El trailero magazine edition 132 july by El Trailero Magazine

Carlos A Alarcon

Transportation Consultant EXPERT IN TRUCK DRIVER CASES

INDEPENDENT CONTRACTOR vs. EMPLOYEE WHAT ARE YOU?

n all my years in the transportation industry, I see that the majority of the drivers are considered Independent Contractors, which serves well to both contractor and employee; they don’t have to comply with California Wage Orders.

The California Supreme Court issued a ruling No. S222732, in which the Court chose to, essentially, terminate the nearly 25 year old test for determining whether a worker was an employee or an independent contractor for claims asserted under California Wage Orders. Trucking Companies that were in compliance with the law before April 30 2018 are probably acting illegally today. The ruling is so broad and sweeping, that if you are a motor carrier and you hired a truck driver, that truck driver is your employee. No exceptions. Maybe you want to know what this means, Look at the following points set by the court:

• They own their own equipment: doesn’t matter. • They have been working as an Owner-Operator for a long time: it doesn’t matter. • They can accept or reject loads as they please: doesn’t matter. • They can drive for other companies whenever they want to: doesn’t matter. • They are responsible for their insurance, maintenance, and fuel: doesn’t matter. • They are paid on load per load basis, with no guarantee of a minimum number of loads: doesn’t matter, even if the driver only hauls one load and you never work with him again, that driver was your employee for that one load. • They have their own authority: doesn’t matter, if the driver is using your authority to haul that load. • They are a corporation or LLC: doesn’t matter, whoever is in the driver seat is your employee. • The driver is a professional truck driver who saw an opportunity to make money in trucking, and went out to purchased a truck: doesn’t matter • The owner operators can enjoy profits or suffer losses depending on how efficient he or she works: doesn’t matter. • The owner operator wants to be independent contractor: doesn’t matter. What the driver wants is not relevant. • The Owner Operator and Motor Carrier have in place a written contract where they refer to each other as an independent: doesn’t matter. Base on all the above, the burden is on the business to prove that a worker is an independent contractor rather than an employee. Otherwise the worker will be presumed to be employee.

If you have any question please feel free to call 909-390-3656 or email me at ccaalarcon@yahoo.com. Carlos A Alarcon, Transportation Consultant Ontario, CA 91761 909-365-8015 Visit www.eltraileromagazine.com and click at: Transportation Today. Look for the article that you like and leave your comments or share it.

Contratista Independiente

vs. Empleado Q ue eres

n todos mis años en la industria del transporte veo que la mayoría de los conductores se consideran Contratistas Independientes. Algo que sirve bien tanto para el contratista como para el empleado, ya que no tienen que cumplir con las Escalas de Salarios de California.

independiente: no importa. Lo que el conductor quiere no es relevante. • El Dueño Operador y el transportista tienen un contrato por escrito en el que se refieren mutuamente como independientes: no importa.

En base a todo lo anterior, la carga recae sobre la empresa para demostrar que un trabajador es un contratista en la cual optó por finalizar la prueba independiente en lugar de un empleado. De lo contrario, de casi 25 años que determinaba si un trabajador era un se presumirá que el trabajador es un empleado. empleado o un contratista independiente para los reclamos presentados en virtud de las Escalas de Salarios de California. Las empresas de transporte que estaban en cumplimiento con la ley antes del 30 de abril de 2018 probablemente estén actuando ilegalmente a día de hoy. La sentencia es tan amplia y completa, que si eres es un transportista y contrataste a un camionero, ese camionero es tu empleado. Sin excepciones. Si quieres saber lo que esto significa para ti, mira los siguientes puntos establecidos por el tribunal supremo: • Ellos poseen su propio vehículo: no importa. • Ellos han estado trabajando como Dueños Operadores durante mucho tiempo: no importa. • Ellos pueden aceptar o rechazar cargas cuando lo deseen: no importa. • Ellos pueden conducir para otras compañías cuando lo deseen: no importa. • Ellos son responsables de su seguro, mantenimiento y combustible: no importa. • Ellos son pagados en función de una base de carga, sin ninguna garantía de un número mínimo de cargas: no importa, incluso si el conductor solo transporta una carga y nunca vuelve a trabajar para él, ese conductor era su empleado para esa carga. • Ellos tienen su propia autorización (authority): no importa, si el conductor está usando tu autoridad para transportar esa carga, • Ellos son una corporación o LLC: no importa, quien sea que esté sentado en el asiento del conductor es tu empleado. • El conductor es un camionero profesional que vio la oportunidad de ganar dinero en el transporte por carretera y decidió comprar un camión: no importa. • Los Dueños Operadores pueden disfrutar de beneficios o sufrir pérdidas dependiendo de la eficiencia de que con quién trabaja: no importa. • El Dueño Operador quiere ser un contratista

Para cualquier pregunta por favor contactame 909-390-3656 o por email a ccaalarcon@yahoo.com. Carlos A Alarcon, Transportation Consultant Ontario, CA 91761 909-365-8015 Visita www.eltraileromagazine.com y haz clic en: Transporte al día. Busca el artículo que te interesa, déjanos tu comentario y compártelo.

Be careful; ARDWIN FREIGHT REPRESENTATIVE

Juan Rojas Peña

don’t

Damage your truck!

he intense heat of the summer can cause some costly damages to your vehicle if you do not take care of it properly. So we’ll share the following maintenance tips:

to avoid overheating, which could severely damage your engine.

Air conditioning system: It is best to test your air conditioner when the summer starts. Check hoses and connections for leaks. Test your fan motor and pay attention Tires: High temperatures can cause to any strange or irregular sound. Check your filters to your tires to explode, in addition to ensure they are not blocked. accelerating its wearing and reducing grip. If you are an interstate driver, then it is essential Batteries: Heat is a major factor in battery corrosion or to control the pressure of your tires and the depth of sulphation. The accumulation of corrosion can cause a the tread, at least once per month, since your vehicle lower battery voltage over time. Using the battery cleaner works in varied temperatures. Be very precise! Look can help neutralize the acid in the battery over time. Inspect for cracks, wear and tear in the side walls, and uneven and clean the battery cables to see if they are damaged. tire wear. Changing Oil and Filters: Changing the oil regularly Cooling system: Overheating is the most common will reduce wear on your engine and protect it against rust cause of breakdowns in the summer. Check the antifreeze concentration levels. If it is too “thin”, it will not work properly. We also recommend that you schedule a motor wash. Remember to completely drain the antifreeze from your radiator at least once a year

¡Cuidado, no arruine

su troque!

l intenso calor del verano podría causar costosos daños a tu vehículo si no lo preparas adecuadamente. Por lo que compartimos los siguientes consejos de mantenimiento: Llantas: Las altas temperaturas pueden causar que tus llantas exploten, además de acelerar su desgaste y reducir el agarre. Si eres un conductor interestatal, entonces es fundamental controlar la presión de tus neumáticos y la profundidad de la banda de rodadura, al menos una vez al mes, ya que tu vehículo trabajará en temperaturas variadas. ¡Sé muy detallista! Busca grietas, desgaste y rasgaduras en las paredes laterales, desgaste irregular de las llantas. Sistema de refrigeración: El sobrecalentamiento es la causa más común de averías en el verano. Verifica los niveles de concentración de anticongelante. Si es

demasiado “delgado”, no funcionará correctamente. También recomendamos programar un lavado del motor. Recuerda vaciar completamente el anticongelante de tu radiador al menos una vez al año para evitar el sobrecalentamiento que podría dañar severamente tu motor. Sistema de aire acondicionado: Lo mejor es probar tu aire acondicionado cuando inicia el verano. Revisa mangueras y conexiones para detectar fugas. Prueba el motor de tu ventilador y presta atención a cualquier sonido extraño ó irregular. Verifica tus filtros para asegurar que no estén tapados. Baterías: El calor es un factor principal en la corrosión o la sulfatación de las baterías. La acumulación de corrosión puede causar un menor voltaje de la batería con el tiempo. Usar el limpiador de baterías puede ayudar a neutralizar el ácido de la batería con el tiempo. Inspecciona y limpia los

and corrosion in all climates. Hot and cold temperatures can accelerate the thermal decomposition of the oil, which makes it less effective as a lubricant.

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Hoses and belts: Summer is a good time to change worn hoses and belts, which are inexpensive. The hoses transport important fluids for the proper functioning of your machine as coolant and oil. They are also necessary for other devices such as air conditioning and hydraulic steering. Visually inspect the hoses for signs of cracks and wear. Hoses should be tightened near the ends. A fluffy feeling means it’s time to replace the refrigerant hoses. A small investment could free you from severe damage, which in some cases, is not worth repairing because of the cost that can result.

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cables de la batería para ver si están dañados. ocasiones, ni vale la pena reparar por lo costoso que Cambio de Aceite y Filtros: Cambiar el aceite regularmente puede resultar. reducirá el desgaste de tu motor y lo protegerá contra el óxido y la corrosión en todos los climas. Las temperaturas calientes y frías pueden acelerar la descomposición térmica del aceite, lo que hace que sea menos efectivo como lubricante. Mangueras y correas: El verano es un buen momento para LLAME A ARDWIN FREIGHT AHORA MISMO AL TELEFONO cambiar correas y mangueras gastadas, lo cual no es muy caro. Las mangueras transportan fluidos importantes para el apropiado funcionamiento de tu máquina como refrigerante y O VISITENOS EN NUESTRO TERMINAL UBICADO EN aceite. También son necesarios para otros dispositivos como 2940 N. HOLLYWOOD WAY, BURBANK, CA 91505 el aire acondicionado y la dirección hidráulica. Inspecciona Visita www.eltraileromagazine.com y haz clic en: Seguridad al Volante. visualmente las mangueras en busca de signos de grietas Busca el artículo que te interesa, déjanos tu comentario y compártelo. y desgaste. Las mangueras deben ser apretadas cerca de los El Trailero Magazine no se hace responsable por las extremos. Una sensación esponjosa significa que es hora opiniones. comentarios y consejos de los columnistas. de reemplazar las mangueras de refrigerante. Una pequeña Copyright 2007-2018 / EL TRAILERO MAGAZINE All Right Reserved. inversión podría librarte de un daño severo, que en algunas www.eltraileromagazine.com

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WRITTEN BY OUR: EDITION DEPARTMENT

It is very important that

TRUCKERs wash their hands

aving your hands clean is a measure that that he will wash his hands well. will help you avoid germs and diseases, 3. Lather your hands to generate foam from the soap. while avoiding transmitting them to Pass the foam all over the hand, its back, under the nails others, since dirty hands are a great and between the fingers. source of disease spread. Washing your 4. Scrub the hands for around 20 seconds. hands with running water is an effective way to â&#x20AC;&#x153;get vaccinatedâ&#x20AC;? against the 5. Rinse the hands with water, completely removing the spread of germs. soap. We know that the work routine of the truck driver implies, 6. Dry your hands with a disposable paper towel or in many cases, to get down to work, loading, unloading, simply let them air dry. and greeting people, which in short, gets their hands dirty. But, if in each truck stop, truckers follow the following When should truckers wash their hands? recommended steps by the CDC (Centers for Disease Control 1. At every truck stop and Prevention) to keep their hands clean, they can avoid 2. Before preparing their food, during the preparation catching diseases and remain healthier: and once they finish preparing it. 1. Wet your hands with clean and running water. The 3. Before they start to eat temperature should be warm or cold. 4. Before and after touching a 2. Soap your hands, preferring liquid soap. If the trucker wound carries soap with him in his truck it will be a guarantee 5. After going to the bathroom 6. After touching animals and their feces 7. After touching a person who is sick 8. After touching garbage 9. After cleaning the nose, sneezing or coughing In the event that truck drivers cannot stop at a truck stop to wash their hands with running water, they can resort to hand sanitizers containing at least 60% alcohol. They are an efficient resource to quickly clean hands, but they are not 100% effective in eliminating all types of microbes. They also do not work if the hands are very dirty or contain a lot of grease. Ask your doctor about other cleaning methods that allow you to have clean hands on the road.

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es muy importante que los camioneros se laven las manos

levar las manos limpias es una medida que te ayudará a evitar microbios y enfermedades, a la vez que evitarás transmitirlas a otros, ya que las manos sucias son una gran fuente de propagación de enfermedades. Lavarse las manos con agua corriente es una efectiva forma de “vacunarse” contra al contagio de los

microbios. Sabemos que la rutina de trabajo del trailero implica, en muchos casos, poner manos a la obra, cargar, descargar, saludar personas, en fin, ensuciarse las manos. Pero, si en cada truck stop los traileros siguen los siguientes pasos recomendados por el CDC (Centros para control y prevención de enfermedades) para mantener sus manos limpias, podrán evitar contagiarse de enfermedades y se mantendrán más saludables: 1- Mojar las manos con agua limpia y corriente. La temperatura debe ser tibia o fría. 2- Enjabonar las manos, a preferir con jabón líquido. Si el trailero lleva jabón con él en su camión es una garantía de que se lavará bien las manos. 3- Frotar las manos hasta generar espuma con el jabón. Pasar la espuma por toda la mano, su dorso, bajo las uñas y entre los dedos. 4- Restregar la mano alrededor de unos 20 segundos. 5- Enjuagar las manos con agua, eliminando el jabón por completo. 6- Secar las manos con una toallita de papel desechable o simplemente dejarlas secar al aire libre. ¿Cuándo deben lavarse las manos los camioneros? - Cada vez que paren en un truck stop - Antes de preparar su comida, durante la preparación y una vez terminen de prepararla. - Antes de empezar a comer - Antes y después de tocar una herida - Después de ir al baño

SI TIENES PREGUNTAS ACERCA DE ESTE TEMA, CONSULTA A TU MEDICO DE CABECERA PARA QUE TENGAS MAS INFORMACION.

- Después lidiar con animales y sus heces - Después de tocar a una persona que está enferma - Después de haber tocado basura - Después de limpiar la nariz, estornudar o toser En el caso que los traileros no puedan parar en un truck stop para lavarse las manos con agua corriente pueden recurrir a los desinfectantes de manos que contengan como mínimo 60% de alcohol. Son un recurso eficiente para limpiar de forma rápida las manos, pero no son 100% efectivos para eliminar todos los tipos de microbios. Tampoco funcionan si las manos están muy sucias o contienen mucha grasa. Pregunten a sus médicos sobre otros métodos de limpieza que les permitan tener las manos limpias en carretera.

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IRS Audits Beware of

n the last few articles that we wrote for this prestigious magazine, we have insisted on two points: the first is that we must investigate who we will hire to help us in the preparation of our taxes. And second, that we have knowledge of everything that we report. The consequences of this lack of attention can make the Internal Revenue Service summon us to do a review of our documents, that is, submit us to an audit in order to verify everything we report on the tax return. The most common errors that occur with tax preparation, from preparers who do not know the transport industry well, are those in which they claim expenses based on the miles drove during the year or

those who claim the miles or gasoline spent from home to work and vice versa. These types of expenses are red lights that would send you for a possible review of your documents by the IRS. Another point where you should be very cautious is the percentage of expenses you claim. The transportation industry, like many other industries, has its type of expenses well established in relation to the amount of income that was had during the year. It is for this reason that your tax preparer must have knowledge of the parameters, be it the minimum or the maximum that you can report in expenses for a given year, since the industry

cuidado con las

Auditorias del IRS

n los últimos artículos que hemos escrito en esta prestigiosa revista hemos insistido en dos puntos: el primero es que debemos investigar a quien contratamos para que nos ayude en la preparación de nuestros impuestos. Y segundo, que sepamos todo lo que reportamos. Las consecuencias de esta falta de atención es que el Internal Revenue Service pueda citarnos para hacernos una revisión de nuestros documentos, o sea que nos sometan a una auditoría para así comprobar todo lo que reportamos en la declaración de impuestos. . Los errores más comunes que suceden con la preparación de impuestos, de parte de preparadores que no conocen bien la industria del transporte, son aquellos en que reclaman los gastos en base a las millas que manejaron durante el año o aquellos que reclaman las millas o

la gasolina que gastaron desde su casa a su trabajo y viceversa. Este tipo de gastos son luces rojas que envías para una posible revisión de tus documentos por parte del IRS. Otro punto en que se debe de tener mucha cautela es el porcentaje de gastos que reclamas. La industria del transporte, como muchas otras industrias, tiene su tipo de gastos bien establecidos en relación a la cantidad de ingresos que se tuvieron durante el año. Es por esta razón que tu preparador de impuestos debe tener conocimientos de los parámetros, ya sea el mínimo o el máximo que puedes reportar en gastos para determinado año, ya que la industria tiene cambios año a año. No todos los preparadores de impuestos tienen este tipo de conocimientos y pocos realmente saben esta información. Existen miles de preparadores a lo largo del país, pero pocos se interesan en investigar y pueden ofrecer un servicio confiable para los troqueros.

changes year by year. Not all tax preparers have this type of knowledge and few really know this information. There are thousands of preparers throughout the country, but few are interested in researching and can offer a reliable service for truck drivers. According to the aforementioned, we are receiving many clients with an audit problem in our office. And although we mentioned many times the origin of the problem at this point, many of you ignore our suggestions. But, the good thing is that in Jagg Tax Solution, Inc., we are ready to assist and guide you about how to deal with the IRS and overcome this pressure. Remember that you can find us throughout the year, either to answer your questions or to represent you before the federal government. Do

De acuerdo a lo mencionado anteriormente, estamos recibiendo en nuestra oficina muchos clientes con problema de auditorías. Y es que a pesar que mencionemos muchas veces el origen del problema en este punto, muchos de ustedes ignoran nuestras sugerencias. Pero, lo bueno es que en Jagg Tax Solution, Inc., nos encontramos listos para poderles asistir y orientar como enfrentarse al IRS y salir airosos de esta presión. Recuerden que ustedes nos pueden encontrar a lo largo del año, ya sea para contestar sus preguntas o para representarlos ante el gobierno federal. No te representes solo ya que el resultado puede ser muy desagradable.

not represent yourself alone since the result can be very unpleasant.

Remember, if you have questions on this or other item call Jagg Tax Solution Inc. at (909) 590-9307. Visit www.eltraileromagazine.com and click at: Taxes at the wheel Look for the article that you like and leave your comments or share it.

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uS in trouble due to

lack of truck drivers

ccording to the American Trucking Association’s report, driver turnover rate in the first quarter of 2018 for major carrier companies, is at 94 percent. This rate represents an increase of 20 percent comparing to the first quarter of 2017 and 6 percent when compared to the previous quarter. Todd Spencer, OOIDA’s president, affirms that the argument used by big fleet companies, which is that there are not enough sufficient drivers, is baseless in accordance with this high driver turnover rate. The numbers released by the FMSCA reveals that, every year, about 98,000 reinstatements and 449,000 new CDL holders are available as drivers. Spencer considers that frequently, drivers are not well trained to operate. On top of that, the hard work, long journeys on the road, unsatisfactory payments, insufficient benefits, and self-sacrifice that drivers face in the trucking sector encourages them to quit or leave the occupation. Todd Spencer considers that this situation will not change unless drivers have a dramatic rise in their wage.

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uSA en aprietos por falta

de choferes de camion

egún el informe del ATA, la tasa de rotación de conductores en grandes compañías transportistas en el primer trimestre de 2018, es del 94%. Esta tasa representa un aumento de 20 por ciento en comparación con el primer trimestre de 2017 y 6 por ciento en comparación con el trimestre pasado. Todd Spencer, presidente de OOIDA, afirma que el argumento utilizado por las grandes flotas, que es que no hay suficientes conductores, no tiene fundamento según esta alta tasa de rotación del conductor. Las cifras publicadas por la FMSCA revelan que cada año hay disponibles, como conductores, alrededor de 98,000 reincorporaciones y 449,000 nuevos titulares de licencias CDL. Spencer considera que, frecuentemente, los conductores no están correctamente capacitados para operar. Si a esto le añadimos los largos viajes en la carretera, el trabajo duro, los pagos insatisfactorios, los beneficios insuficientes y el auto sacrificio que los conductores deben enfrentar en el sector del transporte por carretera, son factores que hacen que estos conductores decidan renunciar o abandonar esta ocupación. Spencer considera que esta situación no cambiará a menos que los conductores tengan un aumento significativo en sus salarios.

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truckers can be

unfaithful without

ruckers, infidelity is no longer restricted to physical contact, such as kisses, hugs, caresses or sex with a person who isn’t your partner. Currently even a text message can be a way to cheat. You could be unfaithful in 5 different ways and we’ll explain them so you can avoid problems when returning home after a long day on the road or even to warn other truckers. 1- Truckers physically being unfaithful - Although it is the obvious, since it involves physical contact and intimacy with someone who is not your partner, there are still people who pretend to not understand the limits between betraying physically. Any physical contact with sexual intent and desire towards another person should be considered betrayal. 2 - Truckers sexually fantasizing with another person – It’s normal to think or fantasize a little bit with a person that we consider attractive. But if this thought evolves and becomes an “innocent” action, such stopping

even knowing it

at the same truck stop just to see the seller, who is nice but creates a little mutual attraction, then the fantasy can become more real and problems can arise. You will be giving place to something physical. 3- Trucker being emotionally unfaithful – This is nothing more than romantically thinking about another person. Although limits are somewhat blurred for some, if there are romantic feelings, like wanting to be together, kissing, dating, sharing your life with someone other than your partner is an infidelity. It is something emotional, but it can still be an infidelity and a disloyalty towards your partner. Especially if you do things behind your partner’s back, like secretly meeting that other person. 4- Truckers having expenses in secrecy – Hiding

SOBRE RUEDAS

Camioneros pueden estar siendo

infieles y ni lo saben

raileros, la infidelidad ya no se restringe al contacto físico, como besos, abrazos, caricias o sexo con una persona que no es tu pareja. Actualmente hasta un mensaje de texto puede ser una forma de engañar a la pareja. Podrías ser infiel de 5 formas diferentes y te contaremos cuales son para que evites problemas al volver a casa después de una larga jornada en la carretera o incluso alertes a otros troqueros. 1- Camionero infiel físicamente – Aunque que sea obvio, dado que involucra el contacto físico e intimidad con alguien que no es tu pareja, aun

existen personas que pretenden no entender los límites entre traicionar físicamente o no a su pareja. Cualquier contacto físico con intención y deseo sexual hacia otra persona debería ser considerado como traición. 2- Camioneros que fantasean sexualmente con otra persona – Es normal pensar o fantasear un poco con una persona que consideremos atractiva. Pero si este pensamiento evoluciona y se convierte en una acción “inocente”, como siempre parar en el mismo truck stop solo para ver la vendedora, que es simpática y aparentemente hay un poco de atracción mutua, cuando podrías parar en otro Truck Stop, la fantasía puede dejar de ser fantasía y los problemas pueden surgir, porque estarás dando lugar para algo físico. 3- Camionero que es infiel emocionalmente – Nada más es que pensar románticamente en otra persona. Aunque que los limites sean algo borrosos para algunos, si hay sentimientos románticos, como ganas de estar junto, besar, salir de cita, compartir tu vida con otra persona que no sea tu pareja es una infidelidad. Es algo emocional, pero no deja de ser una infidelidad y una deslealtad hacia tu pareja, principalmente si haces

economic transactions from the partner, especially if these expenses affect the relationship, is a form of infidelity. No matter the reasons, whether professional or personal, the need to hide expenses can hide much more than the expense itself. 5- Truckers performing suspicious activities on social networks - This type of infidelity has been growing in recent years, since one can be unfaithful with their smartphone and without moving from the couch. It is related to the intention of interactions with other people in social networks. If you intentionally dedicate more time to social networks than to your partner with hidden motives, such as writing to an ex, you are probably cheating them. Respect for the family is very important, seek for help if you identify yourself at any of these points.

cosas a las espaldas de tu pareja, como encontrarte en secreto con esa otra persona. 4- Camioneros que gastan de forma secreta – Ocultar las transacciones económicas de la pareja, principalmente si estos gastos afectan a la relación, es una forma de infidelidad. No importan los motivos, ya sean profesionales o personales, la necesidad de esconder gastos puede ocultar mucho más que el gasto en sí mismo. 5- Camioneros que realizan actividades sospechosas en las redes sociales – Este tipo de infidelidad viene creciendo en los últimos años, ya que uno puede ser infiel con su Smartphone, sin moverse del sofá. Está relacionado con la intención de las interacciones con otras personas en las redes sociales. Si dedicas intencionadamente más tiempo a las redes sociales que a tu pareja con motivos ocultos,

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como escribiendo a una ex, probablemente la estés engañando. El respeto hacia la familia es muy importante, si te identificas con alguno de estos puntos busca ayuda.

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Kendall Jenner and her super hot selfie

nce again the model seduced her followers in her social networks; this time she posted a photo of her in a very sexy pose wearing nothing more than black panties and no bra, just 2 ice-cream emojis to hide her nipples. The topless pic was shared in Jenner’s stories in Instagram and her fans were able to look at the picture all the time they wanted for 24 hours. For sure, many who wanted to save Kendall’s photo for their self might have done a screenshot of her sassy topless photo.

El resurgimiento de

luis miguel

etflix estrenó el pasado 22 de abril la serie sobre la vida y carrera del cantante nacido en Puerto Rico. El público, episodio tras episodio, puede conocer la historia real sobre el “Sol de México”, donde su relación con su padre es el hilo principal de la serie. Lo cierto es que la serie no pudo venir en mejor momento, dado de que su éxito ha impulsado la venta de las entradas para los conciertos del cantante en Estados Unidos, España y México, llegando agotarse en algunas salas de concierto.

How much would you pay for ¿Meghan Markle y Gael a Whitney Houston’s García son hermanos?

used bible?

or now, the price of such a unique item is at $95,000. Houston’s sacred book is full of personal notes such as information about her marriage with Robert B. Brown or about the birthday of her daughter Kristina. The lucky one who has his hands on this item is the landlord of a house she rented between 2009 and 2011. He found it in a box together with other items such as clothes and music CD’s, which he threw away. He received green light from Houston’s agent at that time, after signing a non disclosure agreement to be able to keep those objects.

sta fue la broma que se escuchó en las redes sociales y medios durante la boda real entre Príncipe Harry y la ex actriz de la serie de éxito Suits, Meghan Markle. El público mientras seguía en directo la boda real hizo varias comparaciones entre el actor mexicano y la duquesa de Sussex. Gael García no se sintió nada ofendido, al contrario, se unió a la broma, compartiendo una foto suya en las redes sociales, vestido de mujer en la película “Sí” y otra foto de Meghan. Bromeando, él dijo que las dos eran fotos de sus dos hermanas.

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