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Islantilla, sus primeros pasos
urante este verano se cumplirán 25 años de la inauguración del campo de golf de Islantilla y también del primer hotel que se construyó en este complejo turístico/urbanístico. La influencia socio-económica de este proyecto en la zona merece un trabajo más profundo, no obstante, empezaremos por dar a conocer el origen de esta iniciativa empresarial.
Fue en 1983 cuando el empresario Manuel Camacho Contreras trató de poner en marcha su idea de un proyecto turístico en término de Lepe. Esta primera concepción pretendía ocupar unas 90 hectáreas. Tras los contactos que mantuvo con la Junta de Andalucía, ésta propuso, tras elaborar unos estudios sobre nuestro litoral, la conveniencia de ampliar la zona hasta el término de Isla Cristina actuando sobre un total de 304 hectáreas. Para sacar adelante el complejo turístico ideado, varios promotores empresariales se constituyeron en la Sociedad Civil “Playa de La Antilla”. Esta entidad es la que comenzó a desarrollar el proyecto1. La prensa regional2 anunció la noticia en marzo de 1988 bajo el titular “Diez años de trabajo y 50.000 millones de pesetas (más de 300 millones de euros) costará el complejo turístico ‘Islantilla’”. A grandes rasgos anunciaba lo que habría de construirse, resaltando el proyecto para un centro olímpico con una extensión den 30 hectáreas dentro del conjunto, que suponía un total de 302 hectáreas. El convenio fue firmado el 29 de febrero de 1988 con la participación del consejero de Economía y Fomento y el de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, así como los alcaldes de Lepe e Isla Cristina junto a los promotores:
Avanco, Rafael Morales, S.A, la empresa Playa de la Antilla y otros. Algunos ajustes a la Ley de Costas e irregularidades en la elaboración de las normas subsidiarias del Ayuntamiento de Lepe habían provocado el retraso en el comienzo de las obras3. La parte de Isla Cristina se recogía en un plan parcial del PGOU aprobado en 1987. Casi el 60 por ciento del suelo se encontraba en término de Isla Cristina y algo más del 40 por ciento ocupaba el municipio de Lepe. El proyecto fue elaborado por la empresa de ingeniería Ayesa tanto para la zona al norte de la carretera como para la parte sur. Los planos de la zona sur tuvieron que ser modificado para adaptarlo a la Ley de Costa, de lo cual se ocupó José María Gea Andrés, ingeniero de caminos. En diciembre de 1989 las empresas promotoras constituyeron la Junta •
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de Compensación Islantilla, entidad con personalidad jurídica que tenía la finalidad de ordenar, desarrollar y urbanizar aquel territorio así como repartir el producto resultante entre los propietarios que formaban la junta de compensación. La Junta recibía la potestad de vender una parte de la superficie con objeto de financiar el proyecto, así como de la gestión y administración. Formalmente encargaron la Dirección Técnica y coordinación de las obras a la empresa Anónima Vasco Navarra de Construcciones (Avanco), uno de los propietarios con más peso. Jesús María Ibáñez Ardanaz era el presidente en aquella época. Con la finalidad referida, ya en noviembre de 1989 se había contratado un equipo técnico, el cual quedó formado por los Ingenieros de Caminos Juan Luís Álvarez Tobar y Francisco Conde Fernández, así como por un Ayudante Técnico de Obras, Vicente López Márquez (quien suscribe), y una Secretaria de Dirección y Administrativa, Mª Ángeles Martínez del Hoyo Martín. Se instalaron unos módulos prefabricados como oficina técnica constituyéndose así, inicialmente, el centro neurálgico de Islantilla.
El 4 de enero de 1990 se firmó el acta de replanteo, que es el documento que oficialmente marca el inicio de una obra de construcción. Las lluvias torrenciales de aquellos días demoró el comienzo de los trabajos. Las obras de urbanización de la zona sur y de la zona norte fueron adjudicadas respectivamente a las empresas Rafael Morales, S.A y Promociones y Construcciones de Andalucía, S.A. (Pycandsa). A finales del mismo mes fue presentado el proyecto Islantilla4 en Madrid en el marco de Fitur, así como los proyectos de Isla Canela y de Puente Esuri, entre otros.
