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LA ADMINISTRADORA ANNE S. FERRO DE LA FMCSA SE RETIRA DE LA AGENCIA

a través de un correo electrónico enviado a los empleados de la Agencia, “Si bien la oportunidad de asumir esta posición en la AAMVA es otro sueño personal hecho realidad, ningún trabajo puede igualar el inmenso honor que he tenido de servir al Presidente Barack Obama y a los Secretarios del Departamento de Transporte Anthony Foxx y RayLaHood con ustedes los individuos dedicados que perseveran todos los días para Ella ahora será la Presidenta y Directora Ejecutiva de la hacer el transporte más seguro Asociación Americana de Administradores de Vehículos para todos nosotros”, dijo en su de Motor (AAMVA), ésta Asociación que fue fundada en correo electrónico. 1933, activamente promueve la seguridad en el tránsito y Foxx, refiriéndose a Ferro dijo: la uniformidad entre las jurisdicciones de Norteamérica. “ella ha sido líder en la seguridad Según su página web, la Asociación en representación a lo largo de su tiempo en el de los administradores de vehículos y de los oficiales de Departamento de Transporte y la ley, desarrolla programas uniformes de licencias de se ha convertido en una asesora conducir, servicios para el registro de vehículos y servicios de confianza y amiga durante el tiempo que llevo como Secretaria.”, para las compañías transportistas, entre otros. Ferro, también hizo el anuncio de su salida de la FMCSA, agregó Foxx, que Ferro había dado erro, quien ha sido la administradora que ha prestado servicios durante más tiempo a la FMCSA, anunció que dejará la Agencia a finales de agosto. Durante su administración fue implementada la controversial regla de Horas de Servicio y lideró los esfuerzos para mejorar la seguridad de los autobuses en los Estados Unidos.

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paso a una nueva cultura de seguridad en la industria de camiones comerciales y había hecho más difícil para las compañías de transporte que ponen en peligro el bienestar público, mantenerse en el negocio e igualmente había facilitado a los consumidores a tomar decisiones informadas en cuanto a la selección de compañías transportistas.

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Susie Salcido. 23 años de experiencia.

LOS FRENOS DE AIRE Y AJUSTADORES DE TENSIÓN

uiero agradecer a El Trailero Magazine por permitirme participar en este segmento de información para todos los traileros y a la vez pasarles un poco de las experiencias que he tenido en mi taller en todos estos años. Hoy les hablaré de los frenos de aire y como trabajan conjuntamente con los ajustadores, es muy importante tener apretados los ajustadores de tensión en un camión con frenos de aire, para una operación segura en carretera. Un ajustador de tensión, es una palanca ajustable que se conecta de un extremo a un montaje de una varilla y de un cilindro de aire y del otro a un montaje del freno. Ajustar el ajustador de tensión devuelve los componentes de los frenos a su tolerancia adecuada y mantiene un rendimiento óptimo de frenado. El motor lleva la presión de aire en los tanques

de 120 (psi), una vez que la presión del aire llegue al máximo, apaga el motor. Antes de iniciar el ajuste, es importante bloquear las ruedas para evitar que el remolque se mueva. Revisa el sistema de frenos a presión completa, luego baja el freno de mano, y empuja la válvula de aire.

Aseguresé que sus frenos esten ajustados.Los

frenos de aire pueden tener diferentes tama ños en los pernos de ajuste, por eso debes averiguar qué tamaño de llave necesitas. Comprueba el juego libre de la varilla de empuje, con un trozo de tiza, marca la varilla de empuje en el punto donde ésta entra en el cilindro de aire, levanta la palanca en el ajustador de tensión con un destornillador para tirar y mover el ajustador hacia atrás tanto como sea posible, esto hará que la varilla de empuje quede parcialmente fuera del

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cilindro de aire, luego mide la distancia entre el cilindro de aire y la marca de tiza, si la medición es igual o menos de 3/4 de pulgada, entonces no necesita ajuste. Si es más de 3/4 de pulgada significa que el ajustador de tensión se debe ajustar. Hay una varilla de empuje para cada montaje de

dirección hasta que sientas resistencia. Este es el forro del freno que hace contacto con el tambor, gira el tornillo en 1/4 a 1/2 vuelta en la dirección opuesta para crear el espacio entre la almohadilla y el tambor, haz esto para cada montaje de freno arranca el camión y aplica

freno en cada extremo de cada eje, así que comprueba cada una de estas.

presión a los frenos, no debe haber más de dos pulgadas de recorrido en la varilla de empuje. Si no puedes ajustar el ajustador de tensión según las especificaciones, entonces quiere decir que las pastillas de freno están desgastadas, lleva el camión con un mecánico de inmediato o visita nuestro taller para poder ayudarte…..

Ajustar los frenos de aire.-

Localiza el tornillo de ajuste, que se encuentra en la base del ajustador de tensión, gira el tornillo y observa la varilla de empuje, si la varilla de empuje se está retirando del cilindro de aire, es la dirección equivocada. Gire el tornillo en la otra

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HOTELES Y MOTELES OFRECEN

n su trabajo como camionero con varios años en carretera, Daniel Fuller ya tenía viajando más de 300 días al año, y cerca del total de esas noches las pasaba en un motel/hotel. Su esposa, que también tenía licencia clase “A”, frecuentemente viajaba con Fuller, ella decía “vivimos de nuestro camión pero dormimos en hoteles”. Una de esas noches, Dios dejó caer la idea formidable de ofrecer un servicio de hospedaje en cadenas de moteles populares en todo el país, con precios reducidos para los camioneros, desde que se nos ocurrió sabíamos que teníamos que conseguirlo.

DESCUENTOS PARA C A M I O N E R O S

a quien paga la cuenta, por lo menos que gocen del descuento y del estacionamiento seguro. El gobierno no ha proporcionado a los camioneros ningún lugar adecuado para detenerse y quedar estacionados, los camioneros no deberían de perecer como lo están haciendo hoy en día por todo el país, por no contar con lugares seguros para estacionar el camión mas la traila; dijo Fuller. Daniel Fuller es el creador y fundador de Hoteles para camioneros (Hotels4Truckers), él se retiró de manejar camiones el 2012,

Su deseo es que todos los camioneros tengan la opción de estacionamiento con seguridad, provisto con habitaciones limpias, confortables y que tengan una tarifa de descuento pagada por la compañía de transporte a la que estén arrendados, de igual forma si eres un owner operator. Y aunque tengan restricciones en cuanto Visita: www.eltraileromagazine.com y haz click en: El Trailero Noticias Busca el artículo que te interese y dejanos tu comentario o compartelo.

para dedicarle más tiempo al negocio, aunque confiesa que de vez en cuando goza del transporte de carga ya que es donde está su corazón. Hotels4Truckers cuenta con 27 asociaciones con las principales cadenas de moteles, de los cuales 25 tienen un descuento de 15% a 20% para sus miembros. Estos incluyen sitios como Confort Inn, Super 8, Red Roof Inn, Americas Best Value Inn y otros. Los otros dos de las 27 asociaciones, ofrecen 3% o más descuentos sobre sus ya reducidas tarifas. Para obtener mas especiales y más información visite: www.hotels4truckers.com

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Carlos Alarcón

Transportation Consultant

MUCHO CUIDADO CUANDO HACEN SU REPORTE DE MILLAS Y DIESEL.

s t i m a d o s carta dándote la fecha en que vendrán a revisar y te piden que amigos y fieles tengas los siguientes documentos de los últimos 3 años:

lectores de esta prestigiosa revista, como siempre, quiero agradecer todas las llamadas y me da gusto poder ayudarlos contestando todas sus preguntas. Últimamente he visto algo que no era muy común y el Estado de California, casi nunca o por lo menos yo no había visto que hagan una revisión y verifiquen la veracidad de sus reportes del IFTA.

Reportes del IFTA, Recibos del Diesel, Bill of Ladings, Log Books y/o cualquier otro documento relacionado a ese viaje. Con los documentos mencionados, el auditor por medio de su computadora puede determinar si tu información es veráz. El Estado de California está haciendo esto, porque es de conocimiento público que ponen poco diesel en California pero llenan los tanques en Arizona y luego en su reporte ponen que compraron diesel en el Estado de California para no pagar impuestos.

Es mejor hacer las cosas como ellos dicen y no darles oportunidad de sobrecargarte multas, empezando el 2015 los reportes del IFTA deberán de hacerse en línea, así la información pasará al sistema y todos sabrán a dónde vas y a donde no vas, siempre que cruzas una báscula quedas gravado, este abierta o no. Y antes de que se me olvide, si saliste mal en una auditoria del CHP o del DOT, solo tienes 15 días para contester, ellos dicen 30 pero solo te dan 15.

Cuando tu haces los reports del IFTA, trata de hacerlos lo más correcto que puedas, lleva bien el control de millas recorridas por Estado, también los galones de diesel comprados en cada Estado. Las auditorias del IFTA.En su afán de recolectar más dinero para el Estado, están haciendo auditorias a las compañías de transporte para verificar si su reporte es correcto, te envían una

Ahora, si no tienes todos los documentos o no los quieres enseñar, entonces ellos ya tienen un sistema de assessments que significa aumentar el tax. He visto assessments desde $1,400.00 hasta de $14,000 dependiendo de cuantos camiones tengas, y esta multa la tienes que pagar antes de que se termine el año, si no pagas no te dan los stickers del año próximo. Las auditorias del DMV.- Estan haciendo lo mismo, ¿ya sabes cómo funcionan las placas aporcionadas verdad? California reparte el dinero entre los Estados que tú dices que vas a ir. Todos quieren placas para 48 Estados, California tiene que repartir el dinero en 48 partes, pero sabemos que nunca vas a los 48 Estados, Entonces el DMV saca nombres al azar y si te toca, ya sabes, Los Bills of lading, recibos del diesel, proof of delivery, Log book, recibos de comidas y/o otras cosa más que demuestren que si fuiste a los 48 estados, las multas van desde $750.00 hasta $1,500.00 por camión, dependiendo de que estados no fuiste.

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Cualquier pregunta por favor llámame:

909.390.3656 Carlos Alarcón.

CONTINENTAL RADIATOR, SIN CRS, SIN FIRMA

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NUEVO DRENAJE DE ACEITE DE MOTOR PARA CAMIONES

a llegó la solución para drenar el aceite de su motor señores del transporte, es un invento práctico y fácil de instalar, no necesita contratar los servicios de un mecánico, usted mismo lo puede hacer.

Global Sales Group., introdujo el nuevo valor del drenaje de aceite EZ para camiones, autobuses y equipos industriales. La válvula remplaza el tapón de drenaje de serie en todos los motores para un limpio y fácil cambio de aceite, dijo Norio Mitsuoka, Gerente de Mercadeo en Global Sales Group para Válvulas de drenaje de aceite EZ, basta con activar la palanca para drenar el aceite, y que la palanca esté cerrada para evitar aperturas accidentales.

cualquier momento que sea necesario. La opción final es la manguera, disponible en 26 tamaños diferentes para cualquier motor. Los extremos de manguera opcional se venden por separado, Mitsuoka señaló, que la presentación del producto incluye: mecanismo de válvula de bola para operación a prueba de fugas; niquelado para mayor protección; 0-anillo de sello para mejorar la capacidad de sellado; cubierta de la manija de plástico reforzada para fácil apertura y cierre; conexión fácil de la manguera y es perfecto para el drenaje de aceite.

Mitsuoka dijo también, que la nueva válvula de drenaje viene con extremos de mangueras opcionales que permiten las conexiones de manguera fáciles para drenar el aceite lejos del motor. Los extremos de las mangueras se pueden atornillar fácilmente en la válvula de conexión y pueden ser removidos en Para obtener más información, visite: www.EZoildrain.com o llame al (425) 999-1200 Visita: www.eltraileromagazine.com y haz click en: Transporte y Técnología. Busca el artículo que te interese y dejanos tu comentario o compartelo.

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ARTIC AIR

X R S C O R P. L A N Z A S O F T WA R E PA R A L A D E C L A R A C I O N D E L

I M P U E S TO D E L D I E S E L XRS Corp., un proveedor líder en soluciones de inteligencia móvil para camiones, lanzó el 22 de junio su más reciente paquete de software.

Las nuevas características y mejoras incluyen el XRS manejo de viajes, reporte automatizado del impuesto del diesel (Acuerdo Internacional del Impuesto del Combustible), mejoras para la edición de las formas FLX y rendimiento general del sistema – cada uno diseñado para ayudar a las flotas y a los conductores a ejecutar sus operaciones diarias de manera más eficiente. El paquete incluye portal, móvil, servicio Web y los avances de integración que dramáticamente mejoran la disposición de cumplimiento, la medición del rendimiento y eficacia general del monitoreo operativo, dijeron los voceros de XRS. Para más información visite:

www.xrscorp.com

Los usuarios de XRS, están redefiniendo la industria en la forma en que interactúan con los clientes, mejorando la experiencia en general y la

construcción de métodos únicos para diferenciar sus servicios, utilizando los teléfonos inteligentes y las tabletas, dijo Brendan Reidy, Presidente, Director de Operaciones y Director de Tecnología de XRS. Según Reidy estas ofertas nuevas y

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mejoradas de XRS son otra forma en que las flotas pueden mejorar fácilmente los niveles de servicio al cliente, ayudan a los conductores de camiones a cumplir con los ajustados plazos de entrega y dan a los gestores de flotas los datos que necesitan para manejar efectivamente sus negocios. XRS detecta automáticamente la jurisdicción cruzada y genera los datos para cumplir con los requerimientos del reporte trimestral del Acuerdo Internacional del Impuesto del Combustible (IFTA). Más allá de la sencilla recolección de datos y el reporte; XRS ofrece un servicio muy simplificado de “imprimir, firmar y enviar” para 45 de los 48 estados que reportan el impuesto del IFTA y todas las provincias canadienses, poniendo los datos en los formularios estatales oficiales y liberando a las flotas del papeleo que consume mucho tiempo. Esta capacidad simplifica todo el proceso de presentación del IFTA, mientras que proporciona una ruta de datos detallados para asegurar el

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68 SOBRE RUEDAS

1 .- Se encuentran dos amigos y empiezan a platicar, cuando uno de ellos de repente se empieza a tocar el estómago y le dice: Yo estoy seguro que me cayó mal el pollo. Y el otro amigo le responde así: ¡Pues no le vuelvas a hablar y punto!

2.- Compadrazgo

Dos amigos estaban tomando unas cervezas y uno le dice al otro: Sabes mi mujer me está engañando con otro hombre. Y el amigo bien preocupado le responde así: ¿Y vas a permitir que esa mujer nos esté engañando a los dos, no puedo creer lo que de-

3.-

- Cariño, dame el bebé. - Espera a que llore. - ¿A que llore?. ¿Por qué? - ¡¡¡¡¡¡¡¡¡Porque no lo encuentro!!!!!!!

5.-

- ¡A mí nadie me da órdenes! - "2% de batería. Conecte el cargador". - Voy.

4.-

Comiendo uñas Se encuentran dos amigos y uno le dice al otro: Fíjate que no es como hacer con mi bisabuelo, él se come las uñas todo el tiempo. A mi bisabuelo, le pasa igual pero ya le quite esa maña. Como responde: ¿Amarraste sus manos? ¡Solo escondí sus dientes!

6.-

Un señor visita el zoo y ve como un hombre llora sentado en el suelo. - ¿Qué le pasa a usted? - Que se ha muerto el elefante... El señor conmovido dice: - Ah claro...lo quería usted mucho ¿no? Es que a los animalitos se les toma mucho cariño... - No!! – interrumpe – Es que soy yo el que tiene que abrir el hoyo para enterrarlo!!

7.-

Una señora que acaba de estrenar un sombrero y se encuentra a una amiga: - ¿Te gusta mi sombrero nuevo? ¿Verdad que me favorece y me quita diez años por lo menos? - Puede ser, ¿cuántos años tienes? - Treinta. - No mujer, digo sin descontar los que te quita el sombrero...!

“EL COYOTE” LE GRABA UN TEMA A “EL MIMOSO”

uestro amigo, El Mimoso a parte de componer canciones e interpretar sus temas, ahora junto a el Coyote El Mimoso le escribe un tema “alucine” donde dichas letras detallan de un hombre enamorado que sueña estar con su ex, se inspiró tanto, que hasta El Coyote lo lanzó como primer sencillo de su nuevo CD llamado también “Alucine”, ambos artistas hacen un buen equipo, tienen la trayectoria y experiencia en el ámbito musical, les deseamos a ambos mucho éxito en este nuevo sencillo…

“Alucine”

“SE ME SIGUE NOTANDO” EL NUEVO SENCILLO DE CHUY LIZARRAGA

PEQUEÑOS MUSICAL LANZA “TE NECESITO”

LO MÁS NUEVO

a banda Pequeños Musical también lanzó un tema llamado: “Te Necesito”, la misma banda, también es conocida como “La Banda Más Romántica de América” y viene con todo para dejar en claro por qué es una de las mejores bandas del continente El tema “Te Necesito” es un tema de la autoría de Gussy Lau. El disco llamado “DUELE TODAVIA” es el número veinticuatro de ésta exitosa banda, después de haber logrado entre sus grandes éxitos temas como: “No Puedo Olvidarte”, “Es Curioso”, “Como Lo Quieras” entre muchos otros, los arremeten con toda la fuerza y calidad musical que poseen en este nuevo tema. Pequeños Musical, se presentará en un “Show Case”, con su nueva producción discográfica en el

estado de México, les deseamos mucho éxito y que sigan sacando buenos temas como hasta hoy….

a banda Chuy Lizárraga, anunció en sus redes sociales que lanzará su nuevo sencillo titulado “Se Me Sigue Notando”, Lizárraga señaló “ahora si vayan preparándose para escuchar mi nuevo sencillo”, estará disponible en todas las estaciones de radio de todo México. “Se Me Sigue Notando” es el Tercer sencillo que se desprende de “HOMBRE DE RANCHO”, un disco éxitoso, colocando a Chuy Lizárraga como el preferido dentro de la Música Regional Mexicana. Lanza este nuevo sencillo de la autoría del cantautor Espinoza Paz después de haber promocionado “Relación Clandestina” y “Nomás Faltó Que Me Quisieras”. El nuevo sencillo que lanza Chuy Lizárraga dice así: “Se me sigue notando que no dejo de amarte, sigue dándome rabia la verdad con otro imaginarte, se me sigue notando los gestos me delatan”, lo demás se lo dejamos para que busquen el tema y lo escuchen completito…… Visita: www.eltraileromagazine.com y haz click en: El Trailero Mitotero Busca el artículo que te interese y dejanos tu comentario o compartelo.

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