EL CONSTRUCTOR - 21/12/2009 - Año 109 - Nº 4853 by ELCO Editores

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P E R I O D I C O

D E

L A

C O N S T R U C C I O N

N E G O C I O S

Buenos Aires, 21 de diciembre de 2009 / Año 109 - Edición Nº 4853 / El ejemplar $ 5.-

Pavimentos

El licitador

Aridos y canteras Movimiento de suelos: desmonte o excavación, según el pliego de especificaciones técnicas de la DVBA. 2da sección

Procesamiento de rocas y minerales: variada oferta en trituración móvil y sistemas de control. Pág. 29

Mora en los pagos: Estado no pagador: quebranto de las constructoras = fiesta de los bancos Pág. 25

COSTOS VIALES • OBRA TIPO EN ZONA LLANA • Materiales / Mano de obra / Maquinarias

Matanza - Riachuelo: once interesados Para el llamado realizado por Agua y Saneamientos Argentinos (AySA), correspondiente al Proyecto de Desarrollo Sustentable de la Cuenca Matanza - Riachuelo con financiamiento Banco Mundial, que busca precalificar empresas para la ejecución de obras, se presentaron once grupos. Los trabajos son el colector margen izquierda; el desvío colector baja costanera; la planta de pretratamiento Riachuelo, la estación elevadora de entrada y la estación de bombeo de salida, y el emisario planta Riachuelo. Pág. 6

Un solo concesionario para las rutas de la costa La Cámara de Senadores de Buenos Aires el proyecto que permite al gobierno provincial otorgar a una sola concesionaria la explotación de todas las rutas que conducen a la costa atlántica. De acuerdo con fuentes oficiosas, el llamado a licitación se realizaría a fines de febrero, estimándose que para mediados del año próximo la administración de las autovías ya estaría adjudicada. La norma autoriza al Ejecutivo provincial a poner en concesión durante 30 años la red que incluye las rutas 2, 11, 63, 56, 74 y 36 y la autovía 88. Pág. 6

El 20 de enero licitan siete corredores viales La Dirección Nacional de Vialidad dio a conocer el segundo llamado a licitación pública nacional para otorgar la concesión por peaje para construcción, mejoras, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración y explotación de siete corredores de la red vial nacional: se trata de los números 1, 2, 3, 5, 6, 7 y 8, cuya licitación anterior había sido declarada fracasada. Recordamos que la única oferta presentada para el corredor 4, correspondiente a la unión transitoria de empresas Corsán Corviam y CCI Construcciones, había sido declarada admisible. Asimismo, la nueva convocatoria modifica algunas de las trazas anteriores. Pág. 8

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EN CIFRAS

Sabemos que...

OBRA VIAL TIPO - ZONA LLANA Noviembre 2009

Variación respecto de octubre de 2009

$/km: 745.598,10 Longitud: 40 km

Precio total $ 29.823.924,08 Fuente: El Constructor Más información: 2da. sección www.elconstructor.com

Edición de 40 páginas, en 2 secciones

INDICE

Eligen nuevo consejo directivo de una entidad

0,9%

EN ESTA EDICION

El pasado 9 de diciembre, la asamblea general ordinaria procedió a la renovación total del consejo directivo de Cavera, Cámara de la Vivienda y Equipamiento Urbano de la República Argentina, siendo designado presidente el Arq. Eduardo H. Corbacho. Como vicepresidente 1º se desempeñará el Sr. Mario A. Raspagliesi y como vicepresidente 2º, el Arq. José O. Vidal. Será secretario el Ing. Edgardo C.M. Díaz Guerrero, prosecretario el Ing. Luis E. Aronoff, tesorero el Sr. Pascual Mammoliti y protesorero el Ing. Carlos Santos. Como vocales titulares fueron electos el Dr. Carlos Maria Jaunarena y los arquitectos Daniel E. Vasek y Luis J. Jiménez y como vocales suplentes, los ingenieros Carlos E. Ibáñez y Carlos B. Scaramellini. Revisores de cuentas titulares serán el Ing. Pablo Bereciartua y el Sr. Aldo Romaniuk.

Actualidad

Clasificados

Infraestructura

2da COSTOS VIALES

Pavimentos 1 a 2 Costos viales 3

INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC

ISAC - Bloque obra vial Período Indice Variación Octubre 126,7 6,1% COSTO OBRA VIAL - CAC

Longitud: 40 km Período Julio

Indice 614,6

Variación 1,5%

EJECUCION PRESUPUESTARIA

Dirección Nacional de Vialidad al 30/06/09 Crédito 6.709.582.000

Devengado 4.109.410.000

Ejecutado

61,25%

ASFALTO

Ventas mensuales en miles de toneladas Fuente: Indec

Tuvo lugar un programa inmobiliario

Designan decano en una facultad

Con la presencia de destacados especialistas del mercado inmobiliario, finalizó el jueves 3 de diciembre la VI edición del Programa Ejecutivo en Gestión y Desarrollo de Negocios Inmobiliarios (GDI), de la Universidad de San Andrés. En cada edición y bajo la supervisión de sus directores, ingenieros Carlos Bosio Maturana y Gustavo Llambías, se desarrollan proyectos que implican un exhaustivo trabajo de campo por parte de los equipos de participantes, y que abarcan los distintos aspectos del desarrollo: finanzas, arquitectura, administración, marketing y ventas. Los tres mejores proyectos son presentados al finalizar ante un panel especialistas e inversores, En esta edición se contó con la presencia del Lic. Alejandro Reyser (director de Cushman & Wakefield Argentina), el Ing. Teodoro Argerich (gerente General de Caputo S.A.), el Ing. Fernando Esquerro (presidente de la Asociación Empresarios de la Vivienda), el Arq. Alejandro Bello (project Manager de Faena Hotel), el Ing. Ariel Turkie (director de Desarrollo de la Desarrolladora TGLT) y el Lic. Esteban Edelstein Pernice (director de Castex), entre otros.

El Consejo Superior Universitario de la Universidad de Palermo (UP) designó en el cargo de decano de la Facultad de Arquitectura a Daniel Silberfaden, arquitecto que fundara la carrera de Arquitectura en la citada casa de estudios y donde ya se desempeño como decano entre 1992 y 1998. A partir de entonces, continuó con la labor de su estudio y se destacó en la presidencia de la Sociedad Central de Arquitectos, cargo que ocupa en la actualidad. La misión que le asignó la UP al decano electo es continuar y potenciar el desarrollo de la facultad, a partir de la expansión la enseñanza y la investigación de la más alta calidad. El objetivo es promover la investigación proyectual y la creación de nuevas carreras, entre ellas una licenciatura en Management de Real Estate, que será dictada en conjunto con la Facultad de Ciencias Económicas; una licenciatura en Management de la Construcción, en colaboración con la Facultad de Ingeniería; y la ampliación de la oferta de posgrado en Arquitectura, abarcando diferentes campos, entre ellos un Programa de Diseño Arquitectónico Avanzado.

Procesamiento de rocas y minerales Breves

PAVIMENTO

Cae el consumo de energía eléctrica

Costo de ejecución de carpeta asfáltica de 0,06 m (en miles de pesos) Fuente: EL CONSTRUCTOR

Otorgan un crédito a una cementera El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorgó un crédito de 125 millones de dólares a Loma Negra, que los destinará para ampliar su capacidad y reconvertir sus sistemas productivos. “Además de incrementar nuestra capacidad de producción, esta inversión nos permitirá sustituir los combustibles tradicionales en la elaboración del cemento, como son el gas y derivados del petróleo”, dijo Ricardo Lima, director General de la empresa controlada por el grupo brasileño Camargo Correa.

La demanda eléctrica del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM) del mes de noviembre tuvo una caída anual de 3,4%. Según informa Fundelec, esta vez la baja estuvo impulsada por un menor consumo en Capital y Gran Buenos Aires, el interior de la provincia y la región del Litoral. De este modo, transcurridos once meses, la evolución de 2009 se ubica en -1,4%, con bajas de la demanda en nueve meses y subas en sólo dos. En noviembre la demanda neta total del MEM fue de 8613,8 GWh contra 8914,9 GWh del mismo mes de 2008. Respecto de octubre se verifica un incremento del 2,3% (8420,7 GWh). En cuanto al consumo de potencia, la evaluación evidenció que el promedio de picos diarios de noviembre de este año fue 0,8% más bajo que el de 2008; 2,8% superior al de 2007; 5,2% más alto que en 2006; y 13,3% mayor al de 2005. Por su parte, la demanda subió en 14 provincias: Formosa (38,6%), Chaco (20%), Jujuy (11,9%), Salta (15%), Santiago del Estero (8,7%) y Corrientes (8,3%), entre otras, mientras que bajaron su consumo otras doce, entre las cuales se destacan Chubut (33,9%) por una menor actividad de Aluar, Misiones (29,9%), La Pampa (9,2%), Santa Fe (4,6%) y el área donde operan EDES (20,7%), EDEN (6,2%), Edesur (7%) y Edenor (6,8%). Según datos globales de todo el mes, la generación térmica neta siguió por debajo de la producción hidroeléctrica, continuando con la tendencia verificada en los meses anteriores, cubriendo el 41,4% de los requerimientos, en tanto que el aporte hidroeléctrico abasteció el 52,8% de la demanda, y el nuclear el 4,8%. Por otra parte, la importación representó sólo el uno por ciento de la demanda total.

Cuentan con un registro de empresas matriculadas Con el fin de facilitar la contratación y brindar mayor seguridad, idoneidad y calidad a la hora de contratar un servicio, Ceprara (Cámara de Empresarios, Pintores y Restauraciones Afines de la República Argentina) cuenta con el Registro de Empresas Matriculadas, donde se encuentran los profesionales y empresas asociadas que cumplen los requisitos establecidos para el trabajo de aplicación de pintura, especialmente en obras en altura y vía pública.

Licitaciones

Mejoran las cifras de un índice El índice Construya, que mide la evolución mensual del mercado de la construcción a través de las ventas al sector privado de las 12 empresas líderes que conforman el grupo, registró en noviembre un descenso mensual de 1,59 por ciento, comparado con octubre de este año, mientras que respecto de noviembre de 2008, mostró una leve caída anual del 2,68 por ciento, muy inferior a la de octubre que fue de 9,29 por ciento, “confirmando que lo peor de la crisis ya pasó”.

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ACTUALIDAD

Aprueban un solo concesionario para las rutas de la costa atlántica La Cámara de Senadores de Buenos Aires aprobó la semana anterior un proyecto que permite al gobierno provincial otorgar a una sola concesionaria la explotación de todas las rutas que conducen a la costa atlántica, tal como informamos en la edición del 9 de noviembre. De acuerdo con fuentes oficiosas, el llamado a licitación se realizaría a fines de febrero, estimándose que para mediados del año próximo la administración de las autovías ya estaría adjudicada. Recordamos que la norma autoriza al Ejecutivo provincial a poner en concesión durante 30 años la red que incluye las rutas 2, 11, 63, 56, 74 y 36 y la autovía 88, que une las ciudades de Necochea y Mar del Plata. La iniciativa se realizará a través de una licitación pública nacional, con objeto de otorgar bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje la construcción, remodelación, mejoras, ampliación de capacidad, conservación y mantenimiento y explotación del corredor vial denominado Red Vial del Atlántico. Básicamente, se realizarán obras de ampliación en la ruta 2, que contaría con un tercer carril, y en la autovía 11, donde se construirá do-

ble mano entre General Conesa y San Clemente del Tuyú (unos 90 kilómetros). En total, la concesión prevé la concreción de 51 emprendimientos de distintos tipos, que comprenden la construcción de nuevos carriles, tramos de circunvalación, rotondas y banquinas. Durante los dos primeros años, la empresa que gane la licitación tendrá la tarea de renovar la carpeta asfáltica de la totalidad del circuito, mientras que en el tercer año, se comenzará con las obras de ampliación y mejoras de los circuitos. Cuando el plan de obras concluya, dentro de ocho años, un viaje a la costa bonaerense podría costar el equivalente a 50 pesos actuales (hoy los peajes cuestan 14 pesos en total). En la norma se especifica que el tope máximo de los peajes será precisamente de 50 pesos; por lo que allí para abajo, quien ofrezca un valor más bajo será el probable adjudicatario la explotación. La empresa contratista deberá invertir unos 300 millones de pesos por año y podrá explotar los peajes, siendo la idea rectora que la provincia no desembolse un solo peso. Las concesiones actuales continuarán hasta que se adjudique toda la red a una nueva firma. Mientras tanto, ya se ha conformado un fondo especial para las obras de reparación y mantenimiento necesarias para el verano que se inicia, con el incremento de los peajes realizado

el año pasado. Aunque la ley determina que el pliego de licitación deberá fijar el plan director de obras y las pautas de diseño, mantenimiento vial y servicios (con una revisión trianual orientada a asegurar su adecuada operación), básicamente se prevé que la ruta 11 y las carreteras que la conectan con la autovía 2, en tanto, tengan dos carriles por mano hasta el Partido de la Costa. También la voluntad oficial es que se encare una remodelación de la ruta 36 hasta su empalme con la Nº 11, para permitir llegar a las localidades costeras sin tomar la autovía 2, además de adecuar las rutas 56 y 74, que conectan la ruta 2 a la altura de Las Armas, con General Madariaga y Pinamar, y la mejora en las rotondas de acceso de todos los balnearios.

En síntesis - Concesión: durará 30 años La red vial del Atlántico incluirá las rutas 2, 11, 63, 56, 74 y 36 y la autovía 88 - Inversión: 300 millones de pesos Es lo que deberá invertir por año el nuevo concesionario. Durante los dos primeros años de contrato deberá renovar la carpeta asfáltica de todo el circuito. Desde el tercer año en adelante comenzarán las obras de ampliación

Ampliación del sistema eléctrico La ministra de infraestructura de Buenos Aires, Cristina Alvarez Rodríguez, junto al intendente de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, recorrió las obras de ampliación del sistema eléctrico de alta tensión que EDEA está realizando en Mar del Plata y cuentan con un presupuesto de 70 millones de pesos. Según la funcionaria, estas obras significan “el resultado de la integración entre el gobierno provincial que autorizó el plan en ejecución y la asignación de fondos, y la empresa privada, en este caso EDEA, que realizó la planificación y lleva adelante el emprendimiento”. La obra duplica la potencia actual de esa estación.

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ACTUALIDAD

Matanza - Riachuelo: once interesados Para el llamado realizado por Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) S.A., correspondiente al Proyecto de Desarrollo Sustentable de la Cuenca Matanza - Riachuelo con financiamiento Banco Mundial, que busca precalificar empresas para la ejecución de diversas obras en ese curso de agua, se presentaron los siguientes grupos empresarios: - China Harbour Engineering Company - Acciona Aguas, Helport y Constructora San José - Esuco, JCR, Electroingeniería y Degremonts - Ghella e Iecsa - Contrucoes e Comercio Camargo Correa

- Impregilo - Constructora OAS - Herso y Jan DE Nul - Skanska - Obrascon - Huarte - Lain Global Contracting - Keppel Shghers Engineering Singapore, Defensa Argentina y Aqualia

Las obras Recordamos que las obras a ejecutar comprenden el colector margen izquierda (desagüe cloacal de 11.400 metros y diámetros variables entre 800 y 290 mm), desvío colector baja costanera (5100 metros) y obras complementarias; la planta de pretratamiento Riachuelo, estación

elevadora de entrada y estación de bombeo de salida, y el emisario planta Riachuelo, de 12.000 metros y diámetros entre 700 y 3800 milímetros. El presupuesto total del proyecto se estima en 698 millones de dólares y los trabajos comenzarían a ejecutarse en octubre de 2010 (con un plazo de 36 meses), previéndose que en marzo se realizarán los llamados para la presentación de ofertas técnicas y económicas. Del citado monto el gobierno nacional erogará 240 millones y el monto restante se cubrirá con el crédito otorgado en junio pasado por el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (Banco Mundial) a la Argentina. “Esta operación de crédito, en el componen-

te Saneamiento, prevé una inversión de 1007 millones de dólares, ya que además incluye el colector industrial y estación de bombeo de la futura planta industrial Acuba y otras obras que contribuirán a lograr la meta ambiental de calidad de agua del río Matanza - Riachuelo, por 309 millones», explicó el titular de AySA, Carlos Humberto Ben. En el acto licitatorio, que se hizo en el edificio central de AySA, participaron el secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Homero Bibiloni; el juez federal de Quilmes, Luis Armella; el coordinador de Financiamiento Externo del ministerio de Planificación Federal, Pablo Abal Medina, intendentes y funcionarios nacionales y provinciales.

Defensas de la costanera en Santa Fe El gobierno de Santa Fe realizó el miércoles 2 la apertura de propuestas de la licitación de la obra de protección del tablestacado de la Costanera Oeste de la ciudad de Santa Fe, sistema de defensas que sufre cotidianamente los efectos de la erosión provocada por las aguas de la laguna Setúbal. En la oportunidad se presentaron dos empresas: - Coemyc S.A., que cotizó los trabajos en 2.094.357,20 pesos - Cimat S.A., que ofertó $ 2.248.238,53

El presupuesto oficial de la obra asciende a la suma de 1.798.083,29 pesos, previéndose un plazo de ejecución de 5 meses a partir de la firma del contrato. El acto, que se llevó a cabo en la sede del Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, fue presidido por el subsecretario de Administración, Jorge Müller, quien señaló que además de reacondicionar el sistema de defensas de la ciudad capital, “la obra tiene como objetivo preservar uno de los paseos más bellos de la provincia”. Los trabajos incluyen el

restablecimiento de la protección catódica del tablestacado metálico, ya que actualmente, de las cinco estaciones de energía que posee el sistema, dos están fuera de servicio debido a la rotura de los cuerpos anódicos, y se estima que lo mismo puede ocurrir en el corto plazo con las restantes. Por ese motivo resulta necesario restablecer el sistema de protección por corriente impresa del tablestacado metálico de defensa costera de la avenida de los 7 Jefes.

Las tareas involucran la realización en cada estación, de una nueva perforación por sistema rotativo en 12” y 8”, próxima a la actualmente agotada, hasta 90 metros de profundidad; provisión y colocación de ánodos MMO (Mixed Metal Oxide), con sus correspondientes conductores, que serán conectados a la bornera existente en la fuente de energía de cada estación rectificadora de corriente continua; y provisión y colocación de coque de petróleo para el relleno de la perforación.

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ACTUALIDAD

El 20 de enero se abren las propuestas para siete corredores de la red vial Finalmente, la Dirección Nacional de Vialidad dio a conocer el segundo llamado a licitación pública nacional, para otorgar la concesión por peaje para construcción, mejoras, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración y explotación de siete corredores de la red vial nacional. La nueva convocatoria modifica algunas de las trazas anteriores. Se trata de los corredores números 1, 2, 3, 5, 6, 7 y 8, cuya licitación anterior había sido declarada fracasada. Recordamos que la única oferta presentada para el corredor 4, correspondiente a la unión transitoria de empresas Corsán Corviam S.A. y CCI Construccio-

nes, había sido declarada admisible. La nueva fecha de presentación y apertura de las propuestas “A” es la del 20 de enero a las 12, en la sede de la Comisión de Concesiones, Av. Paseo Colón 189, piso 6º. El data room informativo se llevará a cabo entre los días 11 y 13 de enero, en el horario de 10 a 16. Los pliegos de condiciones tienen un costo de 50.000 pesos y cabe aclarar que con respecto al anterior llamado se ha modificado la conformación de los corredores 1, 3, 5 y 8, “en función del estado actual de la red vial nacional y la necesidad de que la misma sea atendida por un sistema de gestión” y “que de este modo la nueva conformación de los corredores viales nacionales resulta más interesante, siendo un medio para aumentar el número de ofertas, lográndose una mayor competitividad”, según la resolución 2606/ 09 de Vialidad Nacional, a cargo ahora de la aprobación de pliegos, organizan la Comisión de Concesiones y dictar las normas y medidas complementarias y/o aclaratorias.

Las nuevas trazas Corredor Nº 1 (nueva) - Ruta nacional Nº 3. Desde rotonda ruta nacional 3 y ruta provincial 6 (Cañuelas, km 61,87) hasta empalme ruta nacional 252 (Bahía Blanca, km 677,39). Longitud aproximada, 615,52 km - Ruta nacional Nº 205. Desde inicio distribuidor ruta provincial 6 (km 103,24) hasta empalme ruta nacional 3 (principio superposición, km 62,21). Longitud aproximada, 1,16 km - Ruta nacional Nº 205. Desde empalme ruta nacional 3 (fin superposición, km 63,59) - empalme ruta provincial 65 (Bolívar, km 317,41). Longitud aproximada, 253,82 km - Ruta nacional Nº 226. Desde Mar del Plata (km 0) hasta empalme ruta provincial 65 (Bolívar, km 404,32). Longitud aproximada, 404,32 km - Ruta nacional Nº 252. Desde empalme ruta nacional 3 a Grumbein (km 0) hasta Puerto Ingeniero White (km 6,80). Longitud aproximada, 6,80 km Longitud: 1281,62 km Podrá incorporarse el tramo de la ruta nacional 22, empalme ruta nacional 3 (Bahía Blanca, km 718,95) - inicio concesión corredor vial 29 (km 1212,40), por tramos y partir de la finalización de cada uno de los contratos de Construcción, Rehabilitación y Mantenimiento vigentes. Asimismo podrán incorporarse tramos del actual corredor vial 29 al momento de extinción del contrato.

Corredor Nº 2 - Ruta nacional Nº 5. Desde Carlos Casares (km 316,90) hasta empalme ruta provincial 35 (Santa Rosa, km 606,65). Longitud aproximada, 289,75 km - Ruta nacional Nº 188. Desde San Nicolás (km 0) hasta Realicó (km 479,25). Longitud aproximada, 479,25 km

Longitud: 769 kilómetros Podrán incorporarse tramos de la iniciativa privada autovía Luján - Carlos Casares, si la actual concesión se extinguiera

Corredor Nº 3 (nueva) - Ruta nacional Nº 7. Desde empalme acceso Oeste (Luján, km 63,20) hasta límite Córdoba - San Luis (km 653,94). Longitud aproximada, 590,74 km - Ruta nacional Nº 7. Desde límite San Luis - Mendoza (km 865,49) hasta límite acceso San Martín (Mendoza, km 998,77). Longitud aproximada, 133,28 km Longitud: 724,02 km

Corredor Nº 4 (adjudicado) - Ruta nacional Nº 19. Desde empalme ruta nacional 11 (Santo Tomé, km 0) hasta Río Primero (km 280,20). Longitud aproximada, 280,20 km - Ruta nacional Nº 38. Desde Villa Carlos Paz (km 12,32) hasta Cruz del Eje (km 122,05). Longitud aproximada, 109,73 km - Ruta nacional Nº 34. Desde empalme 2da. Circunvalación ruta nacional A-012 (Rosario, km 13,95) hasta límite Santa Fe - Santiago del Estero (km 399). Longitud aproximada, 385,05 km Longitud: 774,98 kilómetros

Corredor Nº 5 (nueva) - Ruta nacional Nº 11. Desde San Lorenzo (km 326,35) hasta empalme ruta nacional 16 (Resistencia, km 1007,79). Longitud aproximada, 681,44 km - Ruta nacional Nº A-009. Desde Puerto Reconquista (km 0) hasta empalme ruta nacional 11 (km 12,06). Longitud aproximada, 12,06 km - Ruta nacional AU 9. Desde Campana (km 72,90) hasta Rosario (km 278,29). Longitud aproximada, 205,39 km

- Autopista Rosario - Armstrong. Desde ruta nacional A-008 (Rosario, km 0) hasta Carcarañá (km 41,05). Longitud aproximada, 41,05 km - Ruta nacional Nº A-012. Desde alto nivel ruta nacional 9 (km 0) hasta empalme ruta nacional 9, acceso a Funes (derecha) y Roldán (izquierda) (km 41,83). Longitud aproximada, 41,83 km - Ruta nacional Nº 193. Desde empalme ruta nacional 9 (km 0) hasta empalme ruta nacional 8 (km 31,65). Longitud aproximada, 31,65 km - Autopista Rosario - Córdoba. Desde Carcarañá (km 41,05) hasta Pilar (km 357,35). Longitud aproximada: 316,30 km Longitud: 1329,72 km Los tramos de las autopistas Rosario - Armstrong y Rosario - Córdoba, actualmente en ejecución a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad, serán incorporados por tramos a medida que finalicen los plazos de garantía de las obras ejecutadas.

Corredor Nº 6 - Ruta nacional Nº 12. Desde empalme ruta nacional 123 (km 871,15) hasta Posadas (km 1336). Longitud aproximada, 464,85 km - Ruta nacional Nº 12. Desde Posadas (km 1349,20) hasta acceso p u e n t e Ta n c re d o N e v e s ( k m 1640,86). Longitud aproximada, 291,66 km - Ruta nacional Nº 16. Desde acceso viaducto Corrientes y puente General Belgrano (km 0) hasta empalme ruta nacional 95 (Presidencia Roque Sáenz Peña, km 176,33). Longitud aproximada, 176,33 km Longitud: 932,84 kilómetros

Corredor Nº 7 - Ruta nacional Nº 34. Desde límite Santa Fe - Santiago del Estero (km 398)

hasta La Banda (km 725,11). Longitud aproximada, 327,11 km - Ruta nacional Nº 9. Desde empalme ruta nacional 64 (Santiago del Estero, km 1139,68) hasta San Miguel de Tucumán (km 1289). Longitud aproximada, 149,32 km - Ruta nacional Nº 9. Desde San Miguel de Tucumán (km 1300) hasta empalme ruta nacional 34 (Torzalito, km 1554,89). Longitud aproximada, 254,89 km - Ruta nacional Nº 34. Desde empalme ruta nacional 9 (Torzalito, km 1130) hasta acceso San Pedro (Jujuy, km 1196,51). Longitud aproximada, 66,51 km Longitud: 797,83 kilómetros

Corredor Nº 8 - Ruta nacional Nº 8. Desde Pergamino (km 237,50) hasta bajo nivel ruta nacional 7 (Villa Mercedes, km 722,59). Longitud aproximada, 485,45 km - Ruta nacional Nº 33. Desde empalme ruta nacional 7 (Rufino, km 534,61) hasta Rosario (km 794,56). Longitud aproximada, 259,95 km - Ruta nacional Nº 36. Desde empalme ruta nacional 8 (Río Cuarto, km 595,73) hasta intersección ruta nacional A-005 (km 606,30). Longitud aproximada, 10,57 km - Ruta nacional A-005. Desde empalme ruta nacional 8 (Río Cuarto, km 0) hasta empalme ruta nacional 36 (km 11,42). Longitud aproximada, 11,42 km Longitud: 767,39 kilómetros Podrán incorporarse tiramos de la iniciativa privada autopista Pilar Pergamino de la ruta nacional 8 y de la iniciativa privada sobre la ruta nacional 36, mejora de la traza y variantes Río Cuarto - Córdoba, si las concesiones vigentes se extinguieran.

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ACTUALIDAD

Habrá fondos para los subterráneos La Legislatura porteña autorizó Ejecutivo para tomar créditos por el corazón de Villa Urquiza, con las unos 1500 millones de pesos, pudiendo emitir deuda para subtes, vi- estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas, a la altura de Monroe. vienda y hospitales, sin aval del gobierno de la Nación. Por su parte, la línea H que actualmente circula desde La ciudad de Buenos Aires Caseros hasta Once, podrá tomar deudas por un llegará hasta Parque monto máximo de 380 millones Patricios por un lado y de dólares para finalizar los tracontará con la estabajos de extensión de las líneas ción Corrientes en el A, B y H de subterráneos, según otro sentido, conectanlo aprobado por la Legislatura do con la línea B. porteña. Por otra parte, se autoriza un listado de obras que el goMás fondos bierno podrá realizar con el Fondo de Infraestructura Social (FoiPor otra parte, Leso), una suma de 914 millones de gislatura aprobó el repesos que también se financiará emplazo del anexo de con créditos. la ley 2.570, que creó el La ley que permitirá reactiFoiso, estableciendo var la expansión de los subtes, que cien millones de autoriza al Ejecutivo a contrapesos se destinarán al tar un préstamo financiero con la Corporación Andina de Fo- Se prevé que la línea H de subterráneos se extienda en ambos sentidos: Instituto de la Vivienda. También habrá fonmento por hasta 80 millones de hasta Parque Patricios y hasta Av. Corrientes dos para el desarrollo dólares, con un plazo de amorde la infraestructura de tización mínimo de ocho años, más dos la red pluvial, que evitará inundaciode gracia. La garantía como resguardo La ley aprobada nes; para la refacción y equipamiento de repago serían los fondos de la Code hospitales, y para la puesta en vaparticipación Federal de Impuestos. Esta ley permitirá continuar las lor de parques como la Reserva EcoAdemás, se permite que el gobier- obras del subte, que en los últimos lógica o el Botánico. Tanto las obras no porteño emita títulos de deuda por meses estaban casi paralizadas. Así, la hasta 300 millones de dólares, con un línea A que va desde Plaza de Mayo del subte como el Foiso marcarán el plazo mínimo de tres años. En este hasta Carabobo podrá sumar las esta- estreno de la suspensión de la adhecaso, el pago o aval será el Fondo Per- ciones Flores y Nazca (ya terminadas), sión al Régimen de Responsabilidad manente para la Ampliación de Subte- mientras que la línea, que va desde Fiscal Federal, que significa que la rráneos, creado por la ley nacional Leandro N. Alem y Corrientes hasta Ciudad ahora puede endeudarse sin 23.514. Av. de Los Incas, se extenderá hasta aval del gobierno nacional.

Hospital en Villa María En el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Córdoba, cinco empresas presentaron ofertas para la construcción del nuevo hospital Pasteur de la ciudad de Villa María. Ellas son: - Conorvial - Riva S.A. - Electroingeniería S.A. - Sadic S.A. y Pablo Augusto Federico (UTE) - AMG Obras Civiles S.A. El nuevo edificio se ubicará en predios del antiguo aeroparque, en un lote de cuatro hectáreas emplazado en la esquina de la ruta nacional Nº 9 y la calle Buchardo. La superficie aproximada total a construir es de 17.250 m2, con un plazo de 540 días y un presupuesto oficial de 76.958.612,64 pesos. Con capacidad total de 177 camas, se trata de un hospital zonal que atenderá las demandas de la propia ciudad y su zona de influencia. El proyecto está dividido en cinco bloques diferenciados articulados por un hall público. Las áreas se distribuyen en planta baja y tres pisos, ubicándose las de mayor afluencia de público en planta baja. El edificio contará además con un helipuerto de 900 m2 de superficie ubicado en un extremo del lote.

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ACTUALIDAD

Licitan cinco playas subterráneas de estacionamiento Los ministerios de Desarrollo Urbano y de Desarrollo Económico del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, dieron a conocer cinco llamados a licitación pública para la construcción por el régimen de concesión de obra pública de otras tantas playas de estacionamiento subterráneo en la Capital, además de su explotación y mantenimiento. Con las cinco convocatorias se totalizan 1650 cocheras del plan previsto por el Ejecutivo porteño, para los estacionamiento subterráneos, correspondientes a: - 250 cocheras en la plaza Juan José Paso, Virrey Olaguer y Feliú y Moldes, Belgrano. Se licita el 10 de febrero - 350 cocheras en la plaza Pueyrredón, Av. Rivadavia y Gral. José G. Artigas, Flores. Se licita el 10 de febrero - 300 cocheras en la plaza Alberti, Arcos y Manuel Ugarte,

Audiencia pública para una obra energética Para el próximo martes 29 está prevista una audiencia pública para analizar el otorgamiento del certificado de necesidad y conveniencia de necesidad pública de la solicitud de ampliación al sistema de transporte de Transener (Compañía de Transporte de Energía Eléctrica en Alta Tensión Transener) S.A. y de Transpa (Empresa de Transporte de Energía Eléctrica por Distribución Troncal de la Patagonia) S.A.

Las obras

Núñez. Se licita el 22 de febrero - 400 cocheras en la plaza Barrancas de Belgrano, Av. Virrey Vértiz y Juramento, Belgrano. Se licita el 26 de febrero - 350 cocheras en la plaza Monseñor de Andrea, Av. Córdoba y Jean Jaures, Barrio Norte. Se licita el 26 de febrero Los interesados pueden consultar los pliegos sin cargo en la página web de compras Buenos Aires, teniendo lugar las aperturas en el Area de Compras y Contrataciones del Ministerio de Desarrollo Urbano.

La misma fue presentada al Comité de Administración del Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal, y corresponde a la interconexión Pico Truncado - Río Turbio Río Gallegos, siendo la obra la ampliación de la estación transformadora Santa Cruz Norte, la construcción de un electroducto en 500 kV entre las estaciones transformadoras Santa Cruz Norte - Río Santa Cruz - La Esperanza, la construcción de las estaciones transformadoras en 500 kV Río Santa Cruz y La Esperanza, la construcción de los electroductos en 220 kV La Esperanza - Río Gallegos y La Esperanza - Río Turbio, la estación transformadora en 220 kV Río Gallegos, la estación transformadora en 132 kV Calafate y la línea en 132 kV Calafate - La Esperanza.

Puentes sobre el río Uruguay El Comité Ejecutivo de la Comisión Binacional para los Nuevos Puentes sobre el río Uruguay ha convocado a empresas consultoras especializadas para la selección y contratación de aquellas interesadas para la ejecución de un estudio de viabilidad técnica, económica y ambiental de distintas alternativas de un programa de inversiones para optimizar la conectividad entre la Argentina y Brasil. El presupuesto oficial del llamado es de 500.000 dólares y la apertura de los sobres “A” de la licitación pública 2/09 está prevista para el 23 de febrero en Av. Paseo Colón 189, piso 11, oficina 1107.

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ACTUALIDAD

El nivel general llegó a los dos dígitos Con el aumento de 0,6% en el nivel general del costo de la construcción del mes de noviembre, los once primeros meses del año muestran una suba de 10,3 por ciento. El crecimiento respecto de octubre, fue producto de una suba de 1,1% en los gastos generales, de 0,7% en los materiales y de 0,4% en la mano de obra. Durante los últimos doce meses, el aumento del nivel general también es de 10,3 por ciento. De acuerdo con las cifras elaboradas por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), en los últimos doce meses la suba fue de 14,9% en la mano de obra, de 13,3% en los gastos generales y de sólo 5,5% en los materiales. La

incidencia de los capítulos en octubre fue de 0,32 en los materiales, de 0,20 en la mano de obra y de 0,08 en los gastos generales. Desde diciembre de 2008 la mano de obra se incrementó 15%, los gastos generales 12,5% y los materiales, 5,6%. El aumento del nivel general del costo de la construcción desde diciembre de 2001 es de 282,1 por ciento.

neras) se verificó un aumento mensual de 0,7%, siendo el costo provisorio de setiembre de 1512,13 pesos el metro cuadrado, aumentando 0,7% en los primeros once meses del año y 10,9% desde noviembre de 2008. Desde diciembre de 2001, el crecimiento llega a 291,3 por ciento.

Vivienda

En noviembre la mano de obra asalariada cayó 0,1% respecto de octubre, creciendo 15,1% tanto en lo que va del año como durante los últimos doce meses. Por su parte, los subcontratos de mano de obra aumentaron 2,2% respecto del mes anterior, creciendo 14,6% desde diciembre de 2008 y 13,9% durante los últimos doce meses. Desde diciembre de 2001, el capítulo mano de obra se incrementó 300,4% y en el análisis mensual por ítem de obra del mes de noviembre, se produjeron subas en todos ellos, salvo Estructura y Carpintería metálica y herrería, que no observaron variaciones: - Vidrios, 3,3% - Movimiento de tierra, 2,2% - Pintura, 2,1% - Ascensores, 1,4% - Instalación sanitaria y contra incendio, 1,2% - Instalación eléctrica, 1,1% - Carpintería de madera, 0,9% - Otros trabajos y gastos, 0,6% - Instalación de gas, 0,4% - Albañilería y Yesería, 0,3% cada uno

El costo por metro cuadrado del Modelo 1 de vivienda multifamiliar (planta baja, 14 pisos y 98 departamentos) de noviembre de 2009 alcanzó un valor de 1685,50 pesos, creciendo 0,9% respecto de octubre, 9,8% desde diciembre de 2008 y 9,9% durante los últimos doce meses. Desde diciembre de 2001 se verifica un incremento de 315,8 por ciento. Por su parte, en la vivienda unifamiliar Modelo 6 (una planta entre media-

Indice del costo de la construcción en Capital Federal y 24 partidos del Gran Buenos Aires Cifras provisionales - Noviembre de 2009 - Datos suministrados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) - Base 1993 = 100

Materiales: variaciones Mensuales Mayores aumentos: - Vidrios, 3,3% - Mesadas de granito, 3% - Pisos de alfombra, 2,4% - Artefactos de iluminación y portero eléctrico, 1,9% - Ascensores, 1,4% - Aparatos de control eléctrico (tableros, interruptores y tomas), 1,3% - Electrobombas, 1,2% - Productos plásticos, 1,1% Bajas: - Cables y conductores de media y baja tensión, 0,7% - Artefactos a gas, 0,5% - Hierro para la construcción, 0,3% - Equipos para incendio, 0,1%

Noviembre 2009 / Diciembre 2008 Mayores aumentos: - Artículos sanitarios de loza, 16,2% - Mesadas de granito, 13,3% - Griferías y llaves de paso, 12,2% - Pisos de alfombra, 11,5%

- Vidrios, 10,9% Bajas: - Cables y conductores de media y baja tensión, 2,1% - Productos de cobre, plomo y estaño, 0,8%

Noviembre 2009 / Noviembre 2008 Mayores aumentos: - Artículos sanitarios de loza, 17,6% - Mesadas de granito, 13,4% - Griferías y llaves de paso, 12,2% - Pisos de alfombra, 11,5% - Vidrios y Electrobombas, 10,9% cada uno - Aparatos de control eléctrico (tableros, interruptores y tomas), 10,5% - Pinturas y afines, 10,2% Bajas: - Cables y conductores de media y baja tensión, 5,8% - Productos de cobre, plomo y estaño, 2% El índice del capítulo materiales aumentó 274% desde diciembre de 2001.

Mano de obra

Desde diciembre de 2008, Movimiento de tierra (22,4%) sigue siendo el ítem con mayor crecimiento; el resto de los ítems verifica estos aumentos: - Pintura, 16,7% - Otros trabajos y gastos, 12% - Albañilería, 11,3% - Estructura y Vidrios, 10,9% cada uno - Yesería, 9,6% - Instalación sanitaria y contra incendio, 8,5% - Ascensores, 6,9% - Instalación de gas, 6,7% - Instalación eléctrica, 6,4% - Carpintería de madera, 4,2% - Carpintería metálica y herrería, 0,6% Desde noviembre de 2008, también Movimiento de tierra (22,5%) es el ítem con mayor crecimiento. Luego siguen: - Pintura, 15,5% - Otros trabajos y gastos, 12,8% - Albañilería, 11,3% - Estructura y Vidrios, 10,9% cada uno - Yesería, 9,5% - Instalación sanitaria y contra incendio, 8,3% - Instalación de gas y Ascensores, 6,9% cada uno - Instalación eléctrica, 6% - Carpintería de madera, 4,2% - Carpintería metálica y herrería, 0,7%

Servicios de alquiler Durante el mes de noviembre, Camioneta presentó una suba de 5,5%); Camión volcador de 5,2% y Andamios de 0,5%, respecto del mes de octubre.

De acuerdo con las cifras elaboradas por el Indec, en los últimos doce meses la suba fue de 14,9% en la mano de obra

Contenedor tipo volquete, Pala cargadora y Retroexcavadora no presentaron variantes en los servicios de alquiler del capítulo gastos generales. De esta manera, durante los once primeros del año del año se verifican estas modificaciones: - Camión volcador, 41,6% - Camioneta, 28,7% - Pala cargadora, 14% - Andamios, 12,9% - Contenedor tipo volquete, 5,7% - Retroexcavadora, 3,5% Durante los últimos doce meses se registran los siguientes incrementos: - Camión volcador, 41,6% - Camioneta, 28,7% - Andamios, 19,4% - Pala cargadora, 14% - Contenedor tipo volquete, 5,7% - Retroexcavadora, 3,5% Desde diciembre de 2001, el rubro gastos generales ha crecido 226,8 por ciento.

Mayoristas y minoristas El índice de precios internos al por mayor tuvo durante el mes de noviembre de 2009 otra suba significativa: 0,9%, acumulando 8,8% de aumento durante los primeros once meses del año y 8,5% desde noviembre de 2008, mientras que desde diciembre de 2001 alcanza ahora un aumento de 285,4 por ciento. Por su parte, el nivel general del índice de precios al consumidor para la Capital Federal y los partidos que integran el Gran Buenos Aires, según la nueva metodología aplicada por el Indec con base 100 en abril de 2008, tuvo durante el decimoprimero mes de 2009 un aumento de 0,8 por ciento respecto del mes anterior. Ahora, desde diciembre de 2008 se verifica un incremento de 6,7% y desde noviembre de 2008, de 7,1%. Para diciembre de 2001 no existen series de empalme.

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ACTUALIDAD

Entregan los premios Década 2009 El jueves 10 de diciembre, la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Palermo (UP) hizo entrega de los premios Década UP 2009. En la oportunidad tuvo lugar una conferencia magistral del arquitecto brasileño Paulo Mendes da Rocha, ganador del premio Pritzker 2006 (máximo galardón de la arquitectura mundial) y jurado de esta séptima edición del evento.

cuales el jurado seleccionó ocho para visitar durante su estadía en el país, otorgándole a tres de ellas menciones.

Los premios Obra ganadora: Aeropuerto Internacional de Ezeiza Autores: M|SG|S|S|S| Arquitectos; Urgell-Penedo-Urgell, Arquitectos Menciones - Estación Congreso de Tucumán (Línea D de subterráneos). Autores: Antonini-Schon-Zemborain, Arquitectos - Edificio La Algodonera. Autores: Arquitectos Dujovne-Hirsch y Asociados

La mejor obra de 1999: la nueva terminal el aeropuerto internacional de Ezeiza

- Edificio Greengolf. Autores: Grinberg-Dwek-Sartorio-Iglesias, Arquitectos Obras seleccionadas y visitadas por el jurado - Oficina Graffiti - D’Arcy. Autores: Diego Félix San Martín, Martín Lonne & Santiago Corral San Martín, Arquitectos

- Edificio La Algodonera. Autores: Arquitectos Dujovne-Hirsch y Asociados - Avellaneda 327. Autores: Estudio Barcia-Ezcurra & Asociados - Estación Congreso de Tucumán (Línea D de subterráneos). Autores: Antonini-Schon-Zemborain, Arquitectos - Hotel Internacional Hilton. Autores: MRA+A – Mario Roberto Alvarez y Asociados - Edificio Charcas 5270. Autores: Estudio Caram - Robinsohn - Edificio Greengolf. Autores: Grinberg-Dwek-Sartorio-Iglesias, Arquitectos - Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Autores: M|SG|S|S|S| Arquitectos; Urgell-Penedo-Urgell, Arquitectos

Obras de saneamiento en Neuquén La estación Congreso de Tucumán recibió una mención

Ante un auditorio de 500 personas, el arquitecto Carlos Sallaberry, decano de la Facultad, le entregó a Mendes da Rocha el título de Doctor Honoris Causa por la UP, en virtud de su destacada labor académica y trayectoria profesional y previamente a la conferencia, el jurado y los invitados pudieron visitar los diversos stands de las firmas que auspician el premio. Participaron de esta edición 23 obras finalizadas durante el año 1999, de las

El gobierno neuquino licitó dos obras de saneamiento para las cuales se destinarán 25 millones de pesos y comprenden la expansión del sistema cloacal Norte Bardas en la ciudad de Neuquén y la ampliación y remodelación de la planta potabilizadora de Centenario. Para la primera obra, con un presupuesto de once millones de pesos y un plazo de ejecución de ocho meses, la empresa Codam S.R.L. presentó una oferta de $ 11.499.819 y propuso un descuento llevando el ofrecimiento a $ 9.984.972. Además, otras

cuatro firmas presentaron sus propuestas. Los trabajos afectarán a los barrios de Rincón de Emilio, 14 de Octubre y Terrazas de Neuquén y permitirá que los 18.000 habitantes de esa zona se integren a la red cloacal. También comprende redes secundarias, colectores, estaciones de bombeo y un módulo de tratamiento similar a los módulos del actual establecimiento de depuración para la ciudad de Neuquén. Para la obra de ampliación y remodelación de la planta potabilizadora de Centenario, con un presupuesto de 14 millones de pesos a ejecutarse en 12

meses y que de acuerdo con las proyecciones, en 2020 beneficiará a 58.000 habitantes, la mejor oferta fue realizada por Srur y Srur S.A. y Servipet S.A. (unión transitoria de empresas), que cotizaron 13.379.618 pesos. Ambas obras corresponden al Programa de Agua Potable y Saneamiento para Comunidades Menores (Proas) que ejecuta en Neuquén la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de proyectos con Financiamiento Externo (Upefe), con fondos provenientes de un préstamo del Banco de Interamericano de Desarrollo (BID).

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PUBLICACION

OPINION

Cómo lo veo

Ya dos años; falta otro tanto El pasado jueves 10 se cumplieron dos años desde el día en que Cristina Fernández de Kirchner comenzó a ocupar el “sillón de Rivadavia”. Según la Constitución vigente, le queda otro tanto para cumplir su mandato presidencial. La fecha pasó absolutamente desapercibida, tanto por el oficialismo como por la oposición, y ni que decir por “por la sociedad argentina”. Si un marciano absolutamente ignorante llegara a la Argentina, y tuviera que formarse una composición de lugar luego de morar exclusivamente a los indicadores económicos, le pondría muy buenas calificaciones a Néstor Kirchner y más bien pobretonas a su sucesora, su esposa. Pero ésta es una manera muy superficial de leer la historia económica reciente. Por una parte, porque como expliqué muchas veces, Néstor Kirchner contó a su favor con la recesión anterior a su período, las inversiones en infraestructura realizadas en la década de 1990 y una notable mejora de los términos del intercambio. De manera que lo que oficialmente se conoce como “nuevo modelo de país” en realidad fue una reactivación económica, que por su naturaleza, se agotó. Y se hubiera agotado igual, aunque no hubiera existido crisis internacional. Lo cual implica que Néstor le dejó a Cristina una herencia, en términos de agotamiento de capacidades excedentes, de stocks, de confianza, etc., que ni aún en condiciones ideales hubiera permitido reproducir, entre 2009 y 2014, los indicadores observados entre 2003 y 2008. Más importante todavía, eso

de que Néstor Kirchner es un ex presi- 2011 hay que tomar decisiones dente “en funciones” no es una metá- sobre la base de que vamos a sefora. La presidenta de la Nación desa- guir así. Con un ex presidente (y rrolló su experiencia pública en cuer- ahora diputado) que se va a quepos legislativos, donde su naturaleza rer seguir dando la cabeza concolegiada hace que la responsabilidad tra la pared, incondicionales en se evapore. Por consiguiente carece la jefatura de la bancada oficial del fogueo necesario para asumir ple- en ambas cámaras, en la Secretanamente una responsabilidad ejecuti- ría de Comercio, en la AFIP, etc.; va. Con el mayor de los respetos, cuan- pero con una oposición que se do algún gobernador, empresario o va a unir, a propósito de situaciosindicalista, va “a Olivos” a tratar de nes límites concretas. Pura tensión, mucha exaspesolucionar algún problema, habla con ración, etc., pero está claro que Néstor y no con Cristina Kirchner. De manera que, en un sentido fun- esto de diciembre de 2011 no damental, el jueves 10 hubiera corres- pasa. ¿Y después? Insisto en que al pondido evaluar la primera mitad del próximo presidensegundo período de te(a) ya lo conoceNéstor Kirchner. mos, porque no ¿Qué cabe espehay tapados en la rar para el “otro tanLo que se política argentina, to”? conoce como sólo que todavía Usted debe estar no sabemos quién cansado(a) de leer “nuevo es. Muy probableque los “estilos no se modelo de mente, después de cambian”. Es que ocho años de estiNéstor Kirchner y sus país” en lo K, los argentinos incondicionales, me realidad fue preferimos la sensiguen dando la rauna satez, la calma, la zón. cordura, etc., ideaEn el plano persoreactivación lizando estas canal, el 3 de diciembre económica racterísticas en el ex presidente pasó términos de idoun flor de papelón en neidad, coraje, la Cámara de Dipuetc., cosas que no tados, cuando persiempre van jundió cada una de las cosas que se pusieron en juego ese día tas. Además de lo cual habrá que (y si el oficialismo no “bajaba al recin- hacer frente a la herencia, luego to”, una vez comenzada la sesión, no de ocho años de destruir mercale hubieran dejado ni la portería de Di- dos, instituciones, etc. Pero votar a los Kirchner en putados) ¿En qué cabeza cabe intentar “patear el tablero”, cuando la opo- 2011, para que ellos se hagan carsición había conseguido quórum? ¿En go de su propia herencia, es una qué cabeza cae llenar la Cámara de pésima idea. ¡Animo! adictos, para que sean testigos del papelón? En la de alguien que no va a cambiar el estilo, bajo ninguna circunsMás información en Contexto, tancia. Por consiguiente, de aquí a fines de la newsletter de Juan Carlos de Pablo

Aspectos laborales y de la seguridad social La editora Aulas y Andamios de la Fundación Uocra (Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina), junto con el Ieric, ha dado a conocer Guía de cotizaciones de seguridad social y sindicales en la actividad de la construcción, una publicación que en 112 páginas analiza el sistema de seguridad social, el hecho imponible de la seguridad social en la actividad de la construcción y la base imponible para el cálculo de las cotizaciones.

Esta obra de Horacio Giordano, Pedro Taddei y Ricardo López, nos cuenta en su introducción, que “uno de los aspectos que ha ganado entidad propia en los últimos tiempos en materia tributaria de la seguridad social, y por extensión también en materia sindical, responde a los elementos a considerar para establecer las cotizaciones que obligatoriamente deben efectuarse en vista al financiamiento de ambos sistemas y estos elementos están constituidos por la base de cálculo, su extensión, y las alícuotas aplicables sobre aquella”. El desarrollo del temario comprende cinco capítulos: Sistema de seguridad social, Hecho imponible de la seguridad social en la actividad de la construcción, Base imponible para el cálculo de las cotizaciones, Alícuotas aplicables y Cotizaciones sindicales.

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ACTUALIDAD

Renuevan autoridades en el Consejo Vial Federal En el marco de la XLIX asamblea anual ordinaria llevada a cabo por el Consejo Vial Federal en la ciudad de San Martín de los Andes, Pcia. del Neuquén, fueron elegidas las nuevas autoridades del organismo, para el periodo 2010-2011. El Ing. Arcángel José Curto, administrador General de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, fue ratificado en su cargo de presidente. Por su parte, fue designado vicepresidente 1º el Ing. Raúl Basilio de la Dirección Provincial de Vialidad Tucumán y vicepresidente 2º, el Ing. Agrim. Miguel A. Bertolino de la Administración Provincial de Vialidad de La Rioja. Como vocal 1º se eligió al Ing. Horacio L. Giai, de la Dirección Provincial de Vialidad de La Pampa y como vocal 2º, la designación recayó en el Dr. Julio C. Duarte, de la Dirección Provincial de Vialidad de Misiones. Sigue desempeñándose como secretario Ejecutivo el Ing. Osvaldo Elorriaga, de la Dirección Nacional de Vialidad. La reunión tuvo lugar los días 25, 26 y 27 de noviembre y durante la asamblea, se trataron temas como el presupuesto para el ejercicio 2010, la determinación de los coeficientes de coparticipación vial federal para el citado ejercicio (ley 23.966), el nuevo conve-

El gobernador neuquino, Jorge Sapag, presidió la ceremonia de apertura de la asamblea

nio colectivo de trabajo, el convenio marco de recuperación vial y la propuesta de actualización del plan Ediviar (Esquema Director Vial Argentino), por lo que cada distrito tiene que elevar un listado de obras consideradas de importancia para su provincia. También se habló sobre la necesidad de buscar nuevas fuentes de financiación, como la reformulación de los cupos coparticipados de los recursos nacionales, del control de cargas y de los resultados del XV Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito. Además se recordó la existencia de créditos disponibles que se originan en organismos multilaterales como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Impacto de la obra pública El Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (Ieric), dio a conocer estimaciones del impacto de los planes de obra pública durante 2009: - La inversión pública en relación con la Construcción alcanzaría un aporte de 25,1%, duplicando el porcentaje de los últimos tres años - Las proyecciones de la inversión para 2009, en base a los datos preliminares del primer semestre, permiten inferir un piso de 159.000 millones de pesos para todo el año, lo que representa 6% más que en 2008 - El presupuesto en obras ejecutado tanto por la Nación como por las provincias culminaría el año en cifras cercanas a los 40.000 millones de pesos, con un incremento inte-

ranual de 26,6%. Gran parte de esos montos corresponden a la inversión real directa realizada por la Nación y a las transferencias de capital giradas a las provincias De esta forma, este impulso ha buscado contrapesar la menor actividad privada, alcanzando un aporte del 25,1% en el total de la inversión en construcción durante 2009 - Esta tendencia a la estabilización del nivel de actividad reflejada por el Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) elaborado por el Indec, se fundamenta en la creciente participación del Estado como comitente de obra - A modo de ejemplo, la Dirección Nacional de Vialidad devengó hasta el tercer trimestre de 2009 partidas por un monto superior a los 5400 millones de pesos, cuando en igual período de 2008 la suma había ascendido a cerca de 4250 millones de pesos; es decir, un alza superior al 28%. En este sentido, entre una serie de programas destinados al rubro Vivienda (dentro de los cuales no se considera al FoNaVi), el monto devengado hasta setiembre de este año ascendió a cerca de 3870 millones de pesos, cuando un año atrás era de 2380 millones de pesos, lo que representa una variación interanual mayor que 62%

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EMPRESAS

Bien posicionados para afrontar el año próximo Hydro Aluminium Argentina (extrusora de aluminio de origen noruego) proyecta con optimismo su participación en el mercado durante 2010. Según destacó el licenciado Ricardo Wagner, gerente general de la compañía, este año se concretaron ventas por unos 114 millones de pesos y “durante el año próximo veremos el efecto de importantes inversiones efectuadas con nuevos productos lanzados durante este año, como por ejemplo las ventanas corredizas de la serie con Ruptura de Puente Térmico (RPT), el rediseño del frente de placard, y nuevos perfiles de la línea HA. Las inversiones, tecnológicamente de punta y realizadas a pesar de la crisis, están destinadas a agregar mayor valor a nuestra oferta. Los lanzamientos están destinados a ampliar los segmentos alcanzados, y en ambos casos resultarán en beneficios concretos para nuestros clientes. Complementariamente, hemos hecho negocios con Brasil, que verán un crecimiento durante el año próximo, en consonancia con la esperada evolución de la actividad económica del país”. Durante 2009, Hydro superó complejos desafíos, como la significativa caída de los volúmenes en el mercado respecto del año anterior y la baja internacional del precio del aluminio. “Esto nos obligó a un esfuerzo importante para

mantener los niveles de inversión, máxime en un contexto que no fue totalmente propicio. El haberlo logrado nos ha posicionado excelentemente para afrontar el año próximo”, celebró Wagner, y adelantó que “Hydro continúa apostando por el futuro e invirtiendo y, en ese sentido, es un hito muy importante y destacable por su envergadura la instalación de nuestra nueva y moderna línea de pintura de perfiles de aplicación vertical, la primera de su tipo en Latinoamérica, que estará en pleno funcionamiento desde marzo. La inversión total en la planta fue de 2.600.000 dólares, e incluyó la ampliación de la obra civil, la instalación y el desarrollo de la planta de tratamiento de efluentes”. Como parte fundamental del proyecto de negocios para el 2010, el gerente General de Hydro ratificó su compromiso como empresa líder en el campo de la Responsabilidad Social Empresaria: “Consideramos los intereses de la sociedad y el impacto que nuestras actividades tienen sobre empleados, accionistas y demás stakeholders de la compañía”, concluye. Los sistemas de carpinterías de aluminio de Hydro son elegidos por los principales estudios de arquitectura del país, por lo que sus productos fueron empleados en obras emblemáticas construidas este año: se destacó su participación

como extrusora de perfiles de aluminio en el shopping DOT. Por su lado, el gerente Comercial de Hydro, ingeniero Eduardo Juliá, comentó que en 2009 también se constituyó la Red de Carpinteros Hydro (rh): “estos elaboradores de carpintería de aluminio trabajan con las distintas líneas de producto de Hydro Aluminium Argentina y han recibido los distintos cursos de capacitación dictados en la escuela Alu Escuela Hydro. La Red Hydro conforma un listado con cobertura geográfica en todo el país, disponible para arquitectos, desarrolladores y para todo aquel que busque carpintería de aluminio de nuestra compañía”. Juliá destacó la presencia que tuvo la empresa este año en el apoyo al diseño industrial, con la participación en la muestra ARDI, Diseño para la Arquitectura, que se llevó a cabo en el Museo de Arquitectura (Marq); y con la organización, junto a la cátedra Blanco de la carrera Diseño Industrial de la UBA, del concurso Hydro-FADU destinado a alumnos para diseñar y, posteriormente, fabricar

un objeto promocional de la empresa con una matriz simple sólida. Igualmente, Hydro continuó este año con su permanente apoyo a la cultura arquitectónica con dos actividades: por un lado, como en las últimas tres ediciones, fue main sponsor de la XII Bienal Internacional de Arquitectura BA09, y por otro, brindó por segunda vez una conferencia en el seminario sobre Medio Ambiente y Ahorro Energético que organizó la Sociedad Central de Arquitectos.

Nuevo emprendimiento Bullrich, empresa líder en el mercado inmobiliario, ha comenzado la comercialización de su nuevo edificio de modernos PH de la calle Conde 4438, en el barrio de Saavedra. Se trata de un lugar cada vez más elegido por la gente joven que quiere estar cerca de todo pero con la tranquilidad de un barrio. El proyecto CQV VII (“Cómo querés Vivir VII”), se estructura a partir de departamentos de 2 y 3 ambientes en dúplex, privilegiando siempre la relación con los espacios exteriores, ya que cada unidad cuenta con amplias terrazas y parrillas y mucha luz natural, lo que lleva a sus propietarios a vivir una vida plena al aire libre pero dentro de la ciudad. Cuenta con excelentes accesos a la Av. General Paz y Panamericana. Además, se ubica a pocas cuadras de la estación de tren Luis M. Saavedra, a tres cuadras del parque Saavedra y a cinco cuadras del shopping DOT. El edificio cuenta con 13 departamentos: 8 de ellos de entre 59 a 89 metros cuadrados, de dos ambientes y 5 de tres ambientes de 79 metros cuadrados de superficie total, que cuentan con dos dormitorios. Además, se destaca un jardín de 200 metros cuadrados con una pileta común, solarium y vestuario. Algunas de las principales características son frente y contrafrente revestido con tarquini color o similar y grandes superficies vidriadas. El hall de entrada es de moderno diseño con una sofisticada iluminación y la puerta de acceso de seguridad de chapa doblada, reforzada y prepintada. Se estima que el edificio estará finalizado para el año 2011.

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PROVINCIAS

La construcción, pilar fundamental en la familia La construcción de diferentes obras contribuye en la conformación y desarrollo integral de la familia, premisa fundamental en la implementación y puesta en marcha de los diversos programas habitacionales y de infraestructura que sostiene el gobierno nacional juntamente con el gobierno y municipios de la provincia de Jujuy, en forma coordinada con el Instituto de Vivienda y Urbanismo (IVUJ). En este contexto, el titular del IVUJ, ingeniero Luís Cosentini dijo que la construcción de viviendas dignas, equipamientos comunitarios como escuelas, centros asistenciales, centros de rehabilitación, centros de integración comunitaria e infraestructura, es un complemento fundamental para que las personas tengan un hábitat adecuado donde desarrollen sus potencialidades personales psicosociales. Detrás de la conformación material que significa la construcción de viviendas y las obras complementarias, está el objeto fundamental, que es el alcanzar el bienestar de las personas nucleadas en una familia en toda su extensión. Cosentini consideró que teniendo en cuenta este objetivo, la construcción de obras está conformada por elementos que no son meramente estáticos y fríos, si no por el contrario, estos elementos materiales, formas, colores, dimensiones y otros, se adecuan con los usos, costumbres, aspectos culturales y sociales de las familias a las que están destinadas.

Estos principios quedaron plasmados en la entrega de 1277 viviendas que se realizó durante noviembre último en la ciudad tabacalera de Perico, Palpalá, en el barrio Alto Comedero y San Pedrito de San Salvador de Jujuy, y se prevé iniciar el 2010 con el proyecto de construcción de aproximadamente otras 1.500 casas. Se suma también la inauguración de una planta potabilizadora y de bombeo en Perico y de 6 kilómetros del tendido de la red cloacal en Alto Comedero, además de servicios básicos de agua potable, energía eléctrica, espacios verdes y cordón cuneta.

Acción oficial El gobernador de Jujuy, Walter Barrionuevo, sostuvo que la entrega de viviendas en la provincia, responde a una política inserta en la acción de Gobierno de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, “que luego los estados provinciales y los municipios cumplimos con este paso final, que es dar las llaves y escrituras a los adjudicatarios”. Familias en situación crítica, con capacidades diferentes, a trabajadores agrupadas en diversos sindicatos, asociaciones, entidades intermedias, incluidos en los programas Federal I, Federal II, Solidaridad Habitacional, Emergencia Habitacional y otros, recibieron las llaves y carpetas de adjudicación de manos de Barrionuevo, quien aseguró en cada acto de entrega “venimos a compartir

Entrega de viviendas en Alto Comedero

este momento lleno de vida con muchos jujeños que tiene el compromiso, desde este momento, de empezar a construir una convivencia que dignifique a la familia y a su nuevo hogar”. Para el mandatario, al recibir la casa nueva “presenta un panorama de cambios que van desde las cosas simples, como conocer a nuevos amigos, vecinos. Ya nada es igual, dejarán atrás los problemas de alquiler, o de compartir con familiar la convivencia diaria de un hogar”, resaltando que la entrega de viviendas es una acción solidaria que nos involucra a todos, por esa razón “hoy trabajadores que están vinculados a

entidades sindicales u otras, también reciben la vivienda”, aclarando que esto no solo fortalece el trabajo de la conducción y sobre todo de la entidad en su acción colectiva.

Biblioteca También el Departamento Construcciones entregó libros a los adjudicatarios de 198 viviendas de Perico, que contempla el programa “Libros y ciencia” que promueve la Subsecretaría de Vivienda de la Nación. Los textos incluyen fascículos de historia, primeros auxilios, diccionarios, cuentos y otros.

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DICIEMBRE

21.- Banco Central de la República Argentina - Licitación pública 27/09.- Apertura del sobre Nº 1 para la RESTAURACION del frente del edificio de la calle Reconquista 266. Venta de pliegos en Subgerencia de Infraestructura, Reconquista 266, edificio 4, anexo San Martín 235, piso 9º, oficina 4905, de 10 a 15. Costo, $ 1675,24. Apertura el 21/12/09, a las 12, en el citado domicilio.

Pliegos sin cargo en Gerencia de Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 21/12/09, a las 10, en el citado domicilio.

22.- Hospital Nacional Profesor Alejandro Posadas - Licitación pública 77/09.- REACONDICIONAMIENTO del jardín maternal. Pliegos sin cargo en Departamento de Contrataciones, Pte. Illia y Marconi, El Palomar, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 22/12/09, a las 12, en el citado domicilio.

- Postergación.- Licitación pública Nº 28/09.- ADQUISICION de materiales sanitarios y de gas para obras del Programa Federal de Mejoramiento de Viviendas. Presupuesto oficial, $ 671.982. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 500. Apertura el 23/12/09, a las 10.30, en el citado domicilio.

21.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2402.- REMODELACION de lay out, nuevo local rack y tareas complementarias en el edificio de la sucursal Malargüe, Pcia. de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 414.955,23. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Malargüe y en la gerencia zonal San Rafael, Pcia. de Mendoza. Costo, $ 500. Apertura el 21/12/09, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 21.- Banco de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 4320.- RENOVACION de equipos de aire acondicionado en la sucursales Balcarce, Miramar, Munro, Boulogne sur Mer y Villa Gesell. Presupuesto oficial, $ 1.836.388. Venta de pliegos en Departamento de Contratación de Obras y Mantenimiento, San Martín 108, piso 15. Costo, $ 200. Apertura el 21/12/09, alas 10.30, en Gerencia de Administración, piso 6º. 21.- Metrogas S.A. - Concurso privado internacional 13.427.- PROVISION de cañería de PE. Presupuesto oficial, $ 505.000. Venta de pliegos en Magallanes 1491, de 9 a 13 y de 14 a 16. Apertura el 21/12/ 09, a las 16, en Gregorio Aráoz de Lamadrid 1360. 21.- Metrogas S.A. - Concurso privado internacional 13.432.- PROVISION de válvulas de vereda. Presupuesto oficial, $ 135.000. Venta de pliegos en Magallanes 1491, de 9 a 13 y de 14 a 16. Apertura el 21/12/ 09, a las 16, en Gregorio Aráoz de Lamadrid 1360. 21.- Municipalidad de Villa María Obra del Subprograma Mejoramiento del Hábitat Urbano, Obras de Infraestructura y Complementarias. - Licitación pública 6/09.- PAVIMENTACION urbana en el barrio San Martín. Presupuesto oficial, $ 3.226.499,28. Venta de pliegos en Chile 327, planta alta, Villa María, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 3500. Apertura el 21/12/09, a las 12, en Salón Blanco, Mendoza y Sobral. 21.- Nucleoeléctrica Argentina S.A. - Licitación privada.- Expediente 11.818.- PROVISION de termorresistencia flexible para la central nuclear Embalse.

21.- Subsecretaría de Ingresos Públicos del Neuquén - Licitación pública 1/09.- Concesión de tierras para la CONSTRUCCION, montaje y explotación de un centro integrado de montaña en Las Provinciales en el cerro Bayo de la localidad de Villa La Angostura. Venta de pliegos en La Rioja 229, piso 3º, Neuquén, de 8 a 15, Tel. 0299-4493511; en Nahuel Huapi 427, Villa La Angostura y en Maipú 48, Capital, Tel. 43432324, de 9 a 15. Costo, $ 5000. Apertura el 21/12/09, a las 12, en Casa de Gobierno, Salón de Acuerdos, Roca y Rioja, Neuquén. 21.- Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Buenos Aires - Licitación pública.- REFACCION general en el edificio de la ESB Nº 40 del partido de La Matanza. Presupuesto oficial, $ 154.565,77. Venta de pliegos en Consejo Escolar de La Matanza, Kennedy y Salta, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 44842036. Costo, $ 200. Apertura el 21/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 21.- Universidad Nacional de La Plata - Licitación pública 15/09.- EJECUCION de la primera etapa del grupo Bosque Oeste de la Facultad de Psicología, de calle 122 y 51, Berisso, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 3.018.053,62. Venta de pliegos en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, calle 51 Nº 696, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 3000. Apertura el 21/ 12/09, a las 9, en el citado domicilio. 22.- Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) - Licitación pública 102/09.- Refacción y REMODELACION de locales sanitarios y kitchenettes, remodelación del sistema de seguridad de emergencia, refacción de cubiertas de azotea y provisión e instalación de un sistema de detección y extinción de incendios en el edificio de Av. Paseo Colón 239. Presupuesto oficial, $ 7.654.107,90. Pliegos sin cargo en Gerencia de Contrataciones, Av. Córdoba 720, piso 3º, de 10 a 17. Apertura el 22/12/09, a las 11, en el citado domicilio. 22.- Arsenal Naval Puerto Belgrano - Licitación pública 100/09.- REPARACION general de baños, cocina e instalación eléctrica del anexo Capacitación Física de Base Naval Puerto Belgrano. Venta de pliegos en Departamento Contabilidad, Arsenal Naval Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 02932-486972. Costo, $ 50. Apertura el 22/12/09, a las 9.30, en el citado domicilio.

22.- Municipalidad de Moreno - Licitación pública 16/09.- PROVISION de mil toneladas de concreto asfáltico en caliente, con riego de liga RC1. Presupuesto oficial, $ 350.000. Venta de pliegos en Jefatura de Compras, Dr. E. Asconapé 51, subsuelo, Moreno, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 16. Costo, $ 350. Apertura el 22/12/09, a las 11, en el citado domicilio. 22.- Municipalidad de Trevelin Adquisición del Programa de Desarrollo Institucional e Inversiones Sociales Municipales (Prodism) con financiamiento BID. - Licitación pública 2/09.- ADQUISICION de una motoniveladora. Plazo de entrega, 40 días. Presupuesto oficial, $ 572.000. Venta de pliegos en Av. San Martín 338, Trevelin, Pcia. del Chubut. Costo, $ 2000. Apertura el 22/12/09, a las 16, en el citado domicilio. 22.- Municipalidad de Trevelin Adquisición del Programa de Desarrollo Institucional e Inversiones Sociales Municipales (Prodism) con financiamiento BID. - Licitación pública 3/09.- ADQUISICION de un camión compactador de residuos. Plazo de entrega, 40 días. Presupuesto oficial, $ 400.000. Venta de pliegos en Av. San Martín 338, Trevelin, Pcia. del Chubut. Costo, $ 2000. Apertura el 22/12/09, a las 17, en el citado domicilio. 22.- Nucleoeléctrica Argentina S.A. - Licitación privada.- Expediente 11.787.- PROVISION de válvulas y repuestos para la central nuclear Embalse. Pliegos sin cargo en Gerencia de Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 22/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 23.- Municipalidad de Rosario Obra del Programa Núcleos Básicos Proyecto Mocoretá. - Licitación pública 5/09.- CONSTRUCCION de 50 soluciones habitacionales para la relocalización Travesía. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 3.301.600. Venta de pliegos en Servicio Público de la Vivienda, Paraguay 153, Rosario, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 800. Apertura el 23/ 12/09, a las 10, en el citado domicilio. 23.- Municipalidad de Tigre

23.- Municipalidad de Tigre - Postergación.- Licitación pública Nº 29/09.- ADQUISICION de carpintería metálica para obras del Programa Federal de Mejoramiento de Viviendas. Presupuesto oficial, $ 1.740.800. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 500. Apertura el 23/12/09, a las 12, en el citado domicilio. 28.- Arsenal Naval Puerto Belgrano - Licitación pública 78/09.- REPARACION del edificio del gimnasio y locales adjuntos del anexo Capacitación Física de Base Naval Puerto Belgrano. Venta de pliegos en Departamento Contabilidad, Arsenal Naval Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 02932-486972. Costo, $ 50. Apertura el 28/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 28.- Arsenal Naval Puerto Belgrano - Licitación pública 79/09.- EJECUCION de trabajos varios de albañilería en distintos monoblocks del departamento Alcaidía de Base Naval Puerto Belgrano. Venta de pliegos en Departamento Contabilidad, Arsenal Naval Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 02932-486972. Costo, $ 50. Apertura el 28/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 28.- Arsenal Naval Puerto Belgrano - Licitación pública 81/09.- EJECUCION de trabajos de pintura en muros interiores y aberturas de edificios varios del departamento Alcaidía de Base Naval Puerto Belgrano. Venta de pliegos en Departamento Contabilidad, Arsenal Naval Puerto Belgrano, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14, Tel. 02932-486972. Costo, $ 50. Apertura el 28/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 28.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2403.- PROVISION de instalaciones fijas y mobiliario general en el edificio de la sucursal Saavedra. Presupuesto oficial, $ 314.070. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Saavedra y en la gerencia zonal Palermo. Costo, $ 350. Apertura el 28/12/ 09, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

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LICITACIONES

DICIEMBRE

28.- Dirección General de Infraestructura Escolar de Río Negro Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 20/09.- REMODELACION del edificio de la escuela primaria Estanislao del Campo de la localidad de Yaminué. Venta de pliegos en Roca 260, Viedma, Pcia. de Río Negro. Apertura el 28/ 12/09, a las 10, en el citado domicilio.

Lote 1, jardín Nº 936, partido de Berazategui. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.164.246,03. Lote 2, jardín Nº 937, partido de Berazategui. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.240.340,23. Lote 3, jardín a crear, partido de Berazategui. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.222.270,64. Lote 4, jardín Nº 936, partido de La Plata. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.159.408,39. Venta de pliegos en Dirección General de Cultura y Educación, calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-424-0335. Costo, $ 800. Apertura el 28/12/09, a las 9.30, en el citado domicilio.

- Licitación pública 4/09.- CONSTRUCCION de jardines de infantes. Lote 1, jardín a crear en el partido de Florencio Varela. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.409.757,54. Lote 2, jardín a crear en el partido de Florencio Varela. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.373.007,90. Lote 3, jardín a crear en el partido de Quilmes. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, 1.336.092,74. Venta de pliegos en Dirección General de Cultura y Educación, calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-424-0335. Costo, $ 800. Apertura el 28/12/09, a las 11.30, en el citado domicilio.

Presupuesto oficial, $ 730.415. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la gerencia zonal Paraná. Costo, $ 800. Apertura el 29/12/ 09, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

28.- Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos - Segundo llamado.- Licitación pública 21/09.- REFACCION del edificio del Museo Histórico y Archivo Municipal. Presupuesto oficial, $ 426.500. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, San Nicolás, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 12. Costo, $ 1500. Apertura el 28/12/09, a las 9, en Secretaría de Economía y Hacienda. 28.- Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos - Segundo llamado.- Licitación pública 22/09.- CONSTRUCCION del parque Presidente Perón. Presupuesto oficial, $ 500.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, San Nicolás, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 12. Costo, $ 1800. Apertura el 28/12/09, a las 10, en Secretaría de Economía y Hacienda. 28.- Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos - Segundo llamado.- Licitación pública 23/09.- REFACCION de la plaza Albert Sabin. Presupuesto oficial, $ 500.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, San Nicolás, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 12. Costo, $ 1700. Apertura el 28/12/09, a las 11, en Secretaría de Economía y Hacienda. 28.- Nucleoeléctrica Argentina S.A. - Licitación privada.- Expediente 11.763.- ADQUISICION de sistema detector de defectos por ultrasonidos para la central nuclear Atucha I. Pliegos sin cargo en Gerencia de Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 28/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 28.- Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires - Licitación pública 33/09.- PROVISION de agua potable en la localidad de San Sebastián, partido de Chivilcoy. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.507.754,76. Venta de pliegos en División Contrataciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1500. Apertura el 28/12/09, a las 13, en Presidencia. 28.- Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Obra del Programa de Apoyo a la Inversión en los Sectores Sociales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento BID. - Licitación pública 1/09.- CONSTRUCCION de jardines de infantes.

28.- Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Obra del Programa de Apoyo a la Inversión en los Sectores Sociales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento BID. - Licitación pública 2/09.- CONSTRUCCION de jardines de infantes en el partido de Ezeiza. Lote 1, jardín a crear en el barrio Vista Alegre. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.498.251,57. Lote 2, jardín a crear en el barrio Sol de Oro. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.498.251,57. Lote 3, jardín a crear en Carlos Spegazzini. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.283.618,46. Lote 4, jardín a crear en Canning. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.230.766,56. Venta de pliegos en Dirección General de Cultura y Educación, calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-424-0335. Costo, $ 800. Apertura el 2812/09, a las 11, en el citado domicilio. 28.- Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Obra del Programa de Apoyo a la Inversión en los Sectores Sociales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento BID. - Licitación pública 3/09.- CONSTRUCCION de jardines de infantes. Lote 1, jardín a crear en el barrio Amancay de Maquinista Savio. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.459.003,08. Lote 2, jardín a crear en el barrio Doña Justa de Ing. Maschwitz. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.249.314,03. Lote 3, jardín a crear en el partido de Ramallo. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, 1.242.571,15. Venta de pliegos en Dirección General de Cultura y Educación, calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-424-0335. Costo, $ 800. Apertura el 28/12/09, a las 11.30, en el citado domicilio. 28.- Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Obra del Programa de Apoyo a la Inversión en los Sectores Sociales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento BID.

28.- Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Obra del Programa de Apoyo a la Inversión en los Sectores Sociales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento BID. - Licitación pública 5/09.- CONSTRUCCION del edificio de jardín de infantes a crear en el barrio Parque Americano del partido de Presidente Perón. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.385.466,54. Venta de pliegos en Dirección General de Cultura y Educación, calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-424-0335. Costo, $ 800. Apertura el 28/12/09, a las 14.30, en el citado domicilio. 28.- Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Obra del Programa de Apoyo a la Inversión en los Sectores Sociales de la Provincia de Buenos Aires con financiamiento BID. - Licitación pública 6/09.- CONSTRUCCION de jardines de infantes en el partido de Merlo. Lote 1, jardín a crear en el barrio Loma Grande II. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.454.714,20. Lote 2, jardín a crear en el barrio El Vivero. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.400.645,18. Venta de pliegos en Dirección General de Cultura y Educación, calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-424-0335. Costo, $ 800. Apertura el 28/12/09, a las 16, en el citado domicilio. 28.- Universidad Nacional de Misiones Obra con financiamiento BID. - Licitación pública 1/09.- AMPLIACION y rehabilitación del edificio del área Tecnología. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 1.025.154,60. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, ruta nacional 12 km 7,5, Miguel Lanús, Posadas, Pcia. de Misiones, de 6.30 a 13. Costo, $ 200. Apertura el 28/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 29.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2404.- REACONDICIONAMIENTO y provisión de instalaciones fijas, mobiliario general y silletería en el edificio de la sucursal Paraná, Pcia. de Entre Ríos.

29.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2406.- Trabajos de REMODELACION, refuncionalización y reparaciones varias en el edificio de la sucursal Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Presupuesto oficial, $ 4.125.199,53. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Río Gallegos y en la gerencia zonal Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut. Costo, $ 1000. Apertura el 29/12/09, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 29.- Fundación Estadio Ciudad de La Plata - Licitación pública.- HABILITACION total del sector de palcos del estadio. Plazo de obra, 360 días. Presupuesto oficial, $ 8.949.021,13. Venta de pliegos en calle 25 y 528, piso 1º, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-479-4108. Costo, $ 20.000. Apertura el 29/12/09, a las 11, en el citado domicilio. 29.- Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública 2657/09.- DEMOLICION de los ex talleres T.A.T.A. y construcción de la plaza Boedo. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 9.038.437,98. Pliegos sin cargo en página web. Apertura el 29/12/09, a las 13, en Area de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º. 29.- Municipalidad de Mar Chiquita - Licitación pública 17/09.- CONSTRUCCION de planta depuradora y cañería de acceso a la planta de Santa Clara del Mar. Presupuesto oficial, $ 3.668.765,37. Venta de pliegos en Departamento de Recaudación, Beltrami 50, Coronel Vidal, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 13.30. Costo, $ 5045,28. Apertura el 29/12/09, a las 11, en el citado domicilio. 29.- Municipalidad de Morón - Licitación pública 11/09.- CONFECCION del proyecto, cálculo y ejecución de la estructura de hormigón armado para el edificio del jardín de infantes Nº 15, Morón Sur. Presupuesto oficial, $ 400.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Almirante Brown 946, piso 1º, Morón, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 4489-7715. Costo, $ 400. Apertura el 29/12/09, a las 11, en el citado domicilio. 29.- Municipalidad de Pergamino - Licitación pública 6/09.- Provisión, INSTALACION, renovación y mantenimiento de refugios peatonales y pantallas publicitarias en la vía pública. Venta de pliegos en Dirección Administrativa, Florida 619, Pergamino, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 13.30, Tel. 02477-408000. Costo, $ 450. Apertu

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LICITACIONES

DICIEMBRE

ENERO

ra el 29/12/09, a las 9, en Secretaría de Gobierno.

Argentino (GNEA) y de su sistema de control y comunicaciones. Renglón 1.- Tramo 1 del gasoducto. Tramo 1A, conducto de 36 pulgadas, estación compresora EC1, base de mantenimiento Mosconi (Salta) y centro de control de contingencias (CCC) y tramo 1B, conducto de 30 pulgadas. Presupuesto oficial, $ 796.114.705. Renglón 2.- Tramo 2, conducto de 30 pulgadas, estación compresora EC2 y base de mantenimiento Presidencia Roque Sáenz Peña, en la provincia del Chaco. Presupuesto oficial, $ 939.113.323. Renglón 3.- Tramo 3, conducto de 30 pulgadas, estación compresora EC3, base de mantenimiento Esperanza (Santa Fe) y centro comercial operativo (CCO). Presupuesto oficial, $ 818.052.050. Renglón 4.- Sistema de control y comunicaciones para los tres tramos anteriores. Presupuesto oficial, $ 65.313.922. Venta de pliegos en Av. del Libertador 1068, piso 2º. Costo, $ 10.000. Apertura el 30/12/09, a las 12, en el citado domicilio.

- Licitación pública.- EJECUCION de la obra de desagües de la localidad de Carlos María Naón, partido de Nueve de Julio. Presupuesto oficial, $ 2.341.841,36. Venta de pliegos en Departamento Administrativo, calle 7 Nº 1267, piso 13, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2400. Apertura el 5/1/10, a las 11, en el citado domicilio.

Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 13/09.- SUSTITUCION del edificio de la escuela primaria Nº 485 y del jardín de infantes Nº 22 de la localidad de Pozo Ramón. Venta de pliegos en Belgrano 878, piso 4º, Formosa. Apertura el 6/1/10, a las 10.30, en el citado domicilio.

5.- Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública 2657/09.- DEMOLICION de los ex talleres T.A.T.A. y construcción de la plaza Boedo. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 9.038.437,98. Pliegos sin cargo en página web. Apertura el 5/1/10, a las 13, en Area de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º.

6.- Unidad Central de Administración de Programas (UCAP) de Formosa Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 14/09.- SUSTITUCION del edificio de la escuela primaria Nº 485 anexo y del jardín de infantes Nº 22 de la localidad de Tres Yuchanes. Venta de pliegos en Belgrano 878, piso 4º, Formosa. Apertura el 6/1/10, a las 11, en el citado domicilio.

29.- Nucleoeléctrica Argentina S.A. - Licitación privada.- Expediente 11.772.- ADQUISICION de empalmes roscados para tubos para la central nuclear Atucha I. Pliegos sin cargo en Gerencia de Abastecimiento y Contrataciones, Arribeños 3619, piso 5º, de 9 a 12. Apertura el 29/12/09, a las 10, en el citado domicilio. 29.- Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires - Licitación pública 34/09.- PROVISION de agua potable en la localidad de Oliden, partido de Coronel Branden. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.141.417,95. Venta de pliegos en División Contrataciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1100. Apertura el 29/12/09, a las 12, en Presidencia. 29.- Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires - Licitación pública 35/09.- PROVISION de agua potable en la localidad de Samborombón, partido de Coronel Branden. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.330.992,91. Venta de pliegos en División Contrataciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1300. Apertura el 29/12/09, a las 13, en Presidencia. 29.- Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires - Licitación pública 36/09.- PROVISION de agua potable en la localidad de Gómez, partido de Coronel Branden. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.713.736. Venta de pliegos en División Contrataciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1700. Apertura el 29/12/09, a las 14, en Presidencia. 29.- Subsecretaría de Arquitectura de Córdoba - Licitación pública 1/09.- Contratación del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de la obra del Centro Cívico del Bicentenario en Av. Costanera entre nudo vial Mitre y Av. Olmos en la ciudad de Córdoba. Presupuesto oficial Nº 1, $ 799.783.403,30. Presupuesto oficial Nº 2, $ 427.494.686,87. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, Humberto Primo 725, Córdoba, Tel. 0351-434-2970. Costo, $ 15.000. Apertura el 29/12/09, a las 12, en Casa de Gobierno, Sala de Situación, Bv. Chacabuco 1300, Córdoba. 30.- Energía Argentina S.A. (Enarsa) - Nueva postergación.- Licitación pública binacional 1/08.- Ingeniería, provisión de equipos y materiales y CONSTRUCCION del Gasoducto del Noreste

30.- Unidad Ejecutora Provincial (UEP) de Santa Fe Obra del Programa Mejoramiento de Barrios (Promeba) II con financiamiento BID. - Licitación pública 3/09.- CONSTRUCCION de la segunda etapa de infraestructura pública, comprendiendo sistemas y nexos de desagües pluviales, red vial cordón cuneta y estabilizado granular, red peatonal y equipamiento urbano y comunitario para el barrio Cabin 9 de la localidad de Pérez. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 14.534.769,58. Venta de pliegos en Entre Ríos 2620, Santa Fe, de 8.30 a 12.30, Tel. 0342-4573518. Costo, $ 2500. Apertura el 30/12/ 09, a las 10.30, en el citado domicilio.

ENERO 4.- Unidad Ejecutora Provincial de Programas con Financiamiento Externo (Ueppfe) de Buenos Aires Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 16/09.- AMPLIACION y rehabilitación del edificio de la escuela primaria Nº 18 de la ciudad de San Pedro. Venta de pliegos en Dirección General de Cultura y Educación, calle 8 Nº 713, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-424-0335. Costo, $ 250. Apertura el 4/1/10, a las 11, en el citado domicilio.

6.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2408.- REACONDICIONAMIENTO y provisión de las instalaciones fijas y mobiliario general en el edificio de la sucursal Flores. Presupuesto oficial, $ 450.920,50. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 500. Apertura el 6/1/ 10, a las 12.30, en el citado domicilio. 6.- Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas de Buenos Aires - Licitación pública.- Segunda etapa de LIMPIEZA del arroyo Sauce Corto, partido de Coronel Suárez. Presupuesto oficial, $ 7.143.230. Venta de pliegos en Departamento Administrativo, calle 7 Nº 1267, piso 13, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 7000. Apertura el 6/1/10, a las 11, en el citado domicilio. 6.- Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos Obra del Programa Nacional de Infraestructura Penitenciaria. - Licitación pública 56/09.- Apertura del sobre Nº 1 para la EJECUCION de las salidas de emergencia en las áreas Unidad 26 y CRD Malvinas Argentinas del Complejo Federal para Jóvenes Adultos (CFJA) de la localidad de Marcos Paz, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 45 días. Presupuesto oficial, $ 102.997,04. Venta de pliegos en Sarmiento 329, planta baja, de 10 a 15. Costo, $ 100. Apertura el 6/1/10, a las 12, en Dirección de Compras y Servicios Generales, piso 2º.

5.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2407.- REACONDICIONAMIENTO de las instalaciones fijas y mobiliarios y provisión de las instalaciones fijas, mobiliario y silletería en el edificio Caja de Previsión Social Carlos Pellegrini de la sucursal Abasto. Presupuesto oficial, $ 262.590. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 350. Apertura el 5/1/ 10, a las 12.30, en el citado domicilio.

6.- Unidad Central de Administración de Programas (UCAP) de Formosa Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 12/09.- SUSTITUCION del edificio de la escuela primaria Nº 188 de la localidad de San Andrés. Venta de pliegos en Belgrano 878, piso 4º, Formosa. Apertura el 6/1/10, a las 10, en el citado domicilio.

5.- Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas de Buenos Aires

6.- Unidad Central de Administración de Programas (UCAP) de Formosa

7.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2409.- IMPERMEABILIZACION de cubiertas, reparación de medianera y pintura exterior e interior en el edificio de la sucursal Nazca. Presupuesto oficial, $ 233.185. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Nazca y en la gerencia zonal Flores. Costo, $ 350. Apertura el 7/1/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 7.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2406.- REMODELACION, refuncionalización y reparaciones varias en el edificio de la sucursal Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. Presupuesto oficial, $ 4.125.199,53. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Río Gallegos y en la gerencia zonal Comodoro Rivadavia, Pcia. del Chubut. Costo, $ 1000. Apertura el 7/1/10, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 8.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública s/Nº.- PROVISION y remisión de vitrinas con destino a 22 gerencias zonales. Presupuesto oficial, $ 92.400. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 100. Apertura el 8/1/ 10, a las 12.30, en el citado domicilio. 8.- Metrogas S.A. - Concurso privado internacional 13.422.- PROVISION de accesorios de electrofusión. Presupuesto oficial, $ 1.100.000. Venta de pliegos en Magallanes 1491, de 9 a 13 y de 14 a 16. Apertura el 8/1/10, a las 16, en Gregorio Aráoz de Lamadrid 1360. 8.- Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios - Licitación pública 5/09.- REMOCION de solado y contrapiso existente; descalce y reejecución de impermeabilización hidráulica sobre estructura; reejecución de contrapiso y solado nuevo; descalce y reejecución de impermeabilización de azoteas de estudios de grabación; provisión y aplicación

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LICITACIONES

ENERO

FEBRERO

de pintura en muros exteriores de estudios de grabación; reparación de carpintería exteriores sobre nivel plazo seca; iluminación y parquización de la plaza seca del edificio del canal 7, Av. Figueroa Alcorta 2977. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 26.779.500. Venta de pliegos en Dirección General de Administración, Hipólito Yrigoyen 250, piso 7º, oficina 713, de 10 a 14. Costo, $ 20.000. Apertura el 8/1/10, a las 15, en Salón Rojo, piso 9º.

ra el 12/1/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

- Postergación.- Licitación pública Nº 42/09.- Apertura del sobre Nº 1 para la CONSTRUCCION de la primera etapa de instalaciones para la Agrupación Metropolitana en la Jefatura de Región I, Campo de Mayo, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 4.000.000. Venta de pliegos en Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos, Dirección de Compras y Servicios Generales, Sarmiento 329, piso 2º, contrafrente, de 10 a 15. Costo, $ 500. Apertura el 15/1/10, a las 12, en Salón.

Pliegos sin cargo en página web (compras). Apertura el 10/2/10, a las 13, en Area de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º.

11.- Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) - Licitación pública 103/09.- REMODELACION del edificio de Tucumán 18 Norte en la ciudad de San Juan, incluyendo el servicio de mantenimiento preventivo, correctivo y de emergencia del sistema de aire acondicionado. Presupuesto oficial, $ 798.137,01. Pliegos sin cargo en Gerencia de Contrataciones, Av. Córdoba 720, piso 3º, de 10 a 17 y en UDAI San Juan, Tucumán 118 Norte, San Juan. Apertura el 11/1/ 10, a las 11, en Tucumán 18 Norte, San Juan. 11.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2413.- Trabajos de REPARACIONES generales y pintura en el edificio de la sucursal Joaquín V. González, Pcia. de Salta. Presupuesto oficial, $ 129.140. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Joaquín V. González y en la gerencia zonal Salta. Costo, $ 200. Apertura el 11/1/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 11.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2415.- EJECUCION de trabajos varios en los locales 310 y 311 de casa central. Presupuesto oficial, $ 203.965. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 365. Apertura el 11/1/10, a las 13.30, en el citado domicilio. 11.- Ministerio de Educación de Santiago del Estero Obra del Programa INET Mejores Escuelas Más Educación. - Licitación pública 1/09.- AMPLIACION y refacción del edificio de la escuela técnica Nº 3 de la ciudad de Santiago del Estero. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 2.498.555. Venta de pliegos en Absalón Rojas 752, Santiago del Estero. Costo, $ 600. Apertura el 11/1/10, a las 9, en el citado domicilio. 12.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2414.- Trabajos de TERMINACIONES varias de la obra de cambio de lay out y pintura en el edificio de la sucursal General Alvear, Pcia. de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 131.056,35. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal General Alvear y en la gerencia zonal San Rafael, Pcia. de Mendoza. Costo, $ 200. Apertu-

12.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2416.- INSTALACION suplementaria de aire acondicionado en el edificio de la sucursal Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Presupuesto oficial, $ 172.000. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la sucursal y en la gerencia zonal Paraná. Costo, $ 200. Apertura el 12/1/10, a las 13.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 12.- Ministerio de Educación de Santiago del Estero Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural (Promer) con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 1/09.- SUSTITUCION del edificio de la escuela primaria Nº 247 de la localidad de Los Miranda. Presupuesto oficial, $ 651.811,91. Venta de pliegos en Rivadavia 456, Santiago del Estero, de 8 a 12. Costo, $ 300. Apertura el 12/1/10, a las 12, en Absalón Rojas 572, Santiago del Estero. 12.- Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos Obra del Programa Nacional de Infraestructura Penitenciaria. - Licitación pública 47/09.- Apertura del sobre Nº 1 para la EJECUCION de la obra de la red contra incendio y salidas de emergencia en la Prisión Regional del Norte de Resistencia (U.7), Pcia. del Chaco, comprendiendo el desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 1.418.971,39. Venta de pliegos en Sarmiento 329, planta baja, de 10 a 15 y para consulta en 25 de Mayo 350, piso 6º. Costo, $ 400. Apertura el 12/1/10, a las 12, en Dirección de Compras y Servicios Generales, 25 de Mayo 350, piso 2º. 14.- Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) - Concurso de precios 17/09.- EJECUCION de la red secundaria cloacal del barrio Fair del partido de Esteban Echeverría, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 21.652.902,30. Venta de pliegos en Tucumán 752, piso 13, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 15.30. Costo, $ 3000. Apertura el 14/1/10, a las 15, en planta baja. 15.- Administración Nacional de la Seguridad Social (Anses) - Licitación pública 104/09.REMODELACION del edificio de Av. Provincias Unidas 571 de la ciudad de Rosario, Pcia. de Santa Fe, para sede del UDAI Rosario Oeste, incluyendo mantenimiento preventivo, correctivo y de emergencia de ascensor oleodinámico, equipos de aire acondicionado y sistema de detección de incendio. Presupuesto oficial, $ 4.117.174,77. Pliegos sin cargo en Gerencia de Contrataciones, Av. Córdoba 720, piso 3º, de 10 a 17 y en Rioja 1120, Rosario, Pcia. de Santa Fe. Apertura el 15/1/10, a las 10.30, en Rioja 1120, Rosario. 15.- Gendarmería Nacional Argentina

19.- Unidad Ejecutora del Subprograma 2 (UE2) Obra del Programa de Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos en Municipios Turísticos (Girsu-MT) con financiamiento BID. - Licitación pública 2/09.- IMPLEMENTACION del sistema Girsu, comprendiendo la construcción de un centro ambiental y el saneamiento del basural a cielo abierto en la localidad de Termas de Río Hondo, Pcia. de Santiago del Estero. Plazo de obra, 6 meses. Garantía de oferta, $ 900.000. Venta de pliegos en Coordinación General para la Gestión Integral de Residuos Sólidos Urbanos, San Martín 451, piso 1º, oficina 131, de 11 a 13 y de 14 a 17. Costo, $ 500. Apertura el 19/1/10, a las 16, en el citado domicilio.

FEBRERO 3.- Unidad Ejecutora de Proyectos de Arquitectura de Santa Fe - Licitación pública 6/09.- CONSTRUCCION de la estructura de hormigón armado del edificio del Centro de Especialidades Médicas Ambulatorias Santa Fe (Cemafe). Plazo de obra, 450 días. Presupuesto oficial, $ 39.267.083,84. Venta de pliegos en General López 2973, Santa Fe, Tel. 0342450-6654. Costo, $ 3950. Apertura el 3/2/ 10, a las 11, en Casa de Gobierno, Salón Blanco, 3 de Febrero 2649, piso 1º, Santa Fe. 10.- Ministerios de Desarrollo Urbano y de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública.- CONCESION de obra pública para la construcción, explotación y mantenimiento de la playa de estacionamiento subterráneo de 250 cocheras de la plaza Juan José Paso, Virrey Olaguer y Feliú y Moldes.

10.- Ministerios de Desarrollo Urbano y de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública.- CONCESION de obra pública para la construcción, explotación y mantenimiento de la playa de estacionamiento subterráneo de 350 cocheras de la plaza Pueyrredón, Av. Rivadavia y Gral. José G. Artigas. Pliegos sin cargo en página web (compras). Apertura el 10/2/10, a las 14, en Area de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º. 22.- Ministerios de Desarrollo Urbano y de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública.- CONCESION de obra pública para la construcción, explotación y mantenimiento de la playa de estacionamiento subterráneo de 300 cocheras de la plaza Alberti, Arcos y Manuel Ugarte. Pliegos sin cargo en página web (compras). Apertura el 22/2/10, a las 13, en Area de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º. 26.- Ministerios de Desarrollo Urbano y de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública.- CONCESION de obra pública para la construcción, explotación y mantenimiento de la playa de estacionamiento subterráneo de 400 cocheras de la plaza Barrancas de Belgrano, Av. Virrey Vértiz y Juramento. Pliegos sin cargo en página web (compras). Apertura el 26/2/10, a las 13, en Area de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º. 26.- Ministerios de Desarrollo Urbano y de Desarrollo Económico de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública.- CONCESION de obra pública para la construcción, explotación y mantenimiento de la playa de estacionamiento subterráneo de 350 cocheras de la plaza Monseñor de Andrea, Av. Córdoba y Jean Jaures. Pliegos sin cargo en página web (compras). Apertura el 26/2/10, a las 14, en Area de Compras y Contrataciones, Carlos Pellegrini 211, piso 9º.

Tres aperturas Ministerio de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires 9 de diciembre.- Licitación pública 2712/09.- Construcción del edificio del Centro de Atención Transitoria (CAT) II. - Alcar Mat S.A., $ 2.697.937,51 - Filip S.A., $ 2.719.577,34 Presupuesto oficial, $ 2.508.521,90 14 de diciembre.- Licitación privada 430/09.- Segunda etapa de provisión e instalación de señalamiento vial para ciclistas. - Cleanosol Argentina S.A., $ 383.725 - Fevial S.A., $ 408.140

Presupuesto oficial, $ 485.990

Ministerio de Economía y Finazas Públicas 10 de diciembre.- Licitación privada 38/09.- Reparación de la escalera y el hall del acceso al piso 13 del edificio del ministerio. - Pampa Gas, $ 52.282,50 - Latinoamericana Construcciones, $ 130.681,35 - Mamparal S.R.L., $ 136.876,00 - Hit Construcciones S.A., $ 147.214,80 - Zolmaco S.R.L., $ 149.024,42

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DICIEMBRE

ENERO

23.- Municipalidad de Concepción Obra por convenio con la Dirección Nacional de Vialidad. - Licitación pública 1/09.- EJECUCION de obras básicas, pavimentos rígido y flexible, obras generales de desagüe, iluminación y semaforización en empalme ruta nacional 65, acceso a puente sobre río Gastona, paso por la ciudad de Concepción y Av. Ruta Nacional 65 hasta acceso a la terminal de ómnibus. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 44.914.250. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, 9 de Julio 112, Concepción, Pcia. de Tucumán, Tel. 03865-425910 y para consulta en Mate de Luna 1980, San Miguel de Tucumán. Costo, $ 9000. Apertura el 23/12/09, a las 10, en San Martín y 25 de Mayo, planta alta, Concepción.

Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 59.420.046,57. Venta de pliegos en Dirección Provincial de Vialidad de Formosa, Oficina de Licitaciones y Compras, Jujuy 599, Formosa, de 8 a 12 y para consulta en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 938, piso 6º, Capital, Tel. 4322-0235. Costo, $ 5000. Apertura el 7/1/10, a las 10, en Casa de Gobierno, Salón de Actos, Belgrano 878, piso 6º, Formosa.

ción en la ruta nacional 23, tramo Ing. Jacobacci - Comallo, sección I: km 0 km 45, en la provincia de Río Negro. Presupuesto oficial, $ 193.535.600. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 37.000. Apertura el 15/1/ 10, a las 10, en Salón de Actos, planta baja.

nimiento y explotación de los corredores viales nacionales números 1, 2, 3, 5, 6, 7 y 8. Venta de pliegos en Comisión de Concesiones, Av. Paseo Colón 189, piso 6º, de 10 a 16, Tel. 4349-7734. Costo, $ 50.000. Apertura el 20/1/10, a las 12, en el citado domicilio.

15.- Dirección Nacional de Vialidad - Nueva postergación.- Licitación pública 89/09.- Elaboración del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de obras básicas y pavimento asfáltico, e iluminación en la ruta nacional 23, tramo Ing. Jacobacci - Comallo, sección II: km 45 km 75, en la provincia de Río Negro. Presupuesto oficial, $ 162.926.300. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 31.000. Apertura el 15/1/ 10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

21.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 126/09.- Provisión y COLOCACION de señales turísticas tipo S1, S2, S3, S4 y S5 en rutas nacionales varias, en convenio con la Secretaría de Turismo. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 23.506.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4700. Apertura el 21/1/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

15.- Dirección Nacional de Vialidad - Nueva postergación.- Licitación pública 90/09.- Elaboración del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de obras básicas y pavimento asfáltico, e iluminación en la ruta nacional 23, tramo Ing. Jacobacci - Comallo, sección III: km 75 km 93, en la provincia de Río Negro. Presupuesto oficial, $ 139.662.343. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 26.000. Apertura el 15/1/ 10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja.

FEBRERO

29.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública Nº 5/09.- Distrito 13º.- ADQUISICION de un rodillo compactador autopropulsado. Presupuesto oficial, $ 270.000. Venta de pliegos en Oficina de Servicio de Apoyo, Martín Cutillo 246, planta baja, Trelew, Pcia. del Chubut. Costo, $ 200. Apertura el 29/12/09, a las 9.30, en el citado domicilio. 29.- Dirección Provincial de Vialidad de Córdoba - Licitación pública.- ADQUISICION de máquinas viales. Presupuesto oficial, $ 7.455.260. Venta de pliegos en Av. Figueroa Alcorta 445, piso 1º, Córdoba, de 8.30 a 13. Costo, $ 3500. Apertura el 29/12/09, a las 10, en Salón de Actos.

13.- Administración General de Puertos S.E. - Licitación pública 3/10.- MANTENIMIENTO de pavimentos y ejecución de bacheo asfáltico en Puerto Buenos Aires. Venta de pliegos en Gerencia de Abastecimiento, Av. Ing. Huergo 431, planta baja, de 9 a 15, Tel. 4343-7333. Costo, $ 300. Apertura el 13/1/10, a las 11, en Sala de Aperturas. 14.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 122/09.- CONSTRUCCION de puente y obras complementarias sobre el río Colorado y restauración del puente metálico existente, tramo La Adela (Pcia. de La Pampa) Río Colorado (Pcia. de Río Negro). Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 11.270.200. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2817. Apertura el 14/1/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 15.- Dirección Nacional de Vialidad - Nueva postergación.- Licitación pública 88/09.- Elaboración del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION de obras básicas y pavimento asfáltico, e ilumina-

20.- Dirección Nacional de Vialidad - Segundo llamado.- Licitación pública.- Apertura del sobre A para otorgar la CONCESION por peaje de la construcción, mejoras, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mante-

ENERO 7.- Dirección Nacional de Vialidad - Postergación.- Licitación pública Nº 80/09.- ADQUISICION de distintos equipos para medir parámetros de ruta. Pliegos sin cargo en División Licitaciones y Compras, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º, de 9 a 17. Apertura el 7/1/10, a las 11, en el citado domicilio. 7.- Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo (UCPyPFE) Obra del Programa de Infraestructura Vial del Norte Grande con financiamiento BID. - Licitación pública internacional Nº 13/09.- CONSTRUCCION de una calzada doble de pavimento rígido, terraplén compactado, sub base granular de 15 cm de espesor con cantero central, veredas peatonales y ciclovía y de un puente de 60,60 m de longitud y obras de arte menores, iluminación y señalización vertical y horizontal para vinculación de la ruta provincial 2 por Avenida de Circunvalación de la ciudad de Formosa, tramo 1: Avenida de Circunvalación de la Cuenca del Riacho Formosa entre Av. E. L. Maradona y Av. González Lelong.

23.- Comité Ejecutivo de la Comisión Binacional para los Nuevos Puentes sobre el río Uruguay - Licitación pública 2/09.- Apertura del sobre “A” para la selección y CONTRATACION de una empresa consultora especializada para la ejecución de un estudio de viabilidad técnica, económica y ambiental de distintas alternativas de un programa de inversiones para optimizar la conectividad entre la Argentina y Brasil. Plazo de obra, 230 días. Presupuesto oficial, u$s 500.000. Venta de pliegos en Av. Paseo Colón 189, piso 11, oficina 1107, de 14 a 16. Apertura el 23/2/09, a las 15.15, en el citado domicilio.

Obras en dos rutas en Santa Fe Tuvo lugar en el salón Blanco de la Casa de Gobierno de Santa Fe, el acto de apertura de sobres con las ofertas económicas para las obras de rehabilitación y mantenimiento de 143 kilómetros de las rutas provinciales Nº 13 y Nº 66, que forman parte de la denominada Malla 6, trabajos que demandarán al Estado una inversión que rondará los 95 millones de pesos.

La obra Los trabajos involucran el tramo de la ruta 13 que va desde la localidad de El Trébol hasta la intersección con la ruta nacional Nº 19 en el departamento Castellanos y el tramo de la ruta 66 que va desde Cañada Rosquín hasta el límite con la provincia de Córdoba (departamento San Martín). La rehabilitación comprende la ejecución de bacheos superficiales y profundos, la reconstrucción de banquinas y la realización de refuerzos de la carpeta de rodamiento a través de capas de concreto asfáltico en caliente de distinto espesor. Adicionalmente, se procederá a la reposición de señalización horizontal y vertical y de alambrados, a la limpieza de la zona de obra, y a la desobstrucción y pintado de alcantarillas, entre otras tareas.

El plazo de ejecución de este contrato es de cinco años; durante los primeros 18 meses se ejecutarán las tareas de rehabilitación de las calzadas existentes, mientras que en el plazo restante se realizarán tareas de mantenimiento integral (preventivo y correctivo). Con un presupuesto oficial de 95 millones de pesos, se presentaron 15 ofertas: - Vialbaires S.A. - Vial Agro S.A. (UTE), $ 87.500.000,00 - Homaq S.A., $ 94.005.258,29 - Luis Losi S.A., $ 94.989.414,01 - Boetto y Buttigliengo S.A. - Electroingeniería S.A. (UTE), $ 96.849.641,98 - Romero Cammisa Construcciones S.A., $ 98.599.682,78 - Laromet S.A. - Rava S.A. - Gardebled Hermanos S.A. Obring S.A. (UTE), $ 99.755.596,77 - Construcciones de Ingeniería S.A. - Afema S.A. (UTE), $ 99.814.469,70 - Dycasa S.A., $ 99.938.830,11 - José Pitón S.A. - Rovial S.A. (UTE), $ 101.906.203,87 - Néstor Julio Guerechet S.A., $ 101.978.134,27 - Supercemento S.A., $ 103.496.125,21 - Green S.A., $ 107.357.586,86 - Alquimaq S.R.L., $ 109.840.314,28 - Decavial S.A., $ 124.871.344,83

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LICITACIONES

Tres aperturas en Vialidad Nacional 26 de noviembre.- Licitación pública 93/08.- Malla 140.- Ejecución de obras de recuperación y mantenimiento en 118,50 kilómetros de la ruta nacional 251, tramo empalme ruta nacional 22 - empalme ruta nacional 250, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.470.000. - Electroingeniería S.A. CN Sapag S.A. (UTE), $ 75.276.598,77 - Ingeniería y Arquitectura S.R.L., $ 79.601.000 - Noroeste Construcciones S.A., $ 79.604.046,54; - Romero Cammisa Construcciones S.A., $ 80.148.021,85 - Luciano S.A., $ 80.162.123,16 2 de diciembre.- Licitación pública 118/09.- Provisión y colocación de columnas de iluminación, barandas metálicas cincadas para defensa vehicular y ejecución de terraplén para alteo de banquinas con compactación especial y ensanche para lograr ancho mínimo de 4 metros para la obra de iluminación y seguridad vial en la ruta nacional 188, intersección con los accesos a Bagual y Fortuna, en la provincia de San Luis. Plazo de obra, 8 meses. - Drago S.R.L., $ 1.970.407,41 - Orlindo Ferrero S.A., $ 2.071.095,02 - Rovella Carranza S.A., $ 2.090.159,42 - Mapal S.A., $ 2.286.901,43 - Alquimaq S.R.L., $ 2.877.979,08 - Premoldeados San Luis S.A.: $ 2.965.393,04 Presupuesto oficial, $ 2.128.737,49 3 de diciembre.- Licitación pública 115/09.- Fresado, excavación, sub base y base granular, base y carpeta de concreto asfáltico, banquinas de suelo común, ensanche de terraplén, demolición y construcción de alcantarillas de hormigón, cordones de hormigón, ampliación de la iluminación, colocación de barandas metálicas para defensa, extracción de árboles y señalamiento vertical y horizontal para remodelación de intersecciones en los kilómetros 431,68 (Trenel) y 463,52 (Embajadro Martini) en la ruta nacional 35, tramo Eduardo Castex - límite con Córdoba, sección km 430 - km 464, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 6 meses. - Omar Angel Jubete, $ 4.226.195,28 - Lo Bruno Estructuras S.A., $ 4.332.917,42 Presupuesto oficial, $ 3.221.000,00

EL LICITADOR

Estado no pagador: quebranto de las constructoras = fiesta de los bancos cubrir, sin pensar ya en ganancia alguna. ¿Es justo para ambas partes esta inexplicable negligencia? Alguien tiene que tomar al toro por las astas y resolDr. Hugo Cappelloni ver esta cuestión, que ya está por explotar. Porque si me consultorio@elconstructor.com dicen que el presupuesto para obras no está...bueno, pero sí está, sólo que son desordenados, desprolijos, para atender los pagos en su debido tiempo. No se puede creer que una alta política de Estado, Le preguntamos a los funcionarios de las máximas carcomo es este histórico megaplán de obras públicas se teras nacionales, de Obras, de Hacienda, al Ejecutivo vea arruinado a nivel productivo con la mora en que ¿ustedes, cuando llaman un plomero a su casa, y en un sistemáticamente incurre los estados nacional y provindía les hace el trabajo correctamente, se animan a decirciales en el pago de los trabajos. le que le van a pagar dentro de 4 meses? Pues eso es lo En todo el territorio del país se está repitiendo el misque se está haciendo con las obras públicas. Un grave mo panorama. La mora estatal en el pago de los certificadaño a la cadena productiva. Y el que más la sufre es el dos ha sido tan insoportable que las constructoras han obrero, el pequeño proveedor, al más fácil de “apretar”. tenido que ceder a los bancos dichos créditos a cambio Y esta mora de pagos tan irresponsable parte de dos de un precio demasiado alto e injusto. En esa operación, causas o motivos: el primero, es la legislación cincuenteen el que la entidad financiera le adelanta el monto del naria en la que los plazos de espera para que el Estado certificado que el Estado no paga, queda en el camino la comitente quede en situación de incumplimiento conjusta ganancia-utilidad que la constructora tenía previstractual grave son siempre leoninos, desde que se santo lograr al cotizar y realizar la obra (y decir en el camino cionaron las leyes de obras públicas, fundamentalmente es una imprecisión: el rendimiento de las obras se transla Ley Nacional Nº 13.064 , pues véase que recién cuanfiere a los bancos). do pasan más de 3 meses sin pagar un certificado, más un Entonces, el trabajo, el sacrificio del constructor, el mes y medio más aproximadamente de aprobación ...resudor de los miles y miles de obreros que bien pueden cién luego de casi 5 meses se produce para la ley una aspirar a un aumento en sus ajustados salarios, a un presituación legal grave para el Estado si no paga cada cermio por rendimiento, a un pago en término, cuanto metificado de obra. Entonces con este marco permisivo, viene nos, toma otro destino. ¡Que no es el de la producción! el “abuso financiero”. Y las empresas tienen que soportar Es la banca financiera. esta negligencia. ¿Cuál puede ser una solución? Sra. Presidenta, Sres. Ministros... ¿saben realmente los Un decreto (reglamentación, pues el artículo de resefectos nefastos de la mora estatal en el pago de las obras? cisión no fija plazo de culpa contra el Estado) en el caso Todavía no encontraron las soluciones para parar con de la Legislación nacional, y leyes en el ámbito provincial, esta mala práctica administrativa que tanto daño le cauque modifiquen ese exagerado e injusto plazo de 3 meses sa a la cadena productiva de las obras públicas. Porque el sin pago (total casi 5 meses) para que el Estado tendrá la Obra terminada, pero comitente estatal “caiga” en culpa conen el camino queda el “tendal”. tractual, más allá de la mora y pago de Y yo me pregunto ¿es necesaria esta intereses que no se reclaman o son exisangría, cuando una gestión ha asumido Esa masa guos frente al gravísimo perjuicio que se un Plan histórico de obras...sólo porque dineraria que sufre al estar casi medio año sin cobrar no se corrige un desfasaje conceptual en cada cerificado de trabajos realizados en el sistema de trámite, aprobación y pago tenía destino tiempo y forma. de los certificados de obra pública? productivo, La segunda causa o motivo para que Las constructoras no pueden finanesto se siga perpetuando, es la permisiviciar al estado durante 5 meses o más, es se transfiere dad y tolerancia de las empresas. Y me mucha plata la inversión en obras. Si la a otro sector sigo preguntando, ¿dónde está la Cámaplata prevista en cada presupuesto anual ra de la Construcción para levantar este está, deben ajustar los trámites, las remireclamo como se debe? Digo como se siones interpresupuestarias entre las redebe, porque a un “elefante sordo” como particiones. Porque las obras a la larga se es el Estado no se le puede decir en voz baja: ...y hay que van a pagar, pues el Estado no se puede lanzar a miles de mejorar los tiempos de pago de los certificados de obras. juicios por semejantes montos... Si es una Entidad que representa a todas las construcPero se paga con insoportables retrasos que exceden toras del país, y se sienta a la mesa con la Presidenta, debe la lógica de “aguante” de las constructoras. Y eso causa presentar una propuesta legal y orgánica, seria y rápida, daño, nada es gratuito. para dar solución definitiva a este vicio moroso del EstaEntonces, si el fin es magnífico, ¿por qué lo daño en su do. Concretamente, un proyecto de decreto que reglaimplementación? Si el Ejecutivo asume una inversión de mente la Ley de Obras Públicas en el plazo de pago, funreal magnitud, ¿por qué la anulo con un sistema de pago damentalmente en los artículos de rescisión ante la falta ineficiente y torpe? ¿Quiere el Estado favorecer al sistema de abono de esos documentos, levándolos a plazos mefinanciero o a las unidades productivas que son las emnores (máximo 45 días) y haciendo responsables a los presas, miles de ellas pymes constructoras? funcionarios a cargo de cada área que lleva una obra La realidad a cambiar urgentemente es que en este estatal adelante para que cuide de que los fondos de cada escenario de mora generalizada y cesión bancaria de licitación que se contrata....tenga el dinero disponible en certificados impagos y vencidos, las utilidades se las lletiempo y forma. van los bancos, y a las empresas que sufren un retardo de Por eso, Sres. de la Cámara...acción. Empresas asociamas de 4 meses, seguramente con el cobro de los interedas, reclamen a sus representantes. Hasta que el Estado ses (más del 2 % mensual), se les licuan los mínimos beneno tenga normas de responsabilidad, las obras no se paficios. garán en término. Funcionarios de Economía, deben La empresa que tiene un certificado a cobrar de un darse cuenta que esta monumental mora causa recesión trabajo que hizo hace 4 meses...no tiene otra salida que original, pues si la industria de industrias apenas sobreviofrecerlo, venderlo al precio que le quita su utilidad. No ve, amina en cámara lenta, así caminará el país. es justo, ni para las empresas ni para la economía del Estado en un análisis macroeconómico, pues esa masa dineraria que tenía destino productivo, se transfiere a © EL CONSTRUCTOR otro sector y la constructora queda como al principio, El autor es asesor de empresas en cuando no ganó la licitación o peor, ya que quedará comprocesos licitatorios y en contratos públicos prometida con una inversión que no sabe cuando podrá

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TECNICA

Caída en los despachos de cemento Durante el mes de noviembre de 2009, las fábricas de cemento portland despacharon 791.285 toneladas del producto, incluyendo exportaciones, lo que representa una reducción con respecto al mes de octubre último del diez por ciento, cifra que al ser cotejada con los valores de noviembre de 2008, registra una caída del 2,4%. El despacho acumulado, al mes de noviembre, respecto a igual período de 2008, observa una retracción del 4,4 por ciento.

Con destino al consumo interno los despachos de los miembros de la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland (AFCP), incluyendo sus importaciones, alcanzaron 772.759 toneladas, cifra que exhibe una baja de 10,8% con respecto al mes anterior y comparado con noviembre de 2008, un descenso de 3,8%. El consumo acumulado, al mes de noviembre, respecto al mismo período de 2008, registra una disminución de 5,9 por ciento.

Nueve ofertas para un puente El 30 de noviembre tuvo lugar en Río Cuarto, Pcia. de Córdoba, la apertura de ofertas para la construcción del nuevo puente que comunicará el barrio Alberdi con Banda Norte en esa ciudad del sur provincial. Las empresas oferentes fueron: - Construcciones de Ingeniería S.A. - Romero Cammisa Construcciones S.A. - ARC S.R.L. - Pablo Augusto Federico, Consorcio de Cooperación - Construcciones Danilo de Pellegrin S.A. - Paschini Construcciones S.R.L. Boetto y Buttigliengo S.A. - Estructuras S.A. - Marinelli S.A. (UTE) - Empresa Constructora de Servicios S.A. - CIAR S.A. - Astori Construcciones (UTE) - Premoldeados San Luis S.A. - Apesa – Vial RG S.A., Consorcio de Cooperación

La obra El proyecto diseñado por la Dirección Provincial de Vialidad contempla la construcción de un puente de 297,24 metros de longitud total, sobre el río Chocancharava, que servirá para comunicar el barrio Alberdi con Banda Norte, por las calles

Reforma Universitaria y Pellegrini. La obra presentará un ancho total de calzada de 14,20 metros quedando constituidos cuatro carriles de circulación. Por tratarse de un puente urbano se han diseñado veredas peatonales de 2,50 metros en ambos laterales y en sus extremos se colocarán barandas.

La estructura Estructuralmente estará conformado por nueve tramos de 33 metros simplemente apoyados. El tablero está constituido por siete vigas longitudinales de hormigón pretensado, las vigas transversales y la losa superior que formarán los distintos tramos del tablero serán de hormigón armado. Las pilas estarán compuestas por cuatro pilotes-columnas de hormigón armado de 1,20 metros de diámetro con viga superior donde apoyará la superestructura. Los estribos serán del tipo cerrado. Se establece como plazo de ejecución de las obras 300 días y el presupuesto oficial asciende a la suma de 13.532.000 pesos. En poco menos de dos meses se conocerá el ganador de la licitación y se firmará el contrato de adjudicación.

$62

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INFRAESTRUCTURA

Los pequeños aprovechamientos hidroeléctricos (PAH) La hidroeléctrica es la mayor fuente de energía renovable explotada por el hombre, y consiste en la conversión en electricidad de la energía potencial gravitatoria contenida en los saltos de agua. Comprende tanto los aprovechamientos llamados de acumulación (agua embalsada por un dique) como los denominados “de paso” (o de agua fluyente). Comparada con otras fuentes renovables, la hidroeléctrica se caracteriza por poseer mayor tradición tecnológica, factor de utilización y previsibilidad en la disponibilidad del recurso. Las primeras centrales hidroeléctricas comerciales del mundo se instalaron hacia finales del siglo XIX y eran ciertamente muy pequeñas de acuerdo con los estándares actuales. Hoy en día sin embargo, el agua abastece cerca del 20% de la demanda eléctrica mundial.

quieren máquinas mas refinadas como las turbinas tubulares o los grupos bulbo, en los que el generador eléctrico se encuentra alojado en el interior de una “góndola” sellada situada en el interior de la tubería de presión. Los pequeños aprovechamientos utilizan con ventaja las características de las turbinas de flujo cruzado tipo Michell-Banki, que si bien no poseen los rendimientos de las anteriores, son más versátiles y fáciles de construir y mantener. En cualquier caso, la potencia desarrollada por un generador eléctrico acoplado al eje de una turbina hidráulica responde a la ecuación: Potencia (kilowats) = salto (m) x caudal (m3/seg.) x 7, donde 7 es una constante que refleja el rendimiento global de la conversión.

Definición

Un pequeño aprovechamiento comprende una central hidroeléctrica de pequeña escala que (dependiendo de su potencia) puede abastecer de energía tanto a la red pública como a una pequeña vivienda o establecimiento rural alejado de la red de distribución. En este sentido, los pequeños aprovechamientos se caracterizan por no requerir los prolongados estudios técnicos, económicos y ambientales asociados a los grandes proyectos, y se pueden iniciar y completar más rápidamente, lo que los torna una opción de abastecimiento viable en aquellas zonas y regiones del país no servidas aun por sistemas convencionales. De ahí que no existe oposición entre aprovechamientos grandes y pequeños. Mientras los “grandes” abastecen el extenso sistema interconectado, los pequeños proveen electricidad a zonas remotas de una manera comparativamente económica y ambientalmente benigna. Igualmente, y

El principal componente de una central hidroeléctrica es una turbina hidráulica. La energía que extrae del agua depende tanto del caudal que conduce como de la diferencia de altura existente entre los reservorios superior e inferior, denominada caída o “salto aprovechable”. Por el contrario, una rueda hidráulica (mucho menos eficiente) aprovecha directamente la energía cinética de la corriente. Los modelos comerciales de turbinas hidráulicas responden a muy variados diseños, dependiendo de las características de cada central y esencialmente, del salto que aprovechan. En este sentido, las centrales hidroeléctricas se equipan con turbinas tipo Pelton (altas caídas), Francis (caídas medias a altas), o hélice o Kaplan (bajas caídas), que en conjunto son las mas comunes. Sin embargo las centrales de muy bajas caídas (como las emplazadas en canales de riego) re-

Los PAH

dado el hecho que los pequeños aprovechamientos carecen (en general) de un gran reservorio, su impacto ambiental es también comparativamente reducido. Muchos emplean incluso embalses formados originalmente con otros propósitos. Por supuesto no existe una convención única e internacionalmente aceptada que determine que aprovechamiento es o no pequeño, y cada país adopta su propia definición. De acuerdo al nuevo “Régimen de Fomento Nacional para el Uso de Fuentes Renovables de Energía para Producción Eléctrica”, la categoría de pequeño aprovechamiento corresponde en la Argentina a centrales hidroeléctricas de hasta 30 MW de potencia, y esa categoría incluye también las plantas mini y micro que usualmente abastecen sistemas aislados y pequeños consumos dispersos. En base a esta definición, la Argentina posee 75 pequeñas, mini y microcentrales hidroeléctricas, con una potencia sumada de 377 MW y una generación anual que equivale al 1,6% de la demanda nacional de electricidad.

El potencial La Secretaría de Energía de la Nación ha completado la revisión de un extenso catálogo de proyectos de pequeños aprovechamientos hidroeléctricos (PAH). En este sentido se ha concluido y publicado el “Estudio para la mejora del conocimiento y la promoción de oferta hidroeléctrica de pequeños aprovechamientos”, que ha permitido no sólo revisar la viabilidad técnica y económica de los proyectos de PAH inventariados, sino también establecer un ranking u orden de mérito capaz de establecer prioridades en la concreción de los emprendimientos mas factibles. El estudio revela (a 2008), la existencia de 116 proyectos en 14 provincias, con una potencia total de 425 MW y una energía media anual del orden de 1900 GWh, que sumados a las centrales actualmente en servicio, abastecerían cerca de 2,2% de la demanda eléctrica anual estimada hacia el 2016, porcentaje relevante dentro de la meta del “Régimen de Fomento Nacional para el Uso de Fuentes Renovables de Energía para Producción Eléctrica” introducido con la ley 26.190, que propone que en 10 años el 8% del consumo eléctrico na-

cional provenga de fuentes renovables de energía (excluyendo del cálculo de ese indicador a los grandes aprovechamientos). En relación a esto, es oportuno mencionar que los 35 proyectos más grandes reúnen el 80% de la energía total de todo el inventario. Del análisis de ese subgrupo es posible señalar que 10 proyectos se encuentran a un nivel de anteproyecto o proyecto ejecutivo (2 en fase licitatoria), 13 más a un nivel de prefactibilidad/factibilidad que resultaría útil continuar, y otros 12 a un nivel de desarrollo preliminar que es necesario mejorar. Alrededor de 25 MW adicionales podrían provenir de la reconstrucción y/o modernización de una treintena de antiguas centrales que con el tiempo han ido quedando progresivamente desactivadas.

Principales ventajas La Dirección Nacional de Promoción de la Secretaría de Energía lleva adelante varias iniciativas relativas al desarrollo de los PAH, que someramente pueden resumirse que en comparación con los grandes proyectos y en virtud de sus características de generación distribuida, los pequeños aprovechamientos pueden representar: * Diferimiento o aplazo de extensiones de líneas de media y alta tensión y sus pérdidas inherentes * Mayor habilidad de la red (regulación de tensión/generación en puntas de línea) * Menores períodos de gestación y construcción * Menores montos globales de inversión * Menor impacto ambiental * Posibilidad de fomento al desarrollo local * Posibilidad de calificar proyectos para el mercado mundial de bonos de carbono en emisiones evitadas de gases de efecto invernadero vigente con el Mecanismo de Desarrollo Limpio del Protocolo de Kyoto

Plan de acción * El relevamiento de todas las instalaciones construidas, funcionando y fuera de servicio, y una revisión paralela de las proyectadas (iniciada con el “Estudio para la mejora del conocimiento y la promoción de oferta hidroeléctrica en pequeños aprovechamientos” en colaboración con el Permer) * Selección y promoción de los proyectos más factibles * El compendio de toda la legislación nacional y provincial y reseña de todos los organismos nacionales, provinciales y municipales que prestan conformidad para el desarrollo público o privado de proyectos

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EQUIPOS

Procesamiento de rocas y minerales En el año que termina, Metso presentó una variada oferta en trituración móvil, sistemas de control para el tamizado, automatización, bombas, correas transportadoras, rodillos ESI (energy saving idlers), raspadores, mallas de goma y poliuretano, revestimientos Trellex Poly-Cer, revestimientos de molino metálico Skega y revestimientos de goma y acero Polymet, junto al impactante conjunto móvil de trituración Lokotrack + Lokolinks, un nuevo concepto de trituración primaria in-pit que elimina el uso de camiones como medio de transporte del ROM, del que EL CONSTRUCTOR dio cuenta oportunamente. En suma, tecnología de procesos y soluciones innovadoras. Las mallas sintéticas para zarandas en goma y poliuretano Trellex, debido a la alta experiencia en sus aplicaciones y desarrollo de materiales, poseen resultados comprobados en el material grueso e intermedio. Su alta flexibilidad y capacidad de evitar atascamientos también las convierten en una excelente solución para el procesamiento de material fino y pegajoso con porcentaje crítico de humedad. Las mallas de poliuretano poseen alta resistencia al desgaste por resbalamiento, especialmente para la aplicación de húmedos y de finos. Las líneas cuentan con: - Sistema escalonado modular con exclusivo efecto de separación de partículas que ofrece mayor precisión de zarandeo y de producción - Paneles estirados para el zarandeo de intermediarios y finos: fáciles de instalar en todos los tipo de zarandas con encuadro de apoyo curvado, disponibles en goma y poliuretanos - Sistemas de paneles reforzados de goma para el zarandeo primario y otras aplicaciones pesadas Para el mayor control del procesamiento de zarandeo durante la operación, desarrollado por Metso para atender los mercados de minería y agregados, el sistema SmartSpeed® permite el control on line del tiempo de residencia del material sobre la superficie del zarandeo, por el control instantáneo del orbital de movimiento de la zaranda, permitiendo la mejora significativa de la relación entre la productividad y la eficiencia de clasificación, aumentando la disponibilidad del equipo (solución contra el atascamiento), reduciendo los costos de operación y, consecuentemente, el costo por tonelada de material producido. También Metso ha producido una nueva evolución de los revestimientos con la línea Trellex Poly-Cer, que combina las propiedades de resistencia a la abrasión de la cerámica y absorción de impacto de la goma. Es un desarrollo aprovechado de revestimientos en goma con injertos cerámicos para la aplicación en áreas de desgaste crítico, tales como silos, tolvas, canjilones y otros. Además de los componentes

estándar, se encuentran disponibles un gran número de soluciones adecuadas para las aplicaciones específicas.

Optimización de procesos “De la mina al molino” ha sido desarrollado por Metso para la correcta evaluación de los costos operacionales y estimativa ganancia de operación; también, caracterización de minerales con definición de dominios de dureza y estructura (dominios

Los rodillos ESI, energy saving idlers

Un raspador de la línea Metso

Cintas transportadoras

de fragmentación); simulación de perforación y desmonte, trituración, molienda, clasificación y flotación; además de lograr definición e implantación de estrategias de operación y control. Estas simulaciones, por ejemplo de alternativas de procesos, o estimativas de consumo de energía, pueden hacerse en el Centro de Tecnología de Procesos que Metso posee en Sorocaba, en San Pablo.

Cintas transportadoras Un párrafo aparte merecen las correas transportadoras, que poseen un sistema eficiente de autolimpieza y una serie de recursos destinados para garantizar una operación segura y sin paradas involuntarias e imprevistas. Estas cintas se caracterizan por su alta capacidad de transporte por hora de material y por su longitud, definida por la distancia entre los puntos de carga y descarga del material. Poseen cobertura superior para la protección del material contra agentes atmosféricos y para disminuir las pérdidas de material y mayor seguridad. Sus protecciones laterales pueden ser fácilmente abiertas para la inspección o sustitución de los rodillos haciendo el mantenimiento más simple. En cuanto a los raspadores, puede considerárselos como verdaderos sistemas de limpieza para el máximo desempeño, ya que la limpieza de la cinta transportadora es un factor decisivo para el equipo, pero también para ser más eficientes, seguras y rentables. En este sentido, la línea ABC (absolut belt cleaning) atiende esas necesidades con productos de alta eficiencia, larga vida útil y mínima necesidad de mantenimiento aun bajo condiciones severas. Metso ofrece raspadores de varios tipos: primario, secundario, terciario, cuaternario o escobado rotativo, debiendo aclararse que los raspadores primarios pueden ser utilizados en aplicaciones pesadas con una vida útil mayor. Metso también pensó en mejorar sus rodillos y lanzó los “reductores de consumo de energía” (ESI), cuya aplicación busca disminuir costos, pues definen el porcentaje promedio de ganancia en el consumo de energía para cada aplicación. La ventaja del sistema de rodillos ESI es más notoria en la operación de las transportadoras de larga distancia, de alta capacidad y regenerativas. Vale destacar que estos rodillos pueden ser instalados en las cintas transportadoras nuevas o ya existentes. En síntesis, la nueva configuración incluyendo los rodillos ESI proporciona diversas ventajas: disminución de distancia de los espacios libres de la correa, reducción de carga por rolo y de la presión de contacto con la cinta, reducción del consumo de energía y de los costos de los rodillos y aumento de la vida útil del equipo.

Nueva generación de trituradoras Este año, Metso también presentó la última generación de la familia HP con las trituradoras HP4 y HP5, que poseen alto rendimiento en la trituración fina, ofrecen elevada capacidad de producción y alto índice de reducción del producto debido a la alta excentricidad y potencia instalada. El HP4 es el primer modelo de una línea totalmente nueva de trituradoras de cono de alto desempeño que se beneficia de la más avanzada tecnología de trituración. Su proyecto es innovador con diversas características, tales como un nuevo dispositivo antirrotación (anti spin), proyecto mejorado del sistema de alivio para proteger la trituradora en operación y fijación del revestimiento sin material de respaldo (resina). A través de la combinación de alta capacidad de reducción y bajo índice de carga circulante, las plantas de trituración equipados con trituradoras HP4 pueden alcanzar alto desempeño de trituración continua y también alta eficiencia en el consumo de energía. La trituradora de cono Nordberg HP4 (foto) tiene una abertura de alimentación variable, en función del tipo de revestimiento utilizado, con motor de 315 kW y capacidades de 550 mtph. El peso operacional del triturador es de 24 toneladas aproximadamente. Proyectado inicialmente para la trituración terciaria pesada y trituración fina, el HP4 no sólo ofrece alta productividad y bajo costo de operación, sino también un mantenimiento simple con intervalos largos.

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EMPRESAS

Informe de desarrollo sostenible 2009 El desempeño ambiental

El Gerente General Corporativo de Cementos Minetti, Otmar Hübscher, indicó que “la desaceleración afectó a todos los sectores productivos, consecuencia de la crisis financiera internacional y del devenir de la economía nacional. (No obstante) Cementos Minetti acompañó ese proceso sosteniendo el balance equilibrado entre desarrollo económico, desempeño ambiental y responsabilidad social corporativa”. Juan Minetti S.A., empresa líder en la producción de cemento, hormigón elaborado y servicios para la construcción en la Argentina, presentó su Informe de desarrollo sostenible, correspondiente al desempeño económico, ambiental y social de Cementos Minetti durante los dos últimos años. “El documento expresa el compromiso de la empresa de comunicar a la sociedad los resultados de su gestión y compartir con sus grupos de interés los logros alcanzados en la búsqueda del desarrollo sostenible”, explicó el Gerente General Corporativo, Otmar Hübscher. Para su elaboración, se realizó por primera vez un “test de materialidad”, una herramienta que permite determinar el grado de aproximación de la gestión de la empresa a parámetros óptimos para sus grupos de interés. El ejecutivo indicó que “el informe está alineado a las directrices de la Guía G3 para la Elaboración de Reportes de Sostenibilidad, desarrollada por Global Reporting Initiative (Iniciativa Mundial para la Elaboración de Informes, GRI), organización referente en la materia a nivel internacional”. Esta guía es el marco de referencia utilizado por las principales compañías del mundo para la elaboración de sus reportes de desarrollo sostenible. Contiene principios sólidos e indicadores específicos que son utilizados por las organizaciones para medir su desempeño respecto la creación de valor, el impacto ambiental, y el correlato social de su gestión. Este informe de Minetti “se publica con periodicidad bianual. La primera edición se realizó en 2006 y se prevé realizar una nueva publicación en 2011. Para ello se incluyen compromisos de mejora para 2009 - 2010, que serán reportados en el próximo informe”, aclaró Hübscher”. La misión de Cementos Minetti es “ser la compañía más respetada y atractiva de la industria a nivel mundial, creando valor para todos nuestros grupos de interés”. Es más, indicó el ejecutivo, “en los últimos dos años la economía argentina creció a un promedio de 7,5%. Sin embargo, hacia el final del período se produjo una desaceleración que afectó a todos los sectores productivos, consecuencia de la crisis financiera internacional y del devenir de la economía nacional. Y Cementos Minetti acompañó ese proceso sosteniendo el balance equilibrado entre desarrollo económico, desempeño ambiental y responsabilidad social corporativa”. El último Informe de Desarrollo Sosteni-

Otmar Hübscher

ble publicado por Minetti es una manifestación de los logros alcanzados y desafíos asumidos por la Empresa principalmente en esa materia, y a modo de síntesis, a continuación son presentados por Otmar Hübscher.

La planta de la ciudad de Campana, en la provincia de Buenos Aires

La creación de valor El informe sostiene que “el cliente es nuestra razón de ser. Enfocamos la organización hacia los principales segmentos del mercado, brindando productos y servicios de alta calidad. Desarrollamos la Red Minetti, una innovadora alianza con nuestros distribuidores minoristas, que ya cuenta con 454 puntos de venta. Participamos como socios estratégicos de empresas constructoras en el desarrollo proyectos comerciales, viviendas unifamiliares, y obras de infraestructura en todo el país. Con el objeto de ampliar la matriz energética, mejorar estándares ambientales, realizar expansiones y actualizar tecnologías de operación, en 2007 iniciamos un plan de inversiones por $ 450 millones, que a fines del período alcanzó un desembolso de $ 313 millones. Destacamos el inicio de las operaciones de Pétreos Minetti, nuestra nueva planta de producción de agregados localizada en Malagueño, Córdoba. También avanzamos con programas de mejora de la eficiencia y simplificación de procesos en nuestras operaciones. Desarrollamos el proyecto ICS, un sistema de control interno del proceso de información financiera. Hacia el final del último año, lanzamos un programa de Obligaciones Negociables por $ 400 millones, cuya primera serie por $ 70 millones, se emitió en enero de 2009”.

Al respecto, el documento indica que “una de nuestras prioridades es la reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2). Por ello, en 2005, nos propusimos reducir las emisiones a menos de 560 kg por tonelada de cemento fabricado, antes de 2010. En 2008 alcanzamos ese objetivo con 556 kg/t. Incorporamos el Sistema Integrado de Gestión a las operaciones de hormigón elaborado. Las plantas Córdoba Norte y Rosario lograron la certificación ISO 14001, constituyéndose en las primeras en el país en alcanzar dicho estándar. La instalación de equipos de reciclaje de hormigón marca un hito en el uso racional y responsable de los recursos. Finalmente, el Programa de Rehabilitación Ambiental de Canteras, iniciado en 2001, llegó a 85 hectáreas recuperadas”. “La política de Responsabilidad Social Corporativa, brinda principios para promover el desarrollo sostenible junto a nuestros principales grupos de interés. En este plano, el compromiso con la Seguridad y Salud Ocupacional (OH&S) es la máxima prioridad. Nuestra meta es cero daño a las personas -prosigue el informe. En el período reducimos la tasa de frecuencia de accidentes en más del 30% anual hasta llegar a un valor menor a 2 accidentes reportables por millón de horas trabajadas, hecho que dio como resultado que en la mayoría de las plantas se operara más de un año sin accidentes. Además, redoblamos nuestros esfuerzos para el involucramiento de clientes y proveedores con nuestra política de OH&S. Con el propósito de comprometer a nuestra gente con los objetivos estratégicos de la empresa, lanzamos el programa de Desarrollo de Liderazgo, iniciativa que contribuye a potenciar las habilidades personales, profesionales y las competencias de los gerentes y jefes de unidades.

En la Argentina, cerca del 70% del consumo de cemento portland se comercializa embolsado

Socios y marcas Cementos Minetti, Hormigones Minetti, Pétreos Minetti y Red Minetti, son marcas registradas, propiedad de Juan Minetti S.A., sociedad anónima abierta, cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires (BCBA). La estructura accionaria de la sociedad está integrada por Holcim Ltd., con 79,89% de las acciones; la Administración Nacional de Seguridad Social (Anses), con 11.31% y accionistas minoritarios, con 9,80 por ciento.

80 años después Fundada en 1930 por Juan Minetti tras la adquisición del primer yacimiento de piedra caliza y construcción de una planta de cemento en Dumesnil, Córdoba; hoy Cementos Minetti es una de las compañías líderes en la industria de la construcción del país. A punto de cumplir 80 años de vida, su actividad principal es la fabricación y comercialización de cemento portland, hormigón elaborado y agregados pétreos para la construcción. La cobertura geográfica de sus actividades alcanza al 75% del territorio nacional, con presencia en las regiones centro, norte, este y oeste del país, donde se concentra aproximadamente el 70% del consumo.

La planta de Malagueño, en Córdoba

Dados los buenos resultados de la experiencia, durante el próximo año, haremos extensivo el programa a los niveles de supervisión”. “Un capítulo destacado, -sostiene la comunicación empresarial- es el nivel de involucramiento con las comunidades vecinas a los centros productivos. En 2007, la Fundación Minetti cumplió 20 años de intensa labor, promoviendo la autogestión de los ciudadanos en la búsqueda de mayores y mejores oportunidades de desarrollo individual y social. Los resultados son reconfortantes: 62.593 personas participaron en los programas de Desarrollo Local, Educación y Fortalecimiento de Organizaciones Civiles, impulsados Fundación en el último año. Finalmente promovemos la incorporación de los principios de construcción sostenible de clase mundial, por medio de la difusión de los premios Holcim Awards for Sustainable Construction, entre profesionales y estudiantes de arquitectura, ingeniería y diseño urbano de nuestro país”.

Un desafío constante “El enfoque hacia el desarrollo sostenible es un camino de búsqueda constante y mejora continua. El informe 2009 es una presentación precisa, equilibrada y comparable de nuestra gestión durante 2007-2008, y expresa el compromiso visible de Cementos Minetti con la sociedad”, asegura el documento, agregando que “nuestra gente es la base fundamental, para alcanzar las metas de sostenibilidad y enfrentar los desafíos futuros, con fortaleza, desempeño y pasión”

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BREVES

Control de cargas en Olavarría La Municipalidad de Olavarría (Buenos Aires) continúa llevando a cabo operativos de control de carga a camiones, “preservando de esta forma la pavimentación y los caminos de la producción de nuestra ciudad, como así también fomentando el ordenamiento del tránsito pesado”, según se indicó oficialmente en un comunicado. Por su lado, la Dirección de Control Municipal informó que se controla y verifica el peso de la carga transportada en distintos puntos de la ciudad así como en las rutas y caminos rurales, y recordó que la carga normatizada de cada camión será de 45.000 kilogramos, en tanto los excesos de carga que se detecten en los operativos, serán retenidos. Los operativos de pesaje se desarrollan con la presencia de inspectores municipales, personal del corralón municipal y de policías afectados a las tareas de tránsito. La verificación se realiza con una balanza portátil, para el control de cargas, adquirida con fondos municipales a través de una licitación. El equipo cuenta con un sistema electrónico que permite que un equipo se apoye con dos de sus ejes, y una computadora registra el peso y la carga del

Nueva línea de discos diamantados

Bosch presentó su nueva línea de discos diamantados, que permiten realizar cortes de excelente calidad, con mayor velocidad, menor vibración y gran durabilidad del producto. El elemento innovador es el sistema Speed Wave, que permite que el disco se refrigere eficazmente optimizando la estabilidad de marcha, lo que se traduce en mayor rapidez de corte y una larga vida útil del disco. Según el fabricante, la durabilidad de estos discos es 85 veces mayor que la de un disco abrasivo para piedra. La nueva línea se presenta en tres segmentos: Professional Plus, Professional Eco y Skil, pero todos permiten importantes ventajas en términos de velocidad de corte y niveles de vibración, posibilitando un trabajo eficaz en todo tipo de materiales. Dependiendo de su aplicación, estos discos varían su color, para facilitar su identificación: amarillo para los de corte universal, verde para los de azulejos, gris para los de hormigón y azul para las aplicaciones especiales.

Los controles se hacen en las rutas y caminos secundarios

camión, permitiendo imprimir el ticket respectivo. Desde la puesta en marcha se han realizado más de 100 controles en caminos vecinales, rurales, en cercanías de la ruta y sobre la ruta misma, con el objetivo de impedir la destrucción de la pavimentación y de los caminos de la producción. Solamente durante el mes pasado, el control afectó a 54 camiones, resultando positivos 8 procedimientos y reteniéndose excesos por 42.700 kilogramos.

El Museo del Ladrillo El 27 de noviembre se inauguró el Museo del Ladrillo, una refuncionalización de las instalaciones de la antigua fábrica Francisco Ctibor, fundada en 1905, que ahora presenta anexada un volumen de aluminio y vidrio. La totalidad de los elementos restituidos por la Fundación Espacio Ctibor son originarios de la propia planta industrial, que fueron cuidadosamente estibados por su actual presidente, el ingeniero Jorge Ctibor, quien afirmó: “este es un espacio donde se enlaza el pasado, presente y futuro”. El primer Museo del Ladrillo en la Argentina se encuentra en la calle 514 entre Camino Centenario y Camino General Belgrano, en la localidad bonaerense de Ringuelet. “Este es un espacio de encuentro entre las instituciones platenses, la universidad, organismos públicos y privados y las empresas, con la intención de generar puentes para pensar el desarrollo futuro de la región”, explicó Ctibor, presidente también de Cerámica Ctibor. El museo cuenta con cinco salas temáticas diferentes y un producto que las unifica: el ladrillo.

En Río Turbio El subsecretario de Coordinación y Control de Gestión del Ministerio de Planificación, Lic. Roberto Baratta, visitó Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT), recorriendo la cuenca minera y las obras de la usina que Isolux Corsan está construyendo en Julia Dufour. En la oportunidad, el segundo del ministro De Vido observó los distintos trabajos de compactación de suelo que se están ejecutando para dar inicio a las tareas de hormigonado, donde se instalarán las plantas y los diferentes acopios de hierro, además del equipamiento de la caldera, que se está transportando desde el puerto de Punta Quilla. También recorrió los terraplenes de estéril que se encuentran frente a la planta depuradora de carbón, donde la empresa realiza tareas de reforestación con el material inerte de cenizas, que recompone la superficie con tierra fértil y se siembra. Las autoridades visitaron además los galpones reacondicionados de los talleres centrales, puntualmente el de tornería y el de reparación de vagones del viejo ramal ferroindustrial de la ex Yacimientos Carboníferos Fiscales (YCF).

Provisión de equipos para una reapertura La mina de hierro a cielo abierto Sydvaranger Gruve en Noruega, ha estado cerrada desde 1997, y ahora se ha reformado y fue reabierta. La concentración de la producción se inició en octubre de 2009, con la primera exportación que tendrá lugar en estos días. Sandvik fue seleccionado para proporcionar tres trituradores, siete alimentadores y un nuevo y completo set de componentes de cintas transportadoras para renovar el sistema antiguo. Las tres trituradoras de cono CH870, una secundaria y dos trituradoras terciarias, han sido instaladas donde la trituradora Symons 7’, que era usada antes del cierre de la mina y tiene capacidad de 1200 mtph (1325 t). La entrega de alimentadores de placa Sandvik se compone de cuatro SP1423s y tres SP1323Hs. Sandvik posee vasta experiencia en la modernización de estaciones de trituración a través del mundo. Existen numeroso ejemplos en donde los equipos de la firma han sido usados para actualizar las plantas, tanto las vigentes como las que se reabren, ofreciendo disponibilidad de entrega y stock en consignación de piezas de desgaste.

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21 de diciembre de 2009 / EL CONSTRUCTOR

NORMATIVA

Movimiento de suelos: desmonte o excavación Continuamos analizando el pliego de especificaciones técnicas generales de la Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA), implementado para el desarrollo de las licitaciones que convoque el organismo. El desmonte (o excavación) comprende la remoción del terreno natural en la zona de camino para la construcción de la calzada, zanjas, desagües transversales y longitudinales, con la configuración geométrica surgida de los planos de perfiles tipo de proyecto y las condiciones de construcción exigidas en la documentación de obra. Se lo denominará: - Desmonte, cuando el suelo producto de la remoción no sea empleado en la ejecución de otro ítem - Excavación, en el caso en que los materiales aptos que se obtengan sean utilizados en la conformación de los terraplenes, abovedados y banquinas, previstos en la obra. La ubicación en el cuerpo del perfil del terraplén se decidirá de acuerdo con su calidad, en función de lo requerido en la reglamentación

de trabajo adecuada, apta para el paso de los equipos de compactación y perfilado. Una vez alcanzado el nivel de subrasante, se procederá de acuerdo con lo especificado. Reemplazo de suelos y/o materiales no aptos. Si a juicio de la inspección, el material a cota de subrasante no fuese apto, se procederá de acuerdo con lo especificado en “Perfilación y recompactación de subrasante” Construcción en zona de médanos. Cuando el desmonte o excavación se construya en zona de médanos, se deberá realizar una sustitución de suelos, colocando una capa de suelo seleccionado en una profundidad de 0,10 m de acuerdo con lo que disponga la inspección, medida a partir del nivel de la subrasante y abarcando todo el ancho de la excavación Desagües durante la etapa constructiva. Mientras dure el trabajo de desmonte para el camino, los costados se conservarán más bajos que el centro, manteniéndose esta medida a los efectos de facilitar un desagüe de la sección transversal. Si se comprobaran ablandamiento o saturación de la superficie de apoyo por falta de drenaje, el contratista retirará el material con exceso de humedad y lo reemplazará por material apto, a su cuenta y riesgo

Construcción Previo al desmonte se procederá a la limpieza del terreno. Los productos de estas tareas serán retirados inmediatamente, destinados a lugares que indique la inspección y dispuestos finalmente de acuerdo con las exigencias especificadas en el pliego. El material granular extraído se podrá utilizar en los terraplenes. El desmonte o excavación se hará de tal manera que no afloje o extraiga de los taludes más material del que sea necesario para darle la inclinación y alineación indicadas en los planos de proyecto, debiendo la contratista reponer todo aquel material indebidamente extraído, a su costo y cargo, de la forma que la inspección lo considere adecuado. El ancho y la pendiente de los accesos en los cruces de caminos serán los que se indiquen en la documentación de proyecto. Las alcantarillas en los cruces del camino se construirán preferentemente una vez que se haya fijado la pendiente y cotas definitivas en ese lugar. En caso de que el proyecto prevea un recubrimiento con suelo seleccionado, se deberá contar con una superficie

Controles Cada cien metros, o a menor distancia si la inspección lo considera necesario, se relevarán perfiles transversales del terreno para la obtención de las secciones del desmonte o excavación, que cumplirán con las cotas y formas establecidas en los planos del proyecto de obra, con las tolerancias que se indican más adelante, incluso cuando se prevea un recubrimiento con suelo seleccionado. El grado de compactación de la superficie de desmonte o excavación cumplirá con lo establecido en la reglamentación. La unidad de medida y pago del ítem “Desmonte” es el metro cúbico, siempre y cuando el material producido no esté incluido en la ejecución de otro ítem. A este fin, cada 100 m y en correspondencia con la ubicación de los perfiles previos o a menor distancia si se lo considera necesario, se relevarán perfiles transversales del terreno después de ejecutadas las tareas de perfilado y recompactación de la subrasante, computando su volumen a partir de los perfiles previos y considerando este volumen de material en su lugar de extracción. El pago se

hará al precio unitario de contrato y quedan incluidos todos los trabajos tales como carga de suelos, su descarga y distribución en las zonas de depósito indicadas en la documentación de obra o fijadas por la inspección, hasta una distancia máxima de 5 km, la eventual sustitución de suelos por suelo seleccionado y toda otra tarea conducente a la correcta ejecución del ítem. Para el caso descripto, la sustitución de suelos no aptos por suelo seleccionado o el eventual mejoramiento con cal no recibirán pago alguno, por encontrarse incluidos en el pago del ítem “Perfilado y recompactación de la subrasante”, incluyendo la provisión de los materiales (suelo seleccionado y/o cal), carga, descarga, acopio, transporte hasta el sitio de su distribución, provisión de agua, riegos y toda otra tarea para la correcta ejecución. En el caso que se trate de excavación, las tareas descriptas no percibirán pago alguno, por encontrarse incluidas dentro del ítem “Movimiento de suelos para terraplén”.

Apertura de caja La apertura de caja (o excavación en caja) comprende la remoción del terreno natural exclusivamente en la zona de la futura calzada, en la profundidad necesaria para alojar el paquete estructural, y en el ancho de la subrasante, según lo indicado en los perfiles tipo de proyecto. La apertura será considerada excavación en caja, en el caso que los mate-

riales aptos que se obtengan sean utilizados en la conformación de los terraplenes, capas estructurales, abovedados y banquinas, previstos en la obra. La ubicación en el cuerpo del perfil del terraplén se decidirá de acuerdo con su calidad. Previo a la apertura de caja se efectuará la limpieza del terreno (de acuerdo con lo indicado) y los productos de estas tareas serán retirados inmediatamente, destinados a lugares que indique la inspección y dispuestos según las exigencias especificadas en el pliego. El material granular extraído del desmonte o que se encuentre en el camino, se depositará en los terraplenes, de acuerdo con lo especificado; en lo posible, se lo tratará de colocar en la zona de banquina y no de la calzada. La construcción se ejecutará en tramos longitudinales de magnitud tal que no quede más de 24 horas sin que comiencen los trabajos de construcción de la sub base o base inmediata superior. El ancho y la pendiente de los accesos en los cruces de caminos serán los que se indiquen en la documentación de proyecto. Las alcantarillas en los cruces del camino se construirán preferentemente una vez que se haya fijado la pendiente y cotas definitivas en ese lugar. La compactación se realizará posteriormente al escarificado del terreno en 0,30 m para luego proceder a su densificación, según lo establecido. En caso de que el proyecto prevea un recubrimiento con suelo seleccionado, se deberá contar con una superficie de trabajo

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NORMATIVA adecuada, apta para el paso de los equipos de compactación y perfilado. El reemplazo de suelos y/o materiales no aptos, la construcción en zona de médanos y los desagües durante la etapa constructiva contemplan las mismas pautas que para desmonte o excavación. Controles. En base a levantamientos planialtimétricos cada 25 m de la obra, se obtendrán secciones transversales de la apertura o excavación en caja, que cumplirán con las cotas y formas establecidas en las secciones transversales en los planos del proyecto de

obra, con las tolerancias indicadas, incluso cuando se prevea un recubrimiento con suelo seleccionado. La densidad de la superficie de desmonte o apertura en caja cumplirá con lo establecido en la reglamentación. La unidad de medida y pago del ítem “Apertura de caja» es el metro cuadrado de superficie ejecutada, estando incluido en el precio la extracción de suelo cuya utilización en la ejecución de otro ítem no haya sido prevista, carga de suelos, su descarga y distribución en las zonas de depósito indicadas en la

documentación de la obra o fijadas por la inspección, hasta una distancia máxima de 5 km, considerando el material producido en su lugar de extracción, la eventual sustitución de suelos por suelo seleccionado, y toda otra tarea conducente a la realización del ítem según lo establecido en las especificaciones. Para el caso de sustitución de suelos no aptos por suelo seleccionado o el eventual mejoramiento con cal, no recibirán pago alguno por encontrarse incluidos en el pago del ítem “Perfilado y recompactación de la subrasante”, in-

cluyendo la provisión de los materiales (suelo seleccionado y/o cal), carga, descarga, acopio, transporte hasta el sitio de su distribución, provisión de agua, riegos y toda otra tarea para la ejecución del ítem. En el caso de excavación en caja (en que la utilización del suelo extraído haya sido prevista en la ejecución de otro ítem), sólo recibirán pago directo las tareas relacionadas con el perfilado y recompactación de subrasante, en tanto que el resto de las operaciones estará incluido en el precio del ítem correspondiente.

inspección. En el caso que el tratamiento se trate de un mejoramiento con cal, se respetará lo especificado. Desagües. Las cunetas y desagües, se mantendrán con la sección requerida para que puedan trabajar regularmente y cuando se coloquen bordes de tierra a lo largo de la banquina, se adoptarán medidas para que el escurrimiento de las aguas superficiales se realice sin dificultad. Conservación. Los tramos de subrasante ya terminadas se conservarán lisos y compactados, hasta el momento en que se construya la capa estructural inmediata superior, por cuenta y cargo del contratista. Tolerancia. La cota de subrasante terminada no superará en más de un centímetro a la de proyecto, ni estará por debajo de los 2 centímetros.

una regla de 5 m de longitud, que se apoyará en la superficie paralelamente al eje longitudinal de la calzada, haciéndose correr en todo el ancho de la subrasante. En cualquiera de los controles de los perfiles, se respetará la tolerancia indicada. La inspección hará determinaciones para verificar el grado de humedad y compactación de los suelos a los efectos de garantizar que se cumpla con las exigencias especificadas. No se colocará recubrimiento de ningún tipo sobre la subrasante, sin la aprobación por escrito de la inspección. La unidad de medida del ítem será el metro cuadrado de superficie de subrasante terminada, aprobada por la inspección, estando incluido en el precio la roturación de suelos en el ancho de la subrasante, el regado, la provisión de agua, la compactación, el perfilado y conformación de la superficie de subrasante, el eventual reemplazo de suelos y materiales no aptos por suelo seleccionado, la eventual adición de cal, su provisión, acopio y disposición en el lugar de utilización y toda otra tarea conducente a la ejecución del ítem de acuerdo con lo establecido en las presentes especificaciones. El pago se hará al precio unitario de contrato.

Perfilado y recompactación de subrasante Consiste en la realización de todas las tareas necesarias para preparar la subrasante de un camino, en el cual se hayan realizado con anterioridad todos los trabajos de terraplenamiento, desmonte o abovedamiento, según la conformación geométrica de los perfiles del proyecto, con los materiales y densificación especificados en la documentación de obra, para la inmediata construcción de una sub base o base de un pavimento. Todas las tareas que comprende la preparación de la sub rasante tenderán a conseguir una densificación homogénea, en todo el desarrollo planialtimétrico de la obra. El material de subrasante se desmenuzará en un espesor de 30 cm hasta obtener el tamaño máximo menor a 2,5 cm con el equipo aprobado, aún en el caso de terraplenes existentes y superficies del terreno que no presenten compactación homogénea; se regará y compactará, cumpliendo con lo establecido, finalizando el trabajo con rodillo adecuado. En los lugares donde no puedan operar, se utilizarán equipos manuales de compactación (vibrantes). La lisura y el perfil correctos obtenidos, deberán ser mantenidos hasta que se construya la capa estructu-

ral inmediata superior. La construcción de la subrasante no se adelantará a la del pavimento en más de dos días de trabajo, ni en menos de un día. No se permitirá el almacenamiento de inertes gruesos o finos directamente sobre la subrasante terminada; ni tampoco, el estacionamiento de camiones que produjeran huellas, a tal efecto, se habilitarán pasos adecuados fuera de ella. Reemplazo de suelos y/o materiales no aptos. Si a juicio de la inspección, el material a la cota de subrasante no fuese apto, todas las partes blandas e inestables, que no se pudieran compactar adecuadamente, serán removidas y reemplazadas con materiales aptos, aprobados por la inspección y en la profundidad indicada. Todo material susceptible de descomponerse, se reemplazará por materiales aptos en la profundidad mínima indicada por la especificación particular o la aprobada por la inspección. El grado de compactación requerido para este caso será el que apruebe la inspección y de no poderse alcanzar, se procederá al mejoramiento con cal de la capa o a alguna otra alternativa aprobada por la inspección, todo ello a cuenta y cargo de la contratista. Tratamiento de subrasante. Si eventualmente se necesitara realizar un tratamiento del suelo, se procederá según las indicaciones aprobadas por la

Controles El perfil transversal de la calzada se controlará mediante nivelación geométrica, no permitiéndose el uso de reglas de comprobación provistas de púas o dientes que marquen la superficie. Cuando se trate de pavimentos para los cuales no se exijan moldes laterales, se controlará el perfil transversal de la subrasante empleando un gálibo provisto de nivel y el perfil longitudinal mediante

Pavimentación de la ruta 62 en Santa Fe El gobierno de Santa Fe dejó inaugurada la pavimentación del tramo de 32 kilómetros de la ruta provincial Nº 62 entre la localidad de Ataliva, en el departamento Castellanos, y la ruta provincial 10, en el departamento Las Colonias, y un tramo de ésta hasta la localidad de Sarmiento, informó la Dirección Provincial de Vialidad (DPV). Los trabajos están a cargo de las empresas Vial Agro S.A. y Laromet S.A. y demandaron una inversión superior a los 42 millones de pesos. El trazado de la pavimentación se desarrolla en una longitud de más de 25 kilómetros con dirección predominante este - oeste (el tramo Ataliva - ruta 10). A partir de los primeros 4000 metros la ruta cruza por una zona de bajos, lo que determinó la construcción de alcantarillas tipo A - 2 con una cota de rasante de 65 metros, asegurando

que la ruta no será sobrepasada durante eventos hidrológicos excepcionales. Se ejecutó un perfil transversal de terraplén con un ancho de coronamiento de 13,30 metros, en la que se ubica una carpeta de 2 trochas de concreto asfáltico en caliente de 7,30 metros de ancho y banquinas a ambos lados de 3 metros de ancho cada una, con compactación especial. El paquete estructural está compuesto por la carpeta de concreto asfáltico de 7,30 metros de ancho y 0,06 metros de espesor; una base de estabilizado granular cementado con cal de 7,50 metros de ancho y 0,15 metros de espesor; una sub base de suelo seleccionado estabilizado con cal de 7,90 metros de ancho y 0,15 metros de espesor, construida sobre un recubrimiento de suelo seleccionado de 8,30 metros de ancho y 0,18 metros de es-

pesor. Entre la carpeta asfáltica y la base granular, se ejecutaron los correspondientes riegos de imprimación con emulsión asfáltica.

Otros trabajos En el enlace de la RP 62 con la RP 13, en Ataliva se ejecutó una intersección del tipo rotatoria, que no estaba prevista en el proyecto original, y que posibilitará un flujo más ordenado y continuo del tránsito, obligando al mismo a reducir la velocidad. Además, está prevista la iluminación en las intersecciones, que se realizará con columnas de 13 metros de altura y lámparas de vapor de sodio de 400 watts. La obra se completa con la correspondiente señalización horizontal y vertical; y la colocación de guardarail en las zonas comprometidas.

En el tramo donde la ruta atraviesa el valle de inundación del canal del arroyo Las Tablitas se construyó una batería de aliviadores, compuesta por 6 alcantarillas de hormigón armado (que en total suman 15 metros de luz) que complementan a la alcantarilla proyectada de cruce del canal. Para el drenaje longitudinal de la ruta se diseñaron alcantarillas laterales, conformadas con caños de hormigón armado con cabezales de hormigón prefabricados del tipo comercial. El diámetro mínimo seleccionado es de 800 milímetros y, donde el cálculo lo exigió, se colocaron dos hileras de caños con su correspondiente cabezal doble. Asimismo, se incorporaron numerosas alcantarillas que no estaban provistas en el proyecto original y se amplió la sección de escurrimiento de las que estaban diseñadas.

21 de diciembre de 2009 / EL CONSTRUCTOR

ANALISIS

Estudio del precio por kilómetro y el costo total del tramo Con un formato de fácil lectura y en la segunda edición de cada

El costo como noticia: noviembre 2009

mes, EL CONSTRUCTOR ofrece el estudio del modelo para el cálculo de ejecución de obras viales, que comprende un lapso de 12 meses de

OBRA VIAL TIPO - LONGITUD: 40 KM COSTO DIRECTO:

obra más seis de mantenimiento, topografía de zona llana y 40 kiló-

$ 29.823.924,08

$/km: 745.598,10 VARIACION MENSUAL: 0,9%

metros de longitud.

Plan de señalización en los circuitos turísticos tucumanos Con la presencia del Administrador de la Dirección Provincial de Vialidad de Tucumán y el presidente del Ente Tucumán Turismo (ETT), Raúl Basilio y Bernardo Racedo Aragón, respectivamente, dio comienzo en la rotonda de la ruta provincial 338, progresiva 0 - camino a San Javier, la campaña de señalización vial, que se extenderá a todos los circuitos turísticos de la provincia, mediante convenio firmados entre ambos organismos, permitiendo avanzar en el fortalecimiento de los principales atractivos tucumanos. El titular de Vialidad dijo que este plan intensivo, apunta a fortalecer a la provincia de cara a la temporada, brindando “un servicio a quien nos visite y lograr en el tucumano el sentido de pertenencia que incentive el cuidado de lo propio”, llamando una vez más a la reflexión de todos los habitantes a fin de preservar las señales, “ya que sufrimos permanentes robos, destrucción de diversa índole como balazos, pintadas, roturas y robos en la mayoría” de ellas, ocasionando un gran perjuicio al erario como también a los automovilistas que utilizan las rutas. A su vez, Racedo Aragón dijo que este convenio es “una herramienta más para una mejor atención al turista que visita nuestra provincia y no sólo apunta a contribuir turistícamente, sino llamar a la reflexión de todos los habitantes a fin de preservar los paisajes tucumanos”.

Otros convenios Días atrás, en la sede del Ente Tucumán Turismo, se había firmado un convenio con la Dirección Provincial de Vialidad a fin de fortalecer el dique Celestino Gelsi (Cadillal) y mejorar varias playas de la provincia con miras a la actual temporada de verano. El convenio fue suscripto ente Basilio Racedo

Aragón, titulares de las citadas reparticiones. El acuerdo conviene la construcción de 438 merenderos en los diferentes circuitos turísticos de la provincia: 236 en Las Yungas, 809 en el valle de Choromoros, 90 en los Valles Calchaquíes y 32 para el circuito Sur. La distribución se lleva a cabo de acuerdo con el relevamiento realizado por el ETT, siendo este organismo el que aportará los materiales; Vialidad se hará cargo de la mano de obra. Además se realizarán mejoras y revalorizaciones a las playas del Cadillal (río Loro) y La Aguadita (río Lules), previéndose el emparejado y embellecimiento junto a los respectivos balnearios.

Córdoba: amplían en u$s 30 millones un crédito Con destino al mejoramiento de la infraestructura vial de la provincia, uniendo los valles turísticos, Córdoba ampliará en 30 millones de dólares un crédito del Banco Mundial, según explicó el ministro de Obras y Servicios Públicos el Ing. Hugo Testa. El financiamiento del programa de caminos provinciales de unión de los valles turísticos por valor de 75 millones de dólares será ampliados en otros 30 millones de dólares, aportados por la citada entidad mediante un crédito directo, para terminar los corredores que se están ejecutando en estos últimos años. Las obras a realizarse con estos 30 millones de dólares más la contraparte del 25% que aportaría Córdoba se emplearían para terminar la pavimentación de: - La ruta provincial 23 en el sur, en las proximidades de Río Cuarto, en el camino conocido como “camino de la cos-

ta”. Se pavimentarían dos tramos, Alpa Corral - Río de los Sauces de 26 km y Río de los Sauces - Cañada de Alvarez de 23 km. Con estos 49 kilómetros quedaría pavimentada la totalidad del citado camino de la costa - Achiras, que es la zona turística del departamento Río Cuarto, con Punta del Agua ubicada en el departamento Calamuchita - Tramo San Clemente - Bosque Alegre, de 14 km, el departamento Calamuchita con Santa María Se prevé una inversión total de 40 millones de dólares para vincular los valles turísticos mediante caminos pavimentados a través de las cadenas montañosas. Sobre la contratación de las obras y su tiempo de ejecución el ministro Testa informó que Alpa Corral - Río de los Sauces y Río de los Sauces - Cañada de Alvarez tendrían para fin de año

las obras contratadas, con un plazo de ejecución de 12 meses, mientras que San Clemente - Bosque Alegre estaría contratada y en ejecución durante el primer trimestre del año próximo.

Otro camino La localidad de Villa Amancay, ubicada en el corazón del valle de Calamuchita, quedará unida por asfalto en el trayecto de 10 kilómetros de extensión que la conecta con la ruta 5, incluyendo la pavimentación de los accesos a las localidades de San Ignacio y Amboy. El anuncio lo hizo el gobernador Juan Schiaretti, quien visitó las localidades de Las Bajadas, Villa Rumipal, Villa Amancay y Amboy, todas del departame

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ANALISIS DE COSTOS

Composici贸n del costo directo

Incidencia de los recursos de producci贸n Planilla de materiales

Equipos

Subcontratos

Materiales Costo directo

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OBRA VIAL TIPO

Fuente: EL CONSTRUCTOR ————————————————————————————————————————————————— Elaborado por Ingepro Consultora - Modelo presupuestado con software Presto

La tipología adoptada

Estudio de costos: consideraciones

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible. Debido a eso y a la experiencia acumulada profesionalmente, hemos considerado que un camino con las características que a continuación se detallan, abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país.

El análisis de costos realizado sobre la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones:

• Topografía: zona llana con suaves ondulaciones • Longitud de obra: 40 km • Plazo de ejecución: 12 meses • Plazo de conservación: 6 meses

Perfil transversal tipo

• Los costos directos incluyen los materiales, mano de obra, equipos y subcontratos • No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresarios • Los costos de los materiales son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 km para los agregados pétreos y de 400 km para los materiales asfálticos • La provisión de suelos para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 km de la misma • Se ha considerado subcontratar las siguientes tareas: señalización horizontal, transporte interno de mezclas elaboradas y suelos y la ejecución de alambrados y tranqueras

1. Carpeta asfáltica: 0,06 m de espesor y 7,30 m de ancho - 2. Riego de liga - 3. Riego de imprimación - 4. Estabilizado granular: 0,15 m de espesor y 7,42 m de ancho - 5. Riego de imprimación - 6. Suelo Cal: 0,20 m de espesor y 7,72 m de ancho - 7. Banquinas: 0,10 m de espesor y 3,00 m de ancho - 8. Terraplén con compactación especial

• Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos 8% a 12% Beneficio 10% a 15% Impuestos (IVA, ingresos brutos, Transf. bancaria) 24% a 26% Los gastos financieros deben ser definidos en función de la forma de pago prevista en el contrato; los costos generales (o de oficina central), en función de la magnitud de la empresa contratista.

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COSTOS VIALES

Tareas ordenadas por costo

Evolución mensual del valor de la obra tipo

Variación del precio por km

Avance de obras en la red santiagueña La Oficina de Prensa de la Dirección Nacional de Vialidad informó que avanzan las obras de construcción de la Circunvalación de Santiago del Estero (ruta nacional Nº 9). Los mencionados trabajos permitirán canalizar el tránsito pesado, evitando su ingreso al casco urbano. De la misma manera, progresa la construcción de la obra nueva en la ruta nacional 98, tramo: Bandera - Los Tableros y en tal sentido, Vialidad recomienda transitar con precaución, por los desvíos correspondientes, a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. Cabe señalar que la mencionada ruta, a través del empalme con otras carreteras, es clave para el traslado de la producción cerealera y ganadera desde el sudeste santiagueño hacia los puertos de Santa Fe y Buenos Aires.

Corredor bioceánico Con una inversión de más de 60 millones de pesos avanza a ritmo sostenido la obra de recuperación y mantenimiento sobre la ruta nacional Nº 81, tramo empalme ruta nacional 11 - intersección ruta nacional 95, en la provincia de Formosa. Con un avance del 71 por ciento se ejecutan trabajos de refuerzo de la calzada con concreto asfáltico, reconstrucción de banquinas, sellados de fisuras y limpieza de caminos. Por tal motivo, operarios viales trabajan con máquinas aplanadoras, terminadoras y rodillos neumáticos entre los kilómetros 1235 y 1236. Es por ello que Vialidad Nacional aconseja a los conductores circular con suma precaución por la zona de obras y respetar las indicaciones de banderilleros. La ruta 81 es de importancia provin-

cial, porque en su recorrido pasa por las localidades de Pirané, Palo Santo, Comandante Fontana y Las Lomitas. A su vez, es de relevancia nacional e internacional por su condición de corredor bioceánico, ya que vincula los puertos del Atlántico con los del Pacífico.

Mantenimiento de rutina Asimismo, la Dirección Nacional de Vialidad recuerda que desde la ciudad de Comandante Fontana hasta Las Lomitas, en una longitud de 110 kilómetros, continúan los trabajos de manteni-

miento de rutina como conservación de banquinas y alcantarillas, reposición de señales verticales y corte de pastos y malezas.

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PRECIOS - COSTOS - INDICES

Precios de materiales para ejecución de obras viales Precios indicativos al 23 de noviembre de 2009. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario). Encuesta realizada por la sección Precios - Costos - Indices de EL CONSTRUCTOR. Asfalto diluido Mezcla 70-30 Cemento asfáltico Fuente: encuesta propia

ARIDOS Matyser S.A. A granel, el m3 Por camión completo Arena fina Arena gruesa Binder 3/9 Canto rodado Cascote mezcla Granza Nº 18 Leca Tosca Por bolsa, la unidad de 40 m3 Arena fina Binder 3/9 Canto rodado Cascote mezcla Granza Nº 18 Leca

80,51 165,93 151,94 207,63 56,59 63,27 311,57 61,78

3,67 7,67 5,90 4,70 4,74 10,36

Cantera Piatti S.A. Sobre camión o vagón en cantera Cerro Sotuyo (Olavarría) Granza granítica de 6 a 20 mm, para hormigón, mezclas asfálticas, la t 39,00 Arena granítica de 0 a 6 mm con polvo, uso para mezclas asfálticas, la t 12,50

ASFALTOS Precios al mes de octubre Por tonelada

1.590,00 1.950,00 1.450,00

CEMENTOS, CALES Y YESOS Precios por envase Cal común, 25 kg Cal común Hidrat, 30 kg Cal El Milagro, 25 kg Cal viva triturada Masut, el kg Cemento Avellaneda, 50 kg Cemento Hidralit albañ., 40 kg Cemento Loma Negra, 50 kg Cemento Pingüino, blanco, 25 kg Yeso Tuyango, 40 kg Yeso Juntamax, 1 kg Yeso Yemaco, 40 kg

10,67 11,28 17,87 1,52 25,66 15,40 25,87 47,71 29,09 3,23 20,61

COMBUSTIBLES Gasoil, el litro Precio promedio

2,46

GAVIONES Corporación Argentina Tecnológica S.A. Sobre camión Planta Río Cuarto (Córdoba) Caja con mallas electrosoldadas Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizada

Obras de la DNV en Santa Fe El 7º Distrito de la Dirección Nacional de Vialidad (Santa Fe) prosigue con las obras de mantenimiento en la red vial que circunda a la capital de la provincia. Semanas atrás se finalizó el reemplazo y arreglo de las juntas de los puentes aliviadores sobre la ruta nacional Nº 168, entre La Guardia y el viaducto Nicasio Oroño. Actualmente, el frente principal de obra comprende tareas de bacheo en la avenida Mar Argentino, sobre la mano que va desde el puerto hacia Cilsa, entre las bajadas a 3 de Febrero y el club Náutico Sur. En este lugar, debidamente señalizada, permanece reducida la circulación a un solo carril. En otro orden, la inversión de Vialidad Nacional de seis millones de pesos en beneficio de la red vial de la ciudad de Santa Fe comprende además la limpieza y desmalezado, actividades que se concretan en diversos puntos, tanto en la Circunvalación Oeste, Mar Argentino, como en la ruta 168. Días atrás, el retiro de basura y limpieza de banquinas se daba sobre el citado camino, en la mano hacia Santa Fe, en-

Altura 1 m, el m3 50,63 Colchonetas con mallas electrosoldadas de Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizada Espesor 0,17 m, el m2 19,25 Espesor 0,23 m, el m2 20,63 Espesor 0,30 m, el m2 22,28 Nota: para mallas de abertura menor tipo 50 x 50 mm y 50 x 38 mm o alambres de mayor diámetro, consultar Maccaferri de Arg. S.A. En planta Benavídez (Bs. As.) Caja malla hexagonal a doble torsión de 6x8 con alambre galvanizado Altura de 1 m, alambre 2,4 mm, el m3 75,74 Altura de 0,50 m, alambre 2,4 mm, el m3 104,55 Altura de 1 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 87,21 Altura de 0,50 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 117,80 Colchón Reno de malla hexagonal a doble torsión de 6x8 con alambre de 2,2 mm galvanizado Espesor 0,17 m, el m2 27,79 Espesor 0,23 m, el m2 30,35 Espesor 0,30 m, el m2 33,02 Idem con alambre de 2 mm + PVC Espesor 0,17 m, el m2 31,42 Espesor 0,23 m, el m2 34,66 Espesor 0,30 m, el m2 37,54

GEOTEXTILES Maccaferri de Arg. S.A. Geotextil no tejido Mactex de fibras de polipropileno unidas por agujado De 150 g/m2, el m2 De 200 g/m2, el m2 De 300 g/m2, el m2 De 400 g/m2, el m2 De 600 g/m2, el m2

HIERROS Matyser S.A.

tre La Guardia y el puente Oroño. Respecto de la realización de la mejoras, el 7º Distrito reitera que las reducciones de carril están debidamente señalizadas por cartelería, y ante la presencia de equipos y operarios, banderilleros dan aviso a los conductores sobre las zonas con tareas. En la planificación de los trabajos, se prevé continuar las obras con el tomado y sellado de juntas en las losas de hormigón nuevas en la Av. Mar Argentino, sobre la mano hacia el puerto, entre Cilsa y la bajada en calle Juan de Garay. En este caso las reducciones de carril serán momentáneas.

u$s u$s u$s u$s u$s

1,12 1,50 2,25 3,00 4,50

Aletados, la barra De 4,2 mm 5,63 De 6 mm 11,80 De 8 mm 20,64 De 10 mm 32,22 De 12 mm 46,43 De 16 mm 81,74 De 20 mm 127,80 De 25 mm 199,19 Hierro liso De 4 mm, el kg 7,36 De 6 mm, el kg 4,78 Alambre recocido Nº 16, rollo 1 kg 7,04 Malla 15-15 2x5, 4 mm, c/u 63,48 Malla 15-25 2x5, 4 mm, c/u 49,92 Metal desplegado liviano, la hoja 6,93 Metal desplegado pesado, la hoja 8,91

MADERA Aserradero Vagol Retirado de depósito Tablas para encofrado, 1ª calidad Saligna, el m2 19,50 Pino eliottis, el m2 12,50 Tirantes saligna, el m2 5,00 Machimbre pino 1ª, 1/2”, el m2 15,50 Machimbre pino 2ª, 1/2”, el m2 12,50 Tirante pino, 2” x 5”, cepillado, el m 6,40

MOLDES PARA PAVIMENTOS DE HORMIGON Indhor S.A. Molde base recta, chapa de 4,75 mm, largo 3 m, h 15 cm 336,05 Molde cordón recto, chapa de 3,20 mm, h 15, largo 3 m 385,59 Molde cordón recto, chapa de 4,75 mm, h 15, largo 3 m 494,17 Molde bocacalle curvo, h 30/15, radio 6 m, desarrollo 9,42 m 1.598,01 Molde cordón cuneta recto, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, largo 3 m 644,25 Molde bocacalle cordón cuneta curvo, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, radio 6 m, largo 9,42 m 2.201,77

POSTES Torniqueteros, c/u

Evolución mensual del indicador de variación del costo de una obra vial tipo Indice base 100 = noviembre 2001 / Desde mayo: valores provisorios Fuente: Cámara Argentina de la Construcción

56,00

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NORMATIVA

Servicios gratuitos para los usuarios Ya conocida la fecha del 20 de enero para la apertura del sobre A de siete corredores de la red vial nacional, continuamos analizando las normas y principios establecidos por el órgano de control para la regulación del uso, conservación, mantenimiento y explotación de esos caminos. La concesionaria está obligada a prestar a los usuarios, por sí o a través de terceros, en forma gratuita, durante el plazo de concesión, y según lo dispuesto en el contrato, los siguientes servicios: a) Primeros auxilios y transporte sanitario. El auxilio deberá prestarse con celeridad y en forma ininterrumpida, debiendo las ambulancias estar equipadas y habilitadas, atendidas por personal especializado para brindar servicio de atención primaria de heridos, asistencia respiratoria mecánica y atención y traslado en ruta durante las 24 horas, todos los días del año. El traslado médico se efectuará en primer término hasta el centro de salud público más próximo. Las bases de operaciones de los servicios de ambulancias deberán ubicarse en lugares estratégicos del corredor vial, preferentemente en los centros urbanos de mayor importancia y deberán cubrir la totalidad del corredor. Las ubicaciones no deberán estar distanciadas más de 60 km para tramos de autovías; en los restantes tramos de rutas no deberán estar distanciadas más de 120 km. Se deberá contar con botiquines de primeros auxilios en todas las estaciones de peaje, debiendo contar como mínimo con alcohol, algodón, agua oxigenada, gasa, guantes látex, cinta adhesiva, vendas, desinfectante, analgésicos, apósitos, etc. Asimismo, la concesionaria deberá llevar un registro manual de los insumos y la fecha de vencimiento. b) Atención de siniestros. Servicio de bomberos voluntarios: para casos menores la concesionaria deberá contar con el mínimo de extintores reglamentarios para cubrir emergencias en las áreas de peaje y en el resto de sus instalaciones, debiendo encontrarse en perfectas condiciones de funcionamiento y con las certificaciones de control de rutina a la vista de los usuarios. Los vehículos de seguridad vial deberán contar con matafuegos y otros elementos necesarios para asistir las emergencias. Para la atención de siniestros de mayor nivel de gravedad, más allá del inmediato envío de los móviles de seguridad para la atención primaria, deberá darse urgente aviso al cuerpo de bomberos correspondiente, según la proximidad con la contingencia. c) Servicio de remolques o grúas para despeje de las calzadas. En caso de que se produzcan accidentes o incidentes, la concesionaria deberá por sí o a través de terceros, despejar la calzada y trasladar a los vehículos livianos y pesados involucrados hasta la localidad más próxima y/o cualquier destino anterior a dicha localidad, a elección del usuario, donde pueda encontrar asistencia mecánica. El servicio de remolque será utiliza-

Otras condiciones

do para despejar la traza en caso de accidentes, incidentes o desperfectos mecánicos que se produzcan a lo largo de todo el corredor vial y se prestará con móviles apropiados para enganche, remolque y despeje de calzada de todo tipo de vehículos, livianos o pesados, dotados de elementos de auxilio y personal mecánico especializado, a fin de asegurar el traslado eficaz de los vehículos. d) Sistema de telefonía o de postes parlantes. La concesionaria deberá mantener en perfecto estado de funcionamiento el sistema de postes parlantes (S.O.S.) existentes en el corredor al momento de la toma de posesión, según el listado que figure en el pliego de especificaciones técnicas particulares y los nuevos a instalar, siempre que las condiciones existentes permitan un servicio de telefonía celular brindado por las compañías prestadoras que operan en la zona.

Para aumentar la rapidez de intervención de los auxilios y la seguridad de los usuarios, la concesionaria organizará un Puesto Centralizador de Llamados (PCL), con tecnología de última generación, en permanente funcionamiento las 24 horas los 365 días del año, cuyo operador atenderá los llamados de la totalidad de los postes parlantes (S.O.S.) existentes en el corredor vial personalmente -en línea- y estará a cargo de la evaluación de la naturaleza del accidente y de la organización de los auxilios y primeros procedimientos. En ningún caso se admitirá que el sistema sea atendido por un contestador automático, llamados en espera, transferencia de llamadas, etc. El operador del PCL deberá poder reconocer el lugar de origen del llamado (ubicación del poste S.O.S.) y establecerá un diálogo con el usuario que permitirá evaluar la magnitud del accidente e iniciar los auxilios correspondientes en forma proporcional a la gravedad del mismo. En razón de su objetivo de seguridad,

los postes parlantes serán de accionamiento simple (por ejemplo mediante botón), evitando elementos que puedan ser fácilmente robados, vandalizados, etc. Cada poste deberá estar identificado con numeración correlativa fácilmente visible y deberán estar ubicados en lugares de fácil acceso, tener instrucciones explicativas en perfecto estado de uso y señalización luminosa, a los efectos de permitir su visualización nocturna. La concesionaria deberá prestar particular atención sobre la fiabilidad de los equipamientos y la organización de su mantenimiento, de modo que el usuario pueda disponer de este servicio en forma permanente. e) Móviles de seguridad vial. La concesionaria deberá contar, como mínimo, con los móviles cuya cantidad, características, y equipamiento se indican en el pliego de especificaciones técnicas particulares, para la pronta atención de los incidentes y/o accidentes. Los móviles de seguridad vial deberán encontrarse permanentemente en perfecto estado de mantenimiento y conservación, y contar con sistema GPS con acceso on line para el órgano de control. Asimismo, los móviles deberán realizar recorridas periódicas del tramo a su cargo y relevamientos de rutina. Intervendrán cuando se detecte la presencia de animales sueltos en la ruta dando aviso a las autoridades competentes y tomando los recaudos necesarios para garantizar la seguridad vial. Así también, intervendrá en todas aquellas tareas asignadas en los manuales de contingencia. f) Servicio de emergencia a través de telefonía celular (*xxx). La concesionaria deberá brindar el servicio de emergencias a través de telefonía celular (*xxx). El servicio deberá estar suficientemente difundido con cartelería informativa profusa (que explicite la prestataria telefónica) dispuesta a lo largo de todo el corredor, incluyendo estaciones de peaje y mediante su impresión en la parte posterior de los tickets de peaje. g) Línea gratuita para atención al usuario. La concesionaria deberá habilitar una línea de llamadas gratuitas, que será atendido en forma personal, durante las 24 horas del día todos los días del año por agentes del sector específico de Atención al Usuario de la concesionaria. Este servicio deberá estar suficientemente difundido con cartelería informativa dispuesta a lo largo de todo el corredor, incluyendo la zona

Con relación a los servicios citados en los incisos a), b) y c), no se exigirá la permanencia de equipos y personal en el corredor vial, pero la concesionaria deberá tomar los recaudos para que se presten con la premura que las circunstancias exijan en cada caso. En la oficina donde se centralicen las operaciones deberá conformarse un Libro Intervenciones y Novedades Digital, firmado en forma digital por la concesionaria y con el formato que indique el órgano de control, donde se registre la hora de recepción de cada aviso de servicio, datos del solicitante, el medio de detección correspondiente, los datos básicos de la contingencia (hora, lugar, vehículos comprometidos, tipo de accidente/ incidente, personal interviniente, instrucción impartida, hora de llegada del servicio y detalle del procedimiento realizado), debiendo ser remitido del primero al 5 de cada mes en soporte magnético o correo electrónico.

de peaje y mediante su impresión en la parte posterior de los tickets de pago. Todos los llamados deberán quedar registrados en una base de datos creada para tal fin, con acceso irrestricto para el órgano de control. Esta línea en modo alguno sustituirá al Libro de Quejas como medio idóneo de formulación del reclamo y servirá a los fines informativos y orientativos. h) Areas de descanso. La concesionaria deberá encargarse del mantenimiento, conservación y limpieza de las áreas de descanso que se haya comprometido a instalar. Asimismo, podrá proponer la habilitación de nuevas áreas; todas ellas deberán estar debidamente señalizadas con cartelería indicativa. El órgano de control podrá autorizar dichas habilitaciones, a su solo juicio y sin derecho a reclamo alguno por parte de la concesionaria, en caso de que no sea aceptada su propuesta. Las áreas de descanso deberán contar, como mínimo, con mesas, bancos, parrillas y cestos para la basura.

Prestaciones de carácter oneroso La concesionaria podrá ofrecer en forma onerosa los siguientes servicios: a) Servicio de mecánica ligera y de remolque: en caso de que el usuario requiera que se lo traslade a un destino diferente al señalado b) Otros servicios que la concesionaria decidiera brindar a los usuarios del corredor vial