El Mundo del Bus Nº 2 by El Mundo del Bus

EL MUNDO DEL BUS© Revista Digital #N° 2 Año 2015

S TO C K I N D E S I G N : T H E L A B O F I N D E S I G N T EM P L AT E S

F REE INDESIGN PRO M AG A ZINE T EMPL AT E

Elmundodelbus Empresarios presentan al presidente, inverSiones por mas de 20 millones de USS

moviendo i

ilusiones

CONTENido

t Editor

F.E. Producciones ElMundodelBus.com

h Equipo Pedro F. Espinosa Director General Maximiliano F. Espinosa CEO El Mundo del Bus Media Maximiliano F. Espinosa Diagramación Maria Lujan Ferreira Corrección

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MOPC completó la segunda ronda de reuniones con frentistas del corredor central del Metrobús

Por un pasaje enseñan a los chicos hacer corruptos y sometidos EDITORIAL

arrancan los trabajos EN el muro de Alberdi

La modernidad no se impone, se consensua.

09 Pag. 04

pedro f. espinosa Director gral

Nueva imagen de la ATIP y CAPATIT

Los gremios empresariales ATIP y CAPATIT acaban de fusionar en una misma sede.

se mostró duro con las empresas que no cumplen.

15 Pag.

Empresarios del Interior del País y del servicio nternacional muestran al Presidente y su gabinete, las inversiones realizadas.

“El pueblo no sabía ni entendía del semejante esfuerzo que estaba dirigido a cada ciudadano..”

habló sobre inverciones y trabajo en conjunto

Ministro ramón jiménes

El Ministro Gaona destaco el esfuerzo realizado por los empresarios y habló de trabajo en conjunto.

la revista, pero ahora digital Jmaximiliano espinosaI

HOY, SE DETUVIERON LAS ROTATIVAS, LA TINTA ESTÁ SECA Y PRONTO EL PAPEL DEJARÁ DE ARRUGARSE

presidente de Capatit nos da su sensación luego de la presentación

Presentamos nuestra inverción de millones de Dólaeres en unidades para el Sector.

La modernidad no se impone, se consensua. pedro f. espinosa Director gral

En el marco que los gobiernos quieren imponer sus ideas, es cuando aparecen los problemas en la sociedad, por más que éstas ideas sean extraordinariamente beneficiosas y, esto aparece por el simple y sencillo hecho que las sociedades de los países latinoamericanos, han sufrido durante estos últimos años, muchos desaciertos de los mandatarios de turno que han empleado el autoritarismo para gobernar. Formatos que no han sacado a los países de los atrasos, de los problemas económicos, ni han brindado estabilidad continua y duradera en la calidad de vida de los ciudadanos, y ni hablar de la clase media que siempre ha sido la más perjudicada, gran esfuerzo y sacrificio para sostener el gran aparato y en un santiamén se quedan en la calle, mientras que ven a los políticos gozar de comodidades económicas, y aquí aparece una especie de nueva clase social “los políticos”, este síntoma en la gente es tan grande, que muchos de los comerciantes, tallerista, pequeños emprendedores ya quieren ser políticos, pues sienten que puedo crecer sin arriesgar capital, pero esta suerte de ironía popular ha generado la puesta en alerta de las comunidades sobre sus representantes políticos, más cuando tienen en la mano las últimas noticias de lo que está sucediendo en otros países. Sin ninguna duda que éstas situaciones pones a las gente muy aséptica, y cualquier cambio que se quiera imponer, aparece el dicho popular “en que mordida andarán”, la desconfianza imprime en cada persona el hartazgo, no solucionas los problemas que tenemos y quieres modernizar, esta postura enceguece al individuo y no le permite ver que en realidad lo que se está planteando, es para superar la calidad de vida y solucionar los actuales problemas. Es de aquí que la modernidad política, impera en la incorporación de prestar oído al soberano pueblo, el acercamiento con la gente y estimular a los sectores que tienen que ver con la idea a plantear, pues las buenas ideas son mil veces mejores cuando son acompañadas por la gran mayoría, los factores del fracaso se disminuye y tonifica al éxito, y a la luz aparece que lo nuevo es que los gobiernos deben convencer,

seducir a la gente, armar equipos seductores que sepan presentar las ideas superadoras, generen compromiso y sumen a los diversos sectores como actores principales, y que los usuarios se sientan orgullosos de estas conquistas. Cautivar al cliente, puede contarle a la empresa a llegar a su terminal a través de dispositivos, Km. Y tiempo recorridos, arqueo de caja, carga transportada, rendimiento de viaje, comportamiento del público transportado y del conductor. En estos últimos años pudimos apreciar a los empresarios, que postularon a sus empresas para emprender esta carrera de la modernidad, porque han interpretado el cambio que genera la sociedad, que también tienen sus exigencias y necesitan servicios que los respalden, y esto se aprecia a simple vista en las calles y rutas, las unidades y el servicio reflejan la calidad de la empresa. El empresariado hoy se enfrenta con la realidad, la adopción de la tecnología y la comunicación, interpretar las redes sociales es interpretar a sus clientes, no siendo así por decantamiento propio ya está fuera del sistema.

citó como ejemplo al plan maestro de modernidad del transporte de pasajeros de Paraguay, llevado adelante por el Presidente Cartes, que implica

millonarias inversiones por parte del sector privado y estatal, que invitamos revisen nuevamente el proyecto que publicamos en El Mundo del Bus, realmente excelente, (Link) y lo bueno que se está llevando a cabo, pero hay algo que no me cierra, la falta de alegría, la incapacidad de asombro, recientemente el sector de media, larga distancia e internacional agrupados en los gremios ATIP Y CAPATIT presentan a las máximas autoridades la inversiones realizadas por 20 millones de dólares, y la prensa nacional no le dio el realce meritorio que significa éstas inversiones en el país, ya se han invertido más de 60 millones de dólares, más las obras de infraestructuras y lo que viene para este año y en los futuros y pasa como una cosa común, sin tanta importancia, “señores son empresarios paraguayos” los que se sumaron a esta movida que es para el pueblo, que ni por las tapas se imaginaron alguna vez viajar en buses con aire acondicionado, Wi-fi, y demás tecnología de última generación, los empresarios de ATIP Y CAPATIT todos los años vienen invirtiendo millones de dólares, no hay otro sector que realice tantas inversiones consecutivas, y es esto que no me cierra, la falta de alegría de la población, de las

entidades, de la prensa e incluso de las propias autoridades, que están llevando adelante un Plan Maestro extraordinario, donde vi en algunos, cierto cuadro de rigidez, de imposición ante una verdadera voluntad efectiva de acompañar el proyecto, y ya pasaron muchos días de esta presentación y este sector no fue llamado para una charla estimuladora donde el gobierno también con hechos concretos haga la devolución para sumar a más empresarios y apoyar a las empresas tradicionales a mejorar sus rendimientos, veo aquí en una crítica constructiva una asignatura pendiente, la modernidad comienza por el concepto asumido por todos y cada uno, para sentirnos orgullosos del país y de mi gente.

MOPC

MOPC completó la segunda ronda de reuniones con frentistas del corredor central del Metrobús

ulminó la segunda ronda de reuniones con frentistas del corredor central del Metrobús, encuentros convocados por el proyecto para informar y relevar las inquietudes y necesidades de los comerciantes, propietarios e inquilinos del trayecto próximo a entrar en obras, que transcurre sobre la Avda. Eusebio Ayala entre Gral. Aquino de Asunción, hasta el campus de la Universidad Nacional, en San Lorenzo. Este segundo período de reuniones consistió en siete encuentros realizados en distintos locales sobre el referido corredor en el mes de marzo. A los mismos fueron invitados en total 879 personas, y han acudido 276, lo que representa un 31% de participación. La primera ronda de reuniones se realizó entre octubre y noviembre pasados con el mismo objetivo de informar de acuerdo a las necesidades particulares de quienes viven, trabajan o son propietarios de locales. En los encuentros se informó sobre las afectaciones de las obras, sobre las indemnizaciones y las pocas expropiaciones que hay sobre el corredor. Se informó sobre la previsión de Planes sociales para compensar

las incomodidades ocasionadas por las obras y las proyecciones para reforzar el carácter comercial del corredor Eusebio Ayala – Rutal Mcal. Estigarribia, de 11,4 km. cuya construcción inicia en junio la empresa portuguesa Mota – Engil. En mayo inicia la construcción y adecuación de las vías alternativas al corredor, que son 37 km. de caminos que servirán para la circulación del tránsito liviano, en tanto que el pesado seguirá circulando por el corredor, junto a los buses de transporte de pasajeros. El corredor central y las veredas no serán cerrados durante las obras. Las obras se irán construyendo por tramos de entre 700 a 2300 mts., en un período promedio de tres a cuatro meses cada uno. Las obras del corredor se construirán por partes, primero se adecuarán los carriles centrales para el tráfico, luego se construirán los carriles laterales junto con la instalación y adecuación de nuevos sistemas de servicios públicos, para finalmente construir los carriles centrales que, una vez en operación el sistema, serán destinados para el uso exclusivo de los buses del primer sistema de transporte masivo de pasajeros del país.

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arrancan los trabajos de estabilización del muro de Alberdi El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ramón Jiménez Gaona, esta mañana, en el transcurso de una conferencia de prensa, informó que se dio la orden de inicio de los trabajos de estabilización de la defensa costera de la ciudad de Alberdi. Las tareas arrancan este viernes 8 de abril. Se trata de una inversión de G. 74.000 millones y la empresa encargada es Barrail Hnos. S.A., que tiene un plazo de siete meses para culminar los trabajos. Se estima que la estabilización del muro permitirá soportar la nueva crecida del

de los trabajos en la ciudad del Alberdi por el MOPC. Jiménez Gaona explicó que estos trabajos corresponden a la primera etapa de una serie de intervenciones que se tienen para Alberdi. “Este proyecto tiene dos etapas: la primera, incluye la estabilización y protección del muro existente; luego, se prevé un proyecto más grande, que sume desarrollo a la ciudad”, indicó. “Nos gustaría ver una circunvalación a la ciudad, que fomente el turismo y el área del comercio. Esta segunda etapa está en proceso de diseño.

trabajos y ahora ya se tiene orden de inicio. Por su parte, el intendente de Alberdi, Federico Centurión, dijo que lleva tranquilidad a su comunidad. “El Gobierno Nacional dio respuesta a un reclamo de los pobladores de Alberdi; además, se está trabajando en una solución a largo plazo. Volvemos seguros”, enfatizó. El Ing. Pedro Cardozo explicó que parte del trabajo consistirá en el traslado de 220.000 metros cúbicos de material granular, desde el departamento Central hasta Alberdi,

río Paraguay que se espera para los meses de junio, julio y agosto del corriente año. El anuncio fue hecho en una conferencia de prensa de la que participaron, además del ministro Jiménez Gaona, el intendente de Alberdi, Federico Centurión; Guillermo Barrail, de la empresa Barrail Hnos; Esteban Sarubbi, secretario General y jefe de Gabinete; y el Ing. Pedro Cardozo, encargado

Además, este proyecto se unirá con la ruta Villeta-Alberdi, que está en plena ejecución, y en muy poco tiempo se licitará la ruta Alberdi-Pilar”, agregó. La búsqueda de una solución para Alberdi empezó a principios del 2015, con la identificación del problema y la contratación de expertos nacionales y holandeses. En septiembre del 2015 se llamó a licitación para los primeros

por vial fluvial. “Ahora no nos queda más que ir a Alberdi y arrancar con los trabajos”, apuntó. Finalmente, Guillermo Barrail, de la empresa contratista, resaltó la importancia de la obra y se comprometió a terminar el trabajo en tiempo y forma. “Es un trabajo complejo, muy importante, por eso está el compromiso de cumplir en tiempo y forma”, señaló.

Nueva imagen de la ATIP y CAPATIT Los gremios empresariales ATIP que nuclea a todas las empresas del interior del país, Paraguay y la CAPATIT que reúne a las empresas internacionales de Pasajeros y Cargas, acaban de fusionar en una misma sede. as nuevas comisiones directivas LPresidente encabezadas por el Dr. Fredy Krol de la ATIP y el Lic. Ricardo

Fustagno Presidente de la CAPATIT, están llevando adelante un proyecto de adecuación y modernidad de gestión, que permitirá optimizar los recursos y el manejo de la información nacional e internacional, por lo que están equipando la sede con las herramientas digitales a los efectos de estar conectados con el mundo. Nuevas y confortable oficinas, nuevos equipamientos, sistemas y proyecto de comunicación, gremial, empresarial y social.

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Empresarios del Interior del País y del se nternacional muestran al Presidente y s gabinete, las inversiones realizadas. El Mundo Del Bus Digital

Esta presentación se realizó ante el presidente de la República del Paraguay Cartes, Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones ramón jiménez gaona, Viceministro del MOPC agustin ensina y el Director de la DINATRAN Carlos samaran El Sr. Presidente no ocultó su sorpresa y paseo por distintas unidades donde después felicita a los empresarios y agradeció el acompañamiento de evolución con estas inversiones, también le dedicó un tiempo para dialogar con los presidentes de ambos gremios. El Mundo del Bus presente en el lugar, dialogó con la autoridades.

Ministro ramón jiménez gaona

stamos ante ómnibus que cuestan alrededor de 400 mil dólares cada uno, con calidad de servicio similar al que se ofrece en Estados Unidos o en Europa, ya tenemos en paraguay hace varios años, los transportistas aquí están presentando estos equipos que fueron comprados sin la ayuda del estado, en la forma de los bonos que se utilizaron para el área metropolitana de asunción es realmente y admirable, queremos reconocer el esfuerzo que están haciendo, el compromiso que tienen con mejorar el servicio a nivel nacional, y el gobierno nacional les acompaña y a través de las gestiones que hace para facilitar la introducción de estos equipos, de estas inversiones, nosotros buscamos que la ciudadanía tenga cada día un servicio mejor, más seguro con equipos acorde, queremos dignificar el transporte público de pasajeros a nivel nacional y lo estamos acompañando con actividades, con políticas nuevas en corta mediana y larga distancia. Entonces con mucho orgullo acompañamos hoy este inmenso esfuerzo que hace el sector les

Detrás del Palacio de López, en la Costanera el pasado 01/03/16 los empresarios agrupados en los gremios ATIP del Interior del país y de la CAPATIT transporte de cargas y de pasajero se servicios Internacional, presentaron los Buses 0 Km. adquiridos en el 2015 por valor de 20 millones de Dólares. Esta presentación se realizó ante el presidente de la República del Paraguay Cartes, Ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Viceministro de Transporte y el Director de la DINATRAN. El Sr. Presidente no ocultó su sorpresa y paseo por distintas unidades donde después felicita a los empresarios y agradeció el acompañamiento de evolución con estas inversiones, también le

ervicio su

dedicó un tiempo para dialogar con los presidentes de ambos gremios. El Mundo del Bus presente en el lugar, dialogó © SICOM PARAGUAY

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con la autoridades.

felicitamos y el ministerios de obras públicas y comunicaciones a través del viceministerio de transporte va a acompañar muy de cerca y hacer todas las modificaciones que faciliten la gestión del mejoramiento del sistema, siempre teniendo a la ciudadanía en primer lugar. En cuanto a la licitación del muro de alberdi, ya está avanzando, tenemos las ofertas ya se hizo la adjudicación, estamos pasando la etapa de contrato, y muy pronto en obra. Aquí estamos viendo a un lote de una inversión aproximada de 20 millones de dólares que en nuestro país, para cualquier industria para cualquier sector es una inversión muy grande. -Con respecto al apoyo del Gobierno al sector de media y larga distancia e internacional. - Justamente hoy acordamos iniciar una serie de reuniones, para definir espe-

cíficamente las medidas que harían más fácil este proceso de modernización queremos acompañar y que los empresarios para que se sientan respaldados, queremos conocer de primera fuente desde el punto de vista de donde estamos hoy, cómo podemos hacer para avanzar en el futuro de manera sostenible. -Entre nosotros y en la intimidad, Como lo vio al presidente ante estas inversiones que está haciendo este sector. - El Presidente muy contento, está liderando un proceso de modernización que por mucho tiempo se habló y se hizo muy poco, hoy podemos apreciar que es una realidad en corta, mediana y larga distancia y el resultado de todo eso es una mejor calidad para los ciudadanos.

más detalles y la nota completa en www.elmundodelbus.com

Nota al Vice Ministro Agustin Ensina Vice Ministro Ensina, hoy se da un paso más que importante, la presentación de lo que es la cantidad importante de buses que hoy el presidente estuvo visitando, ¿Cuál es el sabor? - Es importante aclarar que el presidente de la República ha dictado reglas claras en lo que se refiere a el área metropolitana, se ha dado una renovación muy importante y acá lo que podemos ver es una inversión privada de un sector que no está constreñido u obligada a renovar, pero copia el modelo que gusto y el modelo que funcionó. Para nosotros no es una representación menor, porque es la oportunidad que gente del interior del país pueda tener el servicio que se merece, el servicio que todos esperamos y entrando en esa competencia de quién puede presentar un mejor servicio es que hoy

los empresarios de DINATRAN han hecho una fuerte inversión, 20.000.000 de dólares en 80 buses 0km y con un costo mucho más elevado que los buses del área Metropolitana y claro, los usuarios agradecidos. También se refirió al concepto del plan y menciona al tren y su resultado: -Porque aquí no estamos hablando solo de comprar nuevos buses, sino de realizar un verdadero cambio cultural, que se respeten las paradas, que existan las paradas que se tenga un sistema masivo, dentro de lo que es Asunción no es algo menor. Siempre dar el primer paso es lo complicado pero luego del primer paso se crea un efecto dominó muy importante. Estamos hablando de que en este gobierno se ha dado la renovación de buses en el área metropolitana y hoy ya se ve el efecto dominó en DINATRAN, estamos hablando

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de que se instaló un tren entre encarnación y posadas que funciona muy bien, con 130.000 pasajeros durante el mes de enero de este años no es una cifra menor, transportar esa cifra de gente. Y bueno, a eso le sigue el tren de cercanía , vienen empresarios dispuestos a realizar un APP para tranvías en Encarnación, para nuevos servicios masivos en lo que es Ciudad del Este y se están haciendo los estudios correspondientes. Yo creo que lo que aquí es nada más que sembrar la semilla y finalmente todos lo proyectos van a ir dando un cambio ahora durante este gobierno, pero lo importante es que perdure, - Sobre los objetivos para el 2016? -Para el 2016 queremos infraestructura de transporte, queremos terminar el carril preferencial de la TransChaco, queremos dentro de las posibilidades tener licitada las obras del metrobús, queremos tener el contrato terminado de lo que va a ser el tren de Cercanias, y si todo sale bien, tampoco lo tenemos establecido, se podría dar una fase dos de la Renovación de Buses que alcance, no solamente al área metropolitana sino también a todo el país en los servicios de corta, mediana y larga distancia, sumado a los internos municipales de Asunción, Ciudad del Este y Encarnación.

El Mundo del Bus también estuvo con el Director Nacional de Transporte y se mostró duro con las empresas que no cumplen.

o estamos viendo como apoyo a la gestión por pàrte de los empresarios serios, la misión como ya habíamos hablado anteriormente, la instrucción del señor presidente y del señor ministro de obras públicas son claras en DINATRAN, es organizar el sistema, algo que estamos un poco desorganizado, en ese marco de cosas vemos a través de la propuesta de hoy como los empresarios serios apuestan a la gestión que se está haciendo y hacen una autoinvención, es decir ellos de forma privada invirtieron 20 millones de dólares para dar un servicio a la ciudadanía y nosotros como ente regulador tenemos la obligación de cuidarle a estos empresarios y justamente a los empresarios que no cumplan las reglas pues sufrirán las

consecuencias. -Usted está hablando de empresas que no son permisionarias que desde hace años se vienen operando en las rutas, empresas que sacaron un permiso municipal y después se hacen intermunicipales, entre otras tantas, de esas empresas está hablando? -Si, esas empresas no existen más prácticamente, sino otras empresas de las que están dentro del sistema, como cualquier sistema hay empresas que cumplen las reglas y otras que no, hoy en dias estamos de manera estricta aplicando lo que corresponde, y eso va a ayudar a los empresarios que cumplan la ley y a los que no, van a sufrir las consecuencias. Como lo vio el presidente de la nación al

ministro, que sabor le deja a ustedes? - Nos da a todos un sabor de que se puede trabajar, el gobierno con el sector privado se da un sabor también, de que el sector privado apoya la gestión, si bien uno es bastante estricto en el cumplimiento de las leyes se da cuenta de que las grandes empresa o las empresas que están apostando, hoy trabajan dentro del marco de la ley y eso es muy importante para nosotros.

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Ricardo fustagno presidente de Capatit

yer hubo una presentación más que interesante en donde presentaron las inversiones en buses que hicieron atip y de Capatit, estuvo con el presidente de la nación, estuvo con el ministro del MOPC también estuvistes con el Vice Ministros de Transporte, la DINATRAN, todas las las autoridades y la prensa del pais como te sentistes como representante del empresariado - Realmente lo que presentamos fue algo histórico, fue la primera vez que el sector privado de transporte presentamos las inversiones que realizamos en vehículos de media, larga distancia e internacional, Llevamos al Palacio de López en donde estuvimos acompañados de las autoridades a su cabeza el presidente de la República, el Ministro de Obras Públicas, pudimos mostrarle la capacidad del sector privado, el esfuerzo que que tuvimos y que hacemos para concretar esta inversión de 20 millones de Dólares el año pasado. De diferentes empresas como bien cité de Media, Larga Distancia e Internacional de sector de pasajeros. - Algo que nos llama la atención porque no lo podemos dejar a un costado, lo vimos muy sonriente al Presidente de la República porque esta sacando un plan maestro de modernización del sistema de transporte y de pronto, estuvo hablando muy de cerca con ustedes, abrazos y como lo vistes y si nos podes decir algo de que le pareció al presidente en ese momento que estuvo tan allegado a ustedes. - Realmente yo lo senti a el y a las autoridades que

conforman el Poder Ejecutivo muy impactados por lo que recién cite, es la primera vez que se hace , si bien nuestros vehículos se ven por las rutas del país, se ven en los diferentes países limítrofes principalmente se ven en excursiones, pero las autoridades tienen poco conocimiento del confort, de la calidad técnica que representan las unidades que presentamos, es decir, una tecnología de primer mundo,vehículos, asientos, confort, la parte electrónica, son coches de marca andando sobre rutas y transportando en vez de 4 o 5 personas, transportando a 60 personas. Entonces cuando realmente subieron las autoridades los sentimos muy impactados, con un elogio fuera de lo común hacia el tipo de unidad que ellos visitaron. - Antes de subir el Ministro le dice al presidente, “Presidente, esto es un avión” refiriéndose al confort de las unidades y la parte tecnológica, luego lo veo muy sonriente luego de ver los buses y tuvo un momento con ustedes, les dijo algo en especia o se refirió a algo más, porque creo que este acercamiento es la primera vez que se da a este nivel? - A sí mismo es, como te decía Pero, él lo que no quiere es parar esto y haciendo un analisis y una comunión de esfuerzos, tanto el sector privado como también de la parte del gobierno es puede generar y podemos nosotros tener un plan de inversiones para una tranquilidad, que todo beneficia al final al usuario. Lo que Él nos pidió es que si tenemos algún inconveniente que lo hagamos saber, que le comuniquemos, que va a tratar de destrabar eso como

para seguir realizando este tipo de inversiones que van en beneficio de modernidad de una nación y en beneficio del confort y la seguridad para el usuario. - Los Gobiernos están haciendo muchos esfuerzos para que la gente invierta en sus paises y áca ustedes lo hace, lo dijo el Ministro de Obras Públicas, sin el requerimiento de las autoridades, ustedes por motus propio están haciendo estas inversiones acompañando este plan, y creo que para el 2016 continúan las inversiones - Nosotros no podemos parar esto, el mismo mercado hace que nosotros tengamos que tener un plan de inversiones o sino la empresa se queda, nosotros en la parte internacional competimos con empresas argentinas, brasileñas, uruguayas donde las exigencias son mayores, entonces no nos podemos quedar atrás, tenemos que hacer el esfuerzo máximo de tratar de invertir de renovar nuestras flotas, porque si vos dejas de invertir en un año es te acumula y luego la inversión para el año siguiente te sale el doble o el triple de lo que vos podrías invertir en forma anual. Nosotros tenemos porcentajes

son personas que viajan de lunes a sábado todos los días, entonces para darle comodidad y conford, esas personas necesitan vehículos de primer nivel

de inversión, porque así como invertir tambien hay ómnibus, buses que quedan sin poder prestar el servicio por ser coches antiguos, la ciudadanía ya no acepta y para renovar, para reemplazar esos buses tenemos que tener un plan de un porcentaje x de renovación de flota de 0 km - Estas haciendo anuncios, ya se invirtieron muchos millones de dolares e el 2015, en el 2016 este trabajo sigue y se sigue avanzando, Que le dirias al empresariado de CAPATIT conforme a como vistes la presentación. - De por sí el empresariado, el transportista es sacrificado, esto va a seguir siendo un sacrificio de hacer bien las cosas, de organizarse como empresa, de tener los recursos humanos adecuados porque

sin ellos uno no puede hacer nada y de llegar a un buen entendimiento con las autoridades, es decir, la prestación de las obras viales que sean de primera calidad, una política acorde la conformación un matrimonio con las autoridades que nos competen en este caso es la DINATRAN, el ViceMinisterio de Transporte y el Ministerio de Obras Públicas - Como para ir cerrando, yo veo que esta presencia de la cantidad de buses que ustedes presentaron demostrando las inversiones que están llevando acabo, que ya están rodando por las rutas paraguayas también tiene una exigencia para apurar un poco todas las obras viales que tiene el MOPC. - A sí mismo es, este Gobierno, hay que decir la verdad, esta poniendo todo su máximo esfuerzo en estas obras viales, es decir que se concreten las obras a través de llamados de licitaciones nacionales e internacionales, al mejoramiento de la economía del país y también usufructuar durante todo el año, que tengamos camino 24hs para el interior del pais, para la gente que quiera quitar su producto con transportes de cargas y tenga acceso todo el año a cualquier hora, para traer sus productos a los puertos, puertos privados y tambien de llegar a las fronteras. Por último, el ministro nos dijo que el Presidente tiene toda la voluntad para apoyarlos, inclusive de aquí en más, en trabajar en conjunto con el tema de subsidios trabajar una ayuda del gobierno para las inversiones futuras que ustedes hagan. - Lo que hablo el ministro ayer y el canal que se creo ahora en forma directa con las autoridades del gobierno, es que hay partes del sector de transporte donde precisan de forma urgente una ayuda de parte de ellos para poder renovar su flota, me refiero al sector de corta distancia donde están y viven millones de personas que acuden a la capital diariamente de las ciudades dormitorios para trabajar, ya sea en Asunción o en el Gran Asunción, esas personas si reclaman de políticas, de un transporte más moderno de mayor confort, con aire acondicionado, donde si podemos recibir algún subsidio por parte del gobierno, son personas que viajan de lunes a sábado todos los días, entonces para darle comodidad y conford, esas personas necesitan vehículos de primer nivel.

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FENABUS - CHILE

Pasajeros podrán comprar pasajes, pagar cuentas y hasta recargar su móvil a bordo de los buses interurbanos Gracias a un importante convenio entre FENABUS y REDELCOM, red de servicios transaccionales y de pagos móviles, los pasajeros de autobuses podrán además de comprar su pasaje a bordo, realizar recargas en sus celulares, avances y giros en efectivo, pago de cuentas, etc. Esta alianza estratégica está recién comenzando y pretende establecerse paulatinamente tras el cambio de equipos de control de jornadas en cada bus. El mismo dispositivo POS, podrá paralelamente ofrecer más de 150 transacciones igual como en el comercio establecido pero a bordo. La innovación de esta alianza radica en hacer unir el sistema Sinach, que controla la velocidad y jornadas horarias de los conductores, con la plataforma tecnológica asociada a Redelcom, que ofrece la posibilidad de hacer ventas on-line a bordo. En definitiva, ambos sistemas complementados funcionarán de manera simultánea, permitiendo a los usuarios contar con mayores beneficios al momento de viajar en bus. Al momento de hacer una venta de ticket a bordo en ruta, a través del POS, el auxiliar podrá ver la disponibilidad y además, la

transacción quedará inmediatamente registrada. “El sistema de ticket a bordo será muy apreciado por los autobuseros, porque no tienen actualmente ese control online sobre la disponibilidad para vender un pasaje en ruta, además, una vez que se haga la venta de ese ticket, ésta quedará georreferenciada y se podrá saber el lugar y hora exacta en que se hizo y la forma cómo fue realizado el pago. Todo eso quedará inmediatamente informado en línea en el sistema central, agregándole una transparencia súper grande al empresario y a los usuarios”, afirma Roberto Chame, gerente general de Redelcom. TPara Marcos Carter, Presidente de FENABUS, este es un nuevo e importante avance para los buses interurbanos, principalmente porque contarán con una alternativa de venta en ruta y mayor control de sus ingresos y de la misma forma, “mantenemos en alza la

modernización tecnológica del sector, incorporando nuevas aplicaciones me mejoren el servicios de transporte para nuestros pasajeros que cada vez son más exigentes y prefieren un viaje con mayor calidad y seguridad a bordo. Esto es parte de la calidad y estamos dispuestos a invertir permanentemente en ello”. Otra particularidad del Sistema es que podrá controlar la fidelidad y uso de la Tarjeta Nacional Estudiantil, TNE, en los servicios rurales. Antecedentes de los Sistemas

SINACH es la aplicación desarrollada por FENABUS para el control de jornadas y descansos de las tripulaciones y del control de la velocidad del bus. Consiste en un sistema automatizado de control de asistencia ideado y desarrollado para el cumplimiento de la resolución 1081, de la Dirección del Trabajo, y de la resolución 100, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de terminales POS móviles, a bordo o estacionarios, GPS y pantallas LED. REDELCOM es la Red del Comercio que comenzará a implementarse sobre los POS móviles instalados en los buses, dando la posibilidad de pago de cuentas de servicios, recargas telefónicas y giros bancarios. Cuenta con la infraestructura, procedimientos y sistemas computacionales que entregan al cliente final un sistema estable, seguro y que garantiza las transacciones realizadas a través de terminales de ventas móviles u otros dispositivos similares.

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“Debemos parar la violencia y delincuencia que quiere instalarse en los servicios del transporte del país”

Un violento ataque a un bus rural, obliga a FENABUS a exigir mayor seguridad al Gobierno “Debemos parar la violencia y delincuencia que quiere instalarse en los servicios del transporte del país” Un nuevo ataque delictual sufrió un bus de transporte de pasajeros por carretera, esta vez, se trató de un bus rural. Este es el quinto ataque a un bus en menos de un mes y medio.

de Gobierno, tanto del Ministro del Interior como del Subsecretario de la Cartera, quienes incluso constituyeron una mesa de trabajo para abordar este delicado problema, lo que pretendíamos evitar, autoridades y gremio, no se ha podido conseguir: Evitar que este

El servicio de pasajeros rural de Flota Talagante salió la

tipo de violentos actos delictuales se transformara en

noche de este martes a las 22.45 desde el terminal La

una nueva moda dentro de las varias adoptadas por

Florida hacia El Monte.

el hampa en el último tiempo, como los portonazos,

El bus, patente YY-4604 realizó una parada en la caletera

alunizajes y oxicortes, por nombrar las más mediáti-

Vespucio Sur, La Serena; allí subieron 3 desconocidos,

cas.”, expresó el dirigente gremial.

entre ellos una mujer, quienes actuaron violentamente

“Lo preocupante es que, de seguir esta ola de hechos,

sobre los pasajeros a quienes les robaron y golpearon.

más temprano que tarde tendremos víctimas que

Otro de los desconocidos disparó directamente al

lamentar. De aquí que la tarea es de todos: la Autor-

conductor del bus identificado como Juan Flores Moreno, para robarle la recaudación. Afortunadamente, gracias al doble vidrio de la cabina de seguridad, el conductor no resultó herido. Más tarde, los delincuentes bajaron y dispararon nuevamente contra el bus en marcha. Para Marcos Carter, Presidente de FENABUS esta es una situación gravísima: “Es muy lamentable constatar que pese a la buena disposición de las autoridades

idad ejerciendo todo el rigor de la ley y utilizando todos los recursos que ésta le franquea, y los particulares, las víctimas, ejerciendo también, con presteza, las acciones que les corresponden, especialmente las denuncias y querellas criminales del caso”, señaló Marcos Carter. A las 17.00 horas el dirigente gremial asistirá a la Subsecretaría del Interior a una reunión de emergencia. FUENTE: www.fenabus.cl

hace 54 años que estamos sumergidos en esto que es el Transporte

ontanos Ricardo sobre la empresa, porque tambien participo en la muestra que le hicieron al presidente de la República y a las Autoridades sobre los nuevos buses y ustedes son la empresa líder que vive renovando todos los años. - Ayer participamos tanto en la parte gremial como empresa como bien dijistes, en la presentación por primera vez de las unidades 0km que invertimos como empresa NSA en el año 2015 le mostramos a las autoridades y formamos el grupo de todo el sector de transporte de media, larga distancia e internacional, le mostramos a las autoridades lo ultimo en vehiculos de alta tecnología, para que ellos tambien vean el esfuerzo de los empresarios de este sector, que estamos colaborando para el desarrollo del pais y para el desarrollo y confort en el desplazamiento del ciudadano

ya sea larga distancia, ya sea de placer, en excursiones, de vacaciones y también incluso asunto laborales que se pueda trasladar en una unidada cómoda como la que nosotros trajimos y mostramos. - Vos fijate que importante, ayer estábamos comentando con otros empresarios, la magnitud que tiene no solamente esta muestra sino el esfuerzo que ustedes hacen porque ustedes son los que trasladan sueños, que tienen que competir con extranjeros, recorren rutas extranjeras, son embajadores del País, osea, ustedes están mostrando a través de sus unidades también a Paraguay en rutas Argentinas, en rutas Chilenas, en rutas Brasileñas. Eso también la gente tiene que tomar conciencia, todos tenemos que tomas conciencia que el esfuerzo de cada uno de ustedes es más que importante porque trasladan sueños y el hecho de las

inversiones que hacen, también hacen que otras personas de otros países vengan a invertir y viajen en sus unidades -Todas nuestras unidades que viajan durante los 365 días del año, durante las 24 hs están transitando y mostrando la bandera paraguaya y como bien vos lo decis, estamos transportando ilusiones , porque hay gente que va a un país en busca de beneficios laborales de un futuro económico más placentero y que tambien hay familias que también utilizan dichas unidades para realizar en forma familiar el placer de ir por ciertos días a ciertas localidades ya sea de turismo interno o en el exterior y transportamos todo eso. Y lo venimos haciendo hace 54 años, vivimos caos de tristezas, cosas de alegría, estamos sumergidos en esto que es el Transporte. Continua de leer la nota en: WWW.ELMUNDODELBUS.COM

HOY, SE DETUVIERON LAS ROTATIVAS, LA TINTA ESTÁ SECA Y PRONTO EL PAPEL DEJARÁ DE ARRUGARSE JMaximiliano espinosaI

“HOY, SE DETUVIERON LAS ROTATIVAS, LA TINTA ESTÁ SECA Y PRONTO EL PAPEL DEJARÁ DE ARRUGARSE. UN CAPÍTULO SE CIERRA PERO OTRO SE ABRE, Y EL ESPÍRITU DE THE INDEPENDENT SEGUIRÁ FLORECIENDO”

Varias veces hemos hablado sobre los cambios tecnológicos y cómo estos influyen en los medios de comunicación, y hoy tenemos una muestra más de que el debate tiene que ser más intenso.

“HOY, SE DETUVIERON LAS ROTATIVAS, LA TINTA ESTÁ SECA Y PRONTO EL PAPEL DEJARÁ DE ARRUGARSE. UN CAPÍTULO SE CIERRA PERO OTRO SE ABRE, Y EL ESPÍRITU DE THE INDEPENDENT SEGUIRÁ FLORECIENDO” es una frase que sigue dando vueltas en la cabeza, y más teniendo en cuenta la realidad de EL MUNDO DEL BUS, expresa el pesar por el abandono a un diario que llega a ultima edicion

impresa, pero tambien la esperanza de una renovación. Hace tiempo que internet viene ganando espacios en cuanto a la

elección a la hora de informarse, ya sea un blog, sitios web, portales o desde las mismas redes sociales como facebook, twitter, etc. Y los medios tradicional se fueron volcando de a poco y con recelo a los formatos digitales. Una de las primeras revistas digitales

fue Blender y era emitida en un CD-ROM allá por 1994. Desde entonces muchos Medios de Comunicación fueron desarrollando contenido digitalizado pero, el público fue mutando, cambiando gustos y preferencias muy rápido. La tecnología avanza y con ella los modos en la que nos informamos. Para nuestros abuelos la radio y los periódicos era la fuente más confiable y casi la exclusiva de información, propaganda y entretenimiento. Para nuestros padres sería la televisión, vinilos, long play y el principio de las computadoras, celulares del tamaño de un zapato y eternas conexiones vía dial-up (todos recordamos sus míticos sonidos). Y luego se encuentra la gener-

ación de unos treinta y tantos para bajo que, nacimos en la llamada “Generación de la Comunicación” y consumimos información en forma masiva. Cómo no hacerlo si, la tecnología nos permite estar enterados de lo que sucede en el otro lado del mundo como en el Mundial de Corea-Japón en tiempo real y a través de un dispositivo móvil (celular), internet ofrece miles de opciones que se adaptan a los gustos de cada usuario. En esta carrera los medios tradicionales están perdiendo, pero no por una cuestión de información solamente, sino por un tema de formas. El usuario hoy pretende siempre un poco más, ya no quiere leer una revista o diario, ver una noticia o escuchar un programa de radio, hoy se está en busca de una experiencia. The Inde-

pendent luego de treinta años apaga las rotativas, su sitio web tiene 70 millones de visitas al mes, pero como bien dice Evgeny Lebedev: El periodismo se ha transformado completamente, por lo que The Independent también debía cambiar… Tengo la esperanza de que este sea un puntapié para que los medios emprendan la búsqueda del contenido por sobre el formato, aprender de nuestros errores, de que ya no es una cuestión de rating, sino que es una cuestión de evaluar la información y la mejor forma de transmitirla. Esto nos lleva la actualidad de EL MUNDO DEL BUS, como siempre inovando.

“La interfaz de la revista digitales intuitiva, cómoda, también es facil de manejar y de compartir su contenido”