Elan Magazine N.1 - SLO by Elan d.o.o.

el an

Št. 1

zima 2014/15

magazine Zimske zgodbe

Smučarska (r)evolucija

Amphibio

Inovacije in trendi združijo moči

Ženski dotik Na mladih svet stoji

U-Flex Glen Plake

Zakaj Chamonix? Kolumna nagradna igra

DAVO KARNIČAR

ZAHTEVAJ ODLIČNOST ZAHTEVAJ ELAN

GSX Samo Elan tekmovalne smuči vam nudijo hitrost, stabilnost in oprijem robnika naenkrat, brez kompromisov. Zahtevaj odličnost. Zahtevaj Elan.

Max Blardone (ITA), alpski smučar v svetovnem pokalu

str. 15

str. 24-29

str. 30-33 z GLENOM PLAKOM na smučišča v Chamonix

URŠKA HROVAT

Veleslalomski umetnik portret Massimiliano

o smučeh posebej za ženske

Blardone

str. 36-39

str. 44-45

str. 48-51

PETER PREVC in SARA TAKANASHI

Nov izziv in turna smuka z

DAVOM KARNIČARJEM

Otroci so naša prihodnost

Osebno

Prvi smo smučali na morju

str. 06-07 Novice

str. 35

str. 08-11 Pripovedovalec

str. 36-39 Everest

str. 12-13 Ročno delo

str. 40-43 Snežena umetnost

str. 14

Tekmovalna služba

str. 44-45 Mlada kri

str. 15

Hitrost

str. 46-47 Velika modrina

str. 62-63 Kolekcija smuči

str. 16-19 Tehnologija na smučišču

str. 48-51 Na mladih svet stoji

str. 64-65 Snežne deske Elan

str. 20-22 Dizajn, oblika, estetika

str. 52-53 I feel Slovenia

str. 66

str. 24-29 Ženski dotik

str. 54

Elanova ustvarjalnica

str. 30-33 Zakaj Chamonix

str. 56

Evropska zimska turneja

Elan Magazine Leto 1, Številka 1, Zima 2014/15

FOTOGRAFI Julian Walkner Klemen Razinger Samo Vidic Julbo – Marc Daviet Mario Curti Nikola Miljković Katja Pokorn AV Studio GEPA pictures Archive Elan

IZDAJATELJ Elan, d. o. o. Begunje 1 4275 Begunje na Gorenjskem Slovenija www.elanskis.com

GLAVNI UREDNIK Gregor Šket UREDNIŠKI ODBOR Luka Grilc Rebeka Lah Notar Gašper Gaberšček AVTORJI ČLANKOV Andrej Dekleva Luka Grilc Davo Karničar Leon Korošec Rebeka Lah Notar Blaž Lazar Glen Plake Blaise Rosenthal Gregor Šket

Prijazno do uporabnika

OGLASNO TRŽENJE Elan, d.o.o., Slovenia Begunje 1 4275 Begunje na Gorenjskem Slovenia info@elan.si TISK Gorenjski tisk, d.d., Slovenia Mirka Vadnova 6 4000 Kranj Slovenija info@go-tisk.si www.go-tisk.si

LEKTURA IN PREVODI Alkemist, d. o. o. www.alkemist.si GRAFIČNA ZASNOVA Pubblimarket2 via Marco Volpe, 43 33100 Udine _ Italy +39 0432 886611

str. 57

Novice

str. 58

Vogel

str. 60-61 Katera smučka je prava? Za vsakogar nekaj

Iz prve roke

Imetnik materialnih avtorskih pravic vseh člankov in fotografij je družba Elan d. o. o. Reprodukcija, distribucija, predelava in dajannje na voljo so prepovedani, oziroma so dovoljeni le z dovoljenjem družbe Elan d. o. o.

FOTOGRAFIJA NA NASLOVNICI: Klemen Razinger

Smuči so prekrasna stvar. Nam, ki obožujemo zimo in sneg, so najboljše prijateljice. Včasih zaupnice ali trdna opora, ko veš, da varno pripeljejo na cilj. So vir neskončnega užitka. So sanjarjenje, ko jeseni prvič zadiši po snegu. So sladko pričakovanje, ko nebo v tihi noči na zemljo nežno spušča na tisoče snežink. So zavedanje, da bo naslednje jutro pobočje prekrito s puhasto deviško belino. Tako je že od nekdaj. V tem oziru je pravzaprav še vedno vse tako kot včasih, ko so bile smuči le prekrasen kos ukrivljenega lesa. V našem primeru je to občutek, ki ne popusti že skoraj sedem desetletij. Kar traja in traja. V tem času smo aktivno soustvarjali smučarsko evolucijo. Tudi po naši zaslugi so današnje smuči neke vrste visokotehnološki izdelki, smučanje pa prijetnejše, enostavnejše, varnejše in predvsem še večji užitek. Ponosni smo, da smo bili pogosto pred časom, da so nas številni začudeno gledali, na koncu pa se je izkazalo, da smo videli v prihodnost, da smo snovali rešitve, ki so spreminjale smučanje. Na bolje, seveda! Inovacije, izume, večno težnjo po boljšem, učinkovitejšem imamo dobesedno v krvi. Smučanje je naša ljubezen, strast, prva misel. O vseh tistih zavojih premišljujemo, računamo, sanjamo dan in noč. In rezultat vsega tega so naši izdelki. Ti najbolj neposredno pripovedujejo našo zgodbo. Za gradnjo naše blagovne znamke je odgovornih več kot 500 ljudi, ki v skoraj 50 državah sveta soustvarjajo ta prekrasen mozaik. Seveda ste soustvarjalci tudi vsi smučarski navdušenci, ki razumete našo filozofijo in poslanstvo, cenite naše znanje in uživate na naših smučeh. Pravzaprav smo vsi del zelene ekipe, ki jo je nekoč vodil Ingemar Stenmark, najboljši smučar vseh časov, danes pa je njen zastavonoša Massimilliano Blardone, ki bo od letos svojo idealno linijo rezal z Elanovimi zelenimi dirkalnimi smučmi. Eden od dokazov, da vedno znova komaj čakamo na zimo in sneg, je tudi revija, ki je pred vami. Poleti, ko vsaj v naših krajih ljudje raje premišljujejo o morju in kopalkah, smo neizmerno uživali, ko smo pisali smučarske zgodbe. Tako smo si podaljšali zimo. Čeprav le virtualno, a premišljevanje o vseh teh zgodbah nam je bilo v izjemno zadovoljstvo. Bili smo na vseh tistih tekmah, na katerih smo stali na najvišji stopnički. Spustili smo se z najvišje gore sveta. Spominjali smo se vseh tistih anekdot, ko smo ustvarjali prve karving smuči. Podoživljali smo trenutke, ko so bili rezultati našega dela nagrajeni s številnimi nagradami. Predvsem pa vedno znova ugotovimo, kako neizmerno veliko elana je v Elanu. Z njim je vse mogoče, izvedljivo, jasno, pozitivno, zadovoljno, strastno ... Verjamemo, da boste tudi vi ob listanju naslednjih strani občutili podobno ter ob koncu zadnje strani pomislili le na eno – kdaj gremo na sneg?

Leon Korošec Član uprave Elan, d. o. o.

info@pubblimarket2.com

Najbolj

inovativna

NOVA JADRNICA

IMPRESSION 35

športna tržna znamka Da je Elan na pravi poti, dokazujejo številne nagrade, ki jih v zadnjih osmih letih nenehno prejemajo. Kljub temu da jim pozornost žirij, ki podeljujejo nagrade, laska, so jim še pomembnejša žirija smučarji na smučiščih. Zato so zavezani nenehnemu razvijanju inovativnih, funkcionalnih in oblikovalsko dovršenih izdelkov različnih kolekcij. Nemška organizacija Plus X Award jih je že drugo leto zapored (2012, 2013) razglasila za najbolj inovativno športno tržno znamko, kar je najvišje priznanje.

Elanova navtična divizija je lani predstavila tri nove modele v liniji Performance. Na čelu flote je nominiranka za evropsko plovilo leta, Elan 400. Letos se inovacije nadaljujejo v potovalni družini Elanovih jadrnic – Impression.

Tržne znamke so izbrane zaradi posebnih dosežkov na področju kakovosti, oblikovanja, izkušenj uporabnikov, uporabnosti, ergonomije in okoljske ozaveščenosti. Prejem te nagrade zagotovo pomeni potrditev Elanove vizije in zaveze, da postanejo najboljši v inovacijah športne opreme. A kot že rečeno, so nasmehi na obrazih smučarjev tisti, ki jim dajejo največje zadovoljstvo.

Impression 35 nadaljuje pot, ki so jo pri Elanu začrtali z izjemno uspešno linijo jadrnic Deck Saloon. Odlikujeta jih prostornost in varnost in tudi najmanjša v seriji izpolnjuje visoka pričakovanja svojih kupcev.

Elan je pravi zbiratelj nagrad. Trenutno jih ima 34 in številka še raste.

Impression 35 je zasnovana za tiste, ki spoznavajo čare jadranja. Za družine, ki zahtevajo varno in zanesljivo jadrnico, ki je hkrati tudi preprosta za upravljanje. Prednost ureditve deck saloon je poleg izjemne prostornosti tudi obilica naravne svetlobe v salonu. Impression 35 je edina jadrnica tipa deck saloon v svojem razredu, kar je njena največja prednost pred tekmicami.

Odprti kokpit omogoča hiter dostop s kopalne ploščadi v podpalubje ter posadki omogoča, da je v nenehnem stiku z vodo. Kopalna ploščad je na voljo v dveh velikostih. Velika ploščad se med plovbo popolnoma zapre, kar zagotavlja večjo varnost med jadranjem in več udobja na sidrišču. Stopnice v podpalubje so položnejše, zato je prehod v podpalubje bolj varen in preprost. V podpalubju se Impression 35 ponaša z največjo kuhinjo v obliki črke L ter možnostjo namestitve hladilnika s prednjim odpiranjem. Trikabinska razporeditev podpalubja omogoča spanje kar devetim osebam, kar je pri tej dolžini prav tako edinstvena lastnost.

European

Yacht of the Year 2011

Elan vetrna energija Elan Vetrna energija je najmlajša divizija skupine Elan, ustanovljena leta 2009. Ukvarja se s proizvodnjo visokokakovostnih in kompleksnih kompozitov za pridobivanje vetrne energije. Bogate izkušnje in znanje, ki so jih v zadnjega pol stoletja nabrali v navtični industriji, so uspešno prenesli, prilagodili in implementirali za potrebe pridobivanja vetrne energije. Svojo moč in prednost gradijo z vrhunsko kakovostjo, aktivnim vključevanjem v razvojne projekte v hitro rastoči panogi, prilagodljivostjo, proaktivnim servisom, nenehnim izboljševanjem izdelkov ter globalno konkurenčnimi cenami.

ELAN

Inventa Trajnostni razvoj je ena pomembnejših vrednot divizije. Ključna vodila, kot so okoljska prijaznost, energijska učinkovitost, ekologija, čista, zelena energija, so prisotna v celotni vrednostni verigi. Če se boste peljali mimo velikih vetrnic, pomislite na Elan, saj so morda prav oni izdelali kos, ki ga vidite na obzorju, in s tem prispevali pomemben del k obnovljivim virom energije.

Danes je Elan Inventa ponudnik opreme za vse tipe zunanjih in notranjih športnih objektov. Osnovno vodilo pri opremljanju šolskih športnih objektov, velikih aren, otroških in večnamenskih igrišč je varna oprema z ustreznimi certifikati. Številni proizvodi so izdelani v skladu z evropskimi predpisi in standardi. Vodilni proizvodi so teleskopske tribune, košarkarske konstrukcije in predelne zavese ter oprema za športne igre. V zadnjih letih se kar vrstijo projekti, povezani z velikimi športnimi dogodki. Leta 2011 so prvič v zgodovini opremili dvorane za prireditev na najvišjem nivoju na drugi celini. 16 vrhunskih, s strani IHF certificiranih rokometnih golov je bilo predstavljenih svetovni javnosti v času svetovnega prvenstva v rokometu za ženske v Braziliji. Dobro leto pozneje so posebno izvedbo rokometnih golov izdelali za moško svetovno prvenstvo v Španiji, lani pa so njihove izdelke preizkusile rokometašice na svetovnem prvenstvu v Srbiji.

Tudi na svetovnem prvenstvu v rokometu za moške, ki bo leta 2015 v Katarju, bo Elan Inventa pomemben partner. V celoti so opremili dvorano Lekhwiya, kjer pomembno vlogo igrajo tudi teleskopske tribune, v drugi dve dvorani, Lusail in Al Sadd, pa so dobavili opremo za glavne in ogrevalne dvorane. Najboljši rokometaši bodo tako že četrtič v petih letih poskušali čim večkrat zatresti mrežo Elanovih rokometnih golov. Ob tem ne smemo pozabiti, da je tudi vse dvorane za evropsko prvenstvo v košarki Eurobasket 2013 opremila Elan Inventa. Tudi to je bil velik uspeh in zagotovilo za prihodnost.

To omogoča inovativna zložljiva navigacijska miza na desni strani salona, ki jo pospravimo z eno potezo. Miza v salonu se preprosto spusti in ustvari dvojno ležišče na levi strani, ki je dovolj veliko, da se bosta dva ali celo trije nenapovedani gostje počutili dobrodošle tudi čez noč.

Pripovedovalec Elan je slovenski ponos. Za Slovence je nekaj podobnega kot Volvo za Švede, Ferrari za Italijane, Mercedes Benz za Nemce ... V svoji skoraj sedemdesetletni zgodovini je v smučarsko ozvezdje poslal dolg seznam inovacij, izumov in bistroumnih tehnoloških rešitev, ki so usodno vplivale na smučarsko evolucijo ...

Mednarodna slava

Tisti septembrski dan leta 1945, ko je šele nekaj mesecev žarela svoboda in so ustanovili zadrugo za izdelavo športnega orodja Elan, je bil zgodovinski: »Kdo bi mislil na spanje, kdo na denar? Povojni septembrski dan. Svet čaka name. In na Elan.« Tako nekako so razmišljali Rudi Finžgar in njegovih osem prijateljev, zato jim lahko rečemo pionirji, jasnovidci ... Rudi Finžgar je že pri osemnajstih letih, ko se je učil mizarstva v očetovi delavnici v Kropi, začel sanjati o izdelavi smuči. Izposodil si je tristo takratnih dinarjev, da je lahko nabavil jesenov les, in začel ustvarjati svoje prve umetnine. In ni bil od muh. Natančno je vedel, kakšne smučke so dobre, saj je bil odličen smučarski skakalec. Že leta 1941 je v Planici skočil petindevetdeset metrov, kar je bil v tistih časih neverjeten dosežek in tudi državni rekord. Med drugo svetovno vojno je izdeloval smuči za partizane. Po vojni je kar bruhal nove ideje in načrte. Menda se je nekoč zamišljeno sprehajal po njivah okoli skromnih Elanovih delavnic. »Leta 2000 bo tukaj stala mogočna Elanova tovarna, boste videli,« je dejal kmetom. Pa je stala že mnogo prej.

V šestdesetih letih je v Begunjah na vrata potrkal Lars Bengtsson. Najprej so ga gledali nekoliko po gorenjsko, postrani in z nezaupanjem. Izkazalo se je, da je bil ta obisk skorajda božji dar. Šved je za začetek kupil nekaj sto Elanovih čolnov. Z njegovim zastopstvom in analizami skandinavskega smučarskega trga je Elan na Švedskem ustanovil tako imenovano Ski-Bank, v kateri so si mladi nadarjeni smučarji lahko izposojali smuči. Tako so elanke prišle tudi na Stenmarkove noge. Takrat je bil še otrok, vendar jih ni nikoli snel. Šestinosemdeset zmag na tekmah svetovnega pokala, dve zlati olimpijski medalji, trije naslovi svetovnega prvaka. Ponujali so mu dolarje, marke, šilinge, švicarske franke ... On pa je bil zvest »ercejkam«. Zaradi tega je bil Stenmark nekakšen križanec med Švedom in Slovencem. V Kranjski Gori, kjer se je na tekmah za pokal Vitranc takrat zbralo tudi do petdeset tisoč smučarskih fanatikov, so navijali za domačega ljubljenca, Bojana Križaja, in Ingemarja. No ja, Slovenci so bili še posebej ponosni, ko ga je Bojan leta 1980 v Wengnu končno prehitel. »Smučamo vsi, Bojan in mi!« Koliko radosti so »nula petke« in njihove naslednice vnesle v slovenske domove! Smučanje je bilo religija, slalom nedeljska maša, elanke pa relikvija. In nikomur ni niti na kraj pameti padlo, da bi grešil. Na koncu se je na zaslonu vedno pojavil Elan. Na olimpijskih igrah v Sarajevu, ko je Jure Franko prismučal prvo jugoslovansko (slovensko) medaljo. V Vailu leta 1989, ko je Mateja Svet postala svetovna prvakinja. In še in še.

ELANOVA ZGODOVINA

1941

1945

1946

1963

1964

1968

1972

Rudi Finžgar, slovenski smučarski skakalec in ustanovitelj Elana, v Planici skoči 95 metrov daleč.

12 navdušencev v Cerknem izdela 15 do 20 parov smuči na dan.

Elan odpre prvo trgovino.

Ustanovljen je Inštitut Elan. Po dveh letih predstavi prvi patent.

Nastop s prvimi tekmovalnimi smučmi Elan na OI v Innsbrucku.

Prvo medaljo Elanu prinese Baldur Preiml na skakalnih smučeh Elan na OI v Grenoblu.

Delovati začne tekmovalni oddelek kot povezava med tekmovalci in razvojnim oddelkom.

1974 Ingemar Stenmark prvič osvoji tekmo svetovnega pokala v slalomu v Madonni di Campiglio.

1975 Smuči Elan so po vrhu prevlečene s polietilenom.

1980

1976

1978

Izdelana je prva serija smuči Elan RC.

Ingemar Stenmark v Ingemar Stenmark v Garmisch Pertenkirchnu Lake Placidu postane dvakratni olimpijski postane dvakratni prvak. svetovni prvak.

Elan dobi mednarodno nagrado za kakovost.

Bojan Križaj v švicarskem Wengnu zmaga na svoji prvi tekmi svetovnega pokala.

1983

1984

1988

Bruno Kernen osvoji svetovni pokal v smuku v Kitzbühlu.

V sezoni 1984/85 smuči Elan v različnih disciplinah uporablja 168 tekmovalcev.

Smuči Elan so z Matejo Svet v alpskih disciplinah stotič na zmagovalnih stopničkah.

Alpski velikani iz male dežele Avstrijci, Francozi, Italijani, Nemci in Švicarji, ki so si tako naduto lastili Alpe in niso nikoli slišali za Triglav, niso bili ljubosumni samo na Stenmarka, Križaja, Svetovo ... Zavidali so tudi begunjsko pamet. Že Finžgarju so rekli »Der Rote Teufel aus Titoland«, ker je iznašel rdeč usnjen kombinezon za skoke, s katerim je v času pletenih puloverjev bolje rezal zrak. Ta inovatorski duh se je za vse večne čase naselil v Elanu. Begunjski razvojni inštitut si je prislužil sloves nekakšnega smučarskega postavljavca trendov. Tam se je rodilo nešteto izumov, ki so zaznamovali in spremenili smučanje. Prva prava Elanova uspešnica je bil model minimalistično asketskega videza, ki nosil ime Impuls. Letnik rojstva: 1969. Tistega leta so izdelali tudi prvo polnoplastično smučko iz steklenih vlaken s poliuretansko sredico in fenolnimi lamelami. V Val Gardeni so se fotoreporterjem nastavljali Elanovi serviserji, katerih smuči so imele v sredini drsne površine vgrajene magnete, zaradi katerih jih pri prenašanju ni bilo treba

spenjati s posebnimi trakovi. Leta 1974 so pravo revolucijo povzročile smuči Uniline, katerih geometrija z za tiste čase ekstremno poudarjenim stranskim lokom v funkcionalni povezanosti z obliko upogibne linije je omogočala uporabo enakih smuči za slalom in veleslalom. Verjeli ali ne, Ingemar Stenmark je eno izmed svojih znamenitih sezon odsmučal na enem samem paru smuči. Pozneje so to tehnologijo s pridom uporabili tudi pri izdelavi rekreativnih različic.

stopalom smučarskega čevlja. Večtočkovni masni sistem je omogočal lažjo vodljivost, boljše dušenje vibracij in večje pospeševanje v zavojih. Razvili so tudi poseben način brušenja robnikov glede na širino smuči.

Tistega leta so uvedli tudi na videz nepomembno novost, ki je pomenila mejnik v oblikovalskem pogledu na smuči. Izdelali so namreč transparentno drsno ploskev s sitotiskom, ki je seveda nosil ime Elan. Leta 1976 se je začela era RC. Z »ercejkami« so se ponosno postavili po robu tekmecem iz zahodnih držav. Prodajali so jih v vseh mondenih alpskih vasicah. Niso bile poceni, a so šle za med. Jasno, saj so bile Stenmarkove. Na olimpijskih progah na Jahorini in Bjelašnici je kar triinpetdeset tekmovalcev vijugalo z elankami. Leta 1988 je Mateja Svet v Kranjski Gori Elanu prismučala jubilejno stoto zmago. Njene smuči so imele tako imenovano sredico Comprex. Glavni prednosti teh smuči sta bili majhna teža in masa, skoncentrirana pod

Pionirji karvinga Že v osemdesetih letih so se elanovci spogledovali s prihodnostjo. Najprej so izdelali smuči VSS, pri katerih se je dalo spreminjati stranski lok. Na sredini so imele pred in za vezmi petmilimetrsko režo, ki jo je bilo s posebno spono mogoče razširiti do desetih milimetrov ali popolnoma zožiti. Od tukaj je bil potreben le korak do smuči SCX, ki so s povsem novo geometrijo z močno poudarjenimi in ekscentričnimi stranskimi loki povsem spremenile smučanje. Med revolucionarne novosti vsekakor sodi tudi model MBX, ki predstavlja začetek tehnologije Monoblock. Leta 2006 so predstavili revolucionarno tehnologijo WaveFlex™, s katero so udejanjili večno željo izdelovalcev smuči. Združili so nezdružljivo in naredili smuči, ki so mehke na upogib, hkrati pa torzijsko trdne. Te smuči so bile tudi oblikovalski presežek. Na največjem evropskem sejmu športne opreme so dobili nagrado ISPO european ski award. Potem jim je nemško ministrstvo za trgovino in industrijo podelilo še nagradi Red dot design award 2007 in Design preis. Seznam podobnih nagrad, ki so sledile v naslednjih letih,

je predolg za te vrstice. Precej jih je dobila serija smuči Amphibio®, s katero je Elanu kot prvemu proizvajalcu uspelo združiti profila camber in rocker v eni smučki. Razmišljanje so kot običajno začeli pri uporabniku in najprej preverili, katere prednosti prinašajo posamezni profili. Ker camber zagotavlja boljši oprijem, je logično, da je vključen na spodnji, bolj obremenjeni smučki. Rocker pa po drugi strani prinaša večjo vodljivost, ki je posebej koristna na zgornji, manj obremenjeni smučki. Tako tehnologija Amphibio® določa, katera smučka je leva in katera desna. Spodnja smučka s profilom camber zagotavlja odličen oprijem, medtem ko zgornja smučka s profilom rocker omogoča nadzor in preprosto zavijanje. S tehnologijo Amphibio® bodo smučarji lahko pri vsakem zavoju izkoristili optimizacijo lastnosti zgornje in spodnje smučke. Kot če bi vozili dirkalnik formule 1, a brez bojazni, da bi izgubili nadzor. Omeniti velja tudi sodelovanje s svetovno priznanim studiem Porsche Design, ki je Elanovim revolucionarnim smučem dodal še svoj vizualni pečat in tako poudaril tehnološke, estetske in funkcionalne prednosti njihovih inovativnih izdelkov.

Elan ni le smučar, je tudi jadralec, telovadec in okoljevarstvenik. V vseh teh letih so v Begunjah zgradili nešteto jadrnic, sestavili izjemno veliko telovadnega orodja, v zadnjem času pa izdelujejo celo vetrnice. In še vedno rišejo, računajo, premišljujejo, tuhtajo …

1989

1991

1992

1994

1996

1997

2000

2002

2005

2006

2011

2013

2014

Mateja Svet v Vailu postane svetovna prvakinja.

Franci Petek v Val di Fiemmu postane svetovni prvak na veliki skakalnici.

Prve smuči Monoblock.

Prve smuči karving.

Primož Peterka zmaga na novoletni skakalni turneji.

Primož Peterka postane najuspešnejši slovenski smučarski skakalec.

Davo Karničar kot prvi Zemljan smuča z najvišje gore sveta, Mt. Everesta.

Prve smuči z integriranim sistemom vezi Fusion.

Davo Karničar je prvi, ki je smučal z vseh najvišjih vrhov sedmih kontinentov (projekt 7 Summits).

Predstavitev tehnologije WaveFlexTM.

Predstavitev nove revolucionarne tehnologije Amphibio®

Izdelana najlažja ženska smučka na svetu – model Delight.

Peter Prevc na olimpijskih igrah v Sočiju osvoji srebrno medaljo na mali skakalnici (K90) in bronasto na veliki skakalnici (K120), na svetovnem prvenstvu v Harrachov bronasto medaljo, v skupni razvrstitvi svetovnega pokala 2013/14 pa zasede skupno 2. mesto.

Ingemar Stenmark doseže 86. zmago v svetovnem pokalu.

Predstavitev nove tehnologije za otroške smuči U-Flex.

Elan pridobi certifikat ISO 14001 (mednarodni standard za sisteme ravnanja z okoljem).

Elan že drugo leto zapored postane najinovativnejša športna tržna znamka; naziv podeljuje Plus X Award.

Ročno delo

Vinko Avguštin, vodja razvoja v Elanu

V Elanovem razvojnem oddelku nastaja smučarska prihodnost.

V nasprotju s smučmi, ki so se v zadnjih dveh desetletjih že navzven povsem spremenile, tega ni mogoče trditi za proces njihovega nastajanja.

Vinko Avguštin je diplomirani inženir strojništva. To je po izobrazbi. Po duši je smučar. Ko to dvoje združimo v uigrano celoto, dobimo moža, ki vodi Elanov razvojni oddelek. Elanovec je že od leta 1989, kar pomeni, da je sopotnik in soustvarjalec smučarske evolucije. V zadnji četrtini stoletja je smučanje postalo čisto drug šport. Po njegovi zaslugi in zaslugi njegovih kolegov je Elan v smučarsko zgodovino prinesel kar nekaj izjemnih inovacij. V vseh teh letih se je nabralo toliko zgodb in anekdot, da bi o njih lahko napisal knjigo. »Saj veste, kako pravijo: najboljše rešitve so tiste, ki so najbolj preproste. A pot do njih je pogosto zelo naporna. Tako je bilo tudi z našo zadnjo uspešnico – smučmi Amphibio. V ta projekt na začetku ni verjel nihče. Američani so rekli, zakaj Elan vsaj enkrat ne more nečesa narediti tako kot ves ostali svet. Vedno iščejo nekaj svojega. Na začetku smo bili precej pogumni, a na koncu sva to zamisel podpirala le še dva. Ko je bila živčnost na vrhuncu, smo opravili še eno testiranje na ledeniku Hintertux v Avstriji. Po nekaj zavojih sem začutil, da smo kljub vsem pripombam na pravi poti. Izkazalo se je, da je imel ta notranji glas prav. Tisti dan se nam je spet vrnila kri v žile,« se nasmehne, ko se spomni le ene izmed anekdot z neskončnega seznama.

še vedno tesno povezana z vonjem lesa: »Včasih je bil les edini gradbeni material za smuči. Smučko je bilo treba izdelati iz enega samega kosa. Danes je nekoliko drugače. A pri smučeh tako imenovane sendvič konstrukcije je les še vedno zelo pomemben, saj je iz lesa izdelana sredica, ki pozicionira zgornje in spodnje nosilne elemente. Sredica namreč določa položaj vseh elementov znotraj smučke, od katerih so seveda odvisne vozne lastnosti smučke.« Za izdelavo smuči so primerne različne vrste lesa. Vsaka ima določeno značilnost, ki nekje pride do izraza. Bukev in jesen sta na primer nekoliko trša in sta primernejša za tekmovalne smuči. Topol je nekoliko mehkejši, predvsem pa ga odlikuje nizka teža. Odlične so tudi določene eksotične vrste, ki so zelo lahke in uporabne za turne in ženske smuči. »Teža smuči je v zadnjem času zelo pomembna. Že pred nekaj leti smo naredili najlažjo turno smučko na svetu, letos pa smo na trg poslali ženski model Delight, ki je nasploh najlažja ženska smučka na svetu.

»Določene današnje tehnologije se skoraj ne razlikujejo od nekdanjih. Nekatere so bile včasih celo boljše,« pravi Avguštin. Izdelava smuči je

Prav tako je še vedno precej ročnega dela:

»Sestavljanje smuči sendvič konstrukcije je povsem ročno in nikoli ne bo avtomatizirano. Vsak sestavni del je treba vzeti v roke, ga pregledati, preveriti in postaviti na pravo mesto. S tega vidika je vsaka smučka sestavljena ročno. Ni avtomata na tem svetu, ki bi znal sestaviti smučko. Zato pravimo, da ima vsaka smučka svoj značaj.« Elan je bil od nekdaj inovator in postavljavec trendov. Zato je begunjski razvojni oddelek neke vrste kalilnica smučarske prihodnosti. To je uigrana ekipa, ideje so skupne in so rezultat načinov razmišljanja različnih posameznikov. Zato so avtorji ideje vsi, ki sodelujejo v procesu nastajanja smuči. »Če bi izpostavili samo enega, bi vsaj petim naredili krivico. Ideje se rojevajo v različnih okoliščinah. Pravimo, da smučamo poleti, pozimi, podnevi in ponoči. Neprespanih noči je kar veliko. Ne vem zakaj, ampak ponoči možgani ustvarjajo čudeže. Pravi razvojnik sploh nima delovnega časa, saj je vsaj z mislimi ves čas v službi.«

Hitrost

Tekmovalna služba

Elan ima bogato tekmovalno tradicijo. Z elankami so v preteklosti zmagovali Ingemar Stenmark, Bojan Križaj, Mateja Svet, Boris Strel, Thomas Fogdö, Armin Bittner, Anita Wachter … Zgodbo o uspehu bo sedaj nadaljeval italijanski as Massimiliano Blardone.

SERIJA RACE Elanova serija Race vsebuje prve tekmovalne smuči z resnično levo in desno konstrukcijo. Načrtovanje je temeljilo na analizi prenosa sil, rezultat pa je kombinacija tehnologije PowerSpine, profila Amphibio® ter nesimetričnih konic in repa. Vse to skupaj omogoča najboljši prenos sil z nog na sneg in tako zagotavlja neverjetno odzivnost na najzahtevnejših tekmovalnih progah.

več na www.elanskis.com

GSX FUSION

Zmage na največjih smučarskih tekmovanjih so bile vedno sestavni del Elanove zgodbe. Za “dirkaške” smuči skrbijo fantje iz tekmovalnega oddelka, ki so vrhunski mojstri svojega poklica. Ker se tekmovalno smučanje bistveno razlikuje od rekreativnega smučanja, so tudi tekmovalne smuči bistveno drugačne od tako imenovanih serijskih smuči, ki jih lahko kupimo v trgovini. Tekmovalne smuči morajo ustrezati pravilom mednarodne smučarske zveze, ki za vsako disciplino določajo dolžino smuči, stranski lok ter višino smuči in podložne plošče pod smučarskim čevljem. Vsak tekmovalec si lahko prilagodi smuči po meri, in sicer z različnimi konstrukcijami. Tako se smuči razlikujejo po vzdolžni in prečni togosti ter porazdelitvi togosti (v smučarskem žargonu trdota in torzija smuči) ter geometriji smuči v okviru omenjenih pravil FIS. Glede na želene parametre konstruktor poišče in izbere različne materiale, s katerimi doseže želeni učinek. Smuči delujejo optimalno, samo če se podložna plošča in smučarski čevelj optimalno ujemata. Ko tekmovalec na testiranju izbere »svoj« model smuči, podložno ploščo in tip smučarskega čevlja, se lahko prilagaja montaža vezi, in sicer nekaj milimetrov naprej ali nazaj, ter spreminja naklon vezi na podložni plošči. 14

Po končanem testiranju se smuči izdelajo in pripravijo za treninge in tekme. Vsak tekmovalec ima za tekmo in trening različne smuči, čeprav gre za isti model in nastavitve. Skozi sezono tekmovalec uporabi približno 8 do 12 parov smuči za vsako disciplino.

»Gigante« – italijanski veleslalom. Močna besedna zveza, kot na primer »švedski slalom«, ali če pogledamo širše, »brazilski nogomet«. Nacionalna šola, iz katere prihajajo športniki, posebej prepoznavni znotraj določene športne panoge ali discipline.

Max je odprta osebnost brez dlake na jeziku, odkrit tako pred mikrofoni in kamerami kot na spletu na svojih kanalih na družabnih omrežjih. Dostopnost in odprtost za vse načine komunikacije le prispevata k njegovi priljubljenosti.

Med samo sezono se opravijo analize smuči in pripravijo izboljšani modeli, ki jih testira notranja »tovarniška« testna ekipa. Tako tekmovalec »svoj« model lahko zamenja tudi med samo sezono. Za razvoj smuči je ključnega pomena komunikacija med tekmovalcem, serviserjem in službo razvoja. Vrhunski tekmovalci imajo svoje serviserje, ki z njimi preživijo vse treninge in tekme ter pripravljajo smuči. Serviserjeva sezona je dolga 11 mesecev, kar je zelo zahtevno. Na leto prevozijo 80.000 kilometrov, smuči pripravljajo pozno v noč in zjutraj morajo biti prvi na progi (vsaj 2 uri in pol pred tekmo), zato so nepogrešljiv člen na poti do uspehov.

Pri Italijanih je v tej osnovni disciplini alpskega smučanja, kot ji bodo rekli veleslalomski trenerji in še kdo, že desetletje pri vrhu Massimiliano Blardone, na kratko Max, tudi Blardo. Letos bo dopolnil 35 let.

V njegovih objavah v družabnih omrežjih boste zunaj smučarske sezone še posebej pogosto zasledili značko #VR46. Je ljubitelj avto-moto športa in strasten navijač Valentina Rossija. Z rojakom sta vrstnika, druži ju tudi sodelovanje z italijanskim programom televizijske hiše Sky. Lani so posneli serijo prispevkov o Blardoneju, podpirajo pa tudi Rossijevo moštvo v razredu Moto 3 Sky Racing Team by VR46. Rossi letos dokazuje, da še zdaleč ni za staro šaro. Njegov preporod se je začel v sezoni 2013, ko je zamenjal proizvajalca motorja oziroma moštvo. Podobnost z Maxom? Počakajmo vsaj eno zimo.

Serviser je tisti, ki je nenehno v stiku s smučmi in tako pridobi potrebne informacije za nadaljnji razvoj. Tekmovalec in serviser med sezono posredujeta informacije službi razvoja, ki na njihovi podlagi pripravi nove prototipe smuči. Pred testiranjem se izmerijo mehanske lastnosti vsakega modela. Po meritvah se zopet opravijo testi na snegu. To so testi različnih konstrukcij, materialov, drsnih oblog, geometrije, nastavitev ter tudi končne obdelave smuči. Razvoj tekmovalnih smuči je neprekinjen proces, saj nenehno stremimo k izboljšavam.

Zadnji dve njegovi sezoni nista bili sanjski, čeprav lani le na dveh veleslalomih svetovnega pokala ni bil med finalisti. A verjame, da se vrača na vrh. Tudi s pomočjo proizvajalca smuči, ki se trudi izpolniti njegove želje, in izkušenega serviserja. Za Maxa bo pri zelenih skrbel Dušan Kapš, ki je v preteklosti stal za uspehi Jureta Koširja in Martine Ertl. Max je izpod gora v domačem Piemontu, kjer je začel smučati pod Monte Rosom, vstopil naravnost v finale svetovnega pokala jeseni leta 2000. Na stopničke je začel stopati leta 2004, prvo zmago pa je osvojil leto dni pozneje. Sledilo jih je še šest, na stopničkah je stal štiriindvajsetkrat ter še trikrat za skupno razvrstitev, vse v veleslalomu. Italijo je zastopal na treh olimpijskih igrah in šestih svetovnih prvenstvih. Vsaj kar se proizvajalca smuči tiče, bo zdaj njegov domači veleslalom svetovnega pokala v Kranjski Gori. To ga niti najmanj ne moti, saj sta s strmino pod Vitrancem dobra prijatelja. Tu je bil že štirikrat na stopničkah.

Eden Maxovih vrhuncev pomladi je bil obisk velike nagrade Italije v motociklizmu v Mugellu, kjer je pokukal tudi v bokse tovarniške ekipe Yamaha. Le nekaj dni prej je z obiskom ene gorskih etap Gira d’Italia zadovoljil tudi svojo navijaško strast. Kolesarjenje je pomemben del njegovih telesnih priprav na smučarsko sezono. Poskusi pa še marsikaj drugega, če ga le veseli in če lahko pripomore k brušenju kakšne sposobnosti, ki pride prav tudi na smučeh. Smučanje na vodi, hoja po traku (slackline) ...

Max Blardone je zmagal na sedmih tekmah svetovnega pokala. Kar trikrat je bil najboljši na legendarni progi Gran Risa v Alta Badiji. Osvojil je tudi klasiko v Adelbodnu. Dobil je še preizkušnje v Beaver Creeku, Bad Kleinkirchheimu in Crans Montani.

Massimiliano Blardone – osebna izkaznica Rojstni datum: 26. November 1979 Rojstni kraj: Domodossola, Italija Domači klub: G.S. Fiamme Gialle Reprezentanca: Italija Telesna višina: 172 cm Smuči: Elan Število zmag na tekmah svetovnega pokala: 7 Število uvrstitev na stopničke: 24 Število nastopov na olimpijskih igrah: 3 Število nastopov na svetovnih prvenstvih: 7

Tehnologija na smučišču

Amphibio

Elan Amphibio je utelešenje večdesetletnega inovatorstva begunjskih smučarskih strokovnjakov, da bi izdelali smučko, ki zna vse. Amphibio je snežna različica vesoljske tehnologije. Amphibio je latinski izraz za dvoživko. Celo v pisanem živalskem svetu ni veliko junakov, ki lahko živijo v vodi in na kopnem. Občutek, da imaš telo, ki plava kot riba in se zvija kot kača, mora biti fantastičen. Ves svet je tvoj, ničesar te ni strah, znajdeš se vedno in povsod.

Elanovci so se s to vsestranskostjo ukvarjali že zdavnaj. Še v času, ko o karvingu še ni bilo ne duha ne sluha, so izdelali univerzalno smučko RC, s katero je celo veliki Ingemar Stenmark v eni sezoni odsmučal vse slalomske in veleslalomske tekme svetovnega pokala.

Tudi smučarski razvojniki si že od nekdaj prizadevajo, da bi ta amfibijski pristop prenesli na sneg. Da bi izdelali smučko, ki besede kompromis sploh nima v svojem slovarju. Smučko, ki ni le slalomistka, veleslalomistka ali smukačica, temveč vse to v enem telesu. Sanjali so o smučki, ki zna vse, ki ji je vseeno, ali smuča hitro ali počasi, ki uživa v dinamičnih kratkih zavojih in dolgih veleslalomskih lokih. Želeli so si takšno, ki je samozavestna na trdi podlagi in nežna na mehkem snegu.

S pojavom smuči s poudarjenim stranskim lokom je ta vsestranskost postala še večji izziv. Begunjski inženirji so se ga lotili kot mozaika. Pomembna kamenčka na poti proti uigrani celoti sta bili tehnologiji Fusion, prvi sistem integriranih smučarskih vezi, in WaveFlex, ki omogoča aktivnejši upogib smučke. Verjetno je najboljša lastnost Elanovih razvojnikov njihov pogled naprej, v prihodnost. Uspešen izum jih ni nikoli povsem zadovoljil, temveč jim je vedno dal nov zagon, novo motivacijo, da bi stvari izdelali še bolje.

In Amphibio na nek način pomeni sklenitev tega kroga. Če je amphibio v živalskem svetu dvoživka, je na snegu večživka. Je smučka, ki ne pozna skrivnosti, vsestranska užitkarica, ki se brezmejno razdaja.

Najboljše za najboljše Pri razvoju smuči serije Amphibio je aktivno sodeloval tudi nekdanji avstrijski smučarski as Christian Mayer, dobitnik dveh olimpijskih medalj, ene na svetovnem prvenstvu in zmagovalec sedmih tekem svetovnega pokala.

»Smuči sem testiral od prototipa do končnega izdelka. Prepričan sem, da je Elan ponovno naredil korak naprej in razvil odlične smuči za vsakogar. Če smučaš z njimi, se takoj počutiš kot boljši smučar, saj so smuči lahkotne v zavojih in imajo dober oprijem. So hitre, raznolike in ponujajo vse, kar bi pričakoval od nove generacije smuči.«

Smuči Amphibio ne odlikuje le njihova funkcionalnost, temveč tudi oblika in dizajn, za katerega so poskrbeli v svetovno priznanem oblikovalskem studiu Porsche Design. Že na prvi pogled izžarevajo tehnološko dovršenost, sodobnost in vrhunskost. Zaradi vseh teh atributov so na različnih koncih sveta prejele številne nagrade in priznanja.

smučar: Christian Mayer

»Smuči z odličnimi voznimi lastnostmi in preproste za smučanje. Če si počasen smučar, imaš na izbiro veliko smuči, če imaš rad hitrost, pa le nekaj. S smučmi Amphibio je vse lahko.«

Rocker in camber z roko v roki Od pojava karvinga ni nobena tehnologija med smučarskimi profesionalci vzbudila toliko pozornosti kot rocker. Da bo vse to imelo smisel, vas želimo seznaniti z značilnostmi in prednostmi profilov rocker in camber. Profil camber si lahko predstavljamo kot nekakšen stopalni lok, ki poteka od sprednjega do zadnjega dela smuči – kot lok na vašem stopalu. V nasprotju z rockerjem camber že dlje časa obstaja na smučeh za urejena smučišča, saj omogoča ključno prednost na trših, ledenih strminah – ob pritisku smuči robnik dobro zareže skozi celoten zavoj, ohrani celotno dolžino robnika in tako dopušča popoln nadzor. Zakaj deluje: smuči camber ob pritisku med zavojem ohranjajo stik robnika s snegom po njegovi celotni dolžini, zato se robnik odlično oprime in ne izpusti. Rocker izhaja iz vodnih športov. Najprej so tehnologijo uporabili pri snežnih deskah, pozneje pri smučeh prostega sloga, da bi bila plovnost na novozapadlem pršiču boljša. Rocker deluje tudi na urejenih smučiščih, saj ponuja pomembno prednost – dvignjena sprednji in zadnji del smuči zagotavljata lažjo izpeljavo zavojev, zato lahko smučar v ključni fazi zavoja vloži manj energije. Zakaj deluje: sprednji in zadnji del smuči sta dvignjena nad sneg, robnik smučke pa ni v stiku s snegom po celotni dolžini, temveč na 15–20 odstotkov krajši dolžini. Oba profila, camber in rocker, imata svoje prednosti. Zaradi moderne tehnike smučanja so potrebne prednosti obeh. Če se združita, sta smučarski različici jina in janga. Zato je Elan razvil tehnologijo Amphibio, edino tehnologijo na trgu, ki ne dovoljuje kompromisa pri izpeljavi zavoja oziroma oprijemu robnika.

GLEN PLAKE

smučar in smučarski učitelj

Levo in desno

»Smuči Amphibio so mi res

Običajni profil rocker zagotavlja preprostejše zavijanje, ampak zaradi krajšega stika robnika s snegom nima popolnega oprijema na strmejših in ledenih podlagah. Tehnologija Amphibio ima drugačne profile na notranjih in zunanjih robnikih in zato ne dovoljuje kompromisov med oprijemom robnika in preprostim zavijanjem. Robnik spodnje smučke se v zavoju v celoti stika s snegom in zagotavlja popoln oprijem. Robnik zgornje smučke se v zavoju le delno stika s snegom in zato omogoča lažje zavijanje. Najboljša stvar kompromisa je, da se vedno ustavi nekje na sredini. Tehnologiji rocker in camber sta dobra primera. Smučarska industrija ponuja številne tehnične rešitve, a večinoma ne želijo tvegati in žrtvujejo mehak upogib ali oprijem robnika. Elan pa je naredil korak dlje in tokrat prinaša resnične prednosti za smučarja, brez kompromisa med oprijemom in lahkotnim zavijanjem. Morfologija, velikost in oblika struktur v paru se loči na levo in desno stran telesa. Pri vseh ljudeh sta levo in desno stopalo različna, nesimetrična. Obremenitev stopal vpliva na našo stabilnost. Zato so izhajali iz predpostavke, da sta notranja in zunanja stran smučke različni. Analiza prenosa sil med smučanjem je namreč razkrila, da je razporeditev sil neenakomerno porazdeljena med zunanjim in notranjim delom smuči. Razporeditev silnic po celotni smučki je longitudinalna in od notranjega proti zunanjemu delu. To zahteva različno konstrukcijo na notranjem in zunanjem delu smuči. Ta Elanova rešitev je prinesla resnično izboljšanje konstrukcije smuči. Zato par smuči Amphibio predstavljata leva in desna smučka, ki nista enaki.

Ta tehnologija združuje prednosti rockerja in camberja, kjer koli in kadar koli jih potrebujete. Na zunanji smučki potrebujete dober oprijem smučke, na notranji pa prednosti lažjega zavijanja; zato je smučanje s smučmi Amphibio preprostejše, hitrejše in bolj samozavestno.

zlezle pod kožo. Ponujajo mi vse, kar pričakujem od modernih smuči.«

BOJAN KRIŽAJ

Smučarska legenda

»Takoj se počutiš kot boljši smučar – smuči so preproste v zavojih in odlično primejo. To je bil pri zasnovi konstrukcije leve in desne smuči tudi naš cilj. In uspelo nam je.«

CHRISTIAN MAYER dobitnik olimpijske medalje

w č na

e ww.

kis lans

.com

Amphibio 88 XTI FUSION

SERIJA ALL MOUNTAIN Amphibio® je osnovno merilo Elanove leve in desne konstrukcije. Analiza prednosti tehnologij rocker in camber je prinesla rešitev v kombinaciji tehnologije WaveFlex™, ki sledi prenosu sil, s profilom Amphibio®, ki združuje notranji robnik camber za zagotavljanje oprijema in stabilnosti z zunanjim robnikom rocker za lažje zavijanje. Leva in desna smučka dovoljujeta enkratno raznolikost smučanja na urejenih terenih in zunaj njih in omogočata doživljanje neverjetnih občutkov. 19

Dizajn, oblika, estetika

Ljubljanska agencija Gigodesign že dobro desetletje skrbi za obliko in videz Elanovih smuči. V vseh teh letih so bile elanke deležne navdušenja in pohval na vseh koncih sveta.

Blaž Medja

Luka Stepan

Begunje na Gorenjskem so Elanov dom. Prekrasen razgled na gore je že skoraj sedemdeset let navdih za vse izume, inovacije in zmage. Zadnje desetletje pa je na nek način Elanov dom tudi nekdanji industrijski objekt ob železnici v Ljubljani, ki so ga preuredili v prekrasen oblikovalski studio. To je prostor, kjer po zraku prasketa ustvarjalna energija, kjer se tradicija meša s sodobnimi trendi, kjer se oblikujejo novi zorni koti in drugačni pogledi. Ta studio že kot prostor izžareva drugačnost, je velik, ogromen, ima visok strop, je tak, da se fantje in dekleta do svoje delovne mize lahko pripeljejo kar s kolesom. Oblikovalsko agencijo Gigodesign je leta 2000 ustanovila skupina priznanih slovenskih grafičnih in industrijskih oblikovalcev. V poldrugem desetletju so postali eno vodilnih tovrstnih podjetij v regiji. Specializirani so za projekte industrijskega oblikovanja, vizualnih komunikacij, storitvenega oblikovanja in komunikacijskih strategij. Na seznamu njihovih strank so številna zveneča imena. Že dobrih deset let v tem studiu nastajata tudi oblikovna in grafična podoba Elanovih smuči. Elan je poseben naročnik. Je ena izmed tistih znamk, ki jih imajo Slovenci za svoj nacionalni ponos in je zato vedno pod kritičnim drobnogledom javnosti. Zato oblikovanje elank nikakor ni preprosta naloga. »Z oblikovalskega vidika je smučka precej specifičen predmet. Pri svojem delu namreč nimamo pogosto opravka s tako dolgimi in ozkimi predmeti, zato so smuči tako unikatne,« se strinjata Luka Stepan in Blaž Medja, gigovca, ki imata največ zaslug za vizualno podobo Elanovih smuči. Prvi skrbi za obliko, drugi se podpisuje pod grafiko.

Proces nastajanja smuči se vedno začne v Elanovem razvojnem oddelku. Potem so na vrsti številni sestanki, pogovori, brainstormingi, na katerih razvojniki in oblikovalci skušajo najti optimalne rešitve, ki bi združevale tehnične poglede in oblikovalsko videnje. »Naš skupni končni cilj je smučka, ki dobro deluje in je dobro videti,« pravi Blaž Medja. Inovacije in tehnologija so bile vedno glavni Elanovi atributi. Naloga oblikovalcev je najti učinkovite načine, kako vse to združiti v končni izdelek: »Elanke so ene izmed redkih smuči, ki imajo ‘shape’, kot pravimo oblikovalci. Ta ‘shape’ ima v prvi vrsti funkcionalen pomen, ki dejansko deluje. V zadnjih desetih letih je bilo na trgu precej smuči, ki so imele na zgornji ploskvi neko 3D-zasnovo, ki pa je bila brez dejanske funkcionalne vrednosti. Valovi WaveFlex in PowerSpine dejansko povečujejo uporabnost smuči, hkrati pa v fazi zasnove predstavljajo zanimiv oblikovalski izziv. Pogosto pravijo, da so najlepše smuči klasičnega videza, ki imajo povsem ravno zgornjo ploskev. Meni osebno so najbolj všeč smuči, pri katerih se funkcija in oblika združita v uigrano celoto. S tega vidika se mi 3D-dodatki nikakor ne zdijo sporni, seveda pod pogojem, da delujejo in da nekaj doprinesejo k boljšemu smučanju. Ko smo pred nekaj leti snovali smuči Speedwave, smo imeli na mizi kar nekaj variant in oblikovalci smo zagrabili za tiste valove, ki smo jih izpeljali skozi celotno površino smuči. Oblikovalci raje vidimo, da so stvari zasnovane z eno potezo, kot da so razdrobljene na različnih koncih,« svoj oblikovalski pristop razlaga Luka Stepan.

Smučka dobi končni videz, ko se oblika in grafika združita v celoto. Z določenimi grafičnimi elementi lahko poudarimo značaj smuči – nekatere so dirkalne, druge vsestranske, tretje prijazne do uporabnika. Vse to lahko izžarevajo že s svojim videzom. »V tem pogledu nam delo vsekakor olajšuje dejstvo, da tako oblika kot grafika nastajata pod isto streho. Tako imamo vseskozi vpogled na ‘drugo’ stran, predvsem pa se lahko drug drugemu učinkovito prilagajamo. Bistvo grafike je namreč poudarjanje določenih tehničnih značilnosti, ki so seveda sestavni del oblike. Na koncu je kljub vsemu treba dodati nekaj šminke, ki je pač odraz določenih trenutnih trendov, hkrati pa je v tem svetu treba najti neko svojo linijo, s katero dosežeš tisto bistveno prepoznavnost,« pravi Medja.

Elanove smuči so v zadnjih letih prejele številne mednarodne nagrade in priznanja, od nagrade Red Dot Award do nagrade Plus X Award za najbolj inovativno blagovno znamko. Na tem dolgem seznamu sta oblikovalca izpostavila dve nagradi, na kateri sta še posebej ponosna. »Zame je najdragocenejši Design Preis, ki ga podeljuje nemško ministrstvo za gospodarstvo. Za to nagrado se sploh ne moreš prijaviti sam, temveč te mora nekdo predlagati. Poleg tega moraš izpolnjevati kar nekaj dokaj zahtevnih kriterijev. Med drugim moraš imeti katero izmed priznanih nagrad, na primer Red Dot,« razlaga Stepan. Blaž Medja izpostavlja ameriški Good Design: »Predvsem zato, ker je ameriško videnje športnih izdelkov povsem drugačno od evropskega. S tega vidika je to za nas priznanje, da naši izdelki zadovoljujejo tako evropski kot ameriški okus.«

Nagrada so tudi vsi zadovoljni obrazi Elanovih uporabnikov. Oni so dokaz, da so elanke snežne lepotice, ki se ne ustrašijo nobene strmine, poleg tega pa so še dobro videti ...

Zelena je znamenita dirkaška barva. Spomnite se vseh tistih angleških avtomobilov. Njihovi zeleni se reče british racing green. Tudi Elan je predvsem v dirkaškem svetu znan po svoji zeleni barvi. A Elanova zelena nima nič skupnega z britanskimi zelenicami. Ne nazadnje sploh ne gre za isti odtenek zelene. Britanska zelena spominja na pokrajino Otoka. No, res je, da je na nek način tudi Elanova zelena doma z otoka, a nekega drugega, precej bolj oddaljenega, precej toplejšega, precej bolj eksotičnega.

Zelena je po naključju postala Elanova zaščitna barva. Nekdanji direktor marketinga je namreč med dopustom na indonezijskem Baliju kupil brisačo živo zelene barve. Bila mu je tako všeč, da je upravnemu odboru predlagal, da bi dirkaško linijo smuči zasnovali v tej barvi. In so mu pritrdili. Od takrat je zelena zaščitna barva Elanovih smuči z oznako Race. Tista legendarna brisača pa je še vedno spravljena na varnem mestu v Begunjah. In zelena se na snegu odlično znajde.

ZAHTEVAJ ODLIČNOST ZAHTEVAJ ELAN

Smuči Amphibio so zasnovali v legendarnem oblikovalskem studiu Porsche Design.

Porsche je avtomobilska legenda. Je simbol za tehnično dovršenost, športnost in vrhunskost v vseh pogledih. Porsche je tudi utemeljitelj neke drugačne estetike, ki izžareva tehnicistično čistost, eleganco in popolnost. Za vsem tem stoji tretji Ferdinand iz slavne avtomobilske dinastije Porsche. Znan je bil tudi po svojem drugem imenu Alexander. Rekli so mu tudi F. A. ali pa Butzi. V začetku šestdesetih let je dobil nalogo, naj zasnuje naslednika modela 356. Tako je v roko vzel svinčnik. Prve skice so nastale že leta 1959, luč sveta pa je ugledal na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 1963. F. A. je nalogo opravil z odliko, vedno se je namreč imel bolj za oblikovalca kot inženirja, ne nazadnje je tudi diplomiral iz industrijskega oblikovanja. »Dizajn mora biti funkcionalen, hkrati pa mora biti ta funkcionalnost brez nepotrebnih razlag prevedena v vizualno estetiko,« je v enem stavku razložil filozofijo, ki je postala sinonim za kombinacijo vrhunske oblike, dirkanja in športnosti. Tako je nastal 911, ki je bil mnogo več kot avto. V naslednjih desetletjih je postal sinonim za športni avto z oznako Made in Germany. Zmagal je na nešteto dirkah in osvojil na stotine naslovov. Spoprijateljil se je z asfaltom najslavnejših dirkališč od Le Mansa do Daytone. Pogosto se je dogajalo, da so devetstoenajstke zasedle prvih pet mest na slavnih dirkah. Športnemu mišičnjaku so

največji avtomobilski mojstri dodajali še več energije, moči in konjev, a so vedno ohranili njegovo bistvo. Vsak naslednji model je ostal zvest F. A.-jevemu pristopu. Enako velja tudi za karoserijski različici cabrio in targa. Kot že rečeno, je bil F. A. v svojem bistvu oblikovalec. Zato je v začetku sedemdesetih let poiskal nove izzive. Leta 1972 je ustanovil znamko Porsche Design, katere sedež je preselil v avstrijski Zell am See. Oblikovalski pristop, v skladu s katerim so nastajali slavni športni avtomobili, je prenesel še na druga polja. Na začetku se je povezal z nekaterimi švicarskimi urarji in začel izdelovati ure. Potem se je lotil ekskluzivnih pisal, sončnih očal in drugih izdelkov, katerih zaščitni znaki so bili srebrna in črna barva, vrhunski materiali in izdelava, majhne serije in temu primerno visoke cene. V zadnjih letih so oblikovali celo obutev in prenosne telefone. Sodelujejo tudi z nekaterimi priznanimi znamkami iz sveta športa, med katerimi je tudi Elan. In ko si dve legendi podata roke, nastanejo prekrasne stvari. Rezultat so smuči Amphibio ...

AMPHIBIO Samo Amphibio vam istočasno nudi enostavno zavijanje in oprijem robnikov. Brez kompromisa. Zahtevaj odličnost. Zahtevaj Elan.

ROCKER

CAMBER

ROCKER

Ženski dotik

Zgodba o W Studiu, ki je izdelal najlažjo žensko smučko na svetu. Pisalo se je leto 2004, ko je v Elanovi sejni dvorani prišlo do nenavadnega srečanja. V preteklosti je bilo vse, kar je povezano z izdelavo smuči, moška domena. Tehniki, inženirji, tehnologi, inovatorji, serviserji, z redkimi izjemami so bili vsi od nekdaj moškega spola. In ta moški princip se je hočeš nočeš odražal tudi na končnih izdelkih. Elanove smuči so vedno slovele po vrhunskem dizajnu, a kakor koli obračamo, si nikoli niso niti prizadevale, da bi skrile, da so jih ustvarili moški. Zato je bil tisti sestanek, od katerega letos mineva že okroglo desetletje, tako prelomen. Za mizo so namreč sedele izključno predstavnice nežnejšega spola. Prineslo jih je iz vseh vetrov, med njimi so bile nekoč vrhunske tekmovalke, ki so zmagovale na tekmah svetovnega pokala, grafične, industrijske in modne oblikovalke, inženirke, raziskovalke, strokovnjakinje za marketing ... Ta pisana mešanica deklet je imela skupni imenovalec – ljubezen do smučanja. Imele so tudi skupno nalogo – v svet smučanja so želele vnesti nov pogled, drugačen zorni kot. Namenile so se ustvariti kolekcijo smuči, ki bo izžarevala ženski princip. Začele so se ukvarjati z idejo, kako bi zasnovale smuči, ki bi bile tako v oblikovnem kot tehničnem pogledu posvečene ženskam. Nadele so si zgovorno ime – W Studio. W kot woman, W kot world, W kot win ...

Urška Hrovat,

zmagovalka petih tekem svetovnega pokala in dobitnica bronaste medalje s svetovnega prvenstva:

“Elanove ženske smuči so rezultat dolgoletnega iskanja optimalnih rešitev, ki bi smučarkam omogočale čimveč užitka na snegu. V naši kolekciji bo vsaka smučarka našla izdelek zase.”

Ženske smuči

LIGHTSKIING

Najprej so si morale odgovoriti na vprašanje, kakšne pravzaprav so ženske smuči oziroma kaj jih pri »moških« smučeh najbolj moti. Začele so z brainstormingom. Ugotovile so, da so običajne smuči pretežke, premalo okretne in lahkotne. To so bile funkcionalne »napake«. Seveda so si želele tudi smuči, ki bi bile bolj ženstvene, okrašene s kakšnim modnim detajlom, ki bi bile nekakšen snežni modni dodatek. Ženske športnice svoje športne rekvizite pač dojemajo nekoliko drugače kot njihovi moški kolegi. Če v moškem svetu prevladuje funkcija, so na ženskem planetu v ospredju dizajn, oblika, barve, videz ... Na nek način ženske tudi na športno opremo gledajo kot na obleko in tudi rok uporabe je omejen na čas trajanja navdušenja in emocij. Zato iščejo stvari, ki jim dajejo občutek unikatnosti.

Tako je nastal zanimiv koncept LIGHTSKIING, ki predstavlja povsem nov pogled na smučanje. Od osnovne zamisli do končne izvedbe je prilagojen smučarkam. Tudi pri snovanju ženske kolekcije so elanovci ostali zvesti svoji tradicionalni filozofiji, ki jo izraža slogan: inovacije brez kompromisov. Ugotovili so, da morajo ženske smuči izražati predvsem lahkotnost, vijuganje, ki ni napor, temveč eno samo veselje in užitek. To jim je uspelo z izdelki, ki jih odlikujejo odzivnost, lahkotnost, dinamičnost in predvsem nizka teža.

Natančno to so imele v mislih punce iz W Studia. Navdih so črpale v modi, umetnosti, kulturi in različnih pop trendih. Vseeno pa so ženske smuči tudi po svoji funkcionalnosti in tehničnih značilnostih prilagojene nežnejši uporabi. Ženske priznavajo, da jih poleg estetike zanima predvsem podatek, s kakšno lahkoto bodo vijugale po belih strminah. Istočasno jih zanimajo smuči, ki bodo kos vsakršnim snežnim pogojem. Anatomiji ženskega telesa je prilagojena tudi geometrija. Ženske so pri smučanju praviloma nagnjene nekoliko bolj nazaj, tako da je težišče njim namenjenih modelov pomaknjeno nekoliko proti špicam. Zelo pomembna je tudi teža smuči, ki je pri določenih ženskih modelih skoraj nepredstavljivo nizka, a hkrati ohranja vrhunske vozne lastnosti.

Nastala je preprosta formula:

Easy Skiing + Light Weight

= LIGHTSKIING

Dekleta, punce, ženske, smučarke so navdušene.

Za LAHKOTNOST in smučarsko popolnost. več na

www.elanskis.com

DELIGHT QT

Iz teorije v prakso Na papirju se vse te ideje zdijo preproste. A potrebnih je bilo nešteto izračunov, prototipov in predvsem neskončno testiranje, da je ideja postala realnost. Za grafičnooblikovni del ženske kolekcije smuči so se povezali s studiem Sonda. Njihovi oblikovalci vsako sezono pripravijo številne predloge, ki jih potem usklajujejo in prilagodijo zamislim članic W Studia. Tehnični del pa temelji predvsem na prenašanju tistih najbolj finih občutkov na končni izdelek. Pri obeh procesih sodeluje tudi Urška Hrovat, nekdanja vrhunska slovenska smučarka, ki je v svoji karieri zmagala na petih tekmah svetovnega pokala in si prismučala tudi bronasto medaljo na svetovnem prvenstvu leta 1996 v Sierra Nevadi. Urška je bila na nek način rojena s smučmi. Vijuganje je zanjo nekaj povsem naravnega, smučanje je zanjo kot hoja ali tek. V svoji dolgoletni karieri je preizkusila na tisoče parov smuči in natančno ve, kje kaj manjka in kje je treba kaj dodati. Prav zato so bile njene povratne informacije pravi zaklad za razvojne inženirje. »Od samega začetka smo si želeli ustvariti smuči, ki bi bile čim lažje, hkrati pa čim bolj odzivne, stabilne in dinamične,« razlaga nekdanja šampionka, ki kot nekdanja vrhunska slalomistka prisega na model Speed Magic.

Delight Elanovke so si že pred nekaj leti zadale precej težavno nalogo. Na enem izmed njihovih Lady Focus Meetingov so na mizo postavile žensko torbico z vso »obvezno opremo«, ki jo potrebuje sodobna ženska. V torbici so bili šminka, krema, prenosni telefon, glavnik, ogledalce ... In potem je sledil izziv: par smuči ne bi smel biti težji od te torbice. Zdelo se je nemogoče, nepredstavljivo in predvsem neizvedljivo. A se je izkazalo, da je nemogoče pravzaprav mogoče. Lani so predstavili smuči Delight. Že ime razkriva, da so nekakšna lahkotna slast. Par smuči Delight z vezmi tehta le 3,5 kilograma. To so najlažje ženske smuči na svetu, ki poleg tega ponujajo vse pričakovane smučarske užitke. V Elanovi ženski kolekciji je štirinajst različnih modelov smuči, med katerimi bo prav vsaka smučarka lahko našla izdelek, ki ustreza njenemu znanju, potrebam in seveda tudi modnemu slogu. Zgodba s torbico je povezana s tem, da je mnogim ženskam naporno nositi smuči na smučišče in nazaj, torbico pa nosimo vsak dan. Zato smo si zadale cilj, da naredimo smučko, ki je izjemno lahka, a ima tudi zavidljive vozne lastnosti. Ko smo zmanjševali težo, smo prišli do zanimivega zaključka, da so naše smuči postale lažje od povprečne torbice, ki jo vsak dan nosimo.

S tem je smučanje postalo lahkotnejše – in ne le zaradi nošenja. Zaradi nižje teže smuči porabimo manj energije in lahko dlje uživamo v zimskih radostih.

Melanja Šober, produktni vodja:

»Ko smo razvili koncept LIGHTSKIING, smo doživeli preporod v ženski smučariji. Brez kompromisov na strani voznih lastnosti smo oblikovali smuči, ki so lahke, a imajo hkrati izjemne vozne lastnosti in tehnologijo, razvito prav za žensko konstitucijo. Izjemno pomembna komponenta je seveda dizajn, ki vedno sledi tehnologiji, a vsebuje tudi trenutne trende. Zadovoljna sem, da smo združili tisto, kar je bilo še pred kratkim nemogoče – lahke smuči z izjemnimi voznimi lastnostmi.«

Oblikovano s strani žensk za ženske – Elan ponosno predstavlja najbolj dovršeno žensko linijo smuči.

Gorsko kraljestvo

Glen Plake

ChamonixMont-Blanc

Dvajset mesecev pozneje

Najprej naj vam povem prvi del

Chamonix-Mont-Blanc je kraj, ki ga ni treba prav posebej predstavljati. Že stoletja je svetovno priznana smučarska destinacija. Vedno se mi nariše nasmešek na obrazu, ko zagledam plakat s sliko Chamonixa, obešen na zelo vidnem mestu v restavraciji, hotelu ali celo drugem smučarskem letovišču (nikjer v Chamonixu pa ne vidim fotografij teh letovišč). Naj si bo zaradi zgodovine alpinistične kulture, čudovite pokrajine ali same poti tja, vsakogar nekaj vleče v Chamonix. Moja pot v Chamonix je bila nekoliko neobičajna. V poznih najstniških letih sem tekmoval v smučanju na grbinah s ciljem priti v smučarsko ekipo ZDA. Začel sem se tudi posvečati smučanju na neurejenih pobočjih, navadno čim bolj strmih, in se razvijati kot alpinistični smučar. Hkrati pa sem želel tudi nastopiti v smučarskem filmu kot veliki smučarji prostega sloga pred menoj. V otroštvu sem vedno z navdušenjem gledal smučarje v filmih v smučarskih trgovinah in picerijah v svojem domačem kraju. Vedno sem si želel nastopiti v smučarskem filmu in vedel sem, da mi je to usojeno. Užival sem v tekmovanju, a hkrati sem se želel rešiti okov vseh tistih pravil, ki sem jih moral upoštevati. Privlačila me je misel na združitev smučanja in umetnosti filma. Smučarski film bi mi omogočil izražanje, ustvarjanje in deljenje izkušenj z drugimi. Priložnost za to sem dobil prek prijateljev in nekdanjih sotekmovalcev. Moja prva filmska izkušnja je bila točno takšna, kot sem pričakoval – bila je zabavna in mi omogočila izražanje ter deljenje občutkov z drugimi. Našim prvim gledalcem je bil zelo všeč naš slog v primerjavi z običajno potopisno obliko klasičnih smučarskih filmov.

Takoj zatem, ko smo končali s snemanjem filma Malteški flamingo (Maltese Flamingo), sem med smučanjem s prijatelji utrpel hud zlom desne stegnenice. Sledilo je nekaj najtežjih mesecev mojega življenja. Zaradi poškodbe nekaj časa nisem mogel smučati in bal sem se, da nikoli več ne bom mogel stopiti na smuči. Zdravniki so mi zagotovili, da se bo noga sčasoma zacelila, vendar nihče ni vedel, ali se bo zacelila povsem. Nisem imel poklicne kariere, šola pa se mi nikoli ni zdela pomembna in sem jo opustil veliko let prej. Preživljal sem se z delom na gradbiščih in raznašanjem pic, občasno pa sem tudi prodajal travo ter gobice. Pravzaprav lahko po vseh teh letih iskreno rečem, da me je po ironičnem naključju prav zadnje pripeljalo v Chamonix. Med menjavanjem prazne pnevmatike na svojem starem cadillacu, s še nezaceljeno stegnenico in z berglo pod pazduho, me je sumničav policist zašil za posedovanje trave ter gobic nad dovoljeno količino za lastno uporabo in začela se je devetletna dogodivščina.

Vrgli so me v zapor, me obtožili in po enem mesecu izpustili. Nato je sledilo sojenje, psihološke ocene in terapije ter leto dni sodnih postopkov. Medtem se je moja stegnenica vztrajno celila in počasi sem spet začel smučati. Živel sem v dveh svetovih. Po eni strani so bile v mojem smučarskem svetu stvari kar v redu. Govora je bilo celo o tem, da bi naslednje leto nastopal v novem smučarskem filmu, če se mi bo uspelo vrniti v formo. Dejansko mi je uspevalo in tudi samozavest se mi je počasi vračala. Drugi svet, v katerem sem živel, pa ni imel nič za opraviti z mojo ljubeznijo in strastjo do smučanja – približno šest let naj bi preživel v zaporu. Ker sem se moral zanašati na zastopanje javnega branilca in uradno nisem bil zaposlen, sem bil v očeh pravosodnega sistema v precej nezavidljivem položaju. Sanje o zaznamovanju generacije smučarjev skozi objektiv kamere in nenazadnje predstavljanje pokroviteljev z zastopanjem ter snovanjem njihovih izdelkov so bile mnogo preveč neotipljive, da bi jih kdor koli lahko jemal resno. Ne, v njihovih očeh sem bil le neizobražen preprodajalec drog, in ne smučar s sanjami.

Drugi del

Moja noga je super! Hitrost se je hitro vrnila in že smo pod režisersko taktirko Grega Stumpa snemali film Snežni vihaaaar (The Blizzard of Aahhh’s), deloma tudi v Franciji. Francija? Vau, kul, sem si mislil. Killy in Valençant smučata v Franciji – videl sem že njune filme. Francija je zelo prijazna do smučarjev! Ampak kje v Franciji? Nikakor se nisem mogel spomniti niti enega samega smučišča v Franciji. Sem Kalifornijec. Res je, odrasel sem kot del kulture, kjer je smučanje ponekod del vsakdanjika, vendar v večini Kalifornije ni. Chamonixa vam ne bi mogel pokazati na zemljevidu, kaj šele izgovoriti njegovo ime. Nedolgo po prvem snemanju so me povabili na snemanje v Franciji. Vprašali so me, ali imam potni list.

Malo manj kot dve leti kasneje sem se po zaslugi evropske ljubezni do smučarjev in uspeha filma Snežni vihaaaar, ki je bil nagrajen ter priznan kot eden najvplivnejših smučarskih filmov vseh časov, uspel dogovoriti, da se lahko vrnem v ZDA. Ker se mi je obetala smučarska kariera, pa tudi zaradi mojega prepričljivega zagovora svojih preteklih napak, mi je sodnik dal še eno priložnost – a podrobnosti so prezapletene, da bi vas utrujal z njimi. Od takrat ne pijem in se ne drogiram. Devet let po prvotni aretaciji sem bil končno prost tudi pogojne kazni. Moje smučanje je vplivalo na generacijo, morda celo dve. Z ženo Kimberly sva večkrat potovala v Chamonix in počasi nama je postalo jasno, da bo zaradi zgodnjih let, ki sem jih preživel tam, za vedno ostal del mene. Navsezadnje je to Chamonix, ki sem ga res dodobra spoznal, zato je moje najljubše evropsko smučarsko središče.

Odvrnil sem, da ga nimam, a si ga bom priskrbel. Kdaj odrinemo? Naslednji teden. Velja! Takoj sem se odpeljal v Los Angeles in nekako prišel do potnega lista. K sreči je to bilo še pred časom računalnikov in niso imeli ažurnih kazenskih evidenc. Prodal sem svoj avto, štopal nazaj do letališča LAX in se vkrcal na let ‘nekam v Evropo‘. Snemanje naj bi trajalo šest tednov, moje potovanje pa je trajalo še dlje. Naslednjič naj bi se zglasil na sodišču na dan, ko naj bi prispel v Chamonix, vendar ne bi imelo smisla prositi za prestavitev obravnave. Ko sem se vkrcal na letalo, ki je letelo neznano kam, se nisem nikoli nameraval vrniti nazaj v ZDA. Uradno sem bil v ZDA označen za begunca, vendar sem imel potni list z veljavnostjo 10 let in v Evropi so me čakali smučarski užitki. Bom videl, kaj bo, sem si mislil. Morda se bom pač za nekaj let pridružil francoski tujski legiji.

Nisem vedel in bilo mi je vseeno. Naj nekaj časa namesto mene razmišljajo smuči.

SPECTRUM 115 ALU

Julbo – Marc Daviet.

Začetek zime

Smučanje v Chamonixu Chamonix je divji, neukrotljiv in nepredvidljiv. Ker se lahko na gori Aiguille du Midi povzpneš zelo visoko, na skoraj 4000 metrov, lahko v enem samem spustu s popolnega celca na vrhu prideš do blata ali celo zemlje na dnu. Če piha, pa celo obratno. Na južnem pobočju gore Aiguille Rouge lahko vso zimo smučaš po srencu. Vsak spust je posebna dogodivščina, prava mini ekspedicija. Za takšne spremenljive razmere uporabljam smuči Spectrum 105. Potrebujem tehnično zmogljive smuči, vendar tudi smuči, ki se dobro odrežejo v različnih snežnih razmerah, saj se marsikateri spust začne nad drevesi in konča v gostem gozdu, zato je ta model še posebno primeren. Bistvo Chamonixa je, da je nedostopno dostopen. Če se podaš više od sedežnic, lahko izkusiš Chamonix še v alpinistično-smučarski luči. V tem primeru izberem smuči Himalaya, ki so dovolj široke za smučanje in dovolj lahke za daljše poti, zato so primerne tako za vijuganje po severni steni Mont Blanca kot za iskanje svežega celca na severni strani gore Aiguille Rouge ali turo do Švice z Grand Monteta. Smučanje z njimi je res preprosto in lahkotno. Vsak bi moral imeti svojo zgodbo o Chamonixu. Morda ne ravno tako pisane, kot je moja, vendar upam, da boste kdaj imeli priložnost sedeti na granitni klopi v mestu ter opazovati izkušene in še neizkušene smučarje ter alpiniste, pomešane med turisti, si ogledati izložbe na ulici Rue de Docteur Paccard, ki je prava Peta avenija alpinizma, smučati okoli jezera na smučišču Vallée Blanche in se pomuditi tudi na italijanski strani. Izlet v Chamonix je vedno pravo doživetje. Res je, da ponudba après-ski ni pretirano pestra, pa tudi vozniki teptalcev snega niso najboljši. Veliko krajev vam lahko zagotovi čudovito smučarsko izkušnjo, a je le en Chamonix, kjer vedno najdete primerno stezo, višino ali dejavnost zase. Zasnujte svojo dogodivščino in naredite tako kot jaz – pograbite svoje elanke in prepustite razmišljanje njim!

SERIJA BIG MOUNTAIN Profil Amphibio®, ALUblade in diamantna konica in rep so glavne značilnosti leve in desne konstrukcije Spectrum. Tehnologija ALUblade s svojo nesimetrično aluminijevo obliko zagotavlja dodaten oprijem tam, kjer je to potrebno. Vključitev obdelanega profila Amphibio® za potrebe t. i. smučarjev big mountain zagotavlja prednosti obeh tehnologij, camber in rocker. Medtem ko notranji robnik camber zagotavlja oprijem in stabilnost na smučišču, zunanji robnik rocker skrbi za lažje zavijanje na smučišču in boljšo plovnost v celcu. Diamantna konica in rep še dodatno izboljšata plovnost smuči.

več na www.elanskis.com

SPECTRUM 85

PRIJAZNO DO UPORABNIKA

E1 | E3 | E4 | E5 | E6 | S3 | S4 | S5 |

Edinstvena

jadralska izkušnja Predsednik izvršnega odbora, Ricola Ltd.

Elan ima številne oboževalce na vseh koncih sveta. Med njimi je tudi Felix Richterich, vodilni mož slavnih švicarskih zeliščnih bombonov Ricola.

Moj izbor smuči

ELAN S5 Ustvarjena na risalnih deskah Humphreys Yacht Design studia in Elanove razvojne ekipe. Elan S5 prinaša edinstveno jadralsko izkušnjo. Zgrajena je s pomočjo najsodobnejše vakuumske tehnologije ter zagotavlja optimalno trdnost in težo. Specifična oblika trupa, dva krmilna lista in premišljeno zasnovano jadrovje pa zagotavljajo odlične jadralske lastnosti v vseh razmerah.

Hull infusion

Twin rudders

Chined hull

Amphibio 14 Fusion

Pravijo, da se dober glas širi v deveto vas. Dokaz za to so Elanove smuči. Priljubljene so na vseh celinah našega planeta. Obožujejo jih v Evropi, na severnoameriških smučiščih, celo Japonci radi vijugajo z njimi ... Elan ima med smučarskimi poznavalci izjemen ugled. Navdušuje jih tako rekoč vse, kar je povezano z begunjsko znamko – od dejstva, da je z elankami zmagoval največji smučar vseh časov, Ingemar Stenmark, do vloge inovatorskega postavljavca trendov, s katerimi so v preteklosti že mnogokrat povsem spremenili smučanje. Tudi v Švici, morda najbolj smučarski državi na svetu, ima Elan »močno ekipo«. Med njimi je tudi Felix Richterich, vodilni mož svetovno znanih švicarskih bombonov Ricola. Saj poznate oglase, v katerih si slavne bombone skušajo prilastiti Finci in Kitajci, v resnici pa so jih izumili Švicarji. No, izumil jih je Felixov dedek, Emil Richterich, ki je v tridesetih letih prejšnjega stoletja začel slavno zgodbo. Beseda Ricola je pravzaprav kratica, sestavljena iz po dveh črk iz naslednjih besed: Richterich & Co. Laufen.

www.elan-yachts.com

Felix je predstavnik tretje generacije Richterichov. Poleg tega da skrbi za globalni ugled svoje znamke, ki je tudi eden izmed švicarskih zaščitnih znakov, je tudi navdušen smučar. Jasno, kot pravi Švicar. »S smučanjem sem se zastrupil že kot otrok. Smučam namreč že od svojega četrtega leta in od takrat ni bilo zime, da ne bi vsaj nekaj tednov preživel na snegu. Preprosto obožujem naravo, sonce, sneg, svež gorski zrak in seveda vse tiste smučarske užitke. Ko drvim po strmini, me preveva pristno otroško veselje,« razlaga. Seveda imajo v Švici za udejanjanje smučarske strasti vrhunske pogoje. Zermatt, Sankt Moritz, Davos, Verbier, Wengen, Crans Montana ... To je le nekaj imen s seznama švicarskih alpskih biserov. »Zima ima številne čare. Obožujem tišino, ki nastane, ko pada sneg. In potem se naslednje jutro začne pravljica. Težko si predstavljam večji užitek od smučanja po deviško svežem in nedotaknjenem pršiču.« Felix Richterich vijuga z elankami, njegova izbira so smuči Amphibio. »Te smuči sem dobil v dar od našega poslovnega partnerja iz Slovenije, s katerim uspešno sodelujemo že dvajset let. Slovenija je majhna alpska dežela, podobno kot Švica. Zelo dobro razumem, zakaj je Elan slovenski nacionalni ponos. Osebno sem povsem navdušen nad svojimi smučmi, saj odlične tehnične značilnosti združujejo z vrhunskim dizajnom. Zame sta to zelo pomembni sestavini. Moje elanke so super smuči, poleg tega pa so še videti prekrasno!«

EVEREST

Davo Karničar Projekt 2016

Davo Karničar, eden izmed najboljših ekstremnih smučarjev na svetu. Prvi Zemljan, ki je smučal z Everesta, prvi, ki je smučal z najvišjih vrhov vseh sedmih celin. In vse to na elankah …

Davo je z Everesta smučal pri 38 letih, črto pod sedem vrhov potegnil pri štiriinštiridesetih. Letos jih bo dopolnil 52 in ima nove cilje. Vsaj enega velikega. »Po daljšem obdobju, po uspehih, neuspehih, nesrečah in pripetljajih ter drugih življenjskih projektih, kot je gradnja gorniškega centra na Jezerskem, je prišlo do potrebe in družinske odločitve, da se nekaj let še bolj osredotočeno posvetim hribom. K2 je res končni cilj tri- ali štiriletnih priprav,« je Davo javnosti zaupal, potem ko je sprva v enem izmed intervjujev objavil le, da počasi spet tuhta o nečem velikem. »A razpravljati o tem je tako, kot bi gledal žensko na drugi strani ulice in rekel, da se bova zaljubila, poročila, imela otroke in srečno živela do smrti, nje pa še ne bi niti vprašal,« najde posrečeno primerjavo o zapletenosti takšnega izziva.

Na elanke je stopil pred štirimi desetletji, na njih preživel tekmovalna leta, pozneje pa tako rekoč lastnoročno, z vztrajnim drezanjem v vodstvo in razvoj, začel zgodbo turnih smuči z napisom Elan. Približno dvajset let je že tega in vmes se je pisala zgodovina. V ekstremnem, alpinističnem smučanju ni prvakov. Še enotnega imena ni za to, da se s smučmi spustiš tam, kjer si pred uro plezal. Meje med alpinističnim, turnim, »freeride«, »backcountry« ... niso ostre, pridevnik »ekstremno« pa je v športu tako in tako eden bolj nerodnih. O tem, kaj je Davo Karničar na smučeh počel zadnji dve desetletji, govorijo dosežki. Že kot preizkušen alpinist se je leta 1995 spustil s svojega prvega osemtisočaka, Anapurne v Nepalu. Leta 2000 je požel največ pozornosti, saj je kot prvi smučal z vrha Mount Everesta. To je bil tudi začetek še enega prvenstvenega podviga: smučanja z najvišjih vrhov vseh sedmih celin, gorniškega svetega grala ali grand slama.

Ob 8611 m visoki gori na pakistanskokitajski meji, najbolj znani pod imenom K2, se alpinistom dvignejo obrvi in vsaj malo naježi koža. Je druga najvišja na planetu in za Anapurno tudi gora z drugim najslabšim slovesom – na vsake štiri plezalce, ki so uspešno dosegli vrh, je eden umrl. Je tudi eden še nepresmučanih osemtisočakov – dvakrat delno presmučan – in najverjetneje ultimativni izziv sodobnega alpinističnega smučanja.

Po Kilimanjaru, Mount Elbrusu, Aconcagui, Mount Kosciuszku in Mount McKinleyju je konec leta 2006 serijo zaključil z zavoji z Vinson Massifa na Antarktiki. Med drugim je presmučal še severovzhodno pobočje Eigerja, z Matterhorna in Mont Blanca se je spustil na vzhodno stran.

Davo se na veliki, oddaljeni cilj pripravlja postopoma. »V minuli zimi sem

bil veliko v naših gorah, pa na Elbrusu in v Cordilleri Blanci v Peruju. Obnavljam, popravljam, nadgrajujem, da se zopet spomnim vseh majhnih skrivnosti, najdem rezerve in vidim, kaj se moram še naučiti.«

Jeseni načrtuje še eno pot, na enega izmed nepalskih sedemtisočakov, v letu 2015 pa v Karakorum, kjer namerava smučati z enega izmed že presmučanih Gašerbrumov. »Ker je v neposredni bližini K2 pa tudi zato, da vidim, če bom še tako iskreno trden, da se v letu 2016 lotim smučanja s K2. Brez prisile in z veliko željo,« pravi Davo, ki že vidi orise svoje ne prevelike odprave. Na goro naj bi se podalo do šest ljudi. Jeseni 2016, ko naj bi si na vrhu K2 na noge pripel smuči, bo Davo star 54 let.

»Iskreno menim, da se K2 da presmučati.«

Dolžnost proizvajalcev je tudi ozaveščanje Vsaj kar se tiče fizične zahtevnosti in potrebe po poznavanju nevarnosti zasneženih gora, je smučanje na smučišču šport za slehernika. Kaj pa turno smučanje? Davo: »Klasično alpsko smučarsko znanje, smučišča in normalne smuči so nujna podlaga, saj morajo imeti ljudje zadostno smučarsko znanje, preden se lotijo turnega smučanja. Pri turnem smučanju zaenkrat ne vidim ovir za vse večje zanimanje.«

Razvoj smuči za Dava in za trg: Hej, saj to je ista smučka!?

»Veliko preizkušamo širino smuči ter stranski lok. A čeprav so v modi večji stranski lok ter oblike, ki ustrezajo slogoma freeride in freetouring, mora prava turna smučka ostati takšna, kakršna je, saj mora biti torzijsko dovolj trdna,« razmišlja Davo kot sodelavec razvoja.

»Prav z uspehom na Everestu je v Elanu prišlo do preskoka pri razvoju turnih smuči in tri leta zatem smo imeli na trgu prvo kolekcijo,« pravi Davo. Dotlej je bilo turno smučanje označeno kot dejavnost za tiste, ki nimajo denarja za žičnice, a trg je pokazal drugače. Danes je to eden segmentov, ki raste.

‘Free’ smuči so namenjene smučanju po mehkejši podlagi, turni smučar pa lahko tudi na ne preveč zahtevni turi naleti na odsek trdega srenja in mora imeti stvari pod nadzorom. Smučka se tam ne sme zvijati, kot se to zgodi smučem freeride.

Davo ni le navijal za proizvodnjo tovrstnih smuči, ampak je tudi pomembno sodeloval pri razvoju izdelka. »Moja naloga je, da smučko spravim v težje razmere, kot jo bo spravil kupec,« pojasnjuje svojo vlogo. Za Everest so na primer potrebovali dovolj lahke smuči za nošenje na najvišjo goro sveta. Treba je bilo najti dovolj lahke materiale, hkrati pa so se morale smuči pri izredno nizki temperaturi vesti enako kot pri tisti nad ničlo. Davo potrebuje lahke in varne smuči, ki omogočajo tudi užitek, rezultat pa je kakovosten serijski izdelek. Verjeli ali ne, Davo za svoje podvige vedno uporabi serijske smuči. Vsa VIP-prednost, ki jo potrebuje: »Imam le to možnost, da po merjenju lastnosti smuči izberem najbolj tog par.« Želje in potrebe kupcev seveda niso nujno enake kot Karničarjeve, zato je ponudba turnih in sorodnih smuči pestra.

»Sam si želim smučke, ki je pod nogo široka med 8 in 10 centimetri, s skoraj zanemarljivim stranskim lokom ter strašansko torzijsko stabilnostjo. Če znamo to narediti v lahki izvedbi, imamo pravo smučko zame,« si je čisto na jasnem Davo. Zaradi širine smuči s čevljem ne more zadeti ob sneg, tudi če so vezi pritrjene neposredno na smuči, hkrati pa smučka sledi trendom. Tudi za običajnega turnega smučarja, ki želi hoditi po celem snegu, je takšna smučka veliko primernejša od klasične tekmovalne turne smučke, ki pod čevljem v širino meri le 6 centimetrov. S tako smučko se udre do kolen, na primer s smučko Himalaya pa ostane na površini. »Če bi šel zdajle v Himalajo, bi vzel Alasko dolžine 160 ali 165 centimetrov,« razmišlja Davo s trenutno Elanovo paleto turnih smuči pred očmi. »To je osnovna turna smučka, najuporabnejša tudi v Sloveniji, kjer imamo večino časa trd sneg. Je trdnejša od Himalaye, ki je tudi nekoliko težja. Pri razvoju Himalaye smo si kot uporabnika predstavljali

nekoga, ki mu je blizu tudi slog freeride, zato je spredaj in zadaj mehkejša. Je bolj trendovska, primernejša za smučanje po pršiču. Uspelo nam je izdelati tudi smučko, ki je nekje med Himalayo in Alasko, t. i. Lhotse.« Pa ukrivljenost smučke, trendovski rocker? »Pri smučanju po strmem in trdem terenu je odveč, saj bi jo težje razbremenil za zavoj. Oteženo bi bilo tudi bočno drsenje,« pravi Davo, ki mu o tehniki smučanja gotovo nihče ne more predavati. Za najzahtevnejše terene torej alasko, za malo bolj zabavne ture in mehkejši sneg Himalayo? »Odvisno tudi od trajanja ture … Za večdnevno turno pot, daljša alpska prečenja gotovo Alasko. Himalayo pa za krajše ture,« bi izbral Davo. Kaj je poleg tega še zanimivo pri razvoju opreme za turno smučanje? »Vezi so izjemno napredovale,« pravi Davo, »postale so precej lažje. Poleg tega jih zaradi široke smuči lahko postavljamo neposredno na smučko. Izredno lahkim vezem moraš zaupati. Marsikdo pa še vedno želi imeti vezi, v katere krepko stopiš, da slišiš, da se je zaprla. Tudi Elanova turna vez AAAmbition je takšna, robustna. Sam sem jo močno preizkušal, pa ji nisem mogel nič. V Južno Ameriko pa sem na velike višine vzel lažjo vez, tam teža že nekaj pomeni. Pomembno je najti pravi kompromis med kakovostjo in težo. Tudi pri čevljih je veliko napredka, išče se udobje pri hoji, hkrati pa občutek kot v normalnem smučarskem čevlju.«

Nujno je, da poleg turnih smuči čim ugodneje ponudijo vsaj še lavinski trojček (žolno, sondo in lopato). Ljudje bi se vprašali, zakaj ga potrebujejo, šli bi na tečaje in se pripravili na razmere, ki jih čakajo v gorah. Dolžni smo jim dati čim več informacij.« Slednje je med osnovnimi poslanstvi gorniškega centra na Jezerskem, v gradnjo katerega je Davo vložil zadnjih nekaj let in ki naj bi kmalu zaživel.

Je torej turno smučanje dodana vrednost premikanja na smučeh? Davo ga vidi takole: »Nimamo veliko prostega časa. Ko si nekdo vzame prost dan, se vpraša, kdaj je vpliv na njegovo zdravje, na telo, največji, kdaj je največ naredil zase. Pri alpskem smučanju so obremenitve kratke in ljudje se zavedajo, da to ni tisto, za kar so delali ves teden. Želeli bodo narediti več zase. Ali se bodo lotili turnega smučanja, pa je odvisno tudi od tega, kako uspešno se bo podajala informacija o zimskih nevarnostih v gorah. Nekaj strahu gotovo obstaja. Tudi proizvajalci lahko pri tem naredijo več.

TURNA SERIJA Ljubitelje pohodništva, narave in turne smuke bo zanimal podatek, da je bila turna serija smuči s strani mednarodnih specializiranih revij izbrana kot ena najboljših na trgu. Inovativna tehnologija Bridge, ekstremno lahka lesena konstrukcija in ojačitev iz steklenih vlaken poskrbijo, da je Elanova serija turnih smuči optimalna oprema tako za zahtevne odprave kot tudi enodnevne rekreativne izlete. Serija je obogatena z novim modelom Lhotse, ki bo osrečil turne smučarje, ki so usmerjeni k slogu freeride.

več na www.elanskis.com

LHOTSE

Snežena umetnost

Blaise Rosenthal

INVERSE več na

www.elansnowboards.com

Kako je kariera Blaisa Rosenthala krenila od poklicnega deskarja na snegu do Elanovega ustvarjalnega vodje za Elanove linije za deskanje na snegu in prosto smučanje. Ker živim v Santa Cruzu v Kaliforniji in delam za družbo v Sloveniji, sem pri letalskih družbah nabral že zavidljivo število točk zvestobe. Potujem sam, zato med poleti čez Atlantik pogosto klepetam z ljudmi, ki sedijo poleg mene. Ljudje potujejo iz različnih razlogov in spoznal sem že najrazličnejše ljudi. Sedel sem že ob bankirjih, profesorjih, tehnologih in turistih. Ob nekih tipih, za katere sem skoraj povsem prepričan, da so bili armenski mafijci. Nekoč sem celo spoznal žensko, ki živi na moji ulici, a je nisem še nikoli prej videl. Na mednarodnem letališču v San Franciscu sem nekoč videl Joeja Montano, vendar nisem sedel z njim, saj brez dvoma potuje le v prvem razredu. Na letališču Narita pa sem srečal Johnnyja Knoxvilla, s katerim sem poklepetal, a tudi z njim nisem sedel, saj verjetno leti vsaj v poslovnem razredu. V takšnih pogovorih neizbežno pride na vrsto tudi vprašanje: Kaj pa si po poklicu? Ko ljudem pojasnim, zakaj potujem in kaj počnem kot Elanov ustvarjalni vodja za izdelke za deskanje na snegu ter prosto smučanje in

kako v podjetju kot soustvarjalec sodelujem tudi na drugih področjih, njihove oči skoraj vedno zažarijo od navdušenja in vzkliknejo: “Vau, to pa res zveni neverjetno! Le kako si prišel do te službe?” In običajno si mislim: “Ja, res zveni neverjetno. Le kako sem prišel do te službe?” No, za odgovor na to vprašanje se bomo morali podati malce v preteklost. Se še spomnite devetdesetih? V ZDA smo takrat imeli Nirvano in Billa Clintona. To je bilo obdobje gospodarskega razcveta, v katerem smo dobili tudi nov izum z imenom internet. Ja, vem, da so internet iznašli že pred devetdesetimi, a je večina ljudi šele takrat prvič dobila dostop do njega. Življenje se je takrat zdelo kar v redu.

je naredil največ obratov in kdo je najviše skočil. Zanimalo me je nekaj drugega ... SLOG! Zaradi estetskega potenciala deskanja in svojega položaja poklicnega deskarja sem se bolj kot športnik vedno počutil kot umetnik. Kot neke vrste uprizoritveni umetnik sem vedno posvetil veliko pozornosti vsem vidikom svoje osebnosti in temu, kaj sporočam svojim oboževalcem s svojim načinom deskanja, besedami, dejanji in opremo ter znamkami, ki jih uporabljam. Zaradi tega sem postal izjemno pozoren na najmanjše podrobnosti v kulturi deskanja. Ker sem po naravi ustvarjalen in rad izrazim svoje misli, sem svojim pokroviteljem povedal, kaj mislim o teh stvareh, zlasti o razvoju njihovih izdelkov ter njihovih tržnih dejavnostih.

Zame je bilo celo bolje kot v redu. Bilo je prekleto dobro! Izpolnil sem namreč svoje življenjske sanje. Nekako sem postal uspešen poklicni deskar na snegu. Potoval sem po vsem svetu in deskal na najboljših lokacijah, deskal sem več kot 250 dni v letu ter imel na voljo vrhunsko opremo svojih številnih pokroviteljev. Opreme je bilo res ogromno – rekel bom le, da so domači v tistih časih za božič dobili kar nekaj parov rokavic in očal. Če sem iskren, sem presneto dobro služil z nečim, kar sem počel z največjim užitkom. Bil sem poklicni športnik na vrhuncu svoje kariere. Vendar nisem nikoli tako gledal na to. Deskanja nikoli nisem dojemal kot šport, ampak bolj kot življenjski slog, kot način osebnega izražanja. Nikoli se nisem obremenjeval s tem, kdo je bil najhitrejši, kdo

Najprej je bil moj vložek omejen le na manjše ustvarjalne prispevke. Ko pa je moja kariera dobila pravi zagon in sem pridobil pomen kot obraz blagovnih znamk, se je povečal tudi moj vpliv v industriji. Moji pokrovitelji so se zavedeli, da oboževalci po vsem svetu čakajo na izdelke, ki predstavljajo deskarske estetske vrednote, ki jih podpiram. Po nekaj dobrih letih promoviranja v videoposnetkih in revijah ter nekaj življenjskih ciklih izdelkov je skoraj vsak kos moje opreme nosil tudi moje ime, tisti zelo redki, ki ga niso, pa so večinoma kljub temu doživeli nekaj sprememb. Skupaj s pokrovitelji sem razvil profesionalne modele izdelkov, narejene po mojih navodilih, kot so snežne deske, vezi in cela linija vrhnjih oblačil, pa tudi izdelke, kot so čevlji ter očala, ki sem jih sam prilagodil svojemu okusu. Ustvaril sem

tudi blagovno znamko Millennium Three, ki je nekaj časa izdelovala nekatere od najbolj iskanih snežnih desk na trgu. Devetdeseta leta prejšnjega tisočletja, pa tudi prva leta novega, so bila zame izjemno obdobje, za katerega bom vedno hvaležen, da sem ga lahko doživel. Zdaj pa prevrtimo čas malce naprej in si postavimo še eno vprašanje – ali obstaja življenje po poklicnem deskanju? Kaj storiš, ko ti telo pove, da je bilo dovolj padcev, in se nisi več zmožen kosati z mlajšimi deskarji?

Vedno boli, ko izgubiš nekaj, kar ti je pri srcu, tudi če si se tega naužil. Do svojega položaja sem prišel skozi dolga leta dela in upanja, zato najprej nikakor nisem bil pripravljen na ta prehod ter sem do tega prišel le skozi proces osebnega razvoja. Vendar tako pač je in z veseljem lahko rečem, da življenje teče dalje. Pravzaprav bi rekel, da je moje življenje čedalje lepše. Morda ne podpisujem več toliko avtogramov – zvezdništvo je tako ali tako precenjeno – a mi je moj trenutni življenjski slog precej všeč.

Za vsakega športnika, tudi za tiste, ki se vidijo kot umetniki, prej ali slej nastopi čas, ko mora končati kariero. To nikakor ni lahko, vendar se, če je vse po sreči, posameznikovi interesi razvijejo in se mu ponudijo nove priložnosti. Lagal bi, če bi rekel, da je prehod iz življenja poklicnega deskarja nazaj v življenje ‚civilista‘ stekel preprosto ali gladko.

Imam super družino in živim v Santa Cruzu v Kaliforniji, mestu ob severni kalifornijski obali Tihega oceana, kjer nikoli ne manjka valov. Ko si zaželim urbane scene, lahko obiščem San Francisco, ko pa me prime, da bi deskal, se lahko podam v bližnje gore. Ko so valovi ugodni, deskam na vodi. Veliko igram tenis. Rad se izražam skozi umetnost, zato mi je zelo pri srcu slikanje. Čeprav se je vsem, ki so vedeli za moje ustvarjalno udejstvovanje v času moje kariere poklicnega deskarja, zdelo samoumevno, da bom po koncu prevzel poklicno ustvarjalsko vlogo nekje v industriji, sem na začetku imel nekaj težav. Najprej sem le kratek čas sodeloval z različnimi blagovnimi znamkami.

K sreči pa sem po nekaj poklicnih poskusih in napakah prišel do Elana, družbe, polne ljudi, ki so ravno tako obsedeni z estetskimi podrobnostmi ter kakovostjo svojih izdelkov kot jaz. Najbolje pa je bilo to, da so mi ponudili službo ustvarjalnega vodje, ki jo naravnost obožujem. V vlogi Elanovega ustvarjalnega vodje za izdelke za deskanje na snegu in prosto smučanje (za sezono 2015/16) je moja naloga, da razvijem estetski koncept za te izdelke in usmerjam prenos tega koncepta na izdelke ter predstavitveno gradivo blagovne znamke za trženje, promocijo in podobno.Pri snovanju estetskih idej črpam iz vrste različnih vplivov in njihove elemente konceptualno spletem v edinstven estetski pristop, za katerega čutim, da je popoln za blagovno znamko.

Številni viri mojega navdiha obsegajo likovno umetnost, glasbo, modo, vključno z visoko modo, elemente domače kulture ter kultur, ki jih spoznam med potovanjem, moja prirojena estetska prepričanja, vrednote Elanove blagovne znamke in naravni svet. Namesto da posnemam druge, navdih raje iščem zunaj industrije v upanju, da bom v vizualno kulturo deskanja na snegu in prostega smučanja vnesel nekaj izvirnega.

Naslednji korak v postopku je prenos teh vizualnih vrednot na linijo izdelkov in gradivo za trženje ter promocijo teh izdelkov. Pri tem sodelujeva skupaj z našim izjemno nadarjenim, res odličnim grafičnim oblikovalcem Jarom Jelovacem. Skupaj zasnujeva, obdelava in izpopolniva vizualne vidike vsakega projekta, pri čemer upoštevava mnenja Elanovih notranjih zaposlenih ter njihovega mednarodnega prodajnega osebja. Ta postopek je lahko dolgotrajen in temelji na neskončnih poskusih in napakah. Temeljnega pomena je, da vztrajaš pri neuspehih, dokler jih ne spremeniš v uspehe, in uspešni ustvarjalski dosežki nama prinašajo izjemno zadovoljstvo.

www.elanskis.com

by VBG Design

Puzzle TBT

več na

Gus Engle

Gus Engle je za ljubitelje urbanega deskanja na snegu pravi kultni heroj. Gus, ki nikoli ne izbere lažje ali jasnejše poti, je svojo kariero potegnil iz globin svoje domišljije. Ovire in teren vidi z drugega zornega kota, ki mu omogoča, da ubere nove poti in izumlja nenavadne manevre, ki jih svet še ni videl. Vendar večina ljudi ne ve, da Gus poleg tega, da je eden najustvarjalnejših deskarjev na svetu, premore dovolj ustvarjalnega duha, da se loteva tudi drugih načinov izražanja. Njegov najpomembnejši stranski interes je ustvarjanje glasbe. Gus se že dalj časa poigrava z glasbili in sklada ter snema lastne melodije.

FREESKI Za več zaupanja v smuči pri izvajanju natančno določenega trika. Zaupaj v smuči in si dovoli še večje izzive! Elanova tehnologija TBT ima odlične prednosti – pridobil boš samozaupanje in napredoval v trikih prostega sloga!

Ko danes gledam nazaj na leta, ki sem jih preživel kot poklicni deskar, in na vse, kar sem od njih odnesel, se zavedam, da najpomembnejša pridobitev ni bil denar ali slava. Niti potovanje ali prijatelji, ki sem jih pridobil. Najpomembnejše je bilo to, da sem imel priložnost izkoristiti ustvarjalni potencial deskanja kot način izražanja samega sebe. Včasih pomislim, kako zanimivo je, da mi industrija opreme za zimske športe skozi moje delo pri Elanu še zdaj, ko je moja kariera poklicnega deskarja že zdavnaj mimo, omogoča izražanje samega sebe in mi nudi možnost za udejanjanje svojih ustvarjalnih vzgibov.

Ker smo želeli izvedeti več, smo sestavili kratek vprašalnik in mu ga poslali. Maestro je o svojem glasbenem udejstvovanju povedal naslednje. Kdaj te je glasba začela zanimati in katero glasbilo si najprej vzel v roke? Za glasbo me je navdušila mati, ki mi je v otroštvu prepevala in igrala pesmi na svojo akustično Yamaho. Moje prvo glasbilo so bile kromatične orglice mojega dedka, na katere sva včasih igrala z bratom.

Katera glasbila oziroma načine ustvarjanja glasbe trenutno uporabljaš? Glasbo večinoma ustvarjam z majhnim sintetizatorjem, ki se imenuje OP-1, in kitaro Telecaster, priklopljeno na vrsto kitarskih efektov. V prihodnosti bi se rad bolj posvetil snemanju zunaj studia.

Ali je občutek umetniškega zadovoljstva pri uspehih v deskanju in glasbi enak ali so kakšne razlike? Občutek je podoben. Oboje te zadene neposredno v središče za ugodje v možganih. Po drugi strani pa ti oboje lahko tudi požre precej živcev.

Kateri glasbeniki so vplivali nate in od kod črpaš navdih? Najbolj Beatli, sicer pa tudi Leonard Cohen, Bob Dylan, John Fahey, The National, Arcade Fire, Daniel Johnston, Dirty Beaches, Nick Cave in Timbre Timber. Dejansko imam milijon virov navdiha že samo znotraj glasbe. Menim, da živimo v času prave glasbene renesanse. Danes se ustvari toliko čudovite glasbe in vsi so zelo odprti do različnih zvrsti.

Kakšni so tvoji dolgoročni glasbeni cilji? Upam, da mi bo uspelo doseči vsesplošno priljubljenost in slavo.

Kaj se ti zdi težje, snemanje deskarskih posnetkov ali snemanje glasbenega albuma? Zame je težje posneti album in mislim, da to kar nekaj pove.

Je glasba zate samo hobi ali kaj več? Postala je že prav nezdrava razvada. Igraš v skupini ali sam in kakšen žanr glasbe ustvarjaš? Večinoma igram sam zase. Trudim se posnemati Beatle, vendar je v mojih pesmih na koncu navadno večji poudarek na vzdušju in teksturi kot na melodiji.

Kje lahko slišimo tvojo glasbo? Ne morete je še. Ampak kmalu! Trenutno snemam ploščo.

Sara Takanashi

Peter Prevc

Peter Prevc je zelo tih in miren fant. Je tipičen primer človeka, ki raje kot z besedami govori z dejanji. Ko se pri hitrosti več kot sto kilometrov na uro odrine v globino, se v njegovih mišicah zgodi eksplozija, ki ga odnese v daljavo. Pri enaindvajsetih letih ima že bogato zbirko medalj. Dve bronasti in srebrno s svetovnih prvenstev in seveda srebrno in bronasto z olimpijskih iger v Sočiju. Sezona 2014 je bila zanj izjemno uspešna, slavil je v skupnem seštevku smučarskih poletov in bil drugi v skupnem seštevku svetovnega pokala. Peter je naslednik številnih slovenskih legendarnih smučarskih skakalcev. Morda bo v prihodnosti prav on postal največji med njimi.

Kaj je tvoja definicija smučarskih skokov? Šport, pri katerem se tekmovalec spusti po hribu, na sredini odrine in skoči, kolikor daleč je mogoče. Lahko opišeš občutke, ko letiš kot ptica? Mogoče lahko primerjam samo v tej smeri, da se počutim tako, kot se vi, ko delate vašo najljubšo stvar … Kaj bi bil, če ne bi bil smučarski skakalec? Najverjetneje študent. S katerim športom se poleg smučarskih skokov še ukvarjaš? Smučam, tečem, igram odbojko, rolam … Kdo je bil med odraščanjem tvoj idol? Nisem imel idola. Osebni rekord v smučarskih skokih? 230 m. Osebni rekord v daljino (z mesta)? 287 cm. Najljubši glasbenik in pesem? Trenutno skupina Queen s pesmijo Bohemian Rhapsody. Najljubši filmski igralec in film? Leonardo di Caprio, The Great Gatsby.

Najljubša knjiga in zadnja, ki si jo bral? Najljubša in prav tako zadnja je knjiga Roka Zaplotnika z naslovom Pot. Najljubši kraj na svetu? Ratitovec, gora blizu doma. Kaj so tvoji hobiji? Hobiji so prav tako zelo športni, odbojka, košarka, tek, turno smučanje, hribolazenje … Noriaki Kasai je star 42 let in še vedno skače s smučmi, še vedno zmaguje. Kaj bi rad počel, ko boš star 40 let? Če bom lahko, in upam, da bom lahko, bom skakal. Katera stvar te najbolj navdušuje v tvoji državi? Majhna, a raznolika. Kaj je posebnost Elanovih smuči? Nima jih veliko ljudi in zato sem res ponosen, ko z njimi dosežem uspehe. Tvoj življenjski moto? Nikoli ni tako dobro, da ne bi moglo biti še boljše.

Pravijo, da so smučarski skoki samo za fante. Če to poveste Sari Takanashi, samo zamahne z roko. To na prvi pogled drobno dekle je najboljša smučarska skakalka na svetu. Je serijska zmagovalka, zmagala je že na štiriindvajsetih tekmah svetovnega pokala. V sezoni 2014 je bila najboljša na petnajstih od skupno osemnajstih tekem. Najdlje je poletela 141 metrov. Kljub temu da ima šele osemnajst let, ima na japonskem zvezdniški status. V svoji zbirki ima tudi zlato medaljo s svetovnih prvenstev, zagotovo pa jo v prihodnosti čaka tudi naslov olimpijske zmagovalke.

Kaj je tvoja definicija smučarskih skokov? Skoki so stvar, ki mi je spremenila življenje, saj sem zaradi njih spoznala veliko ljudi.

Najljubša knjiga in zadnja, ki si jo brala? Rada prebiram romane. Zadnji je Eien no Zero, pisatelja Naokija Hyakute.

Lahko opišeš občutke, ko letiš kot ptica? To letenje po zraku mi je pri skokih najljubše. V tem zelo uživam.

Najljubši kraj na svetu? Domača hiša.

Kaj bi bila, če ne bi bila smučarska skakalka? Vzgojiteljica v vrtcu. S katerim športom se poleg smučarskih skokov še ukvarjaš? V osnovi mi fizična aktivnost (šport) ni najbolj pri srcu, raje sem med gledalci.

Noriaki Kasai je star 42 let in še vedno skače s smučmi, še vedno zmaguje. Kaj bi rada počela, ko boš stara 40 let? Nisem še razmišljala o tem. Le kaj bom takrat počela?

Kdo je bil med odraščanjem tvoj idol? Name je vplivalo veliko ljudi. Občudujem umetnostno drsalko Mao Asada, če pa govorimo o smučarskih skokih, so to starejše kolegice iz japonske ekipe, po katerih se ves čas zgledujem.

Katera stvar te najbolj navdušuje v tvoji državi? V japonski družbi so mi najbolj všeč pozornost, obzirnost in uvidevnost, ki jih izražamo drug do drugega.

Osebni rekord v smučarskih skokih? 141 m. Osebni rekord v daljino (z mesta)? Tega nismo nikoli merili. Najljubši glasbenik in pesem? Japonska glasbenica Miwa. Veliko njenih pesmi mi je všeč, ne bi se mogla odločiti za eno. Najljubši filmski igralec in film? Všeč mi je produkcija Studia Ghibli.

Kaj so tvoji hobiji? Spanje, branje knjig.

Kaj je posebnost Elanovih smuči? Najljubše mi je to, da so mi ljudje, ki so povezani z izdelavo smuči, vedno pripravljeni prisluhniti in smuči izdelajo po mojih željah. Izredno me veseli, da lahko uporabljam te smuči in z njimi tekmujem, zato sem vsem, ki so povezani z njihovo izdelavo, iskreno hvaležna. Tvoj življenjski moto? Biti hvaležna ljudem, ki me podpirajo in obkrožajo. Da tega nikoli ne bi pozabila.

Velika modrina

Cene Prevc Matic Benedik Ernest Prišlič Anže Semenič Rok Justin Jaka Hvala Anže Lanišek

Mladi slovenski smučarski skakalci, ki so si v zimi 2013 priborili naslov mladinskih svetovnih prvakov, so po koncu letošnje sezone en teden križarili po Jadranu z Elanovo lepotico Impression 434. Smučarski skakalci in jadralci na prvi pogled nimajo mnogo skupnega. Pravzaprav predstavljajo dva svetova. Prvi prisegajo na zimo, drugi na poletje. Prvi imajo raje hribe, drugi morje. Prvi nosijo čelade in oprijete kombinezone, drugi prisegajo na kratke hlače in sončna očala. A če se v ta dva svetova nekoliko bolj poglobimo, zelo hitro najdemo skupni imenovalec. Veter! Brez njega ni skoka, daljave, hitrosti, nagiba. Brez njega ni nič. Zato je veter za ene in druge pogonsko gorivo, kri, bistvo vsega ... Veter, ki ga opevajo smučarski orli in jadralski galebi, sicer ni isti. Skakalci potrebujejo tistega od spredaj, od spodaj. Takšnega, ki jih kot nekakšna zračna blazina drži nad tlemi in jim pomaga, da letijo v daljavo. Pravijo mu vzgornik. To je zanje veter vseh vetrov. Najbolj pa se bojijo, da jim pihne v hrbet, takrat jih zabije v tla, priletijo na »pukl« in se s sklonjeno glavo odsmučajo po hrbtišču skakalnice. Jadralci imajo raje, če veter piha od strani, da napolni jadra, nagne trup jadrnice, da se poveča hitrost, da se z večjo lahkoto reže valove. Slovenski mladi skakalci so po naporni sezoni, v kateri so od oktobra do konca marca lovili vzgornik, spoznali tudi jadralske vetrove. Ko so leta 2013 na svetovnem mladinskem

prvenstvu v Liberecu osvojili zlato medaljo, Jaka Hvala pa je postal tudi posamični mladinski svetovni prvak, so poleg časti in slave dobili tudi prav posebno nagrado. Pri Elanu so jim za tako odlično promocijo njihovih izdelkov namreč obljubili, da bodo lahko po sezoni en teden uživali na njihovi jadrnici. Ker po koncu lanske sezone za to ni bilo časa, so vse skupaj prestavili na konec letošnje zime. Ko so dolge skakalne smuči zgodaj spomladi odložili v kot, so se v Biogradu na Moru vkrcali na Elanovo lepotico. Elan Impression 434 je prekrasna jadrnica, ki jo je ustvaril navtični arhitekt Rob Humphreys. Humphreys je v svoji karieri zasnoval tudi jadrnice, ki so sodelovale na najprestižnejših jadralnih tekmovanjih, kot sta America’s Cup in Volvo Ocean race. Njegove jadrnice so vedno optimalna kombinacija hitrosti, udobja in varnosti. Natančno taka je tudi Impression 434, ki v dolžino meri 13,41 metra. Skakalci so bili nad tovrstnim druženjem navdušeni. »Večina nas je bila sploh prvič na tako veliki jadrnici. To je bila super izkušnja. Skakalci smo že tako in tako odlična klapa. Tudi na skakalnih treningih in tekmah smo uigrana ekipa. Na jadrnici pa je vse to še toliko bolj pomembno. Prepričan sem, da so naše

vezi po tednu, ki smo ga skupaj preživeli na morju, še trdnejše. Tudi s skiperjem Matejem Jakšo, ki je naš vrstnik, smo se odlično ujeli. Brez ugovorov smo ubogali njegove ukaze in napotke,« se je smejalo Jaki Hvali. »Morda bi bilo bolje, če bi šli jadrat kakšen mesec pozneje, ko bi bilo vreme nekoliko toplejše. A tudi to ni bila ovira, da ne bi vsak dan vsaj enkrat skočili v vodo. Bila je mrzla in sveža, a osvežilna. Po drugi strani pa smo uživali v neokrnjenih jadralskih kotičkih, v katerih je menda v visoki sezoni kar precejšna gneča,« je dodal Rok Justin. Poleg omenjenih dveh jadralcev so posadko sestavljali še Ernest Prislič, Anže Lanišek, Anže Semenič, Cene Prevc in Matic Benedik. Na svojem tedenskem križarjenju so prišli vse do Primoštena, kjer so se obrnili nazaj proti severu. Sedaj so že v skakalnem pogonu, kondicijo nabirajo na kranjskem atletskem stadionu, skakalne občutke pa pilijo na kranjski skakalnici. Morda jim bo v naslednji zimi do novih uspehov pomagalo tudi novo znanje o jadralskih vetrovih.

Na mladih svet stoji

Elan je razvil celovito rešitev U-Flex, ki z lahkotnejšim upogibom smuči korenito spreminja zavoje najmlajših smučarjev. V Portorožu skoraj nikoli ne sneži. No ja, zelo zelo redko. Če pa že pade nekaj snežink, se nikoli ne primejo podlage. Tam na morju, med palmami, se ukvarjajo z drugimi športi, smučanje pa v glavnem gledajo po televiziji. S tem so se Primorci že zdavnaj sprijaznili. Ampak lani jih je vendarle zametlo. Stopnice v Bernardinu so postale pravo malo smučišče. In ne samo to, tam so vijugali tudi asi, ki so zmagovali na tekmah svetovnega pokala: Urška Hrovat, Bojan Križaj, Christian Mayer ... Nekaj »fur« sta naredila tudi Davo Karničar, mož, ki je smučal z Everesta, in Glen Plake, smučarski umetnik z druge strani Atlantika.

Samo tehnologija U-Flex jih seveda ne bo potegnila nazaj k igri v naravi, je pa lahko eden izmed delčkov sestavljanke.

V Portorožu je snežilo po Elanovi zaslugi. Predstavili smo namreč revolucionarno rešitev za najmlajše smučarje, ki si je zaslužila revolucionarno izstrelitev. Pred začetkom smučarske sezone 2013/14 smo namreč na prireditvi, ki smo jo poimenovali Beli cirkus na morju, predstavili tehnologijo U-Flex. V sodelovanju s Smučarsko zvezo Slovenije smo tik ob morju ustvarili smučišče na

400 kvadratnih metrih snega. Otroci, ki so se pridružili smučarskim asom, so bili navdušeni. Bil je nepozaben dan na snegu. Predstavitev novih smuči in čevljev pa še zdaleč ni bila edini namen smučanja ob morju. Z dogodkom in okroglo mizo na temo Pripeljimo otroke nazaj na sneg, ki so se ju udeležili ugledni gosti, smo želeli ozavestiti javnost in spodbuditi otroke k aktivnejšemu preživljanju prostega časa v naravi in na snegu, saj jih sodoben življenjski slog skupaj s starši vse prepogosto drži zaprte med štirimi stenami in njihovo dejavnost omejuje na elektronske naprave.

Upogibam spodaj – smuči Najmanjši smučarji niso le pomanjšani veliki smučarji. Morda je najopaznejša razlika pri njihovi opremi to, da njihovi smučarski čevlji skupaj z vezmi pokrivajo večji del dolžine smuči kot pri večjih smučarjih. Smuči se tako slabše ukrivljajo po terenu in čeprav zarezna tehnika pri nadobudnežih še ni najpomembnejša, si lahko, tudi če se sami ne moremo pomanjšati, poskusimo predstavljati, da to kvari njihove prve izkušnje na smučeh.

Upogibam zgoraj – čevelj

Tehnologija U-Flex je »vgrajena« v vrsto modelov za najmlajše, tako da se za vsako in vsakega najde pravi. Vse smuči se upogibajo kar do 25 odstotkov bolj kot najbolj upogljive male smučke na trgu doslej. Ponašajo se še z lahko sredico Synflex, konstrukcijo Full Power Cap ter profilom Early Rise, zmerno dvignjeno konico in repom, kar vse pripomore k lahkotni vodljivosti.

UPOGLJIV ČEVELJ

Pa preletimo modele. RC Race je mini tekmovalna smučka z leseno sredico Dual, tehnologijo WaveFlex in tekmovalno grafiko. Jett je prav tako tekmovalno navdahnjena smučka, Starr vsebuje iste tehnologije, a ima bolj igrivo grafiko, potem je tu enako vodljiva Sky, ki bo najbolj všeč malim smučarkam, pa še Maxx, ki se po videzu spogleduje s smučmi za prosti slog.

Čeprav je upogljivost smuči prav tako pomembna, se je na prvi pogled očitnejša revolucija zgodila pri čevlju, ki smo ga razvili v sodelovanju z Alpino.

Elanov razvojni oddelek se je izziva lotil po svoje. Razvili so smuči, ki se bistveno lažje upogibajo kot katere koli druge otroške smuči na trgu. Da je paket popoln, so natuhtali še prve smučarske čevlje, ki se upogibajo skupaj s smučmi.

Čevlja s tehnologijo U-Flex z imenoma Ezyy in Bloom sledita naravnemu upogibu otroškega stopala, s premičnim sprednjim delom podplata pa tudi upogibu smuči. Ob tem so čevlji topli in udobni ter

Celovita rešitev, ki korenito spreminja otroške začetke na smučeh, se imenuje tehnologija U-Flex. Najmlajši se seveda ne bodo ukvarjali s tem, kako revolucionarna je tehnologija, ki jim jo nataknemo na nožice. Pa vendarle je učinek podoben kot pred leti, ko smo se starejši nehali mučiti s smučmi brez loka ali z le nakazanim lokom. Lahkotnejše smučanje pomeni več zabave in večjo željo po vračanju na sneg, napredovanje pa je preprostejše in hitrejše. Preprostejše od prvih korakov, radi rečemo.

UPOGLJIVA SMUČKA

Pri vseh je poleg tudi sistem Quick Trick, rešitev za lažje nastavljanje položaja vezi.

omogočajo premikanje prstov na nogi.

Ob nakupu smučarskih čevljev se staršem po navadi vsaj malo ježi koža, ker jih otroci hitro prerastejo. Pri teh dveh modelih smo to rešili s posebnim vložkom Volume Control. Vložek lahko vstavimo v čevelj na več načinov, kar omogoča uporabo za tri različne velikosti stopala!

Prvi upogljivi otroški smučarski čevelj na trgu za lažje učenje smučanja. Elanov razvojni oddelek je tehnologijo U-Flex razvil tudi za smučarske čevlje in s tem trgu ponudil celovito rešitev za lahkotne in preproste prve zavoje naših otrok. Nov smučarski čevelj s tehnologijo U-Flex sledi naravnemu upogibu stopala in s tem tudi upogibu smuči, kar doprinese k lažjemu učenju smučanja.

več na www.elanskis.com 50

SERIJA JUNIOR

NAJBOLJŠA UPOGLJIVOST

Nagrajeno Tehnologija U-Flex je hitro prepričala tudi strokovne žirije. Na izboru Ispo Award v okviru največjega sejma športne industrije je Elan kot edina smučarska blagovna znamka za U-Flex prejel nagrado Ispo Gold Winner 2014, žirija nagrade Plus X Award pa je tehnologiji namenila nagrado najboljši izdelek leta 2014.

MAXX

EZYY & BLOOM

Otroška linija Elan bo otroke pripeljala nazaj na smučišča. Z ekskluzivno tehnologijo U-Flex se smuči za 25 % bolj upognejo kot najboljše smuči na trgu do sedaj. S tem prinašajo več lahkotnosti in svobode pri prvih korakih na snegu. Lahkotna sredica Synflex in konstrukcija Full Power Cap s profilom Early Rise Rocker otrokom omogočata mehke in lahkotne prve zavoje na snegu. Te smuči naredijo smučanje preprostejše, kot so bili prvi koraki.

več na www.elanskis.com 51

Rekord planiške letalnice je leta 2005 postavil Norvežan Bjørn Einar Romøren, ki je pristal pri 239 metrih.

Premikamo meje Želja po odkrivanju, inovacijah (tudi na področju športa), drznost in neustrašnost so Slovence vodile pri premikanju meja. Še ko so dolgo v noč sedeli v soju sveč, so slovenski znanstveniki in raziskovalci prišli do izjemnih odkritij. Matematik Jurij Vega je avtor logaritmov, po katerem se danes imenuje eden izmed kraterjev na Luni. Hermana Potočnika Noordunga je vznemirjala vožnja po vesolju. V svoji vnemi, da bi razumeli, niso poznali meja. Tudi slovenski športniki, raziskovalci, zanesenjaki in drugi ne poznajo omejitev, le želje in motiv. Čutiti je v Sloveniji močno, skoraj esencialno, posebno: v Sloveniji si lahko s pticami delite nebo, in to ne le na kakšnih panoramskih preletih z jadralnim letalom, ampak na pravi letalnici v Planici, kjer se vsako leto pomerijo skakalni asi. Morda je prav želja po deljenju neba s pticami leta 1933 napeljala inženirja Stanka Bloudka in Ivana Rožmana, da sta prišla na idejo o skakalnici, ki bi omogočila skoke tudi preko 100 metrov. To je v tistem času pomenilo skoraj nepredstavljivo mejo. Primerno lokacijo sta našla v Planici, v Zgornjesavski dolini centra Kranjska Gora. Sicer se je o skokih

v Sloveniji prvič začelo govoriti in pisati ob prvem tekmovanju, ki je bilo že leta 1922 v Bohinju. Takrat je Jože Pogačar, zmagovalec in rekorder takratnega tekmovanja, preskočil devet metrov. Inženirja sta strme bregove pod Poncami kmalu prepoznala kot odlične za skakalnico in kmalu so začeli graditi. Odtlej je bila Planica kraj, kjer se je na smučeh letelo najdlje. Leta 1936 je avstrijski skakalec Sepp Bradl preletel magično mejo stotih metrov, poletel je 101 meter. Sloves Planice se je kmalu razširil po vsem svetu, a vseeno tam do leta 1954 ni bilo tekem za svetovni pokal. V tem vmesnem času so potekale razne kvalifikacijske tekme, inženir Bloudek pa je naredil več konstrukcijskih popravkov na skakalnici. Še posebej po drugi svetovni vojni je Bloudkova velikanka, razdejana zaradi vojne, potrebovala večja popravila. Pozneje so tudi drugod po Evropi zrasli takšni letalski objekti in tudi v Sloveniji je šel razvoj konstrukcije letalskih objektov naprej. Sredi šestdesetih let sta brata Gorišek v Planici zgradila novo skakalnico, ki je dovoljevala polete tudi preko 160 metrov. Ko je bila leta 1969 skakalnica odprta, je bila otvoritev zares spektakularna, svetovni rekord pa popravljen kar petkrat. V Planici

trenutno nastaja sodoben nordijski center, v okviru katerega bodo obnovljene in na novo opremljene skakalnice, zgrajena bosta tekaški stadion in spremljevalni objekt za tekaške proge. V okviru centra bodo urejeni še sistem za umetno zasneževanje, žičnice, atletskonogometni stadion, kolesarske in sprehajalne poti, park kulturne dediščine, informacijski prostor z gostinskim lokalom, zagotovljene pa bodo tudi kakovostne turistične in športne storitve.

Zmoremo Številna znanstvena odkritja, športni dosežki, močna volja do življenja, zavezanost k trajnostnemu razvoju in odgovornost do naslednjih generacij, spoštovanje zelene … kažejo, da Slovenci znamo in zmoremo. Vnema je naša vrlina. Tako v športu dosegamo presežke. Pa ne le na področju športnih rezultatov, ampak tudi na področju razvoja športa, opreme in organizacije velikih športnih prireditev. Šport je del slovenske identitete in pomemben del slovenske znamke in njene zelene. Želja po gibanju je del vsakega Slovenca. Gibanje nas napolni z elanom. Smo vneti rekreativci, ki si zastavljamo konkretne rekreativne cilje in pri tem uživamo. Veliko prostega časa preživimo na prostem – na smučiščih, v hribih, travnikih in gozdovih, na rekah in njihovih bregovih. Narava je del nas in našega vsakdana, daje nam zagon, nas pomirja, motivira. Dejavnosti v naravi pomenijo standard kakovosti življenja, brez katere si ne moremo predstavljati uravnoteženega bivanja.

Slovenija je šesta najbolj športno dejavna država v Evropski uniji. Medtem ko se v Evropski uniji s športom vsaj enkrat na teden v povprečju ukvarja 40 odstotkov ljudi, se jih v Sloveniji 52 odstotkov. Bogata geografska raznolikost in številni rekreativni ter veliki mednarodni športni dogodki, ki potekajo skozi vse leto, omogočajo široko udejstvovanje rekreativcem in drugim športnim navdušencem. Čeprav veljamo za narod posameznikov in individualistov, znamo delovati kot del ekipe. Verjetno smo eden najmanjših narodov, ki se mu je uspelo uvrstiti na največja svetovna tekmovanja v vseh pomembnejših kolektivnih športih – nogomet, hokej, košarka, rokomet, odbojka … Pri tem premikamo meje. Prismučamo od tam, od koder ni še nihče; splezamo tja, kamor ni še nihče; preplavamo to, česar ni še nihče; prekolesarimo razdalje, ki jih drugi ne. Ne premagujemo elementarnih naravnih zakonitosti in mej, temveč jih odkrivamo. To je energija, ki jo začutiš v Sloveniji.

I feel Slovenia je nacionalna znamka Slovenije, s katero se Slovenija predstavlja v svetu in doma. Ni nenavadno, da države skušajo na tak način povečati svojo prepoznavnost v tujini in si tako izboljšati simbolni položaj in vpliv v mednarodnem prostoru. Z nacionalno znamko I feel Slovenia se Slovenija predstavlja od leta 2007, nastala pa je v želji po večji konkurenčnosti Slovenije na različnih področjih. Slogan znamke I feel Slovenia ni naključen: Slovenije namreč ni mogoče preprosto pokazati s podobo, pač pa jo je treba občutiti in doživeti – z besedo, zvokom, barvo, dotikom, dejanjem, izkušnjo. I feel Slovenia je emocionalna znamka in v tem se znamka Slovenije razlikuje od drugih držav.

Identiteta znamke Slovenije Znamka I FEEL SLOVENIA odraža • gorečnost do vsega, kar imamo radi, • Slovenija je drugačna in to lahko čutiš, • Slovenija te spodbuja, da se začneš ukvarjati s tistim, kar te veseli.

Elanova ustvarjalnica (Elan Workshop) predstavlja prvo spletno aplikacijo, ki vsakomur omogoča oblikovanje lastne smučke.

Elan s svojimi mladimi uporabniki napreduje z roko v roki, zato so pripravili posebno linijo smuči, ki jih lahko oblikujejo sami, s čimer omogočajo, da mladina zaživi skozi svojo ustvarjalnost. Na ta način so, tudi v sodelovanju s slovenskimi šolami, otroci že izdelali več deset tisoč grafik smuči. Namenjena je tako mlajšim kot tudi malo starejšim otrokom in njihovim staršem. Pri Elanu se zavedajo, da je komunikacija z zvestimi uporabniki zelo pomembna, tako so se na podlagi izjemnega uspeha akcije v Sloveniji odločili, da jo razširijo tudi izven meja naše domovine.

Linija v celoti temelji na aplikaciji spletnega mesta www.elan-workshop.com, kjer si lahko mladi in njihovi starši ustvarijo unikatne smuči, ki jih v Elanu izdelajo samo zanje. Izbirati je mogoče med dolžinami od 70 do 150 cm – do dolžine 100 cm se izdelujejo z nagrajeno novo tehnologijo U-Flex, zaradi katere so smuči mehkejše, otroški zavoji enostavnejši, učenje smučanja pa hitrejše in zabavnejše. Lastno smučko je enostavno oblikovati s pomočjo različnih in igrivih tematik ilustracij, izbire ozadij, izbire elementov grafike, možno pa si jo je ogledati tudi v 3D-prikazu. Na željo uporabnika lahko v Elanu smučke izdelajo in jih v nekaj tednih dostavijo na dom, tudi v tujino.

Več na

www.elan-workshop.com

Finski

Snowtour z gigantskim tovornjakom

Evropska Elanova zimska

turneja

Pod sloganom White Elements Tour bo med decembrom 2014 in marcem 2015 v kar 12 evropskih državah potekala zimska turneja. V dveh smučarskih dvoranah in kar na 25 smučiščih boste lahko brezplačno testirali Elanove smuči. Mogoče boste celo srečali katerega od Elanovih ambasadorjev, saj bodo na nekaterih testih prisotni tudi Christian Mayer, Bojan Križaj, Urška Hrovat in mogoče še kdo. Za zabavo na snegu bo vsekakor poskrbljeno. Začutite zimo in se pridružite Elanovi zimski turneji na vam najbližjem smučišču.

Smučarsko središče

država

datum

opomba

SOELDEN Zoetermeer Grüsch/Danusa MARIBOR Chruwalden AVORIAZ KRANJSKA GORA MERIBEL SCHEFFAU MASELLA Engelberg Gstaad BAQUEIRA BERET SLJEME PASSO TONALE NASSFELD Crans Montana SIERRA NEVADA JASNA FLACHAU Kouty KOPAONIK FORMIGAL GRAN VALIRA

Avstrija Nizozemska Švica Slovenija Švica Francija Slovenija Francija Avstrija Španija Švica Švica Španija Hrvaška Italija Avstrija Švica Španija SLOVAKIA Avstrija Češka Srbija Španija Andora

NOV 15-16 th NOV 22 th DEC 13-14 th DEC 14 th DEC 20 th DEC 20-21 th DEC 27 th DEC 27-28 th DEC 28-29 th JAN 3 th JAN 17-18 th JAN 24-25 th JAN 24-25 th JAN 17 th JAN 16-18 th JAN 31 th FEB 1 th FEB 14-15 th FEB 15 th FEB 15 th FEB 13 th Mar 7-8 th Mar 7-8 th Mar 14-15 th

ledenik pokrito smučišče otvoritev sezone otvoritev sezone otvoritev sezone

nočni test iglujska vas iglujska vas

Obiščite www.white-elements-tour.com kjer boste našli svojo lokacijo in pravi datum za letošnjo enkratno zimsko izkušnjo.

Finska je uspešen skandinavski trg. In Finci so znani tudi po svojih inovativnih pristopih, s katerimi navdušujejo končne potrošnike. Kari Hujakka je kot direktor podjetja dobil idejo, da si se s posebnim tovornjakom z jacuzzijem podal na turnejo po finskih smučiščih.

Ampak to ni bil navaden tovornjak, ampak gigantska mašina. Osnovni namen turneje je bil končnim kupcem promocijsko predstaviti vse blagovne znamke, ki jih tržijo, istočasno pa jih ponuditi možnost nove izdelke tudi preizkusiti in s tem olajšati pri bodočem nakupu. Od leta 2005 je Snowtour na sporedu vsako leto. Ker pozitivno učinkuje na prepoznavnost. Ker ljudi animirajo z glasbo, z DJ-jem, s pravo plesno Zumbo, s kolesom sreče, ki je že postal stalnica in nujno potrebna zabava predvsem za otroke, saj si lahko priigrajo zanimive nagrade. Če se pozimi mudite na Finskem, ne pozabite na osnovno smučarsko opremo. Za ostalo poskrbi Snowtour!

VARUJMO

NAŠE NARAVNO IGRIŠČE

Narava je modra in mogočna gospa. V svoje naročje spustile tiste, ki jo razumejo in spoštujejo, predvsem pa se strinjajo z njenimi pravili igre. Na njenem igrišču ni prostora za nemarnosti in brezbrižnost. Seveda se tega zavedamo tudi vsi strastni smučarji. Narava pač ni nekaj samoumevnega, zato jo moramo paziti in ohranjati za naše zanamce. Kot odgovorno podjetje smo ponosni na naš trud, ki se odraža v varovanju socialnega in naravnega okolja. Elanova stalna strmenja k odgovornemu odnosu do okolja se odražajo v vseh aktivnostih podjetja, ki vplivajo na okolje. Ponosni smo, da prihajamo iz Slovenije, ene izmed najbolj ‘zelenih’ dežel v Evropi.

Elan svojo odgovornost do ravnanja z okoljem potrjuje s certifikatom ISO 14001. Ta okoljski certifikat dokazuje naša prizadevanja za čim boljši izkoristek virov energije ter materialov v proizvodnem procesu. To predstavlja eno od ključnih aktivnosti, ki zagotavlja nadaljnji razvoj in ugled Elanove blagovne znamke.

“Kam peljati družino na smučanje, da bomo na koncu dneva vsi odšli zadovoljni s hriba? Kako naj »nafutram« sebe oz. otroka v meni, ki si neskončno želi potegniti kakšen ovinek po celcu zunaj urejenih prog, ženi je pomembnejša sončna terasa in bi po možnosti rada srečala še kakšno prijateljico, petletna hči si želi družbe in položnejših prog in seveda celodnevnega smučanja, starejši sin, v cvetu pubertete, pa si želi skakati v parku in se udeležiti kakšnega odbitega dogodka, da bo lahko malo »hengov« pa »čilov« (Kaj to sploh pomeni?). No, kdo si upa biti pameten? Po prijateljevem priporočilu sem se odločil za Vogel. »Družina ste? Ja super, potem imate 15 % popusta na dnevno vozovnico,« so nas takoj poučili. Saj ne morem verjeti. Sploh nisem nič vprašal … Mogoče se bo pa tole izšlo, so se mi po glavi že podile prve optimistične misli. V le petih minutah smo se povzpeli za dobrih 100 m, na 1534 m. Tam nam je prvič vzelo sapo, saj smo se povzpeli nad meglo v dolini. Noro! Triglav, ves mogočen, drugi hribi tako blizu, da bi se jih lahko dotaknil, mali je že tulil, vaaaa, kakšen dober park, hči je že videla snežni vrtiljak in me vlekla tja, ženi pa so se samo zasvetile oči, kakšna lepa, sončna terasa … Pred informativno tablo smo dorekli naslednji načrt. Najprej se vsi skupaj odpeljemo rundo ali dve po družinski progi Orlove glave, da se ogrejemo. Na moderni štirisedežnici lahko tudi vsi skupaj sedimo in naredimo načrt za naprej. Tole je šlo lahko skozi, si mislim, ko sedimo na sedežnici. Mir je trajal le kakšnih 10 sekund, potem pa je sin zagledal velik Red Bullov šotor pod snežnim parkom. Še malo več usklajevanja bo potrebno … Takole smo naredili: Najprej smo dve furi odpeljali vsi skupaj, nato smo sina prijavili na Red Bullov dogodek skupinski spust in ga pustili v parku. Skupaj smo šli pogledat še na idilično progo Zadnji Vogel in potem seveda navijat za našega malega. Mali se je dobro izkazal, za nagrado je dobil nekaj dodatnih evrov, da se bo lahko družil z novimi prijatelji, ki jih je spoznal na tekmi. Žena ima počasi že dovolj in že pogleduje proti terasi, hči sploh še ne kaže znakov utrujenosti, mene pa matra še freeride na in ob progi Šija. Spet kompromis. Žena gre še malo na teraso, hči gre za eno uro v smučarsko šolo, jaz pa se zapodim na Šijo pogledat, če so smuči res all mountain. Mimogrede iz parka zvlečem še sina in nato se vsi skupaj dobimo na terasi koče Merjasec na poznem kosilu. Golaž iz mesa divjega merjasca, bohinjska torta, palačinke … Za konec sva se s sinom spustila še po 7,5 km dolgi progi Žagarjev graben v dolino. Čisto do avtomobila, kjer sta naju že čakali prezadovoljni žena in hči. V bistvu res popolna gora. Gora za vse. Vogel. Kot v pravljici.

Zadovoljen družinski poglavar ”

Zeleno. Aktivno. Zdravo. www.slovenia.si www.slovenia.info 58

IzberiTE prave smuči glede na tvoje smučarsko znanje, najljubši smučarski teren in smučarski slog. Ne glede na to, ali je VAŠA izbira urejen smučarski teren, celec ali park, verjamemo, da imamo prave smuči ZA VAS.

turno

Smučarski teren za ljubitelje pohodništva in smučanja obenem; tako za zahtevne odprave kot tudi enodnevne rekreativne izlete.

UREJENA SMUČIŠČA

Urejena smučišča za vse vrste smučarskega znanja. Od začetnikov, ki zavoje šele osvajajo in smučajo pri manjših hitrostih, do vrhunskih smučarjev, ki smučajo z vso hitrostjo, na strmejših terenih in z veliko dinamike.

VSESTRANSKO

Teren za smučarje z različnim smučarskim znanjem, ki zavijajo na urejenih smučiščih in zunaj njih.

CELEC

SNEŽNI PARKI

Za ljubitelje smučanja zunaj urejenih prog, po celcu.

Za uživače prostega sloga, ki izvajajo trike v snežnih parkih in žlebovih.

RACE

ALL MOUNTAIN GSX Fusion PROFIL

Ripstick Fusion PROFIL

SLX Fusion PROFIL

SL Fusion PROFIL

AMPHIBIO 82 XTi Fusion

AMPHIBIO 88 XTi Fusion

AMPHIBIO 14 Fusion

PROFIL

AMPHIBIO 12 Fusion

PROFIL

AMPHIBIO 78ti Fusion

PROFIL

AMPHIBIO 78 Fusion PROFIL

Amphibio

Tehnologija

GEOMETRIJA

Dolžina/radij

Powerspine, RST Sidewall, Laminated Woodcore, Dual Ti 114/70/99 170(16.8), 176(17.8), 182(19.8), 186(21)

Powerspine, RST Sidewall, Laminated Woodcore, Dual Ti, 114/70/99 170(16.8), 176(17.8), 182(19.8), 186(21)

Powerspine, RST Sidewall, Laminated Woodcore, Dual Ti, 120/69/103; 122/69/104; 123/69/107; 124/69/107 Dolžina/radij

155(11.7), 160(12), 165(12.4), 170(13)

Powerspine, RST Sidewall, Laminated Woodcore, Mono Ti 120/69/103; 122/69/104; 123/69/107; 124/69/107 Dolžina/radij

155(11.7), 160(12), 165(12.4), 170(13)

WaveFlex™, SST sidewall, Force Woodcore, XTi

WaveFlex™, RST sidewall, Force Woodcore, Dual Ti

28/82/109

WaveFlex™, SST sidewall, Force Woodcore, XTi

125/74/104

160(14.0), 168(15.7), 176(17.4), 182(18.4)

136/88/116

152 (11.3), 160 (12.7), 168 (14.1), 176 (15.7)

WaveFlex™, RST sidewall, Force Woodcore, Mono Ti

WaveFlex™, RST sidewall, Power Woodcore, Mono Ti

125/74/104

170 (15.5), 178 (17.2), 186 (19.0)

127/78/107

152 (11.3), 160 (12.7), 168 (14.1), 176 (15.7)

160 (13.3), 168 (14.9), 176 (16.5), 182 (17.7)

WaveFlex™, RST sidewall, Power Woodcore, Lithium 127/78/107 152(11.9), 160(13.3), 168(14.9), 176(16.5)

2014 / 2015

BIG MOUNTAIN SPECTRUM 115 ALU PROFIL

SPECTRUM 105 ALU PROFIL

SPECTRUM 95 ALU PROFIL

PROFIL

Amphibio

Tehnologija

ALUblade, SST sidewall, Laminated Woodcore

Tehnologija

ALUblade, SST sidewall, Laminated Woodcore GEOMETRIJA

GEOMETRIJA

145/115/130

142/105/120

Dolžina/radij

173(16.5), 180(18.1), 187(20.3)

Amphibio

SPECTRUM 105

Amphibio

185(20.4), 193(23.4)

FREEski

ALL MOUNTAIN

ALUblade, SST sidewall, Laminated Woodcore 136/95/111 Dolžina/radij

173(15.8), 180(17.5), 187(19.1)

Amphibio SST sidewall, Laminated Woodcore, Fibreglass 136/95/111 Dolžina/radij

173(16.5), 180(18.1), 187(20.3)

SPECTRUM 95

SPECTRUM 85

PROFIL

Amphibio

Tehnologija

SST sidewall, Laminated Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

136/95/111 Dolžina/radij

173(15.8), 180(17.5), 187(19.1)

PST sidewall, Power Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

127/85/110 Dolžina/radij

170(15.0), 176(16.3), 182(17.6)

Morpheo 10 Ti Orange Fusion

Morpheo 8 Green QT

Morpheo 6 Green QT

Morpheo 6 RED QT

Morpheo 4 Green PLATE

Morpheo 4 RED PLATE

PROFIL

Early Rise Rocker

TBT

Tehnologija

GEOMETRIJA

Parabolic Rocker WaveFlex™, PST sidewall, Dual Woodcore, Mono Ti 125/76/104 Dolžina/radij

152(12.0), 160(13.5), 168(15.1), 176(16.7)

Parabolic Rocker WaveFlex™, PST sidewall, Dual Woodcore, Fibreglass 125/76/104 Dolžina/radij

152(12.0), 160(13.5), 168(15.1), 176(16.7)

Parabolic Rocker

WaveFlex™, Full Power Cap, Dual Woodcore, Fibreglass

125/76/103 Dolžina/radij

152(12.3), 160(13.9), 168(15.8), 176(17.2)

Pinball Pro

Petite

HIMALAYA

LHOTSE

ALASKA PRO

KARAKORUM

TRIGLAV

PROFIL

Jib Rocker

PROFIL

Tehnologija

Monoblock, Laminated Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

115/85/112 Dolžina/radij

171(17)

Full Power Cap, Dual Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

114/82/109, 115/83/110, 116/84/111, 117/85/112 Dolžina/radij

145(12.3), 155(13.8), 165(16,1), 175(18,4)

Full Power Cap, Synflex, Fibreglass GEOMETRIJA

106/80/102, 108/80.5/103, 110/81/105, 112/81.5/107, 114/82/109 Dolžina/radij

105(6.8), 115(8.2), 125(9.6), 135(10.9), 145(12.3)

Full Power Cap, Synflex, Fibreglass GEOMETRIJA

106/80/102, 108/80.5/103, 110/81/105, 112/81.5/107, 114/82/109 Dolžina/radij

105(6.8), 115(8.2), 125(9.6), 135(10.9), 145(12.3)

Mountain Rocker

Conventional

Tehnologija

GEOMETRIJA

125/95/112; 126/96/113; 127/97/114; 128/98/115 Dolžina/radij

163(20/18), 170(22/20), 177(23.5/21.5), 184(24.5/22.5)

Bridge technology, PST Sidewall, Laminated Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

126/86/112; 126/87/112; 126/88/112 Dolžina/radij

170(16.0), 177(18.0), 184(21) WEIGHT

1450g ± 20g

WEIGHT

W STUDIO ALL MOUNTAIN Delight QT PROFIL

Early Rise Rocker Tehnologija

WaveLight, HSS Sidewall, Dualite Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

124/75/104 Dolžina/radij

140(9.6), 146(10.6), 152(11.6), 158(12.7)

Early Rise Rocker Tehnologija

WaveLight, Trulite Woodcore, GEOMETRIJA

126/76/103 Dolžina/radij

140(9.5), 146(10.5), 152(11.5), 158(12.6), 166(14.2)

Black Magic QT PROFIL

Early Rise Rocker Tehnologija

WaveFlex™, Monoblock, Dualite Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

119/72/100 Dolžina/radij

140(10.0), 146(11.0), 152(12.1), 158(13.2)

Zest QT

Snow QT

PROFIL

Parabolic Rocker Tehnologija

WaveFlex™, Full Power Cap, Dualite Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

125/76/103 Dolžina/radij

140(10.2), 146(11.3), 152(12.3), 158(13.9)

Early Rise Rocker

119/85/111; 120/86/112; 121/87/113; 122/88/114 Dolžina/radij

Dolžina/radij

180(21/19), 190(23/21)

166(14.9), 171(16.1), 176(17.3), 181(18.5)

Bridge technology, Dual Radius, Monoblock, Laminated Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

109/77/98; 109/78/98*; 109/79/99**; 110/80/100*** Dolžina/radij

156(22/19), 163(23.6/19.5), 170(24.5/20.1), 177(26.2/21.8)

Interra Fusion

Insomnia Fusion

INSPIRE Fusion

PROFIL

Amphibio

Bridge Technology, Monoblock, Laminated Woodcore, Carbon

Tehnologija

118/78/106; 120/80/108*

GEOMETRIJA

Dolžina/radij

134/86/114; 136/88/116

GEOMETRIJA

Dolžina/radij

Monoblock, Laminated Woodcore, Fibreglass GEOMETRIJA

154(13.2), 162(14.9), 170(16.7)*, 178(18.5)*

Tehnologija

89/66/80

Powerspine, RST Sidewall, Laminated Woodcore, Mono Ti

161(27.6)

119/69/102; 120/69/103; 122/69/104; 123/69/107

WEIGHT

Dolžina/radij

730g ± 20g

WEIGHT

1340g ± 40g

WaveFlex™, SST sidewall, Trulite Woodcore, Mono Ti GEOMETRIJA

152(11.9), 158(13.5), 168(15.5)

150(11), 155(11.7), 160(12), 165(12.4)

WaveFlex™, RST sidewall, Trulite Woodcore, Mono Ti 125/74/104 152(11.3), 158(12.7), 166(14.1)

WaveFlex™, RST sidewall, Dualite Woodcore, Lithium 127/78/107 152(11.9), 158(13.3), 166(14.9)

1140g ± 40g

Twilight 76 QT/flat PROFIL

JUNIOR SERIES Twilight 84 QT/flat PROFIL

Twilight 90 QT/flat PROFIL

Early Rise Rocker

Express, Full Power Cap, Monolite, Fibreglass

Tehnologija

GEOMETRIJA

Dolžina/radij

140(9.7), 146(10.7), 152(12.2), 158(13.7)

GEOMETRIJA

Amphibio

Early Rise Rocker

115/70/100

138/119/138; 140/120/140

SST sidewall, Laminated Woodcore, Fibreglass

Amphibio

Early Rise Rocker

Tehnologija

144(10.7), 152(12.2), 160(13.7), 168(15.3)

Tehnologija

Amphibio

W STUDIO TWILIGHT

PROFIL

Dolžina/radij

GEOMETRIJA

TBT

WEIGHT

1450g ± 40g

Ilumina QT

Speed Magic Fusion

Mountain Rocker Bridge technology, Dual Radius, Monoblock, Laminated Woodcore, Fibreglass

144(10.7), 152(12.2), 160(13.7), 168(15.3)

114/70/100

Symmetrical Twin Tip, SST Sidewall, Laminated Woodcore, Fibreglass

Puzzle TBT PROFIL

W STUDIO ALL MOUNTAIN

PROFIL

Early Rise Rocker

Dolžina/radij

Express, Full Power Cap, Comprex Woodcore, Fibreglass

PROFIL

Pinball

Early Rise Rocker

114/70/100

Dolžina/radij

152(12.3), 160(13.9), 168(15.8), 176(17.2)

Sling Shot TBT TBT

Express, Full Power Cap, Comprex Woodcore, Fibreglass

125/76/103

TOURING

FREEski

Early Rise Rocker

Boomerang TBT

WaveLight, Trulite Woodcore,

126/76/103 140(9.5), 146(10.5), 152(11.5), 158(12.6), 166(14.2)

WaveLight, Trulite Woodcore,

128/84/108 150(11.3), 159(13.0), 168(15.3)

WaveLight, Trulite Woodcore,

129/90/114 155(12.5), 164(14.3), 173(16.7)

RC Race QT

JETT QT

STARR QT

SKY QT

MAXX QT

PROFIL

Conventional

PROFIL

Early Rise Rocker

PROFIL

Early Rise Rocker

PROFIL

Early Rise Rocker

PROFIL

Tehnologija

GEOMETRIJA

Dolžina/radij

WaveFlex , Full Power Cap, Dual Woodcore, Fibreglass ™

114/70/98, 114/70,5/99, 115/71/100, 116/71,5/101, 117/72/102, Dolžina/radij

110(6.2), 120(7.5), 130(8.9), 140(10.3), 150(11.9)

U-Flex technology, Full Power Cap, Synflex, Fibreglass 101/69/90, 105/67/93*; 109/67/95**

70(2.5), 80(3.5), 90(64.8), 100(6.2), 110(7.0)*, 120(8.6)*, 130(9.4)**, 140(11.2)**, 150(13.1)**

U-Flex technology, Full Power Cap, Synflex, Fibreglass 101/69/90, 105/67/93*; 109/67/95** 70(2.5), 80(3.5), 90(64.8), 100(6.2), 110(7.0)*, 120(8.6)*, 130(9.4)**, 140(11.2)**, 150(13.1)**

Early Rise Rocker U-Flex technology, Full Power Cap, Synflex, Fibreglass 101/69/90, 105/67/93*; 109/67/95** 70(2.5), 80(3.5), 90(64.8), 100(6.2), 110(7.0)*, 120(8.6)*, 130(9.4)**, 140(11.2)**, 150(13.1)**

FREESTYLE

ALL MOUNTAIN INVERSE

EL GRANDE

Dolžina:

Tehnologija:

ELEMENT

AERO

Dolžina:

159,163,167, 171

151,155,159

Omega Sidecut

DG Top Omega Sidecut

147,151,155

155,159,163, 167,171

Tehnologija:

Chromo tech

Tehnologija:

CIPHER

RAM

Dolžina:

Tehnologija:

PRODIGY

ERAGON

Dolžina:

HyperCamber

149,153,157,161

152,155,157,159

All Terrain Rocker

TruTwin HyperCamber

144,148,152, 156,160

148,152,156 Tehnologija:

Jib Rocker

Tehnologija:

POPROCKER

AURORA

Dolžina:

Tehnologija:

HyperCamber

138,143,148,153

152,156,159

All Terrain Rocker

TruTwin

ALTROCKER

OTROŠKI

Dolžina:

146,152,156,160

PRODIGY MINI

Tehnologija:

TruTwin All Terrain Rocker

Dolžina:

95,105,115, 125,135,145 Tehnologija:

HotRocker

LIRA Dolžina:

140,146,152 Tehnologija:

Chromo tech

LEELOO Available sizes:

138,142,146, 150,154 Featuring:

Jib Rocker

Iz prve roke

Davo Karničar

Prijetno utrujen na enem manjših trgov peruanskega Huaraza podoživljam smučanje, ki mi je pred dnem preprosto dalo smisel. Težko povem drugače: Smučam, torej sem! Tocllaraju, 6032 m visoki vrh Cordillere Blance, je na Northwest Ridge ponudil 1100 višinskih metrov super snežnih razmer. Bilo je trdo, vendar ne preveč. Bile so ledeniške razpoke, pa so vzdržale. Strmina prek 60 stopinj, pa so smuči pomagale. Strah za večje olajšanje in veselje po uspešnem smučanju, dobro prenašanje višine in slabo samote! Tudi pred tremi desetletji sem podobno ugibal – smučanje v gorah je dejavnost za popolne samorastnike. Če smučamo, nas ne more nihče varovati na drugi strani vrvi, povsem se moramo zanesti na svoje sposobnosti in še bolj na pravilnost odločitve, da gremo nekam smučat. Prepričan sem, da je temelj varnosti turnega ali ekstremnega smučanja prav v naši izbiri cilja. Samokritičnost seveda ne škodi, prelahek cilj pa ne prinese zadovoljstva.

Zelo rad sem na smučeh in v gorah. To sta okolje in dejavnost, ki sta mi v življenju najbližje! Vse drugo je le približek iskrenosti, zvestobe, popolnosti, strogosti, dobrote, odpuščanja, ljubezni. Ob plezanju v gore in smučanju navzdol preprosto ni prostora za balast ugajanja, ovinkarjenja, taktiziranja, spletkarjenja, lobiranja, vizualiziranja, ni virtualnosti – le odločna realnost in mi! Ker je bil oče učitelj smučanja in mama navdušena smučarka, sem lahko prve metre naredil pri svojih treh letih, zato je moja smučina dolga že petdeset let. Osnova in temelj smučarskega znanja je bilo in ostaja sproščeno igranje na smučeh. Začimbe so bile obdobje tekmovalnega alpskega smučanja, nadgrajevanje učiteljskih in trenerskih izpitov, združitev alpinizma in smučanja. In slednje mi je najljubše, če nisem z otroci na smučišču!

Tehnika smučanja – toliko vsega je že bilo … Najzanesljivejši zavoj, pa naj bo za smučarskega začetnika ali ekstremista na poledenelem osemtisočaku, je zavoj s plužnim prestopom! Tega res obvladam, tudi ko ob ugodni strukturi snega izmerim 65 stopinj strmine. Verjemite, takšen zavoj nas ohranja pri življenju! Ker ne gre za zavoj naključij, temveč za konstantno, disciplinirano kontrolo nad drsenjem smuči! Nekaj poškodb in domačih nalog je botrovalo, da se še posebej veselim smučanja na Tocllaraju, na položnejših srednjih in spodnjih vesinah skupaj z ženo Petro. Z njo, ki edina pozna velikost strahu, pričakovanj, negotovosti pa tudi željo, motivacijo in cilje v prihodnosti … Eden izmed njih je dan za dnem izpopolnjevati svojo pripravljenost in se soočiti z drugo najvišjo goro sveta, K2. Inshala – in res, če se bogovi odločijo drugače ... Še vedno bomo lahko smučali in se predvsem imeli lepo. Srečno!

VELIKA

NAGRADNA IGRA Obišči

www.elanskis.com in osvoji bogate nagrade

Davo Karničar Huaraz (Peru): 6. 6. 2014

Torej se zaradi spleta okoliščin in hotenj zopet učim samote, pravega ritma in vsebine odločitev.

vikend paket bivanja na Voglu: nastanitev in smučarske karte

smuči Elan

snežna deska Ela

nahrbtnik Elan

(dve odrasli osebi in dva otroka)

Nagradna igra poteka od 15. oktobra 66

2014 do 15. januarja 2015.

ZAHTEVAJ ODLIČNOST ZAHTEVAJ ELAN

SPECTRUM Samo smuči Spectrum vam istočasno nudijo oboje, plovnost in nadzor nad smučmi. Brez kompromisa. Zahtevaj odličnost. Zahtevaj Elan.