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ANTICIPO
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23 FEDERICO SANDI
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uelve esta temporada la clase ultra competitiva Superstock 1000 bajo otro nombre: el Superstock 1000 European Championship. Sin embargo, una cosa sigue igual, y es la cantidad de talento que hay en la serie y que nos deleitará con el mejor de los pilotajes sobre sus motocicletas, las cuales están a pocos caballos de sus hermanas en la Superbike. Raffaele De Rosa se alzó con el título en la última ronda de esta serie sobre su Althea BMW, y en esta ocasión el equipo ha confiado la veloz S1000RR al antiguo campeón de Superstock 600 Marco Faccani, que llegó de Ducati. Marco llegaba fuerte tras el parón de verano, y debutó con una victoria en Misano en esta clase, tras reiniciarse la carrera. Además, Althea competirá con un segundo BMW, supervisado por el antiguo campeón de STK 1000 Michel Fabrizio bajo la bandera de Althea MF84. El piloto alemán Julian Puffe es quien pilotará para el equipo. Federico Sandi protagonizó muy buenas carreras sobre su Berclaz Racing Team S1000RR, pero el rápido piloto italiano ha tenido muy mala suerte. Su compañero de equipo Sebastien Suchet también ha mostrado una gran forma. C I R C U I T O
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Kawasaki supera a BMW en número de motos en la clase y cuenta con algunos serios aspirantes. El equipo Pedercini presenta una sola candidatura: el experimentado piloto francés Jérémy Guarnoni. El campeón de Superstock 600 del año 2010 tiene 4 victorias en la clase STK de un litro e intentará marcarse una buena temporada, al igual que Toprak Razgatlioglu. El piloto turco se alzó con el título de STK 600 de 2015 con Puccetti Racing, registrando 5 victorias en 7 carreras, y se hizo con dos puestos de podio el año pasado para el equipo en STK 1000, antes de alzarse con su primera victoria esta temporada de forma dominante en Assen. Siguió en esta línea con otra clamorosa victoria en Inglaterra y después otra en Portugal, acercándose a lo más alto de la tabla. Este piloto de gran talento lleva todo el camino de promocionar a la Superbike la temporada que viene con su equipo Puccetti. Tampoco perdáis de vista al equipo Argo On-Benjan, el cual cuenta con una gran experiencia internacional con el australiano Glenn Scott (que llega de la World Supersport), el piloto holandés Wayne Tessels y el alemán Toni Finsterbusch. A Ducati se le escapó el título aquí en la última ronda, pero el equipo Aruba.it Racing Junior Team está de vuelta con el rápido piloto italiano Michael Ruben Rinaldi liderando el equipo de prototipos, y la confianza que el fabricante puso en él fue recompensada con una victoria en su primera salida en España y con un segundo puesto en la siguiente ronda antes de alzarse con la victoria de nuevo en casa en Imola y de nuevo en Alemania. También debió de llevarse la victoria en Misano tras reiniciarse la carrera, pero aun así fue capaz de hacerse con una ventaja de 12 puntos llegando a la penúltima ronda en Francia. Junto a él se encuentra el ex-campeón australiano de Superbike y promesa de Troy Bayliss, Mike Jones, que consiguió su primer puesto de podio en esta clase en Alemania. La actual estrella de Aprilia en la World Superbike, Lorenzo Savadori, se llevó el título sobre una RSV4, cortesía del equipo italiano Nuova M2 Racing. La temporada pasada acabaron terceros en la lucha por el título con Kevin Calia, y en esta temporada cuentan con un piloto que puede que se convierta en una estrella en el futuro. Además de acabar subcampeón del campeonato español de Superbike en 2016, el piloto chileno Maximilian Scheib ganó en la última ronda de esta serie la temporada pasada aquí en una de las dos carreras que disputó en esta clase. Pero esta temporada, ya se ha subido al podio en Donington, Misano y Portimão. Está haciendo
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12/10/2017 09:55
