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RETRATO
Miguel Molina
El pionero al asalto de los GT’S
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uro producto de la pista, Miguel Molina debutó en karting y pronto logró buenos resultados ganando los campeonatos de España cadete (1999-2000) y Junior (2003). De ahí a las fórmulas, Junior 1600, Fórmula Renault 2.0, F3 en el Campeonato de España, World Series Renault y Superleague Formula. En Barcelona consiguió su primer punto en World Series a finales de 2006 y al año siguiente una brillante victoria. El año de Superleague Formula fue un intermedio antes de ser incorporado en 2010 en las filas del DTM alemán, uno de los campeonatos con mayor nivel de exigencia. Piloto de la escudería oficial Audi, Miguel fue el primer español en lograr una victoria en DTM en el año 2015 y otras dos en 2016. El DTM fue para Miquel Molina una historia larga de siete temporadas ininterrumpidas, que establecieron su reputación de piloto solvente. Dio el paso a competir en GT’s en 2017 con la escudería oficial de Ferrari SMP Racing, con un programa que incluía las Blancpain Series así como el Mundial de resistencia y por supuesto las 24 Horas de Le Mans.
Desde la primera carrera en las Blancpain Series demostró adaptación inmediata al pilotaje del Ferrari 488 GT3 y cuajó una excelente temporada con una segunda posición en la carrera de Paul Ricard y a final de temporada fue cuarto en la clasificación general de la Endurance Cup.
Esta temporada 2018 está siendo más difícil, con altibajos importantes, lejos del óptimo nivel del equipo. La carrera de Barcelona puede ser una motivación extra para el piloto, nativo de Gerona y que participó en el programa “Jóvenes Pilotos” del Circuit de Barcelona-Catalunya.•
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