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to's de toegang, marke ren ze parkeerstroken, of accentueren ze het lij nenspel op pleinen, par ken of landschappen, De eenvoud van dit urbanistisch element maakt het mogelijk om de bollards op zeer diverse wijze in het ontwerp te integreren en volledig aan te passen aan de gegeven esthetische en stedebouwkundige eisen. Dank zij het brede gamma, beschikken urba-designers overigens over alle ruimte om te spelen met hoogte, vorm, ritme en kleur. Daardoor kunnen bollards op de ene plaats onzichtbaar worden versmol ten met de omgeving, terwijl ze elders als prominent en uitge sproken teken in het landschep kunnen worden aangebracht, De keuze voor beton als mate riaal maakt de bollard boven dien onderhoudsvrij en quasi onverwoestbaar. Een element met toekomst en een urbanistisch gegeven waar de designer niet meer omheen kani

Les bollards sont de discrets éléments de régulation du trafic et d'aménagement du territoire dont on commence à peine à ex ploiter toutes les potentialités. Conviviaux partout où c'est possible, fer mes quand il le faut, ils canalisent la circu lation, délimitent les passages pour piétons, interdisent le passage des voitures, mar quent les emplacements de parking ou ac centuent les lignes du paysage urbain, des places ou des parcs. Grâce à sa simplicité, cet élément d'urba nisme peut s'intégrer de multiples façon dans un concept d'aménagement et s'adapter parfaitement aux exigences es thétiques et ar chitecturales de chaque quartier. Le vaste choix de modèles dis ponibles permet à l'urbaniste de jouer à l'infini sur les hauteurs, les formes, les rythmes et les couleurs: tantôt les bol lards se fondent discrètement dans l'envi ronnement, tantôt au contraire ils sont délibérément mis en évi dence et deviennent des élé ments constitutifs du paysage ur bain. Construits en béton, les bollards ne demandent en outre aucun entretien et sont pratiquement in destructibles. Le bollard: un con cept d'avenir et une donnée dé sormais incontournable pour l'urbaniste!

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PROJECT CASINO-KURSAAL Oproep tot de belangstellenden

De Stad Oostende doet een oproep tot de belangstellenden uit de particuliere sector om zich kandidaat te stellen voor de realisatie van het project tot renovatie van het Casino-Kursaal, gele足 gen tussen de Albert l-Promenade en het Monacoplein en met een oppervlakte volgens titel van 10.750 m^. Voor de uitvoering van het project worden drie opties in aanmerking genomen : 1) Behoud van het bestaande volume binnenin, met een minimum aan buitenverbouwing. 2) Verbouwing of nieuwbouw van de buitenmantel, met behoud van de binnenkern die tenmin足 ste het auditorium, de ambassadeurszaal en de erehal moet bevatten, op voorwaarde dat men een gabarit respecteert dat gelijk is aan de hoogte van het bestaande gebouw te ver足 meerderen met zes meter onder de vorm van een boog in een hoek van 45 graden. 3) Een alternatief project dat een totaal nieuw concept inhoudt, bij voorkeur met behoud van het auditorium. De kandidatuur moet de volgende documenten bevatten : 1) De opgave van het beoogde bouwprogramma met de vooropgestelde functies. 2) De opgave van de uitvoeringsoptie en van een eerste en voldoende duidelijke weergave van het architecturale concept. 3) De vermelding van het bouwteam : de promotor, de architect, het studiebureau stabiliteit, het studiebureau technieken en de aannemers waarop een beroep zal worden gedaan. 4) De vermelding van de referenties van de kandidaat en van het bouwteam. De kandidatuur moet uiterlijk woensdag 30 juni 1993 in het bezit van het Stadsbestuur zijn. De kandidaten kunnen het voorstel afgeven op het Stedelijk Bedrijf voor Grond-en Bouwbeleid (kantoor 415 op de 4de verdieping van het Stadhuis) of het bij een ter post aangetekende brief sturen aan het College van Burgemeester en Schepenen. Het Bedrijf voor Grond-en Bouwbeleid stelt een map ter beschikking met de modaliteiten van de oproep, de voorwaarden van de verkoop, het metingsplan, het liggingsplan en de gevelaanzi足 chten. Inlichtingen hierover kan men verkrijgen op het telefoonnummer 059/50.09.35

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namens de Burgemeester i.o. de Schepen Jan Christiaens

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Tijdschrift van het Prefab-beton Revue du Béton préfabriqué

N. 121 JUIN 1993

39. Les ponts-bacs : une solution géniale sur ses rails.

JUNI

Brugbakken : een oplossing op het goede spoor. 48. Révision de la norme NBN B 21-502: “Tuyaux circu laires en béton renforcés de fibre d’acier non soumis à pression interne”.

Administration - Rédaction - Pubiicité:

Herziening van de norm NBN B 21-502 “Met staalve zels versterkte ronde betonbuizen zonder inwendige druk”.

Fédération de l’Industrie du Béton Bd. Aug. Reyers 207-209, 1040 Bruxelles T. 02/735.80.15 - T.V.A. n° 407.408.809

50. Si le béton (manufacturé) m’était conté (fin).

Administratie - Redaktie - Pubiiciteit :

Er was eens het (geprefabriceerd) beton (slot). Federatie van de Betonindustrie August Reyersiaan 207-209, 1040 Brussei T. 02/735.80.15 - B.T.W. nr. 407.408.809

52. Le voyage en groupe de la FeBe aux Etats-Unis et au Congrès internationai de l’Industrie du Béton à Was hington, D.C.

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De FeBe-groepsreis naar de Verenigde Staten en het Internationaal Congres van de Betonindustrie in Was hington, D.C.

Membre de l’Union des Editeurs de la Presse Périodique. Lid van de Unie van de Uitgevers van de Periodieke Pers

57. Une promenade au pays du béton architectonique (suite). Een nieuwe wandeiing langs het architectonisch beton (vervolg).

REDACTEUR EN CHEF - HOOFDREDACTEUR : M. W. Simons : Directeur de la FeBe Direkteur van de FeBe

78. Une liste actualisée des usagers de la Marque Benor pour produits en béton pour bâtiments.

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Toutes les photos sont de W. Simons / Alle foto's zijn van W. Simons.

LES PONTS-BACS : une solution géniale sur ses rails

BRUGBAKKEN: een oplossing op het goede spoor

Il n’est pas aisé de remplacer un ouvrage de chemin de

Een spooiwegconstructie vervangen is geen eenvoudige

fer. Les exigences des utilisateurs, voyageurs comme mar

zaak want de gebruikers (passagiers én goederen) dul

chandises, admettent difficilement les coupures de voie.

den geen onderbreking van het spoorverkeer.

La SNOB a donc imaginé un nouveau type d’ouvrage : le

Om aan deze eisen tegemoet te komen, heeft de NMBS

pont-bac. Cet élément monolithe permet le passage d’une

een nieuw type constructie bedacht: de "brugbak". Dit

voie et peut être entièrement préfabriqué en usine. La cha

monolithisch element verwezenlijkt een overbrugging in

pe d’étanchéité a elle aussi fait l’objet d’une étude toute

één operatie en kan volledig in de fabriek worden gepre

particulière et est également réalisée en usine avant ex

fabriceerd. Ook de afdichtingslaag werd speciaal bestu

pédition de l’élément.

deerd en wordt In de fabriek aangebracht.

Après pose, il ne reste donc qu’à placer ballast, traver

Na de plaatsing moeten dus nog enkel de ballast, de dwars

ses et rails et la circulation peut être rétablie. Cela per

liggers en de rails worden aangebracht waarna het ver

met le remplacement complet d’un tablier en une ou deux

keer kan hernomen worden. Op die manier kan een vol

nuits, démontage, aménagement des appuis, montage et

ledig brugdek in één of twee nachten worden vervangen,

équipement compris. Ces travaux peuvent se faire le week

demontage, plaatsen van de steunpunten, montage en

end ; la circulation ferroviaire n’en est donc que très peu

uitrusting inbegrepen. Deze werkzaamheden kunnen tij

perturbée.

dens het weekend gebeuren zodat het spoorverkeer slechts minimaal wordt gehinderd.

Conception et fabrication

Concept en fabricage

Seul inconvénient des ponts-bacs : ces éléments de 4 m

Het enige nadeel van deze brugbakken : een element is

de largeur sont très lourds et leur portée pourrait rapide

4 m breed en zeer zwaar hetgeen de overspanningsmo-

ment se trouver limitée. Mais la conjonction du système

gelijkheden sterk zou beperken. Dank zij de combinatie

pont-bac et de diverses techniques a apporté la solution

van het brugbak-systeem en diverse fabricagetechnie

à ce problème.

ken kon aan dit probleem echter worden verholpen.

En fonction des portées croissantes à franchir, ces tech

In functie van de steeds grotere overspanningen worden

niques de construction sont les suivantes :

de volgende fabricagetechnieken toegepast :

- béton armé,

- gewapend beton,

- béton précontraint,

- voorgespannen beton,

- préflexion simple,

- gewone voorbuiging,

- préflexion -i- précontrainte = Flexstress®.

- voorbuiging -f voorspanning = Flexstress®.

Le schéma ci-dessous illustre ces diverses performan

Het onderstaand diagram illustreert de prestaties van deze

ces.

technieken.

3 O) (0 ni o> ja 0) o. > o > c o ü

Dans Ie cas des grandes portées (cas le plus courant),

Portée/Overspanning (m)

Bij grote overspanningen (het meest voorkomend geval)

les ponts-bacs sont constitués de deux poutrelles métal

bestaat de brugbak uit twee voorgebogen stalen profie

liques préfléchies dont les semelles inférieures sont en

len waarvan de onderflenzen in een spanbetonplaat in

robées d’une dalle de béton précontrainte. Cette dalle par

gestort zijn. Deze plaat draagt bij tot de totale buiging

ticipe à la flexion d’ensemble du tablier et reporte éga

van het brugdek en zorgt bovendien voor de lastover-

lement les charges transmises aux rails sur les poutrelles

dracht van de raiio naar de hoofdliggers. Door de combi

maîtresses. La préflexion des poutrelles et la précontrain

natie van voorbuiging van de profielen en voorspanning

te créent une compression de la dalle beaucoup plus im

wordt de plaat aan een grotere samendrukking onder

portante que celle obtenue par simple préflexion des pou

worpen dan bij gewone voorbuiging van de profielen.

trelles. Lorsque le béton de la dalle inférieure a atteint la résis tance imposée (minimum 45 N/mm^ sur cubes 15 cm x

Wanneer het beton van de bodemplaat de opgelegde sterkte (minimum 45 N/mm® op kubussen van 15 cm x

15 cm), le relâchement des efforts de préflexion et des

15 cm) bereikt heeft, worden tegelijkertijd de voorbuiging

torons de précontrainte se fait simultanément. Le tablier

losgelaten en de voorspanstrengen gelost. Het gemeng

mixte acier-béton présente alors une contreflèche qui évo

de staal-betonbrugdek vertoont dan een opbuiging die

lue en fonction du fluage du béton de la dalle.

evolueert in functie van de kruip van het beton van de plaat.

Phase/Fase 1 : Préfiexion/Voorbuigen

Phase/Fase 2 : Précontrainte/Voorspannen

Phase/Fase 3 : Coulée de la dalle/Storten van de bodemplaat

Phase/Fase 4; Coulée des poutres/Storten van de balken

Représentation schématique des phases de fabrication en utilisant le procédé Flexstress ^Schematische voorstelling van de verschillende fabricagefasen bij het Flexstress’-procédé

La dernière phase représente l’enrobage total des âmes

In een laatste fase worden de kernen en de bovenflen

et semelles supérieures des poutrelles.

zen van de profielen volledig met beton omhuld.

La fabrication de ces éléments est réalisée dans un hall

Voor de fabricage van deze elementen werd een specia

spécifiquement conçu à cet effet. Il est équipé d’une ta

le fabriekshal ontworpen. Daarin bevindt zich een 5 m bre

ble de 5 m de largeur, capable de reprendre un effort de

de tafel die een voorspankracht van 3.000 ton (142 Tl 5)

précontrainte de 3.000 T (142 Tl 5) et un moment de pré

en een voorbuigmoment van 3.000 Tm kan ondervan

flexion de 3.000 Tm. Cette table est munie d’un chauf

gen. Deze tafel is verder uitgerust met een geautomati

fage électrique géré par automate afin d’assurer le dur

seerd elektrisch verwarmingssysteem zodat het verhar-

cissement du béton dans les conditions optimales. Elle

dingsproces van het beton in optimale omstandigheden

comporte également le système de vibration adéquat.

kan verlopen ; zij zorgt tevens voor een aangepaste tril ling.

Le hall permet normalement la fabrication de ponts-bacs

In deze hal kunnen normaal gezien brugbakken met een

de 30 m de longueur (poids 150 T) mais une longueur

lengte van 30 m (en een gewicht van 150 ton) worden

de 50 m (poids 250 T) est envisageable.

vervaardigd, maar ook elementen tot 50 m (en een ge wicht van 250 ton) worden haalbaar.

Transport et montage

Transport en montage

Les éléments sont transportés par chemin de fer jus

De elementen worden per spoor naar de bouwplaats ge

qu’au chantier où ils peuvent être mis en place par grues

bracht; de plaatsing gebeurt met behulp van een kraan

ou par un pont de lancement spécialement étudié pour

of een lanceerbrug, die speciaal voor deze werkzaamhe

ce type d’ouvrage.

den werd ontwikkeld.

Ce pont de lancement consiste en un portique double

Het gaat in feite om een dubbele draagbrug van 2 x 25

de 2 X 25 m de long, muni d’un pied double à une extré

m lengte, met een dubbele voet aan het ene en een en

mité, d’un pied simple à l’autre et d’un pied double mo

kelvoudige voet aan het andere uiteinde en met een dub

bile pouvant se déplacer de part et d’autre du portique.

bele voet die zich van de ene kant naar de andere kant

Ce portique n’a donc besoin que de 3 à 5 points d’appui

van de draagbrug kan bewegen. Deze draagbrug heeft

pour son utilisation et bénéficie d’un profil s’ajustant par

bij gebruik dus slechts 3 à 5 steunpunten nodig en door

faitement au-dessus des ponts-bacs déjà mis en place.

het aangepast profiel past zij precies over de reeds ge

Le portique est équipé de 4 palans mobiles montés sur

plaatste brugbakken. Zij is bovendien uitgerust met 4 be

vérins qui permettent la manutention du pont-bac.

weegbare takels op vijzels voor de manipulatie van de brugbakelementen.

En bref, la procédure consiste à (cfr. dessins reproduits sur la page opposée):

Deze procedure kan als volgt worden samengevat (zie tekeningen op tegenovergestelde biz.):

- Avancer Ie double portique de manière à ce que seu

- De dubbele draagbrug wordt zodanig geplaatst dat zij

le une partie reste au-dessus du tronçon existant, l’au

zich gedeeltelijk boven een reeds uitgevoerde strook

tre partie se trouvant au-dessus du vide. Cette manu

en gedeeltelijk boven een nog te plaatsen strook be

tention se fait à l’aide du wagon et des pieds mobiles

vindt. De manipulatie gebeurt met behulp van een wa

(phases 1 à 4);

gon en de beweegbare voeten (fasen 1 à 4);

- Amener Ie wagon avec Ie pont-bac à poser aussi loin

- De wagon met de te plaatsen brugbak wordt tot zo

que possible sur le tronçon existant (phase 5);

ver mogelijk op de bestaande strook gebracht (fase 5);

- A l’aide des palans mobiles aller cueillir Ie pont-bac

- Met behulp van de beweegbare takels wordt de brug

(phase 6);

bak vastgegrepen (fase 6);

- Faire avancer Ie pont-bac après rotation éventuelle du

- Deze mobiele takels brengen het element (na een

chemin de roulement sur le portique d’appui (par

eventuele rotatie van de rolbaan op de draagbrug in

exemple si la voie est en courbe) jusqu’au nouveau

geval van bijvoorbeeld een kromming in de spoorlijn)

tronçon à la verticale de sa position définitive, en pre

tot precies boven de plaats waar de brugbak in de

nant appui dans les phases intermédiaires sur le tron

nieuwe strook moet worden aangebracht. De reeds

çon existant (phase 7);

uitgevoerde strook doet tussenin dienst als steunpunt (fase 7);

- Descendre et régler Ie pont-bac dans la position défi

- Vervolgens wordt het element neergelaten en in zijn

nitive (phase 8).

definitieve positie geplaatst (fase 8).

Le pont-bac est un tablier en U dont la section est née de la

Een brugbak is in feite een brugdek in U-vorm waarvan de

nécessité de réaliser un ouvrage avec une hauteur de construc

sectie voortspruit uit de noodzaak om een constructie met

tion minimale.

een minimale hoogte te verwezenlijken.

Bien que de hauteur réduite, ce profil présente les avantages

Ondanks de beperkte hoogte biedt dit profiel de volgende

suivants :

voordelen :

* à surcharge égale augmentation des portées possibles, sui

* bi] eenzelfde overlast kunnen grotere overspanningen wor

vant la technique de construction retenue ;

den gerealiseerd naargelang van de toegepaste constructietechniek ;

* raideur plus élevée d’où réduction des déformations ;

* een grotere stijfheid met bijgevolg een reductie van de ver vorming ;

* variation de contraintes réduite d'où meilleur comporte ment à la fatigue et augmentation de la durée de vie.

* beperkte spanningsvariaties met bijgevolg een betere vermoenngssterkte en dus een langere levensduur.

La comparaison entre pont-bac et tablier traditionnel SNCB

De onderstaande tabel maakt de vergelijking tussen een brug

dans le cas d’un ouvrage de 20 m de portée avec une sur charge fixe de 1.1 T/m^ et une surcharge mobile convoi

bak en een traditioneel NMBS-brugdek met een overspan ning van 20 m, een vaste overlast van 1.1 T/m® en een mo

UIC <I> 3 est résumée dans le tableau suivant :

biele overlast van het type UIC 03 :

Poids acier/Gewicht staal (T) H (cm)

L/F Raideur Stijfheid

Ao sous/bij UIC O 3 (N/nm^

Béton

Poutrefie

Armature

Précontrainte

Beton

Profiel

Wapening

Voorspanning

(m^)

120

7,4

1,3

0,85

Phase ^ Fase

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Les photos de ces 4 pages ont été prises récemment lors du lancement d’un pont-bac par-dessus la Senne, dans le cadre des travaux entrepris à la gare de Bruxelles-Midi pour y accueil lir le TGV.

De foto's op deze 4 bladzijden werden onlangs gemaakt tijdens de plaatsing van een brugbak over de Zenne in het kader van de werken in Brussel-Zuid ter voorbereiding van het TGV-station.

Le pont-bac, amené par trois wagons de chemin de fer (à sus pension renforcée) est pris par le pont de lancement et passé progressivement par-dessus la rivière...

De brugbak wordt op drie spoorwegwagens (met versterkte op hanging) aangevoerd, met behulp van de lanceringsbrug opge hesen en vervolgens geleidelijk over de rivier geschoven...

...

où il est posé sur ses appuis préparés d'avance.

... en op de vooraf aangebrachte steunpunten geplaatst.

Entrepreneur général/Algemeen aannemer : S.A. CEI N.V.

Révision de la norme NBN B 21-502

Herziening van de norm NBN B 21-502

Tuyaux circulaires en béton renforcés de fibre d’acier non soumis à pression interne tl

tl Met

staalvezels versterkte ronde betonbuizen zonder inwendige druk II

Introduction

Inleiding

Dans l’attente de la publication d’une norme européenne

In afwachting van de publicatie van de Europese norm

(EN), la Commission IBN compétente a jugé nécessaire

(EN) heeft de bevoegde BIN-Commissie het nuttig geacht

d’élaborer une nouvelle version de la norme NBN B 21-

een nieuwe versie van de norm NBN B 21-502 uit te wer

502. Cette révision de la norme permet d’ajuster les per

ken waarin de prestaties van de met staalvezels versterk

formances des tuyaux en béton renforcés de fibres d’acier

te betonbuizen aan de huidige stand van de techniek en

à l’état de la technique et aux exigences actuelles d’uti

gebruikseisen worden aangepast.

lisation. Cette nouvelle version reprend le contenu de l’Adden

De inhoud van het Addendum 1 van 1992 werd in deze

dum 1 de 1992 à l'ancienne norme et tient en outre comp

herziene versie opgenomen en bovendien werd er bij de

te de quelques acquis des travaux de normalisation au

herziening met enkele verworvenheden van de Europese

niveau européen (CEN).

normalisatiewerkzaamheden (CEN) rekening gehouden.

Béton renforcé de fibres d’acier

Met staalvezels versterkt beton

Pour être considéré comme tel, la teneur minimale en fi bres d’acier est de 20 kg par m^ de béton.

Met staalvezels versterkt beton veronderstelt een vezelgehalte van minimum 20 kg per m® beton.

La teneur nominale en fibres sera indiquée par le fabri

Met nominaal vezelgehalte wordt door de fabrikant opge

cant. Pour répondre aux exigences de la norme, la te

geven. De nieuwe norm bepaalt dat het gemiddelde ge

neur moyenne ne pourra être inférieure à 90% de la va

halte niet minder dan 90% van de opgegeven nominale

leur nominale annoncée et aucune valeur ne pourra s’en

waarde mag bedragen ; bovendien mag de afwijking niet

écarter de plus de 20% ni être inférieure à la teneur mini

meer dan 20% bedragen en mag geen enkele waarde

male moyenne.

onder het gemiddelde minimumgehalte liggen.

Séries de résistance

Sterktereeksen

Les séries de résistance sont les séries 90 et 135 ; les

Als sterktereeksen gelden de reeks 90 en 135 ; de mini

résistances minimales correspondant à la série 60 ont par

male sterkten volgens de reeks 60 werden dus geschrapt.

conséquent été supprimées.

Tolérances dimensionnelles

Maattoleranties

Par rapport à l’édition précédente de la norme, ces tolé

In vergelijking met de vorige uitgave werden de maatto

rances ont été fortement réduites et unifiées pour les deux

leranties in de nieuwe versie van deze norm sterk be

séries de résistance restantes. Les écarts actuellement

perkt en geüniformeerd voor de twee overblijvende sterk-

admis, en plus et en moins ne peuvent être supérieurs à

tereeksen. De toegelaten afwijkingen mogen in min en in

2 + 0.01 d| (en mm).

meer niet groter zijn dan 2 + 0.01 d; (in mm).

Etanchéité

Waterdichtheid

Comme auparavant, l’étanchéité est contrôlée sur deux

Zoals voorheen wordt de waterdichtheid gecontroleerd op

tuyaux mais la durée de l’essai est ramenée à 15 minu

twee buizen maar de proeftijd wordt op 15 minuten ge

tes.

bracht.

En ce qui concerne les bagues d’étanchéité, elles de

De afdichtingsringen moeten voortaan verplichtend door

vront dorénavant être fournies par le fabricant de tuyaux

de fabrikant van de buizen worden geleverd en moeten

et permettre de faibles déviations angulaires. Ces carac

kleine hoekverdraaiïngen toelaten. Deze kenmerken als

téristiques ainsi que les dimensions des abouts mâle et

ook de afmetingen van de mof-en spieëinden worden door

femelle seront indiquées par le fabricant.

de fabrikant opgegeven.

Etat des surfaces

Toestand van de oppervlakken

Les dispositions fixant l’état de surface sont renforcées

De voorschriften met betrekking tot de staat van het buis-

(limitation des défauts de compactage, des inégalités de

oppen/lak werden verstrengd (beperking van ondichthe

surface et interdiction de la réparation des tuyaux fissu

den en oneffenheden van het buisoppervlak, geen her

rés).

stelling van scheuren toegestaan).

Rectitude

Rechtheid

Dans la nouvelle norme, cet aspect est dorénavant pris

In de herziene norm wordt voortaan met dit aspect reke

en compte. L’écart relatif à la rectitude de la face inté

ning gehouden. De toegelaten afwijking van de rechtheid

rieure du tuyau ne peut être supérieur à 0.005 1^ (1^ étant

van het inwendig buisoppervlak mag niet meer dan 0.005

la longueur utile du tuyau). La norme décrit aussi la ma

lu bedragen (1^ is de nuttige fabrikagelengte). De norm

nière d’en effectuer la vérification.

beschrijft tevens de manier om deze afwijking na te gaan.

Equerrage

Haaksheid

La description de l’essai est reprise en détail et suit la

De haaksheid wordt nagegaan aan de hand van de proef-

méthode proposée dans Ie cadre de la normalisation eu

methode die in het kader van de Europese normalisatie

ropéenne (CEN).

(CEN) wordt voorgesteld. Deze methode wordt in detail beschreven.

La publication de cette norme sera suivie de la révision

Later zullen eveneens de normen voor buizen van gewa

des normes concernant les tuyaux en béton armé et non

pend en ongewapend beton zonder inwendige druk (NBN

armé non soumis à pression interne (norme NBN B 21-

B 21-011 en -501) worden herzien teneinde ook de eisen

011 et B 21-501). Les exigences concernant les diffé

voor deze huistypes aan de huidige stand van de tech

rents types de tuyaux en béton seront ainsi adaptées à

niek inzake waterdichtheid en mechanische sterkte aan

révolution des techniques tant du point de vue étanchéi

te passen.

té que de la résistance mécanique.

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Aujourd’hui, enfin.

Zo zijn we in het heden aanbeland.

Tout est " totomatisé". Rien n’échappe aux programmes... hor

Alles is nu geautomatiseerd en geprogrammeerd... behalve

mis les états d’âme du programmateur.

de gemoedsgesteldheid van de programmeur.

Demain, peut-être.

En wat brengt ons de toekomst?

La lune et les produits en béton

Misschien worden er dan wel betonprodukten op de maan

face à d’immenses débouchés... dont les cratères à bou

geprefabriceerd... Werk genoeg met al die kraters !

cher!

FeBe-GROEPSREIS NAAR DE VERENIGDE STATEN, 1-10 september 1993

VOYAGE EN GROUPE DE LA FeBe AUX ETATS-UNIS, du 1er au 10 septembre 1993

14ème CONGRES INTERNATIONAL DE L’INDUSTRIE DU BETON, du 10 au 15 septembre 1993 à Washington, D.C.

BffiMi 93 llll

14de INTERNATIONAAL CONGRES VAN DE BETONINDUSTRIE, 10-15 september 1993, Washington, D.C.

llllllll

Comme nous l'avons déjà annoncé dans le numéro 119

In het februarinummer van het tijdschrift BETON (nr. 119)

de février 93 de la revue BETON, la FeBe organise du

hadden wij het reeds aangekondigd : van 1 tot 10 sep

1er au 10 septembre prochain un voyage en groupe aux

tember richt de FeBe een groepsreis in naar de Verenig

Etats-Unis qui se terminera à Washington, D.C., Capitale

de Staten waarna kan worden doorgereisd naar de Ame

fédérale, afin de participer au 14ème Congrès internatio

rikaanse hoofdstad Washington, D.C. om aan het 14de

nal du BIBM. Nous sommes à mêmes de vous proposer

internationaal BIBM-Congres deel te nemen. Wij kunnen

aujourd’hui le programme complet de ce voyage.

U nu het volledige programma voorstellen.

Ce voyage combine littéralement l’utile et l’agréable.

Tijdens deze groepsreis wordt letterlijk het aangename aan het nuttige gepaard.

En ce qui concerne l’utile, vous visiterez 10 usines de

Wat het "nuttige" betreft, bezoekt U 10 van de meest

béton parmi les plus modernes, réparties dans trois

moderne betonfabrieken in drie Amerikaanse staten

Etats américains (Arizona, Californie et Nevada), cou

(Arizona, California en Nevada), die welhaast het hele gam

vrant pratiquement toute la gamme de l’industrie du bé

ma van de betonindustrie dekken (metselstenen, straat

ton (matériaux de maçonnerie, pavés, éléments structu

stenen, structuurelementen, architectonisch beton, bui

rels, béton architectonique, tuyaux et autres produits,...).

zen en aanverwante Produkten,...). Maar ook het MGM

Mais aussi l’hôtel MGM et le Casino à Las Vegas, l’un

Hotel en Casino in Las Vegas, één van de grootste pre-

des

fabbouwwerken in de VS (dit project is tevens een spe

Etats-Unis (Ce projet fait d’ailleurs l’objet d’une confé

ciaal Item op het BIBM-congres, waarvan U dus in pri

plus

grands

chantiers

préfabriqué

rence spéciale au Congrès du BIBM - vous en aurez donc

meur een voorsmaakje krijgt I), en enkele grote recente

la primeur!), ainsi que quelques grands chantiers de

en in aanbouw zijnde bouwwerken in Phoenix en

construction à Phoenix et environs.

omgeving.

L’agréable n’a pas été oublié non plus ! En effet, le voya

Maar zoals gezegd, werd ook het "aangename" niet ver

ge vous conduira à San Francisco et son fameux Gol

geten ! De reis brengt U immers ook in steden als San

den Gate Bridge, dans la région vinicole californienne,

Francisco met zijn Golden Gate Bridge, een trip in de

vous emmènera en bateau dans la superbe baie de S.

wijnstreek en een rondvaart in de al even beroemde baai.

Frisco, à Las Vegas avec la possibilité de "survoler" le

Las Vegas met de mogelijkheid om vanuit een vliegtuig

Grand Canyon et ses paysages fabuleux, et vous fera sé

de adembenemende schoonheid van de Grand Canyon

journer dans l’hôtel Hilton Pointe à Phoenix, situé dans

te bewonderen en Phoenix waar U in het Hilton Pointe

le célèbre South Mountain Park.

hotel in het zeer gereputeerde South Mountain Park ver blijft.

Ce voyage, vous le ferez en outre en compagnie de pro

Bovendien reist U in een Belgisch gezelschap van vaklui

fessionnels belges du monde de la construction et de l’in

uit de beton-en bouwwereld, een ontspannen manier om

dustrie du béton et vous permettra de (re)nouer des

met elkaar (opnieuw) kennis te maken. En daarna kunt U

contacts dans une ambiance détendue. A Washington,

zich in Washington, D.C. bij de internationale gemeen

vous aurez l’occasion de rejoindre les professionnels du

schap aansluiten voor het 14de internationale BIBM-con-

monde entier au 14ème Congrès international du BIBM.

gres.

Nous reprenons ci-après le programme détaillé du voya

Met gedetailleerde programma van de FeBe-groepsreis

ge en groupe de la FeBe. Le formulaire d’inscription à ce

publiceren wij hierna. Het inschrijvingsformulier voor deze

voyage ainsi que le programme du Congrès BIBM (y

reis en het programma van het BIBM-Congres (met de

compris un aperçu des orateurs et des exposés) peu

namen van de sprekers en de titels van de voordrachten)

vent être obtenus au secrétariat de la FeBe, Bd Aug.

kunt U bekomen op het FeBe-secretariaat, Aug. Reyers-

Reyers 207/209 à 1040 Bruxelles (tél. 02/735.80.15 et fax.

laan 207/209, 1040 Brussel, (Tel. 02/735.80.15 en Fax.

02/734.77.95).

Etant donné la complexité de ce voyage et les exigen

Gezien de complexiteit van het programma en de ei

ces des agences de voyages, des compagnies aérien

sen van de reisagentschappen, vliegtuigmaatschap

nes et des différents hôtels, les inscriptions définiti

pijen en hotelketens moeten de definitieve inschrijvin

ves doivent être payées à la FeBe avant le 1er juin

gen in ons bezit én betaald zijn vóór 1 juni 1993, t.t.z.

1993, au compte n° 210-0442201-30 en mentionnant

door betaling op rekeningnr. 210-0442201-30 van de

"Voyage FeBe".

FeBe met vermelding "Reis FeBe".

INSCRIVEZ VOUS DONC DES MAINTENANT !

SCHRIJF DUS NU IN !

PROGRAMME VOYAGE FeBe

PROGRAMMA FeBe-GROEPSREIS

Mercredi, 1er septembre

Woensdag, 1 september

Fin de matinée: départ de Zaventem vers San Francisco

Late voormiddag: vertrek van Zaventem naar San Fran

par une compagnie aérienne lATA ; correspondance pro

cisco met lATA-vliegtuigmaatschappij ; aansluiting waar

bablement à l’aéroport JFK à New York

schijnlijk in New York JFK

Début de soirée: arrivée à San Francisco et transfert à

in de avond: aankomst in San Francisco en transfer naar

l’hôtel San Francisco Hilton, où logement jusqu’au 5 sep

hotel San Francisco Hilton (waar tot 5 september over

tembre

nacht wordt)

Jeudi, 2 septembre Matinée et lunch libres

Donderdag, 2 september Voormiddag: vrij en lunch naar eigen believen

12hrs30: départ pour la visite de la baie de San Fran

12u30: vertrek voor tour van de San Francisco Bay Area

cisco avec arrêt à l’Université de Stanford à Palo Alto

met halte aan de Stanford University in Palo Alto

14hrs30: visite de l’usine Calstone (matériaux de ma

14u30: bezoek van de Calstone fabriek (metselstenen) in

çonnerie) à Sunnyvale

Sunnyvale

15hrs30: retour vers San Francisco le long d’une route

15u30: terug naar San Francisco langs een zorgvuldig

particulièrement pittoresque agrémentée de nombreuses

uitgestippelde route door het typische streeklandschap

curiosités touristiques

en langs bijzondere bezienswaardigheden

IShrsOO: arrivée à l’hôtel ; soirée libre

IBuOO : aankomst in hotel; vrije avond

Vendredi, 3 septembre

Vrijdag, 3 september

8hrs30: départ par le Golden Gate Bridge vers Petaluma

8u30: vertrek over Golden Gate Bridge naar Petaluma voor

pour la visite (vers tOhrsOO) de i’usine J.H. Pomeroy Co.

een bezoek (rond tOuOO) aan de J.H. Pomeroy Co. fa

(éléments structurels et béton architectonique)

briek (structuurelementen en architectonisch beton)

Visite de ia région vinicole californienne et plus particuliè

Aansluitend bezoek aan de wijnstreek met bezichtiging

rement de la Eagle Ridge Winery, Sonoma, et retour via

van de Eagle Ridge Winery, Sonoma en terug via San

le San Rafael City Hail Complex (architecte Frank Lloyd

Rafael City Hail Complex (architect Frank Lloyd Wright),

Wright), Marin Civic Center et Sausaiito (arrêt)

Marin Civic Center en Sausaiito (halte)

18hrs30\ arrivée à l’hôtel ; soirée libre

18u30: aankomst in hotel ; vrije avond

Samedi, 4 septembre

Zaterdag, 4 september

9hrs00: visite guidée de la ville et excursion en bateau

9u00 : georganiseerde sightseeing tour van de stad met

dans la baie de San Francisco ; retour à l’hôtel vers 13hrs00

rondvaart in de baai van San Francisco ; terugkeer naar het hotel rond 13u00

Après-midi: libre

Namiddag: vrij

Dimanche, 5 septembre

Zondag, 5 september

8hrs30: transfert vers i’aéroport et vol (par America West :

8u30: transfer naar luchthaven voor de vlucht (America

départ 10hrs35, arrivée 11 hrs53) vers Las Vegas ; trans

West: vertrek 10u35, aankomst 11u53) naar Las Vegas

fert à l’hôtel Flamingo Hilton (où logement jusqu’au 8 sep

en transfer naar hotel Flamingo Hilton (waar tot 8 sep

tembre)

tember overnacht wordt)

Lunch et après-midi iibres

Vrije lunch en namiddag

Maandag, 6 september

Lundi, 6 septembre Journée libre à Las Vegas

Vrije dag in Las Vegas met als optionele activiteit een be

En option : visite par avion du Grand Canyon

zoek per vliegtuig aan de Grand Canyon

Mardi, 7 septembre

Dinsdag, 7 september

8hrs00: départ pour la visite de l’usine Hydro Conduit

8u00: vertrek voor bezichtiging van de Hydro Conduit fa

(tuyaux) à Henderson, suivie de la visite et d’un déjeuner

briek (buizen) in Henderson met aansluitend bezoek en

libre au Hoover Dam

vrije lunch aan de Hoover Dam

13hrs00: retour vers Las Vegas

13u00 : terugkeer naar Las Vegas

14hrs15: visite de l’usine W.M.K. (matériaux de maçonne

14u15: bezoek van de W.M.K. fabriek (metseistenen) en

rie) et de l’usine Nevada Precast Concrete Products (pro

de Nevada Precast Concrete Products fabriek (diverse Pro

duits divers d’épuration d’eau, éléments tridimensionnels

dukten voor waterzuivering, driedimensionele elementen

pour équipements utilitaires, etc.)

voor nutsvoorzieningen, etc.)

16hrs45: visite du chantier de l’hôtel MGM et du Casino (l’un des pius grands chantiers en préfabriqué aux USA,

16u45: bezoek aan de bouwplaats van het MGM Hotel en Casino (één van de grootste prefab-bouwwerken dat

qui fera l’objet d’une conférence spéciale au Congrès du

tevens een speciaal item op het BIBM-congresprogram-

BIBM)

ma vormt)

Soirée libre

Vrije avond

Woensdag, 8 september

Mercredi, 8 septembre öhrsOO: transfert vers l’aéroport et vol (par TWA 730, dé

5u00\ transfer naar luchthaven voor de vlucht (TWA 730,

part 6hrs30, arrivée 7hrs34) vers Phoenix, dans l’Arizona

vertrek 6u30, aankomst 7u34) naar Phoenix, Arizona

9hrs00: visite de deux usines d’éléments structurels et

9u00\ bezoek aan twee fabrieken van structuurelemen

de béton architectonique : The Tanner Companies, T-PAC

ten en architectonisch beton : The Tanner Companies,

Prestressed Division et Coreslab Structures, suivie d’un

T-PAC Prestressed Division en Coreslab Structures en aan

lunch (prévu au programme)

sluitend lunch (voorzien in programma)

13hrs00: visite de quelques chantiers intéressants (parmi

13u00: bezoek aan enkele interessante bouwplaatsen

lesquels la Phoenix City Library en construction)

(waaronder de Phoenix City Library in opbouw)

16hrs00: arrivée et enregistrement à l’hôtel Hilton Pointe

16u00: check-in in hotel Hilton Pointe in het zeer gerepu

dans le très réputé South Mountain Park (où logement

teerde South Mountain Park (waar tot 10 september over

jusqu’au 10 septembre)

nacht wordt)

Soirée libre

Vrije avond

Donderdag, 9 september

Jeudi, 9 septembre 8hrs30: départ de l’hôtel

8u30: vertrek van hotel

9hrs00: visite de l’usine Ameron Concrete Steel and Pipe

9u00: bezoek aan Ameron Concrete Steel & Pipe Group

Group (tuyaux)

(buizen)

10hrs30: visite de l’usine Pavestone Co. (pavés)

10u30: bezoek aan Pavestone Co. (straatstenen)

12hrs00: retour à l’hôtel (le programme est conçu de ma

12u00\ terugkeer naar het hotel (het programma is dus

nière à permettre à ceux qui seraient moins intéressés

danig opgevat dat degenen die minder belangstelling voor

par le programme de la matinée de se reposer, compte

het voormiddagprogramma zouden hebben, kunnen af

tenu du programme chargé de la journée précédente) et

haken ook rekening houdend met de zware voorgaande

lunch libre

dag) en vrije lunch

14hrs00: départ pour la visite de l’usine Utility Vault Co.

14u00\ vertrek voor bezoek van de Utility Vault Co. fa

(produits tridimensionnels pour équipements utilitaires) à

briek (driedimensionele Produkten voor nutsvoorzienin

Chandler

gen) in Chandler

16hrs00: visite des Desert Botanical Gardens à Tempe

16u00: bezoek aan de Desert Botanical Gardens in Tempe

18hrs00: retour à l’hôtel et soirée libre

18u00: terugkeer in hotel en vrije avond

Vrijdag, 10 september

Vendredi, 10 septembre ehrsOO: transfert vers l’aéroport de Phoenix et vol vers

6u00: transfer naar luchthaven Phoenix voor de vlucht naar

Washington, D.C. (vol TWA 450/440, départ 7hrs30, arri

Washington, D.C. met TWA 450/440, vertrek 7u30, aan

vée 17hrs07, y compris une correspondance de 85 mi

komst 17u07 (inclusief een stopover in Saint-Louis van

nutes à Saint-Louis)

85 minuten)

Transfert au Grand Hyatt hôtel où la FeBe a retenu un

Aansluitend transfer naar het Grand Hyatt hotel waar de

contingent de chambres en vue de regrouper les parti

FeBe een optie op een contingent kamers heeft geno

cipants belges durant le Congrès

men zodat de Belgische deelnemers ook samen in Was hington kunnen verblijven

Jeudi, 16 septembre Donderdag, 16 september 13hrs00: transfert vers l’aéroport de Washington National

13u00: transfer naar luchthaven Washington National voor

et vol vers New York JFK où vol de retour vers Bruxelles

de vlucht naar New York JFK met aansluitend retour

via une compagnie aérienne lATA; arrivée à Bruxelles,

vlucht naar Brussel per lATA-vlucht en aankomst vrijdag

vendredi matin

morgen

☆ ☆

Prix provisoire

Voorlopige prijs

(sous réserve e.a. de modifications du cours du dollar et

(onder voorbehoud van wijzigingen in dollarkoers en lucht-

des tarifs d’aviation)

vaarttarieven)

- en chambre double :

71.000,- BEF/personne

- in tweepersoonskamer :

71.000,- BEF/persoon

- en chambre single :

91.100,- BEF/personne

- in eenpersoonskamer :

91.100,- BEF/persoon

Ce prix comprend :

Deze prijs omvat :

• les vols Bruxelles/San Francisco/Las Vegas/Phoenix/

• de vluchten Brussel/San Francisco/Las Vegas/Phoenix/

Washington/Bruxelles ; • 9 nuits dans les hôtels Hilton (sur base d’une chambre double); • tous les transferts de et vers les aéroports et hôtels, y compris le transfert vers et de l’hôtel à Washington ;

Washington/Brussel ; • 9 overnachtingen in Hilton hotels (op basis van een twee persoonskamer); • al de transfers van en naar vliegveld/hotel, inbegrepen de transfer van en naar de luchthaven in Washington ;

• toutes les visites et excursions organisées.

• alle tours.

Ce prix ne comprend pas:

In deze prijs zijn niet inbegrepen :

• les repas ;

• Ie droit d’inscription au Congrès d’un montant de US $ 845; • le droit d’inscription pour les personnes accompa

gnantes d’un montant de US $ 545 ; • le logement à l’hôtel Grand Hyatt de Washington d’un

de maaltijden ; het inschrijvingsgeld voor deelname aan het Congres ten bedrage van US $ 845 ; het inschrijvingsgeld voor begeleidende personen ten bedrage van US $ 545 ; het logies in de Grand Hyatt in Washington ten bedra

montant de US $ 200 par chambre (occupée par une

ge van US $ 200 per kamer (betrokken door één of

ou deux personnes) et par nuit pour une période de 6

twee personen) en per nacht gedurende 6 nachten.

nuits.

UNE NOUVELLE PROMENADE AU PAYS DU BETON ARCHITECTONIQUE (II)

EEN NIEUWE WANDELING LANGS HET ARCHITECTONISCH BETON (II)

Comme promis, nous poursuivons notre promena

Zoals beloofd, zetten wij de in het vorige nummer

de, entamée dans le numéro précédent, le long de

aangevangen wandeling langs recente realisaties in

récentes réalisations en béton architectonique.

architectonisch beton verder.

Immeuble administratif/Administratief gebouw - Antwerpen

Arch.: N.v. ABETEC Consulting & Engineering

Dendermonde

Dans le présent cas, l’on a sans doute jugé qu’il

In onderhavig geval heeft men waarschijnlijk geoor

était possible de marier le proverbial cube en béton de la fin des années soixante à la tour de verre de réputation identique (cfr. les Places de Brouckère

deeld dat men de spreekwoordelijke betonnen ku bus uit de late jaren zestig en de even beruchte gla zen toren (cfr. de Brouckère- en Muntplein in Brus

et de la Monnaie à Bruxelles) en les imbriquant l’un

sel) uit dezelfde periode aan mekaar kon uithuwe

dans l’autre.

lijken door ze aan elkaar te koppelen.

L’assemblage de volumes inégaux a néanmoins fait mouche.

Het is blijkbaar nog gelukt ook door het raak in el kaar passen van ongelijke volumes.

II est cependant remarquable que cette architecture relativement typée a pu être utilisée pour un bâti ment très "officiel".

Ook vermeldenswaard is het feit dat deze relatief ge typeerde architectuur voor een zeer "officieel" ge bouw kon.

L’on notera en outre l’utilisation appuyée du béton poli en milieu urbain qui retarde assurément l’effet

Tevens valt het nadrukkelijk gebruik van gepolijst be ton op, dat in het stadsmilieu zeker vervuilingafremmend werkt.

de vieillissement.

Agrandissement d’un immeuble de banque/Uitbreiding van een bankgebouw - Bruxelles/Brussel Le siège social de la BBL a récemment été agrandi en respectant le concept original. Pour l’extension du bâtiment, on a opté pour une forme en H, obte nue en prenant l’ancienne aile en miroir et en des sinant une aile de liaison.

La première idée (révolutionnaire dans les années 50): un mur-rideaux constitué d’éléments en forme de croix, posés devant une façade totalement vi trée, a été respectée. Et les éléments ont cette foisci été fabriqués chez nous...

Bij de recente uitbreiding van de hoofdzetel van de BBL werd het oorspronkelijke concept gerespec teerd. Als uitgangspunt koos men de H-vorm, t.t.z. een nieuwe vleugel werd in spiegelbeeld tegenover het bestaande gebouw geplaatst en oud en nieuw werden in het midden met elkaar verbonden. Voor de uitvoering respecteerde men het oorspron kelijke concept (in de jaren vijftig bijzonder revolu tionair) waarbij een muur bestaande uit kruisvor mige elementen als een gordijn voor een volledig glazen gevel wordt opgetrokken. Bovendien wer den de elementen nu bij ons vervaardigd ...

Arch.: Skidmore, Owen, Merrill - New York

Ecole/School - Braine-le-Comte

Ce bâtiment scolaire fait naturellement appel à une modulation poussée, car qu’y-a-t’il de plus modu

Bij dit schoolgebouw ligt de sterk doorgedreven mo dulatie voor de hand, want wat is er beter modu-

lable que des locaux de classe ?

leerbaar dan klaslokalen ?

Les préfabricants aiment le concept de modulation, certains clients pensent même qu’il s’agit d’un "must". C’est une erreur : en fait, chaque bâtiment constitue

Modulatie is zeer geliefd bij de prefabrikanten en er wordt wel eens gedacht dat het een "must" is. Dit is echter een verkeerde ingesteldheid : uiteindelijk

une entité unique, nécessitant chaque fois la fabri

is ieder gebouw uniek, en moeten er telkens nieu

cation de nouveaux moules, certes très adaptables, p.ex. à des éléments de différents formats. Un autre

we mallen worden gemaakt, die echter zeer aan

facteur davantage déterminant en matière de coût,

schillende grootte. Een andere, meer doorslagge vende factor voor de prijs is bijvoorbeeld de een vormigheid van het type afwerking ; in dit geval is

réside p.ex. dans l’uniformité du type de finition re tenu ; dans le cas présent, le motif formé par les surfaces sablées, de forme carrée et rectangulaire, distribuées selon un schéma très simple.

pasbaar zijn bijvoorbeeld aan elementen van ver

dat de "tekening" die wordt gevormd door gezand straalde vierkanten en rechthoeken in een simpel patroon.

Un fait quelque peu intrigant dans Ie cas présent: pour quelle raison, les joints n’ont-ils pas été ca mouflés dans les motifs ...? De fait, les joints sont inhérents à la préfabrication, mais il existe de nom breuses possibilités de remédier à cet éventuel pro blème.

lets meer intrigerend in dit concept is het feit dat de voegen geenszins werden weggemoffeld in voor meld patroon... A propos, hoewel voegen inherent zijn aan prefabrikage, zijn er wel meerdere uitwe gen aan het eventueel probleem.

Arch.: Association Momentanée Ateiier d’Architecture DDV - Nivelles & Arch. P. Hayez - Mons

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32?

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Immeuble de bureaux/Kantoorgebouw - Diegem/Machelen

Un cas imposant: cet immeuble compte plus de 1700 m^ d’éléments de façade en béton lisse (sans

Een enorm "geval", dit gebouw met meer dan 1700 m^ gevelelementen (zonder oppervlaktebehande

traitement de surface).

ling).

Remarquez les deux grands et les quatre petits "atria" conférant un cachet particulier au bâtiment.

Merk de twee grote en vier kleine "atria" op, die het gebouw een eigen cachet geven.

Arch.: Architektenateljee Léonard, De Smedt, Wambacq, Léonard - BruxellesIBrussel

Immeuble de bureaux/Kantoorgebouw - Eekio Un bâtiment majestueux qui aurait tant à gagner s’il n’était encaqué dans une banale rangée de mai

Een statig gebouw dat beter tot zijn recht zou ko men indien het niet in een doodgewone huizenrij

sons.

zou ingekapseld zijn.

II a belle allure, même si tout compte fait, il y a peu de béton. Pour la statistique, et outre les 4 "corni ches":

Het heeft allure, ondanks het feit dat er weinig be ton aan te pas komt; voor de statistieken vermel den wij dat er naast de 4 kroonlijsten

86 m^ d’éléments verticaux ; 13 m^ de "butées" et 13 m^ d’arcades.

86 m^ vertikale elementen, 13 m^ stuitstenen en 13 m^ boogelementen werden gebruikt.

Il est regrettable que l’aspect imposant soit cassé

Het is alleen jammer dat het imposante uitzicht ge

par la banalité des "vitrines" du rez-de-chaussée.

broken wordt door het banale voorkomen van de gelijkvloerse verdieping.

Immeuble administratif et showroom/Administratief gebouw en toonzaal - Milmort

Un bâtiment utilitaire à l'aspect très sobre. Avezvous remarqué qu’ici aussi le "temple antique" est source d’inspiration?

Arch.: Atelier d'Architecture Gauthoye & Berhaut S.A. - Embourg

Een zeer eenvoudig uitzicht voor dit utilitaire ge bouw. Is het U opgevallen dat men ook hier bij de "antieke tempel" inspiratie is gaan zoeken?

Immeuble à appartements/Appartementsgebouw - Kapellen

Nous passons maintenant à des réalisations rési dentielles ; dans le cas présent, une approche très

Hier zijn we bij de residentiële projecten aanbeland.

conservatrice, où le béton préfabriqué des éléments de balcon et de vastes jardinières) n’est pas le fac teur déterminant dans l’aspect final.

nadering waar het geprefabriceerd beton (hoofdza

In dit geval betreft het een zeer conservatieve be kelijk balkonelementen en grote bloembakken) wei nig bepalend is voor het uiteindelijke aspect...

Immeuble à appartements/Appartementsgebouw - Heist Les immeubles à appartements le long de notre côte ne se distinguent pas, dans 99,9 % des cas, par une originalité architecturale éblouissante. Nous sommes, d'ailleurs trés rarement invités à y photographier des réalisations en béton architecto

De appartementsgebouwen aan onze kust munten in 99,9 % van de gevallen niet uit door een opzien barende architecturele originaliteit.

nique. En effet, la finition habituelle des immeubles à la côte fait souvent appel à la "brique locale" (ou

Zeer zelden ook worden wij uitgenodigd om hier rea lisaties in architectonisch beton te komen fotogra feren. Voor de afwerking wordt immers meestal de "lokale steen" (of een gelijkwaardige uitdrukking) ge

autre expression similaire), sans doute pour conten ter le plus grand nombre de citoyens moyens (la plupart de ces immeubles sont en effet distribués

bruikt, hetgeen waarschijnlijk de grootste gemene deler van de Belgische burger tevreden moet stel len (de meeste gebouwen worden trouwens in mul-

en multipropriété).

timedeëigendom "verkaveld").

La présente façade est du moins entièrement en

Dit gebouw is tenminste volledig in A.B. uitgevoerd

B.A.. Malgré son aspect robuste, elle est moins

en ondanks zijn robuust uiterlijk is het minder mo

monotone qu’il n’y paraît à première vue.

notoon dan het op het eerste gezicht lijkt.

Arch.: VJ. VJoestyn - Knokke

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Immeuble à appartements/Appartementsgebouw - Heist Le confrère de rimmeuble illustré sur les deux pa ges précédentes (en réalité, il lui fait face) fait preu ve d’un peu plus d’originalité.

Dit broertje van het gebouw op de vorige twee blad zijden (zij staan recht tegenover mekaar) getuigt van meer originaliteit.

Les architectes se sont vraisemblablement inspirés de la proue d’un bâteau (y compris les fenêtres-hu blots) ce qui convient parfaitement pour un immeu ble qui se trouve à 100 m de la mer.

Waarschijnlijk hebben de architecten zich laten in spireren door de boeg van een schip (inbegrepen de ronde kajuit-vensters) wat zeer passend is voor een gebouw dat zich op 100 m van de zee bevindt.

Le relief vertical obtenu dans le moule ainsi que la finition soulignent de manière heureuse l’originalité

Het verticale reliëf bekomen in de bekisting én de afwerking onderlijnen op geslaagde wijze de origi

de l’architecture.

nele architecturale aspecten.

Quoique la distribution intérieure de l’immeuble soit vraisemblablement sérielle, cela ne se réflète pas

De binnenindeling van het gebouw is vermoedelijk

dans la façade.

Arch.: Architectenbureau Serben - Hasselt

strikt seriematig maar dit is niet uit de gevel af te lezen.

Immeuble Ă appartements/Appartementsgebouw - Knokke

Arch.: D. Bontinck - Gent

Last but not least, ce luxueux immeuble à apparte ments à Knokke ( à côté du Casino). Une fois de

Last but not least, dit zeer luxueus aandoend ap partementsgebouw in Knokke (bij het Casino). De

plus, les architectes se sont inspirés de l’antiquité,

architecten hebben zich hier eens te meer door de

mais cette fois c’est le modèle égyptien qui a pré

klassieke oudheid laten inspireren, maar dit keer

valu (le bâtiment s’appelle d’ailleurs "Ramsès'').

stond de Egyptische beschaving model (Het ge bouw heet trouwens "Ramses").

La finition des éléments fait appel à de (trop?) nom breuses subtilités, comme l’illustrent les photos ciavant. Nous rappelons aux architectes et bureaux d’étu des intéressés qu’ils peuvent obtenir gratuite ment la nouvelle brochure "Recommandations techniques", éditée par notre Groupement "Béton architectonique", au secrétariat de la FeBe (fax. 02/734.77.95).

Voor de afwerking van de elementen werd een be roep gedaan op een (te?) groot aantal subtiliteiten zoals op de foto’s duidelijk te zien is. Wi] herinneren eraan dat onze vereniging "Archi tectonisch beton" zopas nieuwe "Technische Aan bevelingen" heeft gepubliceerd. Belangstellende architecten en studiebureau’s kunnen deze bro chure gratis bestellen op het FeBe-secretariaat, liefst per fax 02/734.77.95.

UNE LISTE ACTUALISEE DES USAGERS DE LA MARQUE BENOR POUR PRODUITS EN BETON POUR BATIMENTS

La date de licence indiquée est celle de la licence la plus récente. Une licence a une durée de validité maximale de 3 ans. Les détails sont mentionnés sur le certificat BENOR.

EEN UP-TO-DATE LIJST VAN DE GEBRUIKERS VAN HET BENORMERK VOOR BETONPRODUKTEN VOOR GEBOUWEN

De vermelde machtigingsdatum is die van de recent ste machtiging. Een machtiging heeft een maximum geldigheidsduur van 3 jaar. Bijzonderheden worden vermeld op het uitgereikte BENOR-certifikaat.

Pour toute information et pour prendre connaissance des autorisations plus récentes, veuillez contacter :

Voor alle inlichtingen en voor de kennisname van recen

PROBETON a.s.b.l. (tél. 02/735.61.63)

PROBETON Viw. (tel. 02/735.61.63)

tere machtigingen, kan kontakt worden opgenomen met :

1. MATERIAUX DE MAÇONNERIE

1. METSELSTENEN

1.1. Matériaux de maçonnerie en béton NBN B 21-001 (produit 001)

1.1. Betonmetselstenen NBN B 21-001 (Produkt 001)

Siège de fabrication

Téléphone

Téléfax

Fabrikagezetel

Telefoon

Telefax

BETONS DE LA CROYERE S.A.

064/55.63.07

064/55.77.09

03/887.42.39

03/887.99.39

03/775.64.82

03/755.05.24

011/61.27.34

089/61.00.30

014/58.84.55

014/58.22.02

041/64.64.27

041/64.64.69

081/44.55.01

081/44.55.13

00/31/4130.62931

00/31/413062938

041/33.18.03

041/75.65.09

Harelbeke/Stasegem

001/235

001/232

001/236

001/105

001/237

001/238

016/62.10.26

ACD

ABCD

ABC

ABD

ABC

ABCD

92/10/01

Lubbeek VANDEN BROUCKE B.V.B.A.

001/122

92/10/01

Flémalle SCHEYS BETON N.V.

91/05/27

Veghel (NL) PREFER S.A.

001/241

90/04/27

Malonne MBI BETON B.V.

ACD

92/11/01

Liège ELITBETON S.A.

001/161

92/10/01

Geel ELITBETON S.A. - Div. BETORIX

ACD

91/04/01

Zutendaal EDELBETON N.V.

001/239

toepassing(*)

92/07/08

Beveren-Waas EBEMA N.V.

machtiging

usage (*) Soort volgens

91/06/21

Niel DE RUCKE GEBR. N.V.

Nr. en datum

Nature selon

93/02/01

Bois-d’Haine COECK N.V.

N° et date licence

056/71.33.01

056/70.47.50

001/124 92/10/14

ABCD

1.2. Matériaux de maçonnerie en béton cellulaire - NBN B 21-002 (produit 002)

1.2. Cellenbetonmetselstenen NBN B 21-002 (produkt 002)

Siège de fabrication

Téléphone

Téléfax

Fabrikagezetel

Telefoon

Telefax

machtiging 002/253

03/252.91.85

03/252.77.01

YTONG N.V.

N ° et date licence Nr. en datum

93/01/01

Burcht

002/252

00/31/45328844

00/31/1830.50911

YTONG NEDERLAND B.V.

93/01/01

Ubach/Landgraaf

002/251

00/31/183050390

00/31/1830.50911

YTONG NEDERLAND B.V.

93/01/01

Vuren

1.3. Metselstenen van kalkzandsteen NBN B 21-003 (produkt 003)

1.3. Matériaux de maçonnerie en silico-calcaire NBN B 21-003 (produit 003)

Siège de fabrication

Téléphone

Téléfax

Fabrikagezetel

Telefoon

Telefax

SILICAATSTEEN N.V.

011/35.59.01

N ° et date licence Nr. en datum machtiging

Nature selon usage(*) Soort volgens toepassing(*) BD

003/250

089/35.72.76

92/03/01

Genk (*) selon usage (réf. NBN B 21-001 et NBN B 21-003, tableau 2) et Iden

(*) volgens toepassing (zie resp. NBN B 21-001 en NBN B 21-003, tabel

tification sur les paquets :

2) en identifikatie op de pakken :

A= maçonnerie extérieure

A= buitenmetselwerk

B= maçonnerie apparente

B= zichtmetselwerk

C= maçonnerie souterraine

C= grondmetselwerk

D = maçonnerie ordinaire (toute maçonnerie ne se rapportant pas à

D= gewoon metselwerk (alle metselwerk dat niet onder A, B of C valt)

A, B ou C)

Note : Les matériaux pour maçonnerie apparente extérieure doivent

Nota : Metselwerk voor zichtbaar buitenmetselwerk dient te worden geïdentificeerd met de kodes "A" en "B".

être Identifiés par les codes "A” et "B".

2. BREEDPLATEN VAN GEWAPEND BETON PTV Probeton 202 (produkt 202)

2. PREDALLES EN BETON ARME PTV Probeton 202 (produit 202) Siège de fabrication

Téléphone

Téléfax

Fabrikagezetel

Telefoon

Telefax

BETCA N.V.

03/888.55.71

03/888.23.06

015/24.47.26

014/150.22.48

089/61.27.40

089/61.31.22

011/86.37.01

089/86.37.05

Wieze

202/245

202/244

202/242 92/02/12

Maaseik OMNIDAL N.V.

202/248

92/04/01

Zutendaal OETERBETON N.V.

machtiging

92/02/12

Grobbendonk MAESSEN-PRODUKTIE N.V.

Nr. en datum

92/05/01

Rumst KERKSTOEL N.V.

N ° et date licence

053/78.37.18

053/79.00.12

202/243 92/04/01

3. ELEMENTS DE PLANCHER ALVEOLES EN BETON ARME ET PRECONTRAINT PTV Probeton 201 (produit 201)

3. HOLLE VLOERELEMENTEN VAN GEWAPEND EN VOORGESPANNEN BETON PTV Probeton 201 (produkt 201) Eléments

Siège de fabrication

Téléphone

Téléfax

Fabrikagezetel

Telefoon

Telefax

00/31/1620.50550

00/31/162056634

DYCORE SYSTEMS B.V. Oosterhout (NL) ECHO N.V.

089/84.03.11

089/385436

00/352/555969

352/255.81.74

Esch-sur-AIzette MEGATON N.V.

054/33.45.11

054/32.60.47

056/71.14.05

056/70.52.87

03/490.04.11

03/348.813.49

Lier RONVODAL S.A.

041/57.48.35

Crisnée STRUCTO N.V.

050/33.78.61

050/34.23.89

Brugge TRILCO N.V.

03/887.20.01

03/887.06.74

Hemiksem VROBETON N.V. Waregem

056/71.11.60

056/71.15.51

Armature Wapening

Code

voorgespannen précontraint VS

92/07/01 201-1/212

gewapend

90/10/01

armé

201-2/213

précontraint

92/07/01

voorgespannen

201-2/224

voorgespannen précontraint

91/02/06 201-2/222

précontraint

92/08/01

voorgespannen

201-2/216

91/07/11

voorgespannen précontraint

201-1/217

gewapend

GBT

90/06/01

armé

GLT

201-2/220

voorgespannen précontraint

201-2/268

201-2/215

91/02/06

Editeur responsable/Verantwoordelijke uitgever: W. Simons, Acacialaan 34, 1820 Steenokkerzeel.

Elementen

voorgespannen précontraint

93/03/16

Harelbeke PARTEK-ERGON N.V.

201-2/212

93/03/16

Ninove NERVA N.V.

201-2/228 92/07/01

Houthalen

ECHOLUX N.V.

N ° et date licence Nr. en datum machtiging

IM/1 III. POTEAUX EN BETON

III. BETONPALEN

1. POTEAUX DE LIGNE

1. ELEKTRICITEITSPALEN

2. CANDELABRES

2. VERLICHTINGSPALEN

6/93 (Remplace l’édition 76 de III.B., III.C. - Vervangt de uitgave 76 van III.B., III.C.) Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

111/2 1. POTEAUX DE LIGNE

1. ELEKTRICITEITSPALEN

DIMENSIONS

AFMETINGEN

TYPES

S A

S B

(mm)

(mm/m)

(mm)

(mm/m)

136

140

166

140

206

160

162

160

206

190

246

190

A-3

306

220

E+2

196

220

15 15

246

250

E-2

306

280

E-4

366

310

412

400

F+2

352

370

F+4

292

340

300

G-2

356

332

G-4

412

634

CARRE

226

210

140

120

160

130

200

150

240

170

GEl

155

110

GE2

190

135

GE3

170

120

GE4

250

170

GE5

290

190

GE6

150

7.5

GE7

180

8.5

TYPES: HA, HB, HC, HD, GEl, GE3, GE4, GE5

S (« ‘O + m

6 A-H

ANDERE / AUTRES TYPES

T aa m ‘O + CQ

J A

6A-H

REMARQUES

OPMERKINGEN

- Les types GE sont en béton armé;

- De types GE zijn in gewapend beton;

- Les poids donnés dans les tableaux sont des approximations.

- Het gewicht vermeld in de tabellen is een benaderende waarde.

6/93 Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

111/3 1. ELEKTRICITEITSPALEN (vervolg)

1. POTEAUX DE LIGNE (suite)

Z H (m)

Poids Gewicht (kg)

O 5=

U a

t -3 CU 2 s H X ç cj v5

200

735

GEl (S)

BA (S)

250

736

BA (S)

300

835

B (S)

B (S - D)

CB (S) B(D)

F (kg)

< $ = C ü

GEl (S - D) B (S)

O Œ ü M 3

Z U

O .s 06 U

BA (S) HB (S) HB (S)

C(S) CB (D)

C (D)

HC (S)

C (S - D) CARRE

A (D)

HD (S) CARRE

A (S - D) CARRE

A-3 (S) A (D) CARRE

E(D)

A-3 (S - D) CARRE

E(S) A-3 (D) CARRE

E(D)

E(S) A-3 (D)

E-2 (S) A-3 (D)

E-2 (S) E(D)

E-4 (S) E-2 (D)

E-4(D)

B (S)

B (S - D)

CB (S) B(D)

500

1022

600

1129

GE2 (S - D) C(D)

C(S) CB (D)

800

1140

GE3 (S - D) C(D)

1000

1444

GE3 (S - D) GE7 (S - D) A (D)

1250

1800

1500

2085

1800

2200

2000

2200

2500

2600

3000

2873

200

928

250

928

300

935

GEl (S)

B (S)

927

GE5 (S - D)

c > ^ a J s

HA (S)

400

GE4 (S - D) GE7 (S - D)

U U S û t/2 ü

O H U

HD (S) A (D) CARRE

E-4 (D) B (S) HB (S)

GEl (S - D) GE6 (S - D)

400

1080

500

1130

600

1230

GE2 (S - D)

C(S) CB (D)

800

1450

GE3 (S - D) GE7 (S - D)

1000

1634

GE3 (S - D)

1250

1890

1500

2355

1800

2550

2000

2550

GE4 (S - D)

GE5 (S - D)

HB (S) B (S)

HB (S)

C(S) CB (D)

A (D)

HD (S)

A (S) C(D) CARRE

A (D)

HD (S) A (D) CARRE

A (S - D) CARRE

A-3 (S) A (D) CARRE

A-3 (S - D) CARRE

E (S - D)

E(S) A-3 (D)

E-2 (S) E(D)

6/93 Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

111/4 1. POTEAUX DE LIGNE (suite)

1. ELEKTRICITEITSPALEN (vervolg)

H(m)

F (kg)

Poids Gewicht (kg)

O Z

< ^ g U O

B > 3 ® s

E-»(S) E-2 (D)

E-4(S) E-2 (D) E-4 (D)

3000

3150

E-4(D)

E-4 (D)

200

1045

B (S)

250

1048

300

1053

B (S)

B (S - D)

1475

O ,s

X c U tô ■

2950

500

O S U fc .1

^ U Ö C/3 W

2500

1212

Z D <

S 5 < H \L

E-4(S) E-2 (D)

400

O 5=

-J ü

QB U

B (S) HB (S)

CEI (S - D) GE6 (S - D)

D (S - D)

C (S - D)

HB (S) B (S)

HB (S)

600

1447

GE2 (S - D) C(D)

800

1825

GE3 (S - D) GE7 (S - D)

A (S - D) CARRE

1000

1831

GE3 (S - D) A (D)

A (S - D) CARRE

1250

2420

A-3 (S - D) CARRE

1500

2619

E (S - D)

1800

2819

E-2 (S) E(D)

2000

2823

E-2 (S) E(D)

2500

3207

E-4 (S) E-2 (D)

3000

3407

E-4(D)

E-4(D) G

300

1420

CB (S)

D(S)

400

1426

CB (S - D)

D (S - D)

500

1602

D (S - D)

600

1610

D (S - D)

800

2032

A (S - D) CARRE

A (S - D)

1000

2034

A (S - D) CARRE

1250

2660

A-3 (S - D)

1500

2900

E (S - D)

E(S) A-3 (D)

1800

3100

E-2 (S) E(D)

2000

3100

E-2 (S) E(D)

2500

3500

E-4 (S) E-2 (D)

3000

3700

E-4 (D)

E-4 (D) G

300

1663

CB (S)

400

1820

D(S)

500

1824

D (S - D)

GE4 (S - D)

GEl (S - D)

6/93 Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

HD (S) A (D)

E(D)

HD (S) A (D)

E(S) A-3(D)

D(S) D(S)

D(S)

D (S - D)

111/5 /

1. POTEAUX DE LIGNE (suite)

1. ELEKTRICITEITSPALEN (vervolg)

H (m)

F (kg)

Poids Gewicht (kg)

Z U Z

^ g U ü

600

1833

^ "H fia 'S S 2 < H Z

s Ç

CJ ÙO

U S O c/3

S S ^ » ^

U S

GE2 (S - D)

D (S - D)

D (S - D) A (S - D) CARRE

O H U BQ

O £ "ïj □ 5

X 3 •«C

O .£ QÈ U

D (S - D)

800

2242

GE3 (S - D)

A (S - D) CARRE

1000

2585

GE3 (S - D)

A-3 (S) A (D) CARRE

1250

2916

A-3 (S - D)

E(D)

A-3 (S - D)

1500

3204

E (S - D)

E(D)

E(S) A-3 (D)

1800

3350

E-2 (S) E(D)

2000

3400

E-2 (S) E(D)

2500

3792

E-4 (S) E-2 (D)

E-4 (S) E-2(D)

E-4 (S) E-2 (D)

3000

3992

E-4 (D)

E-4 (D) G

400

2005

D(S)

500

2009

D (S - D)

600

2018

D (S - D)

D(S)

800

2472

A (S - D) CARRE

A (S - D)

1000

2674

A-3 (S) A (D) CARRE

E(S) A (D) CARRE

1250

3350

E(S) A-3(D)

E(S) A-3 (D)

E (S - D)

1500

3525

E (S - D)

1800

3715

E-2 (S) E(D)

2000

4105

E-4 (S) E-2 (D)

2500

4105

E-4 (S) E-2 (D)

400

2187

D(S)

500

2197

D(S)

600

2202

GE2 (S - D)

D (S - D)

A (S - D)

GE4 (S - D)

GE5 (S - D)

GEl (S)

A (D)

A (S - D) A-3 (S) A (D) CARRE

800

2701

GE3 (S - D)

A (S - D) CARRE

1000

3016

GE3 (S - D)

A-3 (S) A (D) CARRE

A-3 (S) A (D)

E(S) A (D) CARRE

1250

3640

E(S) A-3 (D)

E (S - D)

1500

3848

E (S - D)

E-2 (S) E(D)

E-4 (S) E-2 (D)

E-4 (S) E-2(D)

E-4 (S) E-2 (D)

1800

4044

2000

4436

GE4 (S - D)

GE5 (S - D)

6/93 Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

A (D)

A (S - D)

111/6 1. POTEAUX DE LIGNE (suite)

1. ELEKTRICITEITSPALEN (vervolg)

H (m)

F (kg)

O Z

O F

U >

ca O

32 'ï) H î? J 5

Z S'

%I U ü

X n

c/3

H ®

W 2

O ,s

CC U E-4(S) E-2(D)

2500

4236

E-2(D)

E-2 (D)

3000

6240

F + 2 (S)

G-4

500

2920

A (S)

600

2017

A (S)

800

2701

A (S)

1000

3662

A-3 (S - D)

E (S - D)

1250

3930

E(S) A-3(D)

E(S) A-3 (D)

E (S - D)

1500

4205

E (S - D)

1800

4570

E-2 (S - D)

4770

E-4 (S) E-2(D)

E-4 (S) E-2 (D)

E-4 (D)

E-4 (S - D)

2000

Poids Gewicht (kg)

2500

4970

400

2950

500

3178

A (S)

600

3189

GE2 (S - D)

A (S)

800

3211

GE3 (S - D)

A (S)

1000

3968

GE3 (S - D) A-3 (S - D)

A-3 (S - D)

E (S - D)

1250

4255

E(S) A-3(D)

E (S - D)

GEl (S)

E(S) A-3 (D)

1500

4543

1800

4931

GE4 (S - D)

2000

5131

2500

5331

3000

6730

F (S)

G-4

800

3478

A (S)

E(S)

1000

4915

A-3 (S - D)

E (S - D)

1250

4915

E (S - D)

1500

4915

E (S - D)

1800

5300

E-2 (S - D)

2000

5500

E-4 (S) E-2 (D)

GE5 (S - D)

E (S - D)

E-2 (S - D)

E-4 (S) E-2 (D)

E-4 (S) E-2(D)

E-4 (S)

E-4 (S) G-2

800

3766

GE3 (S - D)

1000

5293

GE3 (S - D) A-3 (S - D)

A (S)

E(S)

A-3 (S - D)

E (S - D)

1250

5293

E (S - D)

E-2 (S) E(D)

1500

5485

E-2 (S) E(D)

1800

5680

E-2 (S - D)

2000

7134

F+2 (S)

F + 2 (S)

E-4 (S) E-2 (D)

2500

7134

F + 2 (S)

G-2

3000

8000

F (S)

G-4

800

4083

A (S)

E(S)

1000

5675

E (S - D)

GEl (S - D)

A (S)

6/93 Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

II I

111/7 1. ELEKTRICITEITSPALEN (vervolg)

1. POTEAUX DE LIGNE (suite)

H(m)

F (kg)

Poids Gewicht (kg)

U Z O c Z

^S I2

U g

^ « < 1)

< 5= U

c/2

U a 21

25 26

H J. £ 00

s ^ ®

Z O H U QQ O £

U» <

tfl J O

O .s

Z U

Q£ U

5675

E (S - D)

1500

5875

E-2 (S) E(D)

1800

6075

E-2 (D)

E-2 (S - D)

800

5675

GE3 (S)

E-t-2 (S)

E(S)

1000

6086

GE3 (S)

E (S - D)

1250

6086

E (S - D)

E (S - D) E-2 (S) E(D)

1250

1500

6281

E-2 (S) E(D)

1800

7317

F-H4(S)

F-1-4 (S)

E-2 (D) G

2000

8155

F-1-2 (S)

F-l-2 (S)

E-2(D) G

F (S)

G-2

2500

8865

3000

9690

800

6075

E-l-2 (S)

E(S)

1000

6513

E (S - D)

1250

6513

E (S - D)

800

6498

E-l-2 (S)

E(S)

1000

6951

E (S - D)

1250

6951

E (S - D)

1500

7920

F-l-4 (S)

1800

9212

F-l-2 (S)

2000

9212

F-l-2 (S)

2500

9980

F (S)

G-2

3000

10915

800

6906

E-l-2 (S)

E+2 (S)

E-l-2 (S)

800

7374

1000

9700

1250

9750

1500

8986

G-4

GE3 (S)

G-4

G G F-l-4 (S)

F-l-4 (S)

G G

1800

10327

F-l-2 (S)

2000

10327

F-l-2 (S)

2500

11152

F (S)

G-2

1000

10800

1250

10850

1500

10838

F-l-4 (S)

1800

11510

F-l-2 (S)

2000

11510

F-l-2 (S)

1500

11930

F-l-4 (S)

1800

11930

F-l-4 (S)

2000

11930

F-l-4 (S)

G G

6/93 Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

111/8 2. VERLICHTINGSPALEN

2. CANDELABRES

Gewicht

Fabrikant

P.L. (cm)

Type

Fabricant

H (cm)

Poids

D (cm)

(kg)

Champagne

Aile hoogten zijn mogelijk tot 12 m Toutes les hauteurs sont possibles jusque 12 m

St.-Truiden

Lithobeton

4(X)

500

19.5

185

Gistel

450

550

20.25

208

500

600

222

600

700

22.5

266

IB 700

850

380

800

950

29.9

455

900

1050

31.7

545

1000

1150

33.6

620

800

950

514

850

1000

28.9

553

900

1050

29.8

592

950

1100

30.7

631

1000

1150

31.5

669

Ronveaux

470

550

18.9

212

Ciney

520

600

19,7

245

670

800

22.7

402

760

900

24.2

495

850

1000

25.7

597

950

1100

27.2

708

1050

1200

28.7

829

250

14.3

622

300

15.1

643

350

15.9

665

400

16.6

689

450

17.3

716

aSJ

Type 1 I

I I I I

L-»

sÉ

â 04

lî

Type 3

Type 2

avec bac à fleur met bloembak

1JO-100

% S ..

I SfiO i

Ô3 X

k I iUi D

6/93 Catalogue Permanent de l’Industrie du Béton - Permanente Katalogus van de Betonindustrie

SPANBETON

STRUCTO BETON PRECONTRAINT