caractéristiques particulières à certains bateaux document h112 BATEAU 590 Der 747 A 35 BDH A 40 RC APHRODITE 101 ARMAGNAC ancien ARMAGNAC MK2 BELOUGA Der BOB SAIL RACER BONGO 870 CAP CORSE CENTURION 40 S CHALLENGER MICRO CHAP’S 35 CLUB 86 CORK 1720 CORSAIRE DL DC 20 DEHLER 29 GTE DEHLER 33 cruising DEHLER 34 Q DEHLER 36 db Q DEHLER 37 Cruising DEHLER 39 Q DINGO 650 DJANGO 6-7 DJANGO DUO BQ DOD 24.5 DUFOUR 325 DUFOUR 36 Performance
H112 Soumis aux règles d’une association de classe BDh 130 Bdh 138, si 2ème spi symétrique, malus 1 gr ISpi 1769 mât carbone, bonus 0.5 si mât alu Un seul foc 1130 * 327 bonus - 0.5 Avec ou ss trimmer Pour quille 140 avec ou ss trimmer bonus 0.5 gr 2 couchettes installées minimum Mât carbone inclus, soumis à Jauge micro, GV < 11,43 m² : malus 0/ spi 25 m² : malus + 0,5 gr Bdh 150 p spi asy < 85 m2 Soumis aux règles d’une association de classe Version lest court 200 bonus 1,0 gr GV < 9,32 m² : malus 0/spi 25 m²:malus +0,5gr, étai frappé à l’étrave + 0.5 Bonus 1/2 gr pour J 350 (LPG 525 SMW 630) Avec jupe chantier de 80 cm : malus 1/2 groupe Bdh 190 Soumis aux règles d’une association de classe Autre foc possible sans malus GG595 / LPG270 Mât prévu avec rétreint, pour TE 158 : -0,5gr + 1/2 gr pour quille 198 et - 1 gr pour quille 148 Si version avec appendices elliptiques malus 1/2 g Génois 150% LPG 585 autorisé avec malus de 1 gr Bonus 0,5 gr pour TE 150 Pour E = 550, tous malus de GV limités à 0.5 gr GV 25 m2 , spi asy 75 m² sur Bdh 240 orientable, homologué « Mini de Série » GV 27 m2 , Bdh 230 Malus de 0,5 g max pour 322 < lpg < 426 GV 24 m2 (263 / 172) BD 144 Bdh 85, spi asy < 80 m² - 0.5gr si un seul type de spi, pour TE 155 bonus 1,5 gr Spi asym seul < 106 m² sur Bdh 103, - 0,5 gr 63
