Municipalismo V - Ayuntamiento de Segovia

El futuro sostenible de una ciudad milenaria

El

Ayuntamiento ha puesto en marcha diversos proyectos gracias a los fondos europeos en busca de una ciudad con menos emisiones, verde y más amable hacia peatones y ciclistas AYUNTAMIENTO DE SEGOVIA

SEGOVIA apuesta por el futuro con la misma fuerza con la que defiende su pasado. Y uno de los grandes retos del Ayuntamiento es la movilidad sostenible: lograr una ciudad más amable con el peatón, donde prime la movilidad saludable y se reduzca el uso del vehículo privado.

Segovia fue uno de los municipios que contaron con ayudas para la implantación de zonas de bajas emisiones (ZBE) y la transformación digital y sostenible del transporte urbano y la movilidad. Este nuevo programa de subvenciones fue convocado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por los fondos NextGeneration de la UE. El presupuesto del proyecto más señalado en esta línea en Segovia es de 2.791.895,68 euros, de los cuales el Consistorio solicitó una subvención de 2.076.616,62 euros.

El proyecto presentado engloba acciones complementarias a las aprobadas el año pasado, centradas en el impulso de una movilidad más segura y sostenible en Segovia. Entre ellas se incluyen la instalación de aparcamientos seguros para bicicletas, la implantación de un sistema municipal de alquiler de bicicletas, la adecuación de las paradas de autobús urbano para mejorar su accesibilidad, acciones de calmado del tráfico y creación de caminos escolares

seguros en los entornos de los colegios Claret y Diego de Colmenares y la construcción del ascensor de San Millán, que comunica la calle de San Millán con el Paseo del Salón de Isabel II.

Además, para fomentar el transporte público sostenible, el Ministerio otorgó al Ayuntamiento toda la ayuda solicitada, es decir, 1.430.000 euros, para la adquisición de cuatro autobuses eléctricos para la flota de transporte público (subvención de 800.000 euros) y para la electrificación del Centro de Operaciones del transporte urbano de Segovia (630.000 euros). Se trata de un compromiso ya contemplado en el contrato de adjudicación suscrito en su día con Avanza, donde figuraba la posibilidad de modificarlo precisamente para implementar nuevas tecnologías. Operarán en las líneas 11 y 12, que conectan con la estación del AVE.

La compra de los autobuses está valorada en 2.560.000 euros, que se financiará con los 800.000 euros de la subvención y otros 1.760.000 euros que aportará el Ayuntamiento. A través de esta modificación del contrato, la empresa repercutirá, de forma prorrateada, esta cantidad en los costes del servicio durante los años de vigencia de la concesión. La segunda actuación es la electrificación del centro de operaciones del transporte, con la instalación de tres puntos de recarga. La puesta en servicio de los autobuses requiere tener instalados previamente los puntos de recarga y las obras de adaptación a las cocheras.

En la misma línea de ciudad sostenible, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha concedido al Ayuntamiento una subvención de tres

Segovia

RETOS Y FUTURO

 El transporte urbano

La adquisición de cuatro autobuses eléctricos permitirá reducir las emisiones de CO2

 Diversificar el turismo

El nuevo plan aumentará la oferta para ampliar la estancia de visitantes y sus itinerarios

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Vista aérea de la ciudad de Segovia al

millones de euros destinada a la ejecución de cuatro proyectos de rehabilitación del patrimonio histórico de la ciudad de Segovia para su uso turístico. El propósito es recuperar este patrimonio para poder aumentar la oferta turística y, con ello, ampliar la estancia media de los visitantes y, al mismo tiempo, diversificar los recorridos urbanos para su visita.

El plan incluye la eco-rehabilitación de la muralla de Segovia y acceso a su adarve en el entorno del Acueducto; la restauración, excavación y musealización del foro de la ciudad romana en la plaza de Guevara; la ecorehabilitación de la iglesia de San Nicolás y adaptación para su uso como punto de información del románico segoviano; la adaptación del Jardín de los Poetas para su uso como espacio complementario al museo de los títeres de Segovia y la monitorización del consumo de agua en las redes de riego de los jardines municipales de Segovia

dentro del ámbito declarado de patrimonio mundial.

Otro de los proyectos estratégicos es una campaña de concienciación y sensibilización sobre movilidad sostenible. El Ayuntamiento informará a los ciudadanos de las acciones incluidas en un proyecto financiado por la Unión Europea a través de los Fondos Next Generation, para fomentar una ciudad que camina hacia el futuro. El objetivo es lograr una ciudad con menos emisiones de CO2, menos contaminación, menos ruido, más saludable y en la que las personas sean protagonistas del espacio,

propiciando la convivencia entre peatones y ciclistas, potenciando el uso del transporte público y restringiendo la presencia de vehículos particulares en determinadas zonas de Segovia, especialmente, en el casco histórico.

Es el objetivo de la campaña ‘Pasos Verdes’, que contempla la difusión de vídeos informativos, cartelería, anuncios en prensa y televisión, así como cuñas de radio para que los segovianos conozcan las actuaciones en favor de la movilidad sostenible iniciadas por el Consistorio. Además, la campaña se difundirá en redes sociales para que los ‘Pasos Verdes’ de Segovia lleguen a cualquier punto con la imagen creada al efecto. En esa línea está la creación de un itinerario ciclista de 6,45 kilómetros de vías reservadas para bicicletas y vehículos de movilidad personal permitirá generar una red integrada de transporte sostenible, conectando el centro urbano con los barrios. Los retoques de una ciudad milenaria.

La iglesia de San Nicolás.

El acueducto, desde el mirador del Postigo.

amanecer con su catedral en el centro.

La campaña ‘Pasos Verdes’ fomentará valores relacionados con el respeto al peatón o al ciclista en la ciudad

El municipalismo es el núcleo de nuestra democracia

Gobernar un municipio es uno de los retos más importantes de quien participa en política si tenemos en cuenta de que se trata de dirigir la Administración más próxima al ciudadano y la que pone a su disposición los servicios básicos, muchas veces desde la incomprensión y falta de apoyo de ejecutivos de un escalón superior que, por el hecho de estar sustentados por otro color político le someten a la marginación, lo que no deja de ser una falta total de responsabilidad.

La cercanía de los ciudadanos permite conocer sus problemas a pie de calle, a diario, y también, si ha sido posible resolverlos de forma inmediata, su gratitud. Es verdad que la burocracia, muchas veces desconocida hasta que no se forma parte de una corporación municipal, hace que el tiempo no corra a favor, como tampoco los escasos presupuestos, siempre que se quiera mantener un equilibrio impositivo.

Quizás en el municipalismo es donde menos peso debería tener una determinada ideología, precisamente porque se trata de resolver cuestiones prioritarias, desde un abastecimiento de agua hasta la recogida de residuos y limpieza de las calles o la seguridad. Sin embargo, en los presupuestos municipales se pueden establecer políticas sociales y priorizar a los sectores más débiles o a los barrios más necesitados, lo que diferencia los programas de los partidos, sobre todo a la hora de su cumplimiento.

No obstante, en los últimos tiempos, la tensión que se vive a nivel nacional, con la irrupción de partidos de corte populista, se traslada a las cámaras locales, perdiéndose la esencia para la que fueron concebidas, espacios de diálogo donde que se busca el beneficio colectivo de toda una ciudad, para pasar a ser foros en los que prima el horizonte electoral y partidista.

Todos y cada uno de los vecinos deberían pasar por la experiencia, no cabe duda que tiene su lado positivo, comenzando por el orgullo de servir a

la ciudad que te ha visto nacer, crecer y ser el hogar de tu familia. Para una ciudad como Segovia, cuyo recinto amurallado y su acueducto están declarados por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad, desde 1985, la responsabilidad se redobla porque, si bien estos valores culturales son punto de atracción de visitantes y permiten la creación de empleo y riqueza a través de los servicios, muchas veces supone asumir necesidades para el triple de la población empadronada, pero con los mismos ingresos. No se debería perder de vista continuar con el debate de la tasa turística que, siendo mínima por persona que pueda pernoctar en cualquier establecimiento hotelero,

podría ayudar a compensar costes de servicios que se asumen solo por una parte, las personas empadronadas.

Las crisis de la Covid-19 y de la guerra en Ucrania han acelerado procesos de mano del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España. Los duros meses que hemos vivido con la crisis sanitaria, un tiempo en que los ayuntamientos se han encargado de atender y proteger a sus vecinos, han consolidado políticas públicas basadas en la sostenibilidad, la igualdad social y el impulso de la economía.

Aprovechar la oportunidad de estos fondos europeos es fundamental para hacer de nuestros municipios ciudades del siglo XXI. Muchas actuaciones no serán populares, sobre todo aquellas vinculadas a la movilidad, pero con el tiempo se verán los beneficios. ¿Acaso quien cuestiona 30 años después el corte de tráfico del acueducto y la peatonalización de su entorno?

No se puede plantear un futuro en una actividad económica como el turismo con el peligro de que el paisaje urbano se termine convirtiendo en un parque temático, con una presión de visitantes incómoda para los vecinos y una pérdida de latido de los barrios por el efecto de la gentrificación. En el equilibrio está la virtud.

Además de una permanente actividad cultural, la apuesta pasa por la actividad empresarial, partiendo de unas comunicaciones privilegiadas que le unen con importantes capitales, tanto en las tecnologías digitales, como en la industria. Después de 15 años, por fin ha visto la luz el desarrollo del área industrial Prado del Hoyo, con más de un millón de metros cuadrados para un centro logístico y puerto seco.

El municipalismo es el núcleo de la democracia, una tarea apasionante.

CLARA MARTÍN GARCÍA

Alcaldesa de Segovia por el PSOE desde 2022

«Los fondos europeos son una oportunidad para convertir los municipios en ciudades del siglo XXI»

La alcaldesa y el concejal de Turismo presentan en Fitur el proyecto ‘Segovia Fluye’.