1
Juni 2017 Uitgave van Vereniging FOCWA Schadeherstel, branchevereniging voor autoschadeherstelbedrijven
FOCWA MAGAZINE
MAXX AUTOSCHADEHERSTEL
Maximale kwaliteit plus dat stukje extra NIEUWE CAO 2017 VOORZITTER PETER BRUSSEL DUURZAME INZETBAARHEID PERSONEEL ONDERNEMEN IN BEELD TIPS VOOR MEER VOLGERS OP SOCIAL MEDIA GESCHILLENCOMMISSIE
SATA® SHUVOXFKWÀ OWHU 100% SCHONE PERSLUCHT VOOR EEN 100% LAKRESULTAAT
t Haalt olie, water, stof en dampen uit de perslucht t Elimineert faalkosten t Onmisbaar in iedere autospuitcabine t Snelle en eenvoudige montage in of buiten de cabine t Zeer grote luchtstroom (± 3.600 l/min bij 6 bar) t 0HW 6$7$ À OWHU WLPHU WHU FRQWUROH van vervangingsinterval Van:
€ 1.475,-
Voor: €
995,-
Actie geldig t/m 30 november 2017
www.wsb-benelux.eu
Inhoud Colofon FOCWA Magazine is een uitgave van Vereniging FOCWA Schadeherstel, branchevereniging van autoschadeherstelbedrijven. FOCWA Magazine verschijnt vier keer per jaar. FOCWA-leden ontvangen het FOCWA Magazine als onderdeel van hun lidmaatschap.
30
Contact magazine@focwa.nl Abonnement Een abonnement kan op elk willekeurig moment ingaan. Abonnementsprijs is € 33,00 excl. btw per jaar (excl. verzendkosten). Art direction, redactie & productie VRHL Content en Creatie www.vrhl.nl (in opdracht van Elma Media B.V.), in samenwerking met Vereniging FOCWA Schadeherstel. Redactie Judith van Riel, Brecht Grieten, Melissa Hogenboom, Koen-Machiel van de Wetering, Martin Hoekstra en Marco Beentjes. Met dank aan alle medewerkers van FOCWA. GraƜsche vormgeving en druk Elma Media B.V., www.elma.nl Aquisitie Elma Media B.V. Silvèr Snoek: s.snoek@elma.nl 0226-331600 FotograƜe Willem Hoogendoorn, Sven Scholten (De Beeldredacteur), Marinthe Wiegers en Margot de Wijk. Input FOCWA-leden Wilt u input leveren voor dit magazine? Stuur dan een mail naar magazine@focwa.nl. Copyright © 2017 Zet- en drukfouten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag zonder voorafgaande schriƞelijke toestemming van Vereniging FOCWA Schadeherstel verveelvoudigd of openbaar worden gemaakt. Bij het samenstellen van dit magazine is de grootste zorg besteed aan de juistheid van de hierin opgenomen informatie. Vereniging FOCWA Schadeherstel is niet verantwoordelijk voor enige onjuist verstrekte informatie via dit magazine.
5 6
Voorwoord
7 8
Kort nieuws
10 12 14 16 20 21 23 24 27
Tot uw dienst: van FOCWA, voor u Interview met Peter Brussel Dit doet de Geschillencommissie Schade in beeld: de medewerker in de schadeherstelbranche Ondernemen: een nieuwe cao 2017-2019 Buiten de lijnen kleuren: krijg meer volgers op social media De stelling: de schadehersteller kent zijn kostprijs niet Bedrijfs- en personeelsjubilea FOCWA bedrijven Duurzame inzetbaarheid van medewerkers De toekomst van Sip Meijer (Maxx Autoschadeherstel) Prijsvraag: win een vrijdagmiddagborrel met de DJ Bus!
24 29 30 33 35 36 38
Kom langs bij een FOCWA Café Ondernemen in beeld: meekijken bij Ematra Truck Repair & Improvement Mijn favoriete tool: Mega Macs 56 Tips & tricks: reparatie veiligheidsaccupoolklem FOCWA Standaard Leden van Verdienste
focwamagazine | juni 2017
3
Geevers Auto Parts Er gebeurt veel in de schadebranche. De margedruk blijft onverkort hoog en door deze steeds verder toenemende druk van opdrachtgevers worden de marges steeds kleiner. In combinatie met het toegenomen belang van duurzaamheid in onze maatschappij, is er bij herstellers een grote focus op efficiënter werken en het verder naar beneden brengen van de kosten. Daarnaast is er een toegenomen belang van maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) waarbij de duurzaamheid van de maatschappij de boventoon voert. Dit maakt dat er bij herstellers een grote focus ligt op efficiënter werken en het verder naar beneden brengen van de kosten.
Hergebruik van onderdelen Een van de mogelijke manieren om op zowel het duurzaamheids- als het kostenvraagstuk in te spelen is het toepassen van gebruikte onderdelen. Verschillende herstellers nemen al onderdelen bij demontagebedrijven af. De grootste knelpunten bij het toepassen van gebruikte onderdelen zijn de (relatief) lange zoektijden en de verkrijgbaarheid van de onderdelen. Aan de aanbod zijde lopen demontagebedrijven er tegen aan dat ze in een kleine regio actief zijn, een te klein aanbod hebben om de hele markt te bedienen én niet per schade in de volledige onderdeelbehoefte kunnen voorzien. Om haar klanten nog beter van dienst te zijn introduceert Geevers Auto Parts een nieuwe kwaliteitslijn, namelijk “Greenline”. Greenline staat voor kwalitatief hoogwaardige gebruikte originele onderdelen. Hiermee wordt het voor schadeherstellers mogelijk om via het one-stop-shopping principe een combinatie van nieuwe en gebruikte originele onderdelen te bestellen. Voor schadeherstellers is het nu mogelijk gebruikte onderdelen efficiënt in hun processen te integreren. Daarbij heeft Geevers als toegevoegde waarde dat voor onderdelen die niet gebruikt beschikbaar zijn óf waarvan de klant graag een nieuw onderdeel monteert, een origineel-, MQ- of imitatie alternatief te leveren is. Vervolgens wordt de mix van onderdelen in één keer bij de klant geleverd volgens het one-stop-shopping principe.
Om de kwaliteit van de onderdelen te kunnen garanderen zal Geevers Auto Parts met streng geselecteerde aanbieders samenwerken. Zo kan de schadehersteller er van verzekerd zijn kwalitatief hoogwaardige onderdelen uitgeleverd te krijgen. Per 3 juli betreedt Geevers Auto Parts de markt met Greenline. In eerste instantie zal het aanbod bestaan uit portieren en achterkleppen van gangbare automodellen. Gaandeweg zal het aanbod steeds verder uitgebreid worden. Hierbij zal telkens gekeken worden naar welke producten het beste aansluiten bij de behoefte in de schadeherstelwereld.
VAN DE VOORZITTER PETER BRUSSEL IS SINDS NOVEMBER 2016 VOORZITTER VAN VERENIGING FOCWA SCHADEHERSTEL.
“We zetten samen de stappen die passen bij een ondernemende vakman” Beste ondernemer, Met gepaste trots schrijf ik als uw voorzitter van FOCWA Schadeherstel dit voorwoord in ons nieuwe magazine. Een magazine voor u en uw medewerkers en alle andere marktpartijen. Met dit nieuwe magazine willen we meer doen dan alleen maar vakinformatie leveren. We willen u inspireren en op de hoogte houden van de ontwikkelingen in onze branche. En er gebeurt veel. Met de FOCWA Standaard bevestigen we onze autoriteit in schadeherstelland. Het is een belangrijke mijlpaal in de verdere borging van kwaliteit en veiligheid. Ontstaan vanuit ons vakmanschap en kennis van de branche. Noodzakelijk om in een snel veranderende omgeving leidend te blijven in ons mooie vak. Zo zetten we samen de stappen die passen bij een ondernemende vakman.
Er is een nieuwe cao afgerond. Een hele reeks ledenvoordelen komen uw kant op. Meer daarover vindt u in dit magazine. We zitten niet stil.
Met dit nieuwe magazine informeren wij u wat er in de afgelopen tijd allemaal is gebeurd en nog gaat gebeuren. Naast de certiƜcering zijn er tal van zaken die FOCWA uitrolt. De lancering van de samenwerking met Tevreden.nl, waarbij u op een heel laagdrempelige manier de klanttevredenheid kunt meten, is er een van. Maar ook werken we hard aan de totstandkoming van de branchemonitor. We organiseren FOCWA Cafés en themabijeenkomsten.
Peter Brussel
FOCWA staat voor kwaliteit en vakmanschap. Maar ook voor actualiteit en inspiratie. Zo werken we samen aan de toekomst en daarom maken we vier keer per jaar dit blad. Zodat we op een tastbare manier aanwezig zijn in onze branche. Veel leesplezier en inspiratie toegewenst met ons nieuwe FOCWA magazine! Met ondernemende groet,
Voorzitter Vereniging FOCWA Schadeherstel Dit magazine is ons blad. Uw blad. Ik moedig u daarom aan ons te laten weten wat u ervan vindt. Stuur een mail naar magazine@focwa.nl. FOCWA is immers een vereniging van, voor en door de leden.
focwamagazine | juni 2017
5
VAN FOCWA, VOOR U!
Tot uw dienst SAMENWERKING MET TEVREDEN.NL
Zijn uw klanten tevreden met uw dienstverlening? En hoe houdt u uw klanten tevreden? Als FOCWA lid kunt u via autoschadeherstel.tevreden.nl gratis doorlopend klantonderzoek uitvoeren. Heel handig, want klanttevredenheid is dé sleutel tot succes.
Kort nieuws
FOCWA is een samenwerking aangegaan met tevreden.nl. Hierdoor kunt u als FOCWA lid gratis klanttevredenheidsonderzoeken houden. Met de inzichten krijgt u een goed beeld van hoe uw klanten uw dienstverlening ervaren én kunt u direct opvolging bieden.
Hoe gaat dit klanttevredenheidsonderzoek in zijn werk? U kunt zich aanmelden via autoschadeherstel.tevreden.nl. Vervolgens kunt u uw klanten na afhandeling van de schade een mail sturen met ongeveer tien vragen over het proces en de service. Het invullen duurt ongeveer 4 tot 7 minuten. U kunt een excel-document uploaden met mailadressen of uw account op tevreden.nl koppelen aan uw CRM-systeem. Via een persoonlijk dashboard kunt u de resultaten inzien.
FOCWA beoordelen Als FOCWA lid kunt u via tevreden.nl ook FOCWA beoordelen. Vier keer per jaar krijgt u hiervoor een uitnodiging. FOCWA gaat de komende tijd nieuwe diensten en producten lanceren en we zijn benieuwd wat u hiervan vindt.
WILT U DE KWALITEIT VAN UW DIENSTVERLENING OOK VERBETEREN? GA DAN NAAR AUTOSCHADEHERSTEL.TEVREDEN.NL.
Exclusieve voordelen voor FOCWA leden en werknemers Om ervoor te zorgen dat u het FOCWA lidmaatschap nog meer naar waarde kan schatten, ontwikkelde FOCWA een pakket aan exclusieve ledenvoordelen via collectieve kortingsregelingen. Met deze ledenvoordelen kunt u als ondernemer veel geld besparen: tot 40% KORTING op uw verzekeringen bij de FOCWA verzekeringsdienst, 60% KORTING op een ALLDATA-abonnement, samenwerking met een incassobureau, goedkopere bedrijfskleding en meer. Bovendien kunt u deze voordelen ook aan uw werknemers aanbieden. In de toekomst willen we steeds meer ledenvoordelen aanbieden. Suggesties hiervoor zijn altijd welkom!
KIJK VOOR ALLE LEDENVOORDELEN OP MIJN.FOCWA.NL. 6
focwamagazine | juni 2017
OVEREENSTEMMING FOCWA EN GARANTIEFONDSEN In december kwamen FOCWA en Garantiefondsen tot een overeenstemming waarbij alle activiteiten van Stichting FOCWA Garantiefonds zouden worden beëindigd en overgedragen aan Stichting Automotive Garantiefonds. Begin dit jaar hebben de bestuurders van beide stichtingen de nodige acties ondernomen waardoor de besturen van beide garantiefondsen voor tweederde bestaat uit bestuurders van FOCWA Schadeherstel. Hiermee zijn de activiteiten van het FOCWA Garantiefonds beëindigd en worden deze door het FOCWA Automotive Garantiefonds uitgevoerd. Een fonds dat door onze opdrachtgevers en consumenten erg belangrijk wordt gevonden omwille van de garantiewerking. Een fonds dat borg staat wanneer de kwaliteit in het gedrang komt.
Femke Teeling @FATeeling
Ondertussen op social media
Op bezoek bij Gerda Lauwers die met haar bedrijf inmiddels de 2e certiƜcering heeƞ gehaald! #FOCWA 4 mei 2017
Twitter Kimmo Wiechels @TheRealFocwa
Blank Autoschade Den Bosch, gefeliciteerd! Zojuist certiƜcaat nummer 650 aan jullie uitgereikt! @FOCWA #FOCWA 2 juni 2017
CoboMotive
@CorboMotive
De nieuwe Focwa certiƜcaten voor onze ASN vestigingen zijn binnen! – trots 1 juni 2017
Autobranche Info @autobrancheinf
Cao voor het Carrosseriebedrijf deƜnitief goo.gl/ ugiPls #Automotive #Aƞermarket #Focwa
focwamagazine | juni 2017
7
“MET ET ELKAAR BESEFFEN ESEFFEN WE DAT AT AAN VEILIGHEID EILIGHEID EN KWALITEIT WALITEIT EEN PRIJSKAARTJE RIJSKAARTJE HANGT” ANGT”
VOORZITTER PETER BRUSSEL LUISTERT EN VERBINDT
8
HET FOCWA HART focwamagazine | juni 2017
INTERVIEW Hij volgde in november Denis Maessen op als voorzitter van onze vereniging. Een uitdagende klus in een turbulente tijd! Maar Peter Brussel, met een schat aan bestuurlijke ervaring in de achterzak, pakt zijn taak enthousiast op: “Ik ben een bouwer en houd ervan als er iets te doen is”, vertelt hij handenwrijvend. In dit vraaggesprek legt hij uit wat de leden kunnen verwachten.
Wat breng je mee vanuit je ervaring? “Ik ben afkomstig uit de retail. Naast mijn 15-jarig algemeen directeurschap bij onder andere BCC was ik vanuit die rol betrokken als bestuurder in diverse functies binnen UNETO-VNI. Daar heb ik ervaren hoe waardevol een goed werkende brancheorganisatie is voor haar leden. Op dit moment vervul ik diverse bestuurlijke functies, als voorzitter van brancheorganisatie HISWA en voorzitter van de raad van commissarissen bij twee bedrijven. Verreweg de meeste tijd besteed ik momenteel aan mijn voorzitterschap bij FOCWA.”
Wat valt er in de huidige tijd waarin individualiteit voorop staat en solidariteit en saamhorigheid onder druk staan - nog te winnen in de aansluiting bij een vereniging? “Wat bedrijven niet altijd beseƛen is dat gezamenlijkheid je sterker maakt. Deels is het voordeel van aansluiting bij FOCWA in harde euro’s uit te rekenen. Anderzijds proef ik de behoeƞe van veel ondernemers om te netwerken en verbinding te zoeken. Het verschaƛen van informatie en andere immateriële ondersteuning is een absolute meerwaarde van onze vereniging. Neem onze technische helpdesk: iedere individuele ondernemer kan wel momenten opnoemen waarin we hen echt geholpen hebben. Naast de overkoepelende cao-besprekingen en de collectieve belangenbehartiging natuurlijk.”
Wat is de huidige positie van het bestuur ten opzichte van BOVAG? “FOCWA wil met alle partijen in de branche constructieve gesprekken voeren. Dat was in het verleden zo, en dat blijƞ vandaag en morgen ook onze insteek. We geloven immers sterk in samenwerking in het voordeel van onze leden.
Kan FOCWA er op deze manier voor zorgen dat aangesloten schadeherstelbedrijven weer voor een gezond uurtarief kunnen werken? Zo voerden we in het verleden ook positieve en constructieve gesprekken met BOVAG over verdere samenwerking. Maar als een donderslag bij heldere hemel hebben zij eenzijdig verdere gesprekken over bestuurlijke samenwerking stopgezet. Vandaag merken we dat BOVAG in hun communicatie-uitingen de intentie uit om de ‘champions league leden’ van FOCWA bij hen onder te brengen. Dat vinden we bijzonder, omdat de toegevoegde waarde voor leden zich bij FOCWA bevindt. Bestuurlijk hebben we inmiddels verbinding gelegd met de verenigde autofabrikanten RAI. Dat blijkt een richting die ons beter past. Denk aan de transitie in de automotive industrie en onze gezamenlijke belangen; dat ligt eigenlijk veel dichter bij de fabrikanten. Ik heb er alle vertrouwen in dat deze samenwerking heel ver kan komen.”
“Tarieven bepalen individuele ondernemers zelf. Wel leggen we een solide basis voor onze leden. Door hen te vragen om te investeren in veiligheid en kwaliteit, en tegelijkertijd naar de marktpartijen te communiceren dat hier een prijskaartje aan hangt. We hebben een gezamenlijke verantwoordelijkheid om de branche gezond te houden. Dat besef is er gelukkig. Mijn visie op het ondernemerschap luidt: ‘de enige constante is verandering’. Je moet je bewust zijn van ontwikkelingen om je heen. En die gaan snel. Zeker in onze branche, waar technologische ontwikkelingen en de transitie richting zelfrijdende auto’s enorme consequenties hebben. Je moet daar opnieuw onderdeel van kunnen worden. Scholing en opleiding moeten dan ook veel nadrukkelijker naar FOCWA toe komen. In het belang van de leden.”
Waar ligt de focus van FOCWA op dit moment?
Wat kunnen we in de nabije toekomst verwachten?
“Op veiligheid en de normen die fabrikanten hanteren. Samen met de leden maken we een kwaliteitsslag via de nieuwe FOCWA standaard. Deze moet ervoor zorgen dat we op een nog hoger en vooral gelijkwaardig niveau met elkaar het vak van schadehersteller uitoefenen. Een groot aantal leden heeƞ zich gecertiƜceerd, een aantal heeƞ voorlopig dispensatie gekregen. 100 tot 150 leden kiezen er voor om zich niet te certiƜceren en dus een andere kant op te gaan dan FOCWA. Het is uitzonderlijk dat je als branchevereniging dergelijke zware eisen aan het lidmaatschap stelt, maar wij vinden het noodzakelijk om deze transitie door te maken en op deze wijze de kwaliteit van herstel en veiligheid van de snel ontwikkelende voertuigen te borgen.”
“Ik heb zelf ondervonden dat bij veel leden een FOCWA hart klopt en daar mogen we best een beetje trots op zijn. Ik vind dat we met elkaar meer moeten beseƛen dat er veel expertise binnen FOCWA aanwezig is en wij de autoriteit zijn op het gebied van schadeherstel. Wel moeten we naar de toekomst kijken, waarin onze leden prominent bovenaan staan. Ondernemers hebben de behoeƞe om met elkaar over de goede zaken van het vak te praten. Wij kunnen voor die verbinding zorgen. Naar hen luisteren en hen het besef geven dat zij gehoord worden. Tenslotte kunnen we elkaar versterken door onze professionele FOCWA organisatie aan te sluiten op de behoeƞe. Wij zijn er voor de leden en niet andersom. ”
focwamagazine | juni 2017
9
Geschillencommissie FOCWA Schadeherstel is de belangenbehartiger voor veiligheid en vakmanschap. Zo zetten wij ons onder andere in voor een nieuwe cao, doen aan belangenbehartiging en organiseren diverse bijeenkomsten voor u om kennis te delen en om naar uw behoeften te luisteren. Daarnaast geeft de onafhankelijke FOCWA-NIVRE Geschillencommissie een bindend advies bij geschillen tussen consumenten en bedrijven.
FOCWA-NIVRE Geschillencommissie De FOCWA-NIVRE Geschillencommissie is een onafhankelijke commissie die een bindend advies uitspreekt bij geschillen tussen een consument en een FOCWA lid. Consumenten kunnen snel en tegen lage kosten een klacht laten behandelen. Een FOCWA bedrijf kan zelf geen klacht indienen bij de Geschillencommissie. Het voordeel voor consumenten en FOCWA bedrijven is dat via de Geschillencommissie een proces een stuk sneller gaat dan de normale rechtsgang. Daarnaast doet de commissie ook aan bemiddeling. FOCWA verzorgt het secretariële werk voor de Geschillencommissie. De Geschillencommissie bestaat daarnaast uit een afgevaardigde van FOCWA, een afgevaardigde van NIVRE (de branchevereniging van experts) en een onafhankelijke voorzitter met kennis van de rechtsgang.
WIST U DAT ALLE FOCWABEDRIJVEN SAMEN JAARLIJKS TE MAKEN KRIJGEN MET ONGEVEER EEN MILJOEN GEVALLEN VAN SCHADEHERSTEL? JAARLIJKS VERSCHIJNEN ER MAAR WEINIG ZAKEN VOOR EEN ZITTING VAN DE FOCWA-NIVRE GESCHILLENCOMMISSIE: ZO’N VEERTIG TOT ZESTIG (0.01%).
De Commissie van Toezicht voor het Carrosseriebedrijf De Commissie van Toezicht voor het Carrosseriebedrijf is in te schakelen als er een geschil is tussen een professionele opdrachtgever en uw bedrijf of bij FOCWA bedrijven onderling.
10
focwamagazine | juni 2017
SLECHTE COMMUNICATIE MEESTAL OORZAAK VAN KLACHT “Een klacht ontstaat voor het grootste deel door communicatie”, geeƞ Job Schaafsma, projectleider bij FOCWA, aan. “Meestal miscommunicatie, waardoor verkeerde verwachtingen worden geschapen. Vaak leidt bemiddeling tot een goede oplossing, gebaseerd op de praktijk of een heroverweging. In een aantal gevallen neemt een consument daar geen genoegen mee en wordt de klacht op een zittingsdag van de FOCWANIVRE Geschillencommissie behandeld.”
Hoe verloopt het proces bij de FOCWA-NIVRE Geschillencommissie? 1. Een consument dient een klacht in over een FOCWA bedrijf bij de Geschillencommissie 2. De Geschillencommissie bevestigt de ontvangst van de klacht aan de consument. 3. De Geschillencommissie verzamelt informatie over de klacht: zij stellen vast wat er is gebeurd en bekijken wat de consument beschikbaar heeƞ gesteld. Vaak is dit een factuur van de schade, een garantiebewijs en soms een expertiserapport. Ook wordt altijd de communicatie met het FOCWA lid en een foto opgevraagd. 4. De Geschillencommissie vertelt het betrokken FOCWA lid dat er een klacht is ontvangen. Het FOCWA lid wordt gevraagd te reageren op de klacht. 5. De commissie inventariseert of zij tussen beide partijen kan bemiddelen om tot een oplossing te komen. 6. Lukt dit niet, dan wordt de klacht beoordeeld op ontvankelijkheid en komt de zaak ter zitting: de Geschillencommissie heeƞ tien zittingsdagen per jaar. Beide partijen worden hiervoor uitgenodigd. Ook het voertuig dient aanwezig te zijn. Als de veiligheid niet in het geding is, komt de zaak bij de eerstvolgende zittingsdag van de Geschillencommissie aan de beurt. Als de veiligheid wel van belang is, wordt op dat moment zo snel mogelijk een zitting ingericht en gaat die auto niet meer de weg op. Nadat deskundigen en experts het voertuig hebben geïnspecteerd, gaat de Geschillencommissie zich beraden. Drie weken na de zitting volgt een bindende uitspraak.
WAT KUNT U DOEN ALS EEN KLANT EEN KLACHT UIT? 1. Zie dit als een cadeautje. Bedank de klant voor het uiten van de klacht. Hij heeƞ immers de moeite genomen zijn onvrede kenbaar te maken. 2. Neem elke klacht serieus. Wat in uw ogen een kleinigheidje is, kan voor uw klant van grote betekenis zijn. 3. Neem voldoende de tijd voor het gesprek. Luister goed naar de klant en onderbreek hem niet. 4. Een klant heeƞ niet altijd gelijk, maar het kan lonend zijn hem gelijk te geven. 5. Maak van het klantgedrag geen probleem. Concentreer u op de inhoud. 6. Bent u geïrriteerd? Laat dat dan niet doorklinken in uw stem en intonatie. 7. Blijf ook bij onredelijke klanten altijd vriendelijk en ga niet in discussie. 8. Laat de klant maar één keer zijn verhaal vertellen. 9. Zoek naar punten waar u het samen over eens bent. Hiermee laat u zien dat u de klant begrijpt. Bijvoorbeeld: ‘U hebt gelijk: afspraak is afspraak.’ Hiermee bekent u geen schuld, maar u bent het wel ergens samen over eens. 10. Zeg nooit tegen de klant dat de schuld ligt bij een collega, een speciƜeke afdeling, het proces of het systeem. Het staat niet professioneel en een klant heeƞ hier geen boodschap aan. 11. Doe nooit direct een toezegging over een schadevergoeding.
focwamagazine | juni 2017
11
SCHADE IN BEELD
FOCWA lanceert de Schadeherstel Branchemonitor: een big data platform dat een schat aan informatie levert waarmee we inzicht in de markt genereren. Zowel op landelijk als regionaal niveau: zo kunnen ondernemers nóg beter strategische beslissingen nemen. Op bedrijfsniveau wil FOCWA haar ondernemers ondersteunen door benchmarking van bedrijfsresultaten. In iedere editie van het FOCWA Magazine zetten we belangrijke ontwikkelingen in de branche op een rijtje. Dit keer: de medewerker in de schadeherstelbranche.
DE SCHADEHERSTEL BRANCHEMONITOR
Aantal FOCWA leden per provincie: 964 LEDEN TOTAAL (100%)
Hoe werkt de Schadeherstel Branchemonitor? Op drie niveaus wordt informatie inzichtelijk:
1.
Op basis van beschikbare databronnen (onder andere Audatex en open bronnen) brengen we informatie in kaart op landelijk niveau.
2.
We voegen nieuwe bronnen toe aan de data en speciƜceren het verder op regionaal niveau.
3.
NOORD HOLLAND 129 LEDEN (13%)
We bepalen met ondernemers wat de belangrijkste kengetallen zijn en brengen die in kaart op ondernemersniveau.
ZUID HOLLAND 178 LEDEN (18%) ZEELAND 19 LEDEN (2%) NOORD BRABANT 173 LEDEN (18%)
42,8 jaar
Medewerkers in de branche zijn is de gemiddelde gemiddeld leeftijd van werkend Nederland.
39,3 jaar
12
focwamagazine | juni 2017
Data op basis van gegevens mei 2017 Bron: FOCWA data, Audatex, OOC ‘Arbeidsmarktanalyse Carrosseriebranche 2015/2016, cijfers en trends-1’
Schadeherstelbedrijven
Er zijn 1.118 schadeherstelbedrijven in Nederland met in totaal
57%
8.437
van de schadeherstelbedrijven heeƞ maximaal
werknemers.
5 medewerkers
€15,96 IS HET GEMIDDELDE UURLOON VAN ALLE MEDEWERKERS
10%
van de schadeherstelbedrijven biedt werkgelegenheid aan
in dienst.
40%
33 UUR PER WEEK IS DE GEMIDDELDE WERKWEEK
van alle medewerkers in de branche.
9%
76%
van de schadeherstelbedrijven heeƞ meer dan
van de medewerkers werkt
fulltime. 15 medewerkers in dienst.
Aantal dienstverbanden in de schadeherstelbranche: TOTAAL*
TOT 25 JAAR
25 - 35 JAAR
35-45 JAAR
45 - 55 JAAR
VANAF 55 JAAR
2008
10.432
2585
2627
2706
1834
885
2009
10.919
2566
2610
2872
1944
939
2010
10.411
2395
2426
2738
1916
937
2011
10.122
2227
2338
2682
1933
951
2012
9.834
2065
2262
2626
1957
954
2013
9.213
1788
2112
2480
1907
926
2014
8.711
1655
1969
2361
1864
915
2015
8.493
1571
1894
2259
1868
934
2016
8.437
1497
1864
2193
1910
973
GRONINGEN 24 LEDEN (2%) FRYSLÂN 36 LEDEN (4%) DRENTHE 39 LEDEN (4%)
FLEVOLAND 11 LEDEN (1%)
OVERIJSSEL 78 LEDEN (8%)
* TOTAAL AANTAL DIENSTVERBANDEN
UTRECHT 66 LEDEN (27%) GELDERLAND 145 LEDEN (15%)
Bedrijven en hun schadecalculaties De onderdelenprijs is in Q1 van 2017 met
10% toegenomen LIMBURG 66 LEDEN (7%)
bij een gelijkblijvend gemiddeld schadebedrag.
focwamagazine | juni 2017
13
ONDERNEMEN
Nieuwe cao 2017 – 2019 voor het Carrosseriebedrijf EEN OVERZICHT VAN DE BELANGRIJKSTE AFSPRAKEN
Op 21 april 2017 is een akkoord bereikt over een nieuwe cao voor het Carrosseriebedrijf. Dit akkoord is goedgekeurd door alle betrokken partijen, waaronder het federatiebestuur van FOCWA. De nieuwe cao heeft een looptijd van 25 maanden (1 mei 2017 tot 1 juni 2019). We hebben de belangrijkste afspraken op een rijtje gezet. Loonsverhoging Per 1 augustus 2017:
1,75%
Per 1 januari 2018:
0,35%
Per 1 juli 2018:
1,75%
Per 1 januari 2019:
0,31%
CAO-WORKSHOPS
In het najaar van 2017 verzorgt FOCWA een aantal cao-workshops waarin we onder meer uitleg geven over de nieuwe cao. Ook worden praktische handvatten gegeven over hoe om te gaan met de nieuwe cao. Ondernemers ontvangen binnenkort een persoonlijke uitnodiging.
Dit gebeurt in combinatie met het aantrekkelijker maken van de branche voor jongeren. Ouderen kunnen op verzoek korter gaan werken. Zij leveren in dat geval seniorendagen in. Door het gedeeltelijk terugtreden van oudere werknemers ontstaat er ruimte voor jongeren om in te stromen. Het gaat hier om een vrijwillige regeling waarmee de werkgever moet instemmen. Voorlopig zijn deze afspraken bij wijze van pilot gemaakt voor de looptijd van deze cao. De cao-partijen hebben afgesproken dat werknemers boven de 55 jaar tegen een aangepaste beloning in lichtere functies kunnen gaan werken. De werknemer moet daar wel toestemming voor geven. Deze maatregel versterkt de duurzame inzetbaarheid en daarmee de positie van oudere werknemers op de arbeidsmarkt.
Jeugdtabellen
Ontwikkeling en opleidingsvouchers
Als gevolg van de wijziging van het wettelijk minimumloon worden de jeugdtabellen hierop aangepast.
Generatiepact
Er zijn afspraken gemaakt over opleidingsvouchers. Hiervoor is 1,5 miljoen euro beschikbaar. Hierdoor krijgen werknemers de kans om zich te blijven ontwikkelen. Er zijn ook afspraken gemaakt over onderzoek naar versterking van de duurzame inzetbaarheid van werknemers.
Opvallend is de cao-afspraak over het zogenoemde generatiepact. Deze afspraak is er om oudere werknemers de kans te geven gezond en productief de pensioengerechtigde leeƞijd te bereiken.
Lees op pagina 23 meer over het FOCWA project ‘Duurzame inzetbaarheid’ waar u aan kunt deelnemen.
14
focwamagazine | juni 2017
JAN MEINSMA, PROJECTLEIDER MENS & ARBEID BIJ FOCWA:
“De mensen in deze branche verdienen een aantrekkelijke cao” “Het is goed dat we er voor het eerst in lange tijd in zijn geslaagd al voor het aƝopen van de oude cao afspraken te maken over een nieuw arbeidsvoorwaardenpakket. Dat is jaren niet het geval geweest. De vorige cao’s, afgesloten in 2013 en 2015, kwamen na moeizaam en langdurig overleg tot stand. Dat leidde tot veel onrust en onzekerheid. Nu is het gelukkig veel sneller gegaan. Dat geeƞ rust en als ondernemers weten we nu voor een periode van ruim twee jaar, tot medio 2019, waar we aan toe zijn.”
Een aantrekkelijke cao “Ik steek niet onder stoelen of banken dat de afgesproken loonsverhoging er niet om liegt. In een sector als de schadeherstelbranche waar de tarieven sterk onder druk staan, is een loonsverhoging van ruim 4% tijdens de looptijd van de cao een niet geringe uitdaging. Daar staat tegenover dat we een aantrekkelijke cao bieden. De mensen in de branche verdienen dat. Ook voor potentiële nieuwe instromers in de branche is dat belangrijk. Per slot van rekening signaleren we dat het de bedrijven in de branche steeds meer moeite kost nieuwe mensen te werven. Een goede cao, met aantrekkelijke afspraken, kan helpen om nieuw personeel over de streep te trekken.”
Ruimte voor jong talent “De afspraken over het generatiepact juich ik toe. Immers, nu de AOW-leeƞijd verder opschuiƞ en mensen langer doorwerken, lopen veel werkgevers aan tegen het vraagstuk hoe de oudere werknemer Ɯt, goed en met plezier aan het werk kan worden gehouden. De afspraken die nu over het generatiepact zijn gemaakt kunnen een goede aanzet geven om op bedrijfsniveau met de werknemer in gesprek te gaan over zijn toekomst in het bedrijf en over een aanpassing van de arbeidsduur. Als daardoor aan de andere kant ruimte vrijkomt voor jongeren is dat mooi meegenomen. Die kunnen we goed gebruiken.”
Fundamentele vernieuwing “Het is jammer dat er ook deze keer geen afspraken zijn gemaakt over een fundamentele vernieuwing van de cao. Het mag dan een weerbarstige problematiek zijn, het moet toch mogelijk zijn om op dat onderwerp een keer spijkers met koppen te slaan. De maatschappij verandert en ook de technologische ontwikkelingen gaan razendsnel. De cao kan daarbij niet achterblijven, die moet juist faciliteren. Dat blijƞ wat mij betreƞ een belangrijke opdracht aan cao-partijen.”
focwamagazine | juni 2017
15
Buiten de lijnen
5
kleuren
TIPS VOOR MEER VOLGERS EN BEREIK OP SOCIAL MEDIA Met 10,4 miljoen gebruikers in Nederland is Facebook een mooi social medium om in te zetten om uw bedrijf te promoten en zo onder de aandacht te brengen bij uw doelgroep. Maar dan moet u natuurlijk wel volgers hebben. Die ook nog liken, delen en betrokken zijn. Hoe pakt u dat aan, volgers voor uw bedrijf creëren? Met waardevolle en inspirerende content waar uw doelgroep écht iets aan heeft. Wij geven u vijf tips aan de hand van voorbeelden van collega-ondernemers!
TIP 1: STEL EEN VRAAG Als u een vraag stelt, brengt u interactie op gang. Mensen geven namelijk graag antwoord op vragen. De vraag hoeƞ niet moeilijk te zijn, maar moet wel met uw bedrijf of de schadeherstelbranche te maken hebben. Vraag uw volgers bijvoorbeeld naar hun mening, laat hen een keuze maken of laat ze ergens over meebeslissen. Alle vrienden van degenen die reageren op uw Facebookpost zien uw post op deze manier ook in hun timeline verschijnen. En dat is mooi meegenomen! Het is extra leuk om een vraag af en toe te combineren met een winactie. 16
focwamagazine | juni 2017
TIP 3: HAAK IN OP ACTUALITEITEN
TIP 2: LAAT MENSEN ELKAAR TAGGEN
Denk na over wat er op dit moment leeƞ onder uw (potentiële) klanten. Waar denken ze aan? Waar praten ze over? Speel hier creatief op in. En gebruik emotie en humor in uw posts! Zit u niet altijd boven op de actualiteit? Stel dan een contentkalender op voor bijzondere dagen, dan heeƞ u de tijd om na te denken over een goede actuele post. Denk hierbij aan nationale feestdagen, gebeurtenissen in uw stad of dorp, maar u kunt bijvoorbeeld ook inspelen op de actuele weersverwachting.
Maak gebruik van het netwerk van uw Facebookvolgers om zo nog meer mensen te bereiken. Laat mensen elkaar dus regelmatig taggen. Dit doen ze graag als ze een post grappig vinden of als ze zich aangesproken voelen. Denk hierbij aan vragen zoals ‘Wie kan er wel wat geluk op de weg gebruiken?’ of ‘Met wie zou jij een rondje willen rijden in deze net herstelde auto?’ of ‘Welke autoschadetechnicus komt ons team versterken?’.
Social cijfers FACEBOOK WORDT STEEDS POPULAIRDER. MET 800.000 EXTRA GEBRUIKERS SINDS 2016 HEEFT FACEBOOK IN 2017 ALLEEN AL IN NEDERLAND
10,4 MILJOEN MAANDELIJKSE GEBRUIKERS
(WAARVAN 7,5 MILJOEN DAGELIJKS). OOK ONDER BEDRIJVEN STIJGT DE POPULARITEIT: ER STAAN WERELDWIJD 60.000.000 FACEBOOKPAGINA’S ONLINE. focwamagazine | juni 2017
17
TIP 5: GEBRUIK MOOI BEELD Mooi beeld mag niet ontbreken bij social media posts. Mensen zijn sneller geneigd om posts met mooie, inspirerende foto’s te liken dan posts met pixelige, wazige of donkere foto’s. Sterker nog: posts zonder beeld worden vaak maar half of helemaal niet gelezen. Aan de slag met uw smartphone of camera dus!
TIP 4: POST REGELMATIG Niets komt minder professioneel over dan een Facebookpagina waarop de laatste post een half jaar geleden is geplaatst. Het lijkt dan net alsof uw bedrijf niet meer bestaat. Plaats daarom minimaal één post per week. Laat bijvoorbeeld zien waar u mee bezig bent: geef een kijkje achter de schermen in de werkplaats, laat zien dat u aanwezig bent bij een evenement of deel een foto van enthousiaste collega’s. Maar laat ook zien dat u kennis heeƞ: deel nuttige informatie over uw reparatie, geef tips en laat weten wat uw mening is over actuele nieuwtjes uit de schadeherstelbranche. Als u regelmatig post, zal het bereik op uw Facebookpagina snel toenemen.
Facebook advertising
Tip: op Facebook.com/business vindt u heel veel praktische tips en ideeën.
OOK MET BEHULP VAN FACEBOOK ADVERTISING KUNT U MEER KLANTEN BINNENHALEN. ZO PAKT U DAT AAN:
STAP 1: HET DOEL. Bedenk wat u met de advertentie wil bereiken. Wilt u likes op uw Facebookpagina? Wilt u reacties? Wilt u dat mensen meteen een afspraak maken? Op basis van uw doel bepaalt u uw boodschap.
18
STAP 2: UW DOELGROEP. Hoe ziet de doelgroep er uit die u wilt bereiken? Hoe oud zijn ze? Waar wonen ze? Mannen of vrouwen? U kunt het allemaal instellen op Facebook en uw advertentie wordt alleen getoond aan de mensen die u wilt bereiken.
focwamagazine | juni 2017
STAP 3: UW BUDGET. Een advertentie op Facebook hoeƞ niet duur te zijn. Per advertentie stelt u de looptijd en het maximale budget in. Voor een paar euro bent u al op weg.
STAP 4: ADVERTENTIE OF PROMOTIE. U kunt een advertentie maken, maar ook een ‘gewoon’ bericht promoten. Het bereik is dan vaak wat lager, maar Facebook stelt minder vormgevingseisen aan een bericht dan aan een advertentie.
STAP 5: KIJK, LEER EN PAS AAN. Het leuke van Facebook advertenties is dat u meteen kunt zien of een advertentie werkt en wat het resultaat is. Werkt iets goed: herhaal! Werkt het niet: probeer iets anders.
Hou de socialmediakanalen van FOCWA in de gaten voor handige tips & tricks! /company/ /FOCWA @FOCWA /user/FOCWANL
Elk lakproces is anders, daarom is geen enkel verfnevelafscheidingssysteem voor alle toepassingen geschikt. Myto Filtertechniek biedt u om deze reden de innovatieve Paintblock
De voordelen van Paintblock Het grote voordeel van de Paintblock is de rijkdom aan variatie, voor iedere applicatie is namelijk wel een passend ďŹ lter te produceren.
Naast de Paintblock hebben wij ook alle reguliere luchtďŹ lter media in het assortiment.
Dankzij 10 m² ďŹ lteroppervlakte op 1 m² aanzicht is deze spuitcabineďŹ lter de nieuwe standaard als het gaat om opnamecapaciteit, afscheidingsgraad, standtijd en energie efďŹ ciĂŤntie.
Wilt u meer weten? Bel dan naar 0481-461191 of ga naar www.mytogendt.com
$DQGDFKW WUHNNHQ" +XXU GH]H XQLHNH RQJHYDO VLPXODWRU
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
Ç Ç Ç Í˜Ĺ˝ĹśĹ?ĞǀĂůĆ?Ĺ?ĹľĆľĹŻÄ‚ĆšĹ˝ĆŒÍ˛Ç€ÄžĆŒĹšĆľĆľĆŒÍ˜ĹśĹŻ
DE STELLING
‘De schadehersteller kent zijn eigen kostprijs niet’ Kent de schadehersteller zijn kostprijs? Of zijn schadeherstellers ondernemers die werk aannemen tegen elk tarief en pas op 31 december berekenen wat ze dat jaar hebben verdiend? Onlangs werd geroepen dat de schadehersteller zijn kostprijs niet kent en dus slecht zicht heeft op de winstgevendheid en risico’s van zijn eigen bedrijf. Maar klopt dat wel? enk Geurts uit Emmen heeƞ twee schadeherstelbedrijven en een handel in automaterialen. “Ik heb een heel goed beeld van mijn kostprijs. Maar wat zegt de kostprijs? Deze kun je zo hoog en zo laag maken als je wilt. Er zijn bijvoorbeeld verschillende manieren om een gebouw vanuit een beheer bv terug te huren. Van opdrachtgevers krijg ik helaas niet de kostprijs. Het uurtarief dat we ontvangen verschilt per opdrachtgever en is afhankelijk van het aantal schades – aan het eind van het jaar komen we uit op een gemiddeld tarief. We maken geen verlies, want we verdienen ook nog op de marge op onderdelen en op lak. Ieder jaar stel ik een budget op en plan per maand de omzet bestaande uit gefactureerde uren, marge op lak en marge op onderdelen. Per maand zie ik dan hoe ik draai.”
H
Wilt u meer informatie over het berekenen van de kostprijs? FOCWA maakt deze inzichtelijk via de branchemonitor. Voor vragen kunt u contact opnemen met FOCWA: 088 - 501 10 00. 20
focwamagazine | juni 2017
Reactie van een expert
MARC VAN TONGEREN, ACCOUNTANT EN BELASTINGADVISEUR BIJ BROUWERS “Het is belangrijk om goed inzicht te hebben in de kosten die je maakt. Neem de tijd om dit op een rijtje te zetten: wat zijn je variabele kosten, zoals de inkoop van lak en onderdelen? En wat zijn de vaste kosten, zoals personeelskosten en de huur van het pand? Deel het totale bedrag aan vaste kosten door het aantal schades die je in een jaar repareert en tel daar de variabele kosten bij op. Dan weet je de kostprijs. Op die manier weet je ook of een opdrachtgever jou de kostprijs betaalt. Als je niet minstens de kostprijs van een opdrachtgever krijgt, kun je nog zoveel opdrachten aannemen en omzet maken, maar je maakt geen winst. Maak daarom een goede afweging in de opdrachten die je aanneemt: soms kun je beter nee zeggen als je er niets aan overhoudt. Ik ben blij dat dhr. Geurts een goed inzicht heeƞ in zijn kosten, dat hebben helaas niet alle ondernemers. Hij heeƞ nu bewust de keuze kunnen maken om toch in zee te gaan met sommige opdrachtgevers die minder dan de kostprijs betalen. Hij behaalt zijn marge dan op andere onderdelen. Je kunt een kostprijs alleen niet zo hoog of zo laag maken als je wilt: uiteindelijk staan de lasten voor een gebouw voor dat jaar vast en mede aan de hand daarvan bereken je de kostprijs.”
Bedrijfs jubilea
Onderstaande leden hebben jaren geleden gekozen om lid te worden van FOCWA. En zijn dat gebleven. Sommige waren er zelfs al vanaf de oprichting bij. Wij waarderen dit zeer!
12,5 jaar Autoschade & Spuiterij Piotrowski - Hedel Autoschade Gebr. Vranken V.O.F. - Bunde Autoschade Herstel Bekkers - Liempde Autoschade Petitjean - Geleen Autoschade Raamsdonksveer - Raamsdonksveer Garage Top - Kootwijkerbroek Henk de Groot Autoschadeherstel - Beekbergen Nillessen Autoschade - Groesbeek Rob Heijn Autoschade - Purmerend Rotterdam Automotive Services B.V. - Rotterdam RSD Autoschade - Kerkdriel Schadenet Oosterhout - Oosterhout SternSchade - Amsterdam
25 jaar A. v.d. Kraats en Zn. - Zevenhuizen ABS De Witte - Terneuzen ASN Autoschade Service Govers Roosendaal - Oud Gastel ASN Autoschade Service Rijnbergen Utrecht - Utrecht ASN Autoschade Service Voorend De Betuwe Geldermalsen ASP Goes - Goes Autobedrijf de Leest B.V. - Oirschot Autoschade en Spuiterij Roseboom B.V. - Wekerom Autoschade Heuvelland B.V. - Margraten Autoschade Huub Smeets - Roggel Autoschade Leo Brans B.V. - Erp Autoschade Otten B.V. - Helmond Autoschade Rob Zuidervaart - Delƞ Autoschadeherstelbedrijf Boterenbrood B.V. - Nijkerk Autoschadespecialist J.P. Mourits B.V. - Bedum Autoservice Vakman B.V. - Kaatsheuvel Gebroeders Masman - Lemelerveld Schadenet Schellings Berlicum - Berlicum Schadenet Soest - Soest Schadex Amersfoort - Amersfoort van Rijn’s Autoschadebedrijf - Elspeet Vermeulen Autoschade B.V. - Krimpen a/d Lek Weijer Autoschade V.O.F. - Leeuwarden Wolbers Schadeherstel - Ter Apel
40 jaar ASN Autoschade Service Catsman Uithoorn - Uithoorn ASN Autoschade Service Lammertink Rijssen - Rijssen Autoschadebedrijf Gebr. Steegs - Venlo Dubbeldam & Van Noordenne Autoschade Hardinxveld-Giessendam H.R. Struijkenkamp - Haarlem Schadenet Centraal Haarlem - Haarlem Schadenet Wittebrood - Nieuw-Vennep
Personeels jubilea
50 jaar
12,5 jaar
Autoschade Bronneberg Born - Born Autoschadebedrijf Klaas Bos - Capelle a/d IJssel Smets en Schutte B.V. - Panningen
A.E. Strickx - Autoschadeteam Roosendaal B.P. de Clippeleir - Autoschade Herstel Haarlemmermeer D.P.H. van Gils - Van Gils Autoschade B.V. E. Monsee - Autoschade Herstel Haarlemmermeer M. Hoƛmann - Autoschade Efdé Borne
60 jaar AAS SchadeCentrum Rotterdam B.V. - Schiedam ASG Autoschade Gelderland - Zutphen Autoschade Latour B.V. - Eindhoven Autoschade Lemmens-Hover - Beek Kuperus de autoschadespecialisten - Franeker Schadeservice Duynker B.V. - Den Helder Van Markus Autoschade De Bilt B.V. - Bilthoven
70 jaar ABS Den Elzen Leiden B.V. - Leiden ABS Glasbeek Waddinxveen - Waddinxveen Schadenet Knopper - Hilversum
80 jaar Autoschade Groeneveld B.V. - Eindhoven
25 jaar C.A.J. Klijbroek - Autoschadespecialist P. Zonneveld B.V. D. Degenhard - Schadenet Groningen G. Spijker - Asn Autoschade Service Pouw Apeldoorn P. Bennebroek - Bekkers Autoschade W.L. Bos - Buist Autoschade en Aanhangwagens W. Molenaar - Autoschade K. van Oudenaren
focwamagazine | juni 2017
21
U hoort het goed: Bij ons bespaart u geld op alle lakken!
Volg ons op Twitter en Facebook voor de laatste acties en aanbiedingen!
Nederlands eerste online leverancier van vrijwel alle merken zoals Dupont, Standox, Sikkens, Spieshecker, Glasurit, RM, Nexa en PPG. www.e-coatings.nl ˜ +0(1u'g%1#6+0)5T0. ˜ 14)'09') EI ˜ IHNJ &'0 ˜ 6'.T xGE J IKE GNH EI
HOE ZORGT U ERVOOR DAT UW MEDEWERKERS GEZOND EN PRODUCTIEF BLIJVEN? Bent u zich ervan bewust wat er allemaal op technologisch, economisch, maatschappelijk en sociaal gebied om u heen gebeurt en welke invloed dat heeft op uw bedrijf en de medewerkers? En hoe u ervoor zorgt dat dit de continuïteit van uw bedrijf niet aantast?
HEEFT U NOG VRAGEN?
et succes van uw bedrijf hangt in hoge mate af van de medewerkers. Het is belangrijk om aandacht te hebben voor hun blijvende inzet, motivatie en vakmanschap. Maar hoe kan dit gemeten worden en hoe maakt u dit bespreekbaar? FOCWA Schadeherstel biedt in samenwerking met MKB Nederland een programma aan waarbij - samen met een adviseur - (toekomstige) knelpunten worden geïnventariseerd en acties in gang gezet.
H
Zorgen voor duurzame inzetbare werknemers doe je samen. Daarom is dit project als integrale aanpak beschikbaar. Door met deze aanpak aan de slag te gaan, anticipeert u op ontwikkelingen (zoals techniek en vergrijzing) en vergroot u de duurzame inzetbaarheid van medewerkers. Het programma richt zich op alle werknemers, in verschillende levensfasen en functies.
VOOR WIE? Voor alle FOCWA leden die willen investeren in de duurzame inzetbaarheid van hun medewerkers.
Waarom deelnemen?
De AOW-leeƞijd schuiƞ steeds verder op. Hoe zorg je ervoor dat je medewerkers gezond en productief blijven? U krijgt inzicht in het belang van duurzame inzetbaarheid van uw medewerkers. Uw medewerkers worden zich bewust van het feit dat zij ook een verantwoordelijkheid dragen in hun eigen persoonlijke ontwikkeling. U krijgt handvatten aangereikt van een HR-adviseur, op maat en concreet toepasbaar. U investeert in ‘goed werkgeverschap’.
WERKNEMERS IN BEWEGING, RENDEMENT OMHOOG
AARZEL DAN NIET OM CONTACT MET ONS OP TE NEMEN VIA
DUURZAME-INZETBAARHEIDȰFOCWA.NL
PRAKTISCH Deelname is gratis. We vragen alleen investering in tijd van uzelf en van uw medewerkers.
ADVIES OP BEDRIJFSNIVEAU Samen met een HR-adviseur werkt u concrete handvatten uit voor behoud en verbetering van de duurzame inzetbaarheid in uw bedrijf. Dit zal worden vastgelegd in een op maat gemaakt plan van aanpak. Hierbij wordt ook samengewerkt met de werknemers. Doel is dat alle betrokkenen zich bewust worden van hun rol in het vergroten van de duurzame inzetbaarheid.
INTERESSE? Wilt u gratis deelnemen aan dit programma? Dat kan! Aanmelden kan eenvoudig door een mail te sturen naar duurzame-inzetbaarheid@focwa.nl
focwamagazine | juni 2017
23
24
GE C
RD
HIJ VORMT SAMEN MET ZIJN ZOONS FABIAN (32 JAAR) EN JURJEN (35 JAAR) DE DIRECTIE VAN MAXX AUTOSCHADEHERSTEL EN MAXX AUTOBEDRIJF IN NIJKERK.
Maxx Autoschadeherstel
T I FI C E E ER
FOCWA
focwamagazine | juni 2017
D
Maximale kwaliteit plus dat stukje extra TA
S
DE TOEKOMST VAN SIP MEIJER
NDAA
R
Sip Meijer vormt samen met zijn zoons Fabian (32 jaar) en Jurjen (35 jaar) de directie van Maxx Autoschadeherstel en Maxx Autobedrijf in Nijkerk. Het bedrijf is breed opgezet en doet alles op het gebied van schade. Daarnaast zet de 58-jarige Sip ook sterk in op elektronica. Hiermee bieden zij de consument nét dat beetje extra en is het bedrijf klaar voor de toekomst.
“MIJN ZOONS ZIJN JONGE HONDEN DIE NOG EEN HOOP MOETEN LEREN” ip Meijer: “Ik heb het bedrijf eigenlijk opgezet voor mijn zoons. In 2007 was Fabian klaar met werken voor een werkgever. Hij wilde graag voor zichzelf beginnen. Ik raadde hem aan om een bedrijfsplan te maken en naar de bank te gaan om het te regelen. Jammer genoeg gaat dat tegenwoordig niet meer zo makkelijk. Ik heb hem toen een Ɯnanciering gegeven vanuit mijn eigen holding. Ik had voorheen een bedrijf in garage equipment, maar dat is verkocht. Met die Ɯnanciering heb ik hem geholpen om het bedrijf op te zetten en dat is uiteindelijk uitgegroeid tot Maxx Autoschadeherstel en Maxx Autobedrijf. Mijn andere zoon Jurjen is drie maanden later ook in het bedrijf gestapt. Het zijn jonge honden die nog een hoop moeten leren. Uiteindelijk moeten ze op termijn de zaak wel zelf gaan runnen.”
S
Nauwe samenwerking is meerwaarde “Doordat beide bedrijven naast elkaar gevestigd zijn, wordt er nauw samengewerkt. Ik zie dat absoluut als een meerwaarde ten opzichte van een regulier schadebedrijf. Je hebt immers alles in huis. Ook op het gebied van elektronica. Wij weten hoe we foutcodes moeten interpreteren. Veel zaken kun je regelen via de site van de fabrikant, maar de meeste bedrijven zijn daar toch wat terughoudend in. Je moet daarop inspelen, want elektronica is de toekomst. Het probleem bij schadebedrijven zit ’m in het feit dat de opleidingen puur gericht zijn op schade. Je leert alleen hoe je een simpele storing kunt oplossen en anders moet je de auto wegbrengen. Dat willen wij niet, vandaar dat wij alles in eigen huis hebben.”
Investeren in kennis Sip Meijer samen met zijn zoons Fabian en Jurjen.
Het feit dat we alles kunnen bieden, is echt onze unique selling point. Omringende garagebedrijven komen hiervoor naar ons
“WIJ ZIJN LID VAN FOCWA OMDAT WE ENORM VEEL WAARDE HECHTEN AAN HET WAARBORGEN VAN KWALITEIT. DE FOCWA STANDAARD VOORZIET DAARIN. HET BEVESTIGT VOOR ONZE KLANTEN DAT ZIJ KUNNEN VERTROUWEN OP VEILIG EN VAKKUNDIG AUTOSCHADEHERSTEL. BOVENDIEN KUNNEN WE DANKZIJ ONS LIDMAATSCHAP VIER JAAR GARANTIE AAN DE KLANT BIEDEN.” focwamagazine | juni 2017
25
toe. We worden zelfs gebeld door schadebedrijven uit de omgeving. Of we even een kalibratie willen doorvoeren of wat dan ook. Ik kan wel zeggen dat ze dat zelf ook zouden kunnen, maar we hebben hier zwaar in geïnvesteerd. Dat is ook een probleem in de schadewereld, ze zitten allemaal maar te knijpen. Je moet het voor dusdanig lage bedragen doen. Dat maakt dat het niet meer mogelijk is om te investeren. Om die reden zijn wij onafhankelijk. We zijn nergens bij aangesloten en volledig vrij, ook op het gebied van prijzen. Dat zouden er meer moeten doen, want dan zijn we van een hoop gezeur af. Ik heb geen contract met verzekeringsmaatschappijen.”
Klanttevredenheid is het allerbelangrijkst “Ik zet in op kwaliteit. Zit er bij een auto een kras op de bumper en mogen we een spotje maken, dan gaan we niet een halve bumper spuiten, maar de volledige bumper. Die extra kosten nemen wij voor lief, want klanttevredenheid is veel belangrijker. Vandaar ook de naam Maxx: maximale kwaliteit plus dat stukje extra. Door het autobedrijf hebben wij meer contactmomenten dan de meeste schadebedrijven. Daardoor hebben we ook meer met gunning te maken.”
Pijlen richten op het verder ontwikkelen elektronica “Met het oog op de toekomst gaan we puur op elektronica doorontwikkelen. Dat is het enige dat telt. Er zijn nu verregaande ontwikkelingen met de zelfrijdende auto. Daar moet je toch je pijlen op richten, want anders sla je de plank mis en word je afhankelijk van een ander. Dan moet je de auto wegbrengen en maar wachten, terwijl je kosten doorlopen. Neem alleen al een leenauto. Snelheid is dus gewenst. Als je het in eigen huis hebt, kun je die snelheid er ook in houden.”
“WIJ WETEN HOE WE FOUTCODES MOETEN INTERPRETEREN”
26
focwamagazine | juni 2017
PRIJSVRAAG
Win een vrijdagmiddagborrel met de DJ Bus! HELAAS ZONDER DEZE DAMES
De werkweek samen met je collega’s knallend afsluiten met de beste beats? Dat kan! Om kans te maken hoef je alleen maar de volgende vraag te beantwoorden: weet jij welk gereedschap dit is?
Geef vóór 31 juli antwoord via onze Facebookpagina (facebook.com/FOCWA) en wie weet win jij een vrijdagmiddagborrel voor het hele bedrijf met de DJ Bus! Uit alle goede antwoorden trekken wij een winnaar*. In de volgende editie van FOCWA Magazine maken we de winnaar en het antwoord bekend. * FOCWA neemt contact op met de winnaar.
focwamagazine | juni 2017
27
vital
Buiten de lijnen
Multifunctional Light Putty
g
ogvr ei teanl
STYRENE FREE
0% styreen · 100% roberlo kwaliteit Eigenschappen styreenvrije plamuur makkelijk te schuren goede hechting verbeter de werkomstandigheden
100:3
5' - 20ºC
25' - 20ºC
5' TMAX. 80ºC
P100 / P240
Vital video Roberlo Nederland BV - Energieweg 17 6658 AE Beneden Leeuwen - Tel 0487 591100 - info@roberlo.nl - www.roberlo.nl
Waarschijnlijk loopt u dagelijks tegen uitdagingen aan. Uitdagingen waar u een oplossing voor zoekt en eens een goed gesprek over wilt voeren. Daarom organiseert FOCWA ondernemerscafés. Ook bij u in de buurt! Onder het genot van een biertje kunt u ervaringen uitwisselen met collega-ondernemers en komen zaken aan de orde die u belangrijk vindt. Verder vraagt FOCWA zelf ook kort aandacht voor bijvoorbeeld duurzame inzetbaarheid van medewerkers (zie ook pagina 23)!
PEIZE IRNSUM
ZWOLLE WORMER NIEUW-VENNEP BOEKELO ZEIST LINSCHOTEN LOO ROTTERDAM MARIAHEIDE WOUW
FOCWA CAFÉS: OOK BIJ U IN DE BUURT FOCWA CAFÉS OOK BIJ U IN DE BUURT
ROERMOND
SEPTEMBER 2017 We organiseren dit jaar meerdere FOCWA Cafés, steeds van 19.00 tot 22.00 uur. Na de zomer komen we onder meer naar: Mariaheide
5 september
Peize
7 september
Linschoten
13 september
Wormer
14 september
Wouw
20 september
Boekelo
21 september
Aanmelden Aanmelden kan via cafe@focwa.nl. U kunt dan ook meteen de onderwerpen doorgeven die belangrijk voor u zijn.
P.S. Zomergesprek Heeƞ u ook zin in een zomergesprek? Als u tien collega-schadeherstellers kunt verzamelen, komt FOCWA graag naar u toe. Meer info? Mail naar cafe@focwa.nl.
focwamagazine | juni 2017
29
ONDERNEMEN IN BEELD
IN IEDERE EDITIE VAN FOCWA MAGAZINE NEMEN WE EEN KIJKJE ACHTER DE SCHERMEN VAN EEN SCHADEHERSTELBEDRIJF. DIT KEER LAAT GERT VAN ROOTSELAAR, DIRECTEUR VAN EMATRA TRUCK REPAIR & IMPROVEMENT IN BARNEVELD, ONS ZIEN AAN WELKE PROJECTEN ZIJN BEDRIJF OP EEN WILLEKEURIGE WERKDAG WERKT.
“Hoe gekker, hoe mooier!” Het begon al bij oprichter Evert van Maanen, die in de jaren zeventig reed op Saudi-Arabië, Israël en Irak, zijn truck daar verkocht en terugkwam met het vliegtuig. En nu nog steeds, ruim veertig jaar later, pioniert Ematra graag.
VEEL MÉÉR DAN ALLEEN SCHADEHERSTEL: EMATRA TRUCK REPAIR & IMPROVEMENT UIT BARNEVELD.
30
focwamagazine | juni 2017
CUSTOMIZING IN OPTIMA FORMA: DE CONSTRUCTIE VAN EXTRA GROTE BEKISTING EN SPOILERS OP EEN ZWAARTRANSPORT TREKKER (750 PK) VOOR SPECIAAL TRANSPORT.
oe gekker, hoe mooier”, glundert Gert, als we hem vragen welke projecten zijn voorkeur hebben. “We zijn op al onze projecten trots, maar custom werk is het allermooist. Zo hebben we twee jaar geleden een Scania-frontstuurtrekker totaal verbouwd, door een vierde as toe te voegen en een grote neus met het nieuwste model grill. Het eindresultaat was heel bijzonder. Aangezien de trekker naar Noorwegen ging, moesten we hem TUV keuren en laten registreren als een nieuw model.”
‘‘H
Gert leidt ons rond in de grote werkplaats. Met grote precisie wordt een vrachtwagen uitgelijnd, monteurs leggen de laatste hand aan een Liebherr telekraan en buiten wacht een bestelbusje op een nieuwe achterdeur. “We doen veel aan schadeherstel,” vertelt Gert, “maar ook totaal andere klussen.”
MONTEURS TESTEN DE EFFER AUTOLAADKRAAN VAN EEN BAKWAGEN DIE EMATRA ZELF HEEFT GEBOUWD.
GERT VAN ROOTSELAAR (47) Gert startte bij Ematra als monteur en werd in 2006 bedrijfsleider toen oprichter Evert van Maanen onverwacht overleed. Medio 2011 namen Robert van Maanen (zoon van) en Gert het bedrijf over, en vijf jaar later werd het gesplitst in twee B.V.’s: Ematra Paint Solutions en Ematra Truck Repair & Improvement. Het eerste bedrijf wordt geleid door Robert, het tweede door Gert. De grote specialiteit van Ematra Truck Repair & Improvement is het richten van cabines en chassis.
“We hebben opdrachtgevers uit binnen- en buitenland en zijn qua werkzaamheden heel breed georiënteerd. Naast trucks, touringcars en bussen kun je hier bijvoorbeeld ook zomaar een landbouwkipper of defensievoertuig tegenkomen.” Het voertuig dat het meest in het oog springt, is een Boxer-pantserwielvoertuig van de Koninklijke Landmacht. “Een megaorder”, zegt Gert trots. “We zandstralen de body, brengen de primer aan, bepantseren de binnenkant, spuiten het voertuig wit en installeren de isolatie. Vervolgens wordt de Boxer elders afgemonteerd en komt ‘ie weer terug om door ons gespoten te worden in camouƝagekleuren. In totaal doen we dit voor 200 voertuigen.” focwamagazine | juni 2017
31
ONMISBAAR GEREEDSCHAP: DE CABINERICHTBANK. HET RICHTEN VAN VERWRONGEN EN BESCHADIGDE CABINES EN CHASSIS IS DÉ SPECIALISATIE VAN EMATRA.
DEZE TRAILER GAAT EMATRA TRANSFORMEREN IN EEN ‘KANTELTRAILER’, DOOR WIELEN AAN DE ZIJKANTEN TE MONTEREN. DE KANTELTRAILER ZAL WORDEN INGEZET VOOR TRAININGSDOELEINDEN, ZODAT CHAUFFEURS OP EEN VEILIGE MANIER KUNNEN ERVAREN HOE HET IS OM UIT DE BOCHT TE VLIEGEN.
IN OPDRACHT VAN DE KONINKLIJKE LANDMACHT BEPANTSERT, ISOLEERT EN BESPUIT EMATRA 200 BOXER- PANTSERWIELVOERTUIGEN. DE MOLEN ONTWIKKELDE EMATRA ZELF, OM DE VOERTUIGEN MAKKELIJK TE KUNNEN DRAAIEN.
OP VERZOEK VAN EEN CHAUFFEUR DIE MEER BEDRUIMTE WIL, VERLENGT EMATRA DEZE CABINE.
DE GROTE SPECIALITEIT VAN EMATRA TRUCK REPAIR & IMPROVEMENT IS HET RICHTEN VAN CABINES EN CHASSIS 32
focwamagazine | juni 2017
MIJN FAVORIETE TOOL
“De Mega Macs 56 bespaart je veel tijd en ergernis!” Erik Meijer werkt bij ABS de Laat in Heerhugowaard. Hij repareert bij voorkeur volgens fabrieksvoorschriften en is frequent gebruiker van de diensten van de FOCWA Technische Helpdesk. Wij vroegen hem naar zijn favoriete gereedschap en waarom iedereen deze tool zou moeten hebben. inds kort werk ik met een nieuw diagnoseapparaat van Hella Gutmann: de Mega Macs 56. Een lichtgewicht en compact werkend diagnosesysteem dat over de nieuwste techniek beschikt en real-time oplossingen geeƞ bij foutcodes tijdens het uitlezen van voertuigen.”
‘‘S
Foutcodes lezen en wissen Als we een kijkje nemen bij Erik in de werkplaats, steekt hij de draadloze dongle in de OBD-poort van een auto. Met het diagnoseapparaat op schoot geeƞ een zandloper aan dat de gegevens worden ingelezen. “Dat gaat heel snel. Alle relevante gegevens van de auto komen naar voren en via het menu kun je op verschillende componenten inzoomen of het diagnoserapport uitprinten.”
Onmisbaar voor de toekomst Erik denkt dat een goed diagnoseapparaat onmisbaar is in een modern schadebedrijf. “In nieuwe voertuigen worden steeds complexere hightechcomponenten ingebouwd. Dan is het belangrijk om snel foutcodes, een diagnoserapport en technische gegevens beschikbaar te hebben, zoals met de Mega Macs 56. Deze tool bespaart je veel tijd en ergernis!”
HEEFT U ADVIES NODIG OVER APPARATUUR? BEL OF MAIL DE TECHNISCHE HELPDESK: 088 - 501 10 10 / SHTECHNIEKȰFOCWA.NL
focwamagazine | juni 2017
33
Zelf poedercoaten? Vraag naar de mogelijkheden!
E info@wagnersystemen.nl
Montage, levering en onderhoud van Spuitcabines
T 030 241 06 88
En verder... - onderhoud spuitcabine/brander - ombouw FRQ regeling - ombouw naar openverbranding - storingen PH service Wagner Systemen Nederland heeft de totaaloplossing!
Akenloodsweg 26 | 7081 EG Gendringen T: 06-10 10 86 75 | E: info@phservice.nl www.phservice.nl
n totaal Wij leveren ee ankelijk en merkonafh servicepakket!
1-2-3 Service: Beheersbare bedrijfskosten en optimaal rendement!
Totale ontzorging van uw werkplaats dankzij Service Group Holland. 1-2-3 Service is het onderhoudsplan waarbij u één aanspreekpunt heeft voor alle binnen het bedrijf benodigde onderhoud en keuringen van apparatuur en gereedschap. Planning, uitvoering en resultaten hiervan worden voor u gearchiveerd en bijgehouden in het service portaal, zodat u in één oogopslag alle gegevens beschikbaar heeft. Kortom totale ontzorging van uw werkplaats, zodat u zonder zorgen kunt werken aan uw core business: schadeherstel.
Onderhoud • (NEN) Keuring • Reparatie • Training • Opleiding
Leeghwaterstraat AE Sliedrecht • Nederland T. 0184 - 430 042 E. info@servicegroupholland.com
Meer informatie? www.servicegroupholland.com
Tips & tricks REGELMATIG ONTVANGEN FOCWA LEDEN EEN TIP VAN DE WEEK VIA DE DIGITALE NIEUWSBRIEF. IN ELKE EDITIE VAN DIT MAGAZINE LICHTEN WE ER ÉÉN UIT.
Het lukte schadehersteller Jurgen Wiegerinck uit Lochem niet om een Mercedes Vito aan de praat te krijgen. Jurgen: “De elektronische storing was niet uit te lezen met universele uitleesapparatuur, dus nam ik hem mee naar de dealer.” Daar werd duidelijk dat het ging om de activering van een pyrotechnische verzekering in een elektronicakast die eerder niet zichtbaar was. Na het vervangen van de hele kast doet de Mercedes het weer. Einde verhaal? Nee, Jurgen wil precies weten hoe het zit. “Dit onderdeel stond niet in het AEF. Ik had het dus nooit kunnen weten. Het kwartje viel nadat ik de oude kast - die ik van de dealer had gekregen - had gedemonteerd.”
FOCWA tip
Heeƞ u een vraag? Veel informatie over reparaties vindt u op acorin.info. U kunt ons ook altijd bellen of mailen via: 088 - 501 10 10 en shtechniek@focwa.nl.
Jurgen: “Door het uitzoeken, hebben we aan deze opdracht meer uren besteed dan begroot. Maar ik wilde gewoon precies weten hoe het zat en bovendien leek het mij handig als hier een FOCWA tip over zou komen. Als iedereen dit soort problemen aangeeƞ bij FOCWA kunnen we als schadeherstellers een hoop tijd besparen. Natuurlijk zou dit probleem ook opgenomen moeten worden in PRO van Audatex, maar dat duurt soms bijna een jaar. De tips in Acorin zijn sneller beschikbaar. Vandaar dat ik Jos Lamboo van FOCWA belde en het hem vroeg. Hij heeƞ me goed geholpen. Ik vind het leuk dat ik nu weet hoe ik dit probleem moet oplossen en hier in het vervolg collega’s mee kan helpen.” Het kenniscentrum van FOCWA Schadeherstel is het verzamelpunt van heel veel kennis en informatie over techniek, equipment en scholing.
Reparatie veiligheidsaccupoolklem MERC364 MERCEDES-BENZ V-KLASSE (W447), VITO (W447)
Dit model wordt standaard geleverd met een veiligheidsaccupoolklem ‘SBK’. De SBK sluit bij een aanrijding automatisch de stroomtoevoer naar de startmotor af. Om de stroomtoevoer te kunnen onderbreken, is in de SBK een pyrotechnische eenheid aangebracht die door de airbagregeleenheid wordt geactiveerd. De veiligheidsaccupoolklem zit in de elektronicabox onder de rechterstoel aangebracht. Na activering moet de SBK worden vervangen. Het systeem moet worden gereset.
focwamagazine | juni 2017
35
DE FOCWA STANDAARD
Het belang van certificeren FOCWA staat garant voor kwaliteit en vakkundig schadeherstel. Dit borgen we met de FOCWA Standaard. Met deze kwaliteitsnorm zetten we een noodzakelijke stap naar de borging van kwaliteit en veiligheid in onze sector en versterken we onze positie in de markt. Belangrijk voor de branche Iedereen is gebaat bij kwalitatief goed en vakkundig schadeherstel. Zowel consument als fabrikant en verzekeraar moeten kunnen vertrouwen op een goed en veilig herstelde auto. Daarom is het noodzakelijk dat u volgens de fabrieksvoorschriƞen herstelt en alleen originele onderdelen gebruikt. Daarnaast waarborgen we een hoog kennisen equipmentniveau dat altijd up-to-date is. Zo zorgen we ervoor dat u - ondanks de zeer snelle veranderingen op het gebied van technologie en mobiliteit - kunt blijven proƜteren van nieuwe kansen en mogelijkheden.
Belangrijk voor u Met de FOCWA Standaard houden we niet alleen kennis en kunde in de branche op peil, maar verbeteren we ook uw concurrentiepositie. Met het certiƜcaat kunt u aan klanten en opdrachtgevers laten zien dat ze kunnen vertrouwen op vakmanschap en op kwalitatief goed en veilig schadeherstel. Er is namelijk onafhankelijk vastgesteld dat u voldoet aan de allerhoogste kwaliteitseisen. Ook geeƞ de kwaliteitsnorm inzicht in de interne bedrijfsprocessen, zodat deze gericht verbeterd kunnen worden. Door eƛiciënter en klantgerichter te werken, bespaart u niet alleen tijd en geld, maar zorgt u ook voor een hogere klanttevredenheid.
36
focwamagazine | juni 2017
FOCWA ondersteunt u FOCWA ontwikkelde de Self Assessment Tool waardoor u zich op een eenvoudige en makkelijke manier kan voorbereiden op de audits die worden uitgevoerd door een onafhankelijke certiƜcerende instantie (KIWA, DEKRA of SGS). Door middel van deze online vragenlijst komen de punten naar voren die nog aanpassing behoeven voordat een audit met vertrouwen tegemoet kan worden gezien. Speciaal voor onze ketenpartners maakte FOCWA ook ketencertiƜcering mogelijk. Hiervoor werd onder andere ook een online tool ontwikkeld waarmee de ketens zich op een eenvoudige manier als geheel konden certiƜceren.
AUTOSCHADE THEO LAUWERS: EEN VOORLOPER IN DE SCHADEHERSTELSECTOR. Het schadeherstelbedrijf uit Bladel certiƜceerde zich als eerste voor een tweede keer met de FOCWA Standaard. Ze maken hierbij echt de keuze voor ‘veiligheid door vakmanschap’.
Impressie van het overhandigen van de certiƜcaten
GEFELICITEERD MET JULLIE FOCWA STANDAARDCERTIFICAAT!
MEER DAN 650 LEDEN GECERTIFICEERD Inmiddels zijn meer dan 650 FOCWA leden gecertiƜceerd en daar zijn we als brancheorganisatie natuurlijk ontzettend trots op! Ook hebben ongeveer 100 leden het dispensatietraject met succes doorlopen en zullen ook zij naar alle verwachting voor het eind van het jaar in het bezit zijn van een FOCWA Standaard-certiƜcaat.
focwamagazine | juni 2017
37
Zeven FOCWA leden benoemd tot Lid van Verdienste Afgelopen januari zijn zeven leden van FOCWA Schadeherstel benoemd tot ‘Lid van Verdienste’. Zo laat FOCWA Schadeherstel op een bijzondere manier haar waardering blijken voor hun jarenlange inzet en betrokkenheid. Op het FOCWA secretariaat in Woerden namen Toon van den Heuvel, Michel van den Berg, Jan van Dijk, René van Wijk, Karel van Oudenaren, Henk Verhoef en Aart Vierhout de oorkonde in ontvangst uit handen van voorzitter Peter Brussel. Peter Brussel: “Deze mannen hebben ontzettend veel voor de vereniging betekend en er mede voor gezorgd dat deze in zijn huidige vorm nog bestaat. Wij hopen dat zij zich ook in de toekomst voor onze vereniging blijven inzetten.” Directeur Femke Teeling licht de benoeming toe: “Hun bijdrage aan FOCWA is van onschatbare waarde geweest en dit willen we graag waarderen en kracht bijzetten door hen een speciale plek binnen onze vereniging te geven. Daarom hebben de Ledenraad en het Algemeen Bestuur van FOCWA Schadeherstel besloten deze zeven ondernemers tot ‘Lid Van Verdienste’ te benoemen. FOCWA is trots op leden die hart hebben voor de vereniging en bereid zijn zich daarvoor in te zetten.”
De zeven Leden van Verdienste met voorzitter Peter Brussel en directeur Femke Teeling
38
focwamagazine | juni 2017
JOUW UITDAGING, ONZE FOCUS
&G TQN XCP FG HTQPV QHHLEG medewerker veranderW snel!
ZIJN UITDAGING: Mijn uitdaging was om meer inzicht te krijgen in nieuwe technieken en methodes die van invloed zijn op het bepalen van een juist schadebeeld en de calculatie. Dit heb ik bereikt door bij VOC de cursus Schadediagnose Auto Elektronica te volgen.
Wat is jouw uitdaging? Wat wil jij bereiken in je werk? Laat het ons weten via klantcontact@voc.nl 0252 24 23 22 of kijk op www.voc.nl/schadediagnose
Beschikbaar voor iOS en Android: