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Altarea accelera lo sviluppo di Milano e Torino

di Nicola Grolla

A un anno dall’acquisizione del network di Centostazioni Retail, il player francese scommette sulla ripresa del traffico ferroviario a partire da Porta Garibaldi e Porta Susa. Maltempi: «Il travel retail ripartirà in primis dalle stazioni meglio integrate con le città» P rotagonista, dallo scorso anno, del panorama travel retail italiano, Altarea Cogedim Italia fa zione e servizi.Un trend che era già in atto che è stato clamorosamente confermato dagli eventi in volta in vigore, in costante contatto e coordinamento con RFI. A un anno dall’acquisizione Simone Maltempi, ad di Altarea Cogedim Italia il punto sull’andamento del settore ferroviario. degli ultimi 100 giorni», ha raccondelle stazioni, che progetti avete Fra i primi a recuperare dopo il lockdown, treni tato a r&fSimone Maltempi, ad di implementato? Quali i prossimi passi? e stazioni diventano sempre più un driver per Altarea Cogedim Italia. In questo primo anno di gestione abbiamo fola ripresa dell’economia in un momento in cui calizzato la nostra attenzione su due progetti il rapporto di lavoro si modifica a favore delCome avete affrontato il periodo di che avevamo particolarmente a cuore: il melo smart working e di un diverso bilanciamenlockdown? Come avete gestito il tema to fra vita privata e professionale. Uno shift in canoni con i tenant? cui le cinque stazione acquisite per 45 milioni Da subito la nostra priorità è stata la sicurezza di euro da Centostazioni Retail (Milano Porta e l’attenzione alle attività commerciali, assiGaribaldi, Torino Porta Susa, Padova, Roma curandoci che fossero rispettate tutte le preOstiense e Napoli Afragola), la società precescrizioni di legge. Per quanto riguarda i canodentemente in capo a RFI che si occupava delni, abbiamo sospeso i pagamenti nell’attesa di la valorizzazione commerciale e pubblicitaria avere un quadro generale chiaro in termini di di lungo termine, diventano snodi essenziali. riaperture e sostegno al settore, mantenenGrazie a un pacchetto di 18mila mq commerdo, nel frattempo, un contatto continuo con ciali a disposizione, che entro il 2026 diventegli operatori. ranno 26mila mq e già oggi sono destinazione Per quanto riguarda la sanificazione, che naturale di 70 milioni di utenti all’anno, l’obietprotocolli avete seguito? tivo di Altarea è quello di diventare protagoniPer tutto ciò che concerne misure di sicurezza sta dell’evoluzione della passenger experiene i protocolli sanitari adottati, ci siamo scruce, pendolari compresi, «attraverso digitalizzapolosamente attenuti alle normative di volta

dia advertising e lo sviluppo di poli ristorativi d’eccellenza nelle stazioni di Milano Porta Garibaldi e Torino Porta Susa (vedi box, ndr). Per quanto riguarda l’attività pubblicitaria abbiamo puntato ad un approccio innovativo, dinamico e creativo, scegliendo la società milanese VG, partner del gruppo Mediaset Mondadori nel mondo del digital out of home, con la quale stiamo sviluppando anche eventi ed attività di engagement. Sul progetto della ristorazione abbiamo portato avanti una gara rivolta ai maggiori player del settore travel con l’obiettivo di creare una vera e propria food hall a Milano Porta Garibaldi e una ristorazione integrata a Torino Porta Susa. Al momento non posso anticipare nulla di più se non che a breve daremo il via ai lavori che, entro il primo trimestre 2021, ci porteranno ad avere sulle due stazioni una decina di insegne di grande richiamo e di grande qualità, con delle novità molto interessanti per il panorama italiano. Il prossimo passo in programma, su cui stiamo già lavorando, è la ricerca di un partner sul segmento supermercati per le stazioni di Milano, Torino, Padova e Roma.

Oltre ai format retail, servizi e digitalizzazione sembrano essere i driver

su cui si snoderà la domanda del cliente pendolare. Come avete declinato questi due aspetti?

Si tratta di un trend che era già in atto che è stato clamorosamente confermato dagli eventi degli ultimi mesi. Per quanto riguarda la digitalizzazione, la menzionata partnership con VG sarà ancora più strategica in futuro. Quanto ai servizi, la nostra ambizione è quella di consolidare le nostre stazioni come luoghi di fruizione della prima necessità, che mai come in questo periodo si è dimostrata essenziale. Le farmacie e le parafarmacie, i dentisti, gli ottici, le telefonie e il mondo dei servizi internet, i supermercati, i beni e i servizi alla persona, sono tutte attività imprescindibili, che si sposano perfettamente con le caratteristiche dimensionali, la localizzazione e la vocazione delle stazioni che abbiamo in concessione.

Il treno come mezzo di trasporto e il canale delle stazioni ferroviarie hanno anticipato la ripresa del travel retail. Che impatto sulla customer experience e sul profilo del cliente?

Il treno è per sua natura un mezzo sicuro, comodo, accessibile, e le stazioni, in particolare le nostre, rappresentano degli snodi cittadini fondamentali, veri e propri collanti tra la città e il trasporto pubblico ferroviario e cittadino. Il travel retail ripartirà perché tutto il mondo ripartirà e si rimetterà in movimento; ma a mio avviso ripartirà in primis proprio da quelle stazioni meglio integrate con le città, da quelle stazioni che meglio incarnano il concetto di prossimità che a tendere sarà sempre più centrale nei nostri comportamenti.

Le stazioni sono e restano destinazioni naturali, magari in questi mesi non vedremo le persone sgomitare, ma sicuramente continueranno a essere vissute da tanta gente che viaggia, si muove, lavora e vive la città. Sirio SpA si aggiudica 14 pdv ferroviari nel network Altarea

Nuova bandierina travel retail per Sirio SpA che si è aggiudicata la gara per la gestione delle aree food presso le stazioni di Milano Porta Garibaldi e Torio Porta Susa in gestione ad Altarea Cogedim Italia. Il closing dell’operazione, previsto per settembre contestualmente alla consegna dei locali, prevede la firma su un contratto di locazione di 10 anni e un valore stimato di ricavi complessivi di circa 140 milioni di euro per le due stazioni. Azienda leader nella gestione del catering commerciale nel settore ospedaliero, Sirio SpA diventa così sempre più protagonista del settore travel retail che da ora potrà contare su ulteriori 14 punti di vendita di cui 11 a Milano Porta Garibaldi e 3 a Torino Porta Susa. Le due stazioni, collocate in due città dal gran potenziale e caratterizzate da una continua evoluzione come Milano e Torino, possono contare su un flusso di passeggeri annuo complessivo di circa 40 milioni di viaggiatori. In particolare, il progetto di Sirio per Milano Porta Garibaldi si inserisce nell’importante ristrutturazione e riammodernamento della stazione (con la sua congiunzione a Piazza Gae Aulenti) di cui è protagonista anche il gestore commerciale Altarea Cogedim Italia e prevede la realizzazione di una food-court con la compresenza di diverse tipologie di ristorazione. Un nuovo hub gastronomico che proponga varietà di offerta di ristorazione, con un mix italiano e internazionale. Qui Sirio sarà presente con 11 punti di vendita e una variegata offerta gastronomica che si articola in otto differenti brand: Alice Pizza, Paul, Tigellona, Rovagnati, Acai Sisters, Pizzeria Italiana Espressa, Burger King. A questi si aggiungono ulteriori 4 marchi che completano gli spazi interni alla stazione sugli altri livelli: Ammu, Casa Infante, Spacco e Paul le Cafe. Il progetto negli spazi retail della Stazione di Torino Porta Susa prevede una offerta di ristorazione italiana, dove Sirio sarà presente con 3 punti vendita, rispettivamente di 48 mq con il brand Tigellona, 481 mq per il collaudato Burger King e 65 mq dedicati a Sirio Cafè.

Che differenze, per quanto riguarda la resilienza del canale ferroviario, tra Francia e Italia?

Ci sono soprattutto molte somiglianze. La situazione attuale in Francia, e in particolare a Parigi, è davvero molto simile a quella italiana. Abbiamo in concessione tre delle sei maggiori stazioni parigine: Gare de l’Est, Montparnasse e Austerlitz. Nonostante il particolare momento storico, anche in Francia, la nostra attività è in forte espansione. In collaborazione con SNCF, stiamo attualmente realizzando il progetto di ristrutturazione di Gare Montparnasse, una stazione da oltre 90 milioni di passeggeri l’anno. ¢