Sinu auto kindel KORROSIOONI KAITSE!

ON LEVINUD MÜÜT, et roostekaitse töötlust saab teha vaid soojal aastaajal. NII SEE EI OLE, töötlusi tehakse igal aastaajal ja iga ilmaga, selleks on professionaalne ja soe töökoda.

Roostetamise Eest

Roostekaitse Keskus pakub sõidukitele roostekaitsetöötlust, mis kaitseb autot, hoiab korras masina välimuse ja säästab nii ka autoomaniku raha, mis kuluks muidu remondile. Lisaks säilib paremini auto värvkate, tänu millele tagatakse sõiduki parem välimus pikemaks ajaks. Seega võib roostevaba sõiduki müümisel küsida kõrgemat hinda ning suureneb tõenäosus müüa masinat ilma allahindluseta. Avalik saladus on, et mida uuem auto, seda õhem plekk ning kiiremini tekib rooste ja ka läbivad roosteaugud. Eriti tähelepanelik tuleks olla Aasia päritolu autode puhul.

Roostetamisel Mitu P Hjust

Üks põhjus, miks autod hakkavad roostetama, tuleneb meie kliimavööndist. Temperatuuride erinevused ühes ööpäevas ja ka aastaaegade lõikes on väga suured, mistõttu tekib auto kere õõnsustesse kondensatsioonivesi. Teine kurja juur on talviti teedele puistatav sool, mis paneb autod põhja alt kiiresti korrodeeruma. Samuti kiirendavad talvist korrosiooni sageli autoomanikud, kes viivad oma neljarattalise ööseks küttega garaaži. Kõige ebatervislikum autole ja rahakotile on hoida autot köetavas garaažis, eriti majaaluses garaažis, kus jätab soojuse kõrval soovida ka ventilatsioon.

Korrosiooni On Ka Varasemalt Kardetud

Nõukogude ajal tegi iga mees ise oma autole roostetõrjet. Selleks kasutati aga tervist kahjustavaid aineid, mis olid väga ebameeldiva lõhnaga. Tänapäeval ei ole vaja seda karta, sest Roostekaitse Keskuses kasutatavad ained ei haise ja on loodussõbralikud. Pärast aine pealekandmist kinnitub kaitseaine sõiduki metallist pindadele ning selle tulemusena tekitatakse pindadele kaitsekiht. Kaitsekiht tõrjub niiskust ja takistab otsekontakti vee ja metalli vahel. Selle tulemusena ei toimu korrosiooni tekkimiseks vajalikku keemilist reaktsiooni.

PÕHJALIK TÖÖTLUS VÕTAB AEGA JA KESTAB!

Roostekaitse Keskuses pakutakse Rootsist pärit DINITROLi korrosioonikaitsetöötlusi, millel on oma valdkonnas 79 aasta pikkune kogemus. Töötlused kestavad tavaliselt terve päeva, täpne aeg sõltub auto mudelist. Alguses pestakse auto põhi korralikult puhtaks, võetakse lahti põhja katted ja logarid. Pärast pesu pihustavad tehnikud üle amortisaatorite kinnitusplaadid, rattakoopad ja sisemised tiivaääred. Nii on kogu rattakoobaste piirkond kaitstud. Töötlusel kasutatakse spetsiaalseid pihusteid, millega töödeldakse kogu sõiduki alumist osa, pöörates eriti tähelepanu suletud ja eraldatud pindadele, kaasa arvatud kütusepaagi ülemisele osale, millele paljud roostekaitse �irmad ligi ei pääse. Kõiki keredetaile töödeldakse seestpoolt, kaitstes neid korrosiooni eest. Sealhulgas tehakse seda ustele, esi- ja tagatiibadele, tagaluugile, kapotile ja küljekarpidele. Vajaduse korral eemaldatakse autol ka tagatuled, et pääseda ligi sõiduki tagumistele paneelidele.

Vahakiht Kaitseb

Lisaks baastöötlusele tehakse Roostekaitse Keskuses ka Dinitroli kivikaitse vahatöötlust, mille käigus kaetakse auto põhi ning rattakoopad paksu ja vastupidava vahakihiga. See töötlus sarnaneb üldtuntud mastiksiga auto põhja kaitsmisele.

Erinevus tuleneb sellest, et mastiks on jäik ja sinna tekivad silmale nähtamatud mikropraod, mille alla tekib kondensatsioonivesi ja nii tekib ka mastiksikoha alla ikkagi roostetus. Dinitroli töötlus põhineb vahal, mis on elastne ja ei pragune.

Iga Masin Vajab Kaitset Ja Hoolt

Roostekaitse töötlust tehakse nii uutele ja kasutatud autodele kui ka uunikumidele. Tihti jäetakse auto kere ja põhi hooldamata, sest inimesed ei vaata oma auto põhja alla ega tea, mis seal toimub. Kasutatud auto ostmisel ei uurita auto põhja ega pöörata piisavalt tähelepanu masina kereõõnsustele. Üldjuhul on kasutatud autod juba roostekahjustustega, eriti auto, mis on ostetud uuena Baltikumist ja Skandinaaviast.

Asume: Savi 36, Pärnu 80047

Telefon: +372 444 0018

E-post: info@roostekaitsekeskus.ee www.roostekaitsekeskus.ee

Oleme avatud: E–R 8.00–18.00