ADR 2019. Oppgavesamling, BM, 22. utgave (9788211031037)

henvises til ADR-boka. Fasiten finner du på www.fagbokforlaget.no.

ISBN 978-82-11-03103-7

,!7II2B1-adbadh!

ADR 2019 VEGTRANSPORT AV FARLIG GODS

OPPGAVESAMLING

Det er utarbeidet separat fasit til oppgavesamlingen, der det også

KLASSE AM146 ADR 2019 Vegtransport av farlig gods •FØRERKORT Oppgavesamling

Oppgavesamlingen inneholder: • en innledende del med spørsmål i forbindelse med forskrift av 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods, i tillegg til en del generelle ADR-spørsmål • oppgaver til hver av de ni hoveddelene i ADR-boka • tilleggs-/spesialiseringsspørsmål om «begrensede mengder», «unntatte mengder», «mengder i henhold til 1.1.3.6», klasse 1, klasse 7, tank, sikkerhetsrådgiver, avsender og klasse 2: gasser • to avsluttende ADR-prøver: en førstegangsprøve med 35 spørsmål og en oppfriskningsprøve med 25 spørsmål.

Begge prøvene inneholder spørsmål til alle klasser: grunnspørsmål, klasse 1, klasse 7 og tank

BERNHARD HAUGE

Denne oppgavesamlingen inneholder 470 oppgaver til ADR. Forskrift om landtransport av farlig gods 2019.

BERNHARD HAUGE

1

OPPGAVESAMLING

2

Copyright © 2019 by Vigmostad & Bjørke AS All Rights Reserved 1. utgave 1991 22. utgave / 1. opplag 2019 ISBN: 978-82-11-03103-7 Grafisk produksjon: John Grieg, Bergen Sats: Interface Media as Omslagsdesign: Amund Nitter ADR-/RID-regelverket finner du også på Internett: http://www.dsb.no Spørsmål om denne boka kan rettes til: Fagbokforlaget Kanalveien 51 5068 Bergen Tlf.: 55 38 88 00 Faks: 55 38 88 01 e-post: fagbokforlaget@fagbokforlaget.no www.fagbokforlaget.no Materialet er vernet etter åndsverkloven.

Uten uttrykkelig samtykke er eksemplarframstilling bare tillatt når det er hjemlet i lov eller avtale med Kopinor.

Innhold Farlig gods .....................................................................................................

ADR, Den europeiske avtale om internasjonal vegtransport av farlig gods. Forskrift om landtransport av farlig gods ...........

ADR-boka ...................................................................................

Ansvarsforhold ved transport av farlig gods ...............................

Krav til kjøretøy som transporterer farlig gods ...........................

Samlasting, «mengder i henhold til kapittel 1.1.3.6», «begrensede mengder», «unntatte mengder» og andre unntak ...

Bruk av ADR-boka......................................................................

ADR-kompetansebevis ...............................................................

Andre krav om ADR-opplæring..................................................

Oppgavesamlingen ......................................................................

5 6 7 11 13 16 18 21 23 24

ADR 2019: Forskrift om landtransport av farlig gods nr. 384 ......................

27

Del 1:

Alminnelige bestemmelser..........................................................

33

Del 2:

Klassifisering...............................................................................

39

Del 3:

Liste over farlig gods og unntak for begrensede mengder ..........

43

Del 4:

Bestemmelser om emballering og tanker ....................................

49

Del 5:

Klargjøring for forsendelse .........................................................

55

Del 6:

Bestemmelser om konstruksjon og prøving av emballasje, mellomstore bulkcontainere (IBC-er), storemballasje, tanker og bulkcontainere .............................................................

61

Del 7:

Bestemmelser om transport, lasting, lossing og håndtering........

67

Del 8:

Bestemmelser om kjøretøyenes mannskaper og utstyr samt drift og dokumentasjon .......................................................

73

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

Del 9:

Bestemmelser om bygging og godkjenning av kjøretøy.............

79

Tilleggsspørsmål: Begrensede mengder og unntatte mengder ......................

85

Tilleggsspørsmål: Mengder i henhold til 1.1.3.6 ...........................................

91

Klasse 1:

Spesialiseringsspørsmål eksplosive stoffer og gjenstander.........

99

Klasse 7:

Spesialiseringsspørsmål radioaktivt materiale ............................ 111

Tank:

Spesialiseringsspørsmål ADR-tank ............................................. 123

Sikkerhetsrådgiver ......................................................................................... 135 Avsender ........................................................................................................ 141 Tilleggsspørsmål: Klasse 2 gasser ................................................................. 147 ADR – Førstegangsprøve...............................................................................

Grunnspørsmål ...........................................................................................

Spesialiseringsspørsmål klasse 1 eksplosive stoffer og gjenstander ..........

Spesialiseringsspørsmål klasse 7 radioaktivt materiale .............................

Spesialiseringsspørsmål tank .....................................................................

153 153 159 161 163

ADR – Oppfriskingsprøve .............................................................................

Grunnspørsmål ...........................................................................................

Spesialiseringsspørsmål klasse 1 eksplosive stoffer og gjenstander ..........

Spesialiseringsspørsmål klasse 7 radioaktivt materiale .............................

Spesialiseringsspørsmål tank .....................................................................

165 165 168 170 172

Vedlegg 1: Internasjonalt bilfraktbrev (CMR) med tilhørende ADR-opplysninger ............................................. 174 Vedlegg 2: Nasjonalt bilfraktbrev med tilhørende ADR-opplysninger ............................................. 181 Vedlegg 3: Skriftlige instruksjoner (transportuhellskort) .............................. 183

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

5

Farlig gods

Det oransje skiltet (uten tall) viser at denne lastebilen frakter farlig gods.

(Foto: Ståle Gjerde / Suldal Transport AS) Med farlig gods mener vi først og fremst stoffer som er brannfarlige, eksplosive, giftige, radioaktive, etsende, oksiderende osv., med andre ord stoffer som kan gi katastrofale skadevirkninger om det skjer uhell. Heldigvis er ulykker med farlig gods nokså sjeldne. De fleste ulykker skjer faktisk i forbindelse med lasting og lossing. Men skjer det først noe, kan konsekvensene bli store.

Det er i stor grad håndteringen av det farlige godset som avgjør hvor farlig det er. Din oppgave er altså å være deg ditt ansvar bevisst. Du må vite hvilke regler som gjelder for ulike typer farlige stoffer og transporter, og du må sørge for at du alltid følger disse reglene.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

6

ADR, Den europeiske avtale om internasjonal vegtransport av farlig gods. Forskrift om landtransport av farlig gods ADR/RID Forskrift om landtransport av farlig gods (delene 1–9) gjelder for hele EØS-området, mens forskrift av 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods med veiledning, som er gjengitt foran i ADR-regelverket og er delt inn i kapitler og paragrafer, bare gjelder i Norge. Hovedinnholdet i forskriftene er at transportører fra et medlemsland skal kunne transportere farlig gods fritt i andre medlemsland så lenge de overholder bestemmelsene i ADR-avtalen.

Den norske forskriften av 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods med veiledning (se foran i ADR-boka) fastsetter som hovedregel at vegtransport av farlig gods skal følge bestemmelsene i ADR-avtalen. Denne forskriften blir gjerne kalt rammeforskriften, siden den i § 2 andre ledd sier at «ADR og RID er en integrert del av denne forskriften». Dermed er ADR gjort til gjeldende norsk rett.

Vær spesielt oppmerksom på forskriftens kapittel 1: «Innledende bestemmelser» kapittel 2: «Alminnelige bestemmelser» kapittel 3: «Særskilte krav til visse typer gods, emballasje, kjøretøy og tanker» kapittel 6: «Tilsyn og kontroll» De norske særbestemmelsene i forbindelse med ADR-avtalen utgjør bare en liten del av ADRregelverket og er nå innarbeidet i forskrift av 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods med veiledning.

Fra 2010 er tunnelene delt inn i kategoriene ADR-boka A–E, som gir restriksjoner på kjøring med bakgrunn i fare for eksplosjoner, utslipp av giftige gasser eller flyktige væsker og brann. Dette skal merkes med vegskilt og signaler. En tunnel i kategori A har ingen restriksjoner og er heller ikke merket! © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

7 Det vi tar hensyn til her, er tunnelens egenskaper, risikovurdering, tilgjengelighet og mulighet for alternative ruter og trafikkregulering. Det kan også hende at en og samme tunnel er tilordnet mer enn en tunnelkategori, basert på tid på døgnet, ukedag o.l.

Vi kan også finne noen opplysninger om dette i riksveglista og på kartet «Tungtrafikk på riksveger og primære fylkesveger i Norge 2014», utgitt av Statens vegvesen. Se www.vegvesen.no.

ADR-boka ADR-regelverket inneholder bestemmelser for ulike vareslag for alle forhold som har med transporten å gjøre. Avtalen, med alle bestemmelser og en del annen informasjon, er samlet i boka ADR/RID Forskrift om landtransport av farlig gods, som er på ca. 1500 sider. Innholdet er systematisk ordnet, så med øvelse kan du relativt raskt finne fram til det du trenger å vite. ADR-boka kommer vanligvis i ny utgave annethvert år. Sørg for at du alltid har siste utgave tilgjengelig. Husk å merke den med medfølgende merkeetiketter!

Det letter arbeidet med å finne fram i regelverket.

Når du første gang ser ADR-boka, kan den virke nokså uoverkommelig.

Men husk at du ikke trenger å «pugge» den utenat. Det du må kunne, er å vite hvordan du skal finne fram i den.

Før du begynner å bruke ADR-boka, bør du lære deg å dele den inn.

I innholdsfortegnelsen ser du at ADR-boka består av to deler: · innledende del · selve ADR-regelverket (delene 1–9)

Innledende del

Den innledende delen av ADR-boka inneholder blant annet · forord · hvordan finne fram i boka (bruksanvisning) · nyheter fra januar 2019 · forskrift av 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods med veiledning

ADR-regelverket

Delene 1–9 i ADR-boka tar for seg selve ADR-regelverket, se innholdslista.

(Det finnes for øvrig en innholdsfortegnelse foran i hver av de ni delene i boka.) © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

8 Noe av det viktigste for deg er de to tabellene i boka: selve hovedtabellen: tabell A i kapittel 3.2 (numerisk oppbygd) – og tabell B (alfabetisk oppbygd) i kapittel 3.2.

Tabell B er bare en alfabetisk vareliste som gir deg riktig UN-nummer for stoffet. UN-nummeret er utgangspunktet for bruk av tabell A. Tabell A er nøkkelen til resten av ADR-boka.

Tabell A består av 25 kolonner. En forklaring på disse kolonnene finner du rett foran tabellen, se 3.2.1 i del 3. Tabelloppslaget går over to sider med UN-nummeret i begge ender (først og sist).

Eksempel

Vi skal transportere SVOVELSYRE, BRUKT. Vi kjenner ikke UN-nummeret, så vi går til tabell B (den alfabetiske varelista), og der finner vi at denne varen har UN-1832. Så går vi videre til tabell 3.2A (hovedtabellen, som er numerisk bygd opp) og ser etter UN-1832.

Kolonne (1) i tabell A viser UN-nummeret. Dette nummeret er helt avgjørende for å finne fram i ADR-forskriften. Det brukes på kolli og fraktbrev (med bokstavene UN foran). I tillegg står nummeret nederst på de oransje skiltene dersom du transporterer varen i tank eller bulk (da uten bokstavene UN foran).

Kolonne (2) viser varenavnet med store bokstaver. Det som står med små bokstaver, er bare utfyllende opplysninger om stoffet (se f.eks. UN-1830).

Opplysninger med små bokstaver trenger ikke stå i transportdokumentet.

Kolonne (3a) forteller at dette stoffet hører til klasse 8, «Etsende stoffer».

En oversikt over alle fareklassene finner du i kapittel 2.1.

Kolonne (3b) gir deg klassifiseringskoden C1. Går du rett opp i kolonnen, står det 2.2 øverst. Det viser til kapittel 2.2. Her finner du spesielle bestemmelser for de enkelte klassene. Gå til innholdslista for del 2 og se etter 2.2.8 (kapittel 2.2 + klasse 8 = 2.2.8). Innholdslista viser veg til del 2, kapittel 2.2.8.

Der finner du at C1 står for · C1–C11 = etsende stoffer uten tilleggsrisiko og gjenstander som inneholder slike stoffer C1–C4 = sure stoffer · C1 = uorganisk væske · © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

9 Kolonne (4) forteller deg at dette stoffet hører til emballasjegruppe II. Se 2.1.1.3 (øverst i tabellen). Da ser du at stoffet er middels farlig. Gå også inn i klasse 8 (2.2.8.1.3 – 8 betyr her klasse 8). Da ser du at dette vil si etsende stoffer (ikke sterkt etsende eller svakt etsende).

Kolonne (5) forteller at du ved ADR-transport skal bruke fareseddel nr. 8 på kolli og tank-/bulkkjøretøy. (Står det et nummer i parentes her, gjelder det bare ved RID-transport, det vil si jernbanetransport.) Legg merke til at dette står med fet svart skrift! I ADR-bokas ni deler gjelder alle delene for ADR, men for RID gjelder bare delene 1–7. Dessuten indikerer fet svart skrift (font) i delene 1–7 at de aktuelle opplysningene bare gjelder jernbane (RID). For brukt svovelsyre brukes fareseddelen på kolli, tankkjøretøy og containere – ikke på skap- eller kapellkjøretøy!

Kolonne (6) viser til de spesielle bestemmelsene i kapittel 3.3. Her står det 113.

Kode 113 i kapittel 3.3 betyr «Transport av kjemisk ustabile blandinger er forbudt».

Kolonne (7a) forteller om og eventuelt hvordan stoffet kan pakkes som «begrenset mengde». Her finner du 1 l. Gå til kapittel 3.4. I avsnitt 3.4.2 finner du: a) i sammensatt emballasje: 1 l i hver inneremballasje, største bruttomasse skal ikke overstige 30 kg eller b) ved bruk av inneremballasje anbrakt på brett med krympe- eller strekkfilm: 1 l i hver inneremballasje, største bruttomasse ikke over 20 kg (se 3.4.3) Kolonne (7b) forteller hvordan dette eventuelt kan pakkes som «unntatt mengde». Vi får opp koden E0 (0 i ADR betyr «kan ikke»). Det vil si at denne varen ikke kan transporteres som «unntatt mengde», se kapittel 3.5.

Kolonne (8) forteller deg at du kan bruke emballeringsbestemmelse P001 eller IBC02. Se 4.1.4.

Kolonne (9a) er tom. Det betyr at det ikke er noen spesielle emballeringsbestemmelser for denne varen.

Kolonne (9b) gir deg koden MP15, en kode for regler om samemballering.

Se 4.1.10. I MP15 i 4.1.10.4 får du detaljerte opplysninger om hvordan denne varen kan samemballeres, og med hva. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

10 Kolonne (10) gir deg tankkoden for multimodale tanker eller bulkcontainere: T8. Når kolonnene (10) og (11) er utfylt, betyr det at varen er tillatt transportert i multimodale tanker eller bulkcontainere, henholdsvis en T-kode og en BK-kode (i motsetning til for eksempel UN-1870, siden kolonnene (10) og (11) her er blanke). Tankkode T8 finner du i 4.2.5.2. Den gir opplysninger om minste prøvetrykk, veggtykkelser og liknende, i tillegg til hvilke andre multimodale tanker som også kan ta med denne varen. Se 4.2.5.2.5 og 4.2.5.2.6.

Kolonne (11) gir spesielle bestemmelser som gjelder multimodale tanker.

Her finner du koden TP2. Se 4.2.5.3. TP2 gir deg fyllingsgraden.

Kolonne (12) gir deg tankkoden L4BN. Se kapittel 4.3, nærmere bestemt 4.3.4.1.1: · L viser at det er en tank for stoffer i flytende form. · 4 står for minste beregningstrykk i bar ifølge alminnelige bestemmelser. · B viser at det gjelder en tank som har åpninger i bunnen for fylling og tømming, med tre lukkeinnretninger. · N vil si at det er en tank uten pusteventil i samsvar med 6.8.2.2.6, og som ikke er hermetisk lukket.

Kolonne (13) gir oss koden TU 42 (se kapitel 4.3.5) med følgende bestemmelse: «Tanker med tankskall konstruert av aluminiumlegering, inklusive de med beskyttende fôring, kan kun benyttes dersom pH-verdien til stoffet ikke er lavere enn 5,0 og ikke høyere enn 8,0.»

Det betyr at det finnes en spesiell bestemmelse om bruk av tanken (kapittel 4.3.5) eller konstruksjon av tanken (kapittel 6.8.4) for dette stoffet.

Kolonne (14) forteller at du minst må ha et AT-godkjent kjøretøy. Se 9.1.1.2.

Se også kommentaren til kolonne (14) i innledningen til tabell 3.2A i del 3, som viser videre til 7.4.2. Der ser du at FL-kjøretøy også kan nyttes til denne transporten.

Kolonne (15) viser transportkategorien, her 2. Se 1.1.3.6, som forteller at du kan ha 333 l av dette stoffet etter unntaksbestemmelsene i 1.1.3.6. Kolonnen viser også at tunnelrestriksjonskode E gjelder: «Passasje forbudt i tunneler av kategori E». (Se kapitlene 8.6 og 1.9.5.)

Kolonne (16) er blank. Det vil si at det ikke er noen spesielle tilleggsbestemmelser for å gjennomføre denne varetransporten i kolli. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

11 Kolonne (17) er også blank. 7.3.3 tar for seg transport i bulk (uemballert fast stoff). Dette er et flytende stoff!

Kolonne (18) er også tom. Det er altså ingen spesielle tilleggsbestemmelser for lasting, lossing og håndtering av dette stoffet. Hadde det dreid seg om UN-1831 RYKENDE SVOVELSYRE, som er regnet som et mye farligere stoff, ser vi at vi får bestemmelsene CV13 og CV28 for lasting og lossing. Finn ut hva disse bestemmelsene sier (i kapittel 7.5.11).

Kolonne (19) er også tom, altså ingen spesielle tilleggsbestemmelser for gjennomføring av transporten. UN-1831 får derimot bestemmelsen S14 for gjennomføring av transporten. Hva sier den? (Se kapittel 8.5.)

Kolonne (19 RID) gjelder bare ved jernbanetransport.

Kolonne (20) viser farenummeret for varen, 80. Se 5.3.2.3. Farenummer 80 vil si at dette er et etsende eller svakt etsende stoff. 80 er også det øverste tallet som skal stå på det oransje skiltet på tankkjøretøy under tanktransport av dette stoffet.

Helt til høyre i tabellen finner du igjen UN-nummeret, som skal stå nederst på det oransje skiltet ved tanktransport.

En gjennomgang av tabell 3.2A i del 3 gir deg altså de fleste opplysningene du trenger for å kunne transportere en vare etter ADR-regelverket. I tillegg må du bruke en del hovedregler, for eksempel om dokumenter, utstyr, brannslokningsmateriell, ADR-kompetansebevis o.l. Se kapittel 8.1 i del 8 i ADR-boka.

Ansvarsforhold ved transport av farlig gods Avsenderen

Avsenderen er blant annet ansvarlig for at · godset er klassifisert og tillatt å transportere · det er brukt godkjent emballasje · godset er forskriftsmessig merket · transportdokumentet (fraktbrevet) er fullstendig utfylt Se 1.4.2.1 i del 1. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

12 Vedleggene 1 og 2 bak i oppgaveboka viser eksempler på dokumentasjon.

Avsenderen har plikt til å informere føreren om at det er farlig gods i lasten.

Eieren av kjøretøy og materiell

Eieren er blant annet ansvarlig for at · kjøretøyet er godkjent og i forskriftsmessig stand · det foreligger godkjenningsattest for kjøretøyet når dette kreves · føreren har ADR-kompetansebevis når dette kreves Eieren av tanker, tankcontainere, beholdere og IBC-er skal sørge for at de blir framstilt til periodisk kontroll i samsvar med ADR.

Transportøren

Transportørens ansvar er blant annet: · sørge for å ha ADR-kompetansebevis når det kreves · passe på at kjøretøyet er godkjent for de produktene som transporteres · kontrollere at kjøretøyet er utstyrt med verneutstyr og brannslokningsapparat(er) i samsvar med forskriftene · følge ADR-regelverket ellers · kontrollere at skriftlige instruksjoner (transportuhellskort) følger med transporten når slikt kort kreves, og gjøre seg kjent med innholdet i transportuhellskortet · overholde et eventuelt forbud mot samlasting på kjøretøy · avvise last dersom det er åpenbare mangler med emballasje, merking, dokumenter e.l. · varsle lastebileieren dersom en blir oppmerksom på at transporten innebærer økt risiko eller ikke følger ADR-forskriftene · kontrollere at kjøretøyet ikke er overlastet · kontrollere at kjøretøyet til enhver tid er i forsvarlig og forskriftsmessig stand · se til at påbudt utstyr og merking er på plass · varsle brannvesenet (telefon 110) ved uhell · ved fylling/tømming av tankkjøretøy: forsikre seg om at det fylles/tømmes riktig produkt og mengde · holde tankkjøretøyet under konstant oppsyn ved fylling og tømming Selvfølgelig er førere også pålagt et stort ansvar med hensyn til spesielt varsom og defensiv kjøring, slik at transporten kan foregå på en forsvarlig måte. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

13

Krav til andre

Regelverket stiller i tillegg krav til sikkerhetsrådgiver (se § 10 i den norske for­ skriften og 1.8.3 i del 1), generelle krav til transportør (se 1.4.2.2 i del 1), mot­ taker (se 1.4.2.3 i del 1), laster (se 1.4.3.1 i del 1), pakker (se 1.4.3.2 i del 1), fyller (se 1.4.3.3 i del 1), tankcontaineroperatør / multimodal tankoperatør og losser (se 1.4.3.4 i del 1).

Forsikringsselskapene regner transport av farlig gods som mer risikofylt enn ordinær transport. Det bør derfor tegnes tilleggsforsikring ved transport av farlig gods.

Krav til kjøretøy som transporterer farlig gods Merking av kjøretøy

Oransje skilt for merking av tankkjøretøy som transporterer bensin. Det øverste tallet kaller vi farenummer, det nederste er UN-nummer (stoffnummer).

Du må kjenne merkingen av kjøretøy som transporterer farlig gods, selv om du ikke transporterer slikt gods selv. Merkingen skal jo også være et varsel til andre trafikanter.

En transportenhet som transporterer farlig gods, skal være merket foran og bak med oransje skilt. Skiltene skal være reflekterende og ha svart ramme (15 mm).

Formatet på skiltene er 40 cm × 30 cm. Et kjøretøy som transporterer eksplo­ siver eller radioaktivt materiale, samt tank­ eller bulktransport, skal også være merket på begge sider og bak med den eller de faresedlene som svarer til lasten. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

14 De oransje skiltene kan dessuten være delt på midten av en svart horisontal linje med strekbredde 15 mm.

På kjøretøy som frakter farlig gods som stykkgods, er det ingen tallkoder på det oransje skiltet. Når lasten befinner seg i tank- eller bulkkjøretøy, skal hver tank eller tankseksjon være merket med oransje skilt med tallkoder: · Det øverste tallet kalles farenummer. Farenummeret gir beskjed om godsets farlige egenskaper. Det består av to eller tre siffer som viser faren ved stoffet. Se 5.3.2.3.2 i del 5. · Det nederste tallet kalles UN-nummer (stoffnummer). UN-nummeret er et firesifret tall som viser hva slags vare det dreier seg om. I tabell 3.2A i del 3 finner du en oversikt over UN-numrene og hva de betyr.

Dersom hele transportenheten har samme last, kan tallkodene stå på de oransje skiltene foran og bak. Da er det ikke nødvendig at selve tanken er merket med oransje skilt med tallkombinasjon – bare faresedler. Ved brann skal tallene være leselige i minst 15 minutter. Ved tildekking av oransje skilt med presenning må også presenningen kunne tåle brann i 15 minutter.

Ved tanktransport av noen varer i klasse 3 er det tillatt å merke hele transportenheten med det farligste stoffet, det vil si stoffet som har lavest flammepunkt.

Dette gjelder likevel bare ved transport av UN-1202, UN-1203 eller UN-1223 – og drivstoff for luftfartøy (UN-1268 eller UN-1863).

Ved transport i tank eller bulk skal transportenheten også merkes med fareseddel på begge sider og bak. På tankcontainere, MEGC-er, vanlige containere og multimodale tanker skal faresedlene stå på begge sider og begge endene.

Du finner svaret på hvilke farenummer, stoffnummer og faresedler som skal brukes ved transport i tank og bulk, i tabell 3.2A kolonnene (1), (5) og (20) i del 3 i ADR-boka.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

15

Klassifisering av farlig gods Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Klasse 4.1 Klasse 4.2 Klasse 4.3 Klasse 5.1 Klasse 5.2 Klasse 6.1 Klasse 6.2 Klasse 7 Klasse 8 Klasse 9

Eksplosive stoffer og gjenstander Gasser Brannfarlige væsker Brannfarlige faste stoffer, selvreaktive stoffer, polymeriserende stoffer og faste eksplosivstoffer som er gjort ufølsomme Selvantennende stoffer Stoffer som utvikler brennbare gasser i kontakt med vann Oksiderende stoffer Organiske peroksider Giftige stoffer Infeksjonsfremmende stoffer Radioaktivt materiale Etsende stoffer Forskjellige farlige stoffer og gjenstander

Farlig gods er delt inn i 13 fareklasser. Se tabellen ovenfor og 2.1.1 i ADR-boka.

Utstyr på kjøretøy

Det stilles spesielle krav til utstyr på transportenheter som skal transportere farlig gods. Blant annet skal de ha minst ett bærbart brannslokningsapparat på minst 2 kg i brannklassene A, B og C, beregnet på å slokke brann i motor eller førerhus. Apparatet skal være plassert lett tilgjengelig i førerhuset.

I tillegg gjelder for transportenheter med største tillatte masse · over 7,5 tonn: Ett eller flere håndslokningsapparater for brannklassene A, B og C på til sammen 12 kg. Minst ett av apparatene skal ha en kapasitet på 6 kg · over 3,5 tonn til og med 7,5 tonn: Ett eller flere håndslokningsapparater for brannklassene A, B og C på til sammen 8 kg. Minst ett av apparatene skal ha en kapasitet på 6 kg · 3,5 tonn: Ett eller flere håndslokningsapparater for brannklassene A, B og C på til sammen 4 kg · Selv om brannslokningsapparatet som kreves for å slokke brann i førerhytte/motorrom, kommer i tillegg til de sistnevnte apparatene, kan vi trekke fra kapasiteten ved beregning av minimumskapasiteten. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

16 Eksempel Kjøretøy større enn 7,5 tonn = totalt 12 kg (fordelt på minst to apparater) Kjøretøy 3,5–7,5 tonn = totalt 8 kg (fordelt på minst to apparater) Kjøretøy til og med 3,5 tonn = totalt 4 kg (fordelt på minst to apparater) Hver transportenhet som transporterer farlig gods, skal også medbringe · varselvest, lommelykt, beskyttelseshansker og øyebeskyttelse for hvert av kjøretøyets mannskaper · minst én stoppekloss per kjøretøy · to frittstående varselsignaler · øyeskyllemiddel (ikke nødvendig for kolli med faresedlene 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 og 2.3) · I tillegg kan det være tilleggskrav i enkelte klasser, for eksempel til fluktmaske (for faresedlene 2.3 og 6.1), spade, drypptetning og oppsamlingsbeholder av plastikk (gjelder bare faresedlene 3, 4.1, 4.3, 8 og 9) Tankkjøretøy over 1000 l, MEMU-kjøretøy over 1000 l, kjøretøy med løstanker over 1000 l, batterikjøretøy med samlet volum over 1000 l og kjøretøy beregnet på transport av tankcontainere, multimodale tanker, MEMU-er (mobile enheter for tilvirkning av eksplosiver) eller MEGC-er (multielements gasscontainere) med individuelt volum over 3000 l, som brukes til transport av farlig gods, skal ha en spesiell godkjenningsattest. Godkjenningsattesten utstedes av vegkontoret og er gyldig i ett år. I tillegg skal kjøretøy som er beregnet på transport av eksplosive varer og gjenstander (EX/II- og EX/III-kjøretøy) og MEMU-kjøretøy, ha tilsvarende godkjenningsattest.

Samlasting, «mengder i henhold til kapittel 1.1.3.6», «begrensede mengder», «unntatte mengder» og andre unntak Samlasting Samlasting av visse farlige godsslag med andre kan føre til økt risiko. Derfor er samlasting i mange tilfeller forbudt. Regler om forbud mot samlasting finner du i 7.5.2 i del 7. De er basert på hvilke faresedler kolliene er merket med. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

17 De viktigste reglene er: · Varer som er merket med eksplosjonsfare (faresedlene 1, 1.4, 1.5 og 1.6), skal ikke samlastes (med få unntak) med gods som er merket med annen fareseddel. Samlasting av forskjellige eksplosive varer er bare tillatt etter spesielle regler. Se 7.5.2.2 i del 7. · Kolli med faresedlene 6.1 og 6.2 og enkelte kolli med fareseddel nr. 9 skal holdes atskilt fra matvarer, andre konsumvarer og dyrefôr med for eksempel skillevegg, ekstra emballasje eller en avstand på minst 80 cm.

Dette gjelder også under lasting, lossing og omlasting. Se 7.5.4 i del 7.

«Mengder i henhold til 1.1.3.6»

Ved transport av «mengder i henhold til 1.1.3.6» (farlig gods) kan transporten skje på noe mildere vilkår. Se 1.1.3.6.2 i del 1. Du er da fritatt for en del krav, blant annet slipper du · ADR-kompetansebevis · alt ADR-utstyr på kjøretøyet med unntak av et 2 kg brannslokningsapparat · merking av kjøretøyet · skriftlige instruksjoner (transportuhellskort) · forbudet mot å ha med passasjer En oversikt over hva som regnes som «mengder i henhold til 1.1.3.6» av de ulike godsslagene, finner du i 1.1.3.6.3 i del 1 og i tabell 3.2A kolonne (15) i del 3. Dette er avhengig av varens farlighetsgrad og regnes i antall poeng. Som «mengder i henhold til 1.1.3.6» kan føreren som hovedregel ta med 1000 poeng farlig gods. Når avsenderen bevisst følger reglene om «mengder i henhold til 1.1.3.6», skal den samlede mengden farlig gods i hver transportkategori angis i transportdokumentet i samsvar med bestemmelsene i 1.1.3.6.3. Får føreren flere slike transportdokumenter, må han summere poengene og se etter at han ikke overskrider 1000 poeng. Overskrider føreren 1000 poeng, regnes det som en vanlig ADR-transport, som blant annet forutsetter at han har ADR-kompetansebevis.

«Begrensede mengder»

En del varer faller nesten helt utenfor ADR-bestemmelsene hvis de er pakket på spesielle vilkår. Dette finner vi i kolonne (7a) i tabell 3.2A. Se kapittel 3.4 i del 3. Kravene som gjelder her, er 1 godkjent emballasje 2 spesiell merking på kolli og kjøretøy med største masse over 12 tonn (jf. 3.4.7, 3.4.13 og 3.4.15) 3 at det er pakket i samsvar med kapittel 3.4 og kolonne (7a) i tabell 3.2A © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

18 Varer kan derfor delvis «pakkes ut» av ADR-bestemmelsene, for eksempel parafin i kanner på 5 l (30 kg i hver kartong). Så lenge emballeringen er godkjent, regnes ikke dette som så farlig at alle bestemmelsene i ADR må gjelde.

Tanken bak er at forbruksvarer må unntas for ikke å gjøre regelverket for stivbeint. Det er likevel et krav (hovedregel) at også disse kolliene skal være merket på en spesiell måte, se 3.4.7.

«Unntatte mengder»

Regler om dette finner vi i kolonne (7b) i tabell 3.2A og i kapittel 3.5. Disse unntakene er delt inn i E0–E5. Her snakker vi om varer på 30 g eller 30 ml i hver inneremballasje og opptil 1000 g i ytteremballasje, med maksimalt 1000 kolli på et kjøretøy. Da er vi fritatt for alt i ADR bortsett fra a) opplæringskravene i kapittel 1.3 b) klassifiseringsprosedyrer og kriteriene for emballasjegrupper i del 2 c) en del grunnleggende emballasjekrav Det er viktig å merke seg at transport av både 1.1.3.6, begrensede og unntatte mengder er ADR-transport, men på mildere vilkår. I transportbransjen blir dette ofte omtalt som «ADR light».

«Mengder i henhold til 1.1.3.1»

Unntak («mengder i henhold til 1.1.3.1») faller helt utenfor ADR-bestemmelsene, men må ikke overskride «mengder i henhold til 1.1.3.6». Se 1.1.3.1 i del 1.

Eksempler på unntak er · dykkerflasker til egen bruk · en rørlegger som transporterer én flaske acetylen til bruk i eget arbeid

Bruk av ADR-boka Forskrift om landtransport av farlig gods består av · en «rammeforskrift» med paragrafer nummerert fra § 1 til § 37 · ADR, delene 1–9 · RID, delene 1–7 Paragrafene i rammeforskriften er trykt på grå bakgrunn. Direkte under enkelte av paragrafene står veiledningen til den aktuelle paragrafen. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

19 ADR brukes i denne boka hovedsakelig om vedleggene A og B til ADR-avtalen.

RID brukes i denne boka hovedsakelig om vedlegg C til COTIF-avtalen.

For å øke brukervennligheten er delene 1–7 i ADR og RID flettet sammen her i boka. Delene 8 og 9 gjelder bare ADR. Tekst (delene 1–9) som gjelder både ADR og RID, er vist i samme font (skrifttype) som denne setningen.

Tekst (delene 1–9) som bare gjelder ADR, er vist i samme font som denne setningen.

Tekst (delene 1–7) som bare gjelder RID, er vist i samme font som denne setningen.

I tillegg vil det flere steder – i overskrifter eller i enkelte avsnitt – være et prefiks (ADR eller RID) foran de respektive tekstene.

Anbefaling Les først gjennom den norske forskriften, inkludert veiledningen til de enkelte paragrafene, deretter teksten nedenfor.

Nedenfor følger en grov oversikt over hva som finnes hvor i ADR og RID. Del 1 Alminnelige bestemmelser

Del 1 inneholder bestemmelser som er allmenngyldige for alt farlig gods.

Kapittel 1.1.3 inneholder ulike unntak fra ADR og RID, for eksempel noen unntak som gjelder privatpersoner, og bestemmelsene om særskilte unntak for «1.1.3-mengder». Overgangsbestemmelser, for eksempel for kjøretøy og annet materiell, finnes i kapittel 1.6. Kapittel 1.10 omhandler sikring av farlig gods.

Del 2 Klassifisering

For å finne fram til hvilke bestemmelser som gjelder for et stoff eller en gjenstand, må vi vite hvilket UN-nummer som hører til det aktuelle stoffet eller gjenstanden. Stoffer eller gjenstander som allerede er tildelt et UN-nummer, finnes i den alfabetiske lista i tabell B i kapittel 3.2. Der kan vi finne direkte hvilket UN-nummer som stoffet eller gjenstanden er klassifisert som. Er vi usikre på om det aktuelle stoffet eller gjenstanden dekkes av et UN-nummer som står oppført foran navnet i tabell B, må det foretas en klassifisering i samsvar med bestemmelsene i del 2.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

20 Del 3 Liste over farlig gods, unntak for begrensede mengder og unntatte mengder

Les først forklaringen til tabell A i kapittel 3.2.1. Dersom vi kjenner korrekt UN-nummer (for eksempel fra tabell B), kan vi i tabell A finne bestemmelser som er spesielle for dette UN-nummeret. De to siste kapitlene omhandler diverse unntak for visse typer farlig gods som distribueres i mindre forpakninger.

Del 4 Emballasje, gassflasker og tanker – bruk Del 5 Klargjøring for forsendelse

Kapittel 5.2 omhandler merking og faresedler på kolli.

Kapittel 5.3 omhandler merking og faresedler på kjøretøy.

Kapittel 5.4 omhandler dokumentasjon, herunder innhold i transportdokument og skriftlige instruksjoner til sjåføren (transportuhellskort).

Kapittel 5.5 inneholder bestemmelser for forsendelser som kan medføre giftige eller kvelende atmosfærer.

Del 6 Emballasje, gassflasker og tanker – konstruksjon og periodisk kontroll Del 7 Diverse bestemmelser som gjelder ved transport

Kapittel 7.1 angir alminnelige bestemmelse inkludert bestemmelser for containere.

Kapittel 7.2 angir spesielle bestemmelser for transport av stykkgods.

Kapittel 7.3 angir spesielle bestemmelser for transport i bulk.

Kapittel 7.5 omhandler lasting, lossing, håndtering og samlastingsforbud.

Del 8 Utstyr, dokumenter og opplæring

Kapittel 8.1 omhandler dokumenter, brannslokkere og annet utstyr som skal være med i et kjøretøy.

Kapittel 8.2 omhandler ADR-kompetansebevis.

Kapittel 8.3 til 8.5 omhandler diverse andre bestemmelser som gjelder ved gjennomføringen av en vegtransport.

Kapittel 8.6 omhandler begrensninger på farlig gods i vegtunneler.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

21 Del 9 Konstruksjon av og krav til tankbiler, EX-biler og MEMU-er

Kapittel 9.1 omhandler generelle bestemmelser for ADR-godkjenning av kjøretøyer.

Kapittel 9.2 omhandler kravene til basiskjøretøyer og trekkbiler.

Resten av del 9 omhandler krav til påbygg. Her gjelder: · 9.3 for eksplosivkjøretøyer · 9.7 for tankkjøretøyer · 9.8 for MEMU

ADR-kompetansebevis

Malen for ADR-kompetansebeviset Ifølge forskrift av 1. april 2009 om landtransport av farlig gods nr. 384 § 11 skal føreren av kjøretøy som transporterer farlig gods, ha ADR-kompetansebevis når dette kreves (kapittel 8.2). ADR-kompetansebeviset utstedes i følgende klasser: · Grunnkurs, klassene 2–6.2, 8 og 9 · Tilleggskurs klasse 1: eksplosive stoffer og gjenstander · Tilleggskurs klasse 7: radioaktivt materiale · Tilleggskurs tank

Grunnkurs

Grunnkurset gir det grunnleggende ADR-kompetansebeviset for transport av farlig gods over «mengder i henhold til 1.1.3.6». Kurset er obligatorisk for alle som skal ha ADR-kompetansebevis for første gang. Beviset har en gyldighet på fem år.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

22 ADR-kompetansebevis for klasse 1, klasse 7 og tank må tas som et tillegg til det grunnleggende ADR-kompetansebeviset.

Tilleggene for klasse 1, klasse 7 og tank kan gjennomføres som selvstendige eller kombinerte kurs. Prøven kan avlegges separat for hver klasse eller som kombinert prøve.

Klasse 1: eksplosive stoffer og gjenstander

Ved transport av varer i klasse 1, eksplosive stoffer og gjenstander, må du ha et utvidet ADR-kompetansebevis som bygger på ADR-kompetansebeviset for grunnkurset.

For klasse 1 gjelder: · Kjøretøyet må merkes med faresedler (gjelder også klasse 7). · Kjøretøyet må godkjennes ved stykkgodstransport (godkjenningsattest). · Varene kan ikke samlastes med annet farlig gods (med få unntak).

Klasse 7: radioaktivt materiale

Ved transport av varer i klasse 7, radioaktivt materiale, må du ha et utvidet ADR-kompetansebevis som bygger på ADR-kompetansebeviset for grunnkurset. Ved transport av unntakskolli (UN-2908–2911) og i enkelte andre tilfeller (se S12 i kapittel 8.5) kreves det ikke eget kompetansebevis for klasse 7.

ADR tank

Utvidet ADR-kompetansebevis for tank kreves dersom du kjører · faste tanker eller løstanker over 1 m3 · batterikjøretøy med samlet volum over 1 m3 · MEMU-er med faste tanker over 1 m3 · tankcontainere med individuelt volum over 3 m3 · multimodale tanker eller MEGC-er med individuelt volum over 3 m3 · MEMU-er som transporterer farlig gods i tankcontainere, og multimodale tanker, med individuelt volum over 3 m3 Skal du ta ADR-kompetansebevis for tank i tillegg til det grunnleggende, er det spesielt viktig at du ser nærmere på enkelte kapitler i ADR-boka, blant annet · kapittel 6.7, som tar for seg multimodale tanker · kapittel 6.8, som tar for seg tanker, løstanker, batterikjøretøy, tankcontainere og MEGC-er © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

23

· · · ·

kapittel 6.9, som tar for seg tanker av armert plast del 9, som tar for seg bestemmelser om konstruksjon og typegodkjenning av kjøretøy, for eksempel godkjenningsattest (9.1.1) 5.3.2.3 i del 5, som tar for seg farenummer 5.3.3 i del 5, som viser merking av stoffer med høy temperatur

I tillegg er tabell 3.2A i del 3 svært viktig: · Se kolonnene (1), (5) og (20) for merking av tank- og bulkkjøretøy. · Se kolonne (14) for hvilken typegodkjenning kjøretøyet skal ha. · Se i kolonnene (12) og (13) om varen kan fraktes i tank eller fiberarmert tank.

Andre krav om ADR-opplæring ADR-boka stiller i kapittel 1.3 krav om at alt personell som arbeider med farlig gods, skal ha ADR-opplæring tilpasset sitt område. Denne opplæringen skal dokumenteres, men det er ikke krav om ADR-kompetansebevis.

Sikkerhetsrådgiver

All virksomhet som klassifiserer, pakker, fyller, laster, sender, mottar for transport, transporterer eller på annen måte kommer i befatning med transport av farlig gods (over det som regnes som unntak), skal sørge for at det utpekes minst en sikkerhetsrådgiver. Se særlig 1.8.3 i del 1 og § 10 i norsk forskrift.

En liste over godkjente kursarrangører for sikkerhetsrådgivere kan du få ved å henvende deg til Stiftelsen Norsk Brannvernforening, som også er eksamensadministrator. Kursene varer normalt en til to uker. Eksamen avlegges forskjellige steder i landet.

Hele ADR-boka er pensum for sikkerhetsrådgivere. De skal også ha inngående kjennskap til forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (internkontrollforskriften).

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

24

Oppgavesamlingen Oppgavesamlingen inneholder 470 oppgaver til ADR-boka og er delt i tjue deler: Innledning ADR 2019: Innledende del, som inneholder spørsmål i forbindelse med forskrift av 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods, pluss en del generelle ADR-spørsmål (oppgavene 1–15, totalt 60 svaralternativer) Oppgaver til hovedkapitlene i ADR-boka Del 1: Alminnelige bestemmelser (oppgavene 1.1–1.20, totalt 81 svaralternativer) Del 2: Klassifisering (oppgavene 2.1–2.15, totalt 60 svaralternativer) Del 3: Liste over farlig gods og unntak for begrensede mengder (oppgavene 3.1–3.20, totalt 80 svaralternativer) Del 4: Bestemmelser om emballering og tanker (oppgavene 4.1–4.20, totalt 80 svaralternativer).

Del 5: Klargjøring for forsendelse (oppgavene 5.1–5.20, totalt 80 svaralternativer) Del 6: Bestemmelser om konstruksjon og prøving av emballasje, mellomstore bulkcontainere (IBC-er), storemballasje, tanker og bulkcontainere (oppgavene 6.1–6.20, totalt 80 svaralternativer) Del 7: Bestemmelser om transport, lasting, lossing og håndtering (oppgavene 7.1–7.20, totalt 80 svaralternativer) Del 8: Bestemmelser om kjøretøyets mannskaper og utstyr samt drift og dokumentasjon (oppgavene 8.1–8.20, totalt 80 svaralternativer) Del 9: Bestemmelser om bygging og godkjenning av kjøretøy (oppgavene 9.1–9.20, totalt 80 svaralternativer) Tilleggsspørsmål/spesialiseringsspørsmål Tilleggsspørsmål: Begrensede mengder og unntatte mengder (oppgavene BM1–BM10 og UM1–UM,5 totalt 60 svaralternativer) Tilleggsspørsmål: Mengder i henhold til 1.1.3.6 (oppgavene 1–25, totalt 100 svaralternativer) © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

25 Klasse 1: Spesialiseringsspørsmål eksplosive stoffer og gjenstander (oppgavene E1–E40, totalt 160 svaralternativer) Klasse 7: Spesialiseringsspørsmål radioaktivt materiale (oppgavene R1–R40, totalt 160 svaralternativer) Tank: Spesialiseringsspørsmål ADR-tank (oppgavene T1–T40, totalt 160 svaralternativer) Sikkerhetsrådgiver: oppgavene S1–S20 (totalt 80 svaralternativer) Avsender: oppgavene A1–A20 (totalt 80 svaralternativer) Tilleggsspørsmål: Klasse 2 gasser oppgavene G1–G20 (totalt 80 svaralternativer) Avsluttende prøver ADR – Førstegangsprøve (oppgavene 1–20, totalt 80 svaralternativer) + spesialiseringsspørsmål til klassene 1, 7 og tank (5 oppgaver og 20 svaralternativer på hver del) ADR – Oppfriskingsprøve (oppgavene 1–10, totalt 40 svaralternativer) + spesialiseringsspørsmål til klassene 1, 7 og tank (5 oppgaver og 20 svaralternativer på hver del) I oppgavene kan det være flere riktige svaralternativer. Krysser du av for feil svaralternativ, regnes det som feil. Lar du være å krysse av for et riktig svaralternativ, regnes også det som feil. Det godtas inntil 20 % feil på hver del.

Det er utarbeidet separat fasit til oppgavene med henvisning til ADR-boka. Fasiten finner du på www.fagbokforlaget.no. Det er svært viktig at du ikke ser i fasiten før du har gjort et skikkelig forsøk på å finne rett svar. Da lærer du mest.

Til slutt vil jeg benytte anledningen til å takke sjåfører, instruktører, terminalarbeidere, sikkerhetsrådgivere og andre i transportbransjen for gode råd og tilbakemeldinger i mitt arbeid med denne oppgavesamlingen. En spesiell takk til Rose Marie Andersen og Anne-Mette Lillehagen.

Lykke til!

Bergen, januar 2019 Bernhard Hauge © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

26

Š Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

27

ADR 2019: Forskrift om landtransport av farlig gods nr. 384 Dette kapitlet inneholder spørsmål fra «Landtransport av farlig gods» fremst i boka.

1

Hvordan defineres «kjøretøy» i denne forskriften?

2

ADR er en integrert del av forskriften, men hva gjelder ADR likevel ikke for?

n a) enhver motorvogn beregnet for bruk på veg, som har minst fire hjul og er konstruert for en maksimal fart på over 25 km/t n b) kjøretøy som går på skinner n c) mobile maskiner n d) enhver tilhenger

n a) transport av farlig gods som i sin helhet foregår innenfor et lukket område n b) transport av farlig gods på mobile maskiner, dersom det farlige godset blir brukt av den mobile maskinen n c) transport av farlig gods på offentlig veg n d) militær transport av eksplosive stoffer og gjenstander i klasse 1, samt transport på militære kjøretøy av reservebeholdere med UN 1202 dieselolje, UN 1203 bensin, UN 1223 parafin eller UN 1863 jetdrivstoff fly

3

Hvilken klasse i ADR omhandler giftige stoffer?

n n n n

a) klasse 4.1 b) klasse 3 c) klasse 5.1 d) klasse 6.1 © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

28

4

5

Hvilke(t) krav stiller forskriften til virksomhet?

n a) Virksomheten skal bare sørge for at aktuelle ansatte har tilstrekkelig opplæring i forhold til arbeidet sitt. n b) Dersom ADR/RID krever at arbeidsgiver skal oppbevare dokumentasjon på gjennomgått opplæring, skal denne dokumentasjonen oppbevares gjennom hele ansettelsesperioden og minst ett år etter ansettelsesforholdets opphør. n c) Virksomheten skal kartlegge farer og problemer som kan oppstå med transport av farlig gods, og vurdere risiko ut fra denne kartleggingen. n d) Virksomheten skal utarbeide planer og gjennomføre tiltak for å redusere risiko.

Hvilke varslings- og rapporteringstiltak gjelder ved uhell og nestenuhell?

n a) Føreren skal straks varsle brannvesenet hvis det har oppstått eller er fare for lekkasje eller brann. n b) Uhell ved transport av radioaktivt materiale skal bare varsles til DSB. n c) Virksomheten skal innen åtte dager sende rapport til DSB på fastsatt skjema. Denne rapporten gjelder for både uhell og nestenuhell som skjer i forbindelse med transport av farlig gods, når hendingen har eller kunne ha fått konsekvenser for liv, helse, miljø eller materielle verdier. n d) Vegkontoret skal varsles ved uhell på offentlig veg.

6

Hva er riktig om sikkerhetsrådgiver?

n a) Virksomheten skal sende melding til DSB om hvem den har utpekt som sikkerhetsrådgiver. n b) Dersom mengden av transportert farlig gods ikke overstiger de mengdene som er oppgitt i ADR 1.1.3, 1.7.1.4, 3.3, 3.4 eller 3.5, er virksomheten unntatt fra kravet om å utpeke en sikkerhetsrådgiver. n c) Militær transport av farlig gods krever alltid at det er utpekt en sikkerhetsrådgiver. n d) Kravet til sikkerhetsrådgiver gjelder ikke ved transport av radioaktivt materiale. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

29

7

Hva er riktig om fylling og tømming av farlig gods i bulk eller tank?

n n n n

8

a) kan bare fylles på lukket område b) kan bare tømmes på lukket område c) trenger ikke foregå under tilsyn d) skal foregå under kontinuerlig tilsyn

I hvilke tilfeller er det unntak fra krav til ADR-kompetansebevis?

n a) for tjenestemenn i Statens vegvesen i tilknytning til kontroll n b) for tankbilsjåfører ved transport av varer i klasse 9, «Forskjellige farlige stoffer og gjenstander» n c) ved reparasjoner og verkstedkontroll av tom, ikke reingjort tank n d) for militært personell som transporterer drivstoff i klasse 3, forutsatt at de har gjennomført militær opplæring og prøve som er godkjent av Forsvaret

9

Kan farlig gods transporteres på buss?

n a) nei n b) ja, publikumstilgjengelig fyrverkeri under forutsetning av at busselskapet tillater det n c) ja, håndvåpenammunisjon under forutsetning av at busselskapet tillater det n d) ja, alt farlig gods inntil 5 kg eller 5 l

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

30

10

Hva er riktig når det gjelder språk i dokumenter som omhandler farlig gods?

n a) For transporter som i sin helhet foregår i Norge, holder det å bruke norsk språk på merking og i dokumentasjon. n b) Transportdokumentet skal være på et språk sjåføren forstår ved kjøring i Norge. n c) Skriftlige instruksjoner (transportuhellskort) skal være utformet på et språk som kjøretøyets mannskap kan lese og forstå. n d) Ved internasjonale transporter gjelder aktuelle ADR-bestemmelser om språk.

11

12

Hva er riktig om transport av farlig avfall?

n a) Deklarasjonsskjema i samsvar med avfallsforskriften skal brukes som transportdokument. n b) Deklarasjonsskjema i samsvar med avfallsforskriften kan brukes som transportdokument. n c) Ved nasjonal landtransport kan inntil 500 kg netto farlig gods klassifisert som spesialavfall i avfallsforskriften transporteres uten at alle bestemmelser i ADR-regelverket gjelder. n d) I de tilfeller som er omtalt i alternativ c, skal føreren ha en dokumentert intern opplæring på minst seks timer.

Hvilke instanser kan kontrollere kjøretøy som frakter farlig gods på veg?

n n n n

a) bare politiet og vegkontoret b) bare politiet, vegkontoret og brannvesenet c) bare DSB d) DSB, Statens vegvesen, politi og tollvesen

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

31

13

Dersom du som fører av farlig gods blir kontrollert på veg, hva er da riktig?

n a) Kontrollmyndigheten skal gi føreren av kjøretøyet et eksemplar av sjekklista eller en attest som viser resultatet av kontrollen. n b) Dersom det ikke innebærer uakseptabel risiko, kan kontrollmyndigheten ta prøver av godset for nærmere undersøkelser i laboratorier godkjent av DSB. n c) Kontrollen skal ikke overstige rimelig tid. n d) Kontrollmyndigheten kan ikke nekte deg å kjøre videre.

14

Hvem er eksamensadministrator for sikkerhetsrådgiver?

n n n n

15

a) Statens vegvesen b) Teknologisk institutt c) Stiftelsen Norsk Brannvernforening d) DSB

Hva er riktig om ADR-eksamen?

n a) Statens vegvesen er eksamensadministrator for ADR-kompetansebevis. n b) Teknologisk institutt er eksamensadministrator for ADR-kompetansebevis. n c) Den som ikke består eksamen innen ett år etter fullført opplæring, mister retten til å avlegge eksamen. n d) Den som ikke består eksamen eller ikke har avlagt eksamen innen ett år etter fullført opplæring, må gjennomføre opplæringen på nytt.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

32

Š Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

33

Del 1: Alminnelige bestemmelser 1.1

Hva er riktig når det gjelder strukturen i ADR-boka?

n n n n

1.2

a) Bilagene A og B er delt inn i ni deler. b) Hver del er delt inn i kapitler. c) Hvert kapittel er delt inn i avsnitt og underavsnitt. d) Boka er delt inn i Bilag A og Bilag B med vedlegg.

Hvilke(t) av følgende alternativer er unntatt fra ADR-bestemmelsene?

n a) transport av farlig gods foretatt av privatpersoner når godset er emballert for detaljsalg og beregnet på deres personlige bruk eller bruk i husholdningen n b) transport i nødssituasjoner når formålet er å redde menneskeliv eller beskytte miljøet, forutsatt at alle forholdsregler er tatt for å sikre at transporten blir utført fullstendig sikkert n c) transport av varer i klasse 7, «Radioaktivt materiale» n d) transport av varer i klasse 1, «Eksplosive stoffer og gjenstander»

1.3

Hvilke krav må være innfridd for gasser med fargeegenskapene A og O for at de ikke skal komme inn under ADR-avtalens bestemmelser?

n a) Disse gassene vil alltid komme inn under ADR-avtalens bestemmelser. n b) Gasstrykket i beholderen/tanken må ved 20 °C ikke overstige 2 bar. n c) Gassen må ikke være flytende eller nedkjølt flytende. n d) Gassen må være dypkjølt.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

34

1.4

I hvilke(t) tilfelle(r) gjelder ikke bestemmelsene i ADR ved transport av flytende drivstoff?

n a) For drivstoff som finnes i tankene på et kjøretøy som utfører en transportoperasjon, når det er beregnet på kjøretøyets framdrift eller på drift av kjøretøyets utstyr som brukes eller er tenkt brukt under transporten n b) Samlet volum for faste tanker på vogntog må i så fall ikke overstige 3000 l. n c) Tank montert på tilhenger må i så fall ikke overstige 500 l. n d) I bærbare drivstoffbeholdere kan det transporteres inntil 60 l på en transportenhet.

1.5

Du transporterer farlig gods. Hva er riktig dersom mengden av farlig gods ikke overstiger verdiene i kolonne 3 i tabell 1.1.3.6.3?

n n n n

1.6

a) Du er fritatt for kapittel 1.3. b) Du er fritatt for kapittel 1.4. c) Du er fritatt for kapittel 5.3. d) Du er fritatt for kapittel 5.4.3.

Hva er riktig om tabell 1.1.3.6.3?

n a) Tabellen er delt inn i transportkategoriene 0–4. n b) Største tillatte mengde i kategori 1 er 20 kg eller 20 l netto per transportenhet. n c) Tom emballasje havner i kategori 4 (med unntak av tom emballasje fra kategori 0). n d) Du kan totalt transportere 2000 «poeng» (kg/l multiplisert med de ulike faktorene i punkt 1.1.3.6.4) etter denne tabellen.

© Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

35

1.7

Kan kolli, containere, multimodale tanker, tankcontainere og MEGC-er som ikke fullt ut oppfyller ADR/RID-bestemmelsene med hensyn til emballering, samemballering, merking, faresedler eller merking med oransje skilt, men som oppfyller kravene i IMDG-koden eller ICAOs tekniske instruksjoner, mottas for transport i en transportkjede som omfatter sjøtransport eller lufttransport?

n a) Ja. Dersom kolliene ikke har merking og faresedler i samsvar med ADR, skal de ha merker og faresedler i samsvar med kravene i IMDG-koden eller ICAOs tekniske instruksjoner. n b) Ja, dersom containere, multimodale tanker, tankcontainere eller MEGC-er tilfredsstiller bestemmelsene i kapittel 5.3 i IMDG-koden. n c) Ja, dersom selve kjøretøyet er merket med oransje skilt i samsvar med ADR 5.3.2.1.1. n d) Nei

1.8

Kan den informasjonen som kreves i transportdokumenter og containerstuingssertifikat (inklusive spesielle bestemmelser i kapittel 3.3), erstattes av dokumentasjon og informasjon som kreves i IMDG-koden eller i ICAOs tekniske instruksjoner, i en transportkjede som involverer sjø- eller lufttransport?

n a) Ja, under forutsetning av at tilleggsinformasjon som er påkrevd i ADR, også inkluderes. n b) Ja, dersom informasjon som det stilles krav om i ADR, blir tilføyd eller ført inn på foreskrevet plass. n c) Bare på innenlands ferjetransport n d) Nei

1.9

Hva er ADR-definisjonen på en «transportør»?

n a) en samlaster eller formidler som utfører transportoppdrag n b) den virksomheten som utfører en transportoperasjon, enten det skjer etter kontrakt eller ikke n c) den som utfører en transport n d) den som utfører en transport for avsenderen © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

36

1.10

1.11

Hvilke kjennetegn har et «vekselpåbygg»?

n a) Det kan stables. n b) Det kan tas av og på kjøretøy ved hjelp av utstyr som finnes på kjøretøyet. n c) Det kan plasseres på sine egne støtter. n d) Når det gjelder mekanisk styrke, er det bare bygd for å transporteres med jernbanevogn, kjøretøy/vogn på land eller med roll-on-roll-off-skip.

Hvilke(t) av momentene nedenfor inngår i definisjonen av en tankcontainer?

n a) et transportredskap som svarer til den gjeldende definisjonen av en «container» n b) består av tankskall med utstyrskomponenter n c) har et volum over 450 l for transport av gasser i klasse 2 n d) oppfyller kravene til IBC

1.12

1.13

Hva mener vi med transport i bulk?

n a) transport av uemballert fast stoff eller uemballerte gjenstander i kjøretøy, containere eller bulkcontainere n b) transport av uemballert flytende stoff i kjøretøy n c) transport i kjøretøy med lastekasse som kan lukkes n d) transport av stoffer i tanker Hvilke(t) grunnleggende krav stilles til opplæring av personale som er involvert i transport av farlig gods?

n a) Opplæringen skal være tilpasset vedkommendes ansvar og arbeidsoppgaver. n b) Alle som er involvert i transport av farlig gods, skal ha ADR-kompetansebevis. n c) Personalet skal være kjent med de alminnelige kravene i bestemmelsene om transport av farlig gods. n d) Dersom transporten omfatter en multimodal transportoperasjon, skal personalet være gjort kjent med bestemmelsene i de andre regelverkene. n e) En oversikt over opplæring som er gjennomgått, skal oppbevares av arbeidsgiver og på forespørsel gjøres tilgjengelig for den ansatte eller for aktuell myndighet. © Vigmostad & Bjørke AS. Kopiering ikke tillatt

henvises til ADR-boka. Fasiten finner du på www.fagbokforlaget.no.

ISBN 978-82-11-03103-7

,!7II2B1-adbadh!

ADR 2019 VEGTRANSPORT AV FARLIG GODS

OPPGAVESAMLING

Det er utarbeidet separat fasit til oppgavesamlingen, der det også

KLASSE AM146 ADR 2019 Vegtransport av farlig gods •FØRERKORT Oppgavesamling

Oppgavesamlingen inneholder: • en innledende del med spørsmål i forbindelse med forskrift av 1. april 2009 nr. 384 om landtransport av farlig gods, i tillegg til en del generelle ADR-spørsmål • oppgaver til hver av de ni hoveddelene i ADR-boka • tilleggs-/spesialiseringsspørsmål om «begrensede mengder», «unntatte mengder», «mengder i henhold til 1.1.3.6», klasse 1, klasse 7, tank, sikkerhetsrådgiver, avsender og klasse 2: gasser • to avsluttende ADR-prøver: en førstegangsprøve med 35 spørsmål og en oppfriskningsprøve med 25 spørsmål.

Begge prøvene inneholder spørsmål til alle klasser: grunnspørsmål, klasse 1, klasse 7 og tank

BERNHARD HAUGE

Denne oppgavesamlingen inneholder 470 oppgaver til ADR. Forskrift om landtransport av farlig gods 2019.

BERNHARD HAUGE