/eltrailero04 by El Trailero Magazine

Edic 01 -Julio, 2007

Edic. 04 -Octubre, 2007

SOBRE 18 MORENAS ¡Hola! que Viene Ola que Va, Que tal mis AMIGOS Y CUATES ,COMO LES VAAAA.. Este es un saludo General; para las Damas y Los Caballeros Traileros. SALUD Y PROSPERIDAD, Son estas dos cosas Básicas en esta VIDA, SI ya los tiene de GRACIAS AL CREADOR. Por que todos los que estamos atrás de un VOLANTE Nadie tiene la VIDA COMPRADA, VERDAD QUE SI. En esta ocasión estimados,(as) lectores(as) de su Revista EL TRAILERO, estamos abriendo esta sección de comentarios, pláticas y sugerencias de saber, de que les gustaría, de que les informara. Saben que haremos una sección: DE MEMORIA sencilla y práctica donde ustedes tienen que, RECORDAR, Quien lo dijo, que dijo y Cuando lo dijo, Para esto los premios serán por patrocinadores (cliente) una Cera para 2 personas en X Restaurante o 2 boletos para el Baño, si, si, de su Automóvil y/ o trailer. etc. etc. Que les párese la puntada. TODO LO QUE, HAREMOS AQUI, VIENE DE MENTE SANA EN CUERPO SANO EN OTRAS PALABRAS, DE BIENESTAR FAMILIAR, O K. Por falta de espacio y tiempo les mencionare ha algunas de las miles de personas que estamos visitando y conociendo. Iniciamos Con El JPC, que es una Compañía casi de Familia ,esposa hijos, hermanos y compañeros de labor donde le, fuimos ha tomar una foto de su Grúa, de Ahí pasamos con Don Raúl A. Martínez de DIESEL SERVICE, donde siempre uno, es tratado como de la Familia, Y aquí iniciamos la Sección de Memoria Don Raúl A. me comentaba que si conocía el cuadro -o- cajón e la Muerte! Que es eso a si le dije, como usted comprenderá, verdad, Al West Fwy 110. Al Norte Fwy 405 , Al East Fwy 710 y al Sur El Océano Pacifico. Otro Tip; saben? cuando es la temporada ALTA que es eso, cómo se como, Inicia en Abril, Mayo y termina en Septiembre. Ahora les envió mis sinceras Felicitaciones de 25 años de Vida en el negoció de mi TIO RICO Mac PATO. Tony de la Garza de GFI TRANSPORTACION y de sus 5 Años de paquetes a México. Otro gremio que casi va pegados de Reaparición de trailers Hojalatería y Pintura y es Don José Meza de MEZA BODY SHOP SUPPLIES, que también esta festejando sus 25 Años dentro de la Industria repito BODY SHOP SUPLLIES, mucha felicidades a Don José Meza a su Familia y a ese gran equipo de Colaboradores de mas-o- menos entre 12 y 15 sucursales. También saludamos a Marco Herrera de CAR AROMA BODY SHOP SUPPLIES con su líneas de Belleza y aromatizantes de Autos. Siguiendo esa Area, tambien esta mi amigo José Reyes quien es también privilegiado, fíjense que tiene la suerte de que el arregla carro, trailers chocados en películas de HOLLYWOOD, como la ven desde ahí, y es sencillo es, Mr. Reyes por allá lo veo, Mr., para finalizar les hablaré de Institutos y Escuelas de Manejo, el Primero es. El Instituto de Enseñanza Automotriz, Inc. Localizada en South Gate que Dirige el Director Walter y Don Raúl y Miss Vanesa y Karen Bye. Escuelas de Manejo de Trailes Hay muchas pero las mejores , para ser les FRANCO, Son la HARBOR TRUCKING SCHOOL Que comandan Mr. y el Jr Gilberto Franco al igual que la IMPERIAL TRUCKING SCHOOL de Mr y Jr. ALEX FRANCO. Y saben que ya con esto me despido, Su atento y seguro servidor OSCAR SORCHINI

Trailero TEAM

PUBLISHER/editor Marcos De Ugarte M.v

Graphic Arts Agusthine Hernandez Photographer New Image Stars

Public Realations Carolina De Ugarte Sales Executives • Johana Gutierrez • Oscar Sorchini • Patricia Ortíz •Raúl Gonzalez

263 W. Olive Ave. Box #385 Burbank CA. 91502

Mailing Addres 263 W. Olive Ave. Box #385 Burbank, CA. 91502 Tel. (818)209-0609 Fax. (818)729-0377 El Trailero Magazine mensual se distribuye en el sur de California y en los mayores “truck stops” de todo California. El Trailero Magazine tiene derecho de autor por lo cual se prohíbe su reproducción total o parcial de su contenido. La violación de este código de protección de las obras intelectuales es un delito perseguido por la ley. El Trailero Magazine no se responsabiliza por artículos u opiniones de nuestros columnistas y/o por nuestros anunciantes. El Trailero Magazine se reserva el derecho de omitir o rechazar palabras o expresiones que puedan ser ofensivas o fraudulentas. Nos reservamos el derecho de no publicar anuncios de productos falsos o engañosos. -NUESTRA POLIZA DE ERRORES- Se acreditara como error si es que afecta materialmente el mensaje del anuncio. Nos responsabilizamos por el primer error de edición únicamente.

Edic. 04 -Octubre, 2007

15622 Valley Blvd., Fontana, CA 92335 -Shop 909-821-0954 Fax 909-574-8557

2007

Octubre

Edic. 04 -Octubre, 2007

C uida tu salud

COMO CUIDARSE DE UN ATAQUE AL CORAZÓN Y QUE ES: E

s cuando el oxigeno llega al corazón es insuficiente para descubrir las nesecidades del mismo, las células musculares cardiacas sufren (angor),pudiendo llegar a morir de un infarto. La causa mas frecuentes es el estrechamiento de las arterias que alimentan el corazón, que son denominadas arterias coronarias. LOS SINTOMAS DE ESTE MAL SON: Un dolor o sensación de presión en el pecho que irradia o se extiende hacia los Brazos y la mandíbula. El sujeto presenta una sudoración abundante y nauseas vómitos. Si el ataque ha resultado grave se puede perder el conocimiento. Llegando incluso a perderse la respiración y los latidos del corazón. Es muy importante que todos los traileros se relajen y tengan una dieta rica en verduras y frutas para ayudar A la buena circulación de la sangre ya que todos los chóferes de las carreteras acostumbran a comer lo que encuentran a su paso no olviden que el ejercicio es muy prescindible para mantener una vida saludable. QUE HACER CUANDO CUANDO TIENE LOS SINTOMAS: Sobre todo manténgase tranquilo y compruebe si el paciente continua consciente; si es así llame inmediatamente a una ambulancia y vigile hasta que llegue la ayuda. Asegúrese que respire cómodamente compruebe que el pulso este

Hacer ejercicio juntos es buena terapia para la unión familiar y el cuidado del corazón.

estable. Si el paciente pierde el conocimiento y se detiene la respiración debe comenzar rápidamente un reanimación cardiopulmonar. Para ello eche al paciente sobre una superficie dura, aflójele la ropa y extienda la cabeza hacia atrás tirando la lengua hacia fuera para que se abra la garganta. Compruebe si respira mirando si se mueve el pecho o poniendo su oído en la boca para oír Y sentir el aire. Si no respira colóquele una mano debajo del cuello. Si el corazón no late deberá realizarle un masaje cardiaco. FACTORES DE RIESGO: Todos aquellos que inciden en la enfermedad cardiovascular: -Historia familiar o personal de artritis reumatoide u otras enfermedades -Tabaco, alcohol, dieta rica en grasas, sedentarismo, exceso de peso, estrés, preocupaciones, hipertensión arterial

COMO PREVENIR: Elimine los factores anteriores, vida organizada, dieta variada y balanceada, ejercicio suave pero diario, evitar tensiones y preocupaciones. Tratamiento de las diabetes, hipertensión e hipercolesterolemia. Cual es el tratamiento y prevención? ….el electrocardiograma confirma el diagnostico. El tratamiento se basa en la prevención y en su caso en la medicaciónantihipertensivao anticolesterinizante. Posibles complicaciones La progresión de los trombos pueden llegar hasta el cerebro causando trastornos motores, parálisis o muerte. Prevención La prevención de un segundo infarto mediante la corrección de los factores de riesgo, la medicación antitrombotica y la terapia de recambio genética, hacen posible hoy en día pronósticos cada vez mejores.

El Trailero magazine no es responsable por la informacion ni el diagnostico sobre este tema, sugerimos visitar a su medico para obtener mas informacion personal acerca de esta enfermedad.

Edic. 04 -Octubre, 2007

Frightliner FLD 132 Ing. Detroit 12.7 over hould, power stering super 10

Peterbilt 81, 2 axel, sleeper, 15 speeds, 359 Model.

Volvo 99, Cummins ISX, red tatap, 10 speeds, Mod. 660

Peterbilt 90, 3 axel, 10 speed, 425HP CAT Weket, no sleeper.

International 98, M11 Cummins, 10 speeds, Mod. Eagle

FLD 132 Xtra clean,v Detroit 12.7, Super 10

Volvo 97, Model 610, New Tires, 630,000 original miles, 10 speeds 425HP CAT

Peterbilt 81, 3 axel, Cummins 400 HP, 13 speeds, not sleeper, 250 whell beige 39 extension hood

Kenworth 99, Ing. Cummins ISX, Red Tap super 10, Mod. T2000

Freightliner 99, FLC 120 Ing. 12.7, Detroit Autoshift

Freightliner 00, Mod. FLC 120, 10 speeds

Freightliner 01, FLD Super 10, very clean, Detroit 12.7

TRUCK SALES

& & Where

credit problems are no problem!

86 Stniger, 7 carros.

98 FLC 120, midrof, Detroit 12.7, 10 speeds

909-350-2900 800-648-7499

-GOOD CREDIT -BAD CREDIT IS OK •NO CRÉDITO -MAL CRÉDITO -AQUÍ LE AYUDAMOS

Edic. 04 -Octubre, 2007

ENTRADA DE CAMIONES MEXICANOS Amigos traileros la noticia mas importante fue la entrada de camiones mexicano a suelo estadounidense abriendo paso a dos naciones unidas. A primeros dias del mes de Septiembre de 2007 The Federal Motor Carrier Safety Administrartion informo que dos compañías de ambos países una mexicana y la otra de estados unidos fueron seleccionada para iniciar la demostración del proyecto cruzando fronteras conocida en ingles como ( cross borders) El señor Jhon Hill Administrador de The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA) dio a conocer la noticia vía telefónica a los reporteros diciendo que en los próximos dias podrian estar cruzando la frontera elevándose el numero de compañías a 100 durante un año .Hill dijo también que este proyecto es de gran proporción ayudara a proteger la seguridad de las carreteras puesto que esto prevé ahorrar dinero a los consumidores y a nuestra economía. Con mucho éxito esto pondrá fin ala difícil tarea de los tres pasos de trasladar las

cargas esto significa menos trafico , menoscontaminaciónmasoportunidades de intercambio. Las dos compañías seleccionadas fueron Transportes Olimpic de Nuevo León , México y Stagecoach Cartago and Distribution de El Paso. Texas. The Federal Carrier Motor Safety Administration esta listo con sus estatutos y requerimiento para conseguir que cada camión que cruce la frontera sea debidamente inspeccionado y cumpla con todos los requisitos de seguridad del proyecto de demostración. Trabajando en conjunto con el Internacional Association of Chief ofPpolice, The Nacional Sheriffs Association y The Comercial Vehicle Safety Alliance .Estarán muy previsto para que se lleve acabo la seguridad del proyecto . Pase a la pag. 26

Foto: Agustin Hernández

Para Camioneros Latinos

Foto: cortesĂa de Vigold Transportation

Acompanenos Booth #549

Edic 01 -Julio, 2007

GRAN FIESTA

2007

Octubre

Noviembre

www.eltrailero.net

info@eltrailero.net

Mailing Adress 263 W. Olive Ave. Box #385 • Burbank, CA. 91502 Tel: 818-209-0609 • Fax: 818-729-0377

Septiembre Edic 01 -Julio, 2007

Edic. 04 -Octubre, 2007

MASTER BLASTER

THE MASTER BLASTER PORTABLE BEAD • Eliminates the need for using starting fluid to seal tuff tire beads. +S&H

• Always wear protectivegoggles.

EL TANQUE DE AIRE PORTATIL PARA TODO LLANTERO • Elimina la necesidad de poner el líquido alrededor de la ceja de la llanta. + manejo y envio

$249

With this add

SPECIAL

$199 909-829-8036

Edic. 04 -Octubre, 2007

FINANCIAMIENTO DISPONIBLE • FINANCIAMIENTO DISPONIBLE Paciﬁc Coast Hwy

710

Standford

1004 E. Paciﬁc Coast Hwy. Wilmington, CA 90744 Ph: 310- 518-6204 Fx: 310 518-5014

Blinn st

P.C.H. Truck Sales, Inc

110

The Truck Dealership of the Future

FLD Classic 03, 500 Detroit, 13 Vel.

FLD 00, Detroit 500hp, Super 10

00 Peterbil1379, Detroit 500hp, 13 Speeds

01 Condo, Detroit 500hp, 10 speeds

95 International, Cummins, 9 Speeds, Motor reconstruido

99 FLC Century, Detroit 12.7, 10 speeds

Freightliner 00, Detroit 500hp, 10 Vel.

00 Century 120, Detroit 12.7hp, 10 Speeds

00 Classic, 550 CAT, 13 Speeds

98 FLD, Detroit 500hp, 10 Speeds, Condo, Maquina reconstruida

00 FLD, Detroit 470hp, Century, 10 Speeds

FLD Century 120, Detroit 470hp, 10 Speeds

-GOOD CREDIT -BAD CREDIT - BUEN CREDITO, MAL CREDITO IS OK

Edic. 04 -Octubre, 2007

N otic I as del T ransporte

¿Sabes como tener tu propia compañía

de transporte? Estimados Amigos Transportistas, en la edición anterior tocamos el tema de las ventajas y desventajas de tener tus propios permisos o hacerse lease a una compañía, este artículo despertó el interés de mucha gente que en estos momentos trabajan de chóferes y quieren mas informacion de cómo empezar su compañía de transporte...

Por: Carlos A. Alarcón Transportation Consultant

Primeramente necesita lo que le llaman comúnmente THE AUTHORITY. Este es un permiso que otorga el gobierno federal a todoslostransportistaqueviajan fuera de el estado de California y se puede aplicar en el Internet y no tarda mas de 72 horas en salir el numero y estara inactivo esperando la copia de su aseguranza. Tiene que ir al Highway Patrol aplicar para una licencia por un numero que se llama CA number , este numero es para que el CHP le haga la inspección mecánica de su tractor este enrollado en un programa de inspección anual. Sin este numero usted no puede pasar ninguna bascula en California. Aplicar para una licencia para poder comprar el diesel (IFTA LICENSE) Tiene que llamar al ESTATE BOARD OF EQUALIZATION en Sacramento y pedir que le manden una aplicación para abrir una cuenta y poder reportar los galones comprados. A este punto usted necesita

Foto: Agustin Hernández

rimeramente vaya haciéndose conocer con las compañía y bodegas de donde levantan y dejas las cargas, que lo vayan conociendo y le tengan confianza para cuando usted tenga su propio camión ellos le den el trabajo directamente (THAT’S THE AMERICAN WAY).

tener el camión o tractor para continuar ya que necesitamos el VIN NUMBER del camión con el que va operar para poder continuar. Ya tenemos los números y licencias preliminares incluyendo el camión con el que vamos a trabajar. Sacaremos las placas aporcionadas del DMV y por se la primera vez que sacamos placas no sabemos exactamente a que estados vamos a ir, por lo consiguiente, sacaremos para los 48 estados.(el próximo año será diferente). Como ya tenemos la licencia de IFTA, entonces mandaremos a pedir los STICKERS o calcomanías para pegarlos en la puerta.(cada año cambian de color).

Ya que tengamos LAS PLACAS, EL IFTA , EL ICC NUMBER, entonces solo nos falta activar los permisos o lo que es lo mismo obtener la aseguranza. Contactar una agencia de seguros que se especialise en seguros de transporte que esten familiarizados con las pruebas de aseguranza que se necesita para poder operar. BMC91 (prueba de seguros de liability) BMC34 (seguro de carga) MCP65 (prueba de seguro para el estado de California, es obligatorio). Que tu agente te de por escrito en que tiempo se van demorar para que tus permisos sean activados, y se pueda ver en el Internet.

Edic. 04 -Octubre, 2007

S exo S obre R uedas

HABLEMOS DEL SIDA ES LA ENFERMEDAD MAS MORTAL DE LOS ULTIMOS ANOS QUE MAYORMENTE POR FALTA DE EDUCACION SEXUAL ATACO A LOS HÍSPANNOS TENEMOS QUE SER CONSIENTES AMIGOS TRAILEROS DEL PELIGRO DE ESTA ENFERMEDAD QUE LA CONTRAEMOS POR NO USAR PROTECCION. ES IMPORTANTE SABER QUE ES EL SIDA. S.I.D.A. Son las siglas de SINDROME DE INMUNODEFICIENCIA ADQUIRIDA: Una infección por virus que causa un fallo total del sistema inmunológico del cuerpo. Debido a este virus, él sistema inmunológico(que incluye los linfocitos de la sangre, la medula espinal, él hígado y las glándulas linfáticas) no puede producir anticuerpos que protejan el organismo contra las infecciones y el cáncer. El virus que la provoca es el virus de inmunodeficiencia Humana o VIH (también HIV;en ingles),del que hay dos tipos principales, 1 y 2,y multitud de variantes. En la actualidad se calcula que 30-40 millones de personas esten infectadas en todo el mundo. Es la causa más común de muerteenelmundooccidental en hombres de 25 a 44 años. LAS CAUSAS DE ESTA TERRIBLE ENFERMEDAD ES: -Relaciones sexuales sin protección. -Uso de agujas o inyecciones contaminadas. -Contacto con la sangre. -Transmisión madre-hijo. El SIDA no se transmite por contacto casual (darse la mano o un beso) es cuando se tiene contacto sexual, transfusión de sangre. Los síntomas que muestra esta enfermedad es: La infección inicial puede no producir síntomas incluso pueden pasar meses en el que

no hay síntoma alguno, las pruebas para detectar la infección son negativas ya que toma un tiempo en volverse positivas. En esta etapa la medicación es efectiva para reducir y retrasar la aparición del SIDA.

-La actividad sexual deberá restringirse a parejas de un historial sexual. -Usar condones para penetración vaginal y anal. -Evitar transfusiones de sangre no certificada. -No compartir jeringas.

Las etapas de cuarta y quinta son el comienzo del SIDA ,las defensas inmunológicas estan muy debilitadas para proteger el organismo. Cuando el paciente se encuentra en la etapa final vemos un gran avance de esta enfermedad en el paciente. Observamos, fiebre, diarrea, ulceras bucales e infecciones oportunistas por agentes (virus,bacteriasu hongos).

TRATAMIENTO PARA ESTA DAD

COMO MAL:

PREVENIR

ESTE

-Evitar contacto sexual con personas infectadas, o conocidos consumidores de droga intravenosa.

SEGUIR ENFERME-

Hasta el momento la infección no tiene cura ,pero si hay control del mismo y medicación que evita que progrese la enfermedad. Los tratamientos actuales, que combinan tres o mas medicamentos antiviricos, como zidovudina, inhibidotes de la proteasa Consiguen retrasar la enfermedad. Todas las personas que padecen de este mal tienen que hacer ejerció diariamente. Mantener una dieta óptima, evitar leche no pasteurizadas alimentos potencialmente contaminados es importante amigos traileros visitar a su medico con frecuencia y hacerse los exámenes correspondientes. Piensen en su salud y valores familiares antes de deseo pasional.

Edic. 04 -Octubre, 2007

ENTRADA DE CAMIONES... Viene de la pag. 15

...Un numero pequeños de compañías de camiones mexicanos muchos de ellos han estado operandodiariamenteen ciudades como El Paso Texas y San Diego estarán viajando aproximadamente a 25 millas

de la zona comercial alrededor de la frontera en los próximos 30 días del programa 17 compañíasmexicanasestaránoperando con su propia autoridad cada mes consecutivos hasta diciembre adicionalmente serán integradas las demás si es que pasa la el test riguroso de inspección del FMCSA no excediendo el limite de 100

compañías admitidas en el proyecto de demostración.. SENADO EN CONTRA DE CAMIONES MEXICANOS No había pasado menos de una semana en que los camiones mexicanos estaban entrando a territorio norteamericano cuando el senado voto en contra del programa con una votación de 74 votos a favor y 24 en contra dando lugar a la aprobación del senador Byron Dorgan prohibiendo al DOT de gastar el presupuesto de dinero previsto para el programa piloto bajo el libre tratado de acceso a los camiones mexicanos. El presidente de los teamster Jim Jolla cuya unión demando para que paren la entrada a camiones mexicanos aplaudió el voto del senado.

Edic. 04 -Octubre, 2007

preguntas del T ransporte

CUESTIONARIO DE PREGUNTAS FRECUENTES DEL TRAILERO Pregunta Mi nombre es Gerardo Vélez tengo esta preocupación a un compañero yo le preste todos mis permisos para que trabajara por poco tiempo el se fue y ahora sigue usando mis permisos, ya le he llamado varias veces pero no me contesta, que puedo hacer, tengo miedo que algo pase y yo me haga responsable. Respuesta: Gracias Gerardo por habernos confiado tu preocupación esperamos poderte ayudar. Mira el señor esta usando tus permisos por que alguna ocasión el estuvo lease con us-

ted y el tiene lo que se llama LEASE AGREEMENT, de lo contrario el no podría pasar por las basculas sin tener ningún problema. Lo que tiene que hacer inmediatamente, es hacer una terminación de LEASE AGREEMENT y mandarlo al DOT de Washington con copia de sacramento. Si este señor tiene un accidente o algo le pasa a la carga la responsabilidad caerá sobre usted. Pregunta: Hola soy Fortunato Yañez esta es mi pregunta: ¿A principios del año yo estuve lease a una compañía y no me convenía

me Salí y ahora trabajo por mi cuenta. El patrón quiere que le devuelva las placas aporcionadas por que dice que esta a su nombre, pero yo pague $ 2,500 dólares por todo el año. Tendría que perder mi dinero? Respuesta Señor Fortunato Gracias por escribirnos aquí esta su respuesta: Las placas aporcionadas son solamente un permiso del DMV de cada estado donde tienes derecho de entrada ya sea 11 o 48 estados no tiene nada que hacer con el dueño del camión,… si tu pagaste $ 2,500 esas placas son tuyas las puedes usar hasta el 31 de Diciembre que es cuando se vencen, después tienes que renovarlas a tu nombre, te darán una placa nueva y entregar las que tienes. Pregunta: Hola, Mi nombre es Félix Melgar me dirijo a ustedes para que me ayuden a contestar mi pregunta: ¿Yo tengo 2 camiones, uno lo manejo y el otro mi chofer, El otro día a mi chofer le dieron un ticket en la bascula de Temecula por que el CHP dice que no tengo pull notice. Que es eso? Respuesta Por supuesto que le ayudamos a responder tu pregunta: El Pull Notice es un sistema que el DMV tiene para hacerte

saber el record de manejo de tus choferes. Así es como funciona: primero tienes que sacar del DMV de Sacramento una licencia (es gratis) tienes que mandar a enrolar a todos tus chóferes para que el DMV sepan quienes trabajan para ti y dejarte saber cuando ellos reciban un ticket de manejo. Por Ejemplo: si a tu chofer lo agarran manejando con la influencia de alcohol un día viernes el sale libre el sábado y su licencia esta suspendida automáticamente por 30 dias , el se presenta a trabajar el día lunes y no te comunica por temor a perder su trabajo con la esperanza de que pasen los 30 dias, bajo la ley de pull notice, el DMV te notificara inmediatamente.

Para cualquier pregunta no se olviden llamar con toda confianza Cualquier pregunta que tengan acerca de cargas o transporte envía tu carta o e-mail o llámanos al tel. 909-390-3656 o ccalarcon@yahoo.com

Edic. 04 -Octubre, 2007

N Ăş meros importantes California Department Of Transportation (Caltrans) 1120. North Street Sacramento, CA 94273 Phone: 916-654-5266 www.dot.ca.gov

California Highway Patrol P.O. Box 942898 Sacramento, CA 94298-0001 Phone: 916-657-7261 www.chp.ca.gov

National Weather Service

www.nws.noaa.gov Eureka: 707-443-7062 Hanford: 559-584-0312 Los Angeles: 805-988-6610 Sacramento: 916-646-2000 San Francisco: 831-656-1725

Motor Carrier Office FMCSA

1325 J St, Suite 1540 Sacramento, CA 95814 Phone: 916-930-2760 Phone: 916-930-2778 www.fmcsa.dot.gov

Trucking Association

3251 Beacon Boulevard West Sacramento, CA 95691 Phone: 916-373-3500 www.caltrux.org

Road Conditions

Phone: 916-445-7623 Sacramento-Northern CA Region: www.sacregion511.org Motor Carrier Section

Fuel Taxes Division, MIC: 65 State Board of Equalization P.O. Box 942879 Sacramento, CA 94279 Phone: 916-322-9669

Where To Register Your Truck Department of Motor Vehicles MS: C160 P.O. Box 932320 Sacramento, CA 94232 Phone: 916-657-7971 www.dmv.ca.gov

Edic 01 -Julio, 2007