STK1000 Anticipo Preview

ANTICIPO

23 FEDERICO SANDI

Vuelve esta temporada la clase ultra competitiva Superstock 1000 bajo otro nombre: el Superstock 1000 European Championship. Sin embargo, una cosa sigue igual, y es la cantidad de talento que hay en la serie y que nos deleitará con el mejor de los pilotajes sobre sus motocicletas, las cuales están a pocos caballos de sus hermanas en la Superbike.

Raffaele De Rosa se alzó con el título en la última ronda de esta serie sobre su Althea BMW, y en esta ocasión el equipo ha confiado la veloz S1000RR al antiguo campeón de Superstock 600 Marco Faccani, que llegó de Ducati. Marco llegaba fuerte tras el parón de verano, y debutó con una victoria en Misano en esta clase, tras reiniciarse la carrera.

Además, Althea competirá con un segundo BMW, supervisado por el antiguo campeón de STK 1000 Michel Fabrizio bajo la bandera de Althea MF84. El piloto alemán Julian Puffe es quien pilotará para el equipo.

Federico Sandi protagonizó muy buenas carreras sobre su Berclaz Racing Team S1000RR, pero el rápido piloto italiano ha tenido muy mala suerte. Su compañero de equipo Sebastien Suchet también ha mostrado una gran forma.

Kawasaki supera a BMW en número de motos en la clase y cuenta con algunos serios aspirantes. El equipo Pedercini presenta una sola candidatura: el experimentado piloto francés Jérémy Guarnoni. El campeón de Superstock 600 del año 2010 tiene 4 victorias en la clase STK de un litro e intentará marcarse una buena temporada, al igual que Toprak Razgatlioglu. El piloto turco se alzó con el título de STK 600 de 2015 con Puccetti Racing, registrando 5 victorias en 7 carreras, y se hizo con dos puestos de podio el año pasado para el equipo en STK 1000, antes de alzarse con su primera victoria esta temporada de forma dominante en Assen. Siguió en esta línea con otra clamorosa victoria en Inglaterra y después otra en Portugal, acercándose a lo más alto de la tabla. Este piloto de gran talento lleva todo el camino de promocionar a la Superbike la temporada que viene con su equipo Puccetti.

Tampoco perdáis de vista al equipo Argo On-Benjan, el cual cuenta con una gran experiencia internacional con el australiano Glenn Scott (que llega de la World Supersport), el piloto holandés Wayne Tessels y el alemán Toni Finsterbusch.

A Ducati se le escapó el título aquí en la última ronda, pero el equipo Aruba.it Racing Junior Team está de vuelta con el rápido piloto italiano Michael Ruben Rinaldi liderando el equipo de prototipos, y la confianza que el fabricante puso en él fue recompensada con una victoria en su primera salida en España y con un segundo puesto en la siguiente ronda antes de alzarse con la victoria de nuevo en casa en Imola y de nuevo en Alemania. También debió de llevarse la victoria en Misano tras reiniciarse la carrera, pero aun así fue capaz de hacerse con una ventaja de 12 puntos llegando a la penúltima ronda en Francia. Junto a él se encuentra el ex-campeón australiano de Superbike y promesa de Troy Bayliss, Mike Jones, que consiguió su primer puesto de podio en esta clase en Alemania.

La actual estrella de Aprilia en la World Superbike, Lorenzo Savadori, se llevó el título sobre una RSV4, cortesía del equipo italiano Nuova M2 Racing. La temporada pasada acabaron terceros en la lucha por el título con Kevin Calia, y en esta temporada cuentan con un piloto que puede que se convierta en una estrella en el futuro. Además de acabar subcampeón del campeonato español de Superbike en 2016, el piloto chileno Maximilian Scheib ganó en la última ronda de esta serie la temporada pasada aquí en una de las dos carreras que disputó en esta clase. Pero esta temporada, ya se ha subido al podio en Donington, Misano y Portimão. Está haciendo

54 TOPRAK RAZGATLIOGLU

3 SEBASTIEN SUCHET

equipo con el experimentado piloto italiano Luca Vitali, y los dos se han encontrado cómodamente entre los diez primeros de la clasificación general hasta hoy.

Yamaha volvió con fuerza de la mano del equipo PATA Yamaha Official Stock Team, y Florian Marino vuelve otra temporada. El piloto francés sufrió una terrible lesión en Assen la temporada pasada que acortó su temporada, pero Yamaha siguió confiando en él, y él les ha recompensado con 3 puestos de podio en las 5 primeras carreras. Su compañero de equipo, el italiano Roberto Tamburini, acabó subcampeón en la serie en 2015 con 3 victorias, pero la temporada pasada sobre una Aprilia acabo complicándose. El piloto de Rimini continúa su 3ª temporada en Superstock sobre su 3ª marca en esta clase, y consiguió un 3er puesto en su debut sobre la R1 y un 2º en Imola. Los pilotos de R1 se encontraban cómodamente entre los cuatro primeros a la llegada de la serie a Francia para disputar la penúltima ronda de esta temporada. STK1000

55 ILLIA MYKHALCHYK T he hugely competitive Superstock 1000 class has been back with a new title this year, the Superstock 1000 European Championship. One thing hasn’t changed, however, and that is amount of talent packed into the series providing the finest racing on bikes that are just a few horsepower shy of their full Superbike cousins.

Raffaele De Rosa took the title at the last round of the series at this track last year on his Althea BMW, and this time around the team’s fast S1000RR is entrusted to former Superstock 600 Champion Marco Faccani who moved over from Ducati. Marco came on strong just before the summer break and took a debut victory in the class at Misano after the race was restarted.

Meanwhile Althea is running a second BMW which is being looked after by former STK 1000 Champion Michel Fabrizio under the Althea MF84 banner. German rider Julian Puffe is in the saddle for them.

Federico Sandi on his Berclaz Racing Team S1000RR has put in some really strong rides, but the fast Italian has had more than his share of bad luck. His team mate Sebastien Suchet has also showed good form, too.

Kawasaki just bests BMW for the number of bikes entered in the class and has some very

PREVIEW

21 FLORIAN MARINO

2 ROBERTO TAMBURINI 12 MICHAEL R RINALDI

strong contenders. Team Pedercini has a singleton entry with experienced Frenchman Jérémy Guarnoni. The 2010 Superstock 600 Champion has 4 wins in the 1-litre STK class and he will be looking to put together a strong performance this time around, as will Toprak Razgatlioglu. The Turkish rider won the 2015 STK 600 title for Puccetti Racing, with 5 victories from 7 races, and he took a brace of podiums last year for the team in STK 1000 before breaking his duck and scoring a dominant victory in Assen this season. He followed this up with another resounding win in England and then another in Portugal to get close to the top of the table. The supremely talented rider is likely to step up to Superbike next year with his Puccetti team.

Also look out for the Agro On-Benjan team which has great international experience in the saddle with Australian Glenn Scott (who moves over from World Supersport), Dutch rider Wayne Tessels and German Toni Finsterbusch.

Ducati lost the title at the last round here in 2016, but the Aruba.it Racing Junior Team is back with fast young Italian Michael Ruben Rinaldi leading the works squad, and he rewarded the faith the Bologna manufacturer put into him by taking victory first time out in Spain and a runner-up spot at the next round before winning again at home in Imola and then again in Germany. He should have won at Misano as well in a restarted race, but still managed to take a 12 point lead into the penultimate round in France. Alongside him is former Australian Superbike Champion, and protégé of Troy Bayliss, Mike Jones, who took his debut podium in the class in Germany.

Aprilia’s current World Superbike star Lorenzo Savadori took the 2015 title on an RSV4 courtesy of the Italian Nuova M2 Racing squad. They took 3rd in the title race last year with Kevin Calia, and for this season have a rider who could be a real star of the future. As well as being runner-up in the 2016 Spanish Superbike Championship, Chilean rider Maximilian Scheib won the last round of the series last year here at Jerez in one of just two rides in the class and was on the podium at Donington, Misano and Portimão this season. He is teamed up with the experienced Italian Luca Vitali, and both have been well set in the top ten in the title race so far.

Yamaha came back strong with the PATA Yamaha Official Stock Team, as Florian Marino lined up for another season. The French rider suffered a horrendous injury at Assen last year which curtailed his year of competition but Yamaha kept faith with him, and he rewarded them with 3 podiums from the first 5 races. Team mate Italian Roberto Tamburini was runner up in the 2015 series with 3 wins but had a tricky year last season on the Aprilia. The Rimini rider continues his 3rd year in Superstock on his 3rd different make of bike in the class and was 3rd on debut on the R1 and 2nd in Imola. The R1 riders were both comfortably in the top four as the series landed in France for the penultimate round of its year. STK1000

PODIUM, PORTUGAL 51 ERIC VIONNET