Roheline pealinn loob uusi logistikalahendusi

Sel aastal kuulub Euroopa rohelise pealinna tiitel auga Tallinnale. Rohelised ja uuenduslikud lahendused puudutavad ka logistikavaldkonda.

Linnapea Mihhail Kõlvarti sõnul seisavad tänapäeval linnad silmitsi uute ja ka jätkuvate väljakutsetega, nagu kliimamuutused, COVID-19 pandeemia ja selle tagajärjed, laastav sõda Ukrainas ning kasvav sotsiaalne ja majanduslik ebavõrdsus. „Euroopa rohelised pealinnad peavad olema uuendusmeelsed ja võtma juhtrolli jätkusuutlike, vastupidavate ning kaasavate tulevikulinnade loomisel. Nii nagu 2006. aastal, kui Euroopa roheliste linnade mõte Tallinnas sündis, on ka praegu vaja viia kokku kestlikult mõtlevad linnad, et vahetada kogemusi ja häid ideid,“ ütles Kõlvart Brüsselis kestliku linnajuhtimise ümarlaual.

Ümarlaua kutsus kokku Euroopa roheline pealinn 2023 Tallinn, et arutada linnade rolli Euroopa Liidu kliimaeesmärkide saavutamisel.

Kuna kliimaeesmärgid ja rohetehnoloogia on suuresti seotud ka logistiliste lahendustega, heidame pilgu pealinna selleteemalistele plaanidele.

Tallinna ja Tartu koostöö

Tallinn ja Tartu sõlmisid lepingu eri liikuvusteenuseid ühendava reisiplaneerija ning piletite soetamise rakenduse arendamiseks.

Hankega arendatava nutitelefonidele mõeldud liikuvusteenuste kombineerimise rakenduse eesmärk on koondada Tallinnas ja Tartus pakutavate ühistranspordi, sõidukite, elektritõukerataste ning teiste transporditeenuste pakkujate süsteeme ühtsesse reisiplaneerijasse ja ühtlasi tasuda sõidu eest samas kohas ühe maksena.

„Meie eesmärk on luua platvorm, mis aitab igal inimesel kombineerida eri liikumisviise endale kõige mugavamal viisil, et jõuda soovitud sihtkohta,“ ütleb Tallinna abilinnapea Tanel Kiik. „Selleks tuleb omavahel suhtlema panna kõigi ühistranspordiettevõtete ja teiste liikumisviiside pakkujate infosüsteemid, nii et neid ühendav mobiilirakendus suudaks igaühe vajadusi arvestavaid teekondi rätsepatööna kokku traageldada. Lisaks bussidele, trollidele, trammidele ja rongidele tuleb kaasata ka näiteks taksod ja tõukerattad.“

Tallinna ja Tartu ühise liikuvusteenuse platvormi arendamise hanke võitsid ühispakkujad, kelle hulka kuuluvad Läti transpordilahenduste iduettevõte mobility.delivered, mobiilimaksete pakkuja Mobilly ja geoinfosüsteemide arendaja Jāņa Sēta.

Hanke võitnud konsortsiumi juhtivpartneri mobility.delivered juht Jānis Meirans selgitab, et liikuvusteenuse juurutamise projekt annab meile võimaluse tuua ettevõtte teadmised ja uuenduslikud lahendused transpordisektorisse. „Erinevate transpordiliikide integreerimine ühte süsteemi on äärmiselt huvitav. Lõppeesmärk on avaldada meie liikumisviisidele suurt ja positiivset mõju, mis on kooskõlas visiooniga muuta revolutsiooniliselt kogukondade transporti kõikjal,“ räägib Meirans.

Pikaajalise strateegia „Tallinn 2035“ järgi võiks tulevikus pea linna regioonis suurem osa inimesi liikuda kiire ja kättesaadava ühistranspordiga, rattaga või jalgsi. Liikumine peab muutuma kasutajasõbralikuks teenuseks, mis võimaldab mugavalt ja säästlikult kombineerida erinevaid liikumisviise. Kombineeritud liikuvusteenus (ingl mobility as a service, MaaS ) loob mugavaid ja keskkonnasäästlikumaid alternatiive auto kasutusele, aitab liikumisviise mitmekesistada ning vähendab ühtlasi liikluse mahtu.

Erinevad transporditeenused ühel platvormil

Projekti käigus hangitakse liikuvusteenuse platvorm, mis võimaldab liita erinevad Tallinnas ja Tartus pakutavad transporditeenused ühtseks paketiks koos sõiduplaneerimise ja maksmise teenustega (ühistransport, mikromobiilsus, taksod, isejuhtivad sõidukid).

Platvorm on avatud kõigile pakkujatele. See võimaldab ühtse mobiilirakenduse kaudu tellida transport soovitud kohast soovitud kohta sobival ajal, pakkudes välja kombinatsioone erinevatest liikumisvahenditest ja -viisidest ning teenuse eest ka maks- ta. Projekti peamiseks eesmärgiks on edendada säästlike liikumisviiside osakaalu linnaliikluses.

MaaS-i kasutajale tekib lisaväärtus tänu sellele, et liikuvusteenustele saab olema tagatud ligipääs ühe mobiilirakenduse kaudu ehk mitme planeerimise, piletimüügi, broneerimise ja maksmise kanali asemel saab kõike seda teha mugavalt ühes nutitelefoni äpis. Klientide erinevatele soovidele vastamiseks pakub MaaS-i platvorm mitmekesist transpordivõimaluste menüüd, olgu selleks ühistransport, sõidu-, auto- või rattajagamine, takso, autorent, jalutamine või nende kombinatsioon.

Edukas MaaS-platvorm toob kaasa ka uusi ärimudeleid ja viise erinevate transpordivõimaluste korraldamiseks ning käitamiseks. Eelisteks on juurde pääs täiustatud kasutaja- ja nõudlusteabele ning ühtlasi suurendab ja tekitab nõudlust uute veoettevõtjate teenuste järele.

MaaS-i eesmärk on olla oma kasutajatele parim liikuvuse korraldaja, pakkudes alternatiivi auto kasutusele ehk mis võiks olla sama mugav kui isiklik auto, kuid on seejuures keskkonnasäästlikum ja isegi odavam.

Projekti tulemusel loodav lahendus võimaldab linnadel oma keskkonna eesmärkide täitmiseks soodustada ühistranspordi kasutust. Projekti tegevused viiakse ellu 2023. aasta augusti lõpuks.

Teenust on võimalik tulevikus laiendada kogu Eestis ja rakendada seda ka mujal kui Tallinnas ning Tartus.

Miks on Tallinnas hea uuenduslikke lahendusi testida?

Tallinn kui roheinnovatsiooni testkeskkond

Tallinn soovib rohelise pealinna aastal tutvustada valdkonna ekspertidele ja maailmale laiemalt meie linna kui soodsat roheinnovatsiooni testkeskkonda ning kui Euroopa tasemel kompetentsikeskust, kus töötavad linna arendamise ja kestliku juhtimise mudeli edendajad ja spetsialistid.

Lisaks rohe-Expole töötas Tallinn välja ka meetme Test in Tallinn, millega soovitakse näidata Tallinna nutikate lahenduste keskkonnana.

Oluline roll piirkonna ja ettevõtete konkurentsivõime tõstmisel on siin innovatsioonil ja selle edendamisel, sealhulgas teadus- ja tehnoloogiapõhistel tegevustel, mis on orienteeritud ka rahvusvaheliste turgude nõudlusele.

Praegu on Eestil, sh Tallinnal, positiivne kuvand ettevõtluskeskkonna (ärisõbralikkus, asjaajamise lihtsus), idufirma tekke- ja kasvukeskkonna (ükssarvikute arv elanike kohta, e-residentsuse programm) ning laiemalt digitaalse ühiskonnana. Eeltoodut kinnitavad kõrged kohad rahvusvahelistes edetabelites (näiteks Lausanne’i IMD rahvusvaheline konkurentsivõime, EL Startup Heatmap Europe, ÜRO digiriikide edetabel).

Eesti ja Tallinna tugevus on väiksus, paindlikkus ja ühiskonna tehnoloogiline avatus, mis soosib uuenduslike lahenduste väljatöötamist ja rakendamist (sh katsetused läbinud prototüüpide testimist reaalelu keskkonnas väiksemal skaalal ja edu korral lahenduste paindlikku võimendamist). Tallinnas on testimisvõimalusi kasutatud erinevates formaatides:

ƒ linnakupõhised pilootprojektid innovatsioonikeskustes (Ülemiste City, Tehnopol) koostöös linnaku omanikega (nt Ringo korduspakendite projekt Ülemiste Citys);

ƒ piirkondlikud pilootprojektid linnakeskkonnas (nt AuveTechi isejuhtivate busside testimine linnaosades) koostöös linnaosavalitsuste ja linnaametitega;

ƒ linna ja Tehnopoliga koostöös korraldatava konkursi Tallinnovation võitjate toodete/teenuste piloteerimine linnakeskkonnas (nt ettevõtte Thinnect targa kogukonna lahendus Kalamajas, mis annab kogukonnale ülevaate piirkonna liikluse olukorrast ning müratasemest, aidates samas parandada ka liiklusohutust);

ƒ kahepoolsed kokkulepped linna ja eraettevõtete vahel toodete katsetamiseks ja teenuste osutamiseks (hea tahte kokkulepe elektritõukerattaid rentivate firmadega (Bolt, Tuul), kes saavad tasuta kasutada kesklinna rattaparkimiskohti);

ƒ digitaalsete teenuste testimisvõimaluste pakkumine riigi poolt (Digital Testbed Framework), mis kutsub kõiki üles ehitama või proovima oma uusi ideid, prototüüpe, tooteid või täiesti uusi digiteenuseid riigis.

Eeltoodud kogemust arvesse võttes on Tallinn endale võtnud ambitsiooni kujundada pealinnast atraktiivne tegevuskeskkond, kus testida erinevaid (rohe)tehnoloogiad, eesmärgiga aidata nii kodumaistel kui ka välisettevõtetel jõuda oma toodete ja teenustega globaalselt teistesse linnakeskkondadesse.

Tiitliaasta peamisteks testvaldkondadeks on linna poolt valitud liikuvuse (urban mobility) ja energiasäästu (energy efficiency) kui suurima mõjuga ja seadusandliku valmisolekuga valdkonnad ning kus tänane koostöö linna ja kohalike ettevõtjate vahel on olnud kõige tulemuslikum.

ESINDAME JA K AITSEME

MEI E E TTEVÕTET E H UV E

EESTIS JA EU R OOPA S

VIIME KOKKU EESTI JA

VÄLISRIIKIDE E T TE VÕTJAD