PALABRA MÁGICA: UNABLE

UN CONTROLADOR NOS PUEDE SOLICITAR HACER ALGO QUE:

NUESTRO AVIÓN NO ESTÁ CAPACITADO PARA HACER. NOSOTROS COMO PILOTOS PODEMOS NO ESTAR CAPACITADOS PARA HACERLO. LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS NO PERMITEN LLEVARLO A CABO.

¡VUELA SEGURO!

Una de las palabras más importantes que tenemos en nuestro vocabulario de pilotos, cuando hablamos con el ATC es: NO ES POSIBLE, UNABLE, si hablamos en inglés. El controlador a veces puede darnos alguna instrucción o puede solicitarnos que hagamos algo que sea completamente imposible de hacer. Puede suceder. Una vez me contó un amigo que volaba un Cirrus SR-20 que al realizar una aproximación instrumental, el controlador le preguntó cuál era su máxima velocidad para llegar a la OM (baliza exterior). Le dijo que alrededor de 145. El controlador le preguntó si podría incrementarla a 160. El piloto respondió: ¿no ve usted que este avión es un SR20 y no un SR22? ¡NO ES POSIBLE! Tenía un King Air detrás de él. El piloto le dijo al controlador que si quería sacarlo de la aproximación para situarlo detrás del tráfico que le seguía y volverle a dar vectores para reincorporarse otra vez no tenía ningún inconveniente, pero que no era posible incrementar velocidad.

Tal vez nuestra aeronave sea capaz, pero si nosotros como pilotos al mando no somos capaces de ir por delante del avión en la instrucción que recibamos del ATC, tenemos que ser capaces de decirle NO ES POSIBLE. O nos ordena realizar una maniobra (viraje o descenso) que pone en riesgo la integridad del avión o de los pasajeros, simplemente responderemos: NO ES POSIBLE y que requeriremos otras instrucciones.

Es una expresión mágica que debemos ser capaces de utilizar en todo momento.

¡PLANIFICA POR ADELANTADO! ¡PIENSA EN TUS PASAJEROS!

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