El Constructor 08/10/2018 - N° 5098 Año 117 by ELCO Editores

INFRAESTRUCTURA

MAQUINARIAS

COSTO DE OBRAS

La central Aña Cua y la futura ampliación del emprendimiento hidroeléctrica de Yacyretá.

Mayor disponibilidad a menor costo: excavadoras SDLG serie LG 6150E, 6210E, 6225E y 6250E.

Análisis de un modelo vivienda económica unifamiliar de 56,34 metros cuadrados.

Pág. 44

Pág. 45

2da. sección

Buenos Aires, 8 de octubre de 2018 | Año 117 – Edición Nº 5098 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 50.- Rec. Interior $ 5.-

Avance de obras del Belgrano Cargas por 3000 millones de dólares Actualmente, desde el Ministerio de Transporte de la Nación se invierten 3000 millones de dólares para la recuperación del ferrocarril Belgrano Cargas, un tendido de 1800 kilómetros de vías, de los cuales 580 kilómetros ya fueron renovados. Simultáneamente se trabaja en la renovación de más de 360 kilómetros de vías en las provincias de Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero y Salta. A esto se suman otros 220 kilómetros que ya fueron adjudicados y están próximos a comenzar en estas últimas dos provincias así como el mejoramiento de 459 kilómetros en Salta, Jujuy y Tucumán, que se encuentra en etapa de estudio. A su vez, la renovación de 80 kilómetros en los ramales C y C8, en Salta, Santiago del Estero y Tucumán se encuentra en proceso licitatorio. En julio el Belgrano Cargas transportó 180 mil toneladas, registrando su mejor marca de los últimos 20 años: 139% de incremento con respecto al mismo mes de 2015. Además, en los primeros seis meses de 2018 se transportaron más de 1,9 millones de toneladas, lo que representa un 73% más que en el mismo período de 2017. Pág. 4

El escenario posterior a la devaluación

Cómo generar una industria más segura

El licitador: sistema de unidad de medida

Tipo de cambio, inflación y tasas de interés delinearán el perfil de la actividad en los próximos meses, mientras la obra pública se restringe por razones presupuestarias. Las claves pasan por la inversión de las provincias, los PPP y la inversión privada, en un año que había comenzado con la locomotora de la construcción avanzando a toda velocidad. Pág. 6

Unidad de medida es el otro sistema de contratación preponderante en que se dividen las obras contratadas por el Estado y es enormemente más beneficioso y seguro a la posición de las contratistas, en comparación con el riesgoso ajuste alzado, especialmente cuando se aplica rajatabla, en forma absoluta. Pág. 41

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

SABEMOS QUE...

EN CIFRAS

Edición de 56 páginas en dos secciones

VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONÓMICA

ASEGURAN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA POR $ 180.000 MILLONES

Septiembre 2018

9,3%

Variacion respecto de agosto 2018

$/m2: 16.651,39 Sup. tipología: 56,34 m2 Precio total $

938.139,22

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - INDEC Nivel general Período Mensual Acumulado 2018 Agosto 3,5% 23,4% COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN - CAC Costo de un edificio tipo Período

Indice Variación

Agosto

283,6

7,3%

INDICE DE ACTIVIDAD - INDEC Indicadores de coyuntura

Mes

Interanual

Julio

Acumulado anual

0,7%

9,3%

DESPACHOS DE CEMENTO 1.200.000 1.119.958 1.100.000

1.000.000

963.084

1.015.872

975.962 954.950

930.732

900.000

800.000

Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep.

Fuente: AFCP Evolución en toneladas

792.331 733.829

731.449

700.000

632.767

600.000

500.000

Según aseguró el Ministerio de Transporte, durante el año próximo la inversión en infraestructura superará los 180 mil millones de pesos, con obras en más de 6000 kilómetros de rutas en los corredores de los proyectos de participación público-privada y en los accesos Oeste y Norte a la Ciudad de Buenos Aires, obras en aeropuertos y en el puerto de Comodoro Rivadavia y más de 100 nuevos kilómetros de calles pavimentadas, entre otras iniciativas. En el sector vial se destacan también obras próximas a iniciarse como la circunvalación a Paraná, las autopistas de las rutas nacionales 34 en Jujuy, 33 entre Rufino y San Eduardo en Santa Fe y 12 entre Santa Ana y Loreto, en Misiones. El sector aerocomercial tendrá inversiones en Ezeiza, con un nuevo Sistema Integrado de Combustible (SIC) para una recarga más eficiente de las aeronaves, nuevas terminales en Comodoro Rivadavia, Iguazú y Jujuy, donde también se construirá la nueva torre de control, más nuevas pistas de rodaje en Salta. A esto se suman trabajos en Mar del Plata, Córdoba, San Juan La Rioja y El Palomar. Para mejorar el transporte urbano se finalizarán los metrobuses de Quilmes, Morón, Florencio Varela y Neuquén y seguirán avanzando los viaductos Belgrano Sur, Mitre y San Martín, y estará en marcha la licitación de la electrificación de la línea San Martín. Se finalizarán 5 nuevos pasos bajo nivel y se emprenderán obras en 45 estaciones, más el mejoramiento de vías en el ingreso a Retiro de la línea Mitre. Se completarán los primeros 600 kilómetros del ferrocarril Belgrano, que une las provincias del norte con los puertos de Rosario, y se dará inicio al Tren Norpatagónico, la iniciativa de PPP para conectar Bahía Blanca con el yacimiento de Vaca Muerta, con 700 kilómetros de vías recuperadas y una reducción del 48% en los costos logísticos.

HUBO AUMENTOS EN LA PRODUCCIÓN DE GAS Y PETRÓLEO

POSTERGAN NUEVAMENTE LA OBRA DE UN ACUEDUCTO

La producción de petróleo alcanzó en agosto de 2018 los 491,1 kbbl/día (miles de barriles por día), creciendo 2,5% en términos interanuales y acumulando en los primeros ocho meses del año un crecimiento de 2% respecto de los primeros ocho meses de 2017. Según informó la Secretaría de Energía, la producción de gas natural alcanzó los 133,8 MMm3/día (millones de metros cúbicos por día), es decir 8,1% por encima de agosto de 2017, y acumuló en los primeros ocho meses del año un crecimiento de 5,3% en relación con el mismo período de 2017. Así, su valor más alto desde 2010.

El Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe volvió a postergar la licitación pública internacional 1/18, en esta ocasión para el próximo 8 de noviembre. Recordemos que el llamado contempla la ejecución de la segunda etapa del Acueducto Gran Rosario para mejoramiento integral del abastecimiento de agua potable a la ciudad de Rosario llegando a sus barrios periféricos y refuerzo del abastecimiento del Gran Rosario, comprendiendo tres secciones con una inversión superior a los 1143 millones de pesos y un plazo de ejecución de los trabajos de 24 meses.

LAS BOLSAS DE CEMENTO DEBERÁN TENER UN PESO MÁXIMO DE 25 KG

EDIFICACIÓN 800.000

EN ESTA EDICION

636.314

La Secretaría de Comercio reglamentó la comercialización de cementos empleados para usos generales y de albañilería, tanto grises como blancos. La resolución 54/18 determina que el peso máximo para las bolsas comercializadas en el país será de 25 kg y establece los requisitos técnicos que deben cumplir los cementos tanto para aplicaciones estructurales como ornamentales, conforme estándares internacionales de seguridad y recomendaciones. Se busca incrementar los estándares de calidad y mejorar la seguridad y salud de los trabajadores, previniendo lesiones a largo plazo por cargas excesivas. Los productores de cemento tendrán un plazo de cuatro años para adecuar sus procesos e incorporar el equipamiento necesario para comercializar las bolsas con este peso.

514.590 Feb. Mar.

Abr.

May.

Jun. Jul.

Superficie en m2 a construir en 60 municipios representativos según Indec

CONSTRUCTIVO

“Un hombre sabio creará más oportunidades que las que encuentra” FRANCIS BACON (1561-1626) Filósofo, escritor, político y abogado. Pionero del pensamiento científico moderno.

INDICE Actualidad

Licitaciones 30 Clasificados 43 Infraestructura 44 2 COSTOS DE OBRA da

Vivienda unifamiliar económica Nuevo Modelo I a IV

Línea LG de excavadoras SDLG

Rental, novedades y empresas

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Ignacio D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

Distribución en Capital Distribuidora Jacqueline Tel. (011) 4383-5888 Distribución en el interior Distribuidora Austral S.A. Tel. (011) 4301-0701/0869 * Los artículos firmados e individualizados no reflejan necesariamente la opinión editorial y el mensaje de los espacios publicitarios y sus imágenes siendo responsabilidad exclusiva de los autores, de los anunciantes y de las empresas que los contratan. Todos los derechos reservado. Prohibida su reproducción parcial o total. Impreso en COGTAL Magdalena 48, Villa Dominico, Pcia. de Bs. As. Fundado por Ernesto Sureda el 1º de diciembre de 1901

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA | U$S 3000 MILLONES DE INVERSIÓN

Prosiguen las obras para la recuperación de la red del Belgrano Cargas MARÍA EUGENIA USATINSKY

n el marco del plan de renovación del ferrocarril Belgrano Cargas -que une las provincias del noroeste argentino con los puertos del Gran Rosario y comprende 1800 kilómetros de vías- ya se logró renovar 580 kilómetros del tendido. Los trabajos comprometidos incluyen también mejoras en los accesos a los puertos de la provincia de Santa Fe y una nueva circunvalación ferroviaria a la capital provincial, además de la compra de 156 locomotoras y 3500 vagones nuevos. La inversión total supera los 2900 millones de dólares. Según prometen desde el Ministerio de Transporte de la Nación, estas inversiones continuarán su marcha normalmente a pesar de los recortes de fondos que se prevén en las arcas públicas para 2019. Todas estas obras se llevan a cabo mediante el financiamiento de la compañía China Machinery Engineering Corporation (CMEC), con la cual el Gobierno está trabajando para ampliar el alcance. “Estas obras no se ven afectadas por el Presupuesto 2019”, aseguraron. Actualmente se trabaja en la renovación de más de 360 kilómetros de vías en las provincias de Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero y Salta, como se muestra en los recuadros que acompañan la nota. A esto se suman otros 220 kilómetros que ya fueron adjudicados y están próximos a comenzar en estas últimas dos provincias, así como el mejoramiento de 459 kilómetros en Salta, Jujuy y Tucumán, que se encuentra en etapa de estudio (inversión de 341 millones de dólares). A su vez, la renovación de 80 kilómetros en los ramales C y C8, en Salta, Santiago del Estero y Tucumán se encuentra en proceso licitatorio y se estima que demandará 60 millones de dólares. En tanto, la circunvalación ferroviaria de la ciudad de Santa Fe es una de las obras clave que se encararán para mejorar la llegada de los trenes de carga del norte del país a los puertos de exportación. Para ello se construirán 20 kilómetros de trazas nuevas y se renovarán 44 kilómetros de vías existentes. Se licitará en 2019 y demandará una inversión de 117 millones de dólares (a financiarse como parte del nuevo acuerdo con la empresa china CMEC). “Estas obras son sumamente importantes, ya que la red actual se encuentra congestionada y atraviesa una zona urbana consolidada, generando inconvenientes a los vecinos de la traza”, señaló Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. Los otros trabajos que completan este plan de obras comprenden la construcción de dos nuevos puentes sobre los ríos Carcarañá y Salado, 10

kilómetros de nuevas vías y una nueva playa de maniobras en Oliveros, la cual está en análisis de ofertas y se adjudicará durante este mes. En cuanto a las obras en los accesos a los puertos, comienzan en este último trimestre con la construcción del puente sobre el Carcarañá en el acceso al puerto de Rosario y se estima que finalizarán en el tercer trimestre de 2019. También está en estudio el acceso a puertos de Rosario Norte. La inversión total de todas estas obras es de 328 millones de dólares. “Desde Santa Fe hasta el puerto de Rosario hoy pasan dos trenes por día, los cuales demoran 10 horas en hacer los 137 kilómetros entre las ciudades. Para cuando finalicen las obras, podrán pasar 10 trenes diarios, que van a tardar dos horas y media. Esto permitirá bajar notablemente los costos para los productores, ya que la carga no estará varada una semana en el ingreso a los puertos. Proyectamos un crecimiento en el despacho a los puertos de 1 millón de toneladas en una primera etapa y 5 millones en una posterior”, detalló Fiad. Dado el estado actual en el que se encuentra la red del Belgrano Cargas en los tramos aún no intervenidos, las formaciones deben circular por esas vías a bajas velocidades (entre 10 y 25 kilómetros por hora) y los vagones transportan cantidades reducidas de cargas (no más de 17 toneladas por eje), para cuidar la seguridad. “El estado general tanto de las vías que todavía no fueron renovadas como de las antiguas ya sustituidas es regular a malo. Los rieles son antiguos y los durmientes, que en muchos casos todavía son de madera, no se recambian desde hace al menos 50 años”, afirmó el titular del área. Pero, según prometen, cuando las obras estén completas los trenes triplicarán la cantidad de toneladas de carga transportada -pasarán de 1 millón (previo al inicio de las obras) a 3 millones anuales- y aumentarán sustancialmente su velocidad de circulación: de los 15 km/hora promedio actuales pasarán a 40 km/hora. “A dos años y medio de comenzar con las obras, los cambios ya pueden verse. Con los primeros 580 kilómetros de nuevas vías construidas, el Belgrano Cargas ha mejorado notablemente su performance”, aseguró Fiad, quien citó además como ejemplo de ello que mientras que en 2015 se demoraba 18 días en llegar desde la localidad de Joaquín V. González en Salta a los puertos del Gran Rosario, actualmente se recorre el mismo trayecto en ocho días y, cuando las obras estén terminadas, se hará en solo dos días y medio. También el economista Ezequiel Estrada, socio de la consultora especializada en Economía Política y Finanzas Ficonomics, opinó so-

COLOCACIÓN DE VÍAS EN EL NORTE DEL PAÍS PARA RECUPERAR EL BELGRANO CARGAS

Provincia

Tramo

Ramal

Empresa

Santiago del Estero

Taco Pozo - Los Tigres

C12

Herso

Santiago del Estero

Los Tigres - Los Pirpintos

C12

UCSA - Rottio

Los Frentones - Pampa del Infierno

C12

Comsa - Iecsa

Chaco Chorotis - Las Breñas

BTU

C6 C6

Chorotis - km 415,283 Santa Fe

Salta

Santiago del Estero / Tucumán

Guerechet - Vial Agro

Km 415,283 - Tostado

Tostado - Esteban Rams

Pietroboni - Mercovial - Corsan Corvial

Esteban Rams - Santurce

Panedile - Tesur

C18

Pichanal - Talavera

Santa Fe

Salta

C12

UCSA - SPAVías - Perfomar

Naré - Laguna Paiva

Panedile - Tesur

Santo Tomé - Coronda

Covimer - VHA Empresa Constructora - Vial Obra

Rosario de la Frontera - Gob. Garmendia (tramo III)

Zonis - Mercovial - Sabavisa

Metán - J. V. González

C12

Milicic - Chediack

DETALLE DE LAS OBRAS EN EJECUCIÓN

bre el impacto de estas mejoras: “Esta inversión logró incrementar la productividad de la economía, reduciendo el tiempo de transporte, los costos e incrementando la cantidad transportada. Para tener en cuenta la magnitud de este beneficio se puede tomar como ejemplo el caso de un productor de Salta que, si quisiera transportar tres camiones con su mercadería hasta el puerto de Rosario, el costo de logística le incurriría casi el equivalente a un camión”.

A partir de las inversiones se marcó un récord: en julio el Belgrano Cargas transportó 180 mil toneladas, registrando su mejor marca de los últimos 20 años; un 139% de incremento con respecto al mismo mes de 2015. Además, en los primeros seis meses del año transportaron más de 1,9 millones de toneladas, lo que representa un 73% más que en el mismo período de 2017. “Fue el mejor primer semestre desde 2013”, concluyó el responsable de ese organismo.

OBRAS EN MARCHA Y A INICIAR El plan de inversiones en el ferrocarril Belgrano Cargas cuenta con sus primeras tres etapas de renovación de vías en avance y se estima que todas ellas estarán finalizadas a fines de 2019. En total, las obras implican más de 2 millones de nuevos durmientes de trucha métrica -de los cuales ya se instalaron 900.000- y se colocarán más de 200.000 toneladas de rieles.

En tanto, al cierre de esta edición se encontraba en proceso de licitación la renovación de 80 kilómetros del ramal C y C8 que cruzan las provincias de Salta, Santiago del Estero y Tucumán. El inicio de obras se prevé concretarlo en enero del año próximo para lograr finalizar las obras en junio de 2020. La inversión estimada alcanzará los u$s 60 millones. Las etapas a sumar se concluirán en 2020.

Etapa 1

Etapa 2

Etapa 3

Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero

Salta y Santa Fe

Santiago del Estero, Salta y Tucumán

535 km

361 km

220 km

Avance actual

511 km renovados

62 km ejecutados

En inicio de obras

Inversión en obras

u$s 382 millones

u$s 292 millones

u$s 171 millones

Fin de obra

Diciembre 2018

Diciembre 2019

Provincias Extensión total a renovar

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

PROYECCIÓN | INVERSIÓN PROVINCIAL Y PPP

La construcción se prepara frente al escenario posterior a la devaluación CARLOS BOYADJIAN

ipo de cambio, inflación y tasas de interés delinearán el perfil de la actividad en los próximos meses, mientras la obra pública se restringe por razones presupuestarias. Las claves del negocio pasan hoy por la inversión de las provincias, los PPP y la inversión privada. En un año que comenzó con la locomotora de la industria de la construcción avanzando a toda velocidad durante el primer tercio, se presentaron luego dos factores determinantes, que pusieron un freno a la actividad y encendieron todas las alarmas. Por un lado, el descubrimiento de los llamados “cuadernos de la corrupción”, que colocó toda la obra pública bajo la lupa y salpicó incluso el primer proceso licitatorio de proyectos con Participación Público-Privada (PPP). Pero además, arrastrados por el objetivo del Gobierno de reducir drásticamente el déficit fiscal, se anunció un fuerte recorte en las partidas destinadas a obra pública, que solo este año alcanzó los 30 mil millones de pesos y que también impactará en el presupuesto 2019. Pese a ello, se espera que este año finalice con números positivos, en torno al 3/4% anual, cuando en 2017 había crecido 12,7%, según estadísticas oficiales. Tras la desaceleración de la actividad se espera que los drivers del sector vengan por el lado de la obra pública provincial y los PPP, mientras que habrá un rebote de la inversión en obras privadas, que buscan capitalizar el nuevo escenario de precios tras la devaluación de la moneda nacional. Un informe de la consultora Orlando J. Ferreres y Asociados (OJF) destaca que en agosto la construcción se expandió 0,9% en comparación al mismo mes del año anterior, pero en base al impulso que el sector tuvo en la primera parte del año se observa un crecimiento de 6,5% en términos interanuales en el acumulado de los primeros ocho meses del año. Esta desaceleración se advierte también en la producción de insumos clave. De acuerdo al Índice de Producción Industrial que elabora OJF, el segmento de minerales no metálicos, que refleja básicamente el desempeño de la producción de cemento portland, “no registró cambios al comparar con el nivel de actividad de hace un año”, mostrando un avance marginal de 0,1%. Por su parte, se contrajo la producción de ladrillos huecos y cerámicos. Con todo, en el acumulado del período eneroagosto “el segmento minerales no metálicos muestra una expansión de 4,1% interanual”. Otro aspecto a seguir con atención es el que tiene que ver con la inversión en el sector; allí también se ve una desaceleración, aunque en julio -último mes relevado- pareciera haber un cambio de signo. “Luego de registrar una baja en el mes de julio, la inversión en la construcción tuvo una pequeña recuperación, anotando una suba de 0,7%”, señala OJF en su informe sobre Inversión Bruta Interna Mensual (IBIM) y

con una mirada más amplia, agrega: “De esta manera, el acumulado para los primeros ocho meses del año muestra un avance de 3,2% al comparar con igual período del año anterior”. LOS MOTORES En un escenario en el que casi todos los sectores productivos ya están reflejando caída de la actividad, la industria de la construcción es junto al sector primario, la siderurgia y el sector automotor, uno de los que muestran una mayor capacidad de reacción en estos momentos de turbulencias económicas y financieras. Pero las cosas tampoco serán sencillas. “Hay una gran duda; en los últimos dos años el gasto en obra pública ha sido un motor impresionante y hoy lo que uno ve es que a causa del ajuste fiscal va a haber un freno bastante importante, sobre todo por parte del gobierno nacional”, señaló Camilo Tiscornia, director de CyT Asesores Económicos. El economista destacó, sin embargo, que la pregunta es “si ese lugar que deja el gobierno nacional, porque no puede gastar, lo van a tomar las provincias, algunas de ellas con una situación fiscal un poco más cómoda, o si se puede compensar en el sector privado, a través de proyectos PPP”. Esta tendencia puede observarse incluso a través de datos de producción de insumos del sector. Según el Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC), que elabora el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), en julio la producción de asfalto registró un desplome de 47,1% en comparación al mismo mes del año anterior. Otros rubros que describen de alguna forma el desempeño de la obra pública, también tuvieron caídas. Es el caso del cemento portland (-6,3%), cales (-7%) o pinturas para construcción (-11,3%). Pero hubo también avances en mosaicos graníticos (13,9%), hormigón elaborado (7,7%), ladrillos huecos (6,8%), hierro redondo y acero para construcción (3,8%) y sanitarios (1,2%), varios de ellos orientados especialmente a obras privadas. Consultado sobre las chances de que el Gobierno cambie su estrategia de restringir recursos en 2019 para obra pública, pensando en el año electoral, Tiscornia consideró que “si el Gobierno quiere avanzar con la obra pública el año que viene, tiene que asumir el costo de sacar gastos de otro lado, pero no me parece que sea conveniente desviarse de las metas fiscales acordadas con el Fondo (Monetario Internacional, FMI)”. Además, subrayó que “va a tener al FMI controlando trimestralmente, respirándole en la nuca para que Argentina cumpla con las metas”. Por su parte, el consultor Damián Tabakman, especializado en proyectos de desarrollo inmobiliario, enfatizó: “La devaluación generó un muy fuerte abaratamiento del costo de construcción medido en dólares y esto va a hacer que muchos inversores reaccionen y procuren aprovechar esta circunstancia”. Pero como en todo negocio,

INVERSIÓN BRUTA INTERNA MENSUAL (IBIM). VARIACIÓN PORCENTUAL ANUAL EN VOLUMEN FÍSICO FUENTE: 0JF & ASOCIADOS

MENOS RECURSOS Y APUESTA A LOS PPP En momentos en que el Congreso Nacional está discutiendo el proyecto de ley de Presupuesto 2019 atravesado, en cierto modo, por el nuevo acuerdo stand by negociado con el FMI, una de las clave para reactivar la actividad económica es la obra pública. Por cierto, hoy la economía está muy golpeada por el impacto de la devaluación y su traslado a precios (pass through) y también por la caída del consumo, la fuerte carga tributaria y el nivel de las tasas de interés. Sin embargo, en un contexto de recorte de gastos en general y de partidas específicas en el nuevo presupuesto para el año próximo, la jugada oficial es mantener el ritmo de inversión en obras de infraestructura, pero con recursos extrapresupuestarios, esto es bajo la modalidad de Participación Público-Privada (PPP) o incluso apelando a proyectos financiados por las provincias. El proyecto contempla un monto global de inversión pública que alcanzará una participación de 4,4% del PBI, unas décimas por encima del 4,2% presupuestado en 2018. Pero aquí, el Ministerio de Hacienda plantea un juego de cifras con el que busca reducir los aportes del Tesoro para este fin, que pasan de 1,6% del PBI el año pasado a 1% en 2019. En contrapartida, se proyecta un incremento de los recursos que aportarán las administraciones provinciales, subiendo de 1,6% a 1,8% para el año próximo, mientras que los contratos PPP, que finalmente fueron lanzados este año –en la primera etapa la clave es saber cuándo entrar y salir. Es que, según su visión, el plazo para aprovechar los precios de construcción “baratos” en dólares no va a durar mucho tiempo. En algún momento los precios tenderán a converger con los valores previos a la corrida cambiaria y entonces el tren habrá pasado. Sin embargo, Tabakman considera que el valor actual del costo de construcción “es un driver y un motivador muy importante para invertir cuando el costo de construir es

fueron seis corredores viales- aportarán financiamiento equivalente al 0,6% del producto bruto interno. El presupuesto identifica proyectos con potencial de ser licitados especialmente en Energía y Minería (11 proyectos que ya están en desarrollo), Transporte, Comunicaciones y Tecnología (31 en estudio), Agua, Saneamiento y Vivienda (34 proyectos bajo análisis), y Salud, Justicia y Educación (4). En conjunto estos 80 proyectos alcanzan un monto global de 38.452 millones de dólares. Por otra parte, a último momento “entró” en el proyecto la obra de Aprovechamiento Multipropósito Chihuido en Neuquén, la represa hidroeléctrica cuyo presupuesto estimado trepa a los 2200 millones de dólares, adjudicado oportunamente a una UTE liderada por Corporación América, del Grupo Eurnekian, y que tendrá también financiamiento del gobierno alemán, a través de la agencia pública de inversiones y exportaciones. Según trascendió, el proyecto habría sido vetado por el exvicejefe de Gabinete, Gustavo Lopetegui, pero ahora y por gestiones del gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, de buena relación con la administración central y “como un gesto” hacia él, volvió a la carpeta de proyectos para 2019. El gobierno nacional destinará 500 millones de pesos, apenas una porción del presupuesto total, pero significativo para demostrar que el proyecto sigue en carrera. barato en dólares, a la espera de que a futuro esto cambie”. Frente a esto, señala que se presentan dos alternativas. Puede ocurrir que los precios en dólares bajen, aunque por el momento se mantienen “bastante sólidos” o que aparezca “un driver a nuevos proyectos”, comprando un terreno y construyendo con el nuevo costo de construcción y con precios de venta elevados, que “generan un margen de ganancia potencial para el desarrollador”.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

PUERTO DE BUENOS AIRES | MODERNIZARÁN LA TERMINAL

Llamarán a licitación pública internacional El gobierno nacional licitará antes de fin de año el nuevo Puerto Buenos Aires, con el objetivo de modernizar la terminal actual y reducir costos logísticos, incrementando su capacidad operativa y potenciando su integración con la Ciudad de Buenos Aires. A partir del decreto 870/18 ya publicado en el Boletín Oficial, el Ministerio de Transporte comenzará a diseñar la futura licitación, que se espera lanzar en diciembre. El decreto pone en marcha el Plan de Modernización de Puerto Buenos Aires, que se centrará en los siguientes ejes: Un puerto más moderno La reducción de costos logísticos para el país Una terminal con mayor capacidad operativa y más integrada a la Ciudad de Buenos Aires La nueva concesión incluirá un plan de obras en el que se esperan inversiones por unos 1600 millones de dólares. El objetivo oficial es que de la convocatoria surja un único operador que se encargue del puerto desde mayo de 2020, tanto en cargas como en cruceros, a diferencia de lo que ocurre hoy, en la que hay varias empresas operando. ROAD SHOW Durante el mes de noviembre se llevará a cabo un road show para presentar el proyecto ante los principales operadores del

mundo, a cargo hoy de las terminales de Rotterdam (Holanda), Barcelona (España), Hamburgo (Alemania) y Panamá, entre otras. Su finalidad es mejorar la calidad técnica de los pliegos antes de su publicación, con la participación de expertos y potenciales interesados. Según se señala desde el Ministerio de Transporte, “Puerto Buenos Aires es una puerta al mundo que conecta a la Argentina y opera más del 60 por ciento de la carga de contenedores del país. Tiene una capacidad de 1.5 millones de TEU/año y permite la operación de carga de proyecto, carga general y granel líquido. Opera la descarga de locomotoras, vagones y material ferroviario que va a reactivar la red de trenes de carga que puso en marcha el Gobierno”. Actualmente y merced a los cambios implementados en estos años, exportar un contenedor resulta un 58 por ciento más barato. Puerto Buenos Aires es el único puerto multimodal que conecta a todo el país y permite la atención de productos elaborados en distintas regiones del país o con destino a aquéllas, con un espíritu federal y promocional, absorbiendo los costos de explotación y el mantenimiento de los canales de acceso al puerto. Además, es una de las principales terminales de cruceros del país, junto con las terminales de Puerto Madryn y Ushuaia. El

Gobierno apunta a alcanzar la meta de 1 millón de pasajeros, duplicando así la cifra de la última temporada, cuando se registraron 490 mil pasajeros. En los últimos dos años se tomaron distintas medidas orientadas a impulsar la industria, como la reducción de tasas migratorias y tarifas de combustible, la reducción de costos logísticos y otras mejoras para el sector, como mejoras para los pasajeros, innovación en movilidad sustentable y en la infraestructura de la terminal. En la temporada de cruceros pasada, 2017/2018, el Puerto Buenos Aires registró un incremento del 20 por ciento en comparación con la temporada anterior, con un 13 por ciento de aumento en cantidad de cruceros. El puerto actual fue pensado como una actividad separada de la vida diaria de la ciudad, por lo que es necesario impulsar obras que generen una integración de los espacios portuarios con los espacios urbanos. EL DECRETO En su articulado el decreto dispone el llamado a licitación pública nacional e internacional para la concesión de obra pública para la construcción, conservación y explotación de la Terminal Portuaria de Puerto Nuevo en la Ciudad de Buenos Aires, y para ello se faculta al Ministerio de Transporte a aprobar los pliegos licitatorios que regirán el procedimiento establecido.

Asimismo y a través de la Administración General de Puertos (AGP), se dictarán todas las medidas que resulten necesarias para llevar adelante el procedimiento selectivo de ofertas. También se faculta al Ministerio de Transporte a prorrogar los contratos de concesión otorgados oportunamente al amparo de la licitación pública nacional e internacional Nº 6/93 para las Terminales de Puerto Nuevo - Buenos Aires, como así también a través de la licitación pública nacional e internacional 24/15 para la concesión de la Terminal N° 5, en la medida en que se lleve a cabo el procedimiento selectivo de ofertas. Igualmente, se delega en la citada cartera la facultad de rescindir por mutuo acuerdo el Contrato de Concesión adjudicado mediante decreto 2071/92 al consorcio integrado oportunamente por la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, el Centro de Acopiadores de Cereales, el Centro de Corredores y Comisionistas de Cereales de Buenos Aires, la Confederación Intercooperativa Agropecuaria Coop. Ltda., Confederaciones Rurales Argentinas, Sociedad Rural Argentina, S.A. Genaro García, La Plata Cereal Co. S.A., el Mercado a Término de Buenos Aires y Tagsa, Transportadora y Almacenadora a Granel S.A., actualmente Terminal Buenos Aires S.A.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

MENDOZA | REPAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 7

Doce ofertas para la obra de $ 400 millones Se abrieron los sobres licitatorios para la repavimentación de 45 kilómetros de la ruta nacional 7, entre Potrerillos y Uspallata. Con la presencia del gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo; la titular de Vialidad Nacional, Patricia Gutiérrez, y el ministro de Economía, Infraestructura y Energía provincial, Martín Kerchner, fueron doce las empresas que presentaron sus ofertas. “La conectividad con Chile es clave para nuestra economía regional, tanto por el ingreso como por el egreso de bienes como de turistas”, aseguró el mandatario provincial. “Se ha hablado de múltiples pasos, pero el Cristo Redentor no deja de ser el principal, el que nos conecta con Chile y con el mercado asiático”. Cornejo sostuvo que “siempre se han pedido obras, pero con la asunción del nuevo Gobierno nos hemos planteado cosas concretas sin dejar de lado el mediano plazo y este paquete de obras va a dar sus resultados en el corto plazo”. “Es un lugar que requiere de una inversión pública fuerte, donde estos proyectos prácticos y concretos darán sus resultados pronto”, indicó el mandatario. Además, detalló que como parte del paquete de obras “ya hemos comenzado con la variante Palmira, que va a descomprimir la ruta 7 desde San Martín hasta la ciudad de Mendoza. Con Vialidad Provincial estamos invirtiendo en luminarias en esa zona”. Además, garantizó que “el próximo 26 de octubre abriremos los dos sobres que faltan para el mejoramiento integral de la ruta 7. Es una obra con financiamiento internacional, con bajo costo para el gobierno provincial, que da cuenta, una vez más, de que el Estado nacional le ha dado su apoyo a esta provincia para continuar con el plan de obras”. “Por decisión de Vialidad Nacional se están abriendo, con una gran cantidad de oferentes, una de las obras comprometidas para

LAS OFERTAS

LA ADMINISTRADORA GENERAL DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD ESTUVO PRESENTE EN LA APERTURA DE OFERTAS

el mejoramiento integral de nuestro canal bioceánico que une todo el Mercosur y las zonas productivas de la Argentina central con el Pacífico a través del paso Cristo Redentor, que es la ruta nacional 7. Ya tenemos en ejecución, la variante Palmira, primera gran obra de este plan financiado por el BID (Banco Interamericano de Desarrollo). La licitación, que tiene una inversión de más de 400 millones de pesos, se enmarca en el concepto de Mendoza como puerta al Pacífico y por eso la inversión más grande que se está haciendo para pasos fronterizos es sobre Cristo Redentor, con un financiamiento internacional a muy bajo costo”, explicó el ministro Kerchner. DETALLES La obra contempla la repavimentación total de la calzada, así como la pavimentación de las banquinas (1,50 metros), la reparación de las juntas del puente sobre el río Mendoza (km 1139) y la instalación de señalamiento horizontal y vertical, entre otros aspectos. El proyecto tendrá un plazo de ejecución de 12 meses, a partir del inicio de los trabajos.

La licitación pública 34/18 contempla la repavimentación de la ruta nacional 7, tramo Potrerillos - Uspallata, sección km 1096,90 (fin de puente río Blanco) - km 1141,00, en el departamento Luján de Cuyo, con un plazo de obra de 12 meses. El presupuesto oficial al mes de mayo era de 364.810.132,63 y estas fueron las propuestas: Marcalba S.A., $ 407.778.787,55 Coingsa S.A., $ 434.986.499,33 Petersen Thiele y Cruz S.A., $ 469.852.158,01 Dycasa S.A., $ 470.868.999,99 Genco S.A. - Laugero Construcciones S.A. (UTE), $ 471.595.810,30 José J. Chediack S.A., $ 485.500.000,00 Construcciones Electromecánicas del Oeste (Ceosa) S.A., $ 491.981.477,73 Rovial S.A., $ 494.986.564,82 Vialmani S.A., $ 498.579.975,63 Rovella Carranza S.A., $ 531.131.163,53 Green S.A., $ 609.874.964,01 José Cartellone Construcciones Civiles La titular de Vialidad Nacional, Patricia Gutiérrez detalló: “Esta es la segunda licitación del megaplan para invertir en el corredor Cristo Redentor más de 700 millones de dólares. La primera fue la variante Palmira, y el 26 de octubre en Potrerillos abriremos dos más. Una es la protección de laderas desde Uspallata hasta el túnel y la otra la denominada ruta segura que va desde Aguas del Pizarro a Potrerillos e incluye terceros carriles de sobrepaso y pavimentación de banquinas”.

S.A., $ 685.466.000,00 LOS LLAMADOS Para el 26 de octubre, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), tiene prevista la apertura de las licitaciones públicas 36/18 y 37/18. La primera prevé la obra de provisión e instalación de un sistema de protección contra la caída de rocas en la ruta nacional 7, en el tramo entre Potrerillos y Uspallata, en la sección comprendida entre los kilómetros 1096,90 y km 1141. El plazo de obra es de 24 meses y el presupuesto oficial al mes de mayo, alcanza los 498.474.606,39 pesos. El otro llamado tiene como objeto la repavimentación como ruta segura de la ruta nacional 7 en tramo entre Agrelo y Potrerillos, sección II: acceso complejo Aguas de Pizarro (km 1073,60) - Potrerillos (km 1096,80). En este caso el plazo de ejecución es de 15 meses y la inversión prevista con valores de mayo, es de 375.636.783,52 pesos. En ambos casos se cuenta con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Además, Gutiérrez señaló: “Este paquete de obras nos habilita a la licitación más grande, que es la ampliación del túnel Caracoles y la construcción de las conexiones con el Cristo Redentor, lo que nos va a permitir la otra gran licitación, la reparación del Túnel Cristo Redentor. Nos están faltando dos licitaciones para cubrir las inversión de 700 millones de dólares, que son las rectificaciones tanto de la Curva de Guido como de la Curva de Soberanía, tramos muy peligrosos y que generan muchos accidentes”.

MÁS OBRAS VIALES | RUTA DEL PETRÓLEO

Avanza la duplicación de calzada en dos rutas Vialidad Nacional informó que está interviniendo el sector petrolero y turístico mediante tareas de duplicación de calzada en las rutas provinciales 51 y 7 de Neuquén, indispensables para la economía de la Patagonia. El proyecto consiste en la construcción de una multitrocha urbana en la ruta 7 y en la duplicación de 36 kilómetros de la calzada en la ruta 51. Los tramos intervenidos comprenden tareas entre la localidad de Centenario y el empalme con la ruta 51 y desde la intersección con la ruta provincial 7 hasta el cruce con la ruta provincial 8. Actualmente, se están llevando a cabo trabajos en la sección que se extiende entre Vista Alegre y Añelo. Ambos corredores suelen estar congestionados por camiones de la industria petrolera, por lo tanto esta obra mejorará la comunicación con las nuevas áreas de Vaca Muerta. Definitivamente se transformará la región del valle, potenciando el turismo, el

comercio del petróleo y la fruta. Además, al ser afluente directo de la ruta provincial 60, se optimizará la conexión de la Argentina con Chile, a través del Paso Internacional Mamuil Malal. LA RIOJA Por otra parte, el ente vial nacional concluyó los trabajos de repavimentación en la ruta nacional Nº 74 entre Los Colorados y Patquía, en la provincia de La Rioja, una ruta completamente nueva para estimular el desarrollo del valle Antinaco - Los Colorados y así multiplicar las oportunidades de progreso para el oeste de la provincia. El plan consiste en la repavimentación y el mantenimiento de la calzada durante 5 años de 216 kilómetros de los tramos comprendidos entre la localidad de Los Colorados y el empalme con la ruta nacional 40 (Nonogasta) y la intersección con la ruta 74 y el límite con Catamarca. Además de la potenciación

SE TRABAJA INTENSAMENTE EN LAS RUTAS PROVINCIALES 7 Y 51

que supone la obra en materia de seguridad y transitabilidad, en esta ruta se registra el mayor flujo comercial de la provincia, ya que es el vínculo entre la producción de Chilecito, la segunda ciudad en importancia de la provincia con el resto del país. Los productos

que se transportan hacia los grandes puertos son los que provienen de la actividad vitícola y olívicola de la provincia. También cabe destacar que este camino es un vínculo clave para el tránsito turístico y comercial entre la capital provincial y Chilecito.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

CIUDAD DE BUENOS AIRES | CONEXIÓN CON EL CONURBANO

Habilitan el Puente Olímpico Ribera Sur Fue inaugurado el Puente Olímpico Ribera Sur, la nueva conexión entre la Ciudad de Buenos Aires y el sur del conurbano. La obra -a cargo del Gobierno de la Ciudad Buenos Aires a través del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte y Autopistas Urbanas S.A. (AUSA)- vincula la autopista Cámpora, en el barrio de Villa Soldati, con las avenidas Coronel Osorio y Manuel Castro, de la localidad de Lanús. El nuevo cruce reduce a la mitad los tiempos de viaje, beneficiando a más de 300 mil vehículos que todos los días se trasladan de un lado al otro del Riachuelo. Su ubicación es clave para contribuir al desarrollo y la revitalización del sur de la Ciudad, funcionando como vía de conexión directa a la comuna 8, el Centro de Transferencia de Cargas Sur, el barrio Olímpico y el Parque Olímpico. De 60 metros de longitud sobre el Riachuelo y 23,7 metros de ancho, el nuevo puente cuenta con 4 carriles, 2 por cada mano de circulación. Es apto para vehículos livianos, transporte de pasajeros y tránsito pesado. Los peatones pueden transitar por veredas laterales de 1,80 metros de ancho, mientras que los ciclistas cuentan con una ciclovía de 1,50 metros de ancho. En toda la traza se colocaron nuevas luminarias LED con sistema de telegestión y señalizaciones viales horizontales y verticales reglamentarias, lo que favorecerá la seguridad de vecinos y conductores. NUEVOS DISTRIBUIDORES Del lado de la Ciudad, se creó un distribuidor de 43,5 metros de longitud, lo que favorece el acceso de tránsito pesado a la Red de

Autopistas Urbanas y ayuda a descomprimir la circulación de camiones por las calles y avenidas de los barrios. Del lado opuesto del Riachuelo, en el partido de Lanús, se creó una rotonda sobre la calle Coronel Osorio, al inicio del terraplén de acceso al nuevo puente, lo que permite la vinculación entre ambas vialidades y la Av. Ribereña. Complementariamente, sobre la calzada del puente mano a provincia se ejecutó una rama de giro a la derecha para que los vehículos provenientes de la Ciudad puedan tomar Av. de la Ribera Sur. Hasta entonces, el tiempo de viaje de un automóvil o un camión para realizar el trayecto entre el centro Lanús hasta el sur de la Ciudad era de unos 40 minutos. Con el nuevo puente, ese tiempo se reduce a la mitad, aliviando además el tráfico de los puentes La Noria y Uriburu (Alsina). Con este nuevo puente se genera también una conexión entre el centro de Lanús con la Autopista 7 Cámpora, permitiendo además, empalmar con las autopistas 25 de Mayo, Perito Moreno o Dellepiane. De este modo, se facilita otro acceso directo al centro porteño y a las autopistas del Oeste y Riccheri desde el sur. Se espera una circulación sobre el Puente Olímpico Ribera Sur de entre 700 y 800 vehículos por hora en horario pico en cada sentido de circulación, 20 por ciento de los cuales serán camiones. Este cruce del Riachuelo se suma a los 6 que existen actualmente: Puente La Noria, Puente Uriburu (más conocido como Alsina), Puente Victorino de la Plaza, Puente Bosch, Puente Pueyrredón y la autopista Buenos Aires-La Plata.

LA NUEVA CONEXIÓN TIENE UNA EXTENSIÓN DE 60 METROS SOBRE EL RIACHUELO

EL SUR El Puente Olímpico Ribera Sur forma parte del plan de obras que están transformando el sur de la Ciudad. La nueva vía servirá de conexión desde y hacia la nueva infraestructura de los Juegos Olímpicos de la Juventud, como el Barrio Olímpico, el complejo de viviendas donde se hospedarán los atletas de todo el mundo y que luego se convertirá en un barrio de la Ciudad; y el Parque Olímpico, el nuevo predio multidisciplinario de alto rendimiento deportivo.

A estas obras se suman otras iniciativas que buscan dotar de infraestructura pública de calidad a una zona históricamente postergada: el hospital Cecilia Grierson; el Centro de Transferencia de Cargas Sur; la nueva Terminal de Ómnibus Dellepiane; la revitalización del autódromo Oscar Gálvez y su entorno; la puesta en valor del estadio Mary Terán de Weiss; la obra hidráulica en la cuenca Larrazábal - Escalada, y la nueva sede del Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat en el ex Elefante Blanco.

PRESENTACIÓN | ESTRATEGIA INTEGRAL

“Buenos Aires Resiliente” y la urbanización El gobierno porteño presentó “Buenos Aires Resiliente”, una estrategia que implementará soluciones integrales para enfrentar los desafíos generados por la globalización, la urbanización y el cambio climático, y sus impactos a nivel social y económico. Elaborada con el apoyo de la red internacional 100 Ciudades Resilientes, la estrategia de la Ciudad de Buenos Aires es la primera que incorpora a los empleos del futuro y la igualdad de género entre sus pilares. “Buenos Aires Resiliente se centra en las personas y pone el foco en los dilemas futuros que afectarán a los vecinos. Para eso, tenemos que anticiparnos a los desafíos de los empleos del futuro con políticas que potencien todo el talento que tienen los porteños, que también promuevan la diversidad y garanticen que hombres y mujeres tengan las mismas oportunidades para desarrollar todo su potencial”, señaló Horacio Rodríguez Larreta, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. En esta línea, la estrategia busca consolidar a Buenos Aires como referente mundial en el impulso y la generación de talento. Para ello, el documento propone innovar en educación y enseñar las habilidades que demandarán los empleos de mañana. Asimismo, la estrategia incor-

pora un eje prioritario para garantizar la igualdad de género y potenciar la diversidad, y busca hacer de Buenos Aires una ciudad sustentable. “Buenos Aires Resiliente es un plan de desarrollo de cara al 2030, que reafirma nuestro compromiso internacional con los Objetivos de Desarrollo Sostenible y que incorpora muchos de los ejes que trabajaremos en conjunto con otras ciudades globales a través de Urban 20”, explicó Fernando Straface, secretario General y de Relaciones Internacionales de la Ciudad. El desarrollo de la estrategia contó con el apoyo del 100 Ciudades Resilientes (100RC), auspiciada por la Fundación Rockefeller. La red ayuda a ciudades de todo el mundo a ser más resistentes a los desafíos físicos, sociales y económicos que enfrentan en el siglo XXI. Entre otras ciudades, también participan San Francisco, Barcelona, Londres, Ciudad de México, París, Cali, Bangkok y Río de Janeiro. La estrategia porteña sigue cinco pilares: Integración social y urbana Innovación, talento y oportunidades Diversidad, género y convivencia Ambiente y sustentabilidad Seguridad y gestión de riesgos Además, incluye nuevos proyectos res-

ilientes al plan de gobierno de la Ciudad. Para elaborarla, se realizó un análisis exhaustivo del contexto físico, natural y social, y de las amenazas a las que la Ciudad se expone. Participaron todas las áreas del Gobierno de la Ciudad, organizaciones de la sociedad civil, la academia, el sector privado y vecinos. INICIATIVAS DESTACADAS Migraciones. Como ciudad global que atrae talento, Buenos Aires busca anticiparse al desafío de una potencial ola migratoria y su impacto en los sistemas educativo, de salud, el empleo y la vivienda, y diseñar políticas para potenciar los beneficios de ser una ciudad diversa y cosmopolita Futuro del empleo. La incorporación de las nuevas tecnologías producen cambios acelerados en el mercado de trabajo a los cuales la Ciudad busca anticiparse. Para ello, busca construir puentes entre el mercado de trabajo y el sistema educativo, nuevas metodologías de enseñanza y aprendizaje, así como potenciar el perfil productivo de la ciudad Movilidad accesible y segura para todas. A través de mapeos participativos con mujeres en los barrios, el gobierno porteño diseña polí-

ticas que mejoren la experiencia de movilidad para las principales usuarias del transporte público de la Ciudad Cubiertas verdes en escuelas. Como parte de un programa piloto, la Ciudad construirá techos verdes en escuelas seleccionadas de las comunas 3, 5 y 10. Las cubiertas tienen beneficios medioambientales (absorción de dióxido de carbono, retención de agua de lluvia, disminución de temperaturas) y constituyen espacios innovadores “Desde la Ciudad trabajamos por un desarrollo sostenible y en armonía con el medio ambiente. Por eso sumamos nuevos espacios verdes, más árboles y promovemos la separación de residuos. La Estrategia de Resiliencia incorpora estas iniciativas y da un valor agregado proponiendo soluciones innovadoras, como las cubiertas verdes en escuelas”, indicó Eduardo Macchiavelli, ministro de Ambiente y Espacio Público de la Ciudad. “El lanzamiento de Buenos Aires Resiliente es un hito para la ciudad y para nuestra alianza. Aporta una mirada holística para enfrentar las tensiones a las que se ve expuesta, consolida el estatus de Buenos Aires”, agregó Eugene Zapata, director de Proyecto de 100RC.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

ENTREVISTA | DIPUTADA VICTORIA ROLDÁN MENDEZ

“Ciudad integrada, sustentable y planificada” La diputada Victoria Roldán Mendez, del bloque Vamos Juntos en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, dialogó con El Constructor sobre las reformas en los códigos de Planeamiento Urbano y Edificación. -¿Cuáles son los puntos principales de las reformas en ambos códigos? -En principio, los dos códigos son de otra época. El de Planeamiento Urbano es de 1977 y el de Edificación es de 1943; ambos respondían a un paradigma de ciudad del siglo pasado. Uno de los puntos más importantes del nuevo Código Urbanístico es que fija seis alturas máximas para toda la Ciudad, a diferencia del vigente que tiene 27 alturas máximas y genera un desorden de alturas, porque es más interpretativo en función de los criterios matemáticos del FOT, FOS y tangente. El proyecto que estamos tratando es más claro, transparente, respeta las identidades barriales y pone un límite a las alturas según el barrio. Como consecuencia, el 70 por ciento de la ciudad va a tener menos de cinco pisos. También se proponen cuatro mixturas de usos para que los vecinos puedan tener todos los servicios cerca de su vivienda; es decir, trabajo, educación y salud, y que no haya áreas específicas para cada ac-

tividad. Con el Código de Planeamiento Urbano se promovía que hubiera una zona para las industrias, otra para las oficinas y otra para la residencia. El Código de Edificación establece nuevos criterios de construcción tendientes a promover una Ciudad más sustentable y adaptada a la nueva tecnología, dando respuesta a la demanda de la sociedad actual y de los próximos años. A diferencia del código actual, el proyecto del Código de Edificación plantea criterios generales que las construcciones tienen que cumplir, pero las especificaciones de los materiales quedan sujetos a los reglamentos técnicos. De esta manera, hacemos un código dinámico, que pueda ir adaptándose a los distintos avances en los materiales de construcción y nuevas tecnologías. -¿Cuáles fueron los fundamentos para autorizar la modificación de la superficie mínima de las viviendas (de 27 a 18 metros cuadrados)? -Estamos ante un contexto social muy diferente al de 1943 y cómo se pensaba la ciudad en el siglo pasado. Si bien son medidas mínimas de construcción, y cada constructor elegirá de acuerdo a su público objetivo, la idea es generar mayor accesibilidad a la primera vivienda, en especial a los más jóvenes que son quienes

deciden vivir solos. Esto es parte de una tendencia mundial y la Ciudad de Buenos Aires no escapa de esa realidad. Por eso, decimos que el nuevo Código de Edificación no sólo está pensado para la actualidad, sino también para los próximos 30 años. La ciudad tiene que estar preparada para los cambios demográficos y sociales que vendrán. -La oposición planteó que en realidad este achicamiento tiene que ver con intereses inmobiliarios. ¿Qué respuesta tiene ante esto? -Como contaba anteriormente, las sociedades evolucionan y en sintonía con los cambios demográficos se diseñan estrategias para otorgar posibilidades de contar con la vivienda propia a quienes transitan y trabajan en la Ciudad, pero al mismo tiempo se promueve la optimización de los recursos. -¿Cree que estos cambios contribuirán a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la Ciudad? -Desde el momento en que se comenzaron a elaborar los proyectos hubo un consenso respecto de la necesidad de actualizar los códigos de acuerdo con los nuevos paradigmas urbanos, teniendo como marco la ley 2930 del Plan Urbano

Ambiental. Toda ciudad debe ser planificada a largo plazo y eso es lo que estamos haciendo. Se ha propuesto dar prioridad al peatón y reconocer que los espacios urbanos también son inclusivos o no de acuerdo a cómo se configuran. -¿Qué tipo de ciudad se plantea para los próximos años con estos cambios al Código de Planeamiento? -Como decía, para la elaboración de estos proyectos se tomaron en cuenta los lineamientos del Plan Urbano Ambiental. En el siglo pasado y en concordancia en el Código de Planeamiento Urbano primaba el uso del automóvil y por ese motivo se construyeron autopistas y vías que tendieran a conectar mediante corredores. Como contracara eso también causó barreras urbanas que excluyeron a un sector de la sociedad. A su vez, dividieron la ciudad en distintas zonas para desarrollar actividades específicas, segregando y dividiendo Buenos Aires. Con estos códigos estamos planteando una Ciudad integrada, diversa, homogénea, sustentable, con mixtura de usos, planificada con perspectiva de género, y que sostenga el cuidado de su patrimonio histórico. Además, se privilegia al peatón y la movilidad sustentable en toda la Ciudad, desalentando el uso del automóvil.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

ROSARIO | AEROPUERTO INTERNACIONAL

Adjudican las obras de la nueva terminal El gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz, junto al ministro de Infraestructura y Transporte de la provincia, José Garibay, y la intendente de Rosario, Mónica Fein, encabezaron el acto de firma del contrato de adjudicación de la nueva terminal del aeropuerto internacional de Rosario Islas Malvinas, una obra que requerirá de una inversión superior a los 940 millones de pesos. “Estamos muy contentos de poder presentar la firma del contrato y la adjudicación

de esta obra, y también celebramos que si bien la competencia ha sido abierta con la participación de empresas nacionales, finalmente quedó en manos de un consorcio local y creo que esto es bueno para la región”, indicó Lifschitz. “Reforzamos nuestro compromiso con las obras estratégicas de nuestra provincia, estamos convencidos que en los momentos difíciles es cuando hay que redoblar los esfuerzos para garantizar la inversión pública y los

puestos de trabajo. Hoy podemos decir con orgullo que más de 20 mil familias santafesinas tienen un sueldo en sus hogares gracias a la obras pública provincial”, afirmó Lifschitz. "Son 80 mil millones de pesos los que invertiremos durante nuestra gestión, con recursos propios y financiamiento obtenido por este equipo en toda la provincia y son más de 3500 millones de pesos los que vamos a invertir en el aeropuerto entre 2017 y 2019 para transformarlo completamente", resaltó.

En tanto, la intendente de Rosario expresó que “vivimos momentos históricos para el desarrollo de nuestra provincia. El gobernador entiende cuál es el camino de progreso para toda una región, son obras de infraestructura fundantes de los procesos económicos y productivos que Santa Fe se merece”. LA OBRA La nueva terminal de pasajeros contempla la construcción, en esta primera fase, de un nuevo sector de más de 11.500 metros cuadrados para la atención de vuelos internacionales. En esta etapa de edificación atenderá las necesidades de hasta un 1.500.000 de pasajeros y una vez finalizada en su totalidad el nuevo edificio contará con una superficie total de 30 mil metros cuadrados elevándose la capacidad de atención a 3 millones de pasajeros anuales. Junto al incremento de la conectividad aérea y el aumento significativo del flujo de pasajeros, el aeropuerto se encuentra ejecutando otras obras que suman valor a la aeroestación: la ampliación de las salas de embarques y arribos internacionales y de cabotaje, la construcción de nuevas salas vip, el crecimiento de la playa de estacionamiento vehicular, la incorporación de nuevos espacios gastronómicos y la revitalización del paseo comercial.

MAR DEL PLATA En esta ciudad bonaerense dieron comienzo los trabajos en el aeropuerto local, que generarán 144 empleos directos y 176 indirectos y se estima que estén finalizadas para julio del año que viene. Se realizarán dentro de la terminal existente y en seis etapas con el fin de que no cese la operación de vuelos. Permitirán hacer más eficiente y ordenado el flujo de pasajeros, elevar el servicio y mejorar la experiencia de los usuarios. Se relocalizarán y redistribuirán los espacios de la terminal para mejorar fundamentalmente las áreas de control y de embarque, mediante la flexibilización de las salas de preembarque y de retiro de equipaje. La posibilidad de utilizar las salas para ambas funciones de acuerdo con las necesidades de los distintos vuelos programados, permite incrementar las superficies de uso y por ende, la comodidad de los pasajeros. De esta manera, mejorará la circulación, se podrán reducir los tiempos de espera y se contará con áreas de mayor capacidad, mejorando la operación de la terminal y favoreciendo la experiencia de los pasajeros. Por otro lado, el aeropuerto tendrá una manga, que hasta ahora no tenía, lo que permitirá que el acceso a los aviones sea más rápido y cómodo además de brindar mayor seguridad a las operaciones aeroportuarias. Debido a esta incorporación se construirá un nivel adicional al edificio, conectándolo con el existente a través de una escalera mecánica y un ascensor, contemplando la accesibilidad de las personas con movilidad reducida.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

INFORME | UOCRA - CAC - CPIC

Cómo generar una industria más segura MARIANA BRIZI

Aunque las normativas y controles existen y son conocidos por todos, en la práctica, el sector de la construcción es uno de los que más accidentes laborales registra anualmente. Conocer los factores es una forma de generar conciencia y prevención. Aún queda mucho por hacer en cuanto al cuidado de la salud y la vida de los trabajadores en las obras de construcción. La Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT) de la República Argentina señaló en uno de sus últimos reportes, que el sector aporta una porción significativa de los accidentes de trabajo y/o enfermedades vinculadas a la tarea con días de baja laboral, ubicándose en el segundo lugar (después de Administración Pública y Defensa) con el 10,9% del total de accidentes reportados por todos los sectores. La industria de la construcción se rige por la reglamentación Nº 911, una normativa que establece derechos y obligaciones de las partes involucradas en el trabajo, para la conformación de ambientes laborales seguros. Sin embargo, aunque luego de más de 20 años de haber sido formulada esta norma es necesaria una actualización, los proyectos que se encuentran en marcha desde hace bastante tiempo no logran formalizarse. “En 22 años han aparecido novedades tecnológicas y de materiales que no estaban previstas y deben contemplarse. Es lo mismo que pasó con el Código de la Edificación, creado en el año 44, que por fin va a ser modificado. Necesitamos tener leyes y regulaciones más dinámicas”, enfatiza el ingeniero civil Mario Pataro, presidente Honorario del Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC). Varios estudios realizados en el sector indican que el 80% de los accidentes se deben a errores en la organización, planificación y control de las obras, mientras que solo el 20% se debe a problemas en

la ejecución. De ahí la importancia de integrar la prevención desde el proyecto, tal y como obliga la actual legislación (estudio de Seguridad y Salud), y la necesidad de que todas las personas implicadas en el proceso productivo tengan información sobre los riesgos y su prevención. “Las causas de los accidentes no está en la falta de reglamentación, sino en la desidia o la falta de atención a las temas sobradamente estudiados”, explica Pataro y agrega que “también es cierto que la normativa vigente está muy orientada a construcciones de arquitectura, mientras que otras actividades de la construcción no están contempladas todavía, como es el caso de la tunelería, el trabajo ferroviario y otros tipos de tareas que ni siquiera están nombradas o lo están pero mínimamente”. Un informe reciente elaborado por la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra) destaca que “el tamaño de las empresas constructoras es uno de los puntos a considerar, ya que de su envergadura dependen también muchas veces las maneras de contratación y las condiciones laborales de los trabajadores constructores”; esto tiene que ver, destacan, con el hecho de que la mayoría de las empresas se especializan en función del tipo de trabajo y del lugar en donde se trabaja y generalmente los materiales, componentes, maquinaria y equipamiento se compran, alquilan o se subcontratan con otras empresas. En este entramado de contratistas y subcontratistas muchas veces se generan confusiones con el personal, imprecisiones en la delimitación de tareas y procedimientos, que terminan afectando el funcionamiento diario y propiciando algunas pérdidas de control en los distintos eslabones de la cadena de trabajo. Otro aspecto central que destacan desde la Uocra es que la información que se maneja respecto de los accidentes laborales en la industria de la construcción debe to-

marse como algo parcial, ya que solo corresponden a la economía formal, dejando por fuera la gran cantidad de empleados temporales, que incluso se contratan verbalmente para realizar trabajos de pocos días. “La contratación de trabajadores por tareas genera condiciones de inestabilidad en el empleo. La existencia de ‘falsos autónomos’ hace que existan trabajadores contratados por obra con carencia de la protección social. En términos generales, la precariedad laboral aumenta la vulnerabilidad de los trabajadores porque los despoja de cualquier beneficio social y/o atención médica, exponiéndolos a una mayor siniestralidad”, resumen en el informe, que representa un análisis para poner de relieve la complejidad de una industria en la cual frecuentemente se generan condiciones de trabajo con mínimos requisitos legales, con condiciones de trabajo muy inferiores a las establecidas por la ley. EQUIPAMIENTO DE PROTECCIÓN Relevamientos de la Uocra señalan que los accidentes más frecuentes en la industria son: Pisadas, choques y golpes por objeto (30,2%) Caída de personas (18,4%) Esfuerzos excesivos (17,1%) Caída de objetos (6,5%) Atrapamiento por un objeto o entre objetos (1,1%) Exposición a temperaturas extremas (1%) Exposición o contacto con sustancias nocivas y con la corriente eléctrica (0,4%) Por eso, una de las recomendaciones básicas sobre las cuales se suele insistir, aunque sea evidente, es la implementación obligatoria y permanente del equipamiento mínimo de protección personal e indumentaria, que consiste en ropa de trabajo, calzado de seguridad con puntera de acero, casco de seguridad con barbijo, protección

LOS CONTROLES DEBEN SER EFICIENTES Y EFECTIVOS

ocular, respiratoria y auditiva, arnés de seguridad y guantes. El Lic. Ricardo López, presidente de la Subcomisión de Seguridad e Higiene de la Cámara Argentina de la Construcción, explica que los niveles de cumplimiento y puesta en práctica de las normativas en las obras no son un proceso lineal y van variando en el tiempo y según las zonas. “En la actualidad la puesta en práctica de las reglamentaciones vigentes tiene parámetros de aplicación y cumplimiento distintos si comparamos las ciudades centrales del país y los centros más alejados de las urbes, situación que se refleja claramente en los índices de incidencia a nivel país”, explica. Además, destaca el especialista, revisando la situación de los últimos tiempos, hubo acontecimientos que impulsaron ciertas mejorías: “La puesta en marcha del Reglamento de Higiene y Seguridad del trabajo para el sector fue un cambio de paradigma, que implicó nuevas formas de trabajo. Ese proceso mostró resultados positivos en cuanto a los indicadores de desempeño de siniestralidad, hasta que en 2007 alcanzó una curva de descenso mantenida en el tiempo”. Es por eso que, para que los controles y reglamentaciones sean eficientes y efectivos, se requiere de una constante disciplina preventiva, revisiones y gestiones del riesgo que involucren un control y un compromiso permanente.

LA CONTAMINACIÓN: MATERIA PENDIENTE En los últimos años se gestaron nuevos espacios de diálogo profesional para abordar el tema de la contaminación por medio de productos utilizados en la industria. Hay nuevos materiales y procedimientos y la innovación requiere del análisis de su impacto ambiental. “En general, los materiales son inertes, salvo algunos especiales; a veces se trabaja con algunos elementos que tienen alguna carga química muy contaminante”, explica Pataro. Pero uno de los temas que está en pleno debate local es el del uso del amianto. “Las preocupaciones por la contaminación del espacio laboral -que afecta a los trabajadores y a su entorno-, motivaron proyectos de nuevas normativas. La del amianto es una de ellas, ya que es un material contaminante que requiere de un tratamiento específico”, explica López y Pataro agrega que “si bien hoy en día está prohibido el uso de este

material, cuando se demuele muchas veces nos encontramos con edificaciones construidas con amianto, como por ejemplo la cárcel de Caseros, que estaba revestida de esta forma. Estas son cuestiones silenciosas, que a nadie duelen ni molestan, pero pueden generar complicaciones de salud en los trabajadores y en las comunidades”. Desde la Superintendencia de Riesgos del Trabajo están trabajando al respecto y se espera que el proyecto esté listo próximamente. EL FUTURO INMEDIATO “Existen múltiples frentes de trabajo para completar y perfeccionar los instrumentos normativos del sector. Los riesgos toxicológicos presentes en demoliciones, las patologías por cargas de trabajo no mecanizadas y el trabajo en altura, son ejemplos concretos de situaciones de mejora necesaria”, enumera Ricardo López y agrega que a estos te-

mas se les suma la cuestión de la actualización tecnológica que el mercado incorporó en la industria, como los nuevos equipos, más preparados y más seguros, a los cuales la normativa debe acoplarse y acompañar con las requeridas actualizaciones. A su vez, explica el ingeniero que la gestión del riesgo laboral se verá notablemente favorecida cuando se trabaje fuertemente en la etapa de preconstrucción, definiendo y delineando instancias de la prevención sobre las etapas ejecutivas de las obras en forma preliminar. “Proyectar pliegos concretos y precisos, promover la existencia de cotizaciones específicas del rubro, desarrollar la comparativa de antecedentes de siniestralidad entre oferentes de una licitación, son todos ejemplos posibles de mejores prácticas profesionales”, resume el especialista y si se trata de prevención, hay que advertir que en esta

industria los accidentes más frecuentes son los que generan pérdidas de entre 10 a 15 días de trabajo, incidentes simples que según los especialistas, podrían evitarse. ACCIDENTES “Absolutamente todos los accidentes pueden prevenirse y esto es lo que nos motiva a trabajar diariamente en gestiones preventivas eficientes”, enuncia López, a lo que Pataro agrega que “lo que sucede es que clavarse un clavo o doblarse un tobillo en la idiosincrasia constructora no es un accidente. Si no hay sangre y la persona no va al hospital internado, no es accidente. De esta forma se pierde de vista la importancia de generar una conciencia empresaria uniforme, que en vez de preocuparse por ahorrar costos, trabaje en la prevención, que en definitiva es lo que genera pérdidas en días de trabajo y grandes gastos adicionales”.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

MERCADO ENERGÉTICO | AGOSTO DE 2018

Nuevo récord de potencia máxima: 23.054 MW Con temperaturas menores que las del mismo mes de 2017, agosto del año en curso presentó un ascenso de la demanda de energía eléctrica de 5,5%, tanto en usuarios residenciales como comerciales de todo el país, mientras que descendió en los grandes y los medianos como en los industriales. Igualmente, el octavo mes del año tuvo un consumo récord para el mes en términos nominales: 11.713,9 GWh. Asimismo, agosto de 2018 marcó un ascenso que se relaciona con aspectos estacionales debido a que se registró una temperatura menor que la media histórica y además, representó el segundo aumento porcentual más importante del año. Respecto de julio, se verificó una caída de 7,1 por ciento. De esta manera, el último trimestre (junio, julio y agosto) marcó un ascenso de 5,8 por ciento, mientras que los ocho meses del 2018 cerraron con un incremento de 3 por ciento respecto de 2017 y en el detalle, solo dos meses mostraron descensos: enero (-1,7%) y mayo (-1,6%). También, se produjo un nuevo récord de potencia máxima bruta el día 1º a las 21.03, cuando se alcanzó la marca de 23.054 MW. Asimismo, y según los datos de Cammesa, se puede discriminar que del consumo total del octavo mes del año, el 46% pertenece a la demanda residencial, mientras que el sector comercial representó 28% y el industrial 26% (3.134,8 GWh). En la comparación interanual, la demanda residencial subió 11,8%, la comercial ascendió

1,6% y la industrial mostró un descenso de 2,5 por ciento. En cuanto al consumo por provincia, en agosto, 19 fueron las provincias y empresas que marcaron ascensos respecto de doce meses atrás: Misiones (13%); Edelap (12%); Chaco, Córdoba y Santa Cruz (7% cada uno); Corrientes, Jujuy y Santa Fe (6% cada uno); Salta (5%); Santiago del Estero, San Luis y EDEN (4% cada uno); Entre Ríos (3%), y La Rioja, Río Negro y Tucumán (2% cada uno) Por su parte, se registraron 7 descensos en los requerimientos eléctricos al MEM (Mercado Eléctrico Mayorista); en Catamarca (12%); Formosa y Neuquén (4% cada uno); EDES y San Juan (3% cada uno); EDEA (2%) y Chubut (1%). En tanto, La Pampa mantuvo su nivel de consumo en la comparación interanual. En referencia al detalle por regiones y siempre en una comparación interanual, las variaciones fueron las siguientes: Comahue (La Pampa, Río Negro y Neuquén), -0,9% Cuyo (San Juan y Mendoza), 0,1% NOA (Tucumán, Salta, Jujuy, La Rioja, Catamarca y Santiago del Estero), 0,5% Patagonia (Chubut y Santa Cruz), 0,6% Buenos Aires (interior de la provincia incluyendo La Plata), 4,1% Litoral (Entre Ríos y Santa Fe), 5,5% Centro (Córdoba y San Luis), 6,6% NEA (Chaco, Formosa, Corrientes y Misiones), 6,8%

7,0

6,9

6 4 2 0 -2

5,0 2,8

2,2

-0,2

2,2

5,5

2,4

1,2

0,7 -0,9

-1,6

-4 -6 -8

Ago. Set. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago.

EVOLUCIÓN PORCENTUAL INTERANUAL DEL CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA. AGOSTO 2017 - AGOSTO 2018 FUENTE: CAMMESA (COMPAÑÍA ADMINISTRADORA DEL MERCADO MAYORISTA ELÉCTRICO). ELABORACIÓN: FUNDELEC

Metropolitana (Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires), 11%. Respecto de la región Metropolitana, Edenor creció 11,4% y Edesur, 10,5%. En el resto del MEM existió una suba interanual de 3,6 por ciento. La temperatura media de agosto fue de 12.4 ºC, mientras que en el mismo mes del año anterior fue 15.2 ºC; la histórica del mes es de 12.6 ºC.

DATOS DE GENERACIÓN La generación local presentó un crecimiento frente a agosto de 2017: 12.102 GWh contra

11.469 GWh. La participación de la importación fue baja a la hora de satisfacer la demanda; de 1 GWh para agosto de 2017 a 11 GWh para agosto del corriente año. Según datos de todo el mes, la generación térmica sigue liderando ampliamente el aporte de producción con un 63,83 por ciento; las centrales hidroeléctricas proveyeron 28,31 por ciento de la demanda y las nucleares 5,49 por ciento mientras que las generadoras de fuentes alternativas alcanzaron 2,36 por ciento del total. La importación representó apenas el 0,01 por ciento de la demanda total.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018 INDICADORES DE COYUNTURA | AGOSTO 2018

Caída de 0,1% en el número de constructoras La variación en la cantidad empleadores en actividad en la industria de la construcción, retornó en agosto a un signo negativo, tal como había ocurrido en el mes de junio, pero la baja resultó marginal, cercana al 0,1 por ciento; así, el total de firmas en actividad se redujo a 21.330, apenas 19 menos que un año atrás. De esta manera, al igual que otras variables, esta también refleja un estancamiento en la presente década, a punto tal que el actual número de empleadores en actividad es inferior que el de igual período de 2011. Según el Informe de Coyuntura del Ieric (Instituto Nacional de Estadística y Registro de la Construcción) y en línea con lo que denotan otras variables sobre el comportamiento sectorial, la caída del universo de empleadores se explica por la dinámica observada en las jurisdicciones con menor cantidad de población, las que nunca dejaron de caer, descendiendo 1,1% interanual en agosto. Por el contrario, en las grandes jurisdicciones, la cantidad de empleadores fue 0,4% más alta que en igual mes de 2017. Entre estas últimas, la única en retroceso fue la provincia de Buenos Aires, con una caída de 1,5%. En términos de largo plazo, recordemos que es en este último conjunto donde el número de empleadores más se retrotrajo, aunque si la comparación se

realiza con 2015 se advertirá que fue en las restantes jurisdicciones (213 menos) donde más se contrajo la cantidad de firmas. A su vez, se corrobora una mayor heterogeneidad, aunque en agosto volvieron a ser mayoría las jurisdicciones en donde el número de empleadores desciende, con bajas particularmente pronunciadas en provincias como Catamarca y Chaco. Asimismo, el análisis de la evolución del universo de empleadores según forma jurídica evidencia una profundización en el ritmo de caída de la tipología más numerosa y a la vez, menos compleja, como es unipersonales. Aunque ya se encontraba en terreno negativo, en agosto retrocedió 2,5% interanual, la tasa más significativa desde abril de 2017. Del otro lado, sociedades anónimas y sociedades de responsabilidad limitada se mantienen en expansión. Finalmente, el análisis del comportamiento empresario según la forma de inserción predominante en obra mostró que ambas categorías pasaron a terreno levemente negativo; en particular, subcontratistas, que frente al alza interanual de 0,5% de julio, pasó en agosto a descender 0,4 por ciento. POR PROVINCIAS Al 31 de agosto se registraban en el país 21.330 empresas constructoras. La provincia

Agosto 2018 Agosto 2018 Unipersonales

Participación en el total

Variación interanual

Ago. 2018

Ago. 2017

8.566

8.787

-2,5%

40,2%

41,2%

441

513

-14,0%

2,1%

2,4%

S.A.

4.720

4.705

0,3%

22,1%

22,0%

S.R.L.

6.769

6.704

1,0%

31,7%

31,4%

Otras

834

640

30,3%

3,9%

3,0%

Total

21.330

21.349

-0,1%

100%

Constructoras y contratistas

19.259

19.270

-0,1%

90,3%

Subcontratistas

2.071

2.079

-0,4%

9,7%

Sociedades Personas

EMPRESAS EN ACTIVIDAD POR FORMA JURÍDICA Y POR TIPO DE ACTIVIDAD AGOSTO 2018 - AGOSTO 2017. FUENTE: IERIC. SE CONSIDERAN SOLAMENTE LAS EMPRESAS QUE POSEEN ARANCEL AL DÍA 31 Y NO INCLUYE LAS QUE HAN PRESENTADO SU BAJA SOCIEDADES PERSONAS COMPRENDE SOCIEDADES DE HECHO, ASOCIACIONES CIVILES, CONSORCIOS Y FIDEICOMISOS. OTROS INCLUYE SOCIEDADES EN COMANDITA SIMPLE, POR ACCIONES, COLECTIVAS, DE CAPITAL E INDUSTRIA, UNIONES TRANSITORIAS, COOPERATIVAS, ETC.

de Buenos Aires contaba con 6451 (30,2% del total), la Ciudad de Buenos Aires sumaba 4227 (19,8%), Santa Fe acumulaba 1970 firmas (9,2%) y Córdoba 1608 empresas con un porcentaje de 7,5. Esos cuatro territorios conforman las grandes jurisdicciones y totalizaban 14.256 firmas en actividad, el 66,8% del país.

El denominado resto del país, integrado por 20 territorios nacionales sumaba en agosto 7074 empresas (33,2%), destacándose Mendoza con 848 firmas constructoras (4% del total nacional); Entre Ríos con 557 y Neuquén con 454 (2,6% cada una) y Tucumán con 535 (2,5%).

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

INDICADORES DE COYUNTURA | SITUACIÓN LABORAL EN JULIO

Tercera caída mensual consecutiva en el empleo sectorial, pero de tan solo 0,2% El empleo sectorial alcanzó durante el mes de julio un total de 419.711 puestos de trabajo registrados, exhibiendo así una merma de tan solo 0,2% con relación al mes precedente, incluyendo además cierto componente de naturaleza estacional vinculado a la disminución del ritmo de ejecución de obras en las provincias que conforman la Patagonia argentina. De esta manera -señala el Ieric, Instituto de Estadística y Registro de la Construcción, en su Informe de Coyuntura-, la evolución de la ocupación en la industria se mostró relativamente más favorable que la observada en junio último (período en el que la caída del volumen de empleo de la construcción fue del orden del 1,3% mensual). En este marco, también se verificó una moderación en lo que a la desaceleración del ritmo de incremento interanual se refiere. La dinámica reciente del empleo sectorial se caracteriza por un período de crecimiento relativamente prolongado (al mes de julio se completa una serie de 19 meses consecutivos de expansión interanual), cuya velocidad se ha visto disminuida en especial durante los últimos meses. DESACELERACIÓN La desaceleración resulta manifiesta cuando se contrasta, por ejemplo, la magnitud del incremento interanual observado durante abril de 2018 (8,4%) con el verificado en julio (2,3%). El dato interesante, en este punto, es que la evolución en el mes bajo análisis morigeró en buena medida el ritmo de desaceleración observado en los meses previos. Con este resultado, el promedio de empleo en los primeros siete meses del año arroja una expansión de 6,7% interanual, levemente por debajo del ritmo de incremento observado en igual período del año pasado, pero que configura una evolución destacada en términos de la serie histórica. Algo similar puede verificarse al analizar el comportamiento del nivel de ocupación en la industria de la construcción. En este sentido, el contraste con los valores acumulados a julio de los años precedentes muestra que el registro actual configura el cuarto más elevado de la serie, por detrás de los correspondientes a los años 2015, 2011 y 2008, al tiempo que resulta similar al observado en igual periodo de 2007. Por su parte, el promedio salarial durante julio fue de 19.688,20 pesos, ubicándose 16,6% por encima del registro de igual mes del año 2017. Esta evolución marca una desaceleración en relación al ritmo de incremento verificado a lo largo de los últimos meses, afectando inclusive el comportamiento de la media trimestral. En este plano, el elemento principal a tomar en consideración es que en julio de 2017 resultó aplicable el segundo tramo del incremento de los básicos de convenio negociado oportunamente, distorsionando así la base de comparación con que se calcula la presente tasa de variación interanual. POR TAMAÑO DE EMPRESA El indicador de empleo promedio se mantuvo estable en 14,3 puestos de trabajo regis-

trados por empresa constructora. Así, luego de dos períodos consecutivos de contracción, el tamaño medio de las firmas se mantuvo en un nivel similar al verificado durante el mes precedente, exhibiendo una evolución en línea con la dinámica general de la ocupación sectorial. Como se analizara a lo largo de los últimos dos meses, la reducción de los planteles de las firmas configura el principal factor explicativo de la merma en el empleo registrado en la industria de la construcción en este período, y representa una evolución atípica en relación a la estacionalidad propia de la actividad sectorial. Aun cuando el tamaño actual de las firmas constructoras se mantiene en niveles relativamente elevados en relación a la serie histórica (el registro de julio supera, de hecho, el observado en igual mes de 2015), presenta la particularidad de haberse reducido durante el segundo trimestre del año, periodo en que la actividad sectorial suele repuntar frente a los primeros tres meses en los que el volumen de ejecución de obras se ve impactado por el receso estival. La principal diferencia registrada en julio con relación a los meses precedentes es una leve recuperación en lo que se refiere a la cantidad de empleadores con plantel igual o superior a los 500 trabajadores registrados. Este segmento de firmas constructoras, las más afectadas por la merma en la actividad sectorial observada a partir de mayo, exhibió un incremento del seis por ciento respecto de junio, interrumpiendo así una serie de tres meses consecutivos de disminución. Este aumento se explica por la evolución del segmento medio de firmas constructoras, ya que algunas pasaron a la escala superior como consecuencia del incremento de sus planteles medios, pero no es producto de una mejora en las condiciones de las grandes firmas constructoras. De hecho, el número de firmas de mayor plantel relativo (superior a los mil puestos de trabajo registrados) se mantuvo constante, al tiempo que la cantidad total de puestos de trabajo en las mismas se contrajo un 2,8% mensual. De esta manera, pese al aumento en la cantidad de empleadores registrados en la franja de los 500 empleados o más, el tamaño medio de las firmas en este segmento disminuyó un 2,2% mensual, al tiempo que, como ya se comentara, no se registró una evolución positiva del plantel medio del total de las firmas constructoras. POR PROVINCIA En contraste con el panorama de contracción generalizada observado durante el mes de junio, durante julio la dinámica del empleo sectorial a lo largo del país volvió a exhibir marcadas disparidades. De las 25 jurisdicciones en las que a los fines del análisis del Ieric, se divide el territorio nacional, en 11 de ellas se verificó un incremento del volumen de ocupación, al tiempo que en las 14 restantes la evolución resultó inversa. Cuando se analiza a nivel territorial, casi uno de cada tres nuevos puestos de trabajo creados en julio se localizaron en

440.000

430.000

420.000

410.000

400.000

390.000

Jul. Ago. Sep. Oct. Nov Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May Jun. Jul.

EVOLUCIÓN DE LOS PUESTOS DE TRABAJO REGISTRADOS ENTRE JULIO DE 2017 Y JULIO DE 2018 FUENTE: ELABORACIÓN IERIC EN BASE A SIJP Y SEGURO DE VIDA OBLIGATORIO

Tamaño empresa (empleados)

Trabajadores

Participación empresas

Trabajadores por empresa

Participación trabajadores

0a9

64.550

73,0%

3,0

15,4%

10 a 19

48.890

12,3%

13,5

11,6%

20 a 49

81.828

9,2%

30,1

19,5%

50 a 79

43.297

2,4%

62,2

10,3%

80 a 99

19.362

0,7%

88,7

4,6%

100 a 199

57.455

1,4%

138,2

13,7%

200 a 299

32.086

0,5%

241,7

7,6%

300 a 499

27.087

0,2%

373,5

6,5%

500 o más

45.135

0,2%

851,6

10,8%

Total

419.711

100%

14,3

100%

PUESTOS DE TRABAJO REGISTRADOS Y PROMEDIO POR TAMAÑO DE EMPRESA DURANTE EL MES DE JULIO DE 2018. FUENTE: ELABORACIÓN IERIC EN BASE A SIJP Y SEGURO DE VIDA OBLIGATORIO

CAÍDA GENERALIZADA La caída en el nivel de empleo formal en la industria de la construcción durante los últimos tres meses ha resultado generalizada a lo largo de todo el país. Los casos de mayor intensidad son los de Tierra del Fuego y Río Negro, en correspondencia con la estacionalidad de la actividad sectorial en dichas jurisdicciones, al tiempo que tan sólo 5 distritos (Formosa, Santa Fe, Ciudad de Buenos Aires, Mendoza y Catamarca) presentaron en julio un volumen de ocupación superior al de abril del año en curso. La comparativa interanual arrojó un panorama similar al de junio. Así, 11 jurisdicciones tienen un volumen de ocupación la provincia de Santa Fe. La provincia de Córdoba y los municipios del Gran Buenos Aires le siguieron en importancia en materia de aporte a la mejora de la performance del empleo sectorial, aunque en estos dos últimos casos el aumento supone un recorte parcial de la caída verificada durante junio, quedando ambos distritos

sectorial superior al verificado durante julio de 2017, al tiempo que en las restantes 14 se verifica la situación inversa. Las grandes jurisdicciones mantienen, en líneas generales, una dinámica más favorable que la media nacional, destacándose los casos de Córdoba y la Ciudad de Buenos Aires, distritos en los que la cantidad de puestos de trabajo supera en un 14,2% y en un 10,7%, respectivamente, los niveles observados en igual mes del año 2017. En el extremo opuesto, las comparativas interanuales más desfavorables son las exhibidas por las provincias de Chaco (-26,6%), La Rioja (-22,3%) y San Luis (-18,4%). por debajo de los registros correspondientes a mayo último. La evolución menos favorable continúa localizada en las provincias de la Región Patagónica, mostrando la persistencia del componente estacional que aún constituye un elemento a ser considerado a la hora de analizar la dinámica mensual del empleo sectorial.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018 CONSEJO NACIONAL DE LA VIVIENDA | ASAMBLEA ORDINARIA

La cita de los IPV tuvo lugar en Rosario El secretario de Vivienda de la Nación, Iván Kerr, en representación del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda, encabezó la apertura de la LXXXV Asamblea Ordinaria del Consejo Nacional de la Vivienda que se llevó a cabo en la ciudad de Rosario. “Hemos recuperado entre todos que este sea un verdadero ámbito de discusión de las políticas públicas de Vivienda, donde todos tenemos la libertad de poder decir lo que nos parece, opinar y enriquecernos entre todos con las distintas visiones. Estamos todos de acuerdo en que, si seguimos haciendo las cosas de cara a la gente, sin ocultarnos, lograremos desterrar esa idea de que la obra pública es sinónimo de corrupción”, destacó Kerr ante los representantes de los institutos provinciales de Vivienda de todo el país. Además, en un encuentro en que también participaron el secretario de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Sergio Bergman, y la intendenta de Rosario, Mónica Fein, Kerr apeló a un trabajo mancomunado entre los distintos estamentos estatales para llevarle soluciones a quienes más lo necesitan y “desterrar ese enorme déficit habitacional que hace años existe en la Argentina”, resaltando: “Podemos tener cada uno una afiliación política partidaria distinta, pero a la hora de discutir las políticas públicas tenemos que hacerlo con la mirada puesta en la gente, viendo cómo cada uno de nosotros podemos mejorar desde el espacio que nos toca”. LA ASAMBLEA La Asamblea del Consejo Nacional de la

Vivienda se realizó en el salón Puerto Norte de la ciudad santafesina y allí se abordaron diversos temas relacionados a la solución de las problemáticas habitacionales en cada provincia. En el primer día se realizaron informes sobre la auditoría que la Secretaría de Vivienda ejecuta sobre los fondos del FoNaVi y sobre los avances en el Sistema de Registro Único de Beneficiarios para programas de vivienda con financiamiento nacional y provincial (Sigebe), y el Manual de Vivienda Sustentable (proyecto compartido entre la secretarías de Vivienda y de Ambiente de la Nación para su construcción y mejor mantenimiento). Asimismo, se expuso la ejecución presupuestaria 2018 y se discutió el proyecto de Ley de Presupuesto para el año próximo. En la segunda jornada estuvo prevista la exposición de diversos proyectos locales que los IPV están llevando adelante en sus territorios, para planificar estratégicamente la demanda de viviendas sociales y la traza urbana, además de recuperar inmuebles que han sido transferidos de manera irregular. Asimismo, hubo una exposición de la Cámara Argentina de la Energía Renovable y se pusieron en común los puntos centrales de la reunión que el ministro del Interior, Obras Públicas y Vivienda, Rogelio Frigerio, y el secretario de Vivienda mantuvieron con el ministro de Vivienda y Urbanismo chileno, Cristián Monckeberg, en el marco de la IX Reunión Binacional llevada a cabo en Santiago de Chile.

EL SECRETARIO DE VIVIENDA DURANTE LA ASAMBLEA EN LA CIUDAD DE ROSARIO

CONSEJO VIAL FEDERAL También el mes pasado, la casi totalidad de los titulares de las direcciones de Vialidad provinciales del país se reunieron en asamblea. El encuentro tuvo lugar en la sede del Consejo Vial Federal, en el edificio de Vialidad Nacional, a fin de tratar de manera conjunta, una agenda que incluyó temas inherentes al Convenio Colectivo de Trabajo y a bitrenes, entre otros. La reunión comenzó con las palabras del presidente del Consejo Vial Federal, Ing. Hugo Naranjo, quien agradeció en primer lugar la concurrencia de la mayoría de los presidentes, para luego mencionar un pedido de reconocimiento salarial que efectuara

la FatVial por nota a la entidad, gremio que nuclea a la mayoría de los trabajadores del sector, en el marco del convenio 572/09, a fin de discutir la aceptación de dicho pedido por parte de las vialidades Más tarde se trató el tema bitrenes, a partir de una presentación que hicieran ante los presidentes, el ingeniero Roberto Domegc de la Comisión Nacional de Tránsito y Seguridad Vial y el Ing. Víctor Farre, gerente de la Dirección Nacional de Vialidad. Antes de cerrar la asamblea, se trataron otros temas relacionados con la actualidad de las vialidades provinciales, incluidos dentro del ítem Varios.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

SEMINARIO CPIC 2018 | EFICIENCIA ENERGÉTICA

Soluciones concretas desde la ingeniería El Consejo Profesional de Ingeniería Civil (CPIC) llevó a cabo la segunda edición del seminario sobre eficiencia energética. Fue un productivo encuentro interdisciplinar en cadena de valor con 17 representantes del ámbito público y privado entre funcionarios, investigadores, profesionales, empresarios desarrolladores, constructores e industriales. Las conferencias reflejaron un balance positivo de proactividad y preocupación por la temática de la eficiencia energética en la construcción, tanto desde el sector público con múltiples programas en marcha, como así también desde los proyectos y obras del sector privado. El ingeniero Roberto Policichio, titular del CPIC, destacó los objetivos en la apertura: “Es el segundo año que realizamos el seminario y nos hemos focalizado en la temática debido a la trascendencia creciente de la eficiencia energética para los edificios y el urbanismo. Nuestros edificios consumen más del 33 por ciento de la matriz energética y es por ello que la ingeniería debe estar presente buscando un uso eficiente y racional, concientizando sobre la emisión de gases de carbono para el menor impacto ambiental e impulsando la generación y consumo de energías limpias. El objetivo es presentar soluciones en conjunto para los problemas que la sociedad demanda, con un Estado presente y ciudadanos activos”. El panel Introducción a la Eficiencia Energética tuvo como primer orador al Ing. Horacio Mac Donnell, profesor de Sistemas Constructivos de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (Fiuba) y miembro del Subcomité IRAM de Eficiencia Energética en Edificios, quién expuso sobre Sistemas Constructivos. “Destaco la importancia del diseño de envolventes, porque el precio de los servicios depende de ellas tanto como de los equipos. Hay leyes que obligan al aislamiento térmico de los envolventes para el ahorro energético en más de la mitad del país, pero se encuentran muy poco difundidas, aplicadas y controladas por el Gobierno”. Lo siguió el Ing. Mec. Carlos Benítez, quien disertó sobre los Sistemas de Ahorro de Energía en Climatización de Edificios, destacando la nueva generación de equipos de climatización frío calor de altas eficiencias, tales como compresores inverter, chillers o sistemas de caudal variable de refrigerante con recuperadores de calor, equipos de frío/calor simultá-

neo, las calderas de baja temperatura y de condensación. El Arq. Tomás Bernachia, miembro del equipo de eficiencia energética en el INTI, se refirió a la Normativa y el Marco Legal de la Eficiencia Energética en Edificios de Uso Residencial en la Argentina y especialmente destacó: “La clave de las políticas públicas es aumentar el marco legal en eficiencia energética y acompañarlo con una reducción fiscal. La norma IRAM 11.900 es la primera de la Argentina en clasificar energéticamente a los edificios de uso residencial. Está aprobada y se está realizando la instrumentación y validación en ciudades como Salta, Bariloche, Mendoza y Rosario”. Luego el Ing. José Luis Weisman, director Nacional de Programas de Eficiencia Energética de la Subsecretaría de Eficiencia Energética, presentó cinco programas para propender a un uso eficiente de la energía: Etiquetado de Eficiencia Energética -para electrodomésticos, gasodomésticos y construcción incluyendo etiquetado de ventanas-, Certificación Energética de Viviendas, Vivienda Social, Plan Alumbrado Eficiente y Eficiencia Energética en Edificios Públicos APN. A su turno, el Ing. Sabino Mastrángelo expuso los proyectos especiales en Cammesa y se mostró muy optimista con el crecimiento de la energía térmica y también de la potencia renovable instalada que generará el plan RenovAr. El Dr. Ing. Luis Fernández Luco y el Ing. Matías Polzinetti de la Fiuba, presentaron la temática Hormigón Eficiente como Material Competitivo para Construcciones Sostenibles, destacando que se puede construir muy eficientemente con hormigón. PRIMER MODULO Durante el primer módulo de la tarde, Soluciones del Mercado Actual en Eficiencia Energética, fueron de singular interés los enfoques innovadores en charlas como “La Internet de las cosas y Big Data para la Eficiencia Energética”, donde el Ing. Alejandro Repetto, expresó: “La big data nos permite medir, con sensores, con lo cual el primer paso es sensar, en un proceso reactivo. Luego viene la etapa de procesar, o sea poner algoritmos para convertir datos en información, que significa producir en un proceso proactivo. Finalmente llega la etapa de predecir, poniendo en acción la big data, para prever las tendencias y detectar alertas. Luego la Arq. Alba Gunjajevic, de la firma 60.40 Terraza Jardín, habló sobre los beneficios de

ÉTICA Y ANTICORRUPCIÓN El Consejo Profesional de Ingeniería Civil, con un fuerte compromiso con el ejercicio transparente de la profesión, impulsa desde 2010 un ciclo de jornadas sobre Ética y Lucha Anticorrupción en la Ingeniería, que se realizará en su sexta edición el próximo 23 de octubre de 8.30 a 14 en la sede de la institución, Adolfo Alsina 430. Contará con tres paneles que abordarán la problemática desde diferentes ámbitos. Abrirá la jor-

EL INGENIERO ROBERTO POLICICHIO EN LA APERTURA DE LA JORNADA

los techos verdes en las ciudades, al reducir la radiación solar, ahorrar energía, disminuir inundaciones y mitigar el efecto invernadero. La Arq. Adriana López, representante de Tecnoperfiles, comentó la nueva Etiqueta de Clasificación Energética IRAM 11507-6 por zonas del país, cuyo software estará disponible en dos meses y concluyó: “La eficiencia energética depende más del diseño y de los materiales que de la inversión económica. Si se aísla según decreto, se podría ahorrar hasta 28% de energía”. El Ing. Facundo Garófalo, de la firma Destéfano, presentó los Beneficios en Eficiencia Energética de las Fachadas Ventiladas, destacando: “Trabajamos en el desarrollo de este recurso constructivo poco difundido en la Argentina, pero que es una gran herramienta de eficiencia energética, logrando ahorros de hasta el 40% por su cámara de aire”. En el cuarto y último panel, dedicado a la presentación de casos testigos como ejemplos de Eficiencia Energética Aplicada, el Arq. Gonzalo Couto brindó la charla Cambio de Clima, Eficiencia, y Arquitectura en Torres, y presentó el caso de la torre BBVA de Catalinas Norte, que obtuvo certificación Gold. El Arq. Eduardo González presentó Aplicaciones para el Ahorro de Energía en Aire Acondicionado”, desde las soluciones de Freecooling y Arquidomo y a su turno, el Ing. Sohrab Yazdani, de Green Group, abordó Novedades Eficientes en Torres Corporativas. Por su parte, el Arq. Bernacchia brindó una segunda charla sobre Optimización de la Eficiencia Energética, Ejemplos de Aplicación en Casos Actua-

les. IRAM 11.900 y comentó: “Se hizo una prueba piloto de implementación del sistema de certificación energética de inmuebles, destinados a 500 viviendas, que sirvió para la reglamentación del proyecto de ley. Se logran ahorros de hasta 70 por ciento de energía”. BALANCE A modo de balance de una intensa jornada, se sumó la valiosa visión regional del ingeniero Alejandro Lirusso, experto EDGE, WELL, SITES AP, que desarrolla su carrera profesional desde México donde fundó la empresa BIOE de Diseño, ingeniería e instalación de proyectos sustentables. Expresó en función de lo escuchado en la jornada: “Veo a la Argentina en un momento de oportunidad para empujar el cambio y está yendo hacia dónde va el mundo, desde Europa. Pero hay que acelerar las soluciones porque el cambio climático nos está alcanzando y lo que hagamos hoy repercute en tan solo 20 años”. En las palabras de cierre, el Ing. Policichio destacó el clima de encuentro y trabajo conjunto entre los sectores públicos y privados. Coincidió con el Ing. Lirusso en relación al rol de los profesionales de la construcción, agregando: “Somos los profesionales los que debemos liderar las prácticas eficientes de energía en hogares, empresas, comercios y edificios públicos. No debemos disminuir el confort, pero si queremos una mejor calidad de vida debemos optimizar el consumo. Hoy no hemos venido a escuchar sino a llevar soluciones, debemos impulsar la transformación cultural”.

NUEVAS AUTORIDADES nada “Visión e influencia desde el derecho administrativo”. El segundo panel será “Control de la obra pública” y el ultimo tiene como título la “Formación ética y profesional desde las cátedras de la universidad”. Los interesados podrán inscribirse de forma libre y gratuita ingresando a la página web de la entidad. La inscripción es obligatoria por cupos limitados en función de la capacidad del auditorio.

El Consejo Profesional de Ingeniería Civil designó el pasado 21 de septiembre a las nuevas autoridades de su Consejo Directivo para el período 2018-2020. El nuevo presidente es el ingeniero civil Enrique Alberto Sgrelli, siendo vicepresidente el ingeniero civil Pablo Luis Diéguez y secretario, el Ing. Civil Carlos Alberto Alfaro. Como prosecretario se desempeñará el Ing. Civil

Waldo Siro Teruel y como tesorero, el ingeniero en Construcciones, José María Izaguirre. Completan como consejeros titulares el Ing. en Construcciones Silvio Antonio Bressan y los ingenieros civiles Carlos Inocencio Avogadro, Adrián Augusto Comelli, Armando José Gagliano y Edgardo Fabio Estray, y junto a ellos el MMO Diego Adrián Kodner como consejero técnico titular.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

CENTRO ARGENTINO DE INGENIEROS | SISTEMA MATANZA - RIACHUELO

Análisis del avance de la obra en la cuenca En el desarrollo del ciclo #ExperienciasCAI, el sistema Matanza - Riachuelo fue protagonista con dos visitas técnicas al obrador en Dock Sud. Asimismo, las recorridas por diferentes plantas de AySA (Agua y Saneamientos Argentinos) marcan la importancia que el Centro Argentino de Ingenieros (CAI) le da al tema saneamiento y suministro de agua potable. Esta vez fue la sede de la institución la que recibió al sistema, en una jornada que se llevó a cabo con la presencia del Ing. Pablo Bereciartua, secretario de Infraestructura y Política Hídrica; el Ing. José Luis Inglese, CEO y presidente de AySA, y la Ing. Marcela Álvarez (directora del Sistema Matanza - Riachuelo de AySA), quienes expusieron diferentes matices del proyecto que tiene como objetivo beneficiar a 4.300.000 usuarios de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. PRESENTACIÓN Bereciartua, responsable máximo de todas las obras que tienen que ver con saneamiento, abastecimiento y prevención de inundaciones, y también vicepresidente del CAI, fue el encargado de presentar la temática, hablando de que la obra que se realiza “es prioritaria y es la de mayor impacto social y económico de todas las que se están haciendo en el país: con 1200 millones de dólares de inversión, es la más grande financiada en América latina por el Banco Mundial” y agregó: “Siempre digo

que es una obra que no se ve, pero que será fundamental e incluso será inaugurada por un futuro gobierno. Pero lo importante es que se están cumpliendo los plazos: esperamos que se finalice a fines de 2020 o principios de 2021. Por lo pronto, esta obra implica un gran desafío sobre cómo se llevan a cabo los contratos en el área metropolitana, de cara a futuras obras”. Junto a él, Inglese fue contundente: “Ésta es una obra emblemática, la más grande en 70 años en lo que tiene que ver a desarrollos cloacales. Pero no es la única, claro: hoy AySA lleva adelante 320 obras”. Luego de la introducción llegó el turno para la Ing. Álvarez, a cargo del desarrollo de la obra. Para entender el concepto que originó este proyecto contó que la Ciudad de Buenos Aires y sus alrededores basan su saneamiento en tres cloacas máximas: la más antigua fue construida hace más de 100 años y la más “nueva” ya tiene más de 70. Por ellas circulan hacia Berazategui los fluentes cloacales, incluyendo los clandestinos. En ese sentido hay un dato que expone la necesidad de la ampliación del sistema: de los 23 metros cúbicos por hora que circulan, 4 son clandestinos. El total de líquido circulando en un día equivale a 7 estadios de fútbol llenos de agua. El problema, entonces, es la capacidad de transporte, que en los últimos 70 años no creció de acuerdo con la expansión habitacional. Otro objetivo es, además de finalizar la obra, seguirla ampliando luego para

ÁLVAREZ, INGLESE Y BERECIARTUA HABLARON DEL SISTEMA MATANZA - RIACHUELO

incluir a 1.500.000 personas de Buenos Aires, en la zona aledaña a Berazategui. Para cerrar, Álvarez graficó la sensación que le genera el avance de la obra a buen paso: “Es un sueño que este Sistema Matanza - Riachuelo tan postergado esté tan a mano. Para sanitaristas y profesionales es espectacular este desarrollo”. BALANCE Haciendo un balance del evento, Inglese señaló: “El Centro Argentino de Ingenieros es un ámbito natural para dar lugar al conocimiento de estas obras que se están realizando, que son de una magnitud muy importante. La acción del CAI nos ayuda a que la

mayoría de la población, como también los miembros profesionales de la institución, vayan conociendo esta obra y otras”. Asimismo destacó: “El Premio Nacional de Ingeniería lleva el nombre del Ing. Enrique Butty, quien fue una figura señera de la ingeniería: muchas veces no se recuerda que fue administrador general de Obras Sanitarias de la Nación, así que este tipo de obras y la ingeniería han estado ligadas a lo largo de la historia”. También dejó un elogio para el Ing. Bereciartua: “Es un placer y un lujo para el país contar con un funcionario con tanta capacidad técnica, capacidad de gestión y con tanto entusiasmo”.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

ACTUALIDAD

ASOCIACIÓN DE INGENIEROS ESTRUCTURALES (AIE) | EDICIÓN Nº 25

Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural La edición Nº 25 de las Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural, organizadas por la Asociación de Ingenieros Estructurales (AIE) y por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE), se llevó a cabo entre el 26 y el 29 de septiembre en la ciudad de Resistencia, provincia del Chaco. En la oportunidad participaron más de 160 profesionales de todo el país, que se reunieron durante cuatro días con el objetivo de compartir experiencias y adquirir nuevos conocimientos. Las sesiones técnicas y las conferencias se realizaron en la Casa de las Culturas y se presentaron más de 100 resúmenes, de los cuales se expusieron 60 trabajos; además hubo 9 conferencias que fueron presentadas por 4 conferencistas del extranjero y 4 de nuestro país. Participaron en la ceremonia inaugural, el gobernador de la provincia, Ing. Domingo Peppo; el decano de la Facultad de Ingeniería de la UNNE, Ing. José Leandro Basterra; el Ing. Horacio Pieroni, presidente de las 25° Jornadas Argentinas de Ingeniería Estructural y el Ing. Gustavo Darin, presidente de la Asociación de Ingenieros Estructurales. En la oportunidad se reconoció a la trayectoria del Ing. Mario Bruno Natalini, reconocido profesional del Chaco. PRIMERA JORNADA El Dr. Ing. Hugo Corres Peiretti, de España, presentó FIB Model Code 2020. Estructuras Nuevas y Existentes de Hormigón, donde se introdujo detalladamente el nuevo código modelo 2020, para poder tener una visión completa y detallada de los trabajos que se realizan y de los logros que se han conseguido. La Federación Internacional del Hormigón (FIB) está desarrollando la nueva edición del Model Code que se publicará en 2020 y tratará las estructuras nuevas y existentes al mismo nivel. Se intentarán sustituir los modelos empíricos por modelos físicos, lo más generales posibles. Se plantea además un código que permita utilizar los mismos modelos con distintos niveles de aproximación. Por último, se plantea que el nuevo código modelo debe ser un modelo internacional, que intente integrar la distintas problemáticas de los países miembros de la FIB. Además, el MSc Ramón López Mendizabal, también de España, presentó la conferencia Torres Eólicas de Hormigón Prefabricado. Problemática y Soluciones”, partiendo de una introducción en la que se muestra la evolución en las tipologías más comunes: acero y hormigón prefabricado, pero donde el monopolio del acero que existía hace una década está quedando atrás, gracias a las ventajas que el hormigón aporta. Se describieron desde distintos puntos de vista la solución de torre de hormigón prefabricado “convencional” a través de la experiencia de 15 años, con más de 1000 torres hasta la fecha construidas. Al finalizar la jornada de conferencias y sesiones técnicas, se llevó a cabo el 16° Concurso Nacional de Modelos Estructurales Premio Ing. Walter Norberto Pazos, que tiene tiene por finalidad promover entre los estudiantes universitarios del país la aplicación práctica y experimental de los conocimientos científico-teóricos que reciben en sus estudios de grado. La reglamentación está orientada a premiar la habilidad del proyectista en el

LOS PARTICIPANTES DE LAS JORNADAS EN EL ACTO DE CLAUSURA

CONCURSO NACIONAL El Concurso Nacional de Ingeniería Premio Ing. Luis M. Machado, tiene como finalidad incentivar a los estudiantes universitarios a presentar trabajos cuyo contenido se encuadre en los siguientes temas: Desarrollo teórico original correspondiente a un tema de ingeniería Estructural; Cálculo exhaustivo de una estructura de características relevantes por métodos novedosos de cálculo; Investigación práctica sobre un tema de diseño estructural, la aproximación de sus cálculos a los resultados de los ensayos y la de estos últimos a valores predeterminados. Las características del concurso se establecieron de modo de despertar la inquietud de los alumnos a participar y a fomentar el trabajo en equipo atendiendo a pautas preestablecidas, a través de una puja amistosa llevada a cabo dentro de un marco de sana camaradería. SEGUNDO DÍA La primera conferencia del jueves 27 fue dictada por el Dr. Ing. Acir Mercio Loredo Souza, de Brasil: Túnel del Viento. Herramienta Eficaz en el Diseño de Estructuras. Se presentaron las principales características de los túneles de viento apropiados para el diseño de estructuras, así como las características de las acciones debidas al viento y los efectos causados en las edificaciones. Se expusieron y discutieron diversos casos de estructuras reales que fueron diseñadas y construidas teniendo como una de las herramientas principales el túnel de viento. Los casos incluyen edificios, puentes, torres de transmisión y grandes cubiertas, además de estudios complementarios tales como confort de peatones. Finalmente, se presentan estudios realizados conjuntamente entre la Argentina y Brasil, específicamente aerodinámicos, desarrollados por la Facultad de Ingeniería de la UNNE y el Laboratório de Aerodinâmica das Construções de la Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Por su parte, el Dr. Ing. Hugo Corres Peiretti, de España, presentó Diseño Conceptual: Un Acto Creativo Esencial Para Todo Buen Proyecto, donde explicó que el diseño conceptual es una etapa esencial en el proyecto

ingeniería estructural; Diseño original y novedoso de una estructura resistente, o Propuesta de un método constructivo de concepción original El ganador en esta edición fue Santiago Bertero, estudiante de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires, quien presentó el trabajo “Determinación de las frecuencias y modos de vibración de estructuras de varios grados de libertad a partir de la vibración ambiente”. de cualquier estructura, que es un acto creativo muchas veces inexistente en un proyecto, agregando que sin una buena idea no hay buenos proyectos: el proyecto es el arte de identificar los problemas para evitarlos y minimizarlos, el cálculo solo confirma las ideas. En la última conferencia de la mañana se presentó el Nuevo Puente Resistencia - Corrientes, Situación Actual, Estudios de Ingeniería, Proyecto Conceptual del Puente, siendo oradores la Ing. Emma Albrieu, el Ing. Rodolfo Goñi y el Dr. Ing. Hugo Corres Peiretti (España). En la conferencia se presentó la nueva conexión que incluye las obras de la autopista que conecta la ruta nacional 11 en el Chaco con la ruta nacional 12 en Corrientes); el puente principal de 650 metros, 330 de vano principal y 2 vanos laterales de 160 metros cada uno, y viaductos de acceso. Se dieron a conocer los detalles del anteproyecto que saldrá próximamente a licitación internacional. Por la tarde, López Mendizabal presentó Torres Eólicas Telescópicas Autoelevables. Soluciones On y Off Shore, que versó acerca de una innovadora solución, según la cual se elimina la enorme dependencia de los costosos y escasos medios de montaje que permitan elevar los tramos de torre -y las turbinas- a las alturas cada vez mayores que las necesidades del sector están imponiendo. En primer lugar, se presentó la solución, con sus variantes on y off-shore, haciendo hincapié en las particularidades de este último mercado, incluyendo una descripción de la cimentación, que permite trasladar la estructura -todavía plegada- flotando desde su construcción en puerto, hasta su posición de-

finitiva. Tras alcanzar la misma, un sistema de bombeo rellenará las celdas ubicadas en esta cimentación, hasta fondear la estructura y comenzar, en ese momento, el despliegue de la torre telescópica. Este sistema pretende cambiar la industria de las soluciones el campo off-shore para profundidades medias, pues los ahorros que aporta son considerables. Como última actividad del día se realizó la mesa redonda denominada La Ingeniería Humana, cuyos moderadores fueron los ingenieros Javier Fazio, Horacio Pieroni y Mario de Bortoli. El objetivo FUE discutir acerca de los errores de la ingeniería Y compartirlos para poder aprender de las experiencias. Se plantearon diferentes experiencias personales, se debatió acerca de las diferentes medidas que uno puede tomar para reducir el error en obra y a razón de estos planteos se habló de la responsabilidad profesional, no solo en la etapa de proyecto de las obras, sino en la ejecución y el control. Se resaltó la importancia de la figura del revisor estructural, que revise los cálculos y documentación, dado que hoy prácticamente no existe y permitiría la reducción de los errores. TERCERA JORNADA Durante el día viernes, el Dr. Ing. Ronaldo Carvalho Battista, de Brasil, presentó Dinámica y Aerodinámica de Puentes, señalando que han sido en muchos casos dejados en segundo plano durante las etapas del proyecto y por consiguiente se han observado desempeños estructurales deficientes por medio de monitoreo estructural, tan pronto la obra se pone en pleno servicio. Luego, el MSC Ing. Carlos Llopiz presentó Estructura Sismorresistente. Combinación. Arte y Ciencia, donde se explicó que los grandes terremotos dejan grandes pérdidas, pero también dejan enseñanzas, debiendo aprenderse de esas tragedias para no repetir errores, observando los aspectos más importantes de la ingeniería sismorresistente: el diseño y el detalle, ya que se tiende en general a asociar al diseño sísmico con una “modelación sofisticada” y nada está más alejado de la realidad: son solo parte de un proceso donde lo conceptual y la racionalidad son esenciales. Antes que los números -se recalcó- está la ciencia y el arte que debe aplicar el diseñador para lograr una construcción lo menos vulnerable posible. La última conferencia fue dictada por los doctores ingenieros Gustavo Balbastro y Bruno Natalini, quienes presentaron la Actualización 2018 Reglamento Cirsoc 102, que introduce cambios mayores en relación al reglamento en vigencia, tanto en la organización de la información como en aspectos de fondo. Además, aunque la actualización se basa en el reglamento ASCE 7-10, no es una adaptación textual, sino que se van a incorporar aspectos no tratados en ella, corrigiendo algunos tratamientos obsoletos para hacerla amigable a los usos y costumbres de la industria. En esta presentación se adelantó que los cambios entrarán en discusión pública a comienzos de 2019. VISITA El sábado 29 realizaron las visitas al Túnel del Viento y a la obra de de toma y planta potabilizadora en la ciudad chaqueña de Barranqueras.

COSTOS DE OBRAS CIVILES

SEGUNDA SECCION

Comparativa del mes de agosto Indec

Ventas

CAC

Construya

0,4%

Edificación

3,5%

7,3%

-6,7% -2,4%

Colegios de Escribanos: escrituras

180.000

7.000

12.000

140.000

6.000

11.000

100.000

5.000

60.000

0,4%

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

Mar. Abr. May. Jun. Jul.

Ciudad de Buenos Aires - Superficie

10.000

4.000 Mar.

Abr.

May.

Jun.

Jul.

9.000

Mar.

Ciudad de Buenos Aires

Abr. May. Jun. Jul.

Provincia de Buenos Aires

Insumos: discriminación por unidad MANO DE OBRA ALBAÑILERIA Oficial especializado Oficial albañil Medio oficial Ayudante ELECTRICISTAS Oficial electricista Ayudante electricista CARPINTEROS Oficial carpintero Ayudante carpintero SANITARISTAS Oficial sanitarista Ayudante sanitarista PINTORES Oficial pintor Ayudante pintor TECHISTAS Oficial zinguero Oficial techista EQUIPO Oficial chofer Oficial maquinista CONSTRUCCION EN SECO Oficial montador Ayudante montador

h h h h

214,10 182,44 168,20 154,43

h h

209,80 162,15

h h

209,80 162,15

h h

230,78 162,15

h h

182,44 162,15

h h

182,44 182,44

h h

182,44 182,44

h h

209,80 169,87

MATERIALES ALBAÑILERIA Arena fina Arena gruesa Piedra partida Cascote de ladrillo Suelo seleccionado Cal hidráulica Cemento común en bolsa Hidrófugo Pastina Malla de acero 15x15 de 5,5mm Q158 Sika Floor 3 Quartz Top gris Plastificante para hormigón Curador de hormigón Antisol Desmoldante de hormigón Cerámico 20x20 Zócalo cerámico Ladrillo hueco 8x18x33 Ladrillos 12x18x33 Fieltro asfáltico 15 Polietileno negro Panel lana de vidrio Ladrillo cerámico 18x19x33 Tratamiento de madera

m3 m3 m3 m3 m3 kg kg kg kg m2 kg kg kg l m2 m mil mil m2 m2 m2 mil m2

931,04 1.407,19 2.356,20 1.026,00 525,00 4,43 4,98 37,47 43,45 460,00 21,30 50,03 70,66 161,37 390,27 88,70 13.719,68 17.201,60 193,58 24,27 67,42 31.103,36 37,36

ELECTRICOS Cinta aisladora Sintenax blanco 4x16 Cable unipolar 6 Cable unipolar 2.5 Cable unipolar 1,5 Caja rectangular Caja octogonal Llave de 1 punto Llave de 2 puntos Tomacorriente Jabalina Ac-Cu Cable 7x1 Cable unipolar 10 Gabinete medición 60x80x25 Gabinete toma Tuercas de 3/4 Cupla de unión 3/4 Contactor c/relevo Cable de cobre desnudo 7x50 Llave térmica 2x60 Interruptor termomagnético Disyuntor de 20 amperes Caño corrugado 3/4 Portalámparas y lámparas Morseto Tapa inspección jabalina Caja térmica Pipeta 180 en policarbonato para caño de 38 mm Caño de HG de 38 mm aislado interior y exteriormente para pilar Gancho anclaje Caño PVC semipesado de 25 mm CARPINTERIA Cerradura de seguridad Cerradura intercomunicación SANITARIOS Adhesivo caño PVC Caño 13 mm polipropileno termofución Unifusión caño 3/4x4 mm Hidro 3 Tee 3/4” termofusión Caño de PVC Ø38 Caño de PVC Ø50 Conexión Flex Ø13 Filastica Llave de paso Llave de paso esférica termofusión Plomo Calafate Marco y rejilla de bronce 15x15 Marco y rejilla de bronce 20x20 Tapa FF 60x60 Soldadura estaño 33% Sifón de latón Ø50

rollo m m m m uni uni uni uni uni uni m m uni uni uni uni uni m uni uni uni m uni uni uni uni uni uni uni m

25,51 441,00 36,03 15,73 8,93 14,82 18,30 31,43 81,15 42,21 471,74 52,44 65,73 5.270,18 3.207,18 24,80 4,82 1.099,98 8,93 1.371,76 386,37 1.624,64 15,12 16,02 52,71 41,52 222,96 22,36 491,86 10,87 148,03

uni uni

435,66 248,07

l m m m m uni kg uni uni kg uni uni uni kg uni uni

125,04 57,16 72,83 36,46 65,37 83,75 227,77 193,58 146,19 146,19 276,43 31,23 31,23 419,29 1.254,76 1.135,78

Tee 3/4" epoxi Codo 3/4" termofusión Boca de acceso Codos 50 mm a 90º Ramal 110x63 Pileta de piso abierta 10x10x63 Codo 110x63x63 Sopapa bañera codo Codo 40 mm a 90 Canilla plástica 13 mm Tanque Eternit tricapa gris de 750 litros MADERA Alfajía 1/2” x 1 1/2” Entablonado de pino Pino saligna cepillada Pino saligna sin cepillar Tirante pino Paraná Tirante pino saligna encofrado Tabla de pino 1”x6” cepillada Tirantes 2”x5” Columna de madera 6”x6” Listones cepillados de 1”x2”x3,05 ACERO Y HIERRO Alambre negro Nº 16 Clavos de 2 1/2 Chapa galvanizada ondulada Hierros de 6 mm Tornillo Hierros 4,2 mm Chapa galvanizada Nº 27 PINTURA Imprimación muros Látex acrílico Látex exterior Enduido plástico ALUMINIO Ventana de 1,20x1,10 m Rupal Ventana de 060x0,40 m Rupal GAS Válvula bloqueo 19 mm Válvula bloqueo 13 mm Caño epoxi p/gas 1/2 Caño para gas 3/4 Codo de 3/ 4 Tee 3/4 Tee red 1x 3/4 Regulador de gas 4 bar 6 m3 Manguitos p/gas 3/4 CONSTRUCCION EN SECO Placa Durlock 12,5 mm 1,20x2,40 Montante 69 mm Solera sup./inf. 70 mm Tornillos para Durlock

m m uni uni uni uni uni uni uni uni uni

76,17 22,46 596,20 30,11 166,79 167,97 98,10 473,97 27,98 86,15 6.315,91

m m2 m2 m2 m m m m m m

15,41 246,84 286,61 300,71 54,78 45,66 75,66 76,09 564,25 4,30

kg kg kg m uni m m

134,77 117,61 103,35 13,49 0,63 6,23 98,87

l l l l

231,98 98,36 166,90 154,45

uni uni

3.831,12 2.594,88

uni uni m m uni uni uni uni uni

286,32 1.090,93 172,05 216,50 57,53 76,17 96,06 1.100,45 238,27

m2 m m uni

88,81 52,36 46,58 0,69

Durlock placa 9,50x1,2x2,4 m2 Durlock fijaciones con tarugo y tornillo uni 8 mm x 100 ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS Bañera esmaltada 1,50 uni Asiento inodoro uni Depósito de inodoro 16 litros uni Inodoro largo blanco uni Lavatorio blanco de pared 3 AG uni Bidet uni Grifería para bidet uni Accesorios para baño línea económica jgo Lluvia bidet uni Calefón uni Clavos escuadra calefón uni Grifería ducha median cromo jgo ARTEFACTOS Y GRIFERIA DE COCINA Bacha pileta acero inoxidable uni Pileta de lavar Ferrum c/fregadero blanca uni Grifería de mesada uni

110,74 8,32 6.168,10 327,59 1.087,90 7.658,73 1.580,95 4.607,49 2.027,30 908,28 192,99 9.881,94 3,17 324,40 1.355,90 3.898,59 1.511,31

EQUIPO Vibrador de inmersión Torre de hormigón Sierra circular Cortadora, dobladora Alisadora mecánica Hormigonera 130 litros Hormigonera 400 litros

h h h h h h h

100,00 200,00 100,00 100,00 120,00 90,00 90,00

EQUIPOS ALQUILER Andamio alquilado Andamio propio Pala frontal Camión volcador Compactadora Motoniveladora Regador 8 m3/h Topadora D7

h m2 h h h h h h

10,39 173,10 1.000,00 900,00 1.800,00 2.500,00 2.000,00 3.000,00

5.500,00

uni

3.108,63

5.087,30

uni uni

4.621,64 3.273,89

uni

2.300,00

glo

11.000,00

SUBCONTRATOS LIMPIEZA Limp. final de obra hasta 70 m2 CARPINTERIA Puerta de cocina Protección de madera abatible de ventana colocación incluida Puerta principal 2,05x0,90m Puertas interiores de madera ELECTRICIDAD Boca de telefonía OTROS Cerco, galpón, oficina, cartel y servicios provisorios

Precios indicativos al mes de septiembre de 2018. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

COSTOS DE OBRAS CIVILES

PRESUPUESTO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR ECONOMICA Orden 1 1.1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 7 7.1 7.2 7.3 8 8.1 8.2 9 9.1 9.2 9.3 9.4 10 10.1 10.2 11 11.1 11.2 12 12.1 13 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14 14.1 14.1.1 14.1.2 14.1.3 14.1.4 14.1.5 14.1.6 14.2 14.2.1 14.2.2 14.3 14.3.1 14.3.2 14.3.3 14.3.4 14.4 14.4.1. 15 15.1 16 16.1 16.2 16.3 16.4 17 17.1 17.2 17.3 17.4 18 18.1 18.2

Descripción TRABAJOS PRELIMINARES Cerco de obra, oficinas, depósito de materiales e instalaciones provisorias MOVIMIENTO DE SUELOS Replanteo y nivelación de la obra (prorrateado) Retiro de capa vegetal y suelo expansivo con maquinaria Excavación para alojar refuerzo a platea de fundación Acarreos carga y retiro de tierra Suelo compactado en capas de 20 cm, con provisión ESTRUCTURA Platea de fundación en hormigón H-21, armado con malla de acero sima Q335, 15 x 15 cm. e=20 cm Refuerzo a platea de fundación en desplantes de mamposterías Columnas hormigón B=170 elaborado en obra cuantía 85 kg/m3 15 x 15 cm Viga de hormigón armado 15 x 25 cm Refuerzo horizontal con 2 varillas del 4,2 cada 4 hiladas Encadenamiento superior sobre mampostería de 10 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 15 cm Encadenamiento superior sobre mampostería de 20 cm Losa de hormigón para depósito MAMPOSTERIAS Mampostería ladrillos cerámicos huecos 8x18x33 de 8 cm terminado a 10 cm Mampostería ladrillos cerámicos huecos 12x18x33 de 12 cm terminado a 15 cm Mampostería ladrillos cerámicos portantes 18x19x33 terminado a 20 cm CAPAS AISLADORAS Capa aisladora de polietileno, bajo platea Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 10 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 15 cm, altura de tres hiladas Caja aisladora tipo cajón para mampostería de 20 cm, altura de tres hiladas CUBIERTAS Chapa sobre machimbre de pino con aislación térmica y aislación hidrófuga Cenefa de madera de pino en aleros Caballete de chapa galvanizada Cenefa lateral de chapa galvanizada Punteras de madera para apoyo de cabios de borde Tirantes de madera 2”x5” Columna de madera 6”x6” REVOQUES Revoque ejecución en exterior, (hidrófugo, grueso y fino) Revoque fino interior a la cal Terminado de revoque en ventanas y puertas CIELOS RASOS Cielorraso suspendido de durlock Aplicación de tratamiento protector a madera de cielorraso CONTRAPISOS Contrapiso de limpieza H13 espesor 8 cm Contrapiso de hormigón de cascotes para desplante de vereda de acceso e=8 cm Contrapiso hormigón pobre e=5 cm Carpeta de cemento bajo cerámica REVESTIMIENTOS Revoque grueso 1.5 cm bajo revestimiento Revestimiento con cerámico 20x20 cm en baño. PISOS Piso cerámico 20x20 Piso alisado de cemento ZOCALOS Zócalo cerámico 10x20 cm CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA Colocación de marcos de chapa doblada 0,90x2,05m Colocación marcos de chapa doblada 0,80x2,05m Ventanas de 1,20x1,10m con crista incluido Ventana de baño 0,60x0,40m con cristal incluido Protección de madera para ventana Puerta principal 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puerta en cocina 2,05x0,90m con cerradura de seguridad Puertas interiores 2.05x0.80m con cerradura de intercomunicación INSTALACION HIDRO-SANITARIA Muebles de baño y accesorios Suministro de accesorios para baño Suministro y colocación de bañera Suministro de inodoro Suministro de bidet Suministro de bacha Suministro de calefón Muebles de cocina Suministro de pileta de A.I. Suministro de pileta de lavar Griferías Grifería para bañera Juego de grifería para bidet Juego de grifería para pileta a.i. Canilla para lavadero y jardín Tendido y conexiones Instalación hidro-sanitaria INSTALACION DE GAS Línea de distribución INSTALACION ELECTRICA Acometida y línea de distribución Telefonía por boca Boca vacía para instalación de tv/cable/direct tv Electricidad por boca PINTURAS Y BARNICES Al látex sobre revoque exterior Al látex sobre revoque interior Al látex sobre cielorrasos Aplicación de tratamiento protector a madera VARIOS Limpieza final Ayuda de gremios

Cant.

glo

1,00

m2 m2 m3 m3 m3

53,66 53,66 2,36 12,00 10,73

10,41

m m3 m3 m m3 m3 m3 m2

140,92 0,09 0,25 97,96 0,28 0,44 1,15 1,32

m2 m2 m2

34,75 44,61 83,29

m2 m m m

65,64 8,68 7,43 21,05

m2 m m m m m m

65,70 14,50 7,25 19,32 9,90 107,03 5,13

m2 m2 m

79,80 219,17 5,64

m2 m2

3,64 97,48

m2 m2 m2 m2

65,64 4,26 47,15 47,15

m2 m2

23,33 11,82

Precio Total 11.000,00 Total 43,98 76,34 553,73 177,78 1.141,14 Total 6.687,21

Importe $ 11.000,00 11.000,00 $ 22.140,75 2.359,4 4.096,33 1.306,80 2.133,37 12.244,40 $ 136.272,44 69.613,81

Porcentaje 1,28% 100,00% 2,36% 10,66% 18,50% 5,90% 9,64% 55,30% 14,53% 51,08%

15,18 20.685,11 17.847,04 7,91 17.847,04 17.847,04 17.847,04 18.217,72 Total 362,00 462,30 783,87 Total 53,64 244,11 260,47 294,91 Total 1.751,78 139,64 495,38 402,19 471,35 125,33 861,96 Total 683,26 207,43 28,72 Total 571,95 220,17 Total 389,83 313,00 285,94 147,51 Total 253,79 784,24 Total 784,24 788,94 Total 213,59 Total 105,73 105,73 4.160,95 2.924,71 5.087,30 5.057,30 3.544,29 3.521,96 Total

2.138,96 1.861,66 4.461,76 774,89 4.997,17 7.852,70 20.524,10 24.047,39 $ 98.491,45 12.579,59 20.623,08 65.288,77 $ 13.783,36 3.521,23 2.118,89 1.935,30 6.207,94 $ 150.981,28 115.091,94 2.024,83 3.591,53 7.770,23 4.666,33 13.414,57 4.421,85 $ 102.778,77 54.523,93 45.462,63 2.792,20 $ 23.174,80 2.081,90 21.461,94 $ 47.358,97 25.588,20 1.333,37 13.482,20 6.955,20 $ 15.190,51 5.920,83 9.269,67 $ 39.518,49 34.122,13 5.396,36 $ 10.209,40 10.209,40 $ 53.831,37 2.114,54 518,06 12.482,85 2.924,71 20.145,71 5.057,30 3.544,29 7.043,92 $ 102.181,76 $ 33.502,27 908,28 7.250,07 9.074,22 4.800,48 1.580,95 9.888,28 $ 5.254,49 1.355,90 3.898,59 $ 4.121,46 324,40 2.027,30 1.511,31 258,45 59.303,54 59.303,54 $ 14.257,95 14.257,95 $ 39.985,86 18.907,06 2.300,00 615,80 18.163,00 $ 43.552,14 11.217,36 22.655,46 650,32 9.029,00 $ 13.060,89 5.500,00 7560,89 $ 938.139,22

1,57% 1,37% 3,27% 0,57% 3,67% 5,76% 15,06% 17,65% 10,50% 12,77% 20,94% 66,29% 1,47% 25,55% 15,37% 14,04% 45,04% 16,09% 76,23% 1,34% 2,38% 5,15% 3,09% 8,88% 2,93% 10,96% 53,05% 44,23% 2,72% 2,70% 8,84% 91,16% 5,05% 54,03% 2,82% 28,47% 14,69% 1,62% 38,98% 61,02% 4,21% 86,34% 13,66% 1,09% 100,00% 5,74% 3,93% 0,96% 23,19% 5,43% 37,42% 9,39% 6,58% 13,09% 10,89% 32,79% 2,71% 21,64% 27,09% 14,33% 4,72% 29,52% 5,14% 25,80% 74,20% 4,03% 7,87% 49,19% 36,67% 6,27% 61,02% 100,00% 1,52% 100,00% 4,26% 47,28% 5,75% 1,54% 45,42% 4,64% 25,76% 52,02% 1,49% 20,73% 1,39% 42,11% 57,89% 100,00%

m2 m2

43,51 6,84

47,80

m m uni uni m2 uni uni uni

20,00 4,90 3,00 1,00 3,96 1,00 1,00 2,00

jgo uni uni uni uni uni

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

908,28 7.250,07 9.074,22 4.800,48 1.580,95 9.888,28

uni uni

1,00 1,00

1.355,90 3.898,59

uni uni uni uni glo glo uni boca boca boca m2 m2 m2 m2 glo glo

324,40 2.027,30 1.511,31 86,15 59.303,54 1,00 Total 14.257,95 1,00 Total 18.907,06 1,00 2.300,00 1,00 615,80 1,00 1.009,06 18,00 Total 138,03 81,27 111,74 202,76 178,66 3,64 220,22 41,00 Total 5.500,00 1,00 126,01 60,00 Presupuesto x unidad 1,00 1,00 1,00 3,00

Con la suba de septiemb habitacional supera los 9 Septiembre 2018

$/m2 16.651,39 idad

Precio total por un

$ 938.139,22

agosto 2018 Variación respecto

9,34% Superficie tipología

56,34 m

FUENTE: EL CONSTRUCTOR - ELABORADO CON SOFTWARE DATAOBRA POR EL ING. ARQUITECTO EDUARDO JIMÉNEZ

El pasado mes de septiembre un fuerte aumento en el valor de la v económica de 56,34 metros cuadrad analiza El Constructor en estas p principalmente atribuible a los pre los materiales, ya que mano de obra pos se mantuvieron sin variaciones insumos sufrió una leve suba. El inc to superó el nueve por ciento y de e nera, el metro cuadrado supera larg los 16.600 pesos, llevando el cost unidad de vivienda a más de 938 mi La variación interanual en to de la unidad habitacional trepa hasta 41,2 por ciento, superando por ciento del aumento interan gistrado en el mes de julio. Dura

El proyecto seleccionado para la investigación de los costos reales de construcción de vivi

denominado Pb8 del Instituto de Vivienda de la Provincia de Buenos Aires. El proyecto detalla

cuadrados de construcción, en una planta, integrada por estar-comedor, cocina, baño comple el terreno planteado para esta unidad es de 200 m2 sin cerco perimetral y se consideran en

presupuesto se enfoca en una de las casas, y se inicia desde la fracción de costos que represe

seguidamente, el catálogo de conceptos, los cómputos y el análisis de costo se sujetan a los plano

dian los de diferentes corralones ubicados en la ciudad de Buenos Aires, sin IVA, sin flete y sin

los jornales de convenio de la Uocra zona “A”, agregando las cargas sociales correspondient

unitarios están basados en rendimientos tipo de obras habitacionales. El presupuesto está elabor total se estableció a costo directo, o costo-costo.

Evolución del costo d vivienda unifamiliar e Mes

Septiembre 20

17.000

Agosto 2018 16.000

Julio 2018

15.000

Junio 2018

14.000

Mayo 2018

13.000

Abril 2018 Marzo 2018

12.000

Febrero 2018 11.000 Sep. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep.

Valor del metro cuadrado

Enero 2018

Diciembre 201

Noviembre 20 Octubre 2017

Septiembre 20

Corte transversal

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

bre la unidad 938 mil pesos

verificó vivienda dos que páginas, ecios de a y equis y otros cremenesta magamente to de la il pesos. el cosa ahora el 37,6 nual reante los

INSUMOS POR RUBRO

Planta

CAPAS AISLADORAS

$ 13.783,36

Mano de Obra Materiales Equipos

6.012,46 7.726,03 44,87

CARPINTERIA METALICA Y DE MADERA

$ 53.831,37

Mano de Obra Materiales Equipos Otros

últimos seis meses el aumento es ahora de 35,6 por ciento, mientras que durante los últimos tres trimestre la suba llega a 39 por ciento. Considerando los últimos tres meses, la suba es de 13,2 por ciento, superando el 12,6 por ciento anterior.

3.484,46 15.916,98 6,16 34.423,76

CIELOS RASOS

$ 23.543,85

Mano de Obra Materiales Equipos

17.829,95 5.192,49 521,40

CONTRAPISOS

INCIDENCIAS Por su parte, la incidencia de los materiales sigue superando y ampliando la brecha del 50 por ciento en el costo directo del presupuesto: 55,33 contra 51,72 por ciento de agosto, mientras que la mano de obra siguió retrocediendo: de 40,99 a 37,48 por ciento. Equipos cayó de 1,65 a 1,51 por ciento y otros insumos subió desde 5,64 hasta 5,67 por ciento.

$ 47.358,97

Mano de Obra Materiales Equipos

24.979,84 21.975,17 403,95

CUBIERTAS

$ 150.981,28

Mano de Obra Materiales Equipos

40.705,07 110.181,99 94,22

ESTRUCTURA

$ 136.272,44

Mano de Obra Materiales Equipos

35.232,34 98.432,70 2.607,40

GRIFERIAS

$ 4.121,46

Materiales

4.121,46

ienda y su actualización mensual, se basa en el prototipo

INSTALACION DE GAS

a una vivienda nueva, de tipo apareadas, con 56,34 metros

Mano de Obra Materiales

eto, dos dormitorios con placard, acceso, lavadero y jardín; servicio las obras de dotación de infraestructura básica. El

entan los trabajos preliminares prorrateados en 100 viviendas;

Corte

os del proyecto. Para los precios de los materiales se prome-

n maniobras de descarga. Para la mano de obra se tomaron

5.641,74 8.616,21

INSTALACION ELECTRICA

$ 39.985,86

Mano de Obra Materiales Otros

14.981,40 22.704,46 2.300,00

$ 102.181,76

Mano de Obra Materiales

rado en la modalidad de análisis de precios unitarios y el importe

24.391,27 77.790,49

MAMPOSTERIAS

$ 198.491,45

Mano de Obra Materiales Equipos

de la económica

23.236,78 75.123,95 130,71

MOVIMIENTO DE SUELOS

$ 22.140,75

Mano de Obra Materiales Equipos

6.552,54 8.184,53 7.403,68

MUEBLES DE BAÑO Y ACCESORIOS

Precio por m2

Variación

$ 938.139,22

$ 16.651,39

9,34%

$ 857.984,51

$ 15.228,69

0,40%

$ 854.586,05

$ 15.168,37

3,11%

$ 828.840,67

$ 14.711,41

8,75%

$ 762.133,42

$ 13.527,39

6,26%

$ 717.212,21

$ 12.730,07

3,66%

$ 691.921,97

$ 12.281,19

0,38%

$ 689.305,67

$ 12.234,75

1,72%

$ 677.651,26

$ 12.027,89

0,41%

$ 674.871,45

$ 11.978,55

0,58%

Mano de Obra Materiales Equipos

017

$ 670.994,19

$ 11.909,73

0,65%

REVOQUES Mano de Obra Materiales Equipos

$ 666.680.48

$ 11.833,16

0,33%

$ 664.517,60

$ 11.794,77

0,53%

Vista

$ 33.502,27

Mano de Obra Materiales

Precio total

017

$ 14.257,95

INSTALACION HIDRO-SANITARIA

tes. Los rendimientos expresados en los análisis de precios

018

III

505,31 32.996,97

MUEBLES DE COCINA

$ 5.254,49

Materiales

5.254,49

PINTURAS Y BARNICES

$ 43.552,14

Mano de Obra Materiales Equipos

24.887,73 16.968,01 1.696,40

PISOS

$ 39.518,49

Mano de Obra Materiales Equipos

15.454,42 23.191,79 872,28

REVESTIMIENTOS

$ 15.190,51 8.642,72 6.510,39 37,40

$ 102.778,77 86.774,90 15.667,20 336,66

TENDIDO Y CONEXIONES

$ 59.303,54

Mano de Obra Materiales

23.885,96 35.417,57

TRABAJOS PRELIMINARES

$ 11.000,00

Otros

11.000,00

VARIOS

$ 13.060,89

Mano de Obra Otros

7.560,89 5.500,00

ZOCALOS

$ 10.209,40

Mano de Obra Materiales Equipos

5.286,08 4914,55 8,77

Composición del costo directo Insumos

Importe

Mano de obra

$ 351.654,61

Materiales

$ 519.096,94

Equipos

$ 14.163,91

Otros

$ 53.223,76

Total

$ 938.139,22

Equipos 1,51%

Mano de obra 37,48%

Otros 5,67%

Materiales 55,33%

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

VIVIENDA FEDERAL

MATERIALES | BASE CEMENTO

Construcción en seco: desafíos, necesidades y requerimientos Con el auspicio del Ministerio de Interior, Obras Públicas y Vivienda de la Nación, la Universidad Católica Argentina (UCA) y el Instituto del Cemento Portland Argentino (ICPA) se organizó una jornada dedicada a la construcción eficiente y sustentable de viviendas con soluciones base cemento. En la oportunidad se presentaron distintos modelos de sistemas constructivos industrializados de base cementicia, considerando que desde el gobierno central “se promueven proyectos de construcción de viviendas, mejoramientos e infraestructura basados en una dinámica de trabajo integrada con los institutos provinciales de Vivienda”, explicó la arquitecta Lucila Rainuzzo, directora del área de Tecnología y Sustentabilidad de la Dirección Nacional de Acceso al Suelo y Formalizaciones, dependiente de la Secretaría de Vivienda. -¿Cuál es, básicamente, el objeto del área que usted dirige? -Básicamente, trabajamos para promover proyectos de calidad, entendiendo que por calidad no solo se refiere a la eficiencia en la sustentabilidad, sino también por ejemplo, a la integración urbana. Puntualmente, dentro de nuestra Dirección hay varias áreas, como la de Tecnología y Sustentabilidad, que promueve la innovación tecnológica para aumentar la productividad y la sustentabilidad. En esa línea, lo que hacemos es promover los sistemas constructivos industrializados así como fomentar la incorporación de componentes de eficiencia energética y energía renovable en los proyectos que trabaja la Secretaría de Vivienda de la Nación ¿Por qué? Por los beneficios que ofrecen estos sistemas, tanto por el uso eficiente de los materiales como en los tiempos reducidos de ejecución, por un lado, como porque al mismo tiempo se cuida la relación precio-calidad, que es uno de los principales desafíos que enfrenta la construcción de viviendas sociales.

-¿Puede mencionar algunas líneas de acción en curso? -Entre otras acciones que dimos curso, declaramos como sistemas constructivos tradicionales al steel framing y al entramado de madera, mediante dos resoluciones emitidas a principios del año que detallan cómo se componen estos sistemas. Pero además, todavía hay otros sistemas no tradicionales que aún necesitan un certificado de aptitud técnica y sobre ello estamos trabajando ahora: para empezar, a partir de este mes se podrán hacer algunos trámites a distancia, con solicitudes de aptitud técnica online; pero además queremos simplificar el trámite, haciéndolo más ágil y transparente y en síntesis, estamos trabajando en ello con el INTI, para por ejemplo definir mejor los laboratorios donde se pueden ensayar los sistemas. Otra de las acciones que estamos llevando adelante para fomentar los sistemas industrializados son capacitaciones online dirigidos a inspectores de ejecuciones en steel framing y entramado de madera. Los cursos están divididos por regiones y con ello, pretendemos que todos los institutos de Vivienda del país cuenten con las herramientas necesarias para ejecutar vivienda social... -¿Por qué?, ¿acaso no están siendo implementados? -No masivamente. Nosotros pretendemos que los IPV tomen estos sistemas constructivos. Pero nos encontramos con algunas trabas. Muchas veces nos dicen que no cuentan con las herramientas técnicas y por ello estaremos lanzando capacitaciones para todos los sistemas industrializados, para alcanzar la mayor parte del territorio argentino con este tipo de sistema constructivo. -Actualmente, ¿cuál es la característica más destacable para una vivienda sustentable?

-Queremos que los institutos provinciales de Vivienda construyan viviendas que consuman la menor cantidad de energía posible. Obviamente, estamos hablando de diseño bioclimático. No es una novedad. Es algo que ya debería estar incorporado. Por otro lado, considerando especialmente el precio de la energía, una vivienda sustentable debería ofrecer un reducido consumo de energía y estamos trabajando en ello: nuestro foco es el beneficiario (de la vivienda social) y debemos pensar en cómo disminuir su gasto en servicios. -¿Podría adelantar algunas de las próximas novedades? -Para los institutos ya hemos generado un Manual de Vivienda Sustentable, que es una guía bien práctica sobre las distintas maneras de asegurar la incorporación de características de sustentabilidad en las viviendas que entreguen. Por otro lado, la colocación de un sistema solar térmico para el agua ya es obligatorio para todos los proyectos que financiemos; así como la implementación de alumbrado público LED. En otro orden, junto al Fondo Mundial del Medio Ambiente-BID (GEF, por sus siglas en inglés) estamos llevando adelante un proyecto para generar viviendas-modelo aplicables a las ocho regiones bioclimáticas de nuestro país, a partir de 128 prototipos ciento por ciento eficientes y sustentables: estamos pensando en que los institutos incorporen energías renovables y tratamiento de aguas en sus proyectos. También estamos trabajando sobre la implementación de un sello de vivienda sustentable, de acuerdo a un sistema de etiquetas. Mientras tanto, para las viviendas con déficit cualitativo estaremos promocionando acciones sobre el tratamiento de la envolvente, porque con unas intervenciones menores pueden bajarse muchísimo los gastos que las familias hoy tienen que enfrentar en climatización de la vivienda.

Estándares mínimos de calidad Tal como dijera la arquitecta Lucila Rainuzzo, desde la Secretaría de Vivienda “trabajamos para elevar los estándares de calidad para viviendas de interés social” y por eso el año pasado se publicó la resolución 9E, aplicable a los convenios particulares que se ejecuten en el marco del Plan Nacional de Vivienda. La medida, que modifica una actualización hecha en 2006 y da continuidad al trabajo originado en el año 2000, está enfocada sobre todo a mejorar la respuesta de la vivienda con respecto a las condiciones climáticas y a la reducción del consumo de energía por parte de las viviendas. Si bien los nuevos estándares de calidad ayudarán en la reducción de la emisión de gases de efecto invernadero y contaminación ambiental, “además de la actualización de normativas en el marco de un desarrollo urbano sustentable”, apuntó la arquitecta Rainuzzo, “la revisión 2017 de estos estándares contribuirá a disminuir el gasto de las familias y a mejorar su calidad de vida, que es en definitiva lo que guía nuestras acciones”.

IPVs

SALTA La provincia de Salta entregó 31 viviendas en la localidad de Castañares. Son las primeras casas del grupo de 501 sorteadas en la Capital en diciembre del año pasado. El barrio se compone de 27 dúplex, dos viviendas de prototipo común y dos adaptadas para casos de discapacidad motriz y cuentan con todos los servicios necesarios para ser habitadas. De las 501, restan entregar 7 en Los Tarcos y 463 en Pereyra Rozas. CHUBUT El gobernador del Chubut, Mariano Arcioni, firmó convenios de obra delegada para la construcción de viviendas en las comunas rurales de Aldea Apeleg, Aldea Epulef, Paso del Sapo, Telsen, Gastre, Ricardo Rojas y Buen Pasto, por una inversión superior a los 13 millones de pesos. Los convenios refrendados por el gobernador prevén la construcción por obras delegadas de 1 vivienda de 2 dormitorios en la localidad de Aldea Apeleg; 2 viviendas de 2 dormitorios en Aldea Epulef; 2 viviendas de 2 dormitorios, en la localidad de Paso del Sapo; 3 monoambientes como segunda etapa de 6 monoambientes, en la localidad de Telsen; 2 viviendas de 2 dormitorios como primera etapa de 10 viviendas, en la localidad de Gastre. ENTRE RÍOS El gobierno entrerriano, a través del Instituto Autárquico de Planeamiento y Vivienda (IAPV) licitó las primeras viviendas de madera financiadas íntegramente con fondos provinciales, en tres localidades, en el marco del programa Primero tu Casa. Las unidades habitacionales tienen un presupuesto oficial de más de 43 millones de pesos y las aperturas de las ofertas económicas se realizaron en la sede del organismo provincial.

NUEVOS REQUISITOS - HABITABILIDAD - TRANSMITANCIA TÉRMICA - DURABILIDAD - INSTALACIONES - ENERGÍAS RENOVABLES

MENDOZA

- NUEVOS MATERIALES Los principales cambios son: 1. Requisitos de habitabilidad: pautas de diseño teniendo en cuenta las zonas bioclimáticas y las recomendaciones de la norma IRAM 11603 2. Transmitancia térmica: exigencia del nivel B en lo que respecta a los valores K de muros y techos según la norma IRAM 11605 3. Requisitos de durabilidad: cambio de material de las aberturas, ventanas y postigo-

nes de chapa galvanizada, aluminio o PVC utilizando DVH si la zona bioclimática lo requiere 4. Se agregaron dos anexos, de instalaciones eléctricas y de energías renovables. 5. Se actualizaron las normas de cubiertas, carpinterías y desagües pluviales y cloacales 6. Se incorporan cuadros de pendientes mínimas para cubiertas 7. Se incorporan las normativas de materiales

El Instituto Provincial de la Vivienda (IPV) llamó a licitación para la terminación de 81 viviendas que inició la organización social Tupac Amaru en Lavalle y que quedaron inconclusas. El presidente del IPV, Damián Salamone, señaló que “el objetivo final que se ha propuesto el gobierno provincial es terminar las casas que inició la Tupac. Para eso se rescindieron los contratos con las cooperativas de trabajo, para poder canalizar el cierre financiero, social y técnico a través del IPV”.

ANÁLISIS DE INDICADORES

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN | AGOSTO DE 2018

Ajuste generalizado con un aumento de 3,5% El nivel general del índice del costo de la construcción (ICC) que mide el Indec (Instituto Nacional de Estadística y Censos) tuvo un alza de 3,5 por ciento entre julio y agosto de 2018. Todos los capítulos que integran el indicador registraron aumentos similares. En tanto, en la comparación interanual la velocidad de crecimiento se mantuvo por debajo de los picos observados en mayo y junio, producto del menor ritmo de ajuste del costo de la mano de obra. En agosto, el capítulo materiales del ICCIndec verificó una suba de 3,1 por ciento mensual, el costo de la mano de obra subió 3,5 por ciento y los gastos generales se incrementaron 4,6 por ciento. En el caso de los materiales, el proceso de ajuste está explicado por la depreciación del peso. En la mano de obra se incorporaron los nuevos valores establecidos por el acuerdo salarial de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (Uocra), que se firmó el pasado 26 de marzo, homologado por la resolución 147/18 aplicable a las categorías laborales del convenio colectivo de trabajo Nº 76/75. En el caso de los gastos generales, impactaron tanto los ajustes de las categorías laborales (por ejemplo, sereno) como el incremento de tarifas aprobado por el ENRE (Ente Nacional Regulador de la Electricidad) a las distribuidoras Edenor y Edesur aplicable a partir del 1º de agosto. Los materiales que exhibieron los mayores aumentos mensuales fueron: Pisos de alfombra (6,6%)

Electrobombas (5,9%) Productos de cobre, plomo y estaño (5,2%) Mesadas de granito (5,1%) Caños y accesorios de hierro (4,6%) Artículos sanitarios de loza y Aparatos de control eléctrico (tableros, interruptores y tomas) (4,5% cada uno) Cables y conductores de media y baja tensión (4,3%) En tanto, las menores subas se dieron en productos de hormigón y cemento (2,8%), artefactos a gas (2,6%), equipos para incendio (2,4%), productos metálicos para instalación sanitaria y eléctrica (2,1%), maderas en bruto y madera para techos y pisos (1,7%), muebles de madera para cocina (1,5%), aberturas metálicas y rejas (0,4%), y griferías y llaves de paso (0,3%). Entre agosto de 2017 y agosto de 2018 el ritmo de crecimiento del ICC-Indec fue de 27,7 por ciento: mientras el costo de los materiales siguió aumentando a mayor ritmo, llegando la variación interanual a 40,9 por ciento (algo que no se observaba desde noviembre de 2014), el menor ajuste de la mano de obra llevó la variación interanual de este capítulo a solo 18,5 por ciento, mientras que los gastos generales experimentaron un alza de 35,9 por ciento anual. Al desagregar el costo de la construcción por rubros de obra, durante los últimos doce meses se observaron las siguientes modificaciones: Instalaciones sanitarias y contra incendio (40,4%) Otros trabajos y gastos (38,6%)

Por último, la cotización del dólar en pesos sumó otra suba de 9,1 por ciento mensual (+74,5% anual), lo que se tradujo en una baja adicional de 5,2 por ciento del nivel general del costo de la construcción medido en dólares estadounidenses entre julio y agosto de 2018. De esta forma, en el último año el costo de construir en moneda dura cayó 26,7 por ciento y en lo que va de 2018 exhibió una baja de 27,9 por ciento (agosto de 2018 vs. diciembre de 2017).

Vidrios (38,1%) Instalación de gas (37,2%) Instalación eléctrica (33,2%) Carpintería metálica y herrería (31,6%) Carpintería de madera (31,5%) Movimiento de tierra (31,3%) Ascensores (30,7%) Pintura (29,4%) Estructura (26,8%) Albañilería (22%) Yesería (17,8%)

GASTOS GENERALES En el mes de agosto del año en curso y contrariamente a lo previsto, solamente Camioneta (1,8%) y Andamios (1,2%) fueron los únicos rubros de servicios de alquiler que presentaron subas, ya que los otros cuatro elementos que no son específicamente materiales ni mano de obra directamente incorporados en la ejecución de la obra por su importancia relativa en el costo, no presentaron variaciones. De esta manera, durante los primeros ocho meses del año se verificaron

los siguientes incrementos: Retroexcavadora, 38,2%; Camión volcador, 34%; Camioneta, 33,1%; Andamios, 29,4%; Contenedor tipo volquete, 23,8%; y Pala cargadora, 16,1 por ciento. En comparación con agosto de 2017 se registran las siguientes subas: Contenedor tipo volquete, 39,3% Retroexcavadora, 38,2% Camioneta, 36,3% Camión volcador, 34% Andamios, 32,4% - Pala cargadora, 16,1%

ESTRATECO CONSULTORES

Período

Nivel general

Materiales

Mano de obra

Gastos generales

1993 = 100 Variación interanual

2014

31,8%

36,8%

29,0%

29,9%

2015

25,5%

23,9%

26,9%

24,0%

2016

33,4%

35,3%

30,3%

44,4%

2017

29,3%

21,0%

32,4%

44,2%

18,5%

35,9%

22,7%

33,6%

3,5%

4,6%

17,9%

24,0%

Variación interanual Agosto 2018 / Agosto 2017

27,7%

40,9% Variación interanual

8 meses 2018 / 2017

26,7%

30,9% Variación mensual

Agosto / Julio 2018

3,5%

3,1º% Variación acumulada

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN. NIVEL GENERAL. VARIACIONES PORCENTUALES ANUALES Y MENSUALES. ENERO

Enero / Agosto 2018

23,4%

32,0%

2012 - AGOSTO 2018.

COSTO DE LA CONSTRUCCIÓN. NIVEL GENERAL. VARIACIONES ANUALES Y MENSUALES ENERO 2014 - AGOSTO

FUENTE: ESTRATECO CON DATOS DEL INDEC

2018. FUENTE: ESTRATECO, CON DATOS DEL INDEC

MAYORISTAS Y MINORISTAS | LAS VARIACIONES DEL OCTAVO MES

Los otros datos del análisis de precios del Indec En el Sistema de Índices de Precios Mayoristas, el IPIM (Índice de Precios Internos al por Mayor) creció durante el mes de agosto 4,9% respecto del mes de julio, totalizando 43,1% en lo que va del año y 51,4% respecto de agosto de 2017. Los productos nacionales crecieron 4,9% producto de subas de 3,7% en los productos primarios; de 5,2% en manufacturados y energía eléctrica (4,8 y 22,5 por ciento, respectivamente) y de 5,9% en los productos importados. El IPIB (Índice de Precios Internos Básicos al por Mayor) aumentó 5% respecto de

julio, acumulando 46% en los primeros ocho meses del año y 54,2% durante los últimos doce meses. Durante julio, en el citado sistema los productos nacionales crecieron 4,9%: 4,2% en productos primarios; 5,2% en manufacturados y energía eléctrica (4,8 y 22,5 por ciento, respectivamente) y seis por ciento en los productos importados. Finalmente, el Índice de Precios Básicos del Productor (IPP) mostró una suba de 4,9 por ciento en julio, acumulando 45,9% en el año y creciendo 54,6% en la variación

interanual. Productos nacionales creció 4,9 por ciento debido también a subas de 4,2% en productos primarios y de 5,3% en manufacturados y energía eléctrica (4,9 y 22,5 por ciento, respectivamente). Por su parte, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de agosto de 2018, aumentó 3,9% en el nivel general nacional, mientras que en Capital y Gran Buenos Aires trepó 4,1%; de esta manera los acumulados de los ocho primeros meses del año son de 24,3 y de 24,1 por ciento respectivamente, mien-

tras que las variaciones interanuales llegan a 34,4% en el nivel nacional y a 34,2% para Capital y Gran Buenos Aires. Respecto del índice nacional, en agosto y respecto de julio creció 3,2% en Bienes y 5% en Servicios y en las categorías creció 1,9% en Estacionales, 3,4% en el IPC Núcleo y 6,2% en Regulados. El índice de Capital y Gran Buenos Aires, por su parte, reflejó alzas de 2,9% en Bienes y de 5,6% en Servicios y dentro de las categorías, subas de 1,5% en Estacionales, de 3,2% en el IPC Núcleo y de 7,3% en Regulados.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

EMPRESAS

HADAL WINGS | GUILLERMO NICOLÁS ATIENZA, GERENTE

La máscara Elipse llegó para abrir el mercado Guillermo Atienza es gerente de Hadal Wings, empresa que comercializa protecciones respiratorias para la construcción y otras industrias. En esta charla, el directivo confirma que la marca tendrá éxito en la Argentina y explica cuál es el motivo principal de la confianza en su empresa. -¿Cómo y cuándo surge la empresa? -Hadal Wings surge en octubre del 2016 cuando Biopore S.R.L., que es representante de varias marcas del rubro farmacéutico, decidió por aquel entonces desprenderse de las secciones que correspondían a la filtración de Bioprocesos y de laboratorio, áreas que comprendían la distribución de la gama de productos de Parker Domnick Hunter, una prestigiosa marca del Reino Unido para la primera sección, y la reventa de otra italiana denominada GVS Filter Technology para la segunda. Acepté el reto de tomar ambas unidades de negocio y mi intención fue poner foco en la gama de productos de GVS Filter Technology, compañía que cuenta con muchas áreas, que van desde componentes plásticos en el ámbito de la salud hasta filtros para áreas limpias, y una muy especial que es la de protección y seguridad del personal. Especialmente se destaca la de seguridad respiratoria. -¿Cómo ha sido el año para la compañía? -Este año ha sido muy bueno, pues nos hemos conectado con clientes de nuevos rubros, como las empresas petroleras. Por otro lado, la tecnología aplicada devenida de la mano del conocimiento de GVS Filter Technology ha llegado también a la protec-

ción del usuario de la mano de nuevas líneas de protección respiratoria como la introducción de la máscara llamada Elipse, ampliando así la gama de productos tradicionales como las descartables llamadas Airflex. Esto es importante para nuestro posicionamiento, ya que le indica al consumidor que no solo nos enfocamos en el resultado de sus aplicaciones cuando usan nuestros productos, sino también en el cuidado de quienes lo realizan. -¿Cuáles son los planes para 2019? -Los planes de Hadal Wings son los mismos que los que respira desde el inicio de sus actividades, seguir expandiéndonos y dándonos a conocer como una alternativa inteligente que comprende alta calidad en el producto y en el servicio a un precio muy competitivo y razonable. El potencial de crecimiento de nuestros productos es muy alto, razón por la cual nuestros planes son seguir comunicando nuestra oferta de productos a los segmentos que creemos lo necesitan. -¿Qué ventajas presentan las máscaras que comercializan con respecto a otras del sector? -Las ventajas de las semimáscaras Elipse de GVS son principalmente las relacionadas con el diseño y el costo. Decimos diseño, porque se ha trabajado mucho para lograr que el usuario no se quite la máscara durante su jornada laboral y el resultado de esto ha sido una máscara muy cómoda y muy liviana, sobre todo por los elastómeros especiales utilizados para la manufactura y el tamaño de la misma. El diseño compacto le permite también acoplar otros instrumentos de segu-

ridad como protecciones oculares o cascos sin producir choques o molestias entre ambos. Podemos encontrar máscaras nacionales que no se le parecen en nada. Cuando nos referimos a compararla con otras de calidad internacional encontramos que hay un solo competidor que hoy es cuasi monopólico; esa cualidad le permite imponer precios sobrevaluados. La máscara Elipse llegó para abrir el mercado. -¿Por qué cree que sus clientes los eligen? -Porque respondemos a sus consultas sean del tipo que fueren en el mismo día; nuestra filosofía es estar a disposición inmediata y a partir de allí apostar a un desarrollo del vínculo que va más allá de una simple transacción comercial. Esta entrega de valor, sumado a la calidad del producto y a los precios razonables, nos permite ser una opción de consulta cotidiana. -¿Cómo está el mercado de seguridad respiratoria en la Argentina? -El mercado, como comentaba, es cuasi monopólico. Recientemente se realizó la Intersec y allí pudimos ver que el público está buscando otras alternativas más económicas para trabajar con respiradores de alta calidad internacional. La semimáscara Elipse tuvo muy buena impresión, no solo al tacto, sino también por su certificación norteamericana NIOSH.

-¿Cuál es el sector que mayor demanda estos productos? -Los sectores que más demandan estos productos son aquellos vinculados a la industria y a la construcción particularmente; la razón es porque en los primeros las normativas exigen la utilización de máscaras de seguridad respiratoria y en la segunda, porque el contacto con materiales nocivos como humos o polvos, en situaciones que se pueden dar desde una simple soldadura hasta cualquier obrero que está pavimentando una calle. -¿Qué importancia tiene la capacitación del usuario final de estos productos? -Es importante, pero considero que no hay tanto que decir más que trabajar comunicacionalmente en el objetivo de tomar conciencia en el uso de las protecciones. Por lo general, en los países como el nuestro, no se cuida mucho al usuario en contraposición a lo que sucede en el resto de los países, donde el daño en la salud puede costarle a las compañías juicios millonarios.

TGLT | CAPUTO

ALUAR | SISTEMAS RPT

Comenzó la integración de las compañías

Presentación en una feria de Rosario

La compañía argentina de desarrollos inmobiliarios TGLT anunció la finalización del proceso de Oferta Pública de Adquisición (OPA) de acciones de Caputo S.A., tras quedarse con el 97,04% de sus papeles. A efectos de facilitar el proceso de consolidación y complementación de las actividades y estructuras, Federico Weil, fundador y CEO de TGLT, presidirá el directorio mientras que la gerencia general de la nueva compañía integrada será asumida por Teodoro Argerich, CEO de Caputo desde 2005. “A partir de ahora, comienza formalmente el proceso de reorganización societaria de ambas compañías, consistente en la fusión por absorción entre TGLT, en su carácter de absorbente, y Caputo, como sociedad absorbida”. En tanto que “el objetivo de esta fusión es buscar la mejor y mayor sinergia posible para avanzar tanto en el ámbito del real estate como en el de la construcción con profundidad y profesionalismo”, anunció TGLT en una nota enviada a El Constructor. Cabe aclarar que la integración entre ambas compañías se produce luego de haberse completado la correspondiente OPA, una operaratoria bursátil

habitual por la que una sociedad pasa a tomar el control de otra, normalmente más pequeña, a partir de que la empresa “opante” anuncia su disposición a comprar acciones de otra a un precio más alto que el de cotización. Respecto a Federico Weil, vale mencionar que fundó TGLT en 2005, hasta ocupar un espacio protagónico en el sector: “A partir de ahora me enfocaré en la estrategia y el desarrollo de nuevos negocios, mientras que Teodoro Argerich tendrá a su cargo el crecimiento de los negocios con responsabilidad directa en las operaciones”, confió el ejecutivo. Con 80 años de trayectoria en el mercado y más de 500 obras ejecutadas, Caputo es referente entre las empresas constructoras especializadas en obras civiles más importantes del país. La compañía cotiza ininterrumpidamente en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires desde 1955 y fue una de las primeras en alcanzar la certificación ISO 9001: 2015, para la construcción, instalación, asistencia técnica y mantenimiento de obras civiles y electromecánicas, otorgado por el ente verificador TÜV Rheinland.

Aluar participó en ExpoConstruir, el principal encuentro de negocios de la construcción en la ciudad de Rosario. Durante dos jornadas, la firma exhibió en un stand los nuevos sistemas de carpintería con Ruptura de Puente Térmico Módena RPT y A40 RPT, con variadas terminaciones superficiales en anodizado, pintados microtexturados y símil madera. Además, fue main sponsor de esta exposición en la que se llevaron a cabo interesantes conferencias en el Congreso de Arquitectos y de la Construcción.

En la segunda jornada, Aluar realizó una disertación sobre los nuevos sistemas con RPT a cargo del Ing. Antonio Naccarato, con una muy buena asistencia de carpinteros, distribuidores y profesionales del área de influencia. Con estas acciones, la empresa consolida su objetivo de acompañar y promover en el mercado argentino la tendencia mundial de construir viviendas cada vez más eficientes y sustentables, con la utilización de los citados sistemas con Ruptura de Puente Térmico.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

CAIAMA | VENTANAS DE ALUMINIO

Una decisión clave para la vivienda ¿Por qué cada vez más las ventanas son una decisión clave en una casa o en un departamento? Hoy la tendencia de los usuarios es buscar aberturas de alta prestación, para lograr ahorro energético, menor mantenimiento y la mayor vida útil, atributos por excelencia de las ventanas de aluminio. Sumándose a una tendencia mundial, los consumidores locales consideran cada vez más importante la decisión en relación a climatización, iluminación y ventilación. Los propietarios empiezan a estar más atentos a la ecuación entre la inversión inicial en ventanas y su amortización en el tiempo a través de dos factores principales: la durabilidad y el bajo mantenimiento, así como el ahorro energético en las tarifas de luz y gas. A esto se suma la mayor conciencia ambiental. Para este nuevo consumidor más exigente e informado, las ventanas de aluminio resultan ideales por varios atributos diferenciales respecto de las aberturas de otros materiales. La campaña Siempre Aluminio, recientemente impulsada por la Cámara Argentina de la Industria del Aluminio y Metales Afines (Caiama) destaca cinco principales atributos de las ventanas de aluminio. a) Ventanas para siempre: la durabilidad del aluminio es incuestionable. Logra que las aberturas tengan la más alta performance a lo largo del tiempo, sin necesidad de mantenimiento. Los cerramientos no se corroen ni deterioran, ni los afectan los rayos UV; b) Aislantes y herméticas: están diseñadas para alojar doble y triple vidriado hermético -DVH- y sistemas con Ruptura de Puente Térmico (RPT) en el marco y las hojas, logrando excelentes resultados

de aislación termoacústica y evitando la condensación. Los ahorros de consumo se logran así tanto en invierno como en verano, con menores consumos de equipos de aire acondicionado, estufas o radiadores. Estos porcentajes se traducirán en un ahorro constante en la factura de consumo. Se utilizan también accesorios de alta calidad que brindan condiciones inmejorables de deslizamiento, giro, apertura, cierre, a través de herrajes, bisagras, ruedas y burletes. Por ello los accesorios son un aspecto crítico en la calidad de la ventana. El sistema formado por aluminio, vidrios, accesorios y burletes de calidad, otorgan las cualidades de hermeticidad, permitiendo aislar la temperatura, así como evitar las filtraciones de aire y agua; c) Sustentables:

el aluminio es 100% reciclable y se puede reutilizar infinitas veces, sin que pierda sus cualidades. De hecho, el 70% del total que se ha fabricado en el mundo en sus 125 años de historia industrial, sigue en uso. Además, durante toda su vida útil el aluminio se mantiene uniforme y no genera emisiones de ningún tipo al ambiente. Asimismo, cabe mencionar que las ventanas aislantes logran exigir menos a los equipos de gas y aire acondicionado, generando una menor emisión de CO2 a la atmósfera; d) Seguras: el aluminio es un metal ignífugo, por lo tanto, en caso de incendio, las aberturas no se deforman, y además no combustionan ni generan gases tóxicos: en las ventanas de alta prestación, el nivel de seguridad lo brindan los vidrios

laminados o los templados y e) Aliadas del diseño: ofrecen múltiples recursos para el diseño arquitectónico y la decoración, amplias variedades de colores, acabados y texturas. En el buen diseño, la primera impresión se refleja en las fachadas y por eso el aluminio es el material preferido por arquitectos y propietarios amantes de las últimas tendencias. Permite pinturas en infinitas gamas de colores, efectos símil madera, terminaciones microtexturadas, anodizados en gamas de oro, bronce, negro, entre otras. A su vez, se puede lograr colores y terminaciones distintas en el exterior y en el interior, un recurso exclusivo de las ventanas de aluminio con RPT. También gracias a su resistencia, se pueden realizar grandes estructuras vidriadas logrando visuales amplias. Los empresarios desarrolladores de vivienda ya tomaron nota sobre el interés creciente que tienen los consumidores por las aberturas de alta prestación, como un factor clave en la percepción de valor de un inmueble. Por ello, con una mínima inversión adicional en aberturas de alta prestación, se logra un fuerte diferencial en los productos inmobiliarios. Por su lado, los arquitectos valoran especialmente las ventanas de aluminio por las múltiples respuestas estéticas que pueden brindar a sus clientes, la imagen contemporánea y la posibilidad de diseñar aberturas de mayor tamaño, con marcos más esbeltos, generando mayor luminosidad. Cuando los propietarios, arquitectos y desarrolladores de vivienda buscan una óptima relación entre inversión y amortización en el tiempo, eligen las ventanas de aluminio.

SCANIA ARGENTINA | PRIMERAS SEIS UNIDADES

Camiones propulsados a gas natural licuado Scania Argentina continúa consolidándose como líder en materia de transporte sustentable. Muestra de ello fue la presentación al directorio de Enargas (Ente Nacional Regulador de Gas) y de la Secretaría de Transporte de la primera flota de camiones de nuestro país propulsados a gas natural licuado (GNL). La introducción de estos equipos responde a la solicitud de Transporte Andreu, reconocida compañía del rubro de la provincia de Mendoza. La compañía sueca ha sido la primera en trabajar en conjunto con Enargas para importar vehículos de estas características. “Es una tecnología ampliamente probada. Ya hay más de 2500 camiones Scania funcionando en Europa, con lo cual, desde el punto de vista tecnológico el producto es una solución eficiente, segura y alineada con la matriz energética de la Argentina. Es la primera vez que se ingresa al país un vehículo que funcione completamente a gas, y más específicamente a GNL”, comentó Julián Rosso, jefe de Ingeniería de Ventas: “Los vehículos existentes hasta el momento eran bicombustible y adaptados. Este se trata del primer camión fabricado para funcionar exclusivamente con GNL, y por eso somos pioneros y más allá de la reducción del impacto ambiental que proporcionan estas unidades, es

importante destacar también que generar un menor nivel de ruido, por lo que desde el punto de vista operativo es un motor sumamente potente, muy eficiente y con un bajo impacto ambiental tanto en emisión de gases como en contaminación sonora”. Las seis unidades propulsadas a GNL se encuentran destinadas a Transportes Andreu S.A.; para transportar GNL, conformando de esta manera un gasoducto virtual. La flota comenzará a operar en los próximos días en la ciudad de Mendoza. Estos camiones se encuentran equipados con motores de 9 litros y 5 cilindros, y son capaces de entregar una potencia de 340 hp y un torque de 1600 Nm. “El gas natural licuado es almacenado en dos tanques criogénicos a una temperatura de 163 grados centígrados bajo cero. Con ambos tanques, se puede lograr una autonomía superior a los 1200 kilómetros igualando a cualquier vehículo con motor diésel. A la eficiencia y rendimiento que caracteriza a cualquier motor Scania, se suma que los gases de escape son limpios y compuestos en su mayoría por vapor de agua, lo que supera ampliamente la norma de emisiones Euro 6 vigente en Europa”, especifica Guillermo Hughes, Senior Advisor de Scania Argentina.

Al respecto de la visita de las autoridades de Enargas, Hughes asegura: “Fue sumamente positiva. Explicamos algunos conceptos novedosos y mostramos el camión a gas licuado con su última tecnología a nivel mundial. Los visitantes se llevaron una impresión muy positiva de la utilización del gas como combustible limpio y económico para el transporte” y agregó que “Scania Argentina siempre ha sido líder en el cuidado del medio ambiente y utilización de combustibles alternativos. Fuimos los primeros en autorizar el uso de biodiésel puro en nuestros motores y ahora estamos dando un paso más junto a

unos de nuestros clientes más importantes. Queremos mostrar en la Argentina estos camiones de última tecnología a nivel mundial, que utilizan gas natural licuado como combustible”. Por su parte, Leonardo Andreu, director de la firma de transporte que llevará adelante la operación, comentó: “Buscando siempre satisfacer a nuestros clientes en forma innovadora, con la mejor tecnología y la menor incidencia para el medio ambiente, adquirimos estos seis camiones Scania propulsados a GNL”, y destacó que “con estos vehículos seremos más eficientes en la prestación de nuestros servicios”.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

OCTUBRE 10 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 44/18 DI RBBL SERVICIO de mantenimiento del sistema central de prevención de incendio en el edificio sede de la Dirección Regional Bahía Blanca y mantenimiento de generadores en Bahía Blanca y en los distritos Coronel Suárez, Tres Arroyos, Coronel Pringles y Carhué. Pliegos sin cargo en Sección Administrativa, San Martín 145, piso 4º, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires, de 10 a 14, Tel. 0291-4599505. Apertura el 10/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo (Acumar) Postergación.- Concurso público 3/18 SERVICIO de medición de la calidad del aire mediante una red de monitoreo continuo y auto. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 10/10/18, a las 16, en Esmeralda 255, piso 2º. 10 ||| Dirección de Vialidad Rionegrina Postergación.- Licitación pública 7/17 RECOMPOSICIÓN de la ruta provincial 2, tramo empalme ruta nacional 250 - empalme ruta nacional 251, sección II: progresiva 32.500 - progresiva 69.400. Plazo de obra, 600 días. Presupuesto oficial, $ 213.243.014,11. Obra del Plan Castello. Venta de pliegos en Winter 70, Viedma, Pcia. de Río Negro, de 7 a 14, Tel. 02920-422512. Costo, $ 64.000. Apertura el 10/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Dirección de Vialidad Rionegrina Postergación.- Licitación pública 1/18 RECOMPOSICIÓN de la ruta provincial 2, tramo empalme ruta nacional 250 - empalme ruta nacional 251, sección III: progresiva 69.400 - progresiva 91.163. Plazo de obra, 600 días. Presupuesto oficial, $ 198.804.907,64. Obra del Plan Castello. Venta de pliegos en Winter 70, Viedma, Pcia. de Río Negro, de 7 a 14, Tel. 02920-422512. Costo, $ 59.640. Apertura el 10/10/18, a las 11, en el citado domicilio.

ción Empresas) y CAI (Centro de Atención para Créditos Hipotecarios) en el edificio de la sucursal Martínez, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 2.738.301,60. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, segundo subsuelo, oficina 702 bis; en la sucursal Martínez y en la gerencia zonal San Isidro, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2000. Apertura el 11/10/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, segundo subsuelo, oficina 702 bis. 11 ||| Dirección de Infraestructura Escolar de San Juan Licitación pública 16/18 AMPLIACIÓN, refacción y refuncionalización del edificio de la escuela de educación especial Carolina Tobar García del departamento Rawson. Plazo de obra, 420 días. Presupuesto oficial, $ 44.040.520. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 11/10/18, a las 9.30, en Centro Cívico. Ministerio de Hacienda, Sala de Situación, Av. San Martín 750 (O), piso 2º, núcleo 6, San Juan. 11 ||| Dirección de Infraestructura Escolar de San Juan Licitación pública 17/18 CONSTRUCCIÓN del edificio de la escuela ENI Nº 36 y refuncionalización del edificio de la escuela Antonio de la Torre en el departamento Rawson. Plazo de obra, 420 días. Presupuesto oficial, $ 49.214.100. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 11/10/18, a las 10, en Centro Cívico. Ministerio de Hacienda, Sala de Situación, Av. San Martín 750 (O), piso 2º, núcleo 6, San Juan. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 26/18 EJECUCIÓN de la primera etapa de puesta en valor de las instalaciones del campamento Concepción perteneciente al Distrito 3º en la ruta nacional 38 km 735,96, Pcia. de Tucumán. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 5.254.000 (diciembre 2017). Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 11/10/18, a las 10, en Salón de Usos Múltiples, Av. Mate de Luna 1975, San Miguel de Tucumán.

10 ||| Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda Postergación.- Concurso público 6/18 EJECUCIÓN del plan de contingencia ante inundaciones y sequías para las provincias de Chaco y Formosa. Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura el 10/10/18, a las 13, a través del citado sitio.

11 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 19/18.- 16º Distrito ADQUISICIÓN de dos tractores para el citado distrito en Santiago del Estero. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 13.205.000 (abril 2018). Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura el 11/10/18, a las 11, a través del citado sitio.

10 ||| Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda Postergación.- Concurso público 7/18 EJECUCIÓN del plan de contingencia ante inundaciones, procesos de remoción en masa y sequías para las provincias de Salta y Jujuy. Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura el 10/10/18, a las 13, a través del citado sitio.

11 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de Buenos Aires Licitación pública 7/18 CONSTRUCCIÓN de la red secundaria cloacal Suárez Oeste, Independencia, Suárez Este 2A, La Cárcova y Suárez Oeste Resto en el partido de General San Martín. Plazo de obra, 450 días cada lote. Presupuestos oficiales: Lote 1 (Suárez Oeste, Independencia, Suárez Este 2A, La Cárcova y Suárez Oeste Resto), $ 100.468.616; Lote 2 (Suárez Oeste Resto), $ 113.650.408 y Lote 3 (Suárez Este 2A y La Cárcova), $ 98.581.887. Obra del Programa de Saneamiento Ambiental de la Cuenca del Río Reconquista con financiamiento BID. Venta de pliegos en Dirección Provincial de Compras y Contrataciones, avenida 7 Nº 1267, piso 9º, oficina 907, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15, Tel. 0221-429-5160. Costo, $ 1500. Apertura el 11/10/18, a las 12, en Biblioteca, planta baja.

10 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación pública 36/18 ENSANCHE de la Av. Gaspar Campos. Presupuesto oficial, $ 22.069.584,67. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 1342, piso 2º, San Miguel, Pcia. de Buenos Aires y para consultas Secretaría de Modernización, piso 4º. Costo, $ 24.276,54. Apertura el 10/10/18, a las 9, en Dirección de Compras. 11 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4688 ADECUACIÓN de local con destino a las oficinas que ocupan CANE (Centro de Aten-

11 ||| Ministerio de Transporte de la Nación

Nueva postergación.- Licitación pública internacional 12/17 ADQUISICIÓN de 169 unidades múltiples eléctricas (EMU) y su mantenimiento. Plazo de obra, 36 meses. Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura de las propuestas técnicas el 11/10/18, a las 16, a través del citado sitio. 12 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 41/18 DI RBBL SERVICIO de mantenimiento de sistema central de frío calor del edificio sede de la Dirección Regional Bahía Blanca. Pliegos sin cargo en Sección Administrativa, San Martín 145, piso 4º, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires, de 10 a 14, Tel. 0291-459-9505. Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Dirección de Vialidad Rionegrina Postergación.- Licitación pública 2/18 PAVIMENTACIÓN y ejecución de ciclovía complementaria en la ruta provincial 86, tramo circuito Mallín Ahogado, sección empalme ruta nacional 40 - ruta provincial 84. Plazo de obra, 460 días. Presupuesto oficial, $ 222.187.106,55. Obra del Plan Castello. Venta de pliegos en Winter 70, Viedma, Pcia. de Río Negro, de 7 a 14, Tel. 02920-422512. Costo, $ 66.600. Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 39/18 ADQUISICIÓN de una caldera de 400.000 Kcal/h de capacidad, destinada a la planta asfáltica del campamento de la jefatura de Zona III Rafaela ubicado en la ruta provincial 10 (Pilar). Presupuesto oficial, $ 1.925.000. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas en Dirección General de Conservación, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342457-1919. Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Entidad Binacional Yacyretá (EBY) Postergación.- Licitación pública 695 SUMINISTRO de los transformadores principales y la estación de maniobra en SF6 para la ampliación de la central hidroeléctrica Yacyretá en la margen izquierda del brazo Aña Cuá. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. Eduardo Madero 942, piso 21, Ciudad de Buenos Aires, de 9.30 a 12.30, Tel. 45107536. Costo, u$s 2000. Apertura el 12/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 12 ||| Inspección de Cauce Canal Tulumaya Unicado Licitación pública 2/18 ADQUISICIÓN de maquina cargadora retroexcavadora nueva 0 km. Venta de pliegos en Fray Luis Beltrán 258, Villa Tulumaya, departamento Lavalle, Pcia. de Mendoza. Costo, $ 2500.Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Municipalidad de Junín Licitación pública 30/18 CONSTRUCCIÓN de un conjunto habitacional de 25 viviendas en el barrio La Celeste. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 27.261.544,74. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. Rivadavia 80, piso 2º, Junín, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02362-631600. Costo, $ 500. Apertura el 12/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 12 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 62/18

AMPLIACIÓN de tres aulas y reacondicionamiento de edificio de la escuela técnica Nº 2. Plazo de obra, 125 días. Presupuesto oficial, $ 5.058.029,31. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30. Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Municipalidad de Luján de Cuyo Licitación pública 1218 RECONVERSIÓN y reemplazo de luminarias de tecnología led para el departamento de Lujan de Cuyo. Presupuesto oficial, $ 3.052.500. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Suministros, XX de Setiembre 83, Luján de Cuyo, Pcia. de Mendoza. Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Municipalidad de Lomas de Zamora Licitación pública 96/18 CONTRATACIÓN de 1200 horas de servicio de desagote de pozos sépticos y destape de cañerías y cámaras sépticas para los barrios El Campanario (Llavallol Sur) y Barrio Obrero (Santa Catalina) por un periodo aproximado de tres meses. Presupuesto oficial, $ 3.276.000. Venta de pliegos en Dirección Municipal de Compras, Manuel Castro 220, piso 3º, Lomas de Zamora, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13.30. Apertura el 12/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 12 ||| Municipalidad de Paraná Licitación pública 109/18 REFACCIÓN edilicia respetando las fachadas del inmueble de propiedad municipal ubicado en el camping Toma Vieja para la explotación comercial de un comedor, proveeduría y chopería. Venta de pliegos en Municipalidad de Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 10.000. Apertura el 12/10/18, a las 11, en Escribanía Municipal, España 33, piso 1º. 15 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación pública 49/18 PROVISIÓN de artefactos para reparación y recambio de alumbrado público. Presupuesto oficial, $ 3.220.990. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, Sofía Terrero de Santamarina 455, piso 1º, Monte Grande, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 3200. Apertura el 15/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 15 ||| Municipalidad de Villa Nueva Licitación pública 4/18 EJECUCIÓN de la obra de cordón cuneta en los barrios Costa de Oro, Miraflores y Rincón Escondido. Presupuesto oficial, $ 18.350.000. Venta de pliegos en Marcos Juárez 552, Villa Nueva, Pcia. de Córdoba. Costo, $ 25.000. Apertura el 15/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 16 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 13/18 CONSTRUCCIÓN del edificio de la nueva sede Distrito General Pico, calles 17 y 19, en la provincia de La Pampa. Garantía de oferta, $ 310.000. Pliegos sin cargo en sitio web AFIP. Apertura el 16/10/18, a las 12, a través del citado sitio. 16 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 15/18 MANTENIMIENTO preventivo y correctivo de tres grupos electrógenos ubicados en dependencias de la Dirección Regional Córdoba. Pliegos sin cargo en Sección Adminis-

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

OCTUBRE trativa, Bv. San Juan 325, piso 10, Córdoba; en Jerónimo Luis de Cabrera 1641; en Rivadavia 474, Cruz del Eje o en Av. Belgrano 1100, Villa Dolores, todos de 9 a 16 en la provincia de Córdoba. Apertura el 16/10/18, a las 10, en Bv. San Juan 325, piso 10, Córdoba. 16 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) Licitación pública 43.186/18 ADQUISICIÓN de bombas. Presupuesto oficial, $ 1.600.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/10/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 16 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) Licitación pública 45.505/18 ADQUISICIÓN de sondas de medición. Presupuesto oficial, $ 2.400.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/10/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 16 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) Licitación pública 45.701/18 ADQUISICIÓN de cartuchos filtrantes. Presupuesto oficial, u$s 240.000. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/10/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14. 16 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) Concurso público 45.844/18 ADQUISICIÓN de grupos electrógenos. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/10/18, a las 14, en Gerencia de Compras, Tucumán 752, piso 14.

16 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4690 INSTALACIÓN de cristales de seguridad, mobiliario general, complementos e instalaciones fijas en el nuevo edificio de la sucursal Carmen de Areco, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 3.120.960,35. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, segundo subsuelo, oficina 702 bis; en la sucursal Carmen de Areco y en la gerencia zonal Pergamino, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2000. Apertura el 16/10/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, segundo subsuelo, oficina 702 bis. 16 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Postergación.- Licitación pública 3317 ALQUILER con opción a compra de tres grupos electrógenos de 1250 KVA cada uno para San Cristóbal. Venta de pliegos en Hipólito Yrigoyen 639, San Cristóbal, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 25.298. Apertura el 16/10/18, a las 9, en el citado domicilio. 16 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Postergación.- Licitación pública 3319 EJECUCIÓN de la primera etapa de refuncionalización del edifico de la EPE de la localidad de Ceres para nueva sucursal Noroeste. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto Santa Fe. Costo, $ 11.291,59. Apertura el 16/10/18, a las 11.30, en Vera Mujica s/Nº, Ceres, Pcia. de Santa Fe. 16 ||| Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional (Iprodha) de Misiones Nueva postergación.- Licitación pública 27/18

EJECUCIÓN de la obra de la planta piloto de cogeneración y secado de madera a partir de biomasa de residuos forestales mediante la concesión de los servicios de diseño, financiación, construcción y explotación. Plazo de obra, 15 meses. Plazo de concesión, 225 meses. Venta de pliegos en Departamento Tesorería, Av. Roque Pérez y Arrechea, Posadas, Pcia. de Misiones y para consultas Gerencia de Obras, Buenos Aires 1242, Posadas. Costo, $ 150.000. Apertura el 16/10/18, a las 9, en Dirección de Planificación y Urbanismo, Av. Roque Pérez 1743, Posadas. 16 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Postergación.- Licitación pública EJECUCIÓN de la obra del nuevo acceso a la Liga Santafesina de Fútbol en la localidad de Monte Vera, departamento Capital. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 10.293.371,24. Venta de pliegos en Av. Almirante Brown 4751, Santa Fe, Tel. 0342-4573733. Apertura el 16/10/18, a las 10, en Dr. M. Zavalla 10800, Monte Vera, Pcia. de Santa Fe. 16 ||| Municipalidad de Alberti Licitación pública 2/18 ADQUISICIÓN de 550 metros cúbicos de hormigón tipo H30. Presupuesto oficial, $ 2.530.000. Venta de pliegos en Oficina Compras, Azcuénaga 124, Alberti, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Costo, $ 2530. Apertura el 16/10/18, a las 13.30, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Carlos Casares Licitación pública 5/18 AMPLIACIÓN del Área de Pediatría del Hospital Municipal comprendiendo 320 me-

tros cuadrados con limpieza de terreno, fundaciones, estructura de hormigón armado, mampostería exterior de ladrillo cerámico hueco de espesor 18, mampostería interior de ladrillo cerámico de espesor 12 y tabiques de Durlock, revoque grueso y fino exterior e interior, revestimientos, carpeta de cemento, piso de porcelanato técnico, zócalos sanitarios, cubierta de chapa, cielo raso suspendido, instalaciones sanitaria, cloacal, pluvial, de gas, eléctrica, de redes y de oxígeno, colocación de aberturas de PVC y pintura exterior e interior. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 9.848.960. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Monseñor D'Andrea 25, Carlos Casares, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 12.30, Tel. 02395-451116. Costo, $ 10.000. Apertura el 16/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación pública 69/18 CONSTRUCCIÓN de la primera etapa de veredas en el barrio Costa Esperanza. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 22.951.867,75. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 3747, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15. Costo, $ 22.951,90. Apertura el 16/10/18, a las 10, en Secretaría de Economía y Hacienda, Sala de Licitaciones. 16 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación pública 70/18 CONSTRUCCIÓN de la primera etapa de pavimentos de hormigón en el barrio Costa Esperanza. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 39.972.054,88. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

OCTUBRE 3747, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15. Costo, $ 39.972,10. Apertura el 16/10/18, a las 11, en Secretaría de Economía y Hacienda, Sala de Licitaciones. 16 ||| Municipalidad de Godoy Cruz Licitación pública 1188/18 ADQUISICIÓN de la segunda etapa de luminarias tecnología Led. Presupuesto oficial, $ 14.169.942. Venta de pliegos en Moreno 72, Godoy Cruz, Pcia. de Mendoza. Costo, $ 14.169. Apertura el 16/10/18, a las 9, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Junín Licitación pública 32/18 FABRICACIÓN e instalación en obra de estructuras de aluminio para el edificio COM. Plazo de obra, 180 días. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. Rivadavia 80, piso 2º, Junín, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02362631600. Costo, $ 5000. Apertura el 16/10/18, a las 9.30, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Junín Licitación pública 33/18 FABRICACIÓN e instalación en obra de estructuras metálicas para el edificio COM. Plazo de obra, 120 días. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. Rivadavia 80, piso 2º, Junín, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02362631600. Costo, $ 3000. Apertura el 16/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 63/18 REFUNCIONALIZACIÓN de las zonas I y II de la red vial del partido. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 30.886.897,20. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30. Costo, $ 20.000. Apertura el 16/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de La Plata Licitación pública 64/18 AMPLIACIÓN de dos aulas y reacondicionamiento del edificio de la escuela primaria Nº 25. Plazo de obra, 90 días. Presupuesto oficial, $ 3.864.125,38. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras y Suministros, calle 12 entre 51 y 53, planta baja, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13.30. Apertura el 16/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Rafaela Licitación pública ADQUISICIÓN de 500 toneladas de cemento portland compuesto a granel para ser destinados a la ejecución de distintas obras públicas. Presupuesto oficial, $ 3.051.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Moreno 8, piso 2º, Rafaela, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 1252. Apertura el 16/10/18, a las 9, en Secretaría de Hacienda y Finanzas. 16 ||| Municipalidad de San Carlos Licitación pública 82/18 EJECUCIÓN de la obra de extensión de la red de gas de media presión para dotar del fluido a las calles Ejército de los Andes y Zapata en la localidad de La Consulta. Presupuesto oficial, $ 4.892.000. Pliegos sin cargo en Municipalidad de San Carlos, Pcia. de Mendoza Apertura el 16/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 16 ||| Municipalidad de Tigre Licitación pública 32/18 CONTRATACIÓN de servicio de grúas y trailers para remolque de vehículos y motos

mal estacionados, accidentados o detenidos y secuestrados en la vía pública y vehículos municipales. Presupuesto oficial, $ 47.617.440. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 50.000. Apertura el 16/10/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 16 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. (Sbase) Licitación pública 215/18 CARGA, transporte y descarga de coches eléctricos de pasajeros entre talleres y/o depósitos de Sbase dentro de la Ciudad de Buenos Aires y movimientos de coches entre vías del mismo taller o depósito. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 24.243.560. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/10/18, a las 11.15, en Agüero 48, planta baja. 17 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 6243 REPARACIÓN de transformadores de potencia pertenecientes a Santa Fe y Rafaela. Presupuesto oficial, $ 4.769.020,79. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. Santa Fe 1671, Rafaela, Pcia. de Santa Fe, Tel. 03492438505. Costo, $ 3941. Apertura el 17/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 17 ||| Ente Regulador de Agua y Saneamiento (ERAS) Licitación pública 1/18 CONTRATACIÓN de los servicios de un laboratorio de análisis de aguas, líquidos cloacales y barros para efectuar extracción, traslado y análisis de muestras de agua y análisis de líquidos cloacales y barros en el área regulada del servicio prestado por Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) de acuerdo a lo normado por el Reglamento de Contrataciones. Plazo de prestación, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 5.974.000. Pliegos sin cargo en Departamento de Personal y Contrataciones, Av. Callao 982, piso 3º, de 10 a 16, Tel. 4815-9229. Apertura el 17/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 17 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 131/18 PROVISIÓN de artefactos para reconversión del alumbrado público en la Av. Fabián Onsari entre Av. Mitre y Camino General Belgrano. Presupuesto oficial, $ 3.891.600. Venta de pliegos en Jefatura de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º. Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 14 y para consultas Secretaría de Obras y Servicios Públicos, piso 1º. Costo, $ 1945. Apertura el 17/10/18, a las 12, en Jefatura de Compras y Suministros. 17 ||| Municipalidad de Trenque Lauquen Licitación pública 2/18 ADQUISICIÓN de una motoniveladora con destino a caminos rurales. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. Villegas 555, Trenque Lauquen, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13, Tel. 02392-410501. Apertura el 17/10/18, a las 9, en el citado domicilio. 17 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Licitación pública.- Expediente 42.826 PROVISIÓN de sondas para inspección en generadores de vapor. Pliegos sin cargo en sitio web o en Departamento Contrataciones Especiales, Edificio Nodus, Francisco Narciso de Laprida 3125/75, piso 5º, Villa Martelli, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 12. Apertura el 17/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 17 ||| Universidad Nacional de La Plata

Licitación pública 5/18 INSTALACIÓN de un sistema integral de climatización y ventilación en el Centro de Convenciones del edificio Sergio Karakachoff, calle 48 Nº 575 de la ciudad de La Plata. Plazo de obra, 120 días. Presupuesto oficial, $ 16.682.469,81. Venta de pliegos en Tesorería, calle 7 Nº 776, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 13 y para consulta en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, calle 48 Nº 575, piso 6º, de 8 a 12. Costo, $ 5000. Apertura el 17/10/18, a las 9, en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento. 18 ||| Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSeS) Licitación pública 4/18 CONSTRUCCIÓN de un edificio para la sede de la UDAI Liniers ubicado en el acceso de la Autopista Perito Moreno, Reservistas Argentinos y Barragán y puesta en valor del pulmón de manzana y espacio urbano parquizado de acceso a la UDAI. Presupuesto oficial, $ 81.077.983,59. Pliegos sin cargo en sitio web o con costo en Dirección de Contrataciones, Av. Córdoba 720, piso 3º, de 10 a 17. Apertura el 18/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 18 ||| Ejército Argentino Licitación pública 10/18 ADQUISICIÓN de construcciones modulares. Pliegos sin cargo en Dirección de Ingenieros e Infraestructura, Azopardo 250, piso 6º, oficina 44, de 8.30 a 12.30, Tel. 4346-6100. Apertura el 18/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 18 ||| Ente Regulador de Agua y Saneamiento (ERAS) Licitación pública 3/18 CONTRATACIÓN de los servicios de un laboratorio de análisis de agua y efluentes a fin de que proceda a la extracción, traslado y análisis de muestras en el área regulada de los servicios prestados por terceros (desvinculados). Plazo de prestación, 12 meses. Presupuesto oficial, $ 7.200.000. Pliegos sin cargo en Departamento de Personal y Contrataciones, Av. Callao 982, piso 3º, de 10 a 16, Tel. 4815-9229. Apertura el 18/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 18 ||| Municipalidad de Bragado Licitación pública 5/18 CONSTRUCCIÓN de pavimento de hormigón en la Av. Sarmiento entre Quenard y Hermanos Islas y en Av. Hermanos Islas entre Moreno y Sarmiento. Presupuesto oficial, $ 13.333.932. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Alsina 178, Bragado, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 13.000. Apertura el 18/10/18, a las 10, en Salón Blanco. 18 ||| Municipalidad de Coronel Pringles Licitación pública 4/18 CONSTRUCCIÓN de pavimento urbano. Presupuesto oficial, $ 15.100.000. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. 25 de Mayo entre 5 y 6, Coronel Pringles, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02922-466166. Costo, $ 15.100. Apertura el 18/10/18, a las 10, en Oficina de Compras y Suministros 18 ||| Municipalidad de General Alvarado Licitación pública 6/18 EJECUCIÓN de la obra de pozo de captación y cañería de impulsión en el barrio Las Lomas. Presupuesto oficial, $ 3.861.388,24. Venta de pliegos en Secretaría de Planificación, Obras y Servicios, calle 28 Nº 1084, Mi-

ramar, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13, Tel 02291-420103. Costo, $ 25.000. Apertura el 18/10/18, a las 10, en piso 3º. 18 ||| Municipalidad de General Pueyrredón Licitación pública 9/18 ADQUISICIÓN de materiales para demarcación en caliente. Presupuesto oficial, $ 2.640.000. Venta de pliegos en Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (Emvial), Oficina de Compras, Av. Pte. Perón km 7,5, Batán, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 13.30, Tel. 0223-464-8425. Costo, $ 3640. Apertura el 18/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 18 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 170/18 PROVISIÓN de cemento asfáltico. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 2446. Apertura el 18/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 18 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación pública 37/18 PUESTA en valor de la plaza ARA General Belgrano de la localidad de Trujui. Presupuesto oficial, $ 6.090.100. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 1342, piso 2º, San Miguel, Pcia. de Buenos Aires y para consultas Secretaría de Arquitectura y Desarrollo Urbano, piso 3º. Costo, $ 6999,11. Apertura el 18/10/18, a las 9, en Dirección de Compras. 18 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación pública 38/18 EJECUCIÓN de carpeta asfáltica en distintas calles del partido. Presupuesto oficial, $ 4.936.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 1342, piso 2º, San Miguel, Pcia. de Buenos Aires y para consultas Secretaría de Arquitectura y Desarrollo Urbano, piso 3º. Costo, $ 5429,60. Apertura el 18/10/18, a las 11, en Dirección de Compras. 19 ||| Dirección General de Cultura y Educación de Buenos Aires Licitación pública 6/18 TERMINACIÓN del edificio del jardín de infantes a crear en el barrio El Puerto del partido de General Pueyrredón. Plazo de obra, 300 días. Presupuesto oficial, $ 16.634.300. Obra con financiamiento Ministerio de Educación. Venta de pliegos en Departamento de Contrataciones de Obras Públicas, calle 13 entre 56 y 57, oficina 11, La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 8400. Apertura el 19/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 19 ||| Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad de Buenos Aires Licitación pública 474/18 EJECUCIÓN de la obra corredor Huergo Madero. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 19/10/18, a las 13, en Av. Martín García 346, piso 5º. 19 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación pública 132/18 PROVISIÓN de una camioneta 0 km. Presupuesto oficial, $ 2.399.143. Venta de pliegos en Jefatura de Compras y Suministros, Güemes 835, piso 2º, Avellaneda, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 14. Costo, $ 1200. Apertura el 19/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 19 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación pública 50/18 CONSTRUCCIÓN de rampas para accesibilidad peatonal en el área central del partido. Presupuesto oficial, $ 2.400.000. Venta

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

OCTUBRE de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, Sofía Terrero de Santamarina 455, piso 1º, Monte Grande, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 2400. Apertura el 19/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 19 ||| Municipalidad de 9 de Julio Licitación pública 1/18 CONSTRUCCIÓN de 31 viviendas sociales en el Conjunto Habitacional Colonia Fiorito. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 19.530.000. Venta de pliegos en Secretaría de Gobierno, Diagonal San Martín s/Nº, 9 de Julio, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 10.000. Apertura el 19/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 19 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Postergación.- Licitación pública.- Expediente 41.974 SERVICIO de ingeniería y diseño para la obra del Centro Interno de Control de Emergencias CICE en la Central Nuclear Embalse, Pcia. de Córdoba. Pliegos sin cargo en sitio web o en Departamento Contrataciones Especiales, Edificio Nodus, Francisco Narciso de Laprida 3125/75, piso 5º, Villa Martelli, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 12. Apertura el 19/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 19 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación privada internacional 12/18 INSTALACIÓN y puesta en marcha de torno de ruedas bajo piso y ejecución de infraestructura. Presupuesto oficial, $ 26.010.671. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía

1302, planta baja. Apertura el 19/10/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 19 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación pública 6/18 CONSTRUCCIÓN de bufet y de centro de estudiantes en el edificio de la Facultad de Ciencias Veterinarias, Av. 60 y 117 de la ciudad de La Plata. Plazo de obra, 150 días. Presupuesto oficial, $ 2.547.406. Venta de pliegos en Tesorería, calle 7 Nº 776, La Plata, Pcia. de Buenos Aires, de 7.30 a 13 y para consulta en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, calle 48 Nº 575, piso 6º, de 8 a 12. Costo, $ 2550. Apertura el 19/10/18, a las 10, en Dirección General de Construcciones y Mantenimiento. 22 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. (AySA) Licitación pública 22/18 EJECUCIÓN de la red secundaria cloacal del barrio Roldán en el partido de Lomas de Zamora, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 24.180.692,05. Obra del Plan Nacional de Agua y Saneamiento. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 22/10/18, a las 15, en Tucumán 752, planta baja. 22 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 27/18 - 4º Distrito CONTRATACIÓN de una motoniveladora para mantenimiento de la ruta nacional 40 en el distrito. Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura el 22/10/18, a las 12, a través del citado sitio. 22 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe

Licitación pública 3321 ADQUISICIÓN de transformadores elevadores de baja a media tensión. Presupuesto oficial, $ 5.510.113,51. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto Santa Fe. Costo, $ 4553,81. Apertura el 22/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Empresa Provincial de la Energía (EPE) de Santa Fe Licitación pública 3322 ADQUISICIÓN de columnas de hormigón armado. Presupuesto oficial, $ 4.537.500. Venta de pliegos en Francisco Miguens 260, piso 5º, Puerto Santa Fe. Costo, $ 3750. Apertura el 22/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación pública 51/18 PROVISIÓN de grupos electrógenos para el Centro Operativo de Monitoreo Integral (COM). Presupuesto oficial, $ 1.870.000. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, Sofía Terrero de Santamarina 455, piso 1º, Monte Grande, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 1870. Apertura el 22/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Morón Licitación pública 14/18 AMPLIACIÓN del edificio del Servicio de Monitoreo Urbano. Presupuesto oficial, $ 18.000.000. Venta de pliegos en Secretaría de Economía y Finanzas, Almirante Brown 946, Morón, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 9000. Apertura el 22/10/18, a las 11, en el citado domicilio

22 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 38/18 EJECUCIÓN de la tercera etapa de conservación de pavimentos de hormigón en la planta urbana y en localidades del partido Presupuesto oficial, $ 2.300.000. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Apertura el 22/10/18, a las 9, en Palacio San Martín. 22 ||| Municipalidad de Rivadavia Licitación pública 13/18 AMPLIACIÓN de aula/ taller (Cerramientos) en el edificio de la escuela técnica Nº 1 de la ciudad de América, Presupuesto oficial, $ 700.000. Venta de pliegos en Oficina de Despacho Público, Cachau 50, América, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 700. Apertura el 22/10/18, a las 12, en Oficina de Compras. 22 ||| Municipalidad de San Cayetano Licitación pública 6/18 ADQUISICIÓN de accesorios sanitarios para el barrio Luz y Fuerza 40 Viviendas y para el barrio Compartir 22 Viviendas. Venta de pliegos en Municipalidad de San Cayetano, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 22/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 22 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación pública 24/18 EJECUCIÓN de la obra del plan de pavimentación y ordenamiento vial solicitado por la Secretaría de Desarrollo Urbano. Presupuesto oficial, $ 52.171.319,19. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, Alberdi 4840, Caseros, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Apertura el 22/10/18, a las 10, en el citado domicilio.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

OCTUBRE 23 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) S.E. Nueva postergación.- Licitación pública 42/18 PUESTA en valor y funcionamiento de los talleres Maldonado. Pliegos sin cargo en Gerencia de Abastecimiento y Logística, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 8º, oficina 805. Apertura el 23/10/18, a las 15, sala Mitre, piso 1º. 23 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 30/18 (SDG SIT) MANTENIMIENTO y soporte de antenas satelitales autoapuntables y de CCTV. Venta de pliegos en Subdirección General de Sistemas y Telecomunicaciones, Av. Paseo Colón 634, planta baja, de 10 a 15.30, Tel. 43471857. Costo, $ 1200. Apertura el 23/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 23 ||| Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados (PAMI) Licitación pública 51/18 EJECUCIÓN de las obras de reestructuración, remodelación y acondicionamiento del inmueble ubicado en Avenida de Mayo 801. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas Subgerencia de Compras y Contrataciones, Av. Corrientes 655, piso 6º. Apertura el 23/10/18, a las 12, en planta baja. 23 ||| Municipalidad de Bragado Licitación pública 6/18 CONSTRUCCIÓN de cordón cuneta en 24 cuadras de la ciudad según proyecto DVBA. Presupuesto oficial, $ 6.458.329. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Alsina 178, Bragado, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 6000. Apertura el 23/10/18, a las 10, en Salón Blanco. 23 ||| Municipalidad de Coronel Pringles Licitación pública 5/18 AMPLIACIÓN de la red cloacal. Presupuesto oficial, $ 3.750.000. Venta de pliegos en Oficina de Compras, Av. 25 de Mayo entre 5 y 6, Coronel Pringles, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 02922-466166. Costo, $ 3750. Apertura el 23/10/18, a las 10, en Oficina de Compras y Suministros 23 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación pública 52/18 PROVISIÓN de pintura asfáltica termoplástica y suplementos para demarcación de sendas peatonales. Presupuesto oficial, $ 5.756.550. Venta de pliegos en Dirección General de Compras y Suministros, Sofía Terrero de Santamarina 455, piso 1º, Monte Grande, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Costo, $ 5700. Apertura el 23/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Lanús Licitación pública 44/18 PUESTA en valor y ampliación del edificio del Concejo Deliberante. Presupuesto oficial, $ 24.479.136. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras, Av. Hipólito Yrigoyen 3863, piso 3º, Lanús Oeste, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 23/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 23 ||| Universidad Nacional Guillermo Brown Segundo llamado.- Licitación pública 1/17 PUESTA en valor de la sede institucional y del Rectorado de la Universidad. Presupuesto oficial, $ 37.201.046,37. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 23/10/18, a las 14, en Av. Pueyrredón 2190, piso 1º, oficina A, Ciudad de Buenos Aires.

24 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación abreviada internacional 36/18 ADQUISICIÓN de gato eléctrico para elevación de material rodante de la línea Belgrano Sur. Presupuesto oficial, $ 6.487.384,80. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 24/10/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 25 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos Licitación pública 16/18 ADQUISICIÓN de cubiertas para equipos y vehículos varios. Presupuesto oficial, $ 8.440.712. Venta de pliegos en Dirección Administración y Finanzas, Av. Ramírez y López y Planes, Paraná, Pcia. de Entre Ríos y para consultas en Departamento Suministros, Av. Ramírez 2197, Tel. 0343-424-8750. Costo, $ 5000. Apertura el 25/10/18, a las 9, en Dirección de Despacho, piso 1º. 25 ||| Municipalidad de Bragado Licitación pública 7/18 CONSTRUCCIÓN de pavimento de hormigón en la Av. Combate de San Lorenzo entre Belgrano y Coronel del Busto y en Catamarca entre Juan Manuel de Rosas y Alfredo Palacios de la ciudad según proyecto DVBA. Presupuesto oficial, $ 8.955.947. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Alsina 178, Bragado, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 8000. Apertura el 25/10/18, a las 10, en Salón Blanco. 25 ||| Municipalidad de Lanús Licitación pública 45/18 EJECUCIÓN de la primera etapa de puesta en valor del piso 2º del edificio lateral del Palacio Municipal. Presupuesto oficial, $ 8.286.299,55. Pliegos sin cargo en Dirección General de Compras, Av. Hipólito Yrigoyen 3863, piso 3º, Lanús Oeste, Pcia. de Buenos Aires. Apertura el 25/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 25 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación pública 39/18 REMODELACIÓN de la Plaza del Bicentenario. Presupuesto oficial, $ 1.656.000. Pliegos sin cargo en sitio web y en Dirección de Licitaciones, Olavarría, Pcia. de Buenos Aires, de 7 a 13. Apertura el 25/10/18, a las 9, en Palacio San Martín. 26 ||| Comuna de Correa Licitación pública REFUNCIONALIZACIÓN vial del Puente Blanco ubicado sobre el arroyo Cañada de Gómez, en el distrito Correa del departamento Iriondo. Presupuesto oficial, $ 10.000.000. Venta de pliegos en Mesa de Entradas, Correa, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 2500. Apertura el 26/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 37/18 EJECUCIÓN de la obra de provisión e instalación de sistema de protección contra la caída de rocas en la ruta nacional 7, tramo Potrerillos - Uspallata, sección km 1096,90 - km 1141, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 498.474.606,39 (mayo 2018) con financiamiento BID. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 26/10/18, a las 12.30, en Escuela Nº 1-430, Biblioteca, Águila Mora y Las Chilcas, Villa Potrerillos, Pcia. de Mendoza.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 38/18 EJECUCIÓN de la obra de repavimentación como ruta segura de la ruta nacional 7, tramo Agrelo - Potrerillos, sección II: acceso complejo Aguas de Pizarro (km 1073,60) - Potrerillos (km 1096,80), en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 15 meses. Presupuesto oficial, $ 375.636.783,52 (mayo 2018) con financiamiento BID. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 26/10/18, a las 12.30, en Escuela Nº 1-430, Biblioteca, Águila Mora y Las Chilcas, Villa Potrerillos, Pcia. de Mendoza. 26 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 45/18 EJECUCIÓN de la primera etapa de la obra del nuevo campamento vial Gobernador Gregores en el km 914 de la ruta nacional 40, en la provincia de Santa Cruz. Plazo de obra, 10 meses. Presupuesto oficial, $ 13.205.000 (abril 2018). Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 26/10/18, a las 11, en 23º Distrito, 25 de Mayo 475, Río Gallegos, Pcia. de Santa Cruz. 26 ||| Municipalidad de Hurligham Licitación pública 40/18 EJECUCIÓN de la obra del paso bajo nivel en la calle O´Brien y vías del ferrocarril Urquiza. Venta de pliegos en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Pedro Díaz 1710, piso 1º. Hurlingham, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 14. Costo, $ 40.000. Apertura el 26/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 174/18 REMODELACIÓN de área de juegos infantiles inclusivos y juegos para la salud en la plaza La Foresta de la localidad de Virrey del Pino. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 2252. Apertura el 26/10/18, a las 9, en el citado domicilio. 26 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 180/18 EJECUCIÓN de la etapa XIX de obras hidráulicas y reconstrucción de sumideros. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 11.466. Apertura el 26/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 26 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 173/18 CONSTRUCCIÓN de pórtico de acceso al polideportivo Alem sobre la avenida Eva Perón en la localidad de Ramos Mejía. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 3719. Apertura el 26/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 26 ||| Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) Licitación pública 4/18 REPARACIÓN parcial de la cubierta y reacondicionamiento del sector sanitario de la UOSP San Fernando en el aeropuerto de San Fernando, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 689.700. Pliegos sin cargo en sitio contrat.ar. Apertura el 26/10/18, a las 11.30, a través del citado sitio. 26 ||| Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) Licitación pública 5/18 IMPERMEABILIZACIÓN y reparación

integral de la cubierta del edificio Uoesa en el predio IFE de la localidad de Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 2.299.000. Pliegos sin cargo en sitio contrat. ar. Apertura el 26/10/18, a las 12, a través del citado sitio. 26 ||| Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) Licitación pública 6/18 CONSTRUCCIÓN de un cerramiento perimetral y de portón de acceso en el puesto Lima de la localidad de Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 1.089.000. Pliegos sin cargo en sitio contrat.ar. Apertura el 26/10/18, a las 12.30, a través del citado sitio. 29 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Subasta pública 43/18 VENTA con base del inmueble de Av. Eduardo Madero 855/955 con 3200 metros cuadrados de superficie de terreno. Base, u$s 45.000.000. Pliegos sin cargo en sitio compr. ar y en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413. Subasta el 29/10/18, a las 14, a través del citado sitio. 29 ||| Fuerza Aérea Argentina Licitación pública 7/18 READECUACIÓN de la planta de combustible del hangar 5 del Área Material Quilmes, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 45 días. Presupuesto oficial, $ 1.399.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Infraestructura, Av. Rosales 597, El Palomar, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 4751-9568. Apertura el 29/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 29 ||| Fuerza Aérea Argentina Licitación pública 8/18 INSTALACIÓN eléctrica en los hangares I y II del Grupo Técnico I de la I Brigada Aérea El Palomar, Pcia. de Buenos Aires. Plazo de obra, 60 días. Presupuesto oficial, $ 1.550.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Infraestructura, Av. Rosales 597, El Palomar, Pcia. de Buenos Aires, Tel. 4751-9568. Apertura el 29/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 176/18 EJECUCIÓN de trabajos de acondicionamiento en el subsuelo, planta baja y piso 2º del edificio del centro de salud Giovinazzo de la localidad de Isidro Casanova. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 2031. Apertura el 29/10/18, a las 9, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 175/18 EJECUCIÓN de trabajos complementarios en el polideportivo Alem en la localidad de Ramos Mejía. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 2351. Apertura el 29/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 29 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación pública 172/18 REMODELACIÓN integral del centro cultural Pierina Dealessi del barrio Manzanares de la localidad de Virrey del Pino. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Almafuerte 3050, piso 2º, San Justo, Pcia. de Buenos

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

OCTUBRE Aires, de 8 a 14. Costo, $ 4694. Apertura el 29/10/18, a las 12, en el citado domicilio. 30 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Subasta pública 12/18 VENTA con base del inmueble de Av. Presidente José Figueroa Alcorta de 115,83 metros cuadrados de superficie total. Base, u$s 400.000. Pliegos sin cargo en sitio subast.ar. Subasta el 30/10/18, a las 12, a través del citado sitio. 30 ||| Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) Licitación pública 1/18 EJECUCIÓN de la obra de construcción e instalación del Centro de Vinculación Integral para la Industria de la Madera y el Mueble en Gobernador Valentín Virasoro, Pcia. de Corrientes. Plazo de obra, 10 meses. Garantía de oferta, $ 500.000. Obra del Programa de Competitividad de Economías Regionales con financiamiento BID. Pliegos sin cargo en Unidad de Coordinación Financiera (Ucofi), Edificio 5, Parque Tecnológico Miguelete, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 16, Tel. 47246200. Apertura el 30/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 30 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse Licitación abreviada internacional 14/18 ADQUISICIÓN de centro de bogies y barra de tracción de centro de bogie de coches Puzhen de la línea San Martín. Presupuesto oficial, $ 6.550.110. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consul-

tas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 30/10/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 31 ||| Banco de la Nación Argentina Licitación pública 4693 INSTALACIÓN de vidrios de seguridad, mobiliario general e instalaciones fijas en el edificio de la sucursal Crespo, Pcia. de Entre Ríos. Presupuesto oficial, $ 3.156.667. Venta de pliegos en Departamento de Inmuebles, Bartolomé Mitre 326, segundo subsuelo, oficina 702 bis; en la sucursal Crespo y en la gerencia zonal Paraná, Pcia. de Entre Ríos. Costo, $ 2000. Apertura el 31/10/18, a las 12.30, en Bartolomé Mitre 326, segundo subsuelo, oficina 702 bis. 31 ||| Consejo de la Magistratura Licitación pública 620/18 REPARACIÓN de la fachada interna del inmueble, ejecución de nuevo solado en patio lateral, impermeabilización de solados, muros perimetrales o internos, y toda estructura o elemento existente en el subsuelo que puede estar sometido a los efectos de la presión de agua por ascenso de la napa freática, humedad ascendente proveniente de suelos y la humedad proveniente de suelos contiguos a muros, y todos los trabajos comprendidos en las especificaciones técnicas en el edificio de Av. San Martín 153 de la ciudad de Santa Rosa, Juzgado Federal de Santa Rosa. Presupuesto oficial, $ 4.862.756. Venta de pliegos en Departamento de Estudios y Proyectos, Av. Pte. Roque Sáenz Peña 1190, piso 5º, oficina 54, Ciudad de Buenos Aires, de 7.30 a 13.30 y en Av. San Martín 153, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa. Costo, $ 5000. Apertura el 31/10/18,

a las 10, en Sala de Aperturas, Sarmiento 877, primer subsuelo, Ciudad de Buenos Aires. 31 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Licitación pública READECUACIÓN del sistema de desagües cloacales de la localidad de Pujato en el departamento San Lorenzo. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 19.909.827,64. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 31/10/18, a las 10, en Auditorio Comunal, Simón de Iriondo 788, Pujato. 31 ||| Municipalidad de Marcos Paz Licitación pública 7/18 ADQUISICIÓN de materiales por lotes para construcción de pavimento en diferentes barrios del partido. Presupuesto oficial, $ 2.968.710,24. Adquisición del Programa de Financiamiento de Proyectos de Infraestructura Básica Ley Nº 14.449 Acceso Justo al Hábitat. Venta de pliegos en Dirección Municipal de Contrataciones, Aristóbulo del Valle 1946, planta alta, Marcos Paz, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 2968. Apertura el 31/10/18, a las 9.30, en el citado domicilio. 31 ||| Universidad Nacional de Lomas de Zamora Licitación pública 5/18 INSTALACIÓN de ascensores en el predio del Complejo Universitario. Pliegos sin cargo en Dirección de Contrataciones, Rectorado, Av. Juan XXIII y Ruta Provincial N° 4, acceso 1 y 2, Lomas de Zamora, Pcia. de Buenos Aires, de 8.30 a 14.30, Tel. 42829460. Apertura el 31/10/18, a las 11, en el citado domicilio.

NOVIEMBRE 1 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 7/18 VENTA con base del inmueble de Pinzón 1055 (unidad funcional 24) de la ciudad de Córdoba, con una superficie descubierta de 53,86 metros cuadrados. Base, u$s 45.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 1/11/18, a las 15, en Buenos Aires 45, Córdoba. 1 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 8/18 VENTA con base del inmueble de Pinzón 1055 (unidad funcional 25) de la ciudad de Córdoba, con una superficie descubierta de 53,14 metros cuadrados. Base, u$s 45.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 1º/11/18, a las 15.30, en Buenos Aires 45, Córdoba. 1 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 6/18 VENTA con base del inmueble de Av. Colón 532/36, piso 2º, unidad funcional 9, de la ciudad de Córdoba, con una superficie descubierta de 49,12 metros cuadrados. Base, u$s 183.874,65. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

NOVIEMBRE Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 1º/11/18, a las 16, en Buenos Aires 45, Córdoba. 1 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 13/18 VENTA con base del inmueble de Juan Correas de Dios 7130 de la ciudad de Córdoba con una superficie de 18.500 metros cuadrados. Base, u$s 804.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 1º/11/18, a las 16.30, en Buenos Aires 45, Córdoba. 1 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 14/18 VENTA con base del inmueble de Av. Amadeo Sabattini (ruta nacional 9) s/Nº de la ciudad de Córdoba con una superficie de 22.557,08 metros cuadrados. Base, u$s 762.500. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 1º/11/18, a las 17, en Buenos Aires 45, Córdoba. 1 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Postergación.- Subasta pública 11/18 VENTA con base del inmueble de Lavalle 2655 en el partido de Santa Rosa de Punilla de la provincia de Córdoba, con una superficie de 455,60 metros cuadrados. Base, u$s 15.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 1/11/18, a las 17.30, en Buenos Aires 45, Córdoba. 1 ||| Instituto Nacional de Servicios Sociales para Jubilados y Pensionados (PAMI) Postergación.- Licitación pública 56/18 EJECUCIÓN de las obras de remodelación y ampliación del inmueble ubicado en Suipacha 23. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas Subgerencia de Compras y Contrataciones, Av. Corrientes 655, piso 6º. Apertura el 1º/11/18, a las 12, en planta baja. 1 ||| Municipalidad de Marcos Paz Licitación pública 8/18 CONSTRUCCIÓN de asfalto en diferentes barrios del partido. Presupuesto oficial, $ 16.832.244,36. Obra del Programa de Financiamiento de Proyectos de Infraestructura Básica Ley Nº 14.449 Acceso Justo al Hábitat. Venta de pliegos en Dirección Municipal de Contrataciones, Aristóbulo del Valle 1946, planta alta, Marcos Paz, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 16.832. Apertura el 1º/11/18, a las 9.30, en el citado domicilio.

Licitación abreviada 29/17 ADQUISICIÓN de autoelevadores, apìladores y zorras hidráulicas. Pliegos sin cargo en Subgerencia de Contratos, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1358, piso 2º, de 10 a 12.30 y de 14.30 a 17.30 y en sitio web y para consultas en Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, planta baja. Apertura el 1º/11/18, a las 12, en Subgerencia de Contratos. 2 ||| Municipalidad de Tigre Licitación pública 39/18 PROVISIÓN de 2500 metros cúbicos de hormigón elaborado tipo H30 asentamiento 5 y acelerante de fragüe puesto en obra para reparación de losas de hormigón en distintas calles del partido. Presupuesto oficial, $ 15.210.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 14.000. Apertura el 2/11/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 6 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) Licitación pública 30/18 RESTAURACIÓN, ampliación y refuncionalización del edificio sede del Distrito y División Aduana Goya en la provincia de Corrientes. Garantía de oferta, $ 388.960. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 6/11/18, a las 12, a través del citado sitio. 6 ||| Municipalidad de Tigre Licitación pública 41/18 INSTALACIÓN de 1500 luminarias para alumbrado urbano en distintas localidades del partido. Presupuesto oficial, $ 27.150.000. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 27.150. Apertura el 6/11/18, a las 10.30, en el citado domicilio. 7 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación pública 13/18 MEJORAMIENTO y reparación del camino acceso al cerro Tronador en el Parque Nacional Nahuel Huapi. Presupuesto oficial, $ 66.400.137,33. Pliegos sin cargo en sistema contrat.ar. Apertura el 7/11/18, a las 12, a través del citado sitio. 7 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 126/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Guayacán. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 15.000. Apertura el 7/11/18, a las 10, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones.

1 ||| Municipalidad de Tigre Licitación pública 38/18 PROVISIÓN de 11.400 toneladas de material asfáltico y de 114.000 litros de emulsión catiónica de corte rápido para riego de liga. Presupuesto oficial, $ 61.873.500. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Av. Cazón 1514, Tigre, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 14. Costo, $ 28.500. Apertura el 1º/11/18, a las 10.30, en el citado domicilio.

7 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 129/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Ipaguazú. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 15.000. Apertura el 7/11/18, a las 10.30, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones.

1 ||| Trenes Argentinos Operaciones Sofse

7 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y

Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 120/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Ojo de Agua. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 10.000. Apertura el 7/11/18, a las 11, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 7 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 124/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Santa Rosa. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 10.000. Apertura el 7/11/18, a las 11.30, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 8 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Subasta pública 18/18 VENTA con base del inmueble de Av. Franklin D. Roosevelt y Bucarelli de 2774 metros cuadrados de superficie total. Pliegos sin cargo en sitio subast.ar. Subasta el 8/11/18, a las 11, a través del citado sitio. 8 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Nueva postergación.- Licitación pública internacional 1/18 EJECUCIÓN de la segunda etapa del Acueducto Gran Rosario para mejoramiento integral del abastecimiento de agua potable a la ciudad de Rosario llegando a sus barrios periféricos y refuerzo del abastecimiento del Gran Rosario (Ricardone, Timbúes, Puerto General San Martín, San Lorenzo, Fray Luis Beltrán, Capitán Bermúdez, Granadero Baigorria, Ibarlucea, Funes, Villa Gobernador Gálvez, Roldán y Pérez) comprendiendo tres secciones: 1, ampliación de un módulo completo de tratamiento de la planta potabilizadora Baigorria; 2, continuación del Acueducto Gran Rosario a lo largo de la Av. de Circunvalación hasta Av. Provincias Unidas y 3, construcción de una cisterna con sistema de bombeo e impulsión en el predio ubicado en Av. Provincias Unidas al 3900. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 1.143.188.853,18. Pliegos sin cargo en Unidad de Gestión (UG), Av. Pte. Arturo Illia 1151, piso 8º, de 8 a 13, Tel. 0342-450-6863. Apertura el 8/11/18, a las 10, en Casa de Gobierno, Salón Blanco, 3 de Febrero 2649, Santa Fe. 8 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 128/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Pichanal. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 15.000. Apertura el 8/11/18, a las 10, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones.

8 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 121/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Yariguarenda. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 15.000. Apertura el 8/11/18, a las 10.30, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 8 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 136/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Algarrobal. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 10.000. Apertura el 8/11/18, a las 11, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 8 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 122/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área San Carlos. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 10.000. Apertura el 8/11/18, a las 11.30, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 9 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 119/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área San Ignacio. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 10.000. Apertura el 9/11/18, a las 10, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 9 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 127/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Pocoy. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 10.000. Apertura el 9/11/18, a las 10.30, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 9 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 123/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área Las Cañitas. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

NOVIEMBRE Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 15.000. Apertura el 9/11/18, a las 11, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 9 ||| Ministerio de Producción, Trabajo y Desarrollo Sustentable de Salta Licitación pública 125/18 SELECCIÓN de empresas para la exploración y eventual explotación y desarrollo de hidrocarburos en el área San Telmo. Venta de pliegos en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones, Centro Cívico Grand Bourg, Av. Los Incas s/Nº, Edificio 3, planta baja, Salta, Tel. 0387-432-4372 y para consultas en Av. Pte. Roque Sáenz Peña 933, Ciudad de Buenos Aires. Costo, u$s 10.000. Apertura el 9/11/18, a las 11.30, en Secretaría de Procedimientos de Contrataciones. 14 ||| Consorcio de Gestión Puerto Bahía Blanca Licitación pública 3/18 MANTENIMIENTO del Sistema de Balizamiento en Puerto Bahía Blanca durante 5 años. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura de sobres A el 14/11/18, a las 11, en Guillermo Torres 4200, Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. 14 ||| Entidad Binacional Yacyretá (EBY) Licitación pública 715 ADQUISICIÓN de cuatro transformadores aislados en resina epoxi para sistemas de excitación de los generadores de la central hidroeléctrica. Venta de pliegos en Oficina

de Compras, Av. Eduardo Madero 942, piso 21, Ciudad de Buenos Aires, de 9.30 a 12.30, Tel. 4510-7536. Costo, u$s 1000. Apertura el 14/11/18, a las 12, en el citado domicilio. 16 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Nueva postergación.- Licitación pública.Carpeta de compra 23.190 REMODELACIÓN de nuevo gimnasio y refuncionalización y ampliación de la ex cancha de pelota a paleta del Club de Empleados del Banco Ciudad de Buenos Aires, Eduardo Madero 1599, Vicente López, Pcia. de Buenos Aires. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/11/18, a las 12, en el citado domicilio. 23 ||| Energía Provincial S.E. (EPSE) San Juan Licitación pública internacional 7/18 CONSTRUCCIÓN de las obras de culminación del aprovechamiento hidroenergético multipropósito El Tambolar sobre el río San Juan comprendiendo principalmente la presa, el aliviadero, el túnel de aducción, la casa de máquinas y obras complementarias y anexas. Plazo de obra, 60 meses. Presupuesto oficial, u$s 748.732.387. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura del sobre Nº 1 el 23/11/18, a las 11, en Casa de Gobierno, sala Rogelio Cerdera, Av. Paula Albarracín de Sarmiento 134 norte, San Juan. DICIEMBRE 3 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Nueva postergación.- Subasta pública 10/18

VENTA con base del inmueble de Ecuador 333 de la ciudad de Buenos Aires. Base, u$s 195.531. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 3/12/18, a las 12, en sala Mitre, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º. 3 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Nueva postergación.- Subasta pública 15/18 VENTA con base del inmueble de Avenida de Mayo 1366/80 y Hipólito Yrigoyen 1363/85 de la ciudad de Buenos Aires con una superficie de 136,34 metros cuadrados. Base, u$s 150.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413 y en los sitios web AABE, ONC y Banco Ciudad. Subasta el 3/12/18, a las 13, en sala Mitre, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º. 6 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Nueva postergación.- Subasta pública 5/18 VENTA con base del inmueble de Av. Santa Fe 4645/71 con 2103,86 metros cuadrados de superficie de terreno. Base, u$s 14.500.000. Pliegos sin cargo en Dirección de Compras y Contrataciones, Av. Dr. José María Ramos Mejía 1302, piso 1º, oficina 101, de 9 a 17, Tel. 4318-3413. Subasta el 6/12/18, a las 13, en sala Mitre. 13 ||| Agencia de Administración de Bienes

del Estado (AABE) Subasta pública 39/18 VENTA con base del inmueble de Av. Leandro N. Alem 2100/2198 de la ciudad de Santa Fe de 1457,13 metros cuadrados de superficie total. Base, u$s 1.043.780. Pliegos sin cargo en sitio subast.ar. Subasta el 13/12/18, a las 11, a través del citado sitio. 20 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Subasta pública 40/18 VENTA con base de los inmuebles de Juan. G. Las Heras 2633/2669 y Eva Perón 2027/41 de la ciudad de Santa Fe con 1668,21 metros cuadrados de superficie total. Base, u$s 477.664. Pliegos sin cargo en sitio subast.ar. Subasta el 20/12/18, a las 11, a través del citado sitio. 20 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Subasta pública 41/18 VENTA con base del inmueble de Ricardo Balbín 2666/76 de la ciudad de Santa Fe con 575 metros cuadrados de superficie total. Base, u$s 164.676. Pliegos sin cargo en sitio subast.ar. Subasta el 20/12/18, a las 12, a través del citado sitio. 20 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) Subasta pública 42/18 VENTA con base del inmueble de Ricardo Balbín 2626/36 de la ciudad de Santa Fe con 480,15 metros cuadrados de superficie total. Base, u$s 137.456. Pliegos sin cargo en sitio subast.ar. Subasta el 20/12/18, a las 12, a través del citado sitio.

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

OCTUBRE 9 ||| Autopistas del Oeste (Abertis) Licitación pública 1/18 CONSTRUCCIÓN de un cuarto carril de 3 kilómetros de autopista en el partido de Ituzaingó, de un tercer carril de 3 kilómetros en el partido de Moreno y rama de vinculación y ejecución de obras complementarias en la intersección de las rutas nacionales 5 y 7 en el partido de Luján. Presupuesto oficial, $ 420.512.337. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 9/10/18, a las 15.30, en Autopista del Oeste km 25,92, Ituzaingó, Pcia. de Buenos Aires. 9 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 41/18 MEJORAMIENTO de calzada en alteos de la ruta nacional 35, tramos Winifreda Eduardo Castex y Eduardo Castex - Embajador Martini, secciones km 387,40 - km 388,10 y km 461,61 - 463,18, en la provincia de La Pampa. Plazo de obra, 1 mes. Presupuesto oficial, $ 9.312.000 (abril 2018). Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 9/10/18, a las 11, en Juan B. Justo 315, Santa Rosa, Pcia. de La Pampa. 10 ||| Dirección de Vialidad Rionegrina Postergación.- Licitación pública 7/17 RECOMPOSICIÓN de la ruta provincial 2, tramo empalme ruta nacional 250 - empalme ruta nacional 251, sección II: progresiva 32.500 - progresiva 69.400. Plazo de obra, 600 días. Presupuesto oficial, $ 213.243.014,11. Obra del Plan Castello. Venta de pliegos en Winter 70, Viedma, Pcia. de Río Negro, de 7 a 14, Tel. 02920422512. Costo, $ 64.000. Apertura el 10/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 10 ||| Dirección de Vialidad Rionegrina Postergación.- Licitación pública 1/18 RECOMPOSICIÓN de la ruta provincial 2, tramo empalme ruta nacional 250 - empalme ruta nacional 251, sección III: progresiva 69.400 - progresiva 91.163. Plazo de obra, 600 días. Presupuesto oficial, $ 198.804.907,64. Obra del Plan Castello. Venta de pliegos en Winter 70, Viedma, Pcia. de Río Negro, de 7 a 14, Tel. 02920422512. Costo, $ 59.640. Apertura el 10/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 26/18 EJECUCIÓN de la primera etapa de puesta en valor de las instalaciones del campamento Concepción perteneciente al Distrito 3º en la ruta nacional 38 km 735,96, Pcia. de Tucumán. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 5.254.000 (diciembre 2017). Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 11/10/18, a las 10, en Salón de Usos Múltiples, Av. Mate de Luna 1975, San Miguel de Tucumán.

empalme ruta nacional 40 - ruta provincial 84. Plazo de obra, 460 días. Presupuesto oficial, $ 222.187.106,55. Obra del Plan Castello. Venta de pliegos en Winter 70, Viedma, Pcia. de Río Negro, de 7 a 14, Tel. 02920-422512. Costo, $ 66.600. Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 39/18 ADQUISICIÓN de una caldera de 400.000 Kcal/h de capacidad, destinada a la planta asfáltica del campamento de la jefatura de Zona III Rafaela ubicado en la ruta provincial 10 (Pilar). Presupuesto oficial, $ 1.925.000. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas en Dirección General de Conservación, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-1919. Apertura el 12/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 12 ||| Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 6 - Ruta Provincial Nº 14 Licitación pública 7/18 PROVISIÓN de hormigón H24 para bacheo en losas de la ruta provincial 14. Presupuesto oficial, $ 2.860.000. Venta de pliegos en Mitre 154, Bombal, Pcia. de Santa Fe, de 7.30 a 12.30, Tel. 03465-497700. Costo, $ 1000. Apertura el 12/10/18, a las 11, en el citado domicilio. 16 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 17/18 - 4º Distrito ADQUISICIÓN de tres tanques aéreos horizontales con surtidor para equipamiento vial en el distrito. Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura el 16/10/18, a las 12, a través del citado sitio. 16 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Consulta de pliego 6/18 CONTRATACIÓN de un sistema de pesaje dinámico. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 16/10/18, a las 10, a través del citado sitio. 16 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte de Santa Fe Postergación.- Licitación pública EJECUCIÓN de la obra del nuevo acceso a la Liga Santafesina de Fútbol en la localidad de Monte Vera, departamento Capital. Plazo de obra, 4 meses. Presupuesto oficial, $ 10.293.371,24. Venta de pliegos en Av. Almirante Brown 4751, Santa Fe, Tel. 0342-457-3733. Apertura el 16/10/18, a las 10, en Dr. M. Zavalla 10800, Monte Vera, Pcia. de Santa Fe.

tre Moreno y Sarmiento. Presupuesto oficial, $ 13.333.932. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Alsina 178, Bragado, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 13.000. Apertura el 18/10/18, a las 10, en Salón Blanco.

partamento Iriondo. Presupuesto oficial, $ 10.000.000. Venta de pliegos en Mesa de Entradas, Correa, Pcia. de Santa Fe. Costo, $ 2500. Apertura el 26/10/18, a las 10, en el citado domicilio.

22 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 27/18 - 4º Distrito CONTRATACIÓN de una motoniveladora para mantenimiento de la ruta nacional 40 en el distrito. Pliegos sin cargo en sitio compr.ar. Apertura el 22/10/18, a las 12, a través del citado sitio.

26 ||| Dirección Nacional de Vialidad (DNV) Licitación pública 37/18 EJECUCIÓN de la obra de provisión e instalación de sistema de protección contra la caída de rocas en la ruta nacional 7, tramo Potrerillos - Uspallata, sección km 1096,90 - km 1141, en la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 498.474.606,39 (mayo 2018) con financiamiento BID. Pliegos sin cargo en sitio web. Apertura el 26/10/18, a las 12.30, en Escuela Nº 1-430, Biblioteca, Águila Mora y Las Chilcas, Villa Potrerillos, Pcia. de Mendoza.

22 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación pública 24/18 EJECUCIÓN de la obra del plan de pavimentación y ordenamiento vial solicitado por la Secretaría de Desarrollo Urbano. Presupuesto oficial, $ 52.171.319,19. Venta de pliegos en Dirección de Contrataciones, Alberdi 4840, Caseros, Pcia. de Buenos Aires, de 8 a 13. Apertura el 22/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 23 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe Licitación pública 40/18 REPARACIÓN del puente sobre cañada Carrizales en la ruta provincial 10, tramo Díaz - Carrizales. Presupuesto oficial, $ 4.365.869,03. Pliegos sin cargo en sitio web y para consultas en Dirección General de Conservación, Bv. Muttis 880, Santa Fe, de 7 a 13, Tel. 0342-457-1919. Apertura el 23/10/18, a las 10, en el citado domicilio. 23 ||| Municipalidad de Bragado Licitación pública 6/18 CONSTRUCCIÓN de cordón cuneta en 24 cuadras de la ciudad según proyecto Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA). Presupuesto oficial, $ 6.458.329. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Alsina 178, Bragado, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 6000. Apertura el 23/10/18, a las 10, en Salón Blanco. 25 ||| Dirección Provincial de Vialidad de Entre Ríos Licitación pública 16/18 ADQUISICIÓN de cubiertas para equipos y vehículos varios. Presupuesto oficial, $ 8.440.712. Venta de pliegos en Dirección Administración y Finanzas, Av. Ramírez y López y Planes, Paraná, Pcia. de Entre Ríos y para consultas en Departamento Suministros, Av. Ramírez 2197, Tel. 0343-424-8750. Costo, $ 5000. Apertura el 25/10/18, a las 9, en Dirección de Despacho, piso 1º.

16 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación pública 70/18 CONSTRUCCIÓN de la primera etapa de pavimentos de hormigón en el barrio Costa Esperanza. Plazo de obra, 180 días. Presupuesto oficial, $ 39.972.054,88. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Belgrano 3747, General San Martín, Pcia. de Buenos Aires, de 9 a 15. Costo, $ 39.972,10. Apertura el 16/10/18, a las 11, en Secretaría de Economía y Hacienda, Sala de Licitaciones.

25 ||| Municipalidad de Bragado Licitación pública 7/18 CONSTRUCCIÓN de pavimento de hormigón en la Av. Combate de San Lorenzo entre Belgrano y Coronel del Busto y en Catamarca entre Juan Manuel de Rosas y Alfredo Palacios de la ciudad Dirección de Vialidad de Buenos Aires (DVBA). Presupuesto oficial, $ 8.955.947. Venta de pliegos en Dirección de Compras, Alsina 178, Bragado, Pcia. de Buenos Aires. Costo, $ 8000. Apertura el 25/10/18, a las 10, en Salón Blanco.

12 ||| Dirección de Vialidad Rionegrina Postergación.- Licitación pública 2/18 PAVIMENTACIÓN y ejecución de ciclovía complementaria en la ruta provincial 86, tramo circuito Mallín Ahogado, sección

18 ||| Municipalidad de Bragado Licitación pública 5/18 CONSTRUCCIÓN de pavimento de hormigón en la Av. Sarmiento entre Quenard y Hermanos Islas y en Av. Hermanos Islas en-

26 ||| Comuna de Correa Licitación pública REFUNCIONALIZACIÓN vial del Puente Blanco ubicado sobre el arroyo Cañada de Gómez, en el distrito Correa del de-

APERTURAS

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

RESULTADOS | ADJUDICACIONES Y PREADJUDICACIONES

Licitaciones de obras civiles y viales ADMINISTRACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF) S.E. 18 de septiembre.- Licitación pública 35/18.Tercera etapa de recuperación y mejoramiento del ferrocarril Belgrano comprendiendo renovación de infraestructura de vías en los ramales C y C8 en las provincias de Salta, Santiago del Estero y Tucumán. Tramo 2 - Lemiro Pablo Pietroboni S.A. - Mercovial S.A. (UTE), $ 575.947.233,09 - Benito Roggio e Hijos S.A. - Ferromel S.A. - Herso S.A. (UTE), $ 727.805.835,79 - Green S.A. - Rottio S.A. - BN S.A. (UTE), $ 744.721.661,06 - BTU S.A., $ 760.605.419,70 Tramo 4 - Lemiro Pablo Pietroboni S.A. - Mercovial S.A. (UTE), $ 505.031.794,99 - Benito Roggio e Hijos S.A. - Ferromel S.A. - Herso S.A. (UTE), $ 509.956.253,07 - BTU S.A., $ 549.572.404,31 - Copimex S.A. - Néstor Julio Guerechet S.A. (UTE), $ 570.241.464,19 - Green S.A. - Rottio S.A. - BN S.A. (UTE), $ 609.350.549,22 18 de septiembre.- Licitación pública 42/18.Puesta en valor y funcionamiento de los talleres Maldonado.

Esta licitación ha sido postergada nuevamente hasta el 23 de octubre a las 15. AGUA Y SANEAMIENTOS ARGENTINOS S.A. (AYSA) 12 de septiembre.- Licitación pública 19/18.Ejecución de la red primaria de agua refuerzo Lafuente en la ciudad de Buenos Aires. Presupuesto oficial, $ 57.193.504,15. Obra del Plan Nacional de Agua y Saneamiento. Esta licitación ha sido postergada hasta el 11 de octubre a las 15. 13 de septiembre.- Licitación pública 20/18.Ejecución de la primera etapa de interconexión de pozos de la red primaria de agua José C. Paz, Pcia. de Buenos Aires. - Luis Maria Coitinho S.A., $ 19.575.825,45 - APCO S.A., $ 20.575.150,00 - Ivecor S.A., $ 22.209.416,00 - Cotensur S.A., $ 22.496.201,17 - AMYC Construcciones S.R.L., $ 22.827.524,75 - Sademec S.A., $ 24.145.730,00 - Aleste S.A., $ 24.868.713,00 - Oreste Durante S.A., $ 26.614.661,81 - Acri Construcciones S.A., $ 30.790.054,49 - Gades S.A., $ 35.082.000,88 Presupuesto oficial, $ 24.283.776,00 26 de septiembre.- Licitación pública 21/18.-

Ejecución de intervenciones especiales y puesta en servicio de módulos A+T y C+T en el área de acción de AySA. Obra del Plan Nacional de Agua y Saneamiento. - Cotensur S.A., $ 20.281.808,90 - APCO S.A., $ 34.793.681,54 - Cosugas S.A., $ 41.224.080,78 Presupuesto oficial, $ 24.569.580,00 BANCO CIUDAD DE BUENOS AIRES 17 de septiembre. Licitación pública.- Carpeta de compra 23.190.- Remodelación de nuevo gimnasio y refuncionalización y ampliación de la ex cancha de pelota a paleta del Club de Empleados del Banco Ciudad de Buenos Aires. Esta licitación ha sido postergada nuevamente hasta el 16 de noviembre a las 12. DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD (DNV) 14 de septiembre.- Licitación pública 27/18.Finalización de la refacción de la sede del 6º Distrito Jujuy en Av. Santibáñez 1312, San Salvador de Jujuy. Plazo de obra, 3 meses. - Villanueva e Hijos S.A., $ 8.932.159,76 Presupuesto oficial, $ 6.435.000 (enero 2018) 24 de septiembre.- Licitación pública 29/18.Ejecución de la primera etapa de la puesta en valor de las instalaciones del campamento El Quebrachal en la ruta nacional 16 km 577,46, departamento Anta, en la provincia de Salta.

Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 12.650.000 (febrero 2018). Esta licitación ha sido declarada desierta. 27 de septiembre.- Licitación pública 34/18.Repavimentación de la ruta nacional 7, tramo Potrerillos - Uspallata, sección km 1096,90 (fin de puente río Blanco) - km 1141,00, en el departamento Luján de Cuyo de la provincia de Mendoza. Plazo de obra, 12 meses. - Marcalba S.A., $ 407.778.787,55 - Coingsa S.A., $ 434.986.499,33 - Petersen Thiele y Cruz S.A., $ 469.852.158,01 - Dycasa S.A., $ 470.868.999,99 - Genco S.A. - Laugero Construcciones S.A. (UTE), $ 471.595.810,30 - José J. Chediack S.A., $ 485.500.000,00 - Construcciones Electromecánicas del Oeste (Ceosa) S.A., $ 491.981.477,73 - Rovial S.A., $ 494.986.564,82 - Vialmani S.A., $ 498.579.975,63 - Rovella Carranza S.A., $ 531.131.163,53 - Green S.A., $ 609.874.964,01 - José Cartellone Construcciones Civiles S.A., $ 685.466.000,00 Presupuesto oficial, $ 364.810.132,63 DIRECCIÓN PROVINCIAL DE ESPACIOS VERDES DE SAN JUAN 13 de septiembre.- Licitación pública 11/18.-

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

Mantenimiento de la Plaza del Bicentenario en la ciudad de San Juan. Plazo de obra, 12 meses. - Prozeta Solutions S.A., $ 2.228.064,52 - Grupo RV S.R.L., $ 2.670.065,86 - Cooperativa de Trabajo Minerales Químicos San Juan Ltda., $ 2.808.000,00 - Alberto Alonso Gil S.A., $ 2.850.775,00 - Leopoldo Eugenio Zamudio, $ 2.887.580,08 - Servicio Integral de Mantenimiento S.R.L., $ 3.276.000,00 - BCN Ingeniería S.R.L., $ 3.344.841,00 - Iscot Services S.A., $ 3.344.846,24 - Andrés Esteban Girini Palacios, $ 3.400.000,00 - VTA Construcciones S.R.L., $ 3.597.580,17 Presupuesto oficial, $ 3.484.214,00 INSTITUTO DE VIVIENDA DE LA CIUDAD (IVC) DE BUENOS AIRES 20 de septiembre.- Licitación pública 32/18.Puesta en valor del barrio Padre Mugica, Av. Castañares y colectora Avenida General Paz. Presupuesto oficial, $ 142.403.676,04. Esta licitación ha sido postergada hasta el 10 de octubre a las 11. MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PÚBLICOS DE BUENOS AIRES 24 de septiembre.- Licitación pública 4/18.Construcción de la red secundaria cloacal 8 de Mayo y Costa Esperanza en el partido de General San Martín. Plazo de obra, 365 días. Presupuesto oficial, $ 84.572.601. Obra del Programa de Saneamiento Ambiental de la Cuenca del Río Reconquista con financiamiento BID. Esta licitación ha sido postergada hasta el 9 de octubre a las 14. MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE DE SANTA FE 25 de septiembre.- Licitación pública internacional 1/18.- Ejecución de la segunda etapa del Acueducto Gran Rosario para mejoramiento integral del abastecimiento de agua potable a la ciudad de Rosario llegando a sus barrios periféricos y refuerzo del abastecimiento del Gran Rosario (Ricardone, Timbúes, Puerto General San Martín, San Lorenzo, Fray Luis Beltrán, Capitán Bermúdez, Granadero Baigorria, Ibarlucea, Funes, Villa Gobernador Gálvez, Roldán y Pérez) comprendiendo tres secciones: 1, ampliación de un módulo completo de tratamiento de la planta potabilizadora Baigorria; 2, continuación del Acueducto Gran Rosario a lo largo de la Av. de Circunvalación hasta Av. Provincias Unidas y 3, construcción de una cisterna con sistema de bombeo e impulsión en el predio ubicado en Av. Provincias Unidas al 3900. Plazo de obra, 24 meses. Presupuesto oficial, $ 1.143.188.853,18. Esta licitación ha sido postergada nuevamente para el 8 de noviembre a las 10. MUNICIPALIDAD DE CIPOLLETTI 24 de septiembre.- Ejecución de pavimento de asfalto en 90 cuadras de la ciudad. - Arco Ingeniería S.R.L., $ 55.250.180,00 - CN Sapag S.A., $ 77.102.703,23 - RJ Ingeniería S.A., $ 65.246.426,86 - Oscar Raúl Quidel Empresa Constructora y Vial, $ 70.597.386,68 - Perfil S.R.L., $ 88.885.203,43 Presupuesto oficial, $ 55.730.000,00 MUNICIPALIDAD DE TANDIL 13 de septiembre.- Licitación pública 16/18.Repavimentación en asfalto de la avenida Avellaneda y en hormigón de la avenida Buzón. - Tenue Empresa Constructora, $ 14.256.792,00 (solo Av. Buzón en hormigón)

APERTURAS - Galizio S.R.L., $ 14.829.979,56 (solo Av. Buzón en hormigón) - Pasalto S.R.L., $ 25.745.733,59 - Bruno Construcciones S.A., $ 32.646.574,38 Presupuesto oficial, $ 19.715.346,00 TRENES ARGENTINOS OPERACIONES SOFSE 14 de septiembre.- Licitación abreviada 48/18.- Adquisición de minicargador Bobcat con trailer y accesorios. Renglón 1 - Hard Work Argentina S.A., $ 89.200,00 - Grúas San Blas S.A., u$s 145.586,00 Renglón 2 - Grúas San Blas S.A., u$s 7.958,00 - Hard Work Argentina S.A., $ 17.800,00 Renglón 3 - Hard Work Argentina S.A., $ 4.200,00 - Grúas San Blas S.A., u$s 4.492,00 Renglón 4 - Hard Work Argentina S.A., $ 24.000,00 - Grúas San Blas S.A., u$s 28.108,00 ADJUDICACIONES Y PREADJUDICACIONES ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS (AFIP) Licitación pública 30/18 (DI RANO).- Refacciones en la sede administrativa de la División Aduana Pocitos en la provincia de Salta, perteneciente a la Dirección Regional Aduanera Noroeste. Preadjudicada a INGE 2 S.R.L., en su oferta de 7.500.785,30 pesos. CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS PARA LA ARMADA (COVIARA) Licitación pública 2/18.- Construcción de edificio en altura en Vieytes 470 de la ciudad de Bahía Blanca, Pcia. de Buenos Aires. Preadjudicada a Ernesto Tarnousky S.A., en su oferta de 88.751.189,40 pesos. DEFENSORÍA GENERAL DE LA NACIÓN Licitación pública 5/18.- Ejecución de las obras de relevamiento y reciclado necesarias para la refuncionalización del edificio de Juan Bautista Alberdi 1842 de la localidad de Olivos, Pcia. de Buenos Aires, destinado a alojar dependencias del Ministerio Público. Presupuesto oficial, $ 3.902.102,26. Preadjudicada a Seo Construcciones S.R.L., en su oferta de 3.637.367,77 pesos. INSTITUTO DE VIVIENDA DE LA CIUDAD (IVC) DE BUENOS AIRES Licitación pública 18/18.- Ejecución de la demolición y trabajos complementarios del barrio 20 ubicado entre Av. Escalada, Cabo Belgrano, Chilavert, Pola, Chilavert, Larrazábal, Barros Pazos, Larraya, Battle y Ordoñez, Pola y Sayos en el barrio Villa Lugano de la comuna 8. Preadjudicada a Demoliciones Mitre S.R.L., en su oferta de 274.846.429,49 pesos. Licitación pública 37/18.- Provisión del servicio de desarme, inspección, reparación, armado y puesta en marcha de electrobombas, bombas y motores y de reseteado de tableros eléctricos. Preadjudicada a Motyvar S.R.L., en su oferta de 2.301.552 pesos. Contratación directa por urgencia 9/18.Ejecución de la red de gas natural a media presión en las calles Barros Pazos, Fonrouge, sendero peatonal s/nombre y Larraya el barrio 20. Preadjudicada a Aniver S.A., en su oferta de 2.544.141,32 pesos.

JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación privada 27/18.- Construcción de patio de juegos en la plaza Arenales solicitada por la Comuna 11. Preadjudicada a Instalectro S.A., en su oferta de 2.617.450,18 pesos. MINISTERIO DE AMBIENTE Y ESPACIO PÚBLICO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 252/18.- Ejecución de la primera etapa de puesta en valor del precio Casa Cuna. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 9.529.022,72. Preadjudicada a Bosquimano S.A., en su oferta de 8.181.221,98 pesos. Adjudicada a Bosquimano S.A., en su oferta de 8.181.221,98 pesos. Licitación pública 257/18.- Construcción del parque de vóley playa en el Velódromo. Plazo de obra, 2 meses. Presupuesto oficial, $ 7.250.713,89. Preadjudicada a Constructora Solana S.A., en su oferta de 6.494.647,91 pesos. Adjudicada a Constructora Solana S.A., en su oferta de 6.494.647,91 pesos. Licitación pública 259/18.- Construcción del nuevo circuito aeróbico Agronomía. Plazo de obra, 2 meses. Presupuesto oficial, $ 6.113.858,43. Preadjudicada a Instalectro S.A., en su oferta de 5.231.249,06 pesos. Adjudicada a Instalectro S.A., en su oferta de 5.231.249,06 pesos. Licitación pública 260/18.- Ejecución de la obra Plan Liniers. Plazo de obra, 8 meses. Presupuesto oficial, $ 79.421.902,29. Preadjudicada a Miavasa S.A., en su oferta de 70.487.152 pesos. Licitación pública 678/18.- Puesta en valor, provisión e instalación de equipos nuevos y mantenimiento preventivo del sistema de climatización del Ente de Mantenimiento Urbano Integral (EMUI). Presupuesto oficial, $ 4.051.064. Preadjudicada a JC Refrigeración Aire Acondicionado S.R.L., en su oferta de 5.080.036,95 pesos. Licitación pública 824/18.- Servicio de gestión del arbolado afectado por la ejecución de obras públicas. Preadjudicada a Urbaser Argentina S.A., en su oferta de 44.512.604,82 pesos. Licitación privada 28/18.- Construcción de la plaza Cuenca en el barrio de Villa del Parque. Preadjudicada a Prisma Constructora S.R.L., en su oferta de 3.559.693 pesos. Licitación privada 30/18.- Ejecución de la obra de las plazas educativas de Quesada 5645. Esta licitación ha sido declarada fracasada. MINISTERIO DE DESARROLLO URBANO Y TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 975/18.- Servicio de consultoría para la realización del estudio “Diagnóstico de la movilidad en barrio Liniers”. Preadjudicada a Ingeniería en Relevamientos Viales S.A., en su oferta de 3.493.037 pesos. Licitación privada de obra menor 25/18.Ejecución de prueba piloto buses de bajas emisiones en corredor Sur. Preadjudicada a Neltec S.R.L., en su oferta de 4.323.818,05 pesos.

Licitación privada de obra menor 26/18.Ejecución de prueba piloto buses de bajas emisiones en corredor Norte. Preadjudicada a Neltec S.R.L., en su oferta de 2.161.909,02 pesos. MINISTERIO DE EDUCACIÓN E INNOVACIÓN DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 188/18.- Trabajos de obra nueva en el edificio de la escuela infantil Nº 9 y escuela primaria de Creación del distrito escolar 5, Santo Domingo 4050. Presupuesto oficial, $ 92.439.049,75. Preadjudicada a Age Construcciones S.R.L., en su oferta de 89.500.372,11 pesos. MINISTERIO DE SALUD DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 42/18.- Construcción de guardia nueva; relocalización del jardín maternal y remodelación del área administrativa e imágenes en el edificio del hospital general de agudos Dalmacio Vélez Sarsfield, Calderón de la Barca 1550. Preadjudicada a Tala Construcciones S.A., en su oferta de 131.444.005 pesos. Licitación pública 174/18.- Construcción de nuevo centro de potencia en el edificio del hospital general de agudos Dr. C. Argerich, Pi y Margall 750. Preadjudicada a Tala Construcciones S.A., en su oferta de 24.444.006 pesos. SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN SOCIAL Y URBANA DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 1068/18.- Servicio de mantenimiento de espacios comunes y otras áreas de edificios de viviendas del barrio 31 en el marco del Plan de Urbanización Integral Retiro - Puerto. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 5.606.880. Preadjudicada a Bencen Construcciones S.R.L., en su oferta de 4.586.543,76 pesos. Licitación pública 1068/18.- Servicio de mantenimiento de espacios comunes y otras áreas de edificios de viviendas del barrio 31 en el marco del Plan de Urbanización Integral Retiro - Puerto. Plazo de obra, 6 meses. Presupuesto oficial, $ 5.606.880. Adjudicada a Bencen Construcciones S.R.L., en su oferta de 4.586.543,76 pesos. Licitación pública 1198/18.- Servicio de demolición y otras tareas en viviendas ubicadas en el sector Cristo Obrero de los barrios 31 y 31 Bis en el marco del Plan de Urbanización Integral Retiro - Puerto. Plazo de obra, 3 meses. Presupuesto oficial, $ 3.892.500. Preadjudicada a Venegoni Hnos. S.A., en su oferta de 2.480.562 pesos. SUBSECRETARIA DE GESTIÓN COMUNAL DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Licitación pública 818/18.- Servicio de mantenimiento técnico integral de conservación y reparación de las sedes y subsedes comunales del Gobierno de la Ciudad. Presupuesto oficial, $ 25.359.642. Esta licitación ha sido declarada fracasada. UNIDAD DE PROYECTOS ESPECIALES JUEGOS OLÍMPICOS DE LA JUVENTUD BUENOS AIRES 2018 Licitación pública 1208/18.- Servicio integral de cálculo, construcción, provisión e instalación de escultura pebetero con llama olímpica; provisión, instalación y conexionado integral de postes metálicos con artefactos de iluminación provisión y conexionado integral de artefactos de iluminación de embutir en piso. Adjudicada a Capcsa S.R.L., en su oferta de 5.437.556 pesos.

EL LICITADOR

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

CIPOLLETTI | 90 CUADRAS

Cinco propuestas para la obra Tuvo lugar en la Municipalidad de Cipolletti la apertura de la licitación para asfaltar unas 90 cuadras, a las que más adelante se sumarían otras 280 en varios sectores de la ciudad. Esta será la cuarta etapa del plan de pavimentado que inició la gestión del intendente Aníbal Tortoriello. Las nuevas licitaciones beneficiarán a los barrios Manzana del Sol y Nexos. Del acto, además del intendente, participaron el secretario de Obras Públicas, Francisco Navarro; el director de Obras de Infraestructura, Héctor Melo; los ingenieros Horacio López y Belén Squillace, del departamento de Proyecto y de Control de Obras Viales, respectivamente y los representantes de las empresas que ofertaron. Navarro precisó que “con esta licitación estamos completando este ambicioso plan de 300 cuadras, en este caso estamos hablando de 90 cuadras que unirán distintos puntos de la ciudad, que van de norte a sur y de oeste a este, como las calles Pagano, Jorge Newbery, 25 de Mayo, Villegas, Colombia y Juan XXIII, entre otras”. El funcionario también adelantó la próxima obra, en la que ya se cerró el registro de oposición. Se trata de la primera etapa de un plan de 280 cuadras, comenzando con 85 de barrios como Rincón Lindo I, Flamingo, Los Tordos y Milenium, y la calle Ecuador, entre otras. LAS PROPUESTAS Arco Ingeniería S.R.L., $ 55.250.180,00 CN Sapag S.A., $ 77.102.703,23 RJ Ingeniería S.A., $ 65.246.426,86 Oscar Raúl Quidel Empresa Constructora y Vial, $ 70.597.386,68 Perfil S.R.L., $ 88.885.203,43 Presupuesto oficial, $ 55.730.000,00 CÓDIGO DE PLANEAMIENTO Se desarrolló una mesa de trabajo conjunta sobre el proyecto de ordenanza del Código de Planeamiento Urbano y Rural del ejido de Cipolletti. El objetivo central de la reunión fue establecer las principales pautas y lineamientos para el ordenamiento del uso del suelo y regular las condiciones para su transformación. También se conversó sobre la planificación a futuro de la ciudad con respecto al aumento poblacional de los últimos años. Se puso énfasis en la regulación 560 hectáreas en la zona norte, lugar donde es bajo el nivel agropecuario de producción para resguardar la zona productiva de chacras. El proyecto tiene un diseño integral para poder dar respuesta a la demanda de tierras que hay en Cipolletti, y se planificará en consonancia con la trama urbana ya preexistente, y tendrá continuidad de las calles troncales: Mengelle, Esmeralda, Don Bosco y Juan Domingo Perón. Por otra parte dispondrá de: diagonales, espacios verdes, ciclovías, bulevares y áreas de desarrollo comercial y gastronómico. Cabe aclarar que el expediente se está trabajando en la Comisión de Obras y Servicios Públicos, y luego se le dará el pase a la Comisión de Gobierno.

Unidad de medida, ¿el comitente pagará todo lo que se ejecute? su orden, teniendo derecho a obligar a la contratista para que en el plazo que se le fije proceda a demoler y/o retirar por su cuenta los elementos que hubieran sido colocados sin autorización. Vemos que cuando se usa la frase “…debiendo fijarse previamente Unidad de medida es el otro sistema de contratación preponderante en que se divide el total de obras contratadas por el Estado. Como siem- las cantidades autorizadas a ejecutar”, debe entenderse que se refiere a pre indicamos, este sistema es enormemente más beneficioso y seguro medidas o volúmenes que excederán lo previsto en presupuestos cona la posición de las contratistas, en comparación con el riesgoso ajuste tratados, ya que lo que está pactado en la documentación que incluye alzado, especialmente cuando se aplica rajatabla, en forma absoluta. ofertas y contratos no debe requerir autorizaciones durante la obra. ¡Pero Recordemos que en los pliegos que aplican o imponen el ajuste alzado cuidado! Estamos hablando siempre de mayores trabajos sobre ítems ya contratados, es decir mayores volúmenes o trabajos previstos originalabsoluto, los mismos contienen normas como la siguiente: “Dentro del monto total ofertado, deberán considerarse todos los mente y no nuevos y distintos trabajos, ya que estos serán “adicionales” trabajos, provisiones y prestaciones necesarias para que la obra resulte y siempre requerirán una autorización previa. Más allá de las definiciones técnica-legales doctrinarias, esto es en definitiva totalmente terminada con arreglo a sus fines, aunque no estuvieran detallados en la documentación. La omisión de algún ítem lo que sucede en la realidad de las obras. Si surge un trabajo diferente, en el presupuesto o la falta de mención expresa de detalles necesarios, nuevo a los ya previstos, no hay otra que hacerlo autorizar previamenno libera a la contratista de la obligación de realizarlos en orden a la te y no solo por inspección, aconsejo por la dirección y/o funcionario finalidad premencionada. El valor de los ítems y detalles omitidos se superior de la repartición. Entonces vemos que las contratistas deben considerará incluido en el monto de la oferta, no teniendo la contratista leer bien como cada pliego define el sentido del sistema de ejecución, en este caso el de unidad de medida y no quedarse con esto solamente, derecho alguno a pago adicional”. Tan drástica es esta modalidad, que tampoco reconoce en principio ya que habrá variantes respecto al alcance de su aplicación, íntimala necesidad de nuevos ítems, es decir de diferentes trabajos o sea que mente relacionadas al reconocimiento de los trabajos que exceden el contrato y cómputo original. ya no hablamos de mayor cantidad, sino de Uno de los problemas que se suceden distinta calidad de trabajos. Pero volvamos al en la “realidad de la obra”, es cuando la conanálisis en profundidad del sistema de unidad tratista la ejecuta y resultan mayores trabajos de medida. Por lo menos, en este sistema no La incidencia de que los previstos en ítems, por ejemplo en un tienen aplicación este tipo de normas, que los sistemas de movimiento de suelo, en los que la dinámidesconocen los cómputos y presupuestos ca del trabajo llevó a su ejecución continua oficiales, es decir los propios parámetros que contratación no y luego se encuentra que no le aprueban ese fijó el comitente en su proyecto constructivo. son solamente mayor trabajo y mayor cantidad de materiales, porque no fue aprobado previamente y la ENTRE RELATIVO O ABSOLUTO conceptuales, situación sí se puede tornar difícil, ya que el Podemos decir, que como en el de ajuste se traducen en comitente no cuenta con fondos extras para alzado, el sistema de unidad de medida se cubrir ese gasto adicional, la inspección de manifestará según cada pliego, con posibles volúmenes de obra y la obra se exime en que nunca autorizó ese variantes de aplicación. Existen los que indimontos millonarios mayor volumen... y la obra se complica, afeccarán en forma indiscutible y directa el deretando seriamente el presupuesto empresarial. cho de certificación y cobro de todo lo que se El problema sobre la cuestión de los “mida” de cada uno y todos los ítems prograsistemas constructivos de contratación que mados en la planilla de cómputos oficiales, haciendo aplicación del principio conceptual que define al sistema de analizamos, es que sus incidencias no son solamente conceptuales, se unidad de medida en su aspecto más amplio. Todo lo que se construye traducen en importantes volúmenes de obra y montos millonarios que y mide se paga, porque el comitente no discute ni su procedencia ni producirán conflictos en la obra y su definición. su necesidad, ni la responsabilidad de su ejecución extra, que varía las CONCLUSIÓN previsiones originales de lo licitado. La explicación que justifica esta modalidad debería ser que es utili- Para las contratistas: estudiar como tarea primordial ante cada licitación zada cuando el comitente no está seguro totalmente del alcance o medi- a presentarse, cuál es el sistema de ejecución y/o contratación de la obra das de la obra licitada. El razonamiento sería: como no estoy totalmente y además, la modalidad de aplicación del mismo, fundamentalmente seguro o la obra tiene elementos o situaciones que pueden implicar va- las diligencias que impone cada pliego para que sean reconocidas esas riaciones importantes, se licita y contrata por este sistema, que compen- diferencias constructivas Para los comitentes públicos: entender que la obra pública no es sará los trabajos según la “medición efectiva “que sea necesaria para su correcta terminación. Esto da una gran tranquilidad a las contratistas y una batalla o competencia contractual con las constructoras y que ese contrato, de por sí, es técnica y económicamente complejo (ni hablar en fija un principio de equidad en la obra pública. Pero dentro del mismo sistema puede haber variantes, como exi- nuestro país por los avatares extremos de la economía), asumiendo que gencias previas o matices respecto del reconocimiento de los trabajos esa complejidad requiere colaboración y equidad de ambas partes. Por o volúmenes constructivos que excedan lo fijado en cómputos e ítems. ello, nuestra recomendación es que se inserten normas equitativas en los Esto significa que si bien el sistema admite el reconocimiento de mayo- pliegos, fijando sistemas de ejecución viables, claros y que coadyuven a res volúmenes que surjan durante la ejecución de los trabajos, deberán la correcta y justa terminación de las obras licitadas. Ello implicará para el Estado, abstenerse de una vez por todas de cumplirse algunos pasos previos, como la verificación previa y autorización de la inspección y/o dirección de obra del comitente. Veamos una seguir aplicando el sistema de ajuste alzado absoluto o “rabioso” y que cuando sea de aplicación el sistema de unidad de medida, los reconociredacción en este sentido: Liquidación de trabajos por unidad de medida: De indicarse mientos de mayores medidas que sean necesarias para la obra, se cerítem “a medición” en el presupuesto oficial, éstos se liquidarán por el tifiquen normalmente y no estén sujetas a “chicanas” que desvirtúen el sistema de “unidad de medida”. Al solo efecto de comparar las pro- concepto jurídico del sistema, que es el reconocimiento de lo que se puestas, los oferentes deberán cotizar sobre la base de la cantidad de mida dentro de los ítems programados. unidades consignadas en el presupuesto oficial. Se entiende que los precios unitarios incluyen todos los gastos y tareas necesarios para que los ítems resulten terminados totalmente con arreglo a sus fines en particular y a los de la obra general que integren. Para la ejecución de dichos trabajos, la contratista deberá recabar de la inspección, © El Constructor previo a la iniciación, la correspondiente orden que los autorice, debiendo fijarse previamente las cantidades autorizadas a ejecutar. En EL AUTOR ES ASESOR DE EMPRESAS EN PROCESOS LICITATORIOS. EN caso contrario, la inspección podrá rechazar el trabajo ejecutado sin CONTRATOS PÚBLICOS; EX ASESOR GENERAL LEGAL PROVINCIAL DR. HUGO CAPPELLONI consultorio@elconstructor.com

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

EFICIENCIA ENERGÉTICA | AHORRO DE HASTA UN 30% DE COMBUSTIBLE

El Programa de Transporte Inteligente tiene como objetivo lograr un sistema sustentable De la etapa inicial de Programa de Transporte Inteligente participarán empresas que ya realizan una gestión de combustible y son pioneras en la implementación de medidas de eficiencia energética. Terminada esta etapa, se extenderá el programa a todas las empresas interesadas. Los participantes implementarán acciones como la gestión eficiente del combustible o la implementación de nueva tecnología para un mayor control y así lograr reducir la emisión de gases de efecto invernadero, entre otras medidas. La apertura del evento que se llevó a cabo en el Palacio de Hacienda estuvo a cargo de Luis Molouny, subsecretario de Transporte Automotor del Ministerio de Transporte de la Nación; Juan Andrés Trebino, subsecretario de Fiscalización y Recomposición Ambiental de la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, y José Luis Weisman, Director Nacional de Programas de Eficiencia Energética de la Subsecretaría de Ahorro y Eficiencia Energética del Ministerio de Hacienda. El programa fue presentado por Guillermo Campra, director de Transporte de Carga del Ministerio de Transporte y Fernando Lía, coordinador de Eficiencia Energética en Transporte del Ministerio de Hacienda ante representantes de empresas del sector. “Uno de nuestros objetivos como Gobierno es alcanzar un sistema de transporte sustentable. El Programa agrupa este y otros objetivos en un marco de diálogo con el sector y trabajo en equipo con la Secretaría de Energía y la de Ambiente. Para nosotros es un gran desafío poder bajar los costos logísticos en la Argentina para poder ser cada vez más competitivos. En este sentido, desde el Ministerio de Transporte se lanzó el plan de infraestructura más ambicioso de la historia, piedra fundamental para poder avanzar, pero que se debe complementar con la optimización de los procesos, el trabajo en conjunto y la desburocratización del Estado, entre otros”, señaló Molouny. El transporte de cargas en la Argentina tiene una gran potencialidad para desarrollar un uso eficiente del consumo de combustible, generando un importante ahorro,

además de menor impacto en el ambiente. El 15% de las emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial se originan en el sector de transporte. Dentro de dicho sector, el 94% de las emisiones corresponden a la modalidad de transporte carretero, generadas por la combustión en los motores de los vehículos. “Como Secretaría de Energía tenemos un doble objetivo en este programa: por un lado asegurar el abastecimiento energético de manera sostenible y por otro lado, disminuir el consumo de manera que no impacte negativamente en el ambiente. La eficiencia energética cumple con ambos roles”, aseguró Weisman. El Programa de Transporte Inteligente es una alianza público-privada destinada a empresas transportistas, dadoras de carga, cámaras, federaciones, proveedores de tecnologías y servicios de eficiencia, universidades y unidades de gobierno vinculadas. La implementación del mismo representa una contribución del 8,4 por ciento sobre el total de ahorro de emisiones a 2030 propuestas en el Plan Nacional de Mitigación del sector Transporte. OBJETIVOS El Programa Transporte Inteligente (PTI) busca promover buenas prácticas y la implementación de tecnologías para un transporte eficiente con el fin de: Mejorar la eficiencia energética Aumentar la competitividad mediante la disminución del costo logístico Disminuir las emisiones de GEIs (gases de efecto invernadero) y de efecto local Crear una comunidad de buenas prácticas y fomentar su uso en el transporte de cargas El alcance de este programa es nacional y ofrece a las empresas un marco de estructuración y soporte para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y contaminantes atmosféricos en sus actividades de transporte. Las empresas que se asocian al PTI se comprometen a implementar acciones para disminuir el consumo de combustible y las emisiones resultantes, recibiendo soporte, herramientas, reconocimiento y opciones

TREBINO, MOLOUNY, WEISMAN, CAMPRA Y LÍA DURANTE LA PRESENTACIÓN DEL PROGRAMA DE TRANSPORTE INTELIGENTE

de financiación desde el programa. Algunas de las medidas que se pueden implementar son: Gestión de combustible: basado en el conocimiento de los consumos de cada uno de los vehículos discriminados en función del tipo de trayecto, del tipo de carga y otros parámetros que inciden en el mismo Instalación de deflectores aerodinámicos: disminuyen la resistencia al avance que ofrece el aire, pudiendo lograr hasta un 15% de ahorro de combustible Neumáticos: el uso de neumáticos de bajo coeficiente de rodadura puede generar entre un 1-5% de ahorro de combustible Mantenimiento de la flota: el estado de los filtros tiene una repercusión directa en el consumo de combustible. El cuidado de los filtros de aceite, aire y combustible pueden generar un nivel de ahorro entre el 0,5-2% Mantener la presión de los neumáticos en el valor de referencia permite obtener entre el 0,5-2% de ahorro y el control de la alineación, balanceo y deformación de los mismos pueden generar ahorros de hasta el 2% Capacitación en conducción eficiente: consiste en generar hábitos de conducción que ayudan a obtener entre un 10-15% de ahorro de combustible Telemetría: es la obtención remota y ges-

tión de información del vehículo desde su computadora interna, que permite conocer el consumo de combustible y mejorar el mantenimiento de las flotas. Con esta tecnología se puede medir la carga del motor, aceleración, frenadas bruscas, niveles de combustible, peso transportado, y todo lo necesario para optimizar la conducción de las flotas vehiculares y así consumir menos combustible La incorporación a la flota de equipos de mayor porte para ampliar la capacidad de las unidades, incluidos los bitrenes, puede generar reducciones del consumo y emisiones de hasta 40% por tonelada transportada El proyecto determinará una performance inicial para las empresas participantes, a partir de la cual se medirá el ahorro obtenido tras la aplicación de diferentes medidas de eficiencia energética. Esto permitirá generar casos de éxito y escalar las medidas por sector así como generar sinergias entre los participantes. El programa está comenzando con la puesta en marcha de una etapa inicial en la cual participan empresas que ya realizan una gestión de combustible y son pioneras en la implementación de medidas de eficiencia energética. Finalizada la misma, el programa se hará extensivo a todas las empresas interesadas.

pesos. A través de este desarrollo se permitirá atender la demanda de energía eléctrica en el sudeste del Valle de Lerma, satisfaciendo las necesidades requeridas -en cantidad y calidad de potencia- por los emprendimientos agroindustriales de esa zona: avícolas, porcinos, lácteos, tabaco, especias, agrícolas y frigoríficos, entre otros, como así también, por los habitantes residenciales. El Valle de Lerma es el principal centro económico de la provincia y constituye

también un centro neurálgico de comunicaciones dentro de la región NOA. Participaron también de la apertura de sobres la directora nacional de Coordinación Institucional del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda, Valeria Viola; el coordinador de Proyectos de Inversión para el Desarrollo, del Programa de Fortalecimiento Provincial, Marcelo Arrufat, y el secretario de Energía de Salta, Marcelo Juri.

SALTA | NUEVA ESTACIÓN TRANSFORMADORA

Energía para el Valle de Lerma El secretario de Provincias y Municipios, Alejandro Caldarelli, en representación del Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda, junto al ministro de Economía de Salta, Emiliano Estrada, y el titular de la cartera de Infraestructura, Tierra y Vivienda de esa provincia, Baltasar Saravia, encabezaron la apertura de las ofertas para la construcción de la estación transformadora en la localidad de San Agustín, una obra financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del gobierno nacional.

“Estamos contentos al poder colaborar con la Provincia. Hemos logrado formar un equipo muy sólido entre la Nación y la Provincia, que ha trabajado mucho”, indicó Caldarelli, al tiempo que precisó: “Esta obra, que se vincula con un proyecto más integral de fortalecimiento de la gestión provincial, tiene mucha implicancia en la agroindustria en esa región”. La obra, que se enmarca en el Programa de Fortalecimiento de la Gestión Provincial, cuenta con un presupuesto oficial de 133.741.392

AVISOS CLASIFICADOS EQUIPO PESADO

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

www.equipopesado.com

MATERIALES

RR.HH.

Ingrese los datos en: www.elconstructor.com/rrhh

OFRECIDOS ARQUITECTO - Jefe de obra. Proyecto y dirección. Con experiencia. Movilidad propia. Tel. 15-6175-8181. Correo: jeiberman@yahoo. com.ar ARQUITECTURA - Solicito trabajo en el área. Arquitecto, urbanista y diseñador UNSJ. Sólida experiencia laboral. Disponibilidad total. Tel. 0264-15-660-3700. Correo: juangabriel_79@ hotmail.com ASISTENCIA técnica - Construcción. Matriculado en Consejo Profesional de Ingenieros, Agrimensores y Técnicos de la Arquitectura e Ingeniería de Río Negro. Tel. 02920-431978. urquilux-serviciosconstrucciones@hotmail.com CONSULTOR - En riesgos del trabajo y estudios de impacto ambiental. Provincia de Entre Ríos. Tel. 0343-15-406-8056. Correo: acsso. ingenieria@gmail.com

ESTUDIO técnico - Arquitectura. Diseño interior. Patología de la construcción. Tel. 0347215-580360. jcaltamira@hotmail.com HIGIENE y seguridad - Técnico. Viajo a cualquier parte del país. Tel. 0379-15-471-1649. Correo: rios.andres@live.com.ar INGENIERO vial - Se ofrece. Residencia Río Negro. Tel. 0299-15-627-5696. Correo: dddimas@hotmail.com INGENIERO civil - Amplia experiencia como jefe de obra, supervisor y coordinador. Obras de arquitectura y hormigón armado. Movimiento de suelos. Disposición para traslado. Tel. 0351-15-664-2339. carlosdheredia@yahoo. com.ar

CONTADOR PÚBLICO - Se ofrece. Tel. 35257213. Correo: victormiguel09@hotmail.com

INGENIERO civil - Experiencia laboral de 3 años en inspecciones de obras y proyectos de ingeniería de cálculo estructural e instalaciones sanitarias. Elaboración de memorias descriptivas de proyectos. Tel. 5150-6123. francelisaltuver@gmail.com

CORDÓN cuneta - Mecanizado. Ejecución de cordones a máquina. Rendimiento muy superior a moldes. Tel. 0221-15-465-4757. Correo: dfillia@gmail.com

Publicación gratuita sujeta a espacio disponible consultas: www.elconstructor.com

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

INFRAESTRUCTURA

INFRAESTRUCTURA HIDROELÉCTRICA | CENTRAL AÑA CUÁ

Algo más sobre la ampliación de Yacyretá La central hidroeléctrica Aña Cuá fue diseñada para erogar el caudal medioambiental de 1500 m3/s. Considerando que los caudales que se descargan actualmente se encuentran en el rango de 1000 m3/s a 1500 m3/s, la potencia total a instalar es del orden de 270 MW. En función de esa potencia total, se ha seleccionada la cantidad tres unidades, con una modulación de caudales de 500 m3/s. En ese caso, ya sea que la descarga fuese de 1000 m3/s o de 1500 m3/s, las máquinas funcionarán con potencias y rendimientos cercanos al máximo. Si una máquina está fuera de servicio, la disminución de la capacidad es de un 33 por ciento. Las condiciones operativas de las turbinas indican un valor de la velocidad específica en términos de caudal Nq de alrededor de 190, que conducen a selección de unidades del tipo axial de eje vertical, distribuidor ajustable, cámara espiral y tubo de aspiración construidos en hormigón con el rodete álabes ajustables. DISEÑO Y NUMERO DE UNIDADES El plano central del distribuidor estará ubicado en la cota no más elevada de 58,20 msmn, que representa una sumergencia del rodete de 9,30 metros con respecto al nivel de restitución. Esta sumergencia contempla un margen razonable de seguridad sobre el sigma crítico para el rango de saltos netos de operación que van desde 14,50 m correspondiente a la cota de embalse 82 msnm hasta la cota normal de embalse de 83 a 83,50 msnm y congruente con un diámetro de rodete aceptable para una central de estas características. Se han establecido las siguientes cotas de embalse y restitución y saltos netos para las turbinas en operación, que se utilizan para especificar los parámetros significativos y de diseño de la turbina: Niveles de embalse cota Máximo normal de 83 a 83,50 metros Mínimo normal de 82,50 metros Niveles de restitución cota Máximo anual de 65,70 metros

LA AMPLIACIÓN CONTARÁ CON UNA POTENCIA INSTALADA DE 270 MW E INCREMENTARÁ LA GENERACIÓN DE YACYRETÁ EN UN 9%

Máximo frecuente de 64,10 metros Normal de 63,80 metros Mínimo infrecuente de 63,44 metros Alturas netas sobre la turbina Máxima de 20 metros Normal de 19,70 metros Mínimo infrecuente de 14,50 metros El diámetro de rodete de la turbina ha sido estimado en 8,50 m. Este diámetro es el resultado de un razonable compromiso entre el rango de potencia desarrollado a los saltos operativos y una sumergencia compatible con una moderada excavación en roca de la central A los fines del diseño de la casa de máquina se han determinado las dimensiones básicas de los pasajes de agua sobre la base de datos de centrales similares y datos provenientes de fabricantes La presión de diseño de la cámara espiral es de 26 metros, que corresponde a una sola sobreelevación de presión del 30% por encima del máximo salto neto Se instalarán en la toma y en la salida del tubo de aspiración tomas de presión (dos en cada

uno de los vanos entre pilas). En la cámara espiral se instalarán tomas de presión para el sistema de medición de caudal Winter-Kennedy La velocidad sincrónica seleccionada es de 75 rpm, correspondiente a una velocidad especifica de 559 en unidades métricas al salto neto nominal de 19 metros correspondiente a la potencia nominal de 87,50 MW Esta velocidad específica fue seleccionada con el fin de obtener una sumergencia conservadora para el rodete de la turbina en las condiciones de salto que pudiesen resultar de la operación a niveles de embalse reducidos La velocidad sincrónica elegida corresponde a un generador de 40 pares de polos, que constituye un número preferido para el diseño dentro de este entorno de potencia y velocidad La toma y la cámara espiral se construirán en hormigón armado y formarán parte integral de la estructura de la central. Las secciones de la toma agua han sido diseñadas para obtener una aceleración gradual del agua hasta la cámara espiral La velocidad máxima del agua a través de

las rejas se ha fijado en 1,200 m/s. La sumergencia del dintel de la toma de agua ha sido verificada para asegurar la ausencia de remolinos y la eventual aspiración de aire a todas las cotas operativas de embalse El tubo de aspiración es del tipo acodado y su dimensionamiento responde a una velocidad máxima de salida de 2,50 metros por segundo En razón de sus dimensiones tanto las tomas como los tubos de aspiración han sido divididos en tres secciones longitudinales por medio de pilas de hormigón con el propósito de limitar las dimensiones y los pesos de las rejas, compuertas y ataguías a valores razonables CIERRE DE EMERGENCIA Para el cierre de emergencia de las turbinas en caso de descontrol de distribuidor, se empleará un conjunto de compuertas de ruedas, operadas por una grúa pórtico que se traslada sobre rieles colocados en ambos lados de las aberturas de las recatas de las compuertas sobre la plataforma de toma de cada una de las turbinas.

EQUIPAMIENTO ELECTROMECÁNICO TURBINAS Las especificaciones del pliego requieren un diseño robusto para la turbina, que pueda soportar con seguridad la velocidad máxima de embalamiento durante treinta minutos sin sufrir daños o disminución de la durabilidad y vida útil de servicio de la unidad. El diseño estructural se sustentará en estudios de los estados de tensión de todos los componentes principales de las turbinas utilizando programas de elementos finitos incluyendo el análisis de las características de vibración de los componentes. El diseño hidráulico se basará en modelos homólogos en operación y las características garantizadas se verificarán en ensayos de modelos físicos. El rodete será del tipo Kaplan, de álabes regulables, operados mediante un servomotor hidráulico ubicado en interior del cubo del rodete y posicionados automáticamente por el regulador por medio de aceite a presión. Los álabes del rodete serán de fundición de acero inoxidable.

El cubo y el cono del rodete serán de acero fundido o fabricados de chapas de acero soldadas o una combinación de ambos. El cubo del rodete estará directamente unido al eje por medio de bridas con espárragos pretensados y manguitos de corte. El cubo del rodete contendrá el servomotor de los álabes y estará lleno de aceite biodegradable a una presión estática suficiente para evitar una eventual entrada de agua, generada por un tanque instalado por encima del nivel del embalse. Todos los dispositivos necesarios para ajustar la inclinación de los álabes estarán ubicados en el cubo del rodete. El servomotor de operación de los álabes será de doble acción, operado por aceite a presión y con capacidad suficiente para accionar los álabes del rodete bajo el salto más desfavorable El eje será fabricado en dos secciones acopladas entre sí por medio de bridas para minimizar la altura de izaje de la grúa puente de la central y de su techado. Estará acoplado con bridas al rodete de la turbina y al ro-

tor del generador. El eje será hueco en toda su longitud, con superficie maquinada y con facilidades de acceso a su interior con dispositivos para permitir la inspección visual y la instalación de los tubos de aceite del mecanismo de operación de los álabes. La transmisión de los esfuerzos a través de las bridas de acoplamiento se efectuará con manguitos de corte. Los tornillos de acoplamiento serán pretensados. COJINETES La turbina estará equipada con dos cojinetes de guía, uno cerca del rodete y el otro cercano al extremo del eje unido al generador. El cojinete de empuje que estará ubicado debajo del cojinete de guía intermedio o bien integrado a este último como un cojinete combinado de empuje y guía intermedio. El cojinete de empuje deberá colocarse debajo del cojinete de guía intermedio sobre un pedestal unido a la tapa interna para transmitir directamente los esfuerzos a los conjuntos de tapas de la turbina, con una cuba de aceite.

SELLO DEL EJE En el lugar donde el eje atraviesa la tapa interna de la turbina se instalará un sello axial, cuyos componentes puedan inspeccionarse, ajustarse o reemplazarse sin desagotar la unidad y sin necesidad de desarmar el cojinete de guía de la turbina. Durante toda su vida útil los elementos de sello deberán ajustarse automáticamente al desgaste. La lubricación y enfriamiento del sello se efectuará con agua filtrada a presión proveniente de la alimentación de agua cruda de la central. El anillo predistribuidor será construido con chapas de acero soldadas con uniones radiales atornilladas o soldadas y consistirá en un anillo superior y otro inferior unidos rígidamente entre sí por medio de las paletas fijas. Los anclajes a la estructura de hormigón permitirán absorber las cargas provenientes del peso del generador, de parte de la cámara espiral y de los esfuerzos hidrodinámicos que se producen durante los transitorios de operación.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

EXCAVADORAS SDLG | LG 6150E, 6210E, 6225E Y 6250E

Mayor disponibilidad a menor costo GUSTAVO PIZZO

“Antes eran producidas por Volvo en China y las traíamos importadas, pero ahora, todas las excavadoras hidráulicas SDLG se fabrican en Brasil”, confirmó el manager de Volvo CE y SDLG para Latinoamérica, Rodrigo Santos. La línea, que se integra con los modelos LG 6150E, LG 6210E, LG 6225E y LG 6250E, de entre 15 y 25 toneladas, salen de una fábrica localizada en Pederneiras, en el interior de San Pablo. “Es una planta que Volvo adquirió hace muchos años y desarrolló para producir equipos premium de alta gama, con la mejor tecnología incorporada, que hoy además fabrica máquinas para la marca SDLG, especialmente pensadas para nuestro mercado”, aclaró el ejecutivo. Con motores Cummins Tier 3 de 6,7 litros, turbocompresor e intercooler y entre 99 y 178 HP de potencia nominal, esta

familia de excavadoras ofrece alto torque a bajas revoluciones (1400/1500 rpm). Como particularidad, el motor de estas máquinas presenta un solo punto de servicio y entre otras características, el ajuste automático de la tensión de la correa; mientras que con la acción combinada de reducción de la potencia, se prende una señal de advertencia en el monitor de la cabina ante determinadas fallas como falta de aceite. Ese “diagnóstico precoz, así como el fácil servicio, alarga la vida útil del equipo y asegura una mayor disponibilidad de la máquina y su tiempo productivo, además de disminuir el costo de mantenimiento”, dice Santos. Otros detalles de diseño de las excavadoras SDLG se aprecian por ejemplo en los radiadores de aluminio dispuestos en línea en su sistema de enfriamiento, para aumentar la superficie de ventilación o enfriamiento o en el empleo de filtros de aire de tres etapas en el motor y la instalación de

una Unidad de Control Electrónico (dispositivo E-ECU), que monitorea los diversos modos de funcionamiento del motor a través de sensores. Según aclara el ejecutivo del Volvo CE, esta electrónica a bordo “protege al motor y al mismo tiempo optimiza el empleo del combustible, mejorando el desempeño de la máquina y bajando el consumo” ¿Pero qué ocurre si el automatismo falla? Muy simple: “Ante la eventualidad de que el sistema de control de los modos de trabajo falle, se habilita a la máquina para el trabajo en modo manual, a través de un pequeño interruptor”. De todas maneras, “ya que atender bien a nuestros clientes también hace crecer nuestro negocio”, confió Santos, vale decir que “SDLG es reconocida en el mercado por proporcionar un excelente servicio de apoyo, con una red fuerte, sólida y estructurada en la Argentina a través de Escandinavia del Plata y como se dijo, con una fábrica en Brasil”.

-Entonces, por venir del país vecino, ¿estas excavadoras llegan con mejor precio a nuestro país? -Se debe aclarar que este año estamos trayendo a la Argentina el modelo de 22 toneladas (LG 6225E) fabricado en Brasil. De todos modos, SDLG siempre ofreció maquinaria de construcción de mantenimiento sencillo y con tecnología incorporada “en la medida exacta”; es decir, productos que presentan solo aquellas ventajas competitivas que cada uno necesita, con una excelente relación calidad - precio. Ahora, si bien vale reconocer que la importación desde Oriente llega a la Argentina con un precio competitivo, porque la producción china tiene bajos costos -por ejemplo, en mano de obra, acero y energía-, ciertamente nuestras excavadoras no estarán afectadas por el arancel del 14 por ciento que pagan los equipos de fuera Mercosur y ello, en relación a nuestra competencia, abarataría aún más a nuestro producto.

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

EXCAVADORAS SDLG | LG 6150E, 6210E, 6225E Y 6250E En Pederneiras, localidad ubicada a 330 kilómetros de San Pablo, Brasil, el Grupo Volvo tiene una de las dos unidades industriales que opera en el país vecino: además de cargadoras frontales, camiones articulados y compactadores de suelo, allí produce excavadoras hidráulicas. La planta acaba de cumplir 40 años de actividad. Últimamente, fue desarrollada para elaborar productos premium, que entre otras innovaciones opera una de sus líneas en forma compartida, montando al mismo tiempo cargadoras y dúmperes articulados. Pero la historia de esta fábrica comienza en 1975, cuando la unidad producía montacargas y palas cargadoras bajo la marca Clark Michigan. Luego, en 1984, Volvo crea una nueva empresa brasileña que se llamaría Volvo Michigan Euclid y en 1995, esta empresa pasó a formar parte del sistema global de producción del grupo sueco. Entre tanto, Volvo Construction Equipment, el brazo de la compañía que produce equipamientos de construcción, adquirió el 70% de Shandong Lingong Construction Machinery, la empresa china que fabrica las máquinas SDLG y por fin, en 2013 la planta de Pederneiras pasó a producir cuatro modelos de excavadoras de orugas para esa marca. Para implantar esta primer línea de producción de equipos SDLG fuera de China, donde está situada la sede da empresa, Volvo realizó inversiones por unos 10 millones de dólares en Pederneiras, y montó una nueva área fabril en el mismo terreno en donde se producen las demás máquinas y equipamientos para la marca Volvo. Así, se aprovecha la sinergia y expertise ofrecida por la estructura industrial ya existente, algo que contribuye a acelerar el proceso de expansión de la marca SDLG en el mercado regional. “Hoy la gama de excavadoras SDLG producidas en Brasil se compone de cuatro modelos, LG 6150E, LG 6210E, LG 6225E y LG 6250E, de entre 15 y 25 toneladas operativas. Alrededor del 80 por ciento de esa producción se destina al mercado de

Brasil y el resto es exportado. Hacia la Argentina, casi el 90 por ciento de las excavadoras SDLG que estamos trayendo desde Brasil corresponde al modelo de 22 toneladas; las demás, son pedidos especialmente hechos por algunos clientes”, aclaró Rodrigo Santos, manager de Volvo CE y SDLG para Latinoamérica. En cualquier caso, “son máquinas reconocidas por su facilidad de mantenimiento, gran robustez y operación simple, además de presentar buena productividad en innumerables aplicaciones. Es decir, nuestras excavadoras SDLG ofrecen un costo-beneficio muy atractivo para los contratistas”, concluye Santos. -¿Cómo se llega a este desarrollo? -El proyecto de esta serie LG de excavadoras para SDLG está basado en un modelo premium que Volvo producía en una planta que el grupo opera en Corea y ya oportunamente se comercializó incluso en la Argentina. Por otro lado, como consigna original, se debe considerar que estas excavadoras fueron desarrolladas para atender las más difíciles condiciones de trabajo, pero siempre manteniendo un bajo costo de mantenimiento con alta productividad. Así es que aquella tecnología coreana fue adaptada, con componentes adecuados para nuestros mercados, como nosotros decimos, con tecnología incorporada “en la medida justa”. -¿La producción intra Mercosur beneficia aún más el negocio? -Es verdad, siendo un producto hecho en Brasil, está exceptuado de algunas tasas a la importación y ello abarata el precio final. Pero además, la cercanía con la planta fabril de Pederneiras nos facilita la logística de entrega en la Argentina, con tiempos y costos de entrega menores. Asimismo, queda claro que éste no es un producto chino. Es fabricado en Brasil y por ejemplo trae un motor Cummins Tier 3 brasileño mientras

OTRAS CARACTERÍSTICAS Mientras que en su estructura inferior de perfil en X se destaca una corona de giro de gran diámetro, para una mejor distribución de los esfuerzos y excelente desempeño, la estructura superior de las excavadoras SDLG presenta bajo perfil y unas vigas longitudinales reforzadas, para transmitir las fuerzas de operación hacia la estructura inferior. Al hacer un primer walk around, se destacan tanto amplios capós con grandes ángulos de apertura como cómodas y seguras pasarelas de acceso para el equipo técnico de servicio, mientras que la cabina de operación es espaciosa y permite una amplia visión periférica, junto a un efectivo aislamiento acústico y de vibración. Ya en operación, la máquina presenta un amplio radio de trabajo, tanto de su lanza y brazo como de rotación de la cuchara, con grandes ángulos de giro. En su equipamiento de excavación presenta articulaciones reforzadas, además de anillos de obturación y placas de desgaste como protección contra la abrasión y la contaminación. También se nota la presencia de reductores de impacto o de

fin de carrera en los cilindros. “Son algunas de las características dispuestas por la fábrica para lograr una mejor capacidad de elevación, un excelente alcance de excavación en profundidad (ver foto) y al mismo tiempo, una buena altura de despeje del suelo; con un diseño robusto, seguro y ágil a la vez. En síntesis -dice Rodrigo Santos, manager de Volvo CE y SDLG para Latinoamérica.-, sin descuidar el confort del hombre de trabajo, la línea de excavadoras SDLG fue proyectada por un equipo de ingeniería especializada, tratando de satisfacer las condiciones de trabajo más difíciles, con facilidad de operación y bajos costos de mantenimiento para asegurar fiabilidad y alta productividad con alto retorno sobre la inversión realizada en el producto”. Recordamos que la gama de excavadoras SDLG producidas en Brasil se compone de cuatro modelos, LG 6150E, LG 6210E, LG 6225E y LG 6250E, de entre 15 y 25 toneladas operativas. Alrededor del 80 por ciento de esa producción se destina al mercado de Brasil y el resto es exportado.

que el producto chino venía con un motor Deutz implantado... -Además del motor, ¿habrá alguna otra característica o adaptación para nuestro mercado? -Las especificaciones estándar de esta excavadora son la pluma de 5,7 metros, el brazo de 2,9 metros y un balde de 1,25 metros. Pero especialmente para la Argentina, traemos zapatas de 700 milímetros. -¡¿Pero si ese es un requerimiento de costumbre?! -En verdad, la Argentina es el único mercado de la región que mayormente demanda zapatas de 700 milímetros, para lograr una mayor flotación, en vez de zapatas de 600 milímetros, que se adaptan mejor a los terrenos duros o rocosos. Es decir, traemos solo los carros largos, que se adaptan mejor a la geografía llana de este país. -¿A qué tipo de negocios se adaptan mejor estas excavadoras? -Si bien cada aplicación particular necesita una configuración determinada, el equipo estándar viene listo para hacer tareas generales de movimiento de suelos y por ejemplo, integrarse a una flota de alquiler, pues el éxito de esta tipología de equipo en las obras está en su versatilidad: en los últimos 20 años, la excavadora sustituyó a otras máquinas como cargadoras frontales y bulldozers, ya que este diseño puede desagregar el material y cargar un camión al mismo tiempo. Asimismo, la excavadora se mueve muy rápido, para completar ciclos operativos en breve tiempo y además, realizar variadas aplicaciones, pudiendo actuar también como grúa o equipo de demolición pues es un portaherramientas ideal. -Aprovechando su conocimiento, ¿cuándo se emplea una excavadora tipo Front Shovel (pala frontal)?

-Se emplea cuando no puede ubicarse al equipo sobre el banco y entonces se necesita desagregar la parte inferior de una pila o adonde no hay lugar para extender el brazo hacia arriba, como ocurre en la minería subterránea. En ambos ejemplos, antes se empleaban cargadoras frontales y ahora muchas veces se utilizan excavadoras que “juntan el material mientras empujan”. Pero no obstante, nosotros no producimos equipos tipo Front Shovel bajo la marca SDLG; como antes dije, cada aplicación particular necesita una configuración determinada y para ello tenemos una red de soporte y está dispuesta a brindar tanto servicio como asesoramiento: con Escandinavia del Plata tenemos 14 subdistribuidores que alcanzan a cubrir todo el país, con depósitos de repuestos habituales que reciben el apoyo de una bodega ubicada en al acceso Norte de la ciudad de Buenos Aires. También tenemos la fábrica de Pederneiras cerca y estoy yo mismo en el país, para agilizar cualquier consulta o trámite que demande el cliente. -Entonces ¿puede adelantar la próxima novedad de la marca en el país? -Sí. Ya estamos trayendo las primeras unidades de la pala retro SDLG B876F. Es un equipo de doble tracción, con motor de 100 HP y transmisión electrónica powershift (cambios automáticos), con un peso operativo de 7700 kilos, brazo extensible y otras características que entendemos serán aprobadas por los argentinos ¿Por qué creemos que la B876F será un suceso de ventas? Porque ya la hemos testeado en el país: desde hace más de un año la probamos con clientes argentinos, con dos prototipos que aportaron unas 70 modificaciones al diseño original de la fábrica. Así es que ahora mismo estamos realizando la capacitación del personal de toda la red de distribución del país y en breve estaremos lanzando este producto masivamente para el mercado argentino.

ACTUALIDAD

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

PLATAFORMAS EN ALTURA | SINOBOOM GTJZ 1212

Tecnología especializada para trabajo seguro Sobre el pasaje Hugo del Carril, a una cuadra de la plaza y centro comercial de ese barrio porteño, se trabaja en la puesta en valor del histórico edificio de la estación Flores de la línea Sarmiento. Para eso se cuenta con la ayuda de una plataforma para trabajo aéreo: es el modelo de tijera GTJZ 1212 de Sinoboom, quizá el más popular de la línea en nuestro país ¿Por qué? “Por ejemplo, si bien es un equipo originalmente chino, basado en una estructura que es tratada en fábrica con cataforesis interior y exterior, puede venir equipado con bomba y cilindros italianos y electrónica, motores y baterías americanos. Es decir, la estructura es china, pero el desarrollo es de alta gama internacional”, explicó Pablo Lujambio, desde Maquinarias Pyramiz S.R.L., empresa que en nuestro país representa y distribuye los productos Sinoboom. Por otro lado, “comparado con la competencia, este modelo ofrece la altura ideal de 12 metros, pero presenta un diseño muy estrecho y compacto, flexible y robusto a la vez y muy agradable a la vista, lo cual demuestra un diseño de avanzada”, concluyó Lujambio. Ciertamente, el equipo está diseñado para una conducción muy segura, con dos cilindros de elevación muy robustos y componentes hidráulicos de excelente calidad; posee además una unidad auxiliar de descenso de emergencia. Como el resto de la gama, esta plataforma trae ruedas sólidas pero flexibles, que no dañan las superficies, pues fue diseñado con la premisa de una conducción sencilla y segura para trabajar en altura y sobre superficies irregulares. “Somos una empresa de servicios de alquiler y venta de maquinarias especializada en elevación de personas y cargas, y almacenamiento, movimiento y distribución, que últimamente también tiene equipos de

construcción y viales”. Asimismo, explicó el gerente General de la compañía, Mauricio Diz, “estamos permanentemente trabajando con maquinaria nueva y hoy somos la primera empresa nacional que comercializa y alquila plataformas tipo brazo articulado sobre orugas (spider o araña) y minigrúas telescópicas autopropulsadas sobre orugas de la marca Jekko”. -¿Es un diseño nuevo? -Ciertamente para la Argentina. Nosotros estamos muy atentos, viendo cómo trabajan en otros mercados y tras lograr la exclusividad de Jekko, con el modelo SPX 424 que ya está disponible, pudimos traer al país uno de los diseños industriales más novedosos: es una grúa de gran capacidad pero muy compacta y de altas prestaciones; plegada puede transitar por un pasillo, tiene un carrete de 65 metros, gira 360 grados y por ejemplo, puede colocarse en la altura de un edificio torre para izar los vidrios y armar todas las ventanas. -¿Es muy costoso el alquiler de esta minigrúa? -Según cómo se vea... Este equipo se puede mover con un control remoto y reemplaza a unas cinco personas en la obra. De modo que podría decirse que este alquiler es muy económico sumando precisión, seguridad y velocidad al proyecto. -¿Cree que el mercado está en un momento ideal para introducir innovaciones? -Desde luego, ésta como otras innovaciones, representan inversiones muy costosas cuando hay poco trabajo. Pero entendiendo que el momento actual es una coyuntura, en verdad estamos ganando tiempo, introduciendo este nuevo concepto; cuando la situa-

LA PLATAFORMA SINOBOOM TRABAJANDO EN LA

MINIGRÚA TELESCÓPICA SOBRE ORUGAS DE LA

ESTACIÓN DE FLORES

MARCA JEKKO

ción mejore, ya habremos conseguido una porción del mercado.

repuestos y reparación y damos cursos de capacitación para manejo y cuidado preventivo de maquinarias, en tanto que desde nuestras sedes de San Martín y Tortuguitas se puede entregar la máquina que necesite hasta en el rincón más alejado de nuestro país, con los precios más convenientes del mercado. Tenemos la experiencia que nos han dado años de trabajo constante y además abrimos una sucursal en la autopista Buenos Aires - Rosario y nuestra idea es seguir expandiéndonos.

-¿Usted habla de ofrecer diferenciales? -Sí, claro. Hoy en día, la tecnología aplicada a la industria ofrece a los mercados productos casi iguales y con poca disparidad de precios. En tanto que el soporte técnico es un diferencial así como aconsejar a los clientes. -¿Cuáles son los próximos desafíos? -Tenemos nuestro servicio de venta de

MAQUINARIAS

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

HIDROGRÚAS | PROVEEDORES

Elección del equipo adecuado a cada trabajo En el siguiente informe especial, El Constructor presenta las principales empresas de equipos de hidrogrúas en la Argentina. Se entiende como hidrogrúa a aquel camión que lleva incorporado en su chasis una grúa, que se utiliza para cargar y descargar mercancías en el propio camión, o para desplazar dichas mercancías dentro del radio de acción de la grúa. Con la incorporación de una grúa en el camión se consigue una mayor independencia a la hora de la carga y descarga del material transportado, no dependiendo de maquinaria auxiliar.

Según las empresas consultadas para el presente informe, la importancia de contar con un buen acero y terminaciones son aspectos fundamentales para la durabilidad y productividad de las hidrogrúas. En cada caso se presentan las cualidades principales de cada equipo, como ser: modelo, máximo de elevación, máximo de alcance vertical y horizontal. Conozca los principales modelos disponibles para tomar la decisión acertada. Finalmente, los datos de los representantes de cada marca internacional presente en nuestro país

ARGOS

DISTRIBUIDOR: HIDRÁULICA MÓVIL S.A. | TEL.: 0348-4445900

La gama de grúas articuladas Argos abarca de 4 a 45 tonelámetros y están fabricadas con acero de alta resistencia Domex de origen sueco, que le otorga una alta confiabilidad y reducido peso estructural. Los equipos cuentan con una excelente relación precio-calidad y poseen garantía de fábrica. Según informan desde su distribuidor para la Argentina, la línea de equipos comprende hidroelevadores con o sin aislación eléctrica, hidrogrúas articuladas, grúas telescópicas y grúas de auxilio para automóviles y camiones. "Contamos con una amplia gama de equipos que alcanzan hasta los 25 metros de alcance vertical y 22 metros de alcance horizontal", aseguran desde la empresa.

Modelo

Máximo de elevación (Kgm)

Máximo alcance horizontal

Máximo alcance vertical

ARGOS AGI 7,6-21

7.600

8,2

11,3

ARGOS AGI 7,6-31

7.600

9,7

12,8

ARGOS AGE 9.0 P-31

9.000

9,1

12,4

ARGOS AGE 11.0 P-31

11.000

9,1

12,3

ARGOS AGE 13.0-41

13.000

15,0

18,6

ARGOS AGE 17.0-42

17.000

17,2

20,6

ARGOS AGE 21.0-42

21.000

17,2

20,5

ARGOS AGE 25.0-43

25.000

18,3

21,8

ARGOS AGE 35.0-43

35.000

18,3

11,3

ARGOS AGE 45.1-53

45.000

22,0

25,5

AXION

DISTRIBUIDOR: AXION S.A. | TEL: 011 5650 9880

Con casi 20 años de experiencia, las hidrogrúas Axion se destacan por su resistencia, precisión y rendimiento superior a lo largo del tiempo. Estos equipos manipulan cargas hasta 15 tm y logran un alcance vertical de hasta 16 m, permitiendo realizar múltiples tareas gracias a su gran variedad de opcionales. Entre ellos se encuentran la barquilla para trabajos en altura, la almeja para higiene urbana y la hoyadora hidráulica, además de la posibilidad de desarrollar una caja de carga desde fábrica e integrarla en el proceso de montaje de la hidrogúa. "Las caracteristicas de los equipos los convierten en la solución ideal para las necesidades de manejo de cargas", confían desde la empresa.

Modelo

Máximo de elevación (Kgm)

Máximo alcance horizontal

Máximo alcance vertical

A65

5.800

9,5 m

10,8

A100

9.530

11,7

A155

14.600

13,8

15,8

E80

7.480

E130

12.180

14,75

E165

14.910

16,7

E220

19.880

17, 30

E250

22.470

17, 30

E350

32.600

14,8

E525

46845

21, 7

FASSI

DISTRIBUIDOR: COWDIN | TEL: (011) 4741 7400

Fassi Gru es líder de mercado entre los productores italianos. Su gama de productos y el número de ventas de grúas dan a la empresa una posición entre los mejores fabricantes mundiales de grúas hidráulicas. La potencia de producción es de aproximadamente 12.000 grúas al año. Toda la gama se exporta y se distribuye en todo el mundo para conseguir así una distribución rápida y amplia. De Canadá a Francia y del Reino Unido a Australia, la profesionalidad de Fassi se fija el objetivo de satisfacer las distintas necesidades del mercado, a menudo relacionadas con las especificas condiciones geográficas y económicas de cada país.

Modelo

Máximo de elevación (Kgm)

Máximo alcance horizontal

Máximo alcance vertical

M25.13

1710

5.75

F50A.0.23

2170

F65A.0.23

2710

F155A.0.23

6000

18,65

F245A.0.24

8500

18,65

22,65

F275A.0.23

9400

18.65

22.65

F335A.2.26

11500

20.65

30.65

F415A.2.25

12800

20.65

30.65

F1150A.2.26

22000

22.80

2150A.2.26

32000

31.5

ACTUALIDAD HYVA CRANES

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018

DISTRIBUIDOR: AMG VIAL | TEL: (011) 2010 5179

El Grupo Hyva es líder mundial en la fabricación y comercialización de cilindros hidráulicos telescópicos. En el año 2006 compra el 100% del capital del grupo AmcoVeba / Ferrari en Poviglio, Italia, especializándose en la producción de grúas de camión de montaje fijo, con capacidades que varían de 1 a 74 tm (tonelada-metro). Desde la empresa representante en la Argentina destacan que: "Todos los equipos son fabricados con acero Domex, las soldaduras robotizadas y su terminación con pintura epoxi esmaltada son características fundamentales que permiten lograr mayor durabilidad a los productos de la firma".

Modelo

Máximo de elevación (Kgm)

Máximo alcance horizontal

Máximo alcance vertical

HV47E3

4000

8,4

11,1

HV77E3

8000

9,1

HV107E3

11000

11,2

HV147E3

14000

11,1

15,1

HV197E3

19000

11,2

14,6

HV227E3

20000

11,2

14,6

HBR100E5

10000

13,8

17,4

HBR120E3

12000

16,4

19,6

HBR150E3

14000

16,4

19,6

HBR250E4

25000

17,7

20,8

IRON

DISTRIBUIDOR: IRON GROUP | TEL: 0800 888 IRON (4766)

Con gran robustez y capacidad de carga, la versatilidad es una de las principales características de los equipos Iron. Cuentan con una amplia gama de capacidades que va desde los 3.2 y hasta 90 tonelámetros. Las hidrogrúas permiten ser operadas desde ambos costados y son compatibles en su instalación con las distintas marcas de camiones. El sistema hidráulico incluye en cada cilindro, válvulas de retención que bloquean al mismo, en caso de roturas en conducciones del sistema hidráulico o fallas en el accionamiento motriz y válvulas de sobrepresión pilotadas que producen una descarga a tanque del actuador cuando se produce un aumento de presión por encima del valor máximo de regulación. De esta forma se consigue seguridad de operación y protección estructural.

Modelo

Máximo de elevación (Kgm)

Máximo alcance horizontal

Máximo alcance vertical

IMC 3.2T1

3200

4.78

6.70

IMC 6.7T2

6700

7.30

9.30

IMC 8.4T2

8400

7.30

9.30

IMC 10.5T2

10500

8.01

10.60

IMC 10.5T3

10500

9.92

12.40

IMC 13.2T3

13200

9.92

12.40

IMC 16.0T3

16000

9.75

12.40

IMC 20.0T3

20000

9.75

12.60

IMC 40.0T4

40000

11.52

15.70

IMC 62.5T6

62500

15.45

18.10

PALFINGER

DISTRIBUIDOR: HIDRO-GRUBERT | TELL: (3571) 421500

Los movimientos de máquinas, piezas robustas, moldes prefabricados y materiales de la construcción civil, pueden ser fácilmente realizados por estas grúas. Por otra parte, el alcance de usos posibles para la línea PK es prácticamente ilimitado gracias al gran número de versiones de los diferentes equipos. El peso de la grúa permite que sea montada en vehículos de transporte pequeños, sin inconvenientes.

Modelo

Máximo de elevación (Kgm)

Máximo alcance horizontal

Máximo alcance vertical

MD 12005

12000

13,8

17,1

MD 2005

20000

14,3

17,7

PK 18500

6600

18,6

PKB 15500

14600

18,4

21,8

PESCI

DISTRIBUIDOR: ITALMAQ S.A. | TEL: (0261) 4320481

Las hidrogrúas italianas Pesci cuentan con una amplia gama de equipo para las diversas necesidades de elevación e izaje. Desde la empresa representante en nuestro país destacan que cuentan con "centro de instalación propio y distribuidores a lo largo del país, que ofrece un asesoramiento continuo mediante una atención personalizada y un servicio posventa altamente capacitado". "Los productos son de una marca líder. Llegan al país para enfrentar todos los desafíos que los clientes tengan en sus trabajos diarios. Con la amplia gama de equipos, no hay trabajo que no se pueda realizar con una equipo Pesci".

Modelo

Máximo de elevación (Kgm)

Máximo alcance horizontal

Máximo alcance vertical

SE60

4590

11.60

SE78

6325

13.10

16.5

SE108

8465

14.15

SE145

13256

16.40

SE175

16520

16.40

SE205

19070

18.45

SE225

20810

18.45

SE245

21720

18.45

SE305

27230

20.60

23.5

SE345

31410

22.30

26.5

RENTAL RENTAL PROTAGONISTAS

EQUIPOS | RENOVANDO LA FLOTA

Grúa “flat-top” versátil La empresa Comansa, de capitales españoles, presentó este año una grúa “flat-top” de gran capacidad con tres versiones de carga máxima: 25, 37,5 y 50 toneladas. La nueva 21LC 1050 puede ser montada con alcances de entre 30 y 80 metros con configuraciones cada 5 metros y ofrece como op-

cional, una pluma que permite un alcance especial de 85 metros. Por sus características, este modelo es ideal para grandes proyectos industriales o de minería y para la construcción de edificios con prefabricados y estructuras de acero de gran tonelaje. Entre las novedades de la 21LC 1050 se destaca su contrapluma, que al igual que la pluma, permite numerosas configuraciones diferentes para adaptarse mejor a las necesidades de cada obra. Su radio de contrapluma reducido evita posibles interferencias con edificios u otras grúas presentes en el mismo proyecto, aumentando así la seguridad. La estructura completa de contrapluma está formada por cinco elementos modulares que permiten hasta seis configuraciones diferentes.

Estabilidad y precisión La retroexcavadora B8 76F de SDLG tiene transmisión Powershift con cuatro marchas hacia adelante y tres hacia atrás y ofrece una excelente estabilidad, lo que permite desplazamientos suaves y seguros. Cuenta con tracción delantera 4x4 de serie, con una cabina espaciosa, con un excelente nivel de confort, certificación ROPS y FOPS y con una gran superficie acristalada que proporciona una excelente visibilidad. El motor turbo es de 100 caballos de potencia nominal, tiene cuatro cilindros y presenta un bajo consumo de combustible. Los filtros de aire y de combustible y otros componentes de la máquina están concentrados bajo el capó, con el

fin de facilitar el servicio de mantenimiento. El brazo telescópico de excavación, opcional, incrementa el alcance y la profundidad de excavación. Este modelo de la empresa china Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) es el primero comercializado en América latina.

Con su sede ubicada a la vera de la autopista Panamericana en Don Torcuato, Vialvato surgió hace 15 años como empresa proveedora de servicios para construcciones viales y civiles y desde entonces se ha especializado en trabajos de movimiento de suelos, mejoramiento de caminos y pavimentación. En diálogo con El Constructor, el gerente general de la compañía, Martín Barvato, repasó la participación de Vialvato en la actividad del rental. -¿Cómo ha sido la evolución de la empresa desde su fundación? -Empezamos con las opciones de cotizar obras (por metro cuadrado y por trabajo total) y con rental. El mercado estaba entonces muy receptivo a nuestro servicio, ya que priorizamos un trato personalizado con los clientes y una rápida respuesta ante distintas necesidades, desde la logística en general hasta el cambio de equipos. La profesionalidad volcada en cada uno de los trabajos iniciales nos permitió acceder a contratos más grandes y a nuevos clientes. En el presente licitamos para obras tanto públicas como privadas y formamos parte de grandes emprendimientos como las obras de apertura de calles en La Matanza y la construcción de la autopista subterránea para tránsito pesado en Puerto Madero, denominada Paseo del Bajo. En cuanto a la evolución de la flota, tratamos de renovar los equipos para estar a la altura de la demanda de nuestra cartera de clientes y además, invertimos gran parte de las ganancias para expandir el patrimonio en equipos. -¿En dónde prestan sus servicios? -El mayor porcentaje de nuestros clientes proviene de Buenos Aires y alrededores, pero ofrecemos nuestros servicios a nivel nacional. Este año alquilamos equipos en varias provincias: Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos y La Pampa. -¿En qué tipo de máquinas se especializa la empresa? -Vialvato se divide en dos ramas principales. Por un lado, para el movimiento de suelos contamos con máquinas como excavadoras, retropalas, palas cargadoras y motoniveladoras. Por otro, para la reclamación de caminos, tenemos máquinas reclamadoras de pavimentos asfálticos de alto rendimiento y bajo costo. También contamos con equipos para trabajos en altura y con camiones. -¿Qué marcas forman parte de su flota? -Tenemos una gran diversidad de marcas, entre ellas Komatsu, John Deere, Caterpillar, Doosan, Bomag, Dynapac, Volvo, Bobcat. Además, somos los únicos representantes de la marca Asphalt Zipper, líder mundial en reclamadoras portátiles. -¿De qué sector provienen sus principales clientes? -La mayoría proviene de la construcción pública y privada. -¿Alquilan equipos con o sin operario? -Alquilamos bajo ambos regímenes.

Para una pavimentación uniforme La terminadora Volvo modelo P7820D combina un sistema de tensión de orugas automático, una gran capacidad de tolva y un acoplamiento suave y logra así, una superficie de pavimentación uniforme y de alta calidad. Versátil y efectiva para pavimentar anchos de hasta 11 metros, el modelo P7820D presenta reglas líderes de la industria, capaces de manejar una amplia gama de materiales. La regla con apisonadora doble ofrece óptimos niveles de densidad de compactación detrás de la regla, lo que es esencial al pavimentar materiales de base tratados con cemento y con asfalto grueso. Las reglas Volvo Variomatic tienen ocho tubos guía, cuatro para cada extensión hidráulica, que contribuyen a la creación de una superficie homogénea. El sistema de

VIALVATO

telemática CareTrack permite verificar que la máquina esté funcionando de modo eficiente, ya que emite informes a distancia sobre la ubicación, el uso, la productividad y el consumo de combustible, entre otros datos.

-¿Cómo le ha ido a la empresa en los últimos años? -Para nosotros, el 2017 fue un año de plena expansión: nuestra flota de equipos creció casi 25 por ciento entre renovaciones y nuevas incorporaciones. Aunque la coyuntura de 2018 no es la misma que la del año pasado, nuestros clientes siguen involucrados en grandes emprendimientos tanto públicos como privados, y nosotros seguimos con ellos. En este momento existen algunas dificultades en los cobros por el aumento de los plazos del pago diferido, pero somos optimistas y apostamos a que va a ser una dificultad pasajera. -¿Cómo evalúa al mercado de rental en Buenos Aires? -Es un mercado joven, que fomenta una alta competitividad y en el cual hay que diferenciarse del resto de alguna manera para ser elegido. No siempre es el precio el que mueve la balanza. -¿Cuáles son las claves para una buena gestión en rental? -El servicio en general debe ser bueno; nosotros buscamos hacer una diferencia con el trato personal y un rápido accionar en el servicio técnico. -¿Qué medidas del gobierno nacional han favorecido o perjudicado su negocio? -Nos ha beneficiado el auge de la obra pública en su momento; ahora, la disminución ha sido una baja en el caudal de trabajo. Por otro lado, el presente en el mercado cambiario dificulta seguir con renovaciones o nuevas adquisiciones de equipos. Pero pensamos positivamente: aunque sea en menor medida: nuestro crecimiento siempre va a ser positivo tanto en patrimonio como en profesionales contratados. MARTÍN BARVATO, GERENTE GENERAL DE VIALVATO

EL CONSTRUCTOR 8 de octubre de 2018