Mundo Constructor 13 - COCA CODO SINCLAIR

EDICIÓN # 13 NOVIEMBRE - DICIEMBRE 2016 TIRAJE: 3.000 EJEMPLARES

HABITAT III, LEGADO URBANO

PARA LOS PRÓXIMOS 20 AÑOS

INVESTIGACIÓN TÉCNICA:

HUMEDAD EN EDIFICACIONES H I D R O E L É C T R I C A

CEN COCA CODO TRAL SINCLAIR CATÁLOGO PARA LA COMUNIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN

PRESENTADO POR:

Cinco comunidades

con los mejores exponentes, en un solo encuentro empresarial

ALIANZAS PÚBLICO PRIVADAS

FOR BUSINESS INNOVATION

Comunidad presentada por:

Partner:

RECONSTRUCCIÓN

Partner:

TENDENCIAS E INNOVACIÓN GASTRONÓMICA

Auspiciante:

Auspiciante:

FINTECH

CONTACTO: Nicole Egred /

Auspiciantes:

negred@ekos.com.ec /

(02) 244 33 77 Ext. 216 /

09 9830 2586

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MUNDO CONSTRUCTOR I EDITORIAL

EDITORIAL

LA CONSTRUCCIÓN DESDE UN ÁNGULO DIFERENTE Q

uerido lector: en días pasados, Quito vivió el evento más importante de su historia: HABITAT III. La Conferencia de Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible de las Naciones Unidas se desarrolló con éxito en la capital y, como resultado, se aprobó la Nueva Agenda Urbana (NAU), documento que determinará el futuro de las ciudades para los próximos 20 años.

La Declaración de Quito analiza principios y conceptos que impulsan el desarrollo de las urbes. A nivel constructivo existen varios puntos importantes como la provisión de infraestructura para servicios básicos, el uso de energías alternativas, la mejora de la planificación urbana y el derecho a edificaciones de calidad. Esto conlleva un gran reto para todas las naciones, ya que

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depende su implementación para alcanzar ciudades más inclusivas y resilientes. Para Ecuador, la NAU está dentro de sus políticas de desarrollo urbano sostenible en tres ejes (social, económico y ambiental) y para que, esto no solo se quede en papel, el Gobierno hace un llamado a toda la población para trabajar juntos en este gran desafío.

En esta edición también haremos un ´zoom' a la megaobra más importante del país: la Central Hidroeléctrica Coca Codo Sinclair.

En noviembre se inaugurará este proyecto, que prevé abastecer el 30% de demanda de energía a nivel nacional. Más allá de sus beneficios ambientales y económicos, esta megaobra se destaca por convertir a Ecuador en un país con capacidad de exportar electricidad.

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MUNDO CONSTRUCTOR I EDITORIAL

CRÉDITOS

CONTENIDOS

Ricardo Dueñas Novoa Presidente Ejecutivo Mauricio Morillo Wellenius Vicepresidente Ejecutivo STAFF EDITORIAL María José Vilac Gerente Editorial mvilac@ekos.com.ec Omar Ganchala Terán Redactor

Hormigón postensado, material de última generación que permite edificar sin necesidad de columnas.

Sofía Chávez Natalia Gandarillas Juan Diego Valdivieso Colaboradores

PRELIMINARES

Nelly Novoa Correctora de Estilo

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César Álvarez Diseñador Gráfico Francisco Jarrín Eduardo Naranjo Fotógrafos COMERCIALIZACIÓN Jennifer Aguilar Gerente Comercial jaguilar@ekos.com.ec OPERACIONES Karla García Gerente de Operaciones kgarcia@ekos.com.ec IMPRESIÓN Focus Comunicación Global

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EKOS Av. Naciones Unidas 1014 y Amazonas, Edificio La Previsora. Torre A, oficina 802 PBX: (593 2) 2443 377 Quito - Ecuador medios@ekos.com.ec www.ekosnegocios.com.ec

P PUBLICIDAD

I IN F OR M A C IÓN

PERSONAJE Carlos Zapata es un nombre que figura en las esferas más altas de la arquitectura moderna mundial.

O OP INIÓN

Las opiniones vertidas en los artículos son responsabilidad exclusiva de sus autores y no compromete a la revista ni a sus editores. ©Todos los derechos reservados.

Prohibida la reproducción total o parcial del material gráfico o editorial publicado sin previa autorización de sus editores.

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40 ESTUDIO TÉCNICO La degradación de la mampostería en edificios nuevos o viejos es efecto de sales y de humedad.

MUNDO CONSTRUCTOR I CONTENIDOS

La hidroeléctrica Coca Codo Sinclair abastecerá el 30% de energía de la demanda nacional.

La Nueva Agenda Urbana, adoptada en Quito, definirá el futuro de las ciudades miembros de las Naciones Unidas.

MEGAOBRA

HABITAT III

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MAQUINARIA PESADA

GUÍA DE PROVEEDORES

En el mercado automotor hay máquinas que se adaptan a cada necesidad constructiva.

Una vitrina que exhibe los productos más novedosos y eficientes de la construcción.

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HORMIGÓN POSTENSADO

CONSTRUCCIÓN SIN NECESIDAD DE COLUMNAS Fot o g r a f ía s : I d e a lA la mb r e c B ekaer t

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n el marco de la II Convención Nacional de Ingeniería, un encuentro que reúne a los mejores expertos del país, se realizó una amplia presentación y análisis de diferentes estructuras. Entre las que más llamaron la atención fue el hormigón postensado, un material constructivo de última generación que permite a los ingenieros edificar inmuebles sin necesidad de columnas.

Para esto, IdealAlambrec Bekaert trajo al experto internacional Bijan O. Aalami (ingeniero, desarrollador de 'software' y profesor de Ingeniería Civil de la San Francisco State University), quien compartió con profesionales ecuatorianos sus experiencias y conocimientos en la aplicación de este material constructivo.

Entre algunas de sus bondades, el hormigón postensado mantiene la fuerza y evita el colapso de un edificio durante un movimiento telúrico. “La precompresión es fundamental para que la estructura se mantenga erguida durante un sismo o en el caso

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de alguna catástrofe natural”, aseguró el experto, quien también es especialista en estructuras de concreto.

Aunque cada país tiene su propio código de construcción, todos poseen una clasificación de riesgo para movimientos telúricos: alto, medio y bajo. Una de las premisas del hormigón postensado es que permite desplazamientos grandes en zonas en las que el riesgo sísmico es alto. De ahí que quienes construyen con este sistema de edificación deben analizar dos puntos importantes: la categoría del riesgo sísmico y el tipo del terreno, y encontrar una manera eficiente para que la estructura resista la carga.

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Aalami aseguró que para usar hormigón postensado, las losas no deben formar parte de la estructura que resiste. Si esto no se cumple, el sistema dejará de funcionar y la estructura podría estar en riesgo. El postensionamiento es aplicable únicamente en vigas y paredes. En algunos ejemplos mostrados al público durante la presentación, se observó que las columnas construidas con hormigón postensado tienen de 20 a 22 centímetros de espesor. Esto se debe a que no tienen vigas, pues el hormigón postensado da rigidez, en lugar de flexibilidad.

En general, los códigos constructivos se orientan en el análisis de la edificación desde un punto de vista meramente cognitivo; mientras el marco teórico que rige los hormigones postensados se especializan en la seguridad. Esto no quiere decir que no exista conocimiento de por medio, solamente que el enfoque desde el que parte la normativa es diferente.

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Existen diversos tipos de análisis para demostrar la eficiencia y seguridad de la estructura. Lastimosamente, estos no pueden ser utilizados al hablar del hormigón postensado, debido a que el comportamiento del inmueble es diferente. En esta línea, las conexiones entre columnas y losas se deben liberar o abisagrar, para que la estructura tenga un comportamiento adecuado.

Por último, todo sistema de refuerzo con hormigón postensado debe terminar en la pared. Este factor busca mantener la ductilidad del mismo y evitar una aplicación de fuerza que dañe y colapse la estructura.

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C E N T Í M E T R O S TIENE UNA VIGA DE

HORMINGÓN POSTENSADO

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MATERIALES

ECOAMIGABLES E INNOVADORES SE PRUEBAN EN EDIFICACIONES Fue n t e : w w w .a r q .c la r in .c o m

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Fibra de carbono termoplástica F o t o g r a f ía : w w w .me x icod esi g n . com

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os métodos alternativos y sustentables de construcción ganan, cada vez más, adeptos alrededor del mundo. La necesidad de edificar con sistemas que evitan el desperdicio de materiales ha hecho que, tanto la academia como los constructores, busquen nuevas formas de trabajar. Estas soluciones aportan diversas cualidades a la industria de la construcción como la disminución de costos, menores tiempos de ejecución, ahorro de energía y mayor confort. ¿Imagina ladrillos fabricados con colillas de cigarrillos? Pues no solamente ya existen, sino que es un material más resistente. La universidad Royal Melbourne Institute of Technology de Australia desarrolló una técnica para la fabricación de ladrillos de barro con la aplicación de 1% de colillas de cigarillo. ¿El resultado? Un producto menos pesado y más eficiente.

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MUNDO CONSTRUCTOR I PRELIMINARES

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Hydroceramics Fotog r af í a: car g ocol l ecti v e. com

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Fibra de carbono termoplástica F o to gra fía : www.me io a mbie nte .ufrn.br

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Optically Transparent Wood F o to gra fía : ide a lo g.c o .nz

En esa misma línea, el Breathe Brick, mejor conocido como ‘ladrillo aspirador’, es un invento que busca integrarse al sistema de ventilación de edificios. Es una estructura que tiene doble capa con una interna, y proporciona un aislamiento estándar. Este tipo de ladrillo está inspirado en las aspiradoras modernas, las cuales separan las partículas contaminantes pesadas del aire, y las deja caer en un dispositivo desmontable en la base de la pared.

La Optically Transparent Wood fue desarrollada por el Royal Institute of Technology de Estocolmo (Suecia). Gracias a la manipulación molecular, se elimina la lignina de la madera, lo que le da un tono muy blanco. El sustrato microporoso se mezcla con un polímero transparente, que da como resultado la mezcla final.

Hydroceramics es otro desarrollo. Este es un producto que se integra a las paredes y reemplaza la función de los bloques. El material se compone de burbujas de un gel absorbente, capaz de retener hasta 400 veces su volumen, pero en agua. Las esferas absorben y evaporan el aire caliente, y reduce la temperatura de los espacios.

La nueva fibra de carbono termoplástica es otra innovación, la cual ha sido probada por el arquitecto japonés Kengo Kuma en el edificio de su laboratorio. Este tipo de fibra se caracteriza por estar cubierta con resina.

Estos elemento modernos y amigables con el medioambiente representan una rebaja en los costos. Además, su manipulación e instalación es relativamente fácil y ofrecen al constructor la posibilidad de funcionar como transmisor y regulador lumínico en los edificios.

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CENTRAL HIDROELÉCTRICA

COCA CODO

SINCLAIR F o t o g r a f ía s : C o r p o r a c ió n E l éct r i ca d el E cu ad or (CE LE C)

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a Central Hidroeléctrica Coca Codo Sinclair, ubicada en las provincias de Napo y Sucumbíos, es la principal obra de infraestructura construida en la historia de Ecuador.

La entrada en operación de sus ocho unidades generan 1.500 MW de potencia y una energía media anual de 8.743 GWh, lo que abastecerá a todos los hogares ecuatorianos, aproximadamente el 30% de la demanda nacional.

Reseña histórica

1.500 MW E S L A POTE NCI A QUE GENERAN LAS OCHO UNIDADES DE LA CENTRAL HIDROE L É CTRICA M ÁS GRANDE DEL PAÍS Y UNA ENERGÍ A M EDI A DE 8.743 GWH, ABASTECI ENDO EL 30% DE L A DE MANDA NACI ONAL.

La construcción de esta importante obra se remonta a finales de la década de los 60, cuando el Instituto Ecuatoriano de Electrificación (INECEL) realizó los primeros estudios en la cuenca del río Coca. Sin embargo, fue en 1976 cuando ese organismo plasmó la prefactibilidad de este afluente e identificó al Proyecto Coca Codo Sinclair como el más idóneo.

Diez años más tarde, en 1986, el INECEL inició las investigaciones de factibilidad

del aprovechamiento de ese recurso natural, cuyas conclusiones se definieron en 1992. En el 2007, época en que las condiciones de abastecimiento eléctrico eran críticas en el país, fue cuando el Gobierno Nacional decidió dar un nuevo impulso a la generación hidroeléctrica e inició en el año 2011 la construcción de ocho centrales hidroeléctricas, entre ellas, la más importante, Coca Codo Sinclair.

A raíz de esto, la construcción de este Proyecto Hidroeléctrico fue declarado como estratégico y prioritario, para lo cual se realizó un rediseño de los planes y se destinaron recursos para iniciar la ejecución de la obra.

SINOHYDRO Corporation, empresa especializada en infraestructura energética, fue la encargada de la construcción de la Central. La fiscalización estuvo a cargo del consorcio CFE–PYPSA – CVA–ICA y la Corporación Eléctrica del Ecuador es la entidad responsable de su operación y mantenimiento continuo.

1976 EL INSTITUTO ECUATORIANO DE ELECTRIFICACIÓN-INECEL REALIZÓ LOS PRIMEROS ESTUDIOS DE PREFACTIBILIDAD EN EL RÍO COCA, Y COMPRUEBA LA VIABILIDAD DEL PROYECTO.

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Frentes del proyecto 1. Obra de Captación: se ubica en el río Coca, a un kilómetro de la confluencia del río Quijos y el Salado. Está compuesta por una presa de enrocado de hormigón, ocho vertederos de excesos, la bocatoma y un desarenador de ocho cámaras, que impiden el paso de partículas de sedimento mayores a 0,25 mm de diámetro.

2. Túnel de Conducción: en un inicio fue considerado como la ruta crítica del proyecto, por ser la más difícil de intervenir. Para su construcción se requirió el uso de dos máquinas Tunnel Boring Machine (TBM), fabricadas en Alemania por la firma HERRENKNECHT. El túnel tiene una longitud de 24,83 Km., y es la estructura encargada de conducir el agua hacia el Embalse Compensador. ,

Implantación del Proyecto Coca Codo Sinclair

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3. Embalse Compensador: se trata de un embalse artificial de regulación diaria, conformado por una pantalla impermeable de hormigón de 58,50 m de altura. Permite almacenar un volumen total de 1’300.000 m3 y 904.700 m3 de volumen útil, el cual permitirá alcanzar la generación de 1.500 MW de energía.

4. Tuberías de Presión: el agua represada en el embalse compensador ingresa a través de dos tuberías de presión de 1.900 m de longitud y 5,80 m de diámetro, las cuales cuentan con una caída de 620 m. Cada una tiene cuatro ramificaciones, que permiten alimentar de agua a las ocho unidades, ubicadas en la Casa de Máquinas.

5. Casa de Máquinas: fue excavada al interior de un macizo rocoso. Tiene 220 m de largo, por 26 m de ancho y 47,80 m de alto. Ahí se alojan ocho turbinas de tipo Pelton, cada una con una potencia de 187,5 MW, las cuales permiten alcanzar un total de 1.500 MW de potencia.

6. Obras de descarga: una vez turbinada, el agua utilizada en todo el proceso se restituye al río Coca, en el sitio denominado Codo Sinclair.

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El Embalse Compesador almacena un volumen total de 1’300.000 m3 para la generación de energía.

SE REDUCIRÁN

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Beneficios ambientales

MILLONES DE

TONELADAS ANUALES DE

co2

Coca Codo Sinclair no solo representó un enorme reto constructivo para Ecuador, sino que constituyó un fuerte compromiso con el medioambiente. Su entrada en operación reducirá aproximadamente 3,45 millones de toneladas anuales de CO2, lo cual equivale a la descarga que emiten 1,2 millones de vehículos en el mismo periodo.

Entre los objetivos de CELEC EP–Coca Codo Sinclair también se encuentra el conservar la cuenca hidrográfica, que abastece de agua a los ríos Quijos y Salado, con el fin de asegurar los caudales de generación.

Para ello se brindó capacitación a los habitantes de la zona de influencia.

Estas acciones ayudarán a conservar los ecosistemas en las cuencas altas y reducir los procesos de erosión del área.

Otra de las actividades que se realizan, como parte del manejo ambiental de la zona de influencia, es el control forestal en las vías de acceso a la central y la recuperación de la cobertura vegetal en el área de construcción.

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Obra de Captación sobre el río Coca.

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Casa de Máquinas de la Central Hidroeléctrica Coca Codo Sinclair.

Beneficios sociales La construcción de esta megaobra requirió el despliegue de un gran contingente humano; se generaron más de 7.000 empleos directos y 15.000 indirectos. Esto también involucró la utilización de tecnología de última generación, lo que permitió cumplir con altos estándares de calidad técnicos, de ingeniería y ambientales.

CELEC EP-Coca Codo Sinclair financió la construcción de una nueva línea de subtransmisión eléctrica entre Nueva Loja y una en Lumbaquí, en donde también se construyó una subestación, que permitió mejorar el servicio de energía eléctrica y mejorar la calidad de vida de los pobladores de esta región.

La ejecución de este proyecto, igualmente, ha incluido la generación de nuevas prácticas de compensación a través de programas de desarrollo integral sostenible;

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7.000

EMPLEOS D I R ECT O S

15.000 E M P L E O S I ND I R ECT O S

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entre ellos la implementación y mejoramiento de sistemas de alcantarillado, agua potable y tratamiento de desechos.

Se ha apoyado en el mejoramiento de la infraestructura de varios centros educativos y de salud cercanas al proyecto, beneficiando a cerca de 16.000 habitantes de las zonas aledañas a la obra.

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Captación

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Entrada al túnel de conducción.

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Embalse Compesador.

Sin duda, los beneficios que traerá la construcción de Coca Codo Sinclair no solo serán para los habitantes de las zonas de influencia, sino para todo el país. Gracias a la central, el Estado ahorrará alrededor de USD 613 millones al año, tras dejar de importar combustibles fósiles para energía termoeléctrica.

La Hidroeléctrica Coca Codo Sinclair ayudará alcanzar la soberanía energética y contribuirá al desarrollo de la matriz productiva de Ecuador. Sin embargo, su principal logro es la generación de energía limpia, renovable y eficiente.

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Túnel de conducción.

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HABITAT III:

LEGADO URBANO PARA LOS PRÓXIMOS 20 AÑOS C ol a b o r a c ió n : J u a n Die g o Va l d i v i eso y N at al i a G an d ar i l l as/ Fot og r af í as: Fr an ci s c o Ja rrín y Edua rdo Na ra nj o

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el 15 al 20 de octubre, Quito tuvo el honor de ser sede de HABITAT III, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible. La adopción de la Nueva Agenda Urbana, documento resultante de lo acordado en la Conferencia, fue el foco de trabajo de este encuentro. Esta constituye una guía directriz destinada a orientar los esfuerzos en materia de desarrollo de las ciudades para diferentes actores (estados, líderes urbanos y regionales, empresa privada, programas de las Naciones Unidas y la sociedad civil) dentro de los próximos 20 años. La nueva agenda sentará las bases para políticas y estrategias que se extenderán e impactarán a largo plazo.

Sin duda, este ha sido el evento más grande de talla mundial que se haya organizado en el país. HABITAT III acogió a más de 100.000 asistentes de diversas nacionalidades, que vinieron a dialogar sobre desarrollo urbano sostenible, entre las que se encontraron varios jefes de Estado y delegaciones diplomáticas.

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Quito, territorio HABITAT El primer evento, dentro de la agenda, se desarrolló el sábado 15 de junio, en el parque El Arbolito. En este espacio se entregó de forma oficial la sede de HABITAT III por parte del Gobierno Nacional de Ecuador a las Naciones Unidas.

La ceremonia estuvo encabezada por el presidente de la República, Rafael Correa; el secretario general de HABITAT III, Joan Clos y la Ministra de Desarrollo Urbano y Vivienda de Ecuador, María de los Ángeles Duarte.

La iza de la bandera de las Naciones Unidas, acto que simboliza el traspaso de la sede de HABITAT III a la ONU, significó que del 15 al 20 de octubre la Casa de la Cultura Ecuatoriana y el parque El Arbolito pasaron a ser territorio de Naciones Unidas, como una especie de embajada mundial.

Primera sesión plenaria El lunes 17 de octubre, a las 10h00, inició la primera sesión plenaria de la Conferencia Mundial sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible, HABITAT III. A esta sesión inaugural asistieron varios jefes de Estado y de gobierno del mundo. El secretario general de la Organización de Naciones Unidas (ONU), Ban Ki-moon, designó al presidente del Ecuador, Rafael Correa, como presidente de la Conferencia HABITAT III. El secretario general de la ONU manifestó que “el objetivo de esta Conferencia es crear y desarrollar viviendas inclusivas, seguras y sostenibles para todas las personas del mundo”. Por su lado, Peter Thomson, presidente de la Asamblea General de la ONU, mencionó que “nuestras agendas son para los jóvenes, sus hijos y nietos”.

Posteriormente intervino Joan Clos, secretario general de HABITAT III, quien agradeció al pueblo de Quito y de Ecuador por acoger a los asistentes a este magnoevento.

“La urbanización no es un gasto, sino una inversión a futuro; además de generar una amplia gama de empleos para una población creciente a escala global”, recalcó Clos.

Continuaron las intervenciones de María de los Ángeles Duarte, ministra de Desarrollo Urbano y Vivienda de Ecuador; jefes de Estado y de delegaciones de varios países de África, Asia, Europa y América, quienes recalcaron la necesidad de adoptar conjuntamente la Nueva Agenda Urbana.

Varios eventos Más de 500 side, parallel y networking events, así como mesas redondas de alto nivel y diálogos urbanos, se llevaron a cabo durante los cuatro días de HABITAT III. Estos estuvieron

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abiertos al público y fue una oportunidad para que ciudadanos de todo el mundo compartan sus experiencias.

Exposición HABITAT III La Exposición HABITAT III, ubicada en los exteriores de la Asamblea Nacional, se abrió al público desde el 15 de octubre. En 9.000 m2, 142 stands de más de 44 Estados miembros de las Naciones Unidas, organizaciones de la sociedad civil, academia, ciudades, instituciones públicas y el sector privado presentaron productos, servicios, innovaciones y soluciones que promueven la resolución de problemáticas urbanas, que afrontan las ciudades del mundo. La EXPO acogió 50.000 visitantes durante seis días.

Nueva Agenda Urbana (NAU) ¡La Nueva Agenda Global fue aprobada!

Esta nueva hoja de ruta ayudará a repensar cómo se planean, administran y viven las ciudades.

La NAU o Declaración de Quito sobre ciudades y asentamientos humanos sostenibles para todos, fue adoptada por los Estados miembros de las Naciones Unidas, el jueves 20 de octubre del 2016, último día de la Conferencia sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible, HABITAT III. En la octava sesión plenaria, que a su vez fue la de clausura, los delegados de los 167 países presentes analizaron este documento que delinea los principios y conceptos que impulsarán el desarrollo sostenible por los próximos 20 años.

Con 175 puntos principales, la Agenda fue aprobada por las delegaciones sobre la base de tres principios: no dejar a alguna ciudad atrás (en su desarrollo), promover las economías urbanas sostenibles e inclusivas, y fomentar la sostenibilidad ambiental.

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Fotog r af í a: flic k r / Ha bita t I I I Co nfe re nc e

A las 17h00 de ese día, la ministra de Desarrollo Urbano y Vivienda, María de los Ángeles Duarte, aprobó sin objeciones de los delegados el texto final para la Nueva Agenda Urbana.

¿Qué dice la NAU? Puntos más destacados relacionados a la construcción 1. Proporcionar servicios básicos para todos los ciudadanos, los cuales incluyen: acceso a vivienda, agua potable y saneamiento, alimentos nutritivos, atención de salud y planificación familiar, educación, cultura y acceso a las tecnologías de la comunicación.

2. Garantizar que todos los ciudadanos tengan acceso a la igualdad de oportunidades y libre de discriminación. Toda persona tiene derecho a los beneficios que sus ciudades ofrecen. La NAU pide a las autoridades de la ciudad para tener en cuenta las necesidades de las mujeres, personas con discapacidad, grupos marginados, ancianos, poblaciones indígenas, entre otros grupos.

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5. Tomar medidas para hacer frente al cambio climático mediante la reducción de sus emisiones de gases de efecto invernadero. Los líderes se han comprometido a involucrar no solo al gobierno local, sino a todos los agentes de la sociedad en la acción climática, teniendo en cuenta el Acuerdo de París sobre el cambio climático, que busca limitar el aumento de la temperatura mundial por debajo de los dos grados centígrados.

6. Respetar plenamente los derechos de los refugiados, los migrantes y los desplazados internos, independientemente de su situación. Los líderes han reconocido que la migración plantea desafíos, pero también ofrece una importante contribución a la vida urbana. Debido a esto, se han comprometido a establecer medidas que ayuden a estos grupos internos hacer contribuciones positivas a las sociedades.

7. Mejorar la conectividad y apoyar iniciativas innovadoras y ecológicas. Esto incluye el establecimiento de asociaciones con empresas y la sociedad civil para encontrar soluciones sostenibles a los problemas urbanos.

8. Promover espacios públicos seguros, accesibles y ecológicos. La interacción humana debe ser facilitada por la planificación urbana, por lo que en la Agenda se pide un aumento de los espacios públicos como aceras, carriles para bicicletas, jardines, plazas y parques.

3. Promover medidas en apoyo de ciudades más limpias.

La lucha contra la contaminación del aire en las urbes es buena para la salud de las personas y para el planeta. En la Agenda, los líderes se han comprometido a incrementar el uso de energías renovables, proporcionar un transporte público mejor y ecológico, y gestionar de manera sostenible sus recursos naturales.

4. Fortalecer la resiliencia en las ciudades para reducir el riesgo y el impacto de fenómenos naturales. Muchas de ellas han sentido el impacto de desastres naturales y los líderes se han comprometido a poner en práctica las medidas de mitigación y adaptación para minimizarlos.

Algunas de estas medidas incluyen: una mejor planificación urbana, infraestructura de calidad y la mejora de las respuestas a nivel local.

En relación a estos se definieron seis conceptos claves para promover en las ciudades: compacta, inclusiva, participativa, resiliente, segura y sostenible.

Clausura Antes de la culminación de la octava plenaria, Joan Clos tomó la palabra y dijo que “la Nueva Agenda Urbana es un documento guía, que pido que lo utilicen los gobiernos nacionales y locales; pero viene un reto más grande que el haber creado la NAU: su implementación”. Finalmente, agradeció por la organización y trabajo realizado durante HABITAT III. Por su parte, el presidente, Rafael Correa, subrayó que “la NAU consagra el Derecho a la Ciudad. Ecuador es pionero en reconocer este derecho”. El Mandatario dio por finalizada su intervención señalando que “Quito, una vez más, será una luz para el mundo. El cambio ha nacido en el corazón del mundo”.

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PRIMEROS PASOS HACIA UNA CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE C ol a b o r a c ió n : S o f ía C h á ve z / Fot og r af í as: Mu t u al i st a Pi ch i n ch a - Fr an ci sco J ar rín - Edua rdo Na rna j o

Herramienta local para medir el impacto de la construcción

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i bien es cierto que la construcción genera un impacto positivo en la economía, no se puede decir lo mismo cuando se trata del ecosistema. El desecho de materiales, la expulsión de gases contaminantes y el uso indiscriminado de recursos no renovables son algunas de las prácticas frecuentes de esta actividad.

Esta situación alarmó hace algunos años a Mutualista Pichincha. “Nosotros somos los responsables de donde los clientes invierten el dinero. Tenemos que ser muy cautos en el tipo de proyectos en los que participamos “, explica Pamela Quintero, gerente de Responsabilidad Social de esta institución.

Buscar las herramientas indicadas, para medir el impacto ambiental de sus obras, fue el reto que se propuso esta entidad bancaria. Las guías de implementación lo hicieron bajo la directriz de Verónica Reed, especialista en construcción sustentable. La experta propuso desarrollar un sistema de medición nacional, ya que las certificaciones internacionales no estaban enfocadas en vivienda y la realidad local era distante.

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El Amazonas Park, uno de los proyectos de Mutualista Pichincha que fue evaluado bajo la certificación SEA.

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En el 2013 el sistema en línea Sistema de Evaluación Ambiental (www.sea. ec) fue lanzando para beneficio de los clientes de Mutualista Pichincha, tras

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hacer pruebas en cinco de sus proyectos.

Este fue un impulso para dar incentivos económicos a los constructores y a los clientes finales.

El sistema evalúa nueve aspectos, sobre un puntaje de 100 puntos, para la entrega de la certificación. El proceso es auditado por la firma auditora KPMG (española) y analiza el uso del suelo, accesibilidad a transporte, niveles de bienestar, eficiencia en el uso del agua, optimización de energía, uso responsable de materiales y recursos, manejo adecuado de desechos, reducción de contaminación y eficiencia en procesos.

“Existe una alta resistencia a la construcción sustentable por desconocimiento o porque ciertas tecnologías son más costosas”, explica la gerente de Mutualista Pichincha. Frente a esta realidad, Mutualista Pichincha creó una política que beneficie a los constructores con una variación de 1,5% en la tasa de interés y apoyo publicitario para promocionar la obra; mientras para los clientes finales se ofreció un punto menos en la tasa de arranque, financiamiento hasta el 80% del inmueble y apoyo en gastos legales.

Primer espacio del país en obtener una certificación LEED Antonio Naranjo, un arquitecto que regresó de Estados Unidos después de hacer una maestría en Sustentabilidad, emprendió un proyecto de gran relevancia para Quito.

En la Gregorio de Bobadilla y Granda Centeno se encuentra un edificio de cuatro pisos: ENNE Arquitectos Diseño & Construcción, que comparte tres plantas con un hotel ‘boutique’. A simple vista no parece diferenciarse de otras edificaciones, pero basta recorrerlo para entender su importancia dentro del

contexto urbano. Fue el primer espacio arquitectónico en Ecuador en obtener una certificación LEED (plata).

El #593 fue antiguamente una fábrica de chocolates. Aunque las máquinas desaparecieron y el aroma a cacao es imperceptible, todavía se mantiene su estructura principal. La intervención del lugar se manejó bajo el concepto de “conservar el mayor número de elementos”. Para eso se tomaron en cuenta aspectos como el impacto del sitio, la utilización del agua, la eficiencia energética, la selección de materiales, el proceso constructivo y la calidad del ambiente interior.

La ubicación del terreno fue determinante.

Su localización está dentro del perímetro urbano, donde es sencillo acceder a transporte público y movilizarse. Una de las decisiones fue eliminar los parqueaderos y reemplazarlos por bicicletas.

Desde la entrada se evidencia que nada es al azar; todo tiene una razón de ser.

Inodoros doble ‘flush’ con un ahorro del 60% de agua, griferías que funcionan bajo presión de aire, un sistema que recolecta el agua lluvia y espejos de agua son algunos de los esfuerzos que se han hecho en esta materia. “El ahorro global de líquido vital es del 40%”, dice Antonio.

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Parte importante de la construcción sostenible es la concientización. Los corredores son los únicos lugares donde se encuentran sensores en los corredores, en el resto de áreas las personas tienen control de los dispositivos de iluminación, con certificación Energy Star.

En lo que respecta a materiales de construcción se utilizó desechos de la fundición de la losa como piedra, se instaló piso flotante, se aplicaron lacas especiales para no contaminar el aire y se mantuvo el piso de hormigón de la fábrica.

El proceso de edificación también tuvo su lugar. En esta etapa se tomó en cuenta la calidad de vida de los trabajadores de la obra, cuidando su salud a través de normas internacionales de edificación.

El ambiente, al interior, es agradable. Gracias a un vidrio tipo sánduche, durante las noches el calor se concentra y en el día hay más circulación de aire. Esto sumado a sensores de CO2, aumenta los niveles de productividad.

“Aquí es cuando la Arquitectura se convierte en una Ingeniería, cuando el concepto se plasma de forma precisa para medir el ahorro”, finaliza.

Convicción verde,así es Carlota Enclavado en el Centro Histórico de Quito existe un paraíso verde, destinado a satisfacer a la creciente ola de turistas, principalmente europeos, que exige experiencias 100% sostenibles. Carlota, edificación con 111 años de vida, convertida hoy en un exquisito hotel de autor, expone en 650 m2 lo mejor de las estrategias ambientales.

El eclecticismo de su diseño puede ser opacado por todo el concepto ambiental con que nació. Sus 12 habitaciones y áreas comunes se alimentan de energía solar limpia.

La panelería traslúcida fue importada desde California, EE.UU. y alimenta al hotel con el

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30% de energía (en caso de un apagón se mantendría servicios y operación), mientras que el agua de duchas y lavamanos pasa por un proceso de eliminación de impurezas. En efecto, este sistema avanzado de filtración y reciclaje de agua permite la recolección de aguas grises para su uso en inodoros. El objetivo: reducir el consumo de líquido en un 50%.

La convicción verde de Carlota es global. Las piezas sanitarias y grifería, por ejemplo, son de alta eficiencia y certificadas por Water Sense. Renato Solines y su esposa Verónica Reed, cabezas del proyecto, depuran la idea de sostenibilidad, que se esconden en cada espacio del hotel.

“Se recuperó todo el material posible de la obra, que se visualiza por ejemplo en los pisos originales convertidos en piezas de diseño”. También hay otros materiales recuperados: estructuras de hierro y algunas vigas son tubos de perforación en la extracción de petróleo. O, como ocurre en el caso de los muebles y acaba-

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dos, hay diseños realizados exclusivamente para cada habitación u otros recuperados, que pertenecieron a la casona y que datan de los años 50 y 60. De igual manera, toda la estructura fue recuperada y mantenida para preservar la atmósfera original de la edificación, mientras reduce el impacto ambiental.

A ello se suma la ventilación e iluminación natural que poseen las habitaciones privadas y espacios comunes; la iluminación artificial es LED y los equipos como televisores, secadores de pelo o calentadoreson de bajo consumo con certificación Energy Star. Finalmente, los espacios comunes incluyen un huerto para producción de comestibles locales y orgánica, que son parte integral del menú y productos del Bistro, Tienda y Lounge.

Sí, Carlota tiene todo para obtener la certificación Leadership in Energy & Environmental Design (LEED), que mide eficiencia energética, el uso de sistemas gías alternativos, la mejora de la calidad ambiental interior, la eficiencia del consumo de agua, el desarrollo sostenible de los espacios libres de la parcela y la selección de materiales. Ya está muy cerca a lograrlo.

MATERIALES UNACEM ECUADOR

C UMP L E P ROC E S OS LIMP IOS E N S U P LA NTA .

ESTO SE EJEMPLIFICA EN SU ESFUERZO DE REDUCIR EL

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EN LA UTILIZACIÓN DE COMBUSTIBLE ‘FUEL OIL’.

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LAS CUALES GENERAN DE AHORRO DE ENERGÍA EN COMPARACIÓN A OTRO TIPO DE ILUMINACIÓN.

90%

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DESAYUNOS URBANOS MULTI ‘STAKEHOLDERS’ NUEVA AGENDA URBANA Y GÉNERO C ol a b o r a c ió n : Dr a . M o n i P iz a n i , N aci on es U n i d as

Desde ONU Mujeres impulsamos la incorporación de la perspectiva de género en todos los espacios de la vida, tanto en la esfera de lo público como en la vida privada; desde la construcción de políticas públicas hasta la vivencia y la aplicación diaria de estas.

Un poco más de la mitad de la población mundial somos mujeres; sin embargo, muchas decisiones se toman sin pensar en las implicaciones que estas tienen para nosotras. Todavía no formamos parte de las conversaciones de forma democrática e igualitaria. Por eso, en la Nueva Agenda Urbana incorpora nuestras visiones, experiencias y demandas.

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as conferencias mundiales son espacios trascendentales para las comunidades. Son momentos en los que se trazan los horizontes de desarrollo y se plantean, en un escenario global, las necesidades y las aspiraciones que tenemos como colectivos. Desde el sistema de las Naciones Unidas las entendemos como diálogos, donde el mayor número de voces son escuchadas por el bien común.

El proceso para llegar a HABITAT III ha sido particularmente abierto, y a su alrededor se ha logrado generar espacios para que diferentes actores planteen, desde sus diversos puntos de vista, los temas que no pueden faltar en la Nueva Agenda Urbana. La construcción de ciudades inclusivas y sostenibles requiere de la participación de todas las personas, pues se trata del ejercicio de un derecho humano fundamental.

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Históricamente hemos sido excluidas de los procesos de planificación urbana, lo que contribuye a existencia de brechas de género que se pueden evidenciar en: violencia contra mujeres en espacios públicos y privados, mantenimiento de la feminización de la pobreza, trabajo remunerado sin valoración social ni política, control limitado sobre activos, participación desigual en la toma de decisiones, mayor carga de trabajo, barreras para acceder a la educación, empleo y a la propiedad, entre otras.

Como consecuencia de esta brecha, las mujeres en su diversidad se benefician menos que los hombres del proceso de urbanización. Esta exclusión impide que los asentamientos humanos gocen del talento, conocimiento, visión y experiencia de la mitad de la población.

Una Nueva Agenda Urbana debe construirse sobre la base de la igualdad y la imperante necesidad de que todas las personas podamos ejercer nuestros derechos humanos sin diferencia, que tengamos las mismas oportunidades de ser partícipes de una nueva visión del desarrollo urbano, para garantizar la sostenibilidad de las ciudades, la democracia y justicia.

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CARLOS ZAPATA Fot o g r a f ía s : C Z S t u d io

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arlos Zapata es un nombre que figura en las esferas más altas de la Arquitectura moderna mundial. Lo que pocos saben es que este profesional, que porta su firma en proyectos en Estados Unidos, China, Japón, Vietnam, Angola..., pasó gran parte de su vida en Ecuador.

En Quito, sus padres eran dueños de una galería. Siempre estuvo rodeado de artistas que iban y venían a la ciudad. El arte y las grandes maquinas mostraron, a largo de su vida, su fascinación. “La Arquitectura combina mis dos pasiones, por lo que fue muy sencillo saber qué camino seguir”, dice.

Sus estudios universitarios los cursó en Nueva York, en el Pratt Institute, reconocido por su programa de Arquitectura. Años después completó su recorrido académico con una maestría, en Arquitectura también, en la prestigiosa Universidad de Columbia.

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Su primera vinculación laboral fue en la segunda firma más grande de Estados Unidos: Ellerbe Becket. Aunque adquirió numerosas competencias y diseñó importantes proyectos como director de esta compañía, no tuvo la facilidad para palpar, paso a paso, el proceso constructivo. Este fue el empujón que lo llevó a abrir Carlos Zapata Studio, en 1993.

Muchos de sus clientes vivían en Miami.

La ‘ciudad del sol’ fue estratégica para la apertura de su estudio, cuando apenas tenía 28 años. Desde un inicio y con pocos años de trayectoria, Zapata se destacó en importantes proyectos arquitectónicos. Su talento se reflejó en premios, como el Record Houses Award y muchos mas. La visibilidad que le dieron los reconocimientos le acercaron hacia importantes inversionistas.

El estilo de Zapata, sin duda alguna, es moderno. Quienes conocen su obra lo

A PESAR DE QUE CARLOS NACIÓ EN EL ESTADO TÁCHIRA (VENEZUELA), CRECIÓ EN QUITO. OBTUVO SU LICENCIATURA EN ARQUITECTURA EN EL INSTITUTO PRATT Y SU MAESTRÍA EN LA UNIVERSIDAD DE COLUMBIA. SIN EMBARGO, SU RELACIÓN CON LA ACADEMIA NO TERMINÓ ALLÍ.

ACTUALMENTE, DA CLASES EN RECONOCIDAS UNIVERSIDADES DE ESTADOS UNIDOS.

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35 AÑOS D E R E C O R R ID O T IEN E CAR LOS ZAP A T A . P R O Y EC T O S EMB LEMÁTI C O S EN V A R IO S CONTINENT ES D EL M U N D O , COMO ASIA Y A M ÉR IC A , LLEV A N SU FIR M A .

+20 PR EMIOS INTE R N A C IO N A LES H A R ECIB ID O CARLO S ZA P A T A P O R SU TR AB AJO A R Q U IT EC T Ó N IC O .

UNOS D E LOS M Á S IM P O R T A N T ES FUE EL D E LA B IEN A L D E B U EN O S AIR ES Y EL D E V EN EC IA .

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identifican de inmediato por ser único.

De ahí que, luego de cuatro años, Zapata buscara nuevos horizontes. “Me di cuenta de que Miami no estaba preparada por una arquitectura moderna”. La búsqueda de nuevos retos y experiencias lo trasladaron a Boston, en 1996.

1

2 1 ESTADIO BEARS DE CHICAGO

Junto con Ben Wood fundaron la firma Wood & Zapata. Entre sus grandes obras se encuentra el estadio Bears de Chicago, el cual fue calificado por el New York Times como uno de los cinco mejores proyectos de construcción y planificación en el 2003, y ganó un premio internacional en la Bienal de Buenos Aires XII. Sin embargo, ese fue solo el inicio, pues pronto dio un salto hacia Asia, donde estuvo a cargo de diversos e importantes obras. ¿El primero? Xintiandi, un proyecto comercial, que integra varios edificios de Shanghái. Admite que la experiencia en China no fue del todo satisfactoria.; esta fue la razón por la que dividieron Wood & Zapata. Su socio tomó todos los proyectos en Asia y él Estados Unidos.

2 TORRE FINANCIERA BITEXCO 3 HOTEL JW MARRIOT, EN HANÓI

3

Poco tiempo después, recibió una llamada para trabajar en el diseño de uno de sus proyectos más emblemáticos: la torre financiera Bitexco, en Ho Chi Minh-Vietnam. A este rascacielos, CNN lo nombró como uno de los 25 íconos de construcción.

Una flor de loto a punto de brotar fue la idea que inspiró el diseño de este proyecto, que cuenta con 68 pisos de oficinas, seis subsuelos, un helipuerto y un observatorio en el piso 56. En un mes, tiempo plazo que le concedieron, Zapata conceptualizó la obra. Este mismo país, Vietnam, le dio la oportunidad de diseñar Hotel JW Marriot, en Hanói. Ambos proyectos fueron seleccionados para la Bienal de Venecia del 2014.

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Zapata cree que su rápido ascenso se debe a ciertas circunstancias. “El talento es combinación de suerte, habilidad para desarrollar la técnica y hacer buenas relaciones empresariales”.

Su largo y exitoso recorrido profesional lo han llevado ahora a entender de mejor manera las ciudades. “El tráfico vehicular y la infraestructura son un verdadero problema”. De ahí que el futuro de las urbes sean las construcciones mixtas, es decir, inmuebles que combinen diferentes tipos de espacios: residenciales, comerciales, servicios, oficinas, etc., explica el especialista.

Zapata los define como proyectos de uso múltiple. “Está relacionado con la

mente forma de pensar de los jóvenes, a quiénes les interesa estar en un lugar y no perder tiempo”. Según el experto, estas obras se multiplican en las grandes ciudades, y han cambiado el panorama económico y social de las mismas.

TRAYECTORIA SU FRUCTÍFERA CARRERA CUENTA CON INNUMERABLES RECONOCIMIENTOS, QUE EVIDENCIAN LA MAJESTUOSIDAD DE LAS OBRAS QUE HA LLEVADO A CABO EN DISTINTOS CONTINENTES.

Por esta razón que no se ha limitado a un solo proyecto, escenario o país. Es autor de rascacielos, hoteles, estadios de fútbol, condominios y aeropuertos implantados en diferentes lugares. Actualmente tiene obras en Angola y Escocia.

Esto lo convierte en un arquitecto multifacético, lo cual no lo aleja de su estilo modernista; simplemente se adapta a trabajar e imprime su arte en cualquier parte del mundo.

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4 HIGH TECH TOWER, ANGOLA 5 MIAMI AIRPORT CONCOURSE J

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ESPAÑA S.A

CONSTRUYE EL MUNDO C ol a b o r a c ió n : F OR B E S E s p a ñ a

LA CRISIS ECONÓMICA HA SIGNIFICADO PARA LAS GRANDES EMPRESAS ESPAÑOLAS UNA DIFÍCIL PRUEBA DE SUPERACIÓN HACIA LA DIVERSIFICACIÓN E INTERNACIONALIZACIÓN.

AÑA ESP

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a base del éxito se asienta sobre pilares tan decisivos para poder competir en los grandes concursos internacionales como la tecnología, la innovación y el buen trabajo en equipo.

Ahora ya no se construyen pirámides como las de Keops o las de Teotihuacán, ni se edifican acueductos o anfiteatros romanos, ni murallas chinas; pero

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S.A

sí grandes y modernas obras, llenas de la más sofisticada tecnología y avances innovadores.

Quizá, una de las claves del éxito de los grandes grupos empresariales españoles ha sido que en su estrategia de expandirse en el exterior no se han impuesto límites, ni fronteras. Sectores como el de las infraestructuras: la alta velocidad ferroviaria, gestión del transporte, producción y gestión de energía, tecnologías medioambientales, tecnologías de la información y de la comunicación, además del sector naval, aéreo y espacial, sin olvidar la automoción o las

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tecnologías para la salud y la moda, el hábitat o la gestión del ciclo completo de agua conocen de grandes proyectos internacionales realizados y ejecutados por España S.A. Se encuentra en todos los sectores y en todas las licitaciones importantes del planeta. No es casual. El propio Foro de Davos situó a España como el sexto país del mundo en infraestructuras de transporte, seguido por Japón, y por delante de Estados Unidos, Francia y Alemania.

A su experiencia, estas empresas unen el desarrollo de una tecnología propia, su elevada capacidad técnica e indiscutible capacidad de gestión, y una gran diversificación, con presencia en 85 países de los cinco continentes.

Este es el motivo por el que el presidente de la Cámara de Comercio de España, José Luis Bonet, anima a las empresas a lanzarse a la internacionalización, con un consejo claro: cuidar al máximo la calidad, una característica que ha hecho a 500 empresas líderes en sus sectores a escala global.

Las carteras de pedidos están a rebosar. Solo en el área de ingeniería e infraestructuras los contratos en el extranjero superan los USD 82.000 millones. Algunas de las obras son emblemáticas, y hasta históricas, como el AVE de La Meca-Medina –el mayor proyecto de infraestructuras del mundo

árabe de los últimos tiempos–, los metros de Riad y de Lima, la mayor refinería del mundo (en Al-Zour, Kuwait obra de Técnicas Reunidas), la planta solar más grande levantada hasta ahora (construida por Acciona, Sener, TSK y Aries en Uarzazate, Marruecos) o la recién finalizada ampliación del Canal de Panamá, una de las obras de ingeniería más perdurables y simbólicas del planeta.

Construyendo el mundo Todas estas adjudicaciones son el aval para que España se encuentre entre los 10 primeros países por la internacionalización de sus empresas.

Por la importancia y magnitud de las obras, se puede afirmar que España contribuye a construir el mundo actual.

Así, en el área de ferrocarriles, las importantes inversiones llevadas a cabo en los últimos 25 años para la mejora del sistema ferroviario español han convertido a España en referente mundial en el diseño, construcción, mantenimiento, señalización y gestión de nuevas líneas de alta velocidad. Además, la consolidación de consorcios entre empresas españolas para el desarrollo de la Alta Velocidad ha aportado grandes éxitos. Empresas como Renfe, Adif, CAF, Ineco, Talgo, Copasa o Indra, entre otras, se sitúan a la cabeza del sector a escala mundial. Con estas credenciales han conseguido la adjudicación de proyectos como la construcción de la línea La Meca-Jeddah-Medina, en Arabia Saudí (conocido como el ‘AVE del desierto’ o el ‘AVE de los peregrinos’). Doce empresas, todas ellas españolas, están en plena ‘faena’ de construcción: Renfe, Adif, Ineco, Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic, Inabensa y Talgo. La obra, adjudicada en el 2011, supera los USD 7.350 millones y consiste en la construcción, explotación y mantenimiento de la línea y de los trenes durante 12 años.

Otros hitos Pero, además, las empresas constructoras y de ingeniería han hecho suya la inquietud por el medioambiente, aplicando tecnologías de mínimo impacto y logrando ahorros de energía y emisiones de CO2. Empresas como Abertis, Abengoa, Acciona, ACS, FCC, Ferrovial, Isolux-Corsan, OHL, Sacyr, y Técnicas Reunidas, entre otras, son referentes mundiales en este campo.

Tampoco se puede dejar de mencionar otros grandes logros en sectores como las energías renovables (eólica, solar, biomasa, biocarburantes e hidroeléctrica), donde se encuentran empresas con bandera española que destacan en el concierto internacional por su implantación en todo el mundo y una importante inversión en I+D+i.

Las empresas energéticas españolas han exportado su tecnología a todo el mundo, logrando la construcción y gestión de plantas eólicas en Estados Unidos, China, América Latina, India, Corea del Sur, Australia, Norte de África y el resto de la Unión Europea. En este área figuran con nombre propio compañías como Iberdrola, Gamesa, Acciona, Gas Natural Fenosa, Navantia, Isolux Corsan, Abengoa, Sener o Cepsa.

Lo mismo se puede decir del papel de las empresas españolas en el sector de la energía nuclear (Enresa o Tecnacom, que cubren toda la cadena de valor de la actividad, desde los estudios iniciales y el diseño conceptual hasta la construcción, fabricación del combustible, ingeniería, sum inistro y participación en nuevos desarrollos y programas de I+D+i.

Y añadir también que destacan en el e-Government, las tecnologías de la información y de telecomuniaciones, las soluciones tecnológicas avanzadas (Amadeus, Indra, Panda o Telefónica), la biotecnología y farmacia (Grifols, PharmaMar, Genónica o GMW), el modelo de gestión de transplantes (ONT), investigación médica, los buques del siglo XXI (Navantia, Indra, Sener), entre empresas europeas aéreas y espaciales, en componentes y automóviles de última generación, o en moda, hábitat o restauración y gastronomía.

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D AVO S S I TUÓ A E S P AÑA COMO EL SEXTO PAÍS DEL MUNDO EN INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE, SEGUIDO DE JAPÓN Y POR DELANTE DE EE UU.

En los últimos tiempos, el nombre de empresas españolas aparece en la mayoría de los proyectos de ferrocarriles y metros que se están construyendo en diferentes partes del mundo. Todas estas empresas tienen entre los objetivos de sus respectivos planes estratégicos la expansión internacional. Pero, también, la diversificación porque las construcciones actuales exigen conocimientos en múltiples áreas.

De esta forma, en metro y metro ligero destacan la capacidad de FCC, Indra y Sener para la construcción del metro de Riad, con un coste de USD 6.500 millones. Otro suburbano, el de Lima (Perú), será construido por el consorcio liderado por ACS y FCC, y su presupuesto ronda los USD 4.280 millones. Por su parte, OHL y FCC lideran el consorcio que construye el metro de Doha por más de USD 1.755 millones, y en las obras del metro de Nueva York (Estados Unidos), participa ACS, FCC en el de Panamá.

Hay más obras: el metro de Miami (OHL y CAF), el tranvía de Orán (GCP, Global Consortium Pacific, España) o el metro de México (CAF). Y también el metro ligero de Toronto, el ‘crossrail’ de Londres, el tren ligero de Sidney, el primer tren de alta velocidad de California, que es el proyecto

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de infraestructuras más ambicioso de Estados Unidos o la mayor refinería de Oriente Próximo… No menos importante es el proyecto Marmaray, en Turquía. Se trata de la primera conexión subterránea entre continentes. El proyecto consiste en construir un túnel ferroviario y de vehículos bajo el mar. Entre las empresas implicadas se encuentra OHL, del grupo Villar Mir, que lidera un consorcio en el que también participa la española Dimetronci.

Construcción de carreteras En el área de carreteras, también las empresas españolas destacan en grandes proyectos. Algunas de ellas son líderes en construcción, consultoría, ingeniería y

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grandes concesionarias que, como tarjeta de visita, muestran su liderazgo por su tecnología propia.

Por su cartera de pedidos y nivel de facturación, ACS se ha convertido en la primera empresa constructora occidental del mundo, y también la primera en gestión de infraestructuras por número de concesiones. Acumula proyectos por valor de unos USD 7.600 millones en Estados Unidos y es la segunda del mundo por valor invertido. La máxima de su presidente, Florentino Pérez, es “trabajar con toda la ilusión del mundo, pensando siempre en el largo plazo y apostando por las personas capaces, íntegras y trabajadoras que constituyen la principal fuente de creación de riqueza de la sociedad moderna”.

Cintra, filial de Ferrovial, se adjudicó en 1999 la primera concesión para una carretera de peaje en Estados Unidos: la autopista 407 ETR de Toronto, la primera autopista del mundo en incorporar un sistema de peaje totalmente electrónico y de libre acceso. Desde su llegada a Estados Unidos ha ido ampliando sus horizontes y en el 2004 logró los derechos para mejorar y operar la Chicago Skyway. Ferrovial parece omnipresente en la construcción y gestión de muchas de las grandes obras de autovías con peaje inteligente en Estados Unidos, como la Indiana Toll Road (USD 3.500 millones de inversión gestionada), la LBJ de Texas, o la North Tarrant. Su fundador y presidente de honor, Rafael del Pino Moreno, tras seis décadas de gestión explica su fórmula de éxito: “trabajar y salir adelante”. Se supo rodear de “buenos colaboradores” y apostó por “el servicio a la sociedad, el amor a las cosas bien hechas, el espíritu del esfuerzo, la austeridad en el gasto, la reinversión del beneficio, la adaptación constante a una sociedad en evolución y la vista puesta siempre en el futuro”.

En otro continente, Australia, el mayor proyecto de infraestructuras lo realizará Acciona en consorcio con otras empresas internacionales. Se trata del East West Link de Melbourne. Y en México, la circunvalación del Distrito Federal la construye un consorcio internacional liderado por OHL, en el que también participa Indra en los sistemas de control.

Aeropuertos y puentes

Ferrovial, además, gestiona cinco de los aeropuertos más importantes de Reino Unido, y acaba de pujar por la construcción del nuevo aeropuerto de Denver, el de más tráfico aéreo en Estados Unidos.

En este área también hay grandes ejemplos en todo el mundo: el puente atirantado de la Bahía de Forth, en Reino Unido, uno de los mayores proyectos de infraestructura de Europa; o el puente de Vidin-Calafat, construido por FCC, con una longitud de casi dos kilómetros, y que une Bulgaria con Rumanía. Una de las construcciones más espectaculares es el Puente de Øresund, erigido por ACS, conecta la península escandinava con el resto del continente europeo a través del puente combinado tren-carretera más largo de Europa, enlazando Copenhague con la ciudad sueca de Malmö. En su construcción participa Dragados Offshore.

Otro ejemplo destacable en este ámbito resulta el impresionante puente Ting Kau (en Hong-Kong), levantado por Cubiertas y Mzov (22%) y Acciona (22%) junto a una empresa alemana, una australiana y otra de Hong Kong.

EL NOMBRE DE EMPRESAS ESPAÑOLAS APARECE EN LA MAYORÍA DE LOS PROYECTOS DE FERROCARRILES Y METROS EN CONSTRUCCIÓN.

La división de Ferrovial Agroman lidera la construcción del Aeropuerto de Heathrow, la primera terminal de nueva generación verde de Europa. Los criterios de sostenibilidad, versatilidad, funcionalidad y minimización del impacto en las operaciones aeroportuarias le granjearon la adjudicación.

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ESTUDIO PATOLÓGICO:

HUMEDAD CAPILAR ASCENDENTE EN EDIFICACIONES C ol a b o r a c ió n : To má s M o r o c ho Ll i n í n , i n g en i er o ci v i l y m áster en In g en i er í a y Adminis tra c ió n de la Co ns truc c ió n Fot o g r a f ía s : S h u t t e r s t o c k

1. INTRODUCCIÓN

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a degradación de la mampostería (paredes) de edificios nuevos o de edad avanzada es el efecto de sales y la presencia de humedad. Impedir la generación de esta patología es complejo, por lo que los procesos utilizados no siempre tienen la eficacia deseada. La presencia de humedad requiere de conocimientos técnicos higrotérmicos para un tratamiento adecuado.

El siguiente trabajo investigativo describe las patologías asociadas con la humedad capilar ascendente, y las ventajas y desventajas de las técnicas que se disponen para su intervención.

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HUMEDA D LAS PATOLOGÍAS ASOCIADAS A LA HUMEDAD —EN EDIFICACIONES NUEVAS O ANTIGUAS— SE DEBEN PRINCIPALMENTE AL EFECTO DE SALES. PARA ESTO SE NECESITA LA INTERVENCIÓN DE UN TÉCNICO.

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1.1 Estudio patológico El crecimiento de humedad en paredes se manifiesta cuando estos elementos no estructurales están en contacto con el suelo saturado (húmedo) o agua. El 100% de estas patologías se da en el primer nivel, es decir, entre el contrapiso y el inicio de la mampostería.

Además, los materiales que componen la mampostería son sensibles a este fenómeno por su alta capilaridad. Por esta razón, el agua sube cuando no existe un corte que impida el ascenso progresivo por la pared.

La presencia de sales es un factor de degradación de los recubrimientos (enlucidos, cerámicas u otros materiales), que requieren de diagnósticos y métodos de intervención para obtener resultados efectivos.

1.2 Aumento de la humedad capilar Algunos de los factores para el aumento de la humedad son: • • • • •

Condiciones climáticas Porosidad de los materiales de mampostería Presencia de sales Espesor de la mampostería Material utilizado en recubrimientos

Las condiciones medioambientales afectan el proceso de secado y tiene una gran influencia en la humedad capilar ascendente. En zonas de mayor humedad, el secado se desarrolla con dificultad; por lo tanto, la progresión de capilaridad más rápida. Por el contrario, en zonas poco húmedas, el secado es rápido y la propagación de humedad capilar lenta.

A nivel técnico, no hay diferencia entre la temperatura del aire interior de las paredes con el máximo nivel de humedad (100%). La diferencia de vapor de agua en la superficie menos la concentración de vapor de agua en el aire es cero.

Cas= Concentración de vapor en la superficie Caa= Concentración de vapor de agua en el aire ¹Cas – Caa = 0 La orientación del edificio ante los rayos solares juega también un papel importante, ya que la temperatura originada por el calor cambia la superficie de la mampostería a diferentes alturas de propagación de la humedad capilar.

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En paredes que no reciben calor, la expansión de la humedad es elevada.

Adicional a esto, la mayoría de estructuras tienen una porosidad muy alta, factor que se determina en relación a los huecos (poros y canales) de un elemento y su volumen total.

Los materiales instalados en fachadas e interiores tienen una porosidad alta, por lo que el ingreso de agua, así como la absorción es elevada. Como resultado, la cantidad de agua que ingresa por absorción capilar será igual a la cantidad que sale por evaporación. El espesor de la mampostería establece la altura alcanzada por la humedad ascendente.

Cada vez que una pared se impermeabiliza en zonas donde la humedad capilar es notoria disminuye la evaporación; por lo tanto, se eleva el nivel de la humedad ascendente. Esto significa que cuanto mejor es el recubrimiento permeable, más alta es la humedad.

A continuación se presenta un estudio realizado en paredes con diferentes recubrimientos, donde se observa

FIGURA 1

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manifestaciones patológicas variadas. Los resultados son claros y permite decir que cuanto más es el recubrimiento permeable, más alto es el nivel alcanzado por el frente húmedo.

2. METODOLOGÍA DE INTERVENCIÓN Estos son los métodos de intervención: • • •

Corte hídrico Inyecciones epoxicas (químicas) Impermeabilizaciones

Para la eficacia de los métodos, se debe analizar cada una de las técnicas utilizadas, la dificultad de aplicación y el costo de intervención en obra.

En la figura 1 se observa el corte en la mampostería a un tramo de 50 cm. para colocar barreras químicas, que impiden el ascenso de la humedad capilar. Esta barrera es un aditivo impermeabilizante. La intervención se realiza desde la base hasta una altura de 40 cm. y luego se procede a hacer un arreglo con las mismas especificaciones técnicas de la mampostería existente. Se repite el procedimiento nuevamente en tramos de 50 cm.

Otro sistema de intervención para bloquear la presencia de humedad es inyectar epoxicos químicos como barrera impermeable, como se observa en la figura 2. Esta intervención consiste en perforar la mampostería, en la base, para inyectar el producto químico.

FIGURA 2

FIGURA 3

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El tercer sistema se trata en insertar placas de acero inoxidable en la mampostería, como se observa en la figura 3. Este método consiste en perforar la pared e insertar la placa ondulada a presión, convirtiéndose en una barrera que impida la ascendencia de la humedad capilar.

Ducto de ventilación con geotéxtil incorporado

GEOTÉXTIL PAVIMENTO

La inyección se realiza de dos maneras: • •

ARENA

2/3 del espesor de la mampostería 1/3 del espesor de la mampostería

Las inyecciones se realizan a cada 10 y 20 cm y a una altura de 30 a 40 cm.

VENTILACIÓN

2.1 Ocultación de anomalías Cuando no hay posibilidades de actuar sobre las causas que subyacen a la humedad ascendente, se puede elegir un proceso alternativo. Este consiste en la colocación de una mampostería exterior de material poroso, a fin de facilitar las condiciones de la superficie de evaporación. Sin embargo, puede aparecer eflorescencias en la mampostería.

Otro método utilizado son los ductos de ventilación perimetrales, los cuales son de 20 X 20 cm. Este permitirá la evaporación de humedad e impedirá la ascendencia de la humedad capilar.

3. CONCLUSIONES La principal conclusión de este estudio, realizado en base a experiencias y arreglos patológicos en obra, es que el aumento de humedad se convierte en uno de los mayores factores de degradación de recubrimientos de mampostería.

Las técnicas de intervención han demostrado que la colocación de un

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CONCLUSIÓN: LA PRESENCIA DE HUMEDAD ES UNA DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE DEGRADACIÓN DE LA MAMPOSTERÍA O DE PAREDES, NO IMPORTA SI SE TRATA DE UNA CONSTRUCCIÓN NUEVA O VIEJA.

sistema de ventilación en ambos lados de la mampostería conduce a una disminución de humedad. No obstante, la técnica es útil dependiendo de cada caso o diseño de la estructura determinada.

Antes de dar un diagnóstico y la posible solución es necesario realizar un estudio de la edificación, tanto de los elementos estructurarles como los no estructurales. Puede ser que alguna mampostería comprometa la estabilidad de la edificación. También se debe usar modelos de cálculo para saber: longitud y altura del canal, velocidad de circulación de aire, especificaciones técnicas de los epoxicos a utilizar y método de inyección.

Un estudio patológico involucra muchas profesionales para dar un diagnóstico optimista o pesimista de una estructura o parte de ella.

Estudio en diferentes mamposterias Natural Enlucido Enlucido permeable Cerámica

A B C D

Mampostería sin revestimiento Mampostería con enlucido Mampostería con enlucido permeable Mampostería con enlucido permeable y recubrimiento de cerámica E Mampostería con enlucido permeable y recubrimiento de cerámica a una altura de 40 cm.

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CAMIONES

ADAPTABLES A CADA NECESIDAD CONSTRUCTIVA Fot o s : vin u e s a va lla s y c e r c a d os. com

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a maquinaria pesada es fundamental para el transporte de materiales de construcción. En el mercado automotor hay una extensa variedad de máquinas que, fácilmente, se adaptan a las necesidades de los constructores, con el objetivo de hacer más eficiente su trabajo. Para la selección correcta es necesario tomar en cuenta los costos en relación a la operación y el mantenimiento.

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MA QUINA RIA PESA DA: EXISTEN TRES TIPOS DE TRANSPORTE DESTINADOS A LA CONSTRUCCIÓN. ENTRE ELLOS ESTÁN LAS VOLQUETAS, CAMIONES Y MAQUINARIA MÁS ESPECIALIZADA.

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CABINA

CABINA INTERNA

El nuevo sistema permite rebatir la cabina en un ángulo de apertura mayor, lo que facilita el acceso al motor.

Los asientos brindan suavidad y confort para el conductor.

PANEL CENTRAL El panel de instrumentos, con un diseño práctico, fue desarrollado para facilitar el acceso a los comandos.

MOTOR Potencia máxima: Torque máximo:

247 HP a 2.500 rpm 739 Nm a 1.500 rpm

Largo total: Distancia entre ejes: Peso bruto vehicular:

8.585 mm 5.030 mm 17.000 Kg. TOLVA Bomba hidraúlica de levante de tolva de volquete.

FRENO Full aire, cámara tipo S, accionamiento de zapatas.

NEUMÁTICOS 295/80R22.5

350 UN I DADE S

P O R A Ñ O S E V EN D EN EN P R O M ED IO .

Representantes de concesionarios y distribuidores de maquinaria pesada coinciden que el mayor número de sus productos están destinados al sector de la construcción. En ese sentido, los camiones Hino, por ejemplo, cumplen con los estándares y normas de seguridad para circular tanto dentro como fuera de la ciudad.

Pedro Burneo, vicepresidente de Teojama Comercial, asegura que existen tres segmentos destinados a esta actividad: volquetas para cargar material pétreo, camiones para carga de bloques, cemento y tierra; y otro tipo de automotores más especializados, que pueden ser adaptados, como las concreteras.

El experto de Teojama Comercial explica que los camiones vienen listos para ser adaptados a los requerimientos del constructor. Por ejemplo, si alguna empresa o persona natural

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MUNDO CONSTRUCTOR I INFRAESTRUCTURA

1MILLON DE KILÓMETROS

ES LA VIDA ÚTIL DE UN CAMIÓN.

demanda de un tanquero, se le comercializa el chasis del camión con la capacidad requerida de carga. De igual manera, si el cliente desea una volqueta, puede adquirir este automotor y mandar a fabricar la tolva, que es de fabricación nacional.

Entre los automotores más usados por el sector constructor se encuentran las volquetas, que es muy útil en todas las etapas de construcción: desde que se aplana el piso hasta que se bota el material pétreo. Este tipo de maquinaria pesada, en su gran mayoría, está fabricada y ensamblada para circular dentro de las ciudades, pues tienen un solo eje y una capacidad menor a 16 toneladas. Además, en el mercado se las puede encontrar de 8 m3, 10 m3 y 12 m3.

Otro automotor atractivo en el mercado es la plataforma, que tiene 260 caballos de fuerza y una capacidad de 13 toneladas; lo suficiente para cargar materiales de construcción como bloques, ladrillos, cerámicas, etc.

CADA 5 AÑ O S,

LA S C O N S T R U C T O R A S R EN U EV A N S U FLO T A D E T R A N S P O R T E.

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La oferta es amplia. Lo importante, dicen los expertos, es que el constructor sepa exactamente las funciones que va a cumplir el automotor que busca. Esto permitirá que se le recomiende la maquinaria que cumpla eficientemente las tareas y que pueda ser adaptado a usos como tanquero, volqueta, cementera, plataforma, excavadora, etc.

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QUITO CABLES

BENEFICIAN A 40 BARRIOS DEL NOROCCIDENTE Fot o g r a f ía s : M u n ic ip io d e Qui to

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Medellín es una de las ciudades donde el sistema de cables aéreos ha facilitado la movilización de los habitantes que viven sobre las montañas.

CIFRAS Inversión: USD 43 millones (primera fase)

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entro del marco de HABITAT III, la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) firmó con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército la adjudicación del contrato para la construcción de la primera línea de QuitoCables y el de fiscalización con la Escuela Politécnica Nacional.

El alcalde de Quito, Mauricio Rodas y el de Medellín, Federico Gutiérrez fueron testigos de honor de este importante acto.

Beneficiarios: 200.000 personas de 40 barrios Recorrido: 3,7 Km. en 12 minutos Cabinas: 80 para 30.000 viajes diarios

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El trayecto inicial de QuitoCables, que busca unir el sector de la Ofelia con La Roldós en tres tramos, representará un hito constructivo. Aunque no es el primer teleférico con el que contará la capital, si será el único medio de transporte de ‘altura’ en todo el país.

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La Escuela Politécnica Nacional junto con el Colegio de Ingenieros Mecánicos de Pichincha fueron los encargados de realizar los estudios para el detalle de las ingenierías. El análisis precisa que la línea noroccidente tendrá una distancia de 3.641,1 metros, distribuidos de la siguiente manera: 1. Ofelia–Mariscal: 985,1 metros 2. Mariscal–Colinas del Norte: 1.656,5 metros 3. Colinas del Norte–Roldós: 972,5 metros La capacidad inicial de este medio de transporte será de 3.200 pasajeros por hora en todo el sistema. No obstante, se espera que esta capacidad se incremente a 2.600 personas por hora por sentido. Para lograrlo, la Alcaldía de Quito construirá cuatro estaciones de pasajeros, ubicadas en: La Ofelia, dentro de la Estación Norte del Metrobús; en La Mariscal, sobre la avenida cerca del supermercado Santa María; Colinas del Norte, cerca de la cancha de fútbol y en La Roldós, junto al Centro de Desarrollo Comunitario.

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Estación de QuitoCable La Ofelia.

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Estación de QuitoCable La Mariscal.

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Estación de QuitoCable La Roldos.

El sistema se sostendrá sobre 28 torres que, en promedio, tendrán 200 metros de distancia entre cada una de ellas. En ciertos sectores, como la quebrada de Colinas del Norte, esa longitud se incrementará a 322 metros. La inclinación máxima de cada una será de 14 grados, mientras que su altura oscilará entre nueve y 33 metros.

El cable sobre el que se sostendrán las cabinas tendrá un diámetro de 54 mm y medirá, en total, 8.280. Además, contará con seis torones de 36 hilos. Sin embargo, la pregunta es: ¿por qué dividir el sistema en cuatro tramos? Esto está relacionado a una facilidad constructiva, explica Carlos Baldeón, presidente del Colegio de Ingenieros Mecánicos de Pichincha.

Los QuitoCables estarán compuestos por 136 cabinas con una capacidad de 10 personas cada una. Estarán equipadas con paneles solares, banco de baterías, comunicación por radio, video vigilancia e iluminación. Tecnología de última generación al servicio de los quiteños.

Beneficios para la ciudadanía Alejandro Larrea, gerente de la Epmmop, cuenta que el sistema busca atender a 200.000 personas de 40 barrios del noroccidente, que se trasladan desde las zonas altas como La Roldós hasta la Ofelia. En la actualidad, realizar este trayecto por vía terrestre toma entre 45 minutos y una hora y media; mientras que, una vez que el sistema esté operativo, tomará menos de 12 minutos. Esta alternativa influirá directamente en la calidad de vida de los vecinos de las áreas de influencia del proyecto.

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MUNDO CONSTRUCTOR I RESPONSABILIDAD SOCIAL

EL CUIDADO DEL AGUA

COMO UN OBJETIVO DE RESPONSABILIDAD SOCIAL C ol a b o r a c ió n : M e r c e d e s C a ñ izar es Rom er o, g er en t e d e Mar keti n g d e In d u st r i as T CT SA. / F o to gra fía s : Shutte rs to c k

Pacto Global Red Ecuador

U

no de los mayores aportes del ser humano con el planeta es el consumo responsable de los recursos no renovables.

promover soluciones a problemáticas mundiales que acaban con todo, inclusive el ser humano.

Es importante comprender que somos complemento de un paso necesario en la vida de toda especie. Así, cada acción interviene en este proceso del que somos parte, no dueños.

‘Easydry, lavado de autos sin agua’ es un sistema integral, que conjuga la innovación con el compromiso serio en el ahorro del líquido vital y la concientización en el uso responsable de los recursos no renovables. Identificar las diferentes variables que ha desencadenado un cambio insondable del ecosistema es parte de este proceso, que nos llevará al respeto mutuo y al adeudo que tenemos de su cuidado.

En la actualidad, los jóvenes están tomando iniciativas sustentables, que brindan opciones para el comportamiento amigable del ser humano con el planeta.

Optimización e innovación son términos muy comunes, que tienen el fin de

Las medidas empiezan por uno mismo. Un cambio interno de asumir responsabilidad con el planeta y hacer nuestra vida ecológica-verde nos permitirá entrar en armonía con un mundo que nos necesita para trascender en el tiempo. El actuar hoy y dar la oportunidad a alternativas eficientes en el uso adecuado del agua, líquido esencial para la vida, es decisión de todos.

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MUNDO CONSTRUCTOR I INFRAESTRUCTURA

GUÍA DE PROVEEDORES • CABLEC • IDEAL ALAMBREC • INCABLE • L E VA M A K • PROQUIMARSA • S Y LVA N I A

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MUNDO CONSTRUCTOR I GUÍA DE PROVEEDORES

CABLES E

s uno de los mayores fabricantes de cables de Europa, con 170 años de liderazgo. Trabaja con clientes de los principales sectores del mercado como el energético, construcción, industrial, servicios especializados y comunicaciones. El mundo conoce sus productos y marcas de cables, gracias a su alta calidad y extraordinario rendimiento.

A sus esfuerzos por satisfacer las necesidades de los clientes se suma una inversión en investigación y en desarrollo, que les permitirá ofrecer nuevas soluciones para el futuro.

Es así como, gracias a sus conocimientos técnicos en materia de distribución y logística, Marketing, ventas, servicio técnico y atención al cliente aumenta el valor de sus productos y de las tecnologías que desarrollan. Esto convierte a General Cablec en un aliado sólido e importante para los clientes que desean crecer en los diferentes sectores.

SÓLIDOS Y THHN 600V

CONTACTO CABLE THHN FLEX 600V

QUITO DIRECCIÓN: Panamericana Norte Km. 15,5 TELÉFONOS: (02) 282 9750/51/52/53 MAIL: ecuador@generalcable.com.ec WEB: www.generalcable.com.ec

SUPERFLEX XLPE 1.000V

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MUNDO CONSTRUCTOR I GUÍA DE PROVEEDORES

ACERO I

dealAlambrec Bekaert es una empresa con 76 años de presencia en Ecuador, la cual tiene por objetivo ofrecer soluciones a los sectores de la construcción, industrial y agrícola.

Los productos de IdealAlambrec Bekaert son fundamentales para la ejecución de obras civiles, construcciones habitacionales, cerramientos domiciliarios, cercados agrícolas e insumos para diversas industrias como soldadura, colchones, electrodomésticos, entre otros. Sus servicios se enfocan en asesorar a los clientes en diseños arquitectónicos prácticos y estéticos, con una estructura adecuada, que permita edificar hogares seguros.

Todos los productos de IdealAlambrec Bekaert cuentan con certificados de acuerdo a normas técnicas locales.

FENCING FORTINET

CONTACTO MATRÍZ QUITO SUR DIRECCIÓN: Calle S60 #E3-423 y E3E, sector Parque Industrial Sur TELÉFONOS: (02) 297 8100 MATRÍZ QUITO NORTE DIRECCIÓN: Calle de los Naranjos #1587 y De Las Azucenas TELÉFONOS: (02) 334 2056 - 334 2076

DRAMIX STEEL FIBERS

GUAYAQUIL DIRECCIÓN: Av. Velasco Ibarra #101 y calle primera S.O. Bellavista TELÉFONOS: (04) 220 4109 - 220 1164 CUENCA DIRECCIÓN: Av. San Pablo del Lago #2-13 y Cuicocha, sector Quinta Chica Machangara TELÉFONOS: (07) 805 610 WEB: www.idealalambrec.com

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TORONES

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MUNDO CONSTRUCTOR I GUÍA DE PROVEEDORES

CABLES I

ndustria Ecuatoriana de Cables Incable S.A es una empresa líder en la fabricación y comercialización de conductores eléctricos de cobre y aluminio en baja tensión, así como también en la más amplia gama de extensiones eléctricas.

Inició sus operaciones en 1983, en Guayaquil, mediante una sociedad ecuatoriano–brasileña.

Desde entonces, se mantiene a la vanguardia en relación a las certificaciones de sus productos, garantizando a sus clientes una oferta de calidad, cumpliendo con estándares nacionales e internacionales.

Dentro de sus modernas instalaciones de 25.000 m2 se realizan procesos de fundición de cobre, trefilación, torsión, extrusión, corte, aplicación, inyección y empaque.

HORNO FUNDIDOR DE COBRE

Sus productos no solo se comercializan en Ecuador, sino también en Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Estados Unidos, Panamá, Paraguay, Perú, entre otros. Además de la planta en Guayaquil, cuenta con oficinas comerciales en Quito, Bogotá y Brasil.

CONTACTO

CABLES

GUAYAQUIL DIRECCIÓN: Km. 26 de la vía Perimetral, Parque Industrial Inmaconsa, calle Ciruelos, Mz 16, solar 07 TELÉFONOS: (04) 211 3815 - 211 3036 MAIL: ventas.web@incable.com WEB: www.incable.com

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EXTENSIONES ELÉCTRICAS

35 AÑOS FABRICANDO LOS MEJORES CABLES DEL PAIS

Oficinas Guayaquil Km 26 vía Perimetral Parque Industrial Inmaconsa Calle Ciruelos Mz 16, Solar 07 PBX: + (593) 4-2113815 PBX: + (593) 4-2113036

Oficinas Quito

Incable Do Brasil

Calle Alemania E357 Y Guyana, Edificio Alemania 4to piso Oficina 401 PBX: + (593) 2-2450956 PBX: + (593) 2-6022730

Av. Ireno da Silva Venâncio, 199 GP 12B Bairro Protestantes - Votorantim Cep 18.111-100 PBX: + (55) 15-32434098 PBX: + (55) 15-32438506

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MUNDO CONSTRUCTOR I GUÍA DE PROVEEDORES

ELEVACIÓN L

evamak es una sociedad ecuatorianaespañola en soluciones de elevación, que busca brindar seguridad y calidad a sus clientes a través de la especialización en sistemas, procesos óptimos y recursos tecnológicos eficientes. Su portafolio está dirigido a empresas constructoras, industriales, hogares y proyectos especiales.

Actualmente, Levamak está presente en las ciudades más importantes del país como Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, Ibarra, Ambato, Machala y Loja. Es una de las empresas líderes de Ecuador y cuenta con más de 20 años de experiencia en el mercado, respaldados por grandes marcas europeas especializadas.

Levamak considera al talento humano una pieza fundamental en el servicio que ofrece, por lo que pone a disposición de sus clientes profesionales capacitados, especializados y competentes en el área de las soluciones de elevación.

TORRES GRÚA

CONTACTO MONTACARGAS

QUITO DIRECCIÓN: Av. 12 de Octubre #25-18 y Coruña, edificio Artigas TELÉFONOS: (02) 250 6323 MAIL: ventas@levamak.com WEB: www.levamak.com

ELEVADORES PERSONALIZADOS

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MUNDO CONSTRUCTOR I GUÍA DE PROVEEDORES

BOMBAS P

roquimarsa S.A. es una empresa especializada en el tratamiento, depuración y purificación de aguas para consumo humano y uso industrial. Ha servido más de 13 años a la industria ecuatoriana en tratamiento de efluentes, desalinización, desmineralización, clarificación, esterilización ultravioleta, ozonificación, filtración, ablandamiento, purificación, ultra purificación y potabilización de aguas superficiales, mar, pozos y ríos. Para esto utiliza la más alta tecnología y cuidados ambientales exigentes.

Su misión y visión es desarrollar nuevas aplicaciones tecnológicas integrales, basadas en los requerimientos de las personas, con el fin de brindarles la mejor solución y un servicio responsable, honesto, rápido, continuo y efectivo. De esta forma, se convierten en socios tecnológicos de sus clientes en el campo de tratamiento de agua.

SISTEMA DE ÓSMOSIS INVERSA

CONTACTO MANTA DIRECCIÓN: Av. 4 de Noviembre y calle 317, esquina TELÉFONOS: (05) 292 5660 - 292 5652 GUAYAQUIL TELÉFONOS: (09) 8115 6636 QUITO TELÉFONOS: (09) 6915 1922

PROVISIÓN DE SISTEMA DE TRATAMIENTO, ABLANDAMIENTO Y DESMINERALIZACIÓN DE AGUA

AMBATO DIRECCIÓN: Manuelita Sáenz 01-23 y Av. Víctor Hugo TELÉFONOS: (03) 258 8196 – 241 0278 SANTO DOMINGO DIRECCIÓN: Av. Tsafiqui y Bartolomé Ruiz esquina TELÉFONOS: (09) 8767 3835 MAIL: info@proquimarsa.com WEB: www.proquimarsa.com

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DESHIDRATADOR DE LODOS

ILUMINACIÓN S

ylvania Ecuador es empresa líder en el desarrollo de soluciones profesionales de iluminación, con más de 50 años de experiencia en operaciones en Ecuador. Suministra productos y servicios enfocados en las necesidades de los sectores público, comercial, industrial y privado.

Su identidad la respaldan productos de excelencia, tanto para el ahorro de energía como para el control de luz, así como lámparas de fluorescentes, halógenas, HID, Led y luminarias.

Todo con altos estándares de calidad y servicio al cliente.

CONTACTO

LÁMPARAS LED

QUITO DIRECCIÓN: De los Jazmines #53-147 y pasaje San Carlos TELÉFONOS: (02) 281 0001 GUAYAQUIL DIRECCIÓN: Km. 7,5 vía a Daule, bodegas de Hilantex

PANELES Y OJOS DE BUEY LED

TELÉFONOS: (04) 265 1923 MAIL: info.ec@feilosylvania.com WEB: www.sylvania.com.ec

REFLECTORES Y ALUMBRADO PÚBLICO LED

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MUNDO CONSTRUCTOR I SOCIALES QUITO - GUAYAQUIL

‘MOBILIARIO FLEXIBLE’ FUE EL GANADOR DEL CONCURSO ORGANIZADO POR UNACEM ECUADOR Unacem presentó, en el parque El Ejido, al equipo ganador del ‘Concurso para la innovación de mobiliario urbano de hormigón’: ‘Mobiliario flexible’ Este proyecto mostró ser creativo, innovador y eficiente, superando las expectativas del jurado.

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‘Mobiliario Flexible’, equipo ganador del ‘Concurso para la innovación de mobiliario urbano de hormigón, organizado por Unacem Ecuador.

IMPTEK DEL ECUADOR INAUGURÓ ‘LA CASA IMPTEK’, UN ESPACIO DE ASESORÍA Y GUÍA

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Gonzalo Cordovez, gerente comercial de Imptek; Ana María Sotomayor, presidenta grupo SRS; Gustavo Mafla, gerente general Imptek y Juan Pablo Sotomayor, gerente general Imptek Lsmintech.

Después de 37 años de duro trabajo y de constante innovación en construcción, Imptek se siente orgulloso de inaugurar la primera ‘Casa Imptek’. Este es un espacio de asesoría y guía para especialistas de la construcción, así como ‘amateurs’ que están por iniciar un proyecto específico.

IDEALALAMBREC INAUGURÓ SU LÍNEA DE PRODUCCIÓN DE ALAMBRE DE SOLDADURA IdealAlambrec Bekaert, empresa ecuatoriana, presentó su nueva línea de producción de alambre de soldadura MIG. Este evento contó con la presencia de Santiago León, ministro de Industrias y Productividad, quien realizó un recorrido en la planta industrial, ubicada al sur Quito.

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Welt Franco, gerente general IdealAlambrec y Santiago León, ministro de Industrias y Productividad.

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MUNDO CONSTRUCTOR I CUMBRE EMPRESARIAL EKOS

REGÍSTRATE

Partner:

Auspician:

Carlos Zapata, CZ Studio “Intervención en la reconstrucción de Haití” Su fructífera carrera cuenta con innumerables reconocimientos que evidencian la majestuosidad de las obras que ha llevado a cabo en distintos continentes, como es el caso de la Torre Financiera Bitexco en Ho Chi Mihn City (Vietnam) y el estadio de los Bears de Chicago. Carlos Zapata también participó de la reconstrucción de Haití, lugar donde edificó un estadio de fútbol y un complejo deportivo.

José Miguel Martabid, Empresa Martabid “Proceso de reconstrucción en Chile y uso de materiales no tradicionales” Empresa Martabid ha construido 30.000 viviendas en todo Chile, en un periodo de 15 años, desarrollando más de una decena de proyectos inmobiliarios y generando 2000 plazas de empleo. Reconocido en el 2011 como “mejor empresario” y “mejor constructora del año” en el 2010, por su gran labor social en la reconstrucción, después del terremoto del 2007, en Tocopilla.

Adelca Expertos de la industria metalmecánica y de la construcción explicarán como una tragedia, como la sucedida el pasado 16 de abril, pueden convertirse en oportunidades para seguir procesos bajo normativas y levantar estructuras más seguras.

Para mayor información contactar a: Nicole Egred / negred@ekos.com.ec / (02) 244 33 77 Ext. 216 / 099 830 2586