El Constructor 21/10/2019 - N° 5127 Año 118 by ELCO Editores

PROFESIONALES

ÁRIDOS Y CANTERAS

COSTOS VIALES

5 formas de compartir el conocimiento interno en la empresa

Concret-Nor: Moderna tecnología en mezclas asfálticas

Análisis de una obra tipo en zona llana de 20 kilómetros y de doce meses de plazo.

Pág. 29

Pág. 31

2da. sección

Buenos Aires, 21 de octubre de 2019 | Año 118 – Edición Nº 5127 | www.elconstructor.com | El ejemplar $ 70.- Rec. Interior $ 5

Ley de promoción de las inversiones para construcción El Gobierno impulsa una ley de promoción de inversiones, basada en incentivos específicos para atraer capitales nacionales e internacionales. En los primeros tres años se espera movilizar recursos por US$ 35.000 millones, de los cuales unos US$ 10.000 millones serían en la industria de la construcción. Tras doce meses consecutivos de caída en la actividad, el sector

de la construcción pone ahora las fichas en una iniciativa del Gobierno, tendiente a atraer la llegada de inversiones extranjeras e impulsar proyectos de capitales nacionales a través de incentivos específicos. Sería a través de una ley a debatirse en el Congreso, lo que sin dudas podría llevar varios meses, aunque también es difícil que algún sector político bloquee el proyecto. Según

las propias autoridades, el volumen de inversiones en el país podría incrementarse en unos US$ 35.000 millones en los primeros tres años de vigencia de la ley. Además, incrementaría en 4 puntos porcentuales promedio el retorno de la inversión, y se proyecta crear 576.000 nuevos puestos de trabajo, con un crecimiento del PBI del 1% anual hasta 2027 Pág. 4

El Plan Vial Federal ya es una política de Estado

Santa Fe busca dar continuidad a sus obras por 20 años “Nos parece muy importante que esta iniciativa se transforme en ley, para que tenga el carácter de política de Estado”, afirmó el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz. Se trata de convertir en ley el Plan del Norte. El cual fue pensado para desarrollar obras para los próximos 20 años. Involucraría a cinco gobiernos distintos. Pág. 10

“Se pretende mejorar la competitividad de nuestra provincia" El Ing. Hugo Varela , Administrador General D.V.P. Chaco, dialogó con El Constructor acerca de las obras de acceso al Puerto Las Palmas y el primer tramo de la ruta 13. Además, el funcionario se refiere a la creación de un Polo Logístico Regional en el que participan tanto la Argentina como países limítrofes. La ubicación estratégica de la provincia para el proyecto. Pág. 15

Gestión: Romper contratos y estructuras

Dialogamos con Eduardo Plasencia, ejecutivo que lleva adelante el Plan Vial Federal convertido en ley, que será la guía para la Dirección Nacional de Vialidad de cara al futuro. El funcionario asegura que: “Siempre se tiene que buscar la mejor combina-

ción entre la duración de las obras y el costo económico en el presente". Además, marca la importancia del seguimiento del Plan, “queremos que tenga continuidad y que se respete tal como fue diseñado”. Pág. 6

La Gestión Integrada de Proyectos está enfocada sobre el desarrollo de proyectos de construcción bajo una lógica integrada. En nuestro país es un enfoque poco conocido actualmente, pero es fundamental para establecer un marco que condicione todos los procesos de trabajo. Pág. 30

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

SABEMOS QUE...

CIFRAS

EN ESTA EDICION Edición de 40 páginas en dos secciones

OBRA VIAL TIPO – ZONA LLANA

RATIFICAN INVERSIONES MINERAS Y BUSCAN NUEVOS PROYECTOS

Septiembre 2019

5,71%

Variación respecto de agosto 2019

$/km: 22.919.865,47 Longitud: 20 km Precio total $

458.398.309,37

Fuente: El Constructor Más información: segunda sección www.elconstructor.com

DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD Asfaltos, combustibles y lubricantes Período

Indice

Variación

9455,76

3,4%

Agosto

COSTO OBRA VIAL – CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN

Longitud: 40 km Período

Indice

Variación

9377,2

14,7%

Agosto

VALORES DE REFERENCIA Dirección Nacional de Vialidad Mano de obra

Mes

Indice

Variación

Agosto

5199,21

7,8%

ASFALTO 5

-5 May.

Jun.

Jul .

Ago .

-15

-25

Variación acumulada porcentual interanual. Fuente: Indec.

PAVIMENTO 95.000

88.000

El subsecretario de Desarrollo Minero del Ministerio de Producción y Trabajo, Mariano Lamothe, afirmó que “China es un creciente inversor estratégico en la activación de nuestra industria”, al participar de la Exposición Internacional China Mining 2019, en Beijing. Lamothe encabezó la delegación de empresarios y funcionarios argentinos, entre los que se encontraban el embajador Diego Guelar; y el presidente del Servicio Geológico Minero Argentino, Julio Argentino Ríos Gómez, China Mining es una de las ferias mineras más relevantes a nivel mundial. La participación de Argentina es estratégica para promocionar nuestro potencial minero y dar a conocer las medidas que se están implementado para fortalecer el clima de inversión. “Participar de estos encuentros nos permite generar múltiples oportunidades de negocios, no sólo con China, sino entre países productores, consumidores y proveedores de servicios de esta industria”, destacó Lamothe. Además el subsecretario realizó un balance del último periódo y aseguró que: “En estos 4 años se generó un crecimiento importante en materia de inversiones mineras, exploración, construcción de nuevas operaciones y ampliación de minas existentes; este año estimamos duplicar los presupuestos exploratorios y triplicar las inversiones en construcción desde el 2016”.

CONVENIO DE LA ASOCIACIÓN ARGENTINA DE CARRETERAS

NUEVA EDICIÓN DEL EVENTO SOBRE ENERGÍAS RENOVABLES

En el marco del XXVI Congreso Mundial de la Carretera, desarrollado en Abu Dhabi, la Asociación Argentina de Carreteras y la Asociación Técnica de Carreteras de España suscribieron un convenio de cooperación mutua. La firma contó con la participación de la Presidente de la ATC María del Rosario Cornejo, el Presidente de la AAC, Marcelo Ramirez y el Director General de Carreteras de España, Francisco Herrero Lizano, Confían que este acuerdo sirva para desarrollar un fructífero intercambio entre ambas instituciones.

Este 20 y 21 de noviembre se llevará a cabo la cuarta edición de AIREC, el congreso y exposición que este año, vuelve organizado en su totalidad por la empresa inglesa Informa Markets, para conjuntar a toda la industria de energías renovables en un solo lugar durante dos días. AIREC 2019, es el evento de networking premium para el financiamiento en energías renovables y desarrollo de proyectos que regresa a Buenos Aires en su cuarta edición. En esta oportunidad, como en la pasada edición, El Constructor será media partner.

TERCERA JORNADA SOBRE LAS ADICCIONES EN EL MUNDO LABORAL Se llevó adelante la “Tercera Jornada Internacional sobre la Problemática de las Adicciones en el Mundo Laboral 2019 - Construyendo políticas preventivas en espacios laborales” El Presidente de la Comisión de Asuntos Laborales y de la Subcomisión de Seguridad e Higiene de la Cámara Argentina de la Construcción, Lic. Ricardo López, estuvo presente representando formalmente a la institución. La apertura de la Jornada estuvo a cargo del Dr. Gustavo Calderón, Director Médico de Construir Salud, y de la Licenciada Alejandra Hurwitz, referente del Equipo de Prevención de Adicciones de la UOCRA. Del evento participaron especialistas de reconocido prestigio en la problemática, tanto a nivel nacional como internacional. Se abordaron temas como: “Generar Espacios Laborales Seguros y Saludables”; “¿Qué estamos haciendo en materia de Reinserción Laboral?”; “¿Cómo visibilizar el consumo desde la perspectiva de género?”, y “Articulación de Políticas Multisectoriales de Prevención”. Por eso, la prevención es clave y sirve para evitar problemas a futuro.

81.000

74.000

ÍNDICE Actualidad

Licitaciones 20 Clasificados 28 Gestión 30 2 COSTOS VIALES da

Páginas I a IV

Moderna tecnología en mezclas asfálticas Empresas y novedades

Es una publicación quincenal propiedad de El Constructor S.R.L. Director: Ignacio D. Pica director@elcoeditores.com Administración y publicidad: Hipólito Yrigoyen 615 - 7º”A” (C1086AAI) Buenos Aires - Argentina Telefax: (011) 5272-2000 Horario: 9.30 a 17.30 E-mail: correo@elcoeditores.com Web: www.elconstructor.com ElconstructorArg Dirección Nacional del Derecho de Autor Expediente Nº 5.350.577 / ISSN 0329-3726 EL CONSTRUCTOR es marca registrada

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Abr. May. Jun. Jul. Ago.

Costo de construcción de base de concreto asfáltico de 0,07 m de espesor (en miles de pesos) Fuente: El Constructor

CONSTRUCTIVO

"Tu red de contactos es tu valor neto" PORTER GALE . Oradora norteamericana especialista en marketing, publicidad y ventas. Fue vicepresidente de la compaía Virgin America.

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

ACTUALIDAD

ECONOMÍA | RECURSOS POR US$ 10.000 MILLONES

La ley de promoción de inversiones promete impulsar el sector de la construcción El Gobierno impulsa una ley de promoción de inversiones, basada en incentivos específicos para atraer capitales nacionales e internacionales. En los primeros tres años se espera movilizar recursos por US$ 35.000 millones, de los cuales unos US$ 10.000 millones serían en la industria de la construcción.

Según fuentes de la AAICI, otras actividades como petróleo y gas (en especial shale en Vaca Muerta) movilizaría recursos por US$ 16.000 en los primeros tres años de implementación de la ley, en tanto que telecomunicaciones absorbería US$ 3000 millones, puertos y aeropuertos unos US$ 2000 y el segmento comercial alrededor de US$ 1000 millones adicionales.

CARLOS BOYADJIAN

EFECTO CASCADA Para las golpeadas empresas constructoras el éxito de la ley representa algo así como la esperada oportunidad de volver a los primeros planos. A semejanza del mundo del boxeo, en que, en un contexto de dominio absoluto de boxeadores de raza negra, la llegada de un deportista blanco con potencial era visto como la posibilidad de quebrar su hegemonía, aquí la esperanza blanca tiene cara de incentivos concretos para proyectos e inversiones por venir. Fuentes del sector de la construcción indicaron que “por el momento no conocen detalles del proyecto”, no obstante, reconocieron que “es interesante, aunque hay que ver la factibilidad” que en verdad mueva la inversión. Al momento de analizar el posible “derrame” de este tipo de inventivos a la inversión para el sector de la construcción, otra fuente indicó que “sin dudas, sería importante para la industria”, porque financieramente el sector está complicado y hay caída de la actividad.

ras doce meses consecutivos de caída en la actividad, el sector de la construcción pone ahora las fichas en una iniciativa del Gobierno, tendiente a atraer la llegada de inversiones extranjeras e impulsar proyectos de capitales nacionales a través de incentivos específicos. Sería a través de una ley a debatirse en el Congreso, lo que sin dudas podría llevar varios meses, aunque también es difícil que algún sector político bloquee el proyecto. Según las propias autoridades, el volumen de inversiones en el país podría incrementarse en unos US$ 35.000 millones en los primeros tres años de vigencia de la ley. Además, incrementaría en 4 puntos porcentuales promedio el retorno de la inversión, y se proyecta crear 576.000 nuevos puestos de trabajo, con un crecimiento del PBI del 1% anual hasta 2027. En Perú, por ejemplo, el régimen de promoción de inversiones data de 1993 y a partir de entonces logró un incremento de 3,8 puntos porcentuales de la IED como porcentaje del PBI, mientras que la normativa de promoción de inversiones en Colombia rige desde 2005 y a partir de ese momento la IED aumentó 2,3 puntos porcentuales de participación de la IED en el producto. Los incentivos se aplican a cualquier inversión por encima de los US$ 10 millones, un punto cuestionado por la industria pyme que pide una mayor segmentación arrancando en US$ 1 millón para capturar también las inversiones de las unidades productivas más pequeñas. La expectativa está puesta en muchos proyectos de energía, gas y petróleo no convencional, energías renovables y minería, también telecomunicaciones, aeropuertos e infraestructura portuaria, e incluso propiedades comerciales. Varios de ellos fueron anunciados, pero nunca concretados. Todos ellos requieren de infraestructura adecuada, por lo que se estima que la actividad de la construcción recibirá parte de esos recursos. “La construcción va a ser una de las primeras beneficiarias de este proyecto de ley”, aseguró a este cronista Juan Pablo Trípodi, presidente ejecutivo de la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional (AAICI), dependiente del Ministerio de Producción y Trabajo, que elaboró el proyecto en su faz técnica. Se estima que del total de US$ 35.000 millones en nuevos proyectos, un tercio, es decir nada menos que US$ 10.000 millones, serán en obras de infraestructura privada, que suponen oportunidades para el sector de la construcción.

“En un mundo que compite para atraer la inversión, debemos mejorar el atractivo de Argentina con la región” En energías renovables, la tracción de este tipo de proyectos “es marginal”, indican en el sector, pero “en la minería los trabajos pueden ser más importantes, lo mismo que en Vaca Muerta, con servicios auxiliares a los pozos”. En la industria de la construcción destacan que más allá de los incentivos que establece la ley, la macro debe estar mucho más ordenada. “En otro momento de la Argentina, una iniciativa de este tipo podía provocar un interés de inversión, pero en este momento nadie se larga a nada nuevo”, explican, sugiriendo que “a lo mejor deberían haberlo impulsado mucho antes”. “En un mundo que compite para atraer la inversión, debemos mejorar el atractivo de Argentina con la región”, indican desde la Agencia de Inversiones, y resaltan la experiencia positiva del país en sectores como energía y los servicios basados en el conocimiento. Trípodi destacó que Argentina “necesita seguir mejorando sus ratios de inver-

VISIÓN ALTERNATIVA SOBRE LA INVERSIÓN Un documento de trabajo elaborado por los equipos técnicos del Partido Justicialista, integrante central del Frente de Todos (FdT) que lleva como candidato a presidente a Alberto Fernández, destaca la fuerte caída de la Inversión Extranjera Directa (IED) que tuvo lugar en el país en los últimos cuatro años, indicando que “la Argentina siguió cada vez más relegada en los flujos de inversión extranjera directa (IED) que realizaron las empresas multinacionales” en la región. Al margen de las miradas propias de una campaña electoral, el documento se centra en datos de la Comisión Económica para América Latina (Cepal), para recordar que el stock de IED en Argentina, esto es el monto de inversiones totales en curso, representó “apenas el 3,4% en 2017” en relación al acumulado de toda Latinoamérica (último registro disponible de la CEPAL). El reparto de la inversión extranjera directa a nivel regional, un dato clave para comprender el lugar que ocupa cada país en el radar de los inversores globales, deja expuesta la vulnerabilidad argentina en esta materia. Del total de la IED en la región en 2017, Brasil capturaba el 34,8%, mientras que México atrapaba el 24,8% y Chile el 12,6%. Entre los tres países, más del 72%. Nuestro país era superado sión, que aún son bajos en relación al producto bruto”. En ese sentido, recordó que “la inversión está estancada en los últimos 10 años” y apuntó que mientras el promedio en Sudamérica alcanza al 24/25% del PBI, aquí está en 17/18%, pero en 2017 fue del 21/22% del PBI. Un retroceso que es necesario revertir. Por su parte, Francisco Uranga, Director de Inversiones de la AAICI, consideró que “esta ley llega para ofrecer condiciones más competitivas y dar la previsibilidad que necesitan el mundo empresario y las empresas para tomar las decisiones, reimpulsar los proyectos productivos anunciados y generar nuevos puestos de trabajo”. MENÚ A LA CARTA La ley crea incentivos para destrabar proyectos anunciados pero no formalizados, que están a la espera de mayor certidumbre, argumentan en la AAICI. Así, se busca dar respuesta a dos cuestiones fundamentales. Por un lado, la falta de estabilidad jurídica y fiscal del país, y por otro, incrementar los retornos previstos para la inversión. El proyecto de ley ya se está trabajando con los legisladores de Cambiemos y se espera presentarlo para su tratamiento en octubre, junto con la ley Pyme 2.0 y el paquete de promoción de empleo joven. En cuanto a los incentivos concretos, dispone:

incluso por algunas naciones con economías más pequeñas que la argentina. Es el caso de Colombia con el 8,1% y Perú con el 4,4%. En un contexto económico complejo, que el documento caracteriza como de “inestabilidad económica, alta inflación y desinterés por la economía real”, además de concentración de la capacidad prestable en instrumentos de corto plazo del BCRA, en referencia a las Lebac y Leliq, y con “altísimas tasas de interés para evitar la dolarización de los excedentes, alcanzaron niveles reales incompatibles con la actividad productiva”. Nada que no conozca cualquier empresario argentino. Lo relevante, en todo caso, es que esta situación llevó “el peso del crédito privado sobre el PBI desde el 11,6% de fines de 2015 al 10% en junio de 2019, el más bajo entre las primeras 50 economías del mundo”, subraya el documento del FdT. Con el crédito en baja y el ahorro interno reduciéndose de US$ 106.514 millones en 2011 a US$ 97.529 millones en 2018, el desafío es “cómo incrementar el volumen, pero, esencialmente, cómo canalizar ese ahorro hacia los fines del desarrollo, la transformación productiva y la inclusión social”, concluye el análisis. Estabilidad fiscal y jurídica con arbitraje: mediante contratos de estabilidad se ofrecen salvaguardas referidas a la carga tributaria y el marco regulatorio que mantienen las condiciones de inversión. De acuerdo a la actividad se fija una cantidad de años sin cambios en las normas, según la actividad. Bono fiscal sobre la inversión: es un porcentaje de la inversión realizada que se aplica al pago de impuestos nacionales (IVA o Ganancias). Hay una ventana de tres años para la presentación, que puede hacerse una única vez. Según cuando se haga, recibe un porcentaje del 25% el primer año, del 20% el segundo y así hasta llegar al 5% el quinto año. Quebrantos ilimitados: extensión ilimitada del plazo para la utilización de los quebrantos fiscales, que hoy se limita hasta 5 años. Con la nueva normativa no se pagarían ciertos impuestos hasta que se recupere la inversión. Amortización acelerada: multiplica por 5 el tiempo de depreciación de la inversión, reduciendo de modo significativo, en la práctica, el plazo para amortizar bienes de uso y obras civiles (construcción). Por ejemplo, los bienes de uso que se deprecian en 10 años, lo harán en 2 años. Esta medida es muy últil para la construcción de infraestructura y la incorporación de equipamiento al proceso productivo.

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ACTUALIDAD

VIALIDAD NACIONAL | EDUARDO PLASENCIA

El Plan Vial Federal ya es una política oficial de gobierno Dialogamos con Eduardo Plasencia, ejecutivo que lleva adelante el Plan Vial Federal convertido en ley, que será la guía para la Dirección Nacional de Vialidad de cara al futuro. FLORENCIA BORRILLI

Cuál es tu rol en la creación y puesta en funcionamiento del Plan Vial Federal? Hasta hace dos años trabajé como Coordinador de Planeamiento de Gestión de Infraestructura Vial. Desde 2013 a diciembre de 2015, formé parte de la Fundación Pensar coordinando y desarrollando el Plan Vial. Recuerdo que estaba cursando en la universidad, cuando me enteré de una pasantía para trabajar en la Fundación, lugar al que logré ingresar como parte del equipo de transporte, con Dietrich a la cabeza. Junto con cinco voluntarios senior, llevamos adelante un diagnóstico integral de todo el sistema carretera argentino, nacional y provincial, con énfasis en el nacional. Luego elaboramos un plan integral, con una mirada federal y un criterio en común. Una vez que Macri asume como Presidente, el Plan Vial se convirtió en política pública de vialidad, pero sin formalizarse. Como nosotros venimos de sectores ajenos a la administración pública, no nos dimos cuenta lo importante que era estructurarlo como documento oficial. Esto sucedió hace pocas semanas. Desde mediados de 2015 asumí el rol de ejecutivo, y desde entonces comencé a reunirme con las distintas cámaras y productores para escuchar sus opiniones sobre las rutas, las autopistas y los bitrenes; entre otras cuestiones. Escuchamos todas las veces. Fue un gran trabajo. ¿Cuál es la razón de ser de este plan? ¿Con qué necesidad se diseñó? La propuesta tuvo dos lineamientos: seguridad vial y eficiencia logística. Apuntamos a lograr más seguridad vial para los usuarios y tratamos de conjugarlo con todo lo que genera más riqueza para la economía. En el camino nos encontramos con falta de criterio para tomar decisiones. Por ejemplo, nos parecía cuestionable la fortuna de dinero invertida en La Cuesta de Miranda (La Rioja), mientras que la Autopista entre Cañuelas y Olavarría (Buenos Aires) no se había construido. En una se muere una persona por semana y se moviliza el 50% la economía de la construcción, y en la otra circulan 200 autos por día, y en los últimos 10 años hubo un solo muerto. En las dos décadas pasadas escaseó el criterio en general. Desde hace cuatro años que encaré dos trabajos fundamentales. Uno de ellos, y el más difícil, fue empalmar la cartera existente (lo que Vialidad ya tenía en marcha o proyectado) con lo que nosotros proyectábamos hacer. Había obras muy grandes rodando que no tenían nada que ver con el Plan, y una ausencia absoluta en proyectos muy necesarios. Por ejemplo, por una parte,

se había llevado a cabo la Cuesta de Velasco, una obra faraónica para unir La Rioja con Chilecito, y ahorrarle un 30% de tiempo de viaje a unos 500 vehículos diarios. Estamos hablando de alrededor de US500 millones. Por otra parte, no había obras en la Ruta 3 (Cañuelas – Olavarría), en la Ruta 19 (San Francisco – Córdoba), en la Ruta 12 (Misiones, cordón troncal de todo el NEA). Entonces, lo que hicimos fue frenar la obra en la Cuesta de Velasco. No tenía sentido alguno que los argentinos pagaran una fortuna para ahorrarle unos quince minutos a unas familias que viajaban una vez a la semana, en vez de ahorrarle millones de dólares a la economía con estas rutas en las que no se hacía nada. Fue un proceso difícil, porque tuvimos que tomar medidas audaces para frenar obras. Otro de los trabajos, consistió en sacar adelante los proyectos que no estaban ni siquiera contemplados, como la Ruta 34 (Salta), una de las más peligrosas de Argentina y por la que toda la producción de Jujuy y Salta pasa por un cuello de botella. La solución se basaba en construir una autopista de 10 km en un bypass y tuvimos que ponerla en funcionamiento.

“Siempre se tiene que buscar la mejor combinación entre la duración de las obras y el costo económico en el presente” ¿Cuáles fueron los parámetros que guiaron la elaboración del Plan? Dentro de los ejes de seguridad vial y eficiencia logística, se manejan varios parámetros, pero ninguno es infalible. En seguridad vial un parámetro importante es la cantidad de muertos por accidentes, sin embargo, no es lo mismo un choque frontal, que puede significar haya que construir una autopista, a un choque doble ocasionado en un cruce, que evidencia la necesidad de una rotonda. En eficiencia logística, un dato fundamental es el TMDA (Tránsito Medio Diario Anual), valor utilizado para estudiar estos ejes. Si el valor de entrada es de 1.000 vehículos por día, y se proyecta construir una autopista, no es lo conveniente. En cambio, si el TMDA es de 10.000 por día, sin dudas que hay que construir una. Son muchos los factores que entran en juego: la composición de los vehículos, las horas que manejan, qué trayectos; etcétera. ¿Podríamos decir que este plan ya está en funcionamiento? El plan está 100% en marcha. Las obras que en 2015 ya estaban en construcción, continuaron. Algunos proyectos siguen en pro-

ceso, otros finalizaron. Ahora acabamos de inaugurar 40 km de la Autopista 7 entre Luján y Junín, parte de la 8, la 19 y Buen Ayre. La 34 de Salta no la pudimos comenzar, pero realizamos el proyecto ejecutivo y los diseños. Lo bueno de todo esto es que el Plan Vial se modificó muy poco de acuerdo a lo que habíamos planificado en su momento, esto quiere decir que la proyección fue acertada. Apenas un 20% del plan fue modificado. ¿Cuáles son los aspectos más relevantes que contempla el Plan? El plan tiene dos partes: una en la que se desarrollan políticas de gestión y administración de la red vial. Es decir, criterios, ideas y conceptos sobre cómo las vialidades tienen que gobernar la red vial, cómo se tiene que licitar de forma transparente, bajo qué tipo de contratos tiene que administrar las rutas, qué lugar debe darle a la siniestralidad; etc. Vialidad nunca había tenido una Política de Estado en el tema, solo un Estatuto la Ley de Vialidad Nacional, de 1932. Por eso, hasta ahora dependía del gobierno de turno decidir cómo se gestionaba. Ahora hay un documento, una guía. La segunda parte desarrolla dos grandes políticas viales: una es la Red de Corredores Interprovinciales (RCI) y otra la definición de más de 64 proyectos prioritarios. También debo aclarar que una parte muy importante del Plan es el mantenimiento de la red. ¿De qué se trata la RCI? Quiero aclarar que no son nuevas rutas. Se trata de una malla de rutas que forma parte de una red que tiene que cumplir una cantidad de especificaciones y características comunes, y que estará descentrada de Buenos Aires. Estas rutas deben comprometerse a cumplir estándares que definirá Vialidad Nacional. Más allá de quién invierta y de cualquier tinte político, tendrán que hacer-

lo porque son de interés para la Nación. En cuanto a cómo tienen que estar diseñados los corredores, el Plan Vial lo define de forma sencilla: tienen que ser aptos para bitrenes y deben tener control de acceso en áreas urbanas; entre otras cuestiones. En cuanto a los proyectos estratégicos prioritarios, son más de 60 los que Vialidad debe trabajar de forma prioritaria. El Plan no especifica cuánto cuestan y cuándo deben terminarse; pero sí que se tienen que poner en funcionamiento. Entre ellos, están la Autopista Pilar – Pergamino, Luján – Junín, Cañuelas – Azul, Córdoba – San Francisco, Comodoro – Caleta, La Ruta 22 de Río Negro y La Ruta 16 de Chaco; entre tantos otros. Este plan viene a cambiar la forma de hacer las cosas… ¿Cómo se gestionaba hasta ahora? Este Plan apunta exclusivamente a ser Política de Estado, porque estamos convencidos de lo que Argentina necesita a largo plazo. Queremos que tenga continuidad y que se respete tal como fue diseñado. Hasta hoy la priorización de las inversiones se basaba en estudios particulares o en el capricho del político de turno. Hoy esta guía obliga a darle prioridad a los proyectos que se definieron como necesarios, como producto de un trabajo de investigación de años. Incluye todo un apartado sobre la forma de gestionar, sobre las licitaciones, las modificaciones de obra y los PPP. ¿Cuál es el motivo por el cual la Red estará descentrada de Buenos Aires? Porque la Argentina es un país federal y los corredores logísticos no forman parte de Buenos Aires, como el caso del Corredor del Mercosur de Capricornio, que va desde Brasil a Chile y cruza toda Argentina por el CONTINÚA EN PAG. 8

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ACTUALIDAD

VIALIDAD NACIONAL | EDUARDO PLASENCIA norte; o el caso del Corredor Oceánico que va desde Bahía Blanca hasta Vaca Muerta. Queremos instalar culturalmente el concepto de que Buenos Aires no es el centro de la tierra y demostrar que las economías regionales tienen peso propio. ¿Qué opina de las condiciones técnicas de las rutas, autopistas y caminos que vendrán? ¿Habrá nuevas exigencias? Una de las políticas del Plan Vial pone énfasis en que las especificaciones técnicas, el control de calidad y los pliegos, tienen que ser prioritarios. Siempre se tiene que buscar la mejor combinación entre la duración de las obras y el costo económico en el presente, porque esto obliga a desarrollar y construir laboratorios -como nunca se hizopara actualizar y modernizar los pliegos donde están las exigencias en cuanto a los diseños y materiales. Otro tema importante es que boga por la aprobación de una norma de diseño geométrico. Hoy existe una norma muy antigua, con lo cual al diseñar las infraestructuras más grandes y modernas que construimos, no se puede tomar de referencia y queda librada a los técnicos de turno, quienes tienen sus propios criterios sobre cómo se hacen las cosas. Lo cierto es que si queremos construir un país federal, que respeta la autonomía de cada lugar, pero que al mismo tiempo está integrado y conforma un único país, hay que considerar mínimas características en común. Además, por un tema de seguridad vial. No es concebible, por ejemplo, que la Autopista 14 -la más importante del Mercosur- tenga rotondas de distintos tamaños. Para eso está el manual.

¿Qué cuestiones viene a resolver este Plan? La arbitrariedad en las decisiones políticas. La institucionalidad dice que la política debe tomar decisiones en referencia al bien común y a eso apuntamos. Asimismo, para que estén escritas en un documento legal y que quienes lleguen al poder o quienes continúen, sepan qué se hizo y cómo avanzar.

y poner en funcionamiento otras. Si bien lo asesoré, él tenía la convicción de que era necesario y empujó el proyecto hasta el final. Además, lo comunicó hacia adentro de la institución. A Gutiérrez le tocó la parte dura, que fue mantener en pie el Plan, a pesar de la crisis económica. Gracias a ella sigue rodando y los proyectos se mantuvieron casi inalterados, aunque bajaron un poco la velocidad. Además, captó la importancia de que estuviera formalizado, y fue quien firmó la resolución.

“Queremos que tenga continuidad y que se respete tal como fue diseñado”

EL PLAN VIAL FEDERAL Según el informe presentado por Vialidad Nacional, en el marco del Día del Camino, la Ing. Patricia Gutierrez asegura que el Plan Vial Federal puesto en marcha por esta gestión contempla y resuelve carencias infraestructurales a lo largo y ancho del país. A modo de ilustrar estos últimos tres años y medio, es importante resaltar el impulso que se le dio a la infraestructura vial. Tenemos en marcha la construcción de más de 900 kilómetros de autopistas en todo el país, se finalizaron más de 400, a los que se suman 900 kilómetros contratados. Estamos pavimentando y repavimentando más de 10.000 km de rutas y actualmente tenemos obras de todo tipo en más de 13.800 km. A ellos se suman otros 22.700 kilómetros de la red nacional que estamos manteniendo con recursos y personal propios. Entre las obras más destacadas del Plan Vial Federal que finalizamos y estamos ejecutando por región, vale la pena mencionar: En Cuyo, en el marco de la construc-

¿Qué proyectos considera que son prioritarios de aquí en adelante? De los 64 proyectos prioritarios que tiene el Plan, tenemos 32 en construcción y 19 se iniciaron los proyectos o se licitaron. Significa que vamos a resolver el 80% de los problemas de la red vial. Uno muy importante a poner en marcha es el de la Autopista del Noroeste, que unirá Tucumán-Salta-Jujuy. ¿Qué importancia tuvo el aporte de Javier Iguacel y Patricia Gutiérrez? Fue fundamental. Iguacel tuvo que ponerlo en marcha, empalmar la cartera existente con la actual, dar de bajas obras

ción de la autopista Mendoza - San Juan, finalizamos los 4,5 km del Acceso Sur y se encuentran en marcha los tramos autopista que se desarrollan desde el límite interprovincial Mendoza/San Juan hasta la RP Nº 179. Sumado a esto, avanza la transformación en autopista del Acceso Norte, que ya cuenta con un 70 % de avance. En la región noroeste iniciamos la transformación en autopista del Corredor del NOA en Jujuy. Se encuentran en ejecución 26 km de la RN 34 entre el límite con Salta y El Cuarteadero (km 1.176). Una obra clave para fomentar la llegada de turistas y agilizar el traslado de los productos locales. Respecto a la región Centro, es importante destacar la obra del puente La Noria. A partir de diciembre de 2015, el Gobierno Nacional intensificó los trabajos y, luego de 22 meses, se inauguró el viaducto, permitiendo conectar de manera rápida y segura la provincia y la ciudad de Buenos Aires. En cuanto al NEA, en mayo de 2018 inauguramos en Chaco un tramo de 28 km de autopista, que completó la duplicación total de calzada desde Resistencia hasta Makallé. Asimismo, en Misiones, seguimos avanzando en la construcción de la autopista que conectará Posadas con San Ignacio en la RN 12, el corredor más importante del noreste argentino. Finalmente, en el Sur de nuestro país, ﬁnalizamos la construcción del Tercer Puente entre Neuquén y Cipolletti, con el fin de descongestionar el acceso a ambas ciudades, un tramo de la RN22 transitado por más de 60 mil vehículos al día.

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PROVINCIAS

OBRA PÚBLICA | POLÍTICA DE ESTADO

Santa Fe busca convertir en ley el Plan del Norte “Nos parece muy importante que esta iniciativa se transforme en ley, para que tenga el carácter de política de Estado”, afirmó el gobernador de Santa Fe, Miguel Lifschitz. Estas declaraciones se dieron en el marco de la presentación del informe sobre los avances de las obras efectuadas en el marco del programa. El funcionario además recorrió las localidades de Tartagal, Garabato, Fortín Olmos, Toba y Margarita, donde visitó diferentes instituciones. “Nos podemos sentir orgullosos que entre todos, desde el norte de la provincia, estamos dándole un ejemplo al país de planificación a largo plazo, con objetivos que tienen que ver con el progreso y el desarrollo integral del territorio. Este no fue un proyecto que se instaló de arriba hacia abajo, sino que lo discutimos junto con las instituciones, las autoridades locales, los ciudadanos y las instituciones educativas. Esto nos permitió recoger distintas miradas, visiones y prioridades, y encontrar una síntesis que se plasmó en ese proyecto del Plan del Norte”, afirmó Lifschitz. “En poco tiempo hemos podido concretar buena parte de esas iniciativas. A casi cuatro años de haber puesto en marcha esta iniciativa podemos venir a hacer una rendición de cuentas y a poner en evidencia aquellas cosas que faltan, en las que no pudimos avanzar lo suficiente y que, por lo tanto, van a requerir de aquí en más una mayor atención. Aún en un contexto nacional negativo no perdemos de vista los objetivos, tenemos un plan de trabajo, sabemos a dónde queremos llegar, lo compartimos y sabemos cuáles son las prioridades; por lo tanto, un poco más rápido o un poco más despacio, nos vamos acercando a la meta”. “Este Plan del Norte fue pensado como un plan de desarrollo a 20 años. Involucra, por lo menos, a cinco gobiernos distintos que tendrán que seguir adelante con este proyecto en la medida que se generen los acuerdos políticos para que esto ocurra y que los propios ciudadanos e instituciones así lo exijan. Por eso es que nos parece muy importante que esta iniciativa se transforme en ley, para que tenga el carácter de política de Estado, para que surja del acuerdo de la discusión de los distintos sectores políticos representados en la Legislatura de Santa Fe. Y, por tanto, que sea una guía de acción para todos los gobiernos de aquí en adelante. Ese es el sentido del proyecto de ley que estamos presentando”. “Hoy, junto con el proyecto de ley que vamos a presentar, podemos exhibir los resultados concretos, el informe de avance que muestra con claridad cómo hemos ido concretando cada una de esas iniciativas. Creo que hay un gran potencial en esta región de la provincia. Aquí ha habido carencia de inversión pública durante muchas décadas. No perdemos el sueño de pensar en una conexión entre Reconquista y Goya, porque ese también es un proyecto estratégico para el norte de Santa Fe”. “Si seguimos mejorando la articulación público-privado, entre los gobiernos provincial y municipal, y si logramos también que se involucre el futuro gobierno nacional, podemos darle un impulso todavía más

fuerte al desarrollo del norte santafesino”, concluyó Lifschitz. PLAN DEL NORTE: PLANIFICACIÓN Y RESULTADOS Por su parte, el senador departamental, Orfilio Marcón, se refirió a las obras realizadas en la región y sostuvo que “hoy se han estado recorriendo obras importantes que se las esperó durante 55 años, como el Instituto del Profesorado. Tenemos cosas hechas, proyectos en ejecución y nuevos temas que van a aparecer y algunos que nos han quedado pendientes”. Por otro lado, la directora de Monitoreo y Evaluación del Cippec, Natalia Aquilino, contó que dicha institución tiene una misión “contracíclica: tratar de recordar cómo se deben hacer las cosas. Actualmente estamos proponiendo que el próximo gobierno nacional haga dos cosas que el gobierno de Santa Fe hace mucho que hace: una es planificar, y el Plan del Norte hace un esfuerzo enorme por planificar, y no es una costumbre muy diseminada por el territorio nacional. Y la segunda propuesta es medir el gobierno: rendir cuentas, contar los resultados, transparentar la información que se tiene sobre la gestión pública”. Por su parte, el coordinador del Plan del Norte, Sergio Rojas, afirmó que “este plan se compone de 130 proyectos, de los cuales podemos decir que el 90% tuvo un alto grado de avance en estos tres años y medio. Hoy venimos a presentar la posibilidad de que esos proyectos que todavía faltan por concluir continúen”. Por último, durante la actividad, llevada a cabo en la sede de la Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional Reconquista, el decano Santiago Arnulphi manifestó que “hoy estamos ante un proyecto de política pública que nos llena de expectativas para que disminuya esa brecha que existe entre las oportunidades que tiene el sur y el norte provincial”. TARTAGAL En primera instancia, el gobernador asistió al Encuentro de Pueblos Forestales, que se realiza en la Escuela Nº 6072 "Herbert Spencer".

Allí saludó a los presentes y destacó "la importancia una jornada en la que están trabajando para recuperar la historia y la memoria de los pueblos forestales del norte santafesino". "Es importante que hoy los habitantes de la región se reúnan para recuperar esa historia y también para proyectarla hacia el futuro, porque nos debe servir para tomar fuerzas y motivarnos para construir un futuro mejor para todo el norte santafesino".

“Este Plan del Norte fue pensado para desarrollo a 20 años. Involucra a cinco gobiernos distintos” GARABATO Seguidamente Lifschitz visitó la Biblioteca Popular "José Pedroni" de la localidad de Garabato. “Esta biblioteca recibe recursos de provincia y de Nación y permite tener una especie de centro cultural importante para la localidad. Cumple un rol muy destacado y son las cosas lindas que vemos en cada uno de los pueblos de la provincia”, afirmó el gobernador al ser recibido por el presidente de la Biblioteca, Daniel Bittel; . FORTÍN OLMOS En la localidad, Lifschitz se reunió con el presidente comunal, Rodrigo Acevedo, y luego recorrió el Salón Comunitario Parroquial que se está construyendo, obra para que la provincia realizó un aporte. “Fortín Olmos es una localidad importante del departamento, que tiene una extensión territorial muy grande. Aquí hay un gran potencial de desarrollo para el futuro, por eso queremos que se pueda continuar con el Plan del Norte, que hemos puesto en marcha y queremos que pueda tener continuidad en los próximos 10, 15 o 20 años, porque es lo que

necesita esta región para poder desarrollarse”, afirmó el gobernador. TOBA En Toba, Lifschitz visitó la Escuela N° 445 "Remedios de Escalada", donde afirmó que “las escuelas son muy importantes para nosotros. Hemos priorizado la educación pública en toda la provincia, hemos hecho una gran inversión para construir nuevas escuelas, aulas y mejorar las instalaciones. Es un orgullo para mí recorrer las escuelas y encontrarlas en buenas condiciones”. Luego, el presidente de la comuna de Toba, Hernán Niemiz, agradeció la visita y señaló que "es la primera vez que un gobernador visita la localidad. Nuestra comunidad está muy agradecida por todo lo que hizo por este norte, como la electrificación rural y también porque prácticamente ya tenemos el agua potable". MARGARITA Posteriormente, el gobernador visitó la Escuela de Educación Secundaria Orientada N° 3003 Mariano Moreno" de la localidad de Margarita. “Esta es una localidad a la que vine muchas veces cuando todavía no era gobernador y tenía el compromiso de volver. Por eso para mí es una alegría estar hoy acá. Hemos hecho mucho por el norte de la provincia, pudimos concretar muchas obras que parecían impensables y otras que van a seguir en el futuro”, sostuvo Lifschitz. Por su parte, el director del establecimiento, Humberto Torterolla, afirmó que “Lifschitz es el tercer gobernador que visita la localidad. Hoy nos sentimos reconocidos y acompañados”. Durante las visitas el gobernador estuvo acompañado por los ministros de Infraestructura y Transporte, José Garibay; de Medio Ambiente, Jacinto Speranza; el senador por el departamento General Obligado, Orfilio Marcón; los presidentes comunales de de Tartagal, Ramón Ledesma, de Fortín Olmos, Rodrigo Acevedo; de Margarita, Ariel Bolaño; el coordinador del Plan del Norte, Sergio Rojas; las diputada provinciales Clara García y Estela Yacuzzi; y el coordinador de la Región 1 – Nodo Reconquista, Raúl Medina; entre otros.

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VIALIDAD | INAUGURACIÓN Y APERTURA DE SOBRES

Buenos Aires avanza con obras de infraestructura y conexión El Ministerio de Transporte informó que ya funciona la nueva conexión directa entre Acceso Oeste y la autopista de la RN5 en Luján. Esta obra beneficiará a más de 20.000 usuarios del corredor. Forma parte del Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a Buenos Aires impulsado a través de Vialidad Nacional. El proyecto consistió en la construcción de una nueva rama de enlace para mejorar la conexión de 20.000 usuarios entre el Acceso Oeste y la ruta 5 a la altura de localidad de Luján, provincia de Buenos Aires. Incluyó la construcción de un nuevo carril y la ampliación de un puente en la traza de la ruta 5 en dirección San Andrés de Giles. “Esto es parte del plan de obras que venimos impulsando en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires para sumar más capacidad, ordenar mejor el tránsito y, por sobre todo, mejorar la seguridad vial. Esta obra se suma a la variante a Luján inaugurada en marzo de este año que ya había desviado el tránsito pasante de la localidad, permitiendo un ahorro de 45 minutos de viaje.” Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación. El nuevo distribuir permite un ahorro de 5 minutos, ya que antes los vehículos debían desviarse hasta el distribuidor de la ruta 6 y retomar el acceso oeste en sentido a San Andrés de Giles. Gracias a la nueva conexión Acceso Oeste el tránsito proveniente de la ciudad de Mercedes pueda circular de manera directa y sin desvíos. La construcción de la rama de enlace comenzó a fines de 2018 y se desarrolló en el marco del Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a Buenos Aires impulsado por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional. En total los trabajos demandaron más de 72.000 toneladas de pavimento y 17.500 metros cúbicos de suelo. Además, se instalaron 5.500 metros de defensas metálicas y 1.000 metros de separadores de hormigón tipo “New Jersey” para organizar la circulación y mejorar la seguridad. “Seguimos trabajando para mejorar la calidad de vida de los vecinos de Buenos Aires. Está obra generará importantes mejoras en la seguridad y los tiempos de viaje de miles de usuarios del Acceso Oeste”, destacó Patricia Gutiérrez, administradora general de Vialidad Nacional. El nuevo enlace optimizará la conexión ente Luján, Mercedes y San Andrés de Giles. Aportará mayor fluidez y descongestionará en el nudo de intersección entre el Acceso Oeste y la ruta 5. A fines de marzo, el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, había finalizado ya la construcción de la variante a Luján de la RN 5, un tramo de 8.500 metros de autopista que optimizó la circulación en uno de los peores cuellos de botella del país, cuya ejecución demoró más de 15 años. La variante a Luján fue el primer segmento finalizado de la Autopista Luján-Bragado, un moderno corredor de más 150 km que vinculará de manera rápida y segura a los partidos de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy y Bragado.

Obras en Acceso Oeste: Cuarto carril -mano a Luján- del Acceso Oeste (inaugurada en agosto 2019), la nueva vía se extiende por 3,5 km y atraviesa todo Ituzaingó, desde la avenida José M. Paz hasta el distribuidor de ingreso al Camino del Buen Ayre. Tercer carril en ambos sentidos de circulación a la altura de Moreno (en ejecución): la obra se extiende a lo largo de 3 km entre la calle Eduardo Wilde (La Reja) y el puente de José Gorriti. Rehabilitación integral del Acceso Oeste (en proceso de licitación. Próxima apertura de ofertas): La obra contempla tareas de repavimentación, bacheo profundo y señalización a lo largo de tres tramos de más de 25 km del corredor. El proyecto demandará una inversión superior a los $490 millones. OFERENTES Recientemente se conocieron las ofertas para rehabilitar el Acceso Oeste. El evento tuvo lugar en la oficina central de Autopistas del Oeste y contó con la participación de 7 empresas que ofertaron para desarrollar el proyecto. Tres de ellas presentaron propuestas por debajo de los $ 490 millones establecidos en el Presupuesto Oficial. La rehabilitación integral del Acceso Oeste contempla tareas de repavimentación, fresado, bacheo profundo y señalización desde el Camino del Buen Ayre hasta la intersección con RP23 y desde Gorriti hasta la ex RN7, que en total suman más de 25 kilómetros. Las tareas se llevarán a cabo en ambos sentidos de la calzada y en banquinas internas y externas. Los trabajos beneficiarán a más de 125.000 usuarios del acceso y se llevarán a cabo adoptando las medidas necesarias para evitar complicaciones al tránsito, como ser: señalización, defensas y personal de seguridad en todo el sector afectado a obras o posicionamiento o movimiento de equipos. Dentro del Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a la Ciudad, el Acceso Oeste ya se encuentra finalizado el cuarto carril de 3,5 km, mano a Luján, que atraviesa Ituzaingó desde la avenida José M. Paz hasta el ingreso al Camino del Buen Ayre. Además, continúa la ejecución de 3 km de tercer carril, en ambos sentidos, y la adecuación de las ramas de los distribuidores de las calles Wilde/La Reja y Gorriti, a la altura de Moreno. También se trabaja en la rama de enlace del cruce de las RN5 y 7. Mientras que el Acceso Norte, finalizó la primera etapa de ampliación del ramal Tigre, que consistió en 2 km de tercer carril, en ambos sentidos, entre las avenidas Tomkinson y Uruguay. A su vez, continúa la ampliación de 6 km de tercer carril en ambos sentidos, desde la avenida Uruguay hasta Montevideo. Sumado a esto, avanza la ampliación y modernización del distribuidor Las Magnolias de la autopista Panamericana, perteneciente al ramal Pilar. MONTE HERMOSO Recientemente también se conocieron las ofertas para el alteo de la RN3 en Monte Hermoso. La obra traerá una solución definitiva al sector que se inundó a principios

CONEXIÓN ENTRE ACCESO OESTE Y RN5 EN LUJÁN

ALTEO DE LA RN3 EN MONTE HERMOSO

de este año luego de la histórica lluvia en la zona entre Bahía Blanca y Monte Hermoso. Beneficiará a más de 10.000 usuarios por día. El evento contó con la participación de 2 empresas que presentaron un total de 2 ofertas para la construcción del alteo en el Km 608 de la RN3, en cercanías del acceso a la localidad de Monte Hermoso. La obra contemplará la reconstrucción del paquete estructural para asegurar la transitabilidad de esta importante vía de comunicación y tareas de alteo de terraplén. El tramo se elevará 2,35 m sobre el nivel de la calzada original, la cual tendrá un ancho de 7,30 m y banquinas de 3,50 m. Además, contemplará la colocación de barandas de defensa metálica tipo Flex-Beam y de alcantarillas. Cabe destacar que estos trabajos se proyectaron como respuesta a la emergencia generada luego del temporal ocurrido el pasado enero. Asimismo, se han ejecutado otras tareas de mantenimiento de alcantarillas dentro del tramo desarrollado entre Bahía Blanca y Dorrego. Los trabajos beneficiarán a más de 10.000 usuarios del tramo, un sector muy utilizado sobre todo en época estival ya que Monte Hermoso, junto con Pehuen Co, es uno de los balnearios más populares de la zona. RUTA NACIONAL 7 Vialidad Nacional también confirmó que

se ha concluido con 40 kilómetros de autopista sobre la RN7. Son tres tramos entre las ciudades de San Andrés de Giles y Junín, mientras continúan las obras de autopista para completar la totalidad del trayecto entre Luján y Junín. La habilitación de la doble calzada se dio lugar en dos sectores, el primero abarca 20 kilómetros entre el fin de la variante a Giles y acceso a Heavy. Los restantes 20 kilómetros, se distribuyen en dos tramos de 10 kilómetros: uno desde la Curva del Sol, en Chacabuco, hasta el Km 229 y otro desde el paraje La Agraria (Km 246) hasta la calle Querandíes, en Junín. A fines de junio se había inaugurado la variante de San Andrés de Giles que, junto a los tramos terminados, mejorarán la transitabilidad y aumentarán la seguridad vial al eliminar la posibilidad de choques frontales. Esto será central para los usuarios, que ascienden hasta los 10.000 por día, que reclamaban la autopista debido al alto número de siniestros registrados. La RN7 es una ruta radial del Área Metropolitana de Buenos Aires, que une las principales ciudades agrícolas del noroeste de Buenos Aires, y el primer Corredor Internacional de la Argentina, que vincula los municipios de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín.

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CHACO | ING. HUGO VARELA, ADMINISTRADOR GENERAL D.V.P.

“Pretendemos mejorar la competitividad de nuestra provincia fortaleciendo la logística” JOSÉ A. LEMOS

¿En qué estado se encuentran las negociaciones para concretar dos importantes obras como el acceso al Puerto Las Palmas y el primer tramo de la ruta 13? La Provincia del Chaco ha avanzado en las gestiones para la firma de un Convenio con el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (FONPLATA) para financiar en forma conjunta las obras mencionadas que serán licitadas y contratadas por la Dirección de Vialidad Provincial del Chaco. La Provincia pagará el total de cada certificado emitido, donde el 81% estará constituido por fondos de un préstamo proveniente del FONPLATA y el 19% restante será de origen provincial, para ambos casos. Actualmente se requiere la puesta en vigencia del Decreto Nacional que aprueba la Autorización de Endeudamiento para luego proceder a la firma del Convenio de Préstamo entre la Provincia del Chaco y FONPLATA. ¿Cuál es la inversión aproximada que requerirá cada una de estas obras? Ruta Provincial Nº 13, tramo: empalme R.N. Nº 11 – empalme R.N. Nº 95; Sec-

ción 1: empalme R.N. N° 11 – Cote Lai y accesos a Colonia Baranda y Cote Lai. El objetivo de la obra es la construcción de obras básicas y pavimento en una longitud de 43,44 km incluyendo los accesos a Colonia Baranda y Cote Lai. Además, se proyectan construir tres puentes de hormigón armado sobre el Arroyo Saladito, sobre el Arroyo Palometa y sobre el Arroyo Palometa en el acceso a Cote Lai. El costo total del Proyecto propuesto asciende a US$ 45.751.815; de los cuales US$ 37.214.064 corresponden a financiamiento externo (FONPLATA) y US$ 8.537.751 serán de contrapartida provincial. Acceso a Puerto Las Palmas, tramo: empalme R.P. Nº 56 – Puerto Las Palmas. El objeto de la obra es la construcción de obras básicas y pavimento en una longitud de 14,17 km, e incluye la construcción de la intersección en el empalme entre R.P. Nº 56 y el nuevo acceso al Puerto y la construcción del playón de estacionamiento para camiones. El costo total del Proyecto propuesto asciende a US$ 13.338.875; de los cuales US$ 10.849.706 corresponden a financiamiento externo (FONPLATA) y US$ 2.489.169 serán de contrapartida provincial.

¿Qué beneficios concretos traerán para la provincia y la región ? El objetivo de las obras proyectadas en la Ruta Prov. Nº 13 - Sección 1 es contribuir a la conectividad regional y la transitabilidad de los caminos de la Provincia de Chaco, contribuyendo a mejorar la productividad y la integración económica a través de la pavimentación de la infraestructura vial provincial. En el caso del proyecto del acceso al Puerto Las Palmas, es una obra complementaria a las obras de reactivación del Puerto Las Palmas denominada “Construcción del Muelle de Puerto Las Palmas” – L.P.I. N° FP – 01/14 – Prov. Chaco; licitadas por el Gobierno del Chaco y financiadas por el FONPLATA por intermedio de la U.C.A.R. (Unidad para el Cambio Rural), encontrándose en etapa de ejecución. Entre los objetivos específicos del proyecto se pueden nombrar los siguientes: Complementar las obras de reactivación del puerto Las Palmas, proveyendo un acceso operable y seguro durante todo el año; Mejorar las condiciones de seguridad vial en las localidades de La Leonesa y Las Palmas, desviando el tránsito pesado a través del nuevo acceso;

Impulsar la integración regional y el desarrollo de las economías locales en estas regiones de la Provincia.

Se habla de la posibilidad de crear un Polo Logístico Regional, en el que participan también países limítrofes. ¿Cómo se viene desarrollando este proyecto? La posibilidad de crear un Polo Logístico Regional surge de la localización geográfica estratégica de la Provincia de Chaco, la cual no sólo se vincula a otras provincias sino también a la República del Paraguay. Se encuentra inserta en el centro del MERCOSUR, y su desarrollo debe optimizarse mediante el impulso y mejoramiento del transporte multimodal de cargas a través de principales corredores viales: Rutas Nacionales Nº 11 y Nº 16; los ramales C3 y C6 del Ferrocarril General Belgrano; el Puerto Barranqueras sobre la Hidrovía Paraná – Paraguay; la construcción del nuevo Puerto Las Palmas y el Aeropuerto Internacional Resistencia. Se pretende mejorar la competitividad de nuestra provincia fortaleciendo la logística y mejorando la conectividad, por eso buscamos el financiamiento correspondiente para las obras prioritarias:

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EMPRESAS

SCANIA ARGENTINA | SAN JUAN

Seguridad y tecnología en la mina Veladero Durante todo el año, los camiones de la firma sueca proveen los insumos para que la mina Veladero, el yacimiento de oro y plata más grande del país, produzca lo necesario para una operación que cuenta con casi 3.000 trabajadores. MTZ Transporte S.R.L, es una empresa dedicada a transportar personal, cargas varias y maquinaria para la minería, posee en su flota 22 camiones Scania 6x4, incluido un V8 de 620 hp, que a diario demuestran su potencia en un terreno de hielo, barro, curvas cerradas, precipicios y pendientes extremas. “El camión brinda todos los elementos de seguridad que en estos proyectos son tan importantes. La llegada de Scania a San Juan fue muy positiva, la marca supo imponerse en la minería”, expresa el socio gerente de MTZ Transportes SRL, Carlos Martínez. La mina Veladero, está ubicada en la provincia de San Juan, en plena cordillera de los Andes y cerca del límite con Chile. Allí, la flota de camiones Scania trabaja a diario a casi 5.000 metros sobre el nivel del mar (msnm), con temperaturas de hasta 20 grados bajo cero de día y hasta 50 bajo cero en las noches de inviernos, acarrea carretones, tolvas, cisternas y semirremolques

para cargas generales. Los conductores están capacitados para trasladar cualquiera de esos equipos, de acuerdo con la necesidad: “Nuestra responsabilidad es entregar la carga en tiempo y forma y, con estas condiciones adversas, necesitamos que los camiones respondan de la mejor manera; el mantenimiento es esencial”, expresa Andrés Rodríguez, conductor de MTZ. “Es un escenario donde se necesita tener camiones confiables que soporten temperaturas extremas y tengan muy buena tracción en condiciones adversas”, asegura Rodríguez que está al volante del Scania V8 RH 620 y lleva más de 15 años en la actividad. Y agrega: “los Scania brindan la mayor seguridad que se puede tener y es el camión adecuado para bajar el costo de operación”. “Para nosotros, la seguridad es el valor más importante y Scania le brinda a nuestros transportistas tecnología y confiabilidad, que redundan en seguridad para trasladar las cargas hasta este sitio tan lejano”, explica Santiago Victoria, jefe de Comunicaciones de Minera Andina del Sol, empresa que gestiona el proyecto, propiedad de la china Shandog Gold y la canadiense Barrick Gold.

Al trabajo de la firma transportista se suma el respaldo del concesionario AVC, de San Juan, que resulta fundamental, ya que no sólo brinda un servicio preventi-

vo en las instalaciones del concesionario, sino que también lo realiza en la propia mina o para brindar asistencia en ruta ante una eventualidad.

BAUTEC | 10.000 M²

LOMA NEGRA | L’AMALÍ II

Construcción especial para Grupo Vientos

Incorporación de trabajadores para la nueva planta cementera

El grupo empresario BAUTEC, especializado en la construcción integral de obras industriales, logísticas, supermercados, pisos industriales y estructuras metálicas se encuentra próximo a culminar una nueva obra para Grupo Vientos, empresa especializada en desarrollo inmobiliario y parques logísticos. El Grupo Bautec, desde el año 2009, construye para Grupo Vientos. Con la presente expansión (cuarta etapa), se alcanzará aproximadamente 75.000m² de depósitos. Contratado bajo la modalidad Llave en Mano, la obra se realiza en el predio que la firma posee en la localidad de Escobar. Se efectúan tareas de movimiento de suelos, obra civil y la fabricación y montaje de una nave metálica con estructura de pórticos de alma llena para los 10.000m² cubiertos, 11,5m de altura libre, pisos interiores sin junta (especialidad de Bautec), estructuras de hormigón armado para oficinas administrativas y vestuarios, 3.000m² de pavimentos de hormigón reforzado con macrofibras plásticas y edificios de servicios. El desarrollo de este importante proyecto refuerza el liderazgo del Grupo Bautec en la construcción de grandes obras para logística y distribución. Acerca del significado de la obra, el Gerente Comercial del Grupo Bautec, Claudio

Comenzó el reclutamiento para la nueva línea de la planta ubicada en Olavarría; contará con una dotación de 120 colaboradores, de los cuales 80 serán operadores y el resto gestores y analistas. Como parte de una estrategia corporativa, se promoverá la diversidad de género. La selección de operadores se realizará tanto internamente como externamente. Una consultora será la encargada de realizar la búsqueda, abierta a la comunidad. Entre los requisitos para los puestos operativos están: estudios secundarios completos, valorándose la formación y experiencia técnica, así como también la experiencia en plantas de proceso continuo.

Fiszman expresó: “Seguimos acompañando el crecimiento del Grupo Vientos desde hace una década, lo que demuestra nuestro compromiso con la calidad y el servicio al cliente.” PERFIL El Grupo Bautec está integrado por Bautec Obras Industriales, División de Pisos industriales, CMP Estructuras S.A., Badur (en Uruguay), Conymon (montajes mecánicos y electromecánicos) y la División movimiento de suelos. CMP Estructuras S.A. es una empresa líder en el diseño y fabricación de estructuras metálicas Certificada ISO.9001:2015; que posee una moderna planta industrial automatizada en Campana de 14.000 mt2. Por actualización tecnológica, cumplimiento de las medidas de seguridad, capacitación de su personal e inversión permanente el grupo iguala los estándares internacionales de las mejores empresas de su rubro en el mundo.

Asimismo, la búsqueda externa se enfocará en la región Olavarría y aledaños, a fin de contribuir al desarrollo de las comunidades cercanas a la planta, y haciendo foco especialmente en promover la diversidad de género. La ampliación de la nueva línea es el proyecto estratégico más importante de la empresa en los últimos años. L’Amalí II se encuentra en construcción desde finales del 2017 y será inaugurada en 2020, habiendo demandando una inversión total de aproximadamente USD 350 millones. Ampliará la capacidad productiva total en más del 40 por ciento, lo que permitirá mejorar su eficiencia y competitividad.

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OPINIÓN | CAMPAÑA SIEMPRE ALUMINIO

Arquitectos especialistas en vivienda frente al rubro clave de las aberturas Los arquitectos Gerardo Azcuy, Isabel Viboud, Ramiro Zubeldia y Darío López son referentes en la arquitectura y en los desarrollos inmobiliarios del sector de la vivienda. Tienen en común también la visión de proyectar viviendas teniendo muy en cuenta los rubros clave que generan la mayor percepción de valor en los clientes, como son las aberturas. Siempre Aluminio los entrevistó para conocer sus más recientes obras de vivienda y cómo analizan las decisiones de diseño en referencia a las fachadas y ventanas. El Arq. Gerardo Azcuy, es fundador y director de Azcuy, la firma que ha logrado una integración total en el desarrollo de edificios residenciales, desde la planificación, el proyecto, dirección, hasta la comercialización. “Nuestro más reciente emprendimiento es DONNA Terra, donde para capitalizar las amplias vistas a la Av. Pedro Goyena, elegimos sistemas de carpintería de aluminio porque nos permitió diseñar aberturas corredizas de grandes dimensiones, paños fijos y proyectantes. El desafío fue conseguir un sistema de carpintería de alta prestación con excelente hermeticidad, que resistiera acciones de viento y lluvia, fundamentalmente en pisos altos con las orientaciones más desfavorables. Combinando esta carpintería con vidrios reflectivos y de baja emisividad, obtuvimos un sistema que

brinda aislación térmica y acústica para un mayor confort”. Otra de las condiciones que resalta el empresario sobre las carpinterías de aluminio es su larga durabilidad: “El aluminio es un material noble, que resiste el paso del tiempo, y los propietarios perciben ese beneficio como un gran valor agregado. Además de DONNA Terra, actualmente estamos construyendo otros cinco edificios de la serie DONNA para los cuales también proyectamos grandes aventanamientos de aluminio y estudiando la incorporación de carpinterías con la máxima aislación con ruptura de puente térmico (RPT)”. La Arq. Isabel Viboud -titular del Estudio Viboud Arquitectura-, es experta en el diseño de edificios de vivienda en la tipología de condominio y este año inauguró las obras de Acqua Río, un complejo de 15.000 m2 para el Grupo ACQUA, en Nordelta. Explica la arquitecta Viboud: “Una de las claves de este proyecto fue el diseño de la fachada, generando amplias superficies vidriadas para lograr capitalizar la mayor interacción entre interior y exterior, desdibujando el límite interior y acercando el paisaje. Por eso elegimos ventanas de aluminio que por su resistencia nos permitieron generar aberturas de hasta 7 x 2,60 metros -de piso a techo-. Además, los marcos de aluminio son esbeltos y esa ligereza

está enfatizada por el acabado en anodizado natural. Las ventanas cumplen con estas premisas de lograr marcos esbeltos y chatos, con uniones a 45° en los ángulos. Los herrajes permiten un fácil deslizamiento a pesar del gran porte de las hojas. Las superficies vidriadas tienen doble vidriado hermético -DVH- para lograr una óptima aislación térmica”. El Arq. Ramiro Zubeldia, ganador del Premio BienalBA a la Joven generación Argentina, desarrolla con su estudio de arquitectura proyectos que buscan el máximo potencial sobre diversos materiales y tecnologías, como es el caso del aluminio. “Más allá de las cualidades reconocidas que ofrecen las carpinterías de aluminio por sobre las de otros materiales, la versatilidad en cuanto a sistemas y acabados, sumado a la resistencia del material que permite la extrusión de perfiles con menores secciones, nos da mejores herramientas para nuestros diseños. En relación a la elección por parte de nuestros clientes, tienen en claro sobre todo, la durabilidad de las carpinterías de aluminio. Que además casi no necesitan mantenimiento, lo que habla a las claras de la calidad del material. Trabajamos además con revestimientos de aluminio compuesto, sistemas de barandas con perfiles de aluminio embutidos, pérgolas, cribados y parasoles”, sostiene el ar-

quitecto. "Actualmente estamos terminando de construir una casa de 370 m2 en Puertos, Escobar, donde seleccionamos carpinterías de aluminio con RPT y vidrios DVH para lograr las más altas exigencias térmicas. La terminación de los marcos es un acabado microtexturado negro. Además estamos utilizando revestimientos de aluminio plegado, en claraboyas y perfiles para techo, y en el cerramiento de la escalera”. El Arq. Darío López es uno de los socios del estudio Arquitectonika, dedicado principalmente a desarrollos de vivienda. Explica: “Utilizamos aberturas de aluminio desde nuestros orígenes hace más de 20 años, porque valoramos sus características de durabilidad, hermeticidad y fácil colocación en obra, que permite una gran flexibilidad en sus usos, para grandes dimensiones de aberturas tanto en ancho como en altura. Nuestros clientes prefieren las ventanas de aluminio porque ya están instaladas como sinónimo de calidad, ya han sido probadas durante muchos años y les dan confianza en cuanto a durabilidad y hermeticidad. Además de tener mejor precio que otras variedades de aberturas. Utilizamos además el aluminio porque permite la posibilidad de hacer diseños especiales en las obras como barandas, parasoles, revestimientos y usos no tradicionales.

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Comparativa del mes de junio

Ventas

Indec

Dirección Nacional de Vialidad

DNV

CAC

Construya

320

14,7%

Abr. May. Jun. Jul. Ago.

-1,5%

4.500

-10 -30

300

7,85%

4.900

340

5,7%

380 360

5,71%

Despacho de asfalto

5.300

400

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COSTOS VIALES

SEGUNDA SECCION

4.100

Gastos generales - Decreto 1295

-50

Abr. May. Jun. Jul. Ago.

Valor de referencia - Mano de obra

Variación porcentual interanual - ISAC

Precios de materiales e insumos REDETERMINACIONES | DECRETO 691/16

CEMENTOS, CALES Y YESOS

ACEROS

54.280,00

Cal hidráulica hidratada

4.312,00

Alambre de atar

rollo

2.755,00

Cemento portland normal

7.139,20

Alambre de púas

rollo

4.729,00

Cemento blanco

10.352,50

Acero especial en barras

COMBUSTIBLES

Alambre liso

rollo

4.997,00

Barandas metálica cincada para defensa clase "A"

1.421,88

Gasoil

41,70

Barandas metálica cincada para defensa clase "B"

1.705,43

Aceite

154,88

Bulones

Nº

68,46

Nafta

49,32

Clavos y alambres

156,72

Postes metálicos comunes livianos

Nº

2.301,59

Madera para encofrado

Postes metálicos comunes pesados

Nº

2.578,30

ARIDOS Agregado fino p/hormigón

624,00

Agregado grueso p/ hormigón

1.032,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

525,00

Agregado pétreo 6/20

651,00

Agregado pétreo 0/6

589,00

Arena silicea para mezclas asfálticas

416,50

Suelo seleccionado

202,50

Agregado pétreo de trituración 1 a 3

620,00

Agregado pétreo triturado para base granular

525,00

ASFALTOS Asfalto AM3

Asfalto CA30

215,00

Postes de madera

Nº

1.561,98

Varillones

Nº

102,00

Varillas

Nº

60,00

Tranqueras tipo "B"

Nº

18.590,00

Medios postes reforzados incl. tornapuntas

Nº

760,00

UOCRA - SALARIOS BÁSICOS ZONA “A” - CONSTRUCCIÓN VIGENTES DESDE EL 1º/5/2019

HORA

DIA (8 HORAS)

Oficial especializado

162,91

1.303,28

Oficial

138,81

1.110,48

Medio oficial

127,98

1.023,84

Ayudante

117,49

939,92

AGO. 19

Transporte

3.178,09

Asfaltos, combustibles y lubricantes

9.455,76

Equipos

2.910,85

Gastos generales

4.915,46

Aceite lubricante

18.571,50

Camiones y sus chasis

9.293,18

Carrocerías y remolques (acoplados)

3.054,33

Mano de obra

5.199,21

Gasoil

3.537,21

Cubiertas y cámaras para movillidad

6.311,98

900 700

5.132,46

Máquinas viales no autopropulsadas

4.972,15

Equipo nacional

5.749,59

Equipo importado

Agregado grueso

Agregado pétreo

VARIACIÓN JULIO 2019 - SEPTIEMBRE 2019 DE LOS PRECIOS DE LOS ÁRIDOS

Agregado 6/20

Agregado 0/6

Arena silicea

54,00 5.114,34

Cementos asfálticos

28.270,00

Asfaltos diluidos

41.180,00

Emulsiones asfálticas

20.920,00 38.830,00

Camión solo

2.419.400,00

Camión con acoplado

5.490.500,00

Lámina reflectiva

3.367,61

Arenas

1.020,63

Cementos

500

879,32

Máquinas viales autopropulsadas

Asfaltos modificados con polímeros

1100

Agregado fino

37,09

Movilidad para supervisión

Mano de obra

1300

300

VALORES DE REFERENCIA

Vivienda para supervisión

41.351,20 30.087,20

de Vialidad: último dato

Otros insumos

630,00

Agregado pétreo zarand. p/base o sub-base granular

MADERAS

Dirección Nacional

329,43

Acero dulce

64.966,28

Torniquetes

6.516,76

Postes, varillas y varillones para alambrado

4.153,43

Filler calcáreo

Precios indicativos al mes de septiembre de 2019. Los valores no incluyen IVA y están expresados en pesos (salvo indicación en contrario).

169,27

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

COSTOS DE OBRAS VIALES

Estudio del precio por kilómetro y costo total Septiembre 2019 Obra vial tipo - Longitud: 20 km Costo directo

$ 458.397.309,37 $ 22.919.865,47 Variación mensual: 5,71%

Durante el noveno mes del año en curso, el costo del camino de 20 kilómetros que estudia Periódico El Constructor desde enero de 2014 sufrió -en comparación con los meses pasados- una nueva suba, en este caso del 5,7 por ciento. La mano de obra mantiene una incidencia cercana al 6% en el costo directo. Mientras que los materiales también presentaron aumentos, algo que sucedió de la misma forma en los períodos anteriores. Los equipos, registraron un leve reacomodamiento hacia arriba, pero acompañan el aumento general. Recordamos que el análisis corresponde a una obra vial tipo en zona llana. De acuerdo con los datos registrados, la incidencia los materiales pasó desde 66 en agosto hasta 67 por ciento

De acuerdo con los diversos factores que se explican en esta misma página, desde enero de 2014, El Constructor ha renovado la tradicional sección “Costos de obras viales”, que se publica habitualmente en la segunda edición de cada mes. De forma tal de estar atento a las necesidades de los lectores, se ha optimizado la lectura del modelo para el cálculo de la ejecución de la obra vial tipo ahora en consideración: un emprendimiento de 20 kilómetros de extensión, con un plazo de un año y de seis meses de mantenimiento. En estas tres página se condensan los insumos y las variables que afectan los trabajos, describiendo la tipología adoptada y las consideraciones para el análisis de los costos.

en septiembre, mientras que la mano de obra se mantuvo cercano al 6 por ciento en el mes analizado, mientras que equipos bajó levemente, manteniéndose cercano a 27 por ciento durante el mes de septiembre. Respecto de las variaciones en los precios de los materiales, los materiales asfálticos fueron los que más subieron en el rubro, y en los equipos combustibles y lubricantes en primer término y transporte seguidamente, fueron los que reflejaron los incrementos más notables. Con las cifras de septiembre, la variación trimestral otorga un 12,4%, mientras que la semestral alcanza un 19,5 por ciento. Finalmente, la variación interanual trepa a 50,7 por ciento y el número de variación acumulada anual es de 35,35%.

Perfil de la estructura del pavimento

La tipología adoptada y otras consideraciones

1. Carpeta de rodamiento tipo concreto asfáltico en 7,30 metros de ancho y en 0,06 metros de espesor. 2. Riego de liga en 11,30 metros de ancho. 3. Base de concreto asfáltico en 7,42 metros de ancho y en 0,07 metros de espesor. 4. Riego de liga en 7,42 metros de ancho. 5. Riego de imprimación en 7,56 metros de ancho. 6. Base estabilizada granular en 7,56 metros de ancho y en 0,15 metros de espesor. 7. Riego de imprimación en 7,86 metros de ancho 8. Sub base de suelo seleccionado de 0,20 metros de espesor y 7,86 metros de ancho. 9. Banquina pavimentada de concreto asfáltico de 2 metros de ancho y 0,06 metros de espesor. 10. Suelo seleccionado de 0,22 metros de espesor y 2,10 metros de ancho. 11. Banquinas de suelo. 12. Terraplén con compactación especial.

Definir una tipología de obra vial que represente la totalidad de las soluciones de ingeniería factibles es prácticamente imposible; debido a eso y la experiencia profesional acumulada, se ha considerado un camino con las características que seguidamente se detallan, que abarca gran parte de las obras viales que se ejecutan en nuestro país. Topografía: zona llana con suaves ondulaciones Longitud de obra: 20 kilómetros Plazo de ejecución: 12 meses Plazo de conservación: 6 meses

PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

OTRAS CONSIDERACIONES El análisis de costos realizado sobra la obra vial tipo elegida, observa las siguientes consideraciones: Costos directos: incluyen los materiales, mano de obra y equipos No se incluyen: costos indirectos, costos generales (o de oficina central), seguros, impuestos, gastos financieros ni beneficios empresariales Costos de los materiales: son tomados “puestos en obra”, adoptando una distancia de transporte de 300 kilómetros para los agregados pétreos y de 400 kilómetros para los materiales asfálticos Provisión de suelos: para los terraplenes se ha previsto de yacimientos próximos a la traza del camino, con una distancia máxima de 10 kilómetros de la misma ESTIMACION DE PRECIOS Si se desea estimar un precio partiendo de los costos directos informados, se pueden considerar los siguientes valores: Costos indirectos: 8 a 12 por ciento Beneficios: 10 a 15 por ciento Impuestos: 24 a 26 por ciento (IVA, ingresos brutos, financieros)

III

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

Composición del costo directo Item Descripción

Materiales

Unid. Cant.

Unit. ($)

Mano de obra

Parcial ($)

Equipos

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Total costo directo

Parcial ($)

Inc.

Unit. ($)

Parcial ($)

Inc.

3.419.638,05

2,79%

96.147,23

4.557.378,87

0,99%

1.328.822,33

1,08%

43,66

1.746.269,76

0,38%

258.878,41

0,21%

603.818,92

6.038.189,23

1,32%

92.169,69

0,08%

568,56

151.806,73

0,03%

34,28%

334,82

58.258.025,99 12,71%

6,80%

231,76

11.124.262,39

2,43%

10,68%

914,50

28.751.948,67

6,27%

6,28%

599,38

11.076.471,88

2,42%

8,78%

2.484,39

56.345.936,51 12,29%

5,27%

3.770,14

43.432.011,83

11,41%

3.770,14

93.994.112,27 20,50%

9,62%

3.770,14

79.263.421,59 17,29%

Desbosque, destronque y limpieza de terreno

47,40

0,00%

24.002,97

1.137.740,83

3,86%

Excavación para zanjas de desagüe

40.000

0,00%

10,44

417.447,43

1,42%

Construccion Alcantarillas

Unid.

273.909,78

2.739.097,82

0,89%

3.040.213,00

10,32%

Excavación para fundaciones de alcantarillas

267

0,00%

223,36

59.637,04

0,20%

345,20

Terraplén con compactación especial

174.000

59,67

10.382.110,20

3,39%

33,53

5.833.728,45

19,80%

241,62

Ejecución de banquinas

48.000

37,97

1.822.564,80

0,60%

20,09

964.303,56

3,27%

173,70

Sub base de suelo seleccionado - Esp. 0.20 m

31.440

423,29

13.308.210,09

4,34%

74,64

2.346.565,90

7,97%

416,58

Base de suelo seleccionado para banquina

18.480

108,16

1.998.854,55

0,65%

74,64

1.379.279,19

4,68%

416,58

Base de estabilizado granular - Esp. 0.15 m

22.680

1.932,08

43.819.665,12

14,31%

77,60

1.759.868,34

5,97%

474,71

Banquinas asfalticas - Esp. 0.06 m

11.520

3.090,02

35.597.058,64

11,62%

118,97

1.370.544,38

4,65%

561,15

Base de concreto asfáltico. Esp. 0.07 m

24.931,20

3.090,02

77.037.967,74

25,15%

118,97

2.966.086,47

10,07%

561,15

Carpeta asfáltica - Esp. 0.06 m

21.024

3.090,02

64.964.632,02

21,21%

118,97

2.501.243,50

8,49%

561,15

Riego de liga

374.400

35,84

13.418.349,73

4,38%

1,00

376.078,39

1,28%

2,29

856.004,05

0,70%

39,13

14.650.432,17

3,20%

Riego de imprimación

308.400

91,01

28.066.608,72

9,16%

2,51

774.456,30

2,63%

5,72

1.762.764,76

1,44%

99,23

30.603.829,78

6,68%

Construcción de alambrados y colocacion de tranqueras

40.000

171,42

6.856.788,75

2,24%

107,72

4.308.892,00

14,63%

14,27

570.718,91

0,47%

293,41

11.736.399,66

2,56%

Señalización horizontal termoplástica

5.142,86

981,65

5.048.476,30

1,65%

14,46

74.361,77

0,25%

23,57

121.200,85

0,10%

1.019,67

5.244.038,93

1,14%

Señalización vertical reflectiva

9.314,92

372.596,80

0,12%

2.144,67

85.786,93

0,29%

885,65

35.426,10

0,03%

12.345,25

493.809,83

0,11%

Baranda marcos de pez metálica de defensa tipo Fleax Beam

240

3.569,13

856.592,17

0,28%

262,31

62.954,27

0,21%

39,24

9.416,86

0,01%

3.870,68

928.963,30

0,20%

$ 306.298.573,44

100%

$ 458.397.309,37

100%

304.021,30

$ 29.459.187,75

72.144,26 33,22 25.887,84

100%

105.687.598,75

Cementos y cales

Suelo seleccionado 5%

145.888.110,07

Suelo seleccionado

17.168.655,34

Otros materiales

26.320.142,34

Otros materiales 9%

Combustibles y lubricantes

53.095.289,65

Amortizaciones e intereses

24.722.678,37

Reparaciones y repuestos

14.240.262,74

Transporte

30.590.317,41 30.994.979,00

$ 122.648.548,17

Materiales asfálticos 46%

Agregados pétreos y arenas 35%

14.590.988,33

Ayudante

12.190.091,44

Vigilancia

2.678.107,98

11.797.546,07

100%

MONTO TOTAL ($)

Materiales

306.289.573,44

Mano de obra

29.459.187,75 122.648.548,17 Mano de obra 6%

Equipos 27%

$ 458.397.309,37

Incidencia Reparaciones y repuestos 12%

Amortizaciones e intereses 25%

Combustibles y lubricantes 43%

Transporte 25%

Incidencia

Monto total ($)

Oficial

13.990.058,06

9,47%

Materiales 67%

Mano de obra jornalizada Concepto

6.464.408,81

Equipos Monto total ($)

10.766.403,05

Equipos

$ 306.298.573,44 Incidencia

Concepto

7.698.338,14

CONCEPTO Cementos y cales 4%

11.225.066,95

Materiales asfálticos

13.097.172,68

Costo directo

Monto total ($)

Agregados pétreos y arenas

8.337.394,03

$ 122.648.548,17

Materiales Concepto

42.042.187,34

$ 29.459.187,75 Incidencia

Vigilancia 9%

Ayudante 41%

Oficial 50%

Evolución mensual del valor de la obra 2018 Septiembre Octubre Noviembre Diciembre 2019 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre

Precio por km ($)

Costo total ($)

Variación mensual

Variación acumulada anual

Variación interanual

15.208.342,78 16.287.867,08 16.606.265,06 16.933.326,55

304.166.855,60 325.757.341,60 332.125.301,20 338.666.531,00

4,75% 7,10% 1,95% 1,97%

50,33% 61,00% 64,15% 67,38%

59,77% 66,69% 65,80% 67,38%

17.051.203,54 18.022.464,51 18.921.649,06 19.242.021,58 19.898.751,56 20.294.761,83 20.750.025,45 21.682.259,23 22.919.865,47

341.024.070,80 360.449.290,20 378.432.981,20 384.840.431,60 397.975.031,20 405.895.236,60 415.000.508,92 433.645.184,58 458.397.309,37

0,70% 5,70% 4,99% 1,69% 3,41% 1,99% 2,24% 4,49% 5,71%

0,70% 6,43% 11,74% 13,63% 17,51% 19,85% 22,54% 28,04% 35,35%

64,18% 68,96% 74,09% 71,20% 70,52% 66,96% 62,89% 49,35% 50,71%

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

COSTOS DE OBRAS VIALES

VIALIDAD NACIONAL | OCTUBRE

Avanzan las obras viales en diversas zonas de país El Constructor presenta las principales novedades de Vialidad Nacional a lo largo de todo el país. Un breve repaso por las obras que se están llevando adelante en el territorio nacional. SALTA Mejoras en las banquinas de la RN81: Actualmente se están ejecutando entre los kilómetros 1850 y 1858 del corredor, y corresponden al tramo que va desde el paraje San Antonio hasta el empalme con la RN3 Luego de realizar trabajos de señalización horizontal, con el pintado de los ejes y los bordes a la altura de la localidad de Dragones, se continuó con las mejoras sobre las banquinas, en las que se despejaron las malezas y se rellenó para que queden al mismo nivel que la calzada. Esto incrementa rápidamente la seguridad ya que, además de mejorar la visibilidad en la zona de camino, permite que los usuarios puedan detenerse sin inconvenientes en caso de emergencia. La RN81 tiene relevancia estratégica para la integración regional y el comercio internacional, ya que conecta al NOA y el NEA, con el Mercosur. Por ella circula un promedio de 1.000 vehículos diarios, sobre todo camiones que viajan desde Chile hacia Paraguay. Además, en la provincia, tiene una función clave para mantener integradas a las fincas, poblaciones criollas y comunidades originarias emplazadas en su recorrido. LA RIOJA Avances en la rotonda de la Av. San Francisco: Forma parte de las obras sobre la RN75, que contemplan la construcción de un nuevo tramo del corredor a través de las Sierras del Velazco. La rotonda se encuentra en el tramo Las Pardecitas – Dique Los Sauces, y está siendo construida de hormigón reforzado para garantizar una vida útil más extensa. Paralelamente se está ejecutando la carpeta de rodamiento del trazado, la estabilización y compactación del terreno, la diagramación de las pendientes y el encauzado de los cursos de agua de la zona. La transformación de la RN75 contará con los más altos estándares de calidad e ingeniería de alta montaña. Una vez finalizada, mejorará las condiciones de circulación y seguridad de más de 1.500 usuarios, y establecerá una conexión directa entre la capital provincial y el departamento de Sanagasta. El nuevo trazado además agilizará los traslados de las economías regionales de la provincia, orientadas principalmente hacía la agricultura. Por otro lado, acompañará el crecimiento del sector turístico de la zona, al facilitar la llegada de más personas a los puntos de interés. CORRIENTES Finalizó la rehabilitación de la RN123: En total se renovaron 108 kilómetros, más de la mitad de la ruta que atraviesa el centro correntino. Beneficiará a más de 3.400 usuarios del corredor. La obra se desarrolló desde el cruce con la RN12 hasta las inmediaciones de la Estancia Merceditas, unos 30 kilómetros más adelante de la localidad de Mercedes. Comprendió la repavimentación y el bacheo de la calzada, la construcción de una nueva carpeta asfáltica y la señalización del tramo mencionado. Su renovación mejora rápidamente los des-

plazamientos de un lado al otro de la provincia, además incrementa las condiciones de seguridad en una zona altamente transitada por camiones y vehículos de cargas. Esto beneficiará a más de 3.400 usuarios del corredor en el corazón de Corrientes, en especial a los sectores productivos más dinámicos de la provincia como la agricultura, la construcción y el turismo, principalmente vinculado al Parque Nacional Iberá. SANTA CRUZ Pruebas sobre un puente de la RN3: Se realizaron sobre la estructura que cruza el río Santa Cruz, ubicado en las inmediaciones de la ciudad de Comandante Luis Piedrabuena, que brindarán información acerca del comportamiento del puente y su estructura. Los trabajos se llevaron adelante con equipos y personal especializado de la repartición. Abarcaron una serie de ensayos de calidad de materiales y pruebas de carga que brindarán resultados fundamentales para comprender el comportamiento del puente, su estructura y de la carpeta de rodamiento. De esta manera se podrá prevenir su desgaste como así también optimizar el mantenimiento del mismo, todo esto a la luz de asegurar el cruce a través de esta vía de paso obligado de las cargas y personas desde o hacia la capital provincial y el sur de la Patagonia. MENDOZA Se abre camino a la nueva traza de la RN7: Avanzan las obras en lo que se conoce como variante Palmira, un tramo completamente nuevo de la RN7 que evitará el ingreso a la capital y ahorrará mucho tiempo al viajar hacia Chile. Continúa el intenso movimiento de suelo para conformar las bases de la traza nueva de 38 kilómetros. Además, estos trabajos se complementan con la construcción de un puente sobre río Mendoza. Allí se ejecuta el armando de la estructura, el montaje de las vigas y se colocan las pre-losas. El proyecto resulta fundamental para mejorar la transitabilidad en Mendoza, ya que separará el tránsito particular del transporte de carga que circula, desde y hacia Chile, a través del Paso Internacional Cristo Redentor, sacándolo de la zona urbana. Esto evitará largas demoras en horas pico y llevará seguridad a los vecinos. La RN7 es muy importante para el intercambio comercial del país y la provincia. En su recorrido original ingresaba al centro de la capital, alcanzando un número superior a los 71.000 vehículos por día, que provocaban congestiones e inseguridad para todos. CHUBUT Mejoras en la RN259, hacia el límite con Chile: Se trata del tramo que une el límite internacional y la localidad de Trevelín, donde los equipos de conservación ejecutan trabajos de enripiado de la calzada. Esta obra, en las proximidades del Paso Internacional Futaleufú y la RP17, se llevan a cabo con él fin de fortalecer la seguridad vial en este sector clave para el desarrollo regional. Así se logrará una mejor accesibilidad y una mayor integración turística de la provincia del Chubut con la Región de Los Lagos. Además, beneficiará a la producción ganadera, agrícola y vitivinícola del valle.

Por otra parte, la normal transitabilidad es fundamental para conectar dos ciudades pujantes y estratégicas como Esquel y Trevelin, con Chile. MISIONES Nuevo tramo de autopista listo en la RN12: Se trata de 6 kilómetros nuevos de autopista sobre la RN12, entre Cerro Corá y el peaje de la localidad de Santa Ana, un tramo que

incluyó además la construcción del puente sobre el arroyo San Juan. Actualmente la obra lleva 18 kilómetros finalizados, sumando el primer tramo de 12 kilómetros, terminado el año pasado, desde el arroyo Garupá hasta el acceso a Cerro Corá. El proyecto integral contempla la duplicación de carriles por sentido de circulación, separados por barandas tipo New Jersey, banquinas totalmente pavimentadas y cruces peatonales.

REDETERMINACIONES DE PRECIOS | DECRETO 1295/02

Índices mayo - agosto Inciso

Insumo

May.

Jun.

Jul.

Ago.

Mano de obra

267,8

272,4

282,6

300,3

Albañilería

275,3

278,6

287,1

308,3

Baldosa cerámica roja para azotea 20x20 cm, el m2

255,6

259,0

251,1

279,1

Carpintería metálica y herrería

265,5

275,2

275,5

327,8

Sustancias y productos químicos

369,0

378,1

376,1

436,9

Alquiler de andamios

310,5

316,9

322,2

342,1

Instalación eléctrica

301,3

322,9

322,0

363,9

Caños de PVC para instalaciones varias

348,0

354,8

355,9

423,7

Motores eléctricos y equipo de aire acondicionado

344,1

337,9

338,8

426,7

Amortización de equipo (importado)

398,3

403,5

399,2

506,3

Asfaltos, combustibles y lubricantes

341,9

348,5

351,9

357,4

Acero aletado conformado de dureza natural, en barra, diámetro 10 mm

420,8

242,2

420,9

520,9

Cemento portland normal, bolsa de 50 kg

356,4

364,8

367,2

398,3

Gastos generales

369,3

376,7

380,0

396,6

Arena fina

284,2

290,7

295,3

316,7

Instalación sanitaria y contra incendio

298,8

310,1

319,8

360,4

Hormigón elaborado

330,2

340,3

356,2

Medidores de caudal

299,7

304,7

308,9

354,8

Llave esclusa de bronce

277,2

290,9

297,5

358,6

Electrobomba trifásica 7,5 HP

377,1

374,7

368,8

471,9

Membrana impermeabilizante de polietileno

308,3

310,2

311,8

356,3

INFORMACIÓN ESTADÍSTICA PROVISORIA PARA REDETERMINACIONES DE PRECIOS DE CONTRATOS DE OBRA PÚBLICA. ÍNDICES DE LOS COMPONENTES Y MATERIALES MAYO - AGOSTO 2019. REFERENCIA OCTUBRE 2015 = 100 FUENTE: INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y CENSOS

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SEPTIEMBRE 22 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA reparación cubierta sanitarios gas elect EP Nº 159 EES 88. Presupuesto Oficial: $10.888.516,74. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $11.000. Apertura: 22/10/2019 10 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 22 ||| Municipalidad de Lanús Segundo Llamado - Licitación Pública Nº 92/19 REPARACIONES Varias en E.P. N° 77 y E.E.S N° 55 - Villa Caraza, sito en la calle Villegas N° 4551, con un Presupuesto Oficial de $ 5.466.571,00. La adquisición del Pliego será sin costo. Apertura: 22/10/2019, a las 10:00 hs. 22 ||| Poder Judicial de Tucuman Licitación Pública N° 44/2019 PROVISIÓN e instalación de rejas de seguridad para el Juzgado de Ejecución de Sentencias. Fecha de Apertura: 22/10/2019 horas 10:00. En Secretaria Administrativa, Corte Suprema de Justicia, 3er. Piso, Pje. Vélez Sársfield N° 450, S. M. de Tucumán 22 ||| Municipalidad de Nueve de Julio Licitación Pública Nº 8/19 ADQUISICIÓN de Luminarias. Presupuesto Oficial: $ 7.420.040,00. Garantía de Oferta: 1% del presupuesto oficial. Valor del Pliego: $ 7.420,00. Lugar y Fecha de Apertura: Subsecretaría de Contrataciones, el día 22 de octubre de 2019 a las 10:00 horas. 22 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N° 111/2019 CONSTRUCCION de siete aulas, area administrativa, modulos sanitarios y galerias en la Escuela N° 12. Ubicacion: Loc. Villa Robles Dpto. Robles. Presupuesto: $23.013.085,57. Fecha de apertura: 22 de Octubre de 2019 - Horas 10:00. O el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. Lugar: Ministerio de Obras y Servicios Públicos - Entre Ríos N° 55- 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 23.100,00 22 ||| Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura Licitación Pública Nº 05/2019 OBRA centro integrador, deportivo, cultural y administrativo. Escuela generativa, extensiones aulicas U.P. R.O. y Refaccion de Casa Histórica. Ubicación: Quines. Departamento: Ayacucho. Provincia: San Luis. Presupuesto oficial: $ 163.507.521,85. Plazo de ejecución:300 días corridos. Valor del pliego: $ 163.508,00. Fecha de apertura:22/10/2019. Hora: 10:00 22 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA sanitarios EP Nº 98 EES 106. Presupuesto Oficial: $2.772.306,39. Plazo de Ejecución: 120 días. Valor del Pliego: $3.000. Apertura: 22/10/2019 10:10 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 22 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA reparacion de cubierta cielorraso carpintería inst elec EES Nº 30 anexo EP

161. Presupuesto Oficial: $5.561.522,29. Plazo de Ejecución: 120 días. Valor del Pliego: $5.500. Apertura: 22/10/2019 10:20 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Jefatura de Policía Licitación Pública N° 05/19 ADQUISICIÓN de 2 (dos) vehículos tipo pick-up destiandos al parque automotor policial &ndash Policía de Misiones. Fecha apertura: 23/10/19. Hora apertura: 8,30. Lugar de apertura: Dirección Servicio Administrativo de Policía y Serv. Penit. Pcial. 23 ||| Ministerio Desarrollo Social Licitacion Publica N° 21/2019 ALQUILER de 1 un vehículo, para prestar servicio en la secretaria de estado de gestión administrativa, periodo de contratacion 12 meses. Valor del pliego: gratuito, Lugar y fecha de apertura: Las Piedras N° 530 3° Piso Oficina "O" direccion de compras y contrataciones, el día 23/10/2019, a horas 09:00. 23 ||| Empresa Provincial de La Energía Licitacion Publica N° 6261 ADQUISICIÓN de crucetas de madera con destino a mantenimiento - Plan 2019. Presupuesto Oficial: $ 4.171.636,17 I.V.A. incluido. Apertura de propuestas: 23/10/2019 - Hora: 09:00. Precio del legajo: $ 3.447,63 + IVA + percepción (en caso de corresponder). Lugar de apertura: Oficina de Compras Rafaela - Av. Santa Fe 1671 &ndash Rafaela. 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA instalación aire acondicionado EP Nº 24. Presupuesto Oficial: $1.508.745,07. Plazo de Ejecución: 60 días. Valor del Pliego: $1.500. Apertura: 23/10/2019 23 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N°116/2019 DEMOLICION de techos, pisos y construccion de comedor de la Escuela N° 1013 Ubicacion Loc. El Simbol Dpto. Silipica. Presupuesto: $13.458.430,61. Fecha de apertura: 23 de Octubre de 2019 - Horas 09:00. O el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. Lugar: Ministerio de Obras y Servicios Públicos - Entre Ríos N° 55 - 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 13.500,00 23 ||| Empresa Provincial de Energia de Cordoba (EPEC) Prórroga - Compulsa Abreviada N° 113 ADQUISICIÓN de equipo para ensayo de interruptores de alta tensión. Lugar y consultas: Adm. Ctral. Div. Compras y Cont., La Tablada 350 &ndash 1° Piso &ndash Cba. Presupuesto oficial: $2.601.500,00. Pliego sin valor. Apertura: 23/10/2019 &ndash 9:30 Hs 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA ampliación edificio EEST Nº 11. Presupuesto Oficial: $9.422.799,10. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $9.000. Apertura: 23/10/2019 9:30 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación

Licitación Privada N° 13/19 OBRA refuncionalización de aulas y sum jardínes Nº 924. Presupuesto Oficial: $988.947,49. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $1.000. Apertura: 23/10/2019 9:50 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Ministerio Desarrollo Social Licitacion Publica N° 22/2019 ALQUILER de un vehículo, para prestar servicio en la secretaria de estado de prevención y asistencia de las adicciones del Ministerio de Desarrollo Social, periodo de contratacion 12 meses. Valor del pliego: gratuito, lugar y fecha de apertura: Las Piedras N° 530 3° Piso Oficina "O" Direccion de Compras y Contrataciones, el día 23/10/2019, a horas 10:00. 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA cubierta electricidad sanitarios EP Nº 153. Presupuesto Oficial: $8.751.410:95. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $9.000. Apertura: 23/10/2019 10 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Corporación del Mercado Central de Buenos Aires Licitación Pública 04/2019 REFORMA de las oficinas administrativas del 5to. Piso del Edificio Centro Administrativo de la Corporación del Mercado Central de Bs. As. Acto de Apertura de los sobres: El día 23 de octubre de 2019 a las 10:00 hs., en la Sala de Conferencias del Mercado Central de Buenos Aires, sita en Autopista Ricchieri y Boulogne Sur Mer, 5º Piso, Núcleo 1, Edificio Centro Administrativo. Valor del Pliego: $ 2.000. Presupuesto oficial: $ 25.000.000 23 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N°114/2019 CONSTRUCCION de jardin una (1) sala anexo Escuela N° 730, cambio de cubierta, aberturas y pisos, nuevo nucleo sanitario en Escuela N° 730 Ubicacion - Loc. de El Guaype Dpto. Sarmiento. Presupuesto: $7.310.702,00. Fecha de apertura: 23 de Octubre de 2019 - Horas 10:00. O el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. LUGAR: Ministerio de Obras y Servicios Públicos - Entre Ríos N° 55- 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 7.400,00 23 ||| Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura Licitación Pública Nº 04/2019 Centro Educativo Nº 21 Puertas de Cuyo de La Ciudad de San Luis - Departamento Juan Martin de Pueyrredon - Provincia de San Luis. Presupuesto oficial: $ 6.999.578,50. Plazo de ejecución: 90 días corridos. Valor del pliego: $6.999,60. Fecha de apertura: 23/10/2019 hora: 10:00 23 ||| Dirección General de Arquitectura Licitación Pública N° 27/19 REFACCIÓN Escuela N° 238 - B° Parque Adam - Posadas - Mnes. Presupuesto oficial: $55.011.163,07. Precio del pliego: $55.000. Fecha de apertura: 23 de octubre de 2019. Hora de apertura: 10:00 (diez) hs. Lugar de apertura: Dirección General de Arquitectura - Bolívar 1256 - Ex 621 - 2° Piso &ndash Posadas - Tel. (0376) 4-447530 - 4-447528.

23 ||| Corporación del Mercado Central de Buenos Aires Licitacion Publica N° 4/19 REFORMA de las oficinas administrativas del 5to. Piso del Edificio Centro Administrativo de la Corporación del Mercado Central de Bs. As. Acto de Apertura de los sobres: El día 23 de octubre de 2019 a las 10 hs., en la Sala de Conferencias del Mercado Central de Buenos Aires, sita en Autopista Ricchieri y Boulogne Sur Mer, 5º Piso, Núcleo 1, Edificio Centro Administrativo. Valor del Pliego: $ 2.000. Presupuesto oficial: $ 25.000.000. 23 ||| Municipalidad de Malargüe Licitación Pública CONSTRUCCIÓN de expansión de red de agua potable en Colonia Hípica. Fecha apertura sobre Nº 1: día 16 de Octubre de 2019 Hora 10:00. Fecha apertura sobre Nº 2: día 23 de Octubre de 2019 Hora 10:00. Presupuesto Oficial: $ 6.164.914,92 IVA incluido. Valor del pliego: según ley 8706/2015 $ 20.076,00. 23 ||| Ente Provincial de Agua y Saneamiento Licitación Pública Nº 03/19 OBRAS complementarias en Planta de Tratamiento de Líquidos Cloacales. Localidad: Andacollo. Presupuesto Oficial: $20.710.339,55. Fecha de Apertura: 23 de octubre de 2019. Hora: 10:00. Lugar de Apertura: Ente Provincial de Agua y Saneamiento, calle Santiago del Estero Nº 426, Neuquén Capital. Valor del Pliego: $5.000,00 23 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitación Pública Nº 64/19 SERVICIO de pincha bolsa en espacios verdes asignados por la secretaria de espacios verdes. Presupuesto oficial: $ 420.000,00. Valor del pliego: $ 420,00. Garantía de oferta: $ 4.200,00. Fecha de apertura: 23/10/2019. Hora de apertura: 10:00. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal. 23 ||| Municipalidad Guaymallén Licitación Pública Nº 1184/2019 SERVICIO de recambio, refuncionalización y mantenimiento integral de ascensores, con un Presupuesto Oficial de $7.906.000. Valor del pliego de bases y condiciones generales: $7.900. Apertura: 23 de octubre de 2019, a las diez (10:00) Hs 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA refacciones sanitarios EP Nº 193. Presupuesto Oficial: $9.880.560,67. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $10.000. Apertura: 23/10/2019 10:10 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA ampliación EP Nº 190. Presupuesto Oficial: $12.471.153. Plazo de Ejecución: 120 días. Valor del Pliego: $12.000. Apertura: 23/10/2019 10:20 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA refacciones sanitarios EP Nº 77 EES 51. Presupuesto Oficial: $2.710.145,57. Plazo de Ejecución: 120 días. Valor del Pliego:

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SEPTIEMBRE $2.800. Apertura: 23/10/2019 10:30 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA cubierta electricidad sanitarios carpintería y gas EES Nº 57. Presupuesto Oficial: $11.348.595,40. Plazo de Ejecución: 150 días. Valor del Pliego: $11.000. Apertura: 23/10/2019 10:30 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura Licitación Pública Nº 05/2019 REPARACION y mantenimiento de la impermeabilizacion de la cubierta en la Escuela Nº 66 Monseñor Tibiletti de La Ciudad de San Luis - Departamento Juan Martin de Pueyrredon - Provincia de San Luis. Presupuesto oficial: $ 6.985.158,18. Plazo de ejecución: 90 días corridos. Valor del pliego: $6.985,20. Fecha de apertura: 23/10/2019 hora: 10:30 23 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitación Pública Nº 65/19 SERVICIO de limpieza y mantenimiento del Barrio La Rioja. Presupuesto oficial: $ 408.000,00. Valor del pliego: $ 408,00. Garantía de oferta: $ 4.080,00. Fecha de apertura: 23/10/2019. Hora de apertura: 10:30. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal. 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA sanitarios EES Nº 30. Presupuesto Oficial: $3.033.909,65. Plazo de Ejecución: 120 días. Valor del Pliego: $3.000. Apertura: 23/10/2019 10:40 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA instalacion eléctrica y carpintería EES Nº 136. Presupuesto Oficial: $4.024.684,02. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $4.000. Apertura: 23/10/2019 10:50 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Ministerio de Salud Licitacion Publica N° 19/19 ADQUISICION de un (1) Vehículo Utilita-

rio Tipo Furgón con destino al Programa Redes. Presupuesto: $656.666,67. Fecha y hora de apertura: día 23 (veintitrés) de Octubre de 2019, a las 11:00 hs. o el siguiente día hábil si fuera decretado feriado. Lugar: Departamento Contrataciones - Dirección General de Administración del Ministerio de Salud sito en Avda. Belgrano (s) N° 2050, de ésta Ciudad de Santiago del Estero. Pliego de condiciones: Podrán consultarse en la citada repartición, donde se encuentran a Disposición de los interesados. Valor del pliego: $ 656,66 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA electricidad carpintería EP 116. Presupuesto Oficial: $7.495.595,25. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $7.000. Apertura: 23/10/2019 11 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N°118/2019 CONSTRUCCION de grupo sanitario, comedor, cocina, cubierta de techos y refacciones -Escuela N° 234 Dr. Belisario Saravia Ubicacion: Loc. La Estancia Dpto. J.F Ibarra. Presupuesto: $3.135.597,40. Fecha de apertura: 23 de Octubre de 2019 - Horas 11:00. O el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. Lugar: Ministerio de Obras y Servicios Públicos - Entre Ríos N° 55 - 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 3.200,00 23 ||| Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura Licitación Pública Nº 06/2019 REPARACION y mantenimiento de la impermeabilizacion de la cubierta en la Escuela Nº 434 Nuevos Desafios de La Ciudad de La Punta - Departamento Juan Martin de Pueyrredon - Provincia de San Luis. Presupuesto oficial: $ 2.968.857,75. Plazo de ejecución: 90 días corridos. Valor del pliego: $2.968,90. Fecha de apertura: 23/10/2019 hora: 11:00 23 ||| Universidad Nacional de Córdoba Licitación Pública 28/2019 AMPLIACION edificio Facultad de Psicologia Sector A. Valor del pliego: $ 20.000. Apertura: El 23/10/2019 &ndash 11:00 horas en la Subsecretaría de Planeamiento Físico (Dpto. Licitaciones). Presupuesto Oficial: $ 67.019.063,40. 23 ||| Municipalidad de Villa Mercedes Licitación Pública Nº 66/19

SERVICIO de mantenimiento en corte, desmalezado y limpieza del espacio verde ubicado en avenida costanera entre las calles H. Aubert y Dr. Moretti, extremo sur del Barrio Jardín del Sur. Presupuesto oficial: $ 288.000,00. Valor del pliego: $ 288,00. Garantía de oferta: $ 2.880,00. Fecha de apertura: 23/10/2019. Hora de apertura: 11:00. Lugar de apertura: Programa de Contrataciones y Control Legal. 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA refacción de cubierta iluminación EES Nº 76. Presupuesto Oficial: $1.162.932,13. Plazo de Ejecución: 60 días. Valor del Pliego: $1.000. Apertura: 23/10/2019 11:10 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA refacción patios EP Nº 34. Presupuesto Oficial: $7.691.621,07. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $7.500. Apertura: 23/10/2019 11:20 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA refacción de patios provisión de agua EP Nº 173. Presupuesto Oficial: $5.975.488. Plazo de Ejecución: 180 días. Valor del Pliego: $6.000. Apertura: 23/10/2019 11:30 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Universidad Nacional de Cordoba Contratación Directa N° 257/2019 PROVISIÓN de materiales y mano de obra para la ejecución de obras de electricidad en el laboratorio de hemoderivados. Valor del Pliego: sin costo. Lugar de presentación de las ofertas: laboratorio de hemoderivados U.N.C., departamento contrataciones. Apertura: 23/10/2019 &ndash 12:00 Hs. 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA refacción de solado de sum varios Jardín Nº 1020. Presupuesto Oficial: $1.034.238,42. Plazo de Ejecución: 60 días. Valor del Pliego: $1.000. Apertura: 23/10/2019 12 horas. Lugar de Apertura:

Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA ampliación edificio 2 aulas EEST Nº 6. Presupuesto Oficial: $4.341.264,61. Plazo de Ejecución: 120 días. Valor del Pliego: $4.000. Apertura: 23/10/2019 11:40 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Universidad Nacional de Catamarca Licitación Privada 011/2019 OBRA II etapa Facultad de Derecho - 1° Piso. Costo del Pliego: $ 4.000,00. Presupuesto oficial: $ 5.801.851,00. Acto de apertura: Lugar y Dirección Dirección Área Compras en Rectorado &ndash Esquiú nº 799 Esq. Tucumán (4700) Catamarca. Finalización del plazo El acto tendrá lugar a las 12:00 hs. del día 23 de octubre de 2019. 23 ||| Dirección General de Cultura y Educación Licitación Privada N° 13/19 OBRA herrería EP Nº 164. Presupuesto Oficial: $758.463,48. Plazo de Ejecución: 90 días. Valor del Pliego: $750. Apertura: 23/10/2019 12:10 horas. Lugar de Apertura: Almafuerte 3050 Primer Piso Salón Malvinas La Matanza 23 ||| Municipalidad de Dina Huapi Concurso de Precios 001/2019 ADQUISICIÓN de Postes y Luminarias Led para Espacios Públicos. Valor del Pliego: Gratuito. Apertura de las Ofertas: Los sobres con las propuestas serán abiertos el día 23/10/2019, a las 13:00 horas. Lugar de Apertura: Los sobres se abrirán en la Municipalidad de Dina Huapi, en la Oficina a designar por el Secretario de Obras Públicas, sita en la calle Chile 735 de la localidad de Dina Huapi. Presupuesto Oficial: $ 1.200.000,00. 23 ||| Instituto de Vivienda de La Ciudad Licitación Pública N° 52/19 SERVICIO de mantenimiento correctivo y preventivo con provisión de repuesto para la flota de automotor del Instituto de Vivienda de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Fecha de Apertura: miércoles 23 de octubre de 2019, a las 14 horas. Lugar: Gerencia Operativa Licitaciones de Obra Pública, Contrataciones y Adjudicaciones, Dr. Enrique Finochietto 435, 2º piso, Sector "L", Dirección General Técnica Administrativa y Legal. Valor del Pliego: 0. Monto Estimado: $ 5.464.640,00

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

SEPTIEMBRE 23 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Carpeta de Compra N° 23.667 MANTENIMIENTO de los Sistemas de Detección y Extinción de Incendio del BCBA (Zonas I, II y III)", por un periodo de 24 (veinticuatro) meses, con opción por parte del Banco a renovarlo por hasta 12 (doce) meses adicionales. Fecha de Apertura de Ofertas: 23/10/2019 15:00 hs. 23 ||| Casa de Moneda Sociedad del Estado Licitación Abreviada 575 ADQUISICION de torno a control numerico computarizado. Valor del pliego $ 3080. Apertura lugar: Av. Antartida Argentina 2085 Capital Federal. Día: 23/10/2019. Hora: 15:30 hs. 24 ||| Direccion Provincial de Vialidad Licitación Pública CONSTRUCCIÓN de Puente s/ Río el Molino- El Fuerte Ruta Prov. N° 06. El Plazo de obra es de 240 días desde el inicio de obra y el presupuesto oficial es de $55.648.312,33. Apertura: 24 de octubre del corriente a hs. 8:30, en el Salón Blanco de Casa de Gobierno de la Provincia. Pliego: gratis 24 ||| Instituto Provincial de Vivienda y Urbanismo Licitacion Publica Nº 141/19 CONSTRUCCION de un jardin de infantes en el Bº Parque del Rio I - Ciudad Capital Pcia. de Santiago del Estero. Presupuesto oficial: $ 58.841.565,00. Plazo de ejecucion: 360 dias (trescientos sesenta) dias corridos. Precio del pliego: $ 58.841,57. Lugar, fecha y hora para la presentaciony apertura de la licitacion: en El I.P.V.U., Agustin Alvarez Nº 90 de la Ciudad de Santiago del Estero Sec. Tec. de Arquitectura y Tecnologia jueves 24 de octubre de 2019 (o día hábil inmediato siguiente, si este resultare inhábil) a las 9,00 hs.

apertura de sobres. Apertura de sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 24 de Octubre de 2019 a las diez (10.00) horas. 24 ||| Municipalidad Guaymallén Licitación Pública Nº 1186/2019 COMPRA de hormigón elaborado para distintas obras del departamento, con un Presupuesto Oficial de $5.460.000. Valor del pliego de bases y condiciones generales: $5.400. Apertura: 24 de octubre de 2019, a las diez (10:00) hs 24 ||| Municipalidad de Rivadavia Licitación Publica CONTRATACIÓN de equipamiento móvil pesado para los trabajos de operación y disposición final de los Residuos Sólidos Urbanos que llegan al Centro de Disposición Final de Rivadavia COINES. Fecha: 24 de octubre de 2019. Hora 10:00. Base licitatoria: $ 23.417.856,00. Valor de pliegos: $ 58.545,00 24 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 416R-4880-2019 REFACCIONES en Cubiertas y Tanque de Reserva en E.P. N° 61 de la Ciudad de Bahía Blanca, con un Presupuesto Oficial de $3.821.989,63. Apertura de las Propuestas: Día 24 de octubre de 2019 a las 10:00 horas, en el Despacho de la Secretaría de Infraestructura. Informes y Pliegos de Bases y Condiciones: Departamento Proyectos y Obras. Valor Pliego: $3.821. 24 ||| Ministerio del Agua y Medio Ambiente Licitación Pública Nº 28/2019 PERFORACIÓN entubada y obras complementarias en El Quemado. Ubicación: Departamento Pellegrini. Presupuesto: $7.112.309,54. Precio del pliego: $ 7.100,00. Fecha de apertura: 24/10/19. Hora: 10:00. Lugar: Avda. Belgrano (N) Nº 924

24 ||| Sociedad del Estado Municipal Hipódromo Rosario Licitación Pública Nº 08/2019 EJECUCIÓN de perforaciones y bombeo para extracción de agua. Valor del Pliego: S 4.000,00. Apertura de las Ofertas: 24/10/2019 Hora 09:00 hs. Lugar de apertura de las ofertas: Administración de la Sociedad del Estado Municipal Hipódromo Rosario Avda. Dante Alighieri s/n de Rosario. TE. (0341) 431-4720.

24 ||| Municipalidad de Tandil Licitación Pública N° 35-01-19 OBRA extensión de Red de Gas Natural Zonas Varias - Gardey 2019. Presupuesto Oficial: $ 3.616.462,00. Valor del Pliego: $ 1000,00. Apertura de Ofertas: El día 24 de octubre de 2019, en la Dirección de Compras y Suministros del Municipio de Tandil, ubicada en calle Belgrano N° 417, Planta Alta, Oficina N°6, a las 10:00 horas, con la presencia de los participantes que deseen asistir.

24 ||| Municipalidad de Leandro N. Alem Licitacion Publica N° 003/2019 ADQUISICIÓN de 78 toneladas de Cemento Asfaltico 50/60. Fecha de apertura: 2410-2019. Hora: 09:30 hs. Lugar de apertura: sala de reuniones - Piso 3 Municipalidad de Leandro N. Alem - Mnes. Valor del pliego: $ 6000

24 ||| Direccion Provincial de Vialidad Licitación Pública CONSTRUCCIÓN de Puente s/Río Miraflores- Abra Pampa Ruta Prov. N° 07. El Plazo de obra es de 180 días desde el inicio de obra y el presupuesto oficial es de $ 51.131.392,37. Apertura: 24 de octubre del corriente a hs. 10:00, en el Salón Blanco de Casa de Gobierno de la Provincia. Pliego: gratis

24 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública Nº 050/19 ALQUILER de tres camiones volcadores con chofer por hasta 4.100 horas destinadas al Dpto. de Parques y Paseos para movimiento de materiales y herramientas y traslado de residuos producto del mantenimiento del área, desde el primer día hábil de 2020 y/o inicio del contrato solicitados por la Secretaría de Obras y Servicios Públicos. Presupuesto Oficial: $4.920.000,00. Valor del Pliego: $9.840,00. Venta de Pliegos: Oficina de Licitaciones y Concursos. Secretaría de Hacienda y Finanzas Municipalidad de San Lorenzo Bv. Urquiza N° 517 Horario de 7:00 hs. a 12 hs. Hasta un día hábil anterior al de

24 ||| Empresa Provincial de Energia de Cordoba (EPEC) Licitacion Publica Nº 4867 SERVICIO de actualización de sistema DCS Ovation Central Bicentenario. Lugar y consultas: Administración Central, Área Compras y Contrataciones, La Tablada N° 350 &ndash Primer Piso &ndash Córdoba. Presupuesto oficial: $22.385.000,00. Pliego sin valor. Apertura: 24-10-2019 hora: 10 24 ||| Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 9 Licitación Pública N° 003/19 ADQUISICIÓN de un (1) tractor, 0 Km, año 2019. Fecha y Lugar de Apertura de

Ofertas: se efectuará el día 24 de Octubre del año 2019 a las 10:30 horas, en la Oficina Administrativa de la Unidad Ejecutora Corredor Vial Nº 9, ubicada en calle 25 de Mayo 1656 de la localidad de Humboldt, Provincia de Santa Fe. 24 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 416R-4876-2019 TERMINACIÓN de 4 aulas y refacciones E.E.M. N° 2 de la ciudad de Bahía Blanca, con un Presupuesto Oficial de $7.673.725,25. Apertura de las Propuestas: Día 24 de octubre de 2019 a las 10:30 horas, en el Despacho de la Secretaría de Infraestructura. Informes y Pliegos de Bases y Condiciones: Departamento Proyectos y Obras. Valor Pliego: $7.637,75. 24 ||| Aguas del Norte - Co.S.A.Ysa. S.A. Licitación Pública Nº 100/2019 ADQUISICIÓN de materiales micromedición. Apertura de Ofertas: 24/10/2019 Horas: 11:00. Precio del Pliego: Sin cargo. Monto Estimado: $ 219.556,92 I.V.A. incluido. Lugar de Presentación y Apertura de Sobres: Oficina de Licitaciones - Departamento de Abastecimiento - Edificio Abastecimiento - 1.º piso - Establecimiento Alto Molino, Caseros altura 2.600, ciudad de Salta. 24 ||| Universidad Nacional de Lomas de Zamora Licitación Pública 05/2019 AMPLIACIÓN y remodelación de buffet y kiosco, y otorgamientos en concesión para la explotación del servicio en la Facultad de Ciencias Sociales. Valor del pliego: sin cargo. Apertura de ofertas: El 24 de Octubre de 2019 a las 11:00 horas. 24 ||| Universidad Nacional de Lomas de Zamora Licitación Pública 5/2019 AMPLIACIÓN y remodelación de buffet y kiosco y otorgamiento en concesión para la explotación del servicio - Facultad de Ciencias Sociales. Fecha de apertura: 24/10/2019 11:00 24 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública Nº 051/19 SERVICIO de alquiler de cinco (5) camiones volcadores con chofer por hasta 5.500 horas, destinadas al Dpto. de Operaciones para desagües pluviales, estabilizado de calles ejecución de cordones y bacheo mantenimiento general, movimiento de suelo y construcción de pavimento, desde el primer día hábil de 2020 y/o inicio del contrato, solicitado por la Secretaria de Obras y Servicios Públicos. Presupuesto Oficial: $6.600.000. Valor del Pliego: $13.200,00. Venta de Pliegos: Oficina de Licitaciones y Concursos. Secretaría de Hacienda y Finanzas Municipalidad de San Lorenzo Bv. Urquiza 517 Horario de 7:00 hs. a 12 hs. Apertura de sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 24 de octubre de 2019 a las 11:00 horas 24 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0084/2019 SERVICIO de aseguramiento de flota 2020. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 24/10/2019 11:00:00 24 ||| Telefónica de Argentina S.A. Licitación Pública 19103899

ADQUISICION de conectores para cables de cobre. Monto estimado: USD 780.000,00. Valor de Pliego: $ 0. Fecha de Apertura: 24/10/2019 12:00 24 ||| Telefonica de Argentina S.A Licitación Pública 2905/2019 ADQUISICIÓN de conectores para cables de cobre. Fecha de apertura: 24/10/2019 12:00 24 ||| Entidad Binacional Yacyretá Prórroga - Licitación Pública 728 PROVISIÓN de cuatro vigas de izaje para compuertas de emergencia, ataguías de toma, ataguías del tubo de aspiración y rejas de toma. Nueva fecha de apertura: 24 de octubre de 2019 a las 12:00 en la Sede Buenos Aires. Valor del pliego: U$S 350,00 o su equivalente en pesos o guaraníes. Los pliegos se entregarán en: Sede Buenos Aires: Av. Eduardo Madero 942 Piso 21° C.A.B.A. Oficina de Compras de 9:30 a 12:30 - Teléfono: (011) 4510-7536 /7560. Sede Asunción: Gral. Díaz Nº 831, Edificio Héroes de Marzo &ndash Asunción, República del Paraguay, de 7:00 a 12:00 y 13:00 a 15:45. Teléfono (00595) -21-445611/15 24 ||| Universidad Nacional La Matanza Licitación Pública 20/2019 ADQUISICION de anillado de media tension. Fecha de apertura: 24/10/2019 13:00 24 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Licitación Pública Nacional 49894/2019 ADQUISICIÓN de poliacrilamida no iónica. Monto estimado: USD 982.000. Valor del pliego: sin valor. Fecha de apertura: a las 14:00 hs. del día 24/10/19 en la gcia. de compras, Tucumán 752, piso 14°, C.A.B.A. 24 ||| Transener S.A. Concurso Privado 18368/2019 ADQUISICION de agente supresor de incendio por encapsulamiento. Fecha de apertura: 24/10/2019 17:00 25 ||| Transportadora de Gas del Norte S.A. (TGN) Licitación Privada Lec 019/2019 SERVICIO de reparación turbina Solar modelo T70. Monto estimado: USD 1.000.000. Fecha de Apertura: 25/10/2019 25 ||| Empresa Provincial de La Energia Licitación Publica N° 757 ADQUISICIÓN de capacitores de M.T. Presupuesto Oficial: $ 5.722.993,22 IVA incluido. Apertura de Propuestas: 25/10/2019 Hora: 10:00. Valor del Pliego: $ 4.729,75 + IVA (+ percepción en caso de corresponder). 25 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 416R-4892-2019 READECUACIÓN de Sanitarios, Cubierta y Acceso E.P. N° 33 de la Ciudad de Bahía Blanca, con un Presupuesto Oficial de $5.728.720,36. Apertura de las Propuestas: Día 25 de octubre de 2019 a las 10:00 horas, en el Despacho de la Secretaría de Infraestructura. Informes y Pliegos de Bases y Condiciones: Departamento Proyectos y Obras. Valor Pliego: $5.728,36. 25 ||| Ministerio de Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N° 112/2019 DEMOLICION de techo de losa y construccion de techo de chapa y cielorraso de pvc, bases, columnas y encadenados inferior y superior- Escuela N° 20 Manuel Aceve-

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

OCTUBRE do- Ubicacion: Loc. Doña Luisa Dpto. Guasayan. Presupuesto: $3.043.182,95. Fecha de apertura: 25 de Octubre de 2019 - Horas 10:00. O el subsiguiente día hábil si aquel resultare feriado, a la misma hora. Lugar: Ministerio de Obras y Servicios Públicos Entre Ríos N° 55 - 1er Piso - B° Centro, Ciudad Capital de Santiago del Estero. Precio del pliego: $ 3.100,00 25 ||| Tribunal Superior de Justicia Licitación Pública N° 12/2019 CONTRATACIÓN del sistema de climatización del edificio de Tribunales I. Fecha de apertura: 25 de octubre de 2019, a las 10:00 hs. Presupuesto oficial: $375.000.000. 25 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 0021/2019 SERVICIO de mantenimiento y reparación de cerco perimetral. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR. AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/10/2019 10:00:00 25 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 416R-4879-2019 REFACCIÓN Edilicia E.P. N° 55 de la ciudad de Bahía Blanca, con un Presupuesto Oficial de $8.804.622,56. Apertura de las Propuestas: Día 25 de octubre de 2019 a las 10:30 horas, en el Despacho de la Secretaría de Infraestructura. Informes y Pliegos de Bases y Condiciones: Departamento Proyectos y Obras. Valor Pliego: $8.804,65. 25 ||| Municipalidad de General Pueyrredon Licitación Pública Nº 12/19 ADQUISICIÓN de Granza. Fecha de Apertura: 25 de octubre de 2019 - 11:00 hs. Presupuesto Oficial: $ 15.450.000,00. Garantía de Oferta: $ 154.500,00. Valor del Pliegos: $ 16.950,00. 25 ||| Municipalidad de Hipólito Yrigoyen Licitación Pública Nº 3/19 REALIZACIÓN de la Obra de Desarme y Armando posterior de un Galpón ubicado en el ex cuadro de Estación Ferrocarril en la localidad de Henderson. Fecha de Apertura: La apertura de las ofertas será el día 25 de octubre de 2019 a las 11 horas, en la Secretaría de Gobierno. 25 ||| Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología Licitación Pública 0026/2019 SERVICIO de reparacion, modernizacion

y serv. de mantenimiento y conservador de ascensores. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/10/2019 11:00:00 25 ||| Hospital de Pediatría Prof. Dr. Juan P. Garrahan Licitación Pública 41/2019 SERVICIO de mantenimiento preventivo y correctivo integral de los ascensores y montacargas del Hospital. Nueva fecha de apertura de ofertas: 25 de Octubre de 2019, a las 13:00 hs en el departamento de contrataciones 25 ||| Superintendencia de Seguros de La Nación Licitación Pública 0010/2019 REMODELACIÓN del 4° piso - Superintendencia de Seguros de la Nación. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 25/10/2019 15:00:00 28 ||| Corte Suprema de Justicia de La Nación Licitación Pública 422/2019 ADQUISICIÓN de piso técnico con destino a la dirección de asistencia judicial en delitos complejos y crimen organizado del Poder Judicial de La Nación &ndash oficina de captación de comunicaciones. Valor del pliego: $ 786,00. Lugar de presentacion y apertura de las ofertas: Talcahuano 550-piso 6º-oficina 6135, Ciudad Autonoma de Buenos Aires. Fecha de apertura: 28 de octubre de 2019. Hora de apertura: 09:00 horas. Garantia de oferta: 5% del valor de la oferta. Presupuesto oficial: $ 1.571.629,44 28 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública REMODELACIÓN Centro de Jubilados El Alero, Jocolí. Presupuesto oficial: $ 650.000, 00. Apertura: 28/10/2019 a las 10:00 hs. Valor del pliego $ 5.000,00. 28 ||| Empresa Provincial de La Energia Licitación Publica Nº 758 INSTALACIÓN de cables subterráneos de media y baja tensión para usuarios puntuales en la ciudad de Rosario Etapa XXIV. Presupuesto Oficial: $ 9.234.576 IVA incluido. Apertura de Propuestas: 28/10/2019 Hora: 10:00. Apertura de Sobres: Salón de

Reuniones EPE Bv. Oroño 1260 1° Piso (2000) Rosario. 28 ||| Municipalidad de Lavalle Licitación Pública REMODELACIÓN Jardín Maternal Abejitas-Tres de Mayo. Presupuesto oficial: $ 565.000, 00. Apertura: 28/10/2019 a las 11:00 hs. Valor del pliego $ 5.000,00. 28 ||| Banco Ciudad de Buenos Aires Carpeta de Compra N° 23.707 REMODELACIÓN integral y elaboración de la documentación ejecutiva de Esmeralda 668, C.A.B.A, para el traslado de los depósitos judiciales ubicados en Esmeralda 660, 1er. Subsuelo, C.A.B.A., con fecha de apertura el día 28/10/19 a las 11 horas. Valor del pliego: $ 0,00 28 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública Nº 059/19 PROVISIÓN de 1500 toneladas, de asfalto en frío con polímeros modificados y 100 tambores de 200 litros de emulsión asfáltica, destinados a tareas de asfaltado de calles en distintos sectores de la ciudad, solicitado por la Secretaría de Obras y Servicios Públicos. Presupuesto Oficial: $16.280.000. Valor del Pliego: $32.560. Venta de Pliegos: Oficina de Licitaciones y Concursos de la Secretaría de Hacienda y Finanzas Bv. Urquiza 517 Horario de 7 a 12hs. Hasta un (1) día hábil anterior a la apertura de sobres. Apertura de sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 28 de Octubre de 2019 a las 12:00 horas. 28 ||| Ministerio de Agroindustria Licitación Pública 8/2019 OBRA Alimentación eléctrica para sector de carpintería para Centro Foresto Industrial UNLP y Provisión y montaje de tablero principal de energía con accesorios para Centro Foresto Industrial UNSE. Fecha de apertura: 28/10/2019 15:15 28 ||| Transener S.A. Concurso Privado 42929/2019 PROVISION de Banco de Baterias. Monto estimado: usd 250.000. Fecha de Apertura: 28/10 16:00 hs 29 ||| Transportadora de Gas del Norte S.A. Licitación Privada 124444 ADQUISICIÓN de vehículos pesados. Monto estimado: USD 1.000.000. Fecha de Apertura: 29/10/2019 29 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública Nº 16/19 AMPLIACIÓN y Refacción del Depar-

tamento de Construcciones - Facultad de Ingeniería. Apertura: Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, Calle 48 N° 575 Edificio "Sergio Karakachoff" piso 6to.- La Plata, el día 29 de octubre de 2019 a las 10.00 horas. Ubicación: Calle 115 entre 47 y 48 - La Plata. Presupuesto Oficial: $ 35.341.209,41. Precio del Legajo: $ 35.300,00 29 ||| Comisión Nacional de Energía Atómica Licitación Pública 04/2019 SERVICIO de limpieza y mantenimiento de espacios verdes. Valor del pliego: sin costo. Apertura: 29 de octubre de 2019. Hora: 11:10 hs. Lugar de apertura: gerencia de área CAREM departamento de compras y contrataciones CAREM. Predio CAREM Lima &ndash Edificio ASCN &ndash Ruta 9 Km103 / Camino Central Atucha &ndash Zárate &ndash Bs. As. 29 ||| Municipalidad de San Lorenzo Licitación Pública Nº 053/19 PROVISIÓN de hasta 3.500kg de cloro instantáneo a granel y hasta 600 litros de clarificador a granel, destinados a la pileta de natación del Centro Recreativo y Deportivo Municipal (C.R.D.M.), solicitado por la Secretaría de Gobierno y Cultura. Presupuesto Oficial: $1.160.000. Valor del Pliego: $2.320. Venta de Pliegos: Oficina de Licitaciones y Concursos de la Secretaría de Hacienda y Finanzas Bv. Urquiza Nº 517 Horario de 7 a l2hs. Hasta un (1) día hábil anterior a la apertura de sobres. Apertura de sobres: Sala de Prensa Municipal, el día 29 de Octubre de 2019 a las 12:00 horas. 29 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 68/2018 ADQUISICIÓN de autoelevadores y minicargador con aditamentos. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 29/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 29 ||| Ministerio de Obras y Servicios Públicos Licitación Pública Nº 11/2019 CONSTRUCCION Edificio S.E.E.R.N.Cipolletti. Presupuesto Oficial: $ 199.489.916,31. Garantía Oferta: La oferta debe ser acompañada de una garantía de oferta por un importe equivalente al 1 % del monto total del presupuesto oficial. Valor del Pliego: $ 180.000,00. Plazo de Ejecución: Se fija en Setecientos Veinte (720) días corridos contados a partir del inicio de obra. Apertura:

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LICITACIONES DE OBRAS CIVILES

OCTUBRE 29 octubre de 2019 - 12:00 Horas. Lugar de Apertura: Sala de Reuniones de la Subsecretaría de Transporte del Ministerio de Obras y Servicios Públicos sita en calle Maestro Aguiar Nº 220 &ndash Viedma R.N. 29 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación Pública Nacional 5/2019 CONSTRUCCION de una cubierta y gradas para el sector de deportes de la Universidad Nacional de Moreno. Ubicación: Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 4.683.742,36 IVA incluido. Plazo de obra: Ciento cincuenta (150) días corridos contados a partir de la fecha del acta de inicio de obra. Valor del pliego: sin costo. Garantía de oferta: uno por ciento (1%) del monto del Presupuesto Oficial. Acto de apertura: Universidad Nacional de Moreno. Dirección de Compras y Contrataciones Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. El día 29 de octubre de 2.019 a las 12.30 horas. 29 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 13/19 OBRA Hidráulica en Barrio La Sirena del Partido: Calle 14 entre calles 35 y 39, calle 39 entre calles 14 y Nuestras Malvinas, calle Nuestras Malvinas entre calles 39 y 41, calle 41 entre calles Nuestras Malvinas y Manuel Iglesias y calle Manuel Iglesias entre calle 41 y Arroyo Las Piedras. Presupuesto Oficial: $ 15.051.087,40. Garantía de la Propuesta: 1% del Presupuesto Oficial. Apertura: 29/10/2019.- Hora: 13:30. Valor del Pliego: $ 15.000,00. 29 ||| Municipalidad de Florencio Varela Licitación Pública Nº 14/19 AMPLIACIÓN de 1 (un) Aula y Refacciones Varias en la Escuela de Educación Secundaria N° 50 en el Barrio Gobernador Monteverde de la Localidad San Juan Bautista del Partido. Presupuesto Oficial: $5.185.675,00. Garantía de la Propuesta: 1% del Presupuesto Oficial. Apertura: 29/10/2019.- Hora: 14:30. Valor del Pliego: $5.180,00. 29 ||| Integración Energética Argentina S.A. Licitación Pública Nacional 02/2019 SERVICIO de ejecución de Planos de Mensura de Zona de Servidumbre Gasoducto del Noreste Argentino &ndash GNEA. Valor del pliego: sin costo. Garantía de mantenimiento de oferta: 1% del valor del Presupuesto Oficial detallado en el Art. 2 del Pliego de Bases y Condiciones Generales y Particulares. Apertura de ofertas sobre 1: el día 29 de octubre de 2019 a las 15:30 horas en las oficinas de IEASA: Avda. del Libertador N° 1068, Piso 3, oficina 301, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, (C1112ABN), República Argentina. 29 ||| Integración Energética Argentina Licitación Pública Nacional Gnea 02/2019 SERVICIO de ejecución de mensura y confección de plano de mensura de la zona de servidumbre del Gasoducto del Noreste Argentino (GNEA) troncal y sus ramales, su aprobación en Dirección Provincial de Catastro y registración en el Registro Provincial de la Propiedad Inmueble en las provincias de Salta, Formosa, Santa Fé y Chaco. Apertura de ofertas sobre 1: El día 29 de octubre de 2019 a las 15:30 horas en las oficinas de IEASA: Avda. del Libertador N° 1068, Piso 3, oficina 301, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, (C1112ABN), República Argentina 30 ||| Transportadora de Gas del Norte S.A.

Licitación Privada 020/2019 ADQUISICIÓN de turbina Solar modelo Taurus 70. Monto estimado: USD 3.000.000. Fecha de Apertura: 30/10/2019 30 ||| Transportadora de Gas del Sur S.A. Licitación Privada 4547/19 ADQUISICIÓN de repuestos originales para motogeneradores Caterpillar. Monto Estimado (TGS): ARS 13.500.000. Fecha de Apertura: 30 de Octubre del 2019. 30 ||| Instituto de Vivienda y Urbanismo de Jujuy Licitacion Pública Nº 1/2019 OBRA nexo cloacal Bº Higuerillas a colector zona baja Bº Malvinas Argentinas en San Salvador de Jujuy. Fecha y Hora Apertura: 11/11/2019- Hs: 09:00. Presupuesto Oficial al 30 de Agosto de 2019: $42.214.335,00. Valor del Pliego: $14.000,00. Apertura de Ofertas: Salón Diseño (2º piso) I.V.U.J. Güemes Nº 853 - San Salvador de Jujuy 30 ||| Empresa Provincial de La Energía Licitación Publica Nº 3421 ADQUISICIÓN de conductores protegidos. Presupuesto Oficial: $ 5.199.370,00 IVA incluido. Apertura de propuestas: 30/10/2019 - Hora: 10,00. Precio del legajo: $ 4.297,00 + IVA + Percepción de IVA de corresponder. Venta de pliegos e informes: Empresa Provincial de la Energía - Francisco Miguens 260 - 5° Piso - Puerto de Santa Fe. 30 ||| Pacto Federal Educativo Licitación Pública 04/2019 TERMINACIÓN UENI a/c en Villa Elisa&ndash Dpto. Colon. Presupuesto Oficial Renglón Nº 1: $ 11.402.523,27. Garantía de oferta exigida: 1% del presupuesto oficial de cada renglón. Valor del Pliego: $ 100 cada pliego. Fecha de apertura: 30/10/2019 - Hora: 10:00 hs. Lugar de apertura: El Salón de los Periodistas- Planta Baja- Casa de Gobiernosita en Gregorio Fernández de la Puente Nº 220 TERMINACIÓN UENI a/c en Villa Elisa&ndash Dpto. Colon. Presupuesto Oficial Renglón Nº 1: $11.402.523,27. Garantía de oferta exigida: 1% del presupuesto oficial de cada renglón. Valor del Pliego: $ 100 cada pliego. Fecha de apertura: 30/10/2019 - Hora: 10:00 hs. Lugar de apertura: ElSalón de los Periodistas- Planta Baja- Casa de Gobierno-sita en Gregorio Fernández de la Puente Nº220 30 ||| Pacto Federal Educativo Licitación Pública 04/2019 TERMINACIÓN UENI A/C en Chajari - Dpto. Federación. Presupuesto Oficial Renglón Nº 4: $ 12.978.452,05. Garantía de oferta exigida: 1% del presupuesto oficial de cada renglón. Valor del Pliego: $ 100 cada pliego. Fecha de apertura: 30/10/2019 - Hora: 10:00 hs. Lugar de apertura: El Salón de los Periodistas- Planta Baja- Casa de Gobierno-sita en Gregorio Fernández de la Puente Nº 220 30 ||| Pacto Federal Educativo Licitación Pública 04/2019 TERMINACIÓN UENI A/C en Ceibas Dpto. Islas del Ibicuy. Presupuesto Oficial Renglón Nº 3: $ 11.263.268,23. Garantía de oferta exigida: 1% del presupuesto oficial de cada renglón. Valor del Pliego: $ 100 cada pliego. Fecha de apertura: 30/10/2019 - Hora: 10:00 hs. Lugar de apertura: El Salón de los Periodistas- Planta Baja- Casa de Gobierno-sita en Gregorio Fernández de la Puente Nº 220

30 ||| Pacto Federal Educativo Licitación Pública 04/2019 TERMINACIÓN UENI A/C en Gualeguay - Dpto. Gualeguay. Presupuesto Oficial Renglón Nº 2: $ 25.514.219,54. Garantía de oferta exigida: 1% del presupuesto oficial de cada renglón. Valor del Pliego: $ 100 cada pliego. Fecha de apertura: 30/10/2019 - Hora: 10:00 hs. Lugar de apertura: El Salón de los Periodistas- Planta Baja- Casa de Gobierno-sita en Gregorio Fernández de la Puente Nº 220 30 ||| Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas Licitación Pública N° 13/2019 EJECUCCIÓN de terminaciones en planta alta sector público comercial del AIR. Apertura de sobres: Día 30 de octubre de 2019 a las 11:00 horas, en la Sala de Reuniones del Aeropuerto Internacional de Rosario. - Jorge Newbery S/ Nº 2000 Rosario. Valor del Pliego: Carece de valor. Presupuesto Oficial: $ 1.600.000 30 ||| Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda Licitación Pública Nacional N° PIMU-183-LPN-O ORDENAMIENTO Integral y Ambiental del Espacio Público en la Localidad de Quitilipi - Provincia del Chaco. Presupuesto Oficial: $ 137.268.204,41. Plazo de Ejecución: 365 (trescientos sesenta y cinco) días. Garantía de Mantenimiento de Oferta: $ 1.500.000. Valor del Pliego: sin valor. Apertura de Ofertas: A las 11:30 del día 30 de octubre de 2019 en el Salón Auditorio de la Dirección de Vialidad del Chaco - Oficinas Centrales - Av. 25 de Mayo y Ruta Nac. N° 11 - Planta Baja Resistencia - Provincia del Chaco (CP 3500) &ndash República Argentina. 30 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 33/2019 PROVISIÓN de materiales para redes ópticas. Acto de apertura de ofertas: el 30/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 30 ||| Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos Prórroga - Licitación Pública Nacional N° 2/19 OBRA Red Secundaria Cloacal Loma Hermosa Sur - Partido Tres de Febrero. Valor de referencia: $114.659.026,48. Apertura: a las 12:00 horas del día 30 de Octubre de 2019. Todas las ofertas deberán estar acompañadas de una "Garantía de Mantenimiento de la Oferta" por el monto de $1.147.000,00. La Oficina para Apertura de Ofertas es Avenida 7 Nº 1267, entre 58 y 59, Planta Baja, Biblioteca, Ciudad de La Plata, Provincia de Buenos Aires. Código postal (1900). 30 ||| Transener S.A. Concurso Privado 72974 ADQUISICIÓN de transformador de potencia trifasico 500KV. Monto estimado U$S 2.900.000. Fecha límite de presentación de ofertas: 30/10/2019 a las 16Hs 31 ||| Agua y Saneamientos Argentinos S.A. Concurso Público Nacional 49866/2019 ADQUISICIÓN de ácido clorhídrico a granel. Monto estimado: USD 148.000. Valor del pliego: sin valor. Fecha de apertura: a las 14:00 hs. del día 31/10/19 en la gcia. de compras, Tucumán 752, piso 14°, C.A.B.A.

31 ||| Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda Licitación Pública N° 01/2019 CONSTRUCCIÓN de Infraestructura Pública y Equipamiento Comunitario para los barrios El Triángulo, 27 de Abril, 14 de Noviembre, Los Barrancos, El Progreso, El Libertador, Sierras Altas, René Favaloro, Ampliación Nuevo Amanecer, 31 de Mayo y Colinas del Oeste, ubicados en la Ciudad de Mendoza, Provincia de Mendoza. Presupuesto oficial lote 1: $ 108.513.450,30, lote 2: $ 123.887.617,47, lote 3: $ 86.393.132,09, lote 4: $ 74.490.974,21, lote 5: $ 120.801.178,14. Valor del pliego gratuito. Acto de aperturA: En la Unidad Ejecutora Municipal, Programa Integral de Hábitat y Vivienda, 9 de Julio 500, 6° piso ala Este, el 31 de octubre de 2019 a las 10 hs., en presencia de los oferentes o sus representantes. 31 ||| Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria Licitación Pública 04/2019 CONSTRUCCIÓN de sala de procesados de alimentos, granja porcina, sala agroindustria y tinglado de maquinarias. Los interesados podrán obtener información adicional de la Obra y revisar los documentos de licitación sin costo. Las ofertas se abrirán físicamente el 31/10/2019 a las 10:00 h en presencia de los representantes de los Oferentes que deseen asistir en persona. Todas las ofertas deberán estar acompañadas de una Garantía de Mantenimiento de la Oferta, por los montos especificados en la LPN según lote presentado. Presupuesto oficial por el total de la LPN: $ 15.901.337,02 31 ||| Ministerio Economía, Infraestructura y Energía Prórroga - Licitación Pública CONSTRUCCIÓN reservorio regulador Canal Bosch - General Alvear – Mendoza. Presupuesto Oficial obra básica: $22.289.155,00. Precio del Pliego: sin costo para el proponente. Prórroga apertura de sobres N°1 y N°2: Día 31 de octubre de 2019 Hora: 10:00 31 ||| Ministerio de Salud Licitación Pública Nº 662/2019 REFUNCIONALIZACIÓN de la guardia existente en el Hospital de Infecciosas Dr. Francisco Javier Muñiz, sito en la calle Uspallata N° 2272, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con la provisión de materiales, equipos y mano de obra especializada. Presupuesto Oficial: $ 23.336.354,62. Plazo de Ejecución: ciento ochenta (180) días corridos. Fecha de Apertura: 31 de octubre de 2019 a las 11:00 horas. Monto Garantía de Oferta: $233.363,54. Lugar de apertura: Gerencia Operativa Compras y Contrataciones - Carlos Pellegrini 313, 4º piso, C.A.B.A. Valor del Pliego: los pliegos se suministran en forma gratuita. 31 ||| Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria Licitación Pública 05/2019 OBRA Laboratorios de reproducción animal. Los interesados podrán obtener información adicional de la Obra y revisar los documentos de licitación sin costo. Las ofertas se abrirán físicamente el 31/10/2019 a las 11:00 h en presencia de los representantes de los Oferentes que deseen asistir en persona. Todas las ofertas deberán estar acompañadas de una Garantía de Mantenimiento de la Oferta, por los montos especificados en la LPN. El Presupuesto Oficial calculado a Agosto de 2019 es de $ 17.399.183,49

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

OCTUBRE 31 ||| Nucleoeléctrica Argentina S.A. Prorroga - Licitación Pública OBRA finalización del montaje y puesta en marcha del sistema de refrigeración alternativa de los generadores diesel (PXJ). Apertura: Todas las ofertas deberán ser entregadas hasta las 11:00 hs. del 31 de Octubre de 2019 en la Mesa de Entradas de Nucleoelectrica S.A. del Edificio Nodus, Francisco Narciso de Laprida 3125/75 Villa Martelli, Pcia. de Buenos Aires, donde serán abiertas en la Gerencia de Abastecimiento y Contrataciones sita en el 5° piso de dicho Edificio Nodus, 1 hora después de vencido el plazo de presentación. Valor del pliego: sin cargo 31 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional e Internacional 28/2019 ADQUISICIÓN de rodamientos. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 31/10/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso &ndash Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA. 31 ||| Universidad Nacional de Moreno Licitación Pública Nacional 7/2019 ADECUACIÓN de sanitarios accesibles y núcleos verticales, adecuacion planta baja extremo ala oeste y nuevos patios exteriores y plazoleta de acceso en edificio histórico, en el predio de la Universidad Nacional de Moreno. Ubicación: Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. Presupuesto oficial: $ 14.308.022,00 IVA incluido. Valor del pliego: sin costo. Garantía de oferta: uno por ciento (1%) del monto del Presupuesto Oficial. Acto de apertura: Universidad Nacional de Moreno. Dirección de Compras y Contrataciones Avenida Mitre 1891. Moreno. Provincia de Buenos Aires. El día 31 de octubre de 2.019 a las 12.30 horas. 31 ||| Gobierno de Tierra del Fuego Licitación Pública N° 14/2019 REACONDICIONAMIENTO del edificio perteneciente a la central de comunicaciones río grande de la Policia Provincial &ndash Río Grande. Presupuesto oficial: $ 13.374.157,27. Garantía de oferta: $ 133.741,57. Lugar de apertura: subsecretaria de obras publicas zona norte, calle María Auxiliadora N° 464, Rio Grande. Valor del pliego: sin costo. Fecha de apertura: 31/10/2019 &ndash hora: 14 hs. 31 ||| Trenes Argentinos Infraestructura ADIFSE Prorroga - Licitación Pública 17/2019 OBRA terminal ferroportuaria Saldías - Línea Belgrano Cargas y Logística. Apertura: ha sido prorrogada para el 31 de Octubre de 2019 a las 15:00 hs en el mismo lugar 31 ||| Transener S.A. Concurso Privado 72968/2019 PROVISION de reactor monofasico SHUNT 500KV. Monto estimado: U$S 1.200.000. Fecha de Apertura: 31/10/2019 a las 17:00hs. 31 ||| Nss S.A. Concurso Privado 38/2019 ADQUISICION de materiales para instalaciones de fibra óptica. Fecha de apertura: 31/10/2019 23:00 NOVIEMBRE 01 ||| Municipalidad de Lanús Licitación Pública Nº 90/19

OBRA Urbanización Barrio Villa Jardín Etapa 1 - Sector 4 Parcial y Manzana 8, con un Presupuesto Oficial de $ 9.416.531,00. La adquisición del Pliego será sin costo. Apertura: 01/11/2019, a las 10:00 hs. 01 ||| Municipalidad de Malargüe Licitación Pública CONSTRUCCIÓN de expansión de red de gas en Colonia Pehuenche etapa Nº 1. Fecha apertura sobre Nº 1: día 25 de Octubre de 2019 Hora 10:00. Fecha apertura sobre Nº 2: día 01 de Noviembre de 2019 Hora 10:00. Presupuesto Oficial: $ 4.592.307,10 IVA incluido. Valor del pliego: según ley 8706/2015 $ 4.592,00. 04 ||| Poder Judicial Licitación Pública 022/19 READECUACIÓN y Ampliación del Laboratorio de Genética Forense de San Carlos de Bariloche. Presupuesto Oficial: $ 16.046.151,37. Apertura: 04/11/2019. Hora de Apertura: 11:00. Valor del Pliego: $ 8.000,00. Venta de Pliegos y Lugar de Apertura: Administración General: Laprida Nro. 292. Nivel 3. TEL: (02920) 441000. INT. 1214. 04 ||| Municipalidad de Ituzaingó Licitación Pública N° 22/19 ADQUISICIÓN de setecientos (700) M3 de hormigón elaborado Tipo H 13 y ochocientos (800) M3 de hormigón elaborado Tipo H 30. Presupuesto Oficial: 9.400.000,00. Valor del Pliego: $9.400,00. Apertura de las Ofertas: 4 de noviembre de 2019 a las 12 (doce) horas. Dirección de Compras. Peatonal Eva Perón 848 -1er piso- Ituzaingó

"JMII", "Los Crisoles 3" ubicadas en Departamento Iglesia y las áreas mineras denominadas: "Leon I" y "Dorita 3" ubicadas en Departamento de Calingasta, Provincia de San Juan. Valor del pliego: U$S 5.000. Apertura: 05 de Noviembre de 2019 a las 10:00 hs., en domicilio del I.P.E.E.M. sito en Roger Ballet 47 &ndash Norte- 1º piso, Edificio INPRES, Ciudad de San Juan, República Argentina 05 ||| Ministerio Público de La Defensa Licitación Pública Nº 21/2019 EJECUCIÓN de las obras de relevamiento y reciclado, necesarias para la refuncionalización del edificio recientemente adquirido por el Ministerio Público de la Defensa, sito en la calle Hipólito Irigoyen Nº 917 de la ciudad de General Roca, Provincia de Río Negro, destinado a alojar las dependencias de este Organismo Público. Presupuesto Oficial: $10.721.861,42. Garantía de Oferta: Será del 1% (uno por ciento) del importe del Presupuesto Oficial. Costo del Pliego: Sin cargo. Lugar del Acto de Apertura: Defensoría Pública Oficial ante los Tribunales Federales de Primera y Segunda Instancia de General Roca, sita en la calle Italia Nº 1.665, Piso 1º, ciudad de General Roca de la Provincia de Río Negro. Día y Hora de Apertura: 05 de noviembre de 2019 a las 11.00 hs.

04 ||| Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado Licitación Abreviada Nacional 21/2019 RENOVACION y acondicionamiento del conexiado de equipos de señalamiento, acometidas de via y ligas de retorno de traccion – Etapa III – Linea Sarmiento. Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Acto de apertura de ofertas: el 4/11/2019 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º piso – Gerencia de Compras y Licitaciones- CABA

05 ||| Ministerio Público de La Defensa Prorroga - Licitación Pública 21/19 OBRAS de relevamiento y reciclado, necesarias para la refuncionalización del edificio recientemente adquirido por el Ministerio Público de la Defensa sito en la calle Hipólito Irigoyen Nº 917 de la ciudad de General Roca, provincia de Río Negro, destinado a alojar las dependencias de este Organismo Público. Presupuesto Oficial: $ 10.721.861,42. Garantía de Oferta: será del 1% (uno por ciento) del importe del Presupuesto Oficial. Costo del Pliego: Sin cargo. Lugar del Acto de Apertura: Defensoría Pública Oficial ante los Tribunales Federales de Primera y Segunda Instancia de General Roca, sita en la calle Italia Nº 1665 piso 1º, ciudad de General Roca de la provincia de Río Negro. Día y Hora de Apertura: 05 de noviembre de 2019 a las 11.00 hs.

04 ||| Universidad Nacional de Córdoba Contratación Directa N° 255/2019 SERVICIO de consultoría para asesoramiento e ingeniería en nuevos sistemas de aire en planta piloto y biotecnología para el laboratorio de hemoderivados UNC. Valor del Pliego: sin costo. Lugar de presentación de las ofertas: laboratorio de hemoderivados U.N.C., departamento contrataciones. Apertura: 04/11/2019 &ndash 12:00 Horas.

05 ||| Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda Licitación Pública Internacional N° FNP-ARG27-LPI-03 ADQUISICIÓN de Equipamiento para la Atención de Emergencias. Las ofertas serán abiertas a las 12 horas del 5 de noviembre de 2019 en Hipólito Yrigoyen 440, Piso 1°, CABA, en presencia de los representantes de los Licitantes que deseen asistir.

04 ||| Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda Licitación Pública Licitación Pública ELABORACIÓN de planes estratégicos territoriales de las microrregiones, y de las jurisdicciones territoriales municipales de las regiones Quebrada, Valles, y Yungas de la Provincia de Jujuy. La dirección, fecha y hora de apertura de la propuesta técnica es: Av. Hipólito Yrigoyen 440, piso 1 (C1086AAF), CABA, 04 de noviembre de 2019, a las 12.30 hs.

05 ||| Conicet Cordoba Licitacion Publica N° 24/2019 OBRA de rehabilitación del inmueble sito en Calle Buenos Aires 1418 &ndash Sede: Centro Cientifico Tecnologico Conicet Cordoba. Ubicación: Buenos Aires 1418 &ndash Barrio Nueva Córdoba - Capital &ndash Cordoba. Presupuesto oficial: $ 4.000.000. Apertura: 05/11/2019. Hora: 12:00 hs. Lugar: Centro de Investigaciones y Estudios sobre Cultura y Sociedad (CIECS), sito en Avda. Valparaíso s/n, Ciudad Universitaria, Capital Cordoba. Pliegos: Costo: sin cargo

05 ||| Instituto Provincial de Exploraciones y Explotaciones Mineras Concurso Público EXPLORACIÓN con opción a Explotación bajo contrato de riesgo, de seis (6) Áreas Mineras denominadas: "La Ortiga", "JMI",

05 ||| Colegio Público de Abogados de La Capital Federal Licitación Pública 1/2019 READECUACIÓN Medios de Salida Sede Uruguay 410/12. Fecha y Lugar de Apertura:

5 de noviembre de 2019 a las 13:00 horas, en la Sede del Colegio Público de Abogados de la Capital Federal, Av. Corrientes 1441. 05 ||| Ministerio de Hacienda Licitación Pública Nacional 6/2019 PROVISIÓN e instalación de equipos fotovoltaicos e instalaciones internas en escuelas rurales de las provincias de Santiago del Estero y La Pampa. La apertura de oferta se efectuará a las 14:30 hs del día 5 de noviembre de 2019, en presencia de los representantes de los licitantes que deseen asistir, en la dirección que se indica al final de este aviso. Subsecretaria de Energias Renovables y Eficiencia Energética PERMER &ndash Proyecto de Energías Renovables en Mercados Rurales. Dirección: Av. Paseo Colón 171 Piso 9 of. 902. Ciudad: Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Código postal: C1063ACB. País: República Argentina. 05 ||| Colegio Público de Abogados de La Capital Federal Licitación Pública 2/2019 REPARACIÓN, modernización y posterior mantenimiento del ascensor existente en la Sede Uruguay 410/12. Pliegos sin cargo. Fecha y Lugar de Apertura: 5 de noviembre de 2019 a las 15:00 horas, en la Sede del Colegio Público de Abogados de la Capital Federal, Av. Corrientes 1441. 06 ||| Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología Licitación Pública 01/2019 AMPLIACION y refaccion del Edificio Escolar E.E.S. Nº 132/ E.E.P. Nº 474 &ndash Paraje El Asustado &ndash Juan Jose Castelli. Presupuesto Oficial: $ 46.477.224,19. Garantía de Oferta Exigida: 1%. Fecha de apertura: 06/11/2019 Hora: 10:00 hs. Lugar: Subsecretaria de Infraestructura Escolar &ndash M.E.C.C.yT. Gobernador Bosch 99 &ndash Resistencia &ndash Chaco. Valor del Pliego: $ 20.0000. 06 ||| Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología Licitación Pública 02/2019 AMPLIACION y refaccion del Edificio Escolar E.E.S. Nº 165/ E.E.P. Nº 604 &ndash Paraje San Roque &ndash Juan Jose Castelli. Presupuesto Oficial: $ 43.889.550,16. Garantía de Oferta Exigida: 1%. Fecha de apertura: 06/11/2019 Hora: 11:00 hs. Lugar: Subsecretaria de Infraestructura Escolar &ndash M.E.C.C.yT. Gobernador Bosch 99 &ndash Resistencia &ndash Chaco. Valor del Pliego: $ 20.0000. 06 ||| Entidad Binacional Yacyretá Licitación Pública 735 ADQUISICIÓN de cinco camionetas pick up cabina doble motor diesel tracción 4x4. Fecha de apertura: 6 de noviembre a las 12:00 en la Sede Buenos Aires. Valor del pliego: $ 5.000 06 ||| Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología Licitación Pública 03/2019 AMPLIACION y refaccion del Edificio Escolar Proyecto Especial Todos A Aprender/ E.E.P. Nº 1072 &ndash Paraje Fortin Belgrano &ndash El Sauzalito. Presupuesto Oficial: $ 41.499.647,19. Garantía de Oferta Exigida: 1%. Fecha de apertura: 06/11/2019 Hora: 12:00 hs. Lugar: Subsecretaria de Infraestructura Escolar &ndash M.E.C.C.yT. Gobernador Bosch 99 &ndash Resistencia &ndash Chaco. Valor del Pliego: $ 20.0000.

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

LICITACIONES DE OBRAS VIALES

SEPTIEMBRE

21 ||| Municipalidad de Bahía Blanca Licitación Pública N° 417R-5087-2019 OBRA intervención urbana en Avenida Dasso – Ing. White, con un Presupuesto Oficial de $ 152.222.555,11. Fecha de apertura: 21 de octubre de 2019 a las 10:00 hs., en el Despacho de la Secretaría de Infraestructura. Valor Pliego: $152.222.555,11. 21 ||| Municipalidad de Saavedra (Pigüé) Licitación Pública Nº 15/19 REPAVIMENTACIÓN Zona Noreste Pigüé, Repavimentación Terminal de Ómnibus Pigüé, Pavimentación Barrio Ex Catalano, Pavimentación de Dufaur y Pavimentación de Saavedra. Presupuesto Oficial: $ 31.123.805,00. Pliego de Bases y Condiciones: $ 25.000,00. La apertura de las ofertas se llevará a cabo en la Oficina de Compras, el día 21 de octubre de 2019, a las 10:00 hs. 21 ||| Ministerio de Obras Públicas e Infraestructura Licitación Pública Nº 02/2019 OBRA interseccion a nivel con acceso a Camino Pozo Verde y Las Lajas. Departamento: Juan Martín de Pueyrredón. Provincia: San Luis. Presupuesto oficial: $27.216.666,19. Plazo de ejecución: 150 días corridos. Valor del pliego: $27.216,67. Fecha de apertura: 21/10/2019. Hora: 10:30 22 ||| Universidad Nacional de La Plata Licitación Pública Nº 15/19 REPAVIMENTACIÓN y Nuevos Estacionamientos para la puesta en valor de la estructura vial del Grupo Bosque Este - UNLP. Apertura: Dirección General de Construcciones y Mantenimiento, Calle 48 N° 575 Edificio “Sergio Karakachoff” piso 6to. La Plata, el día 22 de octubre de 2019 a las 10.00 horas. Ubicación: Diag.

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3.860.822,44. Venta de pliegos: $ 2.000,00. Garantia de oferta: Item 1: $12.600,00. Item 2: $26.000,00

23 ||| Secretaria de Planeamiento Obbras y Servicios Publicos Licitacion Publica N° 147/19 MANTENIMIENTO preventivo y correctivo de la red de semaforos incorporados al sistema de onda verde. Ubicacion: Av. Belgrano, Av. Moreno y Av. Roca. Presupuesto oficial: $ 7.972.800,00. Plazo del mantenimiento: (12) doce meses. Destino: Semáforos incorporados al Sistema Onda Verde. Precio del pliego: $ 7.800,00. Fecha de apertura: 23/10/2.019. Hora: 09:30. Lugar: Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda Nº 376 Planta Alta, Ciudad.

25 ||| Municipalidad Guaymallén Licitación Pública Nº 1193/19 REPAVIMENTACIÓN con concreto asfaltico en calles varias del Departamento de Guaymallén, Asfalto Etapa 36, con destino a la Dirección de Obras Municipales, con un Presupuesto Oficial de $ 25.075.268,07. Valor del pliego de bases y condiciones generales: $25.100. Apertura: 25 de octubre de 2019, a las DIEZ (10:00) Hs

23 ||| Municipalidad de Nueve de Julio Licitación Pública Nº 9/19 REPAVIMENTACIÓN EEP Nº 21 El Provincial y Pavimentación EEP Nº 12 y EES Nº 5 French. Presupuesto Oficial: $ 15.000.000,00. Garantía de Oferta: 1% del presupuesto oficial. Valor del Pliego: $ 7.500,00. Lugar y Fecha de Apertura: Subsecretaría de Contrataciones, el día 23 de octubre de 2019 a las 10:00 horas. 23 ||| Dirección Nacional de Vialidad Prorroga - Licitación Pública 07/2019 REFUNCIONALIZACIÓN Integral del Paso Sistema Cristo Redentor – Fase 1. Ampliación del Túnel Caracoles y Construcción de Galerías de Interconexión. Provincia de Mendoza. Plazo de obra y presupuesto oficial: Plazo de Obra de Veintisiete (27) meses y Nuevo Presupuesto Oficial $ 2.119.523.722,96. Garantia de mantenimiento de la oferta: $ 21.195.237,23. Nueva fecha y nuevo lugar de apertura de ofertas: Se realizará el 23 de Octubre de 2019 a las 10:10 Hs, Avenida Peltier N° 351 – Casa de Gobierno de la Provincia de Mendoza, 6to. Piso - Ministerio de Economía, Infraestructura y Energía – Salón de Acuerdos – CP: M5500IDE, Provincia de Mendoza - República Argentina. Valor del pliego: sin cargo. 24 ||| Comuna de Alvear Licitación Pública Nacional Nº 08/2019 PAVIMENTOS de calles urbanas y obras complementarias. Item 1: 307m³ de MRDC 70-100. Item 2: 540m³ de hormigón h/30. Apertura: 14:00 hs del 24/10/2019. Domicilio: Pellegrini 2064 – Alvear - Dpto Rosario - Santa Fe. Presupuesto oficial:

Selección Se elección práctica y aplicaciones ap plicaciones de los equipos trituración eq quipos de trituració ónn Auttor: ANTONIO DURAN Autor: LOPEZ, LO PEZ, LUIS FUEYO 3000 páginas. Cuadros, grá á áfi áficos, t gráficos, esquemas, etc. For rmato: 175 x 245 mm. Formato:

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25 ||| Municipalidad de Puerto San Julián Licitación Pública 03/2019 CONSTRUCCIÓN de pavimento urbano Calle Alberdi conexión Costanera Sur. Presupuesto oficial: $ 42.016.194,23. Fecha de apertura: 25/10/2019 - 11:00 horas. Lugar de apertura: sala de situación de la Municipalidad de Puerto San Julián Av. San Martin Nº 135. Plazo de obra: 90 días. Garantía de oferta: $ 420.161,94. Valor del pliego: $ 42.016,19 31 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 59/19 OBRA Pavimentos en Diferentes Puntos del Partido, dependiente de la Secretaría de Obras Públicas, del Municipio de San Miguel. Fecha de Apertura: 31 de Octubre de 2019. Hora: 9:00. Presupuesto Oficial: $ 11.494.667,00. Valor del Pliego: $ 12.644,13 31 ||| Municipalidad de General San Martín Licitación Pública Nº 41/19 REPAVIMENTACIÓN de (A 64) Av. Juan D. Perón e/ (D-101) Dr. Ricardo Balbín y (125) Eva Perón - Tercera Etapa. Fecha y Hora de Apertura: 31 de octubre de 2019 10:00 horas. Valor del Pliego: $ 56.719,14. Presupuesto Oficial: $ 56.719.146,58. Plazo de Ejecución: 180 (ciento ochenta) días corridos. Lugar de Apertura: Sala de Licitaciones - o!Secretaría de Economía y ! d uevo NHacienda Agota

13 ||| Ministerio de Infraestructura y Transporte Prórroga - Licitación Pública Nacional e Internacional Nº 01/2019 PAVIMENTACIÓN de Rutas Provinciales Nº 3, Nº 31, Nº 32, Nº 36 y Nº 39. Se ha decidido prorrogar la fecha de apertura de la presente licitación para el día 13 de noviembre de 2019 a las 10:00 horas en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno, sito en calle 3 de Febrero 2649 de la ciudad de Santa Fe, Provincia de Santa Fe, República Argentina. 21 ||| Dirección Nacional de Vialidad Licitación Pública 0088/2019 OBRA acceso canalizado - Localidad de Nogoli. Presupuesto Oficial: $ 24179950,65. Acto de Apertura: Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de CONTRAT.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 21/11/2019 12:00:00

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07 ||| Direccion Nacional de Vialidad Licitación Pública Nacional Nº 15/2019 OBRA de conservación mejorativa Ruta Nacional Nº 20 - Seccion: Km.292, 90 &ndash Provincia de San Luis - 14º Distrito &ndash San Luis. Presupuesto oficial: $ 21.820.582,98. Garantia de ofertas: $ 218.205,83. Lugar y fecha de apertura: Página https://contratar.gob.ar/ CONTRAT AR portal electrónico de contratación de obra pública, el día 7 de noviembre de 2019 a las 12 Hs. Valor del pliego: $0,00

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25 ||| Municipalidad Guaymallén Licitación Pública Nº 1191/19 REPAVIMENTACIÓN con concreto asfáltico en calles varias del Departamento de Guaymallén, con destino a la Dirección de Obras Municipales, con un Presupuesto Oficial de $ 7.659.473,28. Valor del pliego de bases y condiciones generales: $7.600. Apertura: 25 de octubre de 2019, a las ONCE (11:00) Hs

31 ||| Municipalidad de San Miguel Licitación Pública Nº 60/19 OBRA Carpeta Asfáltica en Distintas Calles del Distrito, dependiente de la Secretaría de Obras Públicas, del Municipio de San Miguel. Fecha de Apertura: 31 de octubre de 2019. Hora: 11.00. Presupuesto Oficial: $ 11.392.170,00. Valor del Pliego: $ 12.531,39

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21 ||| Secretaria de Planeamiento Obras y Servicios Publicos Licitacion Publica N° 145/19 OBRA pavimento de hormigon simple en calles del Barrio Vinalar. Ubicacion: Calles Sumamao entre colectora Lugones y Dr. Santiago Corbalán, Pitambala entre Colectora Lugones y San Cayetano. Presupuesto: $10.243.867,67. Plazo de la obra: (90) noventa días corridos. Destino: Calles del Barrio Vinalar. Precio del pliego: $ 10.200,00. Fecha de apertura: 21/10/2.019. Hora: 09:30. Lugar: Dirección de Compras, Suministros y Bienes Patrimoniales, Avellaneda Nº 376 Planta Alta, Ciudad.

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EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

APERTURAS

LICITACIONES | OCTUBRE

Ofertas económicas para obras provinciales e internacionales ENTIDAD BINACIONAL YACYRETÁ (EBY) Licitación Pública Internacional. Sobre Nº 2. Objeto: Contratación de los transformadores y la estación de maniobras para las obras del Brazo Aña Cuá. Oferentes: Siemens-Rieder- Aña Cuá ATE u$s 17.233.095,50 Kioshi S.A.-Tbea ATE u$s 15.908.413,38 GOBIERNO DE NEUQUÉN Compulsa nacional e internacional de precios. Objeto: Contrucción del Centro de Exposiciones y Convenciones Cordineu en la ciudad de Neuquén. Oferentes: Criba SA $ 423.200.000 UTE - FD SRL y Grava SRL $ 493.995.779 UTE - Riva SA y Iicfa $ 590.400.000 Centro Construcciones SA $ 542.400.768 UTE Dinale SA, Pecam SA y Cecom Neuquén $ 455.130.446 NIRO Construcciones SA $ 448.797.800 Bautec SA, por 488.625.881 Tecsa SA $ 406.935.000 Roque Mocciola $ 438.000.000 VIALIDAD NACIONAL Licitación Pública. Objeto: Alteo definitivo del kilómetro 608 de la ruta nacional 3. Presupuesto oficial: $ 32.844.000. Oferentes: Coince Bahía SA $ 37.772.260,08 Ingeniería y Arquitectura $ 41.933.974,62 MUNICIPIO DE RADA TILLY Licitación pública Nº 01/2019. Objeto: Obras que se concentran en la zona sur de la ciudad. Empresas oferentes: Rigel SRL. $ 8.495.878,43 Edisud $ 11.490.039,97 MUNICIPIO DE 25 DE MAYO Licitación Pública. Objeto: Construcción del edificio destinado a la Escuela de Educación Especial N°502 de Norberto De La Riestra. Se presentaron cuatro oferentes: Cleanosol Argentina SAICFI $ 46.480.650 Hormigonera Chivilcoy SRL $ 39.650.687,53 Bruno Construcciones SA $ 46.801.881,70 Konal SA Construcciones $ 44.530.825,79 MUNICIPIO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY Licitación Pública. Objeto: Obra de ampliación del sistema de distribución de agua potable en un sector de barrio La Unión. Presupuesto oficial: $ 850.000. Las propuestas presentadas fueron: Herlein Gerardo $ 823.810,54 Urbano Constructora $ 874.993,64 Cantera La China $ 1.222.688,81 GOBIERNO DE SANTA CRUZ Licitación Pública. Objeto: Obras para colegio secundario, ampliación del puesto sanitario, y la construcción de 4 viviendas de 60 metros cuadrados cada una en la localidad de Lago Posadas. Del acto participaron 3 empresas oferentes: S.G.C.A S.A,

MyV Servicios Talka SRL.

ENTE ADMINISTRADOR DE PUERTOS DE SANTA FE Licitación Pública N° 6. Objeto: Puesta en valor de la Terminal de contenedores y cargas generales. Oferentes: Cocivial S.A. $21.780.009,36 Pilatti $22.088.741,80 Coemyc, $22.445.130,56 Río Salado, $17.002.696,54 Rem Ingeniería $36.141.557,16 Cocyar $22.012.703,86 Mundo Construcciones $21.169.816 – Alt $20.259.540,72 Capitel $18.935.609 Tecsa $28.527.112 Celotto $18.811.745,18 Licitación pública N° 7. Objeto: Reconstrucción del talud inclinado de la Terminal de contenedores y cargas generales. Oferentes: Pilatti $14.688.202,17 Mraz $15.852.399,19 Río Salado $19.791.827,98 Cocivial $16.937.892,42 Cocyar $14.991.726,57 Mundo Construcciones $14.929.447,16 Alt. $14.287.480,93 – Capitel $14.983.300 Tecsa $16.405.066,52 Celotto, $21.916.292,37. Licitación pública N° 9. Objeto: Puesta en valor de la Terminal multipropósito. Oferentes: Pilatti $30.034.324,48 Pirámide $18.922.000 Coemyc $23.935.899,10 Mraz $25.298.933,81 Río Salado $18.792.950,65 Cocyar $21.497.054,70 Capitel $16.526.700 Tecsa, $25.807.720,89 Montagno, $22.919.892,88. COMISIÓN ADMINISTRADORA PARA EL FONDO ESPECIAL DE SALTO GRANDE Licitación Privada 01/2019. Objeto: Obra Alumbrado público -Iluminación led- Primera etapa para la ciudad de San José de Feliciano. Presupuesto oficial de 4.073.300,06 pesos. Oferentes en segundo llamado: IME S.R.L. $ 4.692.733 Guerrero Electricidad S.R.L. $ 5.182.870.58 GOBIERNO DE SANTA FE Licitación Pública. Objeto: Obra de pavimentación y desagüe pluvial 2° etapa de Av. Santiago del Estero, a lo largo de 9 cuadras. Presupuesto oficial: $ 44.144.136,02. Oferentes: Menara Construcciones S.A $ 50.891.868,56 Rovial S.A $ 49. 963.770,54 Rava de Construcciones S.A $ 44.985.001,89 Ing. Civil Pedro Martinez Construcciones $ 45. 178.005,28 Cocivial S.A $ 49.950.981,21

Bauza Ingenieria SRL. $ 47.033.468,65 Faudone Eduardo Juan $ 44.033.162,40 Cocyar S.A. $ 46.272.127,27 Edeca S.A. $ 53.611.122,36 Del Sol Constructora S.A. $ 51.469.316,94 Mundo Construcciones S.A. $54.963.411,50 Empresa Constructora Pilatti S.A. $ 49.572.634,09 Constructora Horizonte S.R.L. $ 46.471.182,00 Montaño Construcciones $ 51.096.979,98

Ferrer S.A.: $ 30.040.020,36 Romano César Atilio $ 26.539.327,94 Cocivial SA, $ 23.094.714,98 Ingeniero Pedro Minervino S.A. $ 45.596.191,76 Empresa Constructora Pilatti S.A. $ 34.626.078,44 Corini S.A. $ 32.590.974,81 Menara Construcciones S.A. $ 31.501.275,22 Constructora Beton S.R.L. $ 24.031.932,10 Río Salado S.R.L. $ 28.949.039,54.

Licitación Pública. Objeto: Obra de ampliación del sistema de tratamiento de agua de río para la ciudad de Tostado. Presupuesto Oficial: $ 31.421.724,17. Plazo de ejecución de cuatro meses a partir de la fecha de inicios de trabajos.Los cuatro oferentes fueron Bridge Hydrogen S.A., $ 29.326.028,11 Empresa Constructora Pilatti S.A. $ 23.979.687,10 Proyección Electroluz S.R.L. $ 23.214.198,69 Aguas y Procesos S.A. $ 13.694.449,56

MUNICIPIO DE TANDIL Licitación Pública. Objeto: Desarrollo de la primera etapa del proyecto de recuperación del Teatro Cervantes. Oferente: Idinet Consulting Group S.A. $ 16.121.348,90

Licitación Pública. Objeto: Construcción de un nuevo acceso desde la autopista Rosario – Santa Fe a la localidad de Fray Luis Beltrán. Presupuesto oficial: $ 151.111.430. Oferentes: Obring S.A. $ 188.367.403,34 Milicic S.A. $ 244.951.870,25 Del Sol Constructora S.A. $ 205.071.896,29 Antonio Milisenda S.A., $ 181.149.304,64 Laromet S.A. $ 179.819.963,00 UTE Rovial S.A. – Brajkovich S.A.I. $ 147.704.668,80 Mundo Construcciones S.A. $ 169.997.267,66. Licitación Pública. Objeto Pavimentación de 22 calles. Las calles afectadas por las obras serán: San Juan entre Córdoba y Bv. San Diego; San Juan entre Fornieles y Cte. Espora; 17 de Octubre entre Fornieles y Cte. Espora; 12 de Octubre entre Fornieles y Cte. Espora; Las Heras entre Chubut y Pablo VI; Crespo entre Temporelli y J. Costa. Presupuesto oficial de $ 39.746.574,03. Oferentes: Horizonte S.R.L Edeca S.A Rovial S.R.L Orbing S.A Antonino Milisenda S.A Mecall S.R.L. Conilog S.R.L DeRosario Servicios. Licitación Pública. Objeto: Readecuación del canal Norte de la ciudad de Sunchales. Plazo de ejecución de nueve meses Ofertas: Proyección Electroluz S.R.L $ 44.089.115,94 Mundo Construcciones S.A. $ 31.920.593,52 Ingeniería y Servicios Delgado S.A. $ 23.357.015,66

Licitación Pública. Objeto: Construcción de cordón cuneta, esta etapa incluye trabajos en las siguientes calles: Lima entre Dorrego y Matorras de San Martin (2 cuadras), Artigas entre Av. Cabildo y Ezeiza (4 cuadras), Tandileofú entre Pozos y Fulton (1 cuadra), Bariffi entre Ezeiza y Chaco (1 cuadra), y la calle 4 entre 17 y 21 en Gardey (2 cuadras). Oferentes: Galizio Construcciones S.R.L. $ 7.132.353,00 Tenue Empresa Constructora S.A $ 9.076.800,00 Jailumar S.R.L. $ 10.988.297,60 Licitación Pública. Objeto: Remodelación de los desagües pluviales de la calle Reynoso. Las ofertas presentadas fueron las siguientes: Galizio Construcciones S.R.L. $ 11.848.482,46 Tenue Empresa Constructora S.A $ 9.465.930,00 Jailumar S.R.L. $ 14.885.794,70 MUNICIPIO DE COMODORO RIVADAVIA Concurso Privado de Precios N°53/2019. Objeto: “Plan recuperación trama vial, sellado de juntas y grietas Avenida Roca Programa 2019”. Presupuesto oficial de $2.860.000. Ofertas: Beton SRL $ 2.890.000 Invialur SRL $ 3.246.000 Vial Patagonia SRL $ 3.374.500 Licitación Privada N°49/2019. Objeto: “Ejecución de plaza Arenales 1°etapa”. Presupuesto oficial de $ 4.224.842. Oferentes: Pedro Leiva $ 4.892.349,33 Astoil S.R.L. $ 4.748.722,78 GOBIERNO DE ENTRE RÍOS Licitación Pública. Obejto: Obra de la Oficina de Efectos Secuestrados, prevista como la segunda y última etapa del nuevo Archivo Judicial y Depósitos. Oferentes: Edico SRL $ 28.989.422,20 Perfil Empresa Constructora $ 24.933.226,19 Del Tala SA $ 27.003.760,59 Gustavo Leonardo Salinas $ 24.806.559,73

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COMUNICACIÓN | HERRAMIENTA ESTRATÉGICA

formas de compartir el conocimiento interno en la empresa

El conocimiento se manipula muchas veces como una herramienta de poder. En este artículo se expone la necesidad de compartir el conocimiento, considerado estratégico y esencial. Quiénes y cómo deben hacerse cargo de la tarea de trasmitir. DANIEL COLOMBO

a gestión del conocimiento es estratégica y esencial en todo tipo de empresas y organizaciones, puesto que lo que aquello que no se comparte, queda invisible a la experiencia de aprendizaje continuo que necesitaría ser habitual en todas las personas y equipos. Sin embargo, por falta de cultura formativa interna, el conocimiento se manipula muchas veces como una herramienta de poder. Así, los directorios y titulares comparten lo que saben en cuentagotas -si es que lo hacen-, los vendedores ocultan sus bases de datos de clientes y jamás revelarán sus mejores prácticas -mucho menos los fracasos-; los de finanzas, los números que podrían estar accesibles a las áreas de marketing para seguir mejorando, y los de research/estadísticas parece que tienen la espada mágica de dictaminar qué se debe saber y que no. En América Latina, cada vez más empresas emprenden el camino de tomar consciencia acerca del valor del conocimiento socializado entre sus colaboradores. Este sentido compartido abre ventanas que proyectan el potencial del negocio, y, además, de la formación de las personas.

VENTAJAS DE LA GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO Además de lo que se puede intuir, las organizaciones que aplican una estrategia en este sentido consiguen: Mejorar la resolución de problemas Tomar ventaja por sobre la competencia Analizar mejor el mercado Tomar medidas preventivas ante problemas que se anticipan Aumentará la curiosidad por conocer aspectos nuevos del trabajo Se incrementa la empatía entre los distintos roles El colaborador siente que forma parte de un proceso que lo enriquece, ya que suma habilidades e información valiosa para su formación. 5 FORMAS PRÁCTICAS DE EMPEZAR A COMPARTIR CONOCIMIENTO Lo primero es detectar quienes pueden ser estos facilitadores internos, con habilidades de comunicación, enseñanza y disposición. Luego, además de múltiples herramientas tecnológicas disponibles para sistematizar y procesar la gestión del conocimiento (como desarrollar una Wikipedia a medida y procesos de trazabilidad con

registro y acceso a los colaboradores), en este artículo se comparten cinco estrategias prácticas sin necesidad de implementar un sistema de ese tipo: 1. Lecciones aprendidas Se trata de que cada equipo registre en un formato corto e igual para todos, el caso, problema y solución de algo que sucedió en su trabajo. Con una extensión de dos o tres carillas, este documento se guardará en un lugar de servidores de acceso público, con posibilidad de ser revisado periódicamente con autorización de quienes asumen la autoría del mismo. Este registro tiene un gran valor, puesto que revaloriza el fracaso, aquello que no salió como se esperaba. Ante un caso parecido, hay un punto de análisis y de procedimientos como referencia. 2. Intranet y una aplicación (app) de uso interno. Muchas veces dejada de lado sobre todo porque implica la necesidad de que esté permanentemente actualizada, en muchas compañías la utilizan como herramienta de mejora de la comunicación interna, y que, a su vez, permite expandir comentarios, columnas breves, informes, gráficos, videos, podcast y cualquier otro material para conocimiento de todos. 3. Charlas internas. Uno de los mejores recursos y poco explotados en empresas de todo tamaño es el de organizar encuentros para que una persona con más experiencia comparta casos y su conocimiento con los demás. Lo ideal es salir del equipo de esa área, e invitar a todas las demás. El encuentro resultará enriquecedor porque permitirá que todos conozcan aspectos ocultos del trabajo del sector, y, a la vez, reconozcan su inter relación, que, aunque no la tengan presente, siempre existe entre sectores. 4. Mentoring interno Esta estrategia la he aplicado frecuentemente en empresas con poca experiencia en comunicación interna y gestión del conocimiento. Se trata de un programa de mentoreo donde un colaborador con experiencia toma bajo su seguimiento a otro más inexperto, y le transfiere conocimientos. El programa de mentoring requiere disponibilidad dentro del horario

laboral -por ejemplo, un encuentro de una hora por semana durante tres meses corridos-, el establecimiento de objetivos iniciales y la medición del resultado en la mitad y al final del proceso. Es ideal para integrar generaciones de diferentes culturas y edades. 5. Conservación del conocimiento De poco servirá si se socializan conocimientos, no se registran y quedan como una simple experiencia del momento. Por eso es importante registrar los encuentros. Hoy tenemos al alcance de todos la posibilidad de grabar videos, audios, fotografías, compartir informes, hacer infografías, publicar e-books breves en pdf y distribuirlos internamente, armar una biblioteca virtual, y toda clase de herramientas para conservar el patrimonio de aprendizajes y el cúmulo de aportes que vendrán de la experiencia de los mismos empleados. Incluso en algunas empresas se han animado a publicar los materiales digitales y los han publicado on-line, para que en otros lugares del mundo se beneficien de

esta política interna sobre temas que aporten a su industria. Complementariamente, y como estrategia de comunicación interna del flujo del conocimiento, recomiendo especialmente el uso de testimoniales de experiencia del usuario interno, como forma de validar el aprendizaje que tuvo, y animar a otros a seguir sus pasos. Como vemos, en la intención está el resultado final que se quiera obtener. Todo depende de la disposición, planificación y continuidad para establecer una política de gestión del conocimiento dentro de la organización.

FACILITADOR, MÁSTER COACH ESPECIALIZADO EN CEOS, ALTA GERENCIA, PROFESIONALES Y EQUIPOS; COMUNICADOR PROFESIONAL; CONFERENCISTA INTERNACIONAL; AUTOR DE 28 LIBROS.

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

GESTIÓN

CÁMARA ARGENTINA DE LA CONSTRUCCIÓN | ESCUELA DE GESTIÓN

AGENDA

Romper contratos y estructuras: Gestión Integrada de Proyectos La Gestión Integrada de Proyectos está enfocada sobre el desarrollo de proyectos de construcción bajo una lógica integrada. En nuestro país es enfoque poco conocido aún, pero es fundamental para establecer un marco que condicione los procesos de trabajo. EMILIA PEZZATI

as estructuras importan. Ningún ingeniero discutiría esto, aunque probablemente estén pensando en las estructuras que soportan las cargas y esfuerzos. Pero nos referimos a otro tipo de estructuras, menos visibles, pero no menos importantes. Se trata de los marcos de trabajo, aquellos que le dan forma; la coordinación entre partes y la gestión de la información, que influyen directamente en el cumplimiento de objetivos. Precisamente de eso se trata IPD (Integrated Project Delivery), o Gestión Integrada de Proyectos, un enfoque sobre cómo desarrollar proyectos de construcción bajo una lógica integrada. En Argentina es un enfoque poco conocido aún. La Gestión Integrada de Proyectos (en adelante, IPD) es un marco que habilita o condiciona los procesos de trabajo, una estructura que establece una forma de trabajar diferente a la actual. El Instituto Americano de Arquitectos, Consejo de California -AIA California Council - propone la siguiente definición: “IPD es un enfoque de gestión de proyectos que integra personas, sistemas, empresas y prácticas en un proceso colaborativo que aprovecha los talentos y los puntos de vista de todos los participantes para optimizar los resultados, aumentando el valor para el propietario, reduciendo el despilfarro y maximizando la eficiencia a través de todas las fases del diseño, fabricación y construcción” Optimizar resultados, aumentar valor, reducir los desperdicios… nadie podría estar en desacuerdo con esos objetivos, compartidos por prácticamente cualquier metodología de gestión de proyectos. La particularidad de IPD se encuentra principalmente en la multiplicidad de actores que involucra y en el abordaje de esos vínculos. Es por esto que, para llevarlo a la práctica, es necesario avanzar desde dos flancos: los comportamientos y los contratos. Hablamos de cambios estructurales importantes hacia adentro de la empresa y hacia afuera, en toda la cadena de valor. Como toda estructura, cuesta cambiarla. Precisamente adoptar esta forma de gestión requiere cambios profundos en las prácticas a lo largo de toda la obra, ya que ese es el eje que habilita que la colaboración temprana optimice los resultados, para llegar a tiempo, en presupuesto, con la calidad pactada. La forma de contrato no pasa a ser más que un marco, ni más ni menos. Lo que sucede en la práctica es lo que cuenta. En verdad es viable trabajar bajo

Comunique su evento a correo@elcoeditores.com

4 al 8 de noviembre París, Francia Paris Nord – Villepinte Batimat París La feria está dividida en 7 sectores: Estructuras, Carpintería, Acabados y Decoración, Material y Herramientas, Durabilidad de los Edificios, Informática, y Servicios Empresariales. Batimat ofrece siete ferias en una. Batimat es la muestra de equipos de construcción, materiales y servicios más grande de la industria.

25 al 28 de noviembre Dubai, Emiratos Árabes Unidos World Trade Center Dubai The Big 5 La mayor feria de construcción en Oriente Medio, se celebra anualmente en Dubai y es el lugar de encuentro entre los profesionales de la construcción e ingeniería civil. "The Big 5" reúne en Dubai a expositores y visitantes nacionales e Internacionales que acuden a conocer las novedades del sector de la construcción y a participar en los eventos paralelos relacionados.

este enfoque de gestión integradora con un contrato tradicional; sin embargo, no hay que subestimar el poder de las palabras. Durante el proceso de escritura de un contrato se va conociendo a los demás integrantes y se comienza a establecer una cultura de equipo común. Aquellos equipos que dedican tiempo colectivo en desarrollar el contrato establecen una base fuerte de confianza y un conocimiento mayor de los negocios de sus colaboradores. Pero el contrato solo no alcanza para superar las barreras para la colaboración. Existen pautas y herramientas concretas que ayudan a bajar a la realidad estos principios de integración a comportamientos. ¿Cómo se logran cambios en los comportamientos? Martin Fischer, autor del libro “Integrating Project Delivery”, propone un esquema bajo el cual los comportamientos deseados son promovidos por cinco elementos estructurales: Estos elementos deberían estar presentes en el contrato así como los objetivos del proyecto. Algunos de estos elementos son más fáciles de incorporar, como la validación conjunta de objetivos, o quizás la participación temprana de los integrantes. Otros, implican cambios mayores, como los riesgos y beneficios compartidos, que son temas más delicados y poco conocidos al momento. Es un camino lento. Como toda metodología o tecnología colaborativa, es necesario trabajar a la par con los demás participantes para lograr verdaderos cambios, lo que sirve de excusa perfecta para no comenzar. Quienes trabajan con BIM -Building Information Mode-

lling - o con prácticas lean posiblemente conozcan de antemano estas dificultades, pero están más cerca de llevar a la práctica estos comportamientos, quizás bajo otro nombre. En todo caso, no se puede negar que las mejoras en colaboración y la comunicación entre partes tienen un impacto profundo en la eficiencia y productividad de las obras. Es posible llegar a estas mejoras independientemente de la herramienta que elijamos. Sin embargo, las experiencias bajo IPD o Gestión Integrada de Proyectos parecen indicar que el el flujo entre partes se ve mejorado. Las estructuras no cambian de un día para el otro; menos aun las que implican distintas organizaciones. Pero si el propósito es alcanzar mejores resultados, por algún lado hay que comenzar.

10 al 14 de diciembre Bangalore, India Bangalore International Exhibition Centre (BIEC) Excon Bangalore Feria Internacional de la Tecnología de la Construcción y del Comercio. Es el evento más grande del sur de Asia para la construcción. Reúne los últimos lanzamientos en tecnologías de construcción, equipos y accesorios. El evento también promueve talleres y reuniones con los visitantes internacionales.

4 al 7 de febrero

LA AUTORA ES COORDINADORA I+D DE LA ESCUELA DE GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN

Las Vegas, Estados Unidos Las Vegas Convention Center World of Concrete Las Vegas es hogar de la feria anual de tecnología World of Concrete para los profesionales de la industria de la construcción y la albañilería. La muestra incluye: materiales, equipos, demostraciones y seminarios, manejo de camiones, excavadoras y equipos para movimiento de tierras.

ARIDOS Y CANTERAS

EL CONSTRUCTOR 21 de octubre de 2019

VISTA DE PLANTA | CONCRET-NOR S.A.

Moderna tecnología en mezclas asfálticas GUSTAVO PIZZO

Al norte de la ciudad de Buenos Aires, en Boulogne, partido de San Isidro, Concret-Nor S.A. instaló una planta asfáltica de proceso discontinuo fabricada en España bajo la marca Intrame. El modelo se identifica como M150 y está diseñado de forma modular: las partes que configuran una instalación Intrame de la Serie M se presentan en distintos tamaños y capacidades. Así -gracias también a las posibilidades del mezclador y del conjunto secador-filtro de mangas-, estas plantas pueden configurarse de acuerdo a las necesidades del cliente y según los niveles de humedad de los áridos tratados y producción deseada, incluyendo reciclados; logrando tanto redimensionar fácilmente la producción como su traslado, sobre camión o semirremolque.

La planta M150 de Concret-Nor básicamente “está conformada con 5 tolvas y un quemador, que permite la incorporación de fibras, hacer mezclas CMA y trabajar con RAP", señaló el Supervisor de Planta, Nahuel Folgado. Según indicó el técnico, como toda producción discontinua, el proceso de elaboración de una fórmula asfáltica en una planta M150 comienza con la selección de los distintos áridos que compondrán una mezcla: "los áridos son llevados con una cinta transportadora desde las tolvas hasta el secador. Después de quitarles la humedad, un elevador de cangilones lleva esos materiales calientes y secos hasta la parte superior de la torre, adonde hay zarandas de diferentes aberturas para separan los diferentes tamaños y entregan la correcta dosificación granulométrica requerida". Vale recordar que en una planta de asfalto discontinua, la balanza de áridos "con-

trola" las compuertas, para integrar las cantidades justas y necesarias de los materiales almacenados temporalmente en los silos calientes. Pero además -mientras hay colectores de muestra en cada compartimiento-, una planta Intrame tiene un sistema de sellado contra escape de polvo, lo cual garantiza tanto la cantidad de material que integrará la fórmula como también, que no haya polvo en suspensión en el medio ambiente. Al fin descargados en el mezclador, los áridos reciben la cantidad precisa de ligante, medido por la balanza de betún; y así, concluyó Folgado, “mientras el sistema también controla el tiempo de mezcla, terminado el proceso, las compuertas de descarga liberan el material directamente sobre el camión de transporte”. ¿Su software es realmente sencillo? La información se "calibra" y cargan las

fórmulas en la computadora. De manera que a medida que el cliente va demandando una mezcla determinada, vamos haciendo correr las fórmulas apropiadas en la computadora. Así, de manera automática, la PC será quien haga la corrección de todos los parámetros mientras el operador visualiza y vigila desde el monitor el funcionamiento del conjunto. ¿En la práctica, por qué es importante contar con una planta discontinua? Porque con este sistema cada pastón que se produce tendrá la misma curva granulométrica así como la misma cantidad de filler u otros agregados y entonces, además de asegurar la calidad, el asfalto entregado tendrá el peso (cantidad) exacto requerido por el cliente. En síntesis, estamos asegurando el mejor asfalto que se produce en el país.

ARIDOS Y CANTERAS

VISTA DE PLANTA | CONCRET-NOR S.A. Como parte del plan de obras para el Acceso Norte de la ciudad de Buenos Aires y mediante la licitación que ganaran en UTE Vial-Tec S.A. y Concret-Nor S.A., “se están colocando mezclas asfálticas de última generación y en tiempo récord vamos a terminar las obras de ampliación en el ramal Tigre de la Panamericana”, explicó el Presidente de Concret-Nor, Sebastián Galluzzo. Para ello, la compañía cuenta con la reciente incorporación de una planta de asfalto Intrame, modelo M150, fabricado en España, que por medio de Venner S.A. llega a nuestro mercado: "son equipos sobredimensionados y muy sencillos, que facilitan la producción de las mezclas más complejas y exigentes”, dijo Gerardo Dutria, desde Venner, y explicó: “En las plantas discontinuas Intrame, los áridos se dosifican volumétricamente en los alimentadores, pasan al horno-secador por medio de una cinta transportadora donde pierden la humedad y se calientan a la temperatura deseada, y recién entonces suben por el elevador a cangilones a la torre adonde una eficiente zaranda los vuelve a separar en 4 granulometrías diferentes, lo que facilita lograr cualquier tipo de fórmula, al poder pesar la cantidad deseada de cada material clasificado; mientras le sumamos una incorporación de asfalto con una balanza muy precisa y un abanico de adicionales como fino recuperado (tamiz 40 al 200), filler de aportación, cal y hasta aditivos como fibra celulósica y rejuvenecedores líquidos para cuando se trabaja con RAP, todo esto acompañado con un software que logra lo descrito en ciclos de 45 segundos promedio y con la tranquilidad del operador que ante cualquier error tendría un mensaje en pantalla en castellano y bien claro de lo que tiene que corregir". Por eso, concluyó Dutria, “estas plantas realmente entregan el volumen y la calidad que indican las especificaciones requeridas”. Fundada en 1965, Intrame es hoy una empresa líder en fabricación de plantas asfálticas. Tiene más de 1.000 equipos distribuidos en todo el mundo. En total, Intrame fabrica cinco gamas de plantas de proceso discontinuo. Hay modelos estacionarios y móviles, y un diseño modular que conforma la Serie M con 8 modelos básicos y producciones de entre 100 y 400 Tn/h; aun-

DESDE SU UBICACIÓN ESTRATÉGICA, LA PLANTA M150 TIENE CAPACIDAD PARA ABASTECER TODA ZONA NORTE, CON VOLUMEN Y LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA

que se pueden combinar las capacidades del mezclador y del conjunto secador-filtro de mangas para adaptarse a la demanda, a la humedad de los áridos disponibles y a la producción con reciclado. El modelo M150 que opera Concret-Nor es un equipo de producción medio. Se opera de manera automatizada, desde una sala de control o cabina cerrada que básicamente contiene un tablero de accionamiento por botones y una PC convencional con Windows 7. EXPERIENCIA LOCAL En los últimos años, la mayoría de los productores de asfalto del país renovaron sus plantas y si bien Venner tiene un equipo técnico de soporte local para la marca, igualmente "antes de comprar nuestra planta Intrame M150 hablamos con operadores y usuarios de Intrame de otras partes del mundo, que se mostraron conformes con la facilidad de la puesta en marcha y eficiencia de operación de estos equipos", aclaró Galluzzo.

SELECCIÓN Y ALIMENTACIÓN DE ÁRIDOS Luego de secar los áridos con un quemador, la computadora de la planta M150 ubicada en Boulogne decide elevar los áridos mediante cangilones hasta una zaranda que está en la torre (foto), adonde son separadas las granulometrías en diferentes tolvas de pesado en caliente y sus compuertas, controladas por el software, dosifican el material de acuerdo a los parámetros de la fórmula previamente cargada. Por fin, y aunque hay otro circuito con una cinta de elevación y un alimentador particular para incorporar el asfalto reciclado (RAP), con balanza y compuertas automáticas, los áridos, el filler y los aditivos autorregulados electrónicamente llegan al horno; para fundirse en un mezclador de paletas con doble eje horizontal y brazos, revestimientos y protectores de ejes recambiables de gran dureza. Mientras tanto, el polvo que es recuperado del secador es llevado hacia un

filtro de mangas, de alta eficiencia y larga duración; y transportado hacia la tolva de pesado, para luego introducirse a la mezcla según lo requerido. Igualmente ocurre con el RAP y su sistema independiente, para introducir el RAP en frío al mezclador. Vale aclarar que en la oportunidad de visitarse la planta de Concret-Nor, la M150 estaba fabricando una mezcla SMA (Stone Mastic Asphalt), un producto que requiere de la incorporación de un aditivo sólido (fibra celuloide), que en el momento fue aportado desde un depósito hasta una tolva de pesado y después, incorporado a la mezcladora. Este producto SMA se está colocando (capa superior) en el Acceso a Tigre mientras que en una capa inferior, dijo Galluzzo, “estamos colocando una mezcla de alto módulo, un producto que nunca antes se empleó en nuestro país”.

Además, “la planta se compró de manera íntegra, incluyendo al software, que corre en un PC y un monitor común del mercado”. Por otro lado, confió el ejecutivo, para decidir la compra, ha sido determinante la facilidad de comunicación que da el idioma español en común: “Intrame es una empresa familiar. Puede hablarse por teléfono con el dueño, en cualquier momento, pues hasta armó un grupo de WhatsApp que incluye a los ingenieros de la fábrica en España y los usuarios de otros países y así, todos intercambian experiencias y proponen soluciones”.

Así, en síntesis, hoy podemos satisfacer todo tipo de mezclas, pero, además, tener una mayor efectividad. ¿Por qué? Porque Intrame fabrica plantas discontinuas que pueden ser reparadas con componentes que se consiguen en nuestro país, mientras que el software de operación lo entregan completo. Acá no hay códigos de acceso ni herramientas o mecánicos exclusivos. No dependemos de ellos. Es decir, más allá de que estemos conectados online, la continuidad de mis operaciones ya no dependen de una fábrica en el exterior o del distribuidor local.

¿Qué aspectos técnicos consideró, al momento de renovar la planta de Boulogne? Tenemos una ubicación de excelencia y estamos trabajando muy bien, con una demanda sostenida. Así es que la incorporación de esta planta fue parte de una decisión estratégica, buscando aumentar la producción, pero, sobre todo, sabiendo que el mercado está requiriendo mezclas más sofisticadas, modificadas, aditivadas.

Entonces, ¿tiene mucho trabajo? Sí. Entre otras obras, junto a Vial-Tec, para Autopistas del Sol estamos poniendo el asfalto de la ampliación del Acceso a Tigre, en tiempo récord y empleando las últimas tecnologías en mezclas asfálticas. Esta es la primera planta Intrame en llegar al país y está trabajando en sus niveles máximos.

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IGARRETA MÁQUINAS - ISEMAR | KOMATSU

Camiones de 100 toneladas en una cantera de cemento Komatsu ingresó por primera vez a la industria de las canteras de cemento en la Argentina con camiones rígidos de 100 toneladas, a través de Minerar S.A., un desprendimiento de Paolini Hnos S.A. especializado en explotación de canteras, y mediante Igarreta Máquinas, el distribuidor local de la marca japonesa. Según anunció Komatsu Operación Latinoamérica, la novedad se produce tras renovarse un contrato de servicio minero con Loma Negra, que impulsó la necesidad de actualizar la flota de Minerar e incorporar, junto a ocho dúmperes HD 785, dos excavadoras PC2000-8 y dos bulldozer D55AX -6. Vale aclarar que para el startup, Product Support participó activamente en el proceso de armado para apoyar al distribuidor argentino (foto), entregándole todo su conocimiento en esta labor; mientras que Soporte del distribuidor Komatsu en Chile gestionó la entrega de los baldes de las unidades PC2000, lográndose llevarlos por tierra en una rápida operación que permitió llegar para el armado final del equipo. Así, “este coordinado trabajo permitió resolver todos los imprevistos que surgieron en el proceso, logrando cumplirse con el cliente de forma satisfactoria”, dice Komatsu Operación Latinoamérica en su comunicado. En tanto, desde las oficinas del distribuidor argentino, Roberto Omar Braghieri, Gerente Comercial de Isemar S.A. -subsidiaria de Igarreta Máquinas- afirmó que “el cierre de esta operación comercial fue superlativa para nosotros, pues se trata de un cliente muy exigente, que brinda servicios a la principal cementera de la Argentina”; y en tanto que toda la operación “se trató de una decisión innovadora, que incluye equipamiento minero pesado, no común en explotaciones de canteras argentinas”. ALGUNOS DETALLES Los camiones HD 785 vienen con un motor Komatsu de alto rendimiento (SAA12V140E-3) el cual cumple con las normas

de combustible. En otro orden, cabe mencionar que el radiador no tiene plomo, y además, cuenta con la instalación de un tanque de recuperación del refrigerante de los frenos.

EPA Tier II y ofrece una potencia neta al volante de 1.178 HP. Entre sus características de productividad, este impulsor posee un control VHP (Control Variable de Potencia, en español) y 2 marchas hacia atrás que son selectivas: RH o RL, para que el operador seleccione el engranaje más apropiado para la aplicación, dependiendo de las condiciones del sitio de trabajo. Además, la marcha atrás está equipada con un embreague de bloqueo, al igual que los engranajes delanteros, lo que permite al operador invertir el equipo sin preocuparse del sobrecalentamiento. También, cuenta sistemas AISS (Ralentí Automático) y ARSC (Retardador Automático de Control de Velocidad); en tanto que opcionalmente se le puede instalar un sistema ABS (anti-lock braking system), un regulador ASR (Regulador Automático de Patinado) y un medidor de carga. En otro orden,viene con el sistema de modulación de embrague K-Atomics electrónicamente controlado, que optimiza la presión del aceite de acoplamiento del embrague en cada engranaje. Su caja (de 60 m3) y bastidor presenta una elevada rigidez no obstante, su radio de giro mínimo es de 10 metros.

Para el operador, el equipo cuenta con una cabina ancha, amplia y espaciosa, con excelente visibilidad, ROPS/FOPS e instalación de montajes viscosos. En su interior hay un diseño ergonómico y un panel monitor de instrumentos de fácil visión. Al alcance de la mano aparece una palanca del control eléctrico, para la descarga del volteo, y una dirección suplementaria y frenos secundarios. Opcionalmente se le puede instalar una suspensión hidroneumática. Su sistema de frenado es completamente hidráulico, multidisco, con un baño de aceite (delantero y trasero); además, ofrece conexiones de sellado por junta tórica frontal, conectores eléctricos DT sellados y un sistema hidráulico altamente fiable. Para asegurar la confiabilidad del servicio, los principales componentes del dúmper HD 785 están fabricados por Komatsu. Según la fábrica, además de fácil mantenimiento, con filtros y puntos de engrase centralizados, llantas rebordeadas y un sistema VHMS (Vehicle Health Monitoring System), cuenta con un amplio intervalo para el cambio de aceite. En funcionamiento, este equipo produce un bajo nivel en el ruido y un bajo consumo

LAS EXCAVADORAS Komatsu desarrolla y produce todos los componentes principales de las excavadoras PC2000, tales como motores, electrónica y componentes hidráulicos; logrando además una retroalimentación con los clientes: el resultado es una nueva generación de excavadoras de alto rendimiento, las PC2000-8, en sus opciones Backhoe y Shovel. Esta máquina clasifica en la clase de 200 toneladas. Tiene un motor Tier II de 12 cilindros, con una potencia de 976 HP, y puede llevar una cuchara de 15 metros. Además de tener aire acondicionado, su cabina es presurizada, para ayudar a prevenir la entrada de polvo; y está diseñada para uso exclusivo en grandes palas mineras (con otra disposición interior), ofreciendo suficiente espacio para que el operador pueda estar relajado durante toda la faena. Ya en operación, estas excavadoras se manejan con los nuevos mandos PPC o joysticks Pilot Proportional Control (o palancas de control de piloto proporcional), que generan un movimiento suave y controlado con respecto a las palancas mecánicas que se utilizaban anteriormente. Como ocurre con otros equipos de la flota Komsatsu, el sistema Komtrax Plus proporciona los medios para monitorear la salud de los componentes mayores del equipo, permitiéndole hacer evaluaciones remotas de sus condiciones y de sus operaciones. “Este sistema ha sido diseñado para reducir los costos de reparaciones y mantener la disponibilidad óptima de la máquina ayudando a prevenir tiempos muertos imprevistos. En resumen -dijo Braghieri-, la ventaja más clara de este sistema es que permite, a través de su uso adecuado, lograr la correcta operación y mantención del equipo, optimizando su rendimiento y así pudiéndose extender su vida útil”.

ARIDOS Y CANTERAS

RECICLAJE DE ASFALTO | INFORME ESPECIAL DE WIRTGEN GROUP

Toda la cadena del proceso debe funcionar en armonía para ser rentable Mientras que en la elaboración de asfalto nuevo, emplear el asfalto retirado o RAP (según la sigla del inglés “reclaimed asphalt pavement”) como recurso está cobrando cada vez más importancia en todo el mundo, en los países industrializados hay muchos más kilómetros de carreteras saneados que de nueva construcción. Esto significa que se fresan millones de toneladas de asfalto y también, que de esta tarea se encargan mayoritariamente las fresadoras en frío: ellas son el primer eslabón en la cadena de un proceso que sigue con la incorporación de las instalaciones de trituración y cribado, los equipos de mezcla de asfalto luego y por fin, las pavimentadoras y rodillos que vuelven a extender el asfalto antiguo como parte del nuevo material mezclado. Así las cosas, las máquinas bien armonizadas entre sí, unos métodos innovadores y las tecnologías más vanguardistas son factores que ejercen una influencia esencial en la eficiencia de la cadena del proceso. Igualmente, unos procesos que funcionan a la perfección permiten incrementar el reciclaje de asfalto de forma rentable y sostenible, pues el procesamiento de asfalto antiguo es un mandato económico con vistas a conservar los recursos naturales y por ello, la industria busca continuamente soluciones capaces de optimizar los procesos dentro del equipo de mezcla de asfalto: un aspecto esencial en este sentido es el aumento de la cantidad de adición de asfalto retirado en todas las recetas de las tecnologías de tratamiento tanto en frío como en caliente. En síntesis, conseguir la máxima cantidad de adición posible de RAP no solo protege el medio ambiente, sino que también es ventajoso para los precios de la mezcla nueva. MAS CANTIDAD DE RAP En la adición clásica de material reciclado en el principio de flujo continuo, la temperatura está limitada a 130º C debido a las emisiones de gases de salida generadas. Pero las temperaturas de gases de salida son más altas por motivos físicos, lo que provoca un consumo de energía mayor y una mayor carga del filtro de mangas. Para conseguir una temperatura de mezcla de 160° C, en este caso el mineral blanco se ha de transportar sobrecalentado y entonces, la solución será el contra flujo, para obtener una cuota de reciclaje del 90 + X %. ¿Cómo funciona? En el tambor de reciclaje con generador de gas caliente, el material reciclado se calienta indirectamente en el método de contracorriente, a diferencia de lo que ocurría en los clásicos tambores paralelos de reciclaje. Para ello, el material fluye dentro del tambor en sentido contrario a la fuente de calor. De esta forma se obtienen temperaturas de material más altas a la vez que se reduce la temperatura del gas de escape. La temperatura de salida de 160° C se corresponde con la ulterior temperatura de tratamiento, mientras que la temperatura del gas de escape está por encima del punto de

PARA CONSTRUCCIÓN Y REHABILITACIÓN DE CARRETERAS, EL GRUPO WIRTGEN TIENE RESPUESTAS ADECUADAS PARA CADA ETAPA DEL PROCESO INDUSTRIAL, CON EQUIPOS DE LAS MARCAS VÖGELE, KLEEMANN, WIRTGEN, HAMM Y BENNINGHOVEN, Y LA DISTRIBUCIÓN Y SOPORTE LOCAL DE COVEMA SACIF. ASÍ, TODO DE UN SOLO PROVEEDOR, DESDE EL FRESADO DEL ASFALTO ANTIGUO, PASANDO POR SU TRATAMIENTO, HASTA LA MEZCLA DEL NUEVO PAVIMENTO Y SU EXTENDIDO, UNA CADENA DE PROCESO ÓPTIMA PERMITE INCREMENTAR EL RECICLAJE DE ASFALTO DE FORMA SOSTENIBLE.

rocío a 100° C aproximadamente. Todo ello solo es posible gracias al uso de un generador de gas caliente, ya que en caso de combustión directa el material reciclado se quemaría y por tanto quedaría inutilizable. En este contexto, el quemador, el generador de gas caliente, el tambor de reciclaje, la campana de aspiración y el sistema de recirculación y escape de aire están exactamente armonizados entre sí. Al mismo tiempo, el reciclaje en el procedimiento de contracorriente permite reducir drásticamente las emisiones (normativa TA-Luft) y, en función de la calidad del material reciclado, conseguir unas cuotas de reciclaje del 90 + X %. Esto hace que la inversión en esta técnica, tan ecológica como eficiente, sea especialmente atractiva. De todos modos, la técnica es aún más ecológica si también los pasos de procesos preliminares -es decir, el procesamiento de la línea de criba y el fresado del asfalto- se implementan con las tecnologías y los métodos más modernos. INSTALACIONES DE CRIBADO La cantidad incorporada de asfalto retirado máxima teóricamente posible depende en gran medida de su línea de criba o, dicho con otras palabras, de sus ingredientes en cuanto a cantidad, tamaño y composición.

Por lo tanto, uno de los objetivos debe ser aproximar la línea de criba del asfalto retirado triturado lo máximo posible a la línea de criba deseada del asfalto acabado como producto final. Para ello se requieren instalaciones de cribado móviles, que se encargan de que hasta el 80 % del asfalto fresado se pueda procesar directamente. De esa forma, los costos del proceso son mucho menores que si se ha de tratar posteriormente todo el material de fresado. FRESADO INTELIGENTE Para comenzar, primero es necesario recuperar el asfalto retirado quitando la estructura de la calzada: cuando las fresadoras en frío van quitando el asfalto capa a capa, el material de fresado se puede reconducir al circuito de material para su reutilización ya separado por tipos de material y en función de su adecuación para la técnica de construcción y de sus características cualitativas. Entonces, ya la mera recuperación selectiva de las capas de superficie, intermedia y de base ofrece claras ventajas desde los puntos de vista de la técnica medioambiental y económico. Si a esto se añade el factor de una tecnología de fresado inteligente, se incrementa aún más la reutilización rentable del granulado de fresado en el equipo de mezcla de asfalto. Responsable de ello es, en gran medida, el sistema de rociado de agua en función de

la carga que presentan las fresadoras en frío. El agua necesaria para la refrigeración de las picas se regula en función de la carga del motor y de la velocidad de fresado. Mediante la conexión automática del sistema de agua al posicionar el tambor de fresado y su desconexión al detener los trabajos de fresado se puede reducir considerablemente el consumo de agua. Concretamente, se puede ahorrar hasta un 20 % de agua. El resultado es que la vida útil de las picas se prolonga, el depósito de la fresadora en frío se ha de rellenar con menos frecuencia y los tiempos de inactividad son más cortos. Esto no solo facilita las cosas al conductor de la fresadora, sino también al operador del equipo de mezcla de asfalto: él también sale beneficiado del menor consumo de agua, ya que esto reduce la humedad residual del granulado fresado del 3-4 % por tonelada. Sin el uso de las tecnologías de fresado más modernas, la humedad residual es más alta. Vale por último decir que para el proceso de secado en el equipo de mezcla de asfalto necesario para la fabricación del nuevo asfalto, la ecuación es sencilla: un 1 % de material inicial más seco ahorra 1 litro de combustible por cada tonelada de asfalto acabado en el procesamiento para obtener material mezclado con reciclado; en tanto que a ello hay que añadir la reducción de emisiones de CO2 conseguida con la reducción del consumo energético.

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