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sumario
Editor Responsable y Dirección General Diego Detang Director Editorial Alejo Miranda Directora de Imagen M. Victoria Fernández Musso
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Copa América 2021 Team New Zealand festejó en casa
Redactora Belén Sainz Trápaga Stad Design Carla Pyszkowski RR.PP. Pier Fernández Vigil Logística Javier Silva
Todos los derechos reservados. Se prohíbe la reproducción total o parcial de los artículos de la revista. La revista no se responsabiliza por la opinión y/o comentarios de los autores de las notas. Yachting Mundial es propiedad de Stad Entertainment S.A. en Talcahuano 945, Martínez, Buenos Aires, Argentina. Te: +54 11 47173009/1511/6444/4114
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Foto Vintage La Copa América en 1903
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Los Juegos Olímpicos de Tokyo Los 11 argentinos que competirán en yachting
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Entrevista Lucía Falasca (Laser Radial)
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YM Libros El Barco Amarillo, de Constanza Coll
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Columna Medicina Deportiva
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La Foto Luna Rossa Prada Pirelli
@Edimundial Editorial Mundial
www.editorialmundial.com.ar 2 GOLFMUNDIAL
editorial
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ada cuatro años, el deporte acapara los ojos del mundo. Tan fuerte fue lo que ocurrió en 2020, y que todavía no conoce horizonte, que hasta un evento de la magnitud de los Juegos Olímpicos debió suspenderse. Así, Tokyo 2020 se realizará en 2021. Todo puede cambiar de un día para el otro, pero al menos hasta el momento de escribir esto, la competencia seguía en pie. Estos vaivenes afectaron, sobre todo, a los atletas. Serán unos Juegos atípicos, ya que todos llegarán con distintos niveles de preparación. Es el caso de los regatistas argentinos. Durante 2020, no todos pudieron entrenarse de manera óptima, como lo requiere una cita de esta envergadura. Algunos fueron víctimas de las restricciones que impuso el gobierno nacional con la
Por Alejo Miranda cuarentena más larga del mundo. Otros pudieron emigrar, aún sacrificando algunos valiosos meses, para entrenarse en el exterior. De lo que no hay dudas es que, a la hora de zarpar, todos dejarán el máximo para poner a la bandera argentina en lo más alto. No por nada el yachting es el segundo deporte que más medallas le regaló al país (detrás del boxeo), con 10 en total, y el máximo desde que Enrique Conrado Sieburger, Emilio Homps, Julio Sieburger, Enrique Adolfo Sieburger, Rodolfo Rivademar y Rufino Rodríguez de la Torre consiguieron la primera en Londres 1948 (plata en la clase 6 Metros). Además, aportó medallas en los últimos seis Juegos consecutivos. Cualquiera sea la cosecha este año, el honor del yachting argentino quedará bien alto.
COPA AMéRICA 2021
Volar sobre el agua
De local en Auckland, el Emirates Team New Zealand fue más rápido que el Luna Rossa Prada Pirelli y se adjudicó por cuarta vez el trofeo más prestigioso en el mundo de la náutica, en su versión número 36 Fotos: Ace Studio Borlenghi
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Logros del Team New Zealand Copa America 4 títulos (1995 – 2000 – 2017 – 2021) Louis Vuitton Cup 4 títulos (1995 – 2007 – 2013 – 2017) Volvo Ocean Race 2do puesto (2011 – 2012) Extreme Sailing Series 3er puesto (2011) Audi Medcup 2 títulos (2009 – 2010)
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l Emirates Team New Zealand hizo historia el pasado 17 de marzo al ganar la Copa América por cuarta vez. En la 36° edición de la competencia, el equipo que representa al Royal New Zealand Yacht Squadron superó a Luna Rossa Prada Pirelli, el equipo del Círculo de Vela Sicilia, por 7-3 y levantó el trofeo más antiguo del deporte internacional, el Auld Mug o la Jarra de las Cien Guineas, creada en 1851.
Las dos tripulaciones llegaron al Golfo de Hauraki, en Auckland, luego de años preparándose para este momento. ¿El objetivo? construir y navegar el barco más rápido para poder ganar 7 de las 10 regatas. Nueva Zelanda había asegurado su lugar por ser el campeón defensor (Bermuda, 2017), lo que le permitió elegir el escenario. Los campos de regatas ubicados ceryachtingMUNDIAL 9
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¡Desafío aceptado! El mismo 17 de marzo, mientras Emirates Team New Zealand cruzaba la línea de meta para ganar la Copa América, a bordo del yate IMAGINE se estaba firmando la carta de desafío para la próxima edición. “El Royal New Zealand Yacht Squadron ha recibido y aceptado un desafío para la 37ª Copa América de nuestros viejos amigos británicos del Royal Yacht Squadron Racing”, confirmó Aaron Young, Comodoro del RNZYS. De esta manera, el Ineos Team UK de Sir Ben Ainslie será el Challenger of Record en la edición de 2023. Es decir que será una final directa, sin carreras previas. En los 170 años de historia de la competición, nunca ganó un Challenger of Record. No obstante, los británicos decidieron retar al campeón defensor por la Jarra de las Cien Guineas. Ahora, entre los dos deberán decidir el tipo de barco -si se mantienen los monocascos AC75- , la sede -sería en la Isla de Wight, Reino Unido-, las normas y la serie de regatas previas, que se anunciarán en ocho meses.
ca del puerto de Waitemata y en el golfo de Hauraki tienen un recorrido de entre 1,3 y 2,2 millas 12 yachtingMUNDIAL
náuticas y una configuración típica de barlovento/sotavento. En 170 años de historia, es la tercera vez que se disputa en Auckland (2000, 2003, 2021). Los italianos, en tanto, llegaban tras ganar la Copa Prada, en la que eliminaron las chances de los otros dos Challengers, “Ineos Team UK” y “New York Yacht Club American Magic”. Las primeras jornadas fueron muy parejas. Sin embargo, con el paso de los días, el Team New Zealand fue subiendo la intensidad y logró cinco victorias seguidas para levantar un 2-3.
El día final tuvo una cuota extra de tensión por la ausencia de viento, lo que hizo demorar 30 minutos la hora de largada. Los 10 nudos serían los habituales para la décima y última regata. “El lado derecho de la cancha se ve bien”, dijo el timonel Jimmy Spithill, cuando Luna Rossa Prada Pirelli entró al área de pre-largada, lo que dio una pista sobre la estrategia que estaba por de-
sarrollar. La tripulación del Team New Zealand lo sabía y también quería ir por el lado derecho. Si bien había comenzado a barlovento del Luna Rossa Prada Pirelli, llegó un poco tarde a la línea y viró a babor inmediatamente para tomar el lado derecho del curso. Con solo 10 segundos para despegar, Peter Burling colocó perfectamente al Te Rehutai hacia ese lado de la cancha. Y al engancharse a la brisa de mano deyachtingMUNDIAL 13
recha los kiwis obtuvieron la ventaja inicial y un comienzo sólido. Desde ahí estuvo parejo y peleado, se acercaban uno al otro, hasta que se pudo ver lo que el Te Rehutai es capaz de hacer: estirarse a una ventaja de 250 metros y navegar a 41 nudos -frente a los 39 nudos de los italianos- para atravesar la Puerta 1 con una ventaja de 7 segundos. 14 yachtingMUNDIAL
La comunicación clara, tranquila y pausada entre Burling, Tuke y Ashby les permitió navegar su propia regata, con una brisa constante. En la segunda puerta, esa ventaja se extendió a 9 segundos de diferencia. En la cuarta puerta había pasado a 37 segundos y en el tramo final, 650 metros por delante, Te Rehutai cruzó la línea a 38 nudos y su rival lo hizo 46 segundos después.
El barco más rápido El Te Rehutai es un monocasco AC75 Su nombre significa: “donde la esencia del océano vigoriza y energiza nuestra fuerza y determinación” Es el último de los de la segunda generación Tiene 20,72 metros de eslora (75 pies) y pesa 6,5 toneladas Puede alcanzar los 50 nudos de velocidad Es capaz de levantar su casco por encima de la superficie del agua Lleva 11 tripulantes (8 grinders, 1 timonel, 1 trimmer de mayor y 1 controlador de vuelo) Los AC75 son los monocascos voladores más sofisticados y rápidos jamás concebidos Esta clase ha supuesto el adiós de los multicascos en la Copa América Carece de quilla, la columna vertebral de un monocasco Para mantenerse erguido emplea dos enormes brazos con foils Tecnología, ingeniería, sistema hidráulico y técnicas de navegación nunca antes vistas Promueve una navegación rápida, cerrada y estimulante
Fue una victoria impresionante para todo el equipo de Nueva Zelanda, que no contaba con mu-
cha experiencia en esta nueva clase AC75. Tuvieron que aprender rápido, regata tras regata. A yachtingMUNDIAL 15
partir de la séptima carrera mejoraron notablemente su juego y en las últimas dos consolidaron su dominación. Luna Rossa Prada Pirelli peleó hasta el final pero encontró muy difícil alcanzar a su rival. 16 yachtingMUNDIAL
Solo podía esperar que éste cometiera algún error. De todos modos, mostró talento y experiencia, y su historia está lejos de terminar, tal como dijo Francesco Bruni: “No es el final. Lo intentaremos de nuevo. Gracias Italia”.
El capitán ganador, Peter Burling, agradeció a sus seguidores: “Hemos estado recibiendo mensajes desde el Primer Ministro a estudiantes de secundaria. Eso significa el mundo para nosotros como equipo. Hemos estado aprendiendo toda la semana y hoy demostramos realmente lo que este barco puede hacer. Ga-
nar en aguas locales es algo de lo que todo nuestro equipo está increíblemente orgulloso”. Sin dudas, Burling es un timonel que no deja pasar una oportunidad cuando la tiene en frente. Con sólo 30 años, estuvo presente en cinco de las últimas seis ediciones y con este logró su segundo título de Copa América. yachtingMUNDIAL 17
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Peter Burling, con 30 años, ya ganó dos veces la Copa América
Foto: ace studio borlenghi
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instantes
La ciudad de Auckland vista desde el mar, detrás del Te Rehutai
Foto: ace studio borlenghi
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foto vintage
Thomas Lipton, magnate del té, intentó cinco veces ganar la Copa América, desde 1899 hasta 1930, pero jamás lo logró. Acá en 1903, a bordo de su embarcación Shamrock III.
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yachting news
Un año ganado a la pandemia La Universidad Católica Argentina (UCA) sigue renovando y modernizando sus instalaciones
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esde antes y también durante la pandemia por Covid-19, la Universidad Católica Argentina (UCA) puso en marcha una serie de reformas y renovaciones en sus sedes de Buenos Aires, Mendoza, Paraná y Rosario, así como en los colegios Santo Tomás de Aquino y Papa Francisco y en el campo Villarino a fin de modernizar y adaptar sus instalaciones. En marzo, en el campus Puerto Madero comenzó la renovación del primer y tercer piso de la Biblioteca Central: las obras abarcan una superficie de unos 670 m2. En los próximos meses, se dará inicio a una segunda etapa. La universidad dispone de un nuevo espacio de esparcimien22 YachtingMUNDIAL
to entre los edificios San Alberto Magno y San José: este sector cuenta con bancos de hormigón armado, un espacio semicubierto formado por una pérgola metálica y espacios destinados al ocio y descanso. Por otro lado, se están llevando a cabo tareas de pintura general, reparación, pulido y plastificado de pisos de madera, nueva instalación eléctrica de todo el sector y nueva iluminación led con control automático de funcionamiento de las aulas de la Facultad de Artes y Ciencias Musicales. También se reciclaron 76 aulas en los edificios Santo Tomás Moro y San Alberto Magno. La Iglesia del Corazón de Jesús cuenta con un nuevo campanario y reloj.
Las obras abarcan también la modernización de sistemas de seguridad física, la remodelación de núcleos sanitarios y la reparación de fachadas y cubiertas del campus, la renovación de espacios para nuevas oficinas, la instalación de una nueva enfriadora y el reemplazo de un tablero general. Asimismo, se realizó un reacondicionamiento parcial de la instalación eléctrica de la Facultad de Teología. En el Colegio Santo Tomás de Aquino de Colegiales se remodeló el edificio para albergar los niveles primario y secundario y en el Colegio Santo Tomás de Aquino de Congreso se dio inicio a las obras correspondientes a la puesta en valor total del edificio. En el Colegio Papa Francisco (Nivel Secundario) de la UCA Sede Mendoza se finalizó la segunda etapa de readecuación de la sede para incorporar el nivel secundario en el mismo edificio y en el Colegio Papa Francisco (Nivel Primario) de la misma sede se está
llevando a cabo la construcción de la tercera etapa del edificio del nivel primario. En la Sede Paraná de la UCA se colocó un sistema de control de acceso de última generación y de apertura de emergencia, rampas de accesibilidad, reparación, pintado, luminarias LED y nueva señalética. En UCA Sede Rosario se sumó una nueva aula mini rombo, una máquina enfriadora, se realizaron arreglos edilicios y se colocó nueva señalética e iluminación. En el campo El Villarino de la UCA, ubicado en Chivilcoy, se inició la construcción de un nuevo tambo de última tecnología, destinado a la producción y las prácticas de los alumnos de la Universidad, que reemplazará al actual. Por otra parte, se construirá un silo para 39 toneladas, una plataforma para el acceso de camiones y un sistema de tratamiento de efluentes de última generación. YachtingMUNDIAL 23
Los Juegos Olímpicos
Contra viento y marea
En Tokyo 2020, la Argentina contará en yachting con una delegación compuesta por 11 atletas que atravesaron una preparación complicada entre la pandemia y la postergación del evento Fuente: Tokyo 2020 24 yachtingMUNDIAL
Fotos: Gentileza FAY
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a navegación a vela no es solo una carrera contra otras embarcaciones. Es una batalla contra la naturaleza, la altura de las olas, la fuerza de las mareas, el viento y otros factores climáticos. Este año, 11 regatistas argentinos viajarán a Japón para competir en los Juegos Olímpicos. El sueño máximo de todo deportista: representar a su país ante el mundo e ir en búsqueda de una medalla dorada. Los Juegos fueron postergados por la pandemia de COVID-19 pero conservan su nombre original, Tokyo 2020, y se desarrollarán del 23 de julio al 8 de agosto de 2021 bajo estrictos protocolos. En el caso del yachting, Japón fue sede de la Copa del Mundo desde 2017 hasta 2020, lo que les permitió a los atletas familiarizarse con las aguas en las que competirán.
Competirán 6 clases en 10 eventos:
Finn – masculino Laser Standard - masculino Laser Radial - femenino RS:X windsurfer – masculino RS:X windsurfer – femenino Nacra 17 – mixto 470 – masculino 470 – femenino 49er – masculino 49er FX – femenino Individual
Dupla
La sede será el Puerto de Veleros de Enoshima, que se encuentra en la ciudad de Fujisawa, en la prefectura de Kanagawa, 50 kilómetros al sudeste de Tokio. Fue construido para los Juegos de 1964 y es el primer puerto en el país con capacidad de albergar hasta 3.600 espectadores. yachtingMUNDIAL 25
Cada competición consiste en una serie de regatas. En cada regata, el ganador obtiene un punto, el segundo clasificado recibe dos, y así sucesivamente. En la regata final los puntos se duplican. La persona o tripulación con menos puntos totales es la ganadora. Durante las regatas, los barcos navegan hasta la línea de meta por un recorrido en forma de triángulo y se enfrentan al viento en tres direcciones diferentes. Deben pa26 yachtingMUNDIAL
sar por las boyas de señalización un cierto número de veces y en un orden predeterminado.
Este deporte es uno de los 33 incluidosenTokyo2020yformaparte de los Juegos Olímpicos desde el año 1900, aunque a partir de Sídney 2000 pasó a denominarse vela en vez de navegación. Gran Bretaña, creadora del yachting de competición, es la nación que más medallas de oro ha ganado. Le siguen Estados Unidos, Noruega, España y Francia. Más recientemente, Australia y Nueva Zelanda se fueron sumando a los podios, así como los Países Bajos y Brasil.
La celeste y blanca La competición estará formada por seis clases y habrá argentinos en todas ellas: Para esta edición, el Nacra 17 incorporó a su embarcación los hydrofoils, lo que significa que “volará” velozmente por el aire, sobre el agua. La dupla de Santiago Lange y Cecilia Carranza, oro en Río 2016, defenderá su título con este nuevo desafío, que requiere de mayor destreza en cada maniobra. Lange ya deyachtingMUNDIAL 27
Santiago Lange
Nacra 17
Cecilia Carranza Saroli Nacra 17
Nacimiento: 22/09/1961 (59 años) Lugar: Buenos Aires Tres veces medallista olímpico (bronce en Atenas 2004 y Pekín 2008, oro en Río 2016) Participó en seis Juegos Olímpicos (1988, 1996, 2000, 2004, 2008 y 2016) Subcampeón (2014) y tercero (2018) en el Campeonato Mundial de Nacra 17 4 campeonatos del mundo (tres en Snipe y uno en Tornado)
Nacimiento: 29/12/1986 (34 años) Lugar: Rosario, Santa Fe Participó de los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 y Londres 2012 en la clase Laser Radial En Río 2016 obtuvo la medalla de oro en Nacra 17 con Santiago Lange Medalla de oro en Laser Radial de los Juegos Panamericanos Guadalajara 2011 6 veces campeona sudamericana femenina de Laser Subcampeona (2014) y tercera (2018) en el Campeonato Mundial de Nacra 17
mostró su fortaleza dentro y fuera del agua tras vencer al cáncer de pulmón y con 59 años hará su séptima participación en Juegos Olímpicos.
El Finn (dinghy para una persona) es la clase más antigua del programa olímpico, se disputa desde Helsinki 1952. Gran Bretaña, donde nació el deporte, supo estar a
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facundo olezza bazán finn
Nacimiento: 30/08/1994 (26 años) Lugar: Buenos Aires / Valencia, España Participó de los Juegos Olímpicos de Río 2016, finalizó en la 9° posición Campeón del Open Semana Abanca 2020 Bronce en el Mundial de Finn sub23 2016
la altura al ganar cinco medallas de oro consecutivas en esta disciplina. En representación de Argentina competirá Facundo Olezza, quien tiene varias chances de
ganar una medalla. El joven del club Veleros Barlovento, de San Fernando, fue noveno en los Juegos de Río 2016 y séptimo en el Mundial de su clase en DinamaryachtingMUNDIAL 29
Francisco Guaragna Rigonat LASER STANDARD Nacimiento: 07/02/1997 (24 años) Lugar: Rufino, Santa Fe Representa al Club Náutico de Junín Será su primera experiencia olímpica Medalla de Plata en la Hempel World Cup Series Miami 2020
ca en 2018. En 2020 finalizó quinto en la Copa del Mundo en Miami; séptimo en el Campeonato Europeo en Gdynia, Polonia; segundo en la Semana de Kiel, Alemania (medalla de plata) y primero en el Campeonato Español de Finn. En Laser, Australia ha logrado dos oros seguidos. Esta clase, dise30 yachtingMUNDIAL
ñada para una persona, utiliza un tipo de embarcación con gran popularidad en todo el mundo. Francisco Guaragna es la tercera generación de navegantes de su familia. Con 23 años, se ubica en el puesto 14 de los mejores deportistas del mundo en su disciplina y en Tokio tendrá su
lucía falasca laser radial
primera experiencia olímpica. Lucía Falasca es la argentina que competirá en Laser Radial. Ya logró una medalla de bronce en los Juegos Panamericanos de Lima 2019 y un puesto número 11 en los Juegos Olímpicos de Río 2016. En septiembre pasado corrió el Campeonato Italiano y obtuvo un buen séptimo puesto.
Nacimiento: 08/07/1993 (27 años) Lugar: Buenos Aires Participó de los Juegos Olímpicos de Río 2016, finalizó en la 11° posición Bronce en los Juegos Panamericanos de Lima 2019 Campeona Sudamericana de Laser Radial 2019
En windsurf (RS:X) masculino habrá un nuevo campeón ya que en 2020 se retiró el holandés Dorian van Rijsselberghe, ganador en yachtingMUNDIAL 31
Francisco Saubidet Birkner RS:X masculino Nacimiento: 05/10/1998 (22 años) Lugar: Buenos Aires Serán sus primeros Juegos Olímpicos de mayores Medalla de oro en los JJ.OO. de la Juventud de Nanjing 2014 Campeón Sudamericano de RS:X 2020 Campeón Mundial Juvenil en Langkawi 2015
María Celia Tejerina Mackern RS:X femenino Nacimiento: 15/06/1994 (26 años) Lugar: Godoy Cruz, Mendoza Participó en Río 2016, finalizó en el puesto n° 21 de la clasificación Medalla de plata en los Juegos Panamericanos de Lima 2019
Río 2016 y en Londres 2012. Francisco Saubidet Birkner hará su debut en los Juegos de mayores, tras haberse llevado la medalla de oro en los Juegos de la Juven32 yachtingMUNDIAL
tud de Nanjing 2014. El año pasado, Francisco salió Campeón Sudamericano de RS:X. Por su parte, la mendocina María Celia Tejerina competirá tras una gran actuación en los Juegos Panamericanos de Lima 2019, donde ganó la medalla de plata.
Belén Tavella 470 femenino
Lourdes Hartkopf 470 femenino
Nacimiento: 13/12/1990 (30 años) Lugar: Buenos Aires Será su primera experiencia olímpica Campeona Sudamericana 2020 Campeona Mundial de la clase 29er en 2011
Nacimiento: 10/01/1996 (25 años) Lugar: Posadas, Misiones Será su primera experiencia olímpica Campeona Sudamericana 2020
En la clase 470 masculina, la dupla navega en barcos de vela de 4,7 metros de eslora. Australia, Estados Unidos y Gran Bretaña suelen repartirse las medallas de oro, aunque en los Juegos de Río 2016 los campeones fueron de Croacia. En la clase 470 femenina se destacan Australia, Nue-
va Zelanda, Holanda y Gran Bretaña. La defensora del oro es la británica Hannah Mills, que contará con una nueva pareja, Eilidh McIntyre. Por el lado argentino, debutarán en los Juegos Olímpicos Belén Tavella y Lourdes Hartkopf, campeonas sudamericanas en 2020. yachtingMUNDIAL 33
Victoria Travascio 49er FX
Nacimiento: 14/07/1988 (32 años) Lugar: La Plata, Buenos Aires Participó en Río 2016, finalizó en la 13° posición junto con Sol Branz Medalla de oro en los Juegos Panamericanos de Toronto 2015 y de bronce en Lima 2019 Primer puesto en la World Cup Series de Gamagori, Japón 2017
María Sol Branz 49er FX Nacimiento: 02/06/1990 (30 años) Lugar: Buenos Aires Participó en Río 2016, finalizó en la 13° posición junto con Victoria Travascio Medalla de oro en los Juegos Panamericanos de Toronto 2015 y de bronce en Lima 2019 Primer puesto en la World Cup Series de Gamagori, Japón 2017
Por último, en 49er, los campeones defensores son los temibles Peter Burling y Blair Tuke, de Nueva Zelanda. Y en 49er FX, la dupla brasileña Martine Grael-Kahena Kunze. Argentina competirá en 49er 34 yachtingMUNDIAL
FX con Victoria Travascio y María Sol Branz, quienes quedaron en el puesto n° 13 en Río 2016. También ganaron la medalla de oro en los Juegos Panamericanos de Toronto 2015 y la de bronce en Lima 2019.
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Santiago Lange hará su séptima participación en JJ.OO.
Foto: gentileza fay 36 yachtingMUNDIAL
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Cecilia Carranza y la misión de defender el oro de Río 2016 Foto: gentileza fay
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yachting news
Hacia un neumático 100% sostenible Michelin y Carbios trabajan en una innovadora tecnología de reciclaje de residuos plásticos para obtener PET y utilizarlo en la fabricación
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ada año se comercializan en todo el mundo 1.600 millones de neumáticos para autos. Y existe un potencial de cerca de 3.000 millones de botellas de plástico que podrían ser recicladas anualmente en fibras técnicas para fabricar neumáticos Michelin.
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Carbios, una entidad francesa pionera en el desarrollo de soluciones industriales dedicadas a la reutilización de polímeros plásticos y materiales textiles, y Michelin, referente en movilidad sostenible, completan una nueva etapa hacia el neumático 100% sostenible al aplicar el proceso
de reciclaje enzimático desarrollado por Carbios para obtener fibras técnicas de PET utilizadas en la fabricación de neumáticos. PET (teraftalato de polietileno) es un plástico derivado del petróleo, ya que sus dos monómeros, el etilenglicol y el ácido tereftálico, proceden del petróleo. Es la materia prima de una de las principales fibras de poliester utilizadas en los refuerzos de los neumáticos. Un proceso revolucionario El reciclaje enzimático recupera residuos plásticos o textiles, como botellas, bandejas, prendas de poliéster, etc, para convertirlos en PET. Se basa en una enzima capaz de despolimerizar de modo específico el PET contenido en estos residuos. Esta innovación permite el reciclaje infinito de todos los tipos de residuos de PET, así como la elaboración de productos PET 100% reciclados y 100% reciclables que conservan una calidad equivalente al PET original. Los procesos convencionales de reciclaje termo-mecánico de
plásticos compuestos no permiten obtener el alto rendimiento necesario en las aplicaciones para neumáticos. Tras ser re-polimerizados como PET, los monómeros derivados del proceso desarrollado por Carbios, procedentes de residuos plásticos coloreados o incoloros (botellas, frascos, etc), permiten obtener una fibra de alta resistencia que cumple con las exigencias de Michelin. La fibra obtenida es de una calidad idéntica a la de una fibra técnica de PET primario procedente del petróleo, y resulta especialmente idónea para la fabricación de neumáticos, teniendo en cuenta su resistencia a la ruptura y su estabilidad térmica. De este modo, el proceso de reciclaje enzimático permite a Michelin responder en parte a sus objetivos, e introduce a los neumáticos en una auténtica economía circular. Según un ambicioso plan, Michelin se ha comprometido a alcanzar el 100% de materiales sostenibles (de origen natural renovable o reciclados) en la fabricación de sus neumáticos en 2050, y llegar a un 40% para el año 2030. yachtinGMUNDIAL 41
lucía falasca
entrevista
“Nuestro deporte es muy complejo”
Desde Vilamoura, Portugal, la regatista argentina cuenta cómo se prepara para competir en sus segundos Juegos Olímpicos. En Tokyo 2020 nuevamente participará en la categoría Laser Radial
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Texto Belén Sainz-Trápaga
Fotos Gentileza Lucía Falasca
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inguno en su familia navegaba. Lucía descubrió este mundo a los 7 años y hoy, dos décadas después, está por representar a la Argentina en sus segundos Juegos Olímpicos. Tiene confianza, y eso es bueno. Viene de ganar en 2019 el Campeonato Sudamericano de Laser Radial y de lograr la medalla de bronce en los Juegos Panamericanos de Lima. Una historia de motivación, superación y autoconocimiento. -¿Cómo empezaste a navegar? -La historia es que fue bastante de casualidad. Soy la séptima de
ocho hermanos, de las más chicas. Mi mamá estaba buscando un deporte para otro de mis hermanos. Ella es docente y tenía una amiga cuya hija navegaba, que un día le dijo: “¿por qué no llevás a tu hijo a probar al Yacht Club Argentino en Dársena Norte?” Resulta que ese hermano no quiso, quiso el que le sigue (risas). Y un fin de semana yo acompañé a mi mamá a llevar a mi hermano al club y la entrenadora Vero Sánchez me preguntó si quería salir a probar. Y bueno, salí ese fin de semana. Cuando volví se ve que le insistí a mi mamá porque me había gustado mucho y quería volver. Ella al principio me dijo que no porque yachtingMUNDIAL 43
“Correr regatas es algo increíble, es como estar todo el tiempo luchando contra el viento, intentando entenderlo y ser uno solo”
me acababan de comprar patines para hacer patinaje artístico con mi prima. Se ve que insistí mucho entonces mi madrina ofreció pagarme la escuelita, así que arranqué ahí en el YCA. Claramente me gustó porque se podía navegar los sábados o los domingos y yo terminaba yendo los sábados y los domingos. -¿Por qué elegiste esta disciplina, Laser Radial? -Se me fue dando, un poco. Cuando terminé mi último año en Optimist gané el Campeonato Argentino, que era algo súper importante y un gran objetivo, y ahí creo que la Federación empezó a mirarme con otros ojos. Los entrenadores que tenía al lado me alentaron “¿por qué no probás 44 yachtingMUNDIAL
el Laser?” Estaban los Mundiales Juveniles de World Sailing y eso fue una gran motivación, así que me pasé al Láser con el objetivo de competir ahí. Fui a los tres Mundiales Juveniles que me correspondían desde los 15 hasta los 18 años. Después empecé a hacer las giras con Ceci Carranza, que ya estaba para Londres, y fue el barco que me permitió estar en los Juegos Olímpicos. -¿Dónde estás ahora y en qué campeonato acabas de competir? -En este momento estoy en Vilamoura, Portugal. Terminé la semana pasada el Clasificatorio Europeo para los Juegos (European Olympic Qualify), y ahora tengo del 11 al 14 de mayo otra regata
acá en Vilamoura y del 24 al 28 de mayo otra más. Después me voy para Holanda, a Medemblik, a correr una regata del 2 al 6 de junio. La diferencia es que en la regata que corrimos ahora en Portugal, como era clasificatoria para Europa, todavía había muchos barcos y fuimos una flota de 90, y probablemente ahora, como ya están definidas las personas que van a los Juegos, vamos a ser menos, no creo que seamos más de 35 o 40 barcos. -¿Cómo es tu rutina por estos días? -Básicamente estoy entrenando, combinando gimnasio, bicicleta y navegar. Ahora que terminé este campeonato esta semana estoy un poco más tranquila, entre comillas, digamos que no estoy navegando, pero estoy haciendo doble turno de gimnasio y bici, y el jueves empiezo a navegar de vuelta con un grupito de chicas que están acá.
-¿De qué manera te afectó que los Juegos Olímpicos se postergaran un año por la pandemia? ¿Fue mejor contar con más tiempo o fue muy complicado entrenarse con las restricciones que hubo? -El hecho de que se postergaran lo vi como algo positivo en mi caso. Acabábamos de terminar yachtingMUNDIAL 45
el selectivo en Australia en febrero de 2020, donde yo obtuve la plaza para los Juegos, y la verdad que sentía que estaba como muy pegado a los Juegos. Había sido un proceso bastante largo de selección. Este año extra me dio la posibilidad de rearmar mi equipo de trabajo, de volver a enfocarme, de planificar. Y bueno, la cuarentena a mí me vino bastante bien para mejorar el aspecto físico, que a veces con tantos viajes se dificulta un poco. -¿Qué significa para vos ir a Tokyo a representar a la Argentina? Ya estuviste en Río, tenés una experiencia... -Para mí ir a Tokyo es una alegría enorme y sobre todo bajo las cir46 yachtingMUNDIAL
cunstancias que estamos viviendo, que no se hayan cancelado el año pasado y que se hayan pospuesto es algo súper bueno para los deportistas. Y el hecho de haber estado en Río creo que me da bastante confianza. Estuve ahí con 23 años, mis primeros Juegos y mi resultado final fue el 11°, estuve a cuatro puntos de la Medal Race. Pero bueno, la verdad que fue un muy buen resultado para como estaba yo en ese momento a nivel internacional, y de Río me llevéungranaprendizajedecómo transitar nuevamente mis Juegos Olímpicos porque creo que de la manera en que los transité en Río, con mucha tranquilidad y mucha confianza en mí misma, es la manera en la que tengo que
hacerlo ahora. Y mejor porque en estos últimos años gané muchas más herramientas y creo que he mejorado en muchos aspectos, así que creo que es súper positivo tener la experiencia de haber estado en un Juego Olímpico y poder desempeñarme mejor en los que vienen. -¿Cómo describirías la sensación que te produce estar en el agua practicando este deporte? -Me acuerdo que una vez dije que sentía que navegar y hacer campaña para mí era como estar todos los días en un parque de diversiones gratis (risas). Es algo que disfruto muchísimo, que me motiva, creo que nuestro deporte es muy complicado, es muy complejo, tiene muchas variables. Y
se trata todo el tiempo del autoconocimiento, la superación, es algo que me motiva básicamente y para mí correr regatas es algo increíble, es como estar todo el tiempo luchando contra el viento, intentando entenderlo y ser uno solo. Uno cuando compite tiene muchas sensaciones pero bueno, por ahora siempre son positivas y me da ganas de seguir en este deporte. Cuando no está en el agua, Lucía estudia Ingeniería Civil en la UBA. Está en tercer año y avanza cuando el deporte se lo permite. Suele pasar la primera mitad del año en Europa y la segunda mitad en Argentina, cursando. “Voy lento pero voy. Algún día me voy a recibir”, asegura. yachtingMUNDIAL 47
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instantes Foto: gentileza fay
A los 23 años, Francisco Guaragna hará su debut olímpico
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instantes
La mendocina María Celia Tejerina representará al país Foto: gentileza fay
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YM libros
ViviR
en el mar
“El Barco Amarillo” cuenta la historia de una familia argentina que decide emprender un viaje en velero sin fecha de regreso por las costas de Brasil Texto: Belén Sainz-Trápaga
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é que en el futuro voy a recordar estos días como los mejores de mi vida”. Así describe el presente Constanza Coll, periodista de 35 años, quien junto a su pareja Juan y su pequeño hijo Ulises zarparon rumbo a Brasil para cumplir el sueño de vivir en el mar. Dejaron sucasaysustrabajosparaacomo-
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Fotos: Gentileza Constanza Coll
darse en un velero de 10 metros cuadrados, “el Barco Amarillo”, dispuestos a probar un estilo de vida lleno de aventuras en medio de la naturaleza. En los diez años desde que navegan habían recorrido distintos países pero esta vez se animaron a partir sin saber por cuánto tiempo ni con qué sorpresas se iban a encontrar.
Todas las preguntas que podrían surgir tienen sus respuestas en este libro, escrito en primera persona. ¿Cómo eligieron el barco? -el Tangaroa 2, de acero y de 6 toneladas- ¿cuáles son sus miedos y pesadillas?, ¿cómo cocinan, se bañan y lavan la ropa? Entre otras inquietudes, como la llegada de la cachorra Lula (protagonista de su libro infantil) y posteriormente de su beba Renata, con todo lo que implica atravesar un embarazo a bordo y en plena pandemia de coronavirus.
mo. El lector, si es seguidor de El Barco Amarillo en las redes sociales, puede ver todos los días qué andan haciendo los protagonistas y hasta contactarlos para dar un paseo o alojarse unas noches en su velero. El primer verano hospedaron a 50 personas, desconocidos que llegaban fascinados por compartir su estilo de vida por un ratito, o que buscaban un cambio derumbo:“Losdíasenelbarcoson transformadores porque abrimos el juego y resulta que es un juego muy contagioso”.
La historia tiene un atractivo especial y es saber que todo lo que se narra es real y que ellos siguen ahí en este momento. Sí, ahora mis-
Pero además de contar anécdotas de tormentas furiosas, describir playas paradisíacas y personajes entrañables que fueron yachtingMUNDIAL 53
Libro sobre el viaje en velero de una familia argentina por la costa de Brasil. Con ilustraciones, 184 páginas, lomo y solapas
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Libro infantil sobre el viaje de Ulises para recuperar a su cachorra. 44 páginas, Ilustrado, a color, con lomo y solapas grandes.
conociendo en el camino, el libro propone varias reflexiones sobre la vida en el mar. Lo que se deja atrás y lo que se gana. Por un lado, las comodidades, una mirada consciente sobre la cantidad de cosas que consumimos y acumulamos, la rutina y el ritmo acelerado de la ciudad; por el otro, la decisión de animarse a la aventura, a lo desconocido, a la libertad, pero que implica también mucha valentía, responsabilidad y paciencia. Como dice un fragmento: “Solo uno conoce las posibilidades y las limitaciones de su barco y de la tripulación. Para nosotros, en esta soledad radica lo difícil de navegar”. Y de la misma ma54 yachtingMUNDIAL
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nera que hay momentos de entusiasmo y felicidad, también se dejan ver las discusiones y otras confesiones. Así y todo, Coni y Juan, que se conocen desde el jardín de infantes y llevan juntos más de 15 años, aseguran no extrañar sus días en la tierra y siguen apostando por esta vida en el mar. Una vida simple, pescando, juntando cocos y recibiendo visitas de todos lados. Con la certeza de haber tomado las riendas, o en este caso, el timón, y dejar de postergar sus sueños. O, en sus palabras, por hacer de su mundo el lugar que ellos quieran.
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yachting news
Espumantes: los secretos del estilo argentino El uso de uvas como Pinot Noir y Malbec, provenientes del Valle de Uco en Mendoza, impulsado por la bodega Nieto Senetiner, hoy marca tendencia. Una opción diferente para quienes buscan dar un paso más
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ara los apasionados de los espumantes, todo el año es motivo para disfrutar de esta gran bebida burbujeante por su versatilidad, su frescura, delicadeza y su agradable sabor. Las variedades Chardonnay y Pinot Noir suelen ser las protagonistas para elaborar los espumantes. Sin embargo, las bodegas continúan en la búsqueda de nuevas cepas que sean capaces de crear variantes más interesantes para la boca del consumidor, como Malbec, Bonarda y Chenin. Una de las pioneras en explorar
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nuevas cepas fue la Bodega Nieto Senetiner, que supo impulsar y posicionar esta tendencia, tanto local como internacionalmente, con sus espumantes elaborados con uvas Pinot Noir y Malbec. La aceptación del consumidor es tal que sus espumantes son de los más elegidos y Nieto Senetiner Brut Nature es el espumante líder en su categoría. Roberto Gonzalez, Licenciado y Magíster en Enología, es el enólogo que creó hace tres décadas los espumantes de Nieto Senetiner y
decidió en aquel entonces darles un perfil diferente para innovar en el mercado argentino. Como referente de la industria vitivinícola, Roberto destaca el estilo en los espumantes de Nieto Senetiner: “es un excelente espumante argentino elaborado 100% de uvas tintas y lo demuestra su clásico color asalmonado, su fineza en burbujas, su nivel aromático y las notas de frescura en boca. Sentimos que hemos definido al típico espumante argentino, que se ganó la confianza del consumidor y hoy es un referente”. La historia detrás El espumante argentino es un caso de estudio interesante. Tiene más de 100 años de producción continua y cada una de sus variantes tiene un estilo y una particularidad que la define. En nuestro país, a partir del año 2000, con la llegada de nueva tecnología y con la tendencia de espumantes del Nuevo Mundo, Roberto González decidió innovar definiendo un nuevo estilo para Nieto Senetiner. Pinot Noir y Malbec fueron las cepas elegidas por el enólogo para comenzar a dar vida a una nueva experiencia en espumantes. Las uvas utilizadas en la bodega de Nieto Senetiner, provenientes de la región de Tupungato, en el Valle de Uco, son ideales para dar longevidad a los espumantes y conservar las notas de fruta y frescura en el tiempo.
Nieto Senetiner Brut Nature es el más elegido por el consumidor dentrodelosBrutNatureyes referente dentro de la categoría. Pero también acompañan esta línea los espumantes Nieto Senetiner Extra Brut, Nieto Senetiner Brut Rosé y Nieto Senetiner Nature. En la línea Grand Cuvée encontramos espumantes sofisticados y de abundantes burbujas pequeñas, que demuestran su fineza y calidad. En ellos se utiliza el sistema Charmat largo, donde permanecen seis meses en contacto con las lías (borras) y están elaborados a partir de un assemblage de Pinot Noir y Chardonnay. La incorporación de la uva blanca Chardonnay le aporta a Nieto Senetiner Grand Cuvée Brut Nature y Grand Cuvée Extra Brut frescura y equilibrio. yachtingMUNDIAL 57
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Un miembro de la tripulación del Team New Zealand durante la última Copa América
Foto: ace studio borlenghi
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Los AC75 son los monocascos voladores más rápidos jamás concebidos
Foto: ace studio borlenghi
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columna
La importancia de la medicina deportiva Por Juan Nusfamer
Lo que se mide ...se mejora. PETER DRUCKER
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a medicina deportiva es una rama nueva de la medicina, que se alimenta y evoluciona diariamente de las otras áreas como ser clínica, imagenología, traumatología, nutrición, biomecánica, endocrinología, cardiología, etc. Tiene como estandarte la prevención de lesiones y gozar de los innumerables beneficios de la práctica deportiva. Como toda rama médica, hoy es una especialidad que se cursa y practica como carrera de postgrado de las áreas médicas básicas. En dicha cursada, uno aprende las distintas facetas de la persona en el contexto del deporte, independiente si éste es profesional o amateur. El abordaje de los pacientes debe ser holístico, es decir, biopsicosocial, para poder abarcar todos los aspectos involucradas en el ser humano, siempre acompañando los deseos de nuestros deportistas sin poner en riesgo su salud. La atención de las lesiones es una de las tantas tareas que debe realizar el médico deportólogo. Trabaja en equipo con otros profesionales como fisioterapeutas, preparadores físicos, nutricionistas,cardiólogos, imagenólogos, etcétera, actuan-
do como asesor del deportista en relación a temas médicos. Recordemos que nuestro estilo de vida moderno tiene muchos beneficios, por ejemplo, la práctica deportiva, chequeos de salud anuales, pero también tiene hábitos no saludables como el tabaquismo, la comida procesada, la tensión constante. Hoy la práctica de actividad física es obligatoria, donde uno hace uso de las destrezas básicas del movimiento buscando los cambios adaptativos útiles en beneficio de la salud como primer medida, mejorando los valores básicos corporales (control de glucemia, sobrepeso, etc.), disminuye la tensión nerviosa (psico) y la socialización por la práctica deportiva (social). El lector debe tener en cuenta que dicha prescripción de ejercicios debe tener un análisis de patologías previas para saber dónde arrancar y qué busca alcanzar con cada actividad física, donde la frecuencia, intensidad y volumen, edad del paciente, género, deporte, posición que cumple, entorno donde practica dicha actividad sea analizado como cuando uno receta un medicamento.
la foto
luna rossa prada pirelli copa américa 2021
Foto: ace studio borlenghi
