El Constructor 23/09/2019 - N° 5124 Año 118 by ELCO Editores

PROFESIONALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

Delegar: ¿Por qué es tan necesario y no lo hacemos?

Transsuelo S.A. presenta sus servicios mineros especializados

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de doce meses de plazo.

Pág. 37

Pág. 39

2da. sección

Buenos Aires, 23 de septiembre de 2019 | Año 118 – Edición Nº 5124 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 70.- Rec. Interior $ 5

Obras por $ 63 mil millones y anuncio de proyectos porteños

“Los primeros 100 días del nuevo gobierno serán claves” Lorenzo Sigaut Gravina, Director de Ecolatina, habló con El Constructor sobre la actualidad y las perspectivas. La volatilidad de las principales variables macroeconómicas y el clima de negocios para los próximos seis meses. "Se necesita un estímulo a la demanda", asegura. Pág. 4

Metodología BIM: eficiencia y transparencia en la obra pública Se lanzó en Argentina el sistema de implementación BIM, una herramienta que busca mejorar la eficiencia y la transparencia en la obra pública de nuestro país. La Cámara Argentina de la Construcción, el gobierno nacional y uno de los proveedores de software explican más sobre la utilización de este sistema. Pág. 8

Financiamiento de obras hídricas y sanitarias Si bien el porvenir electoral es aún incierto, desde el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la ciudad de Buenos Aires anunciaron las principales obras de infraestructura a ejecutar y continuar durante la próxima gestión de Gobierno, en

caso de ser reelectos. En esta nota exclusiva también se detallan las principales inversiones realizadas desde 2016, las que sumaron $ 63.350 millones y generaron más de 7.000 puestos de trabajo. Entre las obras mencionadas en el informe se encuentran el Via-

ducto del Ferrocarril Mitre (ramal Tigre), el Viaducto San Martín, el Paseo del Bajo y el Parque del Bajo. Además, las obras que se están ejecutando en diversas áreas del gobierno porteño y que se culminarán el próximo año. Pág. 6

En una nueva entrega de la sección Gestión el Dr. Jorge Núñez y el Ing. Daniel Martínez, ambos del Área de Pensamiento Estratégico de la CAC, explican que al momento de realizar obras de infraestructura el contexto influye, pero no define. El artículo muestra de qué manera las buenas prácticas traerán el financiamiento. Pág. 38

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

SABEMOS QUE...

CIFRAS

EN ESTA EDICION Edición de 48 páginas en dos secciones

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

FINANCIAMIENTO INTERNACIONAL PARA OBRAS POR US$ 700 MILLONES

Agosto 2019

4,49% Variación respecto de julio 2019

$/km: 21.682.259,23 Longitud: 20 km Precio total $

433.645.184,58

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

Indice

Variación

9141,31

0,9%

Julio

COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km Período

Indice

Variación

8174,8

3,6%

Julio

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Julio

4820,69

0,03%

ASFALTO 5

-5 Abr.

May.

Jun.

Jul .

-15

-25

Variación acumulada porcentual interanual. Fuente: Indec.

PAVIMENTO 93.000

86.000

La Corporación de Inversión Privada en el Extranjero (OPIC) de los Estados Unidos aprobó cuatro proyectos de inversión en el país por un monto de casi US$ 700 millones. De esta manera, la agencia lleva comprometidos un total de US$ 1.133 millones en seis proyectos, considerando las cuatro iniciativas energéticas autorizadas (US$ 688 millones), el Corredor Vial C (US$ 400 millones) y los fondos destinados a Plaza Logística (US$ 45 millones).La Cancillería argentina detalló que el primero de los proyectos es el desarrollo, construcción y operación del Parque Eólico Vientos Neuquinos I, de 100 megawatts en la provincia de Neuquén, que contará con un préstamo aprobado de la OPIC por US$ 122,6 millones. El segundo proyecto es el desarrollo, construcción y operación del parque eólico Energética Argentina, de 100 megawatts, en la localidad de Tres Picos en la provincia de Buenos Aires, con un préstamo de la agencia de US$ 115,5 millones. El tercer proyecto aprobado está dirigido a la empresa Vista Oil &amp;amp; Gas Argentina, para su producción de petróleo no convencional y gas asociado de las reservas de esquisto en la concesión de Bajada del Palo Oeste (Neuquén) en Vaca Muerta, con una propuesta de US$ 300 millones. El ultimo proyecto está orientado a la empresa Aleph Midstream, del grupo Vista, que presta servicios independientes de recolección, procesamiento y transporte de petróleo de esquisto bituminoso y producción de gas en la cuenca de Vaca Muerta.

SELECCIÓN DE PROVEEDORES NACIONALES PARA LA ONU

CAPACITACIÓN: BUENAS PRÁCTICAS PARA CAMINOS RURALES

Por primera vez se reunirán en Buenos Aires 11 agencias de la ONU para seleccionar potenciales proveedores nacionales de productos y servicios. Este encuentro tendrá lugar los días 19 y 20 de noviembre. Las empresas argentinas podrán presentar su oferta exportable para convertirse en proveedoras de una organización que compra US$ 18 mil millones anuales. La actividad dura dos días e incluye un seminario en el que los representantes de las Agencias y empresas argentinas con experiencia exportadora explicarán qué y cómo compra la ONU.

La Asociación Argentina de Carreteras en conjunto con la Sociedad Rural Argentina, a través del Instituto Superior de Enseñanza, Estudios y Extensión Agropecuaria (ISEA), lanzan el primer curso de capacitación a distancia en buenas prácticas para Caminos Rurales. Este curso, dirigido a productores, contratistas, servicios municipales y consorcios camineros, está formado por 4 módulos que son complementarios pero independientes entre sí, pudiendo el alumno inscribirse en forma separada en cada uno.

EL TREN BELGRANO SUR YA CIRCULA ELEVADO SOBRE LA AVENIDA SÁENZ Ya comenzaron a correr los trenes por el nuevo viaducto del tren Belgrano Sur que está construyendo el Ministerio de Transporte de Nación en el sur de la Ciudad y que beneficia a La Matanza, Merlo y Morón; estas pruebas son el paso previo a la inauguración de la nueva estación elevada Sáenz. La nueva estación elevada forma parte del proyecto del viaducto Belgrano Sur, que beneficia a más de 440.000 personas entre pasajeros de tren, usuarios de transporte público, peatones y automovilistas, tanto del sur de la Ciudad de Buenos Aires como del conurbano bonaerense (automovilistas que ingresan por el sur y ya no se cruzan con la barrera de Saenz, 65.000 usuarios diarios del Belgrano Sur provenientes de La Matanza, Merlo y Morón). El tren Belgrano Sur une La Matanza con la ciudad de Buenos Aires, donde hoy llega hasta Sáenz, en Nueva Pompeya, y con la obra extenderá la traza para que los pasajeros puedan llegar directo hasta Constitución en forma elevada, como los viaductos San Martín y Mitre que ya se construyeron. Son en total 5,6 km de extensión y se eliminan 8 barreras (Av. Sáenz, Einstein, Cachi, Taborda, Amancio Alcorta, Pepirí, Monteagudo, Zavaleta).

79.000

72.000

ÍNDICE Actualidad

Licitaciones 27 Clasificados 36 Gestión 38 2 COSTOS VIALES da

Páginas I a IV

Transsuelo S.A. presenta sus servicios mineros especializados Empresas y novedades

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Ignacio D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

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Mar.

Abr.

May.

Jun.

Jul.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

CONSTRUCTIVO

“Un hombre que tiene ideas nuevas es un loco hasta que sus ideas triunfan" MARCELO A. BIELSA (1955) Ex-jugador, entrenador de fútbol y Profesor Nacional de Educación física argentino. Actualmente dirige al Leeds United Football Club de la Football League Championship de Inglaterra.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

ACTUALIDAD

ANÁLISIS | LORENZO SIGAUT GRAVINA, DIRECTOR DE ECOLATINA

“Los primeros 100 días del nuevo gobierno serán claves” Actualidad y perspectivas según la mirada de analistas de la consultora Ecolatina. La volatilidad de las principales variables macroeconómicas y el clima de negocios para los próximos seis meses. CARLOS BOYADJIAN

n tiempos convulsionados desde el punto de vista económico y financiero como los que se viven tras conocerse el resultado de las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias (PASO) no hay como tener acceso a información de calidad y análisis detallados de los diversos escenarios que pueden afectar a la economía real. En busca de algunas pistas que permitan delinear una hoja de ruta en un escenario económico y político complejo, incluyendo un probable cambio de gobierno en menos de tres meses, El Constructor consultó a Lorenzo Sigaut Gravina, Director de la consultora Ecolatina. El peso de la deuda, la caída de la actividad, la volatilidad cambiaria, el nivel de las tasas y la inflación, son los ejes de la agenda económica. Por eso es fundamental lo haga la nueva administración en sus primeros tres meses de gestión, que, de alguna manera, definirán el mapa futuro. Aquí algunos conceptos para tener en cuenta.

¿La economía ya empezó a estabilizarse? Todavía estamos tratando de digerir la tercera corrida cambiaria y financiera de la era Macri, un proceso que fue todo demasiado junto. Piense que comenzó en abril de 2018, después hubo un salto en agosto y tras las PASO la tercera corrida. En cada una de ésas terminamos con un poco menos de nivel de actividad, más inflación, más tasa de interés, menos reservas. Lo complejo de la situación actual es que las primarias fueron muy contundentes en su resultado, con lo cual se da la paradoja de un virtual presidente electo y un presidente Macri que iba por su reelección y que ahora sufre el síndrome del pato rengo. Entonces, los agentes económicos empiezan a mirar mucho más al que viene que a él y todo eso hace mucho más difícil manejar un contexto de crisis. Hay un choque entre las dos principales fuerzas, en un momento en que claramente hay que tener consenso y salir de esta situación. Es decir que aún no se logró un equilibrio de las variables, depende mucho de cómo se muevan los actores. El período más difícil va a ser hasta las elecciones presidenciales, después ya habrá un presidente electo y esa transición se va a hacer mucho más razonable, habrá 30 días hábiles entre el 27 de octubre y el 10 de diciembre y muchos más incentivos para cooperar de parte del próximo presidente, porque necesita que la economía llegue más estable, por lo menos. No ve posibilidad de balotaje, entonces. No, la verdad es que cuando uno ve el escrutinio definitivo con los votos afirmativos, que es como se medirá en octubre, Fernández tiene que perder más de un millón de votos y Macri ganar más de 4 millones. Además, en este período la economía empeoró y quien, de

alguna manera, sufre un deterioro de la economía es quien está en el poder.

LA INESTABILIDAD Y EL IMPACTO EN LA ECONOMÍA REAL

¿Cómo evalúa las medidas de alivio al consumo que el Gobierno lanzó tras las PASO? Son correctas y necesarias pero son sólo un paliativo. Cuando tenés un salto cambiario como el que hubo en la segunda quincena de agosto, más o menos del 30%, se suman por lo menos 8 puntos adicionales de inflación en dos meses. En la segunda quincena de agosto, post PASO, hubo un salto del tipo de cambio de $47 a $57 y la inflación subió 6 puntos. Como al principio del mes había subido menos, el promedio da 4% en agosto y en septiembre será en torno al 5%. La baja del IVA en alimentos atenuó un poco el efecto, hubiese sido mucho peor. Pero el salto entre agosto y septiembre en conjunto fue del 8%, y las expectativas cuando se negociaron paritarias a mediados de este año era una inflación más cercana al 40%. Vemos la inflación anual en el orden del 50%. Como ya se negociaron salarios, es muy difícil sin medidas adicionales que compensen un poco. Lo que sí sabemos es que después de la devaluación los precios suben rápido y con los ingresos hay que trabajar mucho para tratar de que alcancen al nuevo nivel de precios, que quizás no subieron tanto, en parte por el IVA y también por la recesión, que hace que no se pueda trasladar todo a precios.

Para la actividad de la construcción, un sector que desde hace un año y medio viene muy golpeado por caída brusca del presupuesto para obra pública, la falta de financiamiento y la incertidumbre sobre el futuro de la economía, el primer paso es estabilizar el mercado de cambios. A eso debe seguir una convergencia del riesgo país a niveles mucho más bajos –digamos, en la zona de los 400 a 700 puntos básicos-, la baja consistente de la inflación y la recomposición del mercado de crédito. No es una parada sencilla. Se sabe, cuando la macro cruje, la economía real sufre y virtualmente se paraliza. Entra en modo “esperar y ver”, con todo lo que eso significa en términos de caída de la actividad y suba relativa de los llamados costos fijos. Mucho más en bienes durables y actividades que requieren fuertes inversiones a mediano plazo. “Lo que más afecta a la economía real es la inestabilidad y no se puede tomar decisiones en este contexto”, asegura Mariángel Ghilardi Sierra, economista jefe de Microeconomía de la consultora Ecolatina. Aclara que en esa situación “todos los sectores y las empresas, se paralizan frente a esta situación, no hay transacciones, no hay comercialización”. Consultada sobre qué esperar para el resto del año, la analista señaló: “Van a

En algunos contextos en que hay recursos ociosos, la ley de la oferta y la demanda no funciona, hay que utilizar otro manual. Para las empresas la prioridad pasa por las elevadas tasas de interés, la presión tributaria y la caída de la actividad. ¿Habrá mejora de esos indicadores a partir de ahora? Todavía hay que ver los heridos. Se “apagó el incendio cambiario”, se estabilizó un poco la situación, el BCRA ya no tiene que vender dólares para estabilizar el mercado, pero en medio se puso un cepo cambiario, los fondos comunes de inversión tuvieron un impacto muy duro, no sólo para tenencias en dólares sino también en pesos. En algunos sectores de actividad hay caídas de dos dígitos, la situación es muy, pero muy compleja. Muchas veces se piensa que después de una gran devaluación viene un rebote. ¿Será así también esta vez? Inicialmente, por lo menos en Argentina, primero hay una caída de la demanda, que todavía estamos viendo. Aunque se haga gradual, el impacto por el efecto el salto cambiario se ve en tres o cuatro meses. La tasa de interés la subieron para frenar la corrida al dólar, pero debe

ser meses duros hasta octubre y después se verá cómo el mercado tome el probable cambio de gobierno”. Además, explicó que habrá que ver cuáles serán los nombres que van a diseñar y ejecutar la política económica. Sobre los desafíos de la próxima gestión, Ghilardi Sierra destacó que “el tema principal a resolver es la deuda pública y a partir de eso ver cómo se van desentrañando y sucediendo medidas que un nuevo gobierno puede tomar”. Y agregó: “Por eso tenemos tantas dudas sobre cómo empieza el 2020 en términos de actividad”. ¿Cuál es hoy la foto del sector de la construcción? Está en una situación compleja, en un sector muy vinculado con el ciclo económico. Cuando la actividad empieza a paralizarse también lo hace el sector de la construcción. Éste es uno de los sectores más afectados por las expectativas. ¿Qué ocurrirá con la obra pública? Es una incógnita pero las perspectivas no son favorables tampoco. Sabemos que hay una deuda elevada por el acuerdo con el FMI, el equilibrio fiscal se va a tener que cuidar. Hay una restricción clara, que existe y será por mucho tiempo. Cuando se empiece a crecer habrá más margen pero mientras tanto la restricción va a estar.

ir bajando. Para llegar al nivel pre-salto, por lo menos hay un trimestre perdido. El cuarto trimestre está con un signo de pregunta. Obviamente, el tercero terminará para abajo por más que julio había empezado a dar unos buenos datos, pero el golpe de agosto fue muy duro y septiembre, mejor ni hablar. En el cuarto trimestre no veo a la economía recuperándose, a lo sumo será un empate.

La principal pregunta es qué pasará con la deuda. ¿Vamos hacia un default, a una reestructuración con quita agresiva, un choque de planetas? Bueno, eso hay que solucionarlo, si con 800 puntos de riesgo país teníamos problemas, imagine por arriba de 2000. Los primeros 100 días del nuevo gobierno son claves, porque puede tomar el toro por las astas o terminar en una crisis mayor.

¿El primer trimestre de 2020? Todavía no se sabe, pero sí es clave entender que las principales medidas se van a tener que tomar en ese primer trimestre del año, en los primeros 100 días hay que definir ese tema.

¿Cómo se reactiva la economía? Debe haber cierto consenso en que hoy se necesitan medidas keynesianas. Keynes decía: En algunos contextos en que hay recursos ociosos, la ley de la oferta y la demanda no funciona, hay que utilizar otro manual. Hoy hay claramente un problema de insuficiencia de demanda. El salario real ha caído 20% a lo largo del gobierno actual, el formal un poco menos, el informal un poco más, pero el desempleo ya está en dos dígitos. Hay fábricas que no están funcionando, tienen muchos recursos ociosos. Estamos muy abajo en términos de demanda, caída del consumo masivo de dos dígitos, algo que no es normal en ningún país. Es un panorama muy duro pero que hasta cierto punto te da un margen para tomar medidas pro demanda y al consumo, para tratar no sólo la situación social sino también ayudar a las empresas a vender. La salida exportadora funciona para algunos nichos pero Brasil tampoco demanda mucho. Se necesita un estímulo a la demanda para empezar a crecer.

¿Qué debería hacer una empresa en este contexto? Primero, no tomar decisiones apresuradas porque hay compañías muy asustadas. Las casas matrices de algunas multinacionales quieren saber qué va a pasar con el cepo y el control de cambios. En este caso el wait and see (esperar y ver) es algo bueno. Hay que ver qué quiere hacer Alberto Fernández, hay que escucharlo, ver cómo encara sus primeros 100 días y a partir de ahí tomar las decisiones. Cuando hay mucha volatilidad, nosotros planteamos escenarios y en base a eso se van a armar los presupuestos y los planes de trabajo. ¿Qué dicen el escenario optimista y pesimista para 2020?

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

ACTUALIDAD

INFORME | TECNOLOGÍA

Metodología BIM: eficiencia y transparencia en la obra pública Se lanzó en Argentina el sistema de implementación BIM, una herramienta que busca mejorar lograr la eficiencia y la transparencia en la obra pública de nuestro país. La Cámara Argentina de la Construcción, el gobierno nacional y uno de los proveedores de software explican más sobre la utilización de este sistema a nivel local. FLORENCIA BORRILLI

odo comenzó hace pocas semanas en la Sindicatura General de la Nación, donde se expuso cómo avanza el Decreto Nacional de la metodología BIM (Building Information Modeling, por sus siglas en inglés) en la obra pública, a través de la Secretaría de Planificación Territorial y Coordinación de Obra Pública del Ministerio del Interior, Obra Pública y Vivienda. El lanzamiento también contó con la presencia del sector público y privado, como fue el caso del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) y la CAC (Cámara Argentina de la Construcción). Conversando con Marcelo Guala, Director de Autodesk en Argentina, una de las empresas líderes que trabaja con esta tecnología, adelantó se trata de un conjunto de metodologías, tecnologías y estándares que permiten diseñar, construir y operar una edificación o infraestructura en un entorno virtual, convirtiéndose en un modelo de datos que contiene toda la información necesaria para construir y mantener una obra. Uno de los principales beneficios de BIM es que se trabaja con modelos que ya desde el diseño permiten anticipar posibles errores y omisiones del proyecto, porque se trata de modelos que pueden simular cualquier proyecto a escala de forma virtual. “Con este modelo de datos se puede conocer con exactitud dónde están instaladas las cañerías, cuánto tiempo van a durar hasta que deban cambiarse por otras, por dónde pasan los caños, cuánto miden”, explica Guala. Esto genera dos efectos simultáneos: por un lado, se gana en eficiencia a raíz de un menor desperdicio de los materiales y una mayor optimización del tiempo; y por otro lado se logra la transparencia. “Esto es muy importante, sobre todo para los gobiernos de Latinoamérica, que suelen contar con poco presupuesto para realizar una gran cantidad de obras. Eficiencia y transparencia son los grandes mecanismos de toda industria”, asevera Guala. Actualmente, las obras en avance que necesitan realizar cambios (RPI – Pedidos de Cambio) sufren sobrecostos (del 20 a 25%) y sobretiempos (de alrededor del 30%), cuestión que podría evitarse con el uso de esta metodología. “Definitivamente no es lo mismo cambiar una instalación cuando te encontrás en una etapa digital, que cuando ya está la obra avanzada. El impacto es otro”, asegura Sebastián Orrego, Director de la Escuela de Gestión de la Cámara Argentina de la Construcción y Miembro del Directorio de BIM Argentina. DÓNDE ESTAMOS PARADOS HOY En 2016 se empezó a discutir la posibilidad de implementarlo en el país por iniciativa de la Escuela de Gestión de la Cámara Argentina

de la Construcción, mismo momento en que se creó el BIM FORUM Argentina que promueve el uso de esta metodología en las construcciones y en los proyectos de arquitectura e ingeniería locales. Hoy, 3 años después la realidad demuestra que BIM se desarrolla a gran velocidad y en profundidad cuando los gobiernos lo instalan como mandato para sus principales obras civiles y de infraestructura. Y esto es lo que evalúa el gobierno por estos días. En cuanto a la experiencia de los países limítrofes, Chile es el primero en Latinoamérica en trabajar con BIM, y por mandato nacional se estableció que en 2025 todas las obras que se lleven adelante tendrán que construirse con esta metodología. Chile es el impulsor de la región y quien sienta las primeras bases que los países vecinos usarán como aprendizaje. “Implementar BIM no consiste únicamente en comprar un software, sino en capacitar a las personas, formar equipos de trabajo colaborativos y cambiar la mentalidad para trabajar de forma distinta”, explica Guala. También están los ejemplos de Brasil, quien ya tiene fecha para avanzar con BIM a nivel mandato; Uruguay, Costa Rica, Colombia y México van en camino; en Europa casi todos los países lo utilizan, “y en Australia no

“Animarse a BIM es conocer todos los detalles de una obra antes de mover un ladrillo” es obligatorio, pero el gobierno entendió que es la mejor alternativa para no perder dinero”, aclara Orrego. Y agrega: “Argentina se está preparando para implementar dicha tecnología en la obra pública, y tanto el sector público de las provincias como el sector privado, éste último a quien nos toca representar desde la CAC, enseguida se van a alinear detrás de las medidas que se tomen.” Otro de los beneficios de BIM es que el gobierno, el mandante y los proveedores trabajan sobre el mismo modelo en una plataforma unificada que los conecta y les brinda “datos en tiempo real”. A su vez, “las herramientas de colaboración en la nube minimizan el tiempo de inactividad y la necesidad de rehacer el trabajo en la fase de diseño, y esto permite obtener resultados más predecibles y rentables”, destaca Guala. Y enseguida hace hincapié en el impacto que tiene a nivel político ya que permite encarar obras y finalizarlas dentro de los mandatos, resultando beneficioso para los funcionarios, así como para los ciudadanos, en el marco de un modelo eficiente y transparente. Muchos de los proyectos de obra pública que se encaran localmente sufren demoras, sobrecostos, diferencias en los presupuestos, problemas de comunicación, de coordinación, cambios repentinos y una enorme cantidad de

factores que generar problemas en la construcción. BIM se presenta como la posibilidad de revertir la situación llevando adelante obras de mayor calidad, en tiempos razonables, evitando los sobrecostos y bajo un protocolo que permite trazar todo su ciclo de vida, desde el momento del diseño, la construcción, el uso, el mantenimiento y la operación, hasta su demolición. “Animarse a BIM es conocer todos los detalles de una obra antes de mover un ladrillo”, confiesa Orrego. HACIA DÓNDE VAMOS Desde el Ministerio del Interior, Obra Pública y Vivienda, se avanza con una solución para realizar proyectos en BIM y está en proceso un decreto nacional para la conformación de una estrategia y una comisión para poder trabajarla. “Promovemos BIM para un gran porcentaje de los proyectos y obras que se realicen desde el Estado Nacional cara al 2025”, asegura la Arq. Andrea Paladin, Directora Nacional de Planificación y Diseño de Obra Pública. Desde la Secretaría de Planificación Territorial y Coordinación de Obra Pública y del Ministerio, hay una estrategia BIM en la que se está desarrollando la documentación para hacer la transferencia metodológica a las áreas del Ministerio, de Provincia y de los Gobiernos locales y regionales. En septiembre se realizaron cursos de transferencia metodológica. Además, se está elaborando una guía de implementación que contiene los pasos y requisitos específicos sobre cómo se sugiere debe implementarse. Dentro de esta guía, se definió una matriz de roles que fue validada el 22 de agosto -un día antes del lanzamiento de BIM en Argentinacon distintos grupos y con un asesor del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) y se darán a conocer dentro de poco. En septiembre se realizaron talleres orientados a funcionarios públicos, donde se realizó la transferencia metodológica a esos Gobiernos Locales y Provinciales. Dichos gobiernos tendrán las herramientas para poder desarrollar proyectos pilotos y serán acompañados con

próximos talleres para ese fin. “En octubre iremos publicando los documentos -trabajados como casos de estudio y correspondientes a la etapa de diseño y planificación- y los distribuiremos a las distintas áreas para recibir las críticas necesarias, sobre todo relacionadas al ciclo de vida y la construcción que es una etapa en la que no estamos enfocados desde la Dirección”, aclara Paladin. El equipo que conforma SIBIM (Sistema de Implementación BIM) está compuesto por: Silvia Szuchman, Victoria Pasini, Rodrigo Morales, Juan Marazzi, Paula Grandotto, Bárbara Veiga, Fernando Maggiolo y Jorgelina Álvarez. Con apoyo del Ministerio de Modernización también se planifican capacitaciones para los funcionarios. “Ya elaboramos tres módulos de capacitaciones: conceptuales, instrumentales y complementarios. Primero, las capacitaciones van dirigidas a los funcionarios, porque si bien no es necesario que sean especialistas en el tema, sí deben conocer los procesos y los requisitos para trabajar con BIM. Luego, se avanzará con las capacitaciones instrumentales”, especifica la arquitecta. En su momento, el desafío más grande fue demostrarles a los funcionarios cómo las distintas metodologías de BIM promueven la eficiencia y la transparencia para ayudar a un ordenamiento y metodología del trabajo. Con el tiempo, las áreas técnicas encontraron más que beneficioso su uso, sobre todo al momento de computar datos, elaborar pliegos, comunicar y, sobre todo para la revisión y planificación en obra. Se cuenta con el apoyo de un programa del BID de préstamos sin devolución que permite avanzar con esta etapa de capacitaciones y talleres. “Además, existe un apoyo desde el Banco Interamericano de Desarrollo para BIM Latam, (Red de Gobiernos Latinoamericanos) que nos ayuda a compartir los avances que realizamos entre cada país y a realizar unos documentos en conjunto para facilitar la comunicación y producción. Otro de los apoyos viene desde el BIM FORUM Argentina y la CAC”, destaca.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

ACTUALIDAD

INFRAESTRUCTURA | BALANCE Y PROYECCIÓN

El Gobierno porteño invirtió $ 63 mil millones en los últimos cuatro años y anuncia más obras Si bien el porvenir electoral es aún incierto, desde el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la ciudad de Buenos Aires anunciaron las principales obras de infraestructura a ejecutar y continuar durante la próxima gestión de Gobierno, en caso de ser reelectos. También detallaron las principales inversiones realizadas desde 2016, las que sumaron $ 63.350 millones y generaron más de 7.000 puestos de trabajo.

VIADUCTO SAN MARTÍN. NUEVA TRAZA ELEVADA DEL FERROCARRIL

MARÍA EUGENIA USATINSKY

ras las PASO y de cara a las próximas elecciones, es tiempo de proyectos, promesas y balance de gestión. En este contexto, el jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, apunta a lograr su reelección. Para ello encamina su campaña con miras a subir algunos puntos y evitar llegar a un ballotage, ante un triunfo que ya no siente tan seguro, ni él ni su equipo. En particular, El Constructor quiso conocer de boca de las actuales autoridades del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porteño cuáles son las nuevas obras de infraestructura a construir y los proyectos pendientes de concretar, así como cuáles son las inversiones que serían continuadas en una próxima gestión de gobierno, en caso de resultar triunfadores. En un clima de incertidumbre generalizada, desde esa cartera comentaron que aún no hay definiciones ni información detallada confirmada, si bien señalaron algunas de las iniciativas que "están en distintos grados de avance para la próxima gestión". Entre ellas, planifican continuar el proceso para construir la nueva sede del Ministerio de Hacienda y AGIP en el predio de la ex cárcel de Caseros, en Parque Patricios. Este proyecto (informe publicado en la edición del 8 de agosto de este periódico) comprende la puesta en valor de parte de la antigua estructura del penal que se conserva como patrimonio histórico y la ejecución de un nuevo edificio complementario. El Gobierno de la Ciudad ya consiguió la aprobación de la Legislatura porteña para tomar deuda por u$s 72 millones para financiar esta obra. El proyecto comprende 42.500 m2 de superficie total, entre reciclada y nueva. Las obras se iniciarían hacia fin de año y se concluirían en diciembre de 2021. Una vez que se inaugure el nuevo polo administrativo habrá 4.700 personas que trabajarán allí diariamente. Contará con siete plantas de oficinas y un subsuelo. También prevén avanzar con el proyecto del Parque de la Innovación, nuevo polo científico-tecnológico que reunirá instituciones públicas y privadas destinadas a la innovación, la enseñanza superior y la investigación científica aplicada. El complejo estará ubicado en tierras que son propiedad de la Ciudad, actualmente ocupadas por el Tiro Federal en el barrio de

Núñez. Según informaron desde el Ministerio dirigido por Franco Moccia, la obra "se estima que estará funcional para 2022". El desarrollo ocupará 12 hectáreas de las cuales 65% sería destinado a espacio público mientras que en el 35% restante (38 parcelas) se realizarán proyectos privados, como sedes universitarias y establecimientos dedicados a la tecnología. En tanto, se estima que habrá 300.000 m2 para usos complementarios que incluirán residencias, hotelería, oficinas, laboratorios y algunas áreas de servicios comerciales, médicos o culturales. La inversión que captaría la construcción privada puede estimarse que rondará los u$s 600 millones en un período de entre 10 y 15 años. Otra de las promesas pendientes que no pudo ser concretada aún es la del traslado de la cárcel de Devoto y la posterior urbanización del predio que ocupa actualmente este penal. "En diciembre de 2020 finalizaría la construcción de un nuevo complejo en Marcos Paz y en ese momento comenzaría el traslado de los detenidos", comentaron desde el Gobierno. También en la próxima gestión se estima que el histórico Mercado de Hacienda de Liniers que se emplaza en el barrio de Mataderos ya se habrá mudado a Cañuelas, provincia de Buenos Aires. El Gobierno porteño presentó un proyecto en la Legislatura para transformar esa área de 34 hectáreas que quedaría vacante, que se ubica entre las avenidas Directorio, Lisandro de la Torre, Eva Perón y la calle Murguiondo. Allí proponen construir escuelas, viviendas sociales y un parque temático gauchesco. Por otra parte, también extenderán el Metrobus del Bajo hasta el barrio de La Boca y continuarán con el proceso licitatorio de la ingeniería de la línea F del subterráneo. Esta última contará con 13 estaciones entre Barracas y Palermo y costaría

alrededor de u$s 2.000 millones. La obra podría comenzar a construirse en 2021 como para inaugurarse en 2027. A su vez, continuarán con el plan de Buenos Aires "sin barreras" (que elimina los cruces ferroviarios a nivel) y proseguirán con "las obras de accesibilidad, como la Estación Central Obelisco que finalizaría en 2023", la cual va a facilitar la combinación entre las líneas B, C y D del subte en ese nodo. BALANCE DE INVERSIONES En cuanto a las obras de infraestructura realizadas entre 2016 y 2019 en CABA, desde el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte destacaron que en total se invirtieron $ 63.350 millones y se generaron más de 7.000 puestos de trabajo. Las principales inversiones citadas se detallan a continuación. Viaducto del Ferrocarril Mitre, ramal Tigre: permite que el tren recorra en altura 3.9 kilómetros entre las avenidas Congreso y Dorrego. A partir de ello se eliminaron ocho barreras y se abrieron cuatro calles que permanecían cerradas por el paso de las vías. Esta obra -que incluyó la construcción de dos estaciones en altura: Belgrano C y de Lisandro de la Torre- beneficia a 650.000 personas, entre los que se encuentran 450.000 vecinos de los barrios Palermo, Núñez y Belgrano; 130.000 usuarios de transporte público (100.000 pasajeros del FFCC Mitre y 30.000 de los colectivos que transitan por la zona); y 70.000 automovilistas que cruzaban las barreras a diario. En total, el proyecto implicó una inversión de $ 3.900 millones, con fondos del Gobierno nacional. La obra se inicio en julio de 2017 y el eje troncal se inauguró el 10 de mayo de 2019, si bien la habilitación de la última etapa se concretó el martes pa-

sado (17 de septiembre) con la apertura de la estación Lisandro de la Torre. Su ejecución demandó 7.800 toneladas de acero, 7.662 metros de vías y 1.017 dovelas (cada una de 12 metros de longitud y 40 toneladas de peso; para ello se montó una fábrica que producía ocho dovelas por día). Allí "se utilizó por primera vez en el país el sistema constructivo de lanzadera de vigas, dos máquinas italianas de 220 toneladas de peso cada una, que desplazan las piezas en altura de manera horizontal hasta su posición definitiva", señalaron desde la Ciudad. Viaducto San Martín: se invirtieron $ 3.750 millones. Los fondos son provistos por el Gobierno de la Ciudad durante el primer año y desde Nación reintegrarán lo invertido en los siguientes dos años. La nueva traza elevada del ferrocarril San Martín se extiende a lo largo de 5 kilómetros, entre las calles Paraguay y Punta Arenas, atravesando los barrios de Palermo, Chacarita y La Paternal. En su paso, este viaducto permitió eliminar 11 barreras y abrir 11 calles. Los trabajos de construcción se iniciaron en abril de 2017 y el eje central se inauguró el 10 de julio de este año pero resta concluir dos estaciones en altura: La Paternal y Villa Crespo. "El viaducto San Martín está funcionando pero, aún en obra. No hay fechas", informaron desde la Ciudad. En total, la construcción demanda 25.000 toneladas de acero, 16.932 metros de vías y 780 vigas (de 25 a 40 m de longitud que pesan entre 140 y 270 toneladas cada una). Se beneficiarán más de 600.000 personas por día: 90.000 usuarios del FFCC San Martín, 250.000 pasajeros de colectivos y 260.000 automovilistas que antes cruzaban las barreras. CONTINÚA EN PAG. 10

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

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INFRAESTRUCTURA | BALANCE Y PROYECCIÓN

Paseo del Bajo: inversión de u$s 672 millones, financiada por el Préstamo del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), a través del Ministerio de Transporte de la Nación. La obra inició en enero de 2017 y se inauguró el 27 de mayo de este año. "Actualmente se trabaja en el parque lineal, pero las obras del Paseo del Bajo en sí están terminadas", aclararon desde el Ministerio. Se trata del nuevo corredor vial de 7,1 kilómetros que reordena el tránsito del Bajo porteño y mejora la logística del transporte de pasajeros y mercaderías. Corre en paralelo a las avenidas Huergo-Madero y Alicia Moreau de Justo-Antártida Argentina desde la conexión de las autopistas 25 de mayo y Buenos Aires-La Plata hasta la autopista Illia, con accesos al Puerto y a la Terminal de Ómnibus de Retiro. Los principales volúmenes de los materiales utilizados fueron: 17.900 toneladas de acero, 60.000 toneladas de asfalto, 125.100 m3 de hormigón, 43.450 m2 de paneles acústicos e ignífugos entre muros y techos de las tapas, y 1.990 artefactos led en todo el trayecto. Además, se excavó 1.000.000 m³ de tierra, que fue utilizada para otras obras de la Ciudad, como la ampliación de Aeroparque. Beneficia a más de 135.000 personas que atraviesan la ciudad diariamente. Parque del Bajo: significó $ 1.532 millones de inversión. El financiamiento es del GCBA y la Corporación Antiguo Puerto Madero. La obra inició en julio de 2017 y se inauguró el 21 de mayo de este año. Son 3,8 hectáreas de nuevo espacio público. Este pulmón verde del Bajo Porteño tiene más de 102.000 m² de espacios para uso público. Se ubica entre las avenidas Belgrano, Corrientes, Leandro N. Alem y Huergo. La obra forma parte de una reconfiguración integral de la zona del Bajo porteño y demandó la intervención de todo el perímetro en cinco etapas: la reubicación del nuevo helipuerto presidencial y la nueva traza de la Av. La Rábida, una escalinata que conecta la Casa Rosada con Puerto Madero así como la intervención en tres plazas (CCK, Aduana y Ministerio de Defensa).

ZONA SUR Villa Olímpica - Barrio Olímpico: se destinaron $ 2.552 millones a esta obra, con financiamiento del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, mediante Corporación Buenos Aires Sur. Comenzó en noviembre de 2016 y el 14 de mayo de 2018 la Villa Olímpica fue entregada al Comité Olímpico Internacional (COI) para albergar a los deportistas participantes de los Juegos Olímpicos de la Juventud Buenos Aires 2018. Hay 125.000 m2 de viviendas (1.158 unidades funcionales) y 66.000 m2 de espacios públicos. Se ubica entre las avenidas Roca, Escalada y Fernández de la Cruz, en la Comuna 8. Una vez concluido el evento deportivo, la Villa Olímpica se transformó en un espacio público al aire libre y en un complejo de viviendas que se adjudicaron a familias mediante un sistema de créditos accesibles para potenciar el desarrollo del sur de la Ciudad. "Además de ser un incentivo único para el desarrollo urbano y la cultura deportiva de la Ciudad, se trata de una oportunidad para reutilizar las instala-

PARQUE DE LA INNOVACIÓN. PROYECTO DE NUEVO POLO CIENTÍFICO - TECNOLÓGICO QUE ESTARÍA FINALIZADO EN 2022

ciones que se construyeron en beneficio de los vecinos", subrayaron. Parque Olímpico: comprende 32 hectáreas y se ubica en el Parque Deportivo Julio A. Roca, entre la avenida Coronel Roca, la autopista Presidente Héctor Cámpora, la avenida 27 de Febrero y el Arroyo Cildáñez, en Villa Soldati. Significó una inversión de $ 2.250 millones con fondos del Gobierno de la Ciudad. Comenzó en diciembre de 2016 y se concluyó el 31 de agosto de 2018. "El Parque Olímpico posee instalaciones validadas por el Comité Olímpico Internacional, respetando los más altos estándares mundiales en equipamiento deportivo. El proyecto contempló, además,

En total, se invirtieron $ 63.350 millones entre 2016 y 2019. rigurosos criterios de construcción sustentable, tales como la eficiencia energética, el uso racional de materiales y recursos y el respeto de las áreas verdes, a las que se suma nuevo arbolado. Tras los Juegos Olímpicos de la Juventud (realizados en octubre de 2018), las instalaciones sirven para que los atletas argentinos practiquen distintas disciplinas deportivas", destacaron desde la Ciudad. Se beneficiaron 4.000 atletas que participaron de esta competencia internacional y 2.500 deportistas que entrenan en el Cenard y pueden desempeñarse allí actualmente. Puente Lacarra - Olímpico Ribera Sur: el Puente Olímpico Ribera Sur es una nueva conexión entre la Ciudad y el sur del Gran Buenos Aires. Vincula la autopista Cámpora, en el barrio de Villa Soldati, con las avenidas Coronel Osorio y Manuel Castro, de la localidad de Lanús. El Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, a través de Autopistas Urbanas SA (AUSA), y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) financiaron los $ 408 millones de inversión de esta obra. Los primeros trabajos arrancaron en marzo de 2017 y la inauguración fue hace un año, el 20 de septiembre de 2018. Con

esta obra se ven favorecidas 480.000 personas, entre vecinos de la Comuna 8, automovilistas, choferes de camiones y peatones que transitan a diario por la zona: "El nuevo cruce beneficia a más de 300.000 conductores de vehículos que todos los días se trasladan de un lado al otro del Riachuelo, reduciendo a la mitad los tiempos de viaje. Su ubicación es clave para contribuir al desarrollo y revitalización del sur de la Ciudad, funcionando como vía de conexión directa a la Comuna 8, al Centro de Transferencia de Cargas Sur, al Barrio Olímpico y al Parque Olímpico", enfatizaron desde la Ciudad. Nueva sede del Ministerio de Desarrollo Humano y Hábitat: significó $ 560 millones de inversión, financiado por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, a través de la Subsecretaría de Obras de la Ciudad. Se ubica en avenida Piedra Buena 3250, Villa Lugano, en el predio donde estaba el denominado “Elefante Blanco”, un proyecto de hospital abandonado en la década del 50. La obra se inició en diciembre de 2017 y se inauguró el 4 de julio de 2019. Se trata de un nuevo edificio de 21.069,68 m2 y comprende un nuevo parque público verde de 12.000 m2. Hay 25.000 vecinos beneficiados y trabajan allí 1.200 empleados, generando más empleo y seguridad en el área. SUBTE Y MÁS Estación Facultad de Derecho - Línea H: esta estación es la nueva cabecera norte de la línea H y sumó 1 kilómetro a la traza del subterráneo existente. Se ubica entre el edificio de la Universidad de Buenos Aires y la Plaza República Federativa de Brasil, en la intersección de las avenidas Figueroa Alcorta y Pueyrredón. La obra se inició en septiembre de 2014 y se inauguró el 17 de mayo de 2018. Fue una inversión de $ 50 millones financiada con fondos del Gobierno de la Ciudad. Los trabajos implicaron 70.000 m3 de tierra excavada, 30.000 m3 de hormigón, 3.000 toneladas de acero y 1.000 metros de vía. Se beneficia a 32.000 estudiantes universitarios y 20.000 vecinos de Recoleta. Extensión Línea E, renovación de vías y taller Lacarra: $ 3.700 millones de inversión con financiamiento del GCBA (fondos del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte y de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado, SBASE).

Se construyeron tres nuevas estaciones de la línea E -Correo Central, Catalinas y Retiro-, extendiendo el trayecto desde su antigua cabecera en la estación Bolívar. Esto permite que los usuarios puedan llegar desde Flores a Retiro. Sumó 2 kilómetros a la red y, de esta manera, se incorporaron 63.000 pasajeros más a los 90.000 que utilizan la línea cada día. Además, se renovaron por completo las vías de toda la línea (20 kilómetros) y se construyó un nuevo taller cerca de la cabecera Plaza de los Virreyes (Taller Lacarra en Colectora Dellepiane y Av. Perito Moreno), en donde se pueden reparar más coches y pueden trabajar más personas al mismo tiempo. Las obras comenzaron el 30 de diciembre de 2015 (desde el traspaso del subte de Nación a la Ciudad) y se inauguraron la totalidad en 2019 (Taller Lacarra el 1 de abril y las nuevas estaciones el 27 de mayo). Los trabajos de renovación de vías y del taller demandaron 3.031 toneladas de rieles y 53.678 toneladas de balasto. En tanto, para las estaciones nuevas se utilizaron 112.000 m3 de hormigón, 5.150 toneladas de acero y 67.923 toneladas de balasto, se construyeron 3.225 metros lineales de nuevos túneles y se excavaron 272.500 m3 de tierra. Segundo Emisario del Arroyo Vega, obra iniciada en octubre de 2016 y finalizada el 28 de agosto de 2019. La inversión fue de u$s 298 millones y se financió con un préstamo del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF). Fueron 237.200 m3 de tierra excavada, se utilizó una tuneladora TBM que colocó 23.598 dovelas (3.933 anillos y cada anillo contiene seis dovelas), se usaron 43.700 m3 de hormigón armado, 18.000 toneladas de cemento, 27.000 m3 de arena y 3.500 toneladas de tierra. "El segundo emisario del Arroyo Vega disminuye el riesgo de inundaciones en las comunas 12, 13 y 15, duplicando la capacidad de escurrimiento hacia el Río de la Plata. El nuevo túnel, de 8,4 kilómetros de extensión, corre por debajo de las calle La Pampa-Ballivián-Nueva York y fue construido mediante dos técnicas distintas: con una tuneladora TBM (Tunnel Boring Machine) y mediante una tunelera Pipe Jacking, de menor tamaño, para el tramo más corto de 2,4 kilómetros", contaron desde el Ministerio. La obra beneficia a más de 315.000 vecinos de 13 barrios.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

PROVINCIAS

ENTREVISTA | ARQ. MARCELO RICHARD, SECRETARIO DE PLANEAMIENTO DE ENTRE RÍOS

"Generamos un sistema totalizador para brindar agua potable en cantidad y calidad" El Secretario de Planeamiento de Entre Ríos y Coordinador general de la Unidad Ejecutora Provincial, Arq. Marcelo Richard, dialogó con El Constructor acerca del Plan Metropolitano de Agua y de otras obras en materia de acceso al agua potable que el gobierno entrerriano tiene previstas en la provincia. JOSE A. LEMOS

En qué consiste el denominado Plan Metropolitano de Agua y en qué etapa se su realización se encuentra? - Actualmente se está culminando la etapa de estudios que permitirán la elaboración de un anteproyecto para la captación y provisión (incluida la demanda futura) de agua para la ciudad de Paraná y provisión a los reservorios de los municipios de San Benito, Colonia Avellaneda, Oro Verde y Sauce Montrull, éstas últimas cuatro localidades componen lo que hoy conocemos como área metropolitana de Paraná. Actualmente Paraná, capital provincial, cuenta con dos plantas de agua, Calle Ramírez, con capacidad actual para 2500 m3/h y por otro lado la más nueva, inaugurada en 2009, conocida como Echeverría con una producción de 6000 m3/h al día de hoy. A través de la ampliación de la planta de Echeverría, se analiza como propuesta el desarrollo de un acueducto de abastecimiento que con llegada a cada localidad derive agua potable a los respectivos reservorios de almacenamiento para su posterior distribución, mejorando también los índices de captación y mejora del sistema de bombeo para una mayor producción. Cabe destacar que desde hace unos años se estableció la existencia del Área Metropolitana Gran Paraná, y el posterior compromiso de gestionar, entre los diferentes municipios, de manera integral y sustentable los recursos, entre ellos el abastecimiento de agua potable. Por ello es que se plantea el concepto de generar un sistema totalizador que sea el responsable de brindar agua potable en cantidad y calidad, desde una fuente superficial como lo es el Río Paraná. Este proyecto se incorporará al Plan Provincial de Agua y Saneamiento, que ha sido central en el desarrollo de las obras públicas durante la gestión del actual gobernador Bordet, quien ha priorizado el desarrollo de la infraestructura básica y el acceso a servicios esenciales para la población como punto crítico para asegurar una creciente calidad de vida. - ¿A qué localidades abastecerá y cuánta gente beneficiará? - Como se mencionó anteriormente, las localidades beneficiadas serán: Paraná, Oro Verde localidad ubicada al sur de la capital sobre la veda de la Ruta Provincial 11, Colonia Avellaneda que tiene uno de sus accesos por Ruta Provincial 12, San Benito también con uno de sus ingresos por esta ruta y se incorporó como parte del proyecto a la localidad de Sauce Montrull que viene registrando

un importante crecimiento y será comuna a partir del 11 de diciembre próximo. Las proyecciones según crecimiento poblacional estiman un total de beneficiarios de más de 300.000 habitantes a partir de 2020 con un máximo cercano a los 400.000 para el año 2049 - ¿Cómo se desarrollará el plan de obras? - El proyecto contempla una serie de intervenciones que permitan alcanzar los objetivos, entre las mismas se encuentra mejorar la toma de agua cruda e impulsión a la planta de Echeverría a través de la incorporación de una nueva bomba de similares características a las existentes, que opere de back-up y un reordenamiento del conexionado actual de tres bombas por cada cañería de impulsión, a un conexionado de dos (2) bombas por línea de impulsión, más la incorporación de una tercera línea de bombeo que provocaría una mejora del sistema de bombeo con un aumento de los caudales del +37%, llevando los volúmenes horarios al orden de los 11.988 m3/h. Teniendo en cuenta las demandas proyectadas para las localidades del Área Gran Paraná (Demanda de agua potable), del orden de los 1.066 m3/h, los caudales a abastecer a los sectores sin cobertura de la ciudad de Paraná y cubrir la sobreproducción de Planta Echeverría para volverla a su capacidad de diseño, se propone además la ejecución de un módulo de potabilización en paralelo al existente en el predio de 3.000 m3/h, más las mejoras en la antigua Planta Ramírez de manera de optimizar su operatividad. Además, se contemplan nuevas estaciones elevadoras y de impulsión, como cisternas de almacenamiento en cada localidad. - ¿Qué costo aproximado contemplan para todo el Plan Metropolitano de Agua?

- Estamos manejando un estimado de 1200 millones de pesos, pero claro está, estos costos en el actual contexto macroeconómico, son modificables, dado que en este momento la obra pública no atraviesa un panorama calmo ni previsible, por lo cual, estamos hablando de un estimativo a agosto-septiembre de este año. - ¿Se llamará a una licitación internacional para el mismo? - Aún no tenemos definido la fuente del financiamiento, por lo tanto, tampoco tenemos definido el tipo de sistema de licitación a llevar adelante. - ¿Que otras obras tienen previstas, en materia de agua potable, para la Provincia? - Actualmente tenemos un plan provincial de agua y saneamiento muy importante, con nuevas plantas de agua en Concordia y La Paz, hemos potenciado la instrumentación de plantas de agua compacta en aglomerados pequeños que permiten, con captación de agua de río, dotar de agua dulce de calidad a la población suplantando agua de pozo o perforaciones, en este sentido ya funcionan las plantas de Valle María, Villa Urquiza y estamos pronto a inaugurar la de Hernandarias y han iniciado los trabajos para la de Villa Paranacito en el sur provincial. En Concordia también hemos finalizado el acueducto Colonia Roca-Concordia, y en Colón la ampliación de la planta de agua con nuevo sistema de toma y producción. Hemos ejecutado el plan director de agua de Villaguay y estamos avanzando en tres frentes con el de Concepción del Uruguay. Esta política de acceso al agua potable y a los servicios es una prioridad que ha establecido el Gobernador desde el día 0 de gestión, hoy tenemos un importante

número de obras concretadas que ya beneficias a miles de entrerrianos, y seguimos trabajando en la ampliación de este plan de obra pública para brindar más servicios esenciales a los entrerrianos. Son obras invisibles muchas veces pero que cambian la calidad de vida de la población de manera drástica, mejorando no solo la calidad del agua, sino la salud, la tranquilidad y la seguridad de contar con servicios de calidad para la vida cotidiana. Este proyecto de agua para el área metropolitana de Paraná es un ejemplo mas de la mirada estratégica e integral en que la provincia trabaja, apuntalando el desarrollo y la ampliación de la infraestructura básica. Entendemos que el acceso al agua potable es un derechos básicos que tenemos que asegurar a cada ciudadano, y en pos de esos objetivos es que venimos trabajando responsablemente desde hace ya casi cuatro años. No podemos pensar en el futuro si no llevamos las obras básicas para el desarrollo humano hoy, y en ese estamos trabajando. JUNTAS SOSTENIBLES Al cierre de esta edición, el Ministerio de Planeamiento de Entre Ríos reaizaba la entrega de fondos para obras del programa Juntas Sostenibles. Con el objetivo de apuntalar el desarrollo local de las comunidades más pequeñas de la provincia, el gobierno local entregó más de 1,5 millones de pesos en concepto de aportes no reintegrables. “Los fondos, que van desde los 160.000 a los 485.000 pesos, son financiados con recursos propios” explicó el ministro de Planeamiento, Luis Benedetto. Se entregaron aportes a las juntas de gobierno de El Pingo, Gobernador Etchevere y Antonio Tomas del departamento de Paraná, a Don Cristóbal 1° de Nogoyá y a Estación Raíces en Villaguay.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

PROVINCIAS

CÓRDOBA | VIALIDAD PROVINCIAL

Etapa final para la Bajada de Altas Cumbres Con la colocación de la última viga del cuarto viaducto en la Bajada de las Altas Cumbres quedó unido el tramo de algo más de 16 kilómetros que posibilitará, de ahora en más, una conexión más rápida entre el centro de la provincia y el Valle de Traslasierra. La tarea, en el tramo final de la megaobra en Falda del Cañete, fue supervisada por el director de Vialidad Provincial, Osvaldo Vottero, quien manifestó la satisfacción de todo el equipo por haber llegado a la viga 95 del viaducto número uno, que es el más imponente y tiene la altura similar a un edificio de 25 pisos. Aunque están pendientes tareas de asfaltado, hormigonado y señalización antes de habilitar esa parte del camino al tránsito vehicular, lo importante es que se puso punto final al trabajo en los viaductos que unirán la traza. Vottero señaló que a partir de mañana se termina la armadura para luego hormigonar el último tramo que completa así la etapa de los viaductos. Los trabajos tienen una evolución del 90 por ciento y antes de que empiece la temporada alta de turismo, el nuevo tramo estará incorporado a la ruta de las Altas Cumbres. Con este trayecto, se evitará el paso por la zona urbana de Villa Carlos Paz y de otras poblaciones del sur de Punilla, pero también por la alternativa vigente, un trayecto muy sinuoso desde

Falda del Carmen que pasa por el Observatorio de Bosque Alegre. El titular de Vialidad Provincial contó que trabajadores que intervinieron en las primeras tareas realizadas entre 1965 y 1966 “nos han estado acompañando y observando la labor de los técnicos e ingenieros que han tomado la posta y que con una tecnología distinta se han hecho cargo de concluir una gran obra de ingeniería”. La infraestructura vial apunta a mejorar la comunicación de los valles turísticos y la accesibilidad a localidades con potencial turístico, favoreciendo el desarrollo de la región. Además de favorecer una mejor conectividad, el corazón de la megaobra se convertirá en un balcón impresionante de nuestras sierras, con una visión privilegiada. Para ello se colocó la protección necesaria en la zona peatonal, a fin de que se pueda disfrutar con seguridad del paisaje y de una vista limpia y clara de las sierras. El tramo de 16 kilómetros es para todo tipo de tránsito. El menor tiempo para unir Córdoba y Traslasierra también permitirá un ahorro de combustible. Será además una ruta muy segura, en medio de un paisaje sumamente atractivo, para que se pueda llegar en unos 15 minutos desde el distribuidor de Falda del Cañete hasta el que se encuentra al inicio de la ruta 34. Se trata de una infraestructura de pro-

porciones impactantes, con una longitud total de 770 metros, con espacios de 40 y 45 metros entre vanos (pilotes), que se hizo necesaria por las características montañosas de la zona. La obra también es importante para el corredor bioceánico porque quienes pensaron inicialmente el diseño , vieron las po-

sibilidades de unir Santa Fe con Córdoba a través de la Autopista 19; tomar por Circunvalacion Ruta 20 ; cruzar Altas Cumbres, llegar a Villa Dolores , San Luis y de allí pasar por la cordillera para arribar a Chile, por lo cual lo ruta posee además de un innegable valor turístico, uno significativo en lo que respecta la producción.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

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EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

EVENTOS | IERIC – CAC

“Es necesario poder medir los consumos y automatizar las construcciones" Por séptimo año consecutivo, la Cámara Argentina de la Construcción y el Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC) organizaron la charla anual “Sustentabilidad en Concreto”, en la cual especialistas de renombre acercaron sus experiencias y recomendaciones a los actores del sector sobre las últimas tendencias en construcción sustentable. Bajo la consigna "Cómo construir ahora, para ahorrar después", los expertos brindaron consejos sobre construcción, planificación, diseño y compra de materiales, para que edificios y viviendas consuman menos energía, lo cual puede traducirse en un menor gasto para el bolsillo. Con la moderación del arquitecto Juan Carlos Angelomé, quien acompaña “Sustentabilidad en Concreto” desde su primera edición, el primer experto en exponer fue el doctor en física Salvador Gil. En primer lugar, Gil evidenció el panorama respecto de la matriz energética de Argentina, sobre la cual afirmó que "las energías renovables no llegan al 0,3%". También comentó que "en nuestro país, el 65% de la electricidad proviene del gas, pero se pierden dos niveles de gas para ge-

nerar uno de electricidad. Por eso la electricidad es siempre más cara". Por ende, llegó a la conclusión de que "si bien los artefactos a base de gas son menos eficientes, siguen siendo la opción más económica para el usuario". Asimismo, resaltó un aspecto tan interesante como preocupante: en cuanto a los consumos pasivos en Argentina se gasta "el equivalente a lo que producen todas las centrales nucleares de Argentina. Es decir que se queman unos 6 mil millones de dólares". Además, advirtió que las energías renovables son un recurso útil, siempre y cuando las consumamos con eficiencia. Porque si no, se requerirá mucha más inversión". El siguiente en exponer en el auditorio central de la Cámara Argentina de la Construcción fue el arquitecto Guillermo Durán, director y fundador de Habitar Sustentable y otras organizaciones que hacen a la construcción de proyectos sustentables. Durán aseguró que uno de los aspectos más importantes de la sustentabilidad "es la prevención" y resaltó la necesidad de "poder medir los consumos y automatizar las construcciones". "Lo importante es

que, además de los edificios, las personas sean sustentables", añadió y destacó diversas formas de ahorrar energía. En esa línea, resaltó la relevancia del mantenimiento preventivo y la automatización de sistemas, como en el caso de "sensores de movimiento para regular aires acondicionados y calefacción" o la automatización de luces. También hizo hincapié en realizar "estudios de morfología", para tener mejores parámetros sobre la distribución de energía y el uso eficiente de recursos. Asimismo, destacó la importancia en cuanto a la implementación de "materiales eficientes, porque 20 años atrás los clientes no estaban tan abiertos a utilizarlos, hoy sí". En esa línea, recomendó utilizar puentes térmicos y diseño de ventanas con DVH, entre otras consideraciones. Del mismo modo, Durán sugirió "integrar las energías renovables a la arquitectura". Por su parte, Martín Rearte, quien es jefe del Departamento de Energías Renovables NOA del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) se refirió a las energías renovables en Argentina y su aplicación en el sector residencial. En primera instancia,

señaló que "para 2025 se proyecta pasar del 0,3% al 10% de lo que implican hoy las energías renovables en la matriz energética argentina" e hizo hincapié en la importancia de identificar fuentes de bioenergía, ya que "se sabe que Argentina tiene mucho potencial para desarrollar bioindustria". En el mismo sentido, brindó especial importancia al desarrollo de la energía solar, en especial la fotovoltaica, que según Rearte es adaptable para el desarrollo a escala urbana y domiciliaria. "Pensar a las viviendas como unidades de generación de energía es posible y de hecho se está gestando", aseveró el ingeniero del INTI. Rearte también planteó la necesidad de un "cambio de paradigma en cuanto al uso de la energía eléctrica" y enfatizó que "Argentina tiene mucho potencial para la utilización de biomasa", más allá de plantear que existen barreras institucionales, técnicas y logísticas para implementarlo, según explicó. Por ejemplo, sugirió el uso de "pellets" (biomasa sólida). "Existen acuerdos para que los pellets tengan uso domiciliario. Cada vez más usuarios quieren cambiar sus calderas de gas natural por estufas de pellets", añadió.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

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EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

RODOLFO SCHULZEN | 1938 – 2019

Un pionero de las maquinarias en Argentina Rodolfo Schulzen será recordado en el sector como un símbolo de la llegada de grandes firmas internacionales al mercado argentino. Nació en Buenos Aires un 29 de noviembre de 1938. Hijo de alemanes, su vínculo con equipos comienza en Alemania, país que lo recibió en su adolescencia, luego de dejar la Argentina en un momento de crisis económica. En el viejo continente realizó su educación terciaria. Si bien la idea original era radicarse allá, su padre Guillermo (ya ligado a los negocios de importación) le ofrece a él y a su hermano Gerardo la posibilidad de comenzar un negocio con maquinaria para construcción en la Argentina. Antes de despedirse de Europa, se compromete con su mujer. En sus últimos meses en Alemania se acerca a empresas locales que estaban en auge luego de la guerra. Firmas como Bomag, Schwing, Vogele y Demag cuando estaban comenzando, algunas aún “eran pequeños galpones”. En sus inicios Rodolfo se sentaba con los dueños de las marcas y obtuvo el respaldo para desembarcar con sus representaciones en nuestro país. Arrancó con mucho entusiasmo y poco capital. Tuvo varias experiencias, algunas mejores que otras. Su primera empresa fue Neill Malcolm Argentina S.A. Con el paso de los años tuvo la posi-

bilidad de comprar una fábrica con su hermano. Se instalaron primero en la localidad bonaerense de San Fernando y luego sumaron la planta de San Justo. Fueron buenos años para la industria nacional, muchas de esas representaciones aceptaron fabricar localmente algunos productos como los rodillos Dynapac, bombas Schwing, cargadoras Volvo o su versión nacional de cargadora Kokums Landsverk industria Agentina (Klia). Hacia el 1981/82 otra crisis complico a los hermanos Schulzen, pero de alguna u otra forma se lograba superarla. Finalmente ante la apertura de los 90 se decide vender la última planta industrial de San Justo. Ante el consenso familiar y requerimiento de sus amigos proveedores y clientes se decide reiniciar con su original empresa agropecuaria Repas S.A., nuevamente la distribución de equipos de construcción. Hacia inicio del siglo XXI y buscando alternativas de volver a fabricar localmente, finalmente se decide ampliar como minería primaria y otros. Rodolfo emprendía, “Siempre fue muy comprometido con la actividad”. “La cualidad más grande que tenía Rodolfo era la capacidad de agacharse y tomar más fuerza. Cuanto más difícil era el momento, más fuerza tomaba para recupe-

rarse. Era algo admirable. Es lo que más se extraña hoy…” resume su hijo. Sin duda, Rodolfo era un apasionado de lo que hacía, aún hoy después de tantos años le fascinaba poder ir a los eventos del sector de la Cámara Argentina de Construcción y encontrarse con todos sus amigos. “Era una persona que tenía una forma de ser muy amplia, él respetaba a todos. Era un hombre generoso, no dudaba en ceder, porque buscaba las relaciones a largo plazo. No era un hombre técnico sino apasionado de la venta, por las relaciones. Con el grupo de colaboradores externos e internos también tuvo una relación muy buena. Eso lo hizo muy íntegro a Rodolfo”. Para cerrar la charla, Pablo Schulzen contó como era su relación: “Recuerdo mi primer día en Klia. En la planta de la localidad de San Justo, Rodolfo me propuso que me hiciera cargo del sector de repuestos, a mí me vino muy bien porque me pude formar en la parte técnica del negocio. Recuerdo que en esa época, después de la jornada y antes de emprender el largo retorno a casa, el me recibía en su despacho para que le contara acerca de mis experiencias. Intercambiábamos ideas y me hacía sentir bien. Logre ver un líder positivo. Algo que es fundamental para la relación de un padre-hijo”.

Gracias Pablo Schulzen por compartir estos recuerdos de quien fuera uno de los notables protagonistas de esta industria. Perteneció a una generación de hombres de negocios que dejaron su marca en este sector.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019 INDEC | ENCUESTA

Perspectivas hasta octubre Los resultados obtenidos por la encuesta cualitativa de la construcción, realizada a grandes empresas del sector, muestran expectativas desfavorables con respecto al nivel de actividad esperado para el período agosto 2019-octubre 2019, tanto se dediquen a realizar principalmente obras privadas o públicas. En efecto, 50,0% de las empresas que realizan obras privadas prevé que el nivel de actividad del sector disminuirá durante los próximos tres meses, mientras que 42,1% estimó que no cambiará y 7,9%, que aumentará. Los que estimaron una baja del nivel de actividad durante los próximos tres meses la atribuyeron fundamentalmente a la caída de la actividad económica (30,2%), a la inestabilidad de los precios (24,4%), a los altos costos de la construcción (14,4%) y a los atrasos en la cadena de pagos (14,3%) entre otras causas. Entre las empresas dedicadas fundamentalmente a la obra pública, 64,0% opinó que el nivel de la actividad disminuirá durante el período agosto 2019-octubre 2019, 33,3% cree que no cambiará y 2,7%, que aumentará. Quienes estimaron una baja la atribuyen a la caída de la actividad económica (30,6%), a la inestabilidad de los precios (23,1%) y a los atrasos en la cadena de pagos (17,1%), entre otras razones. Con relación a la variación estimada para los próximos tres meses de la cantidad de personal ocupado, permanente y contratado, entre las empresas que se dedican principalmente a obras privadas, 52,6% prevé que no habrá cambios, mientras que 34,2% estimó una disminución de sus planteles y 13,2%, un aumento. En el caso de los empresarios que se dedican a obras públicas, 53,4% cree que se reducirá, 41,3% estimó que no variará y el 5,3% restante opinó que aumentará. Con respecto al tipo de obras que se realizarán en los próximos tres meses, las empresas que se dedican principalmente a las obras privadas repartieron sus respuestas de la siguiente manera: montajes industriales, 16,4%; viviendas, 14,3%; otras obras de arquitectura, 14,1%; otros tipos de obras,13,5%; edificios industriales, 10,1%; infraestructura telefónica, 8,1%; infraestructura de gas, 6,0%; y edificios comerciales, 5,9%; entre otras. Por su parte, las empresas que se dedican fundamentalmente a obras públicas respondieron principalmente construcción de obras viales y de pavimentación, 42,1%; viviendas, 15,5%; otras obras de arquitectura, 12,9%; y obras de distribución de agua y cloacas, 8,9%; entre otras. Los empresarios de la construcción que realizan principalmente obras públicas se inclinaron por políticas destinadas a la estabilidad de los precios (34,4%), a los créditos de la construcción (27,0%), a las cargas fiscales (18,7%), al mercado laboral (8,7%), y a los créditos hipotecarios (7,2%), entre otras. Con respecto a la evolución de las necesidades crediticias para los próximos tres meses, 37,3% cree que aumentarán, 30,7% estimó que no variarán, 20,0% no toma créditos, 6,7% dijo que disminuirán y 5,3% cree que no hay acceso al crédito.

Análisis económico

Lic. Pablo A. Lara

Despachos de insumos afectados por el cambio de escenario En el artículo anterior planteamos de forma precisa que tras las PASO se ingresó en un escenario de ‘aquí y ahora’, en el cual inevitablemente la actividad de la construcción (puesta en marcha de nuevas obras) y del mercado inmobiliario se ven negativamente afectadas. Y este escenario se extenderá cuanto menos hasta que la fórmula presidencial que sea electa en las próximas elecciones presente su programa de gobierno. Pues bien, durante agosto de 2019 según el Índice Construya (IC), el primer indicador sectorial que aportó información post PASO, los despachos de insumos al mercado interno resultaron 4,0% inferiores a los del mes anterior, ampliando la contracción con respecto al máximo de noviembre de 2017 a 22,1%. En cambio, hasta julio de 2019 otro era el escenario. Las entregas de insumos en el mercado interno venían recuperándose en forma gradual, y con algunas marchas y contramarchas, como había sucedido en junio, producto del factor climático adverso. Entre diciembre de 2018 y julio de 2019 el Indicador Sintético de Actividad de la Construcción (ISAC) desestacionalizado había acumulado una mejora de 11,8% (3,3% mensual en julio), lo que dejaba a los despachos de insumos 10,7% por debajo del máximo que habían alcanzado en el cierre de 2017. Asimismo, cabe señalar que la recuperación alcanzaba a todos los insumos relevados por el INDEC, lógicamente a velocidades diferentes según los casos. Las mejoras más importantes se registraban en las cales (37,7%), asfalto (37,6%) y pisos y revestimientos cerámicos (37,4%), los insumos que habían cerrado 2018 en niveles muy bajos. En tanto, otros cuatro insumos también lograban recuperaciones de dos dígitos. Se trataba de los envíos al mercado interno de mosaicos graníticos y calcáreos (28,6%), hierro redondo y acero para construcción (17,4%), ladrillos huecos (15,8%) y artículos sanitarios de cerámica (10,7%), que fueron seguidos por los de cemento (8,1%), pinturas para construcción (7,5%) y yeso (7,4%). Por su parte, los menos dinámicos eran el hormigón elaborado (1,7%), el conjunto de los vidrios planos para construcción, tubos de acero sin costura y griferías (1,2%) y las placas de yeso (1,0%). También las perspectivas para las obras privadas eran muy alentadoras, ya que la superficie autorizada para construir en los principales municipios del país venían creciendo de forma casi continua y a un ritmo importante. En

ÍNDICE CONSTRUYA DESESTACIONALIZADO. EVOLUCIÓN DE DATOS TOMADOS HASTA JULIO 2019 FUENTE: ESTRATECO. CON DATOS DE GRUPO CONSTRUYA

INDICE DE ISAC DESESTACIONALIZADO. DATOS OBTENIDOS HASTA JULIO DE 2019. FUENTE: ESTRATECO. CON DATOS DEL INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA ( INDEC).

julio se habían autorizado 847,5 mil metros cuadrados en 60 municipios relevados por el INDEC, es decir 19,7% más que en julio de 2018. Y en los primeros siete meses del año el área había ascendido a 5,1 millones de metros cuadrados, resultando 10,6% mayor a la de enero-julio de 2018. Esto también se refleja en el informe que presenta INDEC (completo en esta misma página). Puntualmente en el caso de los empresarios de las obras privadas, señalan que con respecto a la evolución de las necesidades crediticias para los próximos tres meses, 42,0% de los respondentes estimó que no variarán, 31,6%

que aumentarán, 21,1% dijo que no toma créditos y 5,3% cree que no hay acceso al crédito. Sin embargo, desde el pasado lunes 12 de agosto nos encontramos en un escenario de ‘aquí y ahora’, en el cual la cadena de valor de la construcción no puede evitar ver disminuir su nivel de actividad, aún cuando puedan surgir oportunidades puntuales. El diferimiento de la puesta en marcha de nuevas obras afecta a la actividad de la construcción. Finalmente, en el caso del mercado inmobiliario, sólo se pueden llegar a cerrar las operaciones vinculadas con situaciones de necesidad o "emergencia".

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

Comparativa del mes de junio

Ventas

Indec

Dirección Nacional de Vialidad

DNV

CAC

Construya

300

3,6%

-4,0%

4.300

-10 -30

280

0,03%

4.600

320

4,5%

360 340

4,49%

Despacho de asfalto

4.900

380

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

COSTOS VIALES

SEGUNDA SECCION

Mar.

Abr.

May.

Jun.

Jul.

4.000

Gastos generales - Decreto 1295

Mar.

Abr.

May.

Jun.

-50

Jul.

Mar.

Valor de referencia - Mano de obra

Abr.

May.

Jun.

Jul.

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS

52.992,00

Cal hidráulica hidratada

4.235,00

Alambre de atar

rollo

2.477,00

Cemento portland normal

7.020,00

Alambre de púas

rollo

3.900,00

Cemento blanco

10.250,00

Acero especial en barras

COMBUSTIBLES

Alambre liso

rollo

4.777,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

1.156,79

Gasoil

40,05

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

1.387,46

Aceite

140,25

Bulones

Nº

55,69

Nafta

45,39

Clavos y alambres

124,38

Postes metálicos comunes livianos

Nº

1.872,48

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

2.097,60

ARIDOS Agregado fino p/hormigón

636,48

Agregado grueso p/ hormigón

1.083,60

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

546,00

Agregado pétreo 6/20

674,25

Agregado pétreo 0/6

620,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

465,50

Suelo seleccionado

202,50

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

660,00

Agregado pétreo triturado para base granular

546,00

ASFALTOS Asfalto AM3

Asfalto CA30

190,00

Postes de madera

Nº

1.561,98

Varillones

Nº

98,27

Varillas

Nº

53,72

Tranqueras tipo "B"

Nº

18.590,00

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

660,00

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

HORA

DIA (8 HORAS)

Oficial especializado

157,40

1.259,20

Oficial

134,11

1.072,88

Medio oficial

123,66

989,28

Ayudante

113,52

908,16

3.006,49

Asfaltos, combustibles y lubricantes

9.141,31

Equipos

2.295,11

Gastos generales

4.709,72

Aceite lubricante

18.571,50

Camiones y sus chasis

8.082,20

Carrocerías y remolques (acoplados)

2.779,92

Mano de obra

4.820,69

Gasoil

900

3.131,22

Cubiertas y cámaras para movillidad

5.419,60 4.215,62

Máquinas viales no autopropulsadas

4.218,40

Equipo nacional

4.533,36

Equipo importado

VARIACIÓN JUNIO 2019 - AGOSTO 2019 DE LOS PRECIOS DE LOS ÁRIDOS

Agregado 6/20

Agregado 0/6

Arena silicea

4.753,72 26.160,00

Asfaltos diluidos

38.120,00

Emulsiones asfálticas

19.370,00 35.960,00

Camión solo

2.113.400,00

Camión con acoplado

4.820.300,00

Cementos

Agregado pétreo

41,40

Cementos asfálticos

Arenas

500

820,26

Máquinas viales autopropulsadas

Lámina reflectiva

700

Agregado grueso

37,06

Movilidad para supervisión

Asfaltos modificados con polímeros

1100

Agregado fino

JUL. 19

Transporte

Mano de obra

1300

300

VALORES DE REFERENCIA

Vivienda para supervisión

34.174,40 26.419,70

de Vialidad: último dato

Otros insumos

665,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

MADERAS

Dirección Nacional

2.947,29 951,66 303,71

Acero dulce

52.494,35

Torniquetes

5.014,50

Postes, varillas y varillones para alambrado

3.643,36

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de agosto de 2019. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

160,39

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

COSTOS DE OBRAS VIALES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Agosto 2019 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 433.645.184,58 $ 21.682.259,23 Variación mensual: 4,49%

Durante el octavo mes del año en curso, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico El Constructor desde enero de 2014 sufrió -en comparación con los meses pasadosuna nueva suba, en este caso del 4,5 por ciento. La mano de obra mantiene una incidencia cercana al 7% en el costo directo. Mientras que los materiales también presentaron aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un leve reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales pasó desde 65,82 en julio hasta 66 por ciento en agosto, mientras que la

De acuerdo con los diversos factores que se explican en esta misma página, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional sección “Costos de obras viales”, que se publica habitualmente en la segunda edición de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cálculo de la ejecución de la obra vial tipo ahora en consideración: un emprendimiento de 20 kilómetros de extensión, con un plazo de un año y de seis meses de mantenimiento. En estas tres página se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipología adoptada y las consideraciones para el análisis de los costos.

mano de obra se mantuvo cercano al 7 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos bajó de 27,32% en julio a 27 por ciento durante el mes de agosto. Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los agregados pétreos y arenas fueron los que más disminuyeron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras de agosto, la variación trimestral otorga un 8,7%, mientras que la semestral alcanza un 18,8 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 49,3 por ciento y el número de variación acumulada anual es de 28 %.

Perfil de la estructura del pavimento

La tipología adoptada y otras consideraciones

1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial.

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses

PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Equipos Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Total costo directo Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

0,00%

23.190,99

1.099.252,88

3,86%

69.189,67

3.279.590,48

2,79%

92.380,66

4.378.843,36

1,01%

Excavación para zanjas de desagüe

40.000

0,00%

10,08

403.326,86

1,42%

31,91

1.276.326,58

1,08%

41,99

1.679.653,44

0,39%

Construccion Alcantarillas

Unid.

258.991,68

2.589.916,81

0,90%

2.937.387,20

10,32%

248.839,25

0,21%

577.614,33

5.776.143,26

1,33%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267

0,00%

215,81

57.619,99

0,20%

331,61

88.539,93

0,08%

547,42

146.159,92

0,03%

Terraplén con compactación especial

174.000

50,67

8.816.553,90

3,07%

32,39

5.636.433,33

19,80%

231,92 40.354.732,76

34,30%

314,99

54.807.719,99 12,64%

Ejecución de banquinas

48.000

32,24

1.547.733,60

0,54%

19,41

931.685,04

3,27%

166,91

8.011.905,10

6,81%

218,57

10.491.323,74

2,42%

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

31.440

418,51

13.157.972,48

4,58%

72,11

2.267.187,45

7,97%

399,88 12.572.228,14

10,69%

890,50

27.997.388,06

6,46%

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480

105,80

1.955.098,53

0,68%

72,11

1.332.621,63

4,68%

399,88

7.389.782,95

6,28%

577,79

10.677.503,11

2,46%

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

22.680

1.921,85

43.587.654,25

15,16%

74,97

1.700.332,94

5,97%

455,53 10.331.441,98

8,78%

2.452,36

55.619.429,16 12,83%

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

11.520

2.999,54

34.554.675,56

12,02%

114,95

1.324.180,07

4,65%

537,23

6.188.880,95

5,26%

3.651,71

42.067.736,58

Base de concreto asfáltico. Esp. 0.07 m

24.931,20

2.999,54

74.782.077,02

26,01%

114,95

2.865.746,37

10,07%

537,23 13.393.769,86

11,38%

3.651,71

91.041.593,25 20,99%

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

21.024

2.999,54

63.062.282,89

21,93%

114,95

2.416.628,63

8,49%

537,23

9,60%

3.651,71

76.773.619,26 17,70%

Riego de liga

374.400

26,29

9.843.753,69

3,42%

0,97

363.357,17

1,28%

2,20

822.458,70

0,70%

29,46

11.029.569,56

2,54%

Riego de imprimación

308.400

67,68

20.872.589,20

7,26%

2,43

748.259,55

2,63%

5,49

1.693.684,98

1,44%

75,60

23.314.533,72

5,38%

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

40.000

161,27

6.450.887,70

2,24%

104,08

4.163.168,00

14,63%

13,71

548.314,47

0,47%

279,06

11.162.370,17

2,57%

Señalización horizontal termoplástica

5.142,86

1.025,78

5.275.432,19

1,83%

13,97

71.845,47

0,25%

22,55

115.983,41

0,10%

1.062,30

5.463.261,06

1,26%

Señalización vertical reflectiva

10.571,37

422.854,89

0,15%

2.072,14

82.885,44

0,29%

852,71

34.108,50

0,03%

13.496,22

539.848,84

0,12%

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

240

2.535,90

608.616,15

0,21%

253,44

60.824,74

0,21%

37,70

9.047,19

0,01%

2.827,03

678.488,09

0,16%

$ 287.528.098,86

100%

$ 117.654.342,98

100%

$ 433.645.184,58

100%

293.738,72

$ 28.462.724,74

24.883,92

100%

Costo directo

Materiales Concepto

Suelo seleccionado 6%

Monto total ($) 104.764.924,54

Agregados pétreos y arenas Cementos y cales

Otros materiales 8%

CONCEPTO Cementos y cales 4%

10.889.551,83

Materiales asfálticos

130.850.448,31

Suelo seleccionado

17.037.310,44

Otros materiales

23.985.863,74

Combustibles y lubricantes

51.282.279,76

Amortizaciones e intereses

23.504.459,44

Reparaciones y repuestos

13.538.568,64

Transporte

29.329.035,15 30.994.979,00

$ 117.654.342,98

Materiales asfálticos 46%

Agregados pétreos y arenas 36%

14.097.340,17

Ayudante

11.777.880,50

Vigilancia

2.587.522,07 $ 28.462.724,74

Mano de obra

28.462.742,74 117.654.342,98 Mano de obra 7%

Equipos 27%

$ 433.645.184,58

Incidencia Reparaciones y repuestos 12%

Amortizaciones e intereses 20%

Combustibles y lubricantes 44%

Transporte 25%

Incidencia

Vigilancia 9%

Monto total ($)

Oficial

287.528.098,86

Materiales 66%

Mano de obra jornalizada Concepto

Materiales

Equipos Monto total ($)

MONTO TOTAL ($)

Equipos

$ 287.528.098,86 Incidencia

Concepto

11.294.707,74

9,70%

Incidencia

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2018 Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2019 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

14.518.168,77 15.208.342,78 16.287.867,08 16.606.265,06 16.933.326,55

290.363.375,40 304.166.855,60 325.757.341,60 332.125.301,20 338.666.531,00

13,97% 4,75% 7,10% 1,95% 1,97%

43,51% 50,33% 61,00% 64,15% 67,38%

53,76% 59,77% 66,69% 65,80% 67,38%

17.051.203,54 18.022.464,51 18.921.649,06 19.242.021,58 19.898.751,56 20.294.761,83 20.750.025,45 21.682.259,23

341.024.070,80 360.449.290,20 378.432.981,20 384.840.431,60 397.975.031,20 405.895.236,60 415.000.508,92 433.645.184,58

0,70% 5,70% 4,99% 1,69% 3,41% 1,99% 2,24% 4,49%

0,70% 6,43% 11,74% 13,63% 17,51% 19,85% 22,54% 28,04%

64,18% 68,96% 74,09% 71,20% 70,52% 66,96% 62,89% 49,35%

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

COSTOS DE OBRAS VIALES

VIALIDAD NACIONAL | SEPTIEMBRE

Avanzan las obras viales en diversas zonas de país El Constructor presenta las principales novedades de Vialidad Nacional a lo largo de todo el país. Un breve repaso por las obras que se están llevando adelante en el territorio nacional. SANTIAGO DEL ESTERO Mantenimiento de la RN98: Las tareas se realizan a lo largo de 45 kilómetros, entre Los Tableros y Pinto, y permitirán recuperar la comunicación directa entre ambas localidades. Corresponde a la conservación de una calzada sin pavimento, de gran importancia local ya que conecta de manera directa ambas localidades. Los trabajos son realizados por personal y equipos propios de Vialidad Nacional. Consisten en el alteo, el perfilado de la calzada, el relleno de las depresiones y la limpieza de los desagües y las cunetas, en la rotonda de Los Tableros. Una vez finalizados, ambas localidades quedarán nuevamente conectadas por esta vía, ya que este tramo de la RN98 presentaba un importante deterioro que lo hacía intransitable. De este modo, los vecinos se beneficiarán con el ahorro de tiempo y costos, al evitar un recorrido alternativo que implica 55 kilómetros más. Asimismo, el mantenimiento de los desagües permitirá asegurar el movimiento de la producción local hacia los mercados externos durante el periodo de lluvias. La RN98 es una vía de comunicación entre las provincias de Santiago del Estero y Santa Fe. En su recorrido total, une Pinto con la localidad santafecina de Vera. Del lado santiagueño, conecta con la RN34, una de los principales corredores de la provincia, por donde se traslada la producción agropecuaria y forestal de la zona. CHACO Reparaciones en la RN16: Corresponden al arreglo de las losas de hormigón que se encontraban deterioradas, en la zona urbana de la ciudad de Resistencia. Los trabajos se llevan a cabo en varios sectores, en lo que se conoce como la autovía Avellaneda. Su reconstrucción es determinante para que la calzada sea segura, tanto para los vecinos de la ciudad, como para los 11.000 usuarios que utilizan el corredor todos los días. De esta forma se optimiza un tramo cuyo tránsito diario crece un 5% por año, a causa del gran movimiento proveniente del sector agrícola, la industria maderera y el transporte comercial. Por otra parte se realiza la repavimentación de la RN11. Actualmente el frente de obra avanza a la altura de la localidad de Basail, y forma parte del mega proyecto para modernizar más de 660 kilómetros del corredor, desde Santa Fe hasta Chaco. Las máquinas trabajan en el fresado de la calzada, en lo que se conoce como la travesía urbana de Basail. Una vez retirada la capa deteriorada, arrancarán las tareas de repavimentación. En ese sector ya se finalizó la corrección de las deformaciones. La rehabilitación del corredor es prioridad ya que, a lo largo de su recorrido, conecta importantes localidades vincula-

das a la agricultura, la ganadería, la industria alimenticia y la metalurgia. Una vez finalizado logrará agilizar el movimiento de la producción regional y consolidará a esta vía de comunicación como un corredor de exportación altamente competitivo, gracias a la reducción de los costos logísticos. SALTA Rehabilitación de la RN81: En total, son unos 178 kilómetros intervenidos. Los trabajos se llevan adelante entre el límite con Formosa y la intersección con la RN34. Actualmente, está terminando la etapa de recuperación de la calzada, con la aplicación microaglomerado. Esta técnica mejora rápidamente la impermeabilización del pavimento, a través de un sellado que evita que siga degradándose y extiende su vida útil. Además, se completa posteriormente con la aplicación de pintura en algunos sectores. La RN81 es un corredor de importancia estratégica para la integración regional y el comercio internacional, ya que une el NOA con el NEA, y el Mercosur. Por ella circula un promedio de 1.000 vehículos diarios, sobre todo tránsito de camiones que viajan desde Chile hacia Paraguay. En la provincia sirve para integrar fincas, poblaciones criollas y comunidades originarias. CHUBUT Finalizó la remodelación de cuatro puentes: Es la primera vez en 30 años que se desarrollan obras de estas características. Forman parte de la reconstrucción de la RN40 entre Esquel y El Bolsón. La intervención alcanzó a cuatro puentes ubicados sobre los arroyos El Rodeo, La Cancha, Mayoco y Montoso. Contempló la demolición de las antiguas defensas y su reemplazo por un sistema de tipo doble flex beam, con postes adheridos a la estructura. Incluyó la reparación de los sectores que presentaban fisuras o desprendimientos. Además, fue necesaria la instalación de nuevos desagües pluviales con revestimiento plástico impermeable. Su reparación se ejecutó en el marco de la reconstrucción y mantenimiento de más de 140 kilómetros de la RN40 entre Esquel y El Bolsón. Un conjunto de obras que beneficiará a más de 1.800 usuarios y que, una vez completadas, fortalecerán la conexión interprovincial y dinamizarán el crecimiento de las principales actividades locales como el turismo y la agricultura. “Esta importante obra que demoró más de 30 años sin dudas facilitará la llegada y el traslado de turistas en una de las regiones más hermosas de la Argentina. Mejorar la calidad de nuestras rutas es fundamental para crear nuevas oportunidades de crecimiento”, señaló Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional. MENDOZA La rehabilitación de la RN143 está terminada: Una nueva obra en el sur mendocino, que se suma a las ya finalizadas como la

Cuesta de los Terneros, la avenida Ballofet en San Rafael o la RN146 desde San Rafael a Monte Comán. Consistió en la repavimentación de 114 kilómetros del corredor, entre San Rafael, General Alvear y Carmensa, localidad también conocida como San Pedro del Atuel. Su rehabilitación mejorará la seguridad de más de 2.300 usuarios, además optimizará la conexión entre sur de la provincia y el norte pampean. Algo que fomentará el intercambio comercial y la llegada de más turistas a San Rafael, el principal centro turístico de Cuyo. En paralelo, continúa avanzando la rehabilitación de un tramo de 10 kilómetros del acceso a San Rafael. Los trabajos se desarrollan desde el Toledano (Km 143) hasta la rotonda de acceso a la ciudad. TIERRA DEL FUEGO Tareas de despeje: Forman parte del Operativo Invernal, que se realiza todos los años sobre la RN3, en el Parque Nacional Tierra del Fuego.

Se llevan adelante tareas de despeje de nieve en la entrada y en el interior del parque. Además se esparce ripio sobre la calzada para mejorar la tracción de los vehículos. Cabe aclarar que dentro del parque la ruta no está pavimentada para preservar el medioambiente. Los equipos asignados realizan estos trabajos varias veces durante la temporada invernal, ya que resultan determinantes para asegurar la circulación y reducir la posibilidad de despistes o cortes de la ruta, algo que beneficia directamente la llegada de turistas a la zona. El Parque Nacional Tierra del Fuego está ubicado en el extremo sudoeste de la isla, a orillas del canal Beagle y próximo a la ciudad de Ushuaia. Se accede mediante la RN3 la cual, debido a disposiciones medioambientales, se encuentra asfaltada hasta 5 kilómetros antes de su entrada. En invierno es obligatorio el uso de ruedas para nieve o cadenas mientras que en el verano se debe tener precaución por polvo en suspensión ante la intensa circulación vehicular por el flujo turístico.

REDETERMINACIONES DE PRECIOS | DECRETO 1295/02

Índices abril - julio Inciso

Insumo

Abr.

May.

Jun.

Jul.

Mano de obra

243,3

267,8

272,4

282,6

Albañilería

252,9

275,3

278,6

287,1

Baldosa cerámica roja para azotea 20x20 cm, el m2

244,4

255,6

259,0

251,1

Carpintería metálica y herrería

260,9

265,5

275,2

275,5

Sustancias y productos químicos

353,7

369,0

378,1

376,1

Alquiler de andamios

290,3

310,5

316,9

322,2

Instalación eléctrica

291,2

301,3

322,9

322,0

Caños de PVC para instalaciones varias

345,3

348,0

354,8

355,9

Motores eléctricos y equipo de aire acondicionado

325,4

344,1

337,9

338,8

Amortización de equipo (importado)

384,1

398,3

403,5

399,2

Asfaltos, combustibles y lubricantes

323,6

341,9

348,5

351,9

Acero aletado conformado de dureza natural, en barra, diámetro 10 mm

410,0

420,8

242,2

420,9

Cemento portland normal, bolsa de 50 kg

356,2

356,4

364,8

367,2

Gastos generales

351,7

369,3

376,7

380,0

Arena fina

282,5

284,2

290,7

295,3

Instalación sanitaria y contra incendio

290,9

298,8

310,1

319,8

Hormigón elaborado

329,0

330,2

340,3

Medidores de caudal

292,1

299,7

304,7

308,9

Llave esclusa de bronce

266,3

277,2

290,9

297,5

Electrobomba trifásica 7,5 HP

359,4

377,1

374,7

368,8

Membrana impermeabilizante de polietileno

297,1

308,3

310,2

311,8

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA PROVISORIA PARA REDETERMINACIONES DE PRECIOS DE CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA. ÍNDICES DE LOS COMPONENTES Y MATERIALES ABRIL - JULIO 2019. REFERENCIA OCTUBRE 2015 = 100 FUENTE: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

EMPRESAS

FORD | RANGER RAPTOR

La pick-up preparada para entornos extremos La Ranger Raptor llegó a la Argentina para establecer un nuevo estándar de alto rendimiento y ocupar el lugar indiscutido como la pick-up deportiva por excelencia del segmento de camionetas medianas. Este modelo está pensado y diseñado por Ford Performance que optimiza la conducción off-road de alto impacto brindando, a su vez, confort y una dinámica de manejo superior. La Ranger Raptor fue concebida por el equipo de Ford Performance para el verdadero apasionado del off-road y está equipada con un motor Diesel Bi-Turbo de 2.0L y 4 cilindros en línea, desarrollado en Reino Unido y testeado por el equipo de ingeniería en pruebas ciclo-térmicas extremas. Dicho motor es capaz de erogar 213 CV a 3750 rpm con un torque de 500 Nm a 2000 rpm y está calibrado cuidadosamente con la última tecnología de transmisión automática de 10 velocidades de Ford para brindar más potencia de alto nivel, mayor torque, mejor aceleración y cambios de marcha más rápidos. Su imponente presencia se debe, en parte, a sus dimensiones: Altura - 1873mm Ancho - 2180mm Distancia entre ejes - 3220mm Despeje - 283mm Asimismo, ofrece suspensión delantera y trasera reforzadas, bloqueo diferencial trasero 100% y cubiertas All Terrain 285/70

R17 con tecnología específica para adaptarse a todo tipo de adversidades. Incluye amortiguadores de competición FOX de 2.5 pulgadas con sistema de espirales en el eje trasero, brindándole al conductor un andar confortable, faros delanteros de Xenón, luces diurnas y faros antinieblas con tecnología LED, 4 ganchos de remolque (dos delanteros y dos traseros) y frenos de disco delanteros y traseros ventilados. TODOTERRENO Este modelo utiliza una caja de transferencia 4x4 robusta y bien probada para acoplar y trabar los ejes delanteros y traseros al seleccionar su conexión. Esta caja permite al conductor cambiar de 4x2 a 4x4 alta en cualquier momento sin necesidad de detener el vehículo (hasta los 120 km/h de velocidad), por medio del comando electrónico posicionado en la consola central “Shift on the Fly” (ESOF). También posee una 4x4 baja con una relación de 2.73:1 para ofrecer mayor torque a baja velocidad. Al conectarlo, la respuesta del acelerador cambia a modo off-road para dar una sensación de manejo más adecuada para la conducción 4x4. Para activar la 4x4 baja, se debe detener completamente el vehículo. Entre las novedades de producto se destaca el “Terrain Management System” con 6 modos de manejo prestablecidos con

el objetivo de ofrecer una mejor experiencia de conducción todoterreno: Normal: Mejora el confort y la experiencia de manejo, economizando combustible. Sport: Más sensible para el manejo en ruta. Weather: Diseñado para inspirar un manejo seguro en superficies resbaladizas y desiguales. Mud/Sand: Ajusta la respuesta del vehículo para una tracción y un impulso óptimos en superficies profundas y diversas, como arena y barro fresco. Rock Crawl: Específicamente para terrenos rocosos de baja velocidad donde la capacidad de control suave es clave. Baja: Afina la respuesta para el rendimiento off-road a alta velocidad. Además de la capacidad off-road única en el segmento, la Ranger Raptor cuenta con un equipamiento tecnológico de avanzada que la convierte en un vehículo confortable en ambientes on y off-road. Incluye SYNC 3 y su sistema de infotainment, permitiendo al conductor controlar el audio y su smartphone utilizando comando de voces simples. Posee una pantalla touch de 8” de control rápido e intuitivo y compatible con An

droid Auto y Apple Car Play. Cuenta con asientos delanteros calefaccionados y con regulación eléctrica en 8 posiciones, ambos de diseño deportivo y ergonómico. Dirección asistida eléctrica (EPAS), que garantiza una excelente respuesta en el comando del vehículo, logrando más agilidad y una mayor eficiencia en el consumo de combustible. Equipada con sensores de estacionamiento traseros que facilitan las maniobras y advierten con una alarma sonora si se detectan obstáculos en la trayectoria del vehículo y cámara de estacionamiento trasera que proyecta en la pantalla todo lo que se encuentra detrás del vehículo para que el conductor pueda estacionar o maniobrar con mayor seguridad.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

EMPRESAS

DESIGNACIÓN | ELIANA BANCHIK

CATERPILLAR | MODELO G3600 ADEM 4

Nueva presidente para la firma Michelin en la Argentina

Modernizar la industria de compresión de gas

La firma de neumático Michelin nombró a Eliana Banchik como Presidente en Argentina, Paraguay y Uruguay. En su nueva posición, la ejecutiva estará a cargo de la conducción de la compañía a nivel local y su representación ante la comunidad de negocios, organizaciones gubernamentales y otras instituciones. Su nuevo rol tiene como desafío desplegar la visión del Grupo para contribuir a la expansión de la empresa, basándose en distintos pilares como sustentabilidad y Customer Centricity. El foco de su trabajo será continuar con el crecimiento de todas las líneas de negocios; potenciar las áreas de servicios, consolidando a Michelin Flotas Conectadas como referente del segmento en el país; e impulsar al desarrollo de los colaboradores brindándoles las herramientas para potenciar todo su talento. "Estoy muy motivada y decidida a aportar al crecimiento del negocio de Michelin en Argentina, agregando valor a nuestros clientes y apoyando al futuro del país. Tenemos un equipo que me enorgullece y creo que fortalecer la capacidad de cada uno para lograrlo es mi misión principal. De esta manera, contribuiremos a la mejor manera de avanzar, de los individuos, la sociedad y del planeta”, resume Banchik. Eliana forma parte de Michelin desde hace 20 años. A lo largo de su trayectoria en la compañía logró destacarse en diferentes posiciones; en sus inicios se desempeñó

Caterpillar presenta una renovada línea de motores que establecen un nuevo estándar para el mercado de moto-compresión. La línea de motores de compresión a gas CAT G3600 ADEM 4 de rango de potencia 1875 a 5350 bHP, es la nueva apuesta de Caterpillar para modernizar el mercado de motocompresión. Este modelo ha sido diseñado con desarrollos de ingeniería clave en los últimos 12 años, y el resultado es una versión mejorada del motor G3600 A3. La versión actualizada de la serie G3600 debutó en 2015 en Estados Unidos, ofreciendo una mayor flexibilidad de combustible, capacidades de altitud expandidas, así como un aumento de potencia hasta 5,6%. Gracias al diseño y pruebas de Caterpillar, proporciona intervalos de mantenimiento líderes en la industria y una durabilidad legendaria. “Los clientes destacan que el mayor atributo de esta línea es la flexibilidad de combustible, admitiendo gases de 750 a 2300 BTU. Esto implica que los motores pueden tener buena performance en sitios donde la calidad de gas no es la mejor o es variable.” destaca Scott Gee, Territory Manager de Caterpillar. Estos equipos cuentan con la función Ambient Based Ratings (ABR), lo que le permite obtener potencia adicional en función de la temperatura ambiente. Con el sistema ABR, los sensores del motor detectan el cambio de tempe-

como asesora comercial, atendiendo tanto a la red de revendedores como a los consumidores. Posteriormente ocupó el puesto de previsionista de demanda para luego pasar al sector de Pricing y, más tarde, estar a cargo de la investigación de mercado. En 2003 ascendió a Gerente de Marketing, función que desempeñó hasta el momento. La nueva presidente es argentina, licenciada en Marketing, graduada de la Universidad de Ciencias Empresariales y Sociales (UCES) y cursó un Master en Administración de Negocios en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN)

ratura y se ajustan automáticamente para beneficiarse del aire más frío y denso, sin la necesidad de detener o reiniciar el motor. “El motor G3600 A4 tiene miles de unidades operando en las cuencas shale en Estados Unidos. En Argentina actualmente hay cuatro motores de estas características operando con excelentes resultados, y en los próximos meses ingresarán al país cuatro más para operar en Vaca Muerta. El menor módulo de potencia de esta línea es el G3606 A4 de 1875 a 2010 bHP, mientras que el mayor es el G3616 A4 de 5000 a 5350 bHP”, informó Santiago Carmona, Product Manager Industria Oil & Gas de Finning Sudamérica. Los motores CAT han sido probados durante décadas para darles confiabilidad a sus usuarios. Gracias a la red nacional de sucursales, FinningCat brinda la tranquilidad de asistirlos siempre que lo necesite, manteniendo sus equipos en funcionamiento. Con este desarrollo, “sin duda se establece un nuevo estándar para el mercado de moto-compresión, que supera nuestras propias expectativas”, aseguró Carmona. Finning Argentina acompaña el desarrollo del negocio de O&G con fuertes inversiones en infraestructura y capacidades. Hoy en día cuenta con una red de sucursales con capacidad de ejecutar overhauls de toda la línea de productos, inventarios robustos, y capacidades técnicas de clase mundial. Localizada en Neuquén la sucursal bandera para el desarrollo O&G.

LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

SEPTIEMBRE 26 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad de Estado Compulsa de Precios 509/2019 PROVISIÓN de Estructura Metálica Estación Nazca - Proyecto Línea Sarmiento. Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 26 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad de Estado Compulsa de Precios 496/2019 PROVISIÓN de Premoldeados PI - Proyecto Línea Sarmiento - Estación Nazca. Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Piso 5º, Sala "500", Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 26 ||| Municipalidad Maipú Licitación Pública Nº 173/2019 ADQUISICIÓN de 2 máquinas minicargadoras. Fecha de Apertura: 26/09/2019. Hora: 08:30 Hs. Precio Carpeta: $ 6.000,00. Presupuesto Oficial: $ 6.000.000,00. Lugar de apertura de sobres: Subdirección de licitaciones. Pablo pescara 190, Maipú. 26 ||| Direccion Provincial de Vialidad Licitación Pública Nº 11/19 ADQUISICIÓN de filtros para maquinaria vial. Presupuesto oficial: $ 4.904.991,30. Fecha de apertura: 26.09.19 a las 09,00 horas o siguiente/s si aquél fuera inhábil. Lugar de apertura: Dirección Provincial de Vialidad, Avda. Ramírez N° 2197, 1° Piso, Paraná, Entre Ríos, Dirección de Despacho. Valor del pliego: $ 4000 26 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N° 87/2019 CONSTRUCCION de jardin de infantes dos salas (direccion, cocina, sanitarios) aljibe y cerca perimetral - Jardin N° 448 Anexo Escuela N° 128. Ubicacion: La Breita Dpto. Guasayan. Presupuesto: $ 6.083.520,92. Fecha de apertura: 26 de Septiembre de 2019 - Horas 09:00. O el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. Lugar: Ministerio de Obras y Servicios Públicos - Entre Ríos N° 55 - 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 6.100,00 26 ||| Municipalidad de La Capital de Santiago del Estero Licitacion Publica N° 127/19 OBRA plaza Costanera Sur I, proyecto y ejecucion electrica - proyecto y ejecucion de instalacion sanitaria. Ubicacion: Av. Costanera Sur - Barrio La Católica, Ciudad Santiago del Estero. Presupuesto: $13.697.048,16. Plazo de la obra: (180) Ciento Ochenta días corridos. Destino: Plaza Costanera Sur I. Precio del pliego: $ 13.697,00. Fecha de apertura: 26/09/2.019. Hora: 09:30. Lugar: Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda Nº 376 Planta Alta, Ciudad. 26 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitación Pública N°27/2.019 REPARACION del alumbrado publico en acceso a Termas de Rio Hondo. Ubicación: Dpto. Rio Hondo. Presupuesto Oficial: $ 10.035.709,00. Fecha de Apertura: 26 de Septiembre de 2.019 a horas 09:30 o el subsiguiente día hábil sí aquel resultare feriado, a la misma hora - Lugar: Consejo Provincial

de Vialidad - Avda. Belgrano (N) N° 496, Ciudad. Plazo de Ejecución: 90 (Noventa) días corridos. Precio del Pliego: $ 10.035,00 26 ||| Municipalidad de Fernandez Licitacion Publica N° 03/2019 ADQUISICION de 40 (cuarenta) unidades de contenedores de polietileno de media densidad con capacidad de 1100 lts apto para carga mecanica. Presupuesto oficial: $ 870.000,00. Valor del pliego: $21.750,00. Fecha y hora de apertura: 26/09/2019 a las 10 hs 26 ||| Municipalidad de Escobar Licitación Pública N° 54/19 ADQUISICIÓN de Herrerías y Estructuras Metálicas para Todo el Partido del Partido de Escobar. Fecha de Apertura: La apertura de sobres se realizará en la Sala de Reuniones de la Secretaria de Planificación y Espacio Público, sita en Colectora Oeste Ramal Escobar 2000 - 2098, de Ingeniero Maschwitz, el día 26 de septiembre a las 10:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 23.000.000,00. Valor del Pliego: $ 100.000,00. 26 ||| Municipalidad de San Miguel de Tucuman Licitacion Pública ADQUISICIÓN de 10.300 tachas reductoras de velocidad para la Sub-Secretaria de Tránsito y Transporte. Lugar de Presentación y Apertura: Dirección Gral. de Compras y Contrataciones 9 de Julio 576. Fecha de apertura: 26/09/2019, Horas: 10:00. Valor de Pliego de Bases y Condiciones: $5.356,00 26 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 58/19 ADQUISICIÓN de Baldosas. Valor del Pliego: $ 5.000,00. Acto de Apertura: El día 26 de septiembre de 2019, a las 10:00 en la Oficina Municipal de Contrataciones de la Municipalidad de San Fernando, calle Madero 1218, planta baja, San Fernando. 26 ||| Municipalidad de Las Parejas Licitación Pública Nacional Nº 03/2019 COMPRA de Luminarias Led para vía pública. Fecha de Apertura: 26 de setiembre de 2019 a las 10 Horas. Lugar de Apertura: Casa del Bicentenario, calle 14 Nº 981 - Las Parejas. Monto de Garantía de Mantenimiento de oferta $ 20.000. Tasa retributiva de servicios $ 270. Valor del pliego: $ 4.000. 26 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 53/19 PROVISIÓN de chapas para personas de bajos recursos con fondos de origen provincial corresponde al fondo de fortalecimiento de Esteban Echeverría - Secretaría de Desarrollo Social. Presupuesto oficial: $6.488.900,00. Valor del pliego: Sin Valor. Fecha de apertura: Septiembre 26 de 2019 a las 10:00 hs. 26 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N° 86/2019 CONSTRUCCION de sobretecho, refuncionalizacion de baños y arreglos de la Escuela N°430. Ubicacion: El Boqueron Dpto. Atamisqui. Presupuesto: $3.650.957,50. Fecha de apertura: 26 de Septiembre de 2019 - Horas 10:00. O el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. Lugar: Ministerio de Obras y Servicios Públicos - Entre Ríos N° 55 - 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 3.700,00.

26 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 79/19 REPARACIONES Varias en E.P. N° 77 y E.E.S N° 55 &ndash Villa Caraza, sito en la calle Villegas N° 4551, con un Presupuesto Oficial de $ 5.466.571,00. La adquisición del Pliego será sin costo. Además el Pliego estará disponible para su consulta en la página web del Municipio de Lanús. Apertura: 26/09/2019, a las 10:00 hs. 26 ||| Comuna de Timbúes Licitación Pública Nº 41/2019 COMPRA de 1200 Mts.3 Hormigón H21 para continuación de obra pública general, cordón cuneta, plataformas y veredas. Apertura de ofertas día 26 de septiembre a las 10:30 hs. Costo del Pliego: $3.000 26 ||| Municipalidad de Tigre Licitación Pública N° 36/19 CONTRATACIÓN de equipos destinados al levantamiento y traslado de monticulos varios en las Localidades de Benavidez Norte, Benavidez Sur, General Pacheco y Las Tunas del Partido de Tigre, con los seguros correspondientes y verificación técnica vehicular vigente. Presupuesto Oficial: $ 8.893.500,00. Valor del Pliego: $ 18.000,00. Fecha de Apertura: 26 de Septiembre de 2019-10.30 horas -Dirección de Compras Municipio de Tigre. 26 ||| Municipalidad de San Lorenzo Segundo Llamado - Licitación Pública N° 040/19 PROVISIÓN de materiales, mano de obra y equipos para la colocación e instalación de alumbrado público en patios internos y sectores perimetrales de FoNaVi 1° de Julio, solicitado por la Secretaria de Obras y Servicios Públicos. Presupuesto Oficial: $6.475.193,15. Valor del Pliego: $12.950,39. Apertura de Sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 26 de Septiembre de 2019 a las 11:00 horas. 26 ||| Aguas del Norte - Co.S.A.Ysa. S.A. Licitación Pública Nº 96/2019 ADQUISICIÓN de materiales para construcción de taller. Apertura de Ofertas: 26/09/2019 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: Sin cargo. Monto Estimado: $ 680.397,89 I.V.A. incluido. Lugar de Presentación y Apertura de Sobres: Oficina de Licitaciones - Departamento de Abastecimiento - Edificio Abastecimiento - 1.º piso - Establecimiento Alto Molino, Caseros altura 2.600, ciudad de Salta. 26 ||| Municipalidad de 25 de Mayo Licitación Pública N° 5/19 PROVISIÓN e Instalación de 285 Luminarias LED de 150 Watts para nuevo Alumbrado Público. Ciudad de 25 de mayo. Fecha Apertura: 26 de setiembre de 2019. Hora de Apertura: 11:00 horas. Presupuesto Oficial: $5.517.600,00. Precio del Ejemplar: $ 2.760,00. Plazo de Ejecución: 25 dias 26 ||| Municipalidad de Lobería Licitación Pública Nº 4/19 ADQUISICIÓN de un (1) Rodillo VibroCompactador Autopropulsado para la Secretaría de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Lobería. Localidad y Partido: Lobería, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 5.420.000,00. Valor del Pliego: $ 5.420,00. Apertura de Ofertas: A las 11:00 hs. del día 26/09/2019 en el Despacho del Sr. Intendente. Av. San Martín Nº 51.

26 ||| Ministerio de Economía e Infraestructura Segundo Llamado - Licitación Pública Nº 12/2019 TERMINACIÓN obra Jardín de Infantes en calle Ruca Choroi, localidad de San Patricio del Chañar, Departamento Añelo, Provincia del Neuquén. Presupuesto Oficial: $30.731.425,93. Garantía de Oferta Exigida: $307.314,26. Fecha y Lugar de Apertura de Ofertas: El día 26 de septiembre de 2019 a las 11 hs., en Carlos H. Rodríguez 421, 5º Piso, Neuquén Capital. Valor y Lugar de Retiro del Pliego: $10.000 en Tesorería de UPEFE, en calle Carlos H. Rodríguez Nº 421, 1º Piso - Tel.: 0299-4495231 26 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 59/19 OBRA Barandas en Costanera Pública. Presupuesto Oficial: $ 6.705.475,58. Valor del Pliego: $ 6.700. Fecha de Apertura: 26 de septiembre de 2019 a las 11:00hs, en la Secretaria de Obras e Infraestructura Pública. 26 ||| Universidad Nacional de Lomas de Zamora Licitación Pública 04/2019 EJECUCIÓN de nueva red cloacal para el Complejo Universitario. Presentación y apertura de ofertas: Dirección de Contrataciones, Rectorado, Campus Universitario. Av. Juan XXIII y Ruta Provincial Nº 4 - Acceso 1 y 2 - (1832) Lomas de Zamora - Provincia de Buenos Aires &ndash Horario de 8:30 a 14:30 horas. Valor del pliego: Sin cargo. Apertura de ofertas: el 26 de septiembre de 2019 a las 11:00 horas 26 ||| Universidad Nacional de Lomas de Zamora Licitación Pública 4/2019 EJECUCIÓN de nueva red cloacal - complejo universitario. Fecha de apertura: 26/09/2019 11:00 26 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública Nº 053/19 PROVISIÓN de hasta 3.500kg de cloro instantáneo a granel y hasta 600 litros de clarificador a granel, destinados a la pileta de natación del Centro Recreativo y Deportivo Municipal (C.R.D.M.), solicitado por la Secretaría de Gobierno y Cultura. Presupuesto Oficial: $1.160.000. Valor del Pliego: $2.320. Apertura de Sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 26 de Septiembre de 2019 a las 12:00 horas. 26 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 23/2019 ADQUISICIÓN centralizada de artículos de pinturería. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 26/9/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 26 ||| Universidad de Buenos Aires Licitación Pública 02/2019 COMPLETAMIENTO de instalación eléctrica e instalación contra incendio en la Casa de los Premios Nobel Latinoamericanos, sita en México 479 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 2.857.166,00. Valor de pliego: $ 2.850,00. Apertura: 26 de septiembre de 2019 a las 12:00 horas 26 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 60/19

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SEPTIEMBRE INSTALACIÓN Sistema Anti Incendio Costanera Municipal. Presupuesto Oficial: $ 4.500.000,00. Valor del Pliego: $ 4.500. Fecha de Apertura: 26 de septiembre de 2019 a las 12:00 hs, en la Secretaria de Obras e Infraestructura Pública. 26 ||| Aeropuertos Argentina 2000 S.A. Licitación Pública 4199/2019 ADQUISICIÓN de Pasarelas móviles de embarque y sus repuestos y Medios Mecánicos y sus repuestos. Monto Estimado USD 10.000.000,00. Fecha de apertura de la convocatoria/sobres: 26-09-2019 16:30 hs 27 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad de Estado Compulsa de Precios 495/2019 PROVISIÓN de Módulos Proyecto Línea Sarmiento &ndash Estación Nazca. Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura Av. Ramos Mejía Nº 1302 &ndash Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Piso 5º, Sala "500", Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 27 ||| Municipalidad de Pehuajó Licitación Pública N° 8/19 COMPRA y Montaje de Tribunas Telescópicas y Butacas de Primeras Filas para la Obra de Refuncionalización de Cine Zurro. Presupuesto Oficial: $7.759.440,00. Lugar de Recepción y Apertura de Ofertas: Oficina de Compras de la Municipalidad de Pehuajó, Alsina 555, Pehuajó, Provincia de Buenos Aires. Fecha Apertura de Propuestas: 27/09/2019 - Hora: 08:00. Valor del Pliego: $11.639,16 27 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 393/2019 SERVICIO de mantenimiento integral, preventivo y correctivo de los equipos acondicionadores de aire instalados en el edificio del cuerpo médico forense, sito en la calle Lavalle 1429 de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires por el término de doce (12) meses. Fecha de apertura: 27 de septiembre de 2019. Hora de apertura: 09:00 horas. Garantia de oferta: 5% del valor de la oferta. Presupuesto oficial: $ 1.875.229,00 27 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 3854/19 COMPRA de Neumáticos para Equipos Viales con destino a la Planta Vehicular Municipal. Presupuesto Oficial: $ 2.664.100. Fecha de Apertura: 27 de septiembre a las 10:00 horas. Lugar de Apertura: Depto. Compras - Alsina N° 43 - Bahía Blanca. Venta de Pliegos: Depto. Compras - Alsina N° 43 - Bahía Blanca. Valor del Pliego: $ 2.650 27 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 3853/19 COMPRA de Neumáticos (Camiones) con destino a la Planta Vehicular Municipal. Presupuesto Oficial: $ 3.094.078. Fecha de Apertura: 27 de septiembre a las 10.00 horas. Lugar de Apertura: Depto. Compras - Alsina N° 43 - Bahía Blanca. Venta de Pliegos: Depto. Compras - Alsina N° 43 - Bahía Blanca. Valor del Pliego: $ 3.100 27 ||| Aguas Santafesinas S.A. Licitación Privada N° 573 ADQUISICIÓN de empalmes y otros. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 27/09/1910:00 hs, Ituzaingó 1501, Santa Fe. 27 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 58/19

ALQUILER de Camiones con Combustible y Chofer Habilitado con destino a Tareas Generales en al ámbito del Distrito de Esteban Echeverría. Presupuesto Oficial: $38.388.000,00. Valor del Pliego: $3.800,00. Fecha de Apertura: 27 de Septiembre de 2019 a las 10.00 hs.

Canal Villa Union y Camino de Servicio. Ubicacion: Dptos. Aguirre y Mitre. Presupuesto: $1.244.583,81. Plazo de ejecucion: 60 (sesenta) dias corridos. Precio del pliego: $ 1.200,00. Fecha de apertura: 02 709/19. Hora: 10:00. Lugar: Avda. Belgrano (N) N° 924

27 ||| Comité de Cuenca Licitación Pública COMPRA de una Excavadora marca Hyundai 210LC-7, año 2008, horas de trabajo no superior a 8500, Alcance pluma 10025mm. mts., zapatas de 700, motor cummins 6BT, 156 HP, Peso total de 21700 Kg., balde de 1,25m3. Presupuesto: U$S 80.000,00 más IVA. Fecha y Lugar de Apertura: 27 de Septiembre de 2019, a las 10:00 horas en la sede del Comité de Cuenca, calle Pedro Palacios S/N de la localidad de Palacios, departamento San Cristóbal, provincia de Santa Fe. Precio del Legajo: $ 150,00

27 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitacion Publica Nº 06/19 SERVICIO de recolección de residuos en Bº 500 Viviendas (Zona ZK), Bº Aviador Origone, Bº Eva Perón I y II, Bº Villa Celestina, Bº Remedios de Escalada y Bº Quintas de Betbeder y Aledaños (Zona I). Presupuesto oficial: $ 4.897.200,00. Valor del pliego: $ 4.897,00. Garantía de oferta: $ 48.972,00. Fecha de apertura: 27/09/2019. Hora de apertura: 10:00. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal.

27 ||| Secretaría de Obras Públicas Adjudicación Simple N° 20/2019 REFACCIÓN de hogar para adolescentes varones - La Merced - Salta. Fecha de Apertura: Viernes 27 de septiembre de 2019 - Horas: 10:00. Lugar de Apertura: Ministerio de Infraestructura, Tierra y Vivienda - Secretaría de Obras Públicas - Centro Cívico Grand Bourg - Salta - Planta alta. Plazo de Ejecución: 90 (noventa) días corridos. Presupuesto Oficial: $ 4.299.797,26. Precio del Legajo: Sin cargo.

27 ||| Ministerio de Educacion e Innovacion Licitación Pública Nº 545-1323-LPU19 SERVICIOS de remoción de asbesto de calderas y cañerías en edificios escolares solicitadas por la Dirección General de Mantenimiento Escolar por un importe de $ 6.155.000,00. Valor del pliego: sin valor. Lugar de apertura: Gerencia Operativa de Compras y Contrataciones - Departamento de Compras del Ministerio de Educaciónsito en la Av. Paseo Colón 255 2º piso frente. Apertura: 27 de Septiembre de 2019 a las 10 horas

27 ||| Comision Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande Licitación Pública N° 01/2019 OBRA Mantenimiento edificio Senadora Hilda Viola de Schwank Centro Cívico - ciudad de Chajarí &ndash Departamento Federación - Provincia de Entre Ríos. Apertura de ofertas: viernes 27 de septiembre del año 2019. Hora: 10.00. Lugar: oficinas centrales de la CAFESG, calle San Juan N° 2097, ciudad de Concordia - Departamento Concordia - Provincia de Entre Ríos. Valor del pliego: $ 1.000,00. Presupuesto oficial: $ 2.361.717,74. 27 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 80/19 OBRA Puesta en valor E.P. N° 44 &ndash Remedios de Escalada, sito en la calle Manuel Castro N° 644, con un Presupuesto Oficial de $ 4.096.636,00. La adquisición del Pliego será sin costo. Además el Pliego estará disponible para su consulta en la página web del Municipio de Lanús. Apertura: 27/09/2019, a las 10:00 hs. 27 ||| Municipalidad de Avellaneda Licitación Pública Nº 61/19 REFACCIONES Generales en Escuela Secundaria Nº 10. Presupuesto Oficial: $ 15.619.881,01. Valor del Pliego: $ 7.800. Fecha de Apertura: 27/09/19 10:00 HS. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0052/2019 CONSTRUCCIÓN de puente sobre rio El Medano R.N. Nº 76. Presupuesto Oficial: $ 55143033,00. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/09/2019 10:00:00 27 ||| Ministerio del Agua y Medio Ambiente Licitacion Publica N° 25/2019 CONSTRUCCION de alcantarillas en el

27 ||| Universidad Nacional de Hurlingham Licitación Pública Nacional 05/2019 OBRA cubierta, aulas y sanitarios en playón deportivo la obra está ubicada en Origone y Ausebione, Hurlingham, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 37.263.487,61. Lugar y fecha Apertura de ofertas: Universidad Nacional de Hurlingham (UNAHUR), Av.Vergara 2222, Villa Tesei &ndash Partido de Hurlingham, Provincia de Buenos Aires el 27 deseptiembre de 2019 a las 10:30 horas. Valor del pliego: $ 2.000. Garantía de Oferta: $ 3.726.348,76 27 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitacion Publica Nº 07/19 SERVICIO de barrido de pavimento y levantamiento de montículos en parte de Bº El Criollo, Bº Independencia y zonas aledañas (zona 16). Presupuesto oficial: $ 1.200.000,00. Valor del pliego: $ 1.200,00. Garantía de oferta: $ 12.000,00. Fecha de apertura: 27/09/2019. Hora de apertura: 10:30. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal. 27 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Carpeta de Compra N° 23.682 REMODELACIÓN y elaboración de la documentación ejecutiva del 3° y 4° Piso del Edificio sito en Larrea 37, C.A.B.A., con fecha de Apertura el día 27/09/2019 a las 11 horas. Valor del pliego: $ 0,00 27 ||| Gobierno de Tierra del Fuego Licitación Pública Nacional N° 01/2019 OBRA Jardín de Infantes a crear en Urbanización Río Pipo Plan Nacional 3000 Jardines &ndash Ushuaia &ndash Tierra del Fuego. Presupuesto oficial: $ 30.316.455,75. Garantía oferta: 1%. Fecha de apertura: 27/09/2019 &ndash 11:00 hs. Lugar: UCPPNI &ndash Onas 491 &ndash 60 Viviendas &ndash Tira 5 &ndash Casa 37 &ndash Ushuaia Tierra del Fuego. Valor pliego: sin costo.

27 ||| Gobierno de Tierra del Fuego Licitación Pública Nacional N° 03/2019 OBRA Anexo del Jardin de Infantes N° 5 Tol-Olejce Plan Nacional 3000 Jardines &ndash Río Grande &ndash Tierra del Fuego. Presupuesto oficial: $ 28.958.401,60. Garantía oferta: 1%. Fecha de apertura: 27/09/2019 &ndash 11:00 hs. Lugar: UCPPNI &ndash Onas 491 &ndash 60 Viviendas &ndash Tira 5 &ndash Casa 37 Ushuaia Tierra del Fuego. Valor pliego: sin costo. 27 ||| Instituto de Seguridad Social de Neuquén Prórroga - Licitación Pública 02/2019 OBRA Nueva Delegación Zapala del ISSN. Presupuesto Oficial: $123.128.502,33. Garantía de Oferta Exigida: $1.231.285,03. Plazo de Ejecución: 540 días. Valor de Pliego: $5.000. Fecha y Hora de la Apertura: 27 de septiembre de 2019 a las 11 hs. Lugar de Apertura: Piso 4 del ISSN, Sede Central, sito en calle Buenos Aires N° 353. 27 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte Licitación Pública AMPLIACIÓN del sistema de desagües cloacales Piamonte – Departamento San Martin - Provincia de Santa Fe. Presupuesto oficial: $ 21.973.095,94. Plazo de ejecución: 120 (ciento veinte) días calendario. Garantía de la propuesta: $ 1% del Presupuesto Oficial. Fecha y lugar de apertura: Día: 27 de Septiembre de 2019. Hora: 11:00 horas. Lugar: Dependencias de la Sala Teatro Kumelen, sita en calle Rivadavia 857, de la localidad de Piamonte, Provincia de Santa Fe. 27 ||| Aguas del Norte - Co.S.A.Ysa. S.A. Licitación Pública Nº 92/2019 SERVICIO de reparación de calzada y vereda. Apertura de Ofertas: 27/09/2019 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: Sin cargo. Monto Estimado: $ 1.149.500,00 I.V.A. incluido. Lugar de Presentación y Apertura de Sobres: Oficina de Licitaciones - Departamento de Abastecimiento - Edificio Abastecimiento 1.º piso - Establecimiento Alto Molino, Caseros altura 2.600, ciudad de Salta. 27 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitacion Publica Nº 08/19 SERVICIO de barrido de pavimento y levantamiento de montículos en parte de Bº El Criollo, Bº Viva San Luis, Bº 250 Viviendas y zonas aledañas zona 7. Presupuesto oficial: $ 1.200.000,00. Valor del pliego: $ 1.200,00. Garantía de oferta: $ 12.000,00. Fecha de apertura:27/09/2019. Hora de apertura: 11:00. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal. 27 ||| Hospital de Pediatría Prof. Dr. Juan P. Garrahan Licitación Pública 41/2019 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo integral de los ascensores y montacargas del Hospital. Apertura de ofertas: 27 de Septiembre de 2019 a las 11:00 horas en el Departamento Contrataciones. Precio del pliego: $ 5.000,00 27 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitación Pública Nº 37/19 SERVICIO de limpieza y mantenimiento de veredas del Barrio Km 4 y Brigadier Ramírez. Presupuesto oficial: $ 388.800,00. Valor del pliego: $ 388,80. Garantía de oferta: $ 3.888,00. Fecha de apertura: 27/09/2019. Hora de apertura: 11:30. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019 SEPTIEMBRE 27 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 111/19 ADQUISICIÓN de Adoquines para las calles del Partido de Merlo. Presupuesto Oficial: $ 89.250.000,00. Valor del Pliego: $ 892.500,00. Fecha de Apertura: 27/09/19 a las 12:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 27 ||| Municipalidad de Mar Chiquita Licitación Pública Nº 11/19 AMPLIACIÓN Sector Internación Unidad Sanitaria- Santa Clara del Mar. Apertura: La Apertura de Ofertas se realizará el día 27 de septiembre de 2019 a las 12:00 horas, en el Palacio Municipal ubicado en Beltrami Nº50 de Coronel Vidal. Pliego: El Pliego de Bases y Condiciones podrá ser consultado y descargado en la página web del Municipio, www.marchiquita.gob.ar/licitaciones, o en el Palacio Municipal de Coronel Vidal, Oficina de Compras, todos los días hábiles de 07:30 hs a 13:30 hs. Presupuesto Oficial: $23.892.078.12. 27 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado Prorroga - Concurso Público 0002/2019 RECUPERACIÓN, revalorización, mantenimiento y administración, por sí o a través de terceros, de UN (1) Polideportivo, una (1) Marina Náutica y Parque de Agua y DOS (2) Parques de Aventuras dentro de la Unidad Turística Embalse, localidad de Embalse, Provincia de Córdoba, por el plazo de veinte (20) años. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/09/2019 12:00:00 27 ||| Agencia de Administración de Bienes del Estado Prorroga - Concurso Público 0001/2019 RECUPERACIÓN, revalorización, mantenimiento, administración y explotación hotelera, por sí o a través de terceros de los inmuebles ubicados dentro de la Unidad Turística Embalse, localidad de Embalse, Provincia de Córdoba, por el plazo de cincuenta (50) años. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/09/2019 12:00:00 27 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitación Pública Nº 39/19 SERVICIO de mantenimiento en corte, desmalezado y limpieza de plaza en el Barrio 2390 Viviendas. Presupuesto oficial: $ 201.600,00. Valor del pliego: $ 201,60. Garantía de oferta: $ 2.016,00. Fecha de apertura: 27/09/2019. Hora de apertura: 12:00. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal. 27 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 20/2019 SERVICIO de mantenimiento de motores Caterpillar &ndash Línea San Martin. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 27/9/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 27 ||| Instituto Nacional de Servicios Sociales Para Jubilados y Pensionados Licitación Pública 004/2019

ADECUACIÓN y renovación tecnológica y de servicios de mantenimiento y conservación de los tres (3) ascensores instalados en el edificio de UGL XI de la Ciudad de Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires. Valor del pliego: sin costo. Lugar de apertura: U.G.L. XI - Mar del Plata. Division compras y contrataciones. Balcarce Nº 3296, 4º piso, Mar del Plata, Pcia. de Bs.As. Apertura: 27/09/2019. Hora: 13 hs. 27 ||| Municipalidad de Merlo Licitación Pública N° 112/19 ADQUISICIÓN de Caños de Hormigón Armado. Presupuesto Oficial: $ 6.544.000,00. Valor del Pliego: $ 65.440,00. Fecha de Apertura: 27/09/19 a las 14:00 hs. Lugar de Apertura: Dirección de Compras. 29 ||| Comisión de Fomento de Ramón M. Castro Licitación Pública N° 01/2019 ADQUISICIÓN de un camión con cisterna de 10.000 litros 0 Km., destinado a la Comisión de Ramón M. Castro. Pliego: Retirar en la sede de la Comisión de Fomento de Ramón M. Castro (Tel.: 0299-4514397/2942422113). Valor del Pliego: Sin Cargo. Presupuesto Oficial: $3.897.961,58. Fecha y Lugar de Apertura: 28 de agosto de 2019 a las 12:00 hs., en Etcheluz 490, Primer Piso, Oficina 4 de la ciudad de Zapala. 30 ||| Gasnor S.A. Concurso Privado 106/2019 ADQUISICION de modulo de tele lectura de medidores y adaptador de montaje. Monto estimado: USD 120.000. Retiro de Pliego: Avda. Avellaneda Nº 295 &ndash San Miguel de Tucumán Provincia de Tucumán. 30 ||| Edesur S.A. Licitación Pública Internacional Arg000240029 ADQUISICIÓN de transformador combinado de tension y corriente, monofasico, 132 KV., uso intemperie. Monto estimado: $ 11.000.000. Valor del pliego: Sin costo 30 ||| Edesur S.A. Licitación Pública Internacional ARG000239694 ADQUISICIÓN de empalmes y terminales para A.T. Monto estimado: $ 18.000.000. Valor del pliego: Sin costo. 30 ||| Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología Contratación Abreviada Nº 40/19 ADECUACIÓN eléctrica. Destino: Unidad Educativa N° 4.340, Azucena Carranzos de Villa - Loc. El Galpón - Dpto. Metán. Valor del Pliego: Sin cargo. Lugar de Presentación de Sobre y Apertura: Departamento Contrataciones, sito en Catamarca N° 70 - 3° piso dpto. A. 30 ||| Ministerio Desarrollo Social Licitacion Publica N° 17/2019 ALQUILER de un autoelevador para el depósito de la Subdirección de Almacenes - SEGA - MDS sito en Coronel Suárez N° 51 de San Miguel de Tucumán. Plazo de 12 meses. Valor del Pliego: gratuito, Lugar y fecha de apertura: Las Piedras N° 530 3° Piso Oficina "O" Direccion de Compras y Contrataciones., el día 30/09/2019, a horas 09:00. 30 ||| Municipalidad de Florentino Ameghino Licitación Pública N° 01/2019 ADQUISICIÓN de una (1) camioneta doble cabina 0km. Fecha de apertura: 30 de

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SEPTIEMBRE Septiembre de 2019. Hora: 09,00 hs. Lugar de apertura: Municipalidad de Florentino Ameghino (Misiones). Precio del pliego: $ 5.000,00 30 ||| Municipalidad de La Capital de Santiago del Estero Licitacion Publica Nº 129/19 REMODELACION Plazoleta Dr. Antonio Castiglione. Ubicacion: Calle Buenos Aires esquina Avellaneda, Barrio Centro, Ciudad Capital. Presupuesto: $3.648.549,68. Plazo de la obra: (90) Noventa días. Destino: Plazoleta Dr. Antonio Castiglione. Precio del pliego: $ 3.700,00. Fecha de apertura: 30/09/2.019. Hora: 09:30. Lugar: Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda Nº 376 Planta Alta, Ciudad. 30 ||| Policía de La Provincia de Salta Licitación Pública N° 294/19 ADQUISICIÓN de motocicletas. Fecha de Apertura: 30/09/2019 - Horas: 10:00. Precio del Pliego: $ 2.000,00. Lugar de Presentación de Sobres y Apertura: Secretaría de Procedimientos de Contrataciones - Centro Cívico Grand Bourg - Av. de Los Incas s/N° - 3.° block &ndash Planta baja - Secretaría General de la Gobernación. 30 ||| Municipalidad de Nogoya Licitación Pública N° 02/19 ADQUISICIÓN de un vehículo 0 Km. de 15 asientos + 1, con aire acondicionado, dirección asistida y equipamiento normal de fabrica. Destino: traslado de personas con discapacidad. Presupuesto oficial: $ 2.500.000. Valor del pliego: $ 1.000. Venta de pliegos: en Tesorería Municipal de 7,00 a 12 horas en días hábiles. Fecha de apertura: el día 30 de septiembre de 2019 a las 10:00 hs., en la sede municipal. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0080/2019 ALQUILER de Maquinaria para Mantenimiento de RNNº40. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/09/2019 10:00:00 30 ||| Municipalidad de Bragado Licitación Pública Nº 6/19 ADQUISICIÓN de 100.000 litros de Gas Oil Grado 2 a Granel con entregas en dependencia municipales del partido Bragado. Presupuesto Oficial: $ 4.575.000,00. Fecha de Apertura de Ofertas: 30/09/2019 en el Salón Blanco Ex Combatientes de Malvinas, Alsina 178 Bragado Pcia. de Bs. As. a las 10:00 hs. Valor del Pliego: $ 1.850,00 30 ||| Municipalidad de Esteban Echeverría Licitación Pública Nº 57/19 ALQUILER de Máquinas Viales con destino a Tareas Generales en al ámbito del Distrito de Esteban Echeverría. Presupuesto Oficial: $49.483.000,00. Valor del Pliego: $4.000,00. Fecha de Apertura: 30 de septiembre de 2019 a las 10.00 hs. 30 ||| Municipalidad de Malargüe Licitación Pública CONSTRUCCIÓN salón comunitario en Barrio Carbometal. Fecha apertura sobre Nº 1: día 23 de Setiembre de 2019 Hora 10:00. Fecha apertura sobre Nº 2: día 30 de Setiembre de 2019 Hora 10:00. Presupuesto Oficial:

$ 2.208.155,52 IVA incluido. Valor del pliego: según ley 8706/2015 $ 2.208,00. 30 ||| Municipalidad de San Fernando Licitación Pública N° 61/19 REFACCION Subsecretaria de Economia. Plazo de Obra: 90 dias. Presupuesto Oficial: $ 4.800.000,00. Valor del Pliego: $ 4.800. Consulta y Retiro de Pliego de Bases y Condiciones, en Secretaría de Obras e Infraestructura Pública de la Municipalidad de San Fernando. Fecha de Apertura: 30 de septiembre de 2019 a las 10:00hs, en la Secretaria de Obras e Infraestructura Publica 30 ||| Municipalidad de Villa Rumipal Licitación Publica REMODELACIÓN, Construcción y Explotación Comercial de la Confitería Terraza del Lago ubicada dentro del predio del Balneario de la localidad de Villa Rumipal. Valor del pliego: $2.000,00. Apertura de sobres el día 30 de Septiembre de 2019, a las 10:00 en el Edificio Municipal, Av. Riemann 326 Villa Rumipal. 30 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 81/19 OBRA Puesta en Valor de Sanitarios en E.S.B. N° 31 - Lanús Oeste, sito en la calle Aristóbulo del Valle N° 1503, con un Presupuesto Oficial de $ 3.148.127,00. Apertura: 30/09/2019, a las 10:00 hs. 30 ||| Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos Licitación Pública OBRA 1° etapa ampliación y refuncionalización Unidad Carcelaria UV - Villa Lanus &ndash Posadas. Presupuesto oficial: $ 24.312.166,80. Precio del pliego: $ 24.000,00. Fecha de apertura: 30 de septiembre de 2019. Hora de apertura: 10,00 hs. Lugar de apertura: Dirección General de Arquitectura - Bolívar 1256 - Ex 621 - 2 piso &ndash Posadas - Tel. (0376)4 447530-4 447528. 30 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública 01/2019 CONSTRUCCIÓN de Proyecto La Cerámica - Mejoramiento Cancha de Fútbol, ubicado en la Ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 5.803.036. Valor de Pliego: $ 400. Acto de Apertura: En la Unidad Ejecutora Municipal, Programa Mejoramiento de Barrios: Paraguay 153 de la ciudad de Rosario, el 30 de Septiembre de 2019 a las 10:00 hs en presencia de los oferentes o sus representantes. 30 ||| Administración de Parques Nacionales Licitación Pública 0020/2019 CONSTRUCCIÓN de Galpón - Taller en el Parque Nacional Lihue Calel. Presupuesto Oficial: $ 20600000,00. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/09/2019 10:00:00 30 ||| Ministerio de Desarrollo Productivo Licitacion Publica N° 01/2019 OBRA infraestructura electrica rural en la Localidad de La Chilca - Taco Ralo - Provincia de Tucuman, Valor del Pliego: sin cargo, Lugar y fecha de apertura: Ministerio de Desarrollo Productivo - 25 de Mayo 90 (Casa de Gobierno), el día 30/09/2019, a horas 10:00.

30 ||| Ministerio de Economia y Crédito Público Concurso Privado N° 01/19 OBRA Recinto Contención Lubricantes Muelle Nuevo &ndash Pto. Rawson. Apertura Ofertas: 30/09/2019 &ndash 10:30 hs 30 ||| Obras Sanitarias Mar del Plata S.E. Licitación Pública N° 8/19 ADQUISICIÓN Medidores P/PH Lectura por Telemetria. Presupuesto Oficial: $3.441.192,00. Fecha de Apertura: 30 de septiembre de 2019 - 11:00 hs. Lugar de Apertura: Oficina de Compras - French 6737 1º piso. Valor del Pliego: $ 900,00. 30 ||| Policía de La Provincia de Salta Licitación Publica N° 296/19 ADQUISICIÓN de aceites lubricantes de motor. Fecha de Apertura: 30/09/2019 - Horas: 11:00. Precio del Pliego: $ 1.500,00. Lugar de Presentación de Sobres y Apertura: Secretaría de Procedimientos de Contrataciones - Centro Cívico Grand Bourg - Av. de Los Incas s/N° - 3.° block &ndash planta baja - Secretaría General de la Gobernación. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0081/2019 ALQUILER de Maquinaria para Mantenimiento RN 34 y RN 50. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/09/2019 11:00:00 30 ||| Superior Tribunal de Justicia de La Provincia de San Luis Licitacion Publica Nº 12/2019 REFACCION Juzgado de Familia Nº2 Poder Judicial &ndash San Luis. Presupuesto oficial: $ 1.196.953,65. Valor del pliego: $ 1.200,00. Fecha de apertura de las propuestas: 30 de septiembre de 2019 a la hora 11:00 (once) en Dirección Contable del Superior Tribunal de Justicia de la Provincia de San Luis. 30 ||| Subterráneos de Buenos Aires S.E. Licitación Pública Internacional N° 221/ CONSTRUCCIÓN de la Línea F y obras complementarias. Valor del pliego: sin cargo. Presupuesto oficial: U$S 5.000.000, con IVA incluido. Plazo total: 9 meses. Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero 48, PB, C.A.B.A., hasta las 11h del 30 de septiembre de 2019. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 11:15h. 30 ||| Hospital Público Materno Infantil S.E. Licitación Pública N° 297/19 PROVISIÓN, puesta en funcionamiento y verificación de baterías UPS. Fecha de Apertura: 30/09/2019 - Horas: 11:30. Precio del Pliego: $ 1.500,00. Lugar de Presentación de Sobres y Apertura: Secretaría de Procedimientos de Contrataciones - Centro Cívico Grand Bourg - Av. de Los Incas s/Nº - 3.º block &ndash planta baja - Secretaría General de la Gobernación. 30 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0082/2019 ALQUILER de Maquinaria para Mantenimiento RN 9, 51 y 68. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas co-

rrespondiente. Plazo y horario: 30/09/2019 12:00:00 30 ||| Gobierno de Tierra del Fuego Licitación Pública N° 19/2019 ADQUISICIÓN de fusibles de media y baja tensión y materiales varios para stock en el pañol del departamento distribución de la D.P.E. Fecha de apertura: 30/09/2019 -12:00 hs. Fecha y hora de recepción de oferta: 30/09/2019 -12:00 hs. Lugar de presentación: oficinas de administración D.P.E. 30 ||| Dirección General de Rentas Licitación Pública N° 298/19 SERVICIO de reparación, mantenimiento y certificación INTI de básculas. Fecha de Apertura: 30/09/2019 - Horas: 12:00. Precio del Pliego: $ 400,00. Lugar de Presentación de Sobres y Apertura: Secretaría de Procedimientos de Contrataciones - Centro Cívico Grand Bourg - Av. de Los Incas s/Nº - 3.° block &ndash planta baja - ala este - Secretaría General de la Gobernación. 30 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 26/2019 MANTENIMIENTO integral de ascensores &ndash Líneas Belgrano Sur, Mitre, General Roca, San Martín y Sarmiento. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 30/9/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 30 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Licitación Pública 0018/19 OBRA Red Primaria de Agua - Interconexión de Pozos Región Sudeste y Sudoeste. Localidad: varias. Apertura: 30 de septiembre de 2019 15:00. Presupuesto: $ 24.290.378,88 30 ||| Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto Licitación Pública 0001/2019 OBRA Puesta en valor del sistema integral de lucha contra incendios del Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 30/09/2019 15:00:00 30 ||| Transba S.A. Concurso Privado 72863 PROVISION de seccionadores tripolares 13,2 y 33kV. Monto estimado: USD 200.000. Fecha de Apertura: 30/09/2019 - 17 hs OCTUBRE 01 ||| Municipalidad de La Capital de Santiago del Estero Licitacion Publica N° 130/19 OBRA Plaza Bº Siglo XXI Sector 750 Viviendas. Ubicacion: Calle Juan Tardieu, Antonio Tagliavini, Lisandro de la Torre, Perito Moreno. Bº Siglo XXI-Sector 750 viviendas. Presupuesto: $10.448.098,94. Plazo de la obra: 180 (ciento ochenta) días. Precio del pliego: $ 10.500,00. Fecha de apertura: 01/10/2.019. Hora: 9:00. Lugar: Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda Nº 376 Planta Alta, Ciudad. 01 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0020/2019 SERVICIO de mantenimiento de parques

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OCTUBRE y jardines. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 01/10/2019 09:00:00 01 ||| Aguas Santafesinas Licitación Pública N° 687 ADQUISICIÓN de abrazaderas. Lugar y fecha de apertura de ofertas: 1/10/19 &ndash 10:00 hs, Ituzaingo 1501, Rosario. 01 ||| Municipalidad de Colón Licitación Pública Nº 7/19 RECAMBIO de cubiertas en E.E.P. Nº 3 José de San Martín. Valor del Pliego: $ 4.500. Presupuesto Oficial: $ 3.322.742,78. Apertura de Propuestas: 1º de octubre de 2019, 10:00 horas, en la Municipalidad - Oficina de Compras - calles 51 y 17 de Colón (B). 01 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 83/19 OBRA Puesta En Valor Jardín N° 931 - Lanús Oeste, sito en la calle Sayos N° 1270, con un Presupuesto Oficial de $ 3.143.775,00. Apertura: 01/10/2019, a las 10:00 hs. 01 ||| Municipalidad de Chascomús Licitación Pública Nº 7/19 CONSTRUCCIÓN de Jardín de Infantes Nº 908. Presupuesto Oficial: $ 18.321.891,58. Valor del Pliego: $ 9.000. Apertura de las Propuestas: en Municipalidad de Chascomús, calle Crámer N° 270. Sobre Nº 01: 01/10/2019, a las 10:00 hs. Sobre Nº 02: 03/10/2019, a las 10:00 hs. 01 ||| Gendarmería Nacional Argentina Contratación Directa 0792/2019 SERVICIO de recarga de extintores de la dirección de logística. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 01/10/2019 10:00:00 01 ||| Municipalidad de Patagones Licitación Pública Nº 10/19 ADQUISICIÓN de una Máquina Motoniveladora y un Camión Cisterna. Fecha de Apertura: 1° de octubre de 2019, hasta las 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $13.548.000. Valor del Pliego de Bases y Condiciones: $3.000,00. Lugar de Apertura de Sobres: Despacho Municipal, sito en calle Comodoro Rivadavia Nº 193 de la localidad de Carmen de Patagones.

01 ||| Municipalidad del Pilar Licitación Pública Nº 82/19 COMPRA de 5.359 tn de Material Tipo Concreto Asfaltico y 10.000 (diez mil litros) de Emulsión Asfáltica, para ejecutar la pavimentación, repavimentación, y bacheo de las distintas calles del Partido del Pilar. Apertura: 01/10/2019. Hora: 11:00 horas. Presupuesto Oficial: $ 37.443.944,00. Valor del Pliego: $ 37.400,00. Lugar de Apertura y Compra: Municipalidad del Pilar - Dirección de Compras - Rivadavia 660 - Pilar. 01 ||| Edenor S.A. Concurso Privado 1960/2019 ADQUISICION de pértigas. Fecha de apertura: 01/10/2019 11:00. Monto total estimado de la contratación: $ 8.000.000,00 + IVA 01 ||| Municipalidad de Rosario Prorroga - Licitación Pública OBRA Cobertura superior de (Retopping) de la pista de atletismo del Estadio Municipal Jorge Newbery dependiente de la Subsecretaría de Recreación y Deportes Secretaria de Desarrollo Social-Municipalidad de Rosario. Presupuesto Oficial: $ 12.000.000,00. Valor del Pliego: $ 1.500,00. Apertura de Sobres: Fecha y hora: el día 1/10/2019 a las 11:00 hs. o el posterior hábil si el indicado no lo fuere. Lugar: Dirección de compras de la Secretaría de Desarrollo Social Santa Fe 638 2° Piso 01 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 89/2018 OBRA de normalización de la provisión y distribución de agua potable en Taller Victoria - Línea Mitre. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 1/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 01 ||| Universidad Nacional La Matanza Licitación Pública 19/2019 AMPLIACIÓN Edificio Pérez Esquivel Estructura de Hormigón Armado y Metálica. Fecha de apertura: 01/10/2019 13:00 01 ||| Universidad Nacional de Jose C. Paz Licitación Privada 4/2019 SERVICIO de mantenimiento de espacios verdes. Fecha de apertura: 01/10/2019 13:00 01 ||| Transcomahue S.A. Concurso Privado 17/2019 ADQUISICIÓN cable PAYTON XLPE 13,2 KV 3x300 mm2. Fecha de apertura: 01/10/2019 23:00

02 ||| Ministerio de Educación Licitación Publica N° 01/19 TERMINACIÓN de Jardín de Infantes Nº 246 de Santo Tomé, Jardín de Infantes Nº 327 de Granadero Baigorria, Jardín de Infantes a crear en Funes, Jardín de Infantes Nº 325 de Alvear y Jardín de Infantes Nº 326 de Pueblo Esther, mediante el sistema constructivo Steel Frame. Presupuesto oficial: $ 120.406.306,68. Plazo de obra: 300 días corridos. Garantia de oferta exigida: $ 1.204.063,07. Fecha de apertura: 02/10/2019 hora: 09:00 hs.

de 2019. Hora de la Apertura: 11:00 hs. Lugar: Municipalidad de General Pinto - Secretaria de Gobierno. Valor del Pliego: $ 2.400. Presupuesto Oficial: $ 23.239.986.

02 ||| Municipalidad de Arroyo Seco Licitación Pública N° 07/19 ADQUISICIÓN de materiales para la ejecución de la obra de cordón cuneta en diferentes sectores de la ciudad. Apertura de ofertas: 02 de octubre de 2019 a las 10:00 hs. en el Palacio Municipal de Arrovo Seco. Valor de pliegos: $2600.00. Presupuesto oficial: $21.591.617.000 IVA incluido

02 ||| Administración General de Puertos S.E. Licitación Pública Nacional e Internacional 12/2019 CONSTRUCCIÓN, Conservación y Explotación de la Terminal Portuaria de Puerto Nuevo &ndash Buenos Aires. Valor del pliego: sin costo. Fecha de apertura y lugar de presentación de ofertas: el día 02 de octubre de 2019 a las 11 horas en la sala de aperturas de la Administracion General de Puertos - Sociedad del Estado, Planta Baja de la dirección mencionada.

02 ||| Municipalidad de Colón Licitación Pública Nº 8/19 REFACCIÓN Cocina Comedor, Sanitarios, Instalaciones Pluviales y Pintura Exterior en E.E.S.T. Nº 1 Fortín de las Mercedes. Venta y Consulta de Pliegos: en Municipalidad de Colón (B) - Tesorería Municipal - Calle 51 y 17 de la ciudad de Colón (B) - TE-FAX: 02473 - 430404/10 - Valor del Pliego: $ 4.500. Presupuesto Oficial: $ 4.496.948,66. Apertura de Propuestas: 2 de octubre de 2019, 10:00 horas, en la Municipalidad - Oficina de Compras - Calles 51 y 17 de Colón (B). 02 ||| Ministerio de Educación Licitación Publica N° 02/19 CONSTRUCCIÓN Jardín de Infantes Nº 222 de Santa Fe. Presupuesto oficial: $ 45.289.487,13. Plazo de obra: 365 días corridos. Garantia de oferta exigida: $ 452.894,87. Fecha de apertura: 02/10/2019 hora: 10:00 hs. 02 ||| Empresa Provincial de La Energía Licitación Pública Nº 3418 SERVICIO de revisión periódica de grupos electrógenos en instalaciones críticas de la Ciudad de Rosario y Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 1.157.970,00 IVA incluido. Apertura de Propuestas: 02/10/2019 Hora: 10:00. Precio del Legajo: $ 957,00 + IVA. 02 ||| Municipalidad de General Pinto Licitación Pública Nº 7/19 ADQUISICION de Hormigón Elaborado H30. Apertura de la Licitacion: 2 de octubre

02 ||| Ministerio de Educación Licitación Publica N° 03/19 CONSTRUCCIÓN Jardín de Infantes Nº 236 de Villa Gobernador Gálvez. Presupuesto oficial: $39.620.955,00. Plazo de obra: 365 días corridos. Garantia de oferta exigida: $396.209,55. Fecha de apertura: 02/10/2019 hora: 11:00 hs.

02 ||| Empresa Provincial de La Energía Licitación Pública Nº 3419 SERVICIO de altas de suministros sociales inspección y control de perdidas U.T. Comercial Santa Fe Sur. Presupuesto Oficial: $ 2.488.808,44 IVA incluido. Apertura de Propuestas: 02/10/2019 Hora: 11:00. Precio del legajo: $ 2.056,87 + IVA Percepción de IVA en caso de corresponder 02 ||| Ministerio de Educación Licitación Publica N° 04/19 CONSTRUCCIÓN Jardín de Infantes Nº 40 de Firmat. Presupuesto oficial: $37.069.998,57. Plazo de obra: 365 días corridos. Garantia de oferta exigida: $370.699,99. Fecha de apertura: 02/10/2019 hora: 12:00 hs. Lugar de apertura de ofertas: en la Sala Manuel Belgrano del Ministerio de Educación, sito en Av. Arturo Illia 1153 5º Piso de la ciudad de Santa Fe, Depto. La Capital, Provincia de Santa Fe. Valor del pliego: sin costo. 02 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Pública Nacional 15/2019 INSTALACIÓN de sistema de detección, alarma y extinción de incendios por red de sprinklers y gas FM200 &ndash Edificio Paracas Constitución. Acto de apertura de ofertas: el 2/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA.

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

OCTUBRE 02 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Licitación Pública 0019/19 OBRA Red Primaria de Agua - Interconexión de Pozos Región Norte y Región Oeste. Localidad: varias. Apertura: 2 de octubre de 2019 15:00. Presupuesto: $ 30.059.831,3 02 ||| Trenes Argentinos Infraestructura ADIFSE Prorroga - Licitación Pública 09/2019 RECUPERACIÓN y mejoramiento del Ferrocarril Gral. Belgrano - Intervención de obras de arte en ramal C8 entre las Ciudades Rosario de La Frontera y Las Cejas - Provincia de Salta y Tucuman &ndash Etapa I. Apertura: ha sido prorrogada para el 2 de octubre de 2019 a las 15:00 hs en el mismo lugar. 02 ||| Camuzzi Gas Pampeana Concurso Privado 6805/2019 ADQUISICIÓN de repuestos para motocompresores. Monto estimado: $20.000.000. Fecha de apertura: 02/10/2019 16:00 02 ||| Camuzzi Gas Pampeana Concurso Privado 6807/2019 ADQUISICIÓN de maquinaria y repuestos para intervención de cañerías en caliente. Monto estimado: $6.000.000. Fecha de apertura: 02/10/2019 16:00 02 ||| Camuzzi Gas del Sur Concurso Privado 6806/2019 ADQUISICIÓN de repuestos para motocompresores. Monto estimado: $20.000.000. Fecha de apertura: 02/10/2019 16:00 02 ||| Camuzzi Gas del Sur Concurso Privado 6808/2019 ADQUISICIÓN de maquinaria y repuestos para intervención de cañerías en caliente. Monto estimado: $6.000.000. Fecha de apertura: 02/10/2019 16:00 03 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 84/19 OBRA Puesta en Valor en C.E N° 9 - Monte Chingolo, sito en la calle Bueras N° 4860, con un Presupuesto Oficial de $ 6.334.361,00. La adquisición del Pliego será sin costo. Apertura: 03/10/2019, a las 10:00 hs 03 ||| Consejo de La Magistratura Licitación Pública 350/2019 CONSTRUCCIÓN de locales para guarda y resguardo de documentación y efectos pertenecientes a dependencias de la Justicia Federal de la Capital Federal con asiento en el edificio ubicado en la Av. Comodoro Py N° 2002, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 18.527.871,68. Valor del Pliego: $ 3.000. Importe de la Garantía: $ 185.278,71. Lugar, fecha y hora de la Apertura: Departamento de Compras de la Dirección General de Administración Financiera del Poder Judicial de la Nación, sito en Sarmiento N° 877, 1º Subsuelo (sala de aperturas), C.A.B.A., el día 3 de octubre de 2019 a las 10:00 hs.

3.874.572,00 IVA incluido. Apertura de Propuestas: 03/10/2019 Hora: 11:00. Precio del Legajo: $ 3.202,13,00 + IVA. 03 ||| Banco de La Provincia de Buenos Aires Licitación Privada N° 12.001 AMPLIACIÓN de Banca Electrónica, Nuevo Ascensor y Office &ndash UDN Mercedes. Presupuesto Oficial (IVA Incluído): $ 5.555.355,07. Fecha de la Apertura: 03/09/2019 a las 11:30 horas. Valor del Pliego: Sin Cargo. La Apertura se realizará en la Gerencia de Administración, Guanahani 580, 3° Nivel, Sector "A", Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 03 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional e Internacional 22/2019 ADQUISICION de repuestos para locomotoras General Motors. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 3/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 04 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 85/19 OBRA Nuevo Anexo HCD-Lanús, sito en la Avenida 9 de Julio N° 1647, con un Presupuesto Oficial de $ 48.701.839,67. La adquisición del Pliego será sin costo. Apertura: 04/10/2019, a las 10:00 hs 04 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte Licitación Pública OBRA Emisario 27 - Fisherton Norte - 2º Etapa - Ciudad de Rosario - Departamento Rosario - Provincia de Santa Fe. Presupuesto oficial: $ 105.404.897,80. Plazo de ejecución: 15 (quince) meses calendario. Garantía de la propuesta: $ 1% del Presupuesto Oficial. Fecha y lugar de apertura: Día: 04 de Octubre de 2019 - Hora: 11:00 hs. Lugar: en dependencias del Centro Municipal de Distrito Noroeste Rosario, sito en Avda. Provincias Unidas Bis 150 esquina Junín, de la localidad de Rosario, Provincia de Santa Fe. 04 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional e Internacional 77/2018 ADQUISICION de repuestos para material rodante - larga distancia. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 4/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 04 ||| Telecom Argentina S.A. Licitación Po 60.062.258 PROVISION de cajas de interconexion y modulos de conexión. Monto Estimado: U$S 1.200.000 &ndash Vigencia de la contratación 2 años. Fecha de Cierre: 4/10/2019 Hora 12:00

03 ||| Administración Federal de Ingresos Públicos Licitación Pública 54/2019 SERVICIO de mantenimiento electrico para la Dirección Regional Bahia Blanca. Fecha de apertura: 03/10/2019 a las 10:00 hs. Valor del pliego: sin costo.

04 ||| Banco Central de La República Argentina Licitación Pública 53/2019 RENOVACIÓN del sistema de iluminación e iluminación de emergencia en los tesoros. Apertura de sobres: El día 04/10/19 a las 12 horas, en la Gerencia de Contrataciones de este Banco

03 ||| Empresa Provincial de La Energía Licitación Publica Nº 3420 ADQUISICIÓN de U.P.S para electrodependientes. Presupuesto Oficial: $

07 ||| Municipalidad de Victoria Concurso de Proyectos Integrales Nº 001/2019 OBRA puesta en valor, refuncionalización,

remodelación y/o recaudación de las instalaciones del Matadero Frigorífico Municipal. Apertura de propuestas: Día 07 de octubre de 2019 a las 09:00 hs., en la Oficina de Compras de la Municipalidad de Victoria, Entre Ríos. Pliego de bases y condiciones: sin cargo. 07 ||| Edenor S.A. Concurso Privado 1963/2019 OBRA Infraestructura Blade. Fecha de apertura: 07/10/2019 11:00. Monto estimado: $ 30.780.000,00 + IVA. 07 ||| Edenor S.A. Concurso Privado 1964/2019 OBRA Infraestructura Sistema SCADA. Fecha de apertura: 07/10/2019 11:00. Monto estimado: $ 14.250.000,00 + IVA. 07 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Licitación Pública 0020/19 OBRA Sistema de Regulación Merlo Gómez e Ituzaingó I. Localidad: Morón. Apertura: 7 de octubre de 2019 15:00. Presupuesto: $ 20.715.965,45 07 ||| Administración General de Puertos S.E. Licitación Pública 20/2019 SERVICIO de estudios geotécnicos en futura obra de abrigo. Valor del pliego: sin costo. Fecha de apertura y lugar de presentación de ofertas: el día 07 de octubre de 2019 a las 15 horas en la sala de aperturas de la Administracion General de Puertos - Sociedad del Estado, Planta Baja de la dirección mencionada. 09 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Prórroga - Licitación Pública Nacional 16/2019 RECUPERACIÓN, puesta en valor, administración, explotación y mantenimiento del complejo edilicio ubicado en la Estación San Isidro R Ramal Mitre II &ndash Delta del Tren de La Costa. Acto de apertura de ofertas: el 9/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Subgerencia de Contratos CABA. 10 ||| Municipalidad de General Villegas Licitación Pública N° 9/19 TERMINACIÓN de Jardin de Infantes Nº 917 de la Localidad de General Villegas en el Marco del Programa Nacional de 3000 Jardines. Adquisición de Mano de Obra y Materiales. Partido: General Villegas, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 19.793.204,46. Plazo de Obra: Ciento Ochenta (180) días corridos. Apertura de Ofertas: El día 10 de octubre de 2019, en la Municipalidad de General Villegas, sito en Pringles 351 General Villegas Pcia. de Buenos Aires, a las doce horas (12:00 hs.) con presencia de los participantes que deseen asistir. Valor del Pliego: $ 19.793,20 10 ||| Municipalidad de General Villegas Licitación Pública N° 9/19 TERMINACION de Jardin de Infantes Nº 917 de la localidad de General Villegas en el marco del Programa Nacional de 3000 Jardines. Adquisición de Mano de Obra y Materiales. Partido: General Villegas, Provincia de Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 19.793.204,46. Plazo de Obra: Ciento ochenta (180) días corridos. Apertura de Ofertas: El día 10 de octubre de 2019, en la Municipalidad de General Villegas, sito en Pringles 351 General Villegas Pcia. de Buenos Aires, a las doce horas (12:00 hs.) con presencia de

los participantes que deseen asistir. Valor del Pliego: $ 19.793,20 10 ||| Gendarmería Nacional Argentina Licitación Pública 0039/2019 SERVICIO de mantenimiento y reparación de vehiculos. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 10/10/2019 12:00:00 10 ||| Naturgy Ban S.A. Concurso Privado 15050/2019 ADQUISICIÓN de medidores domésticos e industriales, a pistón rotativo y de turbina, de diversos calibres. Fecha de apertura: 04/10/2019 13:00. Monto estimado: $ 13.000.000 11 ||| Puerto de Barranqueras Licitación Pública N° 02/2019 MANTENIMIENTO, Uso, Explotación, Operación y Obra del Elevador Terminal y/o Planta de Acopio y embarque de Granos (ETPAEG), ubicado en las proximidades del Puerto de Barranqueras. Valor del Pliego: $525.000. Apertura de Ofertas: Se realizará el día viernes 11 de octubre de 2019 a las 10 horas. Lugar de Apertura: En sede de la Administración Portuaria Puerto de Barranqueras - Chaco, sito en Avda. Almirante Brown S/N - Zona Portuaria- de la localidad de Barranqueras - Chaco. 11 ||| Puerto de Barranqueras Licitación Pública N° 02/2019 MANTENIMIENTO, Uso, Explotación, Operación y Obra del Elevador Terminal y/o Planta de Acopio y embarque de Granos (ETPAEG), ubicado en las proximidades del Puerto de Barranqueras. Valor del Pliego: $525.000. Apertura de Ofertas: Se realizará el día viernes 11 de octubre de 2019 a las 10 horas. Lugar de Apertura: En sede de la Administración Portuaria Puerto de Barranqueras - Chaco, sito en Avda. Almirante Brown S/N - Zona Portuaria- de la localidad de Barranqueras - Chaco. 11 ||| Ministerio de Educación de la Nación Licitación Pública Nº 02/2019 TERMINACIÓN Jardín a crear en Gobernador Gregores- &ndash Depto. Rio Chico. Presupuesto Oficial: $ 19.561.584,22. Garantía de Oferta exigida: $ 195.615,84. Fecha de apertura: 11/10/2019 - Hora: 12 hs. Lugar: Dirección de Infraestructura del Consejo Provincial de Educación: Salvador Allende Nº 57 &ndash (9.400) Río Gallegos &ndash Departamento Güer Aike &ndash Provincia de Santa Cruz. Plazo de entrega: 180 días corridos. Valor del Pliego: $ 28.000 11 ||| Ministerio de Educación de la Nación Licitación Pública Nº 01/2019 TERMINACIÓN Jardín a Crear en Barrio Bicentenario Río Gallegos &ndash Depto. Güer Aike. Presupuesto Oficial: $ 28.372.499,21. Garantía de Oferta exigida: $ 283.724,99. Fecha de apertura: 11/10/2019 - Hora: 12 hs. Lugar: Dirección de Infraestructura del Consejo Provincial de Educación: Salvador Allende Nº 57 &ndash (9.400) Río Gallegos &ndash Departamento Güer Aike &ndash Provincia de Santa Cruz. Plazo de entrega: 180 días corridos. Valor del Pliego: $ 28.000. 15 ||| Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda Licitación Pública 02/2019 CONSTRUCCIÓN de Infraestructura com-

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OCTUBRE plementaria &ndash Plaza Moreno, ubicada en la Ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe. Presupuesto oficial: $ 13.329.478. Valor de pliego: $ 1.100. Acto de apertura: En la Unidad Ejecutora Municipal, Programa Mejoramiento de Barrios: Paraguay 153 de la ciudad de Rosario, el 15 de octubre de 2019 a las 10:00 hs en presencia de los oferentes o sus representantes. 15 ||| Municipalidad de Rosario Licitación Pública Nº 02/2019 CONSTRUCCIÓN de Infraestructura complementaria Plaza Moreno, ubicada en la Ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe. Presupuesto Oficial: $ 13.329.478. Valor de Pliego: $ 1.100. Acto de Apertura En la Unidad Ejecutora Municipal, Programa Mejoramiento de Barrios Paraguay 153 de la ciudad de Rosario, el 15 de Octubre de 2019 a las 10:00 hs en presencia de los oferentes o sus representantes. 15 ||| Ministerio de Hacienda Licitación Pública Nacional 4/2019 OBRA Diseño, construcción y operación inicial de cinco plantas de generación fotovoltaica y eólica con acumulación, integradas a una mini red. La apertura de oferta se efectuará a las 14:30 hs del día 15 de octubre de 2019, en presencia de los representantes de los licitantes que deseen asistir. Dirección: Av. Paseo Colón 171 Piso 9 of. 902. Ciudad: Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Código postal: C1063ACB. País: República Argentina. 16 ||| Departamento General de Irrigación Licitación Pública Nacional Nº 03/2019 OBRA Acueducto Ganadero Monte Comán &ndash La Horqueta. El plazo de obra es de

doce (12) meses. Los oferentes interesados en participar podrán adquirir un juego completo de los Documentos de Licitación en castellano contra el pago de una suma no reembolsable de $10.000. Las ofertas se abrirán físicamente en presencia de los representantes de los Oferentes y de todas aquellas personas que deseen asistir, en la dirección indicada al final de este Llamado a partir de las 10:00 hs del día 16 de octubre del 2019. Todas las ofertas deberán estar acompañadas de una Garantía de Mantenimiento de Oferta por el monto de $ 6.458.100. La dirección para consultas, obtención del Documento de Licitación y presentación de Ofertas y apertura de las mismas referida arriba es: Departamento General de Irrigación &ndash Dirección de Ingeniería. Calle/Avenida: Barcala Nº 202 esq Av. España. Ciudad: Ciudad de Mendoza. Código postal: 5500. País: República Argentina. 16 ||| Ministerio de Transporte Prorroga - Licitación Pública 1/2018 OBRA Viaducto Elevado Ferroviario en las Vías del Ferrocarril Belgrano Sur - Tramo Calle Diógenes Taborda / Estación Constitución. Prorrógase la fecha de apertura de ofertas, la que se llevará a cabo el día 16 de octubre de 2019 a las 15:00 hs (hora local) 17 ||| Prefectura Naval Argentina Licitación Pública 0024/2019 ADQUISICION de turbocompresores KKK de los motores MTU de los guardacostas tipo 64 y conjunto de elementos para acople marca Vulkan de los motores MTU de los guardacostas tipo 24 de la institución. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará

el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 17/10/2019 09:00:00 17 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública Nº 052/19 ALQUILER de una (1) minicargadora, una (1) motoniveladora, una (1) pala frontal y tres (3) retroexcavadoras, todas con operador, y por una cantidad máxima de 7.800 horas distribuidas en distintas tareas, a partir del primer día hábil del mes de Enero de 2020 y hasta el 31 de Diciembre de 2020 y/o hasta finalizar las horas requeridas, solicitado por la Secretaría de Obras y Servidos Públicos. Presupuesto Oficial: $15.220.000. Valor del Pliego: $30.440. Apertura de sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 17 de Octubre de 2019 a las 12:00 horas. 17 ||| Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad de Estado Compulsa de Precios 349/2019 REALIZACIÓN de la linea de base de ruido y vibraciones, el estudio de impacto acústico y la definición de medidas de mitigación para la etapa operativa de la Linea Belgrano Sur - tramo: desde Tapiales (km 14+150) hasta Marinos del Crucero General Belgrano (km 34+600). Apertura: 17 de octubre 2019 - 15:00 hs. Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 5º, Sala "500" Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 21 ||| Administración General de Puertos S.E. Licitación Pública 22/2019 RENOVACIÓN de cartelería y señalética institucional (obra publica). Valor del pliego: sin costo (a través de la web), o retirar dicho pliego por el Departamento Licitaciones, en días hábiles en el horario de 9 a 15 horas, con un costo de $

100,00 I.V.A. incluido. Fecha de apertura y lugar de presentacion de ofertas: el día 21 de octubre de 2019 a las 14 horas en la sala de aperturas de la Administracion General de Puertos - Sociedad del Estado, Planta Baja 24 ||| Entidad Binacional Yacyretá Prórroga - Licitación Pública 728 PROVISIÓN de cuatro vigas de izaje para compuertas de emergencia, ataguías de toma, ataguías del tubo de aspiración y rejas de toma. Nueva fecha de apertura: 24 de octubre de 2019 a las 12:00 en la Sede Buenos Aires. Valor del pliego: U$S 350,00 o su equivalente en pesos o guaraníes. Los pliegos se entregarán en: Sede Buenos Aires: Av. Eduardo Madero 942 Piso 21° C.A.B.A. - Oficina de Compras de 9:30 a 12:30 - Teléfono: (011) 4510-7536 /7560. Sede Asunción: Gral. Díaz Nº 831, Edificio Héroes de Marzo &ndash Asunción, República del Paraguay, de 7:00 a 12:00 y 13:00 a 15:45. Teléfono (00595) -21-445611/15 29 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación Pública Nacional 5/2019 CONSTRUCCION de una cubierta y gradas para el sector de deportes de la Universidad Nacional de Moreno. Ubicación: Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 4.683.742,36 IVA incluido. Plazo de obra: Ciento cincuenta (150) días corridos contados a partir de la fecha del acta de inicio de obra. Valor del pliego: sin costo. Garantía de oferta: uno por ciento (1%) del monto del Presupuesto Oficial. Acto de apertura: Universidad Nacional de Moreno. Dirección de Compras y Contrataciones Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. El día 29 de octubre de 2.019 a las 12.30 horas.

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LICITACIONES DE OBRAS VIALES

SEPTIEMBRE 26 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitación Pública N°28/2.019 RECONSTRUCCION de Ruta Provincial N° 206: Tramo Colonia El Simbolar &ndash La Cañada. Ubicación: Dptos. Robles y Figueroa. Presupuesto Oficial: $ 146.319.500,00. Fecha de Apertura: 26 de Septiembre de 2.019 a horas 10:30 o el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora - Lugar: Consejo Provincial de Vialidad - Avda. Belgrano (N) N° 496, Ciudad. Plazo de Ejecución: 360 (Trescientos Sesenta) días corridos. Precio del Pliego: $ 146.320.00 26 ||| Comision de Fomento de Cañadon Seco Licitacion Publica N° 04/2019 CONSTRUCCIÓN de 1856 m2 de pavimento intertrabado, 604,60 ml. Cordón cuneta, 676,60 m2 de veredas. En barrio gas del estado, segunda etapa en la localidad de Cañadón Seco, Provincia de Santa Cruz. Presupuesto oficial: $ 8.406.171,90. Valor del pliego: $ 5.000,00. Fecha de apertura: Día 26 de Septiembre del 2019, a las 12 horas. Lugar: Sala de situación, ubicada en la Comisión de Fomento de Cañadón Seco, Avenida Padre de la Patria General San Martín 5995. 26 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 78/19 OBRA Nuevo Acceso en E.E.S N° 39 &ndash Remedios de Escalada, sito en la calle Villegas N° 361, con un Presupuesto Oficial de $ 4.332.570,00. La adquisición del Pliego será sin costo. Apertura: 26/09/2019, a las 12:00 hs. 27 ||| Municipalidad de Escobar Licitación Pública Nº 51/19 OBRA Nuevo Plan de Bacheo en Hormigón en calles del Municipio de Escobar. Fecha de Apertura: La apertura de sobres se realizará el día 27 de septiembre de 2019, a las 10 (diez) horas en la Sala de Reunión de la Secretaría de Planificación e Infraestructura, sita en la calle H. Yrigoyen Nº 743 de Belén de Escobar. Valor del Pliego: $ 80.000,00. Presupuesto Oficial: IVA incluido. 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 013/2019 OBRA Ruta Nacional N° 76 Tramo: Emp. R.N. 150 - Emp. R.N. 40 Km. 68,91, en Jurisdicción de la Provincia de La Rioja. Presupuesto Oficial y Plazo de Obra: $ 55.143.033,00 y un Plazo de Obra de ocho (8) meses. Garantía de las Ofertas: $ 551.430,33. Apertura de Ofertas: 27 de septiembre de 2019 a 10:00 horas, mediante Sistema CONTRAT.AR (https://contratar.gob. ar) portal electrónico de contrataciones de Obra Pública. Valor del Pliego: $ 0,00 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 003/2019 OBRA Ruta Nacional N° 79 Tramo: Emp. R.N. 38 (fin de superficie) - Límite La Rioja/Catamarca Sección: Km 243.54 - Km 334.18 en Jurisdicción de la Provincia de La Rioja. Presupuesto Oficial y Plazo de Obra: $ 29.693.000,00 y un Plazo de Obra de dos (2) meses. Garantía de las Ofertas: $ 296.930,00. Apertura de Ofertas: 27 de septiembre de 2019 a 10:00 horas, mediante Sistema CONTRAT.AR (https://contratar.gob. ar) portal electrónico de contrataciones de Obra Pública. Valor del Pliego: $ 0,00 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 002/2019

OBRA Ruta Nacional N° 79 Tramo: Chepes - Límite La Rioja/San Juan Sección: Km 50.91 &ndash Km 81.65, en Jurisdicción de la Provincia de La Rioja. Presupuesto Oficial y Plazo de Obra: $ 26.873.000,00 y un Plazo de Obra de dos (2) meses. Garantía de las Ofertas: $ 268.730,00. Apertura de Ofertas: 27 de septiembre de 2019 a 10:00 horas, mediante Sistema CONTRAT.AR (https://contratar. gob.ar) portal electrónico de contrataciones de Obra Pública. Valor del Pliego: $ 0,00 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional N° 001/2019 OBRA Ruta Nacional N° 79 Tramo: Olta - Chamical Emp. R.N. 38 Km. 68,91, en Jurisdicción de la Provincia de La Rioja. Presupuesto Oficial y Plazo de Obra: $ 29.209.000,00 y un Plazo de Obra de dos (2) meses. Garantía de las Ofertas: $ 292.090,00. Apertura de Ofertas: 27 de septiembre de 2019 a 10:00 horas, mediante Sistema CONTRAT.AR (https://contratar.gob.ar) portal electrónico de contrataciones de Obra Pública. Valor del Pliego: $ 0,00 27 ||| Dirección de Vialidad Licitación Pública Internacional N° 2/19 OBRA Vinculación Avenida Combate de Pavón - Ruta Provincial Nº 4. Longitud: 1.450m Partidos: Tres de Febrero &ndash Hurlingham. Presupuesto Oficial de la Obra: $ 205.247.470,49. Deberá adjuntarse a las ofertas una Garantía de Mantenimiento de Oferta de como mínimo $ 2.052.474,70, que cumpla las condiciones indicadas en los Documentos de Licitación. Todas las ofertas deberán entregarse en sobres cerrados antes de las 10.00 a.m. del 27 de septiembre de 2019 en la dirección siguiente: Avenida 122 N° 825 entre 48 y 49 CPA B1900CTE, La Plata- Buenos Aires Argentina. Las ofertas serán abiertas inmediatamente en presencia de los representantes de los Oferentes que deseen asistir. 27 ||| Municipalidad de Campana Licitación Pública Nº 28/19 OBRA Carpeta Asfáltica en Barrio Las Campanas, calle Chapuis entre Vigalondo y Casaux (Susana Chapuis). Fecha de Apertura de las Ofertas: 27 de septiembre de 2019, a las 11.00 hs., en la Dirección de Compras, ubicada en Avda. Int. Jorge Rubén Varela Nº 760, de la Ciudad de Campana, Provincia de Buenos Aires. Valor del Pliego: $ 15.000, pagadero en la Tesorería Municipal, sito en Avda, Int. Jorge Rubén Varela Nº 760, de la Ciudad de Campana, de lunes a viernes de 8:30 a 14:30 hs. Presupuesto Oficial: $ 5.685.582,81 27 ||| Direccion de Vialidad Nacional Licitación Pública Nº 19/2018 OBRA Ruta Nacional N° 12, Acceso Paraná, San Benito por Autopista, Obra: Ruta Nacional Nº 12, Tramo: Puente sobre Arroyo Saucesito, Avenida Almafuerte, Vinculación Ruta Nacional Nº 12 con Avenida Circunvalación de Paraná, Provincia de Entre Ríos. Presupuesto oficial y plazo de obra: $ 575.000.000,00 y en un plazo de obra de veinticuatro (24) meses. Garantia de las ofertas: $ 5.750.000,00. Apertura de ofertas: 27 de septiembre del 2019 a las 11:00 hs. Valor del pliego: $ 0,00 27 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0004/2019 OBRA vinculación Ruta Nacional N° 12 con Av. Circunvalación de Paraná. Ruta Nacional N° 12. Acceso Paraná &ndash San Be-

nito por Autopista. Ruta Nacional N° 12. Tramo: Puente S/ A° Saucesito &ndash Av. Almafuerte. Provincia de Entre Ríos. Presupuesto Oficial: $ 575000000,00. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 27/09/2019 11:00:00 27 ||| Municipalidad de Malvinas Argentinas Licitación Pública Nº 85/19 EJECUCIÓN de Veredas en el Barrio Carumbe de la localidad de Tortuguitas, solicitado por la Secretaría de Obras Públicas y Planificación Urbana de la Municipalidad de Malvinas Argentinas. Fecha de Apertura: 27 de septiembre de 2019. Hora: 12:00. Presupuesto Oficial: $ 7.449.000,00. Valor del Pliego: $ 7.400,00. Lugar: Dirección de Compras, Av. Pte. Perón 4276 3º piso Malvinas Argentinas, provincia de Buenos Aires. 27 ||| Comision de Fomento de Cañadon Seco Licitacion Publica N° 05/2019 CONSTRUCCIÓN de 1260 m2 de Pavimento Intertrabado y 324 ml de cordón cuneta, en calle Señal Picada, frente al centro de investigación de la UNPA UACO y al cuartel de bomberos en Cañadón Seco, provincia de Santa Cruz. Presupuesto oficial: $ 5.163.762,15. Valor del pliego: $ 4.000,00. Fecha de apertura: día 27 de septiembre del 2019, a las 12 horas. Lugar: Sala de situación, ubicada en la Comisión de Fomento de Cañadón Seco, Avenida Padre de la Patria General San Martín 5995. 30 ||| Comision Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande Licitación Pública N° 02/2019 OBRA Cordón cuneta, badenes y enripiado de La Criolla &ndash 1ra. etapa Departamento Concordia - Provincia de Entre Ríos. Apertura de ofertas: lunes 30 de septiembre del año 2019. Hora: 10:00. Lugar: oficinas centrales de la CAFESG - calle San Juan N°2097 - ciudad de Concordia - Departamento Concordia &ndash Provincia de Entre Ríos. Valor del pliego: $ 1.000,00. Presupuesto oficial: $ 3.475.734,25. OCTUBRE 01 ||| Dirección Nacional de Vialidad Prórroga - Licitación Pública Nacional Nº 10/19 OBRA Alteo y Reconstruccion de la Calzada R.N. N° 3 Tramo: Cnel. Dorrego - Emp. R.N.N° 249 Seccion: Km 607,56 &ndash Km 608,63 Provincia Buenos Aires. Presupuesto Oficial: $ 32.884.000. Garantía de las Ofertas: $ 328.840,00. Lugar y Nueva Fecha de Apertura de Ofertas: Mediante el sistema CONTRAT.AR (https://contratar.gob.ar/) portal electrónico de Contrataciones de Obra Pública, el día 1° de octubre del 2019 a las 11:00 hs. Valor del Pliego: $ 0,00 02 ||| Municipalidad de General Juan Madariaga Licitación Pública N° 1/19 REPAVIMENTACIÓN de 3.084 m2. El Presupuesto Oficial es de $ 5.444.336. Valor del Pliego: $ 5.444. Fecha de Apertura: 02/10/2019 - Hora: 10 03 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 55/19 OBRA Pavimento, Calle Las Delicias, de Hormigón de 18 cm, dependiente de la Se-

cretaría de Obras Públicas, del Municipio de San Miguel. Fecha de Apertura: 03 de octubre de 2019. Hora: 09.00. Presupuesto Oficial: $ 18.363.974,00. Valor del Pliego: $ 20.200,37 03 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional 12/2019 OBRA de Conservación Mejorativa: Ejecución de Bacheo y Microaglomerado En Frío Rn N° 237, Neuquén, 12º Distrito, Neuquén. Presupuesto Oficial: $32.861.000,00. Garantía de Ofertas: $328.610,00. Lugar y Fecha de Apertura: Página: https://contratar.gob.ar/ COTRAT AR, portal electrónico de contratación de obra pública, el día 3 de octubre de 2019 a las 12 hs. Valor del Pliego: $0,00 03 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional 12/2019 EJECUCIÓN de bacheo y microaglomerado en frío RN N° 237, Neuquén, 12º Distrito, Neuquén. Presupuesto Oficial: $32.861.000,00. Garantía de Ofertas: $ 328.610,00. Lugar y Fecha de Apertura: Página: https://contratar.gob.ar/COTRAT AR, portal electrónico de contratación de obra pública, el día 3 de octubre de 2019 a las 12 hs. Valor del Pliego: $0,00 09 ||| Subsecretaría de Obras y Servicios Públicos Licitación Pública N° 009/19 EJECUCIÓN pavimento asfáltico acceso a la Localidad de Guaraypo. Plazo de ejecución: doce (12) meses calendario. Presupuesto oficial: $ 256.000.644,83. Precio del pliego: $ 256.000,00. Apertura: 09-10-19. Hora: 10:00 09 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte Prórroga - Licitación Pública Nacional e Internacional Nº 01/2019 PAVIMENTACIÓN de Rutas Provinciales Nº 3, Nº 31, Nº 32, Nº 36 y Nº 39.Apertura: 09 de octubre de 2019 a las 10:00 horas en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno, sito en calle 3 de Febrero 2649 de la ciudad de Santa Fe, Provincia de Santa Fe, República Argentina. 11 ||| Dirección Nacional de Vialidad Prorroga - Licitación Pública 07/2019 REFUNCIONALIZACIÓN Integral del Paso Sistema Cristo Redentor – Fase 1. Ampliación del Túnel Caracoles y Construcción de Galerías de Interconexión. Provincia de Mendoza. Presupuesto oficial: $ 2.119.523.722,96. Garantia de mantenimiento de la oferta: $ 21.195.237,23. Nueva fecha y nuevo lugar de apertura de ofertas: Se realizará el 11 de Octubre de 2019 a las 10:10 Hs, Sede del 4º Distrito: Pedro Molina Nº 748, Esquina Belgrano – (Salón de Actos Múltiples, Planta Baja) - D.N.V. - Provincia de Mendoza - República Argentina. Valor del pliego: $ 0,00 16 ||| Municipalidad de General Alvarado Licitación Pública Nº 12/19 CONSTRUCCIÓN Corredor en Avenida 9, Acceso a Instituciones Educativas de la Localidad de Miramar. Apertura de las Ofertas: El día 16/10/2019 a las 10:00 horas en dependencias de la Sala de Audiencias, 3º piso del Palacio Municipal. Presupuesto Oficial: $ 6.666.807,80. Valor del Pliego: $ 40.000. www.elconstructor.com /LICITACIONES EXCLUSIVO PARA SUSCRIPTORES

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APERTURAS

LICITACIONES | SEPTIEMBRE

Ofertas económicas para obras de infraestructura y equipamiento ENTE ADMINISTRADOR DE PUERTOS DE SANTA FE Licitación Pública N° 6. Objeto: Puesta en valor de la Terminal de contenedores y cargas generales. Oferentes: Cocivial S.A. $21.780.009,36 Pilatti $22.088.741,80 Coemyc, $22.445.130,56 Río Salado, $17.002.696,54 Rem Ingeniería $36.141.557,16 Cocyar $22.012.703,86 Mundo Construcciones $21.169.816 – Alt $20.259.540,72 Capitel $18.935.609 Tecsa $28.527.112 Celotto $18.811.745,18 Licitación pública N° 7. Objeto: Reconstrucción del talud inclinado de la Terminal de contenedores y cargas generales. Oferentes: Pilatti $14.688.202,17 Mraz $15.852.399,19 Río Salado $19.791.827,98 Cocivial $16.937.892,42 Cocyar $14.991.726,57 Mundo Construcciones $14.929.447,16 - Alt. $14.287.480,93 – Capitel $14.983.300 Tecsa $16.405.066,52 Celotto, $21.916.292,37. Licitación pública N° 9. Objeto: Puesta en valor de la Terminal multipropósito. Oferentes: Pilatti $30.034.324,48 Pirámide $18.922.000 Coemyc $23.935.899,10 Mraz $25.298.933,81 Río Salado $18.792.950,65 Cocyar $21.497.054,70 Capitel $16.526.700 Tecsa, $25.807.720,89 Montagno, $22.919.892,88. COMISIÓN ADMINISTRADORA PARA EL FONDO ESPECIAL DE SALTO GRANDE Licitación Privada 01/2019. Objeto: Obra Alumbrado público -Iluminación led- Primera etapa para la ciudad de San José de Feliciano. Presupuesto oficial de 4.073.300,06 pesos. Oferentes en segundo llamado: IME S.R.L. $ 4.692.733 Guerrero Electricidad S.R.L. $ 5.182.870.58 GOBIERNO DE SANTA FE Licitación Pública. Objeto: Obra de ampliación del sistema de tratamiento de agua de río para la ciudad de Tostado. Presupuesto Oficial: $ 31.421.724,17. Plazo de ejecución de cuatro meses a partir de la fecha de inicios de trabajos. Los cuatro oferentes fueron Bridge Hydrogen S.A., $ 29.326.028,11 Empresa Constructora Pilatti S.A. $ 23.979.687,10 Proyección Electroluz S.R.L. $ 23.214.198,69 Aguas y Procesos S.A. $ 13.694.449,56 Licitación Pública. Objeto: Construcción de un nuevo acceso desde la autopista Rosario – Santa Fe a la localidad de Fray Luis Beltrán. Presupuesto oficial: $ 151.111.430. Oferentes:

Obring S.A. $ 188.367.403,34 Milicic S.A. $ 244.951.870,25 Del Sol Constructora S.A. $ 205.071.896,29 Antonio Milisenda S.A., $ 181.149.304,64 Laromet S.A. $ 179.819.963,00 UTE Rovial S.A. – Brajkovich S.A.I. $ 147.704.668,80 Mundo Construcciones S.A. $ 169.997.267,66.

Licitación Pública. Objeto Pavimentación de 22 calles. Las calles afectadas por las obras serán: San Juan entre Córdoba y Bv. San Diego; San Juan entre Fornieles y Cte. Espora; 17 de Octubre entre Fornieles y Cte. Espora; 12 de Octubre entre Fornieles y Cte. Espora; Las Heras entre Chubut y Pablo VI; Crespo entre Temporelli y J. Costa. Presupuesto oficial de $ 39.746.574,03. Oferentes: Horizonte S.R.L Edeca S.A Rovial S.R.L Orbing S.A Antonino Milisenda S.A Mecall S.R.L. Conilog S.R.L DeRosario Servicios. Licitación Pública. Objeto: Readecuación del canal Norte de la ciudad de Sunchales. Plazo de ejecución de nueve meses Ofertas: Proyección Electroluz S.R.L $ 44.089.115,94 Mundo Construcciones S.A. $ 31.920.593,52 Ingeniería y Servicios Delgado S.A. $ 23.357.015,66 Ferrer S.A.: $ 30.040.020,36 Romano César Atilio $ 26.539.327,94 Cocivial SA, $ 23.094.714,98 Ingeniero Pedro Minervino S.A. $ 45.596.191,76 Empresa Constructora Pilatti S.A. $ 34.626.078,44 Corini S.A. $ 32.590.974,81 Menara Construcciones S.A. $ 31.501.275,22 Constructora Beton S.R.L. $ 24.031.932,10 Río Salado S.R.L. $ 28.949.039,54. MUNICIPIO DE TANDIL Licitación Pública. Objeto: Construcción de cordón cuneta, esta etapa incluye trabajos en las siguientes calles: Lima entre Dorrego y Matorras de San Martin (2 cuadras), Artigas entre Av. Cabildo y Ezeiza (4 cuadras), Tandileofú entre Pozos y Fulton (1 cuadra), Bariffi entre Ezeiza y Chaco (1 cuadra), y la calle 4 entre 17 y 21 en Gardey (2 cuadras). Oferentes: Galizio Construcciones S.R.L. $ 7.132.353,00 Tenue Empresa Constructora S.A $ 9.076.800,00 Jailumar S.R.L. $ 10.988.297,60 Licitación Pública. Objeto: Remodelación de los desagües pluviales de la calle Reynoso. Las ofertas presentadas fueron las siguientes: Galizio Construcciones S.R.L. $ 11.848.482,46 Tenue Empresa Constructora S.A $ 9.465.930,00 Jailumar S.R.L. $ 14.885.794,70

MUNICIPIO DE COMODORO RIVADAVIA Concurso Privado de Precios N°53/2019. Objeto: “Plan recuperación trama vial, sellado de juntas y grietas Avenida Roca Programa 2019”. Presupuesto oficial de $2.860.000. Ofertas: Beton SRL $ 2.890.000 Invialur SRL $ 3.246.000 Vial Patagonia SRL $ 3.374.500 Licitación Privada N°49/2019. Objeto: “Ejecución de plaza Arenales 1°etapa”. Presupuesto oficial de $ 4.224.842. Oferentes: Pedro Leiva $ 4.892.349,33 Astoil S.R.L. $ 4.748.722,78 Licitación Pública N° 32/2019. Objeto: “Provisión de gas natural –mzas. varias- B° René Favaloro – Etapa III”, presupuestada en $34.770.400,00. Período para su construcción 180 días corridos. Ofertas presentadas: Nitens SRL$ 33.078.247,12 Freile Construcciones SRL $ 35.117.804,02 Gresuco SA $ 28.778.306. Licitación Pública N° 34/2019. Objeto: Obra “Red Eléctrica en Media Tensión LAMT 13.2 KV Y SETA 315 KVA PDO 146- 1° Etapa 50 parcelas Bº Gesta de Malvinas”. Presupuesto oficial de $10.172.250,00. Plazo para su ejecución 90 días corridos. Ofertas:

Electromecánica Tecno SRL $ 10.120.563,49 Nitens SRL $ 9.325.713,03 Rigel S.R.L. $ 11.130.528,95.

Licitación N° 35/2019. Objeto: Obra “Cordón Cuneta Mzas. (136-140) y (162-172) en B° Las Orquídeas”. Oferentes: Gauna Obras y Servicios SRL $ 22.871.169 Transredes SA, $ 20.681.843,60 Licitación Pública N°47/2019. Objeto: Obra “Renovación red de Agua Potable B° Gas del Estado- Ciudadela”. Presupuesto oficial de $8.800.000. Plazo de ejecución de 120 días corridos Freile Construcciones SRL $ 8.339.803,65 Nicolás Torraca Construcciones $ 8.769.138,30 Transredes $ 7.936.499,07. GOBIERNO DE ENTRE RÍOS Licitación Pública 07/19. Objeto: Construcción del Nuevo Edificio de Tribunales San José de Feliciano”. Presupuesto oficial $ 17.965.696,08. Empresas oferentes: Tecnogeo S.A. $ 17.767.197,96 Perfil Constructora $ 16.470.293,78 Sucesión de Rafael Antonio Correa $ 20.745.975,84 Sandra Catalina Flores $ 22.973.557,44

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

EQUIPO PESADO

AVISOS CLASIFICADOS www.equipopesado.com

Un líder está para agregar valor, es necesario que cuente con tiempo para pensar de manera estratégica. Para esto debe aprender a delegar de forma eficiente. Cuáles son las herramientas más útiles y los errores que no se deben cometer. NATALIA ÁBALO

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omencemos definiendo de qué hablamos cuando pensamos en el delegar dentro de una empresa. Delegar consiste en dar a un trabajador el poder, la autoridad, la autonomía, la facultad o la responsabilidad para que pueda tomar decisiones, resolver problemas, desempeñar funciones o ejecutar tareas, sin necesidad de consultar u obtener aprobaciones. Delegar es necesario porque es de la única manera en la que una empresa puede crecer, tiene la doble ventaja de, por un lado, liberar espacio en la cabeza y la agenda de los líderes para que puedan enfocarse en temas estratégicos y al mismo tiempo ayuda a empoderar al equipo y a generar futuros líderes. Cuando el líder no delega cae en lo que llamamos el Micromanagement, se termina involucrando en tareas menores y pierde de vista los temas estratégicos. Asimismo genera un clima donde todos deben consultarle todo, generando una alta dependencia y propiciando escenarios donde si el jefe no está, nadie hace nada. Delegar genera Empowerment: cuando empoderamos al equipo aprovechamos las competencias de cada uno, mejoramos la motivación y obtenemos mayor participación y compromiso. Entonces si estamos de acuerdo en que delegar es sumamente beneficioso y no delegar es sumamente nocivo para una empresa ¿por qué no lo hacemos? En mi rol de consultora cada vez que trabajamos junto al director de una empresa y vemos que está desbordado y tan ocupado en las tareas operativas (justamente porque no delega) siempre le preguntamos por qué elige cargar él mismo con responsabilidades que puede dejar en su equipo. Las respuestas que obtenemos, si bien son variadas, suelen repetirse: “Porque nadie lo va a hacer igual que yo” Realmente no, pero hay que aprender a que alguien puede hacer algo diferente a como lo hubiéramos hecho nosotros y esto no significa que esté mal. Y si hay alguna tarea que ya sepamos que es mejor hacerla de determinada forma simplemente debemos capacitar a quien la llevará a cabo ahora para que siga los pasos apropiados. “Porque hago más rápido haciéndolo yo que explicándole a alguien” Esto puede ser cierto, pero hay que verlo como una inversión a futuro. Si invierto tiempo para explicarle a alguien cómo hacer una tarea tengo que considerar el tiempo que voy a ganar cuando esta persona la lleve a cabo en mi lugar. “Porque no tengo en quién” Este es un caso más complejo y se da cuando el equipo no es lo suficientemente grande ni lo suficientemente bueno. Esto es algo que abunda más que nada en las PYMES y que hay que resolver si se quiere crecer. Delegar no es fácil y no se trata de un acto sino de un proceso que requiere que el líder planifique, tenga mucha paciencia y confianza en los demás. También es nece-

PROFESIONALES

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MANEJO DEL TIEMPO | PLANIFICACIÓN Y EFICIENCIA

Delegar: ¿Por qué es tan necesario y no lo hacemos? sario que él sea capaz de tomar las decisiones correctas (acerca de qué delegar y en quién) y de realizar un buen seguimiento. A su vez debe ser capaz de dar feedback ya sea positivo cuando las cosas salieron bien o negativo cuando no fue así. Delegar requiere asimismo de excelencia en la comunicación: el líder tiene que ser un gran comunicador, debe poder explicar a los demás en forma clara y completa lo que espera, siempre verificando que todo sea comprendido. Otro elemento clave en la delegación es la presencia de procesos e instructivos dentro de la empresa. Toda empresa tiene que tener un método: los procesos y los manuales de trabajo sirven para que la empresa sea más ágil, para que todos sepan qué deben hacer y de qué manera. De esta forma también se minimizan las posibilidades de conflictos entre áreas y personas. Podemos pensar que el proceso de la delegación consta de 7 pasos: 1. Definir cuál es la tarea o función y qué se quiere lograr Delegar no es sacarse un peso de encima, ni es darle a otro lo que no quiero hacer, ni tampoco es pedirle a alguien que me resuelva algo puntual cuando ya no puedo más. Delegar exige criterio y estrategia. En primer lugar debo definir con mucha exactitud qué tareas o funciones quiero delegar, qué acciones concretas debe desarrollar la persona en quien voy a delegar y por último es muy importante que la persona en quien se delega sepa cuál es el objetivo de la tarea que estará desarrollando. 2. Elegir a la persona adecuada. Hay dos factores clave para elegir a la persona apropiada: 1) el nivel de preparación y 2)el nivel de motivación para asumir nuevas tareas. Otra cuestión importante es conocer la carga de trabajo que ya tiene nuestro colaborador y la que tendría con la delegación ya que si la persona siente que no va a dar abasto, teniendo razones de sobra para pensarlo, se va a desmotivar antes de empezar. 3. Asegurarse de que la persona entiende lo que se espera de ella Tal cual se ha mencionado, es vital tanto que el líder se comunique de manera eficaz como que revise que el colaborador ha comprendido a la perfección. Para esto sugerimos no quedarnos con una respuesta afirmativa ante la pregunta “¿Se entiende?” sino que es recomendable pe-

dirle que explique con sus palabras lo que le dijimos e incluso hacer algunas preguntas muy concretas acerca de lo que se le ha delegado. Debemos ser claros también en cuanto a los plazos de ejecución de la tarea, los indicadores de resultados y logros, y las pautas se seguimiento y supervisión. 4. Explicar por qué necesita hacerse Las personas necesitan entender tanto por qué se delega una tarea concreta como por qué se delega en ellas, ya que esto da sentido a lo que tienen que hacer e incrementa su confianza. Asimismo sirve para evitar que la persona sienta que sólo se la está sobrecargando de trabajo. 5. Delegar en etapas Una buena delegación se realiza en 5 etapas Etapa 1: Ser muy preciso en cómo se quieren las cosas y cómo deben hacerse exactamente y transmitírselo a la otra parte para que las ejecute en los mismos términos. Etapa 2: Cuando el colaborador haya ejecutado correctamente la tarea en la forma indicada, solicitarle que investigue y piense en otras alternativas para llevarla a cabo. En este nivel la decisión la seguiremos tomando nosotros. Etapa 3: Solicitar al colaborador que aporte su opinión, su recomendación de la alternativa o forma de ejecutar la tarea o tomar la decisión más adecuada, en función del análisis e investigación previamente realizada y compartida. Nuestra labor en esta etapa es confirmar o rechazar la propuesta del colaborador. Etapa 4: Solicitar al colaborador que tome decisiones y simplemente nos informe Etapa 5: Espaciar los reportes hasta que desaparezcan. Este proceso de delegación por etapas permite al colaborador avanzar a paso firme mejorando sus niveles de confianza y seguridad. Además facilita al líder el proceso de pérdida de control que se experimenta al delegar. 6. Establecer indicadores de resultados y plazos de seguimiento y vencimiento A fin de evitar errores insalvables y de conocer cómo se desenvuelve nuestro colaborador con la nueva tarea, y de aportarle seguridad, es importante fijar puntos de seguimiento para evaluar su grado de avance. Esto entre otras cosas evitará también que estemos interrumpiendo constantemente con controles, que finalmente nos cargan de trabajo y limitan la

libertad y el desarrollo de nuestro colaborador. Una vez que vemos que el proceso funciona podemos espaciar los controles. 7. Dar feedback En los puntos de seguimiento o control es vital el feedback y es muy importante ser muy claro y estar decidido a decir cuáles son las cosas que es necesario que el colaborador ajuste. Por supuesto debemos cuidar el tono, las palabras y demás para no desmotivar a la persona que recibe el feedback sino todo lo contrario: que funcione como un disparador positivo para corregir los desvíos que se han producido. Concluimos este artículo invitándolos a hacer una lista de las tareas que cada uno hace y que podría hacer alguien más, pensar si tienen alguien en sus equipos que pueda tomar esas tareas, comenzar con el proceso y ver cómo funciona para ir avanzando de a poco. Recuerden que un líder está para agregar valor y para esto es necesario que cuente con tiempo para pensar de manera estratégica. Si está todo el día corriendo atrás de las tareas de rutina no agrega valor, no piensa estratégicamente y no desarrolla al equipo, por ende, la empresa no crece.

LIC EN COMERCIALIZACIÓN / MAGISTER EN DIRECCIÓN DE EMPRESAS. DIRECTORA DE NA+ CONSULTORA ORIENTADA A PYMES

POSITIVO - Dar confianza - Capacitar - Explicar el por qué debe hacerse eso - Responsabilizar y aportar autoridad - Informar claramente y desde el principio - Establecer fechas y controles - Ofrecer soporte sin interferir - Reconocer los logros

NEGATIVO - Terminar lo que el empleado no hizo - Estar encima permanentemente - Pretender que el empleado tenga el mismo criterio que uno y haga las cosas tal cual uno las haría

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | AREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO

Financiamiento de obras hídricas y sanitarias El contexto influye, pero no nos define. Mostremos buenas prácticas y obtendremos financiamiento.

AGENDA Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

1 al 3 de octubre Louisville, Estdos Unidos Kentucky Exposition Center ICUEE Una nueva edición de la feria para herramientas, máquinas y servicios para la construcción. Pruebas de equipos. Congresos. Tratamiento de residuos. Nuevas tecnologías.

DR. JORGE NÚÑEZ Y ING. DANIEL MARTÍNEZ

Eventos climáticos con valores extremos más frecuentes exigen inversiones para moderar su impacto. Urge preparar nuestras urbes para eventos de lluvias de alto metraje, y nuestros campos para las sequías. La posibilidad de crear suelos productivos con la construcción de diques, canales, exclusas y sistemas de riego, genera la oportunidad histórica de inversión con recupero asegurado en el corto plazo. Un sector que posee en el servicio de agua un mercado de 10 millones de habitantes para expandirse; en el sistema de cloacas, unos 20 millones de argentinos; y que requiere construir plantas depuradoras de líquidos cloacales para más de 30 millones de ciudadanos; exige imaginación para obtener financiamiento. El servicio de agua acusa menos del 30% de sus clientes medidos, redes sin sectorización ni macromedición en proporciones significativas. La solución son obras, apremiantes y convenientes, de: Agua y saneamiento; Protección ambiental con plantas de tratamiento de líquidos cloacales; Protección contra inundaciones y adaptación de extremos climáticos; Canales para mitigar los extremos de sequía y abundancia en las zonas productivas, y especialmente para transformar zonas áridas en vergeles; Multipropósito (diques y represas que generen energía) Todas estas necesidades requieren un volumen de inversión anual de aproximadamente 10.000 millones de dólares para mantenimiento y expansión de los servicios, por una década. Pero más allá de la incuestionable necesidad de revisión de tarifas, ¿qué falta para “administrar” el servicio? Maximizar el rendimiento del capital aplicado, priorizando la gestión del proceso de inversión y de los activos en sí mismos. Asignar a los proyectos y procesos personal capacitado para la correcta gestión y gerenciamiento de la inversión y mantenimiento. Se debe sostener ello en el tiempo a través de capacitación permanente del personal que opera sobre el activo fijo y en el mantenimiento de la infraestructura. La antigüedad promedio de la infraestructura instalada implantada y en uso doblega su vida útil y hacen necesaria una urgente intervención de la inversión en obra pública para la renovación de las instalaciones. Se debe aplicar reingeniería en las redes, sectorizando y posibilitando la macromedición. La micromedición tiene el objetivo de cubrir las condiciones necesarias para su administración. Por ello urge encontrar una solución técnica, económica, legal y regulatoria a la facturación del servicio medido a las PHs en forma definitiva, cuestión clave para administrar el servicio en las urbes de más de 50.000 habitantes. Es necesario, también, incorporar controles en la recolección de líquidos cloacales y en la gestión ambiental, tales como equipos de medida de caudales y elementos de regulación en el sistema de colectores y en la red de cloacas. Estas

2 al 5 de octubre

APORTES POR FUENTES

cuestiones son cuasi inexistentes en los sistemas cloacales urbanos. Claramente el sector debe maximizar sus ingresos por tarifa y para esto puede desarrollar tres herramientas: 1. El marco normativo y regulatorio tarifario aplicable tiene márgenes de maniobra como para actualizarlos y generar mayores ingresos y más justos. 2. Replantear y eliminar los subsidios existentes cuando correspondiere. 3. Plantear, al menos en parte, el recupero de costos en zonas sociales. Sería razonable la cobertura del Estado en donde evidentemente el servicio no puede ser cubierto por los usuarios. La tarifa debe cubrir los gastos de operación, el mantenimiento y generar una diferencia que permita obtener resultados positivos y que fomente la reinversión en el sistema. Las señales no deben transmitir dudas desde lo tarifario: se debe cobrar el servicio en función de su costo. Por ser un servicio relacionado con la salud de la comunidad, la cobertura para sectores sociales debe provenir del presupuesto destinado a la asistencia social. Una tarifa ideal debe estar compuesta por: Costo del m3 de agua potable Costo del m3 de desagüe y tratamiento de líquidos cloacales Cargos administrativos Amortización y mantenimiento de bienes de capital Ganancia esperada Seguridad jurídica mediante, más la aplicación de buenas prácticas y la búsqueda de un servicio sustentable, el sector se tornará tentador para la banca multilateral e inversiones de PPP. El financiamiento (monto anual) podría provenir de: Aporte Nacional: 3.500 Mill U$S (35%) - Banca Multilateral: 1.500 Mill U$S (15%) - PPP: 1.500 Mill U$S (15%) - Aporte Local Expansión: 1.000 Mill U$S (10%) - Aporte Local Mantenimiento: 2.500 Mill U$S (25%) Sería conveniente destinar los 3.500 millones de dólares a obtener del presupuesto nacional totalmente a los habitantes que se encuentran por debajo del nivel de pobreza, estimados en 10 millones para todo el país (alrededor de 2,3 millones de hogares). Esto implica una relación de unos U$S100/ año de inversión en agua por habitante bajo la línea de pobreza, equivalente a U$S433/año de inversión por hogar. En la economía hogareña de estos habitantes es imposible destinar parte

de sus ingresos a la inversión que requieren estos servicios para la expansión o mantenimiento, e incluso en el caso de los habitantes indigentes es imposible que destinen un peso a los gastos del servicio. De forma equivalente se deberá otorgar unos U$S250/año de inversión en cloaca por habitante bajo la línea de pobreza, equivalente a U$S1.082,50/año de inversión por hogar. Esto totalizaría unos 3.500 millones de dólares anuales destinados al servicio de agua y cloacas de las personas que están por debajo de la línea de pobreza en nuestro país. Se trataría, entonces, de 1.500 millones de dólares provenientes de la banca multilateral (CAF, BID y BM). Otros 1.500 millones de dólares provendrían de aporte local provincial, especialmente orientados al financiamiento de estructuras centrales, es decir, plantas de potabilización, acueductos y estaciones depuradoras de líquidos cloacales, o en áreas de turismo o productivas. La reestructuración de regímenes tarifarios permitiría cubrir gran parte de los montos mencionados. Mientras que 1.500 millones de dólares podrían provenir fácilmente de la incorporación de buenas prácticas que fomenten la PPP, especialmente para inversiones multipropósito, obras de riego, plantas potabilizadoras y acueductos. Finalmente, los 1.000 millones de dólares para expansión y los 2.500 millones de dólares de mantenimiento, podrían obtenerse a través de cada operador local mediante adecuados cuadros tarifarios. Para ello es imprescindible la reconversión total del sistema regulatorio. Esto implica unos U$S50/año por habitante que posea servicio de agua y unos U$S50/año por habitante que posea servicio de cloaca. Ello, para un hogar tipo, representa un promedio de 400 dólares anuales para la expansión y mantenimiento del sistema, valor con admisible asequibilidad. Todo ello con el tamiz de la cobertura por parte del Estado de la singularidad socioeconómica de cada beneficiario. Es una cuestión ineludible e impostergable: la pobreza paga con salud la falta o la falla de los servicios sanitarios. EL DR. JORGE NÚÑEZ ES GERENTE DE UNIDAD OPERATIVA EN AGUAS SANTAFESINAS S.A. CONSULTOR EXTERNO DEL BID. EL ING. DANIEL MARTÍNEZ ES COORDINADOR COMERCIAL DE AGUAS SANTAFESINAS S.A. ESPECIALISTA EN SANEAMIENTO Y TARIFAS DE SERVICIOS PÚBLICOS. AMBOS SON CONSULTORES DE LA CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN (APE).

Santiago de Chile, Chile Espacio Riesco Conexpo Latin America Dirigida a profesionales del sector de toda Latinoamérica que participan en todos los segmentos de la industria de la construcción con un enfoque en el mercado local de grandes a pequeñas empresas.

4 al 8 de noviembre París, Francia Paris Nord – Villepinte Batimat París La feria está dividida en 7 sectores: Estructuras, Carpintería, Acabados y Decoración, Material y Herramientas, Durabilidad de los Edificios, Informática, y Servicios Empresariales. .

25 al 28 de noviembre Dubai, Emiratos Árabes Unidos World Trade Center Dubai The Big 5 La mayor feria de construcción en Oriente Medio, se celebra anualmente en Dubai y es el lugar de encuentro entre los profesionales de la construcción e ingeniería civil.

10 al 14 de diciembre Bangalore, India Bangalore International Exhibition Centre (BIEC) Excon Bangalore EXCON, es la Feria Internacional de la Tecnología de la Construcción y del Comercio. Es el evento más grande del sur de Asia para la construcción. Reúne los últimos lanzamientos en tecnologías de construcción, equipos y accesorios. El evento también promueve talleres y reuniones con los visitantes internacionales.

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

OLAVARRÍA | TRANSSUELO S.A.

Servicios mineros especializados

GUSTAVO PIZZO

En la localidad de Olavarría, provincia de Buenos Aires, la firma TransSuelo S.A. incorporó este año una excavadora de 85 toneladas con balde de 4,5 m3 fabricada por Hyundai (foto). Esta máquina es la primera en su tipo en entrar al país y aunque "la inversión se decidió cuando el país estaba en otro contexto económico, hoy igualmente esa excavadora pasó a integrar la flota de equipos propios disponibles para apoyar nuestro Servicio Minero", explicó el titular de la compañía, Carlos Orifici. Básicamente, siguió el empresario, “hacemos el movimiento de materiales sueltos, ya sean áridos o tierra, tanto de los destapes como el traslado de la piedra volada hasta la zona de trituración”. Así hoy "estamos traba-

jando en muchas canteras de empresas importantes, para lo cual aportamos tanto la maquinaria como la gente necesaria, pues en los contratos de servicio minero también brindamos recursos humanos especializados". La empresa es una sociedad controlada de Producciones Industriales S.A., compañía adonde últimamente trabajan unas 250 personas: “también son muchas las máquinas con las que trabajamos, pues para cumplir con nuestros compromisos además de palascargadoras, motoniveladoras y excavadoras de varias capacidades, también trabajamos con camiones pesados On/Off; ya que de acuerdo a los requisitos de cada contrato, nuestra flota de equipos va creciendo en forma continua y así también, buscando altas tasas de producción, nuestro parque automotor se va actualizando constantemente", aseguró Orifici.

ALTA PRODUCCIÓN Como distribuidor oficial para la Argentina de las máquinas de construcción y minería de la marca coreana Hyundai, la firma Repas S.A. fue la empresa que trajo al país esta excavadora que se identifica con la nomenclatura R850LC-9. La unidad llegó con un motor Tier 3 instalado en fábrica, para garantizar la eficiencia del combustible local; pero desarmada, y fue montada en Olavarría por técnicos competentes. De manera que de acuerdo a las especificaciones previstas, esta robusta excavadora presenta un tren de rodaje reforzado, para enfrentar las arduas condiciones de trabajo en canteras, y una bomba de nuevo diseño, para controlar tanto las funciones como el desplazamiento de dos velocidades, con aumento de potencia y prioridad automática de giro de la pluma y bloqueo de seguridad.

Así, dijo Martín Gómez desde la oficina de Repas ubicada sobre la bonaerense ruta Panamericana, “junto a su cuchara de gran capacidad y componentes de larga duración -para garantizar intervalos de servicio prolongados y minimizar los costos operativos-, las mejoras en el sistema hidráulico de la R850LC-9 además de respaldar un funcionamiento más suave y un control de precisión, asegura un rendimiento mejorado para alcanzar una alta producción”. Además, para garantizar el trabajo continuo de esta excavadora, la fábrica no solo puso atención en las mejoras técnicas y mecánica, pues entre tantos detalles constructivos, por ejemplo, el diseño prevé la puesta de coberturas para áreas sensibles como la cabina, los motores y las mangueras “para protegerse de los daños ocasionales hechos por rocas y así reducir el tiempo de inactividad de la máquina”.

ARIDOS Y CANTERAS

OLAVARRÍA | TRANSSUELO S.A. Desde el año 2000 y con su sede central en Olavarría, provincia de Buenos Aires, Producciones Industriales S.A. viene conformando un grupo económico que no para de expandirse: últimamente presentó Pascuale, para hacer logística; pero antes había puesto en actividad a Suelo Mix, para elaborar hormigón; mientras que TransSuelo ya estaba operando, focalizada en el transporte, la carga y el movimiento de suelos. Cada emprendimiento “está ligado al universo de las Pymes, a partir de la diversificación de un conjunto de servicios especializados en cada segmento del negocio, para satisfacer las necesidades de nuestros clientes”, explicó Carlos Orifici, presidente de Producciones Industriales y también, titular de la Unión Industrial de Olavarría. La iniciativa, que comenzó con tres empleados y hoy tiene más de 250 personas a cargo, además de otras 70 ú 80 de manera indirecta, logró este año las certificaciones ISO en gestión de Calidad y Medio Ambiente para el servicio de destape de canteras, incluyendo la extracción de material estéril, carga, acarreo interno y volcado en vertedero. Al mismo tiempo, TransSuelo adquirió una excavadora Hyundai de 85 toneladas operativas (ver aparte) e incorporó varios camiones articulados “para aumentar el volumen de destape en un frente y, en otra cantera, el traslado de piedra. Es decir -concluyó Orifici-, aumentamos la flota ante la necesidad de cumplir con unos contratos determinados pero también, porque la reinversión permanente es parte de nuestra filosofía de trabajo”. ¿Aun en momentos de incertidumbre? Hace 30 años que estoy en la actividad y aunque se apronte una crisis, la propuesta nunca es negociar con el dinero sino invertir en equipos (técnicos y humanos). Así que además de la excavadora de 85 t y los volquetes, con recursos propios de la compañía también acabamos de incorporar una perforadora -para hacer hoyos de voladura- y una cargadora frontal con cuchara de 6 metros. Como es sabido, la actividad de nuestro país padece permanentes ciclos positivos seguidos de ciclos negativos. De modo que además de invertir en bienes de

capital también sostenemos al personal, porque somos la única empresa oriunda de Olavarría que hace este tipo de trabajo (servicios mineros) y de este modo, nos mantenemos competitivos. ¿Necesitaría seguir ampliando la flota? Sí. Porque además tenemos una cantera de tosca propia, que aportamos para mejoramiento de caminos. Pero estamos limitados por cómo se está dando el acceso a financiamiento. ¿Por sobredimensionamiento, no corre el riesgo de quedar con flota ociosa? La sucesión de ciclos positivos y negativos en la economía de nuestro país es parte del riesgo empresario y por eso, la gestión de la empresa se debe hacer con mucho cuidado y acompañando la inversión pues en caso de equivocarse, puede perderse mercado o hacerse daño a la misma empresa. Entonces, aun sabiendo que vendrán momentos de menos trabajo, tenemos que estar listos para responder al cliente apenas aparezca la demanda y por eso, la inversión no puede detenerse. Por ejemplo, la minería ha crecido en el último tiempo más del 40 por ciento, y superado este momento, va a seguir creciendo y nosotros, como proveedores de servicio a la minería, debemos prever el crecimiento que va a venir. Dicho de otro modo, no se puede ir detrás del crecimiento sino que hay que estar un paso adelante. ¿Puede revelar las características de sus últimos contratos? En general, los contratos contemplan un proceso, que puede ser destape, voladura y acarreo, fijando un volumen mínimo de material movido o entregado. Puede decirse que se contrata un resultado, como un destape hecho en un período de tiempo o un abastecemiento mínimo y permanente. En este último sentido, uno de los últimos contrato fue celebrado con La Preferida, que nos propone el desafío de sostener el suministro mínimo y continuo de piedra a su planta de trituración. En cualquier caso, aportamos tanto maquinaria industrial como gente, ya que

CAMIÓN ARTICULADO DE ESTRUCTURA OSCILANTE En los últimos años, Producciones Industriales S.A. incorporó dúmperes mineros de infraestructura articulada y oscilante a su flota de camiones On/Off. Entre ellos, un vehículo Bell (B30E) que presenta una configuración 6X6 y ofrece una capacidad de carga bruta del orden de las 28 toneladas. Suministrado por Repas S.A., es un equipo único en el país, que opera con un motor Mercedes Benz de 322 HP y suficiente capacidad para traccionar y superar pendientes. Igualmente, en este camión casi todo es automático, a favor de una operación segura y ciclos rápidos, como el control de velocidad cuesta abajo, la determinación de límites de velocidad de acercamiento, las restricciones de la caja de volteo o prevención de vuelco de la caja y la aplicación de estacionamiento automático. Y hay más: este equipo cuenta con una denominada asistencia en pendientes, que evita que el vehículo se vaya hacia atrás en las

cuestas, mientras que el freno de estacionamiento se aplica automáticamente cuando se selecciona el neutral. En otro aspecto, el “pesaje a bordo” ofrece al conductor información en tiempo real sobre la carga mientras se está llenando la batea mientras que luego puede activarse un modo de “limitación de velocidad” si la máquina presenta una sobrecarga significante. También, estos vehículos incorporan un sensor de inclinación longitudinal y lateral del camión, que evita el accionamiento de la caja si el dúmper se encuentra en una posición de equilibrio insegura. Entre otras ventajas operativas y a diferencia de los camiones tradicionales, este tipo de vehículo calza neumáticos de mayor flotación -baja presión sobre el suelo- para superar terrenos fangosos, barro, baches o pendientes pero además, ello representa un menor costo de mantenimiento de los caminos internos y accesos.

LA EXCAVADORA HYUNDAI R850LC-9 LLEGÓ DESARMADA AL PAÍS Y EN OLAVARRIA FUE MONTADA POR PERSONAL ESPECIALIZADO. TIENE A BORDO UN CPU QUE IDENTIFICA HASTA 48 DIAGNÓSTICOS DE ESTADO OPERATIVO.

también brindamos recursos humanos; y como empresa contratada, nos queda a nosotros hacernos cargo de la gestión de las flotas de equipos requeridos, que asimismo demandan de talleres y personal adecuado e idóneo. En tal caso, ¿es difícil conseguir mano de obra capacitada? Hasta hace un tiempo, sí. Hemos llegado a traer mano de obra del exterior. Pero últimamente, muchas Pymes de Olavarría han disminuido su capacidad de producción y achicado costos, lo cual también alcanzó la reducción de personal y así, hoy tenemos disponibilidad de mano de obra capacitada. ¿Cómo vive este momento? Como Presidente de la Unión Industrial, estamos todos a la espera de superar este momento, aunque sin vislumbrar el fin de una crisis que no es tan profunda como

extensa. En lo personal, trabajamos en equipo con Fernando Bugosen (socio), mi hijo Santiago y unos 15 líderes que están a la altura de las necesidades; y estamos tomando más recaudos. Pero en todos los casos, los empresarios debemos tener una expectativa favorable y apostar al crecimiento. ¿Puede la mayor tecnología a bordo reemplazar la mano de obra? La tecnología no reemplaza mano de obra. La tecnología igualmente demanda personal que atienda las nuevas tecnologías... Nosotros no tenemos una línea de producción ni tenemos garantizada la venta. Somos empresas de servicio y tenemos que estar buscando el trabajo día a día, para poder mantener este grupo fantástico de gente que tenemos. Así que a la vista se pueden verse palas o camiones pero la gente es el verdadero capital que tenemos.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019

VELÁZQUEZ MAQUINARIA | ARJA

“La mejor ecuación entre costo, producción y rentabilidad” Con la alianza estratégica de Iván Montaña y Velázquez Maquinaria como representante de manera exclusiva y para todo el país, Arja relanzó su gama de soluciones para el tratamientos de áridos: “asesoramos en plantas, hacemos los proyectos a medida, la instalación y la puesta en marcha de los equipos y por supuesto, disponemos de los repuestos y la asistencia técnica necesaria para alcanzar la mejor ecuación entre costo, producción y rentabilidad”, explicó el ingeniero Montaña. Arja es una empresa familiar que tiene presencia en más de 30 países y, con más de 1.000 equipos vendidos, domina una importante cuota del mercado europeo de trituración por impacto con molinos. ¿Por qué? Porque en comparación a las trituradoras de eje vertical (cono), una trituradora de impacto Arja (de eje horizontal) logra aproximadamente el 70 % de la curva granulométrica en una sola pasada con una única máquina: “ese mayor coeficiente de reducción aumenta la producción de la planta mientras la rentabilidad se incrementa con un inferior consumo de energía y menor reposición de material de desgaste o consumibles”, señaló el especialista. Arja Group dispone de tres instalaciones en España y fabrica productos para la configuración de plantas completas de trituración, cribado, transporte, clasificación y lavado; con equipos estacionarios o móviles y soluciones personalizadas. Pero ciertamente, en 1982 la compañía comenzó a desarrollar molinos impactores y hoy “el excelente diseño, la robustez y la utilización de materiales y componentes sobredimensionados hacen que tengamos unidades de trituración muy duraderas incluso trabajando con material duro y abrasivo. Es decir -sentenció Montaña-, junto a la alta productividad, uno de los aspectos más llamativos que ha tenido siempre Arja es la durabilidad de sus molinos y el bajo costo de mantenimiento”. ¿Cuál es el equipo que mejor se adapta a nuestro mercado? Todas las series son adecuadas, para tratar los materiales comúnmente industrializados en nuestro país; mientras que particularmente para

las pequeñas o medianas producciones, recomendamos el molino impactor de la serie Tauro. Es la alternativa inteligente al cono, aun para piedra dura y abrasiva. Es fiable y asegura un bajo costo de desgaste por tonelada tratada. La gama se compone de varios modelos y se pueden utilizar como primarios, secundarios o terciarios, con producciones de entre 50 y 300 t/h, según el modelo. Todos dan perfecta cubicidad, con un sistema de 2 ó 3 paladares de impacto y regulación hidráulica de serie. Entre sus características se reconoce una apertura de hasta 300 mm, regulación hidráulica automática, engrasador automático, sensores de calor y vibración en los rodamientos y cuadro electrónico con variador de velocidad del impactor. El diseño logra un buen ratio de trituración, con un menor porcentaje de finos y rechazo de material, y una curva granulométrica de producción continua y constante. En cualquier caso, el diseño interior de la cámara se presenta como diferencial para nuestro mercado, pues este equipamiento tiene puertas de fácil apertura y en su interior, un sistema de placas de impacto conformadas por piezas iguales que se giran e intercambian de posicion; de manera de optimizar los elementos de desgaste, con un muy bajo costo de mantenimiento y una gran reducción de los tiempos de parada. ¿Cómo son esas piezas? En la nueva tecnología desarrollada por Arja, que triplica la durabilidad de los materiales gracias a las aleaciones de alto cromo con cerámica, está el secreto de la significativa reducción de los costos de producción; junto al fácil acceso a la cámara de trituración, que permite una rápida visualización de los elementos de desgaste y analizar su rotación, para extender su vida útil, y sin necesidad de utilizar herramientas especiales. Respecto a las barras batidoras (martillos), su novedoso diseño de cuatro posiciones, permite mediante el giro de los mismos, utilizar los cuatro lados de la barra. Esta característica es clave para la reducción del costo de tonelada triturada, ya que permite aprovechar hasta el 70 % del material.

CON UNA UNICA HERRAMIENTA SE ABREN LAS PUERTAS Y CAMBIAN LAS PIEZAS DE DESGASTE

¿Pueden obtenerse diferentes productos con el mismo equipo? Justamente, otra característica del molino Arja es el ajuste independiente de sus dos o tres paladares (según el modelo), de manera electrohidráulica, obteniendo diferentes tipos de granulometrías, incluyendo finos, de acuerdo a la necesidad. ¿Qué recomienda para tratar bochones de mayor tamaño? Cada producción demanda un análisis particular. No obstante, en Arja también tenemos mandíbulas primarias y secundarias de simple efecto, que tienen un sistema de reglaje hidráulico para ajustar el tamaño de salida y son adecuadas para triturar de forma eficaz cualquier tipo de árido, incluso la piedra más dura y abrasiva. Sin duda, la mandíbula Arja para bochones de gran tamaño es la opción más adecuada. Pero no quisiera dejar de mencionar que, en algunos

casos, nuestro modelo Geminis -que acepta una entrada de hasta 650 mm de material duro y abrasivo, con una producción de 250 t/h, logrando una muy buena reducción de tamaño-, nos ha permitido tenerlo como opción primaria. Igualmente, el molino impactor Arja más aceptado por la industria a nivel mundial es el modelo Tauro, tolerando material de 350 mm de entrada con producciones de hasta 300 t/h. También, es digno de destacar que entre otros países de Latinoamérica, como por ejemplo Uruguay, disponemos de varias plantas Arja en funcionamiento, con durezas superiores a las encontradas en nuestro territorio. Atendidas directamente por la oficina de Arja internacional ubicada en Montevideo, estas plantas están en operación y a disposición de quien desee visitarlas, como ya lo han hecho varios clientes quienes se vieron sorprendidos por los rendimientos y costos operativos. Esto permitió que los clientes evalúen la utilización de los molinos Arja en su sistema productivo.

ARIDOS Y CANTERAS

VISITA DE PLANTA | TECMAQ S.R.L.

Procesamiento de áridos con tecnología y soluciones de producción nacional El Constructor participó en la entrega de los equipos de mayor tamaño hasta ahora producidos en la planta fabril de Tecmaq S.R.L. en Córdoba, una zaranda y una mandíbula que respectivamente adquirieron la cantera El Gran Ombú y la hormigonera Pavisur. También, la ocasión sirvió para conocer otras máquinas disponibles y analizar la actividad del sector: “a medida que la construcción evoluciona, también lo hacen los requerimientos de los clientes y las especificaciones de la industria nacional, de manera que en la Argentina producimos muy buenos productos, con la tecnología más moderna; solo que el país no tiene un mercado estable y ello afecta la continuidad en las inversiones”, explicó el titular la compañía, el ingeniero Ricardo Paolineli. Tecmaq nace en 1977 y se dedica desde entonces al estudio, proyecto y fabricación de equipos y maquinaria destinada al tratamiento de áridos. En su portfolio tiene soluciones para las distintas etapas industriales: alimentación, clasificación de áridos en bandas granulométricas definidas con zarandas vibratorias, la trituración propiamente dicha con la utilización de mandíbulas y conos, la molienda fina con molinos, y últimamente, el lavado con tambores, roscas lavadoras de arena y lavado sobre zaranda, según sea el tipo de suciedad. Además, la compañía se ocupa del proceso de transporte o conducción del material entre etapas de su tratamiento, con la provisión de cintas transportadoras, roscas transportadoras y elevadores de cangilones. En cualquier caso, hace plantas a medida, según los requerimientos particulares de cada cliente. NUEVAS TECNOLOGÍAS Entre las novedades de mercado que últimamente produjo Tecmaq se encuentra la mandíbula que acaba de recibir una hormigonera de Buenos Aires: el modelo se identifica como MT 120.80 y por su capacidad, “se debe considerar como una trituradora grande. Fue desarrollada íntegramente con tecnología propia y ejecutada totalmente en nuestra planta. Además, la otra entrega se conformó con cuatro zarandas vibradoras de tres pisos destinadas a una cantera cordobesa, que reemplazan otros tantos equipos importados”, confió Paolineli. ¿Puede destacar algún diferencial? Hay muchos, como disponer de tecnología propia. Pero si es por uno: nosotros, a la posventa le damos una importancia muy grande; porque si el cliente compra un bien de capital, es para que la máquina funcione por muchos años. Este diferencial es lo que en muchas ocasiones nos ha permitido hacerle frente a la importación de productos. Nosotros estamos aquí, junto al cliente; y aun después de 30 ó 40 años seguimos atendiendo a clientes que desean actualizar o ampliar sus plantas. Es decir, la relación con el cliente no termina con la compra-venta, pues sigue con los repuestos y el servicio técnico junto al asesoramiento, para mejorar los procesos industriales y los costos operativos.

NUEVA LÍNEA DE PLANTAS ESTABILIZADORAS DE MATERIAL GRANULAR, DE RÁPIDO MONTAJE Y SENCILLA OPERACIÓN, CON CINTA DE DESCARGA GIRATORIA.

MAYOR CAPACIDAD: LA TENDENCIA EN ZARANDAS

LA MANDÍBULA TM 120.80 DE TECMAQ ESTÁ CONFORMADA CON 27 TONELADAS DE PESO.

¿Y mientras tanto, también reinvierten en la compañía? Sí. Hemos cumplido 42 años ininterrumpidos, en el año 1998 compramos Ferroni y para estar a la altura de las circunstancias, seguimos permanentemente incorporando nuevas tecnologías. Por ejemplo, acabamos de traer un pantógrafo y una mesa de 13 metros de largo, para asegurar la calidad del corte de las chapas y acelerar el proceso industrial. Además, introducimos un robot de soldaduras y nos actualizamos con plegadoras y otro equipos. También debemos recordar que estamos certificados en normas ISO. De todos modos, vale decir que en tantos años de historia hemos pasado muchas crisis; algunas peores que otras, cuando se trabajaba 7 meses al año y aun así se podía seguir con la empresa mientras que hoy, la situación es más difícil. ¿Cómo se comportó el negocio y con qué nivel de expectativas termina este año? Tuvimos una leve mejora en junio/julio pero la actividad se ha vuelto a caer. En general, fue un año muy duro, caracterizado por la falta de obras y el bajo nivel de producción de las empresas (clientes), que por consiguiente restringieron sus inversiones y por lo tanto, también bajó nuestra actividad. Así, las expectativas de corto plazo no son muy alentadoras. No obstante, tenemos muy buenos productos, que se han impuesto en varios mercados, y nuestra posición es muy sólida. De manera que

estamos preparados para responder a la demanda, apenas termine este ciclo negativo. INGENIERO RICARDO PAOLINELI

¿Qué necesita el sector? Nuestra producción no responde al gusto de la gente ni está dirigida el consumo minorista de la población. Nosotros fabricamos bienes de capital y las industrias de nuestro tipo necesitan estabilidad, porque trabajamos a largo plazo. De modo que por ejemplo tanto la inflación como el sometimiento de la economía real al juego financiero hace que no tengamos previsibilidad e imposibilite la planificación. Igualmente le ocurre a muchas empresas (clientes), que confían en la industria nacional y podrían ahorrarse mucho dinero al no importar equipos. En fin, que quede claro: no estoy hablando de subvenciones sino de condiciones de país que permitan el normal desarrollo del trabajo. ¿Puede adelantar algún proyecto de la empresa? Vemos que sería muy duro encarar la producción de nuevos diseños, como podría ser la incorporación de un tren rodante a nuestras trituradoras y entonces agregar equipos móviles a nuestro porfolio. Así que apenas voy a decirle que estamos estudiando la posibilidad de incorporar alguna línea comercial que complemente nuestra actividad. Esa sería también una forma de tener mayor disponibilidad de productos, en cuanto la actividad se reanime.

Entre tantos equipos, desde hace mucho tiempo Tecmaq viene fabricando cinco modelos de zarandas vibrantes en tamaños estándar de entre 1,20 de ancho y 3 metros de largo y 2,13 de ancho y 5 metros de largo. Estos equipos están trabajando en diversas empresas privadas dedicadas a la explotación comercial de áridos seleccionados: según aclaran desde la fábrica, la novedad hoy es que los nuevos modelos son máquinas de 7 u 8 metros de largo, especialmente dimensionadas para grandes producciones. La gama de clasificadoras estacionarias de Teqmac se desarrollan en hasta 3 pisos y se montan en altura, sobre bastidores de apoyo normal o empleando una torre metálica con conductos de materiales y plataforma de servicios. “Cuanta mayor sea la producción deseada, mayor deberá ser el tamaño de la zaranda”, sentenció Paolineli, y aclaró: “nuestra compañía viene produciendo una línea de clasificadoras que se ha ido aumentando conforme lo han solicitado los clientes, y en esa misma senda continuaremos”.

EL CONSTRUCTOR 23 de septiembre de 2019