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LE TABAC À ROULER A CLAIREMENT TOUJOURS SA PLACE DANS LES SHOPS DES STATIONS-SERVICES
DEPUIS LE 1ER JANVIER 2021, L’UNIFORMISATION DES UNITÉS DE CONDITIONNEMENT A ENTRAÎNÉ UNE RESTRUCTURATION DU RAYON DU TABAC À ROULER
Doc. Notebaert
A
u sein de l’assortiment de tabac, le tabac à rouler reste un segment important. Plus de trois fumeurs belges sur dix indiquent en effet qu’ils achètent régulièrement du tabac à rouler. Avec une part de marché d’environ 15 %, les stations-services demeurent des points de vente essentiels. L’année dernière, les ventes de tabac à rouler ont en outre connu une forte hausse dans les shops des stations-services. Depuis le début de 2021, de nouvelles règles s’appliquent au conditionnement du tabac à rouler, ce qui a permis de rendre l’assortiment plus clair.
RYO VS MYO Le tabac à rouler constitue une catégorie non négligeable au sein de l’assortiment de produits du tabac. C’est donc aux shops des stations-services qu’il incombe de consacrer suffisamment d’attention à ces produits. Un important groupe de fumeurs choisit toujours – en raison notamment du goût et du prix plus accessible – de rouler ses propres cigarettes ou de les confectionner à l’aide d’une tubeuse. Dans l’assortiment de tabac à rouler, on distingue deux sortes : le tabac Make Your Own (MYO) (qui permet de fabriquer soi-même des cigarettes avec des tubes) et le tabac Roll Your Own (RYO) (qui permet aux fumeurs de rouler eux-mêmes le tabac à la main pour en faire des cigarettes). Le tabac à tuber a nettement plus de succès que le tabac à rouler, bien que ses ventes aient chuté au cours de l’année passée. Les ventes de produits RYO ont par contre légèrement augmenté. Le tabac à rouler attire surtout un public masculin, tandis que du côté des fumeurs MYO, le rapport homme-femme est plus ou moins équilibré. Au niveau de l’âge des fumeurs, on constate également une différence entre le tabac à rouler et le tabac à tuber : les fumeurs entre 18 et 35 ans achètent en effet surtout du tabac à rouler, tandis que le tabac à tuber attire un public plus âgé. Près de 70 % des fumeurs qui optent pour des produits MYO sont âgés de 35 à 65 ans.
LE PRIX ET LE GOÛT CONVAINQUENT Il y a plusieurs raisons pour lesquelles les fumeurs optent pour le tabac à rouler. Une des principales est certainement son prix plus
Doc. BAT
accessible : le tabac à rouler est quelque peu moins cher que les cigarettes, mais cela est tout à fait logique puisqu’il s’agit d’un produit semi-fini. De plus, son goût parvient à convaincre les fumeurs. On goûte en effet le goût du tabac pur. De nombreux fumeurs voient aussi le fait de rouler une cigarette comme un moment de détente. Ils peuvent échapper un bref instant à leurs soucis quotidiens et sont ainsi apaisés. Quant à leur choix spécifique, il dépend de différents facteurs. La qualité, la saveur, le prix, le type de coupe et le degré d’humidité du tabac, ainsi que le type d’emballage et la marque sont autant de facteurs qui jouent un rôle décisif.
LES VENTES FRONTALIÈRES ONT LEUR IMPORTANCE Les ventes frontalières restent un facteur essentiel dans le cadre des ventes globales de tabac à rouler. Malgré les fortes hausses d’accises que le gouvernement belge a imposées au cours de ces dernières décennies, les prix de vente pratiqués en Belgique et dans certains de nos pays voisins restent très inégaux. En raison des prix plus intéressants pratiqués dans notre pays, beaucoup de fumeurs étrangers franchissent la frontière pour venir acheter du tabac à rouler dans les régions frontalières belges. Les mesures de confinement de l’année passée, qui ont entraîné une longue fermeture des frontières, ont naturellement eu un impact significatif sur ces ventes frontalières. Nombreux sont d’ailleurs les fumeurs qui passent dans le shop d’une station-service pour acheter leur tabac à rouler. La part de ces shops au sein du marché global belge est en effet d’environ 15 %. Les heures d’ouverture plus
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