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ANTEVISÃO
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sta temporada assistiu à estreia em pista do Campeonato Mundial FIM Supersport 300, uma categoria que oferece uma plataforma mundial para os jovens talentos. Trazendo todo um grupo de novos pilotos para a cena mundial, os pilotos terão não apenas uma oportunidade para demonstrarem a sua habilidade mas também para experienciarem o funcionamento de uma categoria mundial de pilotagem. A nova categoria de juvenis tem uma idade mínima de 15 anos e conta com uma gama 2 0 D O R R E N LO U R E I R O de motos desportivas ligeiras. Será permitido a participação na categoria a qualquer moto classificada como A2 na estrada na Europa. Estas motos estão a tornar-se mais populares com os fabricantes, significando que se encaixam perfeitamente com a categoria de motos de produção que já correm no World Superbike. Todas as motos são homologadas pela FIM e estão sujeitas a modificações de peso e limite de rotações impostas pela Comissão SBK, que irá garantir a máxima igualdade possível entre os diferentes modelos. Até agora, quatro fabricantes homologaram motos para a categoria WorldSSP300: Honda CBR500R, Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF), Yamaha YZF-R3 e KTM RC390, com os 3 primeiros a fornecerem motos para as primeiras corridas. A Pirelli é um parceiro na categoria, e todos os pilotos que competirem na WorldSSP300 (escolhidos de entre 70 que queriam participar) terão à sua disposição três pares de pneus para cada fim de semana. Está disponível um componente que será o mesmo para todas as máquinas, excetuando a CBR500 que é ligeiramente mais pesada e que terá um pneu ligeiramente diferente. Até à data todos os três fabricantes alcançaram o sucesso com o holandês Scott Deroue a ganhar as duas primeiras vitórias na sua MTM Kawasaki, 15 ALFONSO COPPOLA enquanto Marc Garcia (Halcourier Racing) e Alfonso Coppola (SK Racing) ganharam com a Yamaha. Contudo, na liderança da corrida pelo título ao chegarmos a Portugal, está o atual campeão do European Junior Cup, Mika Perez, na WILSport Racedays Honda. 54 HARUN CABUK WorldSSP300
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