El Constructor 19/8/2019 - N° 5122 Año 118 by ELCO Editores

PROFESIONALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

El feedback como aliado para gestionar el desempeño del staff

Scania: Robustez para todas las aplicaciones

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de doce meses de plazo.

Pág. 37

Pág. 39

2da. sección

Buenos Aires,19 de agosto de 2019 | Año 118 – Edición Nº 5122 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 70.- Rec. Interior $ 5

Cuáles son los planes de mejoramiento portuarios

“Argentina necesita un shock de inversiones en infraestructura”

Pág. 4 JULIO CESAR CRIVELLI PRESIDENTE DE LA CAC

Nuevo escenario para la construcción luego de las PASO El resultado de las PASO transformó radicalmente el escenario, que una vez más entró en modo ‘aquí y ahora’. El violento acortamiento del horizonte de planeamiento impactará sobre los despachos de los principales insumos de obra, los cuales venían recuperándose de forma gradual del golpe que recibieron el año pasado. Pág. 21

Gestión: El director de obra como garante de la calidad En los últimos años, los puertos locales de gestión pública y privada pusieron en marcha planes de mejoramiento con el objetivo de ser más competitivos y rentables. El Constructor dialogó con el sector para conocer las obras en curso. Los entrevistados coinciden en que la reducción de los costos

logísticos impacta en el bolsillo del productor y permite que las economías regionales puedan crecer y llegar al mundo de manera más competitiva. Ramiro López Saubidet, Gerente de Coordinación de Gestión Operativa de la Administración General de Puertos S.E., explicó que “con la presente adminis-

tración el puerto comenzó un proceso de modernización después de 74 años sin obras significativas. Nuestro puerto fue pensado y diseñado en una época en la que ni siquiera existían contenedores y los barcos tenían 180 metros de largo. Necesitamos adaptarnos para ser más competitivos”. Pág. 6

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

SABEMOS QUE...

CIFRAS

EN ESTA EDICION Edición de 48 páginas en dos secciones

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

LICITARON OBRAS PARA QUILMES, ROJAS Y SALTO POR $ 135 MILLONES

Julio 2019

2,25%

Variación respecto de junio 2019

$/km: 20.750.935,64 Longitud: 20 km Precio total $

415.018.712,83

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

Indice

Variación

9058,63

0,2%

Junio

COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km Período

Indice

Variación

7813,10

-1,2%

Junio

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Junio

4819,45

0,2%

ASFALTO 5

-5 Mar.

Abr.

May.

Jun.

-15

-25

Variación acumulada porcentual interanual. Fuente: Indec.

PAVIMENTO 90.000

85.000

Se ejecutará la reconstrucción de los puentes en Ruta Provincial N° 14, sobre el Arroyo San Francisco y sobre el Arroyo Las Piedras; ambos ubicados en el Partido de Quilmes. El primero, se encuentra a 0,2 KM desde la intersección con la Ruta Provincial 49; mientras que el segundo, a 1,13 KM desde dicha intersección.El monto oficial de inversión para la realización de la obra es de $115.103.698,18; en tanto los plazos de ejecución y conservación se han fijado en 365 días. También se llevó adelante el proceso licitatorio para la reconstrucción de la alcantarilla colapsada en Ruta Provincial 31, en el Partido de Rojas, y para el reemplazo de la alcantarilla ubicada en la Ruta Provincial 31, en el Partido de Salto.Según lo establecido, la calzada para el desvío de tránsito se realizará sobre base estabilizada contemplando la realización de desagües para el normal escurrimiento, y deberá incluir la correspondiente señalización preventiva durante todo el proceso de construcción de la alcantarilla.En este caso, el plazo de ejecución se fijó en 150 días, y el de conservación en 365. El presupuesto oficial es de $18.840.888,92. Del acto licitatorio, participaron el Subadministrador de Vialidad, Gustavo Torrontegui; el Gerente Ejecutivo, Eduardo Benozzi; la Gerente de Administración, Mercedes Mason; la Gerente Técnica, Andrea Barrera; y representantes de las empresas oferentes.

CURSO DE CONTROL DE LA CALIDAD DEL HORMIGÓN EN OBRA

ESPECIAL DÍA DEL CAMINO: OBRAS VIALES DESTACADAS

El Instituto del Cemento Portland Argentino y la Asociacion Argentina de Tecnología del Hormigón presentaron el curso: "Control de la calidad del homigón en obra". El objetivo del curso es describir los controles y ensayos que son necesarios implementar en la obra, para verificar que las propiedades del hormigón en estado fresco y endurecido cumplen los criterios de conformidad requeridos por el CIRSOC 201-2005. El curso comenzará se realizará el próximo 10 de septiembre en San Martín 1137, CABA. Inscripción a comunicaciones@icpa.org.ar

El Constructor invita al sector de la vialidad a participar con su opinión en la difusión de las obras más destacadas del año. Podrán postularse proyectos ejecutados dentro del territorio argentino, terminados o con etapas finalizadas entre el 1 de octubre de 2018 y el 30 agosto de 2019. Se considerará todo tipo de obras viales, sin importar su técnicas constructivas o monto de inversión. El resultado de la encuesta y la presentación de las más votadas serán publicadas en la edición especial Día del Camino. Conozca más en www.elconstructor.com.

LA CENTRAL QUE ABASTECE GAS A LA QUIACA TENDRÁ UN PARQUE SOLAR El Ministerio de Infraestructura de Jujuy, a cargo de Jorge “Colo” Rizzotti, pone en marcha la conversión de la central que sustenta el sistema aislado de La Quiaca y comunidades cercanas para transformarla en central híbrida termo-fotovoltaica: mantiene su generación a gas, pero sumará la generación limpia de 2.5 megas por sistema solar y acumulación en baterías de litio. Será la primera del país, y suma al cambio de la matriz energética de la Provincia. El ministro Rizzotti informó sobre el proceso de conversión de la central junto a Mario Pizarro, secretario de Energía en el Ministerio de Infraestructura. Los funcionarios explicaron sobre los tiempos de la obra que, además de la generación limpia de energía, impacta positivamente en la inversión y costos del Sistema Aislado Provincial (SAP). “La conversión de la Central de Piedra Negra está en marcha. El proyecto, que fue desarrollado en la Secretaría de Energía, se materializará con obras que la empresa proveedora de servicio de energía EJE SA iniciará en septiembre. Será un parque fotovoltaico que alimentará de energía limpia al SAP, convirtiendo a Piedra Negra en la primera central híbrida del país, ya que mantendrá su sistema actual a gas pero suma 2.5 megas de energía limpia y acumulación en baterías de litio", agregó el funcionario.

80.000

75.000

CONSTRUCTIVO Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

“El cambio es ley de vida. Cualquiera que sólo mire al pasado o al presente, se perderá el futuro.” JOHN F. KENNEDY (1917 - 1963 ). Trigésimo quinto presidente de los Estados Unidos, entre los años 1961 y 1963.

ÍNDICE Actualidad

Licitaciones 27 Clasificados 36 Gestión 38 2 COSTOS VIALES da

Páginas I a IV

Scania: Robustez para todas las aplicaciones Empresas y novedades

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ACTUALIDAD

ENTREVISTA | JULIO CRIVELLI, PRESIDENTE DE LA CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN

“Argentina necesita un shock de inversiones en infraestructura” Se mantienen las obras públicas provinciales y hay expectativas por el Presupuesto 2020. Pero el dinamizador de la actividad será un plan de infraestructura muy amplio, un rediseño de los instrumentos financieros y un programa concreto de ejecución de obras. CARLOS BOYADJIAN

asta mayo de 2018 la actividad de la construcción volaba, empujada por un ambicioso plan de obras públicas, crédito accesible y demanda privada sostenida. Pero todo cambió a partir de la devaluación de fines de abril de ese año, la disparada del riesgo país, el recorte presupuestario y el rebote de la inflación. Así, la industria de la construcción entró en modo wait and see (esperar y ver) o el más criollo desensillar hasta que aclare. El proceso electoral en ciernes mantuvo las condiciones de espera pero la demanda de fuertes inversiones en este campo se mantienen. “Argentina necesita inversiones masivas en infraestructura”, aseguró Julio César Crivelli, tutular de la Cámara Argentina de la Construcción. En este diálogo con El Constructor se mostró cauto pero entusiasmado sobre las posibilidades del despegue de la actividad en los próximos meses. - ¿Cuál es la foto actual de la actividad de la construcción? ¿Sigue en baja o se está estabilizando? - La actividad sectorial sigue igual, la pintura de hace unos meses es la misma que la de hoy, sin variaciones, lamentablemente. En la economía uno ve que a nivel de consumo hubo algunos indicios de mejora, pero a la construcción no le mueve el amperímetro. A nosotros nos impactan positivamente las decisiones de inversión en el sector privado, que en este momento, en plena campaña, están paradas. Antes de invertir la gente espera ver cuál será el plan económico y qué es lo que va a pasar, en países como el nuestro los proyectos que ya están continúan, pero los nuevos se paralizan hasta ver qué va a pasar. - Ocurre que esto agarra al sector después de un año complicado. - Exacto, llega después de un año difícil en obras privadas, que es alrededor del 70% de la actividad. En el sector público, la otra parte de la industria que representa un 30/35%, nos afecta la crisis presupuestaria del país. El Estado está con dificultades, pagando tarde, en algunos casos no está pagando y hay obras que se suspendieron. - ¿O sea que no sólo es el tema presupuestario sino que también hay problemas para cobrar las obras? - Sí, hay atraso en los pagos, dependiendo de los organismos porque eso tiene que ver con la fuente de financiación de cada uno. - ¿Esto es a nivel Nación o también en provincias y municipios? - En Nación la situación es la que le comenté, recortes presupuestarios y estiramiento o corte de pagos. En las provincias, como el Es-

tado nacional les reconoció aquel dinero de las jubilaciones, mejoraron mucho sus números y algunas provincias se están haciendo cargo de obras que tenían convenios con la Nación. - ¿En qué provincia pasa esto? - Córdoba, Santa Fé y Mendoza, provincia de Buenos Aires tiene poca obra pero la paga bastante bien. En las provincias hay situaciones variadas según su situación presupuestaria. De todas maneras, no son obras de gran envergadura. En nuestro país las obras que ejecutan las provincias son viviendas del FONAVI o escuelas. En general, no son obras transformadoras. - ¿Cómo ve a la industria de la construcción en los próximos meses, ya pasadas las elecciones? - Hay que hacer un programa muy intensivo para revertir la situación de la infraestructura económica y social, que en nuestro país tiene una crisis cada vez más aguda, pese a que este gobierno ha tratado de mitigarla y ha hecho unas cosas importantes. De todas maneras, se necesita una acción más intensiva. Argentina tiene déficit muy fuerte de infraestructura tanto social como económica. Hay por ejemplo, un déficit de casi 3 millones de viviendas, son números pavorosos, tenemos la misma red de caminos que en 1945, algunos fueron transformados en autopistas pero no hay un cambio de la red. La verdad es que Argentina necesita de una inversión masiva en infraestructura, un shok de inversiones. El país requiere un plan de infraestructura muy importante, el rediseño de los recursos financieros para atender ese plan y ejecutarlo en serio. - ¿El sector puede ser un motor de la economía? - La inversión en infraestructura es la que trae la inversión privada. El mejor ejemplo es la Panamericana. Es un proyecto que se postergó durante 40 años, desde la época de Frondizi hasta Menem, se hizo en los 90 con una inversión U$S 430 millones y generó más de U$S 9000 millones de inversión del sector privado, nada más que en los primeros 10 años. A los lados de la Panamericana hay dos ciudades lineales, desde kioskos hasta multinacionales, parques industriales y en el medio de todo. Todo eso es empleo y en forma permanente, y esa demanda de empleo, hace bajar la pobreza. El tema es descubrir cuáles son las “Panamericanas” que faltan en nuestro país, cosa que no es nada difícil, distintos proyectos para el petróleo, para el gas, para la agricultura, para la minería o para la industria. Serían distintos proyectos que pueden generar rápidamente inversión privada asociada. - Usted mencionó el tema del financiamiento como asignatura pendiente. Los PPP se pensaron en un momento como opción. ¿Siguen siendo una alternativa válida? - Sí, los PPP siguen siendo una alternativa importante, los proyectos viales están muy bien elegidos, van a generar inversión privada asociada, a generar empleo y son importantes para el país. Para la industria de la

“El Presupuesto se decide en forma política, con este gobierno, con el anterior, el anterior y así desde 1920”

DÉFICIT DE INVERSIÓN EN LATINOAMÉRICA Un informe elaborado por la consultora Marsh & McLennan Insight, junto al Banco Interamericano de Desarrollo y BID Invest, destaca que América Latina destina entre 2,8% y 3,2% del PBI a inversión en infraestructuras. Es una cifra que “se encuentra muy por debajo del 5,2% requerido para cerrar la brecha con otras regiones”, explica el documento. Un aspecto relevante es que tanto la inversión pública como privada en la región se ha reducido en más del 37% desde 2015. No es un dato menor, frente a la creciente demanda de más y mejor infraestructura en los países del área. A partir del análisis del desempeño en esta materia de las seis principales economías de la región (Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Perú y México), el informe evalúa las perspectivas que tiene la inversión privada, a partir de reformas de transparencia en los procesos y en la cartera de inversiones que ofrecen los diversos gobiernos. En el caso de Argentina, al analizar la calidad de la infraestructura se observa que se ubica “apenas por encima del promedio de la de los países emergentes construcción no tanto, son 6 obras grandes, pero son 6 obras. - ¿Cómo viene el Presupuesto 2020 en materia de obras? ¿Son consultados sobre esto? - No, el Presupuesto se decide en forma política, con este gobierno, con el anterior, el anterior y así desde 1920. - Pero sí sabe que la política de déficit primario cero le pone un coto a la expansión del gasto público. - Todo eso complica porque el déficit cero hace que recorten por el lado de la inversión y aumenten los impuestos. - ¿Cómo afecta la recesión al sector? ¿Hay empresas con riesgo de cierre?

(India, Egipto o Vietnam, por caso) y muy por debajo de los países desarrollados”, apuntan Marsh & McLennan el BID. Ante la necesidad de abrir el juego al sector privado, la Argentina introdujo reglamentos de Asociaciones PúblicoPrivadas (APP), los aquí conocidos PPP, recuerda el informe, que son favorables a las empresas y que contribuyen a a impulsar la inversión privada en infraestructura, pese a la compleja situación económica. “No hay duda de que el modelo de APP sea la fórmula a seguir para impulsar la inversión. No obstante, sería importante aspirar también a proyectos más acotados en volumen de inversión y a multipicar los partícipes”, señaló Alejandro Guerrero, CEO de Marsh Argentina. Y agregó: “Asimismo, se debería reducir la demanda de capital de inversión y estar más abiertos a recibir iniciativas privadas de APP, con el fin de despertar intereses posiblemente no contemplados”. A nivel de toda la región, la inversión está muy concentrada en apenas seis mercados: Brasil (37%), México (16%), Colombia (11%), Argentina (8%), Perú (7%) y Chile (6%). - Por ahora no, la están pasando muy mal pero afortunamente no se llegó al extremo de presentarse en concurso. Sí están con muchas dificultades financieras, apretando los dientes y reprogramando sus obligaciones, pero por ahora no tenemos conocimiento de nadie que esté en crisis final. - ¿Cuáles son hoy los desafíos del sector? - Básicamente el financiamiento, terminar de estructurar una política de vivienda privada, que el Gobierno ha iniciado, aunque faltan cosas para que haya mucha inversión privada en la vivienda y, fundamentalmente, un plan de infraestructura con financiamiento serio, que permita ir a los mercados y conseguir plata para hacer la inversión. Confío en que vamos a salir porque estamos en el fondo y del fondo siempre se sale, finalmente.

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ACTUALIDAD

INFORME | INVERSIONES Y CRECIMIENTO

Panorama de mejoramiento en infraestructura portuaria En los últimos años, los puertos locales de gestión pública y privada pusieron en marcha planes de mejoramiento con el objetivo de ser más competitivos y rentables. Conversamos con el sector para conocer las obras en curso. FLORENCIA BORRILLI MARIANA BRIZZI

os puertos influyen de manera directa en la economía de un país por varios motivos. Principalmente, porque el comercio marítimo es más económico, menos contaminante y de mayor proyección internacional, pero también porque de la infraestructura y competitividad portuaria dependen en gran medida la variedad y los precios de los productos disponibles en el mercado interno. Por eso, hablar de infraestructura portuaria no solo refiere a las condiciones de operatividad y modernización dentro de los puertos, sino también a la amplia red de trenes, rutas y autopistas aledañas, a través de las cuales pueden llegar las cargas para embarcarse o para circular y ser distribuidas en el mercado local. Así, por ejemplo, aunque no es visible para toda la comunidad, el Puerto de Buenos Aires recibe más del 60% de la carga contenerizada de la Argentina y es el tercero más importante de la costa este de Sudamérica. Mientras que, según la Cámara de Puertos Privados Comerciales, un 35% del total de exportaciones del país transcurre desde los puertos de Gran Rosario, Bahía Blanca, Quequén, Zárate, Ramallo y Villa Constitución. Ramiro López Saubidet, Gerente de Coordinación de Gestión Operativa de la Administración General de Puertos S.E., explicó a El C onstructor que “con la presente administración el puerto comenzó un proceso de modernización después de 74 años sin obras significativas. Nuestro puerto fue pensado y diseñado en una época en la que ni siquiera existían contenedores y los barcos tenían 180 metros de largo. Hoy recibimos a barcos de 330 metros y necesitamos adaptarnos para ser más competitivos”. Anteriormente, el puerto recibía contenedores de 4.000 TEUS (unidad equivalente a movilidad de contenedores) y hoy de 10.000 TEUS, es decir, llegan menos barcos, pero con más carga. Las obras de mejoramiento en marcha y planificadas para los próximos 30 años, toman de referencia el funcionamiento de los puertos de Europa. “Ordenamos los balances para tener fondos propios que administran esta gestión de obras, porque no le pedimos plata al Estado”, aclara López Saubidet. Uno de los cambios fundamentales se da en la manera de recibir a los barcos que ya dejó atrás el modelo de dársena peine para ir hacia un muelle corrido que permite un mayor dragado y una descarga más ágil de los contenedores. Las consecuencias de no adaptar la

infraestructura portuaria causarían, a futuro, que los barcos de contenedores no lleguen al país y descarguen en Brasil, con lo cual los barcos propios deberían ir en busca de las mercaderías locales. En los últimos 3 años se puso en marcha el Plan de Modernización de Puertos de Buenos Aires, que apunta a lograr puertos modernos, sustentables, competitivos y seguros. Para llegar a esto, se creó

“La reducción de costos logísticos permite que las economías regionales puedan crecer y llegar al mundo de manera más competitiva” una zona de apoyo portuario, se hicieron rellenos y escollera de la nueva terminal y dársena F, dragado, adecuación y mantenimiento de la dársena F y Canal Norte, y el cerramiento y relleno de dársena F y Paseo del Bajo. Además, se avanzó en la gestión y la tecnología para hacer más eficiente su funcionamiento, como la bancarización de las operaciones, la digitalización de los procesos administrativos, la página de reclamos web, la APP de Puertos de Buenos aires, el PCS (Sistema de Comunidad Portuaria para seguimiento), la VUCE (Ventanilla Única de Comercio Exterior para simplificar trámites). Así se

logró disminuir el costo por cada contenedor exportado en un 61% y de cada contenedor importado en un 17%, teniendo en cuenta que el objetivo final es incrementar el TEU del puerto. Entre las principales obras se destaca el nuevo muelle que hoy está llegando a los 900 metros y que proyecta alcanzar los 1.200, para el cual se construyó una escollera de un kilómetro y se rellenaron 8 hectáreas con tierra del Paseo del Bajo y también comprada a Tandil y Olavarría, además de las 200 mil toneladas de piedras que la contienen. Asimismo, se trabajó en la señalización y el balizamiento para que los barcos puedan guiarse con un nuevo sistema de GPS cada vez que arriben al puerto. Con todo este trabajo, desde Puertos de Buenos Aires se espera incrementar el nivel de operaciones anuales, reducir los costos logísticos, ingresar buques de carga de mayor tamaño, dividir las operaciones de carga y cruceros, brindar mayor seguridad y ordenamiento del tránsito mediante un acceso único y mejorar los accesos viales y ferroviarios aledaños. Como señala López Saubidet, “bajar los costos en Buenos Aires es bajar los costos en los otros puertos del país, porque ellos se van adaptando para competir. Con el tiempo, seguirán disminuyendo, incluso, los costos del comercio exterior en Argentina”. Todo este Plan de Modernización, concebido en tres etapas, prevé una inversión total de 1.910 millones de dólares (540 millones comprenderá la inversión público-estatal y 1370 millones invertirán las concesionarias privadas que este año liciten nuevamente sus licencias).

Desde el sector privado, se puso foco en generar mejoras de infraestructura que permitan manejar mayores volúmenes de exportaciones, porque eso dinamiza la agroindustria del país. “En comparación a los ’90 y principios de los 2000, los puertos dejaron de esperar la ayuda del Estado porque comenzaron a ser operados por los propios cargadores, terminales y agencias marítimas regionales”, afirma Darío Kogan, especialista en comercio exterior y logística internacional. CÓMO SE DESARROLLAN LOS PUERTOS PRIVADOS Con este panorama de movimiento de contenedores distribuido a lo largo del país, es importante conocer cómo planifican su gestión de obras las principales puertas oceánicas al mundo como lo son Bahía Blanca y Quequén. Antes es importante destacar cuál es el movimiento (TEUs) de los puertos: Buenos Aires (968.700), Dock Sud (604.891), Zárate (129.246), Ushuaia (58.327), Rosario (57.179), Bahía Blanca (32.442), Madryn (29.398),San Antonio Este (28.821), Pto. Deseado (17.687), Mar del Plata (10.842). Totales: 1.937.533. BAHÍA BLANCA “Queremos ser un puerto muy proactivo en cuanto a promoción de negocios”, resaltó Francisco Weyland, Jefe de área de Ingeniería y Planificación del Puerto de Bahía Blanca. Ya hace unos años el Puerto desarrolló un Plan de Visión Estratégica con el apoyo de una consultora holandesa CONTINÚA EN PAG. 8

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INFORME | INVERSIONES Y CRECIMIENTO y con vistas a ser un puerto alimenticio, un cluster portuario industrial y un nodo logístico multimodal. En 2018 se adquirieron al este 1500 has con un potencial para expandir a 2500 has.; al oeste creció 700 has y al sur la expansión es a 2000 has más. Weyland destacó los nuevos desafíos para el puerto como Vaca Muerta, que implican más inversiones y más espacio. “Para el puerto la competitividad tiene que ver con los 45 pies, pero si las demandas de Vaca Muerta lo ameritan se podría decidir ir por más”, detalla. Algunas de las obras en las que se avanza son la instalación de la subzona franca, un área logística para hacer de pulmón, lo que exige el desarrollo de zonas bajas, específicamente allí se ganaron 14 has y con posibilidades de desarrollar 10 más. También se trabaja con el objetivo de promover una relación comprometida con la ciudad. Esto se logrará a través de obras como el Paseo Portuario, el Balcón de Mar y en una tercera etapa, el corredor ciudad puerto. También advierte sobre el White 2000, donde se presentan proyectos para obras de ingeniería como una forma de devolverle a la ciudad el apoyo que recibió. QUEQUÉN Oscar Morán, Gerente General de Puerto de Quequén, destacó el crecimiento en los últimos años. Se comenzó a mejorar el muelle actual con una inversión de U$90 millones, una estructura que no entraba en obras desde los ’60, con una capacidad de acopio con las terminales graneleras desde internacionales hasta locales. Esto

implica el incremento de la capacidad en distintas terminales, mayor velocidad de carga de camiones y el gran proyecto de profundización: llevar a Quequén a los 50 pies. Así, por estos días ya opera la enorme draga IBN Battuta de Jan de Nul que en unos meses llevará al puerto a una mayor capacidad de acceso de buques, con más posibilidad de carga y reduciendo a un mínimo los días de puerto cerrado. Con un hinterland de 4 millones de has y que hoy maneja 7 millones de toneladas de exportación, Quequén tiene la puerta abierta para llegar a 10 millones de toneladas. Asimismo, hay nuevas cargas como los aerogeneradores, para lo cual se desarrolló un área logística de 6 has con una inversión de 90 millones de pesos en tiempo récord. Al mismo tiempo, se trabaja en proyectos que establecen un fuerte vínculo con la ciudad, vinculados con un nuevo puente que unirá a las dos márgenes. También se viene trabajando en la reducción de costos, y se lograron reducir 23 ítems de costos. Con la operación de dragado que lleva adelante el puerto, asumió el compromiso de no cobrarle el muellaje al buque que es demorado en su operación por responsabilidad del Consorcio, cuestión que deja en evidencia que el puerto apuesta a la competitividad. Desde 1988, los tráficos fluviales se vienen incrementando: la carga transportada pasó de 700 mil toneladas a más de 15 millones anuales, se redujo el costo del flete en un tramo de 2.500 km, en un promedio de un 50 % desde Canal Tamengo (Bolivia) a puertos de Argentina o Uru-

guay, aumentó la flota de barcazas de 200 en los inicios a más de 2.200 en la actualidad. A eso se suman más de 40 equipos porta contenedores -el doble que en 2008 y con mayor escala- con un flujo superior a 120 mil TEUS/año. Entre las mejoras que se llevan adelante para reducir costos logísticos, el Belgrano Cargas ingresará por primera vez, en forma directa, a 5 nuevas terminales agroexportadoras. Para 2020 el tren pasará de transportar de 700.000 toneladas anuales de granos a casi 2 millones. El ingreso directo de los trenes supondrá una rebaja de los costos logísticos del 30% y permitirá extender los puntos de origen de los granos, al mismo tiempo que nuevos productores podrán exportar su producción utilizando el tren. Es fundamental hacer un uso más eficiente del ferrocarril y del transporte por barcazas ya que pueden cargar mayores cantidades que el camión, utilizando menos combustible por km recorridos, reduciendo el impacto ambiental, abaratando costos del flete y desplazando a los camiones de las rutas, evitando congestionamientos y accidentes. Asimismo, la implementación de bitrenes y escalables permitirá reducir los costos entre un 18% y 35% con la incorporación de estos vehículos. El sistema digital de Turnos (STOP) para camiones que ingresan al puerto redujo sustancialmente las horas de espera en las playas de camiones, permitiéndole a los transportistas rotar más sus camiones. En consecuencia, la reducción de los costos logísticos impacta en el bolsillo del productor y permite que las economías re-

gionales puedan crecer y llegar al mundo de manera más competitiva. Según anuncia la Cámara de Puertos Privados Comerciales, todavía queda mucho por hacer para que el funcionamiento sea más eficiente, como mejorar la infraestructura de la hidrovía (profundidad, insuficiencia de anchos de eslora, mejoramiento del tramo Santa Fé al norte, aumento de sitios de fondeo, mejoramiento de su productividad, generación de nuevas zonas de cruces y maniobras). En cuanto a la infraestructura, queda pendiente realizar obras viales, mejorar el acceso a puertos y obras ferroviarias para generar conectividad con otros modos, mejorar el sistema de determinantes, los permisos de subida de buques, continuar con la política de reducción de costos logísticos para ser más competitivos a nivel internacional, mejorar las rentabilidades de los productores primarios, desburocratizar las habilitaciones y hacer más eficiente el régimen de habilitaciones de Aduana. Hoy, los puertos privados proyectan una inversión estimada para los próximos 3 años de USD 2.700.000.000, ya en ejecución, y consideran que el sector genera más de 24.000 millones de dólares anuales de exportaciones, lo que se refleja en el ingreso de divisas que ayuda a expandir el nivel de actividad económica de nuestro país. En todos los casos mencionados, las obras siguen ejecutándose. Su desarrollo está en conexión directa con el crecimiento de la economía y de eso dependerá cómo continúen los avances de cara al futuro.

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PROVINCIAS

MINISTERIO DE TRANSPORTE | GUILLERMO DIETRICH

Avanzan las obras viales en algunas de las principales rutas de Buenos Aires Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación, recorrió los avances de la autopista sobre la RN5 en Buenos Aires. Se trata de la transformación en autopista de dicha ruta nacional entre Mercedes y Bragado, que forma parte del Corredor B licitado en el marco de la Nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras que se ejecuta a través del sistema de Participación Público-Privada (PPP). Las obras incluyen tramos de ruta segura y autopista hasta Santa Rosa, La Pampa. La obra es ejecutada por CCA Green B SA, consorcio conformado por las empresas China Construction America y Green, a cargo de la administración y desarrollo del Corredor B, que abarca más de 540 km de la RN 5 entre Luján y Santa Rosa con obras a partir de una inversión de más de 2 millones de dólares. “La transformación en autopista de esta ruta 5 se prometió durante años y nunca se hizo. Hoy, tenemos en obra estos 20 km entre Mercedes y Suipacha que se suman a la obra que ya terminamos en el paso de Luján, una obra que empezó en el 2001 y estaba parada y en menos de 2 años la terminamos con el apoyo del presidente Macri. Obras como estas las estamos llevando adelante en todo el país, para tener una mayor seguridad vial en nuestras rutas, mejor conectividad, infraestructura moderna que ayude a reducir costos logísticos y a fomentar el crecimiento de las economías de todas las regiones. Este es el camino que elegimos hace 3 años y medio y por el que estamos convencidos que tenemos que seguir para continuar creciendo de verdad, con obras reales, que duran y son para siempre.” Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación. La RN 5 se está transformando en autopista a lo largo de 20 km entre la localidad de Mercedes y Suipacha, donde posteriormente se construirá una variante a la ciudad de 5 km. A la altura de esta última localidad se encuentra instalado el obrador que será utilizado para la construcción de la autopista. Entre las principales obras contempladas para los próximos cuatro años se destacan la transformación en autopista del tramo Mercedes-Bragado, ruta segura entre Bragado y Anguil, autopista Anguil-Santa Rosa, la segunda circunvalación de esta última. Esto incluirá variantes a localidades como Suipacha y Chivilcoy. La nueva autopista mejorará significativamente las condiciones de circulación y seguridad vial para más de 10.000 usuarios del corredor por día, de los cuales más de 1.700 corresponden a camiones y tránsito pesado. Además, cambiará la forma de viajar de los alrededor de 200 mil vecinos de Mercedes, Suipacha, Chivicoy y Bragado. El nuevo corredor, agilizará las condiciones de intercambio agrícola-ganadero en la zona y reducirá los costos del transporte de cargas, beneficiando a productores y comerciantes locales. A fines de marzo del año pasado, el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Na-

cional, finalizó la construcción de la variante a Luján de la RN 5, un tramo de 8.500 metros de autopista que optimizó la circulación en uno de los peores cuellos de botella del país, cuya ejecución demoró más de 15 años. La variante a Luján fue el primer segmento finalizado de la Autopista Luján-Bragado, un moderno corredor de más 150 km que vinculará de manera rápida y segura a los partidos de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy y Bragado. BAHÍA BLANCA Por su parte, en Bahía Blanca, se realiza el Paso Urbano. Se trata de una autopista con 11 puentes y una inversión del orden de los 4000 millones de pesos, que constituye la obra vial más trascendente de la ciudad del sur bonaerense; en el corredor también avanza el tramo de ruta segura entre Azul y Coronel Dorrego y variantes o circunvalaciones a las principales ciudades del corredor como Las Flores o Cañuelas. "Todo esto es el compromiso que tiene nuestro presidente Mauricio Macri y la gobernadora, María Eugenica Vidal, con la provincia de Buenos Aires, y con Bahía Blanca, y trabajamos para generar empleo, desarrollo, oportunidades para los bahienses. Son obras que no se hacían o habían quedado postergadas durante mucho tiempo, y las estamos llevando adelante con una_ _transparencia inédita en el país para hacer infraestructura de calidad, que salva vidas, mejora la logística y conecta ciudades."- Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación. El distribuidor de Bahía Blanca incluye los puentes sobre las vías a Neuquén y otro complejo intercambiador con el Sesquicentenario, a la altura de El Cholo, que será de tres niveles. El intercambiador de El Cholo tiene ramas directas de acceso lo que agilizará el tránsito lento. En la zona también avanza la construcción de la autopista sobre la ruta nacional 33, entre Bahía Blanca y Tornquist, y ya se repavimentó la ruta nacional 35 entre Bahía hasta el límite con la provincia vecina de la Pampa, por una inversión del orden de los 700 millones de pesos. La obra de Bahía Blanca forma parte del nuevo corredor de la ruta nacional 3, que por primera vez en la historia contempla la construcción de una autopista que conecte el oeste de la Ciudad de Buenos Aires con Azul, más una ruta segura entre Azul y Coronel Dorrego, que hoy se encuentra en obra. A esta traza se suman variantes o circunvalaciones a los principales núcleos urbanos del corredor, como Las Flores o Cañuelas. La ruta 3 es uno de los principales corredores donde se traslada la producción cerealera del sur de la provincia hacia los puertos de aguas profundas de Bahía Blanca, así como también de minerales y turismo, con un alto nivel de tránsito. Con una inversión total del orden de los 1337 millones de dólares, incluye el

CAMINO DEL BUEN AYRE

En 3 meses se finalizarán los primeros 17 km de los 83 km que forman parte de la nueva autopista. La obra total abarca desde donde termina el camino del Buen Ayre hasta la AU 2. El megaproyecto que está llevando adelante el Gobierno nacional conectará 12 partidos del conurbano, impactando en la conectividad de 12 millones de personas y 50 mil vehículos todos los días. Se trata del tercer anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires que permitirá ahorrar hasta 1 hora de viaje desde La Plata hasta Pilar o Morón. El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich recorrió los avances de la obra en los 3 tramos que se encuentran en ejecución. En 3 meses estarán finalizados unos primeros 7 km que conectan la Ruta 3 con la Autopista Ezeiza - Cañuelas, y otros 10 km entre Mariano Acosta y 20 de junio, donde se construyó un nuevo acceso al barrio. "Esta es la primera autopista en 20 años que se construye desde cero en el Área Metropolitana de Buenos Aires; la última había sido Ezeiza-Cañuelas. Es una obra gigante, se construye en traza nueva atravesando campos y zonas urbanas para constituir la primera vía rápida que va a conectar todo el conurbano. Como es una obra que no se ve, el gobierno anterior la tenía abandonada y en medio de un proceso fraudulento de expropiaciones que hemos denunciado a la justicia. Hoy en día tenemos tres tramos en construcción y un cuarto por licitar. Va a ser una solución de movilidad para los millones de bonaerenses; una persona que vive en Berazategui y va a Pilar se va ahorrar una hora de viaje”, aseguró Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación. Corredor Sur (variante Cañuelas-Las FLores); el Corredor A (Las Flores-Azul). Con la obra finalizada, se estima que en auto se ahorrará un 30% menos en tiempo de viaje, con un 30% menos de costo logístico; y un

La Autopista Camino del Buen Ayre (ex Autopista Perón) contará con dos carriles por sentido, pasos a desnivel y distribuidores. Constituirá el tercer anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires, luego del Camino de Cintura y de la Avenida General Paz. Será la primera autopista en conectar los partidos del conurbano. Con una Inversión de más de $17 mil millones unirá los municipios de San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela, Berazategui. Se estima la transiten por día entre 70 y 100 mil vehículos. Las obras generarán unos 2.800 empleos directos e indirectos. Una vez finalizadas permitirán un ahorro de hasta 1 hora de viaje para las personas que viajen desde La Plata hasta Pilar o Morón, impactando en la movilidad de miles de vehículos todos los días. La obra ya se encuentra avanzada en tres de sus tramos: entre el empalme con el Acceso Oeste y el barrio 20 de Junio en La Matanza; entre el barrio 20 de Junio y el empalme con la RP58; y entre el empalme con la RP58 y el cruce con la RP53. El último tramo que cierra el enlace con la AU RP 2 será licitado este año. Los tramos de autopista se irán habilitando progresivamente, antes de fin de año comenzarán a funcionar los primeros 17 kilometros divididos en dos tramos (entre 20 de junio y Mariano Acosta, y entre Ruta nacional 3 - Au. Ezeiza Cañuelas). Se estima que la obra estará completamente finalizada en 2023, con todos sus 13 accesos, sus distribuidores, colectoras, pasos a nivel, puentes etc. 25% de reducción en el tiempo de viaje y los costos para el transporte de cargas. La autopista de la ruta nacional 3 se anunció en diversas ocasiones sin fecha de inicio en las últimas décadas.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

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INFRAESTRUCTURA | EMPRENDIMIENTOS PRIVADOS

Mendoza busca desarrollar circuitos turísticos alrededor de la nueva traza de la Ruta 40 La ministra de Hacienda del Gobierno de la provincia de Mendoza, Paula Allasino, y la presidenta del Ente Mendoza Turismo (Emetur), Gabriela Testa, se reunieron con el intendente de San Carlos, Jorge Difonso, y comenzaron a delinear un plan estratégico similar al de Alta Montaña para la zona de influencia del tramo de 140 kilómetros recientemente inaugurado de la Ruta 40 que une Pareditas ( San Carlos) con El Sosneado (San Rafael). Así fue señalado por los funcionarios, que al término del encuentro coincidieron en señalar que en la agenda de la reunión se incluyó territorios de San Rafael y San Carlos con campos volcánicos, arroyos, el cañón del río Diamante y el cerro del mismo nombre, como también al embalse Agua del Toro que se encuentra en sus cercanías. La iniciativa gira sobre la ruta que conecta en forma directa con Malargüe y toda su oferta turística: así es que “estamos trazando líneas de una real política a largo plazo; pues la reciente inauguración de un nuevo tramo de la ruta nacional 40 nos da una importante posibilidad de pensar en más desarrollo hacia el futuro para Mendoza, facilitando una mejor logística de transporte y permitiéndonos generar nuevos ingresos económicos y más empleo a través del turismo”, expresó la Ministra Allasino. Por su parte, la presidenta del Emetur, Gabriela Testa, señaló: “desde hace tiempo venimos analizando lo que esta nueva traza de la ruta 40 le puede sumar a la provincia. Esta maravillosa obra de infraestructura y sus paisajes son un atractivo en sí mismo. Esta nueva traza invita a los mendocinos y turistas a descubrir

parajes de un territorio casi inexplorado. Estamos programando hacer algo similar al Plan Estratégico de Alta Montaña. Realizar un trabajo de planificación estratégica que respalde, facilite y coordine cada acción necesaria para un desarrollo sostenible de este espacio. Será con la participación de distintos organismo nacionales y provinciales y en conjunto con los municipios en los que esta traza influye, de los cuales San Carlos ha tomado la iniciativa, dado que es el departamento que más superficie tiene en este sector. El trabajo tendrá como objetivos realizar tareas de relevamiento de atractivos, bienes y necesidades de infraestructura para interconectarlos, determinar las distintas jurisdicciones del suelo y proyectar posibles circuitos turísticos para recorrer en auto, bicicleta o a pie. Todo esto en un contexto de protección de estos paisajes que hasta ahora presentaban dificultad de acceso. Como todo plan estratégico, -concluyó Testa- habrá propuestas de corto, mediano y largo plazo”. Por su lado, el intendente Jorge Difonso destacó que “el turismo es uno de los ejes de desarrollo económico sustentable que elegimos los habitantes del Valle de Uco como generador de empleo y oportunidades. (Así es que) el nuevo tramo de la ruta 40 asfaltada nos brinda la gran oportunidad de conectar circuitos turísticos que son paisajes muy notables para lo que es nuestra geografía. Es una oportunidad clave para el desarrollo económico futuro de la Provincia”.

tegral para unir las distintas trazas de la Ruta 40: el tramo original que hoy es la 101; la 40 que antiguamente pasaba sobre el paredón del embalse Agua del Toro, y la traza nueva, que está en el centro de estas dos rutas anteriormente mencionadas. “La idea es unirlas a un circuito turístico a intervenir, que también sirva para conectar el Valle de Uco con el Sur. Así es que este desarrollo tiene que ver con varias áreas públicas, provinciales y nacionales, pues es un circuito que se puede armar con distintos objetivos”, explicó el vicepresidente del Emetur, Edgar Rodríguez. A su turno, el director de Turismo de San Carlos, Ricardo Funes, comentó que “la inauguración de la nueva ruta ha develado una gran parte del territorio. Hacia los costados tiene sectores maravillosos. La antigua 40 que conectaba Pareditas con El Sosneado tiene una historia cultural y paisajística increíble y nosotros la venimos desarrollando como un proyecto de ruta escénica mientras que la conectividad con Agua del Toro también abre un nuevo espacio. Es auspicioso poder desarrollar este proyecto de integración, con un enorme potencial”. Vale recordar que el Emetur ya ha obtenido financiamiento de la Secretaría de Turismo de la Nación para la señalización de la vieja traza del ruta 40, que se encuentra paralela hacia el oeste de la reciente obra inaugurada y hoy es una opción para el turismo de naturaleza y aventura.

EL PROYECTO Según dejaron trascender los funcionarios, este emprendimiento trata de un proyecto in-

LOS PENITENTES En otro orden, bajo el régimen de Participación Público Privada y de conformidad a lo

dispuesto por la Resolución Nº 381/2019 del Ente Mendoza Turismo, se puso a disposición de los interesados el pliego para el Concurso Público PPP Los Penitentes. El objeto de este llamado es el desarrollo de la infraestructura turística y de actividades deportivas del área. La presentación de ofertas se realizará en torno al un proyecto ejecutivo denominado de modernización, ampliación, operación, explotación y mantenimiento del Centro de Actividades Deportivas Los Penitentes ubicado en la Ruta Internacional Nº 7, en el departamento mendocino de Las Heras. Este concurso público sostiene en sus bases que “la vocación de la villa de alta montaña de Penitentes se halla vinculada al proyecto de Desarrollo Estratégico del Alta Montaña -o PEAM- y corredor bioceánico, constituyendo la mayor capacidad de alojamiento en el área, y con alto grado de factibilidad de reconversión en un centro de servicios poli funcional y multi productos, sirviendo de soporte logístico para el futuro desarrollo de nuevas actividades turísticas”. Más allá del Centro de Esquí y hospedajes, el Pliego aclara que las ofertas que se formulen en el marco del presente Concurso Público se basarán en la propia evaluación e investigación del oferente. En dicho sentido, sostiene, “será responsabilidad de los interesados visitar e inspeccionar el área de la Villa Los Penitentes, la infraestructura existente, así como los sitios aledaños en los cuales se ejecutarán las obras y la prestación de los servicios inherentes a su explotación”.

VIEDMA | INVERSIÓN $ 348 MILLONES

Continúa la obra de saneamiento más grande de Río Negro En Viedma continúan a buen ritmo los trabajos de la nueva planta cloacal con vuelco cero de efluentes cloacales al río. Actualmente avanza la construcción de la Estación Elevadora 0 y de las lagunas de tratamiento, registrando un 25% de avance total. Se trata de la obra más importante de su tipo en la provincia, no solo por su monto que supera los $348.300.000, financiados por el Plan Castello, sino por su envergadura, ya que es la planta más grande que se construye con unas 300 hectáreas. Al respecto, el titular del Departamento Provincial de Aguas, Fernando Curetti, explicó que la obra “ya se encuentra en un 25% de avance, con la concreción de trabajos en el colector derivador, ubicado en bulevard Sussini y Avenida Perón. Allí se está llevando a cabo la instalación de cañería a lo largo del canal Montenegro, completando los últimos metros para finalmente conectarse a una boca de registro existente”. Con respecto a la impulsión de la planta depuradora, detalló que se está trabajando

en la instalación de cañería, a lo largo de 8.200 metros aproximadamente. “Actualmente estamos colocando cañería desde las lagunas hacia la Estación Elevadora 0, en la cual se ejecutó parte de la excavación y la depresión de napa freática por medio de bombas en el perímetro de la misma. Conjuntamente con estas tareas, en el predio se encuentra armada parte de la armadura que conformará la estación elevadora”. Finalmente, el funcionario detalló que “en la planta depuradora, continúan las tareas de excavación y conformación de terraplenes, que darán forma a los seis trenes de lagunas de la planta de tratamiento. En promedio, se encuentran realizando movimientos de suelos que alcanzan los 20.000 m3 tanto de excavación, como de terraplenes”. “En suma la obra se encuentra en un 25% de avance, lo que significa un gran avance y que los trabajos están dentro del plazo estimado. Estamos muy satisfechos con esta obra”, exclamó.

SANEAMIENTO DEL RÍO NEGRO En cuanto al saneamiento del río Negro, la obra resulta fundamental ya que, a partir de su puesta en funcionamiento, permitirá trasladar los residuos cloacales hacia la nueva laguna, en lugar de volcarlas en el río Negro. En este marco, se dará una nueva oportunidad en el uso de esas aguas, que serán tratadas y se comenzarán a reutilizar en el riego

de diversos emprendimientos productivos. A partir de esta obra del Plan Castello, que se construye a unos 9 kilómetros de la ciudad, en 2020 la capital tendrá el sistema cloacal más grande y de mayor impacto en la provincia. Desde el plano ambiental y en la mejora de la calidad de vida de unos 100.000 habitantes por 20 años, cubriendo el 100% del servicio cloacal.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

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BANCO DE DESARROLLO DE AMÉRICA LATINA (CAF) | PLAN QUINQUENAL 2019-2023

El financiamiento internacional para obras prioritarias en la provincia de Neuquén Una misión del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) visitó la provincia del Neuquén a principios del mes y tras reunirse con el gobernador Omar Gutiérrez se llevó un portfolio de proyectos de turismo, educación y conectividad (rutas, señalización y terminales), que son considerados estratégicos para el desarrollo local: “los proyectos están contenidos en el Plan Quinquenal 2019-2023” pero “hemos desarrollado algunas líneas de trabajo en forma inmediata y en el mediano plazo, para poder desarrollar proyectos en temas de infraestructura, desarrollo urbano, educativo, social, conectividad digital y acceso a todo lo que tiene que ver con la sociedad del conocimiento”, explicó el Ministro Jefe de Gabinete, Sebastián González. En cuanto al objetivo de la visita internacional, el Ministro dijo que fue “identificar las prioridades que tiene la región porque CAF actúa en base a la demanda de las provincias, por eso deben identificar aquellas prioridades que tienen para trabajar en todos sus frentes, sociales y de infraestructura”. Según expresó González, “en Neuquén hay un reto muy grande: hay aéreas específicas productivas y principalmente, nadie desconoce el valor que tiene Vaca Muerta y la industria de los hidrocarburos. Pero tampoco hay que olvidar el tema del turismo y el de la agroindustria”.

El Plan Quinquenal 2019-2023 es fruto de un intenso relevamiento territorial y representa una pormenorizada lista de obras valuada en más de $ 22 mil millones. Reúne 1.357 proyectos e incluye obras de infraestructura vial, energía eléctrica, gas, agua y saneamiento, viviendas y conectividad digital; muchas están en ejecución y otras próximas a licitarse, como la pavimentación en asfalto de la ruta provincial 65, desde Siete Lagos hasta Villa Traful. Son aproximadamente 26 kilómetros que insumirán una inversión estimada entre 35 y 36 millones de dólares y estaría contenida en una línea de financiamiento disponible y vigente. Por el resto de la cartera de proyectos “no hay definiciones, porque se trata de líneas que el Banco está trabajando de forma muy importante y que también van a poder desplegarse en la provincia del Neuquén”, aclaró el ministro González. DECLARACION OFICIAL La misión del CAF que visitó Neuquén estuvo liderada por Santiago Rojas Arroyo y además de ver al Gobernador Omar Gutiérrez mantuvo reuniones durante tres días con referentes públicos y privados del sector productivo neuquino. “Estos encuentros tuvieron por objetivo conocer los proyectos prioritarios para el

desarrollo, a fin de detectar cuáles de ellos podrían ser financiados por el organismo”, dejó trascender Rojas. “Desde hace un tiempo -aclaró el funcionario-, CAF ha tenido intervenciones en la provincia (del Neuquén) pero la idea es juntarnos más e identificar esos proyectos de toda índole que van a tener un alto impacto en los ciudadanos de la región”. Consultado en ese sentido, Rojas dijo que “se trata de temas de infraestructura vial, de conectividad, de agua, de educación y de trabajo con la niñez; una infinidad de asuntos en los cuales tenemos una posibilidad de trabajo inmensa”. Por fin, el representante del Banco de Desarrollo de América Latina aseguró que “CAF le apuesta a la Argentina y dentro de la Argentina, Neuquén es uno de los grandes aliados para nosotros. (Ahora) hemos conocido el Plan Quinquenal de la Gobernación y tengo que decir públicamente que nos ha sorprendido gratamente esa visión estratégica que tiene el Gobernador Omar Gutiérrez y cómo nosotros podemos apoyar ese plan”. En cualquier caso, “el reto es inmenso. Hay muchas necesidades. Y como Banco de Desarrollo estamos dispuestos a trabajar con la región para hacer realidad una cantidad de pro-

yectos que están planteados pero que necesitan financiamiento especial por parte de CAF”. ANTECEDENTES CAF es una institución financiera multilateral que suministra productos y servicios financieros múltiples a una amplia cartera de clientes, constituida por gobiernos, instituciones financieras y empresas públicas y privadas. En la Argentina, durante los últimos cinco años (2014-2018) aprobó operaciones por u$s 4.696 millones, a razón de un promedio anual de u$s 939 millones. En lo que va de este año, CAF aprobó un crédito por u$s 300 millones para el Programa Federal de Infraestructura Regional (PFIR), que prevé intervenciones multisectoriales en varias provincias. Ese Programa comprende cuatro ejes de intervención: Transporte, Energía, Agua y Turismo, y entre otros proyectos aprueba la construcción de la Estación Transformadora Litoral y una Línea de Alta Tensión en Corrientes y Santa Rosa, obras de saneamiento ambiental del cauce del arroyo Manzores en Entre Ríos, la construcción de un acueducto ganadero en Mendoza y la rehabilitación del Tren de la Quebrada de Humahuaca en Jujuy; en tanto que específicamente en Neuquén se aplicará para la segunda etapa de pavimentación de la Ruta Provincial Nº 23.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

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INSTITUTO DE LA VIVIENDA | ENTREGAS Y LICITACIONES

San Juan avanza con infraestructura habitacional Mientras al cierre de esta edición comenzó la entrega de unidades funcionales en el barrio Conjunto Único en Chimbas (foto), el Instituto Provincial de la Vivienda (IPV) sanjuanino realizó la apertura de los sobres presentados a la Licitación Pública N°03/19 llamada para la construcción de 72 viviendas en el barrio San Cayetano, también ubicado en el departamento de Chimbas. Se recibieron cuatro ofertas de las siguientes empresas: Terusi Construcciones S.A., presentó una propuesta económica de $148.864.386 (con Compre Sanjuanino) Ingeniero Cesar Borrego S.R.L., propuso $ 144.846.276 (con Compre Sanjuanino) Valdivieso & Debandi S.R.L, ofertó $ 144.317.402 (con Compre Sanjuanino) Miliar S.R.L – Eduardo Suarez, UTE, cotizaron $138.292.831 (con Compre Sanjuanino en un 55 %) Cabe mencionar que para este proyecto, el presupuesto oficial calculado para realizar los trabajos previstos es de $132.903.531, empleando Ajuste Alzado como sistema de contratación y precios básicos vigentes a marzo de 2019. Mientras que el plazo de ejecución estimado es de 360 días corridos, vale aclarar que esta licitación tiene como objeto la construcción de72 viviendas, integradas por: 68 unidades con Prototipo Oficial A -17 y 4 viviendas con Prototipo Oficial D – 17, para capacidad especial (no motora).

En tanto que en la presente Licitación no se admitirán variantes ni Redeterminación de precios, además el Contratista estará obligado a tener siempre en la obra y/o fábrica los materiales en cantidad y calidad suficientes que se requieren para la buena marcha de los trabajos licitados. Igualmente está obligado a emplear en la obra los materiales especificados en los documentos integrantes del contrato, los que serán previamente aprobados por el Comitente, el que además podrá requerir muestras de su procedencia. En otro orden, para este llamado se solicitó que los oferentes deben estar inscriptos y habilitados en el Registro de Empresas Constructoras de Obras Publicas de la provincia de San Juan, en la especialidad Arquitectura, al momento de la apertura. Con terrenos aportados por el IPV, la premisa en el diseño urbano de este barrio fue dar continuidad a las calles existentes pertenecientes barrio Paula (ubicado al oeste) con las calles del barrio Los Arces (ubicado al este), hasta conectar con calle Díaz; permitiendo tener el acceso principal mediante dicha calle, al futuro barrio San Cayetano. La calle proyectada Nº 5 tendrá un perfil de calle de 17,00 m y el perfil de calle proyectada Nº 4 será de 8,90 m en el extremo oeste y de 8,87 m en el extremo este; el resto de las calles internas serán calles de 15,00 m.

El nuevo barrio San Cayetano contará con la Infraestructura básica, red eléctrica, agua potable, cloacas y gas, además de obras y servicios complementarios de urbanización. SANTA LUCIA Para la construcción de 55 viviendas para el barrio El Remanso, ubicado en el departamento de Santa Lucía, el IPV de San Juan realizó la Licitación Pública N°06/2019, que en su acto de apertura recibió tres propuestas aunque las ofertas admisibles fueron de las siguientes dos empresas: Valdivieso y Debandi S.R.L., con propuesta económica de $137.262.041 Milliar - Suárez U.T.E., que ofertó $ 143.783.367 El presupuesto oficial para los trabajos previsto es de $ 134.651.861 y el plazo de ejecución, de 12 meses. Todas las firmas oferentes mencionadas presentaron “Compre Sanjuanino”. Esta licitación también se hará por Ajuste Alzado, previendo la realización de 52 viviendas con Prototipo Oficial A-17 y 3 viviendas con Prototipo Oficial D-17. ELECTRICIDAD EN JACHAL Ingeniería y Construcciones Eléctricas S.A. ($ 64.406.461), Opelmec S.R.L. ($ 90.167.153) y Chiconi Instalaciones S.R.L. ($ 129.566.773) son las tres empresas que presentaron ofertas para realizar una línea 33 kV y las respectivas

estaciones transformadoras destinadas al abastecimiento de energía eléctrica de pozos de extracción de agua de OSSE en la localidad de Pampa del Chañar, en el departamento de Jáchal. El proyecto, que será supervisado por Energía San Juan y permitirá mejorar sustancialmente el abastecimiento de todo el departamento de Jáchal, representa un nuevo tendido de 20 kilómetros y cuenta con la financiación del Ministerio de Minería de San Juan a través del sistema de fideicomiso y será instrumentado a través del Fondo del Plan de Infraestructura Eléctrica Provincial para el Desarrollo Socioeconómico y Productivo (PIEDE).Según el pliego de licitación, se trata de una línea eléctrica de media tensión de 33 kV que unirá la batería de pozos de OSSE en ese Departamento con la Estación Transformadora Jáchal, para dotar de un abastecimiento de energía seguro y confiable que permita el funcionamiento de las electrobombas de los pozos de agua. La obra seguirá la traza del actual acueducto e incluirá equipamiento de transformación y conexión, con un plazo de ejecución previsto de 80 días. De este modo, el Ministerio de Minería sanjuanino a través del sistema de fideicomiso tiene como principal objetivo la financiación de obras de infraestructura pública provincial. En tanto, otras obras comprendidas en el PIEDE son: la construcción de la Nueva Estación Transformadora San Juan y la ampliación de la Estación Transformadora Gran Mendoza.

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ASOCIACIÓN ARGENTINA DE CARRETERAS | ING. MARCELO RAMIREZ

“Ha sido un año difícil para el sector pero seguimos trabajando en favor del desarrollo” La Asociación Argentina de Carreteras (AAC) cumplió otro año de vida institucional y lo celebró con una reunión de camaradería en su sede de Capital Federal. Estuvieron presente distinguidas personalidades del quehacer vial del país. Así es que la oportunidad además sirvió para analizar la actualidad: “ha sido un año difícil para el sector y no obstante, seguimos trabajando en favor del desarrollo de la actividad”, dijo el presidente de la AAC, el ingeniero Marcelo Ramírez, aclarando que igualmente “otro de nuestros objetivos principales es promover la educación, capacitación, investigación y desarrollo del sector vial y por eso trabajamos intensamente en la transferencia tecnológica y de conocimientos” para los técnicos y profesionales del sector a través de la organización de congresos, seminarios, jornadas técnicas y simposios sobre los diferentes aspectos de la vialidad y el transporte. Otro de los temas principales de AAC son los caminos rurales. Por eso también fue parte, junto a la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA) y otras asociaciones, de la Mesa Nacional de Caminos Rurales. Allí realizaron la jornada: Por una transitabilidad permanente. “Es que en general la situación de los caminos rurales es bastante deficiente y además,

el cambio climático contribuye negativamente a la transitabilidad, por la falta de mantenimiento”, apuntó Ramírez. Cabe señalar que la AAC tiene una Comisión de Caminos Rurales, que con el ánimo de generar una herramienta útil para aquellos responsables del manejo y mantenimiento de los caminos de tierra desarrolló un Manual “adonde podrán encontrar desde los fundamentos básicos de hidrología, hidráulica y drenaje hasta las herramientas para el control de gestión, pasando por las clasificación y estabilización de suelos, conceptos de diseño geométrico, aspectos de planificación de una red vial y tareas de conservación, entre otros temas”, indicó Ramírez, y concluyó: “estamos orgullosos de ser parte de la Asociación Argentina de Carreteras; porque somos innovación, pues cuando avanzan nuestros caminos, avanza el transporte, la comunicación, la seguridad y avanzamos todos; somos tecnología, porque trabajamos para que nuestros profesionales se capaciten con las últimas tendencias a nivel mundial; y también, somos sostenibles, porque asumimos el compromiso de liderar el desarrollo sostenible de nuestra infraestructura vial”. EN PRIMERA PERSONA La Administradora General de la Dirección

Nacional de Vialidad (DNV), la ingeniera Patricia Gutiérrez, estuvo en la celebración del 67º aniversario de la AAC, justo cuando se cumple su primer año de gestión: “sin duda, este ha sido un año difícil para al actividad, con restricciones presupuestarias que condicionaron el trabajo pero no el flujo de pagos”, señaló la funcionaria. ¿Se generó mucha deuda? ¿Cómo está la cadena de pagos? No tenemos una gran deuda y la cadena de pagos está sana. No obstante es cierto que tuvimos que hacer “malabarismos”, cambiando de fuentes de financiamiento y redireccionando fondos. Pero como sea, hemos tratado de preservar a las empresas, consensuando las tareas conforme al presupuesto disponible, por ejemplo; para que las constructoras no hicieran más obras de las que pudiéramos pagar. ¿Es una manera de gestionar los momentos críticos? Sí. Pero siempre se debe escuchar a las empresas y conocer sus necesidades, para no perjudicarlas, más allá de las dificultades que nos presentó este año.Trabajando junto con las empresas, es la mejor forma de trabajar, para alcanzar los objetivos en el tiempo pautado.

¿Cuál es la perspectiva? Esperamos que el año próximo sea mucho mejor. No obstante aun hay falencias que mejorar. Así que espero que la ciudadanía renueve el mandato de las actuales autoridades, porque queda mucho trabajo por hacer. ¿A qué se refiere? Tenemos muchas ideas, sobre cómo mejorar la gestión o administración de la cosa pública, para “aceitar” los mecanismos burocráticos y agilizar las ejecuciones, siempre con más transparencia. ¿Por qué? Porque una obra que se detiene es dinero que se pierde, es gente que tendrá problemas... y por ello por ejemplo hemos trabajado en la unificación de los protocolos y redactado procesos de gestión para los todos distritos; y habrá que tratar de implementarlo, para que de manera ágil, la rueda ande más rápido. ¿Ese podría ser su legado para Vialidad Nacional? Quizá, aunque con el tiempo los funcionarios suelen olvidarse de los logros de los profesionales. Como sea, si la estructura de Vialidad funciona mejor cuando yo me vaya, voy a estar contenta.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019 INDEC | PRÓXIMO TRIMESTRE

Perspectivas del sector Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas desfavorables con respecto al nivel de actividad esperado para el período julio 2019-septiembre 2019, tanto se dediquen a realizar principalmente obras privadas o públicas. En efecto, 40,5% de las empresas que realizan obras privadas prevé que el nivel de actividad del sector no cambiará durante los próximos tres meses, mientras que 38,1% estimó que disminuirá y 21,4%, que aumentará. Los que estimaron una baja del nivel de actividad durante los próximos tres meses la atribuyeron fundamentalmente a la caída de la actividad económica (29,6%), a la inestabilidad de los precios (16,5%) y a los atrasos en la cadena de pagos (12,9%), entre otras causas. Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, 45,9% opinó que el nivel de la actividad disminuirá durante el período julio 2019-septiembre 2019, 44,4% cree que no cambiará y 9,7%, que aumentará. Quienes estimaron una baja la atribuyen a la caída de la actividad económica (30,5%), a la inestabilidad de los precios (21,0%) y a los atrasos en la cadena de pagos (19,5%) entre otras razones. Con relación a la variación estimada para los próximos tres meses de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican principalmente a obras privadas, 57,2% prevé que no habrá cambios, mientras que 23,8% estimó una disminución de sus planteles y 19,0%, un aumento. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, 50,0% cree que se reducirá, 47,2% estimó que no variará y el 2,8% restante opinó que aumentará. Con respecto al tipo de obras que se realizarán en los próximos tres meses, las empresas que se dedican fundamentalmente a obras públicas respondieron principalmente construcción de obras viales y de pavimentación, 42,8%; viviendas, 13,3%; otras obras de arquitectura, 12,4%; y obras de distribución de agua y cloacas, 10,0%; entre otras. Los empresarios de la construcción que realizan principalmente obras públicas se inclinaron por políticas destinadas a la estabilidad de los precios (32,4%), a los créditos de la construcción (25,9%), a las cargas fiscales (21,9%), al mercado laboral (9,8%), y a los créditos hipotecarios (7,2%), entre otras. Con respecto a la evolución de las necesidades crediticias para los próximos tres meses, 41,5% de los respondentes dedicados a obras privadas estimó que no variarán, 26,8% dijo que no toma créditos, 24,4% que aumentarán, 4,9% cree que no hay acceso al crédito y 2,4% que disminuirán. Entre los empresarios dedicados a obras públicas, 36,7% estimó que no variarán, 36,6% cree que aumentarán, 19,7% no toma créditos, 4,2% dijo que disminuirán y 2,8 cree que no hay acceso al crédito. Las necesidades de crédito de las empresas se canalizan mayoritariamente a través del sistema bancario.

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

El efecto de las PASO: Nuevamente en un escenario de aquí y ahora El resultado de las PASO transformó radicalmente el escenario, que una vez más entró en modo ‘aquí y ahora’. El violento acortamiento del horizonte de planeamiento impactará negativamente sobre los despachos de los principales insumos de obra, así como sobre la superficie autorizada para realizar obras privadas, todos los cuales venían recuperándose de forma gradual del golpe que recibieron el año pasado. ¿CÓMO VENÍA EL SECTOR HASTA LAS PASO? Con datos a junio, el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) había acusado el impacto del factor climático y había interrumpido el rebote de los meses previos. La serie desestacionalizada cayó 4,2% con relación a mayo, quedando la suba acumulada respecto a diciembre del año pasado en 8,2%. Pero, por su parte, el Índice Construya, que mide la evolución de los volúmenes vendidos al sector privado de los productos fabricados por las empresas que integran el Grupo Construya (ladrillos cerámicos, cemento portland, cal, aceros largos, carpintería de aluminio, pisos y revestimientos cerámicos, adhesivos y pastinas, pinturas impermeabilizantes, sanitarios, grifería y caños de conducción de agua) y que anticipa varias semanas al ISAC, había mostrado una recuperación de 2,8% mensual desestacionalizada en julio, acumulando entre puntas de los primeros siete meses del año (julio ’19 vs. diciembre ’18) una suba de 24,8%, si bien aún permanecía 18,8% por abajo del máximo registrado en noviembre de 2017. En particular, los despachos de cemento Portland habían alcanzado nuevamente el millón de toneladas en julio, algo que no sucedía desde octubre del año pasado, lo que arrojó una mejora de 5,4% interanual. Y la superficie autorizada a construir en los 60 municipios que regularmente releva el INDEC, y que actúa como indicador adelantado de actividad, había crecido 21,7% anual en junio, llegando a 776 mil metros cuadrados, y 8,4% en el primer semestre del año, al totalizar 4,22 millones de metros cuadrados. Con respecto a los puestos de trabajo registrados en la actividad de la construcción en el sector privado, el último indicador señalaba que en mayo de 2019, subió 0,3% con relación al mes anterior. Por su parte, con respecto al mismo mes del año pasado, el dato de mayo registró una disminución de 2,2%.

SUPERFICIE AUTORIZADA POR LOS PERMISOS DE EDIFICACIÓN, EN METROS CUADRADOS. ENERO 2018-JUNIO 2019. FUENTE: INDEC.

INSUMOS PARA LA CONSTRUCCIÓN. SERIE ORIGINAL BASE 2004=100, EN VARIACIÓN PORCENTUAL INTERANUAL. FUENTE: INDEC. DIRECCIÓN NACIONAL DE ESTADÍSTICAS Y PRECIOS DE LA PRODUCCIÓN Y EL COMERCIO. DIRECCIÓN DE ESTADÍSTICAS DEL SECTOR SECUNDARIO.

En el acumulado enero-mayo 2019, este indicador presentó una baja de 2,1% con respecto al mismo período del año anterior PERSPECTIVAS Pero desde el lunes 12 de agosto todas decisiones quedaron supeditadas a la evolución de las medidas que vaya adoptando el gobierno nacional para enfrentar la nueva volatilidad financiera y cambiaria que se desató tras las PASO, a la manera en que se siga encarando el proceso electoral en marcha, cuya primera vuelta se llevará a cabo recién el 27 de octubre próximo, y a la forma en que se lleve a adelante la relación entre

el gobierno nacional y el candidato que resulte electo en ese momento. De cara a lo que viene por delante, cabe señalar que la cadena de valor de la industria de la construcción como productora de bienes de inversión enfrentará una nueva fase contractiva en su ciclo de negocios, tras siete meses en los cuales experimentó un rebote gradual. Más allá de las oportunidades puntuales que surgen en los escenarios de ‘aquí y ahora’, tanto en el mercado inmobiliario como en la actividad de la construcción, la experiencia indica que la mayoría de los agentes económicos decide esperar hasta que el horizonte de planeamiento de despeje

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Comparativa del mes de junio

Ventas

Indec

Dirección Nacional de Vialidad

DNV

CAC

Construya

-10

300

-1,2%

2,8%

-20

4.300

-40 -50

280

0,20%

4.600

320

2,2%

360 340

2,2%

Despacho de asfalto

4.900

380

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COSTOS VIALES

SEGUNDA SECCION

Feb.

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Gastos generales - Decreto 1295

4.000

Feb.

Mar.

Abr.

May.

-60

Jun.

Feb.

Valor de referencia - Mano de obra

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS

60.635,82

Cal hidráulica hidratada

4.488,00

Alambre de atar

rollo

2.217,60

Cemento portland normal

7.303,20

Alambre de púas

rollo

3.205,80

Cemento blanco

10.994,47

Acero especial en barras

COMBUSTIBLES

Alambre liso

rollo

4.410,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

1.269,33

Gasoil

40,05

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

1.657,85

Aceite

140,25

Bulones

Nº

50,82

Nafta

45,39

Clavos y alambres

86,00

Postes metálicos comunes livianos

Nº

1.786,66

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

2.001,46

ARIDOS Agregado fino p/hormigón

676,20

Agregado grueso p/ hormigón

1.159,20

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

589,00

Agregado pétreo 6/20

728,00

Agregado pétreo 0/6

675,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

490,80

Suelo seleccionado

191,17

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

728,00

Agregado pétreo triturado para base granular

589,00

ASFALTOS Asfalto AM3 Asfalto CA30

178,57

Postes de madera

Nº

1.414,00

Varillones

Nº

98,27

Varillas

Nº

49,15

Tranqueras tipo "B"

Nº

20.105,90

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

652,50

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

t t

HORA

DIA (8 HORAS)

Oficial especializado

150,93

1.207,44

Oficial

128,60

1.028,80

Medio oficial

118,57

948,56

Ayudante

108,86

870,88

2.922,41

Asfaltos, combustibles y lubricantes

9.058,63

Equipos

2.319,83

Gastos generales

4.668,82

Aceite lubricante

18.571,50

Camiones y sus chasis

8.066,50

Carrocerías y remolques (acoplados)

2.727,60

Mano de obra

4.819,45

Gasoil

900

3.110,68

Cubiertas y cámaras para movillidad

5.326,45 4.243,77

Máquinas viales no autopropulsadas

3.975,54

Equipo nacional

4.582,19

Equipo importado

VARIACIÓN MAYO 2019 - JULIO 2019 DE LOS PRECIOS DE LOS ÁRIDOS

4.739,30 26.160,00

Asfaltos diluidos

38.120,00

Emulsiones asfálticas

19.370,00 35.960,00

Camión solo

2.105.700,00

Camión con acoplado

4.791.000,00

Cementos

Agregado fino Agregado grueso Agregado pétreo Agregado 6/20 Agregado 0/6 Arena silicea

42,50

Cementos asfálticos

Arenas

500

814,56

Máquinas viales autopropulsadas

Lámina reflectiva

700

36,41

Movilidad para supervisión

Asfaltos modificados con polímeros

1100

JUN. 19

Transporte

Mano de obra

1300

300

VALORES DE REFERENCIA

Vivienda para supervisión

31.067,20 23.452,48

de Vialidad: último dato

Otros insumos

774,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

MADERAS

Dirección Nacional

2.958,43 936,84 301,73

Acero dulce

52.905,93

Torniquetes

5.206,56

Postes, varillas y varillones para alambrado

3.610,86

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de julio de 2019. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

160,07

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

COSTOS DE OBRAS VIALES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Julio 2019 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 415.000.508,92 $ 20.750.025,45 Variación mensual: 2,24%

En el comienzo de la segunda mitad del año, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico El Constructor desde enero de 2014 sufrió -en comparación con los meses pasadosuna leve suba, en este caso del 2,2 por ciento. La mano de obra ha mantenido una incidencia cercana al 7% en el costo directo. Mientras que los materiales también presentaron aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un leve reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales se mantuvo cerca del 66% en el mes analizado, mientras que la mano de obra

De acuerdo con los diversos factores que se explican en esta misma página, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional sección “Costos de obras viales”, que se publica habitualmente en la segunda edición de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cálculo de la ejecución de la obra vial tipo ahora en consideración: un emprendimiento de 20 kilómetros de extensión, con un plazo de un año y de seis meses de mantenimiento. En estas tres página se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipología adoptada y las consideraciones para el análisis de los costos.

disminuyó se estacionó en 7 por ciento en el mes de julio, mientras que equipos bajó de 27,78% en mayo a 27,32 por ciento durante el primer mes del segundo semestre. Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los agregados pétreos y arenas fueron los que más influyeron en el alza del rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes fueron los que reflejaron los incrementos más notables. En cuanto al transporte, se ha reducido el número del costo. Con las cifras de julio, la variación trimestral otorga un 7,65%, mientras que la semestral alcanza un 20 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 62,89 por ciento y el número de variación acumulada anual es de 22,54%.

Perfil de la estructura del pavimento

La tipología adoptada y otras consideraciones

1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial.

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses

PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Equipos Inc.

Unit. ($)

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

0,00%

22.238,20

1.054.090,65

3,86%

Excavación para zanjas de desagüe

40.000

0,00%

9,67

386.756,57

1,42%

Construccion Alcantarillas

Unid.

262.882,17

2.628.821,72

0,96%

2.816.737,00

10,32%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267

0,00%

206,94

55.252,61

0,20%

320,63

Terraplén con compactación especial

174.000

50,06

8.710.025,45

3,17%

31,06

5.404.872,83

19,80%

223,69

Ejecución de banquinas

48.000

31,85

1.529.032,68

0,56%

18,61

893.407,68

3,27%

161,57

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

31.440

396,44

12.464.037,96

4,54%

69,15

2.174.033,87

7,97%

385,75

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480

100,54

1.857.983,01

0,68%

69,15

1.277.867,24

4,68%

385,75

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

22.680

2.004,26

45.456.507,46

16,56%

71,89

1.630.466,06

5,97%

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

11.520

2.853,52

32.872.606,95

11,98%

110,22

1.269.776,64

Base de concreto asfáltico. Esp. 0.07 m

24.931,20

2.853,52

71.141.800,20

25,92%

110,22

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

21.024

2.853,52

59.992.507,68

21,86%

Riego de liga

374.400

22,19

8.309.190,71

Riego de imprimación

308.400

56,25

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

40.000

Señalización horizontal termoplástica

Señalización vertical reflectiva

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

1,01%

1.233.547,70

1,09%

40,51

1.620.304,28

0,39%

241.067,98

0,21%

568.662,67

5.686.626,71

1,37%

85.607,01

0,08%

527,56

140.859,62

0,03%

34,36%

304,81

53.036.633,89 12,78%

6,85%

212,03

10.177.568,94

2,45%

10,71%

851,34

26.766.099,04

6,45%

7.128.687,75

6,29%

555,44

10.264.538,00

2,47%

438,98

9.956.003,14

8,79%

2.515,12

57.042.976,66 13,75%

4,65%

513,93

5.920.436,94

5,23%

3.477,68

40.062.820,53

2.748.008,28

10,07%

513,93

11,31%

3.477,68

86.702.620,76 20,89%

110,22

2.317.342,37

8,49%

513,93

9,54%

3.477,68

73.114.647,46 17,62%

3,03%

0,93

348.429,00

1,28%

2,13

795.714,26

0,70%

25,25

9.453.333,96

2,28%

17.348.891,27

6,32%

2,33

717.518,04

2,63%

5,31

1.638.610,29

1,45%

63,89

19.705.019,60

4,75%

153,49

6.139.670,46

2,24%

99,80

3.992.146,00

14,63%

13,26

530.366,74

0,47%

266,55

10.662.183,20

2,57%

5.142,86

951,87

4.895.343,53

1,78%

13,40

68.892,72

0,25%

21,54

110.795,88

0,10%

986,81

5.075.032,13

1,22%

10.569,56

422.782,46

0,15%

1.987,01

79.480,24

0,29%

830,33

33.213,36

0,03%

13.386,90

535.476,06

0,13%

240

2.824,71

677.930,98

0,25%

243,03

58.326,02

0,21%

36,46

8.751,05

0,01%

3.104,20

745.008,04

0,18%

$ 274.447.132,50

100%

$ 113.259.972,61

100%

$ 415.000.508,92

100%

Materiales asfálticos

114.705.236,75

Suelo seleccionado

16.121.113,81

Otros materiales

23.279.358,77 $ 274.447.132,50

281.673,70

$ 27.293.403,80

30,84 24.106,80

100%

Monto total ($)

Combustibles y lubricantes

50.425.053,84

Amortizaciones e intereses

21.985.268,77

Reparaciones y repuestos

12.663.514,81 28.186.135,20 30.994.979,00

$ 113.259.972,61

Suelo seleccionado 6% Otros materiales 8%

13.517.920,12

Ayudante

11.294.265,15

Vigilancia

2.481.218,53 $ 27.293.403,80

12.128.027,21

12.812.812,28 10.804.797,42

9,65%

MONTO TOTAL ($)

Materiales

274.447.132,50

Mano de obra

27.293.403,80

Equipos

113.259.972,61 -

Materiales asfálticos 42%

Incidencia

Agregados pétreos y arenas 40%

Mano de obra 7%

Equipos 27%

$ 415.000.508,92

Materiales 66%

Incidencia Reparaciones y repuestos 11%

Amortizaciones e intereses 19%

Combustibles y lubricantes 45%

Transporte 25%

Incidencia

Vigilancia 9%

Monto total ($)

Oficial

7.755.128,58

CONCEPTO Cementos y cales 4%

Mano de obra jornalizada Concepto

38.921.735,62

Costo directo

Equipos

Transporte

Inc.

4.208.760,07

11.329.332,69

Concepto

Parcial ($)

88.792,41

109.012.090,48

Cementos y cales

Unit. ($)

2,79%

Monto total ($)

Agregados pétreos y arenas

Inc.

3.154.669,43

66.554,21

Materiales Concepto

Total costo directo

Parcial ($)

Incidencia

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2018 Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2019 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

12.738.944,82 14.518.168,77 15.208.342,78 16.287.867,08 16.606.265,06 16.933.326,55

254.778.896,40 290.363.375,40 304.166.855,60 325.757.341,60 332.125.301,20 338.666.531,00

4,80% 13,97% 4,75% 7,10% 1,95% 1,97%

25,92% 43,51% 50,33% 61,00% 64,15% 67,38%

34,35% 53,76% 59,77% 66,69% 65,80% 67,38%

17.051.203,54 18.022.464,51 18.921.649,06 19.242.021,58 19.898.751,56 20.294.761,83 20.750.025,45

341.024.070,80 360.449.290,20 378.432.981,20 384.840.431,60 397.975.031,20 405.895.236,60 415.000.508,92

0,70% 5,70% 4,99% 1,69% 3,41% 1,99% 2,24%

0,70% 6,43% 11,74% 13,63% 17,51% 19,85% 22,54%

64,18% 68,96% 74,09% 71,20% 70,52% 66,96% 62,89%

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

COSTOS DE OBRAS VIALES

VIALIDAD NACIONAL | AGOSTO

Avanzan las obras viales en diversas zonas de país El Constructor presenta las principales novedades de Vialidad Nacional a lo largo de todo el país. Un breve repaso por las obras que se están llevando adelante en el territorio nacional. MISIONES Continúan los trabajos para transformar en autopista la RN 12 en Misiones. Actualmente avanza la construcción de un nuevo puente sobre el Arroyo San Juan, el cual forma parte de los 13 kilómetros de autopista que se están ejecutando entre el acceso al Cerro Cora y Santa Ana. Los trabajos apuntan a ampliar la capacidad de la RN12, reduciendo los tiempos de viaje para los conductores de vehículos particulares y el transporte de cargas y de pasajeros, potenciando el desarrollo de las industrias locales, como la de la yerba mate, y del turismo nacional e internacional. Toda obra realizada en la RN 12 es clave para potenciar el desarrollo vial y comercial del país debido a que este importante corredor tiene un notable recorrido. Nace en Zárate, Buenos Aires, y bordea el Río Paraná, atravesando las provincias de Entre Ríos, Corrientes y Misiones. Además, al llegar a conectar el Puerto Iguazú con Foz de Iguazú, puente Tancredo Neves mediante, favorece a la conexión entre Argentina y Brasil. Por otra parte, Nación trabaja en los últimos kilómetros que dejarán totalmente pavimentada la RN 14 en la misma provincia. El proyecto consiste en los 4 km finales que completarán el asfaltado de la RN 14 desde Entre Ríos hasta Misiones. Es financiado por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, por un monto superior a los $1.700 millones. La última etapa forma parte de los 35 kilómetros de pavimentación contemplados entre la intersección con la RP 20 y la RP 17. Actualmente se realizan tareas de movimiento de suelo, limpieza, despeje de terrenos y conformación de terraplenes en la localidad de Cruce Caballero, Misiones. Una vez finalizada la obra, los más de 2.800 usuarios que transitan diariamente por la RN 14, podrán circular por una calzada totalmente pavimentada, de 7,30 metros de ancho y banquinas en toda la extensión del tramo en el noreste de la provincia de Misiones. Esta obra permitirá vincular el litoral argentino en forma directa, brindando mayor seguridad vial y confort al transporte de mercaderías y de pasajeros que transita desde la localidad de Ceibas (Entre Ríos) hasta Bernardo de Irigoyen (Misiones). Esta pavimentación transformará a la RN 14 en una vía clave para descomprimir la circulación de la RN 12, una de las más transitadas del país y conexión clave con Brasil. “La pavimentación de la ruta 14 es fundamental para impulsar el desarrollo económico de la región, con nuevas opciones para el transporte de carga y reduciendo costos logísticos. Esta ruta será ahora una alternativa segura de la RN 12, esencial para conectarnos con Brasil y de gran importancia turística”, señaló Patri-

cia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional. Su influencia en la industria del turismo será elemental ya que permitirá, junto a la RN N 12 y la 101, ampliar el circuito turístico provincial. Además, permitirá acotar los tiempos de viaje hacia las playas de Brasil a través del paso internacional Bernardo de Irigoyen. SAN LUIS Avanzan los trabajos complementarios en la recientemente rehabilitada RN 79. Se trata de tareas de demarcación horizontal que se llevan a cabo entre la localidad de Quines y el límite interprovincial con La Rioja, en la provincia de San Luis. El proyecto integral incluyó la transformación de aproximadamente 40 kilómetros de la RN 79 para beneficiar a más de 2.300 usuarios que transitan diariamente por la zona, vinculados en su mayoría al traslado de la producción de arándanos, melones, papa, almendras y el agro en general. La RN 79 se encuentra en el norte de San Luis y se une con el este de la Provincia de La Rioja y el sur de la Provincia de Catamarca, uniendo la Ruta Nacional 20 en la ciudad de Quines con la Ruta Nacional 60 en la localidad de Casa de Piedra, Catamarca. SANTA FE Rehabilitación de la RN 9 en Santa Fe. Continúan las tareas de bacheo y repavimentación en el tramo de la Autopista Rosario – Córdoba que se extiende entre la Ruta Provincial N°26 y la RN A012. Actualmente, los trabajos se concentran a la altura del acceso sur a San Jerónimo Sur. Las obras en ejecución se basan en fresado y bacheo de calzada sobre la mano a Rosario. Las tareas avanzan a buen ritmo en segmentos de 3 kilómetros, donde se implementa un operativo de seguridad vial en el que se llevan a cabo cortes eventuales de media calzada. La RN 9 es la de mayor uso en todo el país, ya que recorre las principales ciudades, empezando por Buenos Aires, Rosario y Córdoba. Forma una autopista que entra y sale del área urbana de Rosario, superponiéndose con su Autopista Urbana, la RN-A008. BUENOS AIRES Con una inversión que alcanza casi los 4000 millones de pesos, en Bahía Blanca avanza la megaobra del Paso Urbano que, en poco menos de 11 kilómetros de autopista, reúne 11 puentes y 1500 nuevas luminarias: el distribuidor El Cholo del Sesquicentenario. Se trata de la obra vial más trascendente en la historia del distrito: es una autopista con once puentes en poco más de 11 kilómetros, seis pasarelas peatonales y 1.500 luminarias. Prevé la autopista de la ruta nacional 3 que rodea a Bahía Blanca, por una extensión de 3 km. "Todo esto es el compromiso que tiene nuestro presidente Mauricio Macri y la gobernadora, María Eugenica Vidal, con

la provincia de Buenos Aires, y con Bahía Blanca, y trabajamos para generar empleo, desarrollo, oportunidades para los bahienses. Son obras que no se hacían o habían quedado postergadas durante mucho tiempo, y las estamos llevando adelante con una transparencia inédita en el país para hacer infraestructura de calidad, que salva vidas, mejora la logística y conecta ciudades", destacó Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación. El distribuidor de Bahía Blanca incluye los puentes sobre las vías a Neuquén y otro complejo intercambiador con el Sesquicentenario, a la altura de El Cholo, que será de tres niveles. El intercambiador de El Cholo tiene ramas directas de acceso lo que agilizará el tránsito lento. En la zona también avanza la construcción de la autopista sobre la ruta nacional 33, entre Bahía Blanca y Tornquist, y ya se repavimentó la ruta nacional 35 entre Bahía hasta el límite con la provincia vecina de la Pampa, por una inversión del orden de los 700 millones de pesos. La obra de Bahía Blanca forma parte del nuevo corredor de la ruta nacional 3,

que por primera vez en la historia contempla la construcción de una autopista que conecte el oeste de la Ciudad de Buenos Aires con Azul, más una ruta segura entre Azul y Coronel Dorrego, que hoy se encuentra en obra. A esta traza se suman variantes o circunvalaciones a los principales núcleos urbanos del corredor, como Las Flores o Cañuelas. La ruta 3 es uno de los principales corredores donde se traslada la producción cerealera del sur de la provincia hacia los puertos de aguas profundas de Bahía Blanca, así como también de minerales y turismo, con un alto nivel de tránsito. Con una inversión total del orden de los 1337 millones de dólares, incluye el Corredor Sur (variante Cañuelas-Las FLores); el Corredor A (Las Flores-Azul). Con la obra finalizada, se estima que en auto se ahorrará un 30% menos en tiempo de viaje, con un 30% menos de costo logístico; y un 25% de reducción en el tiempo de viaje y los costos para el transporte de cargas. La autopista de la ruta nacional 3 se anunció en diversas ocasiones sin fecha de inicio en las últimas décadas.

REDETERMINACIONES DE PRECIOS | DECRETO 1295/02

Índices marzo - junio Inciso

Insumo

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Mano de obra

242,2

243,3

267,8

272,4

Albañilería

250,4

252,9

275,3

278,6

Baldosa cerámica roja para azotea 20x20 cm, el m2

245,1

244,4

255,6

259,0

Carpintería metálica y herrería

248,5

260,9

265,5

275,2

Sustancias y productos químicos

337,0

353,7

369,0

378,1

Alquiler de andamios

281,2

290,3

310,5

316,9

Instalación eléctrica

284,4

291,2

301,3

322,9

Caños de PVC para instalaciones varias

335,5

345,3

348,0

354,8

Motores eléctricos y equipo de aire acondicionado

311,5

325,4

344,1

337,9

Amortización de equipo (importado)

364,4

384,1

398,3

403,5

Asfaltos, combustibles y lubricantes

312,2

323,6

341,9

348,5

Acero aletado conformado de dureza natural, en barra, diámetro 10 mm

388,2

410,0

420,8

242,2

Cemento portland normal, bolsa de 50 kg

332,5

356,2

356,4

364,8

Gastos generales

347,3

351,7

369,3

376,7

Arena fina

274,9

282,5

284,2

290,7

Instalación sanitaria y contra incendio

279,4

290,9

298,8

310,1

Hormigón elaborado

314,3

329,0

330,2

340,3

Medidores de caudal

280,1

292,1

299,7

304,7

Llave esclusa de bronce

261,4

266,3

277,2

290,9

Electrobomba trifásica 7,5 HP

353,8

359,4

377,1

374,7

Membrana impermeabilizante de polietileno

285,1

297,1

308,3

310,2

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA PROVISORIA PARA REDETERMINACIONES DE PRECIOS DE CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA. ÍNDICES DE LOS COMPONENTES Y MATERIALES MARZO - JULIO 2019. REFERENCIA OCTUBRE 2015 = 100 FUENTE: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

EMPRESAS

BARBIERI | CAPITAL FEDERAL

Proveedores en la urbanización de los barrios 31 y Rodrigo Bueno Barbieri, empresa líder en fabricación de perfiles de acero galvanizado para la construcción en seco y de soluciones para terminaciones en PVC, participó a través de su red de distribución en la provisión de productos claves para ambos proyectos, a partir de los cuales se buscó mejorar significativamente la calidad de vida de la población local. Ambos proyectos contemplan la edificación de obras que apuntan a la urbanización a través de la construcción de unas 1.800 nuevas viviendas, y un plan de mejoramiento de las existentes que consistirá en dotar a las unidades de conectividad e infraestructura para la red de agua potable, energía eléctrica, desagüe cloacal y pluvial; y mejorará el acceso a la movilidad a más de 40.000 habitantes de dicha comunidad. Para la obra de Rodrigo Bueno, Barbieri desarrolló junto al Instituto de Vivienda de la Ciudad (IVC) una solución compacta para cada tipo de aberturas, compuesta por cortinas de PVC con cajón 100 % fabricación nacional (cantidad entregada: 1.412 conjuntos completos). Este producto cuenta con los

más altos estándares de calidad, ya que es fabricado con PVC virgen, libre de plomo, y con aditivos especiales que otorgan una excepcional resistencia a la luz ultravioleta. En la urbanización del Barrio 31, la provisión estuvo centrada en la perfilería de acero galvanizado Drywall plus y Steel Frame (ver aparte), para la construcción de tabiques, cielorrasos y fachadas respectivamente, para las diferentes unidades funcionales. En ambas obras Barbieri proveyó soluciones que mejoran la eficiencia energética de las viviendas, generando estructuras de envolventes de alta aislación térmica y protecciones pasivas. La provisión de productos Barbieri en estas dos obras icónicas para la ciudad, contribuye al crecimiento de los estándares de la comunidad, brindando hogares construidos con materiales que aportan confort, funcionalidad y eficiencia energética. Vale remarcar que el diseño y la gestión de la obra fue consensuado previamente con los habitantes del lugar e incluso, muchos de ellos fueron contratados para la ejecu-

CHUBB | MARCOS GUNN

ción de las obras. Además, dentro de los objetivos planteados, se buscó reducir el impacto ambiental de los edificios sobre el entorno, para contribuir así con el cuidado del medioambiente: “en Barbieri buscamos continuamente oportunidades donde podamos contribuir con el fortalecimiento de la sociedad. Para nosotros es muy importante haber podido participar en un proyecto de tal magnitud y estamos orgullosos de aportar nuestro expertise para fomentar un cambio positivo en la vida de miles de personas”, expresó el Director de Sustentabilidad de AD Barbieri, Juan Francisco Barbieri. ¿Entregaron productos estándares o se fabricaron especialmente para cada módulo habitacional o prototipo? La provisión de cortinas y sus cajones para la obra Rodrigo Bueno fueron desarrollos a medida para cada unidad funcional. En el caso de la perfilería del Barrio 31, si bien los perfiles se proveyeron en secciones estándar, se cortaron al largo especificado en los planos para evitar desperdicios.

¿Entonces, cómo se presupuestan estos productos? En el caso de las cortinas, se presupuestan por M2 en base a la medida de cada abertura, mientras que la perfilería se cotiza por metro lineal, estando la misma certificada bajo normas IRAM IAS U 500-243 e IRAM IAS U 500-205. ¿Por qué estos productos aventajan a las cortinas de madera? Debido a que no requieren mantenimiento alguno y por poseer una cámara de aire interna, brindan un mejor aislamiento térmico y acústico. Adicionalmente, que no es un dato menor, son reciclables, lo cual ayuda a que contribuyan al cuidado del medio ambiente. Sobre la seguridad, ¿las terminaciones en PVC son inflamables y/o de fácil vandalismo? Las cortinas de PVC tienen la importante característica de que son auto extinguibles, no propagan llama y son ultra resistentes a impactos y golpes.

PHNIX | MERCADO SUDAMERICANO

Nuevo presidente para la región Innovadoras bombas de calor Chubb Limited anunció el nombramiento de Marcos Gunn como Senior Vice President de Chubb Group y Presidente Regional de Chubb América Latina. El Sr. Gunn tendrá la responsabilidad de la gestión general y los resultados del negocio de todas las operaciones en la región, que incluye Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, Panamá, Perú, Puerto Rico, América Central y el Caribe. Actualmente Presidente de la División Norte de América Latina, lo que incluye México, América Central y el Caribe y Chief Operating Officer de América Latina, el Señor Gunn reportará directamente a Juan Luis Ortega, quien anteriormente fue nombrado presidente de la operación internacional de seguros de Chubb. Este nombramiento tiene efecto inmediato. El Señor Gunn mantendrá sus responsabilidades actuales en un periodo interino y su sucesor será nombrado próximamente. “Me complace anunciar el nombramiento de Marcos en este cargo”, dijo John Keogh, Executive Vice Chairman y Chief Operating Officer de Chubb. “Con más de 20 años en la industria aseguradora, incluyendo 19 con Chubb, Marcos tiene una larga y probada trayectoria de logros en negocios de seguros en las regiones de América Latina y Asia Pacífico. Es un ejecutivo fuerte que aporta una gran experiencia a esta nueva tarea de liderar una de las regiones de más rápido crecimiento de nuestra compañía". “Marcos es el ejecutivo perfecto para

liderar la región de América Latina”, dijo el Sr. Ortega. “Se ha desempeñado como country president en varias oportunidades, ha liderado el negocio de A&H en dos regiones del mundo, y más recientemente, ha dirigido los impresionantes resultados de nuestra operación en México. Su experiencia en suscripción y productos abarca propiedad y responsabilidad civil, A&H y líneas personales. Tengo gran confianza en que Marcos tiene las habilidades de gestión y de liderazgo, y la visión para liderar el continuo y rentable crecimiento de la región”. El Sr. Gunn tiene más de 20 años de experiencia en la industria de seguros. Cuando ACE completó la adquisición de Chubb en 2016, fue nombrado Presidente de la Región Norte de América Latina, además de su cargo como Chief Operating Officer para las operaciones de la compañía en América Latina. El Sr. Gunn se unió a ACE en 2000 y ha desempeñado diversos cargos gerenciales de mayor responsabilidad, incluyendo Country President de Chile, Vicepresidente Regional de Accidentes y Salud para América Latina y Vicepresidente Regional de Accidentes y Salud para Asia Pacífico. Antes de unirse a ACE, se desempeñó como suscriptor de seguros comerciales en Chubb en Argentina, así como en cargos de suscripción y gestión en otras compañías de seguros. El Sr. Gunn obtuvo su título en Administración de Empresas de la Universidad Católica de Buenos Aires.

Recientemente se han presentado las nuevas bombas de calor multiserie para piscinas y bombas de calor para calefacción de hogares Phnix desarrolladas específicamente para el mercado sudamericano. Con el propósito de satisfacer las necesidades del mercado sudamericano, Phnix ha ajustado la estructura de su equipo de producción y marketing, volcando recursos a los módulos de negocio de bombas de calor para piscinas y bombas de calor para calefacción de hogares desarrolladas específicamente para los países de América del Sur, de acuerdo a lo manifestado por el Sr. Jab Fan, director de la División de Calefacción para Hogares de la firma. El Sr. Ray Cheung, gerente senior de Productos de Phnix, afirmó que las bombas de calor para piscinas y las bombas de calor para calefacción de hogares han aumentado sus exportaciones a Sudamérica en más de un 40%. En vista de la fuerte demanda de productos PHNIX por parte de los usuarios locales, Phnix lanzará al mercado sudamericano sus bombas de calor multiserie para piscinas y sus bombas de calor para calefacción de hogares con tecnología inverter. Bomba de calor para piscinas Phnix R410A con tecnología invertir: Las bombas de calor para piscinas Phnix R410A con tecnología inverter ofrecen un asombroso COP (coeficiente de performance) de 13,41 (probado según las normas AHRI) con la tecnología full inverter DC (CC). Sobre la base de esta tecnología, la unidad puede ajustar su capacidad desde un 10% hasta un 90%

de acuerdo a los requerimientos del usuario para calentar una piscina. En los últimos años, las bombas de calor para piscinas de la marca han comenzado a adoptar una nueva solución de gas con un refrigerante R32 más amigable con el medio ambiente. Bomba Phnix DC inverter y nivel de ErP A++: Puede funcionar eficientemente a través de la calefacción de piso, serpentines de agua con ventilador o radiadores para calefacción/enfriamiento. Esta serie de unidades utiliza tecnología de avanzada para bombas de calor con el objetivo de lograr una alta eficiencia con un SCOP (coeficiente de performance estacional) de 4,2. El consumo de energía de la serie Phnix DC inverter es 30% menor que el de las unidades de bomba de calor normales.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

EMPRESAS

HORMETAL | OPINIÓN

Naves Logísticas: conjugar la sustentabilidad con eficiencia financiera ARQ. ROBERTO MOLLO

Las empresas tienen un papel esencial en la “revolución ecológica” que el mundo reclama, y que, en algunos países desarrollados, ya se está llevando a cabo de forma exitosa. Desde el punto de vista medioambiental, elegir desarrollar una nave logística sustentable, que cumpla los parámetros para la certificación LEED, brinda una mejor conservación de los recursos naturales, protegiendo la biodiversidad, mejorando la calidad del aire y del agua, y reduciendo los residuos sólidos. Para el inversor, además, hay beneficios económicos, ya que este tipo de construcciones reduce los costos de funcionamiento, mejora la productividad de los trabajadores, optimizando la eficiencia del ciclo de vida económico e incrementando el valor del activo. Hay que entender a estos tipos de diseño como una inversión de negocio a largo plazo, que conjuga sustentabilidad con eficiencia financiera. El cambio de paradigma, requiere también un cambio de cultura que haga caducar los prejuicios que hace un tiempo fueron instalados como verdades irrefutables. Hoy, sin argumentos, algunos inversores continúan rechazando este tipo de construcciones manifestando que

incrementan exponencialmente los costos del proyecto. Por lo contrario, los esfuerzos monetarios iniciales vienen aparejados de retornos de inversión significativos. Uno de los eslabones más fuertes de las construcciones LEED es el aprovechamiento de los recursos naturales, es decir, las energías “gratuitas”. Así, por ejemplo, a través de la colocación de paneles fotovoltaicos se genera energía eléctrica a partir de la radiación solar, que alimenta directamente el consumo eléctrico de la empresa, reduciendo la energía que provee la distribuidora eléctrica. Por otro lado, a partir de la iluminación natural cenital se logra una reducción en los costes de electricidad, colocando claraboyas de policarbonato opalino en los techos para la iluminación natural de la nave logística. En algunas condiciones climáticas, prácticamente en horario de 8 a 17, no es necesario encender las luces. Asimismo, otro ahorro significativo viene aparejado de los aislamientos térmicos colocados tanto en cubiertas como en cerramientos verticales. Estas aislaciones permiten reducciones importantes en la carga térmica de la construcción, disminuyendo el consumo eléctrico de aire acondicionado o calefacciones en un 40%, o mejorando la

habitabilidad de los espacios de depósitos. Por último, otros bastiones importantes son la reutilización del agua pluvial y de materiales locales, y el uso de la vegetación autóctona, entre otras cosas. Este andamiaje sustentable, que está instalado en muchas de las principales organizaciones del mundo, se ve reflejado en las decisiones de las empresas multinacionales que cuando tienen que escoger naves logísticas solo eligen aquellas que estén certificadas LEED, por lo tanto, quienes no lo están, dejan de ser tenidas en cuenta para alquilar, perdiendo valor dentro de un contexto de innovación constante. Esta certificación es un valor agregado,

también, desde el punto de vista comercial, por la confianza que remite en las empresas, ya que establece niveles de exigencia extremos, de modo que evita que cualquier edificio pueda catalogarse como ecológico, por establecer algunas pocas medidas cortoplacistas a favor del medio ambiente. Para las empresas logísticas, urge la necesidad de arraigar normas exigentes que protejan el medioambiente, entendiendo que esto no repercutirá solo en la vertiente social, si no también traerá resultados extraordinarios para la rentabilidad de los negocios. DIRECTOR COMERCIAL REGIONAL DE HORMETAL.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

AGOSTO 26 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1037/2019 OBRA Coeficiente Zonal Capital 01, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 8.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 8:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 26 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación Pública N° 37/19 ADQUISICIÓN de compactador y excavadora. Presupuesto oficial estimado: Item 1 Compactador: $ 3.516.477. Item 2 Excavadora: $ 6.483.256. Entrega del legajo: Sin cargo. Fecha de Apertura: 26/08/2019 &ndash 09:00 horas. Lugar de Apertura: Palacio San Martin 26 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1038/2019 OBRA Coeficiente Zonal Capital 02, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 8.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 9:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 26 ||| Ministerio del Agua y Medio Ambiente Licitacion Publica N° 23/2019 LIMPIEZA y mantenimiento de los canales del sistema canales menores y trabajos de defensa en el Rio Dulce. Ubicacion: Dptos Loreto, San Martin y Atamisqui. Presupuesto oficial: $9.594.786,50. Plazo de ejecucion: 120 (cientoveinte) dias corridos. Precio del pliego: $9.600,00. Fecha de apertura: 26 /08/19. Hora: 09:00. Lugar: avda. Belgrano (n) n°924. 26 ||| Municipalidad de Quilmes Licitación Pública Nacional Nº 39/19 ADQUISICION de Hormigón H8 y H30. Presupuesto Oficial: $ 25.000.000,00. Fecha de Apertura de Ofertas: 26/08/2019 a las 10:00 horas. Lugar de Apertura: Salón Perón de la Municipalidad de Quilmes sito en Alberdi Nº 500 Segundo Piso - Quilmes. Valor del Pliego de Bases y Condiciones: Gratuito 26 ||| Dirección General de Protección de Derechos de Niños, Niñas y Adolescentes Licitación Pública N° 13/2019 CONTRATACIÓN de vehículos con chofer, destinados a la dirección general de protección de derechos de niños, niñas y adolescentes (E.T.I. Gran Mendoza). Fecha de apertura: lunes 26 de agosto de 2019, 10:00 hs. Apertura: lugar a confirmar, dentro del predio de la dirección general de protección de derechos de niños, niñas y adolescentes. Presupuesto oficial: $8.232.000,00 26 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Pública N° 679 PROVISION de policloruro de aluminio (PAC). Lugar y fecha de apertura de ofertas: 26/08/19 - 10:00hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 26 ||| Agua Potable de Jujuy S.E. Licitación Pública 01/2019

ADQUISICIÓN de Maquinarias, Equipos y Vehículos Pesados. Fecha y Hora de Apertura: 26/08/2019- Hs. 10:00. Valor del Pliego: $14.000,00 + iva. Lugar de Recepción y Apertura de Ofertas: Agua Potable de Jujuy S.E. -Alvear 941- CP. 4600- San Salvador de Jujuy - Tel. 0388-4228099. 26 ||| Municipalidad de Junin Licitación Privada CONSTRUCCIÓN de playón deportivo, Barrio Colonia Caballero de la Ciudad de Junín. Presupuesto Oficial $ 638.131,16. Valor del Pliego $ 1.500,00. Garantía de Oferta: $ 6.381,31. Apertura: 26 de Agosto de 2019 a las 10.00 horas 26 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N° 56/2019 REFACCION de cubierta submuracion en biblioteca, refuerzo estructura en galeria &ndash Escuela N° 231 Jose Hernandez - Ubicacion: Barrio Gral. Paz Dpto. Capital. Presupuesto: $ 2.298.237,89. Fecha de apertura: 26 de Agosto de 2019 - Horas: 10:00 o el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. Lugar: Ministerio de Obras y Servicios Públicos - Entre Ríos N° 55- 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 2.300,00 26 ||| SAMCo Villa Ocampo Licitación Pública Nº 02/19 OBRA de impermeabilizacion de cubiertas &ndash sector internacion del Hospital SAMCo Dr. Esteban Galmarini &ndash Dr. Farran 2129 &ndash Villa Ocampo. Imputación Preventiva: $2.050.995,81. Valor del pliego: $ 1367.00. Apertura: 26/08/2019 - Hora: 10:00hs. 26 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1039/2019 OBRA Coeficiente Zonal Guaymallén 01, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 8.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 10:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 26 ||| Ministerio del Agua y Medio Ambiente Licitacion Publica N° 24/2019 OBRA azud en Canal Miquilo - Brea Corral. Ubicacion: Dpto. Salavina. Presupuesto: $95.496.169,55. Plazo de ejecucion: 360 (trescientos sesenta) dias corridos. Precio del pliego: $ 95.500,00. Fecha de apertura: 26 /08/19. Hora: 10:00. Lugar: Avda. Belgrano (N) N° 924 26 ||| Aguas del Norte - Co.S.A.Ysa. S.A. Licitación Pública N° 76/19 ADQUISICIÓN de baterías. Apertura de Ofertas: 26/08/2019 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: Sin cargo. Monto Estimado: $ 638.172,54 I.V.A. incluido. Lugar de Presentación y Apertura de Sobres: Oficina de Licitaciones - Departamento de Abastecimiento - Edificio Abastecimiento - 1.º piso - Establecimiento Alto Molino, Caseros altura 2.600, ciudad de Salta. 26 ||| Comuna de Grutly Licitación Pública Nº 01/2019 COMPRA de hormigón elaborado tipo

H21 obra ciclovia. Presupuesto oficial: $736.000,00. Valor del Pliego: $ 1.500. Apertura de Ofertas: 26/08/2019 a las 11:00 hs. Lugar: SUM Comunal Calle E. Vollenweider N° 311 Localidad de Grutly

26 ||| Transportadora de Gas del Sur S.A. Licitación Privada 4528/2019 ADQUISICIÓN de conjunto turbocompresor - 15000 HP. Fecha de apertura: 26/08/2019 12:00

26 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 12/2019 MANTENIMIENTO y reparación del edificio del Distrito La Carlota, dependiente de la Dirección Regional Río Cuarto. Costo del Pliego: Sin Costo. Acto de Apertura: AFIP DGI – Dirección Regional Río Cuarto – San Martín 137 Piso 9 – Río Cuarto -Provincia de Córdoba el día 26/08/2019 a las 11:00 horas.

26 ||| Transportadora de Gas del Sur S.A. Licitación Privada 4527/2019 ADQUISICIÓN de conjunto turbocompresor - 15000 HP. Fecha de apertura: 26/08/2019 12:00

26 ||| Instituto de Desarrollo Urbano y Vivienda Licitacion Publica Nº 27/2019 AMPLIACION y remodelacion edificio consejo provincial de educacion en Rio Gallegos. Presupuesto Oficial: $ 36.662.475,97. Plazo: 8 meses. Fecha de apertura: 26/08/2019 &ndash 11,00 hs. Lugar: Sede IDUV Río Gallegos. Garantía de oferta: $ 366.624,76. Valor del Pliego: $ 36.662,48 26 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 97/19 REMODELACIÓN y Puesta en Valor de la Plaza Francisco de Merlo. Presupuesto Oficial: $ 15.100.330,00. Valor del Pliego: $ 151.100,00. Fecha de Apertura: 26/08/19 a las 11:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 26 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1040/2019 OBRA Coeficiente Zonal Guaymallén 02, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 8.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 11:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 26 ||| Ministerio Público de La Defensa Contratación Directa 19/2019 REPARACIÓN de sectores afectados por la humedad, trabajos de pintura y demás tareas complementarias en el inmueble sito en la calle 1º de Mayo N.º 1419, ciudad de Santa Fe. Presupuesto oficial: $ 1.283.000,00. Garantia de oferta: 1% (uno por ciento) del importe del presupuesto oficial. Costo del pliego: sin cargo. Lugar del acto de apertura: Defensoría Pública Oficial ante el Juzgado Federal de Primera Instancia de Santa Fe, sita en 1º de Mayo Nº 1419, ciudad de Santa Fe, provincia de Santa Fe. Día y hora de apertura: 26 de agosto de 2019 a las 11.00 hs. 26 ||| Instituto Nacional de Servicios Sociales Para Jubilados y Pensionados Licitación Pública 053/2019 ADQUISICIÓN e instalación de aires acondicionados (nuevos, sin uso) para las habitaciones de internación, hall de espera, y cambio de equipos en los sectores críticos para el Policlínico Pami II, de la Ciudad de Rosario. Valor del pliego: sin costo. Lugar de apertura: subgerencia de compras y contrataciones - Av. Corrientes 655- pb C.A.B.A., de acuerdo a lo establecido por el pliego de bases y condiciones particulares y especificaciones técnicas y anexos. Apertura: 26 de agosto de 2019. Hora: 12:00 hrs.

26 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública N° 34/19 RENOVACIÓN y Puesta en Valor de Plaza Juan D. Perón. Presupuesto oficial: $5.999.989,95. Valor del Pliego: $3.000. Fecha de apertura 26 de agosto de 2019 a las 12 hs. 26 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1041/2019 OBRA Coeficiente Zonal Las Heras 01, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 8.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 12:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 26 ||| Ministerio de Educación e Innovación Licitación Pública Nº 344/19 OBRA nueva y remodelación en el edificio de la Escuela Nº15 D.E. Nº5, sita en Martin García 874 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Valor del Pliego: Gratuito. Presupuesto oficial: $ 158.458.673,65. Fecha/hora de apertura: Las ofertas se recibirán hasta el día y horario fijado para la apertura de sobres el 26 de agosto de 2019, a las 12:00hs. Lugar de apertura: Ministerio de Educación e Innovación sector de Licitaciones Paseo Colón 255 2º Piso Frente, de la Ciudad de Buenos Aires. 26 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública A0KG000000-0042-LPU19 SERVICIO de limpieza, desinfección y reparación de tanques de agua. Valor del pliego: sin costo. Fecha de apertura: 26/08/2019 12:00:00 p.m. Lugar de consultas, presentación de ofertas y apertura mediante Portal de Compras AFIP: https:// afipcompras.afip.gob.ar/ 26 ||| Banco de La Nación Argentina Licitación Pública 4803 REMODELACIÓN integral del ascensor con su mantenimiento integral en el edificio sede de la Sucursal Palermo (CABA). La apertura de las propuestas se realizará el 26/08/19 a las 12:30 Hs. en el Área de Compras y Contrataciones &ndash Departamento de Inmuebles &ndash Bartolomé Mitre 326 2º Subsuelo oficina 702 Bis &ndash (1036) &ndash Capital Federal. Valor del pliego: $ 2.000. Costo estimado: $ 4.110.000,00 más IVA 26 ||| Hospital Nacional Profesor Alejandro Posadas Licitación Pública 0031/2019 MANTENIMIENTO de instalaciones hospitalarias. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 26/08/2019 13:00:00 26 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1042/2019 OBRA Coeficiente Zonal Las Heras 02, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 8.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 13:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 26 ||| Honorable Senado de La Nación Licitación Pública 03/2019 OBRA iluminación exterior de la fachada del Palacio del Congreso Nacional. Valor del pliego: $ 20.000,00. Lugar de consulta, presentación y apertura de ofertas: Subdirección de Compras, H. Yrigoyen 1710, piso 2º, Of: 228 de lunes a viernes de 10:00 a 19:00 horas, Capital Federal. Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 13:00 horas. 26 ||| Ministerio de Desarrollo Urbano Transporte Licitación Pública N° 381-1243-LPU19 SERVICIO Integral de Limpieza, mantenimiento, parquización y conservación, operación y guardia de la Torre Espacial del Parque de la Ciudad, incluyendo sus ascensores. Valor del pliego: gratuito. Presentación de las ofertas: Av. Martin Garcia 346 5° piso. Fecha de apertura: 26/8/19, a las 13 hs. 26 ||| Municipalidad de Hurlingham Licitación Pública N° 42/19 SERVICIO de Bacheo. Presupuesto Oficial Total: $ 10.260.000,00. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. Palacio Municipal: Av. Pedro Díaz 1710, 1er piso. Fecha de Apertura: 26-08-2019. Hora: 13:00. Valor del Pliego: $ 10.300,00. 26 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Pública Nacional 6/2019 CONSTRUCCIÓN de la intendencia del Parque Interjusdiccional Marino Makenke. Presupuesto Oficial Total: $ 20.185.172,82. Costo del pliego: sin costo. Acto de apertura: Lugar y Dirección: Unidad Coordinadora de Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (UCEFE) sita en la calle Carlos Pellegrini Nº 657, Piso 3º, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Día y Hora: El día lunes 26 del mes de agosto del año 2019, a las 15:00 hs. 26 ||| Metrogas S.A. Concurso Privado 20802/2019 ADQUISICIÓN de accesorios de PE. Fecha de apertura: 26/08/2019 16:00 26 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Pública Nacional 7/2019 CONSTRUCCIÓN de Vivienda Seccional para Guardaparques y Refacción Departamentos de Personal de Tránsito &ndash Parque Nacional Patagonia &ndash provincia de Santa Cruz. Presupuesto Oficial Total: $ 13.000.000. Costo del pliego: sin costo. Acto de apertura: Lugar y Dirección: Unidad Coordinadora de Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (UCEFE) sita en la calle Carlos Pellegrini Nº 657, Piso 3º, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Día y Hora: El día lunes 26 del mes de agosto del año 2019, a las 16:00 hs.

27 ||| Universidad Nacional de Mar del Plata Contratación Directa 79/2019 PROVISIÓN de mano de obra y materiales para la realización de la limpieza y reparación de tanques de agua en dependencias de la UNMDP. Fecha de apertura: 27/08/2019 10:00 27 ||| Universidad Nacional del Sur Contratación Directa 144/2019 PROVISION e instalación de aires acondicionados. Fecha de apertura: 27/08/2019 00:30

27 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 17/2019 OBRA de adecuaciones varias en edificio propio donde funciona la agencia pergamino dependiente de la Dirección Regional Mercedes AFIP &ndash DGI. Lugar, dia y hora del acto de apertura: en AFIP &ndash DGI &ndash agencia pergamino sito en calle San Nicolas Nro 984 de la Ciudad de Pergamino (B) dia 27 de agosto 2019 a las 10:00 hs

27 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1043/2019 OBRA Coeficiente Zonal Lavalle, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 7.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,675) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 27 de agosto de 2019 a las 8:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza

27 ||| Ministerio de Educación de La Nación Licitación Pública 02/2019 SUSTITUCIÓN de Colegio Secundario Nº 5149, Gesta Güemesiana, ubicado en Localidad La Silleta, Departamento Rosario de Lerma de la Provincia de Salta. Presupuesto Oficial: $ 36.400.000. Garantía de oferta: 1% del presupuesto oficial. Presentación de ofertas -Fecha y lugar de apertura: 27/08/2019 a hs. 10:00 en la U.C.E.P.E. &ndash Santiago del Estero Nº 2245, 5º Piso de la ciudad de Salta. Plazo de ejecución: 360 días corridos. Valor del pliego: $ 3.600,00. Lugar de adquisición del pliego: U.C.E.P.E. - Santiago del Estero Nº 2245 &ndash 5º Piso.

27 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1044/2019 OBRA Coeficiente Zonal Lavalle Albergues, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 6.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,762) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 27 de agosto de 2019 a las 9:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza

27 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1045/2019 OBRA Coeficiente Zonal Reparación Eléctrica Norte 01 Capital-Las Heras, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 7.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 27 de agosto de 2019 a las 10:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza

27 ||| Ministerio de Cultura, Turismo y Deportes Licitación Pública Nº 232/19 ADQUISICIÓN de planta depuradora de líquidos cloacales. Fecha de Apertura: 27/08/2019 - Horas: 10:00. Precio del Pliego: $ 1.000,00. Lugar de Presentación de Sobres y Apertura: Secretaría de Procedimientos de Contrataciones - Centro Cívico Grand Bourg - Av. de Los Incas s/Nº - 3.º block &ndash planta baja - ala este - Secretaría General de la Gobernación.

27 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 33/19 COMPRA de 12.000 m3 de cascote partido. Presupuesto Oficial Total: $6.768.000,00. Apertura de Ofertas: con presencia de los participantes que deseen asistir el 27 de agosto de 2019 a las 10:30 hs. en Dirección de Compras, Secretaría de Economía de la Municipalidad de Berazategui sita en Av. 14 entre 131 y 131 A, 2do piso, Berazategui. Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 16.000,00.

27 ||| Municipalidad de Pérez Licitación Pública Nº 017/19 ADQUISICIÓN de un camión liviano con duales. Carga mínima 3400 Kg. 0 Km. modelo 2019. Presupuesto Oficial: $1.440.000. Apertura: 27/08/2019 Hora: 10:00 Hs. Lugar: Calle Sarmiento 1198 Pérez. Valor del Pliego: $ 1440. Lugar de Adquisición: En la Municipalidad de Pérez Oficina de Compras, sito en calle Sarmiento 1198, de la Ciudad de Pérez

27 ||| Comuna de Villa Mugueta Licitación Pública N° 03/2.019 ADQUISICIÓN de un vehículo de carga y/o pick up, con las siguientes especificaciones: Unidad Usada desde Año fabricación: 1.990 en adelante, Motor Diesel. Presupuesto Oficial: $ 400.000. Fecha Apertura: 27/08/2019, 11:00 horas. Valor Pliego: $ 700.

27 ||| Municipalidad Guaymallén Licitación Pública Nº 1162/2019 COMPRA de una mini excavadora sobre oruga, con un Presupuesto Oficial de $5.600.000. Valor del pliego de bases y condiciones generales: $5.600. Apertura: 27 de agosto de 2019, a las diez (10:00) hs 27 ||| Empresa Provincial de La Energía Licitación Publica N° 3.414 ADQUISICIÓN reguladores de tensión. Presupuesto Oficial: $ 18.078.984,54 IVA incluido. Apertura de Propuestas: 27/08/2019 Hora: 10:00. Precio del Legajo: $ 14.941,31 + IVA + Percepción de IVA en caso de corresponder.

27 ||| Instituto de Seguros de La Provincia de Santa Cruz Licitacion Publica N° 001/19.20 ADQUISICION de vehiculos automotores. Fecha y hora de apertura de ofertas: 27 de Agosto de 2.019 &ndash 11:00 horas, en la sede central del I.S.PRO. Valor del pliego: $ 4.711,75 27 ||| Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas Licitacion Publica N° 10/2019 ADQUISICIÓN de repuestos de sistema de balizamiento. Apertura de sobres: Día 27 de Agosto de 2019 a las 11:00 horas, en la Sala de Reuniones del Aeropuerto Internacional de Rosario - Jorge Newbery S/N° 2000 Rosario.

Valor del Pliego: $ 984. Presupuesto Oficial: $ 2.458.882. 27 ||| Ministerio de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos Licitación Privada N° 6/19 ADQUISICIÓN de un equipamiento para determinar rigidez dieléctrica aceite de transformadores. Presupuesto oficial: $ 826.370,00 IVA incluido. Fecha de apertura: día 27 de agosto de 2019 a las 11:00 hs. Recepción de cotización: la misma sera en 25 de Mayo y Belgrano (9103) Rawson &ndash Chubut (Suministros) y deberá ser en sobre cerrado sin identificación de la firma, en el mismo deberá constar N° de expediente &ndash Licitación de referencia y fecha y hora de apertura. 27 ||| Ministerio de Salud y Desarrollo Social Concurso de Precios 04/2019 REMODELACIÓN Edilicia de los siguientes Espacios de Primer Infancia compuesta por las siguientes obras ubicadas en la provincia de Misiones: a) EPI Yacyretá Nº4 Dejando Huellitas, ubicado en Blas Parera 4998, Barrio Yacyretá Chacra 103, ciudad de Posadas b) EPI Santa Rosa, ubicado en calle 30 de Agosto y Costanera (entre 43 A y 43B) de la ciudad de Posadas c) EPI Semillitas, ubicado calle Ombú y Almirante Brown, Barrio Villa Cabello de la ciudad de Posadas y d) EPI La Lagunita de la Alegría, ubicado en Río Gualeyán y Río Cuarto, Barrio 8 de Diciembre (ex Roulet), ciudad de Eldorado. Presupuesto estimado: $ 14.178.291,52. Las Ofertas se recibirán hasta el 27 de agosto de 2019 a las 11:00hs y se abrirán en esa fecha a las 11:30hs en la calle Miguel Dávila 1056, Centro Cívico Edificio 2, 1er Piso, Subsecretaría de la Mujer y la Familia, ciudad de Posadas, provincia de Misiones 27 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 98/19 REMODELACIÓN y Puesta en Valor de la Plaza de Irigoyen y Acevedo. Presupuesto Oficial: $ 9.158.655,00. Valor del Pliego: $ 91.590,00. Fecha de Apertura: 27/08/19 a las 11:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 27 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1046/2019 OBRA Coeficiente Zonal Reparación Eléctrica Norte 02 Guaymallén-Lavalle, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 7.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 27 de agosto de 2019 a las 11:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 27 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 34/19 COMPRA de 80.000 m3 de tosca (suelo seleccionado). Presupuesto Oficial Total: $15.680.000,00. Apertura de Ofertas: con presencia de los participantes que deseen asistir el 27 de agosto de 2019 a las 11:30 hs. en Dirección de Compras, Secretaría de Economía de la Municipalidad de Berazategui sita en Av. 14 entre 131 y 131 A, 2do piso, Berazategui. Provincia de Buenos Aires. Valor del pliego: $ 18.000,00.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019 AGOSTO 27 ||| Ministerio de Salud Licitacion Pública N° 0082/2019 SERVICIO de mantenimiento preventivocorrectivo y de atencion de urgencias de sistemas auxiliares de energia &ndash dependencias varias &ndash Zona 2 &ndash Provincia de Cordoba, dependiente del Ministerio de Salud. Presupuesto Oficial: $ 3.086.260,00. Apertura de propuestas el día 27 de Agosto de 2019 a las 11:30 horas 27 ||| Telecom Argentina S.A. Concurso Público 62048/2019 PROVISION de baterias para field service - Monto Estimado: U$S 500.000. Fecha de apertura: 27/08/2019 12:00 27 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1047/2019 OBRA Coeficiente Zonal Reparación Calefacción y Calderas Centro, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 5.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 27 de agosto de 2019 a las 12:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 27 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 8/2019 ALQUILER de camión con caja volcadora con servicio de chofer. Acto de apertura de ofertas: el 27/8/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 27 ||| Universidad Nacional de Gral. Sarmiento Contratación Directa 50/2019 SERVICIO de mantenimiento de ascensores. Fecha de apertura: 27/08/2019 12:00 27 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1048/2019 OBRA Coeficiente Zonal Reparación Calefacción y Calderas Centro Sur (Valle de Uco), Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 5.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 27 de agosto de 2019 a las 13:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 27 ||| Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Licitación Pública 5552/2019 PROVISIÓN de baterias de UPS y Sistemas Auxiliares. Monto estimado USD 800.000 dolares estadounidenses. Fecha de apertura: 27/08/2019 16:00 28 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1049/2019 OBRA Coeficiente Zonal Reparación Calefacción y Calderas Este, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 5.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 28 de agosto de 2019 a las 8:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura So-

cial Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 28 ||| Municipalidad de Tupungato Licitación Pública Nº 45/2.019 ADQUISICIÓN de combustible para el parque automotor del municipio. Apertura: 28 de Agosto de 2.019. Hora: 09:00 hs. Lugar de Apertura: Av. M. Belgrano 348 &ndash Tupungato. Presupuesto Oficial: $ 5.794.800,00. Valor Pliego: $5.794,00. 28 ||| Municipalidad San Martín Licitación Publica Mayor Nº 104/2.019 PROVISION de combustibles liquidos con destino a vehiculos del parque automotor y maquinarias viales pertenecientes al Municipio de General San Martín. Presupuesto Oficial: $15.244.600. Valor del Pliego: $14.400. Apertura: 28/08/2.019 a las 09:00 horas 28 ||| Municipalidad de Olavarría Licitación Pública N° 38/19 ADQUISICIÓN camiones 0 km. Presupuesto oficial: $ 10.000.000. Entrega del legajo: Sin cargo. Fecha de Apertura: 28/08/2019 &ndash 09:00 horas. Lugar de Apertura: Palacio San Martin. 28 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 50/19 PROVISIÓN de Cabezales Led, destinados a la Secretaría de Servicios y Espacio Público del Municipio de San Miguel. Fecha de Apertura: 28 de agosto de 2019. Hora: 09.00. Presupuesto Oficial: $ 41.000.000,00. Valor del pliego: $ $ 45.100,00. Los pliegos podrán ser consultados y adquiridos en la Dirección de Compras, Belgrano 1342, 2º piso, San Miguel 28 ||| Poder Judicial de Tucuman Licitación Obra Pública N° 02/2019 OBRA Iluminación de fachadas interiores y espacio semipúblico del Palacio de Justicia. Presupuesto Oficial: $9.530.746,44 (c/IVA). Fecha de Apertura: 28/08/2019 horas 09:00 en la oficina de la Dirección de Obras Públicas de la Excma. Corte Suprema de Justicia sita en calle Lamadrid N° 484, 9° piso, dpto. "B" de esta ciudad. Pliegos: Valor del Pliego $20.000,00 28 ||| Comuna de Alvear Licitación Pública Nacional Nº 4/2019 ADQUISICIÓN (3) estaciones solares. Apertura: 10:00 hs del 28/8/2019. Domicilio: Pellegrini 2064 &ndash Alvear - Dpto Rosario - Santa Fe. Presupuesto oficial: 569.700. Venta de pliegos: $ 1.500. Garantia de oferta: $ 5.697 28 ||| Empresa Provincial de La Energía Licitación Pública Nº 752 ADQUISICIÓN DE Repuestos Para RTU GE D20. Presupuesto Oficial: $ 8.591.968 IVA incluido. Apertura de Propuestas: 28/08/2019 Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 7.100 + IVA (+ Percepción en caso de corresponder). Apertura de Sobres: Salón de Reuniones EPE Bv. Oroño 1260 1° Piso (2000) Rosario. 28 ||| Universidad Universidad Nacional del Noroeste Licitación Pública 03/2019 REPARACIÓN de cubiertas, pintura exterior y parasoles, Edificio Anexo de la Universidad Nacional del Noroeste de la provincia de Buenos Aires, de la ciudad de Junín, provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 14.615.008,75. Plazo de obra: 180 días corridos. Valor del pliego: $ 1.500, no reembolsables. Lugar y fecha de apertura: Oficina de

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

AGOSTO Contrataciones &ndash Sarmiento Nro. 1.169 &ndash Junín (BA), Miércoles 28 (ventiocho) de Agosto de 2019 a las 10:00 hs. 28 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública N° 15/19 CONSTRUCCIÓN centro deportes de lucha Cepard (Centro de Alto Rendimiento) Posadas - Dpto. Capital Provincia de Mnes. Presupuesto oficial: $20.154.173,66. Precio del pliego: $20.000. Fecha de apertura: 28 de agosto de 2019. Hora de apertura: 10:00 (diez) hs. Lugar de apertura: Dirección General de Arquitectura Bolívar 1256 - Ex 621 2° Piso Posadas Tel (0376) 4-447530 - 4-447528. 28 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 59/19 OBRA Urbanización Barrio Villa Jardín etapa 1-sector 4 parcial y manzana 8, con un Presupuesto Oficial de $ 9.416.531,00. Apertura: 28/08/2019, a las 10:00 hs. 28 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1050/2019 OBRA Coeficiente Zonal Reparación Calefacción y Calderas Norte 2, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 5.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 28 de agosto de 2019 a las 10:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 28 ||| Municipalidad de Cañada de Gómez Licitación Pública ADQUISICIÓN de tubos de hormigón armado. Apertura de Sobres: El día 28 de Agosto de 2019 a las 11:00 horas, ambos actos por ante la División Compras de la Municipalidad de Cariada de Gómez Ocampo N° 920. Valor del Pliego: $800. 28 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 012/2019 READECUACIÓN en la carpinteria de planta baja y locales adyacentes en Agencia General Roca de la Direccion Regional Neuquen AFIP-DGI. Fecha de Apertura: 28/08/2019&ndash Hora: 11:00 hs. Lugar de Apertura: Independencia Nº 150 piso 10 de la ciudad de Neuquén, Sección Administrativa de Dirección Regional Neuquén. 28 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 99/19 REMODELACIÓN y Puesta en Valor de la Plaza de Rioja y Tucumán. Presupuesto Oficial: $ 7.025.682,00. Valor del Pliego: $ 70.260,00. Fecha de Apertura: 28/08/19 a las 11:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 28 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte Prórroga - Licitación Pública AMPLIACIÓN del sistema de tratamiento de agua de río para la localidad de Tostado Departamento 9 de Julio - Provincia de Santa Fe, ha sido prorrogada para el día 28 de Agosto de 2019, o el primer día hábil posterior si aquel no lo fuere, a las 11:00 horas, en dependencias de la Cooperativa de Provisión de Agua Potable, Vivienda y Servicios. Asistenciales de Tostado Limitada, sito en calle Pte. Perón Nº 1974, de la Localidad de Tostado, Provincia de Santa Fe

28 ||| Aguas del Norte - Co.S.A.Ysa. S.A. Licitación Pública Nº 79/2019 SERVICIO de reparación de conexiones cloacales domiciliarias y cambio de curva. Apertura de Ofertas: 28/08/2019 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: Sin cargo. Monto Estimado: $ 2.204.692,60 I.V.A. incluido. Lugar de Presentación y Apertura de Sobres: Oficina de Licitaciones - Departamento de Abastecimiento - Edificio Abastecimiento - 1.º piso Establecimiento Alto Molino, Caseros altura 2.600, ciudad de Salta. 28 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitación Pública 09/19 TERMINACIÓN Hospital Las Grutas. Presupuesto Oficial: $ 94.500.842,71. Valor del Pliego: $ 85.000,00. Apertura: 28 Agosto de 2019 &ndash 12:00 Horas. Lugar de Apertura: Sala de reuniones de la subsecretaria de transporte del MOYSP, sito en calle Maestro Aguiar 220. 28 ||| Municipalidad de Tres de Febrero Licitación Pública N° 35/19 CONSTRUCCIÓN de Nuevas Instalaciones en el Jardín Municipal Cebollitas. Presupuesto Oficial: $ 3.940.741. Valor del Pliego: $ 2.000. Fecha de Apertura: 28 de agosto de 2019 a las 12 hs. Venta de Pliego: Dirección de Contrataciones, entrepiso del Edificio Municipal, sito en la calle Alberdi Nº 4840 Caseros, Partido de Tres de Febrero, en el horario de 8 a 13 horas y hasta dos días hábiles anteriores a la fecha de apertura. 28 ||| Subsecretaría de Infraestructura Social Básica Licitación Pública Nº 1051/2019 OBRA Coeficiente Zonal Reparación Calefacción y Calderas Norte 1, Provincia de Mendoza, Presupuesto Oficial: $ 5.000.000,00 (Coef. de Imp. 1,600) Plazo de Obra 300 días corridos. Fecha de Apertura: 28 de agosto de 2019 a las 12:00 horas. Consulta y entrega de pliegos en formato digital acto de recepción y apertura de las propuestas: área licitaciónes &ndash Subsecretaría de Infraestructura Social Básica, calle Belgrano Oeste 210 &ndash PB &ndash Provincia de Mendoza 28 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación Pública Nacional 3/2019 CONSTRUCCIÓN del centro de servicios para la internacionalización académica Etapa I en la Universidad Nacional de Moreno. Ubicación: Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 11.323.867,64 IVA incluído. Valor del pliego: sin costo. Garantía de oferta: uno por ciento (1%) del monto del Presupuesto Oficial. Pliego de Condiciones Particulares: $ 113.238,67. Acto de apertura: Universidad Nacional de Moreno. Dirección de Compras y Contrataciones Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. El día 28 de agosto de 2019 a las 12.30 horas. 29 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 51/19 OBRA Red Cloacal de Bella Vista, dependiente de la Secretaría de Obras Públicas, Arquitectura y Desarrollo Urbano del Municipio de San Miguel. Fecha de Apertura: 29 de agosto de 2019. Hora: 09.00. Presupuesto Oficial: $ 23.428.140,38. 29 ||| Empresa Provincial de La Energía Prórroga - Licitación Pública Nº 3404 ADQUISICIÓN de un centro de distribución móvil de 13,2KV 40 MVA para el día

29/08/2019 a la hora: 10:00. Precio del Legajo: $ 38.324,57 + IVA + Percepción de IVA en caso de corresponder. 29 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte Licitación Pública READECUACIÓN canal norte localidad de Sunchales Departamento Castellanos Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 27.433.946,71. Plazo de Ejecución: 09 (nueve) meses. Garantía de la Propuesta: $ 1% del Presupuesto Oficial. Fecha y lugar de apertura: Día: 29 de Agosto de 2019. Hora: 10:00 horas. Lugar: En dependencias de la Casa de la Cultura, sito en calle Alfredo Rotania y Pasteur, de la localidad de Sunchales, Provincia de Santa Fe. 29 ||| Municipalidad de Carmen de Patagones Licitación Pública Nº 8/19 ADQUISICIÓN de motoniveladora para reparación y mejoramiento de caminos rurales. Fecha de Apertura: 29 de agosto de 2019, a las 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $10.523.300. Valor del Pliego de Bases y Condiciones: $2.000. Lugar de Apertura de Sobres: Despacho Municipal, sito en calle Comodoro Rivadavia Nº 193 de la localidad de Carmen de Patagones. 29 ||| Municipalidad de Exaltación de La Cruz Licitación Pública N° 1/19 ADQUISICIÓN de Luminarias Led de 120 W. Presupuesto Oficial: $ 6.000.000. Fecha de Presentación de Sobres y Apertura: 29 de agosto de 2019 a las 11 hs. en la oficina de Compras Municipal, Rivadavia 411, Capilla del Señor. Valor del Pliego: $ 5.000. Adquisición del Pliego: Jefatura de Compras (Rivadavia Nº 411, Capilla del Señor) Horario de atención 8:00 a 13:00 hs. 29 ||| Ministerio de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos Licitación Pública N° 21/19 ADQUISICIÓN de transformadores de distribución y rurales (bis) delegación noroeste. Presupuesto oficial: $ 8.790.472,80. Garantía de oferta: uno por ciento (1%) del presupuesto oficial. Fecha y lugar de apertura: En la Dirección General de Servicios Públicos, sito en Avda. 25 de Mayo y Belgrano de la ciudad de Rawson &ndash Chubut, el día 29 de Agosto de 2019 a las 11:00 horas. Valor del pliego: $2.000,00 29 ||| Municipalidad Maipú Licitación Publica Nº 156/2019 CONSTRUCCIÓN S.U.M. Bº Cooperativa y Jardín Lunlunta, distrito Lunlunta, Maipú. Fecha de Apertura: 29/08/2019. Hora: 11:00 Hs. Precio Carpeta: $ 1.960,00. Presupuesto Oficial: $ 1.967.527,35. Lugar de apertura de sobres: Subdirección de Licitaciones. Pablo Pescara Nº 190 Maipú. 29 ||| Ministerio de Economía e Infraestructura Licitación Pública N° 13/2019 TERMINACIÓN Obra Jardín de Infantes s/n en Escuela N° 102, localidad de Cutral-Có, Departamento Confluencia, Provincia del Neuquén. Presupuesto Oficial: $32.491.369,04. Plazo de Ejecución: 240 (doscientos cuarenta) días corridos. Garantía de Oferta Exigida: $324.913,69. Fecha y Lugar de Apertura de Ofertas: El día 29 de agosto de 2019 a las 11 hs., en Carlos H. Rodríguez 421, 5° Piso, Neuquén Capital. Valor y Lugar de Retiro del Pliego: $10.000

29 ||| Transba S.A. Concurso Privado 71276/2019 PROVISION de Interruptores. Fecha de apertura: 29/08/2019 17:00. Monto estimado: U$S 1.200.000 29 ||| Transba S.A. Concurso Privado 71282/2019 PROVISION de Bushings. Fecha de apertura: 29/08/2019 17:00. Monto estimado: U$S 190.000 29 ||| Transener S.A. Concurso Privado 12779/2019 PROVISION de reguladores de tensión para CCSS. Fecha de apertura: 29/08/2019 17:00. Monto estimado: $ 12.000.000 30 ||| Municipalidad Maipú Licitación Publica Nº 155/2019 INSTALACIÓN de luminarias led en distintos barrios del departamento, distrito Ciudad, Maipú. Fecha de Apertura: 30/08/2019. Hora: 08:30 Hs. Precio Carpeta: $ 3.390,00. Presupuesto Oficial: $ 3.397.500,00. Lugar de apertura de sobres: Subdirección de Licitaciones. Pablo Pescara Nº 190 Maipú. 30 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública ADQUISICIÓN de materiales para la construcción de columnas de alumbrado público, bases y tendido para Parque Irigoyen. Presupuesto Oficial $1.726.280,00. Apertura: 30/08/2019 a las 09:00 hs. Valor del Pliego: $15.000,00. 30 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública ADQUISICIÓN de materiales para construcción de salón comunitario en Bª Sameauta, Gustavo André. Presupuesto Oficial $443.190,00. Apertura: 30/08/2019 a las 10:00 hs. Valor del Pliego: $5.000 ,00. 30 ||| Universidad Nacional de Córdoba Licitación Pública 23/2019 RECUPERACIÓN y puesta en valor Pabellón Francia - Pabellón España - Pabellon Residencial - Pabellón Brujas - UNC. Valor del pliego: $ 7256,00. Apertura: El 30/08/2019 &ndash 10:00 horas en la Subsecretaría de Planeamiento Físico (Dpto. Licitaciones). Presupuesto Oficial: $ 10.365.925,62. 30 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 0000032/2019 CONSTRUCCION de escalera de emergencia para el edificio sede de esta Administracion Federal de Ingresos Publicos - Direccion Regional Junin. Valor del pliego: sin cargo. Fecha de apertura: 30/08/2019 - horario apertura: 10:00 hs. Lugar de apertura: seccion administrativa de esta AFIP- Direccion Regional Junin, sito en Calle Avellaneda Nº30 &ndash Junin (B). 30 ||| Ministerio de Planeamiento, Infraestructura y Servicios Prorroga - Licitación Pública Nº 25/19 OBRA Concordia 65 viviendas (En madera) (PP). Departamento: Concordia. Presupuesto oficial viviendas: $ 79.571.319,02. Presupuesto oficial infra. y complem. Viviendas: $ 9.548.558,28. Deposito de garantia: $ 891.198,77. Plazo de ejecucion: Vivienda: 12 meses &ndash Infra: 11 meses. Apertura de propuesta: día 30/8/2019 &ndash hora: 10:00. Valor del pliego: $ 89.119,87. Lugar de presentacion y apertura de pliegos: Sede IAPV, Laprida Nº 351 &ndash Paraná &ndash Entre Ríos.

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AGOSTO 30 ||| Municipalidad de General Alvarado Licitación Pública Nº 10/19 CONSTRUCCIÓN de Una Red de Agua Potable y Pozo, para Abastecer la Red Domiciliaria del Barrio Las Lomas en la Localidad de Miramar. Municipalidad de General Alvarado. Apertura de las Ofertas: el día 30/08/2019 a las 10:00 horas en dependencias de la Sala de Audiencias, 3º piso del Palacio Municipal. Presupuesto Oficial: $ 3.861.388,24. Valor del Pliego: $ 30.000. 30 ||| Municipalidad Maipú Licitación Pública Nº 157/2019 ADQUISICIÓN de materiales eléctricos, destinados a mantenimiento de perforaciones y plantas de agua del departamento de Maipú. Fecha de Apertura: 30/08/2019. Hora: 11:00 Hs. Precio Carpeta: $ 4.470,00. Presupuesto Oficial: $ 4.474.388,00. Lugar de apertura de sobres: Subdirección de licitaciones. Pablo pescara 190, Maipú. 30 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 67/2019 ADQUISICIÓN vehículos para uso oficial. Costo del pliego: Sin valor comercial. Acto de apertura: Lugar/Dirección Sección Administrativa y Financiera-Direccion Regional Aduanera Hidrovía (Tucumán 1815, 6º piso, Rosario). Día y Hora El día 30/08/2019, a las 11:00 hs. 30 ||| Municipalidad de La Matanza Licitación Pública Nº 143/19 PROVISIÓN de Vehículo tipo Minibus. Fecha Apertura: 30 de agosto de 2019, a las 11:00 horas. Valor del Pliego: $ 2.781. Adquisición del Pliego: Dirección de Compras (Almafuerte 3050, 2º Piso, San Justo). Horario de Atención de 8:00 a 14:00 horas. 30 ||| Ministerio de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos Licitación Pública N° 19/19 ADQUISICIÓN de vehículo ATV delegación noroeste. Presupuesto oficial: $ 1.115.000,00. Garantía de oferta: uno por ciento (1%) del presupuesto oficial. Fecha y lugar de apertura: En la Dirección General de Servicios Públicos, sito en Avda. 25 de Mayo y Belgrano de la ciudad de Rawson &ndash Chubut, el día 30 de Agosto de 2019 a las 11:00 horas. Valor del pliego: $2.000,00 30 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Carpeta de Compra 23.569 REMODELACIÓN de las áreas exteriores del Edificio Institucional, sito en la calle Maipú 326/346, Ciudad Autónoma de Buenos Ai-

res, con fecha de Apertura el día 30/08/2019 a las 11 horas. Valor del pliego: $ 0,00 30 ||| Ministerio de Economía e Infraestructura Licitación Pública N° 14/2019 TERMINACIÓN Obra Jardín de Infantes s/n en calle Samuel Valenzuela, localidad de Senillosa, Departamento Confluencia, Provincia del Neuquén. Presupuesto Oficial: $29.880.524,93. Plazo de Ejecución: 240 (doscientos cuarenta) días corridos. Garantía de Oferta Exigida: $298.805,25. Fecha y Lugar de Apertura de Ofertas: El día 30 de agosto de 2019 a las 11 hs., en Carlos H. Rodríguez 421, 5° Piso. Neuquén Capital. Valor y Lugar de Retiro del Pliego: $10.000 30 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública N° 29-01-19 REMODELACIÓN de Desagues Pluviales en Calle Reynoso. Presupuesto Oficial: $9.894.492,00. Valor del Pliego: $1000,00. Apertura de Ofertas: El día 30 de agosto de 2019, en la Dirección de Compras y Suministros del Municipio de Tandil, ubicada en calle Belgrano N° 417, Planta Alta, Oficina N° 6, a las 11:00 horas, con la presencia de los participantes que deseen asistir. 30 ||| Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca Licitación Pública Nº 2/19 CONSTRUCCION Sistema de Lucha Contra Incendio Sitios 5, 6 y 7 - Puerto Galván Puerto Bahía Blanca - Pcia. de Buenos Aires. Valor del Pliego: Sin Costo. Apertura: El 30 de agosto de 2019 a las 11:00 hs. en la sede del Consorcio.

el día 30 de Agosto de 2019, a las 11.30hs., en la sede de BCyL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A. 30 ||| Belgrano Cargas y Logistica S.A. Licitación Pública 19/2019 CONSTRUCCION drenaje externo de la zona norte de la playa de Oliveros hacia rio Carcaraña paralelo al ramal ferroviario de acceso a terminales portuarias Timbues. Fecha de apertura: 30/08/2019 11:30. Monto Estimado: $ 65.567.489,90 más IVA. 30 ||| Municipalidad de General Lavalle Licitación Pública N° 3/19 CONSTRUCCIÓN de sede para Delegación Municipal En Chacras. Presupuesto Oficial: $ 4.696.018,30. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $ 4.500,00. Apertura de Sobres: Día 30 de agosto de 2019, a las 12:00 hs en el Palacio Municipal, sito en Avenida Bartolomé Mitre Nº 861 de General Lavalle. Los pliegos para su consulta se encuentran disponible en la Oficina de Obras Publicas. 30 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública N° 21/19 MANTENIMIENTO de los ascensores, montacoches y platos giratorios existentes en los distintos edificios del Poder Judicial (áreas administrativa y jurisdiccional) de esta Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Fecha y Lugar de Apertura: 30 de agosto de 2019 a las 12:00 horas o el día hábil siguiente a la misma hora si aquel resultare feriado o se decretare asueto, en la sede de este Consejo, Av. Julio A. Roca 530, Piso 8º de esta Ciudad.

30 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 36/19 COMPRA de 60 Tricicletas Eléctricas para reciclaje urbano, acondicionada para el transporte de residuos y materiales reciclables. Presupuesto Oficial Total: $ 3.810.000,00. Apertura de Ofertas: con presencia de los participantes que deseen asistir el 30 de agosto de 2019 a las 11:30 hs. en Dirección de Compras, Secretaría de Economía de la Municipalidad de Berazategui sita en Av. 14 entre 131 y 131 A, 2do piso, Berazategui. Provincia de Buenos Aires. Valor del pliego: $ 15.000,00.

30 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 37/19 AMPLIACIÓN-Rehabilitación Escuela de Educación Primaria N° 11, calle 163 entre 83 y Arroyo Baldovino - Hudson partido de Berazategui &ndash Fondo Educativo. Presupuesto Oficial Total: $ 9.021.848,91. Apertura de Ofertas: con presencia de los participantes que deseen asistir el 30 de agosto de 2019 a las 12:30 hs. en Dirección de Compras, Secretaría de Economía de la Municipalidad de Berazategui sita en Av. 14 entre 131 y 131 A, 2do piso, Berazategui. Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 16.000,00.

30 ||| Belgrano Cargas y Logística S.A. Licitación Pública Nacional 19/2019 CONSTRUCCIÓN Drenaje Externo de la Zona Norte de Playa Oliveros hacia Río Carcarañá Paralelo al Ramal Ferroviario de Acceso a Terminales Portuarias Timbúes, Oliveros, Provincia de Santa Fe. Monto Estimado: 65.567.489,90 más IVA. Apertura de Ofertas:

30 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 103/19 PROVISIÓN de Articulos de Alumbrado Público para el partido de Merlo. Presupuesto Oficial: $ 214.142.600,00. Valor del Pliego: $ 2.141.426,00. Fecha de Apertura: 30-08-19 a las 13:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras.

30 ||| Transba S.A. Concurso Privado 72858 ADQUISICIÓN de Bancos de Baterias NiCd 45Vcc. Monto estimado: usd 45.000. Fecha de Apertura: 30/08/19 17:00 hs 30 ||| Transba S.A. Concurso Privado 12801/2019 PROVISION de seccionadores tripolares 132kV. Fecha de apertura: 30/08/2019 17:00 30 ||| Servicio Penitenciario Federal Prorroga - Licitación Pública 18/2018 SERVICIO mantenimiento de plantas de tratamiento y pozos de bombeo de residuos cloacales. Apertura: 30/08/2019 &ndash 17:00 horas. SEPTIEMBRE 02 ||| Ministerio Público de La Defensa Contratación 18/2019 REMODELACIÓN del inmueble ubicado en la Av. Córdoba N° 278 de la ciudad de Eldorado, provincia de Misiones. Presupuesto oficial: $ 1.135.000,00. Garantía de oferta: 1% (uno por ciento) del importe del presupuesto oficial. Costo del pliego: sin cargo. Lugar del acto de apertura: Defensoría Pública Oficial ante el Juzgado Federal de Primera Instancia de Eldorado, Av. Córdoba N° 278 ciudad de Eldorado, provincia de Misiones. Día y hora de apertura: 02 de septiembre de 2019 a las 11.00 hs. 02 ||| Prefectura Naval Argentina Licitación Pública 0020/2019 ADQUISICIÓN repuestos para turbinas marcas Hamilton y Rolls Royce. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/09/2019 09:00:00 02 ||| Ministerio de Educación y Derechos Humanos Licitación Pública 24/19 FINALIZACIÓN Construcción Jardín de Infantes A/C en Cipolletti. Presupuesto: $ 15.907.621,73. Garantía de Oferta exigida 1%. Fecha de apertura 02/09/2019. Hora: 10:00 hs. Lugar: Calle Roca N° 260 - Viedma (CP 8500) RN. Lugar de adquisición del pliego: Educación y Derechos Humanos, Calle Roca N° 260 - Arquitectura Escolar - Viedma (CP: 8500) RN. 02 ||| Ministerio de Educación y Derechos Humanos Licitación Pública 24/19 FINALIZACIÓN Construcción Jardín

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SEPTIEMBRE de Infantes A/C en Allen. Presupuesto: $ 23.194.617,36. Garantía de Oferta exigida 1%. Fecha de apertura 02/09/2019. Hora: 10:00 hs. Lugar: Calle Roca N° 260 - Viedma (CP 8500) RN. Lugar de adquisición del pliego: Educación y Derechos Humanos, Calle Roca N° 260 - Arquitectura Escolar - Viedma (CP: 8500) RN. 02 ||| Ministerio de Educación y Derechos Humanos Licitación Pública 24/19 FINALIZACIÓN Construcción Jardín de Infantes N° A/C en Cinco Saltos. Presupuesto: $ 19.548.474,96. Garantía de Oferta exigida 1%. Fecha de apertura 02/09/2019. Hora: 10:00 hs. Lugar: Calle Roca N° 260 - Viedma (CP 8500) RN. Lugar de adquisición del pliego: Educación y Derechos Humanos, Calle Roca N° 260 - Arquitectura Escolar - Viedma (CP: 8500) RN. 02 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Pública 0010/2019 CONSTRUCCIÓN de Muelle Cabecera Norte en el Parque Nacional Lago Puelo. Presupuesto Oficial: $ 148750000,00. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/09/2019 10:00:00 02 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 100/19 REMODELACIÓN y puesta en valor de la Plaza de Los Paraísos. Presupuesto Oficial: $ 10.665.808,00. Valor del pliego: $ 106.660,00. Fecha de Apertura: 02/09/19 a las 11:00 hs. 02 ||| Comision de Fomento Lago Posadas Licitacion Publica Nº 02/2019 CONSTRUCCION de edificio del Secundario Nº 29. Presupuesto oficial: $ 10.000.000. Plazo: 8 meses. Fecha de apertura: 02/09/19 (hora 11,00). Lugar: Av. San Martin 50 &ndash Lago Posadas. Valor del pliego: $ 10.000. Lugar: C.F. Lago Posadas &ndash Av. San Martin 50 02 ||| Comision de Fomento Lago Posadas Licitacion Publica Nº 04/2019 CONSTRUCCION de 4 viviendas en Lago Posadas. Presupuesto oficial: $ 4.800.000. Plazo: 6 meses. Fecha de apertura: 02/09/19 (hora 11,00). Lugar: Av. San Martin 50 &ndash Lago Posadas. Valor del pliego: $ 4.800 02 ||| Ministerio de Educación y Derechos Humanos Licitación Pública 23/19 FINALIZACIÓN Construcción Jardín de Infantes a Crear en Maquinchao. Presupuesto: $ 15.917.769,27. Garantía de Oferta exigida 1%. Fecha de apertura 02/09/2019. Hora: 11:00 hs. Lugar: Calle Roca N° 260 - Viedma (CP 8500) RN. Lugar de adquisición del pliego: Educación y Derechos Humanos, Calle Roca N° 260 - Arquitectura Escolar - Viedma (CP: 8500) RN. 02 ||| Ministerio de Educación y Derechos Humanos Licitación Pública 23/19 FINALIZACIÓN Construcción Jardín de Infantes a Crear en Ing. Jacobacci. Presupuesto: $ 15.323.654,18. Garantía de Oferta exigida 1%. Fecha de apertura 02/09/2019. Hora: 11:00 hs. Lugar: Calle Roca N° 260 - Viedma (CP 8500) RN. Lugar de adquisición del plie-

go: Educación y Derechos Humanos, Calle Roca N° 260 - Arquitectura Escolar - Viedma (CP: 8500) RN. 02 ||| Universidad Nacional de Córdoba Licitacion Pública N° 0083/2019 SERVICIO de mantenimiento preventivocorrectivo y de atencion de urgencias de sistemas auxiliares de energia &ndash dependencias varias &ndash Zona 3 &ndash Provincia de Cordoba dependiente del Ministerio de Salud. Presupuesto Oficial: $ 2.667.630,00. Apertura de propuestas el día 02 de Septiembre de 2019 a las 11:30 horas en el mencionado lugar. 02 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Privada Nacional e Internacional 6/2019 ADQUISICIÓN de elementos para sistema PIDS. Acto de apertura de ofertas: el 2/9/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 02 ||| Comision de Fomento Lago Posadas Licitacion Publica Nº 03/2019 AMPLIACION puesto sanitario de Lago Posadas. Presupuesto oficial: $ 5.000.000. Plazo: 6 meses. Fecha de apertura: 02/09/19 (hora 12,00). Lugar: Av. San Martin 50 &ndash Lago Posadas. Valor del pliego: $ 5.000. Lugar: C.F. Lago Posadas &ndash Av. San Martin 50 02 ||| Empresa Provincial de Energia de Cordoba (EPEC) Licitación Pública DESARROLLO de energías renovables y otros proyectos en la Provincia de Córdoba. Apertura prorrogada: 02/09/2019 - 12.- horas. Lugar y consultas: Unidad Ejecutora de Generación, calle La Tablada 350 &ndash 5° Piso &ndash Oficina 511- Córdoba. Pliego sin valor 02 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 101/19 REMODELACIÓN y puesta en valor de la Plaza Solanet. Presupuesto Oficial: $ 9.059.975,00. Valor del pliego: $ 90.560,00. Fecha de Apertura: 02/09/19 a las 13:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 03 ||| Municipalidad de Pérez Licitación Pública N° 016/19 ALQUILER de 4 Camiones con Caja Volcadura, para el Departamento de Servicios Públicos de la Municipalidad de Pérez. Apertura: 03/09/2019 Hora: 08:30 hs. Lugar: Calle Sarmiento 1198 Pérez. Presupuesto Oficial: $848.000. Valor del Pliego: $ 848. Lugar de Adquisición: En La Municipalidad de Pérez Oficina de Compras Secretaria de Hacienda y Finanzas sito en calle Sarmiento 1198. de la ciudad de Pérez. 03 ||| Corporación del Mercado Central de Buenos Aires Licitación Pública 03/2019 REMODELACIÓN de Sanitarios en Naves de Comercialización del Mercado Central de Bs. As. Acto de Apertura de los sobres: El día 03 de septiembre de 2019 a las 10:00 hs., en la Sala de Conferencias del Mercado Central de Buenos Aires, sita en Autopista Ricchieri y Boulogne Sur Mer, 5º Piso, Núcleo 1, Edificio Centro Administrativo. Valor del Pliego: $ 2.000. 03 ||| Corporación Mercado Central Licitación Publica N° 3/19

REMODELACIÓN de Sanitarios en Naves de Comercialización del Mercado Central de Bs. As. Acto de Apertura de los sobres: El día 3 de septiembre de 2019 a las 10 hs., en la Sala de Conferencias del Mercado Central de Buenos Aires, sita en Autopista Ricchieri y Boulogne Sur Mer, 5º Piso, Núcleo 1, Edificio Centro Administrativo. Valor del Pliego: $ 2.000. 03 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 32/2019 PROVISIÓN de materiales y mano de obra necesarias para la realización de trabajos preventivos, correctivos y tareas varias, en el inmueble correspondiente a la aduana de Puerto Deseado. Valor del pliego: $ 0,00. Lugar de presentacion de ofertas y acto de apertura: División Aduana Puerto Deseado Ameghino y Brown Puerto Deseado - Provincia de Santa Cruz. Dia y hora del acto de apertura: 03/09/2019, a las 11:00 hs. 03 ||| Ministerio de La Producción, Comercio e Industria Licitación Pública Nº 34/19 ADQUISICIÓN de ocho (8) trailers con destino al Ministerio de La Producción, Comercio e Industria. Apertura de ofertas: 03 de septiembre de 2019, a las 11:00 horas. Lugar de apertura de ofertas: subsecretaría de contrataciones &ndash Avda. Pdte. Kirchner Nº 669 &ndash 7mo Piso, -CP 9400- Rio Gallegos. Valor del pliego: tasados en la suma de $ 29.980,00 c/uno 03 ||| Ministerio de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos Prorroga - Licitación Pública N° 9/19 ADQUISICIÓN de 1 transformador de 1500 kva, 1 transformador de 1000 kva, 1 transformador de 315 kva y 5 transformadores de 63 kva. Prorrogase: la fecha de apertura para el día 3 de septiembre del 2019 a las 11:00 horas en sede de la dirección general de servicios públicos, sito en Avda. 25 de Mayo y Belgrano &ndash Rawson Chubut. 03 ||| Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitación Pública Nº 04/19 EJECUCIÓN de Loteo de 45 Parcelas e Infraestructuras Básicas en la localidad de Tostado Dpto. 9 de Julio. Presupuesto Oficial (P.O.): $16.034.363,38. Plazo de Obra: 12 meses. Fecha y Lugar de Apertura de ofertas: Recepción y Apertura de Ofertas: martes 03/09/19 a las 11:00 horas. Lugar: Sede de la Municipalidad de Tostado, sita en calle Sarmiento 1145 de la localidad de Tostado Provincia de Santa Fe. 03 ||| Ministerio de Salud Licitacion Pública N° 0084/2019 SERVICIO de mantenimiento preventivocorrectivo y de atencion de urgencias de sistemas auxiliares de energia &ndash dependencias varias &ndash Zona 4 &ndash Provincia de Cordoba, dependiente del Ministerio de Salud. Presupuesto Oficial: $3.361.452,00. Apertura de propuestas el día 03 de Septiembre de 2019 a las 11:30 horas en el mencionado lugar. 03 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 107/19 CONSTRUCCIÓN de Salón de Usos Múltiples en el Barrio Almafuerte. Presupuesto Oficial: $ 5.200.000,00. Valor del Pliego: $ 52.000,00. Fecha de Apertura: 03/09/19 a las 12:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras.

04 ||| Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional Licitación Pública N° 01/19 OBRA Cubierta Metálica de Gradas y Boxes en Autódromo Rosamonte - Posadas &ndash Misiones. Monto: $13.372.400,00. Precio pliego: $ 6.700,00. Fecha de apertura de ofertas: Miércoles 04 de Septiembre de 2019 a partir de las 9:30hs, en Dcción. Planificación y Urbanismo. 04 ||| Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología Licitación Publica N° 01/19 CONSTRUCCIÓN de dos Aulas Nivel Inicial con Sanitario, Laboratorio de Ciencias Naturales, Centro de Recursos Multimediales, Depósito General, Galería, Hall - SUM, Depósito SUM, Sanitarios SUM, Sanitario para Discapacitados, Torre Tanque &ndash Refacciones Menores en la N.R.E.S.O. Nº 1252 de la localidad de Presidente Roca &ndash Dpto. Castellanos - Provincia de Santa Fe. Presupuesto oficial: $29.942.711,87. Plazo de obra: 330 días corridos. Garantia de oferta exigida: $299.427,12. Fecha de apertura: 04/09/2019. Hora: 10:00 hs. 04 ||| Departamento General de Irrigación Segundo Llamado - Licitación Pública OBRA modernización sistema de riego Luján Oeste - primera etapa. Precio de los Documentos: $10.000. Presupuesto oficial: $321.815.730,50. Garantía de Mantenimiento de la Oferta: $3.218.158,00. Apertura: La Licitación Pública Internacional se realizará el día Miércoles 4 de Septiembre de 2019, a las 10:00 horas, en el Departamento General de Irrigación - Barcala esq. Avda. España 1º Piso-Ciudad Provincia de Mendoza. 04 ||| Instituto de Seguridad Social del Neuquén Licitación Pública 01/2019 REMODELACIÓN baños y circulación pública - Hotel San Martín de los Andes. Presupuesto Oficial: $22.910.577,92. Garantía de Oferta Exigida: $229.105,73. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor de Pliego: $5.000. Fecha y Hora de la Apertura: 4 de septiembre de 2019 a las 11 horas. Lugar de Apertura: Dpto. Compras Generales del Instituto de Seguridad Social, Edificio Sede Central, sito en calle Buenos Aires N° 353 - 2° Piso - Neuquén Capital. 04 ||| Ministerio de Educación de La Provincia de Santa Fe Licitación Publica N° 02/19 CONSTRUCCIÓN de Hall, Sala Docentes, Escalera, Ascensor, Grupo Sanitarios, SUM semicubierto, cuatro Aulas, Galerías. Refacciones menores en Edificio existente en la N.R.E.S.O. Nº 1270 de la localidad de Carmen del Sauce &ndash Dpto. Rosario - Provincia de Santa Fe. Presupuesto oficial: $ 25.848.768,00. Plazo de obra: 330 días corridos. Garantia de oferta exigida: $ 258.487,68. Fecha de apertura: 04/09/2019 hora: 11:00 hs. Lugar de apertura de ofertas: en la Sala Manuel Belgrano del Ministerio de Educación de Santa Fe, sito en Av. Arturo Illia 1153 - 5º Piso de la ciudad de Santa Fe, Dpto. La Capital, Provincia de Santa Fe. Valor del pliego: Sin costo. 04 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Privada Nacional e Internacional 3/2019 PROVISIÓN de repuestos para acopladores &ndash LBS. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas:

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SEPTIEMBRE el 4/9/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 04 ||| Entidad Binacional Yacyretá Licitación Pública 728 PROVISIÓN de vigas de izaje para la Central Hidroeléctrica Yacyretá. Fecha de apertura: 4 de septiembre de 2019 a las 12:00 en la Sede Buenos Aires, ante los interesados que deseen concurrir, labrándose el acta correspondiente. Valor del pliego: U$S 350,00 o su equivalente en pesos o guaraníes. Venta de pliegos y consultas: Los pliegos se entregarán en: Sede Buenos Aires: Av. Eduardo Madero 942 Piso 21° C.A.B.A. - Oficina de Compras de 9:30 a 12:30 - Teléfono: (011) 4510-7536 /7560. Sede Asunción: Gral. Díaz Nº 831, Edificio Héroes de Marzo &ndash Asunción, República del Paraguay, de 7:00 a 12:00 y 13:00 a 15:45. Teléfono (00595) -21-445611/15 04 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 105/19 CONSTRUCCIÓN de Salón de Usos Múltiples de 180 m2 en Libertad Centro, partido de Merlo. Presupuesto Oficial: $ 5.200.000,00. Valor del Pliego: $ 52.000,00. Fecha de Apertura: 04/09/19 a las 12:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 04 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Pública 0013/2019 REFACCIÓN y refuncionalización Centro de Visitantes Parque Nacional El Palmar. Presupuesto Oficial: $ 12573887,43. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 04/09/2019 12:00:00 04 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 106/19 ADQUISICIÓN de carteles indicadores, atriles, bancos de plaza y tachos de basura para espacios publicos del Partido de Merlo. Presupuesto Oficial: $ 15.470.970,00. Valor del pliego: $ 154.709,70. Fecha de Apertura: 04-09-19 a las 14:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 05 ||| Tribunal Superior de Justicia Compulsa Abreviada Nº 08/2019 OBRA de la Morgue Judicial en Hospital Dr. José A. Ceballos, ubicado en calle E. Pearson Esq. Jerónimo del Barco, de la ciudad de Bell Ville. Lugar y fecha de presentación de ofertas: Oficina de Contrataciones del Área de Administración del Poder Judicial de la Pro-

vincia de Córdoba, sita en la calle Arturo M. Bas 158 - Primer Piso, de la ciudad de Córdoba, hasta el día 5 de septiembre de 2019 a las 10:00 hs. Presupuesto oficial: $5.021.350,32. 05 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 11/2019 ADQUISICIÓN de Automotores para AFIP &ndash Dirección Regional Paraná. Lugar de Apertura de Ofertas: Dirección Regional Paraná &ndash Sección Administrativa 3er. Piso &ndash Av. Ramirez N° 2093/97 &ndash Paraná &ndash Entre Ríos. Fecha y Hora de Apertura: 05 de Setiembre de 2019, a las 11:00 hs. 05 ||| Municipalidad de La Plata Licitación Pública Nº 49/19 CONSTRUCCIÓN de edificio sustentable para el Jardín Maternal Villa Elisa. Plazo de Ejecución: 220 días corridos. Presupuesto Oficial: $ 19.598.220,55. Valor del Pliego: Sin valor. Fecha y Hora de Apertura: 05/09/2019, 11:00 hs. Lugar de Apertura: Direccion General de Compras y Suministros, Palacio Municipal, calle 12 e/ 51 y 53 Planta Baja. La Garantía de Oferta será del 1% del presupuesto oficial. 05 ||| Dirección General de Fabricaciones Militares Licitación Pública 0018/2019 ADQUISICIÓN de laton 90/10 de 0,6 x 163 MM. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 05/09/2019 15:00:00 05 ||| Trenes Argentinos Infraestructura ADIFSE Licitación Pública 26/2019 CONSTRUCCIÓN de galpones para tornos bajo piso en Monte Caseros (Provincia de Corrientes), Rufino y San Cristobal (Provincia de Santa Fe). Fecha de Apertura: 05/09/19 a las 15hs en Av. Ramos Mejía Nº 1302 &ndash Piso 1º, Sala "Mitre", Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 06 ||| Hospital Nacional Dr. Baldomero Sommer Licitación Pública 0007/2019 REACONDICIONAMIENTO de la Red de Gas en Barrios Comunitarios del Hospital. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 06/09/2019 10:00:00

06 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 15/2019 COMPRA de vehículos para la Dirección Regional Tucumán. Lugar de Apertura: Junín N° 67 &ndash 7° piso &ndash Oficina F &ndash S. M. de Tucumán. Fecha: 06/09/2019. Hora de Apertura: 12:00 hs. Valor del Pliego: Sin Costo. 09 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 33/2019 ADQUISICIÓN de seis (6) depósitos móviles construidos en base a contenedores marítimos de 40 pies, para las aduanas de Bariloche, Esquel y Puerto Santa Cruz. Valor del pliego: $ 0,00. Lugar de presentacion de ofertas y acto de apertura: Dirección Regional Aduanera Patagónica Belgrano 275 &ndash 3er Piso Comodoro Rivadavia - Provincia del Chubut. Dia y hora del acto de apertura: 09/09/2019, a las 11:00 hs. 09 ||| Instituto Provincial de Vivienda Licitación Pública 02/2019 OBRA urbanización 11 de Noviembre – apertura de calles y redes de infraestructura – Fueguinos Autoconvocados. Presupuesto oficial $ 44.492.223,81. Garantía de oferta $ 444.922,24. Fecha de apertura: 09/09/19, a las 11:00 hs. Apertura de ofertas: Área Técnica IPV – F. González Nº 651-Ushuaia 09 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Pública Nacional 16/2019 RECUPERACIÓN, puesta en valor, administración, explotación y mantenimiento del complejo edilicio ubicado en la Estación San Isidro R Ramal Mitre II &ndash Delta del Tren de La Costa. Acto de apertura de ofertas: el 9/9/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 09 ||| Universidad de Buenos Aires Licitación Pública 16/2019 SERVICIO de mantenimiento integral preventivo y correctivo, de trece (13) ascensores y tres (3) plataformas salvaescaleras, ubicados en los edificios de Rectorado y Consejo Superior y sus dependencias, por el período de doce (12) meses, a partir del 1º día del mes siguiente de la notificación de la Orden de Compra con opción a ser prorrogado por UN (1) período más igual. Valor de pliego: sin valor. Apertura: 09 de septiembre de 2019 a las 12:00 horas.

10 ||| Empresa Provincial de Energia de Cordoba (EPEC) Licitación Pública N° 4841 CONSTRUCCIÓN de Red Preensamblada Antifraude en Barrios: Felipe Varela, Asentamiento Renault y El Tropezón - Ciudad de Córdoba. Lugar y consultas: Adm. Central, Div. Compras y Cont., calle La Tablada 350 – 1° Piso – Cba. P.OF.: $30.831.519,00.CAT.: Primera ESP.: Electromecánica. Sub Esp.: Redes de B.T. y M.T. P.Ejec.: 180 días Calendarios. Pliego sin valor. Apertura: 10/09/2019 - 09:00 Hs 10 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 01/2019 CONSTRUCCIÓN de Proyecto La Cerámica Mejoramiento Cancha de Fútbol, ubicado en la ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 5.803.036. Valor de Pliego: $ 400. Acto de Apertura: En la Unidad Ejecutora Municipal, Programa Mejoramiento de Barrios: Paraguay 153, el 10 de Septiembre de 2019 a las 10:00 hs en presencia de los oferentes o sus representantes. 10 ||| Ministerio Público de La Defensa Contratación Directa 21/2019 OBRA pintura general de la nueva sede sita en la calle Buenos Aires N.º 443 de la ciudad de Corrientes, provincia de Corrientes. Presupuesto oficial: $ 653.000,00. Garantía de oferta: 1% (uno por ciento) del importe del presupuesto oficial. Costo del pliego: sin cargo. Lugar del acto de apertura: Defensoría Pública Oficial ante el Juzgado Federal de Primera Instancia Nº 2 de Corrientes, provincia de Corrientes Mendoza Nº 1265 piso 1º Corrientes – Corrientes. Día y hora de apertura: 10 de septiembre de 2019 a las 11.00 hs. 10 ||| Ministerio de Salud Licitación Pública Nº 477/2019 OBRA Nuevo centro de transformación y vinculación con red eléctrica en el Hospital General de Agudos Dr. Cosme Argerich", sito en la calle Py y Margall 750 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con la provisión de materiales, equipos y mano de obra especializada. Presupuesto Oficial: $ 115.950.830,95. Plazo de Ejecución: Trescientos sesenta (360) días corridos. Fecha de Apertura: 10 de septiembre de 2019 a las 11:00 horas. Monto Garantía de Oferta: $ 1.159.508,30. Lugar de apertura: Gerencia Operativa Compras y Contrataciones - Carlos Pellegrini 313, 4º piso, C.A.B.A. Valor del Pliego: Los pliegos se suministran en forma gratuita.

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LICITACIONES DE OBRAS VIALES

AGOSTO 26 ||| Municipalidad de Neuquén Licitación Pública Nº 06/2019 OBRA Paseo Costero Limay entre calle Linares y calle Tronador. Presupuesto Oficial: $351.905.778,00. Plazo de Ejecución: 120 días corridos. Valor del Pliego: $351.906,00. Fecha y Lugar de Apertura de Ofertas: 26 de agosto de 2019 a las 10:00 hs., en la Dirección General de Contrataciones, 4º Piso del Palacio Municipal, Avenida Argentina y Roca, Neuquén. 26 ||| Jefatura de Gabinete de Ministros Licitación Pública Nacional N° 504/2019 OBRA Generación de Aperturas de Calles y Nueva Calle N 14 &ndash Barrio 31 - Carlos Mugica - Retiro - Buenos Aires. Apertura: 26 de agosto de 2019 a las 12:00 hs. Todas las Ofertas deben ir acompañadas de una Garantía de Seriedad de la Oferta (Póliza de Seguro de Caución) por la suma de $ 1.650.000 27 ||| Ministerio de Obras y Servicios Públicos Licitación Pública N°19/2.019 MANTENIMIENTO por tramos de R.P. N° 176, desde La Aurora a Nueva Esperanza. Ubicación: Dptos. Banda - Jiménez y Pellegrini. Presupuesto Oficial: $ 79.069.400,00. Fecha de Apertura: 27 de Agosto de 2.019 a horas 09:30 o el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora - Lugar: Consejo Provincial de Vialidad - Avda. Belgrano (N) N° 496, Ciudad. Plazo de Ejecución: 240 (Doscientos Cuarenta) días corridos. Precio del Pliego: $ 79.070,00 27 ||| Municipalidad de Neuquén Licitación Pública Nº 07/2019 OBRA Paquete Estructural y Carpeta Asfáltica - Barrio Valentina Norte Urbana - Sector Margarita. Presupuesto Oficial: $51.092.322,25. Plazo de Ejecución: 180 días corridos. Valor del Pliego: $51.092,32. Fecha y Lugar de Apertura de Ofertas: 27 de agosto de 2019 a las 10:00 hs., en la Dirección General de Contrataciones, 4º Piso del Palacio Municipal, Avenida Argentina y Roca, Neuquén. 27 ||| Ministerio de Obras y Servicios Públicos Licitación Pública N°20/2.019 PAVIMENTACIÓN de calles de la Localidad de Garza. Ubicación: Dpto. Sarmiento. Presupuesto Oficial: $ 16.278.958,00. Fecha de Apertura: 27 de Agosto de 2.019 a horas 10:30 o el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora - Lugar: Consejo Provincial de Vialidad - Avda. Belgrano (N) N° 496, Ciudad. Plazo de Ejecución: 180 (Ciento Ochenta) días corridos. Precio del Pliego: $ 16.278,00 27 ||| Comuna de Arequito Licitación Pública Nacional Nº 06/2019 OBRA de Mejoramiento Vial Ley 13.751. Monto de garantía de mantenimiento de Oferta: $58.500. TRS $270. Valor del Pliego: $2.000. La apertura de propuestas tendrá lugar el 27 de agosto de 2019, a la hora 11, o el primer día hábil siguiente, a la misma hora, si aquel resultare feriado, en el despacho de la Secretaría Comunal, Rivadavia 1585, Arequito. Recepción de ofertas: hasta el 27 de agosto a las 10 hs. 27 ||| Municipalidad de Berazategui Licitación Pública Nº 35/19 REPARACIONES de pavimentos de hormigón, veredas, brocales y tapas de bocas de registro cloacales, en todos los casos emergidos y reparaciones del servicio de mantenimiento sanitario. Presupuesto Oficial Total: $14.796.369,00. Apertura de Ofertas: con pre-

sencia de los participantes que deseen asistir el 27 de agosto de 2019 a las 12:30 hs. en Dirección de Compras, Secretaría de Economía de la Municipalidad de Berazategui sita en Av. 14 entre 131 y 131 A, 2do piso, Berazategui. Provincia de Buenos Aires. Valor del pliego: $ 18.000,00. 28 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Nº 20/19 OBRA Puesta en Valor Señalizacion Horizontal y Vertical R.P. N° 6, Longitud: 178 Km, enjurisdicción de los Partidos de La Plata, Brandsen, San Vicente, Cañuelas, General Las Heras, Marcos Paz, General Rodríguez, Luján, Pilar, Exaltación de La Cruz, Campana y Zárate. Valor del Pliego: El Pliego se entrega Sin Cargo. Presupuesto OficiaL: $79.156.180,29. Apertura de las Propuestas: 28 de agosto de 2019, a las 11:00 hs., en la D.V.B.A., Av. 122 N° 825, La Plata. 28 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 70/19 PAVIMENTACIÓN en Concreto Asfáltico de calles de los Barrios Rivera Villate, El Bajo, y Villa Blanca, de la Localidad de Presidente Derqui (zona tres), en calles de la Localidades de Villa Astolfi y Manzone, en calles de los barrios Pereyra, Bochino, de la Localidad de Villa Astolfi, y calles del barrio Buen Amigo de la Localidad de La Lonja, en el Partido de Pilar. Apertura: 28/08/2019. Hora: 14:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 24.776.899,70. Valor del Pliego: $ 24.700,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar.

Partido. Presupuesto Oficial: $ 8.592.139,60. Garantía de la Propuesta: 1% del Presupuesto Oficial. Apertura: 29/08/2019. Hora: 11:30. Valor del pliego: $ 8.590,00. 29 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 12/19 RECONSTRUCCIÓN y/o bacheo de pavimento en hormigón simple sobre calle Los Charrúas entre calle El Ombú y Avenida Padre Obispo J. Novak, del Partido. Presupuesto Oficial: $ 10.557.540,00. Garantía de la Propuesta: 1% del Presupuesto Oficial. Apertura: 29/08/2019. Hora: 12:15. Valor del pliego: $ 10.550,00. 29 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 81/19 PAVIMENTACIÓN en Concreto Asfáltico de los barrios Agustoni, San Alejo, y La Lomita, de la Localidad Champagnat. Apertura: 29/08/2019. Hora: 13:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 19.467.564,05. Valor del Pliego: $ 19.400,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar. 30 ||| Municipalidad de Villa Gobernador Gálvez Licitación Pública Nº 09/2019 OBRA pavimentación calles San Juan, 17 de Octubre, 12 de Octubre, Las Heras y Crespo. Monto de Garantía de Mantenimiento de Oferta: $ 400.000. TRS: $ 270,00. Valor del Pliego: $ 16.000. Fecha: 30 de Agosto de 2019 10:00 hs. Lugar de Apertura: Municipalidad de Villa Gobernador Gálvez Santa Fe (calle Ing. Mosconi 1541)

29 ||| Municipalidad Maipú Licitación Publica Nº 154/2019 REVESTIMIENTO de canal, construcción de banquina, cordón, losas de puentes y alcantarillas en carril Rodríguez Peña, distrito Coquimbito, Maipú. Fecha de Apertura: 29/08/2019. Hora: 08:30 Hs. Precio Carpeta: $2.138,00. Presupuesto Oficial: $2.138.030,00. Lugar de apertura de sobres: Subdirección de Licitaciones. Pablo Pescara Nº 190 Maipú.

30 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública N° 28-01-19 EJECUCIÓN de 10 Cuadras de Cordón Cuneta en Tandil y Gardey. Presupuesto Oficial: $6.400.250,00. Valor del Pliego: $1000,00. Apertura de Ofertas: El día 30 de agosto de 2019, en la Dirección de Compras y Suministros del Municipio de Tandil, ubicada en calle Belgrano N° 417, Planta Alta, Oficina N° 6, a las 9:00 horas, con la presencia de los participantes que deseen asistir.

29 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 79/19 PAVIMENTACIÓN en Concreto Asfáltico de los barrios William Morris, del Viso Centro, Falcón, y Alvez de la Localidad de del Viso (zona dos), en el Partido de Pilar. Apertura: 29/08/2019. Hora: 10:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 17.697.785,50. Valor del Pliego: $ 17.700,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar.

30 ||| Municipalidad de Mercedes Licitación Pública Nº 23/19 PAVIMENTACIÓN de 15 Cuadras Urbanas. Presupuesto Oficial: $ 31.116.723,74. Plazo de Ejecución: 120 días corridos. Valor del Pliego: $ 2.000. Apertura: La apertura de las propuestas se realizará en la Municipalidad de Mercedes (B), el día 30 de agosto del 2019 a las 10 (Diez) horas, en la Secretaría de Obras y Servicios Públicos o donde el Sr. Intendente Municipal designe.

29 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 80/19 PAVIMENTACIÓN en Concreto Asfáltico de los barrios La Loma, Los Cachorros, Loma de los Cachorros, y Montecarlo de la Localidad de del Viso (zona uno), en el Partido de Pilar. Apertura: 29/08/2019. Hora: 11:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 17.697.785,50. Valor del Pliego: $ 17.700,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar.

30 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública OBRA de conservación mejorativa, Ruta Nacional N° 1v38, Tramo: Concepción &ndash Famaillá, Sección: Acc. A Monteros (Km. 758,50) &ndash Emp. Rn N° 38 (Km. 778,90), en Jurisdicción de la Provincia de Tucumán. Presupuesto Oficial: $ 29610000,00. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/08/2019 11:00:00

29 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 11/19 RECONSTRUCCIÓN de pavimentos de concreto asfáltico con mezcla bituminosa en caliente en la calle Int. José Luis Cariboni entre Avenida Guillermo Hudson y Avenida Eva Perón &ndash Ruta Provincial N° 53, del

30 ||| Ministerio de Energía y Recursos Naturales Licitación Pública N° 01/2019

OBRA RESySAD - Etapa II A - Puentes Avenida Olascoaga y Canal tramo Avenida Olascoaga - calle Río Negro. Presupuesto Oficial: $41.381.922,17. Valor del Pliego: Disponible de forma gratuita. Fecha y Hora de Apertura: 30 de agosto de 2019 a las 13 (trece) horas. Lugar de Apertura: En el Piso 12 del Ministerio de Economía e Infraestructura, calle La Rioja N° 229, Neuquén Capital. SEPTIEMBRE 02 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 76/19 PAVIMENTACIÓN en Concreto Asfáltico de Calles de los barrios Güemes, El Rocio, Los Perales, Carumbe y Parque San Luis, de la localidad de Manuel Alberti, en el Partido de Pilar. Apertura: 02/09/2019. Hora: 10:00 Horas. Presupuesto Oficial: $ 24.776.899,70. Valor del Pliego: $ 24.800,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar. 02 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 77/19 PAVIMENTACIÓN en Concreto Asfáltico de Calles de los barrios Santa Teresa, Santa Brígida, Solares del Norte, y Güemes de la Localidad de Luis Lagomarsino, en el Partido de Pilar. Apertura: 02/09/2019. Hora: 11:00 Horas. Presupuesto Oficial: $ 10.618.671,30. Valor del pliego: $ 10.600,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar. 02 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 78/19 PAVIMENTACIÓN en Concreto Asfáltico de los barrios Monterrey y El Cascote de la Localidad de Presidente Derqui (zona uno), en el Partido de Pilar. Apertura: 02/09/2019. Hora: 13:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 17.697.785,50. Valor del Pliego: $ 17.700,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar. 03 ||| Administración General de Puertos S.E. Licitación Pública 16/2019 REPAVIMENTACIÓN de Av. Edison entre cabecera de dársena "E" y la zona de apoyo portuario (ZAP). Presupuesto Oficial: $ 23.376.355,00 (sin la incidencia del IVA). Valor del pliego: SIN COSTO (a través de la web), o retirar dicho pliego por el Departamento Licitaciones, con un costo de $ 100,00 I.V.A. incluido. Fecha de apertura y lugar de presentacion de ofertas: el día 03 de septiembre de 2019 a las 15 horas en la sala de aperturas de la Administracion General de Puertos - Sociedad del Estado, Planta Baja 04 ||| Ministerio de Economía Prórroga - Licitación Pública N° 01/2019 PAVIMENTACIÓN de Rutas Provinciales N° 3, N° 31, N° 32, N° 36 y N° 39. Se ha decidido prorrogar la fecha de apertura de la presente licitación para el día 04 de setiembre de 2019 a las 10:00 horas en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno, sito en calle 3 de Febrero 2649 de la ciudad de Santa Fe, Provincia de Santa Fe, República Argentina.

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EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

APERTURAS

LICITACIONES | AGOSTO

Ofertas económicas para obras provinciales e internacionales UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN JUAN Licitación Pública Internacional N° 001/2019. Objeto: Construcción de base o estructura de fundación para el radiotelescopio chino. Proyecto China Argentina Radio Telescopio (CART). Los oferentes fueron: Astori Construcciones SA U$S 2.252.497,16 PowerChina LTD U$S 3.032.567,01 Neocón S.A. U$S 2.440.408,77 José Cartellone Construcciones Civiles SA, U$S 2.435.899,97 GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE ENTRE RÍOS Licitación Pública. Objeto: Obras de terminación de las Unidades Educativas de Nivel Inicial en San Benito, Maciá, Colonia Adela y San José de Feliciano. Las empresas oferentes fueron: Peterson Orlando ByL S.A. Cemyc S.R.L. Flores Sandra Catalina Verco S.A. Salinas Constructora. MUNICIPIO DE CHUBUT Licitación Pública. Objeto: Pavimentación y cordón cuneta en calles varias del Gral. Mosconi. Presupuesto oficial: $37.383.810. Oferente: Edisud SA $42.767.436. Licitación Pública. Objeto: Cordones cuneta barrio Astra. Presupuesto oficial: $6.617.603. Oferentes: Gauna Obras y Servicios SRL $7.154.878,59 Edisud SA $7.599.879,38. Licitación Pública. Objeto: Pavimentación y cordón cuneta calle Peumayen barrio General Mosconi. Presupuesto oficial: $ 4.322.105,00. Oferente: Golfo San Jorge SA $4.295.349,44. MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS PÚBLICOS DE BUENOS AIRES Licitación Pública N° 17/2019. Objeto: Obra de paviemtnción del Camino Labrdén – Maipú (Etapa I, Subtramo I). Empresas oferentes: Concret Nor S.A. $35.700.145,20 Plantel S.A $30.135.182,59 Pasalto Materiales S.R.L $28.834.508,41 Bruno Construcciones S.A $33.935.790,30 Kavos S.A $34.311.481,30 AGENCIA CÓRDOBA DE INVERSIÓN Y FINANCIAMIENTO (A.C.I.F. S.E.M.) Licitación Pública. Objeto: Cloaca máxima e instalaciones complementarias Zona Sur – Arroyito. Presupuesto oficial: $ 82.771.418,14. Ofertas presentadas Michelotti E Hijos S.A. $ 73.468.939,41 Constructores Asociados S.A. $ 76.814.368,67 Estructuras – Marinelli – Paschini (Cc) $ 77.508.448,71 Martinez Lumello Construcciones S.A. $ 79.818.665,56 Henisa Sudamericana S.A. $ 80.947.688,35 Tecnocon – Aclade (Cc) $ 81.724.105,35 Ing. Civil Roberto Domingo Oresti S.R.L.

$ 82.253.352,32 Constructora Delta S.A. $ 83.686.285,00 Sadic S.A. $ 84.171.189,18 Bridge Hydrogen S.A. $ 85.545.787,80 Pablo Federico E Hijos S.A. $ 89.370.159,34 Sapyc S.R.L. $ 89.895.197,88 Amg Obras Civiles S.A. – Cea Construcciones S.A. (Cc) $ 98.507.799,85 Benedetti Diego Martin $ 99.306.489,78 Pecam S.A. $ 99.558.370,87 C&E Construcciones S.A. $ 104.995.325,30 Mem Ingenieria S.A. $ 113.867.263,53

GOBIERNO DE SANTA FE Licitación Pública. Objeto: Construcción del edificio propio del Instituto de Educación Superior Nº 3 “Eduardo Laferriere”. Presupuesto oficial: $ 251.000.000. Oferentes: Tecsa SA $265.120.154,89 Dinale SA $240.714.853,47 Pecam SA-Mundo Construcciones $260.775.391,12 Capitel SA-Pirámide SRL $265.232.602,55 Cocyar $283.353.302,41 Adobe Construcciones SRL $244.558.095,37 Dyscon SA $229.992.305,63 Depaoli & Trosce Constructora SRL $239.926.675,50 Bordo Arquitectura $217.217.217,71 Coirini SA $233.829.695,71 Ingeniero Pedro Minervino $251.214.684,17 Pose SA $318.926.191,26 Brumont SA $267.632.772,73 Epreco SRL $234.899.960,10 UT Werk Constructora-Del Sol Constructora $256.225.102,03 Coemyc SA $284.480.943,73. Licitación Pública. Objeto: Trabajos de construcción de una nueva rotonda, con su iluminación y señalización correspondiente, para mejorar el ingreso al Parque Industrial de la localidad de Alvear, en el departamento Rosario, que está ubicado sobre la Ruta Provincial N° 21. Presupuesto oficial de $ 52.101.925,76. Ofertas: Savic S.A. $ 54.885.445,41 Rovial S.A. $ 56.898.186,08 Rava S.A. de Construcciones $ 61.676.115,63 Ingeniero Civil Pedro Martínez Construcciones $ 60.505.816,70 Antonio Milisenda S.A. $ 62.359.519,32; Edeca S.A. $ 56.500.221,11; Laromet S.A. $ 56.182.461,58; Obring S.A. $ 64.247.856,06; Ingeniero Alberto Reano S.A. $ 62.224.088,10. Licitación Pública. Objeto: Construcción del nuevo edificio de la escuela Primaria N° 16 “Fray Francisco de Paula Castañeda”, de la ciudad de San José del Rincón, departamento La Capital. Oferentes: Coirini S.A. $144.680.811,12 Pirámide Construcciones $143.010.906,70 Pecam S.A. $169.072.895,08 V.F.M. S.A. $140.041.000 Río Salado S.R.L. $ 148.184.099,93. Empresa Depaoli y Trosce S.R.L. $ 162.490.483,69 Hormigonera del Litoral S.A.

$ 127.991.010,55 Coemyc S.A. $ 158.996.137,01 Tecsa S.A. $ 155.193.237,52 Tecnología Aplicada S.R.L. $ 184.574.188,88 Cocyar S.A. $ 191.587.829,10.

INTEGRACIÓN ENERGÉTICA S.A. Licitación Pública. Objeto: Operación y Mantenimiento (O&M) del Gasoducto del Noreste Argentino (GNEA). Adjudicado a la empresa: Transportadora Gas del Norte (TGN) INSTITUTO PROVINCIAL DE VIVIENDA Y URBANISMO DE SANTIAGO DEL ESTERO Licitación Pública. Objeto: Obras de nexo para Barrio Torres del Rio I Ciudad de la Banda – Dpto. Banda - Presupuesto oficial: $ 86.431.833,02. Adjudicación: Lo Bruno Estructuras S.A. $ 94.209.645,59 PODER JUDICIAL DE VIEDMA Licitación Pública. Objeto: Construcción de edificio Poder Judicial de Cipolletti. Presupuesto oficial: $ 644.000.000. Oferentes: UTE Zoppi – Riva y Codam $ 986.615.945 UTE Dinale y Pecam $ 616.643.896

Constructora Roque Mocciola $ 912.948.989 Bricons $ 688.807.495 Procon $ 942.225.000

GOBERNACIÓN DE CATAMARCA Licitación Pública. Objeto: Construcción de la nueva escuela Primaria N° 86 “José Hernández” y del JIN N° 32 de localidad de Alamito, en la localidad e Aconquja. Oferentes: MAF SRL Néstor Omar Silva Construcciones Vialnor SRL. MUNICIPIO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY Licitación Pública. Objeto: Completamiento de la obra de saneamiento integral de la Cañada de Lemos. Presupuesto oficial: $ 861.968. Oferentes: Urbano Constructora SRL, $ 869.796,22 José Gerardo Colichelli, $ 815.000,00 GOBIERNO DE CHUBUT Licitación Pública N° 07/19. Objeto: Obra de ampliación y refacción de la Escuela N° 20 de Rawson. Oferentes: Zavico SRL $13.689.649,97 Titán S.A $12.996.633,75 Dierco SRL $13.982.953,26 Conobras S.A $12.610.650,88.

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PROFESIONALES

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RECURSOS HUMANOS | COMUNICACIÓN EFECTIVA

Feedback como aliado para gestionar el desempeño del staff En qué momentos es necesario hacer una devolución con los empleados. Cómo debe hacerse ese feedback. Cuáles son los errores más comunes. Se debe entrenar cómo realizar y recibir el mensaje de forma efectiva. MARIA FLORENCIA ABALO

La palabra “feedback” proviene del inglés y se traduce al español como “retroalimentación”. En la comunicación entre dos personas, donde definimos un emisor y un receptor, el feedback, se entiende como la respuesta que transmite el receptor al emisor, basándose en el mensaje recibido. En el presente artículo abordaremos el feedback que tiene lugar dentro de las empresas. El mismo está a cargo de los supervisores, quienes ofrecen a los supervisados una retroalimentación acerca del desempeño observado. Esta devolución se enmarca en el proceso de desarrollo del personal. Para que una PyME funcione de manera eficiente, es fundamental que los empleados sepan qué se espera de ellos y en qué medida su comportamiento laboral está, o no, alineado con dichas expectativas. El acto de dar feedback tiene como objetivo: consolidar los aspectos positivos del rendimiento y visibilizar los aspectos menos satisfactorios. La evaluación constante del desempeño, tendrá como parámetros los objetivos laborales previamente estipulados. LOS ERRORES MÁS COMUNES No dar feedback: Es una equivocación dar por sentado que el personal ya sabe lo que se pretende de él, incluso cuando se contrata a personas que tienen experiencia previa en cargos similares. Cada Organización tiene su propia idiosincrasia y metodología de trabajo. Actitudes y estrategias que son aceptadas o incluso valoradas en una PyME, pueden no ser admitidas en otra. Dar feedback en situaciones de estrés: Es frecuente que, cuando surge efectivamente un problema, se le señale al “responsable” lo que ha hecho mal. Cuando se tiene una conversación en una situación de tensión, el intercambio suele estar afectado por emociones de enojo o angustia, que no favorecen un feedback constructivo. Es preferible, resolver la situación que los convoca y una vez que se hayan “apaciguado las aguas”, conversar acerca de lo ocurrido. Solamente dar feedback negativo: Cuando se realiza una devolución de desempeño, es frecuente que la mirada de los supervisores sea un tanto sesgada y se haga hincapié, primordialmente o, en el peor de los casos, exclusivamente, en los errores que una persona ha cometido.

¿CÓMO GESTIONAR EL FEEDBACK DE MANERA EFECTIVA? Si el feedback se brinda de forma errónea, puede generar efectos no deseados: acti-

tudes reactivas de parte de los empleados, desánimo y desconfianza. Los mismos pueden, a su vez, provocar un distanciamiento entre la Dirección y los equipos de trabajo. Por esta razón, a continuación, se presentan algunas recomendaciones para gestionar las devoluciones de desempeño de manera efectiva. Feedback cotidiano: En primer lugar, los líderes deben establecer una relación de confianza y una comunicación fluida con las personas que supervisan. En este ida y vuelta comunicacional, es clave hacer retroalimentaciones continuas de desempeño, es decir, a medida que van ocurriendo los hechos. Esta es la mejor manera de conseguir que el rendimiento del empleado sea el esperado o mejore a lo largo del año. Instancias semestrales de feedback: Estos espacios más formales, pueden ser un buen complemento para el feedback cotidiano. Conocer con antelación cuándo será la devolución de desempeño, permite que ambas partes se preparen para el encuentro. El supervisor tendrá que analizar la información que ha recabado sobre el empleado, sacar conclusiones y planificar qué es lo que le comunicará. De parte del supervisado, se esperará una reflexión previa acerca de su propia labor y una auto-evaluación. En muchas ocasiones, para ayudar a ambas partes a organizarse, se les provee una planilla en la que figuran: los objetivos laborales del empleado, una escala orientativa de calificación y espacios en blanco para agregar comentarios adicionales. Ambos pueden asistir a la reunión con este soporte para usarlo de guía. En este tipo de instancias se comparte una mirada longitudinal del rendimiento, pensándolo como el desarrollo de un proceso. Se intercambian perspectivas respecto a cómo fue su evolución y se comparten las expectativas respecto al futuro.

A la luz de lo conversado, se revisan los objetivos y se evalúa si es necesario modificar, quitar o agregar alguno de cara al curso del siguiente semestre. También se establecen pasos a seguir. Si la retroalimentación diaria entre supervisor y supervisado ha sido fructífera, lo conversado en esta ocasión no debería ser una sorpresa para ninguna de las partes. ¿QUÉ INFORMACIÓN INCLUIR EN LAS DEVOLUCIONES? ¿CÓMO PRESENTARLA? Se debe hacer alusión tanto a los aspectos destacables como a aquellos que se desean modificar. Siempre se debe tener presente que las devoluciones de desempeño deben ser constructivas y servir como una herramienta de desarrollo. Feedback positivo: La retroalimentación positiva, permite que los empleados identifiquen cuáles son sus virtudes y cuál es el impacto que éstas tienen en la dinámica de la PyME. Esta clase de información suele empoderarlos y aumentar su nivel de compromiso. Las personas que se sienten valoradas en su empleo, tienden a esforzarse más para mantener esa imagen favorable que se tiene de ellos. Incluso, su motivación puede llevarlos a querer perfeccionar sus habilidades para potenciarlas. Por otra parte, cuando el staff percibe que puede contribuir de forma activa en los procesos de trabajo, se provoca un incremento de su sentimiento de pertenencia; esto favorece la fidelización de los empleados. Feedback negativo: Hacer mención a las áreas de mejora, sirve para que el empleado pueda tomar consciencia de las mismas. Al momento de introducir estos aspectos, no suelen ser útiles los comentarios que son demasiado generales. Es importante ilustrar las devoluciones con evidencia concreta y puntual, que permita a la persona visibilizar con claridad aquello que se le pretende

señalar. Además, es conveniente evitar los juicios de valor o las interpretaciones personales. Otro punto a tener en cuenta es el siguiente: las modalidades de comunicación pueden favorecer o condicionar la receptividad del interlocutor. En este sentido, el supervisor deberá cuidar especialmente las formas en las que presenta esta información. Si los comentarios dañan la autoestima del empleado, es probable que se ponga a la defensiva y esto perjudique no solo su confianza sino también su predisposición a participar de este tipo de intercambios en el futuro. De hecho, en el marco de una devolución negativa de desempeño, conviene propiciar una conversación abierta con el empleado en la que se busque cuáles son las causas que generan que su rendimiento no sea el óptimo. Es recomendable que la comunicación no sea unidireccional y se ofrezca una escucha activa frente a los aportes del supervisado. A través de los mismos se puede llegar a obtener información valiosa con la que no se contaba; de esta manera el líder puede modificar o ampliar su perspectiva inicial. El paso siguiente será diseñar un plan de acción para solucionar las cuestiones identificadas. Para promover la autonomía del personal, es una buena idea pedirle al supervisado que proponga soluciones posibles. Es conveniente que el empleado se sienta partícipe del armado de la estrategia porque esto suele tener un impacto favorable en su compromiso a la hora de la implementación. A continuación, se espera que el supervisor, en base a su expertise, complemente y enriquezca las alternativas presentadas con sugerencias y recomendaciones. Para que el plan de acción sea efectivo, debe estipular tanto los objetivos a mediano y largo plazo, como los pasos a seguir para poder alcanzarlos. Además, es clave que, a posteriori, se realice un seguimiento del mismo para evaluar el grado de avance y progreso. COMENTARIOS FINALES Para que el feedback sea el mejor aliado para gestionar el desempeño del personal, es fundamental que enseñar a los supervisores a hacer devoluciones efectivas y se entrene a todo el staff para que sepa cómo recibirlas. Las capacitaciones suelen ser herramientas muy útiles para poder promover esta buena práctica e instalarla en la cultura de la PyME.

LICENCIADA EN PSICOLOGÍA - CONSULTORA ESPECIALISTA EN SELECCIÓN DE PERSONAL Y EVALUACIONES PSICOLÓGICAS

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GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | ESCUELA DE GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

El Director de Obra como garante de la calidad ARQ. GUSTAVO DI COSTA

Las obligaciones de un director de obra permanecen en estrecha relación con su responsabilidad y dignidad profesional. Está obligado a dedicar a sus tareas la atención y esfuerzo que considere necesario, aunque no le corresponde controlar la actividad de los contratistas durante la jornada de trabajo en forma continua, ni existe alguna norma que indique cuánto tiempo ni con qué frecuencia debe asistir a la obra. El director de obra es el responsable del control de calidad de los trabajos ejecutados y en ejecución. Repasaremos, a continuación, algunos aspectos de su rol destacados por el Manual de Ejercicio Profesional del Arquitecto (MEPA), desarrollado por el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU). El director de obra debe: Rechazar los trabajos realizados con materiales que presentan vicios o no concuerdan con lo especificado en la documentación técnica de la obra. Desestimar los trabajos que no concuerdan con los planos o especificaciones. Observar los trabajos que presentan fallas o defectos. Ordenar la reparación de las tareas, las cuales a su juicio, pueden ser corregidas. Exigir la demolición o desmantelamiento de los trabajos que a su juicio no pueden ser corregidos y su nueva ejecución de acuerdo con la documentación contractual. Dejar constancia de las acciones precedentes mediante órdenes de servicio con copia al comitente. Será sumamente responsable con respecto a los montos adicionales originados por sus acciones, errores u omisiones, la ejecución de adicionales o modificaciones sin la pertinente autorización expresa del comitente. Por otra parte, así como el constructor no permanece todo el día en la obra y delega, transitoriamente, sus obligaciones de conducción en los jefes de obra o capataces, así también, el profesional puede hacerse representar o auxiliar por especialistas, delegados autorizados y sobrestantes, reteniendo la totalidad de sus responsabilidades.

EL DIRECTOR DE OBRA Y LA PLANIFICACIÓN DE TAREAS ¿Vale la pena planificar con un gran detalle ?¿O conforma una pérdida de tiempo? ¿Para qué planificar si de todas maneras van a surgir imprevistos? Si ya conozco el procedimiento, ¿para qué realizar todo el trabajo nuevamente? Estas y muchas otras preguntas (excusas) suelen permanecer latentes para el director de obra, más allá de la complejidad de su respuesta. No obstante, existen otros beneficios directamente asociados con el éxito profesional de un director de obra, las cuales surgen de una correcta planificación:

Elaboración de un presupuesto de forma acertada y competitiva. Identificación y prevención de problemas posibles. Anticipación de soluciones y alternativas. Minimización de “imprevistos”. Afianzamiento de clientes al cumplir con los plazos pactados.

Como profesionales, los directores de obra raramente realizaremos el mismo proyecto durante todos nuestros años de actividad, y en los diferentes planteos entrarán en juego diversas variables, responsables de demandar una nueva planificación, que a simple vista, será totalmente diferente o casi idéntica. Cuando en el afán de consolidar la relación con un cliente, y con el escaso tiempo disponible resultante de nuestras actividades y compromisos de agenda, solemos apresurar la comunicación de un presupuesto y un plazo de entrega, sin un cuidadoso estudio del proyecto, en el mejor de los casos, adecuamos de una manera forzada un proyecto anterior similar. Ante la ausencia de un análisis de las particularidades, las necesidades y todos los detalles que hacen a ese nuevo proyecto -único y distinto a otros-, es donde el director de obra asume inconvenientes. Un terreno distinto, una diferente época del año, otro distrito y legislación, nueva normativa vigente, diferentes proveedores, otra disponibilidad de materia prima; constituyen claves que, a simple vista, no son consideradas y pueden ser motivo del fracaso de una dirección de obra. El competitivo mercado actual genera la necesidad de evaluar proyectos de una forma eficaz y rápida; para emitir presupuestos acertados y competitivos en el menor tiempo posible y con el mayor grado de detalle. Al sistematizar el proceso de planificación, pensamos en una línea de tiempo, la cual, según el tipo de obra, comitente y demás particularidades, nos sitúe de forma rápida y demuestre al director de obra las necesidades y pasos lógicos a seguir, etapas posteriores y demás aspectos. Un puente y una refacción domiciliaria, a simple vista, no muestran similitud en cuanto a complejidad y tiempos de ejecución. Pero si resumimos y extrapolamos lo máximo posible los conceptos desde el verdadero comienzo, podríamos llegar a desarrollar un sistema, que tan pronto cumple con determinadas variables, sufrirá ramificaciones. Por ejemplo: necesidad del comitente, realización del proyecto, entrega. Si en dicho sistema, en cada etapa, comenzamos a profundizar, podremos enumerar con mayor precisión los pasos a seguir para la finalización del trabajo. Destacaremos un breve ejemplo:

Realización del proyecto: lugar físico, disponibilidad de mano de obra y recursos materiales, legislación, plazo de entrega, sistemas aplicados, subcontrataciones, demanda económica. Entrega: plazo flexible o fijo, penalidades por incumplimiento, período de prueba, garantías, forma y plazo de pago; antecedentes del comitente. De esta manera, el director de obra seguirá profundizando cada etapa, de acuerdo con las particularidades de las diferentes necesidades y pasos a seguir acordes a cada proyecto. Será factible organizar ese sistema en una línea de tiempo, tabla, esquema, o como más cómodo resulte, pero a medida que lo vayamos perfeccionando, su exactitud y detalle nos ahorrará tiempo y brindará más seguridad en la planificación, en pos de prevenir inconvenientes innecesarios. Existen otros beneficios que una correcta planificación brindará al director de obra en función de garantizar una óptima calidad, los cuales son entendibles simplemente- por su enunciado. Los siguientes ejemplos no se encuentran necesariamente ordenados en forma cronológica o de importancia, pero sirven a nuestro fin: Conocimiento y cumplimiento de fechas de entrega. Reducción de los costos. Proyección de las necesidades económicas y su administración. Análisis y anticipación de problemas posibles y sus soluciones o alternativas. Temporización de la disponibilidad de materiales, su acopio o encargo. Optimización de los recursos materiales y humanos. Certeza en el resultado obtenido. Mejor relación con el cliente y su satisfacción. Competitividad. Aceleración de los tiempos de ejecución.

Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

29 al 31 de agosto Guadalajara, México AGEDI Congreso Nacional de Grúas Industriales de México. El evento es organizado por la Asociación de Gruas, Equipos y Depositos Industriales, y tiene como objetivo impulsar el fortalecimiento de las alianzas a nivel nacional, así como presentar nuevos equipos y soluciones.

11 al 14 de septiembre Buenos Aires, Argentina La Rural, Predio Ferial de Buenos Aires BIEL Light+Building Buenos Aires Materiales, componentes, equipamiento y servicios; Dispositivos, materiales, procesos y componentes para la industria Eeectrónica. Reúne cada dos años en La Rural Predio Ferial, al mercado de la electricidad y la electrónica para la construcción.

17 al 19 de septiembre Stuttgart, Alemania INTERGEO Congreso y feria para profesionales de geodesia, geoinformación, y la gestión del suelo. El evento tiene lugar cada año en otra ciudad alemana. Intergeo abarca un congreso, academias, foros y excursiones fascinantes.

1 al 3 de octubre Louisville, Estados Unidos Kentucky Exposition Center ICUEE Una nueva edición de la feria para herramientas, máquinas y servicios para la construcción. Pruebas de equipos. Congresos. Tratamiento de residuos. Nuevas tecnologías.

2 al 5 de octubre

JEFE DE TRABAJOS PRÁCTICOS DE LA MATERIA “PRÁCTICA Y ORGANIZACIÓN DE OBRA”, FADU/ UBA. PROFESOR TITULAR DE CONSTRUCCIONES II EN LA FACULTAD DE ARQUITECTURA DE LA UNIVERSIDAD DE PALERMO. CONSULTOR Y

Necesidad del comitente: tipo de comitente (privado, empresa, gubernamental); contratación directa, licitación, subasta inversa; necesidades definidas y acertadas, o necesidades poco claras; tipo del contrato.

AGENDA

ESPECIALISTA EN DOCUMENTACIONES TÉCNICAS. COORDINADOR DEL CICLO “DEL PROVEEDOR AL CONSTRUCTOR” Y “HERRAMIENTAS DE GESTIÓN PARA SUBCONTRATISTAS” EN LA ESCUELA DE GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN, CAMARCO.

Santiago de Chile, Chile Espacio Riesco Conexpo Latin America Dirigida a profesionales del sector de toda Latinoamérica que participan en todos los segmentos de la industria de la construcción con un enfoque en el mercado local de grandes a pequeñas empresas.

ARIDOS Y CANTERAS

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VISITA DE PLANTA | SCANIA XT OFF ROAD

Robustez para todas las aplicaciones

GUSTAVO PIZZO

En la planta de procesamiento de áridos de Tafí Viejo que opera la hormigonera Hormeco a pocos kilómetros de la ciudad de Tucumán, Scania Argentina invitó a la prensa especializada a probar su gama de camiones XT, una familia de vehículos robustos y fiables tanto para ser empleados con bateas en explotaciones mineras como para configurar motohormigoneros para obras de construcción. Igualmente, “estos son vehículos adaptables para portar grúas, hacer servicios petroleros y cualquier aplicación que el cliente necesite”, aclaró el Gerente de Minería y Aplicaciones Especiales de Scania, Edgardo Lovotti; pues la configuración de sus ejes pueden ser 4X2, 4X4, 6X4, 6X6 y 8X4 en chasis rígido y 4X2 y 6X4 en versión tractor; mientras que la capacidad de los

ejes delanteros que van desde las 7,5 hasta 12 toneladas y los bogies traseros soportan entre 26 y 42 toneladas. Además, sus motores abarcan una gama de cilindradas de 7, 9 y 13 litros con potencias de entre 280 y 540 HP y torque desde 1.350 Nm hasta los 2.300 Nm respectivamente. Así, “la adaptabilidad de estos camiones a múltiples usos abre un amplio abanico de posibilidades: volcador, bomba de hormigón y plataformas grúa autoportantes, entre tantas posibilidades que están disponibles de fábrica, lo que además garantiza la máxima calidad y también un menor tiempo de entrega al cliente”. Junto a la nueva generación de cajas Opticruise, que aseguran un pasaje de cambios más rápido, entre otras características distintivas “tenemos el camión con mayor capaci-

dad de carga del mercado, con 47 toneladas. Es decir, un 25 % más de material que cualquier camión 6X4”, sentenció el ejecutivo. Ciertamente, el G440 XT que presentó Scania en el test drive de Tucumán (foto) impactó tanto por sus robustez como por sus características de diseño, confort y aportes a la seguridad de unas operaciones más productivas. De todos modos, “si bien para esta actividad pesada se emplean cabinas G y P, toda la gama XT está compuesta por camiones robustos que se configuran de manera compatible con todas las versiones de cabina (P, G, R y S), sin importar el modelo de motor”, señaló el Jefe de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina, Julián Rosso. Puntualmente, “dentro de la línea P tenemos dos segmentaciones, cabinas con la denominación CP14L para vehículos que

operan exclusivamente en cantera y la cabina CP17L para ser utilizada en tránsito entre canteras (On/Off). Por su lado, la cabina G dispone de dos medidas, CG14L y opcionalmente, CG17L con litera”, aclaró Rosso. Asimismo, la nueva gama XT dispone de muchas novedades y soluciones pensadas específicamente para este tipo de aplicaciones que deben ser robustas y resistentes, como el paragolpes de acero “de una sola pieza que sobresale 150 mm de la parte frontal de la cabina y una protección inferior para resguardar el cooling pack y el carter del motor ante impactos de piedras”, señaló el Ingeniero de Ventas, destacando que “este paragolpes además incorpora un gancho de remolque que es el más robusto del mercado local y permite tirar 40 toneladas: así por ejemplo, en caso de quedarse estancado no es necesario descargar el camión”.

ARIDOS Y CANTERAS

VISITA DE PLANTA | SCANIA XT OFF ROAD En Tafí Viejo, sobre la ruta provincial 305, la cantera donde se llevó adelante la prueba de los camiones XT sirve “exclusivamente para abastecer de material a nuestra hormigonera y asegurar el suministro a las obras contratadas”, explicó uno de los titulares de Hormeco S.R.L. y cliente de Scania Argentina, Raúl Katz. Mientras la compañía ahora comienza a destapar otra cantera ubicada a 30 kilómetros del arroyo India Muerta (al norte de la provincia de Tucumán), estas instalaciones presentan básicamente una trituradora primaria y otra secundaria, junto a dos zarandas suministradas respectivamente por las firmas cordobesas Agreteq y Tecmaq. Con este equipamiento, “en la provincia de Tucumán somos la única empresa que elabora hormigón con piedra triturada y despacha hormigones especiales”, aclaró Katz. ¿Cómo se está comportando el mercado? En toda la provincia de Tucumán, la obra pública ha disminuido notoriamente desde hace un tiempo y los despachos de los canteristas bajaron un 40 %. No obstante nosotros estamos apalancados en la obra privada, adonde ha sido buena la primera mitad del año pese a que tuvimos mucha lluvia y perdimos días de trabajo. ¿En el actual contexto económico, cómo gestiona la composición de la flota de equipos? Para suministro y distribución, tenemos 30 motohormigoneros. En la flota de máquinas hay unas 10 cargadoras frontales y 5 excavadoras, mientras que el movimiento de áridos y material suelto lo hacemos con una veintena de camiones con bateas. En la cantera, además de los consumibles, el equipamiento sufre mucho desgaste producto del trabajo pesado propio del yacimiento y la planta de tratamiento. De modo que es necesaria la permanente reposición de las máquinas. Sin embargo, hoy el crédito está muy caro y es muy difícil actualizar la flota. Así es que como puede verse, no estamos concentrados en un único proveedor, pues hemos ido comprando en la medida en que nos ofrecieron mejores alternativas financieras. De todos modos, como particularidad, solo incorporamos primeras marcas, por garantizar la mayor productividad y porque

LAS PLANTAS DE LA SERIE ECOCLAS FABRICADAS POR AGRETEQ S.A. OFRECEN RANGOS DE PRODUCCIÓN DE 30 A 200 T/H Y SE SUMINISTRAN CON ZARANDAS DE 2 Ó 3 PISOS CONSTRUIDOS CON MALLAS METÁLICAS DE DIVERSOS PASOS (6, 12, 19, 25 Y 32 MM), EN FUNCIÓN A LA GRANULOMETRÍA DEL MATERIAL A SEPARAR.

además ellos nos aseguran un buen servicio: recordemos que estamos trabajando en zonas alejadas del interior del país. ¿Está a favor de la tecnología a bordo? Sí, claro. La mayor tecnología se traduce en mayor productividad y eso representa una mayor rentabilidad. Nuestra empresa tiene 50 años. Tenemos gente trabajando con nosotros de segunda generación de empleados. Y en cualquier caso vemos cómo las innovaciones tecnológicas introducidas han representado un mayor rendimiento, una baja en los costos operativos y aumento en la seguridad de las personas. SEGURIDAD Y PRODUCTIVIDAD En el mismo sentido, comparada con la Serie Off Road PGR predecesora, la nueva generación XT de Scania presenta una evolución tanto en el chasis como en la cabina, además de los beneficios que ofrece la caja Opticruise y especialmente la función Hill Hold, que en pendiente mantiene quieto al vehículo por dos segundos tras soltar el freno: “es tiempo suficiente para pasar el pie del freno al acelerador

EL HORMIGONERO En la cantera de Hormeco, las pruebas de manejo consistieron en trepadas de pendiente con máxima carga y circulación por zonas irregulares y con agua, para comprobar el movimiento de la cabina y la tracción. Se emplearon volcadores pero también, para analizar la agilidad, maniobrabilidad, torque y potencia de la familia XT, la presentación incluyó modelos hormigoneros para operación Off Road, disponibles en 6X4 y 8X4. Al lograr una mayor capacidad de carga que otros en chasis rígidos, pues “en peso por eje arrancamos con ejes delanteros de 7,5 y 9 toneladas para el primer eje ó 10 y 12 toneladas para el segundo eje de los ejes directrices, pudiendo combinarlos con ejes dobles de 26 hasta 32 toneladas de carga -aclaró Rosso-, en camiones configu-

rados como hormigoneros podemos montar peras y equipos desde 6 metros cúbicos, pasando por 7 metros cúbicos y llegando hasta 8 metros cúbicos, una capacidad exclusiva de nuestra gama”. Estos vehículos están equipados con un motor DC 09 – Euro 5 SCR diesel turbo sobrealimentado de 4 tiempos y 5 cilindros en línea y en síntesis, concluyó el ejecutivo, “para la construcción, donde un camión confiable y resistente es necesario, Scania ofrece un camión dotado de la versátil cabina P, combinado con potentes motores y un chasis y componentes robustos; porque como siempre, el objetivo de Scania es brindarle soluciones de transporte específicamente desarrolladas de acuerdo a las necesidades particulares y que garanticen la rentabilidad del negocio”.

sin que la unidad se desplace, cuando nos detenemos en pendiente y necesitamos retomar nuestra marcha. Mientras, los sensores mensuran la inclinación y el peso, y resuelven con qué marcha operar. Estas son algunas de las claves en el desempeño de un camión XT, lo cual además de una mayor productividad nos plantea operaciones más seguras”, explicó el Jefe de Ingeniería de Ventas de Scania Argentina, Julian Rosso. Según aclaró el ejecutivo, igualmente la gama XT puede incorporar el paquete de seguridad que incluye retarder, ABS, ESP (antipatinamiento), AEB (freno de emergencia) y airbag frontal y lateral; mientras que por otra parte, la nueva generación de cabinas están fabricadas en acero galvanizado de alta resistencia y el parabrisas se encuentra protegido mediante una visera. “La robustez y durabilidad son características destacadas de estos camiones, con ópticas protegidas, espejos retrovisores reforzados y un paragolpes construido en acero de una sola hoja que sobresale 150 mm de la parte frontal de la cabina,

incorporando protección de carter y equipado con un gancho de remolque de 40 toneladas”, puntualizó Rosso. Aparte del escape vertical, que permite un mayor despeje al suelo, los camiones Scania XT disponen de una gran cantidad de configuraciones que viene de fábrica, “como guardabarros en todos los ejes, tomas de fuerza que el cliente pueda requerir y la posibilidad de incorporar una bomba hidráulica para accionar la caja volcadora u otro equipo hidráulico. También -concluyó el Ingeniero de Ventas-, el cliente puede elegir cualquier distancia entre ejes y lo mismo ocurre con el voladizo, que varía cada 10 mm para asegurar la calidad del carrozado: por ello además se equipó al chasis con placas de montajes con el espesor que corresponde, provistas de fábricas, solucionado el problema del carrocero cuando tienen que definir los puntos de montaje”. Vale consignar que junto al escape y a la vista se aprecia un filtro de aire para aplicaciones severas (Heavy Duty), que permite espaciar los intervalos de mantenimiento, una simple solución que incrementa la disponibilidad del vehículo y ello, la productividad del cliente.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019

THERMODYNE VIAL S.A. | GUNTERT & ZIMMERMAN CONST. DIV.

Nuevas pavimentadoras de hormigón para aeropuertos, autopistas y calles A través de Thermodyne Vial S.A. llegaron al país las pavimentadoras de hormigón y otros equipos de Guntert & Zimmerman (G&Z), una compañía norteamericana fundada en 1942 con el propósito original de suministrar vehículos navales durante la Segunda Guerra Mundial que desde 1947 se especializó en maquinaria pesada de construcción, creando su propia reputación al liderar el mercado con soluciones innovadoras y equipos que han aumentado considerablemente la productividad de los contratistas de ingeniería civil durante décadas. Según informó la compañía desde Estados Unidos, además de la distribución de las líneas de pavimentación y zanjadoras de ruedas, el acuerdo incluye las actualizaciones y repuestos, pues Thermodyne también será en el proveedor exclusivo del servicio posventa, soporte de aplicaciones y capacitación de operadores de equipos G&Z en la Argentina. Al respecto, Steven Bowman, Gerente Regional de G&Z dijo: “El Gobierno de Argentina prioriza fortalecer y modernizar la red de carreteras del país, es un mercado importante para nosotros y la asociación con Thermodyne abrirá nuevas oportunidades para ayudar a los contratistas locales con los planes de infraestructura del país”. Además, “con Thermodyne como nuestro distribuidor, aumentamos nuestra presencia en el mayor mercado latinoamericano de equipos de pavimentación de concreto tales como pavimentadoras deslizantes, esparcidores y distribuidores de material, insertadores de barras y máquinas de curado y texturizado”. G&Z “está entusiasmado con las posibilidades que crea la asociación con Thermodyne”. LAS MÁQUINAS Además de equipos para el revestimiento de canales y zanjadoras Eagle (ver aparte), G&Z diseña equipos que a un buen precio proporcionan un funcionamiento excelente, con facilidad de mantenimiento y una larga vida útil. Para los mercados de carreteras y aeropuertos, en 1956 G&Z diseñó e introdujo su

primera pavimentadora deslizante montada sobre orugas, ya con control automático de línea y pendiente. Hoy, el portfolio de esta fábrica presenta una amplia selección de máquinas pavimentadoras junto con otros equipos de apoyo, como insertadoras automáticas de barras transversales, distribuidoras/ esparcidoras y equipos para curado/texturizado de superficies. En su catálogo hay varios modelos de pavimentadoras G&Z, siguiendo todos un diseño basado en la experiencia propia de más de medio siglo y la tendencia mundial de esta industria que demanda equipos duraderos y capaces de superar las condiciones de trabajo más exigentes, de fácil transporte y rápidos cambios de configuración, sin sacrificar las ventajas de rendimiento. Para anchos de pavimentación de entre 2 y 7,5 mts, G&Z propone un equipo compacto, de múltiples aplicaciones y reciente lanzamiento al mercado internacional: denominado S400, tiene un ancho de transporte menor a 3 metros y no obstante la S400 aplica tanto en tareas urbanas municipales económicas como la construcción de calles y rampas, moldes de cordón y veredas, como diversas aplicaciones en carreteras y pistas de aeropuertos. Es decir, el tamaño compacto de la S400 no implica una calidad básica o estándar sino más bien asegura versatilidad, bajo costo operativo y productividad. La oferta de la marca se complementa con el modelo S600, una pavimentadora de tamaño medio que ofrece un ancho (multicarril ) de 2,5 y 10 mts gracias a la utilización de un robusto diseño del molde de pavimentación que además puede conseguir excelentes resultados de lisura en los proyectos más exigentes. La pavimentadora S600 cuenta con bastidor central de doble telescópico, plataforma delantera con pasamanos, escalera de acceso y sistema de articulación de mangueras. La versatilidad de este modelo permite al contratista cambiar rápidamente entre aplicaciones y anchos de vaciados; para construir carreteras principales o pistas de aeropuertos, calles urbanas y

EL DISEÑO DE LA S600 REDEFINE EL SIGNIFICADO DE MOVILIDAD EN UNA PAVIMENTADORA.

municipales, estacionamientos y barreras de seguridad, rampas y hasta revestimiento de canales y reservorios. También para cubrir el rango medio de trabajo, G&Z ofrece el modelo S850, que es lo suficientemente ágil para proporcionar un uso económico en trabajos de pavimentación de zonas residenciales y urbanas, sin sacrificar el peso, la potencia y el equilibrio necesarios para producir pavimentos de hormigón para aeropuertos y autopistas. Esta máquina está disponible con brazos telescópicos (Quadra) o brazos pivotantes estándar. Por fin, la extendedora denominada S1500 cubre anchos de trabajo de entre 5,5 y 16 mts. Es el modelo más grande ofrecido por G&Z, con un sólido diseño que ayuda a cumplir las especificaciones de terminación más estrictas en varios anchos de carriles. La pavimentadora S1500 cuenta con un bastidor central, plataforma delantera tele-

scópica y sistema de articulación de mangueras que pueden extenderse de 5,5 a 12,8 mts. Esas dimensiones hacen que la S1500 sea la elección por excelencia para la pavimentación de multicarriles y aeropuertos, no obstante su versatilidad permite el trabajo en rutas y calles urbanas. LAS ZANJADORAS Comprometida a fabricar equipos de la más alta calidad, para aumentar la productividad sin aumentar los costos operativos y asegurando facilidad de operación, Guntert & Zimmerman produce las zanjadoras de rueda Eagle, una buena opción para una amplia gama de aplicaciones de excavación de alta producción tales como instalación de bases, sistemas de irrigación e instalación de fibra óptica. Además de las zanjadoras de rueda, G&Z produce zanjadoras trapezoidales para excavación y acabado de canales.

ARIDOS Y CANTERAS

LINK-BELT | TRACKMAR S.A.

La evolución está llegando en excavadoras de 36 toneladas Desde su filial en Brasil, Link-Belt anunció que en breve ampliará el portfolio de la nueva serie de excavadoras sobre orugas X3E, al incorporar el modelo 360X3E. “Al igual que los otros equipos de la línea (210X3E, 130X3E y 180X3E), la nueva excavadora también traerá una letra E en su denominación, para indicar la evolución de esta familia de máquinas”, dijo la compañía en un comunicado. Con un peso operacional total de 37.500 kg, el nuevo modelo fue diseñado para servir a un mercado muy exigente y con necesidades especiales, siendo indicado para trabajos de aplicación pesada como los ejecutados en grandes movimientos de tierra y canteras de áridos, a partir del correcto dimensionamiento de la cuchara. ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO Fuerte, versátil y con una cabina altamente confortable y tecnológica, el modelo 360X3E es una de las innovaciones de Link-Belt para este año 2019, que igualmente propone el estándar característico de esta marca: ahorro de combustible y elevada producción. Es decir, además de eficiente, esta excavadora se reconoce más económica, gracias a la combinación de tecnologías Sumitomo e inteligencia a bordo, en la hidráulica y en la gestión de las bombas, con un motor Izusu Tier 3. De ese modo, junto a una gran capacidad de excavación, la 360X3E ofrece más altas velocidades de rotación y elevación simultáneas, para proporcionar ciclos de trabajo más rápidos. Respecto del diseño y durabilidad del equipo, se aprecia un refuerzo general en la estructura de la máquina: el brazo, con placa de desgaste, y la lanza, tienen estructura Heavy Duty, además del acoplamiento de la cuchara. Para el puesto de trabajo, en tanto, se propone una cabina más grande, con más espacio en el piso y mejor visión para el operador, con cinco puntos de iluminación externa (dos en la cabina, dos en la lanza y uno en la parte delantera), que proporcionan mayor visibilidad en cualquier hora. La tecnología también está a favor del operador y se representa con un panel LCD de 7´ y formato horizontal, ubicado en una posición frontal para facilitar a visualización. Esta pantalla muestra muchos indicadores como: temperatura del motor y presión del sistema, además de códigos de fallas, alertando cualquier anormalidad en los procesos. La cabina de la nueva excavadora 360X3E sigue los parámetros internacionales de seguridad, según las normas ISO clasificadas como FOPS (Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) y ROPS, una estructura de protección que, en caso de vuelco, soporta el peso de todo el equipamiento. Así, esta plataforma, en conformidad con dichas normas actúa como una celda de seguridad para el operador; mientras que al mismo tiempo el confort es otra característica presente, ya que esta plataforma de mando cuenta con palancas multifunción y un asiento reclinable, flexible, con ajustes en varios niveles.

TRATAMIENTO DE ARIDOS IN SITU

EL MODELO 210X3E, PARA CUBRIR LA CATEGORÍA MÁS POPULAR EN NUESTRO PAÍS, CON UN PESO DE 21.900 KG Y UNA PROFUNDIDAD DE EXCAVACIÓN MÁXIMA DE 6,65 M.

Para facilitar la rutina diaria del servicio de mantenimiento, en esta excavadora se diseñó un sistema de lubricación centralizado y en otro orden, además puede operar mediante el sistema de telemetría y seguimiento de la máquina denominado RemoteCare y disponer de cámara de marcha atrás, para reducir riesgos de accidentes al mover la excavadora. PRESENTE Y FUTURO Ya consolidada en el mercado mundial de las excavadoras, articulando la tradición tecnológica norteamericana y calidad consagrada de la industria japonesa en diversas aplicaciones, Link-Belt hoy opera en 14 países de la zona y cuenta con más de 70 distribuidores independientes ubicados en toda la región, ofreciendo una línea completa de excavadoras con un rango de peso de funcionamiento de entre 8 y 47 toneladas. En nuestro país, las excavadoras LinkBelt han ganado un espacio en el mercado a través de Trackmar S.A., una de las empresas más antiguas del sector que hoy cuenta con más de 20 sucursales propias distribuidas en todo el país y asimismo recibe el apoyo de LBX do Brasil, una subsidiaria de la compañía norteamericana Link-Belt Excavator Company, empresa del grupo japonés Sumitomo que desde 2011 se estableció en la ciudad de Sorocaba (SP). De todos modos, “las excavadoras LinkBelt que nos llegan a la Argentina vienen del Japón y son especialmente preparadas para operar con el combustible de la región”, confió el supervisor de Ventas en Trackmar, Sebastián Chebel.

Igualmente, mientras el brazo sale de fábrica estandarizado Heavy Duty, entre las especificaciones para la región se incluyen refuerzos en los puntos críticos como en el área interna del brazo, para reducir los desgastes normales que produce el movimiento de la cuchara. “Son fabricadas para satisfacer la demanda del mercado de América latina y exceden las expectativas: en su clase, estas son las excavadoras más productiva que tenemos en el país, considerando la relación metros cúbicos movidos y consumo de combustible por hora”, aseguró Sebastián Chebel. Las excavadoras de la Serie X3E proporcionan economía y seguridad pero también, mayor control de costos de producción pues, siguiendo una tendencia industrial y aprovechando los últimos adelantos tecnológicos para hacer análisis de operaciones, mientras la telemetría compila informaciones sobre el desempeño de la excavadora en el campo reuniendo datos que van desde la localización, el consumo de combustible diario hasta la temperatura del radiador, el propietario de la máquina puede monitorear remotamente el desempeño de la excavadora e incluso, mediante la electrónica a bordo que trae RemoteCare, puede disponer la función geobloqueo. Es decir, sentenció Chebel, ciertamente “la evolución de las excavadoras Link-Belt para Latinoamérica se denomina X3E, unas máquinas que presentan tales características de estructura y funcionamiento que permiten a estos equipos posicionarse en el mercado como las excavadoras más productivas y con bajo consumo de combustible, además de la durabilidad y calidad que solo brinda la industria japonesa”.

Hoy es amplia la gama de aplicaciones que asiste Trackmar, porque en sus más de 50 años de historia ha explorado los distintos nichos que se vinculan con la utilización de una maquinaria de estas características y últimamente ha incorporado a su portfolio los productos de MB Crusher y un balde triturador diseñado especialmente para tratar piedras de toda dureza y de distintos tamaños en canteras o demoliciones. En la práctica, un balde triturador MB funciona como una mandíbula primaria compacta, móvil. Como un martillo u otro aditamento, el equipo se traslada sobre camión y opera mediante la vía hidráulica de la máquina portadora, “colocado en el lugar del balde de la excavadora, aunque también hay modelos más pequeños para minicargadoras y palasretro”, aclaró Chebel. En la foto, el modelo BF 80.3 que carga 0,7 metros cúbicos por vez y no obstante puede alcanzar una productividad de 34 metros cúbicos por hora. Igualmente, hay modelos de mayor porte, para resolver una clasificación primaria in situ aun en contextos de tamaños medios y grandes o adonde se exige un alto rendimiento y mayores producciones, siempre manteniendo la reducción de los costos, de los transportes y de la contaminación y aumentando la rentabilidad de la propia obra. También vale aclarar que dependiendo del modelo, las cucharas trituradoras MB puede implementase con accesorios específicos que mejoran el rendimiento y la productividad, como enganche rápido; electroimán, para la separación de hierros; y nebulizador, para la reducción del polvo en suspensión.

EL CONSTRUCTOR 19 de agosto de 2019