Kohalik tooraine on müügiargument

Aivar Voog

Kohalik tooraine

on müügiargument

Kantar Emori ja toiduliidu ühise ostukäitumise jaeseire uuringu järgi eelistab kodumaiseid toidutooteid endiselt ligi 80% eestlasi. See suurusjärk on püsinud sama üle kümne aasta.

Kokku vaadati uuringu käigus Eesti inimeste ostuotsuseid üle 36 tootekategooria lõikes. Inimestelt uuriti, kas vastava toidukategooria otsus tehti enne poodi minekut või poes ja millise kriteeriumi põhjal langetati lõplik ostuotsus.

Uuringust selgus, et ostunimekiri on inimestel enne poodi minekut valdavalt tehtud, kuid see, millise kaubamärgi piim, liha või juust lõpuks ostukorvi jõuab, selgub siiski alles poes kohapeal ning sõltub konkreetse toote sisust ja maitsest (41%) ja ka sooduspakkumistest (30%). Riiuli ees tehtud impulsiivostude määr on suurem maiustustel, pagari- ja kaupluse küpsetusleti toodetel, mitmesugustel valmistoitudel, smuutidel, energiajookidel, krõpsudel ja snäkkidel. Kantar Emori juhtiveksperdi Aivar Voogi sõnul väheneb aastaaastalt ka ühe kindla kaubamärgi eelistajate hulk. „Kuna kauplustes pakutav toiduvalik on suur ja lai, on inimesed üha vähem truud ühele kindlale kaubamärgile. Toidu ostmisel kõige olulisem on toidutoote maitse ja kaupluses pakutavad sooduspakkumised,“ selgitab Voog.

Etiketil valetada pole mõeldav

Olivia rapsiõli valmistamiseks kasutatakse ainult kodumaist rapsi ning tootjate sõnul on tegemist kindla ja põhjendatud eelistusega. „Kantar Emori viimati läbiviidud toiduõli ostmise ja tarbimise harjumusi käsitlev uuring kinnitas, et rapsiõli ja teiste toiduainete puhul eelistatakse üldjuhul kodumaist toodet. Kodumaisest tootmisest on aga tarbijale veel olulisem see, et tooraine oleks Eestist pärit,“ selgitab AS-i Scanola Baltic müügidirektor Alo Süvari. „Samas kahtlevad uuringus küsitletud

Sirje Potisepp

tooraine päritolus – arvatakse, et tootja võib tuua tooraine mujalt sisse ja panna peale sildi, et see on Eestis tehtud.“ Lisaks näitas uuring, et tarbijad ei süvene toote etiketti kuigi põhjalikult. „Saame tarbijatele kinnitada, et Olivia rapsiõli on toodetud ainult kodumaisest rapsist. Eesti rapsikasvatus on heal järjel ja rapsiõli tootmiseks vajalik tooraine on kvaliteetne. Suvel teede ääres laiuvad arvukad kollased rapsipõllud ei paku ainult silmailu ega kaunista ainult maastikke, vaid rapsi jagub piisavalt ka siinmail müüdava toiduõli tootmiseks,“ kinnitab Süvari.

Eesti toidukauplustes müüakse aastas kokku ligikaudu 2500 tonni rapsiõli, Scanola Balticu tehas toodab ühes kuus umbes 6000 tonni rapsiõli. Kuna Painküla tehase tootmisvõimsus ületab Eesti turu vajadusi mitu korda, ostab ettevõte eksporditellimuste täitmiseks ja tootmismahu säilitamiseks rafineerimiseks toorõli ka mujalt sisse. Sellisel juhul on tegemist ainult ekspordipartneritele mõeldud tootmisega. Ühes kuus ekspordib Scanola Baltic u 4400 tonni rapsiõli.

Põllumajandusettevõtete grupi Baltic Agro AS-i arendusdirektor Margus Ameerikas lisab, et rapsikasvatuse osakaal on kasvanud nii mujal maailmas kui ka Eestis. „Eesti rapsikasvatuse saavutatud tase on viimase 30–40 aasta arengu vili, millele on kaasa aidanud sordiaretajate hea töö. Eesti on rapsimaa ja see põllukultuur sobib meie ilmaoludesse väga hästi,“ ütleb ta.

Ameerikase sõnul katab Eestis praegu enamiku rapsi külvipinnast taliraps, mis on pikema kasvuperioodi tõttu loodust säästvam kultuur ja suurendab mulla süsinikusisaldust. Ühtlasi pole talirapsile vaja teha sellisel määral kahjuritõrjet nagu varem suvirapsile.

Toidutootjad peavad tugeva survega toime tulema

Toiduliidu juhi Sirje Potisepa sõnul polnud toidutootjad praeguseks hübriidkriisiks valmis ja hakkamasaamine on olnud tõeline katsumus – viirus pole kuhugi kadunud, valitseb tööjõupuudus, energiakandjate kriis ja meeletu hinnatõus, millele lisandus veebruaris Ukraina sõda. „Lisaks on meil veel üks sõda, millest räägime vähe, aga mis siiski mõjutab oluliselt Eesti toidutootjate käekäiku. See on kaubanduskettide, eriti välisomanikele kuuluvate kaubanduskettide omavaheline hinnasõda. Toidutoodete ja tootmise hinna tõus pole veel lõpphindadesse jõudnudki, sest välismaiste kaubanduskettide sortimendist suure osakaalu moodustavad importtooted, mis hoiavad hindu kunstlikult all,“ ütleb Potisepp.

Potiseppa teeb murelikuks asjaolu, et kuigi Eesti inimeste palgatõus on aastate jooksul olnud muljet avaldav ja elatustase on tõusnud, ei ole meie keskmine palk võrreldav EL-i riikidega, eriti vanade ja rikaste riikidega. „Meie ettevõtjad ei suuda kaasa minna 23% inflatsiooniga ja palgakasv pigem pidurdub, nii nagu on pidurdunud ka eestlaste ostujõud- ja võime. Kõige suurem abi toidutootjatele ongi meie kui tarbijate käes ja peitub igapäevastes ostuotsustes. Kui sul on poes valida kahe võrdse toote vahel, üks välismaine ja teine kodumaine, eelista alati kodumaist, sest ainult nii toetame Eesti majandust ja garanteerime Eesti toidutööstuse ellujäämise.“

KUIDAS KUJUNDADA TÖÖSTUSETTEVÕTETE

ÄRIMUDELEID AASTAKS 2030

Energia hinnakujundus, kõrge inflatsioon ja tarneahela väljakutsed valmistavad tööstusettevõtetele praegu suurt peavalu. Koostöös Kairos Future’i konsultatsioonifi rmaga Rootsist uurisime Põhjamaade tööstusettevõtete juhtidelt, kuidas neil läheb ning millised on tuleviku väljavaated.

Praegused ülemaailmsed väljakutsed muudavad uuendustesse investeerimise ja heade marginaalide säilitamise raskeks. Paljud Põhjamaade ettevõtted on hädas katkiste tarneahelate ja pidevalt muutuva turuolukorraga. Kasvavas konkurentsis on aga vaja teha kiireid otsuseid. Sageli on reageerimisvõime aga aeglane ning tehakse kulukaid ümberkorraldusi, mis omakorda söövad marginaale ja vähendavat konkurentsivõimet. Jätkusuutliku ettevõtte strateegia, tugevate tarneahelate loomine ning digitaalne ja turvaline infrastruktuur on hetkel paljude juhtide prioriteediks.

Juhtidega vesteldes tuvastasime kolm peamist trendi, mis kujundavad töötleva tööstuse tulevikku järgmistel aastatel.

Suurenenud riskid

Viimased aastad on näidanud, et me ei saa võtta midagi iseenesestmõistetavana. Lisaks püsivatele tarneahela häiretele on praegu ka inflatsiooni- ja energiaprobleemid. Tulemusi on igal juhil raske ennustada ning see pärsib investeeringute tegemist. Uus normaalsus on muutus. Edu toob paindlikkus, kus kõik ettevõtte osakonnad aitavad üheskoos täita klientidele antud lubadusi, hoides suhtluse ja tootearenduse ühel digitaalsel ja turvalisel platvormil.

Digitaliseerimine

Digitaliseerumine mõjutab kõiki majandusharusid. Tootmise jaoks on digitaliseerimisel potentsiaal turuvajadusi paremini mõista ja tõsta ettevõtte reageerimisvõimet. Tootearendus peab muutuma digitaalseks ja kolima pilve – kes nii mõtlevad, on võimelised edukalt välisturgudel konkureerima. Arukas riskide juhtimine ja olemasolevate protsesside optimeerimine on kaks olulist digitaliseeritud äri eelist. Kuid meie uuringud näitasid, et ainult 65% Põhjamaade tööstusettevõtetest on määratlenud oma ettevõtte jaoks digitaliseerimise kui prioriteedi ning seadnud konkreetsed eesmärgid. sessides nõrgimad kohad. Digitaliseerimine aitab leevendada tööjõupuudust, suurendada tarnekiirust ja tarnekindlust, võtta vastu andmetel põhinevaid strateegilisi otsuseid ning luua uusi ärimudeleid. Kõik see võimaldab tööstusettevõttel suurendada oma tulu, pakkuda klientidele innovatiivseid lahendusi.

Jätkusuutlikkus

Tootmise jaoks muutub jätkusuutlikkus üha enam kriitiliseks äritegevuseks. See nõuab nii investeeringuid kui ka järjepidevat tööd. Jätkusuutlikkus ei ole lihtsalt termin keskkonna kohta, vaid hõlmab ka sotsiaalset ja ettevõtlusele keskendunud majanduslikku jätkusuutlikkust.

Tööstusettevõtted tunnetavad survet kahest suunast – tarbijakäitumisest ja ELi seadusandlusest tulenevalt.

Paljud meie Põhjamaade kliendid on toodete müümise asemel hakanud arendama uusi ärimudeleid nagu näiteks toodete rent, mis garanteerib pikaajalised kliendisuhted ja ettevõttele parema kasumlikkuse.

Pangem muutus ja maailma ebakindlus enda kasuks tööle, kujundagem oma firmad paindlikuks ehk tulevikuküpseks. Selles mängus võidavad need, kel on abiks digitaalsed tööriistad ja jätkusuutlikud ärimudelid.

Kairos Future’i põhjalik uuring selgitas, millised väljakutsed ja võimalused tööstusettevõtteid ees ootavad. Koos PLM Groupi kogemusega pakume välja viis soovitust, kuidas juhid ja organisatsioonid saavad tulevikuks valmistuda.

Raportile pääsed ligi siin:

Silva Lill

Tark tööstus on Eestile oluline – tööstuse digitaliseerimine on võtmesõna

Tootmise protsesside planeerimine ja tõhustamine digitaliseerimise kaudu pakub tööstusettevõttele suurenenud tootlikkust, kvaliteeti ja kasumlikkust.

Pilvepõhiste innovatsiooniplatvormi idee on selles, et seal asuvad nii inimesed, tööriistad kui ka toote andmed ühes kohas. Enam ei pea andmeid taga otsima ning pead murdma, et need oleksid õiges vormingus ja vastaksid disaini uusimale versioonile. Andmed on aga tänapäevase äri üks peamine lähtepunkt, Tööstus 4.0 tugisammas.

Pilveplatvorm 3DEXPERIENCE kogub ja korrastab tooteandmeid, lisaks saab andmeid jagada erinevate osakondade vahel, analüüsida ning muuta tootearendusprotsess mõtestatumaks. Nutikamaks ja tõhusamaks muutub mitte ainult tootearendus, vaid kogu ettevõte ning suhtlus ettevõtte sees, partnerite ja klientidega.

Pilves ehk turvalistes serverites asuvatele failidele pääsevad ligi erinevad inimesed sõltumata sellest, kus nad parasjagu asuvad. Ligipääs on piiratud vastavalt inimese rollile ning kõik muudatused on jälgitavad. Integreeritud turvalisus tagab nii sinu kui ka klientide töö ja IP turvalisuse.

Odes ATV-d: võimsad, mitmekülgsed, soodsad

Möödunud aasta kevadel saabus müügile Odese ATVde täiesti uus mudelivalik. Tõsi, Odest on Eestis varemgi müüdud, kaubamärgi ametlik esindaja on Velt Motocenter. Siin pole tegu järjekordse „uudisega Hiinast“, vaid ATVd on juba pikka aega olnud saadaval 800kuupsentimeetrise V2-mootoriga mudelina Assailant.

Firma Odes Industry alustas omal ajal UTVde levitamisega Ameerika Ühendriikide turul. Nende tootmine käib praegu Hiinas ja Ameerikas. Erinevaid mudeleid valmistatakse mõlemas tehases. Hiljem lisati tootevalikusse nimetatud 800-„kuubikune“ ATV Assailant. Kuna ATVde turg on endiselt kasvav, otsustas Odes jätkata V2-mootoriga, tuues turule üsnagi CanAmi meenutava V2-mootoritega ATV seeria töömahtudega 650, 800 ja 1000 cm³. Kategooria T3b väiketraktorina ehk liiklusse lubatud sõidukina on saadaval pika raamiga kahekohalised mudelid, kuid ainsa ATV tootjana pakub Odes kõiki töömahtusid ka lühikese raamiga. Etteruttavalt tasub mainimist, et 2022. aasta lõpus jõuab kogu mudelivalik müügile ka kategooria L7e sõidukitena, mille piirkiirus teeliikluses on 90 km/h ja mis nõuavad B-kategooria juhiluba.Odese toodang on kasutajate poolt hästi vastu võetud. Kindlasti on üks müügiedu võtmeid asjaolu, et teisi 650kuupsentimeetrise V2-jõuallikaga mudeleid turul nii mõistlikus hinnaklassis tegelikult pakkuda ei olegi.

Odese üks oluline pluss on ka 25% väiksem pöörderaadius, mis tagab hoolimata kahekohalise sõiduki pikkusest väga hea manööverdamisvõime. See tuleb kasuks kitsamates hoovides, õuealadel ja metsas.

V2-mootoriga Odes ATVd on võimsa väändemomendi, kuid samas ülisujuva paigaltvõtuga. Odes on kiidusõnu saanud ka raami tugeva ehituse ja sõlmede vastupidava konstruktsiooni tõttu, mida on eriti hinnanud maastikusõidu harrastajad. Kuid ennekõike on Odes siiski loodud kasutamiseks tugeva töömasinana kodumajapidamises, kuid ka firmadele, näiteks suuremate alade lumest koristamisel, sest võimsust ja kiirust on ATV-l piisavalt. Odese veermik, veovõllid ja käändmikud on samuti tugevad, taludes märkimisväärseid koormusi. See avaldub ka Odese suhteliselt suures kaalus. Kuid samas annab masina kaal survejõu pinnasele ning seda on vaja, et raskema koorma vedamisel (näiteks palgihaagise väljatoomisel metsast) ei hakkaks rattad nii lihtsalt kaapima. Suurem kaal aitab ATV-l veojõudu paremini pinnasesse rakendada. Samuti kulub suurem kaal ära tõsisema lume lükkamisel.

Nelikveoline 650kuupsentimeetrise mootoriga ATV suudab probleemideta vedada endast kaks korda suuremat koormat, läbida keerulist maastikku ning olla operatiivseks abisõidukiks väikefarmis või maakodus.

Odese baasvarustuses on tugeva tõmbejõuga elektriline nöörvints, veokonks koos pikendusega ja haagise valgustite pistikupesaga, kergmetallveljed, kõrge mustriga tugevad kauakestvad madalrõhu-maastikurehvid, esi- ja tagakaitserauad, käekaitsmed, poritiivalaiendused. Pika raamiga kahekohalisel mudelil on põhivarustuses kaassõitja seljatugi koos käepidemetega ning panipaik tagumise pakiraami all. Samuti on paigaldatud 12 V („sigaretisüütaja“) pistikupesa ja kaks USB-pesa. Esialgu võib ehk tunduda, et ATVde maailmas ei ole alla 1000 cm³ töömahu ja agressiivse väljanägemiseta ATV üldse mingi ATV. Ometi on siinkohal hea märkida, et Odes läks oma uue mudelivalikuga seda teed, et andis mootori töömahust sõltumata kõigile mudelitele täpselt sama ehituse ja välimuse ning ka sama raami ja veermiku. Seega saab täna soetada 650kuupsentimeetrise V2-mootoriga ATV täpselt sama agressiivse välimuse ning sama tugeva raami ja veermikuga kui „liitrisel“ masinal. Tõsi, 1000 cm³ töömahuga mudelil on põhivarustuses plastist poritiivalaiendid ning esi- ja tagakaitserauad, kuid kõiki neid lisasid saab tellida ka 650kuupsentimeetrisele mudelile. Seega, kui vajate head maastikuvõimekust, siis piisab täiesti Odese 650 cm³ töömahuga V2-mootorist, mis ei jäta teid ka keerukamates oludes hätta. Olgu lisatud, et Odese kliirens on ATVde seas üks suuremaid – 32 cm.

Odese garantiitingimused on kasutajasõbralikud, ulatudes 3 aastani.

ATVde hinnad algavad 7790 eurost.

Proovisõidumasinatega saab tutvuda Tallinna ja Tartu esindustes kohapeal.

Juhtraual asetsevate juhiste ja nuppude asetus on väga mugav. Vasaku käe all on esirataste pidurilinki mugavam kasutada. Jalaga pidurdades toimivad pidurid „kombipidurina“, pidurdades kõiki nelja ratast. Käsipiduri hoob on viidud gaasihoova ette, et vältida juhuseid, kus kogemata sõidetakse ATVga, käsipidur „peal“.

• Optimeeritud, kiirusetundlik roolivõimendi tagab 25% kergemini liikuva juhtraua ja täpsemad sõiduomadused. • Sadul on saanud paksema ja pehmema polstri, mis tagab mugavama sõidu nii juhile kui ka kaassõitjale. • Sõidurežiimide valik: 2wd, 4wd, 4wd diferentsiaalilukustusega • V2-mootori ja käigukasti vahel on leitud hea kooskõla, mis tagab võimsa pöördemomendi, kuid paigaltvõtt on sujuv (see on väga tähtis näiteks haagise veol, lumekoristusel jm). • Suur ja lai jahutusradiaator aitab mootorit paremini jahutada. • Käigud lülituvad väga lihtsasti, mis muudab säärased tööd nagu lumelükkamine äärmiselt nauditavaks. • Põhilistes sõlmedes on tehase paigaldatud määrdeniplid, mis muudavad hoolduse tegemise lihtsamaks ja ATV eluea pikemaks. Haagise tulede pistikupesa on toodud haakekonksu juurde, et seda saaks kasutada ka ilma tulede pistiku pikendusjuhtmeta.

Eriliseks teevad uue 2023. aasta mudeli veel äärmiselt lihtne kasutusmugavus tänu hästi läbimõeldud sõiduasendile, pehmele vedrustusele ja väikesele pöörderaadiusele. Täiendavalt tasub mainimist uuenduslik kujundus ning suure valgusjõuga, kaasliiklejatele hästi nähtavad tuled nii ees kui ka taga.

HT Motors Baltic OÜ / Velt Motocenter

Rohkem infot farmis või maakodus kasutamiseks sobivate ODESe ATVde kohta leiate meie kodulehelt.

www.odes.ee www.veltmotocenter.ee

Tartus Turu tn 47/2, tel 5199 9304, 5199 9034 Tallinnas Laki 16, tel 5199 9799, 5650 0509

E-post: info@veltmotocenter.ee