Tren de aterrizaje bajado y asegurado

¿Cuándo se debe bajar el tren de aterrizaje en un avión de tren retráctil?

POR: C.P.A. SANTIAGO REAL

Y

o prefiero bajar el tren de aterrizaje antes de la entrada en viento en cola. Esto ralentiza la aeronave y permite trimar el avión para esta nueva condición de “tren abajo”, al mismo tiempo nos permite alcanzar una velocidad más lenta lo cual facilitará nuestra incorporación con otros aviones en el circuito de tráfico. Digo esto suponiendo que estemos volando en VFR. En un vuelo IFR, asumiendo que se está haciendo una aproximación instrumental, lo mejor (desde mi punto de vista) es bajar el tren de aterrizaje al interceptar la senda para una aproximación de precisión o en el punto de aproximación final de una aproximación no de precisión. Es decir, al interceptar la senda o establecido en larga final y antes de interceptar la senda de planeo (barra horizontal del indicador ILS). Este modo nos ayudará a realizar una aproximación estabilizada. Vuela seguro

Planifica por adelantado

Piensa en tus pasajeros

Comentarios de Colegas Pilotos

1 En IFR bajo el tren y un punto de flaps justo antes de que se centre la barra de la senda de mi ILS. En VFR al alcanzar el viento en cola. En cualquiera de las situaciones, ¡nos aseguraremos de tener el tren abajo ANTES de aterrizar!

2 Tengo personalizada mi lista de chequeo pre-landing para que las cosas se hagan en un momento conveniente para cada situación. Bajar el tren antes de llegar al viento en cola parece una buena opción para la mayoría de las aeronaves. Después de completar la lista de preaterrizaje, cuando estás en final, te puedes concentrar en el aterrizaje sin pensamientos molestos preguntándote si te has olvidado de algo.

Una Feria muy esperada

Por: Lucy Ríos e Iván Cuellar

Cada dos años se lleva a cabo la Feria Aeroespacial México; aunque estaba programada para abril, por motivo de COVID-19 se recorrió para septiembre. Aun así, la FAMEX recibió a 47 países, siendo Estados Unidos el invitado de honor.

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on gran éxito se llevó a cabo la IV edición de la Feria Aeroespacial México (FAMEX 2021); pese a meses de aplazamiento debido a la contingencia sanitaria por COVID 19 y a un repentino cambio de sede. Finalmente, del 22 al 25 de septiembre, cientos de empresas del sector se presentaron en seis pabellones repartidos en diversos hangares de la Base Aérea Militar No. 1 Santa Lucía en el Estado de México.

Alrededor de las once de la mañana del miércoles 22 de septiembre, en las instalaciones de lo que será el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles se realizó la ceremonia inaugural encabezada por el presidente de México Andrés Manuel López Obrador; además de la presencia del general Luis Crescencio Sandoval, secretario de la Defensa Nacional, y del almirante José Rafael Ojeda Durán, secretario de la Marina Armada de México; así como autoridades civiles y militares.

En su mensaje, el presidente de México habló de la importancia del acuerdo comercial T-MEC firmado entre Estados Unidos, Canadá y México, gracias al cual fue posible, en gran medida, la realización de la FAMEX, que tiene por objeto el fomento de la inversión extranjera y la generación de empleos, aunado al desarrollo de la industria aeroespacial en México.

Icónica Torre de control

Con un 69% de avance en sus instalaciones, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles fue el escenario donde se llevó a cabo la Ceremonia Inaugural de la FAMEX 2021.

Apertura aérea

Dos aeronaves Eurocopter EC-725AP, sobrevolaron el área uno con la b andera mexicana y otro con el emblema de FAMEX, previamente un grupo de aviones Pilatus PC7 y Beechcraft T-6 Texan II pintaron el cielo de los colores mexicanos.

Posterior al acto protocolario, dos helicópteros desplegaron las banderas de FAMEX 2021 y la bandera de México; además seis aviones Pilatus PC-7 y tres Texans TC-6 en formación liberaron gases de colores verde, blanco y rojo, brindando un ambiente festivo al momento.

Cabe señalar que estuvo presente el nuevo embajador de Estados Unidos en México, Keneth Salazar; que fue el país invitado en esta IV edición. Estados Unidos participó en las FAMEX 2017 y 2019, además de ser el líder de la industria aeroespacial mundial con un 49 por ciento del mercado.

También estuvieron presentes el gobernador del Estado de México Alfredo del Mazo, y el de Hidalgo Omar Fayad, el secretario de Relaciones Exteriores Marcelo Ebrard y el alcalde de Mazatlán Luis Guillermo Benítez, así como invitados especiales de Francia, África y los Emiratos Árabes Unidos, entre otros.

La FAMEX 2021 superó difíciles retos como el cambio de sede y las condiciones sanitarias, aun así, se contó con la participación de 47 países y 317 expositores, entre empresas privadas, escuelas, universidades y fuerzas armadas de México y de otros países. Eso sin contar el número de personas que solo asistieron a visitar el recinto ferial.

Debido al COVID 19, los organizadores fueron meticulosos en la recepción de expositores y visitantes, quienes debían mostrar una prueba negativa al COVID 19 no mayor a 72 horas, y tras ser validada, portaban un brazalete que les permitía el acceso seguro. Además, había dispuestos nueve módulos donde podrían realizarse la prueba de antígenos a un bajo costo. Se tomaba la temperatura al ingresar y se pasaba por filtros sanitizantes, todos los presentes debían portar cubrebocas en todo momento.

En la plataforma de la nueva Base Aérea Militar también hubo una exhibición estática de aeronaves principalmente militares, entre las que se encontraban un Boeing C-17 Globemaster, un Hércules C-130, un Northrop F-5, un Boeing 737, así como el Boeing 787-9 “Quetzalcóatl” del Aeroméxico y otros aviones pequeños de entrenamiento militar y civil.

Se realizaron dos espectáculos aéreos con aeronaves de la Fuerza Aérea Mexicana, las cuales realizaron vuelos en formación además de complejas maniobras que dejaron al público asombrado por la pericia de sus tripulantes. Destacó también la participación de aeronaves no tripuladas con importantes exponentes de esta rama de la aeronáutica, que continúa abriéndose paso.

FEMPPA estuvo presente dando a conocer el trabajo que hasta ahora se ha realizado. Tuvimos oportunidad de saludar a delegados, colaboradores y aliados comerciales de nuestra revista, así como también conocimos a muchos nuevos prospectos para continuar con el crecimiento y expansión de nuestra publicación.

Sin duda, es un evento que no se pueden perder, estaremos pendientes de dar a conocer toda la información referente a FAMEX 2023, esperamos que para aquel tiempo el tema de COVID y la pandemia solo quede en nuestra memoria.

General Rodolfo Rodríguez Quezada

La Feria Aeroespacial México se realiza desde 2015, es organizada por la Secretaría de la Defensa Nacional y se celebra cada dos años. Desde entonces fue magistralmente dirigida por el general de Ala Rodolfo Rodríguez Quezada, quien fuera pieza clave para posicionar la Feria Mexicana dentro de las más importantes de América Latina y el mundo. Sin embargo, el pasado mes de mayo, a dos días de haber dejado el cargo como presidente del Comité Organizador de FAMEX en manos del general César Tapia Jiménez, perdió la batalla contra el cáncer que padecía. Descanse en paz y sea eterno su legado.

Desfile Militar CDMX

SEPTIEMBRE 16, 2021

Por: C.P.A. Jesús Vázquez Basilio

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a mañana del jueves 16 de septiembre del 2021, el desfile militar en el Zócalo de la Ciudad de México inició con el izamiento de la bandera monumental en el centro de la famosa plaza y con la entonación del Himno Nacional. La ceremonia fue el segundo evento de las tradicionales fiestas patrias, después de que el presidente de México diera el Grito de Independencia la noche del 15 de septiembre.

En esta ocasión y por segundo año consecutivo, el tradicional desfile militar se llevó a cabo sin público, a pesar de que su recorrido partió del Zócalo al Campo Marte, en el Bosque de Chapultepec. La Presidencia y las dependencias encargadas de la organización de la parada militar invitaron al público a que lo vieran por televisión y en sus redes sociales para evitar aglomeraciones que pusieran en riesgo la salud. Un ambiente un tanto diferente sin público, pero todo fue para cuidar a la población.

La participación de las aeronaves y helicópteros comenzó alrededor de las diez de la mañana. Aviones 737, Spartan, Hércules C-130, entre otros, despegaron de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el Estado de México, seguidos por el grupo de helicópteros Black Hawk, Bell 412 y Mil Mi-1, entre otros, para dirigirse al Zócalo de la Ciudad de México. Fueron alrededor de cien aeronaves las que sobrevolaron ese día el espacio aéreo de la capital mexicana, algunas dejando en el aire los colores de la bandera mexicana, como parte del 211° aniversario de la Independencia de México.

En el desfile participaron delegaciones extranjeras de países como Francia, Belice, Colombia, Marruecos, Reino Unido, Honduras, Rusia, República Argelina, Argentina, Venezuela, Bangladesh, Perú e Italia.

El desfile concluyó con la presencia de charros y aviones pintando la bandera sobre el Zócalo capitalino. FEMPPA agradece las atenciones de la Fuerza Aérea Mexicana y de la Secretaría de la Defensa Nacional por las facilidades brindadas para cubrir desde el cielo este majestuoso evento.