FORO CONSULTIVO AVIONES Y LLUVIA

Foro consultivo aviones ligeros y lluvia

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En el mes de agosto pasado, la autoridad emitió un NOTAM, el cual restringe los vuelos visuales en la zona norte del Estado de México, Hidalgo, Michoacán y Querétaro. FEMPPA envió una carta para ratificar su postura pues la emisión del documento carece de fundamentos técnicos.

Ante la posibilidad de que la situación escale y se genere presión para un nuevo NOTAM de restricción sobre el estado de Guanajuato, donde prevalece una importante sequía y se ha manifestado la inquietud de algunos grupos de campesinos, quienes han relacionado la falta de lluvias con los vuelos en la región, el gobierno municipal de San Luis de la Paz convocó al Foro Consultivo Aviones Ligeros y Lluvia, el pasado 20 de noviembre, donde expertos científicos y meteorólogos, así como pilotos de escuelas y representantes de empresas de paneles solares pudieron explicar con datos científicos que no es posible evitar la lluvia con aviones.

Representando a FEMPPA, estuvieron presentes el Cap. Tomás Garza, Delegado de FEMPPA en el estado de Guanajuato, quien además tiene treinta y tres años dedicado a la agricultura de temporal en la región, dejó claro que el clima no se puede cambiar, asimismo, el Cap. Gabriel Wertman, Delegado de FEMPPA en el Estado de México presentó el Monitor de Sequia de CONAGUA, que muestra que, en los meses de pandemia en que las actividades aeronáuticas estuvieron detenidas de marzo a agosto, la sequía fue constante en la región.

Por su parte, el Dr. Guillermo Montero Martínez, del Departamento de Ciencias Atmosféricas del Centro de Ciencias de la Atmosfera de la UNAM, destacó que, aunque por siglos se ha tratado de controlar el clima, tal objetivo se ha quedado como eso, solo un sueño. No se puede detener un huracán o un tornado. En su opinión, para brindar una solución integral se debe debatir sobre las técnicas para el manejo del agua.

El representante de la empresa Mexsolar, el biólogo César Gallardo, explicó el proceso para crear proyectos de energía fotovoltaica que produzcan energía para más de cuarenta y dos mil hogares. Afirmó que la empresa no cuenta con aeronaves ni propias, ni privadas para ningún tipo de actividad. La fundación Guanajuato Produce, A.C., en voz del Ing. César Alcocer, dio a conocer que desde 1997 han recabado datos climáticos y meteorológicos recolectados por la Red de Estaciones Agroclimáticas del estado de Guanajuato con cincuenta y nueve puntos de monitoreo. Toda esta información meteorológica está disponible de forma gratuita en su página web y en la aplicación.

De la Escuela de Aviación Especializada del estado de Querétaro, el C.P.A. Reynaldo Zamora Martínez explicó que actualmente el área de vuelo es hacia la zona de San Juan del Río, Celaya o San Luis de la Paz, porque es donde las autoridades aeronáuticas tienen permitido volar, ya que existen normas y rutas aéreas establecidas por la AFAC. La escuela se comprometió con el Colectivo Agropecuario del Noreste a proporcionarles matrículas y señas particulares de los aviones de la escuela que vuelan en la zona.

Finalmente, el Cap. Rogelio Muñoz de la Tejera (Capi Roger) nativo de Mineral de Pozos, Guanajuato, respondió la duda sobre las estelas blancas que dejan en el cielo los aviones, afirmó que son los gases de escape de las turbinas de los jets y los vapores que comprimen los motores al quemar el combustible. Solo los aviones a reacción (turbina) lo generan, los aviones de pistón no, salvo que sea un avión acrobático, al cual se le colocan generadores de humo polvo para dibujar estelas con cada pirueta, pero es meramente por diversión y no es contaminante.

Reiteró que la aviación no está peleada con el campo, sino todo lo contrario, están ahí para apoyar a la agricultura y propuso la creación de un chat de trabajo en WhatsApp, donde se compartan las dudas que vayan surgiendo al respecto.

El diálogo siempre será la primera y mejor opción para despejar dudas. En Guanajuato se hizo historia con un foro por demás nutrido y participativo, con información veraz que marca un parteaguas en la historia para el desarrollo de la aviación general y la agricultura en el país.

Federación Mexicana de Pilotos y Propietarios de Aeronaves, A.C.

La Federación Mexicana de Pilotos y Propietarios de

Aeronaves, (FEMPPA), es una organización nacional constituida por pilotos y propietarios de aeronaves, asociaciones, aeroclubes y entusiastas de la aviación.

NUESTRO OBJETIVO

La Federación Mexicana de Pilotos y Propietarios de Aeronaves ha identificado las principales problemáticas que afectan a la aviación general en México, proponiendo diversas soluciones a las mismas. Lo anterior con el objetivo claro de que nuestra aviación logre niveles de competitividad internacional que le permitan situarse en el lugar que le corresponde frente a sus similares de otros países. Por ello es que FEMPPA centra sus propuestas en una reforma integral de la legislación y los reglamentos en materia aeronáutica, para que, sin menoscabo de la seguridad, se logre definir y clasificar correctamente a los diversos segmentos de la aviación civil y con ello se promueva una regulación adecuada a cada uno de los tipos de aeronaves.

PAGO DE CUOTA ANUAL EN LAS CUENTAS A NOMBRE DE: FEDERACIÓN MEXICANA DE PILOTOS Y PROPIETARIOS DE AERONAVES, A.C.