Magento. Cuando vieron no solo el resultado, sino que también hacíamos más cosas como la logística, el CEO de AliExpress por aquel entonces (Leo Shen) llegó a visitar nuestras oficinas para aprender

Nos hemos convertido en la principal agencia de Miravia, plataforma a la que llevamos marcas que nosotros mismos operamos, tanto a nivel técnico como logístico.

más sobre el Grupo VASS y lo que hacíamos. Desde ahí, la relación con el grupo Alibaba se fue estrechando. Empezamos a hablar con AliPay, quienes nos seleccionaron como agencia para meter soluciones de pagos en Europa; hablamos con AliExpress para ayudarles a generar más negocio; empezamos a hablar con Alibaba B2B para llevar marcas que ya hacían venta online para meterlas de lleno en el mundo B2B con Alibaba; con AliCloud para usar su infraestructura; y de ahí empezó la estrecha relación.

Aunque AliExpress ha sufrido cambios y AliExpress Plaza ya no está, nuestra buena relación con ellos nos permitió tener mucha relación con el ecosistema de plataformas chinas, que son un poco más complejas que la automatización a la que estamos acostumbrados en Amazon. Esta ventaja se unió a la necesidad que tenía Miravia cuando se lanzaba por aquel entonces al mercado, con la posibilidad que le ofrecía vdSHOP de ser un catalizador de marcas. Así nos hemos convertido en la principal agencia de Miravia, plataforma a la que llevamos marcas que nosotros mismos operamos, tanto a nivel técnico como logístico. Y no solo eso, sino que además les podemos ayudar a moverse dentro del ecosistema Alibaba; estamos hablando del propio Miravia, de Alibaba, de AliExpress, de Trendyol, etc. Visto que maridábamos muy bien una parte y otra, la lógica nos llevó a cerrar la operación que recientemente anunciábamos en la que Miravia se hacía con el 20% de vdSHOP.

EcN: ¿Puede absorber Alibaba el 100% de vdSHOP o incluso VASS? ¿Estar tan dentro del ecosistema asiático… perjudica trabajar con Amazon?

IB: Alibaba tiene el 20% de vdSHOP Ha sido un proceso lento, tanto a

nivel compliance como legal, al ser la primera inversión de este tipo que este grupo chino realizaba en Europa. El mejor socio, que para nosotros es Alibaba, para exportar todo lo que está ocurriendo en China (no solo por Alibaba, sino por Temu, Shein, TikTok, etc.). Toda esa mentoría y todo ese viaje nos posicionan en un lugar privilegiado.

PL: Respondiendo a las dos inquietudes, ambas preguntas, ambas cuestiones han estado siempre encima de la mesa. La primera claramente no. No porque no estamos inventando la rueda, aunque en España se trata de la primera inversión de este tipo, en China ya han realizado varias inversiones en agencias en las que Alibaba entra para acelerar el crecimiento precisamente porque necesitan crecer y para ello se basan en compañías fuertes con capacidad de hacerlo. Esa es su apuesta y así lo están ejecutando. Mientras nosotros sigamos teniendo capacidad de acompañarlos y crecer, así se hará. Pero no es una inversión desde el punto de vista financiero para tener un mayor control del negocio. Otra de las preguntas que siempre nos hacen al respecto es sobre dejar de vender en Amazon… la respuesta es que no, pues precisamente el hecho de dejar de vender en Amazon quitaría atractivo a una agencia como vdSHOP; perderíamos el valor de catalizador de marcas y de conocimiento del entorno.

IB: Te pongo un ejemplo y es que hay marcas con las que trabajamos que inicialmente no quieren vender en Miravia o AliExpress, pero quieren que les llevemos a Amazon. Si tras analizar la relación los números salen y los objetivos se cumplen, tiene todo el sentido en que les sugiramos abrir otros canales. De hecho, muchas marcas que eran reticentes al final han acabado entrando. EcN: Ecosistema chino más allá de Alibaba. Temu, Shein,

TikTok… ¿cómo puede afectar esto? ¿Qué inquietudes os trasladan las marcas?

IB: Dentro del plan estratégico que tenemos para los tres próximos años, el ecosistema de las plataformas chinas que tenemos en vdSHOP es que supongan entre un 15% y un 20% de las ventas . Trabajaremos seguro con el ecosistema Alibaba, trabajaremos seguro con Shein, TikTok y Temu, trabajaremos seguro con Amazon, donde nos queda un amplio recorrido de mejora, y seguro con algún modelo más de liquidación tipo Veepee o Showroomprive.

EcN: Desde su punto de vista, ¿qué pronósticos o cábalas hacen para esta campaña de Navidad-Black Friday?

PL: A nivel de mercado, salvo situaciones excepcionales que puedan darse, prevemos una buena campaña para el último Q del año. Tanto en España como fuera hay cierto nivel de optimismo, empujado también un poco por las últimas noticias a nivel económico que hemos visto en prensa (bajadas de tipo de interés, IPC, etc.).

En cuanto a vdSHOP obviamente esperamos mucho y, al mismo tiempo, se espera mucho de nosotros. Esta apuesta por las nuevas plataformas como Miravia se está viendo que están funcionando y cada año se están dando pasos de gigante. Hay cada vez más marcas que han roto la barrera psicológica de apostar por un nuevo player como Miravia, donde ya ha demostrado a nivel tráfico y ventas que funciona. Vienen unos meses muy bonitos para quien le guste este negocio, desde luego.

IB: Y también se juntan otras cosas. Como, por ejemplo, el Single Day, donde va a poner mucho foco AliExpress, que se juntará con las campañas previas del Black Friday y las campañas “mega” que hace exprofeso Miravia. También hay otras formas de posicionamiento como las campañas de Paid Media que ha estrenado Miravia y en las que casi todas las marcas (al menos de las cerca de 40 que operamos en vdSHOP) quieren participar. Todo esto nos demuestra que las marcas creen en la plataforma.

A nivel vdSHOP las previsiones son de triplicar los números no solo de la campaña, sino de los meses de octubre, noviembre y diciembre vs los números alcanzados el año

pasado. Por otro lado, las previsiones apuntan a casi cuadruplicar las previsiones para con nuestros almacenes , es decir, a nivel de pedidos hemos tenido que abrir dos almacenes más para poder acometer con garantías las ventas proyectadas para esta campaña de Navidad. De hecho, hemos reforzado mucho equipo en operaciones y atención al cliente para dotar de toda la estructura que necesitamos para hacer ese crecimiento. A nivel global, para 2024 estamos

ahora mismo en cifras que suponen un crecimiento del 144% con respecto a 2023 . Es exigente, pero, por otro lado, es el reto que nos hemos marcado junto con nuestros socios.

EcN: Liveshopping. China tiene este concepto en su ADN. Trabajando con tantas plataformas chinas… pronto lo veremos en España. ¿Cuál es vuestra apuesta en este sentido?

PL: En China está en el ADN, desde luego. Una de las partes bonitas de

ser partners de Alibaba es poder viajar y aprender de lo que está ocurriendo en China. El fenómeno Liveshopping es prácticamente una forma de vida en China, pero para su aterrizaje en Europa hay que contextualizarlo a nuestra realidad. En China, si cabe, son más marquistas que en occidente, pero vdSHOP va en esa dirección y en esa transformación propia de agencia hacia el mundo retail, queremos también llevarla a la esfera del Liveshopping. .

Iñaki Bermejo, director general y Pedro Latasa, CEO de vdSHOP

Encrucijada digital: los desafíos legales que nos acechan hoy y mañana

La proliferación de nuevas tecnologías disruptivas, la constante evolución del marco legal internacional y la creciente sofisticación de los ciberataques, obligan a adoptar medidas proactivas para proteger nuestros datos, privacidad y derechos en el entorno del derecho digital.

firma: Redaccion

En Letslaw, exploramos las últimas novedades en el marco digital que están moldeando nuestro presente y futuro, y cómo impactan en nuestra vida y negocio. Según el Informe de Seguridad Nacional de 2023 elaborado por el Departamento de Seguridad Nacional, refleja una cifra récord de 107.777 incidentes registrados, lo que muestra un aumento del 94% en los ciberataques respecto al ejercicio anterior. Esta noticia da lugar a concienciarnos con el aumento en el número, frecuencia, detalle y severidad del impacto de los ciberataques, resul -

tando ser un imperativo la actualización periódica de medidas que ayuden a atenuar esta brecha.

La Directiva NIS2 (Network and Information Systems Directive 2) representa un hito significativo en la evolución del marco legal europeo en materia de ciberseguridad. La directiva

exige una mayor proactividad y un enfoque más estructurado en la gestión de la seguridad debido a la gama amplia de amenazas y vulnerabilidades en la que nos encontramos. Sin duda, las organizaciones afectadas deberán adaptarse a este nuevo estándar de la ciberseguridad en Europa, lo que sin

La Directiva NIS2 representa un hito significativo en la evolución del marco legal europeo en materia de ciberseguridad

La transparencia algorítmica es uno de los grandes retos que se presentan.

duda va a suponer un aumento de los costes frente a una escasez de talento y complejidad de la normativa.

La protección de datos y la ciberseguridad son dos caras de la misma moneda. Ambas disciplinas comparten un objetivo común: garantizar la confidencialidad, integridad y disponibilidad de la información, especialmente en el contexto digital

La ciberseguridad protege los datos y la protección de datos impulsa la ciberseguridad, por lo que, al trabajar de manera conjunta, las organizaciones pueden garantizar la seguridad y privacidad de los datos personales.

Como ya conocemos, la Inteligencia Artificial ha entrado de forma disruptiva en el entorno digital, planteando nuevos desafíos en materia de protección de datos y propiedad intelectual.

En materia de protección de datos, se deberá continuar fortaleciendo:

• La privacidad en la formación de los modelos de IA que requieran de grandes cantidades de datos personales para su entrenamiento.

• Los sesgos algorítmicos para reducir los existentes y evitar su perpetuidad.

• El derecho al olvido, el cual se complica en el contexto de la IA, por lo que es de obligación legal trabajar en evitar un aumento de la dificultad en la eliminación completa de datos.

• La transparencia algorítmica es uno de los grandes retos que se presentan por ser de gran complejidad la

comprensión sobre la toma de decisiones de la IA.

En materia de propiedad intelectual, los desafíos que presenta deben continuar siendo analizados para conseguir minimizar los riesgos que suponen:

• La autoría de las obras generados por IA, ¿quién es el autor de una obra de arte, una pieza musical o un texto generado por una IA? Esta pregunta plantea desafíos para la determinación de la titularidad de los derechos de autor.

• Uso de datos protegidos por derechos de autor, el entrenamiento de modelos de IA implica el uso de datos a gran escala por lo que, esto plantea interrogantes sobre si dicho uso constituye una infracción de esos derechos.

• Protección de los modelos de IA, ¿cómo se protegen los modelos de IA como propiedad intelectual? Los modelos de IA pueden ser considerados como secretos comerciales o patentes, pero existen desafíos para su protección efectiva. Sin olvidarnos de la complejidad y controversia sobre la responsabilidad civil que implica el uso de la IA en caso de daños, así como las cuestiones éticas que están encima de la mesa sobre la toma de decisiones que afecten a la vida personal. Por último, otro de los grandes retos que se plantean en nuestra práctica es la solución sobre la identidad digital reconocida en toda la Unión Europea con total independencia del país de origen. El objetivo del eIDAS2 es

almacenar toda nuestra información personal en un solo lugar, una billetera digital. Sin embargo, la necesidad de una respuesta rápida ante estos riesgos es ineludible:

• Es un tesoro para los ciberdelincuentes, al concentrar información valiosa en un solo lugar, la billetera digital se convierte en un objetivo muy atractivo para piratas informáticos.

• Vigilancia sin precedentes, es una gran amenaza la posibilidad de que gobiernos o entidades con acceso a la billetera digital puedan interceptar las comunicaciones y monitorear las actividades en línea de los ciudadanos.

• Dependencia excesiva de la tecnología, los ciudadanos podrían quedar en una situación de alta dependencia tecnológica, ya que cualquier problema técnico o fallo del sistema podría tener graves consecuencias para su vida diaria.

• Falta de control sobre los datos compartidos, los usuarios pueden verse presionados para proporcionar información adicional sin comprender completamente las implicaciones de hacerlo.

Para abordar todos estos desafíos, es necesario un enfoque multidisciplinar que involucre a expertos en derecho digital y tecnología como en Letslaw, donde la visión en vez de ser reactiva sea proactiva, donde empresas, ciudadanos y organismos trabajen de manera conjunta para conseguir transformar estos desafíos en oportunidades de mejora. Es por ello que, de cara a las presentes y futuras situaciones de cambio en la era digital, es el momento de incorporar estos retos como motores de innovación y progreso que impulsen el crecimiento compartido. .

Especial Logística

¿Es

la inteligencia generativa el enemigo o un aliado?

Las inteligencias artificiales están cada vez más integradas en nuestra vida cotidiana, y como ocurre con cualquier revolución que impacta a la sociedad, tienen sus defensores y sus detractores. Ya sea por temor a lo desconocido o por desconfianza, la aparición de nuevas tecnologías genera incertidumbre. Este es el caso de las inteligencias generativas (IAG), cada vez más populares y utilizadas, como ChatGPT, Copilot o Sora.

firma: Redacción

Ahora bien, la pregunta que muchos nos hacemos es si estos nuevos modelos para crear contenido son una herramienta de apoyo o si, por el contrario, están destinados a reemplazar a las personas. A primera vista, parecen ser extremadamente eficientes; sin embargo, es importante recordar que, por ahora, estos sistemas aún se encuentran en una fase de aprendizaje basándose en la recopilación de

contenido que ya ha sido creado previamente por humanos. Esto implica que la información que proporcionan debe ser verificada, ya que no todo lo que producen es necesariamente cierto. Aquí es donde el papel del ser humano sigue siendo fundamental.

Entonces, ¿son útiles para el desempeño de nuestro trabajo? Desde nuestro punto de vista, como empresa de Ingeniería que somos, seguimos apostando por el talento humano, por un equipo de ingenieros capaces de analizar

la información de una manera razonada y diferente a como lo haría una máquina. Pero a su vez, como empresa que siempre está buscando nuevas tecnologías, no le damos la espalda a las innovaciones. Dicho esto, ¿cómo podemos beneficiarnos del poder de una inteligencia generativa sin deshumanizar nuestro trabajo? La clave está en utilizar su potencial en diversas áreas como apoyo, pero sin permitir que asuman el control total de nuestras actividades.

A continuación, exploraremos algunos ejemplos para ilustrar este equilibrio aplicado a los desafíos que enfrentan los eCommerce hoy en día.

Análisis predictivo de la demanda

Mediante el análisis de datos históricos de pedidos, niveles de inventario o rotación de la mercancía entre otros, las inteligencias generativas pueden prever la demanda de productos, permitiendo una mejor planificación del inventario y su distribución. Este siempre ha sido un punto crítico para todos los eCommerce, pues tanto la rotura de stock como el exceso de mercancía suponen un impacto económico muy importante.

No tener suficiente producto para atender la demanda de los clientes tiene un doble impacto negativo: se reducen los ingresos de una venta perdida por falta de stock y se genera una mala experiencia de cliente al no poder atender su pedido.

En el otro extremo, el exceso de mercancía supone, por un lado, elevados costes de almacenamiento y por otro, devaluación de los productos si no se venden en un corto periodo de tiempo, incurriendo en pérdidas para las empresas.

Simulación de escenarios para la toma de decisiones

La simulación de escenarios es una poderosa herramienta que ayuda a los gerentes a la toma de decisiones en función de cómo diferentes acciones o factores externos pueden impactar en el negocio.

La selección de proveedores, el cambio de precios o las estrategias de descuentos pueden ser simulados y analizados de manera rápida y precisa gracias a las IA generativas. Introduciendo diferentes condiciones, se dispone de un universo de posibilidades en los que analizar diferentes factores como el riesgo de una inversión, cuellos de botella, puntos críticos y oportunidades de mejora.

Detección de anomalías

La detección de anomalías es crucial para garantizar la eficiencia y la integridad de todos los procesos involucrados en el desarrollo de un eCommerce. Las inteligencias generativas pueden desempeñar un papel muy significativo localizando desviaciones

atípicas que sean síntoma de que algo no va bien. Basándose en patrones que se definen como “comportamiento normal” se pueden detectar anomalías que nos den la alerta, por ejemplo, de un retraso en la entrega o cambios en los patrones de demanda.

Además, los modelos generativos pueden identificar patrones atípicos en el conjunto de datos con los que trabajan, de manera que son capaces de detectar eventos inesperados o cambios en el comportamiento de los consumidores o del mercado. Tener esta información de antemano es una valiosa arma que permite a cualquier eCommerce estar preparado para circunstancias inesperadas, reaccionando rápidamente a cambios repentinos del sector.

Optimización de la experiencia de compra Basándose en el historial de compras y preferencias de los clientes, las IAG pueden generar recomendaciones dinámicas y en tiempo real de productos complementarios o alternativos. De esta forma aumentan las posibilidades de que los usuarios encuentren exactamente lo que están necesitan y completen la compra. Por lo tanto, se reducen los tan temidos “carritos abandonados” consiguiendo, además, el aumento del ticket medio.

Estos son solo algunos ejemplos que ponen de manifiesto cómo las inteligencias artificiales generativas junto con el aprendizaje automático se están convirtiendo en una importante fuerza impulsora de la transformación digital. Son capaces de ofrecer soluciones creativas para optimizar la cadena de suministro, descubren nuevas oportunidades de innovación y nos ayudan en la toma de decisiones en múltiples escenarios posibles.

Aprovechar una de las tecnologías más disruptivas de nuestro siglo, como las IAG, es indispensable para el crecimiento de las organizaciones. Se trata de utilizar una herramienta que está a nuestro alcance y que nos abre nuevas posibilidades para mejorar la eficiencia, la productividad y la experiencia de cliente.

Ahora bien, es responsabilidad de las empresas realizar una correcta implantación de las IAG en el entorno laboral para que los empleados no se sientan amenazados y se genere un clima de rechazo. La formación y la transparencia en este sentido son fundamentales para que se comprendan los beneficios y se fomente una cultura de confianza, colaboración y desarrollo profesional. Recordemos la gran revolución que supuso la aparición de internet, y a día de hoy, ¡no podemos imaginar nuestra vida (ni nuestro trabajo) sin él! .

“Una de nuestras grandes diferenciaciones es que permitimos la compra de

unidades sueltas”

20milproductos.com es un portal de eCommerce especializado en la venta de material de oficina y papelería, fundado en 2012 por Javier Galán, con un enfoque en ofrecer precios competitivos. Su catálogo cuenta con 17.000 productos, que incluyen no solo material de papelería y oficina, sino también alimentos (café, azúcar, etc.), productos de higiene y limpieza (servilletas, jabón, etc.), artículos de seguridad (guantes de látex, mascarillas), ropa de trabajo, maletas de cabina, mochilas, juegos didácticos o regalos para empleados.

En esta entrevista Javier Galán, Socio Director General de 20milproductos ha compartido con nosotros cómo funciona una empresa enfocado en la venta a otras empresas y cuáles son los retos logísticos que enfrentan.

Ecommerce News (EcN): ¿Cómo y cuándo nació 20milproductos.com? ¿Cuál es la misión y visión de la empresa?

Javier Galán (JV): 20milproductos. com nació hace diez años ante la necesidad que detectamos de las empresas medianas de acceder a un servicio integral de venta de material de oficina en tiempo real y con precios baratos, pudiendo en un mismo sitio adquirir todos los productos.

EcN: ¿Qué productos y servicios ofrecen actualmente?

JV: Disponemos de 17.000 productos en stock. Nuestro tiempo de entrega está en las 48 horas laborales en todos los productos de material de oficina,

así como papelería, material escolar y manualidades. Asimismo englobamos todos los básicos de limpieza de oficina, alimentación e higiene, como papel absorbente hasta cápsulas de café y refrescos.

EcN: ¿Cuál es su público objetivo principal?

JV: Aunque no estamos cerrados a nadie, nuestros principales clientes son las pymes y medianas empresas.

EcN: ¿Qué estrategias de marketing utilizan para atraer y retener clientes?

firma: Samuel Rodriguez

JV: Por una parte, usamos un modelo sin ofertas engañosas, de Precios Bajos (con mayúscula) siempre en todo nuestro catálogo. No usamos productos gancho. Esto hace que las cestas de la compra, de media, tengan un precio excelente. Además, todos los productos están en un único almacén, lo que nos permite realizar un único envío con multitud de referencias.

Por último, permitimos comprar unidades sueltas de productos y no tener que comprar el envase completo. Por ejemplo, puedes comprar una sola unidad de un bolígrafo de la marca Bic, sin tener que comprar una caja de 50 unidades. También hay blísteres intermedios, por ejemplo, de 3 bolígrafos. Es decir, nuestra plataforma permite la compra tanto a nivel B2B como B2C.

EcN: ¿Cómo manejan la presencia en redes sociales y qué plataformas consideran más efectivas?

JV: En el ámbito empresarial, nuestra presencia en redes sociales es limitada. Sin embargo, para el público en general, realizamos demostraciones de productos en YouTube y también estamos activos en Instagram y recientemente en TikTok. En este sentido, trabajamos con algunos microinfluencers principalmente youtubers del mundo de la papelería.

EcN: ¿Qué papel juega el contenido en su estrategia de marketing?

JV: A nosotros nos sigue gustando un buen blog con contenidos de interés para el usuario.

EcN: ¿Cuántas visitas mensuales recibe su tienda online?

JV: Tenemos alrededor de 70.000 visitas mensuales, orgánicas, no de

pago, y muy focalizadas en nuestro target. Considera que somos B2B y, de momento, solo nos posicionamos en España, aunque también hacemos envíos a Portugal.

EcN: ¿Cuál es la tasa de conversión promedio de su sitio web?

JV: La conversión media es del 2,7 aunque cambia según la estacionalidad.

EcN: ¿Qué porcentaje de sus ventas provienen de clientes recurrentes?

JV: El 67% de las ventas provienen de clientes recurrentes, debido principalmente al buen hacer de nuestro departamento de Atención al Cliente, que estos saben valorar. Además de un precio sin competencia.

EcN: ¿Cuáles son los principales KPI’s que utilizan para medir el éxito de su negocio?

JV: Medimos el importe de ventas y ratio de conversión, como primer elemento. Otros KPIs que también son importantes para nosotros son:

• Pedido medio y número de referencias por pedido.

• Tiempo medio de entrega.

• Nuevos usuarios registrados y % de los que compran.

• Clientes nuevos y recurrentes.

• Número de pedidos y cuantos son de clientes nuevos y cuantos de recurrentes.

EcN: ¿Qué herramientas utilizan para el análisis de datos y la toma de decisiones?

JV: Usamos varias herramientas, entre las que se encuentran la propia plataforma de Prestashop, Connectif, Efficy y una Meta Base de Datos

propia que integra todos los datos. Además, y muy importante para nosotros, Google Analytics y Semrush principalmente.

EcN: ¿Qué métodos de envío utilizan y cuáles son sus tiempos de entrega promedio?

JV: Solemos utilizar dos empresas de transporte urgente para los pedidos normales y una específica para los palets y los pedidos de gran volumen, tipo pizarras de gran tamaño.

En el ecommerce siempre hay seleccionada nuestra empresa de transporte urgente más eficaz y, el cliente, la puede cambiar si lo desea.

EcN: ¿Cómo manejan las devoluciones y reclamaciones de los clientes?

JV: Aceptamos con normalidad las devoluciones de los clientes que, en nuestro sector, son un % muy pequeño a diferencia de otros como la moda.

Basta que un cliente nos solicite por email o teléfono la devolución y, en 24 horas, le mandamos por email una etiqueta que debe pegar en la caja y la pasamos a recoger.

Este paquete llega a uno de nuestros almacenes que ya tiene la información y espera ese pedido. Valida el producto/s que debe llegar y, con su ok, procedemos a la devolución del importe al cliente.

En caso de devolución por rotura en transporte, le pedimos al cliente unas fotografías para poder cumplimentar el seguro del transporte y enviamos gratuitamente de nuevo la mercancía.

EcN: ¿Qué desafíos logísticos han enfrentado y cómo los han superado?

JV: Uno de los mayores desafíos es el “despiece” de productos en el picking, ya que el manipulado de envases pequeños en un almacén enorme es complejo.

Esto, junto con la preparación de pedidos con una media de 14 líneas, hace que el picking, sin error, sea difícil y un gran reto.

Actualmente, no superamos el 0,2 % en los errores de manipulado

EcN: ¿Tienen planes de expansión o mejoras en su logística en el futuro cercano?

JV: Nuestro próximo reto es ajustar mejor los embalajes al conjunto de productos de cada envío. Esto es una gran aventura teniendo en cuenta la diversidad de pedidos, tamaño y volumen de productos y líneas adquiridas. .

Javier Galán,

Javier Galán, Socio Director General de 20milproductos

Casi 6 de cada 10 españoles planean aumentar su gasto en compras en

el último trimestre del año

A medida que la economía europea navega por un año de resiliencia, las proyecciones de crecimiento presentan un panorama matizado. Aunque la Comisión Europea estima un aumento del PIB de la Unión Europea del 0,9% y un notable 2,9% en España, el contexto actual también revela desafíos persistentes. Sin embargo, la reciente caída de la inflación por debajo del 2% en la zona euro brinda un alivio que potencia el poder adquisitivo de los hogares, creando un ambiente propicio para el comercio electrónico. En este marco, el estudio “Golden Quarter: Tendencias de Consumo 2024” de Packlink destaca una creciente confianza de los consumidores, con un 58% de los españoles dispuestos a incrementar su gasto en el último trimestre del año, impulsando así el optimismo en el sector retail.

firma: Redacción

La economía europea ha demostrado resiliencia a lo largo de 2024, aunque con un crecimiento más moderado de lo esperado inicialmente. Según las previsiones más recientes de la Comisión Europea, s e espera que el PIB de la Unión Europea crezca un 0,9% y un 2,9% en España, muy por encima de la media europea, de acuerdo con BBVA Research.

Esta revisión a la baja refleja desafíos persistentes. Sin embargo, hay señales alentadoras: la inflación ha caído por debajo del 2% en la zona euro por primera vez en tres años, lo que ha incrementado el poder adquisitivo de los hogares. Este escenario, caracterizado por una inflación controlada y una recu-

peración económica progresiva, proporciona un terreno fértil para la expansión del comercio electrónico y el aumento del consumo entre la población.

En este contexto de reactivación económica, el estudio “Golden Quarter: Tendencias de Consumo 2024” elaborado por Packlink, sobre una muestra de 1.500 personas en sus principales mercados europeos, analiza las previsiones de gasto de los

consumidores para el último trimestre del año, marcado por fechas señaladas como el Black Friday, el Cyber Monday o Navidad.

Los datos reflejan una tendencia positiva en el comportamiento de consumo en Europa, con un aumento previsto del gasto. A nivel europeo, el promedio de consumidores que planea incrementar sus gastos se sitúa en el 49% , lo que refleja un

El 58% de los españoles incrementará sus gastos en 2024, destacando frente a Francia (42,9%) e Italia (46%).

La Gen Z es la generación que más aumentará su consumo, con un 70,3% de los encuestados planeando gastar más.

panorama optimista de cara al último trimestre de 2024.

No obstante, en España los resultados son especialmente destacados, con un 58% de los encuestados indicando que aumentarán sus gastos en los próximos meses, posicionando al país a la vanguardia del crecimiento del consumo por delante de otros mercados clave como Francia (42,9%) e Italia (46%).

El análisis en profundidad de los datos en España revela que las categorías de mayor crecimiento de gasto para este periodo serán ropa y accesorios (71%) y electrónica (60%), lo que refleja una fuerte demanda de productos de consumo tanto en el ámbito digital como físico.

Al segmentar estos resultados por generaciones, se observa que la Generación Z será la que más incremente su consumo, con un 70,3% de los encuestados en este grupo de edad indicando que planean gastar más. Le siguen los Millennials (58,7%) y la Generación X (57,7%), lo que demuestra una tendencia generalizada al alza en todas las franjas de edad.

En cuanto a la distribución de intención de compra por categorías y generaciones, el estudio destaca los siguientes resultados:

En la categoría de electrónica, la Generación X lidera con un 64,5% de los consumidores que planean invertir en este tipo de productos, seguida de los Millennials (58,9%) y la Generación Z (56,8%).

Ropa y accesorios es la categoría con mayor crecimiento, impulsada principalmente por la Generación Z, donde el 78,4% tiene previsto aumentar su gasto, frente al 69,4% de los Millennials y el 68,1% de la Generación X

En el segmento de juguetes, el 35,6% de los Millennials planea incrementar su inversión, destacando frente a la Generación Z (20,3%) y la Generación X (21,7%), que muestran cifras más modestas.

En cuanto a decoración y hogar, los Millennials también son quienes más prevén aumentar su gasto (18,7%), mientras que las otras generaciones presentan cifras menores (9,6% de la Generación X y 9,5% de la Generación Z ).

En la categoría de productos de belleza y cuidado personal, la Generación Z lidera con un 28,4% de personas que planean incrementar su inversión, seguida de los Millennials (25,6%) y la Generación X (19,9%).

El gasto en libros también muestra un repunte, con la Generación Z a la cabeza (27%), seguida de los Millennials (21%) y la Generación X (19,3%).

En el sector de artículos de segunda mano, el aumento es más discreto, siendo los Millennials los más propensos a aumentar su gasto (11%), en comparación con la Generación Z (6,8%) y la Generación X (5,4%).

Por último, en cuanto a experiencias, los Millennials vuelven a liderar, con un 14,2% de consumidores que planean incrementar su inversión, seguidos por la Generación X (12%) y la Generación Z (10,8%).

Para Noelia Lázaro, directora de marketing de Packlink: “Este aumento significativo del gasto en España, refleja una creciente confianza de los consumidores en la recuperación económica del país. A medida que nos adentramos en el último trimestre de 2024, las empresas del sector retail y del comercio electrónico tienen ante sí una oportunidad única para capitalizar esta tendencia al alza y ofrecer productos y experiencias que se alineen con las nuevas prioridades de consumo”. .

Ropa y accesorios (71%) y electrónica (60%) lideran las categorías de mayor aumento de gasto en España.

“Trabajamos para asegurar el nivel óptimo de stock de los productos”

firma: Margarida Raposo

Para profundizar en el conocimiento del sector y de la marca, entrevistamos a Cristina Peredo Robinson, Managing Director de Laconicum. Ecommerce News (EcN): ¿Cómo ha observado el crecimiento del comercio electrónico en el sector de la belleza? ¿Cuáles han sido los principales retos y oportunidades encontrados por Laconicum en este contexto?

ya existentes. Los principales retos y oportunidades tienen que ver con la diferenciación de nuestra propuesta respecto a la de nuestros competidores.

EcN: ¿Cómo enfoca Laconicum la personalización en el comercio electrónico? ¿Cómo consiguen crear una experiencia única para los clientes que compran en línea?

ECN: ¿Cuáles son las tendencias emergentes en el comercio electrónico de productos de belleza que cree que afectarán al sector en los próximos años?

CPR: A través de la selección de marcas y productos únicos, una atención al cliente muy cuidada y un estilo, un lenguaje y un contenido propios. Buscamos que la experiencia de compra sea singular desde el primer impacto en redes sociales o en nuestra propia web hasta que el producto llega al cliente. Al cuidado de todos esos pasos se suma la personalización del trato y el contenido.

CPR: Sin duda, el uso de la inteligencia artificial, la sostenibilidad en todos los procesos y un enfoque minimalista en la cosmética son tendencias que creemos van a marcar el futuro del sector.

ECN: ¿Cuáles son los principales retos logísticos a los que se enfrenta Laconicum, especialmente cuando se trata de productos de belleza?

CPR: Los mayores retos se relacionan con asegurar niveles óptimos de stock y minimizar las incidencias en las entregas. La logística en productos de belleza puede ser compleja, ya

Cristina Peredo Robinson (CPR): El comercio electrónico ha crecido mucho en los últimos años en todos los sectores. Observamos un aumento en el sector de la belleza tanto por la entrada de nuevos retailers como por la creación o mejora de las tiendas online Laconicum es mucho más que una tienda de cosmética; es un espacio para mentes curiosas, beauty freaks y pioneros en busca de productos únicos y extraordinarios. Fundada en 2012, nació de la pasión por descubrir y compartir cosmética diferente, fruto de viajes y exploraciones por el mundo. Desde esencias traídas de Kyoto que evocan la pureza del agua de manantial, hasta la fascinación por las melenas suecas en Estocolmo. El nombre surgió por casualidad, inspirado en el “laconicum” de una casa romana en Évora, un lugar de encuentro para relajarse y conectar. Hoy, Laconicum es ese espacio donde comprar, descubrir, leer y, sobre todo, disfrutar de la cosmética como nunca antes.

que algunos artículos tienen características específicas que requieren especial cuidado.

ECN: La sostenibilidad es un tema importante para muchos consumidores. ¿Cómo aborda Laconicum las prácticas logísticas sostenibles, como el envasado ecológico y la optimización del transporte?

CPR: Reducimos el embalaje de nuestros pedidos al mínimo, aunque garantizamos la protección de nuestros productos y, dentro de lo posible, optamos por colaborar con empresas del sector logístico que buscan también la sostenibilidad en su servicio ofrecido. Además, nos interesan las iniciativas sostenibles de nuestras marcas y apostamos por ellas sumándose además a propuestas de las que podemos ser partícipes.

ECN: ¿Cómo ha facilitado la tecnología el proceso logístico de Laconicum? ¿Utilizan la automatización o la inteligencia artificial para mejorar la eficiencia y la gestión de las mercancías?

Reducimos el embalaje de nuestros pedidos al mínimo, aunque garantizamos la protección de nuestros productos.

CPR: Actualmente, estamos explorando la posibilidad de implementar estas tecnologías para mejorar la eficiencia en nuestros procesos logísticos. Queremos asegurarnos de que cualquier innovación que introduzcamos realmente aporte beneficios tangibles para nuestros clientes.

ECN: Hoy en día, los consumidores esperan entregas rápidas. ¿Cómo equilibra Laconicum la necesidad de plazos de entrega cortos con una logística eficiente y sostenible?

CPR: Hemos encontrado un buen equilibrio utilizando servicios de mensajería urgente que son sostenibles. Esto nos permite mantener los plazos de

Estamos siempre en constante evolución y formándonos en nuevas tecnologías y metodologías para poder aplicarlas a nuestra forma de trabajar.

entrega que nuestros clientes esperan, sin dejar de lado nuestro compromiso con la sostenibilidad.

ECN: ¿Cuáles son los retos logísticos a los que se enfrenta la expansión internacional de Laconicum? ¿Cómo se garantiza una experiencia de compra fluida a los clientes en el extranjero?

CPR: El reto principal es asegurar que podemos cumplir con plazos rápidos de entrega en todos los países a los que damos servicio. Garantizamos una experiencia de compra fluida y eficaz en la que trabajamos para tener la misma excelencia en la entrega de pedidos y atención al cliente que en la logística nacional.

ECN: ¿Cómo visualiza el futuro de Laconicum en el ámbito del comercio electrónico y a logística? ¿Qué innovaciones o mejoras logísticas planean implementar para seguir siendo competitivos y ofrecer una experiencia de compra eficiente, sostenible y adaptada a las nuevas demandas del mercado digital en los próximos años?

CPR: Tenemos más de 12 años de experiencia en comercio electrónico, por lo que hemos superado muchos retos que se han planteado en este tiempo. Estamos siempre en constante evolución y formándonos en nuevas tecnologías y metodologías para poder aplicarlas a nuestra forma de trabajar. Estudiamos, como comentábamos antes, cómo puede beneficiar a nuestros clientes la inteligencia artificial y siempre estamos en continua búsqueda de métodos de optimización logísticos y de resolución de incidencias, así como alternativas sostenibles, además de nuestro compromiso de compensación de la huella de carbono. Estamos abiertas siempre a la innovación y en continuo aprendizaje, teniendo siempre en el foco brindar la mejor experiencia posible a nuestros clientes. .

“Enfocamos nuestros esfuerzos en la mejora de procesos a través de la digitalización”

Con una cartera de clientes equilibrada entre los sectores de distribución, industria, sanidad y comercio electrónico, ID Logistics se caracteriza por sus ofertas de alto nivel tecnológico. En 2024, la compañía representa más de 8 millones de metros cuadrados de instalaciones de almacenamiento en Europa, América, Asia y África, con 38.000 empleados.

firma: Samuel Rodriguez

Desde Ecommerce News hablamos con Pedro Orejas, Director de Desarrollo de Negocio en Iberia de ID Logistics para conocer cuáles son los objetivos de la compañía y en qué están trabajando actualmente.

Ecommerce News (EcN): ¿Cómo ha impactado el auge del comercio electrónico de los últimos años en la industria de la logística?

Pedro Orejas (PO): El incremento que el e-commerce ha experimentado en los últimos años, sobre todo a raíz de la pandemia, ha supuesto una profunda transformación en la industria logística, impulsando un crecimiento significativo

y demandando una mayor capacidad de adaptación y eficiencia. Por un lado, existen empresas con altísimos volúmenes diarios de pedidos, y por otro, empresas incipientes de e-commerce y con altos ratios de crecimiento o empresas cuyo core business sigue siendo el canal tradicional, pero gestionan la presencia online de manera residual y sin una estrategia clara. La necesidad de gestionar volúmenes masivos de pedidos en línea ha llevado a las empresas a invertir en modelos de flexibilidad, tecnologías avanzadas de integración de sistemas, automatización y soluciones de inteligencia artificial. De esta forma, se mejora considerablemente la precisión, se reducen los tiempos de

entrega y se gestiona el inventario de forma más eficaz.

La logística de última milla se ha convertido en un aspecto crucial en este sentido, requiriendo la implementación de estrategias que cumplan con las expectativas de rapidez y conveniencia de los clientes. El resultado de todo esto ha sido la evolución de la logística hacia un modelo más ágil, sostenible, centrado en el cliente y adaptado a las dinámicas del mercado digital. EcN: La creciente demanda de entregas rápidas y eficientes ha cambiado por completo la forma en que las operaciones logísticas se desarrollan. ¿Cómo se ha adaptado ID Logistics para satisfacer estas necesidades?

PO: Anteriormente, los procesos logísticos estaban más centrados en la optimización de costos, lo que llevaba implícito un tiempo de entrega más largo. Sin embargo, este nuevo paradigma ha obligado a agilizar las operaciones, lo que ha dado lugar a una mayor automatización a lo largo de toda la cadena de suministro, la integración de tecnologías avanzadas como los sistemas de gestión de almacenes y seguimiento en tiempo real.

En ID Logistics nos hemos adaptado a este panorama mediante la optimización de nuestra red de centros logísticos, la integración de tecnologías punteras para mejorar la visibilidad y el control, y la implementación de herramientas de automatización y robotización para aumentar la velocidad y la precisión en el manejo de los productos.

Este compromiso se extiende a la inversión en talento humano y en su formación. En este sentido, un pilar fundamental es la capacitación constante de los equipos en el manejo de las herramientas tecnológicas y la gestión de procesos, asegurando que se encuentran a la vanguardia del sector y que tienen la capacidad de enfrentar los desafíos emergentes.

EcN: ¿Cuáles diría que son las tendencias que, en la actualidad, están moldeando el futuro de la logística aplicada al comercio electrónico?

PO: Existen diversas tendencias emergentes que están definiendo cómo va a ser el futuro de la logística aplicada al e-commerce. La experiencia del cliente y la personalización están cobrando mayor importancia, lo que incluye soluciones ágiles y adaptadas como la selección de horarios de entrega, empaquetado personalizado, sistemas de seguimiento en tiempo real, etc. Esto implica mayores servicios de co-packing y de gestión para consolidar mercancía de distintas marcas o productos en un solo pedido para el cliente. Por otro lado, la flexibilidad no solo de espacio, sino laboral, son críticas para atender cambios continuos y no previstos en nuevos productos, picos de demanda que afectan a las llegadas, pero también al flujo de salida, y adaptarlo todo dentro del compromiso de servicio hacia el cliente final. EcN: ¿Cuáles son los principales beneficios que han percibido las empresas de logística a raíz de la integración de los últimos

avances en inteligencia artificial, automatización y robotización?

PO: En primer lugar, la integración de los últimos avances en inteligencia artificial, automatización y robotización ha mejorado la eficiencia operativa al optimizar los procesos, reduciendo los tiempos de entrega y minimizando los errores humanos. Por otra parte, estas herramientas permiten la ejecución de tareas repetitivas con mayor precisión y velocidad, liberando así a los empleados para que se centren en actividades de mayor valor añadido. Adicionalmente, estas tecnologías mejoran la seguridad en el lugar de trabajo al reducir la exposición de los trabajadores humanos a riesgos laborales y al aumentar la consistencia en la ejecución de tareas. Todo esto da como resultado final una mejor experiencia hacia el cliente.

EcN: En un mercado cada vez más competitivo, ¿cuáles diría que son los ejes que diferencian a ID Logistics del resto de proveedores de servicios logísticos para e-commerce?

PO: Teniendo en cuenta la alta competitividad que caracteriza este mercado, ID Logistics destaca por su enfoque centrado en la innovación, la flexibilidad y la excelencia operativa que resulte en una mejor experiencia del cliente final. Nuestra capacidad para adaptarnos rápidamente a las necesidades cambiantes y a cualquier situación que sobrevenga es un aspecto clave que marca una gran diferencia. Implementamos tecnologías para optimizar nuestros procesos y ofrecer soluciones logísticas ágiles.

Un factor diferencial es también nuestro compromiso con la sostenibilidad y la responsabilidad social corporativa, ya que buscamos constantemente nuevas formas de reducir nuestro impacto ambiental y contribuir positivamente con el desarrollo de las regiones en las que operamos. A este efecto, seguimos agregando más vehículos eléctricos, uso de biocombustibles, o generando de manera totalmente limpia buena parte de nuestra energía.

EcN: ¿Cómo está abordando ID Logistics la creciente demanda de servicios de logística inversa en el comercio electrónico, especialmente en términos de devolución de productos?

PO: La logística inversa es uno de los grandes retos del sector logístico dentro del ámbito del e-commerce. Para opti-

mizar la experiencia de nuestros clientes durante el proceso de devolución, en ID Logistics enfocamos nuestros esfuerzos en la mejora de procesos a través de la digitalización y sistemas de gestión de devoluciones eficientes. Estas acciones tienen efectos positivos inmediatos sobre la eficiencia operativa, pero también en la trazabilidad y el control de los productos devueltos. Asimismo, nuestros centros están equipados con conocimiento humano soportado por herramientas tecnológicas que permiten procesar, evaluar, reparar y reembalar los productos, asegurando su reintegración eficiente al inventario. Además, implementamos procesos estandarizados para manejar grandes volúmenes de devoluciones sin que esto suponga una pérdida de calidad en ninguno de los eslabones de la cadena de suministro.

EcN: ¿Cómo hace frente ID Logistics a los desafíos relacionados con la sostenibilidad en sus operaciones logísticas?

PO: Según el ‘III Estudio de la Logística en el E-commerce 2023’, elaborado por CEL y NTT Data, el transporte de mercancías supone el 25% de las emisiones totales de gases contaminantes. Desde ID Logistics abordamos los desafíos relacionados con la sostenibilidad en nuestras operaciones logísticas mediante una serie de estrategias enfocadas en la reducción de la huella ambiental y la promoción de prácticas sostenibles, sin que esto repercuta en la excelencia operativa. En este sentido, estamos llevando a cabo diversas iniciativas para promover una logística más responsable.

Un ejemplo es nuestro acuerdo con Volvo, a través del cual hemos incorporado nuevos vehículos sostenibles, de los cuales dos de ellos son 100% eléctricos y el resto cuentan con tecnología I-Save. También apostamos por combustibles alternativos como el HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), un biocombustible compuesto fundamentalmente por aceites vegetales usados. Otro aspecto importante es la planificación de rutas, para lo que empleamos sistemas avanzados de gestión de transporte (TMS) que nos permiten diseñar itinerarios más eficientes. Además, promovemos activamente la economía circular en nuestros centros a través de la manipulación eficiente de los residuos y el reciclaje de materiales y embalajes. .

“Las barreras de entrada para crear una marca de ropa son cada vez más bajas”

Batera una marca de moda comprometida con dejar juntos un planeta mejor a las futuras generaciones, ya ha conquistado a diversos influencers de viajes y lifestyle. El secreto de su rápida repercusión reside en la calidad y la atemporalidad, ya que es una marca que aspira a que su ropa perdure con el paso del tiempo y no pase de moda. También se caracteriza por la transparencia en su fabricación y en su precio, por lo que en su web explica de forma pormenorizada los detalles y los costes asociados a cada una de sus prendas, cuyo packaging es 100% reciclable y compostable.

firma: Lorena García

Hemos entrevistado a su CEO y fundador, Íñigo Picaza, quien nos cuenta desde qué le inspiró a crear Batera, hasta los objetivos y retos que tienen a largo plazo.

Ecommerce News (EcN): ¿Qué te inspiró a fundar Batera?

Íñigo Picaza (IP): Desde muy pequeño, me encanta viajar y soy un apasionado del buceo y el origen de Batera está ligado a estas 2 aficiones. Mientras buceaba en la región de Komodo (Indonesia) en 2019 me llamó la atención que los corales tenían “menos color” del que recordaba de viajes anteriores y al preguntar a la instructora de buceo, ésta me explicó que, debido al calentamiento de los océanos derivado

del cambio climático, éstos se estaban acidificando, lo que hacía que los microorganismos que daban vida a los corales fueran muriendo poco a poco (y éstos perdieran su “color”).

Investigando, descubrí que los estudios relacionados con el cambio climático estimaban que torno al 98% de los corales desaparecerían antes de 2050, teniendo un grave impacto no solo en la disminución de ecosistemas marinos, sino también en economías locales (pesca, industria hotelera). Pero, sobre todo, un impacto personal: mis sobrinos pequeños, que se emocionaban cada vez que les enseñaba los vídeos buceando con mantas y tiburones al volver a casa, muy posiblemente no podrían disfrutar de esa experiencia cuando tuvieran mi edad.

Así surge Batera (que significa “juntos” en euskera), una marca de moda comprometida con dejar juntos un planeta mejor a las futuras generaciones. EcN: ¿Cuáles dirías que han sido los principales desafíos que has enfrentado en la gestión online de la marca y cómo los has superado? IP: Las barreras de entrada para crear una marca de ropa son cada vez más bajas, por lo que la alta competencia de marcas emergentes (y saturación de contenido de moda) es el principal desafío al que nos enfrentamos cada día. Sin embargo, aunque haya cientos de marcas en el mercado, el consumidor (especialmente gen z) apenas tiene 3-4 en su top of mind, por lo que la batalla por su atención se ve prácticamente limitada a lograr la viralidad o a disponer

de altos presupuestos para hacer publicidad. Y como todavía no hemos logrado la viralidad y tampoco disponemos de altos presupuestos de marketing, optamos por trabajar duro cada día para fidelizar a nuestra pequeña (pero creciente) comunidad de consumidores.

EcN: Vuestro principal canal es el online, pero también tenéis presencia física a través de mercados multimarca, popup stores y un punto de venta multimarca en Bilbao, ¿qué porcentaje de ventas proviene de cada uno?

IP: Inicialmente el canal online era el principal, pero la parte física está funcionando mucho mejor de lo esperado porque permite al consumidor tocar las prendas y valorar en primera persona la calidad. Una camiseta de cáñamo por 55€, por ejemplo, quizás no la comprarías por verla en la web; sin embargo, cuando la prueban y ven que es el tejido más fresco y ligero que se han probado nunca, se llevan 2 o 3. El canal físico nos ayuda a romper esa barrera. Por eso actualmente el canal físico y digital están muy igualados, casi un 50-50.

EcN: ¿Tenéis planes de ampliar vuestra presencia física con más puntos de venta multimarca o pop up stores en otras ciudades españolas? ¿Y planes de expansión internacional?

IP: Sí, de hecho, es una de nuestras prioridades a corto plazo, ganar presencia en tiendas multimarca en España (idealmente en ciudades como Madrid, Barcelona, Bilbao o San Sebastián), donde vemos que tenemos muchos consumidores interesados en nuestro producto. Por lo que si nos lee cualquier propietario de una tienda multimarca interesada estamos súper felices de hablar.

Por la parte internacional, estamos empezando a recibir pedidos a nivel europeo sin hacer nada de publicidad y sabemos que es un mercado que tiene mucho potencial (un mayor poder adquisitivo y una mayor concienciación con pagar “un poco más” por marcas de moda responsable), por lo que no descartamos explorar esta opción a corto/medio plazo. Pero queremos que sea un crecimiento orgánico, de momento preferimos centrarnos en “hacerlo bien en casa” antes de salir fuera.

EcN: ¿Cómo gestionáis la parte logística?

IP: Batera todavía es una marca “pequeñita”, por lo que la gestión de los

envíos todavía es bastante “inhouse”. Trabajamos de la mano de nuestro partner Correos Express para envíos nacionales y estamos explorando opciones con diferentes partners logísticos para un medio plazo en el que la marca siga creciendo.

EcN: Estrategias de marketing, RRSS… ¿Cómo trabajáis esta parte? ¿Qué os funciona mejor para generar comunidad?

IP: Al ser una marca nativa digital, apostamos por las redes sociales desde el primer momento. Instagram es hoy en día nuestra principal fuente de descubrimiento (y poco a poco estamos empezando en Tiktok). Ya sea con contenido orgánico en nuestro perfil, con campañas puntuales de publicidad o colaborando con creadores de contenido, utilizamos las redes para contar el día a día de la marca, presentar nuevos lanzamientos e incluso pedir feedback a nuestros consumidores. Además, las redes sociales nos permiten llegar a nuevos usuarios contando historias únicas: este pasado verano grabamos la primera campaña de moda 100% bajo el agua para presentar nuestra colección de camisetas de cáñamo, y el contenido funcionó tan bien que nos ayudó a conseguir cientos de nuevos seguidores.

Por otro lado, apostamos por las colaboraciones como fuente de crecimiento. Para el Día de los Océanos colaboramos con el ilustrador Óscar Alonso (@72kilos en Instagram) con quien diseñamos una camiseta para concienciar sobre la importancia de proteger el Mediterráneo,

el mar más contaminado del planeta. Del mismo modo, este año hemos colaborado con Pyratex (para producir nuestros polos de algodón reciclado), Recovo (para recuperar excedente textil de fábricas y elaborar nuestras camisetas de cáñamo) y Sekond (para dar una segunda vida a un excedente de sudaderas y convertiras en bolsas de viaje). Estas colaboraciones nos permiten llegar a nuevas audiencias con nuestra marca.

Y, finalmente, los mercados multimarca y popup stores nos ayudan también a que muchos consumidores que no pasan tanto tiempo online descubran Batera.

EcN: ¿Cómo esperáis terminar este 2024? (Facturación, objetivos a largo plazo, futuros proyectos) Lo que nos puedas contar.

IP: Creciendo poco a poco. Hace apenas un año estaba trabajando en una multinacional y dedicando las noches y los fines de semana a Batera, por lo que todavía es una marca “pequeña” en proceso de aceleración y crecimiento, pero la previsión es hacer un x4 vs las ventas del año pasado.

Nos gustaría seguir creciendo a nivel online (tanto en España como a nivel Europeo) y lo ideal sería conseguir entrar en 2-3 tiendas multimarca en Madrid / Barcelona. Así que, si nos están leyendo tiendas interesadas en darnos una oportunidad, estaremos encantados de crecer juntos (o, en euskera, batera). .

Íñigo Picaza, CEO y fundador de Batera Bran

Íñigo

Garantizar la satisfacción del cliente durante la entrega

La entrega en puntos de conveniencia está entre las tres prioridades principales de los consumidores.

firma: Redacción

Aunque el comercio físico en España sigue teniendo un gran peso, el online se ha ido consolidando como uno de los canales de compra más utilizados. La cuarta parte de las compras totales ya se realizan a través de Internet (Statista).

De hecho, en el último trimestre de 2023, la facturación procedente de las ventas online alcanzó un máximo histórico, con más de 22,5 millones de euros.

Con un comprador cada vez más exigente, los eCommerce deben redoblar esfuerzos para responder a sus expectativas y diferenciarse, algo que se extiende al proceso de entrega de los envíos. En este sentido, las opciones Out of Home (OOH) ganan terreno. Así lo demuestra el hecho de que el 59% de los consumidores españoles incluyen en su top 3 de importancia la entrega en puntos de conveniencia (EAE Business School).

En NACEX podemos dar fe de esta tendencia, ya que, en 2023, un 30% más de destinatarios eligieron NACEX.

En NACEX podemos dar fe de esta tendencia, ya que, en 2023, un 30% más de destinatarios eligieron NACEX.shop como primera opción para recoger sus envíos.

shop como primera opción para recoger sus envíos. La razón: es una alternativa conveniente, flexible y sostenible.

Un aliado clave, incluso, en los momentos más complicados

Los beneficios de NACEX.shop se hacen especialmente evidentes durante los picos de demanda. Desde septiembre, con las compras de material escolar, hasta las rebajas de invierno, las ventas y las devoluciones se disparan - en 2023 , las ofertas de Black Friday provocaron un incre -

mento promedio del 60% en el tráfico web, un 130% más de pedidos y un 170% más de facturación que las semanas anteriores (Renegal) – y, con ellas, la complejidad y los desplazamientos de última milla.

Nuestra red de puntos de conveniencia NACEX.shop ayuda a los comercios online a abordar estos retos agilizando el proceso de entrega y devolución de los envíos. Esto se traduce en una experiencia de compra mejorada y, por tanto, en una mayor capacidad de atracción y retención de clientes.

NACEX.shop contribuye a mejorar la coexistencia de vecinos, comercios y repartidores y a minimizar las emisiones de CO2.

Revoluciona la forma de recibir y devolver las compras online  NACEX.shop es una solución de envío Premium, de un día para otro, que garantiza a los eCommerce el cumplimiento de los compromisos adquiridos con sus clientes y que responde a las elevadas exigencias de estos.

Formada por más de 3.500 comercios y lockers, nuestra red de puntos de conveniencia facilita la retirada y la devolución de los envíos online brindando a los destinatarios más libertad de movimiento, ya que no necesitan esperar al mensajero en sus casas. En esta misma línea, NACEX.shop es sinónimo de proximidad: los compradores tienen un punto a menos de 10 minutos y la clave es su gran cobertura geográfica en España y Portugal.

Asimismo, el amplio horario de apertura asegura la disponibilidad. Muchos puntos abren los fines de semana y desde primera hora de la mañana. Esto significa que el envío puede estar disponible a partir de las 9:00 horas del día siguiente o, como máximo, a las 12:00 horas, si el destinatario elige un negocio que abra más tarde.

El pilar para construir un eCommerce más responsable Además de conveniencia y flexibilidad, NACEX.shop es una alternativa sostenible a las entregas domiciliarias y así es como lo perciben los consumidores online: el 52% afirman que la sostenibilidad en sus compras es una de sus prioridades y, siempre que es posible, escogen formas de entrega sostenibles como los lockers

A

este respecto, en 2023, inauguramos nuevas plataformas en Zaragoza, Alicante, Vitoria y Murcia, todas ellas con sistemas de clasificación avanzados que permiten multiplicar nuestra capacidad de gestionar envíos.

o los puntos de conveniencia (EAE Business School).

Al agrupar los envíos y reducir los desplazamientos de última milla, NACEX.shop contribuye a mejorar la coexistencia de vecinos, comercios y repartidores y a minimizar las emisiones de CO2. Este último punto adquiere especial relevancia en un contexto de emergencia climática en el que está previsto que, para 2030, las emisiones generadas por este tipo de entregas crezcan más de un 30% en las ciudades más grandes.

Un compromiso firme con la sostenibilidad  NACEX.shop es un pilar fundamental de la estrategia más amplia de sostenibilidad de NACEX. Una estrategia que busca minimizar el impacto de nuestra actividad en el entorno reduciendo los desplazamientos, sí, pero también electrificando la flota de vehículos, optimizando las rutas y apostando por el ecodiseño y criterios de economía circular en nuestros envases.

En 2024, nuestro esfuerzo ha sido reconocido con el “Premio Especial Estrategia” en los IV Premios Internacionales de Movilidad, promovido por Empresas por la Movilidad Sostenible con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la Fundación CONAMA y la Real Academia de Ingeniería.

… y con la mejora continua  En NACEX, además, tenemos el objetivo de desarrollar servicios que cumplan con las expectativas presentes y futuras de nuestros clientes. Esto incluye la inversión continua en las últimas tecnologías y, por supuesto, en la apertura de nuevas plataformas, base de una infraestructura más robusta que agilice las operaciones y amplíe nuestra cobertura.

A este respecto, en 2023, inauguramos nuevas plataformas en Zaragoza, Alicante, Vitoria y Murcia, todas ellas con sistemas de clasificación avanzados que permiten multiplicar nuestra capacidad de gestionar envíos. En 2024 hemos instalado un nuevo clasificador en nuestra plataforma de Oporto, incrementando igualmente su capacidad de clasificación para una mayor eficacia y mejora en nuestros tiempos de entrega. .

Chula Tulum, la marca mexicana que aterriza en España de la mano de tres burgaleses

Chula Tulum es una marca con origen méxicano que aterrizó en España a principios de año. Dani Martínez y su mujer viajaron a México en su Luna de Miel hace dos años y paseando por la Quinta Avenida de Playa del Carmen descubrieron una tienda muy colorida que logró llamarles la atención, Chula Tulum. Esta marca de bolsos, complementos y calzado de mujer logró conquistar a estos dos burgaleses que al regresar a España descubrieron que la marca no tenía presencia en nuestro país.

firma: Georgina Ortiz

Amediados de mayo de 2024, Chula Tulum abrió sus puertas en Burgos. En un local en el centro inspirado en su totalidad en esa tienda que Martínez vio en la Quinta Avenida.

Ecommerce News (EcN): ¿Cómo han sido los inicios de la marca en España?

Dani Martínez (DM): Después de nuestra luna de miel, mi esposa y yo empezamos a soñar con abrir un negocio propio. Junto con un amigo,

decidimos contactar a Chula Tulum para explorar la posibilidad de traer la marca a España. Afortunadamente, llegamos a un acuerdo para adquirir los derechos de distribución en el país.

El lanzamiento fue un proceso bastante acelerado, ya que iniciamos de manera simultánea tanto en el canal online como con una tienda física. Aunque nuestra intención inicial era abrir primero la tienda online para evaluar el mercado, surgió la oportunidad de alquilar un local icónico en pleno centro de Burgos, que había sido una zapatería durante 50 años.

No pudimos dejar pasar esa ocasión, y lanzamos ambos canales con apenas unas semanas de diferencia.

EcN: ¿Habéis tenido una buena acogida?

DM: La recepción ha sido muy positiva hasta ahora. La marca está teniendo buena acogida en ambos canales, físico y online. Se puede describir como una marca diferente que se resume en tres puntos: original, con diseños muy llamativos y que todos nuestros productos se fabrican en México bajo un modelo de producción sostenible y responsable. No utilizamos materiales

de origen animal ni en la elaboración ni en los tintes, garantizando así que cada pieza esté alineada con nuestros valores de respeto hacia el medio ambiente y los seres vivos.

Además, es importante destacar que Chula Tulum es una empresa comprometida con el comercio justo; no trabajan con menores en las fábricas. Esto puede resultar sorprendente aquí en España, pero es una realidad desafiante en muchas fábricas de Latinoamérica y Asia. La conexión entre los ideales que nos transmitieron y nuestros propios valores fue fundamental para nosotros.

EcN: ¿Cuáles dirías que son los principales desafíos a los que os habéis enfrentado?

DM: Uno de los principales desafíos fue la reforma y modernización del local, ya que se encuentra en el casco histórico de Burgos y debíamos cumplir con una normativa muy estricta para mantener la estética y la estructura original del edificio. Esto nos obligó a encontrar soluciones creativas para adaptarnos a las exigencias del entorno, lo que extendió los plazos de apertura más de lo previsto. Sin embargo, logramos respetar la identidad del espacio sin sacrificar la funcionalidad, creando un ambiente que refleja los valores de la marca y la riqueza cultural del entorno. Otro reto importante ha sido el hecho de que ninguno de los tres socios proviene del sector de la moda, lo cual nos ha exigido un proceso de aprendizaje continuo para comprender sus particularidades, desde la selección de colecciones hasta la planificación de cada temporada. Adaptarnos a estas dinámicas ha sido un desafío, pero también una oportunidad para aportar una perspectiva fresca e innovadora. Afortunadamente, hemos contado con el respaldo de una marca como CHULA Tulum, que tiene una trayectoria de 12 años en el mundo de la moda y la fabricación de productos sostenibles. Esta experiencia nos ha brindado un apoyo esencial y nos ha permitido enfocarnos en consolidar la propuesta de la marca en un nuevo mercado como el español.

EcN: ¿En qué países tiene presencia la marca?

DM: CHULA Tulum tiene una fuerte presencia en México y en varios países de Latinoamérica, como Chile, Puerto Rico, Colombia y Paraguay. En cuanto a Europa, España ha sido uno de los primeros países donde la marca ha

aterrizado como parte de su expansión por el continente, que está en plena ejecución en estos momentos. Actualmente, también estamos presentes en Portugal, la República Checa y otros mercados europeos, lo que permite a más personas acceder a nuestros productos y conocer nuestra propuesta de moda sostenible y ética.

EcN: ¿Qué estrategias de marketing estáis utilizando para ganar visibilidad?

DM: Estamos implementando diversas estrategias de marketing, con un enfoque fuerte en redes sociales, especialmente en Meta, que para nosotros es el canal clave en este momento. Además, estamos invirtiendo en campañas de Google Ads, trabajando el SEM para mejorar nuestra visibilidad en buscadores.

En redes sociales, nos enfocamos en generar contenido de calidad, mostrando no solo nuestros productos, sino también cómo combinarlos y dar a conocer nuestra tienda. Nuestro objetivo es crear al menos un vídeo diario para mantener un dinamismo constante en nuestras plataformas. También hemos comenzado a colaborar con microinfluencers, lo que nos está ayudando a llegar a nuevas audiencias de manera más orgánica.

EcN: ¿Cómo fue el desarrollo de la web? ¿En qué os habéis centrado para mejorar la experiencia del usuario? DM: La página web de Chula Tulum está desarrollada en Shopify, ya que la matriz de la marca utiliza esta plataforma y nos facilitaron la implementación para mantener la coherencia con su identidad. Aunque yo ya había trabajado con otros CMS, debo decir que Shopify me ha sorprendido por su estabilidad y lo intuitivo que resulta, especialmente si tienes experiencia con otros sistemas de gestión de contenidos.

Uno de los aspectos clave en los que nos hemos centrado es en reflejar la riqueza y diversidad de la marca, que cuenta con más de 400 estampados y alrededor de 50 tipos de productos. Aunque sería imposible mostrar todas las combinaciones posibles, hemos seleccionado cuidadosamente los productos y estampados que creemos que tendrán mayor aceptación en España. Además, para mejorar la experiencia del usuario, hemos implementado una sección de productos «sugeridos» en las fichas de producto. De esta forma, si alguien compra un bolso

con estampado de cebra, le aparecerán sugerencias de otros productos a juego, como sandalias o billeteras, facilitando así la creación de conjuntos completos.

EcN: ¿Cómo trabajáis la parte logística?

DM: Trabajamos con una planificación por temporadas, lo que nos permite mantener un control detallado de nuestro stock y asegurar que siempre tenemos una oferta atractiva y actualizada para nuestros clientes. Aunque todos nuestros productos se fabrican a mano, el proceso es ágil y eficiente gracias a la experiencia de nuestro equipo de producción en México. Además, para optimizar los tiempos de entrega y agilizar la llegada de las colecciones, utilizamos transporte aéreo, lo que nos permite acortar considerablemente el tiempo desde la fabricación hasta la recepción en tienda. De esta manera, garantizamos que las nuevas colecciones estén disponibles lo antes posible para nuestros clientes en España. Una vez que recibimos el stock en nuestras instalaciones, activamos de inmediato los productos en nuestra tienda online para que estén disponibles a la venta. En cuanto a los envíos a clientes, trabajamos para que reciban sus pedidos en un plazo de 24 a 48 horas, asegurando una entrega rápida y eficiente.

EcN: ¿Cómo os imagináis que termina el año para Chula Tulum en España y cuáles son los objetivos a medio plazo?

DM: A medio plazo, uno de nuestros principales objetivos en España es aumentar nuestra presencia en marketplaces. Actualmente, ya estamos en plataformas como Miravia y Amazon, y nuestro plan es seguir expandiéndonos para llegar a un público más amplio. Además, nos enfocamos en construir y fortalecer la reputación de la marca, haciéndola más conocida entre los consumidores. Estamos viendo un buen recibimiento; muchos clientes nos dicen que nuestros productos les recuerdan a Desigual, lo cual es un buen indicador de que estamos captando la atención de quienes buscan moda diferente y única.

A largo plazo, nuestra tienda en Burgos seguirá siendo el buque insignia, pero queremos ir expandiéndonos por el territorio nacional, especialmente en zonas de costa y en las islas, donde los colores y estampados vibrantes de Chula Tulum encajan perfectamente con el estilo de vida y la estética local. .

Dani Martínez, CEO y fundador de Chula Tulum

Claves para superar los desafíos aduaneros al vender en Reino Unido y otros mercados internacionales

Con el auge del e-commerce, cada vez más tiendas online en España buscan expandirse a mercados internacionales como el Reino Unido. Sin embargo, el envío transfronterizo viene con su propio conjunto de desafíos, especialmente tras el Brexit. Las regulaciones aduaneras han cambiado significativamente, lo que obliga a los comercios electrónicos a adaptarse para no perder competitividad.

firma: Souhil Marzougui

Con el auge del e-commerce, cada vez más tiendas online en España buscan expandirse a mercados internacionales como el Reino Unido. Sin embargo, el envío transfronterizo viene con su propio conjunto de desafíos, especialmente

tras el Brexit. Las regulaciones aduaneras han cambiado significativamente, lo que obliga a los comercios electrónicos a adaptarse para no perder competitividad.

Gracias a la experiencia de Souhil Marzougui, especialista en cumplimiento aduanero de Spring GDS , analizamos estrategias para optimizar la gestión aduanera y aumentar las ventas en el Reino Unido y otros mercados internacionales clave, como los Estados Unidos, Canadá, Australia, y más.

Los desafíos aduaneros en el Reino Unido tras el Brexit Antes del Brexit, el envío de productos desde España al Reino Unido era relativamente sencillo. Sin embargo, la salida de Reino Unido de la Unión Europea ha introducido nuevas barreras aduaneras que complican el proceso.

Según Souhil, el ajuste a estas nuevas normativas aduaneras ha sido complejo y prolongado, pero

también necesario.“Antes, uno podía seguir los procedimientos o simplemente pagar un poco más para evitar complicaciones aduaneras”, comenta. Ahora, adaptarse a las nuevas normativas es clave para no sufrir retrasos y sobrecostes.

Estrategias para reducir retrasos aduaneros y minimizar costes

Uno de los principales desafíos al gestionar envíos internacionales es evitar los retrasos aduaneros. Aunque muchas veces los procedimientos no están completamente bajo el control de las empresas, Souhil destaca la importancia de una correcta gestión de los códigos tarifarios. “Es crucial describir el producto con precisión para asociarlo al código correcto. Pagar más o menos impuestos puede depender de esa elección”, explica.

Para facilitar esta tarea, Souhil sugiere seguir un método sencillo basado en una lista de preguntas clave:

Souhil Marzougui

• ¿Qué es mi producto?

• ¿De qué material está hecho?

• ¿Qué características tiene (biológico, masculino, etc.)?

• ¿Cómo está presentado mi producto a la aduana?

Con una correcta selección de códigos tarifarios y el apoyo de especialistas como Spring GDS, las empresas pueden reducir tanto los costes como los retrasos en la aduana.

El desafío de las devoluciones

Otro aspecto crítico para los e-commerces que exportan al Reino Unido es la gestión de las devoluciones.

Este proceso puede ser especialmente costoso si no se optimiza adecuadamente. Spring GDS, por ejemplo, ofrece soluciones como el uso de scripts para reemplazar el IVA en ciertos casos, lo que facilita la devolución de productos sin cargos adicionales innecesarios.

Aunque esta opción no es ampliamente utilizada, ofrece una oportunidad para quienes buscan reducir costes en este aspecto clave.

Evitando los errores comunes en la exportación

A la hora de expandirse internacionalmente, es fundamental evitar errores costosos.

Un error común es no calcular adecuadamente los costes de envío y aduanas. Souhil señala que hay empresas especializadas en la optimización de estos

cálculos, lo que permite a los comercios electrónicos evitar sorpresas desagradables. “Ayudamos a nuestros clientes a calcular con precisión las tarifas para evitar pagos adicionales”, añade. Además, contar con expertos que conozcan bien la legislación aduanera de cada país es esencial para asegurar que los envíos lleguen a tiempo y sin problemas.

Expansión a otros mercados internacionales

El Reino Unido no es el único mercado con oportunidades. Países como Estados Unidos, Canadá, Australia y otras regiones están trabajando activamente para mantener una sólida presencia en el comercio electrónico. “Estas regiones ofrecen grandes oportunidades, pero es importante entender las diferencias entre cada mercado”, afirma Souhil. Adaptarse a las normativas locales y aprovechar las oportunidades de comercio electrónico global puede ser una estrategia clave para los e-commerces que buscan crecer a nivel internacional.

Tecnología y automatización: claves para reducir tiempos de entrega

La tecnología juega un papel crucial en la reducción de los tiempos de entrega en el comercio transfronterizo. Hoy en día, muchas empresas utilizan sistemas completamente digitales para gestionar las aduanas y el transporte, lo que no solo agiliza los

procesos, sino que también reduce el uso de papel. “Ofrecemos todo en formato digital, lo que además de ahorrar tiempo, también contribuye a la sostenibilidad”, comenta Souhil.

Un enfoque hacia la sostenibilidad y la eficiencia

El comercio electrónico no solo enfrenta desafíos relacionados con los costes y las regulaciones, sino también con la sostenibilidad. Souhil destaca la importancia de reducir el uso de papel y optimizar los procesos logísticos como parte de un compromiso con el medio ambiente. “Hoy en día, todo está digitalizado, no solo para ahorrar tiempo, sino también para ayudar al planeta”, nos comparte.

Oportunidades para el e-commerce español en mercados internacionales

Expandirse a mercados como el Reino Unido, Estados Unidos, Australia y otros países es un paso ambicioso, pero lleno de oportunidades.

La clave está en optimizar tanto los costes como los procedimientos aduaneros, aprovechando la tecnología y colaborando con especialistas que puedan guiar a las empresas en este proceso.

Con una correcta gestión aduanera, descripciones precisas de los productos y el uso adecuado de las herramientas tecnológicas, los comerciantes españoles pueden superar los retos del envío internacional y aprovechar al máximo los mercados globales. .

“La logística es fundamental para nuestro éxito”

Fundada en 2013, Harper & Neyer, marca de moda masculina que está creciendo muy rápido en España se compromete a ofrecer prendas atemporales de alta calidad a precios justos. Con una visión que desafía el status quo, la marca busca no solo vestir a sus clientes, sino también crear un legado y estilo de vida que celebre la cultura y el potencial de la industria de la moda española.

firma: Lorena García

La empresa malagueña de moda masculina cerró los seis primeros meses del ejercicio (concluidos en junio) elevando su facturación y resultado bruto de explotación. La compañía está inmersa en una hoja de ruta por la que prevé alcanzar ventas de cien millones de euros en 2030. Hemos hablado con su fundador y CEO, Nabil Salah.

EcN: ¿Cuáles son los canales de adquisición que mejor os funcionan? ¿Porcentaje de facturación de cada uno? ¿Y en qué se diferencian los consumidores?

NS: Nuestra facturación está dividida principalmente en varios canales. Aproximadamente, un 35% proviene de la multimarca, otro 30% de El Corte

Inglés, alrededor de un 15% corresponde a nuestras tiendas físicas (retail), y el restante 20% al canal online.

Aunque la marca sea la misma en todos los canales, el comportamiento del consumidor varía significativamente. Algunos canales apuestan más por las tendencias y tienen una gestión más orientada al retail, mientras que otros son más tradicionales y se enfocan únicamente en nuestros productos icónicos y básicos. Por otro lado, también hay canales donde los consumidores se inclinan más por precios y descuentos Es cierto que estos canales se retroalimentan, y al final, los bestsellers suelen ser similares en casi todos ellos. Sin embargo, hay matices en cada uno que los diferencian, como te he comentado.

EcN: ¿Cuáles son los retos que tenéis marcados en logística dentro de la compañía? ¿Qué tecnologías utilizáis para ser más eficientes?

NS: Actualmente tenemos la logística externalizada, algo que hicimos hace dos años. Ahora, nuestro siguiente

objetivo es contratar a un perfil directivo especializado en logística para llevarla al siguiente nivel. Sabemos que, al querer escalar el negocio, la gestión de la distribución a lo largo de toda la cadena de valor requiere otro tipo de expertise. Este es uno de nuestros grandes retos: profesionalizar la cadena de valor para que podamos estructurarnos adecuadamente de cara al crecimiento.

En cuanto a tecnología, estamos muy enfocados en automatizar los procesos. Utilizamos herramientas que mejoran tanto la calidad de los datos como la agilidad en la gestión. Estamos trabajando en desarrollos con Power BI y otros software para hacer que todo sea más ágil, y estamos conectando nuestros sistemas mediante APIs para asegurar que la información fluya correctamente.

También contamos con un stock único centralizado, disponible para todos los

canales de venta, lo que permite que las prendas se destinen al canal que más las necesita, evitando que el stock quede inmovilizado. El hecho de tener la logística externalizada nos obliga a automatizar todos los procesos de extracción de información, ya que no la tenemos directamente dentro de la empresa. Y como mencionaba, el siguiente reto clave es incorporar a un directivo que pueda optimizar aún más esta área, ya que entendemos que la logística es fundamental para nuestro éxito.

EcN: Estáis apostando por la diversificación de vuestro catálogo con nueva línea de moda infantil, ¿cómo surge la idea de crear esta línea? ¿Y qué esperáis?

NS: Creemos que es fundamental atacar diferentes nichos de mercado donde nuestros competidores no están presentes. Por ejemplo, una de esas áreas es la moda infantil y otra es la zapatería, donde estamos introduciendo nuestra materia. Harper se concibe como una marca que ofrece un total look global, abarcando diversas líneas de negocio. En el futuro, planeamos expandirnos al segmento femenino, pero queremos hacerlo en el momento adecuado y cuando también nos nazca del corazón.

La idea de la línea infantil surgió de una motivación personal. Tengo un hijo de 4 años que ha comenzado

a vestir y, al ver su ilusión, me nació la pasión de crear una colección en su honor. Así, se unieron dos aspectos: la estrategia de atacar nichos y esta inspiración personal. Estamos trabajando también en otras áreas como sastrería y lencería, que son proyectos que tenemos en la mesa y que iremos calendarizando cuando veamos las oportunidades adecuadas.

La línea de moda infantil está prevista para lanzarse el próximo enero. Además, intentaremos firmar un acuerdo con alguna empresa que tenga un enfoque de responsabilidad social corporativa (RSC) para que parte de las ventas de esta línea ayuden a niños desfavorecidos.

EcN: Estrategias de marketing, RRSS… ¿Cómo trabajáis esta parte? ¿Qué os funciona mejor para generar comunidad?

NS: La percepción que se tiene de nosotros siempre la hemos trabajado internamente. Creemos que esta parte es tan importante como el producto en sí. Desde el inicio, hemos estado convencidos de que la marca debe construirse desde dentro, por lo que no contratamos únicamente a agencias, aunque sí contamos con su apoyo. Disponemos de perfiles que generan contenido, como influencers, Usuarios generadores de contenido (UGC) y deportistas.

Buscamos conectar con nuestros clientes a través de la cultura, lo que significa alinearnos con sus gustos y dónde tienen su atención. Por ejemplo, si las personas están atentas a las redes sociales y eligen moda, tratamos de trabajar con influencers que puedan ser referentes en ocasiones especiales. Asimismo, si el deporte inspira a la gente, intentamos vestir a deportistas que puedan influir en nuestra audiencia.

Las historias orgánicas nos funcionan muy bien, y son fundamentales en la producción de contenido. Nos gustaría producir más, pero estamos en un proceso de balanceo y mejora continua, abordando los proyectos de forma gradual.

EcN: ¿Os da buenos resultados TikTok?

NS: Sí, estamos presentes en TikTok y, de hecho, para noviembre estaremos en TikTok Shop. Estamos en conversaciones con el equipo de TikTok.

EcN: ¿Qué planes de expansión tenéis de cara a los próximos años?

NS: En términos de expansión, estamos comprometidos a seguir creciendo en diversas líneas. Por un lado, en el retail, estamos trabajando en un plan estratégico de expansión para nuestras tiendas propias, una piedra angular en el proyecto en el que queremos que esos espacios de tiendas respiren la marca. Vamos a poder conectar muy bien con el cliente porque esos espacios de tiendas propias van a elevar la marca. Estamos muy contentos con los resultados obtenidos en la maqueta del proyecto y entendemos que por ahí podremos incluso diferenciarnos sin tener mayor identidad.

Además, seguiremos creciendo en El Corte Inglés; de hecho, el próximo mes inauguraremos un nuevo corner y se prevé que abramos más corners en colaboración con ellos.

En cuanto al multimarca, también tenemos planes de expansión en canales especializados, como zapaterías, lencerías y tiendas de sastrería. Asimismo, estamos enfocados en la parte de exportación, replicando lo que hacemos en España con agentes y distribuidores. De hecho, en octubre se unirá a nuestro equipo un nuevo compañero del departamento de internacional.

En el ámbito digital, continuaremos apostando por estar presentes en aquellos marketplaces claves y seguiremos impulsando el crecimiento de nuestra propia web, que no solo se enfocará en España, sino que también buscaremos internacionalizarla en otros países. Nuestra web será una herramienta fundamental para dirigir nuestra expansión.

Esa es nuestra ilusión y lo que realmente nos motiva. Somos una marca que tiene la convicción de que, con el tiempo, podremos convertirnos en una marca internacional o global. No tenemos prisa; para nosotros, esto es un proyecto de vida y disfrutamos del proceso. Sin embargo, estamos marcando nuevos retos que nos empujan a salir de nuestra zona de confort. Hemos aprendido que no se debe correr antes de aprender a andar, y que no existe el momento perfecto. Se trata de encontrar ese equilibrio y aprender a medida que avanzamos, asegurándonos de que la estructura de la empresa acompañe nuestro crecimiento en todos los canales.

EcN: ¿Cómo esperáis terminar este 2024? (Facturación, objetivos a largo plazo, futuros proyectos).

NS: Nuestra previsión es alcanzar una facturación de 15 millones de euros. .

“Actualmente tenemos un 95% de la población objetivo a menos de 3 kilómetros de distancia

de un

punto

Celeritas”

Dorinda Martínez es la actual Head of Transport de Celeritas, o dicho de otro modo “la garante de una entrega de calidad para el usuario ecommerce” desde marzo de 2014, más de una década.

firma: Samuel Rodriguez

Charlamos con ella para conocer el desarrollo y evolución de la empresa en los últimos tiempos, especialmente tras la adquisición de Celeritas por parte de Citibox. Ecommerce News (EcN): ¿Cuáles crees que son los mayores desafíos que enfrenta actualmente el sector de la logística eCommerce?

Dorinda Martínez (DM): Creo que los desafíos pasan por seguir trabajando y mejorando en la parte del Customer Experience, porque es verdad que el sector se ha desarrollado; hemos estandarizado los procesos de entrega, hemos optimizado costes, y ahora queda ese último desarrollo del Customer

Experience. Y eso pasa por tratar de conseguir que el destinatario reciba su paquete con la menor molestia posible. En mi opinión, el trabajo en este punto reside en facilitar más “In-Flight Options”, que son opciones durante el tránsito del paquete origen-destino; como por ejemplo, permitir el desvío de domicilio a Punto de Conveniencia, desvío a otra dirección, dejar a un vecino, etc. Y además, todo en tiempo y forma. Creo que ahí reside el actual reto para las entregas en ecommerce.

Otro de los grandes retos también del sector es la estacionalidad que tenemos en determinadas épocas del año como Navidad o Rebajas de verano. Esos picos de trabajo obligan a las compañías logísticas a redimensionarse por 3 y por 4 veces con respecto de un día normal,

lo que genera mucha presión a la cadena de suministro, tanto en el fulfillment como, especialmente, en el delivery. Esto cada vez lo trabajamos mejor, pero sigue siendo un punto débil a mejorar.

EcN: ¿Cuáles son los servicios que ofrece actualmente Celeritas al sector?

DM: En Celeritas tratamos de ofrecer un abanico de servicios lo más amplio posible para poder ofrecer a nuestros clientes todo lo necesario para gestionar sus entregas y recogidas, donde somos un partner muy especializado, y ahora más gracias a la entrada de Citibox. No solo eso, sino que Celeritas también es un 3PL, pues ofrecemos soluciones de fulfillment a nuestros clientes en las tres plataformas que tenemos en Alovera (Guadalajara), Zaragoza y Bilbao. En

total, ofrecemos una capacidad de más 40.000 metros cuadrados, a lo que debemos sumar un centro de clasificación automatizada en San Fernando (Madrid), por donde pasa una parte de los más de 100.000 envíos y devoluciones que gestionamos a diario.

EcN: En cuanto al PUNTO DE CONVENIENCIA, ¿con qué capacidad de red cuentan en España? ¿Qué porcentaje de sus entregas dirían según su experiencia que utiliza este tipo de entrega?

DM: Una de nuestras obsesiones es seguir potenciando nuestro servicio PUNTO CELERITAS porque creemos que es el futuro de la entrega del paquete en ecommerce. A día de hoy contamos con una red de más 7.500 puntos entre España y Portugal y con ánimo de desarrollarla aún más, especialmente en aquellos puntos donde entendemos que se necesita este servicio para apoyar las entregas domiciliarias. Al hilo de lo comentado anteriormente sobre los picos en determinadas épocas del año, el desarrollo de los Puntos de conveniencia es fundamental para poder redimensionar sin problemas el delivery, sobre todo para aquellas zonas o códigos postales donde se producen cuellos de botella por el alto volumen de paquetes que se reciben.

Nuestra apuesta por los puntos de conveniencia también comprende Portugal, ofreciendo los mismos servicios que en España. Igualmente, y aunque es obvio, ofrecemos este mismo servicio en Canarias y Baleares. Actualmente, tenemos un 95% de la población objetivo a menos de 3 kilómetros de distancia de un punto Celeritas. Y en ciudades como Barcelona, un 97% a menos de 1 kilómetro. El objetivo es

mantener esta capilaridad y mejorarla poco a poco allí donde sea necesario. EcN: ¿Cuál es el valor diferencial de las devoluciones con Celeritas?

DM: Como especialistas en este proceso, nuestro principal valor reside en la amplia gama de soluciones que ofrecemos al mercado. Uno de los servicios más demandados y que nos diferencia del resto es el drop-off label-free; es decir, dejar el paquete sin etiquetas de devolución gracias a la tecnología que hemos implementado. Otra opción, especialmente conocida por los clientes de Amazon, es devolver el paquete en punto de conveniencia sin packaging, que permite hacer la devolución sin preocuparse por el embalaje del producto. En el punto Celeritas nos encargamos de identificarlo y embalarlo para hacer llegar el mismo al cliente. Por otro lado, contamos con un servicio de verificación del contenido de las devoluciones. ¿Cómo funciona? Cuando llega un paquete, si el cliente tiene contratado este servicio, en Celeritas nos encargamos de verificar el contenido de la devolución y en caso de que esté todo correcto, solicitamos el abono de la devolución económica al destinatario.

Y finalmente, tras la compra por parte de Citibox, hemos incorporado el servicio de devolución en buzones inteligentes de Citibox, de tal forma que el propio buzón de Citibox en casa del usuario se convierte en la primera opción del usuario y del mensajero para que pase a recoger el paquete para volver a meterlo en el sistema. Es, sin duda, la opción más premium y diferencial con la que contamos.

Destacar también en este punto que la incorporación a la red Citibox,

nos permite también contar con un servicio innovador como es el análisis de datos y business intelligence. Gracias a esto conseguimos un mejor y más profundo análisis de los datos que obtenemos de entregas y devoluciones que redunda finalmente en mayor capacidad para mejorar el servicio que ofrecemos al cliente.

EcN: ¿Con qué tipología de clientes cuentan? ¿Tienen alguna especialización en la que destaquen por encima de la competencia?

DM: Tenemos todo tipo de clientes: textil, deporte, moda, vino, etc. Si tuviera que destacar alguna categoría diría que somos especialistas en la gestión para el envío de vino, ya que venimos trabajando con muchos y muy grandes clientes desde hace mucho tiempo y hemos logrado reducir muchísimo con nuestra experiencia el índice de roturas, que es el principal problema para este tipo de clientes. Otra especialización es el paquete voluminoso, del que rehúyen muchas empresas de paquetería y en Celeritas sí damos servicio, no solo a nivel nacional, sino también a nivel internacional.

EcN: ¿Qué iniciativas ha implementado Celeritas para ser más sostenible y reducir su huella de carbono?

DM: En este sentido, la incorporación de Celeritas en Citibox es un punto muy importante. La compañía se ha marcado unos objetivos de sostenibilidad muy altos, que van en consonancia con la filosofía de la compañía de eliminar el tráfico de las carreteras. Bajándolo a tierra, y por ser más concretos, estamos eliminando las bolsas de plástico con nuestro servicio de devolución ”package free”, sustituyéndolo por otros materiales más sostenibles como es el papel. También estamos sustituyendo contenedores de cartón por contenedores reutilizables, con una larga vida para evitar el despilfarro en este sentido.

Nuestro objetivo es que para 2025 nos hayamos convertido en una empresa 100% sostenible, donde entran grandes proyectos como los anteriormente mencionados, como pequeñas acciones como sustituir las luces de la oficina por luces de bajo consumo con detección de presencia. Además, estamos certificados dentro de la iniciativa de Amazon, The Climate Pledge, siendo una de las empresas acreditadas .

Dorina Martínez Rodríguez,

Dorinda Martínez Rodríguez, head of transport en Celeritas

“2023 ha sido un punto de inflexión y hemos crecido un 30% en comparación al año anterior”

Velas Celtas es un proyecto creado por Yola Fortes y Sergio González en Galicia, con el propósito de elaborar velas que inviten a la calma y el bienestar, utilizando materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.

firma: Samuel Rodriguez

Yola Fortes ha dedicado gran parte de su carrera profesional a la mentoría, pero hace algunos años decidió emprender su propio camino con la creación de Velas Celtas. En esta entrevista, profundizamos en la evolución de la marca, desde su origen hasta el punto en el que se encuentra hoy, descubriendo los retos y logros de Velas Celtas.

Ecommerce News (EcN): ¿Podrías contarnos un poco sobre tu trayectoria profesional y cómo llegaste a ser la responsable de Velas Celtas?

Yola Fortes (YF): Velas Celtas nació porque, tanto mi socio Sergio González como yo, Yola Fortes, queríamos ofrecer algo más que simples velas aromáticas; deseábamos compartir una experiencia transformadora. Inspirados en un viaje personal de sanación y búsqueda de equilibrio, nuestras velas no son solo un producto más en el mercado, sino una invitación a encon-

trar calma y renovación en medio del caos cotidiano.

Estudiamos lo que ya existía en el mercado, pero teníamos claro que no queríamos crear “una vela más”. Nuestro objetivo era ofrecer algo con un propósito más profundo: velas que no solo iluminan un espacio, sino que aportarán serenidad y bienestar a quienes las usarán. Creemos firmemente que pequeños momentos de pausa pueden transformar el estrés y el agobio en sentimientos de tranquilidad.

Lo que realmente nos distingue es nuestro compromiso con la calidad y el respeto por el entorno. Nuestras velas están fabricadas artesanalmente en un ambiente natural y utilizando únicamente materiales libres de tóxicos, como la cera de soja 100% vegetal y aromas libres de ftalatos. Esto garantiza una experiencia limpia y segura, tanto para las personas como para el planeta.

EcN: ¿Podrías compartir algunas cifras clave sobre las ventas anuales de Velas Celtas?

YF: Nos emociona ver cómo, en estos cuatro años de actividad, cada vez más personas confían en nuestras velas para crear momentos de calma en sus vidas. Si viene es cierto que llevamos poco tiempo con la marca en el mercado, el 2023 ha sido un punto de inflexión y hemos crecido un 30% , en comparación al año anterior, gracias a la fidelidad de nuestros clientes.

EcN: ¿Cuál ha sido el crecimiento de las ventas en los últimos años?

YF: Nuestro crecimiento está siendo constante. Ver cómo más personas encuentran en nuestras velas una herramienta para desconectar y reconectar con lo esencial es lo que más nos llena. Nuestros clientes nos dicen que, al encender una vela de Velas Celtas, sienten que crean un espacio de calma y bienestar en sus hogares y espacios de trabajo.

Nos cuentan que, más allá del aroma, encuentran un momento de pausa, que les ayuda a relajarse y disfrutar en medio de sus ajetreados días.

"Cada vela lleva consigo no solo el aroma, sino también la esencia de nuestra historia y el deseo sincero de brindar momentos de paz genuina. Queremos que, con cada llama que enciendas, sientas un refugio de serenidad en medio de tu vida diaria."

Este tipo de comentarios son los que nos impulsan a seguir, sabiendo que estamos logrando algo más profundo que simplemente iluminar con una vela: estamos dando calma a la mente en momentos de agobio y estrés

EcN: ¿Cuántos visitantes recibe la tienda online de Velas Celtas mensualmente?

YF: Cada mes recibimos cientos de visitas, personas que buscan un respiro en su día a día. Lo que más nos ha sorprendido, después de varios estudios de mercado, es que nuestro cliente principal es mayoritariamente masculino. Y nos encanta y motiva a partes iguales, saber que nuestras velas están llegando a tantos hogares, espacios de trabajo, despachos e incluso salas de reuniones.

Muchos de nuestros clientes nos comentan que nuestras velas no solo decoran sus espacios, sino que también crean ambientes más relajados y acogedores en sus lugares de trabajo, ayudándoles a desconectar y reenfocarse en medio de momentos o situaciones de tensión. Eso nos llena de satisfacción y nos motiva a seguir creando con propósito.

EcN: ¿Qué estrategias utilizáis para atraer y retener a los clientes?

YF: Más que estrategias, que también hay que tenerlas en cuenta como empresa, creemos en el cariño que ponemos en la fabricación de cada vela, hechas a mano, una a una. Eso, sumado a la conexión sincera con nuestra comunidad, el apoyo constante y la atención personalizada al 100%, es lo que hace que nuestros clientes compren Velas Celtas de forma recurrente.

El paso que hemos dado este año ha sido la opción de personalizar el código QR que acompaña a cada vela. Hasta

ahora llevaba una melodía y consejos de pausa, en formato audio. Ahora, también se puede personalizar con un mensaje, en caso de que se quiera regalar, tanto a nivel individual, como a nivel de eventos.

EcN: ¿Qué canales de marketing son los más efectivos para Velas Celtas?

YF: Instagram está siendo una ventana mágica para conectar con personas que buscan esos momentos de calma. Nos encanta compartir nuestra historia y ver cómo nuestras velas se integran en la vida de nuestros clientes. También contamos con una comunidad de suscriptores y, por supuesto, ayuda muchísimo contar con espacios como el vuestro para llegar a más personas.

EcN: ¿Podrías describir alguna campaña de marketing reciente que haya sido particularmente exitosa?

YF: Nuestra campaña sobre la “Vuelta a la Rutina” está siendo increíble. Lo que nos permite invitar a las personas a desconectar y darse un respiro, y

muchas lo están haciendo con nuestras velas. ¡El impacto es maravilloso!

EcN: ¿Cómo utilizáis las redes sociales para promocionar vuestros productos?

YF: En redes sociales (Facebook, Instagram y TikTok) compartimos más que productos, compartimos nuestra visión de una vida más plena y tranquila, consejos de pausas, cómo fabricamos, los materiales que usamos...

Nos encanta hablar directamente con nuestra comunidad y ver cómo disfrutan de nuestras velas. A pesar de todo el tiempo que lleva la creación de contenido, que merece mucho la pena.

EcN: ¿Cuál es el tiempo promedio de entrega para los pedidos?

YF: Nos esforzamos para que las velas lleguen lo antes posible, entre 3 y 5 días, pero mayoritariamente, la entrega es en un par de días. Sabemos que, cuando alguien las pide, está deseando crear su espacio de calma.

Dado que solo fabricamos velas en cristal, cada pedido es empacado con mucho cuidado, después de muchos estudios y pruebas de envío. Utilizamos materiales eco-friendly y revisamos que todo esté perfecto antes de enviarlo.

EcN: ¿Cuáles son los planes futuros de expansión para Velas Celtas?

YF: Nos están pidiendo tiendas físicas y, aunque de momento, no lo contemplamos… ¡Nunca se sabe! Lo que sí tenemos claro, es que queremos que Velas Celtas crezca sin perder nunca ese toque personal y amoroso.

Estamos trabajando en nuevas colecciones y aromas, para que cada rincón de tu hogar respire calma y bienestar. .

Impulsando el éxito del eCommerce con soluciones logísticas integrales

En el competitivo mundo del comercio electrónico, contar con un socio logístico confiable y eficiente puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso. TIPSA, empresa especializada en transporte urgente y paquetería, se ha posicionado como un aliado estratégico para los negocios online, ofreciendo una gama completa de servicios diseñados específicamente para satisfacer las necesidades del sector eCommerce.

firma: Redacción

Con más de 30 años de experiencia en el sector de la mensajería y la logística, TIPSA ha perfeccionado sus servicios para adaptarse a las cambiantes necesidades del comercio electrónico. Su sólida trayectoria en la industria es una prueba de su compromiso continuo con la satisfacción del cliente y la eficiencia en la entrega.

El servicio estrella de TIPSA para el sector eCommerce es su innovador “Servicio 360° eCommerce”, una solución integral que abarca todos los aspectos logísticos necesarios para que un negocio online funcione de manera óptima. Este servicio se adapta a las necesidades específicas de cada comercio electrónico, ofreciendo soluciones personalizadas que van desde la concepción inicial del negocio hasta la entrega final del producto al cliente.

Una de las características más destacadas del servicio 360° eCommerce de TIPSA es su compromiso de acompañar al cliente en cada etapa del proceso logístico. Esto incluye asesoramiento inicial,

donde TIPSA ofrece orientación desde la concepción del negocio, ayudando a los emprendedores a diseñar una estrategia logística eficiente. Se encarga además de la integración de sistemas, asegurando que sus sistemas se adapten perfectamente con la plataforma del cliente para una operación fluida y sin contratiempos. Además, TIPSA garantiza una gestión eficiente de la última milla, asegurando que el producto llegue al cliente final de manera puntual y en perfectas condiciones. La cobertura de TIPSA es otro factor clave que la distingue en el mercado. Con más de 330 delegaciones en España y Portugal y una presencia internacional gracias a su integración en la Red Geopost, TIPSA puede llegar a los clientes en cualquier lugar del mundo. Esto significa que, independientemente de si un negocio es local o global, TIPSA tiene la capacidad de llevar los productos a su destino de manera eficiente y fiable.

En cuanto a los servicios específicos, TIPSA ofrece una variedad de opciones diseñadas para satisfacer las

diversas necesidades del eCommerce

Sus diferentes servicios incluyen, entre otros detalles, entrega al día siguiente con dos intentos de entrega, opción de entrega antes de las 10:00 h y en sábados, gestión de devoluciones y contrareembolso, envío de emails y SMS de seguimiento, cobertura nacional e internacional, e integración tecnológica personalizada.

Además, TIPSA ofrece el servicio InfoTIPSA, que proporciona mensajes predefinidos vía email y/o SMS, aplicando la fórmula exclusiva de TIPSA a las entregas y recogidas. También cuenta con un extenso servicio de puntos de recogida, ofreciendo transporte urgente con entrega en más de 100.000 puntos en toda Europa y más de 4.900 puntos en España. Estos puntos están estratégicamente ubicados en áreas de alta densidad comercial, redes de carretera, estaciones públicas y localizaciones con alta afluencia.

TIPSA va más allá de la simple entrega de paquetes, ofreciendo una solución logística completa que incluye integración en la web del

cliente, soluciones de almacenaje, control de stock, gestión de envíos, packaging a medida, logística inversa y dropshipping. Esta oferta integral permite a los negocios eCommerce externalizar gran parte de su operación logística, permitiéndoles concentrarse en el crecimiento y desarrollo de su negocio. La tecnología juega un papel crucial en los servicios de TIPSA. Su plataforma en línea es fácil de usar y brinda a los clientes un control completo sobre sus envíos. Los comerciantes pueden realizar seguimientos de envíos en tiempo real, generar etiquetas de envío personalizadas y gestionar sus pedidos de manera eficiente, lo que simplifica significativamente sus operaciones de eCommerce. Esta transparencia mejora la confianza y la satisfacción del cliente, lo que es esencial para plataformas como WooCommerce, PrestaShop y Magento. Reconociendo la diversidad de plataformas y necesidades en el mundo del eCommerce, TIPSA ofrece diferentes niveles de integración tecnológica.

La Integración Básica permite a los clientes gestionar su documentación, recibir enlaces de seguimiento de pedidos y acceder a la información de sus envíos. La Integración con Módulo sobre eCommerce automatiza todos los procesos de documentación para

el envío y actualiza en tiempo real la información que se muestra al cliente final. Para negocios con necesidades específicas o grandes volúmenes, TIPSA desarrolla e implementa soluciones técnicas personalizadas a través de su Integración a medida.

La sostenibilidad es otro aspecto importante en la oferta de TIPSA. En un mundo cada vez más consciente del impacto ambiental, TIPSA se compromete a reducir su huella de carbono y ofrece opciones de envío sostenibles, como entregas en puntos de recogida y rutas de entrega eficientes desde el punto de vista ambiental.

La atención al cliente es una prioridad para TIPSA. Su equipo de atención al cliente está disponible para responder a preguntas y atender necesidades en cualquier momento. La atención personalizada y la resolución efectiva de problemas son parte integral de la experiencia que ofrece TIPSA a sus clientes de eCommerce. Desde la programación de entregas en horarios convenientes hasta la gestión eficiente de devoluciones, TIPSA ofrece un servicio completo que simplifica la logística para los comerciantes.

La integración de TIPSA con las plataformas eCommerce mejora la eficiencia operativa, la integración permite automatizar el proceso de

envío, ahorrando tiempo y reduciendo errores manuales. TIPSA ofrece tarifas competitivas para envíos nacionales e internacionales, que se pueden mostrar directamente en la plataforma eCommerce durante el proceso de compra. Además, la integración simplifica y agiliza el proceso de devolución de productos, mejorando la experiencia del cliente y aumentando su satisfacción.

En resumen, TIPSA se destaca como una solución logística integral para el sector eCommerce. Con su amplia experiencia, cobertura nacional e internacional, soluciones personalizadas, tecnología avanzada, compromiso con la sostenibilidad y atención al cliente de primera clase, TIPSA se posiciona como un aliado estratégico para cualquier empresa que busque destacar en el comercio electrónico.

Desde la gestión de inventario hasta la entrega final, pasando por la integración tecnológica y la atención al cliente, TIPSA ofrece las herramientas y servicios necesarios para impulsar el crecimiento y el éxito de los negocios online. En un mundo donde la logística eficiente es clave para la satisfacción del cliente y el crecimiento del negocio, TIPSA se presenta como una solución completa y confiable para los desafíos del eCommerce moderno. .

“A nivel logístico, nuestro partner está preparado para todo lo que nosotros podamos pedirle”

Scotta nació de la pasión de Carlos Serra y Nacho Ruiz, quienes en 2003 convirtieron un boceto de moto en el logotipo de su primera marca. Con recursos limitados, comenzaron produciendo ropa de manera informal entre amigos y conocidos. En 2006, formalizaron el negocio junto a Felipe Roca, expandiéndose por toda España a través del canal multimarca.

firma: Samuel Rodriguez

En 2014, Scotta se relanzó bajo el nombre de “Scotta 1985”, con una estrategia renovada. Se abrió la primera tienda en Madrid y se comenzó a fabricar en España y Portugal, marcando el inicio de una nueva etapa de crecimiento y consolidación. ¿En qué situación se encuentra la marca en la actualidad?

Ecommerce News (EcN):¿Cuál es la misión y visión de la empresa?Borja Carvajal(BC): Aspiramos a un futuro donde seamos reconocidos como:

• Un referente en el sector de la moda masculina: Queremos consolidarnos como una marca líder en el mercado español, ofreciendo productos de alta calidad y diseño que satisfagan las necesidades de nuestros clientes. La

alta calidad es uno de nuestros pilares más importantes.

• Una marca con presencia global: Nuestra ambición es expandirnos a nuevos mercados internacionales, llevando nuestra propuesta de valor a nuevos públicos y consolidando nuestra posición.

• Apostamos por crear un entorno de trabajo atractivo donde nuestros empleados puedan desarrollar todo su potencial y contribuir al éxito de la empresa así como generar valor y empleo de calidad.

• Una empresa comprometida con la sostenibilidad: Integramos prácticas sostenibles en toda nuestra cadena de valor, desde la producción hasta la distribución, con el objetivo de minimizar nuestro impacto ambiental y contribuir a un futuro más sostenible en nuestro sector.

Para alcanzar esta visión, nos basamos en los siguientes pilares estratégicos:

• Experiencia de cliente excepcional

• Excelencia operativa

• Compromiso con el equipo humano

• Responsabilidad social corporativa

EcN: ¿Cuáles han sido los principales hitos en el crecimiento de la empresa?

BC: Nos encontramos en el momento de construcción de nuestra nueva identidad y valores de marca que estamos llevando a cabo de forma gradual y estratégica, asegurando que ésta se refleje en todos sus puntos de contacto con el cliente. Estamos llevando a cabo una renovación de nuestra identidad en todos nuestros canales, como tiendas, packaging, web y redes sociales, para mantenernos relevantes en un mercado en constante cambio sin perder la esencia que nos

define desde nuestros inicios.

Este proceso de transformación ha incluido la evolución de nuestro logotipo y una adaptación de nuestra trayectoria, en línea con nuestra filosofía de crecimiento: evolucionar y transformarnos constantemente para ofrecer autenticidad y excelencia. Esta identidad se hace visible en cada aspecto de nuestra marca, mostrando nuestra habilidad para adaptarnos al presente, mientras seguimos siendo fieles a nuestros valores fundamentales.

Además, nuestros próximos pasos se centran en innovar y expandirnos tanto a nivel nacional como internacional. Una de nuestras principales apuestas es la implementación de un nuevo concepto de tienda, donde cada detalle —desde los materiales hasta la distribución— está diseñado para crear un ambiente mediterráneo, natural y auténtico que resalte nuestras colecciones y ofrezca una experiencia de compra excepcional.

En paralelo, estamos fortaleciendo nuestro canal online, considerando la migración de WooCommerce a Shopify para mejorar la experiencia digital y satisfacer las expectativas de nuestros clientes. Además, nuestra web se expandirá a nivel internacional, con un enfoque inicial en los mercados europeos, lo que forma parte de nuestro objetivo de consolidarnos como una marca global y un referente en el sector de la moda masculina.

En cuanto a las aperturas internacionales, recientemente hemos inaugurado tres nuevos puntos de venta en México, específicamente en los grandes almacenes Liverpool en Perisur, Satélite e Insurgentes y prevemos la apertura de siete nuevos puntos de venta adicionales en el mercado mexicano para finales de 2024. EcN: ¿Cuáles son los productos más vendidos y por qué cree que son tan populares?

BC: Nosotros nos diferenciamos y destacamos en el mercado por nuestra camisería. Creo que aquí tenemos un punto fuerte que es la excelente calidad de la prenda; con tejidos portugueses que nos permiten conseguir el acabado y el fit que buscamos. En cada colección, nuestro equipo de diseño se deja la piel tanto por conseguir una composición sostenible con el planeta y unos procesos de producción lo menos impactantes como por ofrecer muchas alternativas con diferentes estampados, colores y texturas para todo tipo de estilos y gustos.

EcN: ¿Cómo gestionan el inventario y el almacenamiento de sus productos?

Aplicamos una política conservadora en la compra inicial basada en las ventas del periodo anterior; además tenemos muy en cuenta el primer feedback de nuestro canal multimarca que conoce muy bien al cliente Scotta y nos ayuda a definir qué prendas potenciar de cara a las siguientes compras. En nuestro caso utilizamos varios canales para dar salida a las prendas de temporadas pasadas, desde nuestro outlet físico ubicado en Sevilla a marketplaces como El Corte Inglés Outlet y Vente Privée. Siempre buscando la circularidad de las prendas para darles una segunda oportunidad.

EcN: ¿Qué métodos de envío utilizan y cuáles son sus tiempos de entrega promedio?

BC: Scotta utiliza Correos Express. El tiempo de entrega promedio, una vez que el pedido sale del almacén, es de 48 a 72 horas laborables. Esto asegura que los clientes reciban sus productos de manera rápida y eficiente.

EcN: ¿Cómo manejan las devoluciones y reclamaciones de los clientes?

BC: Scotta tiene un proceso flexible para manejar las devoluciones y reclamaciones de los clientes: Devoluciones y Cambios:

• En Tienda: Los clientes pueden realizar devoluciones o cambios de pedidos online en cualquiera de las tiendas de Scotta, excepto en las de El Corte Inglés y Outlet.

• Envío o Recogida: También se puede solicitar el envío o la recogida a través de la página web. Una vez que las prendas devueltas llegan al almacén, se procede a realizar el reembolso o al envío de las nuevas prendas si es un cambio.

Reclamaciones:

Las reclamaciones son gestionadas principalmente a través de correo electrónico o teléfono. La respuesta se adapta según la naturaleza de la reclamación, asegurando que los clientes reciban la atención adecuada a sus inquietudes.

Este enfoque permite a Scotta brindar un servicio al cliente e fi ciente y accesible.

EcN: ¿Qué desafíos logísticos han enfrentado y cómo los han superado?

A nivel logístico, nuestro partner está preparado para todo lo que nosotros podamos pedirle, somos nosotros los que estamos invirtiendo en automatización y digitalización de procesos en toda la compañía pero especialmente en el área Logística para optimizar recursos, evitar errores y agilizar el fl ujo de las prendas entre tiendas y con el cliente. El pasillo único es una exigencia de los clientes y esto solo es posible si la empresa y el almacén están perfectamente coordinados y automatizados en todo momento.

La incorporación de Bcome a nuestra estrategia de sostenibilidad marca un hito significativo. Nos impulsa a tomar conciencia del impacto ambiental y a analizar minuciosamente todos los procesos desgranados.

En Europa, diversas naciones ya exigen a las empresas presentar y analizar el ciclo de vida del producto; por lo tanto, estar preparados es crucial. Esta iniciativa no sólo refuerza nuestra reputación de marca, sino que también promueve la transparencia tanto hacia nuestros clientes como hacia nosotros mismos.

Al adoptar una perspectiva global de la cadena de suministro, estamos mejor equipados para tomar decisiones y contribuir significativamente a un futuro más sostenible.

Stock único:

Las ventajas de disponer de un stock único son innegables. La omnicanalidad, que debe ser una seña de identidad de nuestra marca tanto en ventas como en logística, es esencial para mantenernos competitivos en los próximos años.

La implementación del stock único total se presenta como el verdadero secreto de la omnicanalidad, eliminando las distinciones entre almacenes, tiendas y centros logísticos.

Esta visión beneficia a todos. Para Scotta, implica mayor flexibilidad y capacidad de adaptación a las necesidades de la marca y los clientes. Para nuestros clientes, supone acceso a todo nuestro catálogo, sin importar su ubicación o el canal de compra.

Así, al optar por un stock único, nos aseguramos de ofrecer una experiencia integral y sin fisuras, tanto para nosotros como para nuestros clientes, consolidando así nuestra posición competitiva en el mercado. .

¡Woop: La solución de gestión de entregas para revolucionar la última milla!

Con el auge del e-commerce y las crecientes expectativas de los consumidores en cuanto a la rapidez y calidad de las entregas, las empresas se ven obligadas a replantear su enfoque de gestión de la última milla.

firma: Redacción

Woop, una plataforma omnicanal dedicada a la gestión de entregas, ha llegado a España para ayudar a retailers, e-comerciantes y distribuidores a afrontar este reto. Nuestro Delivery Management System (DMS) simplifica y optimiza cada etapa del proceso logístico, garantizando una experiencia de cliente excelente.

¿Qué es Woop?

Woop es una plataforma SaaS que planifica y optimiza en tiempo real la última milla. Como DMS, Woop ayuda a las empresas a unificar y gestionar diversos métodos de entrega, ya sea a domicilio, en puntos de recogida o a través del servicio de click-and-collect. Que sean entregas realizadas por flotas internas, transportistas externos o una combinación híbrida de ambos, Woop responde a las necesidades de las marcas omnicanales, distribuidores y operadores logísticos. Nuestra misión es dotar a las empresas de las herramientas necesarias para

ofrecer una experiencia de entrega fluida, personalizada y sostenible, manteniendo a la vez el control sobre los costes y el impacto ambiental.

Un sistema pensado para retailers, e-comerciantes y distribuidores

En el entorno del comercio omnicanal, hay varios sistemas fundamentales para garantizar una gestión eficiente de los pedidos: un Order Management System (OMS), que centraliza la gestión del inventario, o un Warehouse Management System (WMS), que optimiza la gestión de los almacenes. Igual de importante es un Delivery Manage-

ment System (DMS), que centraliza la gestión de los canales de entrega Woop se posiciona como la solución DMS ideal para satisfacer las crecientes necesidades de los distribuidores, ofreciendo una plataforma conectada a una red de más de 600 transportistas, desde grandes operadores logísticos hasta proveedores de transporte locales.

¿Por qué elegir a Woop para la gestión de la última milla? Woop destaca por su capacidad de conectar a las empresas con una amplia red de transportistas, permitiéndoles elegir entre las mejores opciones según sus necesidades específicas. Que el

Nuestra misión es dotar a las empresas de las herramientas necesarias para ofrecer una experiencia de entrega fluida, personalizada y sostenible.

objetivo sea reducir costes, optimizar rutas o mejorar la experiencia del cliente, Woop tiene la solución para los retos de la última milla.

• Acceso a una amplia red de transportistas: A través de Woop, las empresas pueden conectarse con transportistas industriales, eco-responsables, colaborativos y locales, logrando una cobertura logística completa en toda España.

• Reducción de costes: La última milla puede suponer entre el 30 y el 40 % de los costes de transporte. Woop ayuda a optimizar estos costes mediante la densificación de las entregas, la competencia entre transportistas, la reducción de kilómetros recorridos y la ‘mutualización’ de flujos entre diferentes empresas.

• Mejora de la experiencia del cliente: La satisfacción del cliente es clave para Woop. Gracias a una gestión de entregas ágil y transparente, los consumidores pueden elegir su método de entrega preferido, seguir sus pedidos en tiempo real y recibir notificaciones relevantes durante todo el proceso.

• Control total de las operaciones: Woop actúa como un centro de control para las operaciones de entrega, recopilando datos que permiten analizar en profundidad las estadísticas sobre la entregabilidad de los pedidos, el índice de devoluciones y el nivel de reclamaciones, anticipando cualquier incidente.

Los retos de la última milla en España

En España, retailers y e-comerciantes se enfrentan a dos grandes retos en la gestión de la última milla: la optimización de las operaciones logísticas

y la continuidad de la experiencia del cliente.

1. Reto operativo: Entregar productos diversos a clientes dispersos geográficamente, con diferentes opciones de entrega, como el envío a domicilio o puntos de recogida, es una tarea compleja. Woop responde a esta necesidad mediante su agregador de transportistas, lo que permite a las empresas optimizar los costes de transporte y asegurar entregas eficientes en toda España.

2. Reto de experiencia de marca: Con el auge del comercio electrónico, la entrega se ha convertido en el principal punto de contacto entre una marca y sus clientes . Woop permite que las empresas mantengan una experiencia del cliente coherente, proporcionando soluciones personalizadas y total transparencia sobre el estado de los pedidos. Esta fase es crucial para que los clientes finales tengan una excelente opinión sobre la marca.

Ship from store: una solución clave

para los retailers

Uno de los modelos más adoptados por los clientes de Woop es el ship from store, que permite gestionar los envíos directamente desde las tiendas físicas en lugar de un almacén centralizado Este flujo presenta múltiples ventajas para los retailers:

• Optimización del stock local: Utilizando el inventario de las tiendas para preparar los pedidos, las empresas maximizan sus recursos locales y minimizan las roturas de stock.

• Reducción de los tiempos de entrega: Este modelo permite entregar los pedidos con mayor

rapidez, al reducir la distancia entre el origen y el destino, lo cual mejora la satisfacción del cliente y la experiencia de compra.

• Mayor flexibilidad operativa: Con Woop, los retailers pueden gestionar y optimizar sus entregas locales al integrar sus tiendas dentro de la red logística. Esto les proporciona una flexibilidad adicional para ajustar sus estrategias según las demandas del mercado español-

• Reducción de costes de transporte: Al enviar los pedidos desde la tienda más cercana al cliente, las empresas pueden reducir las distancias recorridas y, por tanto, los costes asociados a entregas de larga distancia, respondiendo mejor a la demanda local.

• Impulso de la economía local: El modelo ship from store permite a las empresas apoyarse en transportistas locales, contribuyendo al desarrollo económico del territorio.

El ship from store se ha convertido en una solución esencial para las marcas que desean combinar la eficiencia logística con la satisfacción del cliente. No obstante, la coordinación de los flujos provenientes de múltiples puntos de expedición puede ser compleja y requiere una adaptación global por parte de las marcas. En este sentido, Woop se posiciona como el socio ideal para implementar esta estrategia en España.

Conclusión: ¡Woop, el futuro de la gestión de entregas!

Con su innovador Delivery Management System y su oferta de servicios personalizados, Woop está listo para transformar la gestión de la logística en España. Operando en más de 20 países y gestionando más de 3 millones de entregas y recogidas al mes, Woop ya ha ayudado a empresas como Alcampo, Decathlon y Electro Depot a optimizar sus operaciones, respondiendo a las expectativas de los consumidores. Woop se consolida como un socio imprescindible para retailers, distribuidores y e-comerciantes. .

¿Quieres descubrir cómo Woop puede revolucionar tu logística y ofrecer a tus clientes una experiencia de entrega incomparable?

¡Contáctanos! contact@woopit.es

“Está siendo un año muy bonito, hasta septiembre hemos crecido en ventas un 25%”

Pilar Vilella, Brand Director France and Iberia en LEGO, revela las optimistas perspectivas de la compañía para la campaña navideña 2024-2025. Con un crecimiento en ventas del 25% hasta septiembre y un aumento de 2.6 puntos en cuota de mercado, LEGO se encuentra en un momento dulce. La ejecutiva destaca la importancia de la temporada festiva, que representa entre el 40% y el 50% de la facturación anual, y anticipa más de 350 novedades para todas las edades.

FIRMA: Pedro Pablo

La entrevista profundiza en la estrategia multicanal de LEGO, combinando la experiencia en tiendas físicas con una creciente presencia online. Vilella también aborda la incorporación de tecnologías como la inteligencia artificial y la realidad aumentada en sus productos, así como la apuesta por líneas que fomentan habilidades STEM. Además, adelanta emocionantes colaboraciones para 2025.

Ecommerce News (EcN): ¿Qué previsiones tenéis sobre cómo ha ido el año para LEGO?

Pilar Vilella (PV): Tenemos previsiones muy positivas. Está siendo un año muy bonito para nosotros. Hasta septiembre hemos crecido en ventas un 25%. Hemos crecido 2.6 puntos de cuota de mercado. Así que estamos en un momento muy dulce, gracias sobre todo a los fans que apuestan por nosotros y hacen que seamos una marca muy querida. Pero, como cualquier marca que se dedica al mundo del juguete, sabemos que el año no está hecho hasta que no tenemos la campaña de Navidad.

Al final somos una empresa un poquito estacional, donde gran parte del negocio se va a descubrir o se va

a desvelar en la última parte del año. Así que hasta que no terminemos no podemos hacer una previsión real. Pero es verdad que estamos esperanzados, porque los resultados hasta ahora son positivos y porque tenemos una campaña por delante con más de 350 novedades, productos súper interesantes para todas las audiencias, desde niños y niñas hasta, por supuesto, adultos.

EcN: ¿Qué importancia tiene la campaña navideña para Lego?

PV: Suele ser en torno a un 40-50% de la facturación. Para la industria, a veces es más alto, en torno a un 60, a veces ha llegado hasta un 70. Es verdad que nosotros estamos inten-

Los adultos tienden a comprar para ellos mismos o para otros adultos online, pero en el caso de los niños la experiencia física sigue siendo muy relevante.

tando desestacionalizar la demanda y fomentar el momento del juego en cualquier época del año, no necesariamente en Navidad.

EcN: ¿Tenéis alguna oferta, algo especial para Black Friday?

PV: Para nosotros realmente el pistoletazo de salida de la campaña de Navidad empieza mucho antes. Digamos que desde el mes de octubre ya los niños empiezan a pensar en sus listas de regalos. Con lo cual para nosotros Black Friday no es determinante. Obviamente hay un pico de ventas. Muchas veces no dirigido por nosotros, sino por nuestros clientes. Para nosotros es un momento promocional como otros que podamos tener durante el año. No hacemos nada especial y ningún tipo de descuento muy exclusivo para esas fechas.

Para nosotros es un ongoing desde que empezamos la campaña, que suele ser el mes de octubre, hasta que terminamos en la Semana de Reyes.

EcN: ¿Qué novedades presentáis para estas fechas?

PV: Tenemos una campaña por delante con más de 350 novedades, productos súper interesantes para todas las audiencias, niños, niñas y por supuesto también adultos. Prácticamente el 50% de la colección se renueva cada año. Tenemos nuestras líneas core como Lego City, Lego Friends, Lego Ninjago, Lego Dreams. También tenemos productos asociados a nuevas licencias de entretenimiento como Wicked o Wednesday. Hay una apuesta muy importante por el mundo del gaming, con Fortnite, Animal Crossing, Minecraft, Super Mario. Y no nos olvidamos del mundo adulto, con sets que recogen tendencias como vehículos, cine, decoración y flores. Realmente es imposible que no encuentres un set que se adecue a tus intereses o a tus pasiones.

EcN: ¿Qué productos crees que van a tener más éxito?

PV: En lo que llevamos de año tenemos claros ganadores como el

Ramo de Rosas, Stitch o Simba. Todo lo de gaming, especialmente Fortnite, está siendo un super éxito. Los vehículos siempre funcionan muy bien, las licencias Star Wars, Harry Potter, y para los niños más pequeños, todo lo que tiene que ver con los animales, policías, bomberos.

EcN: ¿Qué papel juega el canal online para Lego?

PV: Jugamos en multicanal. Apostamos mucho por la tienda física, pero también en el mundo online. Se aceleró muchísimo durante la pandemia. Los adultos tienden a comprar para ellos mismos o para otros adultos online, pero en el caso

de los niños la experiencia física sigue siendo muy relevante. Nuestra estrategia conjuga los dos mundos intentando ser excelentes en ambos.

EcN: ¿Cómo aplicáis las nuevas tecnologías como la inteligencia artificial o la automatización?

PV: Aplicamos esta tecnología en diferentes áreas. Tenemos sets que necesitan una aplicación para control remoto, usamos realidad aumentada, e introducimos cierto lenguaje de codificación, programación y robótica en algunas líneas para acercar a los niños a las áreas STEM.

EcN: ¿Cuáles son vuestros planes y estrategias de cara a 2025?

PV: Hablar de planes de futuro es complicado para mí, porque somos una empresa a la que no le gusta desvelar en qué trabaja. No obstante, te puede decir que tendremos una colaboración más estrecha con el mundo de la Fórmula 1, con una colección exclusiva y espectacular. También hemos firmado una colaboración con Nike que se concretará en productos específicos y experiencias de juego creativas diferentes a partir de 2025. .

"Tenemos una campaña por delante con más de 350 novedades , productos súper interesantes para todas las audiencias, niños, niñas y por supuesto también adultos."

Pilar

Innovación, eficiencia y RAJA®: la solución a la logística de frío en España

"La logística de frío en España presenta grandes retos debido a la diversidad climática y las necesidades específicas de sectores clave como la alimentación y la farmacia. En RAJA® trabajamos continuamente para ofrecer soluciones innovadoras que ayuden a las empresas a mantener la integridad de sus productos sensibles a la temperatura, garantizando eficiencia, sostenibilidad y fiabilidad en cada etapa de la cadena de suministro."

firma: Redacción Raja

La logística de frío es un desafío crucial en nuestro país, donde las temperaturas extremas y las distancias geográficas pueden dificultar el transporte y almacenamiento de productos sensibles. Este tipo de logística, que requiere mantener una temperatura constante durante todo el

proceso de distribución, es esencial en sectores como el alimentario, el farmacéutico o el cosmético, donde el más mínimo cambio de temperatura puede comprometer la calidad del producto España, debido a su ubicación geográfica y variedad de climas, enfrenta obstáculos únicos en este campo.

A lo largo de los últimos años, el crecimiento del comercio electrónico

y la globalización han incrementado exponencialmente la demanda de soluciones de transporte eficaces para productos perecederos. Las expectativas de los clientes han cambiado, exigiendo entregas rápidas, en perfecto estado, y con un impacto ambiental reducido. Esto supone una presión adicional para las empresas logísticas que deben garantizar una gestión impecable de la

cadena de frío, desde el punto de origen hasta la entrega final.

En RAJA®, como líder europeo en embalaje y suministros para empresas, somos conscientes de estos desafíos. Nos comprometemos a apoyar a nuestros clientes en su esfuerzo por mantener la calidad de sus productos durante el transporte, ofreciendo soluciones que no solo aseguran la integridad de los envíos, si no que también son sostenibles y adaptadas a las necesidades de cada sector.

Desafíos del clima y la geografía en España España es un país con una amplia diversidad climática. Desde las altas temperaturas veraniegas del sur y la costa mediterránea, hasta los fríos inviernos del interior y el norte, los cambios de temperatura pueden ser drásticos en cortos periodos de tiempo. Este factor hace que la logística de frío requiera soluciones especializadas que puedan mantener la temperatura adecuada durante todo el trayecto. Además, la orografía del país, con amplias zonas rurales y una red logística dispersa, supone un reto adicional en términos de eficiencia y control térmico. En este contexto, las empresas logísticas debemos contar con embalajes que aseguren una temperatura constante en cada etapa del transporte, minimizando los riesgos de fluctuaciones térmicas que puedan afectar la calidad de los productos. En RAJA®, trabajamos continuamente en soluciones que permiten a las empresas superar estas barreras geográficas y climáticas.

Soluciones de toda la vida Desde hace años, RAJA® ha ofrecido soluciones clásicas que han sido fundamentales para nuestros clientes en el ámbito de la logística de frío. Uno de nuestros productos estrella en este campo, la caja americana isotérmica, es ampliamente utilizada en sectores como el farmacéutico y alimentario, ya que permite mantener productos sensibles a temperaturas entre 2 y 8ºC durante más de 24 horas. Su doble capa protectora de poliestireno y polietileno metalizado ofrece una barrera eficaz contra cambios bruscos de temperatura, asegurando que los productos lleguen en perfecto estado a su destino.

Otra solución consolidada es nuestro film plástico de burbujas isotérmico, que ha demostrado ser una excelente

opción para proteger productos perecederos durante el transporte. Este material flexible y aislante evita variaciones de temperatura en los envíos, algo crucial en las rutas logísticas que atraviesan diferentes zonas climáticas. Pero no solo disponemos de soluciones para la protección de productos durante el transporte, sino también para mantener la temperatura durante su almacenamiento temporal o en ubicaciones intermedias. Y es que los acumuladores de frío, tanto rígidos como flexibles, garantizan el mantenimiento de temperaturas positivas en espacios no acondicionados. Estos acumuladores, gracias a su alta resistencia y fácil manipulación, son una opción ideal para conservar la calidad en rutas largas.

Innovaciones para un futuro sostenible

En RAJA® estamos comprometidos con la sostenibilidad y con ofrecer a nuestros clientes soluciones que respeten el medio ambiente sin comprometer la calidad del servicio. En esta línea, hemos desarrollado nuevas alternativas que responden a las demandas actuales del mercado, donde la sostenibilidad y el respeto por el medio ambiente son cada vez más relevantes.

Uno de nuestros productos más recientes, el acumulador de frío flexible en papel Kraft, está diseñado específicamente para empresas que buscan una solución más ecológica para el transporte de productos refrigerados. Este acumulador, con un rendimiento térmico óptimo y una composición biodegradable, no solo mantiene la temperatura adecuada, sino que también reduce el impacto ambiental de la cadena de suministro. Al estar compuesto en parte por papel Kraft y gel refrigerante biodegradable, es una opción ideal para empresas comprometidas con la sostenibilidad.

Además, el papel aislante térmico Climaliner representa otra innovación clave en nuestro catálogo. Este material, que garantiza la protección térmica de productos durante hasta 48 horas, es flexible, ligero y adaptable a distintos tipos de envases. Su diseño en capas de papel liso y papel troquelado en forma de nido de abeja no solo facilita su uso, sino que también optimiza el volumen de los envíos, permitiendo a las empresas ser más eficientes en su logística. Gracias a su innovador diseño y

sostenibilidad, el Recycold™ Climaliner ha sido reconocido internacionalmente, habiendo ganado dos Environmental Packaging Awards en Reino Unido, lo que reafirma el compromiso de RAJA® con la excelencia y la protección del medio ambiente.

Mirando hacia el futuro

El futuro de la logística de frío está marcado por la sostenibilidad y la innovación tecnológica. En RAJA® nos mantenemos a la vanguardia de estas tendencias, buscando ofrecer productos que no solo cumplen con los estándares de calidad más exigentes, sino que también ayudan a nuestros clientes a reducir su huella de carbono. Estamos explorando nuevas tecnologías y materiales que ofrecerán soluciones aún más eficientes y sostenibles para el transporte de productos sensibles.

A medida que la demanda de productos perecederos y la presión sobre la cadena de frío aumentan, seguimos comprometidos en ofrecer las mejores soluciones para garantizar que las empresas puedan cumplir con sus objetivos de calidad y sostenibilidad. La innovación en embalaje isotérmico y la búsqueda de alternativas más ecológicas son nuestras prioridades. Con una clara visión hacia el futuro, continuamos trabajando para garantizar que nuestros clientes puedan superar los desafíos logísticos que plantea el transporte en frío en España.

En RAJA® sabemos que la logística de frío en un país como España requiere de soluciones adaptadas, eficaces y sostenibles. Por eso, continuamos innovando para ofrecer a las empresas productos que no solo cumplen con sus expectativas, sino que las superan, ayudándolas a liderar el mercado en un entorno cada vez más competitivo. .

“Implementamos una estrategia de carriers locales: establecemos contratos específicos con proveedores”

Fundada en 2014 por los hermanos Paola y Humbert Sasplugas, PDPAOLA ha evolucionado de un proyecto personal a una marca de joyería de referencia en tiempo récord. Lo que comenzó como un hobby para Paola, quien cambió su formación en arquitectura por el diseño de accesorios, pronto se convirtió en una empresa con un concepto propio: joyería accesible pero sofisticada, enfocada en mujeres modernas y apasionadas por la moda. En sus primeros años, PDPAOLA operaba únicamente online, ganando una sólida base de clientes gracias a su estilo distintivo y precios competitivos. Pero hoy, diez años después, la marca cuenta con 50 puntos de venta físicos y prevé alcanzar casi 50 millones de euros en facturación para 2024, duplicando los ingresos de 2021. El crecimiento ha sido impulsado por una estrategia que equilibra la accesibilidad con un enfoque en la calidad y el diseño, capturando el interés de celebridades como Hailey Bieber, Beyoncé, Taylor Hill, Katy Perry, Megan Fox y Elsa Hosk.

firma: Georgina Ortiz

Xavier Durán, actual director de marketing de PDPAOLA, ha forjado su carrera en la intersección entre creatividad y análisis, cualidades que han sido el sello de su

trayectoria profesional. Licenciado en Marketing por la Universidad de Gales y con un máster en análisis de empresas por Esade, Durán ha aplicado esta combinación de habilidades en sectores tan diversos como el hotelero, el deportivo y ahora el de la moda.

En 2018, se unió a PDPAOLA, donde asumió el desafío de liderar el departamento de marketing en un sector desconocido para él en ese momento: la joyería. Hoy, su enfoque en la especialización y en comprender al cliente son claves en la estrategia de la marca, con

la que busca crear contenido innovador y participativo en un mercado cada vez más competitivo y saturado.

Ecommerce News (EcN): ¿Qué porcentaje de las ventas totales de PDPAOLA representa actualmente el canal online?

Xavier Duran (XD): En este momento, el canal online representa algo más del 50% de nuestras ventas totales Aunque ha mantenido un crecimiento en valor absoluto, su porcentaje en relación con el total ha disminuido en los últimos tres años. Esto se debe a que la expansión en retail se ha convertido en una palanca clave de crecimiento, algo que nos ha permitido tener una presencia de la marca en nuestros mercados principales, absorbiendo una mayor parte del total de ventas dentro de nuestra estrategia de expansión y desarrollo

EcN: ¿Cómo ha evolucionado la presencia digital de PDPAOLA desde sus inicios como marca nativa digital hasta ahora?

XD: Haciendo un poco de retrospectiva, PDPAOLA comenzó como una marca nativa digital, centrando toda su actividad en su sitio web. Con el tiempo, añadimos el canal de wholesale a través de distribuidores y tiendas multimarca, y recientemente se incorporó el canal retail como tercer pilar. En cuanto a la evolución de nuestra estrategia digital, al principio se basaba exclusivamente en la adquisición de nuevos clientes, siendo esta nuestra principal palanca de crecimiento.

Con la incorporación de los otros canales, el departamento digital ha tenido que transversalizarse para dar soporte tanto a nuestra unidad de retail como a la de B2B. Esto ha implicado pasar de una estrategia centrada en la adquisición a una que prioriza la eficiencia. Ahora trabajamos en la centralización de datos para obtener una visión unificada del cliente, en personalización tanto en nuestra web como en tienda, y en una estrategia omnicanal que nos permite optimizar la experiencia del cliente en todos los puntos de contacto con la marca.

EcN: ¿Qué plataforma de ecommerce utilizan y por qué la eligieron?

XD: Actualmente utilizamos Shopify. Nuestro core business es vender joyas y queríamos estar enfocados en eso. Esto nos llevó a buscar una plataforma que nos permitiera ser

escalable y que no requiriera de un gran mantenimiento técnico. De esta forma, podemos estar centrados en lo que es el core business y no en desarrollo de software o mantenimiento de un CMS, que son tareas muy pesadas. En resumen, fue una decisión basada en escalabilidad y de concentración y de recursos en lo que realmente importa.

EcN: ¿Cómo integrais la experiencia de compra online con la de las tiendas físicas?

XD: Contamos con una Customer Data Platform (CDP) que centraliza toda nuestra estrategia de datos , permitiéndonos una integración completa entre el entorno online y offline.

Tanto nuestro CMS online como el software de punto de venta están en Shopify, lo que nos permite hacer volcados de forma automática a través de integración con lo que es el Customer Data Platform y tener integrado lo que es transacción de cliente online y transacción de cliente offline. A través de esta integración y el uso de identificadores como el email o el número de teléfono (en formato encriptado), podemos rastrear el recorrido del cliente desde las interacciones de marketing online hasta la visita y compra en tienda física. Esto nos ayuda a optimizar estrategias de “Drive to Store” y a mejorar la experiencia omnicanal, alineada con nuestra estrategia digital.

EcN: ¿Cómo gestionáis la parte logística?

XD: Trabajamos con Logisfashion, así que la logística no es interna, pero contamos con un centro de distribución en Girona desde el cual realizamos envíos a nivel mundial. Además, implementamos una estrategia de carriers locales: establecemos contratos específicos con proveedores de servicios de entrega en cada país, lo cual nos permite reducir costos y optimizar los tiempos de envío. Por ejemplo, en Estados Unidos logramos

tiempos de entrega eficientes que nos ayudan a mantener una buena experiencia para el cliente.

EcN: ¿Cuáles son los pilares fundamentales de la estrategia de marketing digital de PDPAOLA?

XD: Desde el punto de vista de los canales, actualmente estamos complementando la adquisición digital de clientes con una fuerte apuesta por el branding. Esto significa que estamos diversificando los canales: hemos incrementado nuestra presencia en medios tradicionales y publicidad exterior, además de realizar colaboraciones con personas relevantes, tanto en el ámbito cultural como en el de influencers. Este enfoque nos ha ayudado a construir una conexión de marca sólida con nuestro público objetivo. En los últimos años, hemos observado un cambio hacia un perfil de cliente de mayor edad y con un poder adquisitivo medio-alto. Así que confiamos en que esta combinación de canales digitales y tradicionales nos permita acelerar el alcance de esta nueva audiencia.

Otro aspecto clave es la asociación de la marca con personas influyentes , no necesariamente influencers. Puede tratarse de artistas o figuras destacadas en su campo que compartan nuestros valores. Creemos que estas colaboraciones fortalecen la percepción de marca y permiten que los clientes conecten de manera más profunda con nuestra propuesta de valor.

En cuanto a la dirección de arte, es otro pilar fundamental. Ponemos especial énfasis en cómo presentamos la marca, buscando siempre una estética elevada y sofisticada. El cuidado en la presentación del producto y la consistencia visual son elementos cruciales que refuerzan nuestra identidad ante el cliente.

EcN: ¿Qué estrategias de personalización y fidelización de clientes implementan en el canal online?

La evolución de nuestra estrategia digital, al principio se basaba exclusivamente en la adquisición de nuevos clientes, siendo esta nuestra principal palanca de crecimiento.

Xavier Duran Ballano, director

XD: Nosotros trabajamos el marketing automation, a través de CRM. Tenemos alrededor de 25 automatismos implementados más allá de las newsletters que enviamos simplemente una vez, porque van vinculadas al calendario comercial. Tenemos algunas automatizaciones más por tipología de cliente, ya sea por recurrencia de compra, comportamiento en la navegación, etc.

Luego tenemos otras desarrolladas en base a qué segmento de cliente es. Por ejemplo, nosotros tenemos categorías de alta joyería y joyería bañada en plata, y vemos que el tiempo a la hora de decidir una compra de alta joyería y joyería de plata varía muchisimo, porque para el primero es más elevado. Al final, el valor del producto es mayor. En el caso de la alta joyería los clientes buscan un contenido más aspiracional. Con esto quiero decir que en PDPAOLA trabajamos más allá de lo que es el comportamiento de navegación, ya que trabajamos mucho desde lo que es la segmentación por interés puro y duro del cliente.

Todo esto también nos lo estamos llevando en la personalización de la web, es decir, buscamos ofrecer diferente tipología de contenido a los distintos tipos de segmento, en el orden del menú, el orden de las parrillas de producto, etc. No diría que una estrategia nos está funcionando mal, sin embargo, si creo que el acierto que estamos teniendo es poner el cliente en el centro y empezar a segmentar en base a sus preferencias.

Por otra parte, respecto al plan de fidelización , no tenemos un plan de fidelización al uso, sino que intentamos llevarlo más desde una vertiente de experiencia y personalización, pues, de momento es lo que más hemos apalancado.

EcN: ¿Qué herramientas o tecnologías utilizáis para el desarrollo de estas estrategias y la unificación de los datos entre canales?

XD: Sí, nosotros como herramienta de atribución, TMS y Customer Data Platform tenemos Eulerian.

Al tener el TMS y la integración de todos los canales de marketing en Eulerian, y a la misma vez la atribución y, la parte de activación del Customer Data Platform, nos aseguramos que la trazabilidad del dato, es muchísimo mayor que si lo tuviéramos independizado por distintas soluciones tecnológicas. A través de Eulerian tenemos integración vía API con canales de

Contamos con una Customer Data Platform (CDP) que centraliza toda nuestra estrategia de datos , permitiéndonos una integración completa entre el entorno online y offline.

adquisición, se hace Meta, Google, Pinterest y, con el CRM, que en este caso es Clavillo, y con la herramienta de personalización en el sitio, que en este caso es Dynamic Yield. ¿Qué pasa? Que nosotros podemos empujar en tiempo real todos los segmentos que trabajamos en el Customer Data Platform a todo el stack tecnológico de marketing, para crear esta personalización cross-canal en todos los puntos de contacto que tiene el cliente. Es decir, establecemos unos flujos de contactabilidad por

segmento de cliente y luego ponemos, las creatividades o el mensaje que queremos abordar en cada caso. EcN: Nuevos canales, por ejemplo, se está preparando el lanzamiento de TikTok Shop en breve en España, ¿Tenéis pensado meteros ahí?

XD: Sí, estamos analizando la incrementalidad de varios marketplaces, especialmente aquellos que se centran exclusivamente en el sector de moda y con un posicionamiento medio-alto.

Xavier Durán actual director de marketing de PDPAOLA

Además, ya estamos en conversaciones con los responsables de cuentas de TikTok Shop para iniciar nuestra presencia en la plataforma.

EcN: ¿Cómo adaptan sus estrategias de marketing para los diferentes mercados internacionales en los que operan? ¿Cómo miden y optimizan el rendimiento de sus campañas de marketing digital? ¿Y algún ejemplo de campaña con la que hayáis obtenido muy buenos resultados?

XD: La realidad es que la marca es una en todos los mercados, por lo

tanto, digamos que la dirección de arte y el tono de la marca es la misma . Sí que es cierto que en ciertos mercados tipo China, por ejemplo, que es un ejemplo muy claro, tropicalizamos lo que es la marca, es decir, adaptamos al lenguaje. Por ejemplo, si hay un evento muy destacado por calendario comercial o marca que aquí no hay, ahí si trabajamos una campaña en concreto, pero digamos que el branding en líneas generales es igual en todos los mercados.

Respecto a la medición, yo lo separaría en dos tipologías de campaña.

Queremos continuar con nuestro plan de expansión en retail , que creemos que va a ser la bandera en experiencia del cliente con la marca y en crecimiento a nivel de ingresos.

Cuando hablamos de campaña de pago , cualquier tipo de advertising, al final lo que hacemos, es fijarnos en el ROAS o el retorno en la inversión que tiene la propia campaña. Luego profundizamos más allá de qué margen nos ha dejado, mirando qué KPIs tiene la campaña, pero principalmente lo que miramos es un poco el retorno de la inversión.

Cuando hablamos de campañas más puramente en canales orgánicos o campañas más de marca, donde, por ejemplo, has colaborado con alguna persona relevante que es la cara de tu campaña, haces un delivery de difusión en offline advertising o PR, que quizás es mucho menos medible, sí que nos fijamos más en un término de medio o largo plazo en la incrementalidad en búsquedas orgánicas que tiene la marca y en tráfico orgánico. Esto nos denota si realmente la marca está ganando visibilidad. Otra forma de hacerlo también es con estudios de social listening, en este lo que hacemos es analizar las menciones orgánicas en todos los canales que ha tenido la marca y las interacciones que está teniendo la marca. Es decir, en lugar de medirlo desde un punto de vista de retorno de inversión o monetario, intentamos encontrar ciertos KPIs que dan más respuesta a la relevancia que tiene la marca. De esta manera, obtenemos la información necesaria para luego seleccionar los objetivos, más branding o performance.

EcN: ¿Cuáles son los objetivos que tenéis a medio plazo? ¿Cuáles son vuestros retos?

XD: Yo te diría que nuestro principal objetivo es que realmente la marca tenga una trascendencia en el mercado. No obstante, no me gusta hablar de objetivos económicos, porque eso es una consecuencia, es decir, lo primero es que la marca tenga una trascendencia en el mercado y que encaje tanto desde un punto de vista de propuesta de marca como desde un punto de vista de propuesta de producto.

En la parte de objetivos de negocio, queremos continuar con nuestro plan de expansión en retail y que creemos que va a ser la bandera en experiencia del cliente con la marca y en crecimiento a nivel de ingresos. Esto es un poco lo que queremos alcanzar, pero no solo de forma nacional, sino internacional, donde ya tenemos cierta presencia. .

Xavier Duran Ballano, director de marketing en PDPAOLA

El ecommerce en Latinoamérica crece por encima de la media mundial

Logisfashion, una empresa líder en soluciones logísticas, ha consolidado su presencia en Latinoamérica con operaciones en México, Colombia, Chile, Panamá y Uruguay. Con 18 centros logísticos que abarcan aproximadamente 200,000 m², la compañía continúa evolucionando para fortalecer y consolidar sus operaciones en la región.

Diego Larrañaga, actual director general de Logisfashion, lleva casi una década siendo una pieza clave en el desarrollo y crecimiento de la compañía. Tras desempeñarse como director para Europa entre 2018 y 2023, Larrañaga asumió la dirección general en enero de 2023, desde donde ha impulsado la propuesta de valor de Logisfashion para ofrecer soluciones fulfillment end-to-end y mejorar la experiencia de compra de los clientes en toda la región.

En esta entrevista con Larrañaga hemos podido conocer cómo se ha desarrollado en los últimos años toda la operativa de la compañía en el Logisfashion, una empresa líder en soluciones logísticas, ha consolidado

su presencia en Latinoamérica con operaciones en México, Colombia, Chile, Panamá y Uruguay.

Con 18 centros logísticos que abarcan aproximadamente 200.000 m², la compañía continúa evolucionando para fortalecer y consolidar sus operaciones en la región.

Ecommerce News (EcN): ¿En qué ciudades / países tiene Logisfashion presencia en LATAM?

Diego Larrañaga (DL): Logisfashion opera en varios países estratégicos de Latinoamérica, incluyendo México, Colombia, Chile, Panamá y Uruguay. Contamos con centros logísticos en ciudades clave como Ciudad de México, Bogotá, Medellín, Ciudad de Panamá, Santiago de Chile y Monte-

video. En total, gestionamos 18 centros que suman aproximadamente 200.000 m², los cuales evolucionan continuamente para fortalecer y consolidar nuestras operaciones en la región.

EcN: ¿Qué tipo de presencia tiene Logisfashion en cada uno de estos países?

DL: En 2006, abrimos nuestro primer centro logístico en México y a partir de ahí fuimos expandiendo nuestras operaciones a Colombia y Panamá en 2015, Chile en 2017 y Uruguay en 2020.

El mercado mexicano fue siempre significativo para nuestra compañía, ya que tiene un tejido empresarial de grandes dimensiones.

El entorno empresarial mexicano, con su gran dinamismo, es muy atractivo

para nuestrosclientes, especialmente aquellos deorigen español que comenzaban a expandirse en la región. Actualmente tenemos 2 centros, que constituyen el Centro Maestro Logisfashion. Situado en la zona norte del área metropolitana de la Ciudad de México (Tepotzotlán), con gran capacidad operativa y la posibilidad de ampliarse según las necesidades operativas de nuestros clientes. Están equipados con las últimas tecnologías en materia de eficiencia energética y sostenibilidad ambiental (Certificación Leed silver) así como de seguridad y videovigilancia. Nuestro expertise en moda y en ecommerce nos ha permitido ampliar nuestros servicios a otras industrias y sectores como Belleza, joyería, lujo, hogar,lifestyle entre otros ofreciendo soluciones completas para toda la cadena de suministro, tanto en México como en el resto de latinoamérica. Chile es otro mercado clave donde hemos venido creciendo a ritmo sostenido en los últimos años, alcanzando un incremento del 43% en facturción al cierre de 2023. Esto ha posicionado a Chile como la segunda filial más importante del grupo por volumen de facturación, representando un 12,64% del total, por encima de México, que ocupa un 12,18%. Hemos duplicado nuestra capacidad operativa en Chile, alcanzando los 90,000 m² de superficie operativa y trabajamos para marcas tan importantes como Zara, H&M, Falabella, Ripley, Zara Home entre otras. Este año hemos iniciado una nueva línea de negocio de Transporte dedicado ( B2B , B2C), un servicio especializado que queremos exportar al resto de filiales. Se trata de un servicio de Transporte enfocado en el abastecimiento de tiendas, aprovechando nuestras rutas recurrentes para generar sinergias con otras marcas

y optimizar costos a través de economías de escala, consolidando envíos hacia grandes superficies y puntos de entrega masivos. Hemos tejido una red de transporte de todo tipo, incluyendo soluciones sostenibles como vehículos eléctricos y transporte en frío, lo que nos permite atender a marcas de diversas industrias y adaptarnos a sus necesidades específicas. Nos apoyamos con una herramienta Tecnológica que nos ofrece muchas Funcionalidades para asegurar la visibilidad. Y trazabilidad en todo momento.

En Panamá, una importante filial que da servicio al resto del grupo operamos como Hub cross-border, un centro de distribución clave para toda Latinoamérica. Ubicado estratégicamente en la zona libre de Colón, aprovechamos sus ventajas geográficas,logísticas y fiscales para maximizar la eficiencia de las operaciones internacionales de nuestrosclientes, permitiéndonos distribuir productos a la región con rapidez, con tarifas muy competitivas y alta eficiencia. Este punto neurálgico es esencial para ofrecer soluciones de distribución efectivas y fortalecer nuestra presencia en toda Latinoamérica.

En el Caribe, donde el clima influye en las operaciones, ofrecemos servicios especializados de reacondicionamiento para prendas y artículos de cuero y calzado, que requieren un cuidado especial. Operamos almacenes con temperatura controlada, asegurando la calidad de los productos que llegan desde Asia antes de su distribución. En Colombia, llevamos desde el 2015. Y tenemos presencia en ciudades tan estratégicos como Bogotá y Medellín. Este año hemos cerrado una operación importante con la marca OFFCORSS del grupo Hermeco, abriendo un nuevo centro multimarca

"En Latam, vemos cada vez más marcas que optan por externalizar su logística. En Logisfashion estamos preparados para apoyarlos con operaciones logísticas eficientes, sinergias y economías de escala para optimizar sus procesos de expansión."

en la región de Antioquía que nos está permitiendo ampliar nuestra capacidad para atender a otras marcas.

En el 2024 hemos trabajado mucho para focalizarnos en el crecimiento del país, reforzando nuestra plantilla, con el objetivode dar un salto cualitativo y cuantitativo importante. Esta nueva apertura consolida nuestro trabajo en Colombia, que va duplicar su facturación en 2025.

EcN: Número de empleados totales en LATAM.

DL: En Logisfashion contamos con una sólida presencia, respaldada por un equipo altamente mcapacitado de más de 1.800 empleados en plantilla fija. Y es que, este capital humano es clave para poder ofrecer soluciones logísticas de primer nivel a lo largo de toda la cadena de suministro, garantizando un servicio eficiente y personalizado a nuestros clientes.

En épocas de campañas como CyberMonday, Buen fin, Hotsales, la plantilla. Puede multiplicarse por 2 o por 3.

EcN: Capacidad de almacenamiento en cada almacén de Logisfashion en LATAM.

DL: Contamos con una capacidad de almacenamiento robusta y diversificada en Latinoamérica, adaptada a las necesidades de cada mercado. En total, sumamos más de 550.000 m² de espacio operativo a nivel de Grupo, de los cuales 200.000 m2 de superficie operativa están en LATAM a día de hoy.

Hay planes de expansiónpara 2025 lo que garantiza nuestra capacidad para manejar grandes volúmenes y satisfacer las demandas de nuestros clientes en toda Latinoamérica.

EcN: ¿Qué clientes tiene Logisfashion en LATAM? (ya sean locales o internacionales)

DL: En Latinoamérica, trabajamos con un amplio portafolio de grandes marcas, tanto locales como internacionales. Entre las locales, podemos destacar Ellus, Prune, Ripley, Coppel, Carters, Bath & Body Works, Falabella, Grupo Axo (Brooks Brothers, Ulta Beauty), Yadatex, Offcorss, Reuse y Belcorp. Si hablamos de marcas internacionales, trabajamos con las más importantes reconocidas marcas europeas globales como son Zara, Zara Home, H&M, Women Secret Springfield, Bes seller, Giorgio Armani, Textil Lonia (CH y PG), marcas estadounidenses como Gerber childrenwear, Levis,Vans, Samsonite entre otras.

Diego Larrañaga,

Larrañaga, COO

"En En 2023, facturamos 54 millones € en Latinoamérica. Chile se ha posicionado como el mercado más importante, superando a México y Panamá. El objetivo para 2028 es llegar a 200 millones € en Latam, haciendo el 50% de la facturación total del grupo."

Empezamos con el textil y moda hace 18 años en LATAM (28 en España) y a día de hoy estamos apostando por el lifestyle y el Beauty (cosmética, cuidado personal, perfumeria y maquillaje), porque son industrias muy afines, que valoran el cuidado de los artículos, la experiencia en el ecommerce y los servicios a medida que ofrecemos. En el transporte internacional trabajamos con todo tipo de industrias

(alimentación,consumo, electrónica, industrial, etc).

EcN: ¿Qué tipo de servicios ofrece Logisfashion en LATAM?

DL: Nuestra propuesta de valor end To end, es igual en todos los países donde tenemos presencia, lo que nos permite cubrir cada paso de la cadena logística desde el origen en países de fabricación hasta la entrega final al consumidor final así como la gestión de la logística

inversa.Nuestro objetivo es ofrecer a cada cliente la misma calidad de servicio, sin importar en qué parte del mundo se encuentre. Brindamos una amplia gama de servicios logísticos integrales, adaptados a las necesidades tanto del canal eCommerce como del retail tradicional. Para la logística en eCommerce, gestionamos pedidos, fulfillment, devoluciones y distribución para plataformas digitales, además de ofrecer servicios de gestión de marketplaces y aprovisionamiento para grandes almacenes.

En el área de logística para retail, disponemos de soluciones de almacenamiento, gestión de inventarios, cross-docking y distribución para tiendas físicas, garantizando una operación eficiente en toda la cadena de suministro. También ofrecemos servicios de valor añadido (VAS), tradicionales como todo tipo de reacondicionamientos, etiquetados, etc y más sofisticados como la personalización o customización de productos mediante grabado, bordado y estampado de prendas, permitiendo adaptar los productos a las necesidades específicasde cada marca. En logística internacional, contamos con servicios de transporte, gestión aduanera y asesoría en comercio exterior, una vertical que iniciamos en México y ahora hemos extendido a todas nuestras operaciones en la región.Además, hemos ampliado nuestro alcance a otros sectores desde Moda y Lifestyle hasta la belleza y cosmética, electrónica, adaptando nuestra operativa para cumplir con los requisitos específicos de estos sectores, en los que ya hemos conseguido importantes cuentas.

EcN: ¿Por qué apostó en su momento Logisfashion por el ecommerce & retail en LATAM?

DL: Sin duda, fue una combinación de factores estratégicos y de mercado, ya que en una primera fase, acompañamos a las empresas españolas en su expansión hacia la región: Concretamente en México, un mercado de gran tamaño y potencial, y en Panamá, gracias a su ubicación geográfica estratégica para la distribución en toda Latinoamérica. Posteriormente, el crecimiento acelerado del comercio electrónico en la región respaldó nuestra decisión, ya que la creciente digitalización y el aumento de compras en línea generaron una demanda significativa de

Diego

de Logisfashion

soluciones logísticas especializadas para ecommerce.Por ello, identificamos una oportunidad de mercado sin explotar en términos de infraestructura logística, y nuestra experiencia previa en Europa nos permitió adaptarnos y brindar un servicio eficiente en estos mercados.

Además, la tendencia hacia la omnicanalidad, donde las marcas combinan el ecommerce con el retail tradicional, fue otra razón importante. Nos posicionamos como un socio clave en la gestión de operaciones omnicanal, ayudando a nuestros clientes a ofrecer una experiencia unificada a sus consumidores en ambos canales. Las ventajas logísticas de países como México y Panamá nos permitieron establecer hubs regionales que facilitan la distribución eficiente en todo el continente, permitiéndonos aumentar nuestra competitividad y crecimiento.

EcN: ¿Cuál es el futuro que prevé Logisfashion para el ecommerce & retail en LATAM?

DL: Desde Logisfashion, prevemos un crecimiento exponencial en toda la región, aunque a distintas velocidades dependiendo de factores culturales, económicos y tecnológicos en cada país. A medida que estas barreras se vayan superando, la expansión del eCommerce continuará transformando el panorama del retail en Latinoamérica, y nosotros estaremos preparados para acompañar y liderar este desarrollo, ofreciendo soluciones logísticas adaptadas a cada mercado y sus particularidades.

EcN: ¿Qué oportunidades diría Logisfashion que tienen las marcas españolas y europeas en LATAM?

DL: Aunque algunos países como Colombia, Brasil y México tienen políticas proteccionistas que favorecen a los productos nacionales, las marcas internacionales tienen un gran potencial de crecimiento en estos mercados emergentes.

Uno de los principales retos a losque se deben enfrentar las empresas locales es la tendencia a mantener sus operaciones logísticas internas, especialmente en el caso de fabricantes tradicionales que están acostumbrados a gestionar sus propios malmacenes. Es aquí donde se abre una oportunidad para ofrecer servicios de tercerización logística y ayudar a estas empresas a mejorar su eficiencia y reducir el coste de los servicios.

En este sentido, identificamos esta situación como un desafío importante, pero también como una gran oportunidad para mostrar el valor de externalizar operaciones logísticas, optimizando los procesos y aprovechando las economías de escala.

Un ejemplo reciente es el acuerdo que hemos firmado con Offcors en Colombia, que nos permitirá abrir un nuevo centro logístico para gestionar múltiples marcas. Esta colaboración refuerza nuestra capacidad para integrar operaciones, generar sinergias y ofrecer soluciones logísticas competitivas. Las marcas europeas pueden beneficiarse de este tipo de alianzas, accediendo a mercados clave en Latinoamérica y aprovechando infraestructuras optimizadas y socioslogísticos con amplio expertise como Logisfashion.

EcN: Cifras de Logisfashion en LATAM a nivel económico

DL: En la última década, el peso de LATAM en nuestra facturación global

ha crecido considerablemente. En 2021, lam región representaba el 30% de la del grupo, con ingresos globales de 97,88 millones de euros, distribuidos en un 70% en Europa y un 30% en LATAM (29,5 millones de euros). En 2022, alcanzamos los 123,6 millones de euros, con un 31,5% de ese total (38,94 millones) provenientes de LATAM. Para 2023, logramos 146,4 millones de euros en ingresos, donde LATAM aportó un 36,7% (53,71 millones de euros).

En términos de desarrollo económico, cerramos 2023 con una facturación de 54 millones de euros en Latinoamérica. México ha lideradotradicionalmente la región, seguido de Panamá y luego Chile. Sin embargo, este último año ha sido clave para Chile, que se ha consolidado como la segunda filial en importancia por volumen de facturación en la región. De cara a 2028, nuestro objetivo es alcanzar los 200 millones de euros en LATAM.

EcN: ¿Red de partners con las que trabaja Logisfashion en LATAM?

DL: Para abordar la gestión logística, en Logisfashion empleamos un sistema de gestión de almacén de desarrollo propio (Warehouse Management System), denominado Logiscore, que recoge las mejores prácticas del sector y da salida a las necesidades de los clientes a través de un background de 28 años de expertise en Logisfashion. Este sistema destaca por ser seguro, flexible y escalable, capaz de adaptarse a un sector tan cambiante como es el del e-Commerce. Contamos con Partners tecnológicos para el desarrollo de software como Plain Concept y Ceiba. Tenemos un gran acuerdo Con Microsoft (sistemas y licencias) además de tener todo el entorno en Azzure. .

“Si un cliente tiene razón en su reclamación, puede ser una oportunidad para mejorar”

Lombrices de California no es solo una tienda online de lombrices, sino un proyecto que nació de la pasión de Pau Fábregas por la naturaleza y el autocultivo. Lo que comenzó como un interés por montar su propio huerto urbano y evitar el uso de insecticidas, se ha convertido en una plataforma referente en su nicho para la compra de insectos y soluciones ecológicas.

firma: Samuel Rodriguez

Pau Fábregas, fundador de Lombrices de California, nos ha compartido la singular experiencia de gestionar una tienda online donde los productos son seres vivos. Esto añade un desafío especial en la logística y los envíos, ya que se requiere un cuidado extremo para garantizar que los animales lleguen en perfectas condiciones a sus nuevos hogares.

Ecommerce News (EcN): ¿Cómo y cuándo nació Lombrices de California? Y ¿cuál es la misión y visión de la empresa?

Pau Fábregas (PF): Siempre he sido un amante de los animales, y quería encontrar la forma de convertir mi pasión en un proyecto rentable que me permitiera dedicarme a algo que realmente disfruto. Así fue como nació Lombrices de California. La idea inicial comenzó

con las lombrices, y poco a poco fui añadiendo más productos relacionados, siempre manteniendo un vínculo con el concepto original. Para mí, cuando tu trabajo es tu pasión, lo vives de otra manera ; no es necesariamente mejor ni peor, simplemente lo disfrutas más, aunque sin olvidar que sigue siendo un trabajo con sus propios desafíos.

Hace casi 10 años, cuando empecé, tenía una meta clara: crear una exposición física donde el público, especialmente los centros educativos, pudiera visitar las instalaciones, conocer los animales y verlos en su entorno natural. La idea era que las personas entendieran el comportamiento y la importancia de estos seres, y pudieran interactuar con ellos. Sin embargo, aunque ya tengo el lugar y lo estoy preparando para este propósito, me he encontrado con muchas dificultades. En este país, la

cantidad de permisos, requisitos y burocracia que hay que cumplir hace que sea muy complejo avanzar. Es frustrante ver cómo tantos proyectos bonitos, como creo que es este, se detienen por la falta de apoyo de las administraciones. Por ahora, ese objetivo está en pausa, esperando que las cosas cambien y pueda retomarlo en el futuro.

EcN: ¿Qué productos y servicios ofrecen actualmente? ¿Cuál es su público objetivo principal? ¿Cuáles son los productos más vendidos y por qué cree que son tan populares?

PF : Siempre he buscado que los productos que ofrecemos estén relacionados entre sí , aunque pertenezcan a distintas categorías. Todos comparten una conexión común. Por ejemplo, pensemos en una persona de mediana edad que empieza a cambiar su estilo de vida, preocupándose más

por su bienestar. Una de sus nuevas inquietudes podría ser cultivar sus propios alimentos, ya sea a pequeña o gran escala. Eventualmente, se dará cuenta de que la clave para tener éxito es un buen sustrato . Ese sustrato, además, puede producirlo en casa de forma ecológica, y ahí entra en juego el humus de lombriz, un fertilizante de alta calidad, 100% ecológico, que se obtiene cuando las lombrices de California procesan desechos orgánicos del hogar.

Este cliente, entonces, necesitará lombrices y un vermicompostador, que podrá comprar o fabricar él mismo. Esta primera experiencia lo llevará a plantar hortalizas de manera ecológica. Cuando se cultiva sin químicos agresivos, la naturaleza actúa, y los cultivos pueden atraer ciertas “plagas” como pulgones, trips u orugas. El reto, entonces, será controlar esas plagas sin perder el enfoque ecológico. Es aquí donde las mariquitas, excelentes depredadoras naturales, se convierten en una solución. Así, ese cliente puede decidir adquirir mariquitas para mantener su cultivo libre de químicos

Una vez que el cliente ha comprado lombrices y mariquitas, es probable que explore más nuestra página web y, al tener confianza en nuestra marca, se interese por otros productos. Dado que un alto porcentaje de nuestros clientes son de mediana edad, es común que tengan hijos o nietos, por lo que muchos se sienten atraídos por nuestros kits educativos con insectos, una forma lúdica y educativa de introducir a los más jóvenes en el mundo de la naturaleza.

En los primeros años, me di cuenta de que, así como yo iba descubriendo este mundo fascinante de lombrices e insectos, muchos de nuestros clientes pasaban por la misma experiencia. Por eso apostamos por productos que, aunque no lo parezca de entrada, guardan una relación coherente entre sí. En cuanto a los productos más vendidos, no hay uno que destaque significativamente sobre los demás Hay clientes que prefieren lo relacio -

nado con el cultivo ecológico y otros que disfrutan tener insectos como mascotas, algo que, aunque no es muy común en España, es una práctica habitual en otros países, como los escarabajos en Japón.

EcN: En un producto tan, tan nicho como el suyo, ¿qué estrategias de marketing utilizan para atraer y retener clientes?

PF: Una de nuestras prioridades es tener una página web bien organizada. Aunque resulta difícil cuando se ofrecen muchos productos, tratamos de facilitar que los clientes encuentren lo que buscan con el menor número de clics posible . Además, apostamos por un trato cercano con el cliente. Sabemos que trabajamos con seres vivos, por lo que, si un cliente tiene un problema un domingo o un día festivo, debemos estar disponibles para atenderlo y asegurarnos de que los animales estén bien cuidados.

Otra estrategia clave es la autoformación continua. Para poder asesorar a nuestros clientes sobre el mantenimiento de los animales, necesitamos tener una experiencia profunda . Por eso, paso muchas horas observando a mis propios animales, entendiendo su comportamiento y aprendiendo a resolver situaciones que puedan surgir. Esta dedicación nos permite

Aunque parezca sorprendente, no estamos presentes en redes sociales como Instagram o TikTok

ofrecer soluciones rápidas y efectivas cuando nuestros clientes enfrentan problemas similares.

EcN: ¿Cómo manejan la presencia en redes sociales y qué plataformas consideran más efectivas?

PF: Aunque parezca sorprendente, no estamos presentes en redes sociales como Instagram o TikTok. Nuestro enfoque para la atención al cliente es a través de nuestra página web, email, teléfono y, sobre todo, WhatsApp, que es nuestro canal más activo. Personalmente, no considero adecuado utilizar plataformas de redes sociales para promocionar seres vivos. Aunque estoy seguro de que las ventas aumentarían, para mí, las ventas no lo son todo. No quiero que los animales se compren por impulso tras ver una foto o video atractivo, y que luego los compradores no sepan cómo cuidarlos. Prefiero clientes responsables que, antes de adquirir un animal, se tomen el tiempo para informarse bien y asegurar que podrán ofrecerle los cuidados que necesita sin sorpresas. Es cierto que algunos marketplaces a los que enviamos nuestros productos a través de dropshipping sí utilizan redes sociales u otras plataformas grandes para promocionarlos. Sin embargo, me preocupa que, en estos casos, muchas personas compren por impulso, por una oferta o algún otro motivo, sin pensar realmente en lo que están adquiriendo. Esto puede llevar a que el cliente no esté satisfecho, ya que no se ha tomado el tiempo para entender bien el producto antes de comprarlo.

EcN: ¿Qué papel juega el contenido educativo en su estrategia de marketing?

Muchas veces, las reclamaciones se resuelven simplemente aclarando dudas o resolviendo confusiones.

PF: Más que un simple componente de nuestra estrategia, el contenido educativo es una opción fundamental para nosotros. Creo firmemente que el respeto por todo lo que nos rodea es esencial para avanzar como sociedad, especialmente porque dependemos de ello. Sin embargo, soy realista y reconozco que hay intereses económicos que suelen relegar la naturaleza a un segundo o tercer plano.

Cuando se realiza una actividad educativa con insectos, ya sea en un aula o en casa, las personas tienen la oportunidad de interactuar con ellos y conocerlos de cerca. Esto genera un cambio inmediato en la percepción de quienes participan, sin importar su edad. Para mí, esta es una forma de educación directa y sumamente eficaz, porque transforma la manera en que las personas ven a los insectos. A menudo, esos pequeños seres generan miedo o repulsión, pero cuando se descubre el fascinante mundo de los insectos y las funciones esenciales que desempeñan en el ecosistema, es difícil no abrir la mente y fomentar un mayor respeto por la naturaleza.

EcN : Hablemos de números, ¿Cuántas visitas mensuales recibe su tienda online?

¿Pedido/mes? ¿Facturación aproximada anual?

PF : No soy muy partidario de hablar de cifras, ya que para mí esto no es solo un negocio, sino una pasión, y las pasiones no se miden en dinero. Si alguien quiere dedicarse a esto solo por ganar dinero, no llegará muy lejos. Dicho esto, puedo compartir algunos datos generales.

En cuanto a posicionamiento en Google, nuestra web genera más de 2,6 millones de impresiones al año, con muchas primeras posiciones . Todo esto lo hemos logrado apostando por un posicionamiento natural, sin inversión económica en publicidad

El volumen de pedidos varía según la época del año, ya que nuestro negocio es estacional (aunque estamos trabajando para reducir

esta estacionalidad). El segundo trimestre suele ser el más fuerte, llegando a superar los 1,000 pedidos en ese periodo . Ha habido días en los que hemos procesado más de 90 pedidos, pero no es lo ideal. A diferencia de otros sectores como la moda, no trabajamos con productos que solo esperan en una estantería; tratamos con animales, cada uno con necesidades específicas que requieren preparación, logística y un conocimiento detallado para garantizar su bienestar. Eso hace que el proceso sea más complejo y demandante.

En cuanto a la facturación, crecimos rápidamente desde el principio, y cuando llegó la pandemia de COVID19, lejos de afectarnos, nos impulsó. Ya llevábamos una trayectoria ascendente, pero el COVID nos dio un empujón extra, y ese año logramos nuestros mejores números hasta la fecha. A partir de ahí, nos marcamos la meta de mantener ese impulso, siendo conscientes de que esos niveles no se repetirían fácilmente a corto plazo. Aun así, hemos logrado multiplicar por cuatro nuestra facturación inicial y seguimos cerca de esos picos históricos.

EcN: ¿Cuál es la tasa de conversión promedio de su sitio web?

PF: La verdad, no tengo esos datos, trabajar con animales requiere tanta dedicación que uno no puede pararse a mirar estas cosas, que por supuesto son importantes, pero no más que tener todo en orden. No obstante, cuando a veces tengo momentos de tranquilidad y puedo revisar algunos datos, tengo la impresión que los datos son muy positivos.

EcN: ¿Cómo gestionáis el inventario y el almacenamiento de sus productos?

PF: La gestión de inventario es bastante artesanal; todo está en mi mente y en mis ojos. Tengo buena memoria visual, y hasta ahora me las he arreglado sin necesidad de un sistema automatizado. Aunque sería ideal contar con uno, por ahora me apaño así. A veces puede suceder que nos quedemos justos de algún producto, pero siempre hay solución. En esos casos, planteo alternativas a los clientes y aprovecho para hablar directamente con ellos. Esto me permite entender mejor lo que buscan y necesitan, y se crea un vínculo donde puedo asesorarles en tiempo real. Al final, los clientes suelen valorar este trato cercano, y aunque inicialmente busquen un producto que no esté disponible, muchas veces terminan llevándose algo que se adapta mejor a sus necesidades.

EcN: ¿Qué métodos de envío utilizan y cuáles son sus tiempos de entrega promedio?

PF: El tema de los envíos podría dar para escribir un libro. Cualquiera que tenga un negocio online y dependa de empresas de transporte sabe los desafíos que esto conlleva, y cuando trabajas con animales, esos retos se multiplican. La experiencia nos ha enseñado que lo mejor es preparar a los animales como si fueran a viajar durante una semana completa . De esta forma, si surge algún retraso, minimizamos los riesgos. Gracias a esta precaución, las incidencias son mínimas, y cuando ocurren, no siempre son por fallos en el transporte. A veces, el problema está en que el destinatario no está disponible para recibir el pedido o hay factores externos ajenos a nosotros y a las empresas de transporte. En resumen, la clave es el control constante y estar muy atentos a cada envío para asegurar que todo salga bien.

A diferencia de otros sectores como la moda, no trabajamos con productos que solo esperan en una estantería; tratamos con animales, cada uno con necesidades específicas.

Si un cliente tiene razón en su reclamación, puede ser una oportunidad para mejorar.

EcN: ¿Cómo manejan las devoluciones y reclamaciones de los clientes?

PF: Desde el principio, he creído que es fundamental explicar y detallar al máximo lo que se está vendiendo. Si el comprador entiende perfectamente lo que va a adquirir, es menos probable que tenga la necesidad de devolverlo Es cierto que dar muchos detalles puede hacer que se pierdan algunas ventas, pero las que se concretan suelen ser de clientes que terminan gratamente sorprendidos con lo que reciben. También es clave tener un trato directo con el cliente. Muchas veces, las reclamaciones se resuelven simplemente aclarando dudas o resolviendo

confusiones. En realidad, son pocos los casos en los que hemos tenido reclamaciones formales. En decenas de miles de pedidos, han habido solo tres o cuatro reclamaciones serias. Estas situaciones suelen ser difíciles, especialmente cuando algunas personas, sin tener razón, se ponen agresivas, amenazan con denunciar, dejar malas reseñas o hacer comentarios desagradables. Por suerte, tengo buen autocontrol y la conciencia tranquila. Para mí, cuando las reclamaciones derivan en amenazas o comentarios personales, la conversación termina ahí.

Una recomendación que suelo dar a quienes empiezan en el negocio es que analicen bien cada situación. Si un cliente tiene razón en su recla-

mación, puede ser una oportunidad para mejorar. Pero también hay que aprender a identificar a quienes utilizan las amenazas para intentar obtener algo gratis. Al iniciar un negocio, es fácil dudar y sentirse inseguro, pero dejarse intimidar por este tipo de clientes puede llevar a decisiones equivocadas.

EcN: ¿Qué desafíos logísticos han enfrentado y cómo los han superado?

PF: Debido a la naturaleza de nuestro producto, nos tenemos que adaptar constantemente a todo, no podemos bajar la guardia, todo nuestro esfuerzo y trabajo se reduce al día del envío y lo que pasara en ese trayecto. Necesitamos una empresa de transporte que cumpla, si hay incidencias, que responda y por nuestra parte preparar todo con la máxima delicadeza y esperar a que salga todo bien, si no es así, actuar lo más rápido posible para evitar o minimizar daños. Nos gusta anticiparnos, si vemos que algo flojea lo cambiamos antes de ir a mayores. .

Pau Fábregas, fundador de Lombrices California

“La internacionalización beneficiará también a las marcas que trabajan con nosotros en el servicio de fulfillment”

Hace algunas semanas salió a la luz una noticia de que: “Platanomelón deja su logística en manos de PcComponente”. Esto provocó que desde Ecommerce News nos invadiera una gran curiosidad por conocer que se escondía detrás de esta noticia y conocer en que está trabajando la compañía.

firma: Georgina Ortiz

En esta entrevista, conversamos con Jordi Codina, Business Manager en PcComponentes. Su trayectoria profesional comenzó de manera temprana en la frutería de su padre, donde aprendió lecciones fundamentales sobre el trabajo y la interacción con las personas. Posteriormente, dio sus primeros pasos en una empresa de servicios de software en Madrid, antes de embarcarse en una aventura internacional como country manager para el Este y Sur de Europa de un fabricante de componentes electrónicos, donde conoció a Alfonso Tomás de PcComponentes. Tras esa experiencia, se unió a Apple, después fue el encargado de lanzar Tesla en España y final-

mente Kubbo, startup de logística para ecommerce y primera ganadora de la startup booster de PcComponentes. Hoy, Codina está inmerso en PcComponentes, donde dirige una de las nuevas líneas de servicio de la compañía. En nuestra conversación, descubrimos cómo funciona esta área y en qué proyectos están trabajando actualmente.

EcN: ¿Cuándo se lanza oficialmente PcComponentes Fullfilment? ¿Cuándo surge la idea de aprovechar los recursos, es decir, instalaciones, de PcComponentes para dar servicio a terceros?

JC: En realidad, no hubo un lanzamiento oficial de PcComponentes Fulfillment como tal. Es un proyecto que ha ido evolucionando de forma orgánica. La visibilidad mediática vino

cuando Platanomelón, nuestro primer mediático y del sector e-commerce, colaboró con nosotros para hacer una nota de prensa. Esa comunicación fue algo puntual, ya que en PcComponentes solemos ser bastante discretos con este tipo de anuncios. Además, muchos de nuestros clientes prefieren que el hecho de que gestionemos su fulfillment no sea algo público, porque somos invisibles para el usuario final, lo que significa que estamos haciendo bien nuestro trabajo: que los pedidos lleguen a tiempo y correctamente.

La idea de crear un servicio de fulfillment no es nueva; surgió antes de 2023. Ya contábamos con la infraestructura, los equipos y las herramientas para llevarlo a cabo, pero la apertura de nuestro nuevo centro logístico en

Alhama de Murcia, con 40.000 metros cuadrados, a principios de 2023 fue el catalizador. Yo me uní al proyecto en febrero-marzo de ese año y quedé impresionado al ver el almacén. Luis Pérez me explicó todas las fases de construcción, la tecnología domótica, los sistemas de ventilación y refrigeración, los robots y el sistema Skypod, que permite gestionar alrededor de 3.200 pedidos por hora.

PcComponentes Fulfillment no solo gestiona pedidos de nuestra tienda, sino que ahora también atiende a otras empresas de diversas categorías. Para nosotros, esto ha sido un reto porque las necesidades de los clientes externos pueden ser muy diferentes a las nuestras. Por ejemplo, hemos tenido que adaptarnos a requerimientos específicos, como la gestión de fechas de caducidad, que no aplican a nuestro negocio habitual de productos electrónicos.

Aunque no hemos hecho grandes anuncios oficiales, hemos comenzado a comunicar el servicio de manera más sutil, especialmente a través de LinkedIn, para que fundadores, ecommerce managers y responsables de logística conozcan nuestras capacidades. Cada cliente que se acerca nos plantea nuevas oportunidades y desafíos, y estamos aprendiendo a medida que avanzamos, implementando mejoras en nuestro sistema logístico que benefician tanto a nuestros clientes como a nosotros mismos.

EcN: ¿Cuándo empiece a crecer el servicio vais a tener que ampliar el almacén y abrir en nuevas localizaciones?

JC: No necesariamente. Gracias al desarrollo de nuestro negocio durante los últimos 19 años, PcComponentes tiene un volumen que permite que las agencias de transporte colaboren estrechamente con nosotros. Entienden que nuestra prioridad es mantenernos en Alhama de Murcia y garantizar la misma rapidez de envío que cualquier empresa ubicada en Madrid o Barcelona. Estas líneas y canales logísticos llevan años operando, y todas las agencias integradas con nosotros saben que nuestro estándar es ofrecer entregas en 24 horas a cualquier punto de la península, incluyendo España y Portugal. Por eso, hoy en día no necesitamos establecer centros adicionales fuera de Alhama, ya que desde allí podemos ofrecer el mismo

nivel de servicio que tendríamos si estuviéramos en otras ciudades. Ahora bien, respondiendo también a tu pregunta, estamos en pleno proceso de expansión. Nuestro negocio está abriendo marketplaces en Francia, Italia y recientemente en Alemania. ¿Tendría sentido crear hubs en Europa para almacenar productos y competir directamente con operadores locales, asegurando la misma calidad y rapidez de entrega a costes locales? Sí, sin duda tendría sentido, y es algo que ya estamos considerando. Aunque no tenemos una fecha definida, la internacionalización de PcComponentes seguramente beneficiará también a las marcas que trabajan con nosotros en el servicio de fulfillment. Muchas de estas marcas son locales, centradas en España y Portugal, pero, a medida que crezcan y amplíen sus operaciones, esperamos poder apoyarles logísticamente para competir de tú a tú en Europa.

Siguiendo un poco el hilo de la pregunta, el crecimiento del servicio de fulfillment estará muy alineado con el perfil de clientes que tenemos actualmente y con la dirección hacia donde queremos llevar el negocio. Hoy en día, las marcas que trabajan con nosotros saben que sus productos están

almacenados en Alhama de Murcia. Sin embargo, gracias a nuestros acuerdos de nivel de servicio con las agencias de transporte y nuestra capacidad de preparar pedidos, podemos garantizar entregas en 24 horas dentro de la península y en 48-72 horas en las principales capitales de Europa.

Para envíos internacionales fuera de Europa, por ahora seguirían saliendo desde Alhama, ya que no contamos con otros centros logísticos. Sin embargo, siempre estamos evaluando cómo adaptarnos y acompañar a nuestros clientes en su expansión, asegurándonos de cumplir con sus expectativas logísticas.

EcN: ¿Cómo es el trabajo con el cliente?

JC: Nuestro proceso de trabajo con los clientes es bastante exhaustivo desde el principio. Además de la relación personal que mencionamos al inicio de la entrevista, donde buscamos un claro “match” y la voluntad de colaborar, hay muchas cosas que deben alinearse. Para empezar, necesitamos tener una comprensión clara de las expectativas del cliente respecto a la logística de PcComponentes. Esto implica entender cuál es su volumen de almacenamiento y de pedidos para asegurarnos de que podemos ser la solución adecuada a sus necesidades.

Jordi Codina, Business Manager en PcComponentes

Es fundamental comenzar con buen pie, y eso se logra elaborando un documento detallado, escrito y validado por el cliente, que sirva como guía de nuestras operaciones conjuntas. Una vez que tenemos esto, pasamos a revisar las plataformas digitales, preparar la propuesta económica, firmar el contrato y llevar a cabo un buen proceso de onboarding. Todo esto es esencial para asegurarnos de que el documento inicial sigue vigente y ambas partes estamos alineadas.

Desde el inicio del proceso hasta que empezamos a operar, solemos tardar unas tres o cuatro semanas. Esto nos permite establecer una base sólida y asegurarnos de que podemos cumplir con las expectativas del cliente de manera efectiva.

EcN: ¿Entonces no cualquier potencial cliente es potencial cliente?

JC: Exactamente, no todos los potenciales clientes son adecuados para nosotros, ni para ellos. Actualmente, nuestro enfoque está en ofrecer servicios específicos. Por ejemplo, si un cliente que trabaja en la categoría de alimentación tiene productos secos pero planea abrir una línea de refrigerados o ultracongelados en dos años, no seremos el candidato adecuado, ya que no estamos preparados para gestionar productos que requieren temperatura controlada.

Es importante ser realistas desde el principio. Prefiero decir “no” y desearles mucha suerte en su búsqueda,

incluso ofreciendo ayuda para encontrar un proveedor que sí pueda satisfacer sus necesidades, que comprometerme a algo que no puedo cumplir.

EcN: ¿Qué tipo de paquete movéis?

JC: Trabajamos con una variedad de tipos de productos. Aunque el candidato perfecto para nuestro servicio de fulfillment suele ser un e-commerce que enfrenta barreras para escalar, no nos limitamos solo a productos pequeños de alta rotación, que es lo que muchas empresas de fulfillment B2C suelen preferir. Nuestra misión es ayudar a todos los e-commerce, teniendo en cuenta realísticamente lo que podemos y no podemos hacer. Si una empresa tiene una categoría de producto diferente y vemos que podemos darle soporte y crecer juntos, estamos abiertos a tener esa conversación.

Para mí, una de las partes más gratificantes de mi trabajo es conocer a empresarios y fundadores, visitar sus almacenes y aprender sobre sus productos y la historia detrás de su negocio.

EcN: Dentro de ese fullfilment, ¿cuáles son los servicios que ofrecemos?

JC: Nuestro servicio de fulfillment abarca varias etapas clave dentro de la logística. Todo comienza con la recepción de mercancías, donde verificamos y comparamos los productos que recibimos con lo que el cliente nos ha indicado que llegará. Esto nos permite detectar cualquier discrepancia y evitar problemas de inventario. Luego, almacenamos los productos de forma

segura y los damos de alta en nuestro sistema de stock.

La siguiente fase es la preparación de pedidos. Ofrecemos varias opciones: el cliente puede optar por usar el embalaje de PcComponentes, que es el mismo que utilizamos para nuestro marketplace, o un embalaje neutro. También damos la opción de que los e-commerce que no quieren perder su identidad puedan enviarnos sus propias cajas brandeadas, junto con material adicional como tarjetas, flyers o muestras. De esta manera, podemos personalizar los pedidos y mantener la esencia de la marca del cliente.

Una vez que los pedidos están listos, trabajamos con nuestras agencias de transporte para enviarlos. Todas las agencias con las que colaboramos están integradas en nuestro sistema, y seleccionamos la más eficiente según el código postal de destino, basándonos en estudios internos de optimización. Esto garantiza que nuestros clientes de fulfillment se beneficien de la misma calidad y rapidez que ofrecemos para nuestros propios envíos. Otra parte importante de nuestro servicio es la gestión de rechazos y devoluciones. Los rechazos siempre los gestionamos nosotros, ya que son pedidos que regresan al punto de origen. En cuanto a las devoluciones, ofrecemos flexibilidad: si el cliente desea que las gestionemos, podemos hacerlo siguiendo sus instrucciones específicas. Esto incluye desde la revisión del estado del producto hasta decisiones sobre si debe volver al stock o no.

Además de la parte logística, también hemos desarrollado una plataforma digital para nuestros clientes de fulfillment. Desde el año pasado, seguimos mejorándola para ofrecer más transparencia y facilidad de gestión. Los clientes pueden acceder a datos en tiempo real sobre el estado de las entradas de mercancías, el stock, detalles de pedidos, rechazos, devoluciones y facturación. La plataforma también se integra con los diferentes canales de venta del cliente, como nuestro marketplace, tiendas e-commerce en Shopify, o ERPs vía API, lo que permite que el proceso de creación y gestión de pedidos sea automático y eficiente.

EcN: ¿A qué retos os estáis enfrentando?

JC: Uno de los principales retos que enfrentamos en el área de fulfillment es establecer relaciones sólidas y orgánicas con nuestros clientes. Nuestro objetivo es que las marcas se acerquen a nosotros para conocer tanto nuestro servicio como nuestra forma de trabajar. Creo firmemente que, si seguimos haciendo las cosas bien, el fulfillment se convertirá en uno de los pilares más importantes de PcComponentes en los próximos años.

El crecimiento de las marcas que colaboran con nosotros es impresionante. Cuando lo comparamos con nuestro propio crecimiento, vemos un potencial exponencial que puede llevarnos a alcanzar resultados sobresalientes en el futuro.

EcN: ¿Cuánto ha crecido la unidad?

JC: Actualmente, preparamos miles de pedidos cada día solo para Fulfillment de PcComponentes. Además, en este último Black Friday, tanto el año pasado como este año, hemos consolidado muchos clientes nuevos que ya están operando con nosotros. Vamos a aprovechar toda la potencia del Black Friday como campaña, utilizando la fuerza comunicativa de estas marcas para generar interés y aumentar los pedidos. Por lo tanto, este año será una prueba crucial para nosotros, ya que evaluaremos cómo responde nuestra capacidad a las demandas no solo de PcComponentes en el Black Friday, sino también de todas esas marcas que están trabajando con nosotros en Fulfillment. Quiero resaltar que la selección de marcas con las que trabajamos es muy cuidadosa. Es importante tener

una relación honesta y realista con ellas; necesitamos saber si podremos llevar a cabo sus proyectos. Ahora nos consideramos su departamento de logística, y esto es fundamental, porque no funcionar de esta manera podría perjudicarnos tanto a nosotros como a las marcas. La conversación que hemos tenido con ellas en las últimas semanas se centra en definir sus expectativas de crecimiento y la capacidad logística que podemos proporcionar. Es esencial que tengamos pronósticos precisos para dimensionar nuestros equipos adecuadamente y evitar cualquier interrupción en el servicio.

Un aspecto que se nos pregunta frecuentemente durante el proceso comercial es: “Si tuvieses que decidir qué pedidos salen primero en Black Friday, ¿los míos o los de otro cliente?” La verdad es que en este momento, nadie dentro de PcComponentes puede diferenciar si un pedido es de Fulfillment o de PcComponentes. Por lo tanto, todos los pedidos tienen la misma prioridad ; los primeros que entran son los primeros que salen. No hay diferenciación, y esto es positivo, ya que genera confianza en nuestro proceso.

Respecto a la logística, hay un equipo dedicado a la preparación de cada tipo de pedido, y utilizamos sistemas tecnológicos, como robots y software, que optimizan la preparación. Al final, todos los pedidos confluyen en una zona de recogida, desde donde se gestionan los envíos, ya sean pedidos preparados manualmente o aquellos que deben ser neutros para que no se vea que son gestionados por PcComponentes. Esto significa que a la hora de solicitar

la recogida a las diferentes agencias, operamos como un todo integrado, lo cual es beneficioso tanto para nosotros como para nuestros clientes.

En cuanto a la competitividad de nuestros precios, somos muy competitivos, pero creo que no solo debemos preocuparnos por el precio; la calidad de servicio que ofrecemos es excepcional. La mejor manera de comprobar si nuestro servicio de Fulfillment es adecuado es comprar algo a través de PcComponentes. Estás adquiriendo no solo un producto, sino también la experiencia del personal que lo prepara y el sistema logístico detrás.

Controlamos casi el 360º de toda nuestra operativa: nuestros almacenes, nuestro personal y nuestro sistema de gestión. Esto nos permite implementar cambios de forma rápida y efectiva.

A diferencia de otras empresas de Fulfillment que subcontratan varias partes del proceso, nosotros gestionamos todo internamente. Esto genera confianza, y nuestra relación con los e-commerce es directa; hablamos de tú a tú, comprendiendo perfectamente el mercado, las ventas y las campañas estacionales como Black Friday, Navidad, y otras.

Otro aspecto a destacar son nuestras amplias horas de corte. Trabajamos de lunes a viernes hasta las 9 de la noche, y además, estamos activos los domingos para recoger pedidos del sábado, prepararlos y entregarlos el lunes, cumpliendo así con un potencial de 24 horas. Esto mejora la experiencia del cliente, ya que saben que si hacen un pedido a última hora, lo recibirán al día siguiente. .

“Desde el punto de vista de distribución se presenta una etapa compleja”

Juan Sandes, Chief Operating Officer en GLS Spain, revela el sólido crecimiento y las ambiciosas perspectivas de la compañía logística para 2024. Con un aumento del 17% respecto al año anterior y expectativas de crecimiento de dos dígitos, GLS se prepara para una intensa campaña navideña.

firma: Samuel Rodriguez

En la entrevista, Sandes destaca la expansión de infraestructuras, la innovación en entregas utilizando el Metro de Madrid, y la apuesta por la sostenibilidad y los puntos de conveniencia. Además, anticipa una concentración del mercado logístico y un aumento significativo en las entregas alternativas al domicilio en los próximos años.

Ecommerce News (EcN): ¿Cómo se está desarrollando el presente 2024 para el grupo GLS?

Juan Sandes (JS): GLS funciona con el calendario inglés (1 de abril al 31 de marzo) por lo que estamos iniciando Q2 de nuestro ejercicio. Si cogiéramos el mismo ejercicio del año pasado estaríamos creciendo un media 17% por encima del año pasado, es decir, muy por encima de la media del sector. Mientras que la estimación para este año es seguir creciendo a dos dígitos con una estimación muy importante para este final de año. Solamente se ha percibido algo de bajada de consumo en el mes de septiembre.

EcN: ¿Cómo veis desde vuestra perspectiva que se desarrollará la inminente campaña de Navidad? JS: En GLS hemos dibujado un escenario que supone un crecimiento en torno al 20-25%. Aunque son previsiones y depende mucho del fondo de comercio que tiene cada uno y de la apuesta que realizan nuestros clientes ecommerce por el Black Friday las ventas aumentarán más o menos, pero en líneas generales apostamos por ese pico de 25% de crecimiento, algo que nos llevaría a batir récords absolutos de producción.

EcN: ¿Coinciden con el resto del sector en que cada vez el Black Friday y la campaña se estira más y no se concentra la venta tanto en determinadas fechas como hace algunos años?

JS: Sí y precisamente esta era una petición del sector logístico. Es imposible para cualquier compañía logística redimensionarse x3 o x4 de una semana para otra. Por tanto, alisar ese pico del Black Friday con otras ofertas o fechas como el Single Day es positivo para el sector. Coincide también que este año cómo caen las fechas es particularmente negativo para la logística, ya que Black Friday es viernes 29 de noviembre, CyberMonday 2 de diciembre, y justo a la vuelta está uno de los puentes más largos de España, como es el puente de la Constitución y que lógicamente afecta a la normal operativa. Desde el punto de vista de distribución se presenta una etapa compleja, pero estamos trabajando en medidas que palíen un poco las complejidades operativas que puedan surgir.

EcN: Recientemente la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, anunciaba la puesta en marcha de un proyecto para el reparto de pedidos online utilizando la infraestructura del Metro de Madrid. ¿Cómo va en sus inicios este proyecto aún piloto?

JS: Es un proyecto que surge dentro del área de innovación de GLS, y que surge como oportunidad para ser Partner de Metro de Madrid. El resultado está siendo mejor del esperado, en términos de que muchos simplemente veían esto como un piloto y que no tendría solución de continuidad. Pero la realidad es que muchas agencias de la zona sur de Madrid (el tramo que compete a GLS) están llevando hoy sus paquetes al centro de Madrid a través de la red de Metro. Muy contentos con los resultados de esta prueba piloto y expectantes por ver el recorrido que tiene a futuro este proyecto.

EcN: Hablando de sostenibilidad, ¿qué porcentaje de vuestras entregas se realiza de forma sostenible?

JS: GLS se basa en un modelo de distribución de última milla basada en empresas de transporte locales, por lo que la gestión de nuestra flota es la

de cada uno de esos 575 empresarios. Lo que hacemos desde corporativo, donde también hacemos reparto, es ayudar en la búsqueda de vehículos de una forma más óptima que si fueran de forma individual.

Es cierto que en GLS tenemos una apuesta muy fuerte por la electrificación de la flota como primera palanca de sostenibilidad. La otra palanca es la referida al proyecto de Parcel Shops como alternativa a la entrega en domicilio. Particularmente este año estamos apostando de forma muy importante, con una nueva dirección y división, como un vertical de negocio propio donde estamos invirtiendo en equipo, personas y proyectos de cara a ir por delante en la carrera de la entrega alternativa al domicilio.

Tenemos actualmente una red de 6.400 puntos de proximidad. Para mi la proximidad es clave en este negocio y más que capilaridad la importancia debe radicar en la proximidad. GLS apuesta por dónde estar en lugar de cuántos puntos tener. En este aspecto trabajamos con herramientas de densidad de población, densidad de venta como otra capa y podemos saber gracias a ello dónde necesitamos reforzar puntos y dónde no.

EcN: ¿Qué porcentaje de entregas y devoluciones se realizan en puntos de conveniencia?

JS: Estamos en torno al 13% de entregas en Parcel Shop, lo que supone un crecimiento del 100% con respecto al 7% que manejamos el año pasado. Mientras que cuando hablamos de devolución nos movemos en torno al 18%. Esto a nivel B2C. Si tenemos en cuenta el C2C, es decir, el comercio entre usuarios, donde trabajamos con los dos principales players del sector, los números lógicamente son mucho más altos.

EcN: El pasado mes de junio anunciaban la compra de eLog en su apuesta por crear una división de fulfillment en Europa. ¿Cómo se está desarrollando?

JS: El proyecto de fulfillment del Grupo GLS es una apuesta a nivel grupo, en 20 países diferentes a nivel europeo. El objetivo es buscar un volumen de negocio próximo al nuestro para ofrecer al cliente final las dos soluciones: tanto fulfillment como delivery en un único interlocutor. La mejor forma para enviar este mensaje era acometiendo

la compra de una empresa que lleva años trabajando y que tiene nichos de especialización muy buenos. Aquí es donde entra eLog, cuya adquisición se anunció en junio. Lo que hemos podido hacer en estos 4 meses es conocernos y empezar a integrarnos en los modelos de GLS. Tenemos un recurso dedicado en GLS que está trabajando de la mano del fundador de eLog, Javier Vargas, para lanzar una solución final al mercado que esperamos se cumpla en octubre de 2025.

Mientras tanto, GLS opera en sus instalaciones de Coslada de forma individual, al igual que eLog en las suyas, pero mientras tanto estamos haciendo algunos programas, sobre todo formativos, donde personal comercial de GLS recibe formación de fulfillment para acoplar a su cartera y empezar a generar leads. Dos de los primeros empiezan a operar en breve en nuestras instalaciones, y son dos empresas muy reconocidas: Colgate y Nivea.

Un dato importante y que habla de la buena marcha del proyecto es que, con el cierre de septiembre, el proyecto de fulfillment para GLS ya ha alcanzado los objetivos de facturación impuestos para el conjunto del año, por lo que somos muy optimistas de cara al corto plazo.

EcN: ¿Cómo ves el desarrollo del sector en los próximos 5 años?

JS: Creo que lo que ocurrirá será concentración, porque además van a empezar a aparecer nuevos actores muy fuertes. Me refiero a retailers muy importantes que van a comenzar a ofrecer servicios de logística para ecommerce. Al final, estoy convencido que retailers que tienen mucha masa crítica, podrán acabar haciendo algo similar a lo que ha ocurrido con Amazon. Veo una concentración muy clara de mercado, porque ademas España sigue siendo un mercado donde operan muchas compañías, a las que van a sumarse aún más, cómo se están sumando Amazon Shipping, Cainiao o incluso PcComponentes metiéndose a hacer fulfillment. Concentración a la fuerza sin ninguna duda. Por otro lado, veo un mercado donde nos situaremos en los niveles de centro-Europa en cuota de entrega en puntos de conveniencia, que ronda el 35-40%, con un 65-60% en entrega en domicilio. Es más, veo un incremento importante en el precio de entrega en domicilio. .

Juan Sandes,

Isabel Moreno y Redcast Heritage: El éxito

del slow fashion en la era

del ecommerce internacional

La historia de Redcast Heritage Co. es un brillante ejemplo de cómo la pasión por la moda, la visión emprendedora y las alianzas estratégicas pueden abrirse camino en el mundo del comercio electrónico. Fundada en 2018 por Isabel Moreno y Eduardo Sánchez, esta tienda online multimarca ha encontrado su nicho en el mercado global del denim japonés y la ropa de trabajo vintage de alta calidad.

firma: Redacción

En apenas unos años, ha logrado exportar a más de 80 países y consolidarse como un referente en el sector del slow fashion, donde la calidad y la autenticidad son primordiales. Parte de este crecimiento ha sido posible gracias a la colaboración con UPS, su socio logístico, que ha jugado un papel fundamental en la internacionalización de la marca.

Antes de adentrarse en el comercio electrónico, Isabel Moreno era abogada. Sin embargo, su pasión por el mundo del denim y la moda la llevó a dar un giro profesional. Junto a Eduardo Sánchez, identificaron una oportunidad en el mercado español: la falta de opciones de denim que cumplieran con los estándares de calidad que ellos mismos buscaban. Decidieron entonces crear Redcast

Heritage Co., que comenzó desde un apartamento en Madrid. Aunque al principio gestionar los envíos internacionales desde su hogar fue todo un desafío, tenían claro que, para competir en un mercado global, necesitaban mejorar la experiencia de compra y la logística. Fue en este momento en el que decidieron buscar un socio logístico que les ayudara en esta tarea.

La

La alianza con UPS: Impulsando el ecommerce de Redcast Heritage

La internacionalización de Redcast Heritage Co. encontró un aliado crucial en UPS. Esta colaboración ha sido esencial para superar los desafíos logísticos que conlleva vender en mercados tan diversos como el estadounidense, donde la empresa ha logrado duplicar su volumen de negocio.

integración de servicios como UPS Express Saver, ha sido otro elemento clave que les permite que sus productos lleguen a sus clientes en un plazo de 24 a 48 horas.

Redcast apuesta por prendas confeccionadas con materiales de alta calidad y técnicas tradicionales.

Comenzaron a utilizar de forma estratégica algunos de los servicios de UPS, como UPS Paperless Invoice, que les permite simplificar la documentación de exportación, acelerando así los tiempos de entrega. Además, la integración de servicios como UPS Express Saver, ha sido otro elemento clave que les permite que sus productos lleguen a sus clientes en un plazo de 24 a 48 horas, algo fundamental para mantener la promesa de calidad y atención al detalle que la marca ofrece.

Un aspecto notable de su colaboración con UPS es su oferta de soluciones de entrega de última milla, como la reciente ampliación de las entregas en sábado. Esta expansión convierte a UPS en el único transportista que ofrece entrega estándar los sábados para paquetes residenciales en ocho de los principales mercados europeos, sin coste adicional. En un sector tan competitivo como el ecommerce, la capacidad de ofrecer un servicio logístico fiable y flexible se convierte en un diferenciador clave.

La combinación de la experiencia logística de UPS con la visión de Isabel y Eduardo ha sido una fórmula ganadora. Desde el inicio, Redcast se ha centrado en seleccionar a sus socios

comerciales con el mismo rigor con el que elige los productos que vende. La colaboración con UPS no sólo les ha permitido llegar a mercados lejanos, sino también garantizar la entrega de productos de alta calidad, ofreciendo opciones de entrega que contribuyen a una experiencia del cliente óptima.

Perspectivas a futuro

A medida que el mercado del ecommerce sigue evolucionando, Redcast Heritage Co. se enfrenta a nuevos desafíos y oportunidades. Uno de los pilares fundamentales de la marca ha sido su compromiso con la sostenibilidad. A diferencia de muchas marcas de moda rápida, Redcast apuesta por prendas confeccionadas con materiales de alta calidad y técnicas tradicionales. Esto se refleja en su catálogo de más de 40 marcas, la mayoría de origen japonés, que utilizan maquinaria antigua y tintes naturales para crear piezas duraderas y atemporales.

De cara al futuro, Isabel Moreno y su equipo buscan consolidar su presencia en nuevos mercados y seguir estableciendo alianzas estratégicas que les permitan mantener su competitividad. La colaboración con UPS y su enfoque en la sostenibilidad posicionan a la marca para un

futuro prometedor, donde la autenticidad y el compromiso con el slow fashion seguirán siendo su sello distintivo.

El papel de la mujer en el ecommerce: Un liderazgo inspirador

La historia de Isabel Moreno y Redcast Heritage Co. es un ejemplo inspirador del papel de la mujer en el sector del ecommerce. Su capacidad para identificar una oportunidad en el mercado, su perseverancia para superar los retos de la logística internacional y su apuesta por la calidad han sido clave para el crecimiento de la empresa. En un sector tradicionalmente dominado por hombres, Isabel ha demostrado que la pasión y la visión empresarial no conocen de género, y que la colaboración con socios adecuados puede marcar la diferencia en la trayectoria de una marca.

Su historia, además, refleja la importancia de crear redes de apoyo y programas específicos para mujeres emprendedoras, como el Programa Women Exporters de UPS, que facilitan el acceso a oportunidades de crecimiento internacional. Así, Redcast Heritage Co. y su fundadora no solo han logrado hacerse un hueco en el mercado global, sino que también representan un ejemplo de liderazgo femenino en el mundo del ecommerce y la moda artesanal.

Con cada entrega y cada prenda, han demostrado que el slow fashion puede ser una opción viable y atractiva para consumidores de todo el mundo. .

Cainiao rompe la baraja: lanza servicio de entrega 24h en la UE por dos euros

All-in. La empresa logística china lanza un órdago al sector del transporte urgente con el lanzamiento de un servicio de entregas en 24 horas para todos los países de la Unión Europea – y de 72 horas entre países comunitarios – a un coste de dos euros. Así lo anunciaba a comienzos de septiembre William Xiong, vicepresidente de Cainiao Group y General Manager de EU&SEA y de Global Parcel Business Development, en la Global Smart Logistics Summit, celebrado en Hangzhou, China.

FIRMA: Samuel Rodriguez

Para hacer posible este servicio, la compañía ha duplicado la capacidad de procesamiento de paquetes en su sede de San Fernando de Henares, alcanzando los 40.000 paquetes por hora.

Servicio de entrega barato de Cainiao

En los últimos años, Cainiao ha acelerado el desarrollo de su operación fuera de China, impulsando su red de logís-

tica local en Europa y el sureste asiático a través de compras, alianzas estratégicas con otros actores y el desarrollo de sus propias infraestructuras logísticas. En España, Cainiao ha lanzado un nuevo servicio de entrega de paquetería para el e-commerce en dos días que abarca también a Portugal y que cuenta con un servicio de atención al consumidor tanto en chino como en español. Este servicio busca apoyar a vendedores de e-commerce locales al ofrecer costes más bajos por entrega

justo antes de que empiece la temporada con mayor actividad de e-commerce, en torno al Black Friday y a las fiestas navideñas.

“Las demandas de los consumidores están cambiando y, por ello, la industria logística está redefiniéndose. En el futuro, las compañías logísticas con redes locales, respuestas ágiles, experiencias y costes competitivos y que puedan aportar soluciones sostenibles serán las que mantengan su liderazgo sobre el sector y guíen el desarrollo de

¿En qué consiste realmente el servicio

“24 horas y 2 euros” de Cianiao?

• Precio de 2 euros: en España, el servicio - que está integrado en el portfolio completo de servicios y precios de Cainiao - es de 2€, pero solo durante todo el mes de octubre, según nos cuenta la compañía.

• Características de los envíos: Este servicio se aplica a paquetes de menos de 1 kg de peso y con una longitud máxima de 90 cm.

• Ámbito geográfico. La tarifa es para paquetes enviados a cualquier punto de la península ibérica (España y Portugal), sin incluir las islas.

• Rango de la promoción: Se ofrece a todos los clientes de Cainiao durante el mes de octubre.

• Cobertura de Cainiao: El servicio logístico de Cainiao cubre más de 40 provincias en toda España, incluyendo Canarias y Baleares, pero no todo el territorio nacional.

• Partners de última milla: Cainiao tiene numerosas alianzas con flotas de última milla para asegurar la máxima eficiencia y capacidad de reparto. Los socios específicos dependen de cada provincia.

• La promoción en otros países de la UE: Para otros países de la Unión Europea en los que Cainiao opera con socios locales en su última milla, el precio depende del país, y no necesariamente la oferta es de 2 euros.

• Precio y transit time promedio en la UE: El servicio de reparto paneuropeo ofrece entregas rápidas, en tres días, desde el hub central de Cainiao en Europa a múltiples destinos dentro de la UE, con un coste de entre 3 y 5 euros.

la industria en el mercado”, declaró Xiong, que lidera el negocio en la Unión Europea y el Sureste Asiático y el desarrollo del negocio de entrega de paquetería de la compañía. “En el contexto globalizado actual, la expansión del e-commerce ya no es unidireccional, sino que se ha configurado como una actividad transfronteriza a raíz de la fuerte demanda de cada vez más clientes”.

Cainiao entrega al día siguiente en España

Al nuevo servicio de conexión entre España y Portugal anunciado se suma otro hito clave para la operación de Cainiao Spain. Y es que la compañía ha renovado y ampliado su centro nacional de distribución, situado en San Fernando de Henares (Madrid), para doblar su capacidad de procesamiento de pedidos, alcanzando los 40.000 paquetes por hora. En la actualidad, la red propia de entrega exprés de Cainiao Spain cubre más de 40 provincias, incluyendo a Baleares y Canarias, donde la compañía opera sus propios vuelos de transporte de mercancías desde el pasado mes de mayo. La compañía ofrece servicios de entrega al día siguiente en las 25 mayores ciudades de España.

Además de los servicios locales de entrega exprés, Cainiao también ofrece servicios integrales de cadena de suministro en la región de Eurasia, que abarcan la recogida de carga previa al puerto, el despacho de aduanas, el transporte aéreo, marítimo y ferroviario, así como el despacho posterior al puerto, el trans -

porte terrestre y el almacenamiento. A través de su red de almacenes en el extranjero, centros logísticos digitales y una red de camiones que se extiende por toda Europa, Cainiao ofrece una solución integral a los vendedores transfronterizos: desde el almacenamiento, el embalaje y la entrega hasta los servicios posventa. Las estaciones de carga aérea autogestionadas, los centros de distribución, los almacenes y las estaciones de entrega final de Cainiao en Europa dan servicio a siete mercados clave en la Unión Europea y al Reino Unido y suman una superficie de más de 400.000 metros cuadrados.

¿Y la sostenibilidad, preocupa en Cainiao?

Xiong ha destacado también en su ponencia el compromiso de Cainiao con su estrategia de ESG, en la que la compañía invierte en soluciones de logística de entrega sostenible y desarrolla alianzas con actores locales para generar un impacto positivo en la sociedad. Recientemente, la empresa ha lanzado un total de 4.000 puntos de conveniencia PUDO (recogida y entrega) en toda España, brindando a los consumidores servicios de logística más flexibles y sostenibles. Además, Cainiao colabora con socios externos para introducir más vehículos eléctricos que ayuden a reducir la huella de carbono. En este momento, el 20% de la ruta de entrega de Cainiao Spain se realiza con flotas de entrega verde. .

Cainiao: La revolución logística de Alibaba

Cainiao se ha consolidado en los últimos años como uno de los mayores operadores logísticos especializados en comercio electrónico del mundo. La compañía se fundó en el seno del Grupo Alibaba en 2013 para dar respuesta al crecimiento experimentado por el conglomerado frente a las crecientes y cambiantes necesidades de servicios logísticos de comercio electrónico.

firma: Samuel Rodriguez

Una de las distinciones de Cainiao es su apuesta por la tecnología, apostando por la innovación y la automatización y robotización de procesos para hacer más eficiente la cadena de suministro. A día de hoy, Cainiao integra una red logística inteligente que abarca más de 200 países en todo el mundo y garantiza entregas en 24/72 horas en China y 5 días en países como España (el primer país donde lo hizo), Alemania, Francia, Portugal, Arabia Saudí, EEUU y México.

El gran cambio en Cainiao llega en 2018, cuando Alibaba inyecta en la empresa 15.000 millones de dólares para convertir su brazo logístico en una de sus arterias principales en su estrategia global digital, cuya visión última es la entrega en todo el mundo en menos de 72 horas.

A nivel de almacenamiento, Cainiao supera en todo el mundo los 10 millones de metros cuadrados de almacena-

miento, solo superado por Amazon, que cuenta con 175 centros de distribución en todo el mundo, sumando unos 14 millones de metros cuadrados. Al igual que Amazon, Cainiao también apuesta fuerte por la robotización de sus almacenes, como podemos ver en este video.

La demanda en España crece un 86% Lanzado oficialmente en España en 2021, Cainiao ha ampliado constantemente su presencia en el mercado español mediante el desarrollo de su propia red exprés en todo el país, incluidas las Islas Canarias y Baleares. En diciembre de 2023, la compañía

anunció el lanzamiento de 5 estaciones de entrega en Getafe, Bilbao, Gijón, Mallorca y A Coruña.

El pasado mes de abril, Cainiao reforzó su presencia en España con la inauguración de tres nuevas estaciones de entrega de última milla autogestionadas en Córdoba, Granada y Toledo, como respuesta al fuerte crecimiento del volumen de paquetería (86% en las provincias señaladas).

Situadas en la zona industrial de estas ciudades y con una superficie total que supera los 1.600 m2, las 3 nuevas estaciones de entrega autogestionadas mejoran la proximidad a la zona urbana y optimizan aún más el proceso de entrada y salida de los envíos.

En la actualidad, la red cubre más de 40 regiones españolas y cuenta con 19 estaciones autogestionadas, con su centro de distribución nacional situado en San Fernando de Henares (Madrid). El centro de distribución ofrece conexión diaria con las estaciones de reparto regionales. .

Cainiao en España: ¿Oportunidad o Amenaza?

El panorama logístico español está experimentando una transformación significativa con la llegada y expansión de Cainiao, la filial logística del gigante chino del comercio electrónico Alibabá.

firma: Antonio Fueyo

Esta presencia está generando un cierto debate en el sector:

¿representa Cainiao una oportunidad de crecimiento y modernización para la industria logística española, o supone una amenaza para las empresas locales? Veamos ambas perspectivas para entender mejor el impacto de este nuevo jugador en el mercado y para ello, aportemos algunos datos.

El auge de Cainiao en España Cainiao ha hecho una entrada contundente en el mercado español, estableciendo su centro logístico principal en San Fernando de Henares, Madrid. Con una capacidad importante para procesar hasta 40.000 paquetes por hora, este centro se ha convertido rápidamente en un pilar fundamental para las operaciones de la empresa en España y en general en Europa. La reciente duplicación de su capacidad

y la implementación de tecnología de vanguardia han posicionado a Cainiao como un actor de peso en el sector logístico español y europeo.

La perspectiva de la oportunidad

Para muchos, la llegada de Cainiao representa una inyección de innovación y eficiencia en el sector logístico español. Los argumentos a favor de esta visión son que la presencia de un

actor global de este calibre puede traer consigo varios beneficios:

1. Modernización del sector. La tecnología y los procesos avanzados que Cainiao introduce pueden servir como catalizador para que otras empresas del sector actualicen sus propias operaciones, elevando así el estándar general de la industria.

2. Crecimiento del comercio electrónico. El servicio de entrega al día siguiente de Cainiao puede impulsar el crecimiento del comercio electrónico en España, beneficiando no solo a los vendedores online, sino también a toda la cadena de suministro asociada.

3. Oportunidades de colaboración. Las empresas locales podrían encontrar nuevas oportunidades de negocio al colaborar con Cainiao, ya sea como proveedores de servicios complementarios o, especialmente, como socios en la última milla de entrega.

4. Impulso a la sostenibilidad. Las prácticas sostenibles de Cainiao, como el uso de vehículos eléctricos y puntos de conveniencia para la recogida de paquetes, pueden acelerar la adopción de medidas ecológicas en todo el sector.

La perspectiva de la amenaza

Por otro lado, hay quienes ven la expansión de Cainiao como una potencial amenaza para las empresas logísticas españolas. Los argumentos en esta línea incluyen:

1. Competencia desigual. La capacidad financiera y tecnológica de Cainiao, respaldada por Alibaba, puede crear una competencia desigual para las empresas locales más pequeñas, permitiendo

acometer proyectos en base a un gran músculo financiero de respaldo.

2. Presión sobre los márgenes. La eficiencia y los bajos costos de Cainiao podrían forzar a otras empresas a reducir sus precios, presionando los ya muy ajustados márgenes del sector.

3. Posible monopolización. Hay temores de que Cainiao pueda dominar el mercado, limitando las opciones para los consumidores y los vendedores online. Hay quien apunta que la CNMV podría tener algo que decir.

4. Desplazamiento de empleos. La alta automatización de Cainiao y su posición de dominio podrían resultar en una reducción de empleos en el sector logístico tradicional.

El impacto en el mercado laboral

Un aspecto crucial a considerar es cómo la presencia de Cainiao afectará al mercado laboral del sector logístico. Por un lado, la empresa puede crear nuevos puestos de trabajo, especialmente en áreas tecnológicas y de gestión avanzada de la cadena de suministro. Esto podría impulsar la demanda de profesionales altamente cualificados en logística y tecnología.

Sin embargo, la automatización y eficiencia de Cainiao, junto a su posición de dominio, también podrían llevar a una reducción en la demanda de trabajos más tradicionales en almacenaje y distribución. Esto plantea un desafío para el sector: ¿cómo equilibrar la innovación y la eficiencia con la preservación y evolución de los empleos existentes?

El efecto dominó en el comercio electrónico

La capacidad de Cainiao para ofrecer entregas al día siguiente en gran parte de España, incluyendo las Islas Baleares y Canarias, podría tener un efecto transformador en las expectativas de los consumidores españoles. Esto, a su vez, podría obligar a otras empresas logísticas y de comercio electrónico a mejorar sus servicios para mantenerse competitivas.

Este “efecto Cainiao” podría acelerar la adopción de tecnologías avanzadas en todo el sector, desde la inteligencia artificial para la optimización de rutas hasta la automatización de almacenes. La pregunta es: ¿están preparadas las empresas españolas para esta aceleración tecnológica?

El papel de las regulaciones

El papel de las autoridades reguladoras será crucial para determinar si Cainiao se convierte en una oportunidad o una amenaza para el sector. Las políticas que fomenten la competencia justa, protejan los derechos de los trabajadores y garanticen la seguridad de los datos serán fundamentales para crear un entorno en el que tanto Cainiao como las empresas locales puedan prosperar. Es imprescindible que todos los actores jueguen con las mismas reglas.

Podríamos decir que el efecto de Cainiao en el futuro, está por definir. Su presencia en España representa tanto desafíos como oportunidades para el sector logístico nacional. Su impacto final dependerá de cómo respondan las empresas locales, cómo se adapten los consumidores y cómo actúen las autoridades reguladoras.

Lo que está claro es que Cainiao ha elevado el listón en términos de eficiencia y velocidad de entrega. Esto podría ser el catalizador que el sector logístico español necesita para modernizarse y competir a nivel global. Sin embargo, también plantea desafíos significativos para las empresas que no puedan adaptarse rápidamente a este nuevo panorama.

El debate sobre si Cainiao representa una oportunidad o una amenaza probablemente continuará en los próximos tiempos. Lo que es indudable es que su presencia está sacudiendo el sector logístico español, marcando el inicio de una nueva era en la que la innovación, la eficiencia y la adaptabilidad serán más cruciales que nunca.

Antonio Fueyo Rodríguez

Socio Consultor en CEL, S. L. (Consultores de Estrategia y Logística, S. L.) .

Antonio Fueyo,

El novato cuestiona el modelo del transporte eCommerce en España

Cainiao que en chino mandarin significa “el novato” es la filial logística de Alibaba que en los últimos meses ha mostrado su interés en invertir en España y expandir su capacidad logística y de transporte, lo que sin duda, a escasas semanas del Black Friday, puede generar algunos movimientos de importantes consecuencias para el sector del transporte de eCommerce en España.

firma: J.L Morato

Partimos de la cuestión de la rentabilidad, donde la mayor parte de los transportistas actuales ya decían que no eran sostenibles algunas políticas de precios de algunas compañías. Pero “el novato” parece que va a darle un nuevo giro de tuerca a los pecios, dejando el precio de entregas a 2 euros.

Esta inversión y decisión de Cainiao tendrá importantes consecuencias para el Sector de Transporte de eCommerce en España: Por un lado mayor presión y mayor Competencia en la entrega de Última Milla por precio entrando a competir directamente con otros transportistas

como Correos y Correos Express, SEUR, GLS, CTT, MRW, y/o Amazon Logistics además de otros actores actuales.

Haciendo un análisis de capacidad no solo de su hub sino de sus más de 4.000 puntos de conveniencia, Cainiao se está posicionando a priori bien para capturar una parte significativa del mercado de la última milla, especialmente con la promesa de entregas rápidas de 24 horas a bajo coste.

Esto podría llevar a una “guerra de precios” con Cainiao ofreciendo tarifas más competitivas para ganar cuota de mercado, lo que llevaría a los transportistas actuales a mejorar sus tiempos de entrega y reducir costes.

Por otro lado, está la transformación de la infraestructura logística con la expansión del hub en San Fernando de Henares y la apuesta por mejorar la eficiencia logística aumentando significativamente su capacidad de procesamiento de pedidos, lo que podría animar a acelerar la automatización de otras plataformas de transporte de sus competidores. Ante esta apuesta de Cainiao las empresas españolas de transporte y logística se van a ver obligadas a invertir en tecnología y optimización para mantenerse competitivas, adoptando soluciones de automatización para igualar la eficiencia que Cainiao puede ofrecer.

Por otro lado, está que este tipo de noticias también conllevan el incremento de las expectativas de los consumidores y de los cargadores ya que, al prometer entregas en 24 horas, Cainiao elevará las expectativas de los consumidores en cuanto a la rapidez de las entregas. Esto forzará a otros transportistas y empresas de eCommerce a ofrecer plazos de entrega más cortos y mayor flexibilidad.

A pesar de los intentos de los transportistas de aligerar el compromiso de entrega, los consumidores siguen considerando las entregas en 24 horas como lo normal, lo que incrementa la presión sobre todo el ecosistema logístico.

Para ello es necesario la consolidación de la Red de Puntos de Conveniencia y aquí con 4.000 puntos de conveniencia, Cainiao está creando una infraestructura que mejora la última milla al ofrecer opciones para que los consumidores recojan sus paquetes en ubicaciones cercanas y accesibles, reduciendo la necesidad de entregas a domicilio y extra costes asociados a la entrega en los domicilios, particularmente en áreas más rurales o menos accesibles, o en las grandes ciudades donde los horarios de los consumidores requieren de horarios más flexibles, lo que pone en desventaja a competidores que no tienen una red tan extensa de puntos de recogida.

Pero también debemos reflexionar sobre los retos para Cainiao en el Black Friday y su futura gestión del aumento de volumen de entregas. Black Friday dispara los volúmenes de pedidos, lo que pone presión sobre los sistemas actuales y aunque parece que Cainiao ha doblado su capacidad de procesamiento en su hub, deberá asegurar que la infraestructura y los procesos estén preparados para estos próximos picos de demanda tan masivos. Y no solo necesitará esta automatización del hub sino que deberá contar con duplicar la eficiencia en la gestión así como también contar con la capacidad de integrar rápidamente su red de transporte y puntos de conveniencia para evitar cuellos de botella.

La última milla será uno de los principales desafíos durante los períodos de alta demanda donde la eficiencia de rutas, la disponibilidad de repartidores, y la idoneidad y capacidad de los puntos de conveniencia para manejar grandes volúmenes de paquetes serán críticos. Cainiao como sus competidores deberá prever el aumento de entregas en su red de puntos de conveniencia y asegurarse de que estos puedan gestionar el volumen adicional sin afectar la experiencia del cliente.

Por último, el sector de transporte y logística en España se enfrenta a una escasez de personal, especialmente de conductores y operarios de almacén. Durante el Black Friday, la demanda de repartidores se disparará, y Cainiao tendrá que asegurarse de contar con suficiente mano de obra para cubrir la

José Luis Morato Gómez,

Miebach

Durante el Black Friday, la demanda de repartidores se disparará, y Cainiao tendrá que asegurarse de contar con suficiente mano de obra para cubrir la demanda sin que se afecten los tiempos de entrega y aquí deberá competir con sus competidores por contratar personal temporal, lo que podría representar un desafío si no se planifica con antelación.

demanda sin que se afecten los tiempos de entrega y aquí deberá competir con sus competidores por contratar personal temporal, lo que podría representar un desafío si no se planifica con antelación.

El otro punto es la rentabilidad con entregas a 2 euros que dependerá de varios factores: Las economías de escala y el uso de tecnología y automatización.

Cainiao tendrá difícil lograr rentabilidad si no aumenta su capacidad para gestionar volúmenes masivos de envíos y al aprovechamiento de sus infraestructuras globales. Si consigue operar en grandes volúmenes, los márgenes pueden ser muy bajos, pero compensarse con la cantidad de pedidos procesados y la red de puntos

de conveniencia puede ayudar a reducir los costes de entrega, optimizando la última milla y disminuyendo la necesidad de realizar múltiples entregas a domicilios particulares.

La otra oportunidad para conseguir la rentabilidad es la automatización de procesos y el uso de tecnología avanzada en sus hubs y redes de transporte para reducir los costes operativos.

Es posible que a corto plazo, Cainiao no sea rentable a 2 euros por entrega, pero al capturar una cuota significativa del mercado y optimizar sus operaciones, podría conseguir sostenibilidad a largo plazo. Esto sigue el modelo de otras grandes empresas tecnológicas logísticas que primero

capturan mercado y luego buscan optimizar la rentabilidad.

Como resumen, la inversión de Cainiao en España tiene el potencial de transformar el sector logístico del eCommerce, introduciendo mayor competencia y elevando los estándares de servicio en términos de rapidez y conveniencia. Sin embargo, los retos operativos de cara al Black Friday y la rentabilidad de las entregas a 2 euros dependerán de su capacidad para aprovechar economías de escala, automatización, y su red logística. Aunque puede no ser inmediatamente rentable, Cainiao está bien posicionada para ganar cuota de mercado en el largo plazo.

El movimiento de Cainiao para expandir su red logística en España generará una reacción estratégica de sus competidores en el sector de transporte de eCommerce. Lo que no quiere decir que sus competidores no den respuesta a este movimiento con más inversión en Infraestructura y Tecnología, la expansión de la Red de Puntos de Conveniencia, redes de taquillas para mejorar la accesibilidad y conveniencia de sus servicios y quizás, solo quizás, una guerra de precios donde los competidores, para no perder cuota de mercado, podrían verse obligados a reducir precios, lo que afectaría los márgenes de beneficios en el sector ya que mantener entregas baratas a largo plazo puede ser insostenible si no se alcanzan volúmenes masivos o si los costes operativos continúan aumentando (mano de obra, combustible, etc.). .

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