LMC CRUISER

Zweier mit Deckel

TEXT + FOTOS: Claus-Detlev Bues

ALTERNATIVE ZUM HUBBETT Der LMC Cruiser mit Aufstelldach wird zum Vier-Personenfahrzeug mit Komfort.

Der Sassenberger Reisemobil Hersteller LMC ist bei der Schlafplatzerweiterung ihrer Cruiser-Reihe kreativ geworden. Wir haben den neuen Crusier T 662 G mit Aufstelldach für Sie genauer unter die Lupe genommen und ausgiebig gestestet.

Wie kann man einen gängigen Teilintegrierten mit Einzelbetten im Heck zum Familienmobil toppen? Vorschlag eins: Man baut vorne ein Hubbett ein. Vorschlag zwei – eine etwas ungewöhnliche Lösung – man verpasst dem Serienmobil einen Deckel und stattet es mit einem Aufstelldach aus. LMC hat für seine Cruiser-Baureihe die Option zwei mit ins Programm genommen. Diese Schlafplatzerweiterung bietet der Hersteller jetzt für alle drei Modelle an. Wir haben uns den Cruiser T 662 G mit Aufstelldach im Praxis-Test deshalb genauer angeschaut.

Solider Deckel

Schauen wir uns erst einmal die Besonderheit, das Aufstelldach an. Für LMC ist das kein Neuland. Da es diese Option bereits bei Caravans und Campervans der Sassenberger Schmiede für Freizeitfahrzeuge gibt. Das Dach ist mit seiner kantigen Form kein Design-Highlight, wirkt aber sehr stabil und kann mit einem Dachfenster aufwarten. In das Oberstübchen gelangt man in Höhe der Dinette mit einer Leiter durch eine ausreichende Öffnung im Dach. Oben punktet das aufgestellte Dach mit einer ordentlichen Höhe, einer Metern und einer bequemen Matratze auf Lattenrosten. Gegen unfreiwillige Abstürze wird die Einstiegsluke mit zwei Schiebebrettern und Matratzenteilen geschlossen. Der Zeltbalg hat drei große Fenster mit Gaze, die mit einem Reißverschluss geöffnet werden können. Zudem bringt ein Dachfenster, wenn der Durchstieg zum Bett offenbleibt, Licht ins Oberstübchen und in den Wohnraum. Schade ist, dass es im Dachbereich keine Beleuchtung, elektrische Anschlüsse oder Ablagen gibt. Auch die Verriegelung und die Sicherung durch die Spanngurte könnten noch optimiert werden. All das sollte bei einem stattli Option Aufstelldach schon mit drin sein.

Bewährter Grundriss

Der Grundriss zeigt sich klassisch für ein Einzelbettenfahrzeug. Halbdinette mit Winkelcouch, freistehender Tisch mit Rohrfuß und drehbare Fahrerhaussitze. zügiger Sanitärraum mit Dusche, Waschschrank und drehbarer Cassetten-Toilette. Gegenüber ist die Küchenzeile mit ausgelagertem, hochgesetztem Kühlschrank. Im Heck sind die beiden längs angeordneten

Einzelbetten positioniert. Das Panoramafenster und das Dachfenster sorgen für ein angenehmes Raumgefühl. Der durchgängig ebene Boden und die großzügigen in der Eingangstür unterstützen den weit bereich füllen die beiden Einzelbetten, die mit einem ausziehbaren Zusatzteil zum Doppelbett umgebaut werden können. Ein Kleiderschrank mit Klappen und Fächern rechts sowie zwei große Wäscheschubla der Einzelbetten. Sechs Oberschränke mit Fachböden, sowie jede Menge offene Ablagen und der üppige Platz im Küchenblock sorgen für reichlich Stauraumangebot.

Wohnen mit Komfort

Der LMC Cruiser rangiert bei den Münsterländern im Bereich Komfort-Fahrzeug. So zeigt sich auch die Ausstattung. Die helle Möblierung in Eiche-Optik erzeugt ein warm wirkendes Interieur, das mit den hellbeigen Akzenten der Oberschränke perfekt harmoniert. Stimmig passt dazu die elegante Polsterdekor-Kombination in hellgrauen Tönen mit Skai-Applikationen. und Tisch sowie der dunkle Bodenbelag runden den harmonischen Gesamteindruck ab. Der übrigens auch für die Verarbeitungsqualität von Möbeln und Polstern gilt: Sauber und passgenau verarbeitet mit soliden Metall-Beschlägen, straffen Polstern und praktischen Verschlüssen mit Soft-Close an den Schubladen. Die Sitzgruppe aus gewinkelter Dinettbank und den Fahrerhaussitzen reicht bequem für vier Personen. Der auf einem zentralen dreht und verschoben werden. Ebenfalls überzeugen kann das Lichtkonzept des Cruisers mit indirekter Beleuchtung, LEDLeisten, Lese-Spots und Deckenleuchten. Der schwenkbare Flachbildschirm an der Waschraumwand komplettiert die durchdachte Komfortausrüstung.

DECKEL DRAUF Das zusätzliche Aufstelldach bringt zwei weitere Schlafplätze in den LMC Cruiser. Gourmet-Küche

Die Küchenzeile auf der rechten Fahr ter breiten Unterschrank mit drei großen Schubladen und zwei Hängeschränken mit Fachböden darüber. Die Oberschränke sind cher stark begrenzt. Ein normales Marmeladen- oder Nutellaglas passt von der Höhe nicht in den Oberschrank. Edel zeigt sich die Spüle-Kocher-Kombination: Ein DreiFlammen-Kocher mit schicker, dunkler Glasabdeckung und eine Edelstahlspüle, ebenfalls mit dunkler Glasabdeckung, nehmen allerdings fast den gesamten Platz der Küchenzeile ein, was die nutzbare Arbeits re Erweiterung an der Stirnseite der Kü Der Slim-Tower Absorber-Kühlschrank ist rechts neben der Küche hochgebaut, so kann das kühle Bierchen bequem in Griffhöhe entnommen werden. Das Kühl Staumöglichkeiten im Küchenbereich sind auch für eine Vierer-Crew ausreichend. Überzeugen kann die Küche mit einer guten Ausstattung mit hochwertigem Kochstelle mit Piezozündung und stabiler Glasabdeckung. In den drei Schubladen des Küchenblocks bietet sich jede Menge Die Schubladen reichen über die gesamte Zentimeter tief. Zentral im Küchenbereich Volt-Steckdosen und zwei USB-Dosen sind im Cruiser serienmäßig verbaut.

Kompaktes Bad mit Pfiff

Wie man auf einer kompakten Fläche einen ausreichend dimensionierten Sanitärraum zaubert, das beweisen die LMC-Techniker im Cruiser. Durch die geschickte Raumaufteilung ergibt sich ein praktischer Waschraum mit Ablageschrank und Waschbecken. Die drehbare Cassetten-Toilette ist ohne größere Einschränkungen nutzbar, ein Spiegelschrank und der Unterschrank des Waschtischs nehmen alle nötigen Utensilien auf. Die integrierte Dusche kann mit zwei klappbaren Plexiglaswänden wasserdicht abgetrennt werden und ist durchaus ausreichend für „Normalsterbliche“ ohne Übermaße. Prima das Ausstellfenster im Bad, das für Licht und Entlüftung sorgt. Empfehlenswert sind der Holzrost für die des Bades erleichtert und der Anschluss

für die Außendusche mit Mischbatterie Aussicht außerhalb des Mobils.

Ruhen in Morpheus Armen

Der Schlafbereich glänzt mit komfortablen, längs angeordneten Einzelbetten, die ohne Stufen leicht erreichbar sind. Ein guter Kompromiss an Höhe, denn die große Heckgarage bleibt auch für Fahrräder und sperrige Utensilien nutzbar. Die Längsbetten überzeugen mit stattlichen Maßen und ihrer gemütlichen Ausrüstung durch hochwertige Kaltschaummatratzen auf Lattenrosten. Mit einem Ausziehteil und einer Zusatzmatratze können die Einzelbetten bequem zu einem Doppelbett umgebaut werden. Die Bewegungs- und Kopffreiheit im Schlafbereich ist ausreichend, an der Heckwand lediglich durch die zwei praktische Oberschränke begrenzt. Angenehm komfortabel ist der Stauraum in den Schränken und den rundumlaufenden, offene Ablagen. Leseleuchten, USBSteckdosen und eine zentrale Lichtsteuerung erleichtern die Bedienung vom Bett aus. Die beiden Ausstellfenster an der Seite und die Dachluke sorgen für einen ausreichenden Luftaustausch. Im Fußbe ein geräumiger und beleuchteter Kleiderschrank, gegenüber unter dem linken Einzelbett kann man in zwei Schubladen Wäsche und andere Utensilien unterbringen.

Entspanntes Cruisen

Die Fahreindrücke mit dem LMC sind durchweg positiv. Die Kombination der 9Speed-Automatikgetriebe machen das Reisen zum Vergnügen. Auch die Rundumsicht und das Handling des knapp sieben Meter langen Mobils sind einwandfrei. Die umfangreiche Ausstattung und

STAIRWAYS TO HEAVEN Über die Leiter klettern wir in das Oberstübchen des LMC.

TOLLE AUSSICHT Das Dachbett mit geöffneten Fenstern verspricht ein besonderes Schlaferlebnis.

WOHNLICH Hell, freundlich und elegant zeigt sich der Wohnraum im LMC. BOCUSE VERZWEIFELT Schöne Küche und viel Stauraum, aber wenig Arbeitsplatz in der Küchenzeile.

ANGENEHME RUHE Auf den komfortablen Einzelbetten lässt sich prima nächtigen. KOMPAKTBAD Durch die geschickte Planung ist der Sanitär raum ausreichend groß. WASSER MARSCH Die Außendusche mit Mischbatterie ist eine coole Sache.

Kilogramm schlägt natürlich im Leerge ten schlussendlich eine Zuladungsreserve knapp werden könnte. Allerdings sind nen relativ preiswert möglich. Unser Testwagen war mit einem Maxi-Chassis rüstet, der ab Werk eine zulässige Gesamt

Fazit

Der Cruiser T 662 G macht seinem Namen alle Ehre. Nicht nur das komfortable Cruisen mit der reibungslosen 9-Gang-Automatik macht Lust auf erholsame Urlaubsreisen, auch die gediegene Qualität in den Bereichen Aufbau, Technik und Ausstattung machen den LMC-Cruiser zu einer gelungenen Alternative im schwer überschaubaren Angebot gehobener Familienmobile. Und das Experiment mit dem Aufstelldach? Unsere Meinung: Gelungen, denn das Aufstelldach bringt zwei tolle Schlafplätze und könnte perspektivisch eine Alternative zu den üblichen HubbettTeilintegrierten sein.

HECKGARAGE Das große Transportabteil bietet Platz für Fahrräder und Campinguntensilien. 4 4

3,19 t 310 kg 3,5 t 102 l 95 l

Technische Daten: LMC Cruiser T 662 G (Grundausstattung)

BASIS/CHASSIS: Fiat Ducato 35 L mit Serienflachrahmen, 4-Zylinder Common-Rail-Turbodiesel 2, 3 l-Multijet 3, 103 kW/140 PS, Euro 6 d-Final, 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, Fahrerund Beifahrerairbag, ABS, ASR, EBD, ESP, Hill-Holder, Testfahrzeug: 9Speed 9-GangWandlerautomatikgetriebe, Auflastung Ducato 40, 4,0 t Maxi-Chassis

MASSE UND GEWICHTE: Länge 6,99 m, Breite 2,32 m, Höhe 2,70 m (mit Aufstelldach geschlossen), Radstand 4,35 m, Leermasse in fahrbereitem Zustand 3.195 kg, zulässige Gesamtmasse 3.500 kg (Ducato 40 / 4.000 kg), Zuladung 305 kg (805 kg), 4 zugelassene Sitze mit Dreipunktgurten und Kopfstütze, 75 l Dieseltank, AdBlue 19 l

AUFBAU: Holzfreier Sandwichaufbau mit PUSchaum-Isolierung (Long-Life-Technologie), Seitenwände Alu-Glattblech, Dach, Heck, Boden GfK, Isolierung Dach/Wände/Boden EPS/EPS/ XPS 30/30/40 mm, 5 KunststoffIsolierfenster Alurahmen mit Kombirollos, Wohnraumtür mit Mülleimer und Fenster, 1 Panorama-Dach, 2 Dachhauben, Insektenschutz-Wohnraumtür, Coupé-Eingang mit 2 Stufen

WOHNRAUM: Möbel aus mehrfach verleimten Sperrhölzern, Möbel-Dekor Eiche mit beigen Akzentflächen, Polster Light Stone, Venylbodenbelag dunkel, 2 horizontal geteilte Oberschränke, 5 offene Ablagen (4 x Fahrerhaus, 1 x Heckbereich) 2 Oberschränke, Metallscharniere- und beschläge, Sitzgruppe mit Winkelsitzbank und drehbaren Fahrerhaussitzen, freistehender Tisch auf zentralem Rohrfuß, verschiebbar und drehbar, 2 Garderoben am Bad und Einstieg, 2 Einzelbetten (196 x 80 cm) längs mit Kaltschaummatratzen auf Lattenrost, Dachbett im Aufstelldach (234 x 133 cm) Lattenrost und Kaltschaummatrazen, Aufstieg über zweiteilige Leiter, Kleiderschrank rechts unter den Fußende, links 2 Schubladen KÜCHE: Küchenblock mit klappbarer Zusatzfläche, Edelstahlspüle mit klappbarem Wasserhahn, Einhebelmischer, schwarz gefärbte Glasabdeckung, Dreiflamm-Gasherd mit elektrischer Zündung und schwarz gefärbter Glasabdeckung, 2 Oberschränke mit Fachböden, Unterschrank mit drei breiten Schubladen, Dometic Slim Tower 136-l Absorberkühlschrank im Hochschrank, 15-l-Gefrierfach

SANITÄR: Kombinierter Dusch- und Toilettenraum mit fester Tür, Thetford Banktoilette mit Cassette, Rundwaschbecken mit Ablagefläche, Einhebelmischer und Unterschrank, Spiegelschrank mit 2 Türen und Fachböden, Dusche mit Kabine aus 2 Faltwänden Plexiglas, Einhebelmischer und Brausearmatur, Badfenster

HEIZUNG, STROM- UND WASSERVERSORGUNG: Heizung Truma Combi 6 mit integriertem 10-l-Boiler, Warmluftgebläse mit 6 Ausströmern, 102-l-Frischwassertank mit Druckpumpe, 95-l-Abwassertank unterflur, 95 Ah AGM-Aufbaubatterie, LED-Beleuchtungselemente, Ambientebeleuchtung, Steckdosen 230 V/12 V/USB, Gasvorrat: Gasflaschenkasten 2 x 11 kg

AUSSTATTUNG UND PREISE: Grundpreis 82.200,- Euro

Auflastung Maxi-Chassis 4,0 t mit Motor 140 kW / 140 PS 2.960,- Euro Aufstelldach 4.285,- Euro 2. Garagentür 490,- Euro Avantgarde-Paket 2.490,- Euro Chassis-Komfort-Paket 1.990,- Euro Badfenster 310,- Euro Duschwannenrost 105,- Euro Winterpaket Umluft 2.270,- Euro

Testfahrzeugpreis: 97.100,- Euro