EL CONSTRUCTOR - 19/07/2010 - Año 109 - Nº 4868 by ELCO Editores

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P e r i O d i c o

d e

l a

C O N S T R U C C I O N

N E G O C I O S

Buenos Aires, 19 de julio de 2010 / Año 109 - Edición Nº 4868 / El ejemplar $ 5.-

Pavimentos

Aridos y Canteras Diseño de pavimentos rígidos, tema desarrollado en una jornada de actualización del ICPA. 2da sección

El licitador Segunda parte del modelo de reclamo legal: incorporación de nuevos ítems y mayor plazo de obra. Pág. 29

Industria nacional para el tratamiento de áridos: equipos respaldados por tecnología de alto nivel. Pág. 33

COSTOS DE OBRAS • TIPOLOGIA DEEN VIVIENDA ECONOMICA: materiales, de /obra y maquinarias COSTOS VIALES • OBRA TIPO ZONA LLANA • Materiales / Manomano de obra Maquinarias

Concesión de rutas del corredor vial atlántico El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, fue el encargado de anunciar el llamado a licitación para la concesión por 30 años del denominado Corredor Vial Integrado del Atlántico, convocatoria que se conocerá durante los próximos días, previéndose que para fines de agosto se lleve adelante la apertura de sobres para adjudicar la construcción, mantenimiento, administración y explotación de la red integrada principalmente por las rutas 2, 11, 36, 63, 56 y 74, y aquellas vinculadas físicamente en forma directa e indirecta. Pág. 4

Energía renovable: proyectos por 895 MW Con una inversión prevista de 9000 millones de pesos, el Gobierno presentó un nuevo contrato de abastecimiento de energía eléctrica a partir de fuentes renovables, fundamentalmente eólica, que representa la incorporación de 895 megavatios al sistema nacional. Pág. 11

Inauguran una sección de la ruta nacional 38 “Hoy, viajar a Concepción con mayor seguridad vial se convirtió en realidad”, dijo el jefe del Distrito 3º de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazoro, en la inauguración de la nueva traza de la ruta, mientras que el titular de Vialidad Nacional, Ing. Nelson Periotti, dijo que el diseño responde a características constructivas superiores a la de una traza común. Pág. 10

Infraestructura escolar: $ 300 millones El gobierno porteño anunció un plan de obras de infraestructura escolar para la última etapa de su gestión, que prevé una inversión de más de 300 millones de pesos y que incluye la construcción de 15 nuevas escuelas. El conjunto será financiado con la venta de tres terrenos fiscales ubicados en la zona de Catalinas Norte. Pág. 17

2 / EL CONSTRUCTOR / 19 de julio de 2010

Sabemos que...

EN CIFRAS OBRA VIAL TIPO - ZONA LLANA

Aumentó el número y el monto de escrituraciones

Junio 2010

1,7%

El relevamiento mensual del Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires de actos escriturales en el mes de mayo de 2010 arrojó un salto a 5165 compraventas de inmuebles, por un monto total de 1908,6 millones de pesos, equivalente a un valor promedio de las transacciones de 369.517 pesos (90.748 dólares), que representan aumentos en comparación con mayo de 2009 de 41% en los actos y de 91,7% en los importes en pesos, con subas de 36 en el valor medio y de 29,9% en dólares. La dinámica del mercado, alentada por la retracción que mantuvieron las tasas de interés que los bancos ofrecieron por las colocaciones a plazo fijo y la reducida suba del tipo de cambio de pesos por dólar respecto de la tasa de inflación, fue la más expansiva desde febrero 2003, en la comparación interanual, y desde febrero de 2008 en el valor promedio en dólares de las transacciones. En mayo, 56% de las transacciones se concentraron en el segmento de las unidades de hasta 250.000 pesos, sumando en conjunto 3511 actos: el 26% del total correspondió a la franja de hasta 150.000 pesos. El rango entre 250 y 900 mil pesos representó 38%, con 1964 escrituras, mientras que el segmento superior a 230.000 dólares representó el 6% restante.

Variación respecto de abril 2010

$/km: 798.821,04 Longitud: 40 km

Precio total $ 31.952.841,65 Fuente: El Constructor Más información: 2da. sección www.elconstructor.com

INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC

ISAC - Bloque obra vial

Período Mayo

Indice 154,4

Variación -2,2%

COSTO OBRA VIAL - CAC

Longitud: 40 km

Período Mayo

Indice 701,8

Variación 6,0%

EJECUCION PRESUPUESTARIA

Dirección Nacional de Validad al 31/12/09

Crédito

Devengado

7.751.970.953 7.715.923.911

Ejecutado 99,53%

ASFALTO

Sube un índice

Anuncian un premio

El índice Construya, que mide la evolución mensual del mercado de la construcción a través de las ventas al sector privado de las doce empresas líderes que conforman el grupo, registró en junio una disminución de 1,2%, respecto de mayo de 2010. Comparado con junio de 2009 mostró un incremento de 14,53%.“El índice mostró, en términos anuales, un crecimiento importante. Así se observó en todo el primer semestre de 2010. Más allá de ello, se debe destacar que la comparación se realiza contra el primer semestre del 2009, periodo en el cual aún se reflejaba la contracción de la demanda por el efecto de la crisis internacional. Para el segundo semestre de 2010 se espera que continúe el crecimiento interanual, aunque a tasas más modestas”, comentó el Ing. José A. Rodríguez, vocero del grupo y gerente Comercial de FV S.A.

La Sociedad Central de Arquitectos (SCA) y el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU) informaron sobre el lanzamiento del premio SCA / CPAU de Arquitectura 2010, en su XIII edición, en este caso del Bicentenario y que queda abierta la convocatoria para la presentación de trabajos. La convocatoria es para todos los arquitectos egresados de las facultades de Arquitectura de la Argentina, con obras construidas en el país y en el exterior, investigaciones y escritos realizados y terminados entre los años 2007 y junio de 2010 inclusive para las categorías 1 y 2, respectivamente. El 23 de julio se producirá el cierre de consultas de los participantes, el 2 de agosto la de las inscripciones y el 9 de ese mes concluirá la recepción de trabajos.

Se agiliza el traslado del puerto de Santa Fe Ventas mensuales en miles de toneladas Fuente: Indec

PAVIMENTO $ 9.600

$ 9.531

$ 9.400

$ 9.314

$ 9.200 $ 9.000

$ 9.117 $ 8.892

$ 8.917

Ene.

Feb.

$ 9.204

$ 8.800 $ 8.600 $ 8.400

Mar.

Abr.

May.

Costo de ejecución de carpeta asfáltica de 0,06 m (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

Jun.

El gobernador de Santa Fe, Hermes Binner señaló que “el traslado del puerto de Santa Fe generará una gran convocatoria de la sociedad de la región”. Al respecto destacó el hecho de que se haya logrado “destrabar el crédito del Fonplata (Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata)”, para poner en marcha el proyecto, resaltando la importancia de “ordenar varias obras que están separadas: la ubicación del puerto, cuya localización ya está definida; la compensación que tiene que darnos la Nación por hacernos cargo de la construcción de la autovía 19, que es la construcción de un puente nuevo que unirá las ciudades de Santo Tomé y Santa Fe; y el puente Santa Fe - Paraná”. “Todas estas obras no están desenganchadas una de otra sino que son partes complementarias de un sistema que tenemos que terminar de definir, con la participación de la Bolsa de Comercio, la Sociedad Rural, las instituciones de la sociedad civil, los empresarios y los trabajadores, de modo de alcanzar un acuerdo integrador que haga que ninguna esté al margen de la otra”, especificó el mandatario provincial. “Santa Fe tiene en la hidrovía 840 kilómetros de costa, y a nosotros nos interesa que se recuperen los puertos de Santa Fe, Villa Ocampo, o Reconquista, porque son parte de un sistema que tiene que ponerse en funcionamiento. Esa es una gran misión que tiene que tener la provincia y que está plasmada en el Plan Estratégico”.

EN ESTA EDICION Edición de 44 páginas en 2 secciones

INDICE Actualidad

Licitaciones

Clasificados

Infraestructura

2da costos VIALES

Pavimentos Costos viales

1a2 3

Industria nacional y áridos Debate y breves

Nº

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4 / EL CONSTRUCTOR / 19 de julio de 2010

ACTUALIDAD

Anunciaron la licitación para las rutas 2, 11, 63 y 74 del corredor atlántico El propio gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, fue el encargado de anunciar el llamado a licitación para la concesión por 30 años del denominado Corredor Vial Integrado del Atlántico. La convocatoria se conocerá durante los próximos días, y se prevé que para fines de agosto se lleve adelante la apertura de sobres para adjudicar la construcción, mantenimiento, administración y explotación de la red integrada principalmente por las rutas 2, 11, 36, 63, 56 y 74, y aquellas vinculadas físicamente en forma directa e indirecta. Scioli destacó la articulación dada entre los organismos de control, la Legislatura, y los jefes comunales, que derivó en una ley para que se pueda avanzar en la concreción de “esta obra estratégica de cara al esfuerzo que están haciendo cada uno de los municipios para darle mayor movilidad urbana y productiva”. Por su parte, la ministra de Infraestructura, Cristina Alvarez Rodríguez, detalló que el circuito tendrá una extensión de 1150 kilómetros (unos 200 kilómetros más que el actual) y acceso a unos 50 balnearios, apuntando a la recuperación vial, pero principalmente

En el anuncio estuvieron presentes, entre otros, el ministro de Gobierno, Eduardo Camaño; los intendentes Camilo Etchevarren (Dolores), Patricio Hogan (General Alvarado), Aníbal

Loubet (General Guido), Guillermo Marchi (General Lavalle), Jorge Paredi (Mar Chiquita), Juan Pablo De Jesús (La Costa), y Jorge Rodríguez Erneta (Villa Gesell).

Qué se licita

El gobernador Scioli encabeza el anuncio de licitación del nuevo sistema vial

“al desarrollo regional de los 50 distritos que se verán beneficiados directamente en cuanto a la producción, turismo, seguridad vial y a la generación de trabajo genuino”. Recordamos que el llamado totaliza unas 60 obras a ejecutar durante los próximos ocho años, fijando el Estado un precio máximo de peaje, que el nuevo concesionario podrá cobrar a partir del sexto año de la concesión; la inversión anual que deberá desembolsar la empresa se estima en 300 millones de pesos.

Son casi 60 las obras previstas del nuevo sistema vial integrado para la costa atlántica bonaerense, que demandarán una inversión total estimada en 8000 millones de pesos, de los cuales aproximadamente 2400 millones serán aplicados en los primeros ocho años de concesión. El circuito tendrá una extensión de 1150 kilómetros. Entre los principales trabajos de los primeros cinco años se encuentran: - Ensanche de la autovía 2 con tres carriles, colectora e iluminación - Ejecución de una segunda calzada en la ruta 11 entre General Conesa y San Clemente del Tuyú - Construcción de rotondas de acceso a Costa del Este, Aguas Verdes, La Lucila, y Nueva Atlantis

- Ejecución de una colectora entre la rotonda de Mar de Ajó y la Av. Pueyrredón - En la zona de La Plata se prevé la realización de un alto nivel en la intersección de la ruta 2 y la avenida 520 (ruta 13) - Construcción de banquinas pavimentadas en la ruta 11 - Restauración de toda la señalización del sistema integrado - Reparación de puentes Con posterioridad se contempla la segunda calzada de la ruta 56 entre General Conesa y General Madariaga; la ampliación de la ruta 11 entre la rotonda de Santa Clara del Mar y Miramar, que será financiada por Vialidad Nacional y la avenida de circunvalación de Mar del Plata entre las rutas 2 y 88.

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ACTUALIDAD

Inauguran una central termoeléctrica de 840 MW El gobernador de Santa Fe, Hermes Binner, y el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, participaron del acto de inauguración de la nueva central termoeléctrica de ciclo combinado General San Martín, ubicada en la localidad de Timbúes, departamento San Lorenzo. La central, compuesta por tres turbinas, demandó una inversión de 750 millones de dólares, y aportará al Sistema Interconectado Nacional (SIN) 840 megavatios de energía. Del acto participaron también el ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de Santa Fe, Antonio Ciancio; los secretarios nacionales de Energía, Daniel Cameron, y de Obras Públicas, José López; el diputado nacional Agustín Rossi; el presidente comunal de Timbúes, Néstor Sánchez, y el titular de la Empresa Provincial de la Energía (EPE), Daniel Cantalejo, entre otros. En diálogo con la prensa, el gobernador aseguró que se trata de “una obra muy importante, porque una parte de su producción será destinada al Sistema Interconectado Nacional, pero otra parte queda exclusivamente para Santa Fe”, lo cual ayudará a la “radicación de industrias, y al bienestar en la población”. Binner también señaló que “es una inversión fundamental para el bienestar humano, pero también para volcar una nueva fuente de energía a la produc-

Coches para el subte

La nueva central

ción; hoy es estratégico tener una seguridad energética, y esta obra permitirá lograrla”. Por su parte, De Vido destacó la importancia del proyecto, que ayudará a la radicación de industrias y la generación de puestos de trabajo. “Sin energía no hay trabajo, sin trabajo no hay dignidad, ni desarrollo genuino, sin trabajo es imposible generar una política de inclusión social”, expresó el ministro. A su turno, Ciancio coincidió con Binner al afirmar que es “una obra fundamental para el desarrollo de la provincia”, tanto de la “industria y el campo, como el comercio”. El ministro también señaló que la producción generada en Timbúes dará más “confiabilidad al servicio” energético, y mostró su satisfacción porque la obra “es una realidad, y ya está en marcha”.

A partir de biodiésel Días después, el ministro de Planificación Federal inauguró y puso en marcha en San Nicolás la central termoeléctrica AES Paraná, la primera en su tipo en utilizar biodiésel para generar electricidad. Los estudios técnicos, el rediseño, la ejecución de la obra y las pruebas de rigor fueron realizadas en su totalidad por técnicos y proveedores argentinos. Las modificaciones demandaron seis meses de intenso trabajo y se realizaron siguiendo estrictos estándares de calidad y seguridad, y en coordinación con el fabricante original de la turbina. De Vido estuvo acompañado por el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli;el subsecretario de Servicios Públicos , Daniel Guastavino, y el intendente de San Nicolás, Marcelo Carignani.

Durante su visita a China, acompañando a la presidenta de la Nación, el ministro De Vido visitó en la capital de ese país la fábrica de subtes Citic Corporation, donde se producen 279 coches que serán destinados a la renovación del servicio de los subterráneos de Buenos Aires. Estas unidades reemplazarán vagones de las líneas A, C y E, pero fundamentalmente permitirán que el año que viene la línea A cuente con 150 coches nuevos con aire acondicionado, remplazando totalmente a los viejos y mejorando el servicio con una frecuencia de circulación de entre 75 y 90 segundos de cada tren. De Vido fue acompañado por el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi; el secretario de Gestión Ferroviaria, Antonio Luna; el secretario general de los sindicatos La Fraternidad, Omar Maturano, y Unión Ferroviaria, Juan Carlos Fernández; además de funcionarios y un nutrido grupo de empresarios argentinos relacionados con la actividad ferroviaria.

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ACTUALIDAD

Cien millones para viviendas en Capital El Instituto de Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires dio a conocer tres llamados a licitación, por un monto total de casi cien millones de pesos. Las obras se enmarcan dentro del Programa Casa Amarilla en el barrio de La Boca, y además de las unidades habitacionales se licita la construcción de las obras exteriores, comprendiendo trabajos de herrería y carpintería. Los llamados en cuestión abarcan 153 viviendas en la manzana 6B, parcela 1, en avenida Almirante Brown al 500 y un presupuesto de casi 34 millones de

En total serán 438 las soluciones habitacionales a construir

pesos, con un plazo de ejecución de 18 meses.

Con el mismo lapso de obra se licitan 195 unidades en la parcela 1 de la manzana 6A, Av. Almirante Brown al 600; en este caso, la inversión se acerca a los 42 millones y medio de pesos. Finalmente, con poco más de 21 millones de presupuesto y un plazo de obra de 15 meses, se convoca para edificar 90 viviendas en la manzana 6I, parcela 19, comprendida en el sector Irala, Py y Margall al 900 y Almirante Brown al 500. Las aperturas tendrán lugar el 13 de setiembre.

Financiamiento para pymes constructoras El próximo martes 27, asistirá a la sede central de la Cámara Argentina de la Construcción, el subsecretario de la Pequeña y Mediana Empresa y Desarrollo Regional de la Nación, Lic. Horacio Roura, quien realizará la apertura de un ciclo de charlas sobre financiamiento para pymes constructoras. En la oportunidad expondrá sobre las herramientas de financiamiento ofrecidas por la subsecretaría. Esta actividad es no arancelada, pero se requiere inscripción previa a espaciopyme@camarco.org.ar.

Dos obras viales en Santiago del Estero El Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero licitó la obra de mejoramiento de la ruta nacional Nº 34 en el tramo La Blanca - San Ignacio - El Rosario del departamento Robles. La obra tiene un plazo de ejecución de 180 días corridos y el presupuesto oficial previsto es de poco más de 1,226 millones de pesos. Asimismo, otro llamado de la repartición comprende la preparación de subrasante, cordón cuneta, base de estabilizado granular y pavimento articulado para la obra del acceso Sur a Real Sayana desde la ruta 34. En este caso el monto de inversión es de algo más de 1,1 millones de pesos, también con un lapso de 180 días para la terminación de los trabajos. Los interesados pueden consultar los pliegos en Av. Belgrano (N) 496 de la ciudad de Santiago del Estero. La apertura de ambas licitaciones será el próximo día 23.

Doble calzada Por su parte, la Dirección de Vialidad de Buenos Aires licitó para el 6 de agosto la construcción de doble calzada en la ruta provincial 215, en el tramo urbano del partido de Brandsen. Los trabajos cuentan con un presupuesto que supera los 18 millones de pesos.

Audiencia pública La Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, convocó a una audiencia pública para el próximo 3 de agosto. El motivo es el análisis de la traza del colector margen izquierda y de la traza del desvío Baja Costanera, comprendidas en las obras básicas de la cuenca Matanza - Riachuelo, del proyecto del Plan Director de Saneamiento.

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ACTUALIDAD

Inauguran una sección de la ruta nacional 38 El viernes 9 de julio, como uno de los actos centrales de la conmemoración de la Independencia, la presidente de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, dejó librado al uso público la nueva traza de la ruta nacional 38 en el tramo que va desde San Miguel de Tucumán a Famaillá y desde Famaillá hasta Concepción. “Hoy, viajar a Concepción con mayor seguridad vial se convirtió en realidad”, dijo el jefe del Distrito 3º de Vialidad Nacional, Jorge Gastiazoro, en la inauguración de la nueva traza, mientras que el titular de Vialidad Nacional, Ing. Nelson Periotti, dijo que el diseño de la ruta responde a características constructivas superiores a la de una traza común. Gastiazoro agregó que la obra inaugurada es compleja y tiene características constructivas y de seguridad superiores a las de una ruta común. Por ejemplo, dijo que en los 23 kilómetros entre Monteros y Concepción se consolidaron dos millones de metros cúbicos de suelo y terraplenes. Además, los puentes sobre ríos se fundaron con pilotes de alta resistencia para prevenir daños durante las crecidas en verano. “Pasamos por arriba de cuatro rutas provinciales y de tres caminos vecinales, que son pasos cañeros de mucho tránsito. Los conectamos de un lado al otro de

El puente sobre el río Gastona de la nueva traza de la ruta

la autopista por debajo de la calzada. El puente sobre el río Gastona tiene 470 metros de largo y un ancho de casi 14 metros de calzada, porque el diseño incorpora el ancho de las banquinas pavimentadas. Todos los puentes y pasos se hicieron del doble de las dimensiones comunes para mayor seguridad”, indicó Gastiazoro, señalando que la nueva autovía, denominada Ruta Nacional 38-1-V (Primera Variante), lleva muchos más terraplenes y puentes, y de mayores dimensiones, que lo requerido en un camino de llanura, ya que en una ruta común los terraplenes tienen 1,5 metros de alto y en este caso miden 3,5 metros, con topes de 6 o 7 metros. “Esto ocurre en los acercamientos a ríos como el Gastona, el Balderrama o el Seco, donde se hicieron pendientes de taludes y la base de apoyo llega a medidas muy grandes para que no haya erosión”, afirmó el titular del Distrito 3º. “Las fundaciones de los puentes en los ríos son mucho más profundas que lo normal, con pilotes que llegan a 25 metros de profundidad en algunos casos.

No son premoldeados e hincados con martinete, como es lo corriente, sino que se llenan con hormigón armado desde abajo hacia arriba. En los cruces sobre caminos se hicieron terraplenes mecánicamente armados, que cuentan con una gran capacidad de carga”, completó. En la zona del Mercofrut (Mercado de Concentración Frutihortícola de Tucumán) se levantaron las dos calzadas con dos puentes para que pasara la avenida Democracia. Algo similar se hizo en el cruce con la ruta 322 (a Campo de Herrera y a Bella Vista), que quedó conectada a través de distintos brazos con la autopista principal. También se elevaron las calzadas -vieja y nueva- sobre dos pasos cañeros hacia el ingenio Bella Vista. En el acceso a Concepción (tres kilómetros de la ruta 65 a las Estancias, y la ruta a Monteagudo) se construyó un gran nudo para conectar las distintas vías.

Complementariamente, Gastiazoro precisó que, actualmente, se encuentra en construcción el tramo de la nueva ruta que une las ciudades de Juan Bautista Alberdi y de Aguilares (es la denominada primera sección), y que está en proceso de licitación el segmento entre Aguilares y Concepción (segunda sección).

Detalles - Ruta nacional 38 - Tramo: Río Marapa (Alberdi) - Principio de autopista - Sección: III. Concepción - Monteros - Empresa contratista: José Cartellone Construcciones Civiles S.A. - Monto de inversión, tercera adecuación provisoria de precios: $ 248.547.217,61 - Longitud de obra: acceso Concepción - acceso Monteros, 23,7 km - Acceso a Concepción: 2,9 km

Licitan la segunda sección La Dirección Nacional de Vialidad abrirá el 13 de setiembre las propuestas de la licitación pública 105/10, que prevé la ejecución de obra básica, pavimentos, cruces cañeras y puentes, un distribuidor a distinto nivel y el acceso a la ciudad de Aguilares de la nueva traza de la ruta

nacional 38, en el tramo río Marapa (Alberdi) - principio de autopista. Se trata de la sección II, que comprende los accesos a las localidades de Aguilares y Concepción, con una inversión superior a los 116 millones de pesos y un plazo de ejecución de 36 meses.

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ACTUALIDAD

Energía renovable: adjudican 32 proyectos por un total de 895 MW Con una inversión prevista de 9000 millones de pesos, el Gobierno presentó un nuevo contrato de abastecimiento de energía eléctrica a partir de fuentes renovables, fundamentalmente eólica, que representa la incorporación de 895 megavatios al sistema nacional. Tras haber recibido propuestas para instalar pequeñas usinas por un total de 1400 MW, se aceptó una serie de 32 proyectos. Según el detalle oficial, fueron 754 MW los correspondientes a iniciativas eólicas. Luego se ubicaron los proyectos con biocombustibles (110 MW), los emprendimientos solares (20 MW) y las pequeñas centrales hidroeléctricas (10 MW). Además de la tarifa de energía solicitada, los técnicos de Enarsa (Energía Argentina S.A.), a cargo del proceso licitatorio, tuvieron en cuenta otras tres variables clave para analizar las ofertas: el plazo de la obra, la capacidad de las usinas y el componente local de equipos y mano de obra. En todos los casos, las adjudicatarias deberán afrontar las obras con recursos y financiamiento propios. A cambio tendrán asegurada la venta de la energía a Enarsa por un plazo de 15 años y con tarifas dolarizadas, que les permitirá recuperar las inversiones y embolsar una utilidad razonable. Estas iniciativas renovables representarán el 4% de la matriz energética nacional.

Los proyectos eólicos totalizan 754 megavatios de los 895 adjudicados

Eólicos Diez de los proyectos adjudicados corresponden a potencias de 50 MW cada uno: - Koluel Kaike I (Santa Cruz), Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A. (Impsa) - Loma Blanca I, Loma Blanca II, Loma Blanca III y Loma Blanca IV (todas en Chubut), Isolux S.A. - Madryn I y Madryn II (ambos en Chubut), Emgasud S.A. - Madryn Sur (Chubut), Patagonia Wind Energy - Madryn Norte (Chubut), International New Energies - Malaspina (Chubut), Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A. (Impsa) - Rawson I (Chubut), Emgasud S.A. Asimismo hubo dos proyectos de 49,5 MW de potencia cada una adjudi-

cadas a la empresa Sogesic: Tres Picos I y Tres Picos II, en la provincia de Buenos Aires. Las usinas Malaspina II y Rawson II, cada una de 30 MW y ubicadas en la provincia del Chubut, fueron adjudicadas a Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A. (Impsa) y Emgasud S.A., respectivamente. Finalmente, Koluel Kaike II, en la provincia de Santa Cruz y con 25 MW de potencia correspondió a Industrias Metalúrgicas Pescarmona S.A. (Impsa) y Madryn Oeste, en Chubut y de 20 MW, fue adjudicada a Energías Sustentables S.A.

Las otras usinas Las plantas generadoras eléctricas mediante biocombustibles, que totalizaron 110 megavatios fueron adjudicadas a Nor Aldyl (76 MW) y a Emgasud S.A. (34 MW). Por su parte, seis proyectos solares que totalizan 20 megavatios, fueron repartidos entre las empresas Energías Sustentables S.A., Generación Eólica S.A., International New Energy y Nor Aldyl. En el caso de las pequeñas centrales hidroeléctricas se aprobaron cinco iniciativas por 10,5 MW: Centrales Térmicas Mendoza, Iecsa y Sirj.

Nueva postergación La Dirección de Hidráulica de Mendoza postergó nuevamente la apertura del sobre Nº 1 de la licitación pública internacional de la segunda etapa (llamado a nuevos proponentes) para la obra del aprovechamiento hidroeléctrico sobre el río Tunuyán, Complejo Los Blancos, mediante la construcción de las obras civiles; fabricación, transporte y montaje del equipamiento hidro y electromecánico, y operación, mantenimiento y financiamiento del sistema. La nueva fecha prevista es la del 30 de julio en el Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Transporte, en la ciudad de Mendoza. Por su parte, las presentaciones de sobres números 2 y 3 fueron trasladadas al 14 de setiembre.

Santiago del Estero La Dirección General de la Energía de Santiago del Estero, licitó la provisión e instalación equipos fotovoltaicos, bombeo solar de agua e instalación interna en escuelas rurales de la provincia. Se trata de una obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural (Permer) con financiamiento del Banco Mundial.

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ACTUALIDAD

El primer semestre de año mostró un aumento de 9,1% en el nivel general El nivel general del costo de la construcción creció 0,9% durante el mes de junio, con parciales de1,6% en los gastos generales, de uno por ciento en los materiales y de 0,7% en la mano de obra. Con este aumento, los seis primeros meses del año muestran un incremento de 9,1%, que trepa hasta el 11,7% en la mano de obra; once por ciento en los gastos generales y 6,1% en los materiales. Durante los últimos doce meses, el aumento del nivel general llega al 15,4% y según las cifras elaboradas por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), en ese lapso la suba fue de 19,7% en la mano de obra, de 17,4% en los gastos generales y de 10,7% en los materiales. Cabe señalar que el capítulo mano de obra incorporó la segunda parte de la gratificación no remunerativa que surge de la aplicación de la resolución 639/10 de la Secretaría de Trabajo. Para el cálculo, se aplica un procedimiento estadístico que suaviza los comportamientos de las series y reparte los impactos en distintos períodos que se mantienen provisorios. Asimismo, los valores de los gastos generales de junio incorporan los incrementos establecidos por la resolución 294/10 del Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE), en los cuadros tarifarios de Edelap, Edenor y Edesur. La incidencia de los capítulos en mayo fue de 0,46 en los materiales; de 0,34 en la mano de obra y de 0,12 en los gastos generales. El aumento del nivel general del costo de la construcción desde diciembre de 2001 es de 319,3 por ciento.

Vivienda El costo por metro cuadrado del Modelo 1 de vivienda multifamiliar (planta baja, 14 pisos y 98 departamentos) de junio de 2010 alcanzó un valor de 1860,15 pesos, creciendo 1,8% respecto de mayo; 9,8% en el primer semestre de 2010 y 16,5% durante los últimos doce meses. Desde diciembre de 2001 se verifica un incremento de 358,9 por ciento. Por su parte, en la vivienda unifamiliar Modelo 6 (una planta entre medianeras) se verificó un aumento mensual de 0,9%, siendo el costo provisorio de junio de 1677,73 pesos el metro cuadrado, aumentando 10,5% durante los seis primeros meses del año y 17% desde abril de 2009. Desde diciembre de 2001, el crecimiento llega a 334,2 por ciento.

Mano de obra En junio, la mano de obra asalariada aumentó 0,2% respecto de mayo, creciendo 13,2% en lo que va del año y 19,9% durante los últimos doce meses. Por su parte, los subcontratos de mano de obra se incrementaron 2,5% en junio, 6,6% desde diciembre de 2009 y 19,1% durante los últimos doce meses. Desde diciembre

Variaciones de junio de 2010 respecto de

Indices Capítulos Junio 2010

Mayo 2010

Dic’bre 2009

Junio 2009

Nivel general

398,3

394,7

0,9%

9,1%

15,4%

Materiales

384,6

380,7

1,0%

6,1%

10,7%

Mano de obra

420,2

417,3

0,7%

11,7%

19,7%

Gastos generales

354,1

348,4

1,6%

11,0%

17,4%

Indice del costo de la construcción en Capital Federal y 24 partidos del Gran Buenos Aires - Cifras provisionales - Junio de 2010 - Datos suministrados por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) - Base 1993 = 100

de 2001, el capítulo mano de obra tuvo una suba de 350,9% y en el análisis mensual por ítem de obra del mes de junio se produjeron alzas en todos ellos: - Instalación eléctrica, 6,1% - Movimiento de tierra, 2,2% - Ascensores, 1,8% - Pintura, 1,4% - Instalación sanitaria y contra incendio, 1,2% - Carpintería metálica y herrería, Carpintería de madera y Otros trabajos y gastos, 1% cada uno - Instalación de gas, 0,7% - Estructura y Vidrios, 0,5% cada uno - Yesería, 0,4% - Albañilería, 0,3% Desde diciembre de 2009, Instalación eléctrica (14,2%) es el ítem con mayor crecimiento; el resto verifica estos aumentos: - Estructura, 11,1% - Movimiento de tierra, 10,4% - Otros trabajos y gastos, 10% - Albañilería, 9,9% - Vidrios, 9,4% - Pintura, 7,4% - Instalación sanitaria y contra incendio, 7,3% - Carpintería metálica y herrería, 7% - Carpintería de madera, 5,7% - Instalación de gas, 5% - Ascensores, 2,6% - Yesería, 1,8% Desde junio de 2009, Movimiento de tierra, con 23,8%, es el ítem con mayor crecimiento Luego continúan: - Pintura, 21,8% - Instalación eléctrica, 20,3% - Vidrios, 19,6% - Instalación sanitaria y contra incendio, 16,8% - Estructura, 16,4% - Otros trabajos y gastos, 15,4% - Albañilería, 15,3% - Instalación de gas, 11% - Yesería, 10,7% - Carpintería metálica y herrería, 10,5% - Carpintería de madera, 9,1% - Ascensores, 6,6%

Servicios de alquiler Durante el mes de junio Andamios y Contenedor tipo volquete fueron los ser-

vicios de alquiler del capítulo gastos generales que no presentaron variaciones respecto del mes anterior. El resto tuvo estas subas: Camioneta, 5,9%; Camión volcador, 4,8%; Pala cargadora, 4,7% y Retroexcavadora, 2,4 por ciento. De esta manera, durante los seis primeros del año del año se verifican estas modificaciones: - Camioneta, 23,5% - Andamios, 10,6% - Camión volcador, 9,1% - Contenedor tipo volquete, 8,6% - Retroexcavadora, 7,5% - Pala cargadora, 4,7% Durante los últimos doce meses se registran los siguientes incrementos:

- - - - - -

Camioneta, 44,3% Camión volcador, 36% Pala cargadora, 17,7% Andamios, 16,2% Contenedor tipo volquete, 10,6% Retroexcavadora, 11,6%

Desde diciembre de 2001, el rubro gastos generales ha crecido 266,2 por ciento.

Mayoristas y minoristas El índice de precios internos al por mayor tuvo durante junio de 2010 una suba de 0,9%, acumulando 8% de aumento durante el primer semestre del año y 15,2% desde junio de 2009, mientras que desde diciembre de 2001 alcanza ahora un aumento de 321,8 por ciento. Por su parte, el nivel general del índice de precios al consumidor para la Capital Federal y los partidos que integran el Gran Buenos Aires, según la nueva metodología aplicada por el Indec con base 100 en abril de 2008, tuvo durante el sexto mes de 2010 un aumento de 0,7% por ciento respecto de mayo. Desde diciembre de 2009 se verifica un incremento de 5,9%, mientras que desde junio del año último, llega a 11%. Para diciembre de 2001 no existen series de empalme.

Materiales: variaciones Mensuales (junio/mayo) Mayores aumentos: - Mesadas de granito, 5% - Pisos de alfombra, 3,8% - Caños y accesorios de hierro, 3,6% - Artículos sanitarios de loza, 2% Bajas: - Cables y conductores de media y baja tensión, 1,7% - Productos aislantes, 1,3% - Equipos para incendio, 0,4% - Hierro para la construcción, 0,3% - Maderas en bruto para techos y pisos, 0,2%

Junio 2010 / Diciembre 2009 Mayores aumentos: - Pisos de alfombra, 13,6% - Artículos sanitarios de loza, 12,5% - Griferías y llaves de paso, 12,2% Menores subas: - Ladrillos y otros productos cerámicos, 2% - Muebles de madera para cocina, 2,2% - Equipos para incendio, 2,5% - Ascensores, 2,6%

Los materiales aumentaron 6,1% en el semestre

Junio 2010 / Junio 2009 Mayores aumentos: - Griferías y llaves de paso, 28,1% - Cables y conductores de media y baja tensión, 26,5% - Artículos sanitarios de loza, 24,4% - Pisos de alfombra, 20% Menores subas: - Ladrillos y otros productos cerámicos, 3,7% - Maderas en bruto para techos y pisos, 4,4% - Muebles de madera para cocina, 5,5% El índice del capítulo materiales aumentó 298,5% desde diciembre de 2001.

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ACTUALIDAD

Acordada de la asamblea del CNV

Congreso Internacional de Arquitectura Latinoamericana

Como informamos, a fines de junio se reunió el Consejo Nacional de la Vivienda (CNV) en la localidad entrerriana de Victoria. Esta fue la acordada de la asamblea. A los 25 días del mes de junio de 2010, los representantes de 22 jurisdicciones provinciales, y la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Nación (con la ausencia de las provincias de Córdoba y Chubut), reunidos en la ciudad de Victoria, provincia de Entre Ríos, con el objeto de analizar el avance y gestión de los distintos programas federales que se hallan en ejecución en todo el país en coordinación con el gobierno nacional y los gobiernos provinciales, en forma unánime acuerdan: 1.- Aprobar la designación del representante de la Región NEA para ejercer la vicepresidencia del Comité Ejecutivo del Consejo Nacional de la Vivienda 2.- Aprobar el balance general del ejercicio económico 2009 y rendición de cuentas de los recursos y gastos de ExpoVivienda 2010 3.- Destacar la trascendencia y calidad lograda en la organización de la Segunda Exposición de la Vivienda Social, en el marco del Bicentenario, llevada a cabo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires los días del 9, 10 y 11 de abril de 2010, mediante la activa participación del Consejo Nacional de la Vivienda, la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda y las jurisdicciones provinciales, exponiendo acertadamente sus acciones en el marco de la Política Federal de Vivienda, como así también la presencia de entidades y organizaciones sociales vinculadas con el hábitat 4.- Resaltar las acciones realizadas por la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Nación ,a partir del mes de mayo de 2003 con la implementación de de los Programas Federales de Vivienda que han permitido la realización de más de 807.000 soluciones habitacionales en todo el país, ejecutadas por los organismos provinciales de Vivienda 5.- Apoyar la participación de este Consejo Nacional en el Segundo Foro Internacional de Vivienda Sustentable a llevarse a cabo en la ciudad de México los días 9 y10 de setiembre del presente año y la realización de la reunión de Ministros de Desarrollo Urbano y Vivienda de América Latina y Caribe (Minurvi) en la Argentina, los días 1º, 2 y 3 del mismo mes 6.- Adherir a la propuesta de la Subsecretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, para la aplicación del financiamiento con recursos del Anses, a obras del Programa Federal de Mejoramiento Habitacional “Mejor Vivir”, potenciando de esta manera la reducción del déficit cualitativo 7.- Ratificar la realización del 6º Congreso Nacional de Vivienda Rural a realizase en la provincia de Misiones, invitando a las jurisdicciones a participar del mismo.

El CIAL 2010, con el tema Hábitat y Vivienda - Reflexiones y Proyectos, es organizado por la Federación Argentina

de Entidades de Arquitectos, el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Santa Fe y el Colegio de Arquitectos de Santa Fe - Distrito 2 Rosario, contando con el auspicio de la Cancillería, el gobierno de la provincia de Santa Fe y la municipalidad local, se desarrollará en la ciudad de Rosario, los días 6, 7 y 8 de octubre próximo. Convocado en homenaje del Bicentenario de la Revolución de Mayo,

el evento contará con la presencia de destacados arquitectos latinoamericanos, españoles y portugueses, hermanados en la cultura latinoamericana y sus raíces. Al gunos de los disertantes serán Clorindo Testa (Argentina), Alejandro Aravena (Chile), Cecilia Puga (Chile), Solano Benítez (Paraguay), Carlos Ferrater (España), Eduardo Souto de Mora (Portugal) y Ricardo Sargiotti (Argentina).

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TENDENCIAS

Tarasido: “Nos gusta el contacto fluido con los clientes” Puerta Norte II ofrece nuevas unidades modulares estratégicamente ubicadas en el centro comercial Nordelta. A punto de comenzar una tercera etapa del emprendimiento ubicado en Tigre, la empresa Criba también está construyendo salas de cines y locales comerciales. En el partido bonaerense de Tigre, Criba S.A. está construyendo y comercializando Puerta Norte II, dentro de la ciudad pueblo de Nordelta. Se trata de la segunda etapa del emprendimiento Puerta Norte, ambos desarrollados por Dirikon sobre un proyecto del arquitecto Javier Fleider. “La ubicación es, quizás, el primer mandamiento en la industria del real estate y en este proyecto es inmejorable: Puerta Norte II se encuentra frente al centro comercial”, explicó el ingeniero Fernando Esquerro, presidente de Dirikon. Desarrollado en cinco plantas, el complejo tendrá una superficie final de 8250 metros cuadrados construidos, sumados a los 4000 metros de espacios exteriores y estacionamientos, demandando una inversión total de cinco millones

de dólares, con un plazo estipulado de entrega para fines de este año. “Estamos convencidos de que es un producto que está faltando en la zona. Hay demanda insatisfecha”, sostiene Santiago Tarasido, director Comercial de Criba, agregando que “Puerta Norte otorgará una nueva experiencia al profesional independiente, dándole la posibilidad de trabajar en un lugar tranquilo, alejado de la ciudad y rodeado de espacios verdes”. El producto final, que en planta baja incluye un complejo de locales comerciales (todos ellos se encuentran reservados), apunta a satisfacer la demanda de profesionales que habitan en la zona, para instalar sus estudios o consultorios. Se compone de estructuras de hormigón (losas sin vigas), que le otorga una amplia flexibilidad de configuraciones y posibilidades de unificación: su estructura modular permite combinar las unidades a partir de los 40 metros cuadrados hasta obtener una planta de unos 1100 metros cuadrados. Cada una de las unidades modulares posee baño completo y kitchenette. Los palieres son de jerarquía con detalles de diseño y ascensores de última generación, junto a otras instalaciones como aire acondicionado frío-calor, detección

Vista de la construcción de Puerta Norte

de incendio, seguridad por CCTV y grupo electrógeno. Además, “a los compradores se les ofrecerá a modo de upgrade convertir sus oficinas en inteligentes, con equipamiento high tech y domótica”, explicó Tarasido, aclarando que “siempre fuimos reconocidos como una constructora de viviendas, pero desde hace unos años venimos enfrentando proyectos muy disímiles, desde oficinas y hotelería, centros comerciales, salas

de cine y obras industriales hasta centros médicos y hospitalarios, algunos de alta complejidad, como el Fleni en Escobar, que está regulado por Energía Atómica. En síntesis, esa diversidad nos proyecta más fácilmente hacia el futuro”. Pero siempre con mayor participación en la obra privada ¿Por qué no incursionan más fuertemente en la obra pública?

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PUERTA NORTE

Desde hace unos años venimos diciendo que queremos ser la empresa más confiable en obras de gran escala de arquitectura del país. Estamos enfocados en la obra privada. Queremos ser eficientes y dar un buen servicio: nuestra función no se limita a la ejecución de un proyecto sino que abordamos los desarrollos con su entorno incluido. Nos gusta el contacto fluido con los clientes y hacer algo más que “recibir unos planos y entregar un producto”, la obra pública no es el perfil de nuestra empresa. De todos modos, nos presentamos en aquellas licitaciones donde creemos que tenemos ventajas competitivas, como la obra hospitalaria o las escuelas. Somos selectivos y no estamos evaluando las infraestructuras vial o energética, por ejemplo. ¿Dónde está actualmente el desafío del negocio? En los costos. En la presión inflacionaria. En la suba de los precios, especialmente en el rubro mano de obra. Está en ese contexto, en saber administrar un presupuesto a largo plazo. Las estructuras financieras de los proyectos deben ser sólidas y por ello, el desafío hoy sólo puede ser enfrentado con mecanismos profesionales, soluciones imaginativas o financiamiento propio. En este aspecto, no puede haber equivocaciones. Cualquier error se paga muy caro.

Demanda privada y en ascenso Más de 12.000 personas viven hoy en los 17 barrios que conforman la ciudad pueblo de Nordelta, quienes disponen de medios de trasporte público, centro médico, bancos, variadas propuestas gastronómicas, supermercados y un desarrollado polo educativo donde funcionan cuatro colegios. “Estas particularidades la transforman en una zona propicia para los desarrollos inmobiliarios”, sostiene Fernando Esquerro.

Fernando Esquerro y Santiago Tarasido con El Constructor

Y en otras zonas, ¿cómo se está comportando el mercado? En el mercado hay mucha demanda, aunque selectiva. Hoy, antes de hacer un desembolso, los inversores evalúan la calidad de las obras nuevas, al desarrollador y hasta a sus estudios de arquitectura contratados. Por otro lado, hasta hace unos años había un mayor número de desarrolladores y proyectos en oferta. Pero el volumen de emprendedores se ha ido decantando; muchas compañías, simplemente desaparecieron. Actualmente son pocos los jugadores en el mercado, que por regla general se asocian: se están haciendo obras muy grandes, con mucho dinero de por medio y emprendimientos que pueden ser riesgosos; nuestro país es complicado, también. Entonces es fundamental la confianza mutua y la capacidad de enfrentar los proyectos en equipo. ¿La inflación aumenta el riesgo del negocio? La inflación es el tema más delicado que tenemos por delante, sobre todo teniendo en cuenta los largos plazos que necesita la construcción para su desarrollo: 4 ó 5 años, entre la compra del terreno y la colocación de la última unidad construida. En ese contexto, siempre habrá una cuota de riesgo, que puede minimizarse, porque hay que ser muy profesional para enfrentar este negocio.

Otros emprendimientos Actualmente, Criba construye el complejo de cines del centro comercial de Nordelta. Situada frente a Puerta Norte, la obra cuenta con un esquema estructural sencillo desde lo conceptual, pero muy complejo y técnicamente exigente desde la ejecución: la necesidad de cubrir grandes luces de losas inclinadas para asentar las plateas de espectadores. La etapa se completa con los locales comerciales en la planta baja, las expansiones exteriores y la adecuación de los accesos existentes. Además, está próximo a iniciarse un nuevo módulo de estudios de 14.200 metros cuadrados, que se ubica en un terreno inmediatamente contiguo a Puerta Norte, que mantendrá las mismas características. Es proyectado por el estudio Loncomay y consiste en un edificio de cinco niveles de oficinas/viviendas, planta

baja con locales comerciales y un subsuelo con idénticas terminaciones que el edificio Puerta Norte. Las instalaciones se encuentran en el centro comercial Nordelta a metros del puerto Bahía Grande, con accesos directos desde Panamericana por acceso Norte (salida Bancalari) y ramal Tigre (salida Benavídez, por Camino de los Remeros).

El complejo de cines

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OPINION

ACTIVIDADES

Cómo lo veo Juan Carlos de Pablo

Demanda, producción e importaciones Si está aumentando tanto la demanda, y les estamos ofreciendo créditos a 5 años, en pesos, a tasa fija; ¿por qué no aumentan las inversiones y de este modo sustituyen importaciones?, el pasado 8 de julio le preguntaron a coro Amado Boudou, Débora Giorgi y Guillermo Moreno, a las autoridades de la Unión Industrial Argentina. Formulado en público, es decir, “políticamente”, el interrogante invita a generar respuestas “políticamente correctas”, es decir, que poco tienen que ver con la realidad. Los referidos funcionarios deberían contestarla reflexionando, o preguntándole a cualquier muchacho o chica que haya aprobado algún buen curso de introducción a la economía.

Respuestas posibles Primera, porque los empresarios creen que el aumento de la demanda es transitorio, no permanente. La distinción entre modificaciones transitorias y permanentes de la demanda es fundamental para la toma de decisiones. Un aumento permanente de la demanda invita a invertir, para no tener que satisfacer para siempre el aumento de la demanda, con importaciones. O con horas extras o mayor personal, que utilizan el nivel existente de instalaciones y maquinarias. Por el contrario, nadie va a expandir sus instalaciones frente a la Iglesia de San Cayetano, porque el 7 de agosto le aumentó fuertemente la demanda de gaseosas, diarios y revistas. Segunda respuesta. Hay demanda, habrá demanda, pero dadas las reglas del juego, ningún empresario se siente dueño de su empresa. Una de las tragedias de la Argentina es que cada uno de nosotros se siente dueño de los activos que tiene fuera del sistema (en las islas Caimán, en Brasil, en el colchón de su casa, etc.), pero no de los activos que

tiene físicamente instalados en el país. El propio industrial es quien importa, lo Porque legisladores, activistas sociales, cual quiere decir que las compras en el periodistas, etc., opinan como si los refe- exterior complementan la producción ridos activos fueran... de todos, y como local, en vez de sustituirla, sin conflicto “gracia especial” siguen a cargo de su con el productor local. “dueño”. Porque nadie está seguro de que el Tercera. Para obtener beneficios los aumento de la demanda será permaempresarios no solamente tienen que nente; porque cada uno de los empresavender, sino que además tienen que rios se siente destinatario de la próxima ganar con cada unidad que venden. decisión (escrita o no) del secretario de ¿Cómo hace el portero de una fábrica Comercio, mejor abastecer el aumenpara “saber” si la empresa donde traba- to de la demanda con importaciones... ja está perdiendo o ganando? Calcula o con nada, si el referido funcionario las veces por día que considera que “no cotiene que abrir el porrresponde” abastecertón, para dejar pasar se en el exterior; o por Un aumento los camiones que lleel creciente deterioro permanente gan con insumos y del poder adquisitivo los que salen con del dólar, muchos emde la los productos terminapresarios radicados en demanda dos, luego de lo cual nuestro país encueninvita a supone que como natran buenas razones die opera a pérdida, para explicarle a los invertir si hay movimiento hay funcionarios, lo que ganancias. Lo cual a ellos deberían saber veces es cierto, pero a veces no. apelando al sentido común. En Argentina 2010, esto último tieNuevamente corresponde aquí cine que ver con lo que está ocurriendo tar el caso del que mató a sus padres, con los costos internos por un lado, y fue encarcelado, juzgado, naturalmente con el dólar por el otro. En una nueva encontrado culpable, y en el momento muestra de que para entender la polí- en que le iban a dictar sentencia, le pidió tica económica hay que darle menos compasión al juez por ser... huérfano. importancia a la ideología que a las cirEl de inversión es un acto instrucunstancias y a la dinámica decisoria, mental (nadie compra una fábrica de las actuales autoridades (que dicen ubi- helados porque le gusta comer helados, carse en las antípodas ideológicas de las sino porque con su operatoria piensa autoridades de la segunda mitad de la ganar dinero para comprar lo que verdécada de 1970, y durante la de 1990), daderamente desea), que tiene que están produciendo atraso cambiario, o tener sentido para quien lo realiza. Colo que es lo mismo inflación en dólares, nozco gente que pierde plata realizando como se verificara al final de la tablita actos de inversión, porque alguno de los cambiaria de José Alfredo Martínez de supuestos en que basó su decisión no se Hoz o al final de la convertibilidad. verificó; pero no conozco gente que plaEn estas condiciones, el empresario nea perder plata invirtiendo. puede estar visualizando un aumento ¡Animo! de la demanda interna, pero cree más conveniente abastecerla con importa- Más información en Contexto, ciones que con mayor producción local. la newsletter de Juan Carlos de Pablo

Cursos de posgrado La Facultad de Arquitectura de la Universidad de Palermo dará comienzo a nuevos cursos de posgrado, según el siguiente detalle. - Diseño Sustentable. Coordinador: Arq. Leo Lotopolsky. Profesor adjunto: Arq. Alvaro García Resta. Inicio: 26 de agosto - Uno en Uno. Coordinador: Arq. Ricardo Busnelli. Inicio: 26 de agosto - En Blanco. Coordinadores: Arq. Ricardo Blinder y Arq. Myriam Heredia. Profesor adjunto: Manuel Solari. Inicio: 17 de agosto - Patrimonio Arquitectónico. Coordinador: Arq. María de las Nieves Arias. Profesor adjunto: Arq. Silvia Rickert. Inicio: 17 de agosto - Arquitectura Legal Para el Siglo XXI. Coordinador: Dr. Daniel Butlow. Profesor adjunto: Dr. Ricardo Butlow. Inicio: 18 de agosto - Desarrollo de Negocios en la Construcción. Coordinador: Arq. Jorge Gersberg. Profesor adjunto: Lic. Araceli Flavia Vitcop. Inicio: 23 de agosto - Ciudades Prêt à Porter. Coordinador: Arq. Guillermo Tella. Profesor adjunto: Arq. Alejandra Potocko. Inicio: 18 de agosto - Alta Dirección en Urbanismo. Coordinador: Heriberto Allende. Inicio: 25 de octubre Informes e inscripción: 4962-4647; farqui@palermo.edu.

Arquitectura sustentable La Sociedad Central de Arquitectos (SCA) y la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires organizan el martes 20 de julio, a las 19, en la sede de la SCA, Montevideo 938, la charla ¿Buena arquitectura o imperativo sostenible?, que se enmarca en el ciclo sobre construcción sustentable que están desarrollando en conjunto, que en esta oportunidad cuenta con el auspicio de la Delegación Buenos Aires de la Cámara Argentina de la Construcción. Disertará sobre el tema la filósofa y profesora Claudia Amil de van Tienhoven, y la entrada es gratuita, con inscripción previa: programa-next@socearq.org.ar, Tel. 48123644, de 10 a 21.

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CIUDAD

Infraestructura escolar: $ 300 millones de inversión El gobierno porteño anunció un plan de obras de infraestructura escolar para la última etapa de su gestión, que prevé una inversión de más de 300 millones de pesos y que incluye la construcción de 15 nuevas escuelas. El conjunto será financiado con la venta de tres terrenos fiscales ubicados en la zona de Catalinas Norte, en el barrio de Retiro, y permitirá incrementar la matrícula escolar en un total de 5200 alumnos, con lo cual -según las autoridades- se llegará a un nivel de déficit cero en materia de vacantes al final de la gestión.

Zona sur Doce de las nuevas escuelas a construir estarán radicadas en los barrios del sur, lo que ratifica “la activa política que estamos llevando adelante para convertir a Buenos Aires en una ciudad equilibrada, con inclusión social y con igualdad de oportunidades para todos”, dijo el jefe de Gobierno, Mauricio Macri. Acompañado por el jefe de Gabinete, Horacio Rodríguez Larreta, y por el ministro de Educación, Esteban Bullrich, Macri hizo la presentación oficial del plan durante una conferencia de prensa que ofreció en el Salón Blanco del palacio municipal. “Desde que asu-

mimos, terminamos casi mil obras y hoy podemos decir con tranquilidad y con alegría que hemos resuelto problemas heredados en más de un 75 por ciento de los edificios escolares”, señaló el jefe de Gobierno. Macri también manifestó su reconocimiento a los sectores de la oposición que acompañaron la sanción en la Legislatura de la ley que desafecta del dominio público y aprueba la venta de tres terrenos ubicados en la zona de Catalinas Norte, iniciativa que permite “transformar esos terrenos en recursos muy valiosos para dar otro saldo de calidad rumbo a la meta que nos hemos fijado”. Por su parte, el ministro Bullrich apuntó que “con esta inyección adicional de fondos proveniente de la venta de los terrenos de Retiro vamos a incorporar más de 300 millones de pesos para inversiones en los próximos 36 meses”. Precisó además que alrededor de 180 millones se utilizarán para ejecutar obras nuevas, mientras que, como parte de un consenso logrado con las fuerzas de la oposición en la Legislatura, otra suma de aproximadamente 140 millones se destinará a la finalización de obras iniciadas en los polos educativos

de Saavedra y de la Villa 20 y en los edificios de varios colegios históricos, como el Mariano Acosta y el Otto Krause, y los normales 1, 7 y 9. Bullrich indicó que si a los ingresos previstos por el fondo Catalinas Norte se suman “los más de 300 millones de pesos que invirtió la Ciudad en los dos primeros años de la actual gestión, estamos ante la inversión más grande que se ha hecho en Buenos Aires en materia de infraestructura edilicia en las escuelas”, con cifras que duplican a la administración anterior.

Datos Según el Ministerio de Educación el Plan de Infraestructura Escolar que lleva adelante el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires finalizó 980 obras sobre un total de 1105 que fueron iniciadas a fines de 2007, permitiendo reducir casi a la mitad la falta de vacantes, de 8559 a 4507 alumnos. Los trabajos realizados incluyeron la inauguración y la ampliación de un total de 44 nuevas estructuras edilicias, en tanto que alrededor de 740 de las intervenciones apuntaron a resolver problemas de falta de gas en las escuelas.

Humanización del espacio público La Subsecretaría de Urbanismo, Arquitectura e Infraestructura llevará a cabo, entre el 28 y 30 de julio de 2010, las III Jornadas Internacionales sobre la Humanización del Espacio Público, en el Club de Pescadores, Av. Costanera y Av. Sarmiento, con el objetivo de proponer el enriquecimiento de la reflexión sobre los condicionantes del diseño del espacio público. En esta oportunidad se tratará el tema del aprovechamiento de las riberas de la ciudad, tanto sobre el Río de la Plata como sobre el Riachuelo, con el objetivo de considerar su reactivación, promoviendo la instalación de nuevos y diversos usos públicos, facilitando su accesibilidad, mejorando la conectividad entre los municipios vecinos, recuperando áreas muy importantes de la ciudad para su desarrollo socioeconómico y elevando la calidad de vida de los vecinos con un fuerte acento en la sostenibilidad medioambiental. Las jornadas son de acceso gratuito con previa inscripción y confirmación de cupo: jornadashumanizacion@buenosaires.gob.ar. El evento finalizará con la lectura de las conclusiones y entrega de certificados y libros.

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ANALISIS ECONOMICO

Despachos de insumos vs. permisos de construcción: ¿quién manda? Pablo A. Lara

En materia de despachos de los principales insumos de obra al mercado interno, mayo volvió a ser otro muy buen mes. Por su parte, el empleo sectorial, aunque todavía por debajo de los niveles alcanzados en los primeros meses de 2009, entendemos que gradualmente va recortando la pérdida. Pero a medida que avanza el año, lo que no se modifica es la tendencia contractiva de los metros cuadrados autorizados para realizar obras privadas en los principales municipios del país. El Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) registró una suba de 11,7% anual en mayo, producto de los incrementos en los despachos al mercado interno de cemento portland (6% interanual; el insumo más importante para medir nivel de actividad sectorial), de hierro redondo para hormigón (8,8%), de ladrillos huecos (10,4%), de pisos y revestimientos cerámicos (16,6%) y de pinturas (16,3% anual). Sólo el asfalto se mantuvo por debajo de un año atrás, ya que registró una retracción de 8,7% anual en el quinto mes del año. Y cuando consideramos el acumulado de los primeros cinco meses de 2010 el ISAC verificó una mejora de 10,0% interanual (+7,2% anual para el cemento portland). Igualmente, conforme avanza el año y las comparaciones se realizan con meses de mayor nivel de actividad (recordemos que lo peor de la recesión, a nivel sectorial, se observó entre finales de 2008 y el primer trimestre de 2009),

Superficie autorizada en millones de metros cuadrados (42 municipios). Cinco primeros meses de cada año. Fuente: Estrateco, con datos del Indec

la tasa de expansión acumulada muestra mejoras cada vez menores (hasta marzo era de 8,5%, hasta abril de 9,5% y ahora fue de diez por ciento anual).

Actividad o recomposición Ahora bien, en materia de posicionamiento es fundamental entender a qué se debe este dinamismo de los despachos de insumos al mercado interno. ¿Está explicado por un creciente nivel de actividad de la construcción o por una recomposición de stocks por parte de la cadena comercial y/o de los demandantes finales (para construcción y/o para refacción)? La dinámica del proceso inflacionario en marcha y la continua retracción de la superficie autorizada para construir en los principales municipios del país en

los últimos dos años (caída del máximo posible de metros cuadrados en ejecución), nos llevan a pensar que el acopio de materiales al inicio de las obras de construcción, el adelantamiento de la demanda de insumos para refacciones y la recomposición de stocks a nivel de distribuidores y corralones, son factores que explican en gran medida el crecimiento de los despachos al mercado interno. Con este planteo no estamos negando que existen municipios en los cuales la actividad de la construcción atraviesa por un excelente momento, con gran cantidad de obras y de metros cuadrados en ejecución y también con muy buenas perspectivas en función de lo que señalan las estadísticas de permisos y metros cuadrados autorizados para construir. Tales son los casos, solamente por citar

algunos de los más relevantes, de la ciudad de Córdoba y sus alrededores y de Rosario y de Mar del Plata. Pero, éstos no llegan a cubrir ni siquiera la mitad del mercado nacional. La superficie autorizada en los principales 42 municipios que releva el Indec fue de 554.637 metros cuadrados en mayo. En términos interanuales esto representó una caída de 18%, la que estuvo en línea con las observadas en febrero y marzo (en abril se había desacelerado a sólo -4,4% interanual). Y cuando tomamos los primeros cinco meses del año, la superficie aprobada llegó a 2,669 millones de metros cuadrados, ubicándose 13,6% por debajo del nivel registrado en el mismo período de 2009 y 31,2% por debajo del nivel autorizado en enero-mayo de 2008.

En síntesis Sintetizando, por un lado, nos encontramos con el ISAC que señala un gran incremento del nivel de despachos de insumos y, por el otro, con una continua contracción de la superficie autorizada para construir obras privadas. ¿Cuánto tiempo más podrá durar esta divergencia? Imposible arriesgar una fecha determinada. Mientras tanto, insistimos en que en contextos como el actual, debemos apelar al máximo profesionalismo en todas las áreas que cubre un proyecto de construcción. El autor es economista, director de Estrateco Consultores

Festejan 75 años en la Argentina En el marco de la celebración de sus 75 años de presencia en el mercado local, Philips anunció las últimas novedades y planes de inversión en el país. Actualmente, la empresa está compuesta por tres áreas de negocios: Consumer Lifestyle, que implica la comercialización de TV, audio, video y monitores, planchas, multiprocesadoras, afeitadoras, secadores de cabello, depiladoras, entre otros, que representa el 37% de la facturación de la compañía. Otra área es Healthcare, compuesta por sistemas de diagnóstico médico: Rayos X, cardiovascular, scanner, ecografía y resonancia magnética, que representa el 34 % del negocio, y por último, la división de Lighting, compuesta por la iluminación profesional y hogareña que ocupa el 27% de la las ventas totales de la compañía. Entre las novedades de cada unidad de negocios, Consumer Lifestyle presentó Wake up Light, un moderno dispositivo de alta tecnología que funciona como despertador con luz y sonido natural que van aumentando gradualmente, logran-

do un despertar agradable. Además anunció la compra de Saeco, empresa líder en el mercado de cafeteras espresso, cuya adquisición tiene como objetivo fortalecer la presencia de la compañía dentro del mercado de café. Para ello, Philips contará con un portfolio renovado de productos y soluciones que acercarán “la verdadera experiencia del café espresso en los hogares”. En el área de salud, anunció la compra de la empresa Respironics, el proveedor líder de soluciones para los mercados internacionales del tratamiento del sueño y respiratorio. Esta transacción consolidará la posición de Philips como líder mundial en el creciente mercado del cuidado de la salud en el hogar.

Lighting Por último, en esta división la compañía hará foco en la tecnología LED, que permite reducir el consumo energético y los costos de mantenimiento sin comprometer la calidad de la luz y

el ambiente. Philips ha utilizado estas lámparas, que contribuyen al embellecimiento y al bienestar de las ciudades, para iluminar edificios históricos de Buenos Aires como el Teatro Colón, el Palacio de la Justicia y el Centro Cultural del Bicentenario (ex Correo Central) y el Casino de Rosario, entre otros.

Proyecciones Durante 2009, Philips Argentina obtuvo una facturación por 1288 millones de pesos en ventas. Para 2010, los directivos tienen previsto un aumento que superará el 20%. En el plano inversiones la compañía estima para este año una inversión de 20 millones de pesos gracias a la ampliación de su producción en la planta de Tierra del Fuego. La fábrica está instalada desde el año 1982 en la ciudad de Río Grande, provincia de Tierra del Fuego bajo el

denominado régimen de promoción industrial, como fábrica de televisores y electrodomésticos. Hoy en día, produce el 80% de los productos de audio y video que se comercializan en el país y tiene empleados a más de 300 trabajadores en esa localidad. En lo que respecta a la actividad industrial, se estima que por día se producen 2500 unidades de LCD en tres turnos de trabajo, y entre los principales proyectos para el futuro se estipula con la fabricación local de los televisores con tecnología LED. Philips fue fundada en la Argentina el 19 de junio de 1935 como una fábrica de lámparas, y desde entonces ha sido líder en el desarrollo de la industria local de iluminación, electrónica de consumo, y sistemas médicos. Al igual que en el resto del mundo, la compañía busca en la Argentina innovación constante para sus clientes y consumidores, creando un ambiente que ayude a los empleados a alcanzar todo su potencial y jugando un rol activo en la comunidad donde vive y trabaja.

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EMPRESAS Para demolición Líder en tecnología para la construcción, Bosch renovó su familia de cinceles Max. El formato dinámico de punta autoafilable permite que el cincel no se trabe en la superficie de trabajo, alcanzando las 100 horas de vida útil. Esta novedad se suma al exclusivo sistema Rtec que intensifica la potencia y permite una mayor capacidad de remoción, siendo compatibles con todas las marcas de herramientas eléctricas. El aumento de la durabilidad se debe al procedimiento de templado por inducción.

Los cinceles de punta y planos SDSPlus, cuentan con un 30% más de vida útil que los tradicionales templados al horno: la innovadora geometría de corte dentado de rotura y filos laterales y su ángulo especialmente agudo, dotan al cincel de una efectividad plena. En los segmentos de cinceles Max y Hexagonales, la innovación se basa en su condición de ser autoafilables, tanto en punteros como palas y planos, mejorando

su rendimiento durante toda la vida útil, evitando tiempos improductivos y costos derivados de la tarea de reafilado.

Certificación La firma Vibrocom S.R.L. produce desde 1976, sistemas constructivos de hormigón pretensado para techos y entrepisos y reafirmando el constante control de calidad que impulsa, ha obtenido la certificación de la norma ISO 9001:2008 (otorgado por BVQI), del Sistema de Gestión de la Calidad (SGC), para el siguiente alcance: Diseño de soluciones, Comercialización, Fabricación, Despacho y Montaje de sistemas constructivos de hormigón premoldeado y pretensado. La confianza en la inalterable calidad de sus productos y servicios, que ha sido la base de la relación con los clientes, se fortalece con esta distinción, ratificando el compromiso empresario.

Escáner láser La comercializadora de instrumentos de medición y control, Runco S.A., anunció el lanzamiento del nuevo modelo de escáner láser 3D ScanStation C10, producido por su representada Leica de Suiza, más compacto y liviano que otros equipos, y por ende más cómodo para trasladarlo y utilizarlo, ya que gracias a la modalidad “todo en uno” brinda a los

usuarios una velocidad y facilidad de manejo en campo completamente superior a modelos anteriores. Su uso es ideal para la construcción, plantas industriales, piping, arquitectura, construcción, ingeniería civil, patrimonios históricos, conformes a obra, peritajes, entretenimiento, cálculo volumétrico, entre otros.

El escáner permite capturar hasta 50.000 pts./segundo, ofreciendo la posibilidad de realizar replanteos y traverse, con un alcance en distancias de hasta 300 metros, contando con una cámara de video interna y ofreciendo un campo de visión de 360 x 270°, con una precisión en distancia de 4 mm. El equipo posee doble compensador, almacenamiento interno de datos con disco rígido de 80 Gb, que elimina la necesidad de llevar una PC para almacenar los datos y baterías internas integradas con autonomía de tres horas y media. Además, cuenta con una pantalla táctil color integrada de 320 x 240 píxeles y cámara de video de alta resolución autoajustable. El siste-

ma incluye la familia de software Cyclone que es la más completa del mercado para el procesamiento de los datos.

Más seguros

El fabricante mundial de plataformas elevadoras, Haulotte Group, ha desarrollado nuevas tecnologías para conseguir una gama de productos más seguros: concebidos para elevar todo tipo de cargas hasta 10 m, la nueva gama de manipuladores telescópicos (HTL 4010, en la foto, 3510 y 3210) se adapta tanto para la construcción como para la industria y se suma a la ya existente de cuatro máquinas de 14 y 17 m. Los tres equipos establecen bases en conceptos de capacidad máxima de elevación de carga con un alcance inferior a 5 metros. Con la gama de manipuladores de 10 m se ofrecen precisión y confort para el usuario gracias a su sistema de transmisión hidráulica y al joystick de mandos proporcionales.

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JULIO

19.- Municipalidad de Presidente Perón Obra con financiamiento Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa). - Licitación pública 2/10.- EJECUCION de la red colectora cloacal en los barrios La Yaya y Los Pinos de la localidad de Guernica. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 5.605.955,20. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Crisólogo Larralde 241, Guernica, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 14, Tel. 02224-473779. Costo, $ 3202,98. Apertura el 19/7/10, a las 11, en el citado domicilio.

Santa Fe, Tel. 0342-452-0031. Apertura el 23/7/10, a las 10, en el citado domicilio.

27.- Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata - Postergación.- Licitación pública 2/10.- REMOCION, puesta a seco y disposición final de cascos hundidos de tres buques en el puerto de Mar del Plata. Presupuesto oficial, $ 22.291.500. Venta de pliegos en Av. de los Pescadores y Merlín, Puerto Mar del Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15. Costo, $ 5000. Apertura el 27/7/10, a las 11, en el citado domicilio.

anexo aulas de la Facultad de Odontología, Santa Fe 3174. Presupuesto oficial, $ 633.764. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, Maipú 1065, piso 2º, oficina 248, de 9 a 12, Tel. 0341-420-1242. Costo, $ 630. Apertura el 28/7/10, a las 10, en el citado domicilio

20.- Instituto de Biología y Medicina Experimental del Conicet - Licitación pública 3/10.- REPARACION de la terraza del edificio de Vuelta de Obligado 2490. Presupuesto oficial, $ 131.000. Venta de pliegos en Vuelta de Obligado 2490, planta baja, de 10 a 18. Apertura el 20/7/10, a las 11, en el citado domicilio. 20.- Municipalidad de Cañada de Gómez - Licitación pública.- EJECUCION de obras de protección contra inundaciones y obras accesorias en la ciudad. Presupuesto oficial, $ 37.085.667. Venta de pliegos en División Compras, Ocampo 920, Cañada de Gómez, Pcia. de Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 03471-422138. Costo, $ 15.000. Apertura el 20/7/10, a las 11, en el citado domicilio. 21.- Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa) - Postergación.- Licitación pública 1/10.- EJECUCION de la obra del sistema integral de agua potable de la localidad de Concepción del Uruguay. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 52.330.643,97. Venta de pliegos en Av. Leandro N. Alem 628, piso 11, de 10 a 16. Costo, $ 52.331. Apertura el 21/7/10, a las 11, en piso 12. 21.- Municipalidad de Lomas de Zamora - Licitación pública 5/10.- EJECUCION de obras complementarias en el predio de Recondo y autopista Pte. Perón. Plazo de obra, 60 días. Presupuesto oficial, $ 2.000.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Manuel Castro 220, piso 3º, Lomas de Zamora, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 1529,57. Apertura el 21/7/10, a las 9.30, en el citado domicilio. 23.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 12/10.- Distrito 7º.- EJECUCION de la obra del salón de usos múltiples del edificio de la Escuela Vial Nº 4. Pliegos sin cargo en Oficina de Licitaciones y Compras, Av. 27 de Febrero 2199,

23.- Municipalidad de Rosario - Licitación pública.- EJECUCION, refacción y remodelación en el edificio del Museo de la Memoria. Presupuesto oficial, $ 1.075.000. Venta de pliegos en Belgrano 328, piso 2º, oficina 206, Rosario, Pcia. de Santa Fe, de 8 a 14, Tel. 0341-480-2431. Costo, $ 1000. Apertura el 23/7/10, a las 9, en Sala de Intendencia, piso 2º. 26.- Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) - Licitación pública 37/10.- EJECUCION de trabajos de perforación y abastecimiento de agua en el centro de control aduanero Uspallata, en la provincia de Mendoza. Garantía de oferta, $ 8287. Venta de pliegos en Hipólito Yrigoyen 370, piso 5º, oficina 5830, de 10 a 15.30, Tel. 4347-2845. Costo, $ 800. Apertura el 26/7/10, a las 12.30, en el citado domicilio. 26.- Empresa Provincial de la Energía de Santa Fe - Licitación pública 2432.- ADQUISICION de postes de madera de 9 metros. Presupuesto oficial, $ 1.100.000. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 7, Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 920. Apertura el 26/7/10, a las 10, en el citado domicilio. 26.- Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios - Licitación pública 4/10.- CONSOLIDACION estructural de las fachadas, reparación y restauración edilicia de la envolvente, reparación de aberturas y carpinterías, instalación integral de aire acondicionado, recuperación de las azoteas superiores e intervención artística en fachadas norte y sur del edificio del ex Ministerio de Obras Públicas (MOP), sede de los ministerios de Desarrollo Social y de Salud, Av. 9 de Julio 1925. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 110.890.492,64. Venta de pliegos en Dirección General de Administración, Hipólito Yrigoyen 250, piso 7º, oficina 713, de 10 a 14. Costo, $ 91.700. Apertura el 26/7/10, a las 15, en Salón Negro, piso 5º. 26.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2514.- REPARACION integral de las cubiertas, reparaciones generales y pintura de las viviendas en el edificio de la sucursal Clorinda, Pcia. de Formosa. Presupuesto oficial, $ 239.015,66. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Clorinda y en la gerencia zonal Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 350. Apertura el 26/7/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

27.- Dirección General de Servicios Públicos del Chubut - Licitación pública 12/09.- ADQUISICION de transformador de potencia 132/34,5/13,8 kV. Presupuesto oficial, $ 4.750.000. Venta de pliegos en 25 de Mayo 96, Rawson; en Don Bosco 1207, Esquel y en Rawson 1146, Comodoro Rivadavia, todos en la provincia del Chubut. Costo, $ 5000. Apertura el 27/7/10, a las 11, en Casa de Gobierno, Sala de Situación, Fontana 50, Rawson. 27.- Empresa Provincial de la Energía de Santa Fe - Licitación pública 2433.- ADQUISICION de transformadores de rebaje 33/13,2 kV y de distribución de media y baja tensión. Presupuesto oficial, $ 11.802.000. Venta de pliegos en Primera Junta 2558, piso 1º, oficina 7, Santa Fe, Tel. 0342-450-5856. Costo, $ 10.680. Apertura el 27/7/10, a las 11, en el citado domicilio. 27.- Universidad Nacional de Rosario - Licitación pública 8/10.- EJECUCION de obras del programa de accesibilidades en el centro universitario de Riobamba 250 bis. Presupuesto oficial, $ 762.250. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, Maipú 1065, piso 2º, oficina 248, de 9 a 12, Tel. 0341-420-1242. Costo, $ 760. Apertura el 27/7/10, a las 10, en el citado domicilio 28.- Subsecretaría de Arquitectura de Córdoba - Licitación pública 3/10.- CONTRATACION del proyecto ejecutivo completo y ejecución de la obra del hangar, taller y depósito en el predio que ocupa la Dirección Provincial de Aeronáutica en el aeropuerto internacional Ing. Taravella de la ciudad de Córdoba. Plazo de obra, 240 días. Presupuesto oficial, $ 3.512.434,74. Venta de pliegos en División Licitaciones y Compras, Humberto Primo 725, Córdoba, Tel. 0351-434-2790. Costo, $ 1500. Apertura el 28/7/10, a las 13, en Casa de Gobierno, Bv. Chacabuco 1300, Córdoba. 28.- Universidad Nacional de Rosario - Licitación pública 9/10.- CONSTRUCCION de estructuras y obras complementarias como primera etapa del edificio

29.- Dirección General de la Energía de Santiago del Estero (Depse) Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural (Permer) con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública internacional.Provisión e INSTALACION de equipos fotovoltaicos, bombeo solar de agua e instalación interna en escuelas rurales de la provincia. Venta de pliegos en Alfonso Qunzio 244, barrio Jorge Newbery, Santiago del Estero, Tel. 0385-434-0407. Apertura el 29/7/10, a las 11, en Casa de Gobierno, Rivadavia 551, Santiago del Estero. 29.- Municipalidad de Villa Carlos Paz Obra con financiamiento Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa). - Licitación pública.- AMPLIACION en 1” de las redes colectoras de desagües cloacales de la ciudad. Presupuesto oficial, $ 3.804.189,04. Venta de pliegos en Departamento de Compras, Liniers 50, Villa Carlos Paz, Pcia. de Córdoba, de 8 a 13, Tel. 03541-421801. Costo, $ 3000. Apertura el 29/7/10, a las 11.30, en salón auditorio. 29.- Servicio Provincial de Agua Potable y Saneamiento Rural (SPAR) de Buenos Aires - Licitación pública 16/10.- EJECUCION de la obra de la planta de tratamiento de líquidos lixiviados en localidad de Pellegrini, partido del mismo nombre. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 1.731.551,75. Venta de pliegos en División Contrataciones, calle 5 Nº 366, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 1700. Apertura el 29/7/10, a las 13, en el citado domicilio. 30.- Dirección de Hidráulica de Mendoza - Nueva postergación.- Licitación pública internacional.- Apertura del sobre Nº 1 de la segunda etapa (llamado a nuevos proponentes) para la obra del aprovechamiento hidroeléctrico sobre el río Tunuyán, Complejo Los Blancos, mediante CONSTRUCCION de las obras civiles; fabricación, transporte y montaje del equipamiento hidro y electromecánico, y operación, mantenimiento y financiamiento del sistema. Venta de pliegos en Vuelta de Obligado 720, piso 7º, Mendoza y en Av. Callao 445, Capital, de 9 a 16. Costo, $ 200.000 (nuevos proponentes) y $ 150.000 (para los que adquirieron en la primera etapa).

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LICITACIONES JULIO

AGOSTO

Apertura el 30/7/10, a las 12, en Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Transporte, Casa de Gobierno, piso 7º, Mendoza.

ños de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales, Av. Güiraldes s/Nº, Ciudad Universitaria, Pabellón I. Presupuesto oficial, $ 391.843,50 Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones y Suministros, Viamonte 430, planta baja, oficina 3, de 10 a 14, Tel. 4510-1110. Costo, $ 196. Apertura el 3/8/10, a las 9.30, en el citado domicilio.

archivo sala de máquinas y tareas complementarias en el edificio de la sucursal El Bolsón, Pcia. de Río Negro. Presupuesto oficial, $ 427.873,78. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal El Bolsón y en la gerencia zonal Neuquén. Costo, $ 500. Apertura el 4/8/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

Costo, $ 1317. Apertura el 5/8/10, a las 9, en el citado domicilio.

AGOSTO 2.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2515.- Provisión e INSTALACION de equipos tipo VRV, reacondicionamiento del sistema convencional y provisión y cambio de unidades evaporadoras en diversos locales del edificio de casa central. Presupuesto oficial, $ 897.690. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. Costo, $ 1000. Apertura el 2/8/10, a las 12.30, en el citado domicilio. 3.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2516.- REACONDICIONAMIENTO y provisión de instalaciones fijas y mobiliario general en el edificio de la sucursal Quilmes, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 485.458,28. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Quilmes y en la gerencia zonal La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 500. Apertura el 3/8/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

3.- Ministerio de Hacienda de la Ciudad de Buenos Aires Obra del Programa de Gestión de Riego Hídrico con financiamiento Banco Mundial. - Nueva postergación.- Licitación pública internacional 2/09.- READECUACION del grupo A del sistema de desagües pluviales secundarios del arroyo Maldonado mediante su refuerzo a través del reemplazo o agregado de nuevos conductos de hormigón armado, comprendiendo 181 sumideros y 7400 metros de desagües y conexión de sumideros secundarios existentes. Plazo de obra, 24 meses. Garantía de oferta, $ 400.000. Venta de pliegos en Subdirección General de Relaciones con el Banco Mundial, Bartolomé Mitre 648, piso 5º, de 10 a 17. Apertura el 3/8/10, a las 11, en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Pte. Roque Sáenz Peña 547, piso 8º.

3.- Universidad de Buenos Aires - Licitación pública 17/10.- REACONDICIONAMIENTO y reparación de los ba-

4.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2517.- REMODELACION de lay out, nuevo recinto rack,

5.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2518.- MODIFICACION de sanitarios, nuevos puestos de caja y atención personalizada y tareas complementarias en el anexo operativo del edificio de la sucursal Godoy Cruz, Pcia. de Mendoza. Presupuesto oficial, $ 116.552,17. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311; en la sucursal Godoy Cruz y en la gerencia zonal Mendoza Oeste. Costo, $ 200. Apertura el 5/8/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 5.- Unidad Ejecutora Provincial (UEP) del Chaco Obra del Proyecto de Mejoramiento de la Educación Rural con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 3/10.- REMODELACION del edificio de la EGB Nº 381 del departamento Independencia. Venta de pliegos en Dirección General de Infraestructura Escolar, Gobernador Bosch 99, Resistencia, Pcia. del Chaco.

6.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2519.- PROVISION de las instalaciones fijas, mobiliario y silletería con destino al anexo operativo, sucursal y gerencia zonal Resistencia, Pcia. del Chaco. Presupuesto oficial, $ 1.285.418. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la gerencia zonal Resistencia. Costo, $ 1000. Apertura el 6/8/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311. 6.- Universidad Nacional de Rosario - Licitación pública 7/10.- EJECUCION de la obra de la Escuela de Enfermería de la Facultad de Ciencias Médicas en el área CUAS. Presupuesto oficial, $ 5.611.800. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones, Maipú 1065, piso 2º, oficina 248, Rosario, Pcia. de Santa Fe, de 9 a 12, Tel. 0341-420-1241. Costo, $ 5600. Apertura el 6/8/10, a las 10, en el citado domicilio. 9.- Banco de la Nación Argentina - Licitación pública 2520.- EJECUCION de las obras del sector frente del nuevo edificio República 480 y remodelación de los edificios República 490 y 480 fondo en el edificio de la sucursal San Fernando del Valle de Catamarca.

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LICITACIONES AGOSTO

AGOSTO

SETIEMBRE

Presupuesto oficial, $ 8.966.787,44. Venta de pliegos en Departamento Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311 y en la sucursal y en la gerencia zonal San Fernando del Valle de Catamarca. Costo, $ 1000. Apertura el 9/8/10, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, piso 3º, oficina 311.

Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones y Suministros, Viamonte 430, planta baja, oficina 3, de 10 a 14, Tel. 4510-1110. Costo, $ 420. Apertura el 12/8/10, a las 9.30, en el citado domicilio.

y en Bermúdez 2651. Costo, $ 600. Apertura el 13/8/10, a las 12, en Dirección de Compras y Servicios Generales

de trabajos de READECUACION del Complejo Penitenciario Federal de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, comprendiendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 4.152.898,41 Venta de pliegos en Sarmiento 329, planta baja, de 10 a 15 y para consulta en Dirección de Compras y Servicios Generales, piso 2º, Tel. 5300-4033, de 9 a 15.30; en 25 de Mayo 350, piso 6º, de 10 a 17.30 y en Bermúdez 2651. Costo, $ 600. Apertura el 20/8/10, a las 12, en Dirección de Compras y Servicios Generales

9.- Dirección General de Servicios Públicos del Chubut - Licitación pública 13/10.- EJECUCION de la obra de colectores cloacales en la zona sudoeste de la ciudad de Comodoro Rivadavia. Plazo de obra, 540 días. Presupuesto oficial, $ 12.200.000. Venta de pliegos en 25 de Mayo 96, Rawson; en Don Bosco 1207, Esquel y en Rawson 1146, Comodoro Rivadavia, todos en la provincia del Chubut. Costo, $ 15.000. Apertura el 9/8/10, a las 12, en Casa de Gobierno, Sala de Situación, Fontana 50, Rawson. 10.- Municipalidad de Villa Carlos Paz - Licitación pública.- CONCESION de la ampliación, remodelación y explotación de servicios turísticos de la estación terminal de ómnibus de corta, media y larga distancia de la ciudad de Villa Carlos Paz (Etovcp). Venta de pliegos en Departamento de Compras, Liniers 50, Villa Carlos Paz, Pcia. de Córdoba, de 8 a 13, Tel. 03541-421801. Costo, $ 8000. Apertura el 10/8/10, a las 11, en Salón Auditorio. 11.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 86/10.- REMODELACION y ampliación del campamento Rancho Hambre del 24º Distrito, ruta nacional 3 km 3000, en la provincia de Tierra del Fuego. Presupuesto oficial, $ 9.842.824,91. Venta de pliegos en Av. Julio A. Roca 738. Costo, $ 2000. Apertura el 11/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 11.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 87/10.- REMODELACION de baños y vestuarios de talleres, ejecución de comedor, reparación interior de los techos de talleres e impermeabilización de cubierta del edificio sede del 20º Distrito, Viedma, Pcia. de Río Negro. Presupuesto oficial, $ 1.960.000. Venta de pliegos en Av. Julio A. Roca 738. Costo, $ 1000. Apertura el 11/8/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 11.- Universidad Nacional de Cuyo - Licitación pública 6/10.- REMODELACION de la instalación eléctrica de los talleres de la Facultad de Artes y Diseño del Centro Universitario Mendoza. Presupuesto oficial, $ 292.000. Venta de pliegos en Dirección de Logística y Administración, Centro Universitario, Parque General San Martín, Mendoza. Costo, $ 100. Apertura el 11/8/10, a las 9.30, en el citado domicilio. 12.- Universidad de Buenos Aires - Licitación pública 15/10.- REMODELACION de baños en el edificio de la Facultad de Farmacia y Bioquímica, Junín 956. Presupuesto oficial, $ 831.458,15.

12.- Universidad de Buenos Aires - Licitación pública 16/10.- ADECUACION e instalación de gas natural y trabajos conexos en el edificio de la Facultad de Farmacia y Bioquímica, Junín 952. Presupuesto oficial, $ 2.726.892,55. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones y Suministros, Viamonte 430, planta baja, oficina 3, de 10 a 14, Tel. 4510-1110. Costo, $ 1360. Apertura el 12/8/10, a las 10.30, en el citado domicilio. 12.- Universidad de Buenos Aires - Segundo llamado- Licitación pública 18/10.- ADECUACION en las instalaciones internas componentes del servicio de gas para su encuadre a normas vigentes y la actualización de la documentación en el Pabellón II, bioterio central y Pabellón Industrias de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales en el ámbito de la Ciudad Universitaria, Av. Intendente Güiraldes s/Nº. Presupuesto oficial, $ 1.333.577,41 Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones y Suministros, Viamonte 430, planta baja, oficina 3, de 10 a 14, Tel. 4510-1110. Costo, $ 100. Apertura el 12/8/10, a las 11.30, en el citado domicilio. 12.- Universidad de Buenos Aires - Licitación pública 19/10.- PROVISION e instalación de red gas natural para el edificio de la Facultad de Ingeniería, Av. Paseo Colón 850. Presupuesto oficial, $ 1.486.461,86. Venta de pliegos en Dirección General de Contrataciones y Suministros, Viamonte 430, planta baja, oficina 3, de 10 a 14, Tel. 4510-1110. Costo, $ 740. Apertura el 12/8/10, a las 12.30, en el citado domicilio. 12.- Sociedad del Estado Municipal Hipódromo Rosario (Semhr) - Nueva postergación.- Licitación pública 1/09.- RECUPERACION, operación y explotación gastronómica en el Hipódromo de Rosario. Venta de pliegos en Av. Dante Alighieri s/Nº, Parque Independencia, Rosario, Pcia. de Santa Fe, de 9 a 14, Tel. 0341-4314720. Costo, $ 6480. Apertura el 12/8/10, a las 11, en el citado domicilio. 13.- Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos Obra del Programa Nacional de Infraestructura Penitenciaria - Licitación pública 23/10.- Apertura del sobre Nº 1 para la EJECUCION de la obra de refacción de la muralla del cordón permanente de seguridad, hormigonado de los patios de los módulos 2 y 3 y construcción del gimnasio del Complejo Penitenciario Federal de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, comprendiendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 5.092.503,83. Venta de pliegos en Sarmiento 329, planta baja, de 10 a 15 y para consulta en Dirección de Compras y Servicios Generales, piso 2º, Tel. 5300-4033, de 9 a 15.30; en 25 de Mayo 350, piso 6º, de 10 a 17.30

13.- Universidad Nacional del Nordeste - Licitación pública 5/10.- REFACCION del solado del patio central del campus de Av. Las Heras 727, Resistencia, Pcia. del Chaco. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 390.000. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, 25 de Mayo 868, Corrientes, de 8 a 12. Costo, $ 400. Apertura el 13/8/10, a las 11, en el citado domicilio. 18.- Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos Obra del Programa Nacional de Infraestructura Penitenciaria - Licitación pública 24/10.- Apertura del sobre Nº 1 para la EJECUCION de la obra de salidas de emergencia del Complejo Penitenciario Federal de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, comprendiendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 3.457.681,82. Venta de pliegos en Sarmiento 329, planta baja, de 10 a 15 y para consulta en Dirección de Compras y Servicios Generales, piso 2º, Tel. 5300-4033, de 9 a 15.30; en 25 de Mayo 350, piso 6º, de 10 a 17.30 y en Bermúdez 2651. Costo, $ 400. Apertura el 18/8/10, a las 12, en Dirección de Compras y Servicios Generales 19.- Comisión Técnica Mixta de Salto Grande - Licitación pública 455.- CONSTRUCCION del edificio de oficinas en la margen derecha del complejo hidroeléctrico. Venta de pliegos en Av. Leandro N. Alem 449, piso 7º, de 9 a 14. Costo, u$s 3000. Apertura el 19/8/10, a las 9, en Sector Compras y Contrataciones, Salto Grande, Concordia, Pcia. de Entre Ríos. 19.- Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos Obra del Programa Nacional de Infraestructura Penitenciaria - Licitación pública 25/10.- Apertura del sobre Nº 1 para la EJECUCION de la obra de reparación integral del tanque de reserva y perímetro de seguridad de la Prisión Regional del Norte en la ciudad de Resistencia, Pcia. del Chaco, comprendiendo desarrollo del proyecto ejecutivo. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 964.475,41. Venta de pliegos en Sarmiento 329, planta baja, de 10 a 15 y para consulta en Dirección de Compras y Servicios Generales, piso 2º, Tel. 5300-4033, de 9 a 15.30; en 25 de Mayo 350, piso 6º, de 10 a 17.30 y en Las Heras 1555, Resistencia, Pcia. del Chaco. Costo, $ 200. Apertura el 19/8/10, a las 12, en Dirección de Compras y Servicios Generales 20.- Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos Obra del Programa Nacional de Infraestructura Penitenciaria - Licitación pública 26/10.- Apertura del sobre Nº 1 para la ejecución

SETIEMBRE 13.- Instituto de Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública 13/10.- Apertura del sobre Nº 1 para la CONSTRUCCION de 153 viviendas y obras exteriores del Programa Casa Amarilla: Av. Almirante al 500, manzana 6B, parcela 1. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 33.991.550,02. Venta de pliegos en Departamento de Compras y Evaluación de Ofertas, Carlos Pellegrini 211, piso 6º, de 9.30 a 15. Costo, $ 2000. Apertura el 13/9/10, a las 10, en Carlos Pellegrini 179, piso 5º. 13.- Instituto de Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública 14/10.- Apertura del sobre Nº 1 para la CONSTRUCCION de 195 viviendas y obras exteriores del Programa Casa Amarilla: Av. Almirante al 600, manzana 6A, parcela 1. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 42.495.849,20. Venta de pliegos en Departamento de Compras y Evaluación de Ofertas, Carlos Pellegrini 211, piso 6º, de 9.30 a 15. Costo, $ 2000. Apertura el 13/9/10, a las 11.30, en Carlos Pellegrini 179, piso 5º. 13.- Instituto de Vivienda de la Ciudad de Buenos Aires - Licitación pública 15/10.- Apertura del sobre Nº 1 para la CONSTRUCCION de 90 viviendas y obras exteriores del Programa Casa Amarilla: Irala, Py y Margall al 900, Av. Almirante Brown al 500, manzana 6I, parcela 19. Plazo de obra, 15 meses. Presupuesto oficial, $ 21.413.578. Venta de pliegos en Departamento de Compras y Evaluación de Ofertas, Carlos Pellegrini 211, piso 6º, de 9.30 a 15. Costo, $ 2000. Apertura el 13/9/10, a las 14, en Carlos Pellegrini 179, piso 5º. 14.- Dirección de Hidráulica de Mendoza - Postergación.- Licitación pública internacional.- Apertura del sobre Nº 2 de la segunda etapa (llamado a nuevos proponentes) para la obra del aprovechamiento hidroeléctrico sobre el río Tunuyán, Complejo Los Blancos, mediante CONSTRUCCION de las obras civiles; fabricación, transporte y montaje del equipamiento hidro y electromecánico, y operación, mantenimiento y financiamiento del sistema. Apertura el 14/9/10, a las 11, en lugar a designar.

19 de julio de 2010 / EL CONSTRUCTOR / 25

JULIO

19.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 19/10.- REPAVIMENTACION y remodelación del puente colgante sobre el río Quequén Grande en el camino Quequén - Necochea, partido de Necochea. Presupuesto oficial, $ 10.684.746,50. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 16.027. Apertura el 19/7/10, a las 12, en avenida 2 y 91, Necochea, Pcia. de Buenos Aires.

Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 50. Apertura el 19/7/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja.

22.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 20/10.- CONSTRUCCION de paso bajo nivel en la calle Espora (estación Bernal), partido de Quilmes. Presupuesto oficial, $ 22.059.247. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 33.089. Apertura el 22/7/10, a las 10, en el citado domicilio.

piso 3º. Costo, $ 4000. Apertura el 22/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

19.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 14/10.- ESTUDIOS de ingeniería, económico y ambiental de la obra de la ruta 33, tramo Bahía Blanca Pigüé, Pcia. de Buenos Aires. Sección 1: camino a Ing. White (km 8,65) - Estancia Don Enrique (km 41); presupuesto oficial, $ 2.310.000. Sección 2: Estancia Don Enrique (km 41) - Río Sauce Chico (km 73); presupuesto oficial, $ 2.150.000. Sección 3: Río Sauce Chico (km 73) Arroyo Cochenleoufu Chico (km 102,21); presupuesto oficial, $ 2.000.000. Sección 4: Arroyo Cochenleoufu Chico - Empalme ruta provincial 67 (km 133,65); presupuesto oficial, $ 2.260.000.

20.- Administración de Vialidad Provincial del Chubut - Licitación pública 24/10.- Construcción de PAVIMENTO de hormigón armado en la calle San Martín de la localidad de Corcovado. Presupuesto oficial, $ 4,348,839,65. Venta de pliegos en Finoquieto 151, Rawson, Pcia. del Chubut y en Sarmiento 1172, Capital. Costo, $ 2875. Apertura el 20/7/10, a las 12, en Finoquieto 151, Rawson. 20.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 67/10.- ENSANCHE de tres puentes sobre el río Santa Lucía y aliviadores en Paso Naranjito en la ruta nacional 118, tramo Saladas - San Miguel, sección km 22, en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 5.116.900. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el 20/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

22.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 69/10.- Obra de conservación mejorativa: AMPLIACION de terraplén, construcción de nuevo terraplén sobre calzada existente, ejecución de nuevo paquete estructural, tratamiento bituminoso tipo doble, ensanche de banquinas, reposición de alcantarillas existentes y construcción de alcantarillas nuevas en la ruta nacional 52, tramo empalme ruta provincial 79 (ex ruta nacional 40) - Susques, sección empalme ruta provincial 79 (ex ruta nacional 40, km 62,68) - Santuario de Tres Pozos (km 80,17), en la provincia de Jujuy. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 18.940.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738,

23.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 21/10.- REPAVIMENTACION del acceso a la localidad de Villa Ramallo desde el Camino de la Costa, partido de Ramallo. Presupuesto oficial, $ 3.528.183. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 5293. Apertura el 23/7/10, a las 10, en el citado domicilio. 23.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 24/10.- Primera etapa de REPAVIMENTACION de la ruta provincial 9, tramo Arroyo del Medio - San Nicolás, partido de San Nicolás. Presupuesto oficial, $ 5.026.030. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 7539. Apertura el 23/7/10, a las 10, en el citado domicilio. 23.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires

26 / EL CONSTRUCTOR / 19 de julio de 2010

LICITACIONES VIALES JULIO

JULIO

- Licitación pública 26/10.- PAVIMENTACION del camino 009-01 Baradero Alsina, tramo acceso Fundación Figueroa Salas - Alsina, partido de Baradero. Presupuesto oficial, $ 5.986.766. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 8280. Apertura el 23/7/10, a las 10, en el citado domicilio.

para caminos (flex beam) a proveer por la DNV en las rutas nacionales 35, tramo PK 146 - límite con Córdoba; 143, tramo El Carancho - Chacharramendi; 152, tramo Padre Buodo - El Carancho y 188, tramo empalme ruta nacional 35 - Quetrequen, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 2.921.600. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 1500. Apertura el 26/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

- Licitación pública 22/10.- REPAVIMENTACION del acceso a la localidad de Duggan desde la ruta nacional 8, partido de San Antonio de Areco. Presupuesto oficial, $ 4.134.162. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 6201. Apertura el 28/7/10, a las 10, en el citado domicilio.

nales varias de las provincias de Mendoza, San Luis y La Pampa. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 17.578.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3516,60. Apertura el 30/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

23.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 70/10.- PROTECCION de pila y estribos en puente sobre el río Cochuna en la ruta nacional 65, tramo empalme ruta nacional 38 - límite con Catamarca, sección río Cochuna, km 35,52, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 920.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 920. Apertura el 23/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 23.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 71/10.- REPARACION de tableros y veredas, pintado integral de la estructura metálica e iluminación para restauración de puente metálico sobre el río Chubut en la ruta nacional 25, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 3.800.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 1900. Apertura el 23/7/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 26.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 27/10.- MOVIMIENTO de suelos y ejecución de obras de arte en el camino 037-01, tramo Labardén Maipú y acceso a Labardén, en una longitud de 23.784,28 metros, partidos de General Guido y Maipú. Presupuesto oficial, $ 15.034.318,66. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 22.552. Apertura el 26/7/10, a las 10, en el citado domicilio. 26.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 28/10.- REPAVIMENTACION del acceso al cementerio de Pila desde la ruta provincial 57, partido de Pila. Presupuesto oficial, $ 1.800.324. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2701. Apertura el 26/7/10, a las 10, en el citado domicilio. 26.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 29/10.- PAVIMENTACION del acceso a la localidad de General Conesa (ex ruta provincial 56), partido de Tordillo. Presupuesto oficial, $ 2.599.141. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 3899. Apertura el 26/7/10, a las 12, en Municipalidad de Tordillo, ruta 11 km 250. 26.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 72/10.- COLOCACION de defensas de acero conformado

26.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 52/10.- EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en la malla 202 B en 95,37 kilómetros de las rutas nacionales 9 (S), tramo empalme ruta nacional A012 - empalme ruta nacional A008; 9 (O), tramo empalme ruta nacional A008 - empalme ruta nacional A012; 11, tramo empalme ruta nacional A008 - empalme ruta nacional A012; 33, tramo bajo nivel ruta nacional A012 - empalme ruta nacional A008; 34, tramo empalme ruta nacional A008 - empalme ruta nacional A012 y A012, tramo empalme ruta nacional 9 (O) - empalme ruta nacional 11, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.606.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/7/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 26.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 63/10.- EJECUCION de obras de recuperación y mantenimiento en la malla 209 C en 160,88 kilómetros de las rutas nacionales 95, tramo Pozo Borrado - límite con Chaco y 98, tramo Vera - Tostado, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 60 meses. Garantía de oferta, $ 1.781.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 5000. Apertura el 26/7/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 27.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 25/10.- PAVIMENTACION del acceso al Parque Industrial 9 de Julio (Av. Primera Junta y Compaire), partido de 9 de Julio. Presupuesto oficial, $ 4.949.775. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 7425. Apertura el 27/7/10, a las 10, en el citado domicilio. 27.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 73/10.- CONSTRUCCION de ciclovía y sendero peatonal en la ruta nacional 14, tramo Leandro N. Alem Oberá, sección puesto de control de pesos y dimensiones (km 845,560) - Estación Don Leandro (km 835,520), en la provincia de Misiones. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 11.000.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2750. Apertura el 27/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 28.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires

28.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 30/10.- PAVIMENTACION de la bajada del Camino del Buen Ayre al Parque Industrial San Martín en la localidad de José León Suárez, partido de San Martín. Presupuesto oficial, $ 4.004.450,80. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 6007. Apertura el 28/7/10, a las 10, en el citado domicilio. 30.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 74/10.- SEÑALAMIENTO horizontal de eje, bordes, carriles y zona de sobrepasos prohibido con material termoplástico y pintura acrílica reflectante aplicada por pulverización, bandas óptico sonoras y extrusión en rutas nacionales varias de las provincias de Tucumán, Salta, Jujuy, Catamarca y Santiago del Estero. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 17.229.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3445,80. Apertura el 30/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 30.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 75/10.- SEÑALAMIENTO horizontal de eje, bordes, carriles y zona de sobrepasos prohibido con material termoplástico y pintura acrílica reflectante aplicada por pulverización, bandas óptico sonoras y extrusión en rutas nacionales varias de las provincias de Neuquén, Chubut, Río Negro y Santa Cruz. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 16.685.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3337. Apertura el 30/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 30.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 76/10.- SEÑALAMIENTO horizontal de eje, bordes, carriles y zona de sobrepasos prohibido con material termoplástico y pintura acrílica reflectante aplicada por pulverización, bandas óptico sonoras y extrusión en rutas nacionales varias de las provincias de Córdoba, Santa Fe, La Rioja y San Luis. Plazo de obra, 18 meses. Presupuesto oficial, $ 16.532.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3306. Apertura el 30/7/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 30.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 77/10.- SEÑALAMIENTO horizontal de eje, bordes, carriles y zona de sobrepasos prohibido con material termoplástico y pintura acrílica reflectante aplicada por pulverización, bandas óptico sonoras y extrusión en rutas nacio-

30.- Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de Santa Fe - Licitación pública internacional.CONCESION por peaje de la construcción, mejoras, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración, gerenciamiento y explotación de la autopista provincial AP-01 Brigadier General Estanislao López. Garantía de oferta, $ 6.000.000. Venta de pliegos en Av. Almirante Brown 4571, Santa Fe, Tel. 0342-457-3733. Costo, $ 100.000. Apertura el 30/7/10, a las 10, en Casa de Gobierno, Salón Blanco, 3 de Febrero 2649, Santa Fe.

AGOSTO 2.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 78/10.- REPARACION de infraestructura, superestructura y tablero de puente metálico en la ruta nacional 38, tramo Aguilares - Monteros, sección sobre río Gastona (km 739,60), en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 7.213.566,20. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2200. Apertura el 2/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 2.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 82/10.- EJECUCION de tareas de mantenimiento mediante perfilado de banquinas, mantenimiento invernal, corte de pasto, saneamiento de base, reparación de obras de arte, destronque y poda en zona de camino, conservación de zonas de escurrimiento, señalamiento vertical y barandas en la ruta nacional 26, tramo empalme ex ruta nacional 26 - empalme ruta nacional 40, sección km 102,47 - km 210,12 y en la ruta nacional 40, tramo empalme ex ruta nacional 40 - Los Tamariscos, sección km 1366,77 - km 1467,67, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 12.283.666. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3000. Apertura el 2/8/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 3.- Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires - Licitación pública 23/10.- REPAVIMENTACION de pedraplén en el camino 122-04, tramo Quenumá - Villa Maza, sección Quenumá - Graciarena, en el partido de Salliqueló. Presupuesto oficial, $ 2.472.792. Venta de pliegos en División Licitaciones y Contratos, calle 122 y 48, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 3709. Apertura el 3/8/10, a las 10, en el citado domicilio. 3.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 79/10.- EJECUCION de terraplén con compactación es-

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LICITACIONES AGOSTO

AGOSTO

pecial para taludes y banquinas; sellado de fisuras tipo puente en toda la longitud de la sección; bacheo con premezclado bituminoso; carpeta bituminosa tipo concreto asfáltico en 0,06 m de espesor, reconstrucción parcial de alcantarillas y construcción de banquinas con material granular en la ruta nacional 81, tramo límite con Formosa - Pluma de Pato, sección km 1716,53 km 1746,51, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 22.073.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4420. Apertura el 3/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

- Licitación pública 81/10.- EJECUCION de terraplén con compactación especial para taludes y banquinas; sellado de fisuras tipo puente en toda la longitud de la sección; bacheo con premezclado bituminoso; carpeta bituminosa tipo concreto asfáltico en 0,06 m de espesor; reconstrucción parcial de alcantarillas y construcción de banquinas con material granular en la ruta nacional 81, tramo límite con Formosa - Pluma de Pato, sección km 1685,52 km 1716,53, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 23.542.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4710. Apertura el 3/8/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja.

partamentos Diamante y Nogoyá) y tramo 4: Ramírez - Don Cristóbal (departamentos Diamante y Nogoyá). Plazos de obra, 18 meses. Presupuestos oficiales, zona A, $ 86.229.822 y zona B, $ 95.566.430. Venta de pliegos en Dirección de Estudios y Proyectos, Av. Ramírez 2197, piso 2º, Paraná, Pcia. de Entre Ríos, Tel. 0343-4248972, de 8 a 12.30. Costo, $ 3000. Apertura el 3/8/10, a las 12, en Municipalidad de General Ramírez, Bv. Sarmiento 51, General Ramírez.

lletti, sección II: acceso a Godoy - acceso a Cervantes, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 252.759.290. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 50.552. Apertura el 4/8/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja.

3.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 80/10.- EJECUCION de terraplén con compactación especial para taludes y banquinas; sellado de fisuras tipo puente en toda la longitud de la sección; bacheo con premezclado bituminoso; carpeta bituminosa tipo concreto asfáltico en 0,06 m de espesor y reconstrucción de banquinas con material granular en la ruta nacional 81, tramo límite con Formosa - Pluma de Pato, sección km 1746,51 km 1777,65, en la provincia de Salta. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 22.185.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4440. Apertura el 3/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 3.- Dirección Nacional de Vialidad

3.- Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos Obra del Programa de Servicios Agrícolas Provinciales (Prosap) con financiamiento BID. - Licitación pública internacional 1/10.EJECUCION de obras de caminos rurales integrantes del Proyecto de Mejoramiento de Caminos en Areas Rurales Productivas (zona VII), divididos en dos lotes: Lote A, tramo 1: Ombúes - Paso Mulas (departamento La Paz); tramo 2: Conscripto Bernardi - Yeso (departamentos Federal y La Paz) y tramo 3: Yeso - acceso a La Paz. Lote B, tramo 1: Camino de la Costa (departamento Feliciano); tramo 2: escuela Nº 70 - ruta nacional 12 (departamento Paraná); tramo 3: Ramírez - Aranguren (de-

4.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 56/10.- REACONDICIONAMIENTO de obra básica existente y construcción de calzada pavimentada, enripiado y construcción de puente sobre el río Cullen en la ruta nacional 3, tramo San Sebastián - Hito 1, en la provincia de Tierra del Fuego. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 330.000.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 66.000. Apertura el 4/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 4.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 53/10.- AMPLIACION de calzada doble vía de 7 m de ancho y banquinas de 2,50 m, colectoras en sectores varios, ensanche de obras de arte y accesos canalizados a las localidades de Godoy y Cervantes a distinto nivel en la zona correspondiente a los tres puentes en la autovía ruta nacional 22, tramo Chinchinales - Cipo-

4.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 54/10.- AMPLIACION de calzada doble vía de 7 m de ancho y banquinas de 2,50 m, colectoras en sectores varios, ensanche de obras de arte y construcción y/o remodelación de 8 intersecciones canalizadas, empalmes canalizados y ocho retornos, de los cuales cinco tienen empalme a cada lado y dos intersecciones rotatorias en la autovía ruta nacional 22, tramo Chinchinales - Cipolletti, sección III: acceso a Cervantes - acceso a J. J. Gómez, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 312.373.198. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 62.475. Apertura el 4/8/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja. 4.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 55/10.- AMPLIACION de calzada doble vía de 7 m de ancho y banquinas de 2,50 m, colectoras en sectores varios, ensanche de obras de arte y construcción de 10 intersecciones canalizadas, 16 empalmes canalizados y dos retornos, un retorno con empalme y una

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LICITACIONES VIALES AGOSTO

AGOSTO

SETIEMBRE

intersección canalizada con retorno en la autovía ruta nacional 22, tramo Chinchinales - Cipolletti, sección IV: acceso a J. J. Gómez - acceso a Fernández Oro, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 313.885.747. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 62.777. Apertura el 4/8/10, a las 12, en Salón de Actos, planta baja.

granular y carpeta de concreto asfáltico, incluyendo construcción de alambrados, barandas de defensa, cordones de hormigón, señalamientos horizontal y vertical, iluminación de intersecciones, dársenas y refugios para transporte público y plan de manejo ambiental en la ruta provincial 26, tramo ruta nacional 81 - ruta nacional 86, sección II: km 43 - km 62,1. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 152.669.468. Venta de pliegos en Unidad Central de Administración de Programas (UCAP), Casa de Gobierno, Belgrano 878, piso 4º, Formosa, de 8 a 12 y para consulta en Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo (UCPyPFE), Hipólito Yrigoyen 250, piso 12, oficina 1201, Tel. 4349-7592. Costo, $ 5000. Apertura el 5/8/10, a las 10, en Salón de Actos, piso 6º.

Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 6.606.913. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el 18/8/10, a las 11.30, en Salón de Actos, planta baja.

Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 2000. Apertura el 7/9/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

5.- Unidad Ejecutora del Programa (UEP) de Formosa Obra del Primer Programa de Infraestructura Vial Productiva con financiamiento BID. - Licitación pública internacional 3/10.CONSTRUCCION de obra básica y pavimento en una longitud de 27 kilómetros comprendiendo terraplenamiento y alcantarillas y recubrimiento de suelo seleccionado, sub base de suelo con cal, base de estabilizado granular y carpeta de concreto asfáltico, incluyendo construcción de alambrados, barandas de defensa, cordones de hormigón, señalamientos horizontal y vertical, iluminación de intersecciones, dársenas y refugios para transporte público y plan de manejo ambiental en la ruta provincial 26, tramo ruta nacional 81 - ruta nacional 86, sección III: km 62,1 - ruta nacional 86. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 90.319.401. Venta de pliegos en Unidad Central de Administración de Programas (UCAP), Casa de Gobierno, Belgrano 878, piso 4º, Formosa, de 8 a 12 y para consulta en Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo (UCPyPFE), Hipólito Yrigoyen 250, piso 12, oficina 1201, Tel. 4349-7592. Costo, $ 5000. Apertura el 5/8/10, a las 10, en Salón de Actos, piso 6º.

19.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 25/10.- ENSANCHE de calzada y pavimentación de banquinas en el corredor patagónico (rutas nacionales 3 y 251), sección II: ruta nacional 251, km 190,50 - km 204 y ruta nacional 3, km 1180, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 158.006.900. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 30.274. Apertura el 19/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

5.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 18/10.- EJECUCION de refuerzo estructural de calzada con material asfáltico tipo AM3 y accesos y reemplazo de la calzada existente por una calzada de hormigón en la ruta nacional A-012, tramo empalme ruta nacional 9 (oeste) - empalme ruta nacional 11, sección km 41,930 km 66,710 y en la ruta nacional 34, tramo empalme ruta nacional A-008 - empalme ruta nacional A-012, sección km 1,260 - km 13,950, en la provincia de Santa Fe. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 71.280.800. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 14.256. Apertura el 5/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 5.- Unidad Ejecutora del Programa (UEP) de Formosa Obra del Primer Programa de Infraestructura Vial Productiva con financiamiento BID. - Licitación pública internacional 1/10.CONSTRUCCION de obra básica y pavimento en una longitud de 43 kilómetros comprendiendo terraplenamiento, alcantarillas y un puente de hormigón armado de 60 metros de luz sobre el riacho Monte Lindo y recubrimiento de suelo seleccionado, sub base de suelo con cal, base de estabilizado granular y carpeta de concreto asfáltico, incluyendo construcción de alambrados, barandas de defensa, cordones de hormigón, señalamientos horizontal y vertical, iluminación de intersecciones, dársenas y refugios para transporte público y plan de manejo ambiental en la ruta provincial 26, tramo ruta nacional 81 - ruta nacional 86, sección I: ruta nacional 81 - km 43. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 151.101.215. Venta de pliegos en Unidad Central de Administración de Programas (UCAP), Casa de Gobierno, Belgrano 878, piso 4º, Formosa, de 8 a 12 y para consulta en Unidad de Coordinación de Programas y Proyectos con Financiamiento Externo (UCPyPFE), Hipólito Yrigoyen 250, piso 12, oficina 1201, Tel. 4349-7592. Costo, $ 5000. Apertura el 5/8/10, a las 10, en Salón de Actos, piso 6º. 5.- Unidad Ejecutora del Programa (UEP) de Formosa Obra del Primer Programa de Infraestructura Vial Productiva con financiamiento BID. - Licitación pública internacional 2/10.CONSTRUCCION de obra básica y pavimento en una longitud de 19,1 kilómetros comprendiendo terraplenamiento, alcantarillas y tres puentes de hormigón armado de 60 metros de luz cada uno en el km 50,41 y sobre los riachos El Salado y Guanakari y recubrimiento de suelo seleccionado, sub base de suelo con cal, base de estabilizado

9.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 85/10.- REPAVIMENTACION de la calzada mediante microaglomerado en frío para reparación de desprendimientos generalizados, fisuras y baches del tratamiento bituminoso doble existente en la ruta nacional 76, tramo empalme ruta nacional 40 (Villa Unión) - Vinchina, sección km 111,14 - km 184,05, en la provincia de La Rioja. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 15.757.600. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 3152. Apertura el 9/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 18.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 93/10.- CONSTRUCCION de base granular y carpeta arena asfalto en la ruta nacional 78, tramo empalme ruta nacional 40 (río Copayán) - acceso a Famatina, sección km 0 - km 9,158, en la provincia de La Rioja.

19.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 24/10.- ENSANCHE de calzada y pavimentación de banquinas en el corredor patagónico (rutas nacionales 3 y 251), sección I: ruta nacional 251, km 120 - km 190,50, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 151.388.200. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 30.278. Apertura el 19/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

19.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 83/10.- ENSANCHE de calzada y pavimentación de banquinas en el corredor patagónico (rutas nacionales 3 y 251), sección III: ruta nacional 3, km 1180 - km 1242, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 151.369.400. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 30.274. Apertura el 19/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 19.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 84/10.- ENSANCHE de calzada y pavimentación de banquinas en el corredor patagónico (rutas nacionales 3 y 251), sección IV: ruta nacional 3, km 1242 - km 1304, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 146.441.000. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 29.289. Apertura el 19/8/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

SETIEMBRE 7.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 34/10.- EJECUCION de la obra de corte de pasto y maleza y limpieza general del terreno, prolongación de extremos de alcantarillas transversales existentes, trabajos varios de drenaje utilizando hierro H-17, alcantarillas tipo 0-41211 y otros en las rutas nacionales 64 y 157, tramos acceso a Santiago del Estero - límite con Catamarca y Tapso - Lavalle, sección accesos a Lavalle por ruta nacional 64 (km 105,30) y 157 (km 1095,71), en la provincia de Santiago del Estero. Garantía de oferta, $ 61.000.

13.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 105/10.- EJECUCION de obra básica, pavimentos, cruces cañeras y puentes, un distribuidor a distinto nivel y acceso a la ciudad de Aguilares, en la nueva traza de la ruta nacional 38, tramos río Marapa (Alberdi) – principio de autopista, sección acceso a Aguilares – acceso a Concepción, en la provincia de Tucumán. Plazo de obra, 36 meses. Presupuesto oficial, $ 116.390.903,54. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 23.200. Apertura el 13/9/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 15.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 102/10.- Ejecución del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION, reacondicionamiento y pavimentación de calzada y proyecto ejecutivo y construcción de cuatro puentes en la ruta nacional 40, tramo Pareditas - El Sosneado, sección 1: progresivas 0 - 71+900, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 515.787.819. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 103.157. Apertura el 15/9/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 15.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 103/10.- Ejecución del proyecto ejecutivo y CONSTRUCCION, reacondicionamiento y pavimentación de calzada en la ruta nacional 40, tramo Pareditas - El Sosneado, sección 2: progresivas 71+900 - 139+709, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 30 meses. Presupuesto oficial, $ 2.241.226. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Apertura el 15/9/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 16.- Dirección Nacional de Vialidad Obra del Proyecto de Gestión de Activos con financiamiento Banco Mundial. - Licitación pública 99/10.- CONSTRUCCION de puentes y accesos sobre el río Malargüe y el arroyo Loncoche en la ruta nacional 40, tramo Barrancas - El Sosneado, sección Bardas Blancas - Malargüe, en la provincia de Mendoza. Garantía de oferta, $ 120.714. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 4024. Apertura el 16/9/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja. 20.- Dirección Nacional de Vialidad - Licitación pública 104/10.- ESTABILIZACION de taludes del faldeo del Cerro Chenque en la ciudad de Comodoro Rivadavia, provincia del Chubut. Plazo de obra, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 145.360.198,11. Venta de pliegos en Subgerencia de Servicios de Apoyo, Av. Julio A. Roca 738, piso 3º. Costo, $ 29.072. Apertura el 20/9/10, a las 11, en Salón de Actos, planta baja.

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LICITACIONES

Aperturas en Santa Fe La Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo santafesina abrió dos licitaciones para construir viviendas para el personal docente. 17 de junio.- Licitación pública 7/10.- Construcción de 98 viviendas e infraestructura para docentes en la ciudad de Santa Fe. Plazo de obra, 12 meses. - Tecsa S.A., $ 15.427.008,00 - Mundo Construcciones S.A., $ 15.685.874,04 - Pecam S.A., $ 15.804.185,55 - Coemyc S.A., $ 15.950.219,31 - EFE Construcciones, $ 16.100.000,00 - Angel Boscarino Construcciones, $ 16.255.158,97 Presupuesto oficial, $ 12.964.648,92 18 de junio.- Licitación pública 8/10.- Construcción de 104 viviendas e infraestructura para docentes en la ciudad de Rosario. Plazo de obra, 12 meses. - Obring S.A., $ 12.950.180,94 - Pecam S.A., $ 13.202.963,76 - Epreco S.R.L., $ 14.197.122,82 - Del Sol S.R.L., $ 14.381.256,48 - Pedro Minervino S.A., $ 14.399.999,36 Presupuesto oficial, $ 10.673.819,38

Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente 30 de junio.- Licitación pública.- Ejecución de la obra de captación, impulsión, reserva y planta de ósmosis inversa en la localidad de Bella Italia, departamento Castellanos. Plazo de obra, 5 meses. - Dyscon S.A. y Szczech y Szczech de Néstor Iván Szczech (UTE), $ 2.343.782,01 - Constructora Pilatti S.C., $ 2.805.502,74 - Constructora Mak S.R.L., $ 2.399.175,92 Presupuesto oficial, $ 2.236.250,00

EL LICITADOR

Modelo de reclamo legal (II): nuevos ítems y plazos de obra Dr. Hugo Cappelloni consultorio@elconstructor.com

emplazamiento y todo otro detalle y antecedente que sirva para aclarar las funciones que va a cumplir.

Consideraciones del reclamo

Continuando con el desarrollo del escrito de reclamo, que debe realizarse y presentarse en forma inmediata a la “Recordemos que la Administración es dueña de la aparición de los inconvenientes, recordando que toda acti- obra, pero no del contrato, en el que se debe actuar en forvidad en condiciones diferentes a lo contratado será tomada ma equitativa. Sólo estamos solicitando un justo recálculo por el comitente como prueba o indicio en contra de la con- de los mayores trabajos no contratados originalmente y una tratista respecto a aceptar una anormalidad de la obra. Acla- ampliación del plazo de obra, en consideración al mayor rando lo anterior, grábense empresas, este principio: “No tiempo que insumieron los mayores trabajos más dificultohacer en obra trabajos sobre los que hay que reclamar nue- sos provocados por el imprevisto geológico del subsuelo. vos cómputos, reconocimientos, adicionales...sin efectuar el Nada imputamos al organismo público, pretendemos que fundado reclamo y obtener su aprobación de funcionario no se nos responsabilice de un retraso que fue producido competente, pues luego de ejecutados su reconocimiento y por causas naturales forzosas (dificultad del subsuelo pépago, será muchísimo más dificultoso”. treo, y días de lluvia con zanja abierta por esa razón). Lo conveniente es “plantarse”, no continuar la obra en “Podrá verificarse en la jurisprudencia acompañada, esas perjudiciales condiciones técnicas, preque el presente caso encuadra directamenvia presentación fundada, con fotografías y lo te en el concepto de ‘dificultades materiales más completa posible, de la sorpresa geológiimprevistas’, y no en ‘error de proyecto’, es ca o la que obstaculice el normal desenvolvidecir que no hay culpa del contratista y tamNo se debe miento de los trabajos pactados. poco la habría directamente del comitente continuar Seguimos exponiendo jurisprudencia como en el segundo caso, pero al ser una administrativa, doctrina y legislación aplicacausal ajena a la responsabilidad del consla obra en ble que respaldan la posición de la contratructor, es el Estado que debe aplicar la condiciones tista en estos casos, que pueden ser utilizaequidad al contrato y adecuar con justicia das para la confección de reclamos. los parámetros económicos y temporales técnicas Procuración del Tesoro de la Nade la obra. En términos simples, si el Estación. En un importante dictamen del 7 de do, dueño de la obra, no pudo prever esa perjudiciales mayo de 1984 (Régimen de la Administracomplicación geológica, mal puede hacerle ción Pública, Tomo 83, pág. 5664), se expicargar al constructor con su falta de diligendió sobre el tema: La capacidad técnica del cia, haciéndole pagar el mayor precio y no contratista de la obra pública impone también conocimientos reconociendo una ampliación de plazo. En tal caso, llevada especiales, pero no justifica el traslado de responsabilidad al esa conducta a los estrados judiciales tendría un mal pronósempresario, que claramente el ordenamiento pone a cargo de tico en contra del comitente estatal. la Administración. “Respecto a los tiempos de extensión del plazo de obra, “Esta responsabilidad que queremos dejar salvada en tenga en cuenta ese comitente que el mayor tiempo lo exigió este escrito y reclamo es referente a los diferentes trabajos a tener la zanja a cielo abierto, por la complicación geológica del reconocerse como así también a los nuevos plazos de obra, suelo rocoso, ya que la utilización de explosivos y el retiro de la que necesariamente deben readecuarse y contemplar esta roca desintegrada, aumentaba el tiempo de exposición de la mutabilidad o cambio en los trabajos de excavación y cons- excavación a las inundaciones provocadas por las lluvias. trucción del desagüe que condicionaron también los plazos “Esa dirección e inspección de obra podrá verificar secuenciales de construcción del pavimento en la línea del la notable diferencia constructiva, tanto en complicación conducto y que evidentemente estaba impedido de avance como en tiempo, que hubiera representado encontrar las hasta que se terminara el desagüe que se instalaría en el sub- condiciones normales de suelo y subsuelo en la construcción suelo de obra afectado por la sorpresa geológica”. (Aquí se del conducto, ya que rápidamente a la excavación se hubieve la incidencia de una parte o ítems de obra en otros, que ra podido colocar las secciones de ese desagüe y efectuar afecta los plazos totales de la obra, situación a reclamar solici- tapada, sin exponer mayor tiempo una zanja abierta al factor tando su ampliación para evitar posibles multas del comiten- climático. Todo este retraso en obra, máquinas paradas, perte por superación del plazo original de obra). sonal subocupado u ocioso sin su utilización constante según Responsabilidad del comitente. Modificación del los plazos originales y ritmo de obra, causan un perjuicio que precio (RAP, Tomo 83, pág. 5655). Expediente 162-LP-75, la normativa, doctrina y jurisprudencia han definido como Procuración del Tesoro de la Nación). En un caso similar ha ‘gastos improductivos en obra’. dicho ese tribunal: Es principio largamente admitido por nues“Todo retardo no imputable a la contratista, exige una tra doctrina y jurisprudencia administrativa, la prerrogativa ampliación de plazo, según la doctrina especializada: La jusque posee el contratista de obra pública de mantener la intangi- tificación del retardo debe fundarse en hechos ajenos al contrabilidad de su remuneración frente a los...la garantía del derecho tista, como son las lluvias u otros de la naturaleza. Por cada de propiedad amparado por el artículo 17 de la Constitución día de lluvia que se produzca en día hábil o laborable...se adiNacional. Por otra parte, la falta de un estudio de suelos previo cionará un día al plazo contractual, salvo que sus consecuenal llamado tampoco favorece a la comitente, que en su accionar cias determinen una real paralización de los trabajos en el día debió ajustarse a lo normado por el artículo 4º de la Ley de o en los días subsiguientes, en cuyo caso, a requerimiento de la Obras Públicas. Y si tal proceder es el que sigue habitualmente empresa, la inspección podrá propiciar la prórroga por los días en sus contrataciones, el mayor número de tales omisiones, le- que correspondieran al motivo señalado. Este último criterio, jos de minimizar la importancia de la cuestión, la agrava. evaluando la real paralización de los trabajos, es el aplicable Ley Nº 6021, provincia de Buenos Aires. El artículo por consecuencias de esas lluvias, por humedad excesiva, por 5º de la ley de obras públicas establece la obligación del inundaciones, etc. En tal caso, la ampliación del plazo deberá licitante de: antes de licitar una obra pública o proceder a comprender además de los días de paralización de los trabajos, su ejecución deberá estar realizado su proyecto con conoci- los que demande la reconstrucción. Estos hechos ajenos al conmiento de todas las condiciones, elementos técnicos y ma- tratista, debidamente acreditados, justifican la demora, posibiliteriales que sean necesarios para su realización. tando la ampliación del plazo (Bezzi, Osvaldo, ‘El contrato de La responsabilidad del proyecto y los estudios que le han obra pública’, pág. 159)”. servido de base recae sobre el organismo que los realizó, y © El Constructor el decreto reglamentario de la ley 6021 en este art. 5º, d), respecto a la memoria descriptiva indica: Se indicará destino, El autor es asesor de empresas en descripción de la obra, estudios que sobre la misma haya, procesos licitatorios y en contratos públicos

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LICITACIONES

Diversas aperturas en Vialidad Nacional 18 de junio.- Licitación pública 23/10.- Fresado de nivelación sobre carpeta asfáltica existente; repavimentación de carpeta asfáltica de concreto en caliente con polímeros de 0,03 m de espesor; reconstrucción de pavimento de hormigón, badenes y cordones cunetas; ejecución de bacheo e iluminación en la ruta nacional 20, tramo Av. Fuerza Aérea desde Río Negro hasta Av. de Circunvalación, en la provincia de Córdoba. - Boetto y Buttigliengo S.A., $ 7.873.955,04 - Item Construcciones S.A., $ 8.122.380,00 - Antonino Milisenda S.A., $ 8.214.048,42 - Paschini Construcciones S.R.L. Michelotti e Hijos S.R.L. (UTE), $ 8.267.087,16 - ARC S.R.L. - Pablo Federico (UTE), $ 8.304.960,93 - Romero Cammisa Construcciones S.A., $ 8.339.253,71 - Alquimaq S.R.L., $ 8.354.303,00 - Luis M. Pagliara S.A., $ 8.366.345,63 Presupuesto oficial, $ 6.990.000,00 18 de junio.- Licitación pública 64/10.- Ejecución de la obra del acceso Oeste a la ciudad de Córdoba desde La Calera, por calle Eguía Zanón y sistematización del acceso a Villa Warcalde mediante la construcción de puente de cuatro vigas de hormigón postesado de 1,35 m de altura, tablero con calzada de 8,30 m y vereda de 1,50 m de ancho en el lado sur; obras de mantenimiento sobre el puente existente, rectificación del cauce del río Suquía en 150 m aguas abajo y 150 m aguas arriba; construcción

de rotonda en las ramas de acceso de la Av. Eguía Zanón, calle Molino de Torre y acceso al nuevo puente y proyecto y ejecución de obra de iluminación y señalización tanto del puente como de sus accesos y la rotonda, en la provincia de Córdoba. Plazo de obra, 12 meses. - Romero Cammisa Construcciones S.A., $ 15,893,213,65 - ECAS S.A., $ 16.396.561,29 - Paschini Construcciones S.R.L., $ 16.959.121,07 - Estructuras S.A., $ 17.040.000,00 - Premoldeados San Luis S.A., $ 17.141.311,19 - Lo Bruno Estructuras S.A., $ 17.201.945,44 Presupuesto oficial, $ 16.000.000,00 24 de junio.- Licitación pública 26/10.- Rectificación de traza, construcción de intersección simple a nivel, construcción de dársenas, y mejoramiento de acceso a Yofre y ramas de enlace en acceso, señalamiento horizontal y vertical y colocación de barandas metálicas e iluminación en la ruta nacional 123, tramo empalme ruta nacional 12 - acceso a Yofre, sección progresivas 76.259,46 76.831,48, empalme con camino vecinal D (progresiva 78.650) y acceso a Yofre (progresiva 80.970), en la provincia de Corrientes. Plazo de obra, 8 meses. - Rovial S.A., $ 7.496.922,91 - Rutas del Litoral S.A., $ 7.700.000,00 - Antonino Milisenda S.A., $ 7.799.855,82 - Rava S.A., $ 7.874.554,89 Presupuesto oficial, $ 5.493.000,00

Nueve ofertas para el Centro Cívico de Río Cuarto El 25 de junio se realizó la apertura de sobres de la licitación prevista para la construcción del centro cívico de Río Cuarto, obra que tiene un plazo de ejecución de 12 meses. - Sadic S.A., $ 12.899.688 - Marinelli S.A., $ 12.950.670 - Trauco S.R.L., $ 13.967.943 - CIS S.A., $ 16.087.177 - Emp. Const. Delta S.A., $ 17.987.046

- Astori Construcciones S.A., $ 16.385.413 - Hidroconst S.A., $ 16.422.631 - Constructores Asociados S.A., ARC S.R.L., Ingeniería S.R.L., Ingenieros Roberto y Carlos Trujillo S.R.L. (UTE), $ 17.607.820 - Pedro Madeddu y Cía., $ 20.788.877 Presupuesto oficial, $ 10.839.932

En Pilcaniyeu Se conocieron las ofertas pertenecientes a la licitación privada destinada a la ampliación y refacción del hospital de Pilcaniyeu, en la provincia de Río Negro. El acto de apertura de sobres se desarrolló en la Secretaría de Obras y Servicios Públicos de la provincia, con la presencia del secretario de Salud. - DECO S.R.L., $ 1.224.723,81 - Alcor S.R.L., $ 1.207.942,55 - Consur, $ 1.244.940,57

2 de julio.- Licitación pública 97/09.- Construcción de obra básica, pavimento y puente sobre el río Pichi Leufú y acceso al Complejo Tecnológico Pilcaniyeu Viejo desde la ruta nacional 23, en la provincia de Río Negro. Plazo de obra, 24 meses. - Luis M. Pagliara S.A., $ 54.867.003,67 - CN Sapag S.A., $ 55.699.011,18 - Hidraco S.A., $ 55.895.991,78 - Ivica y A. Dumandzic S.A., $ 56.499.372,19 - Covimer S.R.L., $ 56.692.323,00 - Rovial S.A., $ 56.924.519,04 - Eleprint S.A., $ 56.813.209,99 - Contreras Hermanos S.A., $ 62.503.350,00 Presupuesto oficial, $ 46.995.000,00 12 de julio.- Licitación pública 66/10.- Ejecución de tareas de mantenimiento comprendiendo perfilado de banquinas, taludes, cunetas y zona de camino, mantenimiento en temporada invernal, corte de pastos, señalamiento en temporada invernal, señalamiento vertical, barandas, reparación de guardaganados, alambrado de cierre y conservación de zonas de escurrimiento en la ruta nacional 40, tramo Los Tamariscos - Tecka, sección km 1467,67 - km 1636,03, en la provincia del Chubut. Plazo de obra, 12 meses. - Werefkin S.A., $ 6.158.186,10 - CDE Construcciones S.A., $ 7.061.543,01 - Perfil S.R.L., $ 7.257.986,86 - Codistel S.A., $ 7.458.004,01 - CN Sapag S.A., $ 8.461.370,62 Presupuesto oficial, $ 7.700.000,00

Dirección de Vialidad de Buenos Aires 12 de julio.- Licitación pública 12/10.- Repavimentación y pavimentación de la avenida Azcuénaga, tramo avenida Dr. Carlos M. Espil - ruta nacional 7, partido de Carmen de Areco. - - - - -

Ing. Alberto Reano S.A., $ 2.165.662,45 G y C Construcciones S.A., $ 2.305.788,64 Alpa Vial S.A., $ 2.347.331,56 Prez S.A., $ 2.370.870,41 Ocsa S.A., $ 2.590.290,97 Presupuesto oficial, $ 2.005.535,00

12 de julio.- Licitación pública 13/10.- Repavimentación de la avenida Roque Sáenz Peña, tramo avenida 29 de Junio - calle Entre Ríos, partido de Capitán Sarmiento. - - - - - -

Laiquen S.R.L $ 2.854.064,83 Prez S.A., $ 3.053.973,03 Pose S.A., $ 3.071.231,47 CR Construcciones. S.A, $ 3.147.957,62 PF Copmpañía Constructota.S.A., $ 3.151.592,37 Daniel Agustín Giacooia, $ 3.241.615,88 Presupuesto oficial, $ 2.744.649,00

Archivo de Geodesia En el Ministerio de Infraestructura de Buenos se realizó el 7 de julio, la apertura de ofertas de la licitación 4/10 convocada por la Dirección Provincial de Arquitectura, que cuenta con financiamiento Fondo Fiduciario para el Desarrollo del Plan de Infraestructura Provincial, para la obra del edificio del archivo histórico de Geodesia, de los organismos públicos más antiguos, creado en 1827. Fueron ocho las ofertas para la construcción, en un plazo de 450 días, del complejo que se emplazará en calle 61 entre 10 y 11 y alojará documentos de alto valor histórico e institucional.

El archivo que ahora tendrá una sede especialmente diseñada guarda miles de mensuras de propiedades y pueblos realizados entre 1826 y 1940. Asiduamente consultado albergará la “memoria topográfica” del territorio bonaerense, desde la creación del Departamento de Estadística en 1826, organismo antecesor del actual ministerio de Infraestructura. La provincia aportó el lote y financió las obras, en tanto el Colegio de Arquitectos, distrito I contribuyó con el certamen de proyectos y la convocatoria de los matriculados.

Presupuesto oficial, $ 1.019.334,00 Los trabajos de ampliación comprenden el actual sector de office, de administración y servicios de atención ambulatoria; consultorios de clínica médica; de odontología y de ginecología. A su vez, se refaccionará la sala de partos, el sector de guardia y la cochera. La obra cuenta con una superficie total a intervenir de 428 metros cuadrados y tiene un plazo de ejecución de 240 días.

- Construcciones Saddemi S.A. - José Luis Triiviño S.A. - BYMO.S.A. - ABL S.A. - Ebcon S.A. - INSA S.A. - La Plata Montajes S.A. - Coninsa S.A. Presupuesto oficial, $ 8.876.027,88

Apertura de las presentaciones

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Estos avisos también se pueden ver en www.elconstructor.com

Premio

$70

La Sociedad Central de Arquitectos (SCA) y el Centro Internacional para la Conservación del Patrimonio (CICoP), Argentina, informan que está abierta la inscripción para el sexto premio iberoamericano CICoP - SCA a la mejor intervención en obras que involucren el patrimonio edificado 2010. Las categorías son “restauración”, dividida en obras de hasta y de más de 1000 m2, y “recuperación y puesta en valor”, con subcategorías de hasta 1000 m2, más de 1000 m2 y de escala urbana. El primer premio será de mil dólares para cada una de las cinco subcategorías. Hasta el 6 de agosto se podrán formular consultas, el cierre de la inscripción es el 19 de agosto de 2010 y la presentación de propuestas será el 23 del mismo mes. Más información en la página web de la SCA.

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INFRAESTRUCTURA

Iniciativa conjunta: Plan Nacional Federal de Recursos Hídricos El Plan Nacional Federal de Recursos Hídricos (PNFRH) es una iniciativa conjunta del Consejo Hídrico Federal (COHIFE) y de la Subsecretaría de Recursos Hídricos (SSRH). El Documento Base del Plan fue aprobado en la asamblea del COHIFE celebrada el mes de noviembre de 2006. El objetivo del PNFRH es promover la Gestión Integrada de los Recursos Hídricos (GIRH), mediante un proceso participativo que facilite la coordinación y cooperación entre todos los organismos, hídricos y no hídricos, que influyen sobre la gestión hídrica. Su metodología se apoya sobre tres criterios principales: * La priorización de los problemas en un marco participativo, como paso previo a la priorización de las acciones, facilitará la colaboración entre organismos de diferentes sectores o jurisdicciones. Los problemas de gestión hídrica a priorizar son los que afectan directamente a la población: * Un proceso participativo facilitará la colaboración entre diferentes organismos para el diseño y la ejecución, en forma conjunta, de acciones dirigidas a resolver los problemas que enfrenta la gestión hídrica: - La deficiente provisión de agua potable, de agua para usos productivos y de saneamiento urbano y rural - Las inundaciones y las sequías - Las amenazas a la sustentabilidad de los usos del agua derivadas de la contaminación y de la sobre explotación - La degradación de los recursos hídricos que tienen valor económico, social o ambiental * La difusión de las acciones conjuntas realizadas en el marco del PNFRH contribuirá a acelerar el proceso de planificación, mediante su efecto demostración.

Estos criterios se apoyan sobre una visión que es compartida por la SSRH y el COHIFE: - Que los principales problemas que enfrenta la Gestión Hídrica sólo pueden ser resueltos sobre la base de promover la coordinación y la colaboración entre los organismos cuyas competencias incluyen acciones de gestión hídrica Para promover la coordinación entre organismos, el proceso de planificación: a) Apoya la formulación de Planes Provinciales de Recursos Hídricos (PPRH) b) Apoya la formulación de planes en los Comités de Cuenca c) Organiza talleres con representantes de organismos provinciales, de alcance provincial, regional o nacional d) Organiza talleres con organismos nacionales no hídricos, para promover la coordinación entre organismos nacionales y entre éstos y los organismos provinciales

El trabajo participativo se concreta en la definición de proyectos específicos que requieren la constitución de Grupos de Trabajo Interorganismo (GTI) para su diseño y para su implementación.

Avances hasta la fecha En los talleres realizados hasta la fecha, se han priorizado los problemas de gestión hídrica a nivel provincial, regional y nacional. También se han priorizado temas de gestión hídrica que requieren la participación de organismos nacionales no hídricos. La información de los avances logrados es presentada en forma resumida en fichas que son actualizadas semanalmente. La presentación de las fichas está ordenada según el tipo de organismo que generó cada proyecto específico. Los proyectos específicos generados por los Comités de Cuenca, que en general

emplean la misma metodología participativa del Plan, también están volcados en las fichas. Los avances en los distintos temas reflejan las prioridades de los organismos, pero también están influidos por las dificultades que plantea la coordinación y por la insuficiencia de los recursos humanos disponibles en algunos organismos para avanzar en la implementación de los proyectos específicos. La insuficiencia de recursos humanos implica que no es posible constituir GTI para todos los proyectos específicos propuestos, lo cual obliga a priorizar entre éstos. Un posible aporte que pude contribuir en forma importante a acelerar el avance del proceso, es un préstamo del Banco Mundial (que están gestionando el COHIFE, la SSRH y la SAyDS, en forma conjunta) destinado a fortalecer las redes de monitoreo, los organismos provinciales que tienen responsabilidades de gestión hídrica y ambiental y los comités de cuenca. El préstamo también brindará asistencia a las provincias para fortalecer los GTI que llevan adelante los proyectos específicos que conforman el Plan. Los proyectos específicos definidos hasta la fecha son los generados por varios comités de cuenca y por las provincias que han avanzado en el procesamiento de las conclusiones de los talleres sobre sus planes provinciales. Hasta ahora sólo las provincias de Entre Ríos y La Pampa han llegado al punto de definir la integración de GTI relacionados con proyectos específicos. Sin embargo, los proyectos de acciones no estructurales propuestos por los organismos de agua de otras provincias, en el marco del PNFRH, necesariamente deberán ser implementados a través de la conformación de tales grupos.

Proyecto urbano integrador para Posadas Dentro de las obras del Plan de Terminación de Yacyretá (PTY). sobre la ribera del río Paraná y en Posadas se desarrollará el Nuevo Parque Lineal que concebirá un nuevo paisaje urbano para la ciudad. Estará ubicado paralelamente al proyecto de Franja De Transporte Norte y tendrá un extenso recorrido de 6,5 km de longitud. En el nuevo lugar para el encuentro y la recreación coexistirán la naturaleza, el agua y la gente: deportes, competencias, eventos, juegos, paseos, celebraciones, y múltiples actividades para los misioneros y el turismo. Será el vínculo entre los diferentes proyectos: nacerá en la Villa Cultural La Estación (IV tramo de la costanera de Posadas), luego seguirá su recorrido por distintos espacios: el área verde Península Heller, el Parque para Niños (arroyo Vicario), el parque La Cantera, el Par-

que de la Salud, el área verde Arroyo Zaimán y finalizará en el Nuevo Jardín Botánico. El recorrido se plasmará a través de una bicisenda y un sendero peatonal que estarán separados por una línea continua de árboles; y en el trayecto se accederá a las áreas de los proyectos de parques y áreas verdes, mencionadas anteriormente.

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TECNICA

Industria nacional para el tratamiento de áridos El mes pasado, El Constructor visitó la planta de Cantera Piatti en Olavarría, provincia de Buenos Aires, para conocer una lavadora de arenas española recién instalada (ver edición 4866). Como se dijo oportunamente, el proyecto incluyó una cinta transportadora fabricada por Tecmaq S.R.L. en la provincia de Córdoba. “Somos una empresa metalúrgica dedicada a proyectar y fabricar equipos y maquinaria destinada al tratamiento de áridos y minería”, explicó Pablo Sánchez, de Tecmaq. “La empresa nació en 1977 y ha realizado una gran cantidad y diversidad de trabajos, siempre con el objetivo de satisfacer las crecientes demandas de esta industria, brindando asesoría integral, apoyo permanente post venta y provisión de repuestos y accesorios”. Ciertamente, los equipos Tecmaq están respaldados por tecnología de alto nivel y test de rendimiento y durabilidad: la compañía cuenta también con la titularidad de la marca y desarrollos Ferroni, con su soporte tecnológico (que desde el año 1924 provee soluciones al sector minero) de procesamiento de áridos y suelos. No obstante, en razón de poseer ingeniería propia, además ha desarrollado y construido equipos especiales, que incluso le ha permitido acceder a otros sectores industriales. En el caso de Canteras Piatti, “a la cinta transportadora que instalamos junto a la planta de lavado de arenas graníticas de origen español, sólo hubo que hacer alguna adaptación específica. Nada muy complicado, fue resuelto fácilmente”, sentenció Sánchez. Tecmaq cuenta hoy con un predio de más de 20 mil metros cuadrados ubicado en la ruta 9, saliendo de Córdoba Capital por el camino a Jesús María, en el kilómetro 8,5. Allí se desarrollan tareas de producción, administración, ingeniería y ventas. “La línea de producción central está vinculada al tratamiento de áridos, trituración, clasificación, lavado, transporte y acopio. Es decir -explica Sánchez-, a la obtención de granulometrías y grados de limpieza que requieren la elaboración de hormigones y asfaltos”. Para dar soluciones tecnológicas eficientes,

El área de Herrería de la planta de Tecmaq

La instalación en la cantera de Olavarría

laberíntica. La separación de los rodillos portantes es de 1200 mm aproximadamente y los de retorno de 3 metros, y la banda, apta para alta abrasión, con cantidad de telas y recubrimientos según necesidad. Su empalme es vulcanizado.

El stock de equipos de la firma cordobesa

“aplicamos nuestro know-how, volcado en nuestros productos y servicios ofrecidos”. Para ello, “contamos con personal altamente capacitado y dispuesto a brindar todo su apoyo y dedicación, apoyado en su larga experiencia adquirida en la fabricación de equipos y maquinaria destinada al tratamiento de áridos y minería, y los procesos requeridos para alcanzar la mayor eficacia y eficiencia”. ¿Cuáles son las principales características técnicas y modelos de cintas transportadoras que producen? Estos transportadores están construidos para trabajar en condiciones severas

de carga. Son modulares en su longitud y básicamente están formados por los siguientes grupos: Un tambor motriz bicónico montado sobre rodamientos oscilantes, con accionamiento por motor eléctrico, con vinculación entre reductor y motor mediante poleas y correas; el bastidor reticulado de 600 mm de altura, en tramos normales de 6, 5 y 4 metros, y tramos de ajuste de suficiente rigidez para admitir luces de apoyo; el tambor aletado montado sobre rodamientos: el sistema de tensado de la banda es por tornillos y corredera, o contrapeso según la longitud; los rodillos portantes dobles y los de retorno (son de 102 mm), montados sobre rodamientos 6204 con protección

¿Hay opcionales? Sin considerar aquí la tolva de carga, aplicable en cualquier punto de la cinta y regulable en altura, con babetas de goma en 2 ó 3 costados, entre los opcionales se pueden mencionar las pasarelas de servicio, pilares de apoyo, embudos de descarga, arcos antiviento y capotas y, desde luego, los limpiadores de banda, tipo rasqueta, o cepillos motorizados, además de poder fabricar (o acondicionar, como fue el caso de Cantera Piatti) las patas en V y tren rodante para acopio en abanico.

Area de Ingeniería

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DEBATE

Minería argentina y universidades: viabilidad del desarrollo minero Académicos e investigadores de distintas universidades nacionales del país concurrieron al encuentro denominado La Minería Argentina y las Universidades, que se desarrolló los días 23 y 24 de junio en la ciudad de Córdoba.

Catamarca, detalló “que el aporte de la empresa minera estatal, al ser analizado por cada unidad académica de las universidades, generó algunas contradicciones: en carreras profesionales de Córdoba y Salta relacionadas al tema minero aceptaban los dividendos, pero no así las autoridades de las casas de estudios a las cuales pertenecían”. En cualquier caso, Un grupo de los profesionales reunidos en Córdoba

En una declaración conjunta, se destacó que el debate sobre la viabilidad del desarrollo minero conlleva “la inclusión simultánea de aspectos sociales, culturales, económicos, políticos y ambientales”, los que son “fundamentales en el desarrollo sostenible y propios de la minería responsable”. Representando a universidades de Catamarca, Comahue, Córdoba, Cuyo, Jujuy, La Rioja, Salta, San Juan, San Luis, San Martín y Tucumán, el medio centenar de docentes, investigadores y autoridades debatieron la realidad minera nacional, las ventajas del desarrollo de la industria y, por ejemplo, las utilidades que distribuye anualmente la empresa estatal Yacimientos Mineros Aguas de Dionisio (YMAD) por la explotación de sus yacimientos en la provincia de Catamarca. Entre las conclusiones, se especificó claramente que “la extracción minera es una actividad lícita y legal que se desarrolla en armonía con todos los sectores productivos”. Al mismo tiempo, los profesionales señalaron que asumen “el rol, como universitarios, de participar del desarrollo minero argentino, en la medida en que éste contribuya al bienestar de la población, en el marco del uso racional de los recursos naturales”, y que es “imprescindible la necesidad de sostener y exigir a todos los actores del sector minero argentino una comunicación eficaz

y eficiente, sin dejar de exhibir una mirada crítica y constructiva”. Vale destacar que en diferentes mesas de trabajo se abordó la descripción de la actual realidad minería-universidad-sociedad, mediante un análisis de las debilidades y fortalezas que presenta. En otro orden, durante las jornadas, coordinadas por el Grupo Académicos por Temáticas Sustentables (Aportes), se profundizó la implementación y puesta en marcha de una red nacional e internacional de académicos y científicos, que sirva de nexo entre ellos y la sociedad. Desde esta iniciativa se tiende a dar mayor información y precisión a los distintos matices de la industria minera, la óptica de los profesionales y la generación de opinión esclarecedora para toda la comunidad en temas sensibles como el uso de los recursos naturales.

Conclusiones Durante este primer encuentro formal de profesionales y académicos del país en torno al desarrollo minero argentino, hubo muchas coincidencias y pocos temas para debatir. Ya en la apertura de la primera jornada se escuchó al Dr. Manuel Benítez, presidente de YMAD y de la Cámara Argentina de Empresarios Mineros, seguido de un amplio intercambio de ideas mediante preguntas y respuestas entre el expositor y los participantes del encuentro. un aspecto puntual de las discusiones, fue si las universidades deben aceptar los aportes monetarios que hace la minería estatal. El ingeniero Pedro Carreño, director del Departamento de Ingeniería en Minas de la Universidad Nacional de

Carreño aseguró la que la mayoría de los académicos del NOA, Cuyo, Córdoba, Rosario, Buenos Aires, San Juan, San Luis, Comahue, Salta Jujuy, Tucumán y otras provincias entendieron que los beneficios otorgados por YMAD no son “dádivas de las empresas sino que forman parte de su presupuesto”, al ser utilidades de una empresa del Estado.

Declaración final Las conclusiones de docentes, investigadores y académicos, señalan que el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales es compatible con la protección de la naturaleza; que los recursos mineros son estratégicos y esenciales para la calidad de vida, el crecimiento económico y la equidad de las generaciones actuales y futuras de nuestro país y que necesariamente deben contribuir al desarrollo económico y social, y a la superación de la pobreza. Asimismo indican que la inclusión simultánea de aspectos sociales, culturales, económicos, políticos y ambientales, son fundamentales en el desarrollo sostenible y propios de la minería responsable; que la extracción minera es una actividad lícita y legal que se desarrolla en armonía con todos los sectores productivos; que es necesario contar con instituciones sólidas, políticas prudentes, procesos transparentes, acceso a la información y participación equitativa en la adopción de decisiones; que la vinculación entre todos los actores involucrados debe ser permanente, estrecha y responsable, y que en nuestro país existen organizaciones y grupos que se oponen al desarrollo de la actividad minera y, en casos extremos, a su absoluta prohibición. Por esas consideraciones, declaran que: * Asumimos el rol, como universitarios, de participar del desarrollo minero argentino, en la medida en que éste contribuya al bienestar de la población, en el marco del uso racional de los recursos naturales

* Es imprescindible la necesidad de sostener y exigir a todos los actores del sector minero argentino, una comunicación eficaz y eficiente, sin dejar de exhibir una mirada crítica y constructiva * Las universidades deben contribuir a la generación de conocimientos y difusión de información sobre mejores prácticas y sobre los impactos económicos, sociales y ambientales, especialmente en temas tales como en el uso de sustancias químicas, remediación, uso del agua, métodos de explotación, tributación, distribución de beneficios, patrimonio cultural, etc. * Deben promover su participación para la prevención y solución de conflictos sociales * Es necesario constituir una red que relacione a especialistas en temas vinculados a la minería de todas las universidades nacionales * Es necesario armonizar la gestión del Estado y las universidades y contar con organismos de control multidisciplinarios para favorecer los aportes del sector al desarrollo * Debemos generar el marco de discusión y debate sobre la actividad minera sustentable, que contribuya a esclarecer a toda la comunidad asumiendo la universalidad del conocimiento * Se debe promover la legítima participación de la comunidad en el análisis y el debate minero * En este marco vemos la necesidad de debatir e involucrarnos en otros temas de vital importancia para el desarrollo del país, como son el modelo agropecuario, la matriz energética y la política petrolera, entre otros

19 de julio de 2010 / EL CONSTRUCTOR / 35

NOVEDADES

Pluma que aumenta la fuerza de excavación Un diseño cinemático revisado, un balancín más corto y una fuerza de excavación 19% más elevada, hacen de la novedosa CX700B ME de Case una máquina ideal para trabajos pesados en canteras y alta producción. La sólida estructura y la mayor capacidad de excavación aumentan la versatilidad y la productividad. Case Construction Equipment ha rediseñado el brazo y la pluma de las excavadoras sobre orugas CX700B, para poder ofrecer una penetración, duración y rendimiento superiores. La nueva máquina mantiene la pluma principal de 6580 mm del modelo actual, pero se introdujo un soporte de montaje del cilindro revisado, mayor espesor de acero y estructura reforzada en el saliente y el pie de la pluma. Con la nueva geometría de la pluma, el balancín de máxima producción mide ahora 2900 mm frente a los 3017 de antes (proporcionando un alcance total de 11.600 mm y una profundidad máxima de excavación de 7080 mm). No obstante, la carrera del cilindro del balancín es 100 mm mayor, con un total de 2125 mm, para ampliar el movimiento durante el ciclo de excavación y carga. La fuerza de excavación del balancín se ha incrementado 19%, hasta 281 kN en modo de funcionamiento normal y unos potentes 307 kN con Power Boost. Esto incrementa la fuerza de arranque y convierte a la CX700B ME en una máquina ideal para la explotación de canteras, capaz de realizar las operaciones más exigentes. Esta excavadora es también el complemento de carga ideal para los camiones fuera de ruta, muy utilizados actualmente en las canteras.

Potencia optimizada Según informó el fabricante, después de hablar y trabajar con los clientes, Case ha decidido mantener las ventajas fundamentales y más apreciadas de la CX700B: un motor diésel common rail controlado electrónicamente y muy eficaz, que cumple las especificaciones Tier 3A y entrega una potencia neta de 463 CV.

La máquina en pleno trabajo

No obstante, se ha incorporado un denominado Sistema Informatizado Inteligente de Control, que optimiza la potencia del motor en función de las cargas del sistema hidráulico para conseguir una máquina con gran capacidad de respuesta y máxima facilidad de control. Este sistema de control (de varios modos y rendimiento elevado) permite al operario definir la combinación perfecta de potencia y velocidad para que la máquina se adapte a cada aplicación concreta, con el modo Power Boost para conseguir el máximo rendimiento de arranque y excavación. Así se aumenta la producción y se reducen el consumo de combustible y las emisiones.

Fabricación de calidad Los componentes de las orugas (cadenas) son los utilizados en máquinas de la categoría de 80 toneladas. El bastidor principal del chasis para trabajos pesados está construido en gruesa chapa de acero para maximizar la duración y la fiabilidad. Los bulones cromados y los rodamientos lubricados de bronce EMS (sistema de mantenimiento prolongado) proporcionan una duración máxima e intervalos de engrase de 1000 horas en todos los bulones, excepto en los de la cuchara. El fácil acceso al motor y al sistema hidráulico, con pasarelas anchas para el personal de mantenimiento, garantizan un tiempo de inmovilización mínimo para los trabajos de mantenimiento regulares. Se accede fácilmente a todos los filtros y puntos de reposición. El equipo, tiene tapones antigoteo ecológicos para el vaciado y la sustitución

rápida de los líquidos, y el filtro sintético del aceite hidráulico prolonga los intervalos entre cambios de líquido hasta 5000 horas. En otro orden, la máquina conserva una de las cabinas más amplias del mercado, la misma que tiene la excavadora de la serie B de Case, proporcionando al operario espacio abundante para moverse y estar cómodo. El sistema de aire acondicionado con climatizador, de serie, y la amplia superficie acristalada con una visibilidad máxima de toda la periferia, crean un entorno de trabajo que reduce la fatiga y garantiza la mayor productividad durante el turno de trabajo.

Con el respaldo de la red de concesionarios de Case Construction Equipment, representada en nuestro país por Ortholan Maquinarias S.A. y Grumaq S.R.L., la CX700B ME se presenta como una máquina ideal para el movimiento de tierras y excavación masiva, la demolición y las aplicaciones de trabajos pesados en canteras. Vale destacar que a pesar de su tamaño, el equipo ofrece al operario un control preciso con ciclos más cortos y elevados niveles de rendimiento. En tanto que un brazo de excavación más corto, una mayor fuerza de excavación y la robusta estructura de la pluma contribuyen a aumentar la productividad para el cliente, con una fiabilidad y durabilidad mejoradas.

Trituradora para trabajos pesados A fines del año pasado y bajo la denominación 2400, Terex presentó el triturador más grande de la serie Warrior de Powerscreen, una familia de trituradores/ clasificadores de alta capacidad y fácil transporte; máquinas muy versátiles, capaces de cribar y separar una gran variedad de materiales aun en las más difíciles y exigentes de las aplicaciones, incluido el reciclado, los agregados, abono, tierra vegetal, carbón, residuos de construcción y demolición y mineral de hierro. Distribuido en nuestro país por Igarreta Máquinas, las principales características del Warrior-2400 son: - Salida de potencial de hasta 800 t/h - Robusto alimentador de cinta, con inclinación hidráulica a ambos lados de la tolva, plegable - Sensor hidráulico de carga - Sólido triple eje, con ángulo de movimiento ajustable - Pasarela y escaleras - Patas para corregir su nivelación - Mando hidráulico para plegar las cintas durante el transporte - Radiocontrol de seguimiento - Apagado de protección del motor Entre sus opcionales se cuentan una amplia gama de sistema de triturado, extensiones para tolva, cobertura general de la cadena, sistema de engrase auto-

El triturador en acción

mático, configuraciones en 2 ó 3 vías y supresión de polvo. El Warrior 2400 de Powerscreen es una unidad múltiple, poderosa, fácilmente transportable. Dispone de un tamiz inclinado para el servicio pesado con un mecanismo de unidad de triple eje de gran amplitud. Puede penetrar y escarbar además de separar en dos o tres formas diferentes los diversos materiales que puede tratar, fueren áridos o residuos de construcciones: su triturador soporta una amplia variedad de materiales por lo que es adecuado para muchas aplicaciones. Vale destacar también que su sistema de control eléctrico, de fácil uso, permite a los operadores controlar y diagnosticar la máquina en el trabajo por medio de una pantalla LCD, sin el uso de herramientas especializadas.

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19 de julio de 2010 / EL CONSTRUCTOR

DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS

La necesidad de construir una sub base “Mecanismos de falla en pavimentos rígidos” fue el tema desarrollado por el Ing. Diego H. Calo en la ciudad de Córdoba, durante una jornada de actualización técnica sobre diseño y construcción de pavimentos de hormigón, organizada por el Instituto del Cemento Portland (ICPA) y de la que comenzáramos su análisis en la edición del 21 de junio. El empleo de una sub base es necesario cuando: * La combinación de suelos de subrasante, disponibilidad de agua y tránsito pesado prevé riesgo de bombeo y la presencia de deterioros asociados * Se requiere garantizar un apoyo uniforme y estable al pavimento o para facilitar las tareas constructivas Excepciones: * Tránsito: cuando el tránsito medio diario previsto de vehículos pesados es inferior de 200 VP/ día ó cuando la cantidad de ejes equivalentes de diseño es inferior de 1.000.000 EE´s de 8,2 T * Drenaje natural: un suelo de subrasante que es naturalmente drenante no bombeará debido a que el agua percolará a las capas inferiores a través de la subrasante y no permanecerá por debajo del pavimento Influencia de la sub base en el espesor de calzada. La resistencia de la subrasante se valora mediante su módulo de reacción. La incorporación de una sub base al pavimento incrementa significativamente el módulo de reacción combinado subrasante/sub base.

Sub bases Granulares. El criterio principal para emplear una sub base granular en un pavimento de hormigón es el de limitar el contenido de finos que pasan el tamiz #200. Si el material cuenta con excesivos contenidos de finos, la capa puede almacenar agua, encontrándose disponible para la erosión por bombeo. Requisitos generales * Espesor mínimo: 10 cm * Tamaño máximo: <1/3 del espesor * P200: <15% * Desgaste Los Angeles: <50%

Recomendaciones: * No emplear espesores mayores de 15 cm * Deberá especificarse una densidad mínima del 98% del T-180 Tratadas con cemento. Características (ACPA): * Espesor mínimo: 10 cm * Tipo de suelo recomendado para tránsito pesado: A1, A2-4, A2-5 y A3 (ACPA) * Tamaño máximo: 75 mm * Durabilidad por congelamiento - deshielo y humedecimiento - secado * Contenidos de cemento: de 2 a 5%

Clase

Potencial de erosión

Tipo de material

Extremadamente resistente a la erosión

Hormigón pobre con 7 - 8% de cemento ó concreto asfáltico con 6% de asfalto

Resistente a la erosión

Material granular tratado con 5% de cemento

Resistente a la erosión bajo ciertas condiciones

Material granular elaborado en planta con 3,5% de cemento ó 3% de asfalto

Bastante erosionables

Material granular elaborado in situ con 2,5% de cemento; suelos finos tratados con cemento in situ; materiales granulares limpios, bien graduados y de buena calidad

Muy erosionables

Materiales granulares contaminados no tratados; suelos finos no estabilizados

Resistencia a la erosión

Influencia de la rigidez de apoyo en las tensiones generadas

Transferencia de cargas: deflexiones en pavimentos de hormigón

El espesor de calzada de hormigón de diseño es relativamente poco sensible a la rigidez de su apoyo por lo que no es una decisión adecuada incrementar la resistencia o el espesor de la sub base con el fin de reducir el espesor de calzada.

Transferencia de carga: es la capacidad de una losa de transferir su carga a una losa vecina

2 / 2da. sección / EL CONSTRUCTOR / 19 de julio de 2010

TECNICA Recomendaciones constructivas: * Los lineamientos constructivos corresponden a los empleados para la ejecución de cualquier capa asfáltica * Una terminación lisa es conveniente (menor fricción) * En verano mantener la cancha humedecida o blanquearla (riego de agua con cal) Transferencia de carga en bordes

* Resistencia a compresión: de 2,1 a 5,5 MPa * Resistencia a flexión: de 0,7 a 1,4 MPa * Módulo de elasticidad: 600.000 a 1.000.000 psi (de 4100 a 6900 MPa) * Romper la adherencia con emulsión asfáltica, film de polietileno o dos capas de membrana en base a parafina Ventajas: * Incremento de la resistencia a la erosión * Evita la consolidación debido a cargas pesadas * Menores deflexiones * Mejor eficiencia en la transferencia de carga * Elevada capacidad de carga (mayor “k”), con reducción de espesor en losas * Apoyo firme para TAR (mejora en la lisura superficial que entrega el equipo de alto rendimiento), con menores demoras por malas condiciones climáticas

De hormigón pobre Requisitos: * Espesor mínimo: 10 cm * Resistencia a compresión: de 5 a 8 MPa * Contenido de cemento: de 120 a 200 kg/m3 * Contenido de aire: de 6 a 8% * Tamaño máximo: hasta 25 a 50 mm * Tolerancias: ± 6 mm en la regla de 3 m

* Pueden ser densas o drenantes (hormigón poroso)

Recomendaciones constructivas: * En general no suele especificarse la ejecución de juntas en la sub base de hormigón pobre * Una terminación lisa es conveniente (menor fricción) * Se recomienda romper la adherencia con la calzada mediante un film de polietileno

* Provee un apoyo estable y uniforme a las orugas del equipo pavimentador * Mejor calidad final de terminación * Reduce las demoras por malas condiciones climáticas * Mejora las condiciones de soporte de los bordes de calzada * Brinda una mejor aislación en zonas de subrasantes formadas por suelos susceptibles a cambios volumétricos * Se debe especificar un sobreancho de 60 a 80 cm para media calzada y de 80 a 100 cm para ancho completo

Tratadas con asfalto Requisitos: * Espesor mínimo: 5 cm * Contenido de asfalto típico: de 4 a 4,5% * TM: 19 mm * Tolerancias: ± 6 mm en la regla de 3 m * Pueden ser densas o drenantes (asfalto poroso)

Es altamente recomendable para pavimentación con TAR, incorporar un sobreancho de la sub base a fin de que le provea una apoyo estable y uniforme a las orugas de la pavimentadora.

Banquina externa rígida vinculada - Es recomendable que las banquinas se construyan del mismo material

Acceso al complejo termal de Victoria

Acompañando una nueva inversión económica privada que beneficiará al departamento Victoria, Entre Ríos encara una obra de vital importancia sobre la ruta provincial Nº 11: se trata del ingreso al complejo 5ermal en el camino vecinal que se extiende en 1600 metros. Con este trabajo se apunta a mejorar además la intersección de la traza, otorgando mayor seguridad mediante

Sobreancho

la construcción de un ensanche de la calzada para giros y ramas de aceleración y desaceleración, contemplando la señalización vertical y horizontal y la iluminación correspondiente para brindar mayor seguridad a los usuarios, apoyando la producción y el turismo, generadores primordiales de riquezas que hacen al crecimiento de la provincia.

que la calzada principal con el fin de facilitar las condiciones de construcción, mejorar la performance global del pavimento y reducir los costos de mantenimiento - La vinculación al borde externo de calzada permite una reducción significativa de las deflexiones y tensiones generadas por cargas, reduciendo los espesores de diseño (de 2 a 4 cm) - Se recomienda el empleo de banquinas vinculadas de espesor total (considerar el empleo de sección variable) - Minimiza la infiltración de agua (mejor drenaje superficial)

Empleo de sobreancho de carril en vías con elevado tránsito pesado. - Se minimizan los deterioros asociados a las cargas en los bordes de calzada y esquinas - Las cargas de tránsito se convierten prácticamente en cargas internas desde el punto de vista de las tensiones y deflexiones generadas - Usualmente se efectúa un ensanchamiento del carril cargado de 60 cm aproximadamente. No resulta conveniente el empleo de sobreanchos mayores - La demarcación se mantiene respetando el ancho de carril original y deberá considerarse también el empleo de “despertadores” con el fin de desalentar el empleo de dichas zonas - Admite una reducción del espesor de calzada de 2 a 4 cm. Se considera con transferencia lateral en bordes (PCA) ó se emplea un factor de transferencia de carga J = 2,7 (Aashto)

Reanudarán plan de obras en la ruta 7 El gobernador de Neuquén, Jorge Sapag, decidió la continuidad de la concesión por peaje en la ruta 7, con la empresas Caminos del Comahue, hasta tanto se encuentre una “alternativa superadora”. Tras reseñar el proceso de la concesión, el mandatario se refirió a la necesidad de definir una situación de parálisis actual que se remonta a dos años, “sobre todo para mantener la fuente de trabajo de 50 familias y garantizar la seguridad en ese corredor vial”, para lo cual firmó un acuerdo con la concesionaria que prevé revertir la situación actual: mínimo mantenimiento del corredor vial, existencia de reclamos judiciales recíprocos, desfinanciamiento de la empresa conce-

sionaria, congelamiento de tarifas de peaje (decreto 1171/01), inestabilidad laboral de las familias de la concesionaria, y un marco de irresolución, inestabilidad y litigiosidad agravada en el tiempo. De acuerdo con el documento firmado, el Poder Ejecutivo neuquino propone el mantenimiento de las fuentes de trabajo y de la tarifa actual a los residentes de las ciudades de Centenario y Vista Alegre; el recupero del crédito otorgado por el Iadep; la ejecución de los trabajos retrasados e indispensables en el tramo concesionado y la incorporación de tecnología; cronogramas de inversiones iniciales y de inversiones diferidas, y desistimiento de acciones judiciales.

19 de julio de 2010 / EL CONSTRUCTOR

ANALISIS

Estudio del precio por kilómetro y el costo total del tramo Con un formato de fácil lectura y en la segunda edición de cada mes, El Constructor ofrece el estudio del modelo para el cálculo de ejecución de obras viales, que comprende un lapso de 12 meses de obra más seis de mantenimiento, topografía de zona llana y 40 kilómetros de longitud.

El costo como noticia: junio 2010 OBRA VIAL TIPO - LONGITUD: 40 KM COSTO DIRECTO:

$ 31.952.841,65

$/km: 798.821,04 VARIACION MENSUAL: 1,7%

La provincia licitó la concesión de la autopista Rosario - Santa Fe El Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de Santa Fe llamó a licitación pública internacional, para otorgar en concesión por peaje, la construcción, mejoras, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración, gerenciamiento y explotación de la autopista provincial AP-01, Brigadier General Estanislao López, que conecta la ciudad de Rosario con la capital provincial. El plazo de la nueva concesión será de diez años y la apertura de sobres con las ofertas está prevista para el 30 de julio, a las 10, en el salón Blanco de Casa de Gobierno de la ciudad de Santa Fe. Recordamos que en su momento, Antonio Ciancio, titular de la citada cartera, anunció que el pasado 28 de junio, fecha de vencimiento de la prórroga otorgada, la empresa AUFE (Autopista Rosario - Santa Fe) S.A., después de 15 años, dejaría de ser la concesionaria de la autopista, adelantando además, que se “está armando una unidad gestora, dentro del Estado santafesino, para que lleve adelante transitoriamente el desenvolvimiento de la autopista, el cobro de peaje y el servicio de ambulancias, hasta tanto haya un adjudicatario”. Esta unidad “absorberá a los empleados que trabajan actualmente”, precisó el funcionario.

Durante el lapso de seis meses previsto para la adjudicación, la empresa Consorcio Vial S.A., conformada por Edeca S.A. y Supercemento S.A., está a cargo del servicio, debiendo mantener el nivel de las prestaciones, asegurar la continuidad laboral de los empleados y mantener las tarifas vigentes. El pliego prevé la repavimentación completa de la autopista y la construcción de accesos a Capitán Bermúdez, San Lorenzo y Santo Tomé a través de un fondo de obras. Además, contempla readecuaciones hidráulicas en las intersecciones con los arroyos Colastiné, Bragado y de Los Padres. En igual sentido prevé la colocación de 15 mil nuevos árboles y 5 mil arbustos en los dos primeros años de concesión, manteniéndose corredor ambiental en ambos costados de las calzadas para la generación y mantenimiento de biodiversidad, recomponiendo el estado original de la región

Innovaciones - Carteles de señalización nuevos, más grandes y de alta reflectividad - Colocación de postes de S.O.S. cada 6 km

Características del llamado - Licitación pública nacional e internacional de etapa múltiple - Concesión con un sistema de cobro abierto y canon - Explotación, mantenimiento general y repavimentación de la calzada - Fondo de Obras constituido por la diferencia neta de IVA entre la tarifa de peaje que establezca la provincia y el pago que se le deba realizar al concesionario por la ex-

plotación, mantenimiento y repavimentación de la autopista; más los aportes provenientes del canon, 50% de los ingresos provenientes de las explotaciones de áreas de servicio y explotaciones complementarias y otros ingresos que se puedan acordar. El Fondo será destinado a la ejecución de obras durante el plazo de la concesión en los tiempos que estime conveniente el concedente - Plazo de concesión: 10 años

- Señalización horizontal nueva en forma progresiva con la pavimentación, con altos niveles de reflectividad, día - noche y lluvia. Tachas reflectivas en toda la autopista en forma progresiva - Barandas flexibles. Se amplía los kilómetros de barandas destinadas a la protección de elementos rígidos, que atenten contra la seguridad vial - Tecnología de cobro automatizado de peaje, sin detención, con sistema prepago y pospago - Corredor ambiental. Zona a ambos costados de las calzadas, entre los límites de seguridad y los límites de la servidumbre, para la generación y mantenimiento de biodiversidad, con el objetivo de recomponer el estado original de la región

- Forestación: 15.000 nuevos árboles y 5000 arbustos en los dos primeros años de concesión - Renovación del comodato de las áreas de servicio ubicadas en los kilómetros 29 y 101, manteniendo el servicio de expendio de combustibles y lubricantes, GNC, mecánica ligera, gomería, lavado y engrase, bar, comedor y supermercado, sanitarios, telefonía - Implementación de un Sistema de Gestión de Calidad (normas ISO 9001/2000) y desarrollo de un Plan de Gestión Ambiental - Control de excesos de cargas y de las infracciones de tránsito en coordinación entre autoridades provinciales y órgano de control - Regulación de la contaminación visual a partir de la prohibición de cartelería de tipo comercial

Obras a realizar con el Fondo de Obras - Corredor ambiental y forestación - Nuevo acceso en San Lorenzo Centro, en la prolongación de calle Urquiza, para tránsito liviano tendiente a eliminar la convivencia entre pesados y livianos que se da en los accesos sur y norte de la ciudad - Nuevo acceso en Capitán Bermúdez, en la prolongación de calle Gervaso - Resolución del nudo vial del km 151+470, en inmediaciones de La Tatenguita - Tercer carril interno en el tramo km 0 (Rosario) - km 19 - Tercer carril interno en el tramo km 146+700 (ruta nacional 19) - puente sobre el río Salado (Santo Tomé) - Previsión de futuros accesos y completamiento del tercer carril en función de los estudios de evolución de tránsito y origen

y destino durante el plazo de concesión - Readecuación hidráulica y obras de arte en puente sobre arroyo Colastiné - Readecuación hidráulica y obras de arte en puente sobre arroyo Bragado - Readecuación hidráulica y obras de arte en puente sobre arroyo de los Padres - ITS (Inteligent Transport Systems) Fibra óptica en toda la autopista Carteles de mensajería variable (km 0 - km 22 y km 141 - km 156,5) Cámaras de seguridad (km 0 km 22 y km 141 - km 156,5) Estaciones meteorológicas en toda la autopista Medidores de visibilidad en puntos estratégicos de la autopista Centro de control. Control de cámaras, equipos de auxilio y emergencias

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ANALISIS DE DE COSTOS COSTOS ANALISIS

Composición del costo directo Item

Descripción

Unidad

Cantidad

Materiales Unit. ($)

Mano de ob

Parcial ($)

Incidencia

Unit. ($)

Parcial ($

Desbosque y destronque

32,00

---

0,00%

988,09

31.618

Excavación para zanjas de desagüe

2.000,00

---

0,00%

5,87

11.748

Hormigón Tipo “B” para alcantarillas

300,00

320,77

96.231,34

0,49%

94,77

28.431

Hormigón Tipo “D” para alcantarillas

650,00

270,21

175.636,70

0,89%

94,77

61.600

Hormigón Tipo “E” para alcantarillas

200,00

270,21

54.042,17

0,27%

94,77

18.954

Acero especial en barras para alcantarillas

24,00

3.741,57

89.797,68

0,46%

1.468,56

35.245

Cordón de hormigón p/prot. de borde 0,15x0,30

250,00

15,25

3.812,50

0,02%

23,98

5.994

Terraplén con compactación especial

200.000,00

---

0,00%

9,16

1.831.892

Ejecución de banquinas

24.000,00

---

0,00%

12,49

299.686

Sub base de suelo cal - Esp. 0,20 m

61.760,00

27,12

1.674.931,60

8,52%

20,46

1.263.510

Base de estabilizado granular - Esp. 0,15 m

44.520,00

168,44

7.498.948,80

38,13%

21,80

970.332

Carpeta asfáltica - Esp. 0,06 m

42.048,00

194,00

8.157.312,19

41,46%

12,32

517.850

Riego de liga sobre carpeta asfáltica

292.000,00

1,43

417.560,19

2,13%

0,17

49.990

Riego de imprimación s/sub base y base

605.600,00

2,12

1.283.873,04

6,53%

0,17

103.678

Construcción de alambrados

80,00

---

0,00%

---

Colocación de tranqueras

un.

12,00

---

0,00%

---

Señalización horizontal termoplástica

9.600,00

---

0,00%

---

Señalización vertical reflectiva

80,00

450,00

36.000,00

0,18%

40,40

3.231

Colocación de mojón kilométrico

un.

40,00

55,00

2.200,00

0,01%

40,40

1.615

Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam

1.200,00

151,00

181.200,00

0,91%

20,21

24.255

19.671.546,21

100%

5.259.638

Incidencia de los recursos de producción Mano de obra jornalizada

Planilla de materiales Concepto Acero tipo ADN-420

Monto total ($) 142.915,75 143.692,50 1.536.436,81 1.607.362,07 6.736.291,19 8.085,23 1.044.415,17 76.708,46 1.724.956,88 3.717.409,93 123.913,64 228.158,49 1.339.447,70 436.648,15 15.735,07 723.813,15 33.437,02 610,00 5.394,00 26.222,00

0,73% 0,73% 7,81% 8,17% 34,24% 0,04% 5,31% 0,39% 8,77% 18,90% 0,63% 1,16% 6,81% 2,22% 0,08% 3,68% 0,17% 0,01% 0,03% 0,12%

$ 19.671.546,21

100%

Agregado pétreo para hormigón Agregado pétreo de trituración 0-6 Agregado pétreo de trituración 6-20 Agregado pétreo para estabilizado Alas terminales Arena silícea Baranda metálica - 7,62 m Cal aérea hidratada Cemento asfáltico Cemento portland normal Filler Material asfáltico para riego de imprimación Material asfáltico para riego de liga Materiales menores Mezcla 70-30 Placa reflectiva para señalización Poste corto para señalización Poste largo para señalización Poste reforzado para baranda Total

Otros materiales 1,57%

Materiales Concepto Agregados pétreos y arenas

Monto total ($) 11.068.064,38

Incidencia

Concepto

Monto total ($)

Inci

Oficial especializado

1.417.472,68

Oficial

2.044.947,61

Ayudante

1.797.218,62

Total

5.259.638,91

Equipos Concepto

Monto total ($)

Combustibles y lubricantes

Inci

3.053.199,49

Amortizaciones

749.477,50

Intereses

644.596,92

601.987,41

Reparaciones y repuestos Total

5.049.261,02

Subcontratos Concepto

Monto total ($)

Inci

Transportes internos

1.124.318,07

Construcción de alambrados y tranqueras

499.597,44

Señalización horizontal

348.480,00

1.972.395,51

Total

Materiales asfálticos 12,71%

Costo directo

56,26%

Concepto

Monto total ($)

Inci

19.671.546,21

Cementos y cales

5.794.438,94

29,46%

Materiales

Materiales asfálticos

2.499.909,00

12,71%

Mano de obra

5.259.638,91

309.133,89

1,57%

Equipos

5.049.261,02

Otros materiales Total

19.671.546,21

100,00%

Cementos y cales 29,46%

Agregados pétreos y arenas 56,26%

Subcontratos Total

1.972.395,51 31.952.841,65

19 de julio de 2010 / EL CONSTRUCTOR / 2da. sección / 5

OBRA VIAL TIPO

bra

Equipos Incidencia Unit. ($)

Parcial ($)

Subcontratos Incidencia

Unit. ($)

Parcial ($)

Total costo directo Incidencia

Unit. ($)

Parcial ($)

Incidencia

8,93

0,60%

1.476,49

47.247,68

0,94%

257,39

8.236,45

0,42%

2.721,97

89.825,03

0,28%

8,93

0,22%

3,63

7.260,00

0,14%

1,34

2.685,95

0,14%

10,84

21.694,88

0,07%

1,08

0,54%

5,83

1.749,00

0,03%

---

0,00%

421,37

126.411,42

0,40%

0,67

1,17%

5,83

3.789,50

0,08%

---

0,00%

370,81

241.026,87

0,75%

4,22

0,36%

5,83

1.166,00

0,02%

---

0,00%

370,81

74.162,39

0,23%

5,54

0,67%

36,94

886,56

0,02%

---

0,00%

5.247,07

125.929,78

0,39%

4,69

0,11%

1,46

365,00

0,01%

---

0,00%

40,69

10.172,19

0,03%

2,82

34,83%

8,74

1.748.000,00

34,62%

2,09

418.000,00

21,19%

19,99

3.997.892,82

12,51%

6,45

5,70%

14,77

354.480,00

7,02%

2,64

63.361,95

3,21%

29,90

717.528,40

2,25%

0,89

24,03%

20,03

1.237.052,80

24,50%

2,87

177.312,96

8,99%

70,48

4.352.808,25

13,62%

2,92

18,45%

22,21

988.789,20

19,57%

6,79

302.157,34

15,32%

219,24

9.760.228,26

30,54%

0,55

9,85%

12,46

523.918,08

10,38%

3,62

152.263,42

7,74%

222,40

9.351.334,24

29,26%

0,40

0,95%

0,14

40.880,00

0,81%

---

0,00%

1,74

508.430,59

1,60%

8,72

1,97%

0,14

84.784,00

1,68%

---

0,00%

2,43

1.472.335,74

4,61%

---

0,00%

---

0,00%

6.024,91

481.992,47

24,44%

6.024,91

481.992,47

1,51%

---

0,00%

---

0,00%

1.467,08

17.604,97

0,89%

1.467,08

17.604,97

0,05%

---

0,00%

---

0,00%

36,30

348.480,00

17,66%

36,30

348.480,00

1,09%

1,40

0,06%

12,61

1.008,80

0,02%

---

0,00%

503,01

40.240,00

0,13%

5,70

0,03%

12,61

504,40

0,01%

---

0,00%

108,01

4.320,10

0,01%

5,00

0,46%

6,17

7.380,00

0,15%

---

0,00%

177,38

212.835,00

0,67%

8,91

100%

5.049.261,02

100%

1.972.395,51

100%

31.952.841,65

100%

idencia

Elaborado por Ingepro Consultora - Modelo presupuestado con software Presto

Ayudante 34,17%

Oficial especialiazado 26,95%

6,95%

8,88%

4,17%

Oficial 38,88%

00%

idencia

0,47%

Reparac. y repuestos 11,92% Intereses 12,77%

1,92%

Amortizac. 14,84%

Combust. y lubric. 60,47%

Equipos 15,80% Materiales 61,56% Mano de obra 16,46%

• No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresarios • Los costos de los materiales son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 km para los agregados pétreos y de 400 km para los materiales asfálticos

• Se ha considerado subcontratar las siguientes tareas: señalización horizontal, transporte interno de mezclas elaboradas y suelos y la ejecución de alambrados y tranqueras

7 8

Subcontratos 6,18%

5,80%

100%

Alambrados y tranqueras 25,33%

6,46%

,18%

Transp. int. 57,00%

• Los costos directos incluyen los materiales, mano de obra, equipos y subcontratos

• La provisión de suelos para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 km de la misma

Perfil transversal tipo

5,33%

1,56%

• Longitud de obra: 40 km

Señaliz. horiz. 17,67%

7,00%

idencia

El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones:

• Plazo de conservación: 6 meses

idencia

100%

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es practicamente imposible. Debido a eso y a la experiencia acumulada profesionalmente, hemos considerado que un camino con las características que a continuación se detallan, abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país.

• Plazo de ejecución: 12 meses

00%

7,67%

Estudio de costos: consideraciones

• Topografía: zona llana con suaves ondulaciones

4,84%

2,77%

La tipología adoptada

1. Carpeta asfáltica: 0,06m de espesor y 7,30 m de ancho - 2. Riego de lega - 3. Riego de imprimación - 4. Estabilizado granular: 0,15 m de espesor y 7,42 m de ancho - 5. Riego de imprimación - 6. Suelo cal: 0,20 m de espesor y 7,72 m de ancho - 7. Banquinas: 0,10 m de espesor y 3,00 m de ancho - 8. Terraplén con compactación especial

• Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siquientes valores: Costos indirectos

8% a 12%

Beneficio

10% a 15%

Impuestos (IVA, ingresos brutos, Tranf. bancaria)

24% a 26%

Los gastos financieros deben ser definidos en función de la forma de pago prevista en el contrato; los costos generales (o de oficina central), en función de la magnitud de la empesa contratista.

6 / 2da. sección / EL CONSTRUCTOR / 19 de julio de 2010

COSTOS VIALES

Tareas ordenadas por costo Item 11 12 10 8 14 9 13 15 17 4 20 3 6 1 5 18 2 16 7 19

Descripción Base de estabilizado granular - Esp.: 0,15 m Carpeta asfáltica - Esp.: 0,06 m Sub base de suelo cal - Esp.: 0,20 m Terraplén con compactación especial Riego de imprimación sobre sub base y base Ejecución de banquinas Riego de liga sobre carpeta asfáltica Construcción de alambrados Señalización horizontal termoplástica Hormigón tipo “D” para alcantarillas Baranda metálica de defensa tipo Fleax Beam Hormigón tipo “B” para alcantarillas Acero especial en barras para alcantarillas Desbosque y destronque Hormigón tipo “E” para alcantarillas Señalización vertical reflectiva Excavación para zanjas de desagüe Colocación de tranqueras Cordón de hormigón para protecc.de borde (0,15x0,30) Colocación de mojón kilométrico

Unidad m3 t m3 m3 m2 m3 m2 km m2 m3 m m3 t ha m3 m2 m3 u

Cantidad

Costo directo Unitario ($)

Parcial ($)

Incidencia

44.520,00 42.048,00 61.760,00 200.000,00 605.600,00 24.000,00 292.000,00 80,00 9.600,00 650,00 1.200,00 300,00 24,00 32,00 200,00 80,00 2.000,00 12,00

219,24 222,40 70,48 19,99 2,43 29,90 1,74 6.024,91 36,30 370,81 177,38 421,37 5.247,07 2.721,97 370,81 503,01 10,84 1.467,08

9.760.228,26 9.351.334,24 4.352.808,25 3.997.892,82 1.472.335,74 717.528,40 508.430,59 481.992,47 348.480,00 241.026,87 212.835,00 126.411,42 125.929,78 89.825,03 74.162,39 40.240,00 21.694,88 17.604,97

30,54% 29,26% 13,62% 12,51% 4,61% 2,25% 1,60% 1,51% 1,09% 0,75% 0,67% 0,40% 0,39% 0,28% 0,23% 0,13% 0,07% 0,05%

250,00

40,69

10.172,19

0,03%

40,00

108,01

4.320,10

0,01%

31.952.841,65

100%

Evolución mensual del valor de obra tipo Precio por km 2009 Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre 2010 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

Costo total

Variación

$ $ $ $ $ $ $ $

708.463,76 716.301,20 721.706,49 727.028,65 730.746,92 738.883,92 745.598,10 748.524,25

$ $ $ $ $ $ $ $

28.338.550,20 28.652.047,84 28.868.259,52 29.081.145,84 29.229.876,66 29.555.356,74 29.823.924,08 29.940.969,80

1,04% 1,11% 0,75% 0,74% 0,51% 1,12% 0,91% 0,39%

$ $ $ $ $ $

751.330,45 753.295,98 770.171,38 775.632,99 785.714,91 798.821,04

$ $ $ $ $ $

30.053.217,85 30.131.839,15 30.806.855,16 31.025.319,73 31.428.596,43 31.952.841,65

0,37% 0,26% 2,24% 0,71% 1,29% 1,67%

$33.000.000 $32.000.000 $31.000.000 $30.000.000 $29.000.000 Ene.

Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Variación del costo total

Puentes en la ruta 40: especificación técnica particular Para el 16 de setiembre, la Dirección Nacional de Vialidad, dentro del Proyecto de Gestión de Activos con financiamiento Banco Mundial, ha licitado la construcción de puentes y accesos sobre el río Malargüe y el arroyo Loncoche en la ruta nacional 40, tramo Barrancas – El Sosneado, sección Bardas Blancas - Malargüe, en la provincia de Mendoza. Para la obra, el pliego introduce una especificación técnica particular para el acero especial para hormigón pretensado, el sistema de pretensado y la inyección de vainas. Para la armadura activa (armadura para la precompresión), se deberá cumplir como mínimo con una tensión característica de rotura a la tracción Bz de 19.000 kg/ cm2 para alambres y cordones, y de baja relajación. Respecto del pretensado, el contratista propondrá el sistema a emplear, que deberá ser conocido y haber demostrado su eficiencia, y en base a las fuerzas de pretensado y las trayectorias de los

tensores indicados en los planos, el oferente deberá calcular la cantidad de acero para pretensado de su propuesta, ratificando o rectificando las cantidades de los cómputos, teniendo en cuenta que los tensores y/o anclajes eventualmente indicados en los planos son a título informativo y para demostrar la factibilidad de tales armaduras tesadas. Las cantidades de acero para pretensado de los cómputos, que están basadas en la suposición de empleo de determinado acero, también son informativas, y variarán de acuerdo con el acero que se empleará definitivamente. Asimismo, el contratista deberá tener en cuenta en su propuesta, que no se admiten modificaciones en la geometría de la sección transversal del diseño de la superestructura, que impliquen elevación de las cotas de rasante o reducción de las revanchas sobre crecientes. Cuando como consecuencia del sistema de pretensado que se proponga, resulte necesario aumentar la sección del hor-

migón, deberán limitarse exclusivamente a variaciones en el espesor de las vigas y/o en espesores de las losas. En tal caso, deberán justificarse mediante la memoria de cálculo correspondiente, las nuevas tensiones que resulten para cada sección como consecuencia de las variaciones del peso propio, y se adjuntarán nuevos planos de detalle de las estructuras, resultante de las modificaciones introducidas. El contratista indicará la cantidad de tensores y la posición de los mismos, mostrando en los planos de construcción los anclajes y los elementos accesorios, como vainas, separadoras, ventilaciones y todo otro elemento que defina los tensores empleados. También deberá detallar las armaduras adicionales necesarias para absorber las tracciones originadas por el tipo de anclaje adoptado, debiendo ser considerada toda acción localizada propia del sistema. Finalmente, verificará las fuerzas producidas por los tensores propues-

tos, para lo cual detallará y/o calculará las magnitudes de las pérdidas de tensión de los mismos por deslizamiento de anclajes y por fricción, propias del sistema empleado y teniendo en cuenta las pérdidas por relajamiento del acero, por fluencia lenta y por contracción del hormigón.

Plan de tesado El contratista presentará un plan de tesado en el que se indiquen las distintas etapas, el orden en que se tesarán los diversos elementos tensores, los valores de los esfuerzos a aplicar en cada uno de ellos y todo otro elemento de referencia que permita el control del proceso. Además, se deberán indicar las características de los equipos de aplicación de los esfuerzos y de los elementos de medición, de modo que quede claramente expuesta la correspondencia entre las lecturas y los esfuerzos alcanzados en todo instante de la operación.

19 de julio de 2010 / EL CONSTRUCTOR / 2da. sección / 7

PRECIOS - COSTOS - INDICES

Precios de materiales para ejecución de obras viales Precios indicativos al 5 de julio de 2010. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario). Encuesta realizada por la sección Precios - Costos - Indices de El Constructor. Emulsión asfáltica rápida para riego de liga, la t 1.450,00 El litro, 1,48 Mezcla 70/100 - 50/60 - CA30, la t 1.650,00

ARIDOS Matyser S.A. A granel, el m3 Por camión completo Arena fina Arena gruesa Binder 3/9 Canto rodado Cascote mezcla Granza Nº 18 Leca Tosca Por bolsa, la unidad de 40 m3 Arena fina Binder 3/9 Canto rodado Cascote mezcla Granza Nº 18 Leca

78,32 169,84 165,54 208,92 62,79 90,38 324,52 61,78 3,49 7,91 7,22 6,69 6,69 10,85

Cantera Piatti S.A. Sobre camión o vagón en cantera Cerro Sotuyo (Olavarría) Granza granítica de 6 a 20 mm, para hormigón, mezclas asfálticas, la t 41,00 Arena granítica de 0 a 6 mm con polvo, uso para mezclas asfálticas, la t 14,00 ASFALTOS Asfalto diluido EM1 / ER1, la t 2.400,00 El litro, 2,30 Emulsión de alta imprimación, la t 1.750,00 El litro, 1,70

CEMENTOS, CALES Y YESOS Precios por envase Cal común, 25 kg Cal común Hidrat, 30 kg Cal El Milagro, 25 kg Cal viva triturada Masut, el kg Cemento Avellaneda, 50 kg Cemento Hidralit albañ., 40 kg Cemento Loma Negra, 50 kg Cemento Pingüino, blanco, 25 kg Yeso Juntamax, 1 kg Yeso Tuyango, 40 kg Yeso Yemaco, 40 kg

9,04 11,51 18,40 1,53 27,68 16,72 27,83 52,10 4,00 31,66 23,59

COMBUSTIBLES Gasoil, el litro Precio promedio

3,22

GAVIONES Corporación Argentina Tecnológica S.A. Sobre camión Planta Río Cuarto (Córdoba) Caja con mallas electrosoldadas Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizada

Mendoza: ala de última generación La arquitectura del edificio central de Vialidad de Mendoza se encuentra en plena etapa de cambios. El ala sur del primer piso está siendo remodelada con el fin de optimizar el espacio, mejorar el servicio que se presta, y adecuar la estructura a los parámetros de trabajo del siglo XXI. La tarea de remodelación comenzó a mediados de mayo y responde a la necesidad que tiene el organismo vial de adecuar sus espacios edilicios con una nueva forma de trabajo y brindar mejores condiciones de seguridad e higiene a los trabajadores. Vale recordar que el edificio más importante de la Dirección Provincial de Vialidad, ubicado en calle Carlos W. Lencinas del Parque General San Martín de la capital mendocina, comenzó a ser construido en 1986, pero su estructura permaneció incompleta durante más de 20 años. Actualmente, la empresa C+C Construcciones Civiles S.A. tiene a su cargo la obra de refuncionalización de un amplio sector del primer piso, para lo cual se ha invertido hasta el momento una suma que asciende a 250 mil pesos.

Alambrados Por otra parte, la repartición tomó una decisión que responde a la necesidad de proteger a los usuarios de la ruta provincial 86, ante la presencia de animales en las inmediaciones de la vía, una de las más transitadas dentro del Valle de Uco. La ruta fue reconstruida durante 2009 en sus sectores más degradados y ahora está recibiendo una nueva intervención en función aportar mayor seguridad al sector. La obra de instalación del nuevo alambrado se desarrolla en forma conjunta con la Municipalidad de Tupungato, para lo cual la comuna ha convocado a un concurso de precios para la ejecución de los trabajos.

Altura 1 m, el m3 50,63 Colchonetas con mallas electrosoldadas de Acindar, alambre de 2,7 mm, de 76 x 76 mm, fuertemente galvanizada Espesor 0,17 m, el m2 19,25 Espesor 0,23 m, el m2 20,63 Espesor 0,30 m, el m2 22,28 Nota: para mallas de abertura menor tipo 50 x 50 mm y 50 x 38 mm o alambres de mayor diámetro, consultar Maccaferri de Arg. S.A. En planta Benavídez (Bs. As.) Caja malla hexagonal a doble torsión de 6x8 con alambre galvanizado Altura de 1 m, alambre 2,4 mm, el m3 75,74 Altura de 0,50 m, alambre 2,4 mm, el m3 104,55 Altura de 1 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 87,21 Altura de 0,50 m, alambre 2,2 mm + PVC, el m3 117,80 Colchón Reno de malla hexagonal a doble torsión de 6x8 con alambre de 2,2 mm galvanizado Espesor 0,17 m, el m2 27,79 Espesor 0,23 m, el m2 30,35 Espesor 0,30 m, el m2 33,02 Idem con alambre de 2 mm + PVC Espesor 0,17 m, el m2 31,42 Espesor 0,23 m, el m2 34,66 Espesor 0,30 m, el m2 37,54 GEOTEXTILES Maccaferri de Arg. S.A. Geotextil no tejido Mactex de fibras de polipropileno unidas por agujado De 150 g/m2, el m2 De 200 g/m2, el m2 De 300 g/m2, el m2 De 400 g/m2, el m2 De 600 g/m2, el m2

1,12 1,50 2,25 3,00 4,50

MADERA Aserradero Vagol Retirado de depósito Tablas para encofrado, 1ª calidad Saligna, el m2 21,50 Pino eliottis, el m2 16,50 Tirantes saligna, el m2 5,00 Machimbre pino 1ª, 1/2”, el m2 17,80 Machimbre pino 2ª, 1/2”, el m2 12,50 Tirante pino, 2” x 5”, cepillado, el m 8,00 MOLDES PARA PAVIMENTOS DE HORMIGON Indhor S.A. Molde base recta, chapa de 4,75 mm, largo 3 m, h 15 cm 409,21 Molde cordón recto, chapa de 3,20 mm, h 15, largo 3 m 471,18 Molde cordón recto, chapa de 4,75 mm, h 15, largo 3 m 599,81 Molde bocacalle curvo, h 30/15, radio 6 m, desarrollo 9,42 m 1.935,90 Molde cordón cuneta recto, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, largo 3 m 783,25 Molde bocacalle cordón cuneta curvo, chapa 3,20 mm, h 30/15/15, radio 6 m, largo 9,42 m 2.673,81 POSTES

HIERROS

Torniqueteros, c/u

Matyser S.A.

Período

Sin gastos financieros Variación Indice mes anterior

81,00

Con gastos financieros Variación Indice mes anterior

2009 Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre

568,1 577,1 585,9 605,7 614,6 616,4 620,5 630,2 629,6 638,3

1,5% 1,6% 1,5% 3,4% 1,5% 0,3% 0,7% 1,6% -0,1% 1,4%

568,7 577,6 586,4 606,2 615,1 617,0 621,1 630,8 630,1 638,9

1,5% 1,6% 1,5% 3,4% 1,5% 0,3% 0,7% 1,6% -0,1% 1,4%

644,0 648,9 683,7 661,9 701,8

0,9% 0,8% 5,4% -3,2% 6,0%

644,5 649,5 684,4 662,5 702,5

0,9% 0,8% 5,4% -3,2% 6,0%

2010 Enero Febrero Marzo Abril Mayo

Los trabajos de remodelación

u$s u$s u$s u$s u$s

Aletados, la barra De 4,2 mm 6,64 De 6 mm 13,92 De 8 mm 24,34 De 10 mm 38,00 De 12 mm 55,79 De 16 mm 98,21 De 20 mm 153,31 De 25 mm 239,33 Hierro liso De 4 mm, el kg 8,85 De 6 mm, el kg 5,37 Alambre recocido Nº 16, rollo 1 kg 7,93 Malla 15-15 2x5, 4 mm, c/u 69,74 Malla 15-25 2x5, 4 mm, c/u 52,72 Metal desplegado liviano, la hoja 8,66 Metal desplegado pesado, la hoja 10,12

Evolución mensual del indicador de variación del costo de una obra vial tipo Indice base 100 = noviembre 2001 / Desde marzo: valores provisorios Fuente: Cámara Argentina de la Construcción

8 / 2da. sección / EL CONSTRUCTOR / 19 de julio de 2010

REDETERMINACION DE PRECIOS

Dirección Nacional de Vialidad (decreto 1295/02): precios, insumos y valores de referencia Insumo (precios)

Abr. 10

May. 10

Insumo (precios)

Abr. 10

Accesorios para pretensado

4.800,29

4.799,89

Conductores eléctricos

Acero dulce

4.800,29

4.799,89

Acero especial

4.800,29

4.799,89

Cubiertas y cámaras para movilidad

518,09

523,29

565,35

Durmientes

412,97

418,41

4.800,29

4.799,89

1.330,00

Aditivos para hormigones

433,21

436,53

Alambre tejido para gaviones y colchonetas

562,38

562,77

Alambres para alambrados

793,03

Alquiler de apuntalamientos Alquiler de equipos Aluminio en chapa para señalamiento Anclajes

Acero laminado Acero para pretensado

Apoyos de neopreno Arenas Artículos pretensados Asfaltos diluidos E.M. - E.R. Asfaltos modificados con polímeros

Emulsiones asfálticas

843,26

May. 10 805,84

519,17

Pórticos, ménsulas y carteles

565,35

Postes, varillones y varillas para alambrados

412,97

418,41

Provisión de agua

121,40

433,21

436,53

393,72

400,10

Escamas para tierra armada

329,62

333,71

Rieles

780,70

433,21

436,53

Esferillas de vidrio

260,97

261,57

826,58

Esmalte sintético

534,52

Siliconas de bajo módulo

433,21

436,53

226,00

230,40

Filler calcáreo

Suelo seleccionado

206,90

221,60

291,60

Flejes de hierro

Tableros

172,54

608,30

611,60

Fuel oil

4.800,29

4.799,89

410,63

417,40

81,25

81,38

414,59

415,81

2.480,00

2.520,00 2.510,00

11,17

11,48

542,36

1.236,87

1.383,37

Tachas reflectantes

390,60

396,94

Gasoil

635,57

655,53

Topes antisísmicos

410,63

417,40

Gelamón

433,21

436,53

Torniquetes

565,35

412,97

418,41

605,88

Gelinita

433,21

436,53

Tranqueras de madera

Herramientas menores

317,17

331,70

Tubos de acero

Hormigón elaborado

331,70

336,30

Lámina reflectiva para señalamiento

527,10

530,62

Lámparas

424,70

416,30

Luminarias

424,70

416,30

Madera para encofrado

417,90

437,90

Mano de obra

384,30

416,40

4.800,29

4.799,89

3,86

3,89

313,23

Balastos (electricidad)

373,59

384,59

Baranda metálica peatonal

350,90

352,80

Bolsas de plástico

489,99

500,57

11,17

11,48

Camión con acoplado

528.500

538.100

Camión solo

225.600

230.500

Camisas de acero para pilotes

546,76

562,14

Mechas

433,21

436,53

Caños de hierro galvanizado

746,60

792,90

Mejorador de adherencia

433,21

436,53

Caños de hormigón armado

329,62

333,71

390,60

396,94

Caños de PVC

521,60

529,40

Membrana de polietileno o geotextil Moldes metálicos

546,76

562,14

3,86

3,89

Movilidad para supervisión

326,80

329,90

26,22

26,55

Nafta común

529,40

540,15

1.520,00

1.590,00

Nagovil

433,21

436,53

Piedras

313,23

Pintura látex para exterior

418,60

427,80

Pintura termoplástica reflectante

530,33

530,62

Cementos asfálticos C.A.

Pinturas para fresado

Equipo nacional

313,23

Cementos

May. 10

Resina epoxi

Balasto (ferrocarril)

Caños y bóvedas de chapa ondulada y galvanizada

Abr. 10

Sellador de fisuras

2.510,00

Cales

Insumo (precios)

Clavos y alambres para ataduras

682,49

687,16

Cloruro de sodio (sal)

409,30

410,97

Columnas para iluminación

565,35

Materiales especiales para tierra armada Materiales para baranda metálica cincada para defensa

Insumo (índices)

Abr. 10

May. 10

Costo financiero (anual)

0,19

Equipo importado

3,86

3,89

177,49

262,55

265,13

192,44

193,62

Seguros y patente Transporte para variación de referencia Vivienda para supervisión Variaciones de Referencia Aceite lubricante Asfaltos, combustibles y lubricantes Camiones y sus chasis Carrocerías y remolques (acoplados) Equipos

Abr. 10

May. 10

1.954,98

2.072,28

616,34

630,32

841,94

862,92

362,15

260,64

263,71

2,61

Gastos generales

333,10

349,20

Mano de obra Máquinas viales autopropulsadas Máquinas viales no autopropulsadas

377,27

431,24

506,48

509,63

275,80

Gasoil

Categoría II - Obras viales Base diciembre 2001 Mes de referencia

Camino

Puente

Repavimentación

Recuperación y mantenimiento

2008

Mes de referencia

Camino

Puente

Repavimentación

Recuperación y mantenimiento

Mayo

3,8562

3,8280

3,8536

2,9978

Junio

3,6385

3,5753

3,6283

2,8216

Junio

3,9865

3,9858

3,9917

3,0615

Julio

3,7214

3,6717

3,7142

2,8806

Julio

4,1116

4,0798

4,1092

3,1581

Agosto

3,7128

3,6617

3,7049

2,8796

Agosto

4,1740

4,1272

4,1677

3,2146

Setiembre

3,8233

3,7764

3,8174

2,9153

Setiembre

4,2024

4,1480

4,1943

3,2362

Octubre

3,8548

3,8057

3,8487

2,9345

Octubre

4,3067

4,2671

4,3023

3,3202

Noviembre

3,8381

3,7926

3,8325

2,9394

Noviembre

4,3238

4,2785

4,3177

3,3370

Diciembre

3,8299

3,7853

3,8242

2,9475

2010 Enero

4,4687

4,3872

4,4543

3,4393

2009 Enero

3,8065

3,7811

3,8055

2,9271

Febrero

4,5012

4,4218

4,4875

3,4531

Febrero

3,8114

3,7905

3,8113

2,9398

Marzo

4,5800

4,4842

4,5621

3,5035

Marzo

3,8018

3,7761

3,8002

2,9409

Abril

4,6562

4,5436

4,6348

3,5668

Abril

3,8416

3,8069

3,8376

2,9808

Mayo

4,8491

4,7922

4,8405

3,7461