SSP300 Anticipo Preview

ANTICIPO

41 MARC GARCIA 15 ALFONSO COPPOLA

El punto álgido de la primera temporada de la FIM Supersport 300 World Championship llega este fin de semana, una clase diseñada con el fin de proporcionar una plataforma mundial para el talento emergente más joven. Con la llegada de una multitud de pilotos nuevos al escenario mundial, estos no solo han podido mostrar sus habilidades, si no también experimentar como es una serie de carreras a nivel mundial.

En esta nueva clase generadora de talentos se participa con una edad mínima de 15 años e incluye una variedad de motocicletas ligeras. Cualquier motocicleta que esté clasificada en carretera como una máquina A2 puede competir en la serie. Estas motocicletas se están convirtiendo más populares entre los fabricantes, por lo que encajan perfectamente con las motocicletas de serie que ya compiten en la World Superbike. Todas las motocicletas están homologadas por la FIM y están sujetas a las modificaciones de peso y límites de revoluciones establecidos por la Comisión de SBK, el cual asegura la máxima paridad entre los distintos modelos.

Por ahora cuatro fabricantes han homologado motocicletas para la serie WorldSSP300: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 y KTM RC390; y solo los tres primeros están proporcionando motos para la primera temporada.

Pirelli es el socio oficial en la serie, y todos los pilotos inscritos en el WorldSSP300 (elegidos de entre 70 pilotos que querían formar parte de ella) podrán usar tres juegos de neumáticos por fin de semana. Habrá un componente que usarán todas las máquinas, excepto la ligeramente más pesada CBR500, el cual llevará un neumático un poco diferente.

Esta equivalencia ha dado sus resultados, ya que tanto Kawasaki, Yamaha y Honda han conseguido sus respectivas victorias.

El piloto holandés Scott Deroue se convirtió en el primer vencedor en esta clase, al que le sumó otra victoria en casa en Assen. En las siguientes carreras, no tuvo la misma suerte, ya que las Yamahas empezaron a despuntar.

Y en la reciente ronda de Portugal, se hizo historia de nuevo con la victoria de la murciana Ana Carrasco en Portimão sobre su ETG Racing Ninja. Se convertiría así en la primera piloto en conseguir una victoria en una carrera del World Championship.

Yamaha se ha tomado muy en serio esta nueva clase, y todo salió a pedir de boca para el equipo Halcourier en Imola, al llevarse los honores su corredor invitado Marc Garcia. Un resultado al que le sumó otras grandes actuaciones para llevarle al segundo puesto en la serie a su llegada a la ronda francesa. El piloto italiano Alfonso Coppola ganó en Alemania sobre su SK Racing, y se

2 ANA CARASCO (AND BELOW)

33 DANIEL VALLE

encontraba liderando la serie antes de llegar a Magny-Cours, a pesar de que su moto fuera eliminada de la carrera de Donington Park debido a un incumplimiento del reglamento técnico. Yamaha está sirviendo de apoyo a varios equipos bajo la bandera de Blu Cru. El piloto español Daniel Valle acabó la primera ronda de la serie en segundo puesto, muy cerca de Alfonso, para el equipo Halcourier Racing. Su compatriota y compañero de equipo, Borja Sánchez, también tuvo Racing. Su compatriota y compañero de equipo, Borja Sánchez, también tuvo una gran actuación acabando a las puertas del podio. Los dos se encontraban una gran actuación acabando a las puertas del podio. Los dos se encontraban cómodamente entre los diez primeros a su llegada a la última ronda. Otro piloto de R3 que pilotó bien en las primeras rondas fue el sudafricano piloto de R3 que pilotó bien en las primeras rondas fue el sudafricano Dorren Loureiro, que se encuentra en el octavo puesto en la general a su llegada a la última carrera. Pilota para el ex-subcampeón de la World Supersport Championship David Salom, que se encuentra participando en la clase con tres motocicletas en su equipo DS Junior Team. Los otros dos, Filippo y Edoardo, participan para los hermanos Rovelli bajo la bandera de ParkinGo. Solo unos pocos equipos están compitiendo con motos Honda; el piloto alemán Gabriel Noderer y el italiano Alex Triglia lo hacen con el piloto alemán Gabriel Noderer y el italiano Alex Triglia lo hacen con el equipo Scuderia Maranga Racing, mientras que el actual campeón de la European Junior Cup, Mika Pérez, lo hace con el equipo WILSport Raceday. El piloto español de Althea salió desde la primera fila en

Aragón, y en Donington también, donde se alzaría con la victoria tras la eliminación Aragón, y en Donington también, donde se alzaría con la victoria tras la eliminación de Coppola. Después, sumaría otra victoria en Misano.

La clase World Supersport S300 nos ha deleitado con unas preciosas carreras en su año de debut, ¡y este fin de temporada promete ponerse al rojo vivo! WorldSSP300 This weekend in Jerez sees the climax of the already highly acclaimed debut season of the FIM Supersport 300 World Championship, a class designed to provide a world platform for young talent. Bringing in a whole host of new riders onto the world scene, riders have not only had the chance to showcase their ability but also to experience how a world racing series works.

The new feeder class has a minimum age of 15 and features a range of lightweight sports bikes. Any motorcycle classed as an A2 machine on the road in Europe will be allowed to race in the series. These bikes are becoming more popular with manufacturers, meaning they fit in perfectly with the productionbased series that already feature in World Superbike. All bikes are homologated by the FIM, and are subject to modifications to weight and rev limits by the SBK Commission, which will ensure the maximum possible parity between different models.

So far four manufacturers have homologated bikes for the WorldSSP300 series: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 and KTM RC390, with the first 3 providing bikes for the first season.

Pirelli is a partner in the series, and all riders entered in WorldSSP300 (chosen from almost 70 who wanted to be involved) have three sets of tyres per weekend to choose from. There is one compound available which will be the same for all the machines, except for the marginally heavier CBR500, which will have a slightly different tyre.

Showing that the equivalency formula has worked well as Kawasaki, Yamaha and Honda have all had victories tucked safely under their belts thus far.

It was young Dutch rider Scott Deroue who wrote himself into

PREVIEW

99 PAOLO GRASSIA 75 SCOTT DEROUE

2 ANA CARRASCO

6 ROBERT SCHOTMAN

25 BORJA SÁNCHEZ 41 MARC GARCIA

the history books of the class by being its first ever winner, a result he followed up with another victory at home in Assen. In the next races Scott didn’t have as much luck, as the Yamahas started to come good.

And then at the recent Portuguese round, history was made again as Murcia rider Ana Carrasco on her ETG Racing Ninja won in Portimão. She thus became the first female motor-cycle rider to score a victory in a solo World Championship road race.

Yamaha took the new class very seriously indeed, and it all came good for the Halcourier squad in Imola when Marc Garcia took the honours, a result he followed up with some very consistent results to make second in the series prior to the French round. Italian rider Alfonso Coppola, on the SK Racing bike, won in Germany, and was leading the series prior to Magny-Cours even though his bike was excluded from Donington Park for a breach of technical regulations. Yamaha is offering factory support for several teams under the ‘Blu Cru’ banner. Spanish rider Daniel Valle was a close runner up in the first round of the series for the Halcourier Racing squad, while his compatriot team mate Borja Sánchez also put on a strong show finishing just off the podium. Those two were well inside the top ten coming up to the last round. Another R3 rider who did well in the opening rounds was South African Dorren Loureiro, running eight in the title race coming up to the last race. He rides for the former World Supersport Championship runner-up David Salom who has three bikes entered in the class with his DS Junior Team. The other two are entered under the ParkinGo banner for the brothers Rovelli, Filippo and Edoardo.

Only a few teams are running Hondas with German Gabriel Noderer and Italian Alex Triglia on the Scuderia Maranga Racing machines, while reigning European Junior Cup Champion Mika Perez races for the WILSport Racedays squad. The Spaniard from Althea was a front-row starter in Aragón and was on the front row at Donington and later took the victory after Coppola’s exclusion. He then followed up that result with another win at Misano.

World Supersport S300 has provided us with some great racing so far in its debut year, and this season finale is sure to be red hot! WorldSSP300

54 HARUN CABUK

13 JACOPO FACCO

6 ROBERT SCHOTMAN 75 SCOTT DEROUE