11 minute read
Bye, bye, baby. Deze vrouwen dumpen hun kinderwens uit liefde voor de planeet.
Tekst Malvine Sevrin
Illustratie Florence Collard
BEWUST KINDERLOOS VOOR DE PLANEET GROEN GEZIN MET 0 KINDEREN
In 2050 zijn we met tien miljard. Klimaatexperts trekken aan de alarmbel: zoveel mensen kan de planeet niet aan. Is het dan nog verantwoord om een kind op de wereld te zetten? Deze vier vrouwen vinden van niet. Ze blijven bewust kinderloos uit ecologische overwegingen.
“Je bent veel te jong voor die beslissing.” “De juiste partner doet je wel van mening veranderen.” Een vrouw die moeder wil worden, hoeft zich zelden te verantwoorden. Maar zodra je – bij wijze van duurzame levensdie moeder wil worden, hoeft zich zelden te verantwoorden. Maar zodra je – bij wijze van duurzame levenskeuze – aankondigt dat je voor babygeluk bedankt, krijg je de volle laag. Noémie, Irina, Isabelle en Chloé keuze – aankondigt dat je voor babygeluk bedankt, krijg je de volle laag. Noémie, Irina, Isabelle en Chloé beslisten toch om te leven volgens hun eigen waarden. Al weten ze dat ze op hun eentje de wereld niet zullen beslisten toch om te leven volgens hun eigen waarden. Al weten ze dat ze op hun eentje de wereld niet zullen redden en krijgen ze veel tegenkanting. Irina en Isabelle getuigen onder schuilnaam. redden en krijgen ze veel tegenkanting. Irina en Isabelle getuigen onder schuilnaam.
ISABELLE
Tandartsassistente Isabelle (43) uit Namen is getrouwd en liet zich steriliseren
“Al sinds mijn 18de weet ik dat ik geen kinderen wil. In die tijd werd er nog niet zoveel over het klimaat gepraat. Pas net voor mijn 30ste begon ik me via reportages en documentaires te informeren over klimaatverandering. Gaandeweg begreep ik dat het compleet de verkeerde kant opging met de wereld. Zo raakte ik er nog meer van overtuigd dat ik geen kinderen op de wereld wil zetten. In het begin had mijn omgeving het moeilijk met mijn beslissing. In de loop der jaren hebben ze mijn keuze geaccepteerd, ook al begrijpen ze me niet helemaal. Een gezin met kinderen blijft in onze maatschappij de norm. Ik heb er echter geen probleem mee dat andere mensen kinderen willen. Ik zie ook veel ouders die hun groene principes doorgeven aan hun nageslacht. Mooi, maar niet voor mij. Op mijn 37ste heb ik me laten steriliseren. Ik heb geluk gehad, want het merendeel van de dokters raadt een vrijwillige sterilisatie af. Ze beweren dat je nog te jong bent, dat je later spijt zult krijgen … Ook mijn eerste gynaecoloog weigerde resoluut. De tweede dokter was meer open van geest. Hij zag hoe gemotiveerd ik was en stemde in met een operatie. Ik vond het belangrijk om me te laten steriliseren, ook al nam ik de pil. Ik was bang dat mijn anticonceptie me op een dag in de steek zou laten en ik een zwangerschap zou moeten laten afbreken. Ik kreeg er zelfs nachtmerries van. Het eerste wat ik voelde na mijn sterilisatie was opluchting. De operatie bracht sereniteit en rust in mijn hoofd. Eindelijk had ik de controle terug over mijn lichaam. Ik kon opnieuw vrij beschikken over mijn lijf, zonder die constante angst voor een ongewenste zwangerschap. Ik heb dus absoluut geen spijt van mijn beslissing.”
IRINA
De Ardense huisarts Irina (30) en haar vriend kiezen voor adoptie
“Al sinds ik een klein meisje was, droom ik van een gezin, maar naar een zwangerschap of bevalling heb ik nooit verlangd. Wel had ik geen vastomlijnd beeld van mijn ideale familie. Tijdens mijn jeugd ontwaakte mijn ecologisch bewustzijn. Eerst ondernam ik kleine acties. Geleidelijk maakte ik steeds meer radicale opofferingen. Toen het onderwerp kinderen ter sprake kwam met mijn partner, beslisten we uit ecologische overwegingen om geen eigen kinderen te krijgen. We willen immers een thuis creëren die past bij onze overtuigingen. Ook al is dat voor mij een opoffering. In andere omstandigheden had ik misschien wel voor een kind van onszelf gekozen. Ik wil echter geen kind op de wereld zetten om het een onzekere toekomst te geven. Ik weet dat we met deze beslis-
sing de planeet niet op grote schaal kunnen veranderen, maar we hebben op zijn minst gedaan wat binnen onze mogelijkheden ligt. Binnenkort beginnen we aan een adoptieprocedure. We willen graag een gezin. Het is minder eng om te weten dat het kind er al is dan dat we een ongeboren baby een toekomst opdringen. De adoptie bracht nochtans een extra dilemma met zich mee. Wat als we een kind weghalen uit een land met een lage koolstofimpact om het vervolgens te laten opgroeien in een consumptiemaatschappij? Maar als enkel de mensen die zich niets van de planeet aantrekken nog kinderen opvoeden, welke boodschap wint er dan aan kracht? De kans dat je milieubewust leeft, is immers groter als je dat tijdens je opvoeding hebt meegekregen. Dat idee heeft ons gesterkt om een gezin te starten waarin we de waarden kunnen doorgeven die wij belangrijk vinden. Ik heb vrede met mijn keuze. Ik heb de leeftijd en de maturiteit om een beslissing te nemen waarvan ik geen spijt ga krijgen. Mijn familie begrijpt mijn standpunt volledig. Ze weten dat ik out of the box denk. Bij onze vrienden vermijden we het onderwerp. Ze krijgen snel het gevoel dat wij hen veroordelen, wat totaal niet het geval is. Ik denk dat ze door onze beslissing hun eigen keuzes in vraag stellen, alsof wij hen op de beklaagdenbank zetten. Ik veroordeel niemand, zelfs geen gezinnen met vier of vijf kinderen. Het is niet omdat wij bezorgd zijn over de toekomst dat we onze keuzes willen opdringen of de kinderwens van anderen niet begrijpen. Wij vinden het ook fijn als zij ons standpunt respecteren zonder ons als extremisten te beschouwen.”
NOÉMIE
Als toekomstige kleuterjuf aanbidt de 23-jarige Noémie uit Sint-Gillis (andermans) kinderen
“We leven in een super egoïstische samenleving. Als we de planeet hadden gerespecteerd, moesten we ons nu geen zorgen maken over de toekomst van onze kinderen. De pandemie heeft mij gesterkt in die overtuiging. Ik vraag me af wat er van de natuur zal overblijven als we verder doen zoals we bezig zijn. We moeten dringend met z’n allen op de rem gaan staan. Mijn vriend en ik zitten op dezelfde golflengte. We kozen voor een duurzame levensstijl, ook al maakt dat op grote schaal waarschijnlijk weinig verschil. In die levensstijl passen geen kinderen. In mijn klas en omgeving merk ik dagelijks hoeveel extra consumptie baby’s en kinderen met zich meebrengen. Vaak gaat het om heel vervuilende producten, denk maar aan pampers. Ik vind het dan ook super als ik ouders hun best zie doen om ecologische alternatieven te zoeken en het groene gedachtegoed doorgeven aan hun kroost. Ik heb echter nooit een kinderwens gehad. Mijn beslissing om geen kinderen te krijgen staat vast, maar toch wil ik wachten tot mijn 30ste voor ik een sterilisatie overweeg. Er zal immers een stukje van
mij, het stukje dat mij – gedeeltelijk – tot vrouw maakt, worden weggenomen. Het zal bovendien niet eenvoudig zijn om in België een gynaecoloog te vinden die mij als jonge vrouw wil opereren. Mijn mama kan maar moeilijk begrijpen dat een kind krijgen voor mij een drama zou zijn. Ik kan begrijpen dat ze graag grootmoeder wil worden, maar ik wil in deze omstandigheden geen kind op de wereld zetten. Toen ik haar dat vertelde, was ze compleet in shock. Ze snapt niet waarom ik zo’n inspanning zou leveren voor anderen. Geen kinderen willen uit ecologische overtuigingen is voor haar echt van de pot gerukt. We delen duidelijk niet dezelfde bezorgdheid over het klimaat. Een generatieconflict?”
“ MIJN MOEDER WIL OMA WORDEN EN IS COMPLEET IN SHOCK” CHLOÉ
Chloé, een 27-jarige klimaatactiviste uit Brussel (@thegreenmonki) en haar vriend wachten op een politiek signaal
“Op dit moment wil ik geen kinderen. Ik wil de persoon van wie ik het allermeest houd niet opzadelen met de klimaatproblemen. Als klimaatactiviste zie ik elke dag in welke toestand onze planeet verkeert. Als er in de komende maanden geen radicale veranderingen gebeuren, is er weinig hoop voor de toekomst. Het voortbestaan van de mensheid is bedreigd. Zelfs hier in het geprivilegieerde Europa gaan we dramatische veranderingen meemaken op vlak van klimaat en grondstoffenbeheer. Alleen als onze politici bij wijze van mirakel plots duurzame toekomstkeuzes beginnen te maken, zou ik mijn beslissing misschien herzien. Ik hoor wel eens dat ik een pessimistische kijk heb, maar ik denk eerder dat ik realistisch ben en dat veel anderen in ontkenning leven. Als je gelooft dat de klimaatopwarming geen gevolgen zal hebben, dan lijkt mijn keuze misschien radicaal. Maar wie dat nog beweert, is onvoldoende geïnformeerd. De overbevolking is trouwens het probleem niet, in Europa krimpt de bevolking zelfs. Veel problematischer is de manier waarop we onze grondstoffen uitputten. Onze politici en multinationals moeten ingrijpen. Jarenlang hebben zij ons wijsgemaakt dat de verantwoordelijkheid bij de consument ligt. Uiteraard is het geweldig dat je je kleren upcyclet, dat je zero waste leeft en geen kinderen op de wereld zet, maar zelfs als de hele wereld op die manier zou leven, zullen we de klimaatdoelstellingen van de Verenigde Naties voor 2030 niet halen. Daarvoor moeten de industrie en de economie radicaal mee veranderen. Geen individuele gedragsverandering, maar een systeemverandering. En wel snel! Want zelfs een kind dat nu geboren wordt, een klimaatbewuste opvoeding krijgt en binnen 20 jaar een klimaatactivist is, zal te laat komen.”
Het is zover, de SUV Range Rover Evoque is nu ook als oplaadbare hybride versie verkrijgbaar. Zijn voorganger, de tweede generatie van het model, kwam in 2018 op de markt en kende een groot succes. Maar hier is dus zijn langverwachte opvolger, met alles erop en eraan. Well done.
Voortaan kan deze exclusieve SUV Range Rover Evoque met oplaadbare hybride technologie (PHEV) worden uitgerust. Hiervoor wordt een nieuwe Ingenium 1,5 liter driecilinder benzinemotor van 200 pk gekoppeld aan een elektromotor van 109 pk met een koppel van 540 Nm. Het elektrisch blok wordt aangedreven door een lithium-ionbatterij van 15 kW en schuilt onder de achterbank. Voor de aandrijving heeft de constructeur gekozen voor een automatische versnellingsbak met acht versnellingen. Als je puur elektrisch rijdt, bedraagt de actieradius 55 km*. Genoeg dus voor de gemiddelde dagelijkse trajecten, zonder opladen. Volgens de constructeur is ook de uitstoot erg verleidelijk: vanaf 44 g CO2/km*.
DRIE RIJSTIJLEN
Je kiest uit drie mogelijke rijstijlen, afhankelijk van het parcours of traject dat je aflegt. Hybrid, de standaardrijstijl, combineert automatisch het vermogen van de elektrische motor met die van de benzinemotor. Als je in het navigatiesysteem een traject selecteert, kan de Predictive Energy Optimization-functie (PEO) – op basis van de gps-gegevens en de route – de reis zo efficiënt en comfortabel mogelijk maken. Met de EV-rijstijl (Electric Vehicle) zet het voertuig uitsluitend de elektromotor in. Hierbij gebruikt het de energie uit de batterij. En dan is er ook nog de Save-modus, waarbij de verbrandingsmotor de belangrijkste aandrijving vormt. Dit PHEV-model is verkrijgbaar met een oplaadkabel om de wagen thuis op te laden. Hiermee kun je de SUV aansluiten op een gewoon stopcontact waarna hij in 6 uur en 42 minuten volledig is opgeladen. Er zijn ook manieren om sneller op te laden: van 0 tot 80% in één uur en 24 minuten met een wallbox van 7 kW of een openbare laadpaal. En het kan zelfs in 30 minuten, opnieuw van 0 tot 80%, op het openbare net met CC-laadpunten van 32 kW.
PIVI PRO
Maar de Evoque PHEV is veel meer dan zijn optimale prestaties. Zoals het hoort bij een SUV van zijn kaliber, heeft Land Rover veel aandacht besteed aan het infotainmentsysteem: Pivi Pro. Van zodra je achter het stuur kruipt, start het systeem op. Het heeft een bijzonder eenvoudige en intuïtieve interface, vergelijkbaar met dat van een smartphone. Denk aan: 10” touchscreen, DAB+ digitale radio, intelligent navigatiesysteem, Apple CarPlay, Android Auto, Remote-app van Land Rover (toegang tot alle geconnecteerde diensten zoals de alarmnummers van de hulpdiensten), mogelijke personalisatie van het systeem op basis van je persoonlijke voorkeuren en behoeften.
NOG STEEDS EVEN VERLEIDELIJK
Het feit dat de Range Rover Evoque nu een oplaadbare hybride is geworden, doet niets af aan zijn verleidingskracht. Hij heeft nog steeds zijn coupé-silhouet en een verfijnde look. Hij is standaard verkrijgbaar met S-, SE- en HSE-pack of in de (sportievere) R-Dynamic-versie. En, last but not least, in tegenstelling tot veel van zijn concurrenten is hij niet bang om de asfaltwegen te verlaten. Wie van al die kleine en grote hoogstandjes wil genieten, moet minstens 57 400 euro neertellen.
*Alle uitstootwaarden, brandstofverbruik en autonomie gelden alleen voor de VE-rijstijl en hebben betrekking op de gemengde cyclus UE - WLTP (TEL). Uitsluitend ter vergelijking. De reële waarden kunnen verschillen. De cijfers over CO2 en het brandstofverbruik kunnen variëren in functie van de rijstijl, omgeving, lading, wielen en accessoires.
