Edicion 53 by El Trailero Magazine

CONSEJOS LEGALES

El Defensor de los Troqueros

¨150,000 CAMIONES MEXICANOS CRUZARÁN LA FRONTERA AMERICANA PARA FINALES DEL 2011¨ Gilbert R. Geilim Atorney at Law con 25 años de experiencia.

l primer camión mexicano se internó a territorio es t a d o u n id en s e alrededor de las dos de la tarde del pasado 21 de Octubre de este 2011 con destino a Garland, Texas, y cruzó por el puente internacional de comercio localizado en el estado de Tamaulipas marcando un momento histórico y el inicio de una nueva etapa en la relación del comercio entre México y Estados Unidos. “Transportes Olympic” es la primera empresa transportista mexicana en obtener el permiso, y otras diez empresas mexicanas buscan acogerse al Programa de Autotransporte Transfronterizo de Carga. El vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Luis Moreno, señaló que de las once empresas ocho ya presentaron su solicitud y están en espera de la autorización y dijo que se espera que al cierre de 2011, unos 150.000 camiones mexicanos estarán cruzando mercancías de exportación al interior de Estados Unidos. Así como todas las empresas de Estados Unidos, las empresas

transportistas mexicanas estarán evaluadas por el FMCSA, deben cumplir con todas las reglas y no cometer infracciones, también tendrán que pasar por un proceso de prueba de 18 meses para después obtener el permiso permanente para operar en territorio de Estados Unidos. Esto quiere decir que cualquier empresa que

no cumpla con todos los requerimientos de equipo, horas de servicio y reglas de tránsito perderá la oportunidad de obtener el permiso permanente. Cabe mencionar que cada estado cuenta con un record del DMV a nivel nacional y está integrado al sistema de FMCSA, el cual controla y regula la industria transportista en todos los estados. Dicho esto es de suma importancia mantener un record limpio en todo momento ya sea para cualquier empresa mexicana o de Estados Unidos y sin

importar su tamaño o si el trailero es dueño operador especialmente con el aumento de la competencia a nivel internacional que se espera con la entrada de todos estos camiones que aunque son pocas las empresas que han aplicado y están al nivel para calificar con este programa cuentan con un gran número de unidades. Ahora todavía falta por verse cuántas de estas empresas reciben el permiso temporal y dependiendo de qué tipo de infracciones o faltas cometan y si se les otorga el permiso permanente y esto va a determinar el número de camiones que finalmente puedan entrar al país. Todavía no se sabe realmente cuál será el impacto en la industria transportista de los Estados Unidos. Por el momento sólo podemos observar el desempeño de estas empresas transportistas mexicanas y tener en cuenta que el historial de manejo juega el papel más importante para el futuro de todo el que maneja un camión comercial en cualquier estado del país y por menor que parezca la infracción afectará la habilidad competitiva de todo camionero. “El Defensor De Troqueros les desea una Feliz Navidad Y Deseando que el 2012 No se llenen de Tickets”.

EXAMEN DE ALCOHOL Y SUBSTANCIAS CONTROLADAS EN LOS CAMIONEROS

Carlos A. Alarcón Transportation Consultant

Queridos y siempre amables fieles lectores de esta prestigiosa revista: Antes que nada quiero agradecerles por las innumerables llamadas que recibo de parte de ustedes todos los meses. Desde hoy en adelante llevaré un control de llamadas y preguntas que ustedes hagan o envíen de las cuales se hará un análisis para saber el tipo de preguntas o temas que más les interese saber. Las preguntas que más se relacionen con un problema será el tema del mes siguiente. En esta edición, #53, quiero hablar de la ley 49CFR Section 382, Control y Examen de substancias controladas.

uchos camioneros están un poco confundidos con esta ley. Dicen que si son dueños y no tienen choferes no están obligados, o si ya hicieron el test y después a los pocos días los vuelven a llamar, o cuando contratan un chofer no le hacen el test de droga porque dicen que el chofer estaba a prueba, es muy común crear un sinnúmero de excusas para no cumplir con la Ley 49CFR Section 382. Esta ley dice que todo chofer que opera un vehículo comercial sea dueño o empleado está sujeto a respetar la ley. El chofer antes de empezar un trabajo deberá de hacerse un test de droga y alcohol y si usted se niega a hacerlo no podrá empezar sus operaciones manejando un camión grande hasta que los resultados muestren negativos y se hayan revisado con el departamento de reclutamiento de choferes o dueños operadores. Inmediatamente después de recibir el resultado negativo del test de droga, el chofer u owner-operator deberá de ser inscrito o enrolado en el sistema de “Random” donde puedes ser llamado a hacerte el test en cualquier momento sin previo aviso. Después del test inicial (preemployment test) se llama Random Enrolment, esto quiere decir examen al azar. En la compañía donde tú desempeñas tus funciones como chofer o dueño operador, ésta tiene un registro computarizado de todos los choferes

seleccionando un nombre para enviar al azar a un test de “random” o si no serán reportados al DOT y su licencia será suspendida. Muchos choferes por razones obvias no se hacen el test y dejan el trabajo o se buscan otro trabajo. Ahora la ley dice bien claro: Si tu nombre fue elegido y no haces el test, entonces tu licencia será suspendida hasta que empieces el proceso de nuevo. Un test de droga se hace en estos casos siguientes: - Antes de empezar a trabajar. - Después de un accidente aunque no hayan heridos, si te dieron ticket, o si algún vehículo tuvo daños mayores, tú tienes que hacerte el test o tendrás problemas mayores. - Cuando tu nombre sale en la computadora al azar. - Cuando tu patrón o despachador sospecha de que estás usando drogas, disimuladamente deciden enviarte a que te hagas el test. Las consecuencias para todos los camioneros que salgan positivos en el test son: - Dejar de manejar inmediatamen-

te, esperar un mínimo de 24 horas y hacer el proceso de nuevo, o sea nuevo test y enrolarse de Nuevo en el sistema. - Tú tienes que mantener todos tus records ya sean tuyos o de choferes por 5 años.

Transporte al dia

Es muy importante que estén enrolados en un sistema. Yo he visto que en las básculas les han preguntado por el nombre y teléfono de donde están enrolados, siempre llévenlo consigo. Y ya saben, cualquier pregunta llámame o si quieren que escriba sobre algo particular déjemelo saber. Tu servidor Carlos A. Alarcón. Tel: 909-390-8015. Que estas fiestas de fin de ano estén llenas de amor y paz para todos las familias de camioneros, solo quiero recordarles que manejen con mucha precaución y si toman no manejen designen un chofer para estas fiestas logremos que las carreteras estén más seguras. Feliz Navidad y un venturoso 2012.

LOS RIESGOS DE AGUANTAR LAS GANAS DE IR AL BAÑO

migos camioneros: La digestión es el proceso por el cual conseguimos asimilar los nutrientes de los alimentos que ingerimos a diario. Junto a los nutrientes que asimilamos, existen otras sustancias de desecho que el organismo tiene la necesidad de eliminar. La forma de hacerlo es a través de la defecación y de la orina. Por este motivo es importante que tengamos en cuenta la importancia de eliminar esos residuos, y para ello vamos a hacer hincapié en este proceso y en las consecuencias de no respetarlo. Para muchos traileros que se pasan la mayor parte en las carreteras y por los alimentos que ingieren no les permite ir con tiempo al baño, ¿por qué? Durante el camino suceden muchas cosas; mencionaremos algunas de ellas. Un camionero que tiene ganas de ir al baño no puede porque no está cerca una rest area; dos, cuando llegan a un truck stop los baños están llenos o a los encargados de limpieza se les ocurrió limpiar en ese momento. Es más que seguro que en más de una ocasión hemos aguantado las ganas de ir a defecar. Cuando el cuerpo avisa es porque tiene la necesidad de eliminar todo lo malo que desecha el organismo. mucho peor los nutrientes de los nuevos alimentos que debemos procesar. Por este motivo casi siempre nos da ganas de acudir al baño cuando hemos comido, ya que el intestino se prepara para la nueva digestión eliminando los residuos que quedaron.

Los residuos fecales deben eliminarse, ya que es una parte de los alimentos que el cuerpo desecha, y por ello es necesario acudir a defecar siempre que tengamos ganas. Retrasar el momento de eliminar los residuos puede ser muy malo para el organismo. Por un lado, si no eliminamos las heces, el intestino se encontrará colapsado y asimilará

Uno de los peligros de aguantar las ganas de defecar es la acumulación de bolsas de gases en el intestino. Las sustancias de desecho al descomponerse comienzan a generar una serie de gases que no son nada beneficiosos para el organismo. En este caso lo primero que pueden dañar es la flora intestinal, tanto los residuos como los gases pueden debilitarla y hacerla vulnerable a las infecciones bacterianas. En el caso de la orina, contener las ganas de ir al baño a hacer “pipí” es algo que debemos evitar, puesto que los residuos que se

CUIDA TU SALUD

depositan en la orina suelen ser sustancias ácidas y amoníacos que el cuerpo no necesita y que por lo tanto debemos eliminar cuanto antes. Raro es el camionero que alguna vez en su vida no se ha aguantado durante horas las ganas de orinar. Hacer esto puede ser muy perjudicial, ya que esas sustancias ácidas que contiene la orina pueden desencadenar una infección en el aparato urinario si no las eliminamos del organismo cuanto antes.

Es muy importante para todos los choferes de camiones comerciales que tengan esto en cuenta, pues debemos mantener una disciplina con respecto a la eliminación de las toxinas y residuos que pueden hacer daño a nuestro organismo. Es esencial que todo transportista sepa que aguantarse de ir al baño no es un síntoma de fortaleza, sino todo lo contrario, ya que puede ser el camino para muchas infecciones. Para mayor información acerca de este tema consulte con su médico de cabecera. No haga nada sin antes ver a un especialista. En estas fiestas les recomendamos comer con medida. ¡Que pasen una Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo!

Se recomienda visitar a su médico, para recibir una información más amplia de este tema.

¡¡¡OH!!! ¡FIN DE AÑO! A PREPARAR LOS IMPUESTOS

Gustavo Nuñez: Agente enrolado ante el IRS con 17 años de experiencia.

on el año 2011 ya finalizado rápidamente, es tiempo de considerar en prepararse para su declaración de impuestos del 2011 y ver la posibilidad de ahorrarse lo máximo en sus impuestos. Antes de empezar con nuestras recomendaciones, tienen que estar seguros de tener un plan de cómo van a empezar el año 2012, ya que si nos proponemos y nos organizamos para este nuevo año es posible que al finalizarlo se nos hará más fácil enfrentarnos a cualquier eventualidad. Con esto en mente, aquí les presento algunas indicaciones para establecer una buena estrategia de tu porcentaje de impuestos y estar preparados para hacer tu declaración de impuestos para el 2011.

Cómo se establece la cantidad de impuesto que le corresponde a cada persona? Tomando en cuenta su estado civil.

Porcentaje 10% Para el 15% Para el 25% Para el 28% Para el 33%

Soltero $ $ $ $ $

0-8,700.00 8,701.00 35,351.00 85,651.00 85,651.00

Como ejemplo en la primera línea, si eres soltero y ganaste entre $0 y $8,700 pagarás el 10%, o sea que pagarías $10 por cada $100 de ingresos. Y así, entre más sean tus ingresos más alto será tu porcentaje de impuestos a pagar. Claro, cuando nos referimos a este impuesto nos estamos refiriendo al impuesto federal propiamente. Hay que mencionar que si eres un trailero independiente, como lo son la mayoría y recibes una Forma 1099-Misc, tú tienes que pagar un 15.30% adicional para tu Seguro Social. CÓMO REDUCIR TUS IMPUESTOS.- Como puedes ver, si tomas en consideración todos los posibles créditos a los que tú puedas tener derecho, tú podrías estar ahorrándote de pagar impuestos. Recuerda que hay profesionales confiables, como lo son los Agentes que están inscritos directamente con el Departamento de Rentas Internas, los cuales reciben instru-cciones del más alto nivel educativo y por consiguiente son profesionales que se mantienen a lo largo del año en su práctica de impuestos.

Casado $ $ $ $ $

0-17,400.00 17,410.00 70,701.00 142,701.00 217,451.00

Luego tenemos a los contadores públicos certificados o CPAs. Para consultar y elegir el profesional que te puede ayudar, visita en el internet a las diferentes asociaciones de profesionales y ver si el profesional que elegiste está activo y tiene un buen status. A continuación te presento algunos sitios de internet que puedes visitar e investigar a tu preparador de impuestos, como lo es la Asociación Nacional de Agentes Enrolados (NAEA) www.naea.org/MemberPortal/,Asociación de Agentes Enrolados de California (CSEA) www.csea.org/, También al Consejo de Educación para Impuesto de California (CTEC) www.ctec.org. Esperando que las direcciones antes mencionadas los puedan ayudar a saber más sobre sus impuestos. Un punto muy importante es que organices todos y cada uno de tus gastos y si te hacen falta comprobantes, estás en todo tu derecho de pedir los recibos que te faltan por ejemplo: Al mecáni-

Cabeza de Familia $ 0-12,400.00 $ 12,401.00 $ 47,351.00 $ 112,301.00 $ 198,051.00

IMPUESTOS AL VOLANTE

co, a tu agente de seguros, al que te tramitó tus permisos, al que te representó al DOT, al médico que te controla tu salud, al DMV porque pagas tu registración, al dueño del parking donde estacionas tu camión, al que te puso los decals (calcomanías) en tu camión, a la tienda donde compraste accesorios, al llantero cuando te cambió una llanta, al abogado cuando te defendió de un ticket, al que te arregló la traila, a la grúa que te jaló, al que te preparó los taxes, todo lo que gastaste cuando estuviste en carretera. No te olvides de los recibos del café, ésos también cuentan, ya que al año son muchos los vasos de café que te tomaste. Entre más pruebas tengas para hacer tu reporte de impuestos, más tranquilo estarás. Si necesitas más información acerca de impuestos por favor llámanos y te responderemos lo más rápido posible. “Jagg Tax Solution, Inc. y Gustavo Núñez- EA”. Teléfono: 909-590-9307. Todo mi equipo les desea una ¡Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo! Recuerden que en estas épocas del año tienen que manejar con mucho cuidado para que lleguen a sus casas sanos y salvos y puedan disfrutar con toda su familia.

Pregunta al Abogado.- Mi nombre es Gilberto Ramírez de Moreno Valley. Me pararon en carretera y a la hora de hacerme la inspección se dieron cuenta que no tenía el “BIT Inspección”. Me comentaron que no saldría muy alta la multa pero ya me llegó el bill de $2,200 dólares ¡usted qué cree! Que se puede hacer en estos casos, pues es mucho dinero. Porterville, CA. Respuesta.- Estimado señor Ramirez, le recomiendo que siempre se mantenga al corriente con todas las inspecciones y el equipo, porque cuando menos se lo espera lo paran tratando de encontrar algo para infraccionarlo. Desafortunadamente estos tickets son costosos, le suben el seguro y le ponen puntos en su record. Ahora una opción es que contrate usted los servicios profesionales de un abogado especializado en tráfico para que minimice el impacto de esta infracción. Nuestras oficinas lo pueden ayudar. Llámenos al: 1-800-970-5530 o al: 818-804-4114. PREGUNTA AL CONTADOR.- ¿Qué riesgos uno toma al no reportar una corporación de los años 2009 y 2010? ¿A cuánto hacienden las multas y cómo puedo cerrar mi corporación para quedarme con un DBA o qué puedo hacer para seguir pagando al EDD para que cuando me jubile por lo menos tenga un cheque del gobierno? Porque la corporación lo único que ocasionó fue dejarme sin dinero por lo que yo no generaba lo suficiente para poder cubrir los pagos que se requieren para una corporación. Le agradecería que me ayudara lo que me conviene para no tener deudas con el IRS. Alex González. Perris, CA. RESPUESTA.- Alex González: Gracias por tu pregunta, ya que es bastante interesante. Primero; antes de cerrar tu corporación tienes que hacer las declaraciones de impuestos que tienes atrasadas, claro que por cada mes de atraso que la corporación tiene, ésta incurre en una multa de $199 por cada socio, mas intereses. Alex, te sugiero que para evitar la acumulacion de más multas, hagas la declaracion de impuestos de tu corporacion en la brevedad posible. Referente a un DBA, tú puedes crearlo y trabajarlo como un contratista independiente y puedes tener empleados y tener una cuenta con el Departamento de Empleo, pero tú NO puedes ser empleado de ti mismo. Si necesitas una explicacion más a fondo, no dudes en comunicarte al (909) 590-9307.

PREGUNTA AL TRANSPORTISTA.¿Cómo puedo tramitar mi tarjeta “TWIC” para poder trabajar en el puerto? Cuáles son los requisitos, y si tengo que pagar algo de dinero. Necesito poner a trabajar mi camión 2009 que tengo. Ya no quiero saber de seguir viajando los 48 estados, ya me cansé, ahora quiero quedarme local cerca de mi familia por eso le pido la información. Eddy J. Roman. Signal Hills, CA. RESPUESTA.- Hola Edy, gracias por preferirnos y con gusto contestaré tu pregunta, Tu camión es un 2009 y califica para entrar al puerto. Ya te cansaste de manejar para afuera, ahora quieres estar cerca de tu familia y necesitas el TWIC card. El TWIC card es una credencial que otorga el gobierno federal bajo la ley de Homeland Security. Esta tarjeta se tramita en la oficina federal que está en Signal Hill entre el 91 fwy y el 405 y se llama TWIC Office. Los únicos requisitos son: tener residencia permanente o ciudadanía, tener record criminal limpio. Y eso es todo, se tarda más o menos 4 a 6 semanas, el costo es de $125.00. PREGUNTA AL MECáNICO.- El “Chepe” “Chepe” ¿de quién fue la propuesta o idea de poner filtros para reducir las emisiones de carbono en los camiones y que esta ley impuesta en el Estado de California afectaría a muchos transportistas independientes a renovar sus camiones viejos por nuevos? Porque los viejos no cumplen los requisitos del medio ambiente y quedan fuera de servicio. Riverside, CA. RESPUESTA.- Estimado “Chepe” “Chepe” la propuesta empezó en 1980. Desde este tiempo ya se había hablado para imponer nuevos sistemas de motores electrónicos, o usar un sistema de filtración, también se pensó en la eliminación de camiones de cierta edad para limpiar el medio ambiente. Los que propusieron estas normas lucharon hasta conseguir que fueran aprobadas, y al ser aprobadas muchos dueños operadores del puerto fueron afectados, era más fácil echarles la culpa por el cáncer que producía las emisiones del diesel. De que tienen razón, si. Suerte tuvimos que hasta hace 5 años se pusieron duros e hicieron todos estos cambios. Recuerden que la tecnología nos afecta en nuestro estilo de trabajar, las ganancias e inversiones en equipo nuevo son muchas más caras, los cambios vienen mucho más rápidos y seguirán viniendo.

SI ERES TRAILERO Y TIENES UNA PREGUNTA ENVIA A: PREGUNTAS Y RESPUESTAS: P.O. BOX 3083 MONTCLAIR, CA 91763

SERVICIO PROFESIONAL DE LIMPIEZA DE TRAILERS

L.A

MOBILE Truck & Car Wash

SERVICIOS:

• Convencional • Day Cab • Van Trailer • Flat Trailer • S/L Tanker • Bus - RV • Car Carrier • Dump Truck • Roll Off • Tank Truck • Tow Truck

• & más

818-633-4257 818-633-4276

10OFF .00

EN SU PRIMER SERVICIO

César Vázquez: Mecánico Calificado con más de 20 años de experiencia.

oy hablaremos de problemas de calentamiento en clima frío. Este último mes he recibido muchas llamadas de clientes que se quejan de que el camión se está calentando. Por lo usual sucede en estados que suelen estar fríos, y lo malo es que este problema sucede de repente. Esto se debe porque al comenzar el invierno, todos los choferes de camiones no visitan a su mecánico para que revise el camión y se aseguren que esté en perfectas condiciones para recibir el invierno. Lo que tiene que hacer un mecánico es revisar que todas sus mangueras estén en perfecto estado, revisar también la calefacción, mangueras de agua del motor, códigos registrados en la computadora relacionados con la falta de agua o calentamiento, y lo más importante: revisar con un “test strip” la concentración de “antifreeze”. Este test strips se llama Pen Ray Universal o 3 Way Test Strip. Es para confirmar la cantidad de antifreeze en el agua de su radiador. Por mi experiencia, no se pueden confiar por ver el tambo del radiador verde, rojo o morado. Por muy bonito y fuerte que se vea el color del antifreeze es engañoso. Ejemplo: El antifreeze que se vende en una cadena de supermercados conocida como “W?????” es pura agua pintada. Yo lo afirmo porque la he probado ma-

nejando en climas fríos. Este producto congela el radiador. Muchos de ustedes piensan que porque el camión está prendido o está en marcha el agua no se puede congelar. Déjenme decirles que están equivocados. Las fallas más típicas son cuando no llevan el antifreeze correcto. El problema se agudiza porque hasta te quita el sueño toda la noche, no sabes si al subir al freeway el motor se te calentará, no sabes qué hacer: si cambiar la bomba de agua o los termostatos, llamas a un mecánico y te dice que es el radiador. No creas, no es nada de eso. El problema es que el agua en el motor sigue siendo líquida y el agua en el radiador se ha congelado por falta de antifreeze. Por eso es que se calienta tan rápido. Otro problema o síntoma es que cuando un chofer va manejando y nota que el “GAUGE DE TEMPERATURA” se sube hasta arriba marcando el color rojo que significa caliente y baja de repente. Esto se debe porque a pesar de que va corriendo el agua se le está enfriando o congelando. Lo primero que tienen que hacer es parar en un Truck Stop, y decirle al mecánico que tiren todo lo que tenga el radiador o sea los tres galones de antifreeze que tú le echaste y pide que le echen mínimo 6 a 8 galones de puro antifreeze y el resto de agua. Recuerda, los mecánicos del Este saben de este problema y

saben que cambiando a puro antifreeze se le compone su camión. No se confíen mucho en mecánicos inexpertos porque terminan ustedes perdiendo miles de dólares y todo por no meter al taller por un mantenimiento riguroso.

TIPS DE MECaNICA

EL RECALENTAMIENTO DE MOTORES A DIESEL EN INVIERNO

César Vásquez, su mecánico de cabecera, les desea una Feliz Navidad y un próspero Año Nuevo. Manejen seguro en todas las carreteras, y mucha precaución para todos los choferes que por este trabajo tendrán que pasar lejos de sus familias. Cualquier pregunta o problema que tengan pueden llamarme al: 562-991-7561.

Celebremos esta Navidad Aumentando la Seguridad

nte todo la Familia de “Ardwin Freight” quiere aprovechar esta gran oportunidad para dirigirnos a nuestros amigos troqueros y a sus respetables familias para desearles Feliz Navidad y un 2012 lleno de éxito, salud y prosperidad. Las fiestas de fin de año son quizá para muchos de nosotros las más importantes del año; las cuales esperamos con ansias, ya que son motivo de unión y reencuentros con nuestros seres queridos. Es también época de compartir con la familia, amistades y para algunos es también tiempo de reflexión y tiempo para replantear sus vidas y proponerse metas para el año que viene. Sin embargo en muchos casos estas fiestas tan importantes se ven opacadas por el lamentable incremento de accidentes. Una de las causas por las que ocurren los accidentes se debe a que la gran mayoría de personas (especialmente nosotros los latinos), esperamos hasta la última hora para realizar nuestras compras navideñas. Eso trae como consecuencia que las carreteras se congestionen, crea desorden y causa accidentes. El ir contra el reloj hace que las personas entren en desesperación, estrés y pierdan la concentración en el manejo, convirtiéndose en un peligro para los demás. Por otra parte hablando ahora específicamente del trabajo de troquero, “Ardwin Freight” les quiere recordar que en estas épocas se debe de aumentar la precaución, ya que en muchos hogares se realizan las celebraciones navideñas y de año nuevo, en las cuales desafortunadamente el alcohol está presente y esto hace que sea aun más peligroso el conducir en estas fechas. “Ardwin Freight” le recuerda que sea más cauteloso, mire sus espejos con frecuencia y esté alerta por si detecta maniobras sospechosas. Esto le dará mayor tiempo y espacio para poder rea-ccionar al detectar situaciones de peligro con anticipación. Es lamentable que muchos conductores no toman conciencia de lo peligroso que es tomar y manejar. Esto es un delito muy grave y severamente sancionado por las autoridades. Más aun si éste llega a ser la causa de algún accidente que termine con la pérdida irreparable de vidas humanas. La situación se agrava aun más con la llegada del invierno y es cuando más accidentes ocurren. Es por eso que “Ardwin Freight” te recomienda manejar a la defensiva y muy alerta. Recuerde que su familia siempre lo espera, no importa si llega tarde, pero lo quieren sano y salvo. Le recomendamos a todos los camioneros que descansen bien

las horas exigidas por la ley. Recuerde que es por su propia seguridad y bienestar. No cometa el error de manejar sin descansar por tratar de llegar a su casa. No vale la pena, usted llegará muy cansado y únicamente con ganas de dormir. Entonces le preguntamos: ¿valió la pena todo ese esfuerzo de manejar sin descansar? ¿Pasará a gusto con la familia los escasos momentos que está con ellos debido a su trabajo de troquero? ¿Fue justo poner en peligro su vida y la de los demás? Usted sabe la respuesta y sencillamente la respuesta es: NO. “Ardwin Freight” como siempre le recomienda descansar sus horas y llegar a casa con ánimo y con alegría. De esa manera su familia estará feliz de darle la bienvenida. Amigo chofer, “Ardwin Freight” conoce lo complicado que puede resultar a veces su trabajo. Sabemos que el tiempo que tiene para estar en casa es escaso y muy corto. Recuerde que a veces no es importante la cantidad de tiempo que pase en casa, es mucho más importante y valiosa la “calidad” de tiempo que comparta con su familia. Eso lo recordarán sus hijos toda su vida como un valioso tesoro. No olvide de visitarnos directamente en nuestras oficinas del: 9175 San Fernando Rd., Sun Valley, CA 91352 o llamarnos de lunes a viernes al: 1(800) 927-8153. ¡ Feliz Navidad y un prospero Año Nuevo con muchísimas cargas, Salud y Bienestar les desea el Equipo de “rff fdwin Freight”!

SEXO DESCONTROLADO UNA OBSESIÓN DE HOMBRES Y MUJERES

La conducta sexual compulsiva en hombres y mujeres no permite al paciente controlar su deseo. Además, en muchos casos se acompaña por alguna parafilia o consumo de drogas y alcohol.

a obsesión o imágenes se apoderan de la mente al grado de saturarla, día y noche, con escenas de contenido sexual. Pero como las fantasías no bastan, pasan al grado de masturbación hasta 15 veces al día, en privado o en público, causándose terribles lesiones en los genitales. Pero como la excitación no cede, la persona llega a sostener en un solo día múltiples relaciones sexuales con una o con varias personas. “Un monstruo dentro de ellos los devora. Así narra su pesadilla Antonio, explicando que no pueden imaginarse lo que ha sido mi vida, pasar ocho horas seguidas masturbándome”, quien padece el trastorno psiquiátrico conocido como “conducta sexual compulsiva”. Esta enfermedad afecta sobre todo a los hombres. Dijo el sexólogo Augusto César Velasco Téllez de la ciudad de México, que por cada varón hay una mujer, y en un 90 por ciento de los casos hay parafilias, es decir, excitación por comportamientos como: “Sadismo, masoquismo, exhibicionismo, voyeurismo, zoofilia, coprofilia, necrofilia, fetichismo y frotismo, por citar algunas”. “Un enfermo de esta naturaleza atesora material erótico que puede ser desde calzones femeninos hasta películas pornográficas, y nunca es suficiente, por eso siempre tiene problemas de dinero”, aseveró el especialista.

Aún no hay estudios sistemáticos sobre este problema porque las personas mayormente los hombres no piden ayuda. Sin embargo, se sabe que la conducta sexual compulsiva se hace acompañar, en un 80 por ciento de los casos, por el consumo de drogas y alcohol. “Hay planteamientos científicos que establecen que la conducta sexual compulsiva se debe a la estructuración anórmal del cerebro en las primeras nueve semanas de embarazo. También afecta a quienes tuvieron un accidente y daños en el lóbulo frontal, que afecta a hombres y mujeres con esclerosis múltiple y epilepsia, esquizofrenia, Alzheimer, retraso mental y Parkinson”. Al menos tres de cada diez hombres y mujeres con conducta sexual compulsiva sufrieron en la infancia de abuso sexual y físico. “Muchos debutaron a la vida sexual desde la violencia y no desde el amor, debutaron desde el miedo; por eso estructuran su vida a partir de la violencia y del miedo”. Estas personas tienen una gran dificultad para amar, y prefieren buscar “cibersexo” en la red en lugar de tener un contacto amoroso con su propia pareja, la cual muchas veces termina por hacerse a un lado. “La relación que el enfermo tiene con la pareja es muy violenta, porque éste se vuelve muy posesivo y celoso”. Velasco Téllez manifesto tambien que

se caracteriza por la búsqueda constante de parejas sexuales, las cuales hacen desaparecer su ansiedad con el orgasmo. “Estos hombres se concentran en la conquista de manera obsesiva y lo único que les importa es acostarse con ella. No importa que ella no quiera, siempre la rodean y la acosan. Por lo regular los enfermos son extraordinarios para el ligue y para seducir, y es que esa mujer adquiere ante sus ojos grados fantasiosos de cualidades que el enfermo se imagina.

SEXO SOBRE RUEDAS

“Hay que dejar en claro que esa mujer como persona no existe, no importa; es una cosa, un objeto que ellos usan para su satisfacción. Una vez que logran la relación sexual se largan sin ninguna explicación”.

La enfermedad es muy peligrosa y grave, ya que quienes la padecen, por lo regular, son contagiados con enfermedades venéreas como el VIH/sida, y enfrentan problemas legales como seria el acoso sexual, ya que en este país es penado y al final terminan en la cárcel. “Como ocurre con muchos problemas de la sexualidad, normalmente los pacientes no acuden a consulta para tratar su problema, y cuando lo hacen es presionados por terceros”, apuntó el especialista. Es recomendable visitar a su médico o especialista para tener más información de este tema. La recomendación para estas fiestas es que se cuiden mucho. No tomen la vida como un juego. Respeten a su pareja y de este modo serán felices y sanos. ¡Felices fiestas de fin de año les desea el segmento de Sexo Sobre Ruedas!.