LOS ACCIDENTES PASAN POR ALGO

by Federacion Mexicana de Pilotos y Propietarios de Aeronaves AC FEMPPA

SOBREVIVIENTES

AERONAVE: Maule Mx7 LESIONES: 1 ileso REPORTE: El piloto, volando un avión patín de cola, reportó que mientras realizaba aproximación a una pista de zacate, se percató de que volaba alto. Agregó flaps para incrementar su ángulo de descenso. Por la alta velocidad durante el aterrizaje, el avión se flotó. Al volver a tocar tierra, aplicó los frenos, pero no respondieron. Aplicó un poco más de fuerza en los frenos y el avión se precipitó de nariz y cayó invertido. CAUSA PROBABLE: El piloto falló en mantener una aproximación estabilizada agregando el uso incorrecto de los frenos.

AERONAVE: Cessna 182 LESIONES: 2 ilesos REPORTE: El piloto reportó que durante su despegue de una pisa de zacate aceleró el motor iniciando la carrera de despegue. Entonces, percibió que el avión no tomó la velocidad necesaria para despegar y desacelerar. El acompañante es piloto e inmediatamente tomó los controles y volvió a acelerar. Discuten entre ellos e impactan la cerca al final de la pista. CAUSA PROBABLE: Mala administración de cabina.

INFORMACIÓN PRELIMINAR: Tomada de la NTSB sujeta a cambios y puede contener errores que serán corregidos al terminar la investigación. Aprendiendo de las experiencias: Si te has encontrado en situaciones de riesgo y te gustaría compartirlas, envíalas a FEMPPA o al correo: joeligu@yahoo.com.mx

AERONAVE: Cessna 421 LESIONES: 1 fatal REPORTE: Piloto comercial de 69 años realizaba un vuelo de regreso a su base luego de comprar la aeronave. Cuando se encontraba en fase final, el aeropuerto se mantenía en condiciones nocturnas con VFR. La cámara de vigilancia del aeropuerto muestra que el avión descendió de nariz y dio un rol hacia la derecha impactando en la carretera al lado de la pista. El examen del postaccidente no reveló evidencia de falla mecánica. La prueba toxicológica en el piloto encontró diferentes medicamentos en su organismo: clonazepam, temazepam, hydrocodone, nortriptyline. CAUSA PROBABLE: El piloto falló en mantener una aproximación estabilizada en condiciones nocturnas, aunado a la mezcla de medicamentos que tomaba.