Quotidien du 19 octobre 2013 / 19th October 2013 daily news by EQUIP AUTO

N°4

Samedi 19 octobre 2013

Saturday, October 19, 2013

Le Quotidien du Salon / The Daily News EVENEMENTS / EVENTS P. 18

BUSINESS P. 10

Des événements pour tous Events for all

Démocratiser l’équipement Democratizing equipment

SERVICES P. 14 Mieux utiliser ses équipements Maximize the use of equipments

En partenariat avec In partnership with

Rencontrons-nous sur notre STAND

EquipAuto

RE D N I O REJL’ENSEIGN2E013

...

NNÉE DE L’A

Groupe

www.precisium.f w ww.precisium.fr

.Info 1013

4H015

AD est une marque du Groupe Autodistribution, dont le siège se situe au 22 avenue Aristide Briand, 94742 Arcueil Cedex - Capital social de 69 679 124 euros - RCS Créteil B 962 227 351 - Crédits photos : Getty Images / Sola Deo Gloria.

notre logo change, mais pas notre identité...

AD, La référence de l’entretieN Multimarque. Avec un réseau de + de 1 800 garages et carrosseries qui offre des prestations et services de qualité, nous restons le leader de l’entretien et de la réparation automobile multimarque. Diagnostic électronique, interventions techniques pour tous les modèles, carrosserie, garantie constructeur préservée, communication, formations…

Vous souhaitez rejoindre notre réseau ? N’hésitez pas, contactez-nous au 01 69 79 88 47

AP AD VOLANT AD A4.indd 1

LA BONNE IDÉE POUR L’ENTRETIEN DE VOTRE AUTO

24/09/13 18:15

EDITO

Le mot du CNPA e CNPA “se bouge” pour EQUIP AUTO 2013 ! Parce que notre vocation est d’accompagner tous les chefs d’entreprise de l’automobile, le CNPA vous invite à découvrir son expertise :

- des services de proximité pour votre entreprise : c’est vous épauler au quotidien grâce à un large éventail de services sur mesure (social, juridique/fiscal, environnement, santé/sécurité) ; - la défense de vos intérêts : c’est faire valoir vos revendications jusque dans les plus hautes instances nationales et européennes ; - la prospective sur vos métiers : c’est anticiper les évolutions techniques et réglementaires de manière très pragmatique. Alors, n’attendez plus : rencontrons-nous hall 5, allée B, stand 81 !

Le mot du SNCTA ous sommes là ! Sur le stand 5 B 056. Le SNCTA remercie tous ceux qui lui ont permis de participer à ce salon EQUIP AUTO 2013.

Au fil des années, le SNCTA a bâti sa réputation grâce à un positionnement clair et d’indépendance vis-à-vis de la réparation automobile. Nous veillons à ce que le contrôle technique automobile reste dans les centres de contrôle. Au sein du SNCTA, nous sommes avant tout INDEPENDANTS (liberté), respectueux de l’égalité sans discrimination (égalité), ouverts au dialogue et solidaires (fraternité). Nous organisons une réunion d’information sur le salon afin de vous présenter, sous l’égide du SNCTA, deux concepts innovants (information que vous retrouvez également sur notre site www.sncta.com). Soyez nombreux à venir les découvrir !

Roland Thévenoux, Président du SNCTA

Patrick Bailly Président national du CNPA

A message from the CNPA

he CNPA is setting its wheels in motion at EQUIP AUTO 2013! Because our mission is to support all business leaders in the vehicle industry, the CNPA invites you to find out more about its expertise:

A message from the SNCTA

e are here - at stand 5 B 056! The SNCTA thanks all those who helped them to participate in EQUIP AUTO 2013.

- Defending your interests and asserting your claims with the highest national and European authorities;

Over the years, the SNCTA has built its reputation through clear positioning and independence in auto repair. We ensure that MOTs remain in testing centres. The SNCTA is primarily INDEPENDENT (freedom), respectful of equality without discrimination (equality), open to dialogue and solidarity (fraternity).

- Offering prospectives on your business: pragmatically anticipating technical and regulatory developments. So what are you waiting for? Meet us in Hall 5, aisle B, stand 81!

We are holding an information meeting at the show to present two innovative concepts (more information on our website www.sncta.com). Come along and find out more!

Patrick Bailly National Chairman of the CNPA

Roland Thévenoux, President of the SNCTA

- Outreach services for your business: everyday support with a wide range of customised services (social, legal/ tax, environmental, health/safety);

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

SOMMAIRE / CONTENTS

EDITO

FOCUS RÉSEAUX / NETWORKS FOCUS

ANIMATIONS / WORKSHOPS La F.N.AA et 14 équipementiers animent EQUIP AUTO ! The F.N.AA and 14 OEMs: bringing EQUIP AUTO to life!

Les agents et l’Europe Agents and Europe

Des réseaux friands d’échanges Networks get networking

12 13

PLUS DE SERVICES / SERVICES Equipement et conseils pour le montage Equipment and installation advice

14 15

FORMATION / TRAINING ACTUALITÉS / NEWS

Place au savoir-faire technique A focus on technical expertise

Entre réel et virtuel, l’automobile 6 doit s’adapter How vehicles are adapting to the virtual world Autovision labellise ses centres Accreditation in Autovision centres

Gys : les carrossiers doivent investir Gys: bodybuilders must invest

Hella voit plus grand Hella thinks bigger

PLUS D’ÉVÉNEMENTS / EVENTS Concours carrosserie peinture pour un nouveau logo Bodywork painting contest for a new logo

L’AD se concentre sur le service AD focuses on service

Gettygo renouvelle sa plateforme en ligne Gettygo renews its online platform

L’entretien low cost est-il une réponse 18 face à la crise ? Is low cost maintenance a response to the crisis? Rôle majeur des agents et indépendants : impacts et perspectives The major role of agents and independants: impact and prospective

PLUS DE BUSINESS / BUSINESS Bosch innove et anime Bosch: innovation and activities

Forums JA : le client au cœur du débat 20 JA Forums: putting the customer at the heart of discussions Cocktail Feda : the place to be 21

INFOS PRATIQUES

PRATICAL INFORMATION

Société d’Exploitation du salon EQUIP AUTO Siège social : 70 avenue du Général de Gaulle 92058 PARIS LA DEFENSE CEDEX Tél. : +33 (0)1 76 77 11 85 Fax : +33 (0)1 53 30 95 84 www.equipauto.com Président du Salon : Claude CHAM Directeur du Salon : Mario FIEMS

Comité de rédaction : Service Communication EQUIP AUTO

Fax: +33 (0)1 53 30 95 84 www.equipauto.com

Équipe rédactionnelle : COPROSAS Une édition EQUIP AUTO

Show President: Claude CHAM Show Director: Mario FIEMS

Photos : Studio Pilam

Editorial Committee: EQUIP AUTO Communications Department

EQUIP AUTO Operating Company Registered office: 70, avenue du Général de Gaulle 92058 PARIS LA DEFENSE CEDEX Tel.: +33 (0)1 76 77 11 85

Editorial Staff: COPROSAS An EQUIP AUTO publishing Photographs: Studio Pilam

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

ANIMATIONS / WORKSHOPS

La F.N.AA et 14 équipementiers animent EQUIP AUTO ! En marge de ses ateliers de formation, la F.N.AA organise un grand jeu-concours sur le salon, baptisé “Gagnez un Garage”. L’offre est spécifiquement dédiée aux réparateurs indépendants, MRA, Agents - dont l’activité atelier est très majoritairement multimarque -, Carrossiers, Détaillants en carburant disposant d’une baie de montage, Dépanneurs-remorqueurs avec atelier. Pour participer, rien de plus simple : en ligne ou après avoir téléchargé le bulletin de participation, il faut répondre à une question sur chaque partenaire équipementier. Les réponses sont transmises à la

F.N.AA, qui valide le bulletin et le statut de réparateur effectif du participant. Grâce à cette initiative, les réparateurs peuvent gagner des lots d’une valeur totale de 77 000 €TTC, dont le super-gros lot d’EQUIP AUTO d’une valeur de 61 000 €TTC, réservé aux seuls participants visiteurs, et qui sera remis dimanche sur le stand de la F.N.AA. Enfin, une journée événementielle “livraison des matériels” sera organisée à Paris avec les représentants des équipementiers, le Président de la F.N.AA, Gérard Polo et le Directeur du pôle Transport et Industrie et Directeur du salon EQUIP AUTO, Mario Fiems.

Les agents et l’Europe Réunis sur EQUIP AUTO, les représentants de groupements d’agents français et espagnols ont martelé leur besoin d’union et de représentativité auprès des instances européennes. Pour autant, ces acteurs, qui conquièrent une part de marché supérieure à leurs effectifs, souffrent d’un manque de représentativité auprès des instances européennes. C’est là qu’entre en jeu le CEGAA (Conseil européen des agents automobiles), et ses 9 800 adhérents, agents français et espagnols. La suite : fédérer d’autres pays (Belgique, Allemagne), et être intégré par le CECRA (Conseil européen du commerce et de la réparation automobile), pour davantage de légitimité.

Agents The F.N.AA and 14 OEMs: and Europe bringing EQUIP AUTO to life!

In addition to their training workshops, the F.N.AA is holding a contest at the exhibition, called “Win a Garage”. The offer is specifically aimed at independent repairers, MRAs, agents whose workshop activity is predominantly multi -brand, body shops, fuel retailers with a mounting bay and breakdown trucks with workshops. It’s easy to enter: just go online and after downloading the entry form, answer a question about each OEM partner. Answers

are sent to the F.N.AA who checks the participant’s form and effective repair status. Through this initiative, repairers can win prizes with a total value of €77,000, with an EQUIP AUTO top prize worth €61,000, reserved for exhibition visitors who enter, which will be presented on Sunday at the F.N.AA stand. Finally, a “materials delivery” day of events will be held in Paris with OEM representatives, the President of the F.N.AA, Gérard Polo, and the Director of the Transportation and Industry division and Director of EQUIP AUTO, Mario Fiems.

Gathered at EQUIP AUTO, representatives of French and Spanish groups of agents have emphasised their need for a union and representation with the European authorities. However, these players, working in a greater market share than they can manage, suffer from a lack of representation to the European institutions. This is where the CEGAA (European Council of Auto Agents) comes into play and its 9,800 French and Spanish agent members. What next? Include other countries (Belgium, Germany), and become integrated by the CECRA (European Council of Trade and Car Repair) for more legitimacy.

&ĂŝƚĞƐ ĐŽŶĮĂŶĐĞ ĂƵ ůĞĂĚĞƌ ĨƌĂŶĕĂŝƐ ĚƵ ĐŽŶƚƌƀůĞ ƉŽůůƵƟŽŶ sŽƵƐ ĞǆƉůŽŝƚĞǌ ƵŶ ĐĞŶƚƌĞ ĚĞ ĐŽŶƚƌƀůĞ ƚĞĐŚŶŝƋƵĞ Ğƚ͕ ǀŽƵƐ ƐŽƵŚĂŝƚĞǌ ƐĠůĞĐƟŽŶŶĞƌ ĚğƐ ĂƵũŽƵƌĚ͛ŚƵŝ ůĂ technologie pour demain?

ĠĐŽƵǀƌĞǌ ůĂ ƐĠƌŝĞ WϯϲϬϬ ŽƚĠĞ Ě͛ƵŶ ůĂƌŐĞ ĠĐƌĂŶ ƚĂĐƟůĞ͕ ůĂ ŶŽƵǀĞůůĞ ƐƚĂƟŽŶ ĚĞ ĐŽŶƚƌƀůĞ ĚĞƐ ĠŵŝƐƐŝŽŶƐ ; ƐƐĞŶĐĞ Ğƚ ŝĞƐĞůͿ All in One Tester WϯϲϬϬ͕ ĐŽŵŵƵŶŝƋƵĞ ĂǀĞĐ ƐĞƐ ƉĠƌŝƉŚĠƌŝƋƵĞƐ ƐĂŶƐ Įů ͗ ĐĞůůƵůĞ Ě͛ŽƉĂĐŝƚĠ͕ ůĞĐƚĞƵƌ K ;s>ͬW>Ϳ͕ ƐŽŶĚĞ ĚĞ ƚĞŵƉĞƌĂƚƵƌĞ ŵŽƚĞƵƌ ŶŽŶ ŝŶƚƌƵƐŝǀĞ ;/ZͿ͘ ZŽďƵƐƚĞ Ğƚ ĐŽŵƉĂĐƚĞ͕ ƐŽŶ ĞƌŐŽŶŽŵŝĞ ĞƐƚ ƚĞůůĞ ƋƵĞ ůĞƐ ĐŽŵŵĂŶĚĞƐ ƐŽŶƚ ƌĂƉŝĚĞƐ Ğƚ ŝŶƚƵŝƟǀĞƐ͘ Kd ůĂŶ Ğƚ ĠǀŽůƵƟǀĞ ;ĐĞůůƵůĞ ƉŽƵƌ ŝĞƐĞů ƵƌŽ s Ğƚ ƵƌŽ s/Ϳ ĞůůĞ ǀŽƵƐ ƉƌĠƉĂƌĞ ĂƵǆ ĚĠĮƐ ĚĞ ĚĞŵĂŝŶ͘ >Ă WϯϲϬϬ ĞƐƚ ĐŽŶĕƵĞ Ğƚ ĨĂďƌŝƋƵĠĞ ĞŶ &ƌĂŶĐĞ͘

dĞů ͗ нϯϯ ϰϲϳ ϭϱϲ ϭϱϲ ͮ ŵĂŝů ͗ ĐŽŶƚĂĐƚΛĐĂƉĞůĞĐ͘Ĩƌ ͮ ǁǁǁ͘ĐĂƉĞůĞĐ͘ĐŽŵ

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

ACTUALITÉS / NEWS

Entre réel et virtuel, l’automobile doit s’adapter “Le garage digital ne doit pas tuer le garage physique, mais bien l’aider à s’élever”. Fondateur du site Révisersavoiture.com, Michel Grihangne en est certain, virtuel et réel ne doivent pas s’entrechoquer dans le milieu automobile, mais bien s’entraider et se compléter. A l’heure du numérique généralisé, le sujet prend tout son sens et a ainsi fait l’objet

d’une conférence intitulée “Rencontre entre l’automobiliste connecté et le garage virtuel”.

Alors que l’on évalue à seulement 1 % la part des véhicules européens équipés des services connectés, le recours à ces derniers tend à se généraliser chez les automobilistes, qui souhaitent désormais obtenir des réponses immédiates aux questions qu’ils se posent, via des terminaux mobiles. François Cormier, d’Ubiflow, note que “les interactions entre le conducteur et le garagiste se sont digitalisées”, obligeant ces derniers à rattraper leur retard dans ce domaine, sans pour autant que cela nuise à leurs affaires. D’où l’obligation, soulignée par Herta Gavotto de Fiducial, “d’aider les professionnels en leur offrant un outil simple, efficace et automatisé”. Et ainsi réussir à connecter l’automobiliste et le garagiste.

How vehicles Autovision labellise are adapting ses centres to the virtual world La qualité et le service sont les maîtres mots d’Autovision en cette édition d’EQUIP AUTO. Parmi les nom-

“The digital garage should not mean the end the physical garage, but it should help it grow.” The founder of the site Revisersavoiture.com, Michel Grihangne, asserts that the real and virtual worlds should not compete against each other in the automotive industry, but instead should help and complement each other. In this digital age, this is a particularly topical issue and was the subject of a talk entitled “The connected driver and the virtual garage”. While it is estimated that only 1% of European vehicles are equipped with connected services, the use of these tends to be among motorists, who are now looking for immediate answers to their questions via their mobile devices. François Cormier from Ubiflow noted that “interactions between drivers and mechanics have become digitized,” so they need to catch up in this area, without negatively affecting their business. So there is a need, as Herta Gavotto from Fiducial highlighted, “to help professionals by providing a simple, efficient and automated tool.” And with this, the driver and mechanic can successfully connect.

breuses nouveautés qu’il présente, le réseau spécialiste du contrôle technique annonce le lancement des “Trophées de la Qualité”, qui s’inscrivent dans le prolongement du programme “Ordre et propreté”. Ces prix viennent récompenser les centres les plus impliqués, sur la base de quatre critères : le respect de la réglementation, le respect des procédures qualité, les actions mises en place et l’évolution du centre. Un programme visant à rassurer le client, grâce à un travail sur l’image des centres, voulue plus proche d’un laboratoire que d’un atelier.

Accreditation in Autovision centres Quality and service are Autovision’s buzzwords in this year’s EQUIP AUTO. Among the many new features it is showcasing, the specialist MOT network is announcing the launch of the “Quality Awards”, a continuation of its “Housekeeping” program. These awards reward the

most engaged centres on the basis of four criteria: regulatory compliance, compliance with quality procedures, actions implemented and centre development. A program aiming to reassure the customer by improving how centres are perceived, aiming to work more like a laboratory than a workshop.

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Robert Bosch (France) SAS – 572 067 684 RCS Bobigny.

Bosch dans le monde : Des solutions innovantes pour améliorer la qualité de vie.

En tant que leader mondial dans le domaine des technologies et des services, Bosch s’engage tous les jours à améliorer la qualité de vie. L’entreprise emploie aujourd’hui plus de 306 000 personnes et investit plus de 4,8 milliards d’euros par an en recherche et développement et dépose près de 4 700 brevets soit 19 par jour. Toutes les innovations Bosch ont un objectif commun : faciliter chaque jour, un peu plus, notre quotidien. www.bosch.fr

BOSCH_13_09_AP_A4.indd 1

12/07/13 09:30

ACTUALITÉS / NEWS

Gys : les carrossiers doivent investir Le réparateur carrossier doit investir pour rester en phase avec les enjeux futurs de son métier. Selon Gys, l’évolution de la conception carrosserie doit inciter à l’investissement. Alors que les donneurs d’ordres exercent une pression croissante sur les coûts des réparations collision, les constructeurs utilisent des technologies de fabrication sophistiquées qui deviennent de vrais problèmes en réparation. Tôles T.HLE et ultrafines imposent l’utilisation de produits, de méthodes et d’équipements très spécifiques. Même les réparateurs les mieux

équipés vont arriver aux limites techniques de leurs machines très rapidement. “Les gains en sécurité, consommation de carburant et poids ne sont pas obtenus par

hasard, note Rémi Harti, Directeur Carrosserie de Gys. Pour répondre à un niveau de qualité suffisant, les éléments de carrosserie, les ailes par exemple, doivent être montés avec des procédures uniquement utilisées en réparation. Ce n’est pas une question de matériel, les solutions doivent être adaptées aux besoins.” Mais formation et investissement en matériel différent peuvent rapidement ne plus correspondre au coût horaire de travail défini par les assureurs. “Les professionnels doivent réinvestir dans leur formation et dans le matériel,” conclut Rémi Harti.

Gys: bodybuilders must invest The repairer must invest to keep inline with the future challenges of his job. According Gys, changes in body design will encourage investment. While purchasers are putting more and more pressure on collision repair costs, manufacturers are using sophisticated technologies that cause real problems in the repair sector. T.HLE and ultrafine sheets

require very specific products, methods and equipment. Even the best equipped repairers will reach their machines’ technical limitations very quickly. “Recent safety, fuel consumption and weight improvements are not made by chance,” notes Rémi Harti, Bodywork Director at Gys. “To meet a sufficient quality level, body parts, for example, wings, need to be fitted with

repair-specific procedures. This is not a materials issue; solutions must be adapted to meet these needs.” But investment in training and different equipment quickly outweighs the hourly cost of labour defined by insurers. “Professionals need to reinvest in their training and equipment,” concluded Rémi Harti.

Hella voit plus grand Bien que spécialiste de l’éclairage automobile, Hella possède d’autres cordes à son arc et présente cette semaine deux nouveaux outils de diagnostic développés avec Guttman. Avec son Mega macs PC, l’équipementier s’adresse aux garagistes recherchant un produit d’entrée de gamme, leur permettant de réaliser une analyse rapide et efficace du véhicule. Autre nouveauté avec la seconde génération du Mega macs 42 SE,

rendu plus léger et plus performant. Cet EQUIP AUTO constitue aussi une bonne occasion pour Hella de mettre en avant son offre freinage, fruit de sa coentreprise avec Pagid, qui s’enrichit d’une gamme de 3 400 références en freinage hydraulique. Sans dévoiler de chiffres, l’équipementier confie avoir de grosses ambitions sur ce nouveau marché qui concentrera une grande partie de son attention en cette fin d’année. Nominé aux Grands Prix Internationaux

de l’Innovation Automobile, le Hella Tech World, mi-base de données technique, mioutil de formation, est également visible sur le stand.

Hella thinks bigger Despite being a specialist in automotive lighting, Hella has other strings to its bow, and this week it presents two new diagnostic tools developed in association with Guttman. With its Mega macs PC, the manufacturer targets garages looking for an entry level product to help them analyse a vehicle

quickly and efficiently. Another new product is the second generation of 42 SE Mega macs, now lighter and more efficient. This exhibition is also a good opportunity for Hella to highlight its braking offer resulting from its joint venture with Pagid, making a range of 3,400 hydraulic braking products available. Without revealing spe-

cific figures, the OEM has high hopes for this new market, where it plans to focus much of its attention this quarter. Nominated for the International Grands Prix for Automotive Innovation, its Hella Tech World software - half technical database, half training tool - is also available to view on the stand.

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

NGK_J2R_octobre2013_210x297:Mise en page 1 30/09/2013 16:32 Page 1

Bosch innove et anime Le stand de l’équipementier allemand présente durant toute cette semaine ses dernières nouveautés, avec notamment le système Fun 2 drive, et fête également les cent ans des alternateurs de la marque.

gamme qui se veut accessible et complet”, permettant un diagnostic rapide et efficace.

C’est sur le stand 5 F 002 que Bosch a pris cette année ses quartiers. Acteur incontournable du marché de l’équipement automobile, le groupe allemand profite de cette 21e édition d’EQUIP AUTO pour présenter ses dernières technologies et pour fêter son anniversaire. Alors que le Parc des Expositions de Villepinte accueille une nouvelle fois quantité de visiteurs, Bosch a souhaité mettre à profit cet événement pour rencontrer les professionnels du milieu. “EQUIP AUTO constitue un moment fort pour nous, explique Thierry Leblanc, directeur de la Rechange France du groupe. Notre présence est primordiale car elle nous permet d’accueillir nos clients actuels ou futurs, qu’ils soient distributeurs ou garagistes.” Et pour cette édition 2013, le géant allemand présente de nombreuses nouveautés. Au milieu des incontournables gammes de produits pour roue, contrôle technique ou climatisation, prend place l’inédit diagnostiqueur KTS 525. Un produit “d’entrée de

Une part importante du stand est également consacrée aux motorisations hybrides. Alors que Bosch propose une offre intégrale en la matière – outils, pièces et même formation pour tous types de véhicules hybrides –, l’attention est portée sur la technologie HAS hev. Nominé aux Grands Prix Internationaux de l’Innovation Automobile dans la catégorie “OEM et Nouvelles Technologies”, le système de freinage HAS hev (pour Hydraulic Actuation System et Hybrid Electric Vehicles) permet d’optimiser la récupération d’énergie au freinage via une technologie intégrée homogénéisant la phase de décélération. Mais la star du stand est ailleurs. Elle se nomme “Fun 2 drive”. Lui aussi nominé aux grands prix internationaux de l’innovation automobile, ce système connecté permet à l’automobiliste de retrouver sur son smartphone les paramètres de base de son véhicule. Plus détaillé qu’un simple voyant sur le tableau de bord, le Fun 2 drive

La voiture dans le smartphone

permet, notamment en cas de panne, d’être géolocalisé, de trouver le dépanneur le plus proche et de lui fournir un pré-diagnostic. Pour le reste, l’équipementier souhaite mettre en avant ses produits de première monte, avec notamment le système Hybridair développé avec PSA ou encore celui de récupération d’énergie fabriqué pour la Renault Zoé. Mais le stand s’anime aussi tous les jours au gré d’un tirage au sort réalisé pour fêter les cent ans de l’alternateur Bosch. Des démonstrations, concernant ce produit et bien d’autres, sont également réalisées depuis mercredi.

Bosch: innovation and activities The German supplier is exhibiting all its latest delevopments on its stand during this week ‘s show, including the Fun 2 drive system, and it is also celebrating a hundred years of the brand’s alternators. This year, Bosch is based on stand 5 F 002. A market leader in automotive equipment, the German group is taking advantage of the 21st Equip Auto event to present its latest technologies and celebrate their anniversary. With the Parc des Expositions Villepinte once again welcoming significant visitor numbers, Bosch wanted to use this opportunity to meet professionals in the field. “Equip Auto is a highlight for us,” explains Thierry Leblanc, the group’s French Aftermarket Director. “Our presence is important because it allows us to accommodate our current and future customers, both distributors and garages.” And for

this 2013 edition, the German giant has many new features to showcase. Among its essential products for wheels, MOTs and air conditioning, appears the new KTS 525 diagnostic tool. An entry level product “that aims to be accessible and comprehensive”, enabling rapid and effective diagnosis.

The smartphone and the car A large part of the stand is devoted to hybrid engines. While Bosch offers a full supply of materials - tools, parts and even training for all types of hybrid vehicles - the focus is on HAS hev technology. Nominated for the International Grands Prix for Automotive Innovation in the “OEM and New Technologies” category, the HAS hev braking system (Hydraulic Actuation System for Hybrid and Electric Vehicles) optimises braking energy recovery via integrated technology that acts during the decele-

ration phase. But the star of the stand is elsewhere: “Fun 2 drive”. Also nominated for the International Grands Prix for Automotive Innovation, this connected system allows the driver to track basic vehicle parameters on their smartphone. More detailed than a simple dashboard indicator, the Fun 2 drive app allows a vehicle to be geolocated, indicating the nearest recovery service and a pre-diagnosis which is especially useful in case of breakdown. As for its other products, the supplier is highlighting its original equipment products, including the Hybrid-air system developed with PSA, and the energy recovery system produced for the Renault Zoe. The booth is also holding a daily draw to celebrate the centenary of the Bosch alternator. Demonstrations for this and many other products have been held since Wednesday.

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

gamme qui se veut accessible et complet”, permettant un diagnostic rapide et efficace.

La voiture dans le smartphone

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

L’AD se concentre sur le service

Plus que de produits, on parlera surtout de services sur le stand 5 E 002 d’Autodistribution. Si le spécialiste de la distribution de pièces de rechanges auto et PL expose depuis mercredi sa nouvelle gamme de radiateurs Isotech ainsi que son nouveau système de

Stop & Start pour véhicules. Dans un premier temps sur papier, puis, d’ici la fin de l’année, sur le Web, les réparateurs pourront retrouver toutes les références disponibles dans le réseau AD de cette technologie si particulière. Plus qu’un service produit, le groupe souhaite aussi profiter de ce salon pour sensibiliser les visiteurs à propos de la généralisation future de cette technologie condamnant de fait ces derniers à une remise à niveau. L’autre événement pour l’AD concerne la présentation du nouveau DMS dédié à son réseau de carrosseries. Présenté

diagnostic climatisation, Climissimo, et présente son nouveau partenariat avec Ucar, l’essentiel est bien ailleurs. Parce qu’il est important de choyer les professionnels du secteur, déjà membres ou recrues potentielles du réseau, l’AD place donc ces derniers au cœur de sa stratégie pour cet EQUIP AUTO 2013. L’occasion étant trop belle, le distributeur présente depuis mercredi son nouveau catalogue de pièces de rechange

sur le stand en compagnie d’un module de formation inédit, Exacar, ce DMS offre pour la première fois un outil commun à tous les réparateurs AD, censé leur apporter un vrai plus dans leur travail quotidien. Un quotidien qui se modernisera très prochainement avec l’arrivée d’une nouvelle charte graphique pour les panneaux des adhérents, calquée sur celle du groupe. Une aide de plus pour le réseau AD.

Adhérents du réseau ou non, le spécialiste des pièces automobiles et PL place les professionnels au cœur de sa stratégie pour cette 21e édition d’EQUIP AUTO avec, entre autres présentations, son nouveau catalogue de rechange et son nouveau DMS.

AD focuses on service Whether they are members of the network or not, the auto parts and truck specialist is putting professionals at the heart of its strategy for the 21st Equip Auto event with, among other presentations, its new parts catalogue and its new DMS. And it’s about more than just products: services also feature on Autodistribution’s stand, 5 E 002. The specialist car and truck spare parts distributor has had its new range of Isotech radiators, its new Climissimo air conditioning diagnostic system and its new partnership with Ucar on display since Wednesday. Understanding the importance of looking after professionals who are already members or those who could be new recruits, AD is putting this at the heart of its strategy at Equip Auto 2013. It was also a prime opportunity for the

distributor to present its new catalogue of Start & Stop spare parts for vehicles. Printed at first, and available online by the end of the year, repairers can find all the items available in the AD network for this particular technology. The group also would like to take advantage of the exhibition to educate visitors about the future spread of this technology which will lead to unavoidable upgrades. The other event for AD is its new DMS, dedicated to its bodywork network. Presented on the stand along with Exacar, a brand new training module, this DMS offers a shared tool for all AD repairers for the first time, aiming to bring them a real advantage in their day-to-day work. This work will evolve very soon with the arrival of new graphical guidelines for member panels and marketing materials. Even more assistance more for the AD network.

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Gettygo renouvelle sa plateforme en ligne La plateforme de vente de pneumatiques en ligne B to B lance son nouveau site Internet qui est présenté et peut même être testé depuis mercredi sur le stand. Plus simple, plus rapide, plus moderne. A l’occasion du salon EQUIP AUTO, Gettygo, la plateforme d’achat en ligne de pneus et de jantes pour les professionnels, renouvelle son outil de travail. Riche de 15 millions de références et assurant une livraison entre 24 heures et 72 heures, Gettygo présente une interface plus pratique. Dès la page d’accueil, il est désormais possible d’accéder à un maximum de services tels que l’obtention d’un devis, le suivi de commande ou encore le configurateur de jantes. Disponible avec son propre visuel, chaque produit bénéficie de la certification du TÜV et du certificat du fabricant. Les visiteurs peuvent donc venir tester ce nouveau site, dans le hall 5, sur le stand L 138.

Gettygo renews its online platform The online B2B tyre sales platform launches its new website, available to try out and explore from Wednesday onwards on the stand. Easier, faster, more modern. At Equip Auto, the online professional tyre and rim sales platform, Gettygo, is demonstrating its updated tool. With 15 million items and ensuring delivery within 24 to 72 hours, Gettygo offers a more convenient tool than ever. From the home page, users can now access a wide range of services, such as obtaining a quote, tracking their order or configuring rims. Available with a unique image, each item has TÜV certification and a manufacturer’s certificate. Visitors are welcome to come and test the new site, in hall 5, stand L 138.

FOCUS RÉSEAUX / NETWORKS FOCUS

Des réseaux friands d’échanges Quel que soit leur profil, les enseignes présentes dans les allées mettent un point d’honneur à bien accueillir les visiteurs. Entre présentation du concept et réflexion sur l’avenir du métier de réparateur, si l’objectif est le même, chacun fait valoir ses atouts. “Accueillir et réunir nos adhérents”, “attirer les gens”, “rencontrer les professionnels du monde automobile”, autant de volontés partagées par les enseignes de carrosseries Axial et Best Repair, le réseau de réparation multimarque Checkstar et les centres-autos Speedy. Trois profils de la réparation indépendante, qui exposent à EQUIP AUTO pour les mêmes raisons. Mission première, donc, expliquer le concept aux visiteurs. Jean-Edouard Hulbron, Directeur du développement Checkstar au sein du groupe Autoreserve, confirme les intentions de l’enseigne : “Nous voulons marteler qu’un garagiste sous enseigne constructeur, s’il a une baie indépendante, peut intégrer un réseau multimarque sous bannière Checkstar.”

Avec une voiture sur le stand, des outils de diagnostic Magneti Marelli en démonstration, un jeu concours avec un maillot de l’équipe du PSG à gagner, et un cocktail pour l’aspect convivial, le réseau a résolument tourné sa présence vers le réparateur. Des techniciens, des adhérents ainsi que l’équipe commerciale sont là pour donner tous les renseignements. Sans être aussi démonstratif, Edra, venu mettre en avant ses enseignes Axial et Best Repair, veut

rassurer la profession en mettant en avant sa stratégie pour l’année 2014.

Quel sera le réparateur de demain ? “Coller aux attentes des prescripteurs, présenter les accords avec les pneumaticiens notamment, dévoiler l’évolution du concept et la stratégie commerciale” sont les objectifs de Philippe Herran, Président d’Edra. En convention fin septembre, Axial et Best Repair présentent ici toutes leurs nouveautés ainsi que leurs axes de travail. Les incertitudes qui pèsent sur le secteur de la carrosserie font écho aux questionnements de toute une profession. René Prévost, Directeur général de Speedy, s’interroge : “Que sera le réparateur de demain ?” “L’activité a changé, et Speedy aussi, rappelle-t-il. Nous sommes passés de “changeurs de pièce”, à “alternative aux constructeurs” avec la révision, le remplacement de la courroie, etc.” Les services développement, franchisés, achats, sont là pour étudier les possibilités de travailler avec Speedy. Alors, quel stand visiter : carrosserie, multimarque, centre-auto ? Pourquoi pas les trois, c’est à cela que sert EQUIP AUTO.

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

FOCUS RÉSEAUX / NETWORKS FOCUS

Networks get networking “Meet and greet our members”, “attract people”, “meet professionals in the automotive world”, these are some of the thoughts shared by the bodywork brands Axial and Best Repair, the multi-brand repair network Checkstar and Speedy auto centres. Three independent repair profiles, all exhibiting at EQUIP AUTO for the same reasons. The first task is to explain their concept to visitors. Jean-Edouard Hulbron, Director of Development at Checkstar, part of the Autoreserve group, confirms their intentions: “We want to emphasise that a mechanic under a manufacturer brand, if they have an independent bay, can become part of a multi-brand network under the Checkstar badge.” With a car on the stand, a demonstration of Magneti Marelli diagnostic tools, a competition with the chance to win a PSG team shirt, and cocktails for networking, the network has resolutely turned its attention towards repairers. Technicians, members and the sales team are there to provide information. Edra highlighted its Axial and Best Repair brands, wanting to reassure the industry by highlighting its strategy for 2014.

What is the future of repair? “There is a need to stick to procurement expectations, have agreements with tire suppliers in particular, and share the evolution of concepts and business strategies,” Philippe Herran, President of Edra, said of his objectives. In late September, Axial and Best Repair presented all their innovations and their areas of work. The uncertainties in the bodywork arena echo the questions of an entire profession. René Prévost, CEO of Speedy, asks: “What is the future of repair?”. “The business has changed, and Speedy has too,” he says. “We went from being “part changers” to ”alternative manufacturers” with servicing, replacing belts, etc.“ All services: development, franchise, purchasing… are here to help professionals explore opportunities to work with Speedy. So, which stand should you visit? Bodywork, multi-brand, auto centre? Why not visit all three? That’s what EQUIP AUTO is for!

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

DOC.RA_N°1_AP1.Fa Conception et réalisation Service publicité NTN-SNR - © NTN-SNR 08/2013 - Photos : Alan Bailey / Shutterstock.

Whatever their profile, the brands at the show are making a point of giving visitors a warm welcome. From presenting their concepts to thinking about the future of the repair industry, everyone is on the same page.

ROULEMENTS ET KITS DE ROUES NTN-SNR, VOTRE

PARTENAIRE N°1 Fabricant leader, NTN-SNR défend la qualité d’origine aux côtés des constructeurs automobiles et des acteurs de la Rechange Indépendante. Porté par votre exigence et l’engagement de nos équipes, notre savoir-faire s’exprime aussi par une qualité de service qui valorise votre activité. Voici pourquoi NTN-SNR, leader mondial du roulement de roue, est aujourd’hui votre partenaire légitime.

www ntn-snr www.ntn-snr.com

Equipement et conseils pour le montage

Les démonstrations de matériels spécifiques valorisent les gains de temps et la qualité du travail obtenu, mais de bons conseils qui parviennent jusqu’à l’opérateur sont également précieux. Deux exposants illustrent ces démarches. Que l’on s’appelle VBSA ou Saleri, la qualité du travail réalisé est capitale pour la bonne marche du garage. Un important investissement en formation et en informations est donc entrepris par les deux sociétés, pour une rentabilité supérieure

des ateliers et à une satisfaction client sans faille. Pour VBSA, le salon est une vitrine où le catalogue se trouve installé en réel. Au contact de ses clients, Alberto Viola, Directeur général, utilise la démonstration comme argument principal de vente. “Contrairement aux éditions précédentes, nous portons notre effort sur la formation technique à nos produits, note-t-il. Nous allons faire des démonstrations de dépose de pare-brise sur voitures et sur poids lourds. Nous utiliserons les solutions 100 % automatiques comme les équipements

les plus simples. Pour notre nouvel appareil de mise en place de pare-brise poids lourds, nous avons une baie qui simule une vraie cabine. Nos techniciens et les clients pourront réaliser les opérations comme en atelier. D’autres démonstrations seront proposées sur le stand, en quasi-permanence avec d’autres outils innovants. Nous voulons nous rapprocher des clients et apporter une valeur ajoutée à leur métier.” Autre perspective du côté des pièces de rechange avec la vision de Saleri, concepteur et fabricant de pompes à eau pour la première monte et la rechange. “Notre rôle est d’apporter une solution parfaite au réparateur, indique Marco Pinnacoli, Directeur des ventes aftermarket. Ainsi, le joint papier qui accompagne la pompe présente une valeur minime, mais une importance telle qu’il ne peut supporter d’être endommagé. Nous avons intégré à nos conditionnements une protection spécifique, ainsi que pour la turbine de la pompe. Chaque pièce est désormais livrée avec plusieurs notices qui donnent des indications pour les interventions sur le circuit de refroidissement, ainsi que les particularités à respecter pour le véhicule concerné. Nous aidons le réparateur à remplir toutes les conditions d’un montage fiable. Notre communication sur EQUIP AUTO passe par des messages qui sont mis en avant sur le stand : la meilleure pièce est celle qui est accompagnée du meilleur service, gage de qualité de la prestation.”

Tout savoir sur la distribution avec INA ! Une vraie démonstration technique en direct tous les jours à 14H30 sur notre stand. Venez nombreux ! Stands 5F060 / 5F071

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Equipment and installation advice Demonstrations of specific materials mean time savings and better quality work, but advice for operators is just as valuable. Two exhibitors illustrate these approaches. Whether you ask VBSA or Saleri, quality of work is crucial to the smooth running of a garage. Both companies have made a significant investment in training and information for higher profitability in workshops and improved customer satisfaction. For VBSA, the exhibition is a showcase where the catalogue will be available to see. In close contact with their customers, Alberto Viola, General Manager, aims to use demonstrations

as their main selling point. “Unlike in previous years, we are focusing our efforts on technical training in our products,” he notes. “We will give demonstrations of removing windscreens on cars and trucks. We will use 100% automated solutions as the simplest equipment. For our new windscreen-fitting device for trucks, we have a bay that simulates a real cabin. Our technicians and customers can perform the action as they would in the workshop. Other demonstrations will be featured on the stand, almost all the time, showing other innovative tools. We want to get closer to customers and add value to their business.” Another perspective on replacement parts comes from Saleri, a designer and manufacturer of water pumps for original equipment and replacement. “Our role is to provide a perfect solution to the repair mechanic,” says Marco Pinnacoli, Director of Aftermarket Sales. “For example, the paper gasket that comes with a pump has nominal value, but it is so important that it cannot be damaged. We integrated specific protection into our packaging, as well as the pump impeller. Each piece now comes with several manuals that provide guidance for interventions in the cooling circuit, as well as special limits for the particular vehicle. We help the repairer to guarantee successful fitting. At EQUIP AUTO our key messages will be highlighted on the stand: The best part is one that’s accompanied by the best service, a guarantee of quality.”

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

FORMATION / TRAINING

Place au savoir-faire technique Alors que le GNFA organise de nombreux ateliers techniques pendant toute la durée du salon, l’équipementier ZF Services s’appuie sur sa présence en première monte pour mettre en valeur sa technologie. Du mercredi au samedi toute la journée et dimanche jusqu’à 14 h 30, le GNFA propose des ateliers dans huit domaines différents. D’une durée de trente minutes et programmés plusieurs fois par jour, ils permettent aux professionnels de se familiariser avec l’injection directe essence, le common rail, le système à double embrayage, le frein de stationnement électrique, la boîte de vitesses robotisée, le diagnostic des systèmes d’injection électronique, les nouveaux alliages ou encore l’aérographie. En face de l’espace dédié à ces démonstrations, Le GNFA valorise ses compétences dans la sphère numérique, avec la présentation de ses modules de serious game et e-learning. Le savoir-faire dans de nombreux domaines, c’est aussi ce que ZF Services met en avant

sur son stand. L’équipementier se repose sur sa présence en première monte, pour ses marques Sachs et Lemförder. “Nous avons un stand d’une surface de 180 m2, explique Gilbert Soufflet, Responsable marketing et communication. De manière traditionnelle, une partie de ce stand nous permet de promouvoir nos compétences. Nous disposons d’une maquette qui présente de manière visuelle toutes nos technologies première monte.” ZF Services a également fait le choix d’un simulateur, comme cela peut être le cas

pour d’autres, afin de pointer les risques liés à des amortisseurs défectueux. “Nous voulons aborder cela de façon très pédagogique, pour que toute la profession voit ce qu’est un amortisseur usé, en condition de roulage. C’est une pièce qui n’est pas visible, et notre rôle consiste à en faciliter la compréhension”, ajoute Gilbert Soufflet. L’équipementier se repose ainsi sur différents outils et représentations, dans le but d’être le plus didactique possible avec les réparateurs. Non loin, ZF Services dédie un espace à son programme Extra, “qui est en plein développement, puisque nous venons d’y accueillir Michelin et Shell, indique Gilbert Soufflet. Nous avons organisé une forme de jeu, avec cinq niveaux de points à collecter, afin de gagner des bons cadeaux à dépenser dans la boutique en ligne. C’est à la fois pour les gens qui ont déjà une part active dans le programme, et pour ceux qui s’y inscriraient ces jours-ci. L’idée, c’est de créer de l’animation sur le stand.”

A focus on technical expertise While the GNFA is organising many technical workshops throughout the show, the OEM ZF Services will be relying on its strength in Original Equipment to showcase its technology. Throughout the day on Saturday and on Sunday until 14.30pm, the GNFA will be offering workshops in eight different areas. Lasting thirty minutes and held several times a day, they allow professionals to familiarse themselves with direct fuel injection, common rail, dual clutch, electric parking brakes, automatic transmission, diagnosis of electronic fuel injection systems, new alloys or airbrush systems. Opposite the space dedicated to these demonstrations, the GNFA will be showcasing its expertise in the digital sphere, by presentating its serious game and elearning modules. ZF Services will also be highlighting its expertise in many areas on its stand. The equipment manufacturer has a strong

history in original equipment, for its Sachs and Lemförder brands. “Our stand covers an area of 180m2, said Gilbert Soufflet, Marketing and Communications Manager. As always, part of this stand allows us to promote our skills. We have a model that presents all our OE technologies in a really visual way.” ZF Services has also opted to feature a simulator, as many others may have, to point out some of the risks associated with defective shock absorbers. “We want to approach this in a very educational way, so the whole profession sees how pointless a used shock absorber is in practice. It is an invisible part, and our role is to help people understand it,” said Gilbert Soufflet. The equipment provider will reference different tools and illustrations in order to be as didactic as possible with repairers. Not far away, ZF Services has dedicated an area to its Extra program “that is in full swing, in fact we have just welcomed Michelin and Shell, said Gilbert

Soufflet. We organised a kind of game, with five levels of points to collect to win gift vouchers to spend in the online store. It is designed for people who already play an active part in the program, and for those who will be signing up over the next few days. The idea is to create a sense of excitement on the stand.”

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Concours carrosserie peinture pour un nouveau logo Comment mobiliser autour de la carrosserie peinture, sinon en proposant aux jeunes un espace de créativité et d’innovation plongé dans le réel ? Quel logo va surgir de l’imagination des jeunes des CFA, (Centres de Formation des Apprentis), et des entreprises françaises de carrosserie-réparation, quel nouveau concept va émerger de ce concours plutôt valorisant ? Ou même quelle orientation, les créatifs ne disent-ils pas que les grandes idées naissent de l’art ? A l’initiative de ce projet, l’organisateur, Comexposium, qui a demandé aux carrossiers-réparateurs et aux CFA pilotes de l’ANFA (branche carrosserie réparation) de plancher sur un nouveau logo pour EQUIP AUTO. Celui-ci devait être réalisé sur une pièce de carrosserie de 50 cm2, “tout en respectant 3 valeurs clés du salon : international, professionnel, innovation”. La pré-sélection

L’entretien low cost est-il une réponse face à la crise ? Aujourd’hui à 11 h 00 Espace conférence - Hall 4

réalisée par un jury de professionnels de la filière a déjà eu lieu, de façon à ce que soient remis les prix, ce vendredi 18 octobre, au sein du Village Carrosserie-Peinture, hall 5. Une cérémonie sur invitation uniquement, au cours de laquelle le grand lauréat sera dévoilé. En effet, les œuvres elles-mêmes, présélectionnées et lauréates sont exposées sur le Village Carrosserie-Peinture depuis le début du salon. Un salon, une exposition, un vernissage, les professionnels de la carrosserie peinture sont choyés en 2013.

Crise oblige, il faut aussi tenir compte du pouvoir d’achat en baisse et proposer des formules adaptées. La réponse la plus évidente est celle du low cost, qui s’applique déjà au contrôle technique, à certains centres auto et à la vente de pièces sur Internet. Mais, il y a aussi les garages solidaires et les formations qui permettent aux clients de réparer eux-mêmes leur véhicule pour certaines opérations.

Bodywork painting contest Is low cost for a new logo maintenance a response to the crisis? How can we increase interest around bodywork painting, offering young people a ‘real world’ space for creativity and innovation?

What new logo will be created by the imaginative young people from the CFA (Apprentice Training Centres) and French bodywork repair companies? What new concepts will emerge from this rewarding contest? Or even what new trends; don’t designers say that all great ideas come from art? Driving the project is the organiser, Comexposium, who asked bodywork repairers, apprentices and young people from the ANFA (bodywork repair branch) to come up with a new logo

for EQUIP AUTO. This should be done on a body part of 50cm2, “while respecting three core elements of the show: internationalism, professionalism and innovation”. A jury of industry professionals has shortlisted entries, and prizes will be given out on Friday 18th October in the Bodywork and Painting Village, Hall 5, in an invitation-only ceremony, during which the overall winner will be announced. The entries, shortlisted entries and winners are displayed on the Bodywork and Painting Village from the beginning of the show onwards. An exhibition, a display, exclusive viewings… professionals from the paint and bodywork industries are spoiled for choice in 2013.

Because of the economic situation, we must also take into account decreased consumer purchasing power and suggest appropriate solutions. The most obvious answer is ‘low cost’, which is already being used for MOTs in some auto centres and online parts purchasing. But there are also garage chains and training courses that enable customers to repair some parts of their vehicles themselves.

LES LAURÉATS DES PRIX SPÉCIAUX Hier soir, ont été remis les 4 Prix Spéciaux du jury dans le cadre des Grands Prix Internationaux de l’Innovation Automobile, récompensant des entreprises aux produits innovants, découverts dans les allées par les journalistes présents sur EQUIP AUTO.

SPECIAL PRIZES: THE WINNERS Yesterday evening, were given the 4 Special Prizes of the Jury, in the International Grands Prix for Automotive Innovation, rewarding companies for innovative products, found by journalists during EQUIP AUTO. • EP-Tender - Remorque “Range Extender” / Range Extender Trailer - 3 F 001 bis • Schaeffler - Volant bi-masses pendulaire / Pendulum Dual Mass Flying Wheel - 5 F 071 • One Too - Appareil AudioBox CPSGM00 - 5 K 034 • Workshop Equipment Systems Virtual Paint / 5C 102

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Rôle majeur des agents et indépendants : impacts et perspectives Aujourd’hui à 10 h 30 Salle 503 (galerie d’accueil du hall 5A) • Philippe Kizirian Coordinateur Gestion et Dirigeants GNFA • Dominique Janin Responsable du Marché des Professionnels CIC • Franck Oniga Directeur des Marchés Professionnels Entreprises et Institutionnels Banque Populaire • Francis Davoust Vice-Président National Délégué CNPA • Philippe Debouzy Président National de la branche artisanat CNPA • Odette Dantas GIPA • Bernard Julien GERPISA

En marge de cette conférence, le CNPA soutient par ailleurs l’organisation du 1er Espace européen des agents de marque (hall 5, stand 1522). Pendant la totalité du salon, les groupements d’agents français y seront présents. Le CEGAA (Conseil Européen des Groupement d’Agents de l’automobile) a ainsi invité 8 présidents de groupements d’agents espagnols.

The major role of agents and independants: impact and prospective Today by 10.30am On the sidelines of the conference, the CNPA also supports the organization of the first European Space for brand agents (Hall 5, Stand 1522). During the entire show, the French groups of agents will be present. CEGAA (European Council of Automotive Agents) has invited eight presidents of associations of Spanish agents.

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Forums JA : le client au cœur du débat Qu’il s’agisse de le convaincre ou de mieux le connaître, l’automobiliste aura été, une après-midi durant, le centre des deux conférences organisées par le Journal de l’Automobile. Pérenniser le chiffre d’affaire en après-vente Une obsession pour tous les professionnels de l’automobile, qui ont pu débattre et échanger leurs points de vue sur le sujet. Qu’ils soient constructeur, équipementier ou distributeur, tous admettent avoir comme objectif de convaincre le client. Premier élément pour ce faire : ne jamais lui dire non. Un principe fondamental induit par les solutions dont dispose le professionnel. La fidélisation du client passe avant tout par l’utilisation d’outils techniques ou logistiques permettant de répondre coûte que coûte à ses demandes. Et plus encore que de répondre à ses seules préoccupations, ces outils peuvent aussi permettre au professionnel de développer son activité en réussissant à maximiser le panier moyen du client.

Mais la réussite d’une affaire ne passe pas uniquement par le client. Chez Mercedes, par exemple, la moitié des concessionnaires travaillent avec 785 réparateurs indépendants, dans le but de leur donner les clés pour réussir et pérenniser leur activité, sans pour autant les obliger à intégrer le réseau à l’étoile.

CRM et marketing : les lois du genre en concession Autre thème mais même idée, selon laquelle il devient primordial de s’intéresser

à l’automobiliste pour réussir. En relation client comme en marketing, la connaissance de la personne – son passé, ses habitudes, ses désirs – constitue une base de travail indispensable pour pouvoir satisfaire le client. Autre élément clé, la prise de contact, mais aussi la construction durable d’un lien entre les deux parties. Un lien qui tend aujourd’hui à muter et à s’intensifier, l’e-mailing ayant désormais pris le pas sur le téléphone, et le chaland exigeant une réponse presque immédiate, tout en refusant d’être trop sollicité… Si des outils existent pour générer cette interaction, l’essentiel reste encore de les rendre acceptables pour le client, comme on vient de le dire, mais aussi accessible pour les professionnels, notamment en termes d’investissement. De fait, il demeure primordial de bien évaluer ses besoins en la matière, pour développer son activité.

JA Forums: putting the customer at the heart of discussions Whether it’s about convincing them or getting to know them better, for a whole afternoon, drivers have been the focus of two conferences organised by the Journal de l’Automobile. Sustaining sales in the aftermarket An obsession for all automotive professionals, who discussed and shared their views on the subject. Whether they were manufacturers, suppliers or distributors, all admitted that their aim is to convince the customer. The first rule? Never say no. A fundamental principle enabled by the solutions available to the professional. Customer loyalty is the most important factor and technical or logistical tools can be used to meet their requests at all costs. And in addition to meeting individual concerns, these tools can also allow professionals to grow their business by maximising average customer basket values.

But business success does not just depend on customers. At Mercedes, for example, half of dealers work with 785 independent repairers in order to give them the tools to succeed and sustain their activity, without requiring them to use premium networks.

CRM and marketing: the name of the game for dealers

calls… If tools exist to generate and manage these interactions, the most important thing is to make them acceptable to customers, not being too demanding or too distant, and also to make them accessible to professionals, particularly in terms of investment. In summary, it remains key to evaluate requirements, in order to develop business opportunities.

Another theme along the same lines: it is essential to be interested in motorists to succeed. In customer relations and in marketing, personal knowledge – a driver’s history, habits, desires – forms the foundation of being able to satisfy customers. Another key element is making contact and building a sustainable relationship between the two parties. These days, this is evolving and intensifying, with e-mail having overtaken phone

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Cocktail Feda, the place to be ! Hartmut Röhl, Figiefa, Jacqueline Laire, Fiev, & Michel Vilatte.

Michel Vilatte, René Rigaud & Gérard Polo, FNAA.

L’équipe de l’Autodistribution, Autodistribution team !

Jacques Lefoll, Speedy, & Olivier Mélis, Norauto.

Michel Vilatte & Christian Amirault, Auto distribution.

Laurence Rolland, Afcodma, Michel Vilatte & Yves Riou, Feda.

Michel Vilatte & Stéphane Antiglio, Autodistribution.

Autour d’Eric Girot, Groupauto, des fournisseurs heureux, Around Eric Girot, Groupauto, happy suppliers.

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

INFOS PRATIQUES / PRATICAL INFORMATION

Accès En transports en commun

Par le train

• Depuis Paris (20 minutes depuis la gare du Nord) : RER B direction Aéroport Charles de Gaulle > Station Parc des Expositions.

Toutes les gares de Paris vous permettront de rejoindre le Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte en transports en commun ou par la route (voir les indications données ci-contre).

• Depuis l’aéroport de Roissy - Charles de Gaulle (5 minutes) : RER B direction Robinson ou Saint-Rémy-lès-Chevreuse > Station Parc des Expositions.

LIEU ET DATE Parc des Expositions Paris Nord Villepinte B.P 68004 95970 Roissy CEDEX Mercredi 16 à dimanche 20 octobre 2013

HORAIRES ✔ 10h00 > 19h00

les mercredi et jeudi

La gare la plus proche du parc est la gare TGV de Roissy - Charles de Gaulle.

Par avion • Depuis l’aéroport d’Orly (1 heure) : OrlyVal direction Antony, puis le RER B direction Aéroport Charles de Gaulle > Station Parc des Expositions.

Par la route • Depuis Paris, l’ouest ou le sud de la région parisienne: autoroutes A1 ou A3, puis A104 direction Soissons, suivre “Parc des Expositions”. • Depuis le nord de la région parisienne : autoroute A1 puis A104, sortie “Parc des Expositions”.

Le Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte est situé à 8 km de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle (soit 10 minutes en voiture ou en RER) et à 35 km de l’aéroport d’Orly (soit 40 minutes en voiture ou 1 heure en RER).

Parkings le Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte bénéficie de 15 000 places de parking payant. Des navettes seront affrétées gratuitement pour faire la liaison entre les parkings et les halls du salon.

✔ 10h00 > 21h00 les vendredi

et samedi ✔ 10h00 > 17h00 le dimanche

• Depuis l’est de la région parisienne : autoroute A4 puis A104, sortie “Parc des Expositions”.

Taxis

• From the east of Paris: take the A4 motorway, then A104, exit “Parc des Expositions”.

Taxis

Une borne de taxis sera à votre disposition à l’entrée des halls 3, 4 et 5a.

Access By public transport • From Paris (20 minutes from Gare du Nord station): take RER B in the direction of Aéroport Charles de Gaulle to the Parc des Expositions station. • From Roissy - Charles de Gaulle airport (5 minutes): take RER B in the direction of Robinson or Saint-Rémy-lès-Chevreuse to the Parc des Expositions station. • From Orly airport (1 hour): take Orly-Val in the direction of Antony, then RER B in the direction of Aéroport Charles de Gaulle to the Parc des Expositions station.

By road • From the centre of Paris or the south and the west of Paris: take the A1 or A3 motorway, then the A104 in the direction of Soissons, follow “Parc des Expositions”. • From north of Paris: take the A1 motorway, then the A104, exit “Parc des Expositions”.

A taxi rank will be located at the entrance of halls 3, 4 and 5a.

By train All the main Parisian overground stations allow you to join the Paris Nord Exhibition Centre by road or public transport (see the directions above). The closet station to the Exhibition Centre is the TGV Roissy Charles de Gaulle station.

By plane The Paris Nord Exhibition Centre is located 8km from Roissy - Charles de Gaulle airport (about 10 minutes by car or public transport) and 35km from Orly airport (about 40 minutes by car or 1 hour by public transport).

Car parks 15,000 paid parking spaces are available at the Paris Nord Exhibition Centre. A free shuttle service will be available to make the connection between the car parks and the halls.

PLACE AND DATES Parc des Expositions Paris Nord Villepinte B.P 68004 95970 Roissy Cedex Wednesday 16th to Sunday 20th October 2013

OPENING HOURS ✔ 10.00am > 7.00pm

on Wednesday and Thursday ✔ 10.00am > 9.00pm on Friday and Saturday ✔ 10.00am > 5.00pm on Sunday

Le Quotidien du Salon - The Daily News EQUIP AUTO - 19 oct. 2013

Accu-Smart®

une gamme complète de chargeurs - maintiens de charge Électronique

Automatique

Intelligent

VÉHICULES À L’ARRÊT ? Évitez la mort prématurée de vos batteries avec Accu-Smart® ! Les batteries au plomb subissent en moyenne une autodécharge de 5 % par mois. Dès lors, les professionnels et les particuliers possédant des véhicules à l’arrêt ont tout intérêt à disposer d’un outil capable de maintenir les batteries en parfaite condition. Sans cela, les batteries sulfatent et perdent leur puissance, ce qui les rend inutilisables.

Les atouts des chargeurs Accu-Smart® Assurent et prolongent la durée de vie des batteries Maintiennent les batteries au maximum de leurs capacités Garantissent une recharge en toute sécurité

Ceteor est une société belge, innovante, concepteur et fabricant de boosters de démarrage haut de gamme 6, 12, 24, 28, 48, 72 et 110V destinés au marché professionnel « automotive ». Acteur majeur sur son marché, elle exporte 90% de sa production sous ses marques SOS Booster® et Propulstation® ainsi que pour le compte de grands distributeurs qui lui font confiance depuis plus de 20 ans. Elle distribue par ailleurs sa gamme de chargeurs de batterie innovants, les Accu-Smart®.

Retrouvez-nous

Hall 5 - STAND L72

rue de la Baronnerie 3, B-4920 Harzé - Belgium, Tel +32 4 388 20 17, Fax +32 4 388 31 92, info@ceteor.com, www.ceteor.com

STAND: 5E 09

AZ_bg_Equip_A4_1310.indd 1

10.10.2013 08:59:34