Rocas y Minerales 471 by Fueyo Editores

SUMARIO 471 10 58 84 rocas y minerales

MARZO 2011

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Editorial: Y llegó la hora 7 Smopyc 2011 confirma su liderazgo 10 Smopyc - Avance de expositores 30 Nuevo grupo móvil de clasificación Sandvik QA331 54 Nueva imagen de Aplicasa 56 Anefa obtiene una trascendental sentencia del Tribunal Supremo 58 El sector de la construcción en 2010 62 Hitachi Construction Machinery desarrolla un sistema de monitorización general con Clarion 66 Inyectar con garantías con los equipos Häny 68 Nuevo jumbo Atlas Copco XE4 C en el túnel ferroviario de Gotemburgo 70 Equipos Caterpillar para aplicaciones en puertos adquiridos por Hermanos Trujillo 72 25 minicargadoras en alquiler para el aeropuerto de Barajas 74 BygPlus+ se lo pone más fácil a los clientes de recambios 76 Esco Corporation elige a Serex como su nuevo distribuidor en España 78 Dúmperes rígidos y más equipos en las próximas subastas de Ritchie Bros. en Europa y Oriente Medio 80 La Comunidad de Madrid incorpora 5 máquinas de New Holland Construction 82 Planta de trituración y clasificación ZB de 500 t/h para la firma Mineral Básico 84 Nuevas instalaciones de Produtiva en Portugal 96 Rulmeca y su nuevo rodillo Top 100 Novedades de Talleres Núñez en Smopyc 2011 106 Nueva red de distribución para los grupos móviles Sandvik 108 Demostración de Geotermia con la Fraste Multidrill XL-DR 112 Adecuación y mejoras de la planta de Cemex Soto Pajares mediante grupos de hidrociclonado Aritema 116 JCB presenta sus novedades 2011 en La Manga 128 Solintal: Vocación de servicio 136 Las nuevas cargadoras de ruedas de la serie G de Volvo 140 New Holland Construction lanza nuevas cargadoras de neumáticos y excavadoras de la serie C 144 El acero antidesgaste Raex resiste el trabajo más duro en la mina 148 Case presenta sus novedades 2011 150

NUESTRA PORTADA En la portada de Rocas y Minerales del mes de marzo, coincidiendo con la feria de Smopyc, aparece la empresa Metso, un proveedor global de tecnología y de servicios sostenibles para la industria de la minería y la construcción. La actividad principal de sus clientes es la fabricación de áridos, obra civil, construcción y tratamiento de minerales, por lo que esta empresa nórdica se dedica al diseño, fabricación y montaje de plantas y equipos para el tratamiento de áridos, minerales y otros materiales. Para más información, contactar en: Metso Minerals España Rivas, 4 28032 MADRID Tel.: 91 825 57 00 - Fax: 91 825 57 40 www.metsominerals.com

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EDITORIAL H

pecta a la nacionalidad de los expositores, el 64% son de origen nacional y el restante 36% extranjero. Las intensas labores de comunicación realizadas en España y fuera de nuestras fronteras, así como las decisiones y actuaciones sobre la logística y los servicios, han hecho posible convertir una edición de crisis en una feria con unas expectativas al máximo nivel. Nuevos accesos viarios a la feria, más zonas de aparcamientos, hoteles con precios más ajustados a la realidad, servicios de autobús entre los hoteles, la estación de AVE y la feria, más servicios a los expo-

Las ventas han caído desde el año 2007, en el cual tuvo lugar en récord absoluto de ventas en España con 9.338 equipos de producción, un 87,74%. Es decir, se vende tres años después sólo el 12,25% de los equipos que salieron al mercado en dicho ejercicio sitores, y un largo etcétera, han dado una imagen de mayor seriedad a la feria y a sus organizadores. La extensa labor de comunicación a través de grandes empresas profesionales y de la asistencia a ferias de todo el mundo ha vuelto a poner a Smopyc en la cresta de las ferias europeas. Las misiones comerciales de Rusia, Angola, Argelia, Polonia y Marruecos, con visitas de posibles clientes de estas nacionalidades, también permitirá a los expositores de Smopyc contar con visitantes de empresas de países con una actividad económica fuerte. Todos estos aspectos garantizan una exposición y una estancia tanto de los expositores como de los visitantes mucho más cómoda. Con los datos expuestos se confirma que Smopyc 2011 va a ser una edición buena y muy digna para cómo se encuentra la economía. Sólo queda un aspecto tan importante como el volumen de expositores, y es el número de visitantes. Teniendo en cuenta que la pasada edición la asistencia de público fue algo más baja de lo esperado y que en

do por correo a las empresas y a los asistentes de las ediciones anteriores. Estos datos corroboran una buena intención del público para acudir al evento, que se tiene que materializar durante la semana de la feria. Tan importante es el número de expositores como el número de visitantes, y ambos son los que dan o quitan el éxito de una feria. Así que habrá que esperar a que los visitantes permitan cerrar una edición marcada por el pesimismo económico. El esfuerzo de la entidad ferial, no hay que olvidar la valentía de esta institución para continuar con esta edición tal y como se encuentra el mercado, así como el de los expositores para estar presentes haciendo un esfuerzo económico impensable en estos tiempos, tiene que ser recompensado de alguna manera. Esperemos que la gente deje en casa la pereza y se desplace a la feria a tomar el pulso y a conocer la cantidad de novedades que se expondrán, que sólo en el sector de movimiento de tierras serán muchas, como consecuencia de las nuevas motorizaciones ajustadas a los niveles de emisión.

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an pasado tres años desde la celebración de la última edición de Smopyc, una feria que para muchos marcó el inicio de la recesión en la que nos encontramos inmersos. Los datos de aquella feria fueron los más espectaculares en lo que a expositores se refiere y algo más flojos en lo relativo a visitantes. En cualquier caso, puede ser considerada la mejor edición de Smopyc. Esta edición no será tan espectacular por dos aspectos muy importantes. En primer lugar el mercado se encuentra azotado por la peor crisis que se conoce, lo que obligatoriamente diezma las posibilidades tanto de expositores como de visitantes hacia la feria. La segunda traba que ha encontrado esta feria aragonesa es la organización de un segundo evento ferial de similares características con una diferencia de un mes y medio. Aunque este segundo aspecto no ha supuesto un descenso significativo en el número de expositores de Smopyc, sí que puede atacar de forma más directa al número de visitantes. El simple hecho de que se organice en Madrid animará a muchos a visitarla, que encontrarán algún motivo para no asistir a Zaragoza. La edición 2011 de Smopyc ha sido para organizadores y expositores un auténtico esfuerzo económico sobrehumano. La feria por el esfuerzo que ha hecho para mantener el mayor número de empresas expositivas, y los expositores sólo por el hecho de estar presentes y, además, con el mayor número de metros cuadrados. Indiscutiblemente, esta edición no se puede comparar con la anterior, la mejor de la historia, pero la labor de comunicación a todos los niveles, tanto nacionales como internacionales, ha dado sus frutos y se ha conseguido una ocupación bruta de 300.000 metros cuadrados en nueve pabellones, zona exterior y zona de demostraciones. A fecha 14 de marzo había contratado el 73% de los expositores que hubo en la edición anterior, siendo el número de firmas presentes de 744. Un dato también llamativo es el de las empresas que exponen por primera vez, cuyo dato asciende hasta el 37%. En lo que res-

la recientemente celebrada Samoter, en Italia, también ha ocurrido algo parecido, hay que esperar y cruzar los dedos para que los interesados en el sector acudan a un evento preparado para ellos. Los deberes por parte de feria se han hecho correctamente, los medios de comunicación también han apoyado y divulgado el evento, y el boca a boca ha permitido dar a conocer las notables mejoras de esta edición. Por lo tanto, no debería de ser una feria pobre en público. De hecho, hay un factor indicativo de que esto no va a ocurrir, y son las cerca de 20.000 invitaciones profesionales que se han descargado de la página web de Smopyc por los visitantes para asistir, además de los miles que se han envia-

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Y llegó la hora

FERIAS Y CONGRESOS

SMOPYC 2011

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CONFIRMA SU LIDERAZGO Del 5 al 9 de abril, el sector de las obras públicas y la construcción se da cita en Feria de Zaragoza con motivo de la celebración de la 15 edición del Salón Internacional de Maquinaria para Obras Públicas, Construcción y Minería. Arranca SMOPYC 2011, el certamen de referencia del mercado mundial.

n estos momentos, la feria cuenta con la participación de 702 firmas expositoras que ocuparán más de 300.000 metros cuadrados y que se engloba tanto en la zona expositiva como el área exterior para demostraciones. Estos datos, número de firmas y superficie expositiva, avalan el papel del salón como plataforma de negocio tanto para la industria nacional como para el sector internacional, así como el único punto de encuentro del segmento de la cons-

trucción, las infraestructuras y las obras públicas en España. Un total de nueve pabellones exhibirán los productos y las innovaciones de las principales firmas del panorama sectorial internacional, lo que significa que las empresas líderes serán parte integrante de la próxima edición de Smopyc, que tendrá lugar en Feria de Zaragoza del 5 al 9 de abril. Los distintos espacios han sido concebidos como áreas sectorizadas, en las que, mediante una división por segmentos comerciales,

se exhibirán los productos más punteros del mercado. En cuanto a los servicios que se ponen a disposición de los visitantes durante la celebración del salón, Feria de Zaragoza habilitará un autobus gratuito que unirá la estación AVE Delicias con el recinto ferial, así como, para aquellos que se dispongan a viajar en tren o avión, existen bonos con grandes descuentos para los profesionales de Smopyc 2011.

LOS TRABAJOS FINALES En los últimos meses previos a la feria, las acciones se han

estructurado para reforzar todas las acciones comerciales y de marketing, de comunicación, servicios y logística. La presencia en los grandes acontecimientos feriales ha sido fundamental para la promoción mundial. Así, el Congreso de CECE (Comité Europeo de Constructores de Equipos), que contó con el patrocinio de Smopyc y que se celebró en Barcelona a finales de octubre pasado, la presencia en Bauma China, en Shanghai, el mes de noviembre 2010 y más recientemente la feria Samoter en Verona han sido

marzo. En definitiva puede decirse que no ha habido un sólo encuentro internacional de relevancia en el que no haya estado presente Smopyc, lo que ha permitido llevar a cabo una exhaustiva campaña de captación tanto de expositores como de visitantes.

do los datos al cierre de esta edición los siguientes:

SECTORIZACION FERIAL

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La sectorización de la feria ha sido uno de los aspectos más importantes, sien•

un total de 744 firmas expositoras de las que un 64 % son españolas 36 % extranjeras Destaca asimismo el dato de que un 27 % son nuevos expositores. En cuanto a los pabellones se van a ocupar un total de 9, más el área exterior, con una superficie bruta de 300.000 metros cuadrados.

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sólo algunas de las más importantes en las que han estado presentes. En estos foros han participado miembros del equipo de Smopyc para mantener un contacto directo con el sector, reforzar la imagen de marca del Salón y distribuir información de primera mano a los visitantes profesionales. La planificación se cerró con la presencia en Conexpo de las Vegas de

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FERIAS Y CONGRESOS JORNADAS Y SESIONES TÉCNICAS

Por otra parte, las perspectivas de visitantes son muy positivas y como índice señalar que han sido más de 15.000 los profesionales que se han descargado la acreditación directamente desde la web a través del nuevo sistema implantado en esta edición.

COMPRADORES INTERNACIONALES

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Las misiones comerciales, tanto las gestionadas directamente por la Asociación Anmopyc, como el programa de encuentros del Enterprise Europe Network y las organizadas por Feria, van a convertir a Smopyc en el punto de encuentro del negocio internacional, para lo que se ha habilitado un gran espacio en el hall 9, situado estratégicamente en el centro ferial. Esta iniciativa va a permitir un flujo constante de visitantes extranjeros a todos los pabellones lo que va a hacer del certamen el mayor foro sectorial de debate e internacionalización de 2011.

En cuanto a las campañas de comunicación hay que destacar las acciones en prensa generalista, que han permitido, a través de diversas estrategias, situar al sector en el punto de mira del interés informativo de medios que tradicionalmente no se ocupaban de él.

Asimismo, se señaló la asistencia confirmada a Feria de una treintena de medios técnicos de primer nivel, procedentes de Alemania, Argentina, Brasil, Estados Unidos, Francia, Hungría Italia, Líbano, Portugal, Reino Unido, Rumania, Rusia y Singapur.

Las sesiones técnicas, encuentros y jornadas que van a llevarse a cabo son de un alto nivel y entre éstas se pueden señalar: La reunión del Comité Ejecutivo de CECE – Comité Europeo de Constructores de Equipos; las reuniones de las Juntas Directivas de las Asociaciones Sectoriales agrupadas en la Confederación de Gremios de la Construcción; la presentación de la Confederación de Gremios de la Construcción formada por AEDT – AEDED – ADRP – AETAC – ARPHO – ANEIP y de la Confederación de Alquiler formada por ANAPAT – ASEAMAC – FANAGRUMAC; el encuentro Profesional “Medidas frente al incumplimiento de la Ley de Morosidad; la reunión de la Junta Directiva de FdA – Federación de Aridos; la asamblea general de ASEAMAC; la Jornada Técnica organizada por ANEFA – Asociación Nacional de

Empresarios de Fabricantes de Aridos y FdA – Federación de Aridos; la asamblea de ANMOPYC – Asociación Española de Fabricantes de Maquinaria de Construcción, Obras Públicas y Minería; la asamblea General de ANAPAT – Asociación Nacional de Alquiladores de Plataformas Aéreas de Trabajo; el encuentro Profesional “Demolición”; la Jornada Técnica “Tecnologías sin zanja para un desarrollo y progreso sostenible o los encuentros profesionales sobre plataformas de elevación y el cambio empresarial con las fusiones y adquisiciones. Conformando todo ello un abanico de sesiones en las que se van a tratar y debatir los principales temas vinculados al sector de la maquinaria de obras públicas y construcción.

En el capítulo de los servicios se ha de informar del acondicionamiento de un carril suplementario conectado a la Z40 y los sistemas de regulación del tráfico en la entrada y salida al recinto, que se van a llevar a cabo en colaboración con la Guardia

Civil y van a posibilitar una mayor fluidez en las entradas y salidas. También se ha previsto el aparcamiento exclusivo para expositores en zonas lo más cercanas posibles a los pabellones, y los shuttle desde la ciudad, la estación de AVE y el Aero-

puerto, además de un servicio para interconectar todos los accesos a la feria. Es decir, se espera que con estas importantes medidas que se han tomado para esta edición, Smopyc vuelva a confirmar su liderazgo tras esta edición.

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SMOPYC Avance de expositores La presente relación de firmas participantes en la edición de SMOPYC 2011 no pretende dar una idea exhaustiva de los stands y productos que se encontrarán presentes en la muestra, sino que incluye las reseñas de avance de aquellos expositores que han remitido la información solicitada por nuestra redacción dentro del plazo necesario para la realización de este avance.

ALEXIMPORT Aleximport, importador y comercializador de varias de las más importantes marcas fabricantes de implementos y equipos para obras públicas y demolición, estará presente en Smopyc con varias modelos de las diferentes marcas.

gran diente central que hace que todas las fuerzas se concentren en un punto. Incorpora una cuchilla más larga para corte de pequeños perfiles metálicos. De Taets se mostrará el descabezador de muros pantalla, que reduce la altura

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Disc in Disc, un nuevo concepto de cuchara para cribado fino; de Erkat la EX-30, una fresadora de asfalto, que permite ajustar la profundidad de corte, por lo que son especialmente apropiadas para trabajos que requieran gran precisión como eliminar capas milimétricas de hormigón contaminado.

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ARCO ELECTRÓNICA El fabricante de automatizaciones y otros equipos para plantas de hormigón, prefabricados, áridos y morteros Arco Electrónica estará presente en esta edición de Smopyc en el pabellón 3. Como en ediciones anteriores, contará con una variada muestra de sus fabricados,

entre los que se encontrarán novedades interesantes. El densímetro AE-9220 es una de las novedades de Arco Electrónica. Se trata de un sistema de densidad del agua reciclada para hormigones que incluye la opción de un software Arco y de un equipo de lectura. Otro de los productos que allí se presentarán será el Control de flotas, una aplicación web para el control y localización de vehículos, y la mezcladora Gama MVA, un equipo con un diseño novedoso que conjuga las ventajas de un producto de siempre con la incorporación de las últimas prestaciones de serie. En el apartado de productos y programas de Arco Electrónica estarán presentes los programas Arco-Gold

Equipos NPK en las instalaciones de Aleximport en Madrid.

De la japonesa NPK mostrará el SV-24, un nuevo demoledor primario de 2.400 kg de peso, la K-3J, un cizalla de 280 kg de peso con sistema exclusivo de multiplicador de presión integrado, las nuevas pinzas de manipulación y escollera DG-16/DG-20 de 860 kg y 1.150 kg de peso respectivamente, y la U-45JR, que a diferencia de los demoledores secundarios de la serie G de NPK incorporan un

de los muros de hasta 800 mm de espesor dejando intactas las varillas de refuerzo; de Komplet el M-5000, un miniequipo de trituración eléctrico de 2000 kg, con una producción de hasta 10 m3/h, y el CRM-50, una máquina para pelar cables de cobre separando el recubrimiento de plástico del cobre y reduciendo el tamaño del cobre a viruta, con una producción aproximada de 50 kg/hora; de Allu la cuchara

Artesa pesadora para pesaje continuo en cinta transportadora de Arco Electrónica.

Smopyc 2011 va a ser para Arja una verdadera revolución. Además de sus conocidos y robustos impactores, la empresa leridana va a presentar tres novedades muy importantes. En primer lugar se mostrará el grupo móvil Acuario G-1209, un grupo móvil sobre cadenas que monta un impactor Geminis, que permite una producción de hasta 250 t/h. La segunda de ellas va a ser la criba CV903, un equipo de clasificación de 5.000 x 1.800 mm y una superficie de cribado de 9 m2 fabricada con electrosoldadura y arriostrada con perfiles normalizados. La tercera gran novedad es la machacadora de mandíbulas MA 1512, un robusto equipo de trituración primario que alcanza producciones de entre 200 y 900 t/h, que tiene una boca de 1.500 x 1.200 mm.

AZLO Azlo es una empresa que se dedica a la fabricación de molinos y cribas, además de al diseño, fabricación y montaje de instalaciones completas de trituración y cribado. Esta empresa cuenta con más de 40 años de experiencia en el mercado y en la feria mostrará tres de sus equipos más conocidos. El primero de ellos será un molino impactor JLT-300, un secundario de producción 350 t/h con tamaño de alimentación de 150 a 350 mm especialmente diseñado para materiales abrasivos, canto rodado, granito, cuarzo, calizas, etc. También de sus conocidos impactores estará presente el JLT500, un molino concebido especialmente para hacer arenas, dispone de un dispositivo especial para hacer gravillas en la proporción que en cada caso se desee. Se trata de un molino reversible diseñado para materiales abrasivos, granito, cuar-

Cribas de resonancia Azlo trabajando en una instalación de áridos.

zo, etc., así como calizas y similares. En el apartado de las cribas, Azlo mostrará uno de sus modelos de resonancia, que fabrica en diferentes medidas. Las cribas Azlo pueden trabajar inclinadas, completamente horizontales o a contracorriente, realizando un perfecto clasificado a la vez que transporta el material a sus respectivos depósitos sin necesidad de instalar cintas o canaletas. El cambio de chapas y mallas resulta muy sencillo.

BYG BYG estará presente en Smopyc en el pabellón 6 con varias novedades muy interesantes. La primera de todas es la apertura de las franquicias BYGPlus+, un nuevo concepto de negocio donde las empresas de maquinaria, obra pública y

minería pueden encontrar sus recambios de una manera más rápida. Se trata de una red de establecimientos de carácter nacional que aportan sus conocimientos del entorno para comercializar los diferentes productos. Actualmente ya existen 6 franquicias en funcionamiento en el territorio español. La segunda novedad de BYG es la gama completa de punteros. No hay marca, modelo o tipo de martillo hidráulico que no se encuentre en sus instalaciones centrales o listada en su catálogo. Además, BYG dispone del stock más completo de punteros del mercado en dos tipos de punta: cónica o pirámide y escarpa o cincel. Cualquier aplicación que no sea estándar se puede fabricar a medida según sean sus necesidades. El nuevo MultiKit de desenganche rápido Serie MK también es otra

Cazo BYG Futura con todo tipo de protecciones.

Molino impactor Arja en la fabricación de arenas.

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ARJA TRITURACIÓN

Además de estas tres novedades que permiten a Arja convertirse en fabricante de plantas completas llave en mano, estarán expuestos en la feria el impactor Tauro 50 P/E, el Libra 10/E y el Piscis 3000 RP/E.

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Hormigón, Arco-Win Áridos, Arco-Win Mortero, Aroc A9000 Silver, Arco A-2010 V3.0, y los equipos AE-9228, AE-9221, la sonda de medición de humedad Arco AE9710 Humiarc, los detectores de metales MetalArc 06 y la artesa pesadora para pesaje continuo en cinta transportadora.

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novedad BYG. Nace de la fusión de dos series de equipos ya existentes de la gama Trevi Benne, que son el demoledor rotativo Serie FR y el multifunción universal Serie ME. El MK utiliza el cuerpo de la serie FR, la gama superior de Trevi Benne, y puede adjuntar e intercambiar diferentes kits de demolición, con un innovador sistema hidráulico de enganche y desenganche. El acoplamiento del kit al cuerpo universal es absolutamente seguro y reduce significativamente el tiempo para su sustitución. De la gama Futura de cazos para todo tipo de maquinaria, se mostrará en Smopyc el apartado específico de protecciones. Así, las protecciones laterales, los botones, las barras, los protectores de fondo lateral, de cuchilla y de fondo, estarán presentes en la feria.

CASTOLIN Castolin presentará en Smopyc la nueva placa antiimpacto y abrasión media CastoDur Diamond Plates CDP 4623i. Se trata de una placa antidesgaste para aplicaciones de fenómenos combinados de abrasión e impacto. La tenaz matriz martensítica dura contiene carburos complejos que son finamente

dispersos y homogéneos. Esta estructura cristalográfica específica permite que las CDP 4623i puedan soportar condiciones extremas incluso con abrasión media. Este producto es adecuado para zonas de transición de cintas y tolvas de descarga en la zona de impacto. Se comercializa en dimensiones de 1.500 x 3.000 mm (1.220 x 2.740 mm, revestimiento- 3.34 m2), siendo el material base de acero suave. El tipo de recargue antidesgaste son carburos de cromo y carburos de titanio, y la dureza de la superficie de soldadura de revestimiento de 54 HRC. La temperatura máxima de trabajo que permite son 300 °C.

CINTASA Cintasa, la firma aragonesa fabricante de cintas transportadoras y equipos de manutención, participará nuevamente en la edición de la feria Smopyc con un stand de 350 m2 dentro del pabellón 3 en los que se mostrarán sus más representativos equipos. Cintasa presentará en esta edición parte representativa de su extensa gama de transportadores. Entre ellos se puede destacar las cabezas motriz y

Instalaciones fabriles de Cintasa en Utebo, Zaragoza.

tensora de su gama robusta TCL, un componente muy utilizado en las plantas de áridos y minerales españolas, además de otros equipos conocidos de su gama de fabricación, como son el transportador TTL, TUL y TTR, estando éste último con un sistema de reparto tripper. El stand contará también por primera vez con su renovado transportador de chapa tipo TUC, que se han ido adaptando a las condiciones de trabajo y de seguridad actuales acorde a las normas del mercado nacional e internacional. Por último, el elevador de banda TEB será otro equipo que Cintasa mostrará en la feria. Se trata de un equipo especialmente diseñado para transportes verticales cuando un transportador convencional no puede ser instalado.

CRIBANSA Cribas y Bandas dispone de una gran variedad de productos: mallas de goma, de

El acero Castolin se utiliza habitualmente en todo tipo de explotaciones de áridos y minerales por sus excelentes cualidades técnicas.

poliuretano y de alambre, así como una amplia gama de accesorios para favorecer el buen funcionamiento de las plantas de explotación y tratamiento de áridos. Las mallas de goma ofrecen una gran duración y resistencia frente a la abrasión de los materiales, gracias a la combinación del caucho en 2 durezas con un refuerzo de tejido interior. Las mallas de poliuretano están actualmente en auge, no sólo por la excelente duración de las mismas, sino por la gran variedad de posibilidades que este producto permite tanto en mallas para cribado de áridos, como en paneles modulares para agotadores de agua. Las mallas de alambre, aunque se trata de la superficie que ofrece menor duración, tienen una gran superficie hábil de cribado permitiendo obtener una buena producción son especialmente recomendadas en su versión anticolmatante para materiales con tendencia al apelmazamiento.

Malla de goma de Cribansa.

FERIAS Y CONGRESOS Por último, Cribas y Bandas ofrece a sus clientes la posibilidad de proteger sus trómeles del desgaste producido por el uso, revistiéndolo con un forro antidesgaste a base de goma antiabrasiva, para prolongar la vida de la máquina, además de incorporar en dicho forro elementos para favorecer el flujo y el desalojo de los materiales.

DARTEK

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Dartek, Proyectos y Maquinaria es una empresa dedicada al diseño, fabricación y montaje de equipos de vibración para la industria de la extracción, alimentaria, química, etc. Entre los equipos que cuenta se encuentran los alimentadores vibrantes, las cribas agotadoras, las cribas vibrantes, los elevadores de cangilones vibrantes, los grupos de lavado de arena, los motovibradores eléctricos, los precribadores, los tamizadotes y los transportadores vibrantes. Desde su creación ha montado ya varias plantas completas, siendo la calidad y la durabilidad los aspectos más interesantes de las máquinas, y el servicio al cliente el leif motiv de la empresa. En esta edición de Smopyc estará presentes con un stand donde expondrá varios equi-

pos. De hecho, el equipo estrella será la criba de malla elástica con chasis subrresonante, un modelo desarrollado y fabricado íntegramente por Dartek. De la firma Skako, con la cual tienen un acuerdo de distribución, mostrarán un circuito vibrante y un alimentador con pico de tolva.

DRAGO Drago Electrónica llega casi 20 años dedicada al diseño, fabricación y comercialización de equipos destinados a la protección de maquinaria y a la eliminación de piezas y partículas metálicas. Aunque sus inicios fueron en el sector de las explotaciones mineras de áridos, actualmente cuentan con equipos para todo tipo de industrias. Su experiencia,

conocimiento, flexibilidad y la calidad de sus equipos hace que sean líderes en el mercado español. Estará presente en Smopyc mostrando una variada gama de equipos. Entre sus fabricados cuenta con la gama ER de detectores de metales, formada por cinco modelos diferentes entre 10 y 24 kilogramos. La serie GR, mucho más amplia, cuenta con 14 modelos diferentes y su estructura consta de dos bobinas detectoras. Para otros sectores donde es necesaria la detección de piezas mucho más pequeñas, Drago cuenta con las gamas de modelos YRA, YRC, TR, THS, ZR, TY y AA. En el apartado de los imanes permanentes, Drago cuenta con la gama PL for-

Overband de Drago en una explotación de áridos.

Circuito vibrante de Skako que estará en el stand de Dartek.

mada por 17 modelos diferentes entre los 46 y 960 kg de peso. Los overbands, muy utilizados en el sector del reciclaje de RCD, son siete modelos que montan imán permanente con pesos entre los 496 y 1.310 kg. Si por el contrario lo que montan dichos overband son electroimanes, la gama pasa a ser de 10 modelos diferentes. Por último, Drago también fabrica los electroimanes de la serie DEP, con 10 modelos diferentes, los tambores magnéticos de la serie TM y TER, las rejas magnéticas y los filtros magnéticos para líquidos y productos pulverulentos.

DUNLOP Como novedad más importante en Smopyc, Dunlop presenta Dunlop Service, una empresa propia para la vulcanización y manipulación de sus productos. Esta nueva empresa tiene como objetivo cerrar el circulo en el mercado de la banda transportadora ofreciendo desde el asesoramiento técnico para optimización, mejora o aplicación de bandas transportadoras y los elementos que rodean a la banda en transportadores nuevos o ya instalados, hasta el suministro de la banda y otros elementos

Bandas para cintas transportadoras de Dunlop.

y su instalación. Esta empresa aspira a colaborar tanto con ingenierías y fabricantes de transportadores como en los clientes finales. La segunda novedad de Dunlop son las bandas con mayor resistencia al impacto y desgarro. Se encuentra fabricada con una carcasa revolucionaria que supera en 5 veces la resistencia al desgarro de las bandas multicapa de 4 tejidos con la misma carga de rotura y 8 veces la resistencia al impacto. Por último, Dunlop incidirá en la feria sobre el suministro total en todos los tipos de bandas posibles, con una completa asistencia técnica e ingeniería. Bandas multicapa, bandas tejidos solid-woven y bandas steelcord de cable longitudinal.

ELOCOM El fabricante español Elocom presentará en la Smopyc los productos en polvo micronizados en saco de polietileno hermético, un sistema de densificación de producto, de doble soldadura y un dispositivo de microperforación, en el que los

productos micronizados cuentan con un nuevo formato de envase con innumerables ventajas. Entre las más valoradas es que este tipo de envase destaca que es totalmente hermético, lo protege de la lluvia y evita la entrada de humedad dentro del saco. Esto permite un

Saco de cierre hermético con doble soldadura de Elocom.

almacenaje a la intemperie, y a su vez evita el desperdicio de producto en la zona de trabajo. A su vez, para las plantas de ensacado es una gran solución, ya que en la zona de envasado no se crea polvo en el ambiente ni residuos, tal y como se genera en una línea de envasado de válvula. Al evitar esa emisión de producto en el ambiente, la calidad e imagen del envase es mejor y esto favorece a la hora de la paletización, evitando deslizamientos de los sacos a consecuencia del polvo. A la hora de densificar el producto se consigue un saco muy compacto, que con frecuencia supera la calidad de paletización de los sacos de válvula. El ahorro en cuanto a envase por saco es considerable teniendo en cuenta

FERIAS Y CONGRESOS que este sistema permite ajustar al máximo el tamaño del envase acorde al producto. Y que como bien se ha comentado anteriormente este envase se conforma en la misma envasadora a partir de una bobina en lámina, a diferencia de los sacos preconformados tanto de válvula como boca abierta.

EMISA Como en ediciones anteriores, estará presente en Smopyc 2011 la empresa Equipos Mineros e Industriales, S.A. (Emisa) que, con una trayectoria de más de 50 años en el mercado fabrica y distribuye los martillos neumáticos La Cruz (LA+), los

EMISA

EQUIPOS MINEROS E INDUSTRIALES, S.A.

rocas y minerales

MARZO 2011

EMSA

LA CRUZ

MARTILLOS NEUMATICOS

LOS

M A RT I L L O S

MAS

I M I TA D O S

kg o ML-33 de 5,5 kg, que utilizan las enmangaduras más comunes del mercado (cilíndrica de 25 mm, 24 mm y 22 mm) Para trabajos de abujardado Emisa fabrica el martilo bujarda BJ-35 de tan sólo 2,5 kg. Como novedad, en su stand 02-04 del pabellón 1 presentará una completa oferta de punteros neumáticos y eléctricos, así como llaves y vasos de impacto de las marcas Tranmax y Action. Compartiendo este stand, como es habitual, estará presente la firma madrileña Sumper con su variado catálogo de productos de perforación Mitsubishi y maquinaria y servicios para pilotes y tuneladoras. Talleres Promepro, en este mismo espacio, mostrará maquinaria de bombeo para solado de su propia marca.

DEL

MUNDO

Emisa cuenta con una de las gamas más completas de martillos neumáticos del mercado.

cuales responden a los más diversos requerimientos en los sectores de la minería, construcción y las obras públicas. La amplia gama de martillos neumáticos La Cruz (LA+) abarca desde los modelos rompedores de 28 kg (SBR-H) con enmangadura hexagonal 28 o 32 y de 26 kg (SBR-C) con enmangadura cilíndrica, hasta los rompedores ligeros de 12 kg (BBR2) de enmangadura cilíndrica 23x70 mm y FLH de enmangadura hexagonal 22x82,5 mm; así como los picadores FL-7, BL-37 y M-37-B de 9

La empresa madrileña Emsa mostrará varios equipos del grupo Wirtgen, del cual es distribuidora para toda España, entre los que se encontrarán varias unidades de trituración y clasificación móviles de la marca Kleemann. Concretamente habrá dos modelos Mobirex: el primero de ellos será un grupo móvil sobre cadenas con molino impactor MR 110 EVO, que monta un molino impactor de boca 1.120 x 800 mm. Este

modelo tiene la posibilidad de montar un grizzly previo al molino o una criba vibrante de dos paños. Se encuentra accionado por un motor de 298 kW y permite triturar granulometrías máximas de 900 x 600 mm. Su producción varía entre las 250 y 300 t/h. El segundo grupo móvil sobre cadenas que Emsa mostrará en la Smopyc será el Mobirex MR 130 EVO. Se trata igualmente de un grupo móvil con molino impactor que puede llevar o un grizzly integrado para la alimientación del molino o una criba de doble bandeja. El molino impactor que monta tiene una boca de 1.300 x 900 mm, y admite tamaños máximos de 1.100 x 700 mm. Su producción varía entre las 300 y 400 t/h. Ambos modelos pueden montar igualmente una criba en la cabeza de la cinta transportadora principal y un sistema de retorno para enviar el sobretamaño a retrituración.

ETESA

de un nervio central, mejorando así el autoafilado pero conservando una gran resistencia a la abrasión. Ambos diseños están destinados a ser montados en cazos de máquinas cargadoras. Entre los diseños mostrados en la feria se encontrará la nueva serie ETE-2000-RH (Reinforced Heavy deaty) con una dureza superior a HB500. Se caracteriza por su composición de alta calidad y su perfil autoafilante. Esta punta presenta un marcado tacón de abrasión indicada para los trabajos con mayores requerimientos de resistencia al desgaste. La segunda de las novedades es la nueva serie ETE2000-RL (Reinforced Long) de dureza superior a HB500 y composición en alta calidad. Tiene un perfil estilizado que le confiere una alta penetración, manteniendo una buena resistencia a la abrasión. Etesa presenta dos novedades importantes en el sector de los dientes y puntas para el sector de las obras públicas y la minería.

Etesa sigue apostando por la línea de alta calidad ETE2000 y aporta dos nuevos diseños en tallas que van desde la J-300 hasta la J-550. La característica principal de estos diseños es la presencia

FILTROS CARTÉS

Equipo Kleemann trabajando en una cantera.

Filtros Cartés estará presente en Smopyc con una noticia muy importante que comunicar. Se trata de la nueva distribución de Step Filtres, que permite cubrir las necesidades específicas de sus clientes que demandan productos competitivos

FERIAS Y CONGRESOS Gama de filtros Step Filters distribuidos por Filtros Cartés.

rocas y minerales

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con calidad de primer equipo. Las gamas de producto están dirigidas a: • Filtros secadores para sistemas de freno (gama completa del mercado), con tecnología coalescente. • Filtros de aire y habitáculo para vehículo industrial y obra pública, con media filtrante Ahlstrom©. • Separadores de agua, con revestimiento de Galfan®. • Filtros de maquinaria forestal, jardinería y cortacésped. • Filtros de pequeña maquinaria de construcción, coches sin carnet y aplicaciones especiales. Step Filters cuenta actualmente con más de 1.000 referencias, y acaba de lanzar al mercado dos catálogos específicos de filtros de habitáculo para maquinaria agrícola y de obra pública, y de filtros de aire para jardinería y pequeños motores. Asimismo, Step Filters dispone de una gama más específica de elementos filtrantes hidráulicos de aspiración y presión, bajo la marca Step Industrial Filters. La más moderna tecnología utilizada en la fabricación de los elementos filtrantes Step Industrial Filters garantiza la estabilidad de la geometría del pliegue y su separación durante toda la vida útil del elemento, consiguiendo de esta manera una mayor eficiencia.

FINANZAUTOCATERPILLAR En el stand de BarloworldFinanzauto se expondrán unas 50 máquinas Caterpi-

La división de maquinaria usada presentará diferentes modelos de sus “unidades certificadas”, una opción cada vez más valorada por el mercado. Un especial protagonismo tendrán las nuevas tecnologías puestas al servicio de la maquinaria Cat y sus usuarios. Programas muy avanzados como el Product Link, Visión Link o el Conneected Worksite, que permiten tener un control minucioso de los equipos de trabajo, consumos, producciones, chequeos, localización exacta de las máquinas en todo momento. Y el apoyo en pos-

Una selección de sus excelentes equipos Cat estará representada en su stand de Smopyc en Zaragoza.

llar entre las que destacarán, como últimas novedades de la marca, el tractor de cadenas D7E, con transmisión eléctrica; la cargadora de ruedas 988H; la excavadora de cadenas 336E, con motor con tecnología Tier IIIB; el dúmper articulado 735B; o la miniexcavadora 300.9, la más pequeña que ha lanzado Caterpillar, con menos de 1 tonelada de masa. También, en esta edición de la feria, Caterpillar tendrá una gran representación de su gama de maquinaria para compactación y muy especialmente para pavimentación.

tventa de primer nivel con los medios necesarios para ofrecer al cliente soluciones rentables siempre a su medida.

FRD La gran novedad de FRD en Smopyc 2011 será la presentación de su nueva línea FX de martillos pequeños para máquina compacta. Se trata de los modelos FX15, FX25, FX35, FX45 y FX55, y tres modelos más de carcasa en función de la sonoridad: Carcasa abierta, carcasa silenciosa (S) y la carcasa Super-silenciosa (XS), que es la gran innovación de la línea FX. Las carcasas están disponibles en distintas versiones en función del enganche con la excavadora, montaje por medio de bulón y casquillo o montaje con sombrerete. Los pesos varían en función del tipo de carcasa. En la versión silenciosa (S) y supersilenciosa (XS) los pesos irían desde los 112 kg del modelo FX25, 157 kg del modelo FX35, 208 kg del modelo FX45 y los 208 kg del modelo FX55, siendo sus principales novedades el cilindro monobloque, la ausencia de tornillos tensores, una camisa en el cilindro reemplazable, y la reducción de ruido de 7Db en la carcasa súper-silenciosa Igualmente, FRD presentará la ya exitosa gama de martillos para mixta F6 y F9, así como la gama XP de martillo pesado. Otra de las novedades que se presentarán en Smopyc es el nuevo

Varias novedades se mostrarán en el stand de FRD en Smopyc.

compactador hidráulico con rotación de la serie FCP, diseñado para ser montados en todos los tipos de miniexcavdoras, mixtas y excavadoras de cadenas y ruedas con un rango de pesos que va desde los 105 kg. del más pequeño a los 870 kg En la feria se presentará el modelo FCP22-HR de 680 kg con rotación hidráulica. FRD también expondrá el modelo de pinza de clasificación FMP40-PL.

Rodillo fabricado por Galda.

peso del mismo material transportado; un triReturn, que se ajusta automáticamente para corregir el desalineamiento de las bandas; y unos paneles de revestimiento, diseñados para evitar el desgaste de las tolvas, que se fabrica en poliuretano, y su diseño cónico anima al material a pegarse en el panel formando así una capa protectora.

GALDA

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rocas y minerales

Dedicada a la fabricación del rodillo flexible de caucho tipo guirnalda para bandas transportadoras, esta empresa vasca cuenta con un servicio de asistencia a sus clientes para ayudarles en la mejora de las condiciones de sus bandas transportadoras, proveyéndoles de diversos accesorios para las mismas como rascadores de banda, rodillos centradores, sistemas de impacto, sellos protectores, etc. En Smopyc contará con un rodillo flexible de caucho altamente resistente a la corrosión y la abrasión que además consigue un efecto de centraje de la carga y perfecta adaptación a la banda; un rascador de cuchilla de poliuretano no segmentado cuyas características principales son su perfecta adaptación a la forma de la banda reafilándose, según se desgasta y su tensor de poliuretano que crea la presión por torsión sin necesidad de ajustes periódicos; un sello at last, diseñado para encajar como parte de la pared de la tolva, que mejora el sellado de las tolvas evitando toda filtración de polvo, creando la presión ayudándose del

FERIAS Y CONGRESOS

GLOBAL RECYCLING SYSTEMS

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La empresa Global Recycling Solutions estará presente esta edición de Smopyc con dos grupos móviles en la zona exterior, calle F, No 18. Los grupos que se mostrarán serán el Kiverco M512-W y el Aircrawler 1600 de City Equip. El Aircrawler 1600 permite a los gestores u operarios que ya tienen un equipo de trituración o cribado, limpiar el material mecánicamente y separar más del 95% del papel, plástico, madera, etc., sin la necesidad de un triaje manual. Permite separar por una lado el material pesado (hormigón y ladrillo) del más ligero (plásticos, papeles, cartón, madera, etc.). Siendo de accionamiento eléctrico y utilizando principalmente el aire como sistema de separación, requiere un bajo nivel mantenimiento y se convierte en el sistema de separación más limpio del mercado. El Kiverco M512-W es un sistema compacto de limpieza que proporciona un nuevo concepto en el proceso de reciclaje para pequeños y medianos gestores. Esta planta ofrece la oportunidad de reciclar en varios lugares (ideal para mancomunidades), ya que supera muchos obstáculos, como el transporte. La producción de este modelo está en el rango de las 30 a 50 t/h de

escombros de construcción y demolición (RCD).

GOSAG Como es habitual en Smopyc, Gosag estará representada en el pabellón 3, stand F12, donde expondrá una variedad de sus equipos, entre los que se pueden destacar las cribas Mogensen, las tamizadoras planas Allgaier, y los grupos de lavado y decantadores. Gosag, S.A se fundó en el año 1966 y se ha conver-

distintos, las cuales se montan en un cuerpo metálico al que se le da una vibración variable en amplitud y forma en función del clasificado a realizar. Las luces de malla disminuyen progresivamente de la superior a la inferior, a la vez que su pendiente aumenta. Esto hace que el material fluya rápido y verticalmente a través de las telas, consiguiéndose así altas capacidades. Igualmente habrá alguna tamizadora Allgaier, unos equipos de tamizado por

63 μm sin perder finos mediante un hidrociclón. El rendimiento de estos equipos es muy superior al de otras maquinas (norias o sin fines de lavado). Por último, habrá una muestra de sus decantadores o clarificadores. Tras el lavado de cualquier material surgen dos problemas importantes. El tratamiento de lodos generados y la recuperación del agua para su recirculación; de lo que se encargan estas maquinas.

HAVER & BOECKER

Grupo compacto de lavado Gosag.

tido en una compañía altamente especializada en la concepción y fabricación de equipos para el clasificado y la separación de todo tipo de materiales. Desde 2003 pertenece al grupo multinacional alemán Allgaier. En la feria mostrarán una criba Mogensen, de hasta 6 mallas colocadas escalonadas por pisos y permitiendo obtener hasta 7 productos

CityEquip Aircrawler 1600 trabajando con escombros.

mutación que son sistemas de clasificación altamente efectivos, ideados principalmente para polvo, granulados y materias a granel muy finas. Los grupos compactos de lavado están diseñados para eliminar la fracción <

El fabricante alemán Haver & Boecker estará presente en la Smopyc con un stand donde se presentarán la gama de fabricados pertenecientes a su división de clasificación, aunque también mostrará parte de sus mallas para cribado. Haver & Boecker cuenta con una división de cemento, en la que ofrece plantas completas de envasado y carga, ensacadoras y sistema de llenado de sacos tanto de cemento como de elementos pulverulentos. Su división química cuenta también con ensacadoras, básculas y equipos automáticos de llenado. Por su parte, la división de cribado cuenta con cribas excéntricas, sistemas de lava-

Criba Haver para materiales finos con capa cribadora de excitación directa para altos rendimientos de cribado.

FERIAS Y CONGRESOS do a presión, cribas para materiales finos, cribas probabilísticas y discos de peletización. Por último, cuenta con una gama muy importante de todo tipo de superficies cribantes tanto para partículas macrométricas como micrométricas. Además de estas divisiones, Haver & Boecker fabrica y comercializa alimentadores, equipos para productos líquidos y pastosos, y equipos para almacenamiento y manipulación.

IBERCONVEYORS

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I.C. Iberconveyor presentará en su stand los nuevos modelos de prensas Almex, más ligeras y compactas, así como su novedoso Almexpad, al que se ha concedido una mención especial en los Premios a la Innovación, otor-

Almexpad es una nueva caja de control con formato de tableta portátil de pantalla táctil de última generación, que representa no sólo la caja de control Almex más sofisticada, sino que cumple además con la misión de supervisar todos y cada uno de los empalmes que se realizan. Este novedoso sistema diferenciará claramente a sus usuarios, a quienes hará posible una reducción del tiempo del empalme y la minimización del potencial de error humano, mejorando en los ratios de seguridad y los procedimientos. En el mismo stand, I.C. Iberconveyor presentará su línea de elementos de alta prestación para transportadores, destacando la gama de rascadores Belle Banne y los autocentradores Rollax. Por primera vez se mostrarán en Smopyc las cunas anti impacto Flexal y los sistemas

Mallas de poliuretano de Inelas.

cantidad de las piezas que fabrica. El protagonista de esta edición será el nuevo sistema Inelas contra el cegado de mallas, un dispositivo formado por un brazo elástico móvil de poliuretano de longitud acorde a la criba, un cilindro neumático de doble efecto que transmite el movimiento al brazo elástico, y un armario de control que confiere los componentes neumáticos necesarios para regular la velocidad del brazo en su barrido sobre la malla. Este sistema ya está funcionando en varias instalaciones de áridos y sus resultados están siendo excelentes. Además de esta novedad, Inelas mostrará piezas de poliuretano para carretillas e industria en general, revestimientos para cubas de pulir, recubrimientos de rodillos, resortes de

expulsión y piezas de estampación, acoplamientos elásticos, accesorios para máquinas quitanieves, cuerpos de bombas, mallas para cribas en varios sistemas, etc.

JCB El fabricante inglés JCB estará presente en la Smopyc con varias novedades interesantes, además de multitud de conocidos equipos. Entre ellas se encontrará la JCB 8085 ZTS, la nueva gama de minicargadoras y la nueva gama de rodillos tándem de lanza JCB (Serie VMD). La nueva miniexcavadoras JCB 8085 ZTS Eco establece unos nuevos estándares de calidad y eficiencia en el segmento de las midiexcavadoras de 8 toneladas. Con la inercia del lanzamien-

Novedoso Almexpad, con mención especial en los Premios de Innovación.

gado por el jurado de Smopyc 2011. Shaw Almex es el primer fabricante del mundo de prensas para vulcanizar bandas transportadoras y con la presentación de Almexpad en Smopyc da un paso más en la evolución de los sistemas de vulcanización.

de estanqueidad Spill-Ex.

INELAS Inelas, fabricante de todo tipo de piezas y mallas de poliureteano, estará presente en Smopyc con un stand donde se mostrarán gran

Excavadora JCB durante una demostración.

to de la mixta 3 CX Eco y la oportunidad que la renovación del exitoso modelo 8080 ZTS, esta nueva midiexcavadora de 8 toneladas mejora con la nueva motorización Isuzu Tier 3 aspectos tales como el par motor o el régimen de vueltas de motor, aumentando el primero y reduciendo el segundo con el consiguiente ahorro de consumo de combustible y reducción de emisiones a la atmósfera. JCB presentará también una gama de siete nuevas minicargadoras, cuatro de ruedas y tres de orugas, que posteriormente crecerá hasta llegar a 18 modelos. Las siete máquinas son de elevación vertical, con mayor capacidad y más alcance a altura máxima de elevación. Los modelos ahora disponibles, las minicargadoras de ruedas 260,

280, 300 y 330 y la cargadoras de orugas 260T, 300T y 320T, son máquinas de chasis grande con capacidades operativas de carga de 1.180 kg y superiores. Con la presentación de las máquinas de nueva generación, JCB podrá ofrecer una gama completa de máquinas de ruedas y orugas, radiales y de elevación vertical, con capacidades entre 590 kg y 1.600 kg.

LIEBHERR En algo más de 3.600 m2 la multinacional Liebherr expondrá en la zona exterior de Smopyc una variada gama de equipos entre novedades y modelos ya conocidos en el mercado español. En el apartado de las cargadoras de ruedas, estará presente la A924C,

En Smopyc, Liebherr mostrará varias cargadoras de su nueva gama.

un equipo de 184 HP de potencia con modificaciones importantes para trabajos industriales. Con una pluma y balancines variables puede trabajar en el sector chatarrero, de manipulación o demolición. En representación de la gama de exca-

vadoras de cadenas, se mostrará la R926 como avance para la nueva generación venidera. La R926 tiene una potencia de 175 HP y una fuerza de rotura de 193 kN. Las cargadoras de ruedas se verán representadas

FERIAS Y CONGRESOS por varios modelos. La L524 monta un cazo de 3 m3 de capacidad con cambiador rápido y una cinemática que permite una mayor altura del cazo, y movimientos equilibrados que no permiten la pérdida de material de la cuchara. Accionado por un motor de 117 HP, este equipo estará presente con la L538 de 143 HP y la L566 de 190 kW. Además de los equipos convencionales de movimientos de tierras, Liebherr mostrará el equipo de perforación LB28, la grúa móvil LTC 1045-3.1, la grúa 85 EC-B 5 FR, y la planta de hormigón Mobilmix 0.5.

confianza con los clientes, a los cuales siempre concede su máxima atención.

MOBYDICKFRUTIGER En 1957, Edwin Frutiger creó una compañía mercantil para la importación de maquinaría alemana en Suiza, la cual con el transcurso del tiempo pasó a tener su propia producción independendiente. El Grupo

nada en falta, su delegado en España y el gerente de la empresa, el Sr. Frutiger, estarán en la exhibición. Ellos estarán presentes para suministrar información acerca de los productos principales del grupo Frutiger y contestarán cualquier pregunta de todos aquellos que lo requieran. La extensa gama de los sistemas Lavaruedas MobyDick, solucionan el problema de autopis-

Stand de Frutiger la pasada Bauma.

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Continúa la presencia de MB S.p.A. en el escenario europeo: la empresa vicentina estará presente a prime-

hecho, las cucharas trituradoras MB serán las protagonistas del Smopyc 2011 de Zaragoza en España (pabellón 7 stand n.13) MB presentará sus últimas novedades, la nueva cuchara trituradora BF120.4 y la MB-S23, la cuhara de cribado más grande del mundo: dos productos revolucionarios, resultado de investigación continua en tecnología e innovación de todo el equipo MB. Si bien es cierto que la crisis mundial está afectando a todos los sectores, MB confirma sus éxitos y continúa invirtiendo en investigación y desarrollo, apostando por la especialización vertical en la producción de un único producto que le permite ofrecer cucharas trituradoras de alta calidad y con excelentes prestaciones. Además, la

MB contará con varios de sus modelos en la feria de Smopyc.

ros de abril en uno de los eventos español más importante del sector de la demolición y el reciclaje. Del 5 al 9 de abril, de

presencia de la empresa en las mayores ferias nacionales e internacionales del sector, le ha permitido crear y reforzar una relación de

Frutiger es hoy una compañía orientada al mercado mundial. La concentración en productos específicos y la continua innovación de sus dos equipos fundamentales (lavaruedas MobyDick y scraperdozer) son los pilares básicos en el posicionamiento de nuestra compañía. El certamen Bauma del pasado año 2010 en Munich fue una excelente oportunidad para celebrar, junto con sus clientes y empresas colaboradoras, el éxito continuado de la empresa, pese a la crisis mundial de los últimos años. En esta ocasión quiere continuar dicha celebración participando en esta edición de la feria Smopyc con todos sus clientes españoles y convencer a los que todavía no lo son. Para asegurarse que a lo largo de la celebración de este encuentro no se echa

tas y carreteras sucias en cualquier tipo de situación. En la feria de Smopyc estarán ubicado en el pabellón 6, stand B-C/19-20.

MTG El fabricante de dientes y portadientes MTG expondrá en la feria Smopyc las siguientes gamas de productos: Por un lado, será el nuevo sistema para ripper sin martillo MTG Systems RipMet, un sistema que se caracteriza por la seguridad y facilidad en el cambio de los dientes, la excelente resistencia a las aplicaciones más duras, y una mayor vida útil y óptima aplicación. Igualmente se expondrá el innovador sistema sin martillo para la construcción, canteras y minería MTG Systems StarMet en las tallas 50 y 60, un sistema de encaje diente-portadiente

FERIAS Y CONGRESOS trónico integrado, disponible en versiones de 50, 57 y 65 mm de diámetro.

PRODUTIVA Como viene siendo habitual en las ferias internacionales del fabricante portugués de superficies cribantes para explotaciones Produtiva, el protagonismo de sus stands siempre recae en sus visi-

metálicas en diferentes luces y grosores de alambres, Produtiva comercializa chapas perforadas en tres durezas diferentes con luces de paso en multitud de medidas, cuadradas o redondas, en cuadrícula o al tresbolillo. En el apartado de la goma y del poliuretano, el fabricante portugués también mostrará la gran variedad de materiales, tamaños, diseños y morfolo-

Display con varios modelos de dientes de MTG.

OLI SPAIN La empresa catalana Oli Spain, comercializadora de los microvibradores, motores vibrantes y mecanismos de vibración, motores vibradores eléctricos, vibradores eléctricos de inmersión y vibradores para tolvas, silos, etc., de la marca Oli, estará presente en la feria de Smopyc con un buen surti-

Mallas Produtiva recién fabricadas esperando su despacho.

tantes y clientes. En esta ocasión estará en su espacio habitual, en el pabellón 3, y en él expondrá varios modelos de sus mallas cuadradas y rectangulares tanto en acero como en acero inoxidable, de sus mallas anticolmatado y de sus mallas para micronizados. Además de las mallas

rocas y minerales

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que permite aumentar la productividad de grandes máquinas excavadoras de 60 a 400 toneladas y de las cargadoras entre las 70 y 350 t. La tercera novedad es el MTG System ProMet, el sistema sin martillos para la protección de cazos, que garantiza una mayor vida útil de las cucharas, una mayor seguridad y reducción del

gías con que cuenta en sus nuevas instalaciones de Oporto, en Portugal.

RUUKKI Ruukki, la empresa finlandesa de acero antidesgaste, presentará sus aceros especiales Raex y Optim en Smopyc 2011. Raex es el

Nuevo motovibrador Oli MVE para fuerzas entre 15.000 y 25.000 kg.

tiempo de parada de la máquina, y un incremento de la capacidad y penetración del cazo. Por último, tendrá también un especial protagonismo el MTG Systems KingMet, el sistema para construcción que trabaja sin roturas, facilita un cambio de dientes rápido, fácil y seguro, garantiza una larga vida útil y mantiene siempre los dientes afilados.

do de equipos y algunas novedades muy interesantes para el sector. Una de ellas es el nuevo motovibrador eléctrico de fuerzas centrífugas comprendidas entre 15.000 y 25.000 kg. El MVE, como se conoce a este nuevo modelo, está disponible en 6 y 8 polos. Por otro lado, se presentará también el Evo, el nuevo vibrador de inmersión con convertidor elec-

El acero Ruukki se utiliza en el sector minero en las zonas con mayor desgaste.

acero antidesgaste de alta resistencia con una gran dureza y resistencia al impacto. Su utilización permite ampliar la vida útil de la maquinaria, disminuir el desgaste de sus componentes y ahorrar costes. También permite realizar un diseño innovador y productos más ligeros mejorando su eficiencia energética. Raex es una acero ideal para ser utilizado en piezas de desgaste en máquinas de minería, palas de escavadoras, volquetes, contenedores, máquinas de movimiento de tierra, hormigoneras, transportadores y tolvas. Optim es el acero de alta resistencia con una excelente conformabilidad, soldabilidad y propiedades de corte. Aligerar la estructura de los productos significa un aumento de la capacidad de carga, reducción del consumo de combustible y compromiso con el medioambiente y el desarrollo sostenible. La calidad superficial y la precisión dimensional y geométrica están garantizadas. Optim es ideal en aplicaciones como estructuras de vehículos móviles, superestructuras de vehículos comerciales, vehículos forestales,

brazos de la grúa y otros equipos de elevación.

SOLIS El fabricante asturiano de piecería de caucho para los sectores de obras públicas, construcción, trituración, clasificación, etc., estará presente en Smopyc con un stand muy llamativo en el pabellón 6, concretamente en el stand 060, donde se podrá ver una muestra muy representativa de todos los productos que fabrican ellos mismos en sus instalaciones de Gijón y de todos aquellos de los cuales son también distribuidores. Entre los productos más destacados se podrán ver ruedas macizas, bandajes, neumaticas y engomado de núcleos. En el apartado de transporte, serán las bandas transportadoras, así como los pavimentos y planchas de caucho en todo tipo de mezclas de goma y poliuretanos. También habrá una importantes muestra de componentes y repuestos para todas las marcas de extendedoras de asfalto, así como silentblocks y amortiguadores para rodillos compactadores, cepillos en plp y acero para barredoras, y pieceria industrial de caucho.

Stand de Solis la pasada edición de Smopyc.

FERIAS Y CONGRESOS

TALLERES NÚÑEZ Con motivo de la Smopyc 2011, la firma Talleres Núñez estará presente en la misma con su completa gama de mallas de clasificación en poliuretano, así como los sistemas modulares para el tratamiento de

acero al carbono, como el antidesgaste Hardox. Las principales novedades que TN mostrará en su stand estarán relacionadas con la aplicación del PU a los diferentes usos del mismo en la clasificación. Con el fin de optimizar la superficie de cribado, actualmente además de instalar en las maquinas

TEREX La multinacional Terex presentará en Smopyc varias novedades muy interesantes. La primera de ellas es la retrocargadora Terex TLB 840, equipada con un motor Perkins de última generación de 94 CV, y con una profundidad de excavación de 5,4 m y un alcance al nivel del suelo de hasta 6,7 m. La segunda de las novedades

brazo de carga rediseñado para ofrecer un mayor alcance y una fuerza de arranque del cucharón un 13% mayor que la de sus antecesores. Por último, los visitantes también podrán ver igualmente otras novedades de la nueva gama de volquetes, como es el dúmper de obra, la excavadora TW110 con su nuevo diseño, y la gama

MARZO 2011

rocas y minerales

Entre los equipos expuestos en Smopyc se encontrará alguna cargadora de última generación.

Sistema modular de poliuretano de Talleres Núñez.

los áridos tanto por vía seca como húmeda. También ha tenido en los últimos tiempos un gran desarrollo la tecnología dedicada a la fabricación de superficies de cribado empleando la goma, goma chapa y chapa perforada tanto en

de clasificación un material que como el PU es más resistente a la abrasión se instala como un mosaico ocupando la superficie de la criba para que sean sustituidos las piezas desgastadas y mantener el resto de las piezas del mosaico.

es la cargadora Terex TL 310, de 3 metros cúbicos de capacidad de cazo y 196 CV de potencia. El nuevo modelo de 17,6 toneladas ofrece propulsión hidrostática y una altura máxima de descarga de 3.065 mm. Es también novedad la Terex TC 75 para túneles que monta un sistema rotatorio en implementos hidráulicos compacto e innovador que mejora la flexibilidad y el rendimiento de los accesorios hidráulicos, tales como martillos, fresadoras y herramientas de demolición. Para el sector forestal se presentará la Terex PT100G, una minicargadora de orugas compacta que ofrecen al operario un 14,6% más de fuerza de tracción en velocidades cortas generando una mayor potencia de empuje, un aumento del 32% en potencia para los equipos adicionales, un

completa y diversa en potencia de las insuperables cargadoras de orugas de la serie PT30-PT60-PT80 hasta la PT100.

TESAB En el área exterior, stand BC 11-12, la empresa Tesab mostrará dos de sus equipos más conocidos en el sector de las explotaciones mineras y el reciclaje de RCD. El primero de ellos es el equipo móvil de trituración Tesab 10570, un grupo accionado por un motor Caterpillar que cuenta con una boca de 1.100 x 700 mm y 1.550 mm de profundidad. Entre sus otras características destacan un alimentador vibrante doble con grizzly independiente que incorpora una malla en, el piso inferior para precribar un producto determinado, y

FERIAS Y CONGRESOS

El Trackstack 8042T es uno de los equipos que se podrá ver en el stand de Tesab.

rocas y minerales

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el ajuste hidráulico de las mandíbulas. Debido a su diseño robusto, el Tesab 10570 puede trabajar en una gran variedad de aplicaciones en frente de cantera, incluyendo granito, ofita y basalto, y también en el sector de reciclaje. El peso del equipo es de 54.500 kg. El segundo equipo expuesto por Tesab será el Trackstack 8042T, un modelo de 15,500 kg accionado un motor Deutz de 70 CV, que monta una banda de 23.500 mm de longitud y 1.050 mm de ancho con una altura máxima de descarga de 11.300 mm, facilitando un acopio cónico de 2.162 m3 (3.460 toneladas). Sus prestaciones y su diseño robusto se combinan para asegurar las producciones más altas posibles incluso en las aplicaciones más exigentes.

TRACSA Para satisfacer la creciente demanda de la colocación de los soportes Rosta tipo AB para cribas, transportadores o alimentadores, esta empresa presentará en Smopyc 2011 su última novedad, los nuevos soportes Rosta HS (Hanging System). Estos nuevos soportes, por su nueva geo-

fijación solidaria al elemento, que permite su fácil colocación mediante cuatro taladros que evitan totalmente la posibilidad de desprendimiento de la suspensión. Al mismo tiempo, su baja frecuencia natural (2,9Hz - 4,2 Hz según modelo y carga) y la absorción de energía en el momento del paro de la máquina elimina cualquier interferencia de la vibración sobre la estructura, funcionando de forma totalmente silenciosa, sin impactos ni sacudidas.

Nuevo soportes Rosta HS.

metría de construcción de los brazos, permiten trabajar por extensión, permitiendo así la colocación de las suspensiones oscilantes Rosta de forma suspendida o colgada, siendo innecesario el desarrollo de un bastidor inferior de apoyo para las cribas o alimentadores. Con este nuevo sistema se garantiza una fijación firme y segura, una elevada estabilidad lateral y un eficiente grado de aislamiento, quedando así obsoletos los rudos sistemas de cable de acero y muelle a compresión como sucede, por ejemplo, con los alimentadores colgantes bajo tolva. Como en los modelos utilizados para cargas a compresión, los nuevos soportes HS incorporan una brida de

Con una carga admisible que va desde los 50 hasta los 1.400 kg entre las cinco nuevas referencias, se cubre un amplio abanico de aplicaciones tanto ligeras como pesadas, pudiéndose colocar en cualquier nueva construcción o estudiar la opción de mejora en las

construcciones ya existentes para la mejora del funcionamiento y la seguridad de la instalación.

TUSA La empresa Tusa estará presente en Smopyc en el pabellón 3 con un stand de 300 m2. Este compañía aragonesa mantiene su línea de fabricación tradicional para todo tipo de transportadores y equipos para la clasificación y lavado de áridos. En este último apartado, destaca su compromiso con el reciclaje (en este caso el agua) fabricando equipos para la optimización y reducción del consumo de agua en las plantas de lavado (recuperadores de finos con hidrociclón y clarificadores de agua.) En esta ocasión presenta dos nuevos equipos. El primero de ellos es una criba estadística desarrollada íntegramente en su departamento técnico. Este tipo de cribas representa un complemento ideal a la gama de cribas vibrantes clásicas, pues permite clasificar materiales finos con mayor precisión. La segunda novedad es la cinta desmontable JB. La estructura de dicha cinta está fabricada por una celosía de perfiles laminados completamente desmontable, diseñada de manera modular permitien-

Transportador móvil tipo stacker de Tusa.

do una fabricación en serie, reduciendo costes y plazos de entrega. Este transportador encajaría en una serie media, permitiendo longitudes entre 4 y 40 m, y anchos de banda comprendidos entre 500 y 1000 mm. Además de las novedades, Tusa presentará en Smopyc el transportador tipo JB-19x500, la criba vibrante modelo 60HN-3 (6 m2), el alimentador de banda con variador electrónico, la cinta con criba 23 HN-2, la criba estadística HNP, la cabeza motriz cinta CMF, y el transportador tipo CT 6/650.

Criba Bivitec 1900x6 comercializada por Urbar en España.

URBAR La empresa española Urbar estará presente en el pabellón 3 de trituración con varios equipos. El primero

de ellos será el secadorenfriador de lecho fluido vibrante para el procesado de los más variados productos a granel. La gama cuenta actualmente con

superficies desde 0,2 hasta los 54 m2. Igualmente mostrará una de sus clásicas cribas de malla elástica Bivitec de doble piso accionadas por un solo bastidor oscilante. Estas cribas, comercializadas por Urbar desde hace ya varios años, cuentan con un reconocido prestigio en todos los sectores. Por último, se mostrará también alguna criba circular de nutación para cortes finos de hasta 20 micras. Estas cribas son muy utilizadas en sectores como el químico y el farmacéutico, donde los cortes micrométricos son los habituales.

FERIAS Y CONGRESOS

Última hora HIDROMEK En la próxima feria de Smopyc, Hidromek estará presente con interesantes novedades. La principal novedad es la nueva generación de excavadoras llamada Serie GEN, formada por los modelos HMK140LC (15,0 toneladas), HMK220LC (22,3 toneladas), la HMK300LC (30,5 toneladas) y la HMK370LC (37,3 toneladas), que presentan la gama de modelos de excavadoras de cade-

de las clásicas HMK102B y HMK102S, pero con un tren de potencia hidrostática. Se nota la nueva tecnología empleada en éste modelo – control a trav.es de mandos asistidos hidráulicos situados sobre la butaca del operador, la pantalla TFT de control, el aire acondicionado en serie entre otros. Con una alta potencia (60 CV) considerando su clase proporcionada por el motor térmico de Kubota, con la tremenda fuerza de arrastre y empuje, la HMK62SS asegura un alto

las máquinas de la serie Maestro tienen un peso operativo de 8.700-9.400 kg, los ejes nuevos han sido diseñado para maquinaria con peso operativo bastante superior (12 toneladas y 120 -130 CV de potencia).

IBERMOP La empresa madrileña Ibermop estará presente en la Smopyc con varios puntos de exposición. En el pabellón 3 contará con un gran espacio para mostrar sus

tor sobre cadenas estará presente igualmente su conocido RM70 Go de Rubble Master, y en el sector de la clasificación contará con uno de los modelos más robustos de la marca Maximus, y con algún modelo de clasificación mediante criba de la marca Anaconda. De esta última marca también se expondrá algún equipo de apilado de material. De las minimachacadoras sobre cadenas Red Rhino se mostrará el modelo 4000, y de Remu la cuchara

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Las excavadoras Hidromek Gen estarán ya presentes en la Smopyc.

nas. La HMK140W (15 toneladas) y la HMK200W (21,6 toneladas) completan los modelos de excavadoras de ruedas. El proyecto de Hidromek para los próximos años es seguir ampliado la gama de excavadoras con máquinas de cadenas más pequeñas tipo 15 toneladas y más grandes tipo 45-50 toneladas. Otra novedad importante será la presentación por primera vez en España de la nueva miniretrocargadora HMK62SS. Es una miniatura

rendimiento en el trabajo. Las cargadoras clásicas HMK102B y HMK102S de Hidromek también llevan un desarrollo importante. Por primera vez se presentara el nuevo concepto de tren de potencia integrando transmisión y ejes del fabricante Alemán ZF. La caja de cambio llevara como estándar 5 marchas adelante y 3 atrás, controlados con la nueva sistema Auto-Shift (cambio automático). Los ejes, también de ZF, son con capacidad de carga superior en su clase, aunque

Grupo móvil Rubble Master RM70 triturando material pétreo.

equipos de trituración; en la plaza central tendrá un espacio para exponer y demostrar sus equipos de barrido y aspiración; y un último espacio en el pabellón de movimiento de tierras para los equipos de mayor tamaño. En la división de trituración y clasificación será la que más equipos muestre. Contará con el modelo Diablo de la marca Gasparin, un grupo móvil sobre orugas con machacadora de mandíbulas. Con molino impac-

EX1400, la nueva serie EP3150 con sistema de criba y otro modelo con sistema de cuchillas de machaqueo. De la marca Sicas, una de las últimas distribuciones firmadas por Ibermop, contará con las barredoras M400 y Millennium Plus, y de Disab el equipo de aspiración compacto SE-FV-13. Estos modelos de aspiración son muy conocidos en España en las fábricas de cemento y de otros productos pulverulentos.

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Nuevo grupo móvil de clasificación Sandvik QA331 a nueva Sandvik QA331 es el último desarrollo de criba de dos bandejas basado en la conocida QA330. El nuevo modelo incorpora mayor capacidad de cribado, manteniendo su robustez y durabilidad y ha sido diseñada específicamente para las aplicaciones de reciclaje y el mercado de contratistas. Su mayor productividad y precisión de cribado aseguran la satisfacción de nuestros clientes en cualquier aplicación. La QA331 incorpora dos cajas de rodamientos de 4.27 m x 1.52 m con un ángulo de cribado aumen-

El grupo móvil QA331 es el último lanzamiento en clasificación de Sandvik.

tado en 6º con respecto a la descarga de la criba. Esta característica, junto con una mayor superficie de cribado y mayor amplitud en el cuerpo de la criba, garantizan la eficacia de cribado y la capacidad en el propio cuerpo de la criba. Las principales características de la QA331 son una mayor capacidad de producción con respecto a mayores superficies de cribado, un ángulo de inclinación de criba ajustable, doble bandeja de cribado y un ángulo de 6º de inclinación en el cuerpo de la criba para producir un efecto banana. Es capaz de tra-

bajar en entornos de frente de cantera, interior de ciudad o áreas de reciclado, y cuenta con un diseño del chasis moderno que garantiza la máxima durabilidad en duras condiciones. Se trata de un equipo diseñado para obtener ahorro óptimo de combustible y bajos costes operativos. Entre las diversas características de la QA331, destaca la pasarela de acceso alrededor del cuerpo de la criba, incluida en el equipo estándar, proporcionando al operador un acceso sencillo para el mantenimiento del equipo. Además, la tolva tiene una capacidad

de 7 m3 e incorpora de forma estándar un sistema de radio control para modificar la amplitud de vibración. La cinta transportadora principal tiene una banda de 1.050 mm para un obtener un procesamiento eficaz. Las cadenas del equipo, de 500 mm de anchura, la hacen perfecta para trabajar en distintos entornos y están controladas para facilitar su movimiento. La QA330/1 es apta para trabajar en la producción de áridos, en minería de superficie, construcción de carreteras, movimiento de tierras, y reciclaje de materiales de construcción.

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Nueva imagen de Aplicasa plicaciones del Caucho, S.A., más conocida como Aplicasa, es una empresa de más de 40 años dedicada a la fabricación y comercialización de bandas transportadoras, revestimientos, moldeo y extrusión de piezas y componentes industriales. Su servicio integral del transporte continuo le ha granjeado una fama de seriedad y calidad, siendo el servicio permanente 24 horas el caballo de batalla de esta empresa con servicio en toda la Península Ibérica. Recientemente Aplicasa ha acometido un importante cambio de imagen en la empresa. Aunque el logotipo continúa siendo el mismo, tanto los catálogos como la página web se han actualizado, dando un aspecto mucho más moderno

y transmitiendo una imagen de la empresa mucho más dinámica. La página web, www.aplicasa.es, es un espacio muy intuitivo con multitud de fotografías que

aportan colorido y dan una idea exacta de los diferentes fabricados y servicios con que cuenta la empresa. Sobre unos fondos blancos y verdosos la página permite acceder a conocer la empre-

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Figura 2.- Stock de bobinas de banda transportadora en las instalaciones de Aplicasa.

Figura 1.- Pantalla de inicio de la web de Aplicasa.

sa, los productos y servicios con que cuenta. En el apartado de los productos hay acceso directo a las bandas transportadoras, los recubrimientos, las piezas de moldeo y extrusión, las piezas

de poliuretano, las planchas y manguitos, los rascadores, las piezas de transmisión de potencia y los accesorios para bandas transportadoras. En la sección de servicios es posible acceder a los apartados de empalmes a pie de obra, plegado de banda, rebobinado de banda y a la reparación en fábrica. Igualmente tienen especial protagonismo en dicho apartado la consultoría técnica, el mantenimiento preventivo y el servicio permanente de entregas. Más de 40 años avalan un servicio que queda constatado en la multitud de proyectos realizados que se muestran en su nueva web.

La página web, www.aplicasa.es, es un espacio muy intuitivo con multitud de fotografías que aportan colorido y dan una idea exacta de los diferentes fabricados y servicios con que cuenta la empresa Como se ha comentado anteriormente, el catálogo también ha sufrido un importante rediseño, quedando un tríptico muy claro donde las explicaciones de la fabricación y el servicio se intercalan con unas imágenes muy ilustrativas. Comienza con la descripción de las bandas transportadoras estándar y las de fabricación especial para

dar paso al stock de bobinas de fabricación semiestándar, y a las bandas de PVC, PU, y de fibra de vidrio teflonada y de silicona. A continuación se describen los trabajos de recubrimientos en taller y a pié de obra, y se muestran ejemplos del moldeo y extrusión, los rascadores que comercializan, las planchas y manguitos de goma y las piezas de poliuretano. El

servicio queda reflejado en las acciones postventa, y en uno de los trabajos que más ha realizado desde que comenzó hace 40 años: los empalmes y la reparación de las bandas transportadoras. Su servicio permanente y su importante flota de furgonetas para trabajos en campo permiten contar con un tiempo de respuesta muy rápido que soluciona los problemas de las bandas en cualquier tipo de aplicación. Sus oficinas, situadas en el polígono industrial de Seseña, en Toledo, cuentan con más de 7.000 m2 de taller de reparación, fabricación y almacenaje de todo tipo de bandas y piezas.

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ANEFA obtiene una trascendental sentencia del Tribunal Supremo que consagra jurídicamente la protección de la actividad minera JOSÉ LUÍS FUERTES SUÁREZ, asesor jurídico de ANEFA

NEFA ha obtenido, tras una continuada lucha jurídica en los últimos años, una sentencia del Tribunal Supremo, de fecha 3 de noviembre de 2010 (ponente: Jesús Ernesto Peces Morate), que supone por fin la consagración jurídica de la protección legal de las actividades extractivas frente a todo intento de las Administraciones de imponer su prohibición sin tener para ello base en la ley, lo que en la práctica es una garantía fundamental para la preservación de muy importantes derechos de los empresarios y de los ciudadanos, y también para la

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defensa de la riqueza minera de España, establecida por la ley como dominio público estatal, al que el art. 132 de la Constitución Española obliga a otorgar la máxima protección. Esta sentencia, por tanto, es un hito fundamental para encontrar una vía de solución definitiva y armónica a una gravísima situación de conflictos administrativos y judiciales que se había generado indebidamente en España sobre las actividades extractivas, fruto especialmente de un auténtico orillamiento o marginación de la legislación minera, y ello ya que hasta ahora se habían frustrado

todos los intentos de obtener una legislación minera actualizada, que armonizara el derecho al uso extractivo del suelo con las exigencias urbanísticas y medioambientales, que habían sido objeto de un extraordinario desarrollo legislativo, tanto estatal como autonómico, mientras que la legislación minera había permanecido inmóvil desde su Ley vigente de 1973. En este desarrollo legislativo y su aplicación a través de planes, reglamentos y decisiones administrativas de toda clase, se había extendido la infundada idea de que la actividad extractiva era una especie de uso anormal

o excepcional, por no decir, nocivo pernicioso, del suelo, que sólo podía permitirse en supuestos excepcionales, y siempre que rozara lo más mínimo con otros intereses públicos, también muy legítimos y necesarios, pero a los que se les había dado el carácter de valor absolutamente privilegiado. Esta situación había llegado a extremos en algunos casos asombrosos, como por ejemplo, que un plan municipal prohibiera absolutamente y de plano toda actividad extractiva en la totalidad de su término municipal; y había, en los últimos años, llegado a un extremo en que afectaba de forma ya muy peligrosa a algo que según la

mento mismo de la democracia: sólo el legislador a través de sus representantes libremente elegidos puede válidamente restringir los derechos de propiedad y de libertad. Así se había puesto ya de relieve en un Dictamen del Consejo de Estado del año 1998, emitido a petición de ANEFA ante una amenaza de sacrificio masivo de derechos mineros por parte de una norma autonómica, que dijo claramente que “cuando se trata de cuestiones que, aun siendo administrativas, com-

comporta la negación del derecho mismo, lo que está reservado en nuestro ordenamiento a la Ley en garantía de los administrados”. También la legislación estatal más moderna había rechazado el concepto de la actividad extractiva como uso anormal del suelo; así, la Ley 8/2007, de 28 de mayo, de Suelo, determinó ya con mucha claridad que el uso extractivo del suelo rústico no es un uso excepcional, sino un uso propio de tal suelo (art. 13), así como que el planeamiento no

mico prohibía toda actividad extractiva en determinados espacios de la provincia de Segovia; recurrido este Decreto por ANEFA, el Tribunal de Castilla y León entendió que tal prohibición, realizada por motivos de protección medioambiental, era válida, al no suponer una prohibición total de la actividad extractiva en toda la provincia; es decir, que se seguía dando plena libertad a los Gobiernos autonómicos (y en la práctica a todas las Administraciones), para prohibir la actividad extracti-

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portan para los ciudadanos imposición de obligaciones o deberes o establecimiento de prohibiciones y limitaciones de su libertad o de sus derechos previos… es preciso una Ley que establezca dichas prohibiciones o limitaciones”, y que “El derecho al aprovechamiento de los recursos de la Sección A), con independencia de su naturaleza civil o administrativa, está reconocido en normas que tienen rango de Ley formal. La prohibición o limitación al ejercicio de ese derecho debe venir establecida mediante norma de igual rango. Y ello no sólo por la existencia de una simple reserva formal de Ley sino porque la prohibición, en cuanto mandato imperativo,

puede desconocer los derechos subjetivos preexistentes, al establecer la regulación de los denominados “supuestos indemnizatorios” (art.30). Estos preceptos han sido incluidos en el vigente Texto Refundido de la Ley del Suelo, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2008, de 20 de junio, siendo además normas básicas, y por tanto vinculantes para las Comunidades Autónomas. Sin embargo y hasta ahora, los Tribunales territoriales eran renuentes a admitir la aplicación directa de esta garantía, muy probablemente ante la ausencia de una legislación actualizada. En el caso que nos ocupa, un Decreto autonó-

va mediante decisiones reglamentarias, en espacios inmensos de suelo, sin que ninguna ley autorizara expresamente a realizar tal cosa y estableciera los criterios necesarios para tal prohibición (como exige también la doctrina de la reserva de ley). El Tribunal Supremo, no obstante, revocando la sentencia del Tribunal Superior, establece categóricamente que el Decreto recurrido contradice la Constitución, al violar la reserva de ley, y la Ley de Minas vigente, al contener una prohibición absoluta de toda actividad extractiva en determinados espacios de la provincia, sin tener cobertura expresa y concreta en la legislación

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ley y la realidad económica era una fuente básica de la riqueza nacional, como es la actividad extractiva de áridos, que según estudios fiables y contrastados, es el principal suministrador de materias primas para la construcción, lo que le confiere el carácter de sector estratégico, siendo una materia prima decisiva para el desarrollo económico, dada la altísima demanda industrial de la misma. Era desde hacía tiempo imprescindible, por tanto, para la economía nacional, garantizar el acceso a los recursos mineros, recursos que son de dominio público estatal y que se encuentran en yacimientos geológicos que no pueden ser modificados por el legislador ni el planificador, y reconocer y garantizar la consideración del derecho minero como un derecho subjetivo previo y legítimo, al amparo de la legislación minera, cuya limitación o restricción está protegida por la exigencia de reserva de ley. Esta garantía era fundamental aquí, ya que es garantía que desde el principio de nuestro Derecho administrativo moderno, y sobre todo desde la magnífica y valiente obra del profesor y pensador García de Enterría, muy probablemente el máximo jurista y defensor de la libertad ciudadana de nuestro tiempo, se había postulado como imprescindible para garantizar las derechos de los ciudadanos: el principio de reserva de ley, que lejos de ser un tecnicismo de abogados, es una garantía fundamental para limitar las decisiones prohibitivas o restrictivas de derechos del poder público, aunque éste persiga intereses públicos legítimos; y ello, porque la reserva de ley está en el funda-

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autonómica, por lo que tales prohibiciones deben considerarse nulas, y la sentencia las anula; en definitiva, establece que sin una ley estatal o autonómica que lo autorice expresamente y en forma determinada, no puede prohibirse la actividad extractiva en forma alguna, sea mayor o menor el ámbito territorial de la prohibición. Por tanto, la garantía que se ha obtenido mediante esta sentencia resulta decisiva, ya que consiste en la exigencia de reserva de ley para la prohibición de la actividad extractiva, como uso legítimo de la propiedad o derecho subjetivo de los ciudadanos. Debe destacarse que ello ha sido finalmente un logro obtenido a través de la jurisprudencia del Tribunal Supremo, al igual que en la historia del progreso jurídico de otros países democráticos (el caso

Anefa ha obtenido, tras una continuada lucha jurídica en los últimos años, una sentencia del Tribunal Supremo, de fecha 3 de noviembre de 2010 (ponente: Jesús Ernesto Peces Morate), que supone por fin la consagración jurídica de la protección legal de las actividades extractivas frente a todo intento de las Administraciones de imponer su prohibición sin tener para ello base en la ley más célebre es la Sentencia del Tribunal Supremo de los Estados Unidos en el caso Miranda Richardson contra Arizona, que impuso la “lectura de derechos” a los detenidos, lo que se exige hoy en todas las democracias); y no es el primer caso que la actividad particular ciudadana ante los Tribunales obtiene garantías para todos; ha habido muchos casos en que recursos individuales, desde que la Sra. Plessy se negó a sentarse en el lugar estableci-

do para la gente de color en el vagón de un tren, y el Sr. Brown consiguió que el Tribunal Supremo obligara en 1954 a que su hijo fuera admitido en una escuela pública para blancos, han acabado en Sentencias que han supuesto avances importantísimos en la libertad y en las garantías de los derechos. En este caso y por fin, la actividad extractiva como derecho de los ciudadanos y recurso reconocido por la Constitución como dominio

público, a pesar de la prolongada inactividad del legislador, ha sido por fin garantizada mediante esta excelente Sentencia de nuestro Tribunal Supremo, que supone un triunfo del Estado de Derecho, conseguido sólo mediante la acción perseverante de una asociación empresarial firmemente comprometida desde hace tiempo con la legítima defensa de la riqueza económica nacional y los valores constitucionales de la democracia.

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El sector de la construcción en 2010 omo todos los años, el pasado 3 de marzo Seopan realizó una rueda de prensa para informar de la situación del sector de la construcción. David Taguas y Julián Núñez, presidente y vicepresidente de Seopan respectivamente, expusieron la complicada situación de España, realizaron un interesante estudio estadístico comparativo con ejercicios

10,8%. Este dato llevado a la inversión sobre el PIB también marca un descenso pasando del 14,3% al 12,7%. En lo referente al empleo, la variación de personal en activo también descendió un 12,6%, mientras que la licitación pública pasó de los 39.100 millones de € del año 2009 a los 26.519 millones del 2010, lo que significa un descenso

66,7% del total, mientras que la obra civil únicamente con el 33,3% restante con un montante en 2010 de 147.902 millones de € frente a los 164.345 millones de € del 2009, lo que supone una caída del 10,8%. En lo que respecta a la edificación, el 9,3% de caída se reparte entre residencial, con una caída del 16,5% con un montante de 37.462 millones

2000. El crecimiento medio de la productividad ha sido desde el año 1970 del 1,5%, diferenciándose claramente entre el 2,2% que hubo hasta el año 1995 y el 0,3% de media que ha quedado desde el año 1995 hasta el 2010. La edificación durante el periodo 2000-2007 creó 631.000 puestos de trabajo, que en el periodo 2007-

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David Taguas (izda.) y Julián Núñez, presidente y vicepresidente respectivamente de Seopan, en la conferencia sobre el sector de la construcción en 2010.

pasados y dieron algunas pautas del futuro que se avecina. Los dos directivos de la patronal de las grandes constructoras abogan por cambios estructurales para atajar el problema y reactivar los diferentes sectores. Los principales indicadores referentes al 2010 indican variaciones negativas en todos los parámetros. La producción en el ejercicio pasado fue de 147.902 millones de € frente a los 164.345 del 2009, lo que supone un descenso del

del 32,2%. Otro parámetro también muy significativo en este sector es el consumo de cemento, que ha caído un 15,4% alcanzando un valor de 24.435 millones de toneladas en el 2010. En lo que respecta las viviendas iniciadas, se ha pasado de las 110.850 en 2009 a las 90.000 del 2010, lo que supone un descenso del 18,8%. Analizando los datos de producción pormenorizadamente, se observa que la edificación se queda con el

de € en el 2010; no residencial, con el -4,5% y una inversión en el 2010 de 23.861 millones de €; y rehabilitación y mantenimiento, con un descenso del 4% y un montante de 37.329 millones de € en 2010. Como se puede apreciar, estos datos son preocupantes. El ratio de inversión en construcción sobre el Producto Interior Bruto ha vuelto al nivel que tenía al inicio de la década de los años setenta, y el empleo ha retrocedido al nivel del año

2010 destruyó con creces llegando a los 943.000 empleos. Por su parte, en la obra civil se crearon en el periodo 2000-2008 un montante de 265.000 empleos y sólo en el periodo 20082010 se han destruido 144.000 puestos de trabajo. En lo que respecta a la licitación pública, en términos de representatividad sobre el PIB, en 2010 se sitúa en niveles de 1997, justo antes del despegue de la contratación pública nacional, mientras que el

oferta empresarial en la contratación pública estatal por parte de Fomento en 2010, 309 empresas recibieron adjudicaciones, un valor superior en un 60% al número de empresas que recibieron adjudicaciones en 2000. Sin embargo, el volumen real adjudicado en el año 2000 fue un 21% superior al del año 2010.

CONCLUSIONES Tras dos horas de presentación de datos reales sobre la economía española, David Taguas y Julián Núñez terminaron la reunión con una serie de conclusiones que resumían y vaticinaban por donde pasará el presente inmediato y futuro de nuestro país y de las grandes constructoras.

- Las expectativas de crecimiento de la economía mundial son notables para 2011-2012 y están caracterizadas por la divergencia entre las economías desarrolladas y emergentes. - En Europa las divergencias se manifiestan entre las economías centrales y las periféricas. Las reformas estructurales son determinantes para mitigarlas. - El riesgo geopolítico es la principal incertidumbre. Los aspectos clave son su extensión e intensidad. - Aunque los efectos del shock sean transitorios sobre los precios, la posible aparición de los efectos de segunda ronda podrían impulsar el inicio del ciclo alcista de los tipos de interés. 63 MARZO 2011

El impacto en el retorno fiscal y la creación de empleo en 2010-2011 también se va a notar de manera alarmante. Cada millón de euros invertido en obra civil (infraestructuras) tiene un retorno fiscal del 59%. Por lo tanto, la reducción real de la inversión pública estatal realizada en 20102011 implica una menor recaudación fiscal de 3.070 millones de euros. En lo referente al empleo, cada millón de euros invertido en obra civil (infraestructuras) genera 12 empleos directos y 6 indirectos. La reducción real de la inversión realizada implica la destrucción de 93.690 empleos en dicho período, de los cuales 62.460 son directos y 31.230 son indirectos. En lo que respecta a la

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impacto del Plan de consolidación fiscal en la contratación pública estatal, a través del Plan de Acción inmediata y los recortes de mayo de 2010, implican en el presupuesto de 2011 una disminución real de la inversión pública estatal (Fomento y Medio Ambiente) de 5.205 millones de €, es decir, un 26,1%, respecto al presupuesto liquidado en 2009, que es cuando tuvo lugar el máximo histórico. En términos de representatividad sobre el PIB, los planes de ajuste realizados en el período 2010-2011 sobre la inversión pública estatal implican un ratio del 1,3% en 2011, mientras que el ratio medio real de la década fue del 1,57%.

NOTICIAS - El cambio de régimen de política económica que se ha producido en España desde mayo ha sido determinante para cambiar la percepción de los mercados y de las instituciones. - Las recientes reformas del sistema de pensiones y la capitalización de las cajas han intensificado el cambio de régimen. - Resulta imprescindible continuar con el proceso de consolidación fiscal de la economía española. Alcanzar los objetivos en 2011 es prioritario. - La continuada pérdida de competitividad y la insoportable tasa de desempleo centra la atención en la reforma en la negociación colectiva, que se convierte en el gran reto de la economía.

- El sector de la construcción ha sufrido un ajuste muy notable. Está sometido a un doble shock simultáneo, de oferta y de

demanda, con efectos imprevisibles. - Es necesario mitigar cuanto antes el shock negativo de oferta, transponiendo la

última directiva europea y eliminando la dualidad contable que afecta a la competitividad de las concesionarias españolas.

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Hitachi Construction Machinery desarrolla un sistema de monitorización general con Clarion itachi Construction Machinery, Co. Ltd. y Clarion Co., Ltda. han desarrollado un sistema de monitorización general para ayudar en las comprobaciones de seguridad del operador con respecto a la maquinaria que le rodea. El sistema sintetiza las imágenes tomadas por varias cámaras montadas en la máquina, que son visibles en una pantalla desde el asiento del operador. Han culminado las pruebas de funcionamiento con un prototipo y hay planes de comercializar el sistema de forma similar, según las especificaciones de los camiones volquete y excavadoras hidráulicas grandes Hitachi, para la primavera de 2012. A partir del desarrollo por Clarion de la tecnología de cámaras compactas para el interior de vehículos, que permiten un manejo seguro y cómodo, el sistema de monitorización general, dotado de varias cámaras de gran angular, se instalará en la maquinaria de construcción. Las imágenes de las maquinas tomadas por las respectivas cámaras se convertirán y sintetizarán, mostrándose en una pantalla a modo vista de pájaro. El operador también podrá cambiar entre visualización de cerca y visualización de lejos, según sean sus necesidades de supervisar una zona más amplia o no. Con esta función, los operadores pueden evaluar rápidamente su posición, en relación con otras máquinas o vehículos del lugar. Hasta ahora, HCM siempre ha promovido iniciativas

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para mejorar la seguridad en los lugares de trabajo. En 2001, la empresa fue el primer fabricante que lanzó un sistema de visión trasera, compuesto por una cámara y una pantalla, como equipo opcional para las excavadoras hidráulicas. En 2006, HCM presentó este sistema como el primer equipo estándar del mundo para todas las excavadoras hidráulicas de

y de minería (Europa): "Los avances en los sistemas de visión son un estupendo paso adelante en la búsqueda de soluciones para nuestros clientes para una dificultad reconocida por todo el mundo cuando se trabaja con equipo grande de minería." "La visibilidad alrededor de estas máquinas gigantes siempre ha estado muy

que hagan que nuestro equipo sea más seguro, productivo y fiable." Casi todas las introducciones de seguridad en minas destacan que la visibilidad de las excavadoras grandes y de los dúmperes es una de las principales preocupaciones en el lugar de trabajo. Este sistema aumenta en gran medida la zona de visión del opera-

Tres de las cuatro cámaras que integran el nuevo sistema de monitorización desarrollado por Hitachi y Clarion.

6,5 toneladas o más. Se espera que el sistema de monitorización general, desarrollado en colaboración con las empresas del grupo Hitachi, contribuya de forma significativa a la seguridad del lugar de trabajo, incluido el manejo de dúmperes y excavadoras hidráulicas grandes. Según Greg Smith, responsable de HCME de ventas internacionales de equipo pesado

presente en las consideraciones de salud y seguridad en el trabajo que han influido en los procedimientos y métodos de trabajo seguros durante décadas. Mientras que el sector en general tendía a aceptar que la visibilidad de estas máquinas siempre estaría limitada, los programas de mejora continua promovidos por Hitachi desafían este status quo y buscan conceptos innovadores y tecnologías

dor desde el interior de la cabina y reduce la frecuencia de los daños por accidente y el riesgo que corren los empleados, además de mejorar la eficacia del funcionamiento. "Junto con el desarrollo de la tecnología de cámaras compactas para el interior de los vehículos de Clarion, esta prestación es otro ejemplo más del compromiso de Hitachi de llevar el equipo de minería a un nivel superior."

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Inyectar con garantías con los equipos Häny epuy Ingeniería, S.A., reconocida empresa del sector de las cimentaciones especiales, acaba de adquirir a Mecanización y Minería, S.A. un equipo compacto de inyección Häny MCI 1400/3x710. Se trata de un modelo con sistema de registro HSW 080, especialmente diseñado para la realización de inyecciones con registro de datos. Häny es líder mundial en la fabricación de equipos y accesorios para inyección

HWR 800 capaz de almacenar hasta 800 litros de lechada hasta su posterior inyección con las tres bombas ZMP 710. Todos los equipos están controlados por el sistema HSW 080 que automatiza y controla desde la realización de la lechada hasta su posterior inyección realizando toma de datos y registro de las presiones y caudales de inyección según las necesidades de obra. Además, el sistema automatiza el pro-

Equipo Häny entregado por Mecanización y Minería.

de lechadas de cemento y mortero, siendo usados sus equipos en todo tipo de trabajos por todo el mundo. Como características principales del Häny 1400/3x710, cabe mencionar que está compuesto por una mezcladora HCM 600 W con células de pesaje, que permiten realizar dosificaciones de mezcla con gran precisión, y un agitador

ceso de limpieza después de terminar los trabajos. Todos los datos quedan almacenados en una memoria interna que puede ser transferida a una unidad de memoria para su posterior análisis con el software suministrado con el equipo. Con este equipo, Tepuy Ingeniería, S.A. puede ofrecer a sus clientes las mejores garantías de ejecución.

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Nuevo jumbo Atlas Copco XE4 C en el túnel ferroviario de Gotemburgo Un nuevo equipo de perforación con cuatro brazos desarrollado por Atlas Copco en colaboración con la empresa nórdica de excavación de túneles Veidekke está demostrando su valor en un importante proyecto ferroviario cerca de Gotemburgo, en Suecia. El equipo, denominado Boomer XE4 C, es una unidad totalmente informatizada diseñada para perforar todos los barrenos de pre-inyección así como los barrenos para voladura. especificaciones. El resultado nders Östberg, jefe de planfue el Boomer XE4 C, un ta y maquinaria de Veidekequipo de perforación con ke, afirma: “Todavía es pronto, cuatro brazos totalmente pero hasta ahora el Boomer informatizado, los marXE4 C está alcanzando tillos COP 3038 de todos los objetivos que alto rendimiento, un nos propusimos en sistema de maneeste proyecto. No jo de barras autohemos tenido promático especialblemas de mente desarroimportancia y llado (Auto RHS estamos esE) para perforar pecialmente satisbarrenos de infechos con la yección de hasta eficiencia del nue30 metros de vo sistema de profundidad y el manejo de barras sistema RCS (Rig Auto RHS E. FuncioControl System, sisna extraordinariamente tema de control de bien”. Por lo tanto, no equipos de perforación) fue una sorpresa cuando de Atlas Copco, que permiVeidekke, el especialista nórte el manejo de la máquina dico en excavación de túnepor un solo operario. El equiles, obtuvo la adjudicación de po se fabricó y entregó a un contrato para la construcmediados de 2010, y en ción de un nuevo túnel ferroFigura 1.- Trabajos en el túnel de Gotemburgo con el nuevo diciembre todo indica que viario en el suroeste de Suecia Atlas Copco XE4 C. está cumpliendo plenamente y solicitó a Atlas Copco que las expectativas. les suministrase el El Boomer XE4 C equipo necesario. En está demostrando Veidekke sabían lo que sus ventajas tanto en necesitaban para realiel aspecto económizar el trabajo de la co como productivo, forma más rápida y efisin olvidar la perscaz posible: un equipo pectiva de seguridad. de perforación de cuaEl operario Niklas tro brazos capaz de Karlsson añade: perforar todos los “Creo que el Boomer barrenos de pre-inyecXE4 C es la solución ción necesarios, así perfecta para el tracomo los barrenos bajo que estamos para voladura, y que realizando y estoy pudiese ser manejado convencido de que por un solo operario. esta nueva tecnoloAtlas Copco y Veigía mejorará mucho dekke trabajaron contodo el proceso de juntamente durante Figura 2.- El nuevo jumbo Atlas Copco XE4 C tiene cuatro brazos de perforación más la cesta de trabajo. pre-inyección”. varios meses en las

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Equipos Caterpillar para aplicaciones en puertos adquiridos por Hermanos Trujillo ermanos Trujillo es una sociedad limitada fundada en el año 1986 por Antonio Trujillo (padre), recordado con cariño en Barloworld Finanzauto, ya que acudía a sus instalaciones allá por los años 70. En la actualidad, la empresa está constituida por Antonio Trujillo Rodríguez como presidente y sus hermanos, Francisco Manuel y Rafael, en calidad de consejero y secre-

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Figura 1.- El parque de equipos Caterpillar de Hermanos Trujillo para el dragado de puertos es el más importante de España.

tario respectivamente. En la actualidad cuenta con dieciséis empleados en plantilla, que pueden llegar a duplicarse, dependiendo de la carga de trabajo en cada momento. La principal actividad de esta empresa está focalizada en la realización de trabajos en puertos, playas y desembocaduras de ríos, llevando a cabo las labores de transporte y manipulación del material que las dragas extraen del agua, así como el relleno

de zonas para ganar terreno al mar. Hermanos Trujillo, S.L. está capacitada para realizar cualquier trabajo de los anteriormente detallados, en cualquier lugar de nuestra geografía. Ha participado en obras de envergadura como el puerto de Valencia, puerto y playas de Barcelona, Bilbao, Oviedo, Málaga, Sevilla, Cádiz y Canarias. Las

dos últimas obras que ha realizado han sido la draga del puerto de Sagunto, en la cual se estrenó la aplicación de una excavadora hidráulica 385C sobre una plataforma flotante acoplada a la draga, y el puerto de seguridad que se está construyendo en Coruña, con el que se pretenden evitar desastres como el ocurrido con el Prestige. En estos momen-

tos Hermanos Trujillo, S.L. está terminando una obra en el puerto de Bilbao y están pendientes de la ampliación de la obra del puerto en A Coruña. La empresa es cliente y usuario habitual de máquinas Caterpillar y cuenta con un parque de maquinaria en el que se encuentran cargadoras de ruedas, tractores o excavadoras de cadenas. La principal función de estas máquinas es colocar allí donde sea necesario el material extraído del mar o de la desembocadura de los ríos. En ocasiones este material es directamente extraído por las excavadoras de cadenas, pero la mayoría de las veces este trabajo lo realizan las dragas. Ese material posteriormente hay que extenderlo, para lo cual se utilizan los tractores de cadena o transportarlo, para lo que se utilizan la flota de camiones y las cargadoras. “Siempre he contado con el apoyo y el servicio de Barloworld Finanzauto, en todos los puertos en los que Figura 2.Todos los equipos de Hermanos Trujillo permiten el dragado a profundidades elevadas.

hemos desarrollado nuestro trabajo”, comenta Antonio Trujillo, presidente de Hermanos Trujillo, “La aplicación particular de la 385C era una experiencia nueva para todos, ya que no nos limitamos a subir una excavadora a una plataforma, sino que configuramos la máquina desde fábrica para esta aplicación” Y es que en el mismo proceso de fabricación se suprimió el tren de rodaje. Además, el cliente solicitó un equipo de excavación que alcanzase los 16 m de profundidad. Se incluyó la cabina elevada en altura, para una mejor visibilidad a la hora de la realización de los trabajos. A esta configuración se le añadió un sistema de control guiado suministrado por Sitech, que permitía trabajar bajo el agua con total garantía. “Es cierto que hubo algunos problemas a la hora de la puesta en marcha, pero una vez resueltos, la máquina

y la aplicación resultaron ser todo un éxito”, resalta Antonio Trujillo (...) “En nuestra empresa estamos especializados en un sector muy particular, sometido constantemente al cambio de las mareas, de forma que todo nuestro personal está muy concienciado de que cuando el mar permite trabajar, hay que aprovechar el tiempo al máximo. En ese sentido necesitamos que nuestros equipos también tengan esa disponibilidad, y nuestra experiencia con Caterpillar y con Barloworld Finanzauto nos ha demostrado que es la marca que mejor cobertura da a nuestras necesidades en cualquier punto de nuestra geografía”. La experiencia de la familia Trujillo con Caterpillar y, por tanto, con Barloworld Finanzauto, se remonta a la empresa fundada por Antonio Trujillo (padre) y ha continuado en el tiempo hasta hoy. Eso es una

clara señal de buena sintonía entre las empresas. Según Antonio Trujillo: “Todos en nuestra casa hemos sido y nos consideramos operadores de máquinas, y estamos convencidos de que Caterpillar sigue teniendo un producto diferenciado de la competencia, que gana en cada nuevo modelo capacidad de producción y comodidad para el operador. Además, estamos seguros que entrando en las obras con todo nuestro parque CAT, aportamos un valor añadido a nuestra empresa, que nuestra competencia no puede superar” Hermanos Trujillo adquiere todas las unidades con contrato de mantenimiento. Para ellos es una exigencia, ya que a menudo trabajan lejos de sus instalaciones en Cádiz, y es de vital importancia disponer de un servicio de mantenimiento que llegue a pie de obra y se encargue de todo,

incluyendo la retirada del aceite usado, ya que en su plantilla no tienen ni personal mecánico ni de mantenimiento, sino que son los propios operadores los encargados de hacer estas labores en el día a día. Además, los repuestos y reparaciones que necesitan sus unidades se adquieren y realizan siempre en Barloworld Finanzauto, en la base más cercana a la obra que estén desarrollando en ese momento. Por último, Antonio Trujillo ha destacado: “A la confianza que hemos puesto en Barloworld Finanzauto tenemos que sumar la que también tenemos en Barloworld Mera, con cuyos equipos de alquiler hemos contado en numerosas ocasiones para aquellos trabajos puntuales que nos han surgido y no hemos podido atender con nuestra propia maquinaria”.

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25 minicargadoras en alquiler para el aeropuerto de Barajas E

l pasado 15 de noviembre de 2010 Equipos Mecánicos Alquileres, S.L. entregó 25 minicargadoras Bobcat modelo S130, 10 de ellas equipadas con barredoras y 15 con cucharas quitanieves, en la terminal 4 del aeropuerto de Barajas, en Madrid, a la empresa UTE Actuaciones Invernales de Barajas-Ferrovial Servicios, S.A.-Saglas, Obras y

Servicios, S.A., para el cumplimiento del contrato que tiene suscrito esta UTE con AENA durante los cuatro meses de invierno de los próximos tres años. Las cargadoras Bobcat S130 son equipos muy ligeros y potentes que ya han demostrado su valía para todo tipo de trabajos en todos los aeropuertos del mundo.

Equipos Mecánicos Alquileres hizo entrega recientemente de 25 minicargadoras en el aeropuerto de Barajas.

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BYGPlus+ se lo pone más fácil a los clientes de recambios as empresas de maquinaria, obra pública y minería pueden encontrar sus recambios de una manera más rápida con la apertura de la Franquicias BYGPlus+. Se trata de una red de establecimientos de carácter nacional que parte de la actividad

Byg ya cuenta con seis franquicias en toda España.

durante más de 40 años de BYG, S.A., en este caso el franquiciador. El franquiciado, o socio local, aporta sus conocimientos del entorno para comercializar el producto. Según BYGPlus+, “gracias a esta Asociación en Franquicia, empresas más pequeñas pueden tener acceso a un gran número de ventajas

normalmente sólo accesibles a empresas de gran tamaño, sin incurrir en un aumento exponencial de costes”.

Actualmente ya existen seis franquicias en funcionamiento en territorio español:

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FE DE ERRATAS

EL SISTEMA ADBLUE DE LIEBHERR GARANTIZA LAS EMISIONES DENTRO DE LA ETAPA TIER 4 En el número 470 de Rocas y Minerales, correspondiente al mes de febrero, en la noticia sobre la Jornada de innovaciones tecnológicas en el sector de la maquinaria de movimiento de tierras, apareció un texto en el que el nombre de multinacional Liebherr se había escrito erróneamente y el texto que hacía mención a su nuevo sistema Adblue no se ajustaba exactamente a la realidad. Jesús Fernández, responsable de formación de la División de movimiento de tierras de Liebherr Ibérica,

S.A., realizó el día de la jornada un exhaustivo análisis de los motores diésel alemanes, en los cuales la eficiencia energética de serie es el aspecto más llamativo. En dicha presentación se analizaron los sistemas Liebherr de inyección de alta presión, la recirculación de los gases, el filtro de partículas y el Adblue, una disolución de urea al 32,5% con agua desmineralizada que ayuda a garantizar unas emisiones dentro de la etapa Tier 4.

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ESCO Corporation elige a Serex como su nuevo distribuidor en España sco Corporation (USA), un proveedor líder a nivel mundial de piezas antidesgaste y equipamientos para sectores de la minería y la construcción, ha nombrado recientemente a Serex como su nuevo distribuidor para España. Con su sede en la provincia de León, Serex concentrará sus esfuerzos en el suministro de piezas de desgaste para los clientes de la minería y la construcción del país. “Esco está muy orgulloso de contar con Serex

como su socio para la distribución en España", comentó Aaron Lian, director gerente de Esco para Europa, Rusia, África y Oriente Medio. “Serex cuenta con una sólida reputación, ya que proporciona un servicio al cliente destacable y dispone de un buen conocimiento de sus productos, lo que lo convierten en un socio ideal para ofrecer los productos de alta tecnología de Esco a nuestros clientes clave en este mercado.”

Serex sustituye al anterior distribuidor de Esco en España, BYG, cuyo contrato finalizó el 31 de diciembre de 2010. Serex ofrecerá inmediatamente una completa gama de productos Esco Get, incluidas las últimas tecnologías de Esco a través de Ultralok, SV2 y Posilok Plus. La oferta de productos disponibles se ampliará hasta incluir soluciones anti-desgaste universales. “Con varias oficinas y una amplia red de revendedores, Serex nos ofrece

una base excelente para prestar apoyo a los sectores mencionados de este país a través del inventario de productos y el soporte técnico de Esco”, comentó Rafael del Valle, gerente de Serex. “A Esco se le conoce por su calidad, además de sus excelentes aleaciones y procesos de fabricación. Estamos deseando trabajar con su equipo para asegurarnos de que nuestros clientes tengan acceso a los mejores productos que hay disponibles.”

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Dúmperes rígidos y más equipos en las próximas subastas de Ritchie Bros. en Europa y Oriente Medio itchie Bros. Auctioneers, el mayor subastador industrial, está vendiendo 66 dúmperes rígidos al mejor postor en las subastas de los Países Bajos, Dubái y España. Los dúmperes rígidos incluyen una selección de 2009 CAT 777F (100 tons); 2009 CAT 777D (100 tons); y 2005 CAT 773E (60 tons), que han operado previamente en las minas principales de España, India y Surinam. Junto a cientos de otros equipos, los dúmperes rígidos se están vendiendo en las siguientes subastas:

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• Moerdijk, Holanda - 24 y 25 de febrero 2011 • Dubái, Emiratos Árabes Unidos - 8 y 9 de marzo 2011 • Ocaña, España - 17 y

“Con toda esta poderosa maquinaria alineada en nuestras subastas, están siendo tres eventos a los

Dúmperes listos para ser subastados por Ritchie Bros.

cuales no deben faltar aquellos que trabajan en las industrias de la minería y canteras", dijo Guylain Turgeon, director general de EMEA de Ritchie Bros. Auctioneers. “La variedad y cantidad de modelos recientes de dúmperes rígidos que estamos vendiendo en estas subastas no tiene precedentes en el mundo. Todas nuestras subastas son cien por ciento sin reservas, lo que quiere decir

Ritchie Bros. Auctioneers, el mayor subastador industrial, está vendiendo 66 dúmperes rígidos al mejor postor en las subastas de los Países Bajos, Dubái y España que cada artículo tendrá un nuevo dueño al final de cada día de la subasta. Esto es lo que hace que estas subastas sean una gran fuente para encontrar y comprar equipo pesado para minería y mucho más." Otros equipos para la minería y la construcción que figuran actualmente en las subastas mencionadas incluyen cargadoras, excavadoras, dúmperes articulados, cribas, cubas de agua y más. Antes de la subasta, los equipos se reúnen en los patios de subastas de Ritchie Bros. y están disponibles para pruebas, inspección y compararación. En 2010, Ritchie Bros. vendió más de 300.000 artículos en sus subastas sin reservas de todo el mundo, incluyendo más de 300 dúmperes rígidos, más de

4.570 cargadoras, más de 3.990 tractores de orugas y más de 600 cribas y equipos de trituración. La empresa registró 380.000 postores en las subastas del año pasado. “Los anteriores propietarios de estos dúmperes rígidos están reestructurando sus flotas y escogieron a Ritchie Bros. para convertir sus activos en dinero en efectivo", añadió el Sr. Turgeon. “Cada año, cientos de miles de personas depositan su confianza en nosotros para que les ayudemos a intercambiar sus equipos industriales. Nuestra creciente red global de clientes y nuestro método de subasta sin reservas, puede ayudar a cualquiera, comprador o vendedor, a satisfacer sus necesidades de equipos."

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La Comunidad de Madrid incorpora 5 máquinas de New Holland Construction quipos Mecánicos Servicios, S.A., concesionario New Holland en la provincia de Madrid y distribuidor de la marca en la zona centro desde hace más de una década, se adjudicó a lo largo de 2010 varios concursos importantes para el suministro de maquinaria. Uno de ellos fue el convocado por el Servicio Regional de Empleo de la Comunidad de Madrid, para la adquisición de varias máquinas de obra pública destinadas a servir como material didáctico en cursos de formación para desempleados. Así, el

dora modelo W130B. El Centro de Formación de Paracuellos del Jarama está ubicado en la finca Tirabuey y tiene una superficie de 8.000 m2 construidos sobre 22 ha de terreno para prácticas de movimiento de tierras. Forma parte de la red de ocho Centros de Formación ocupacional, gestionados por el Servicio Regional de Empleo de la Consejería de Trabajo de la Comunidad de Madrid y es el centro de referencia nacional en edificación y obra civil, pues es el único de todo el territorio nacional que imparte cur-

incorporación de las nuevas máquinas de New Holland, dotadas de las últimas tecnologías, permitirá al centro seguir dando a sus alumnos la mejor capacitación, al usar en su aprendizaje los mismos recursos que los utilizados en su sector profesional”. Y añadió: “Las máquinas van equipadas con motor Tier 3A y, en este caso, todas se han suministrado con GPS, para controlar parámetros como la posición, el nivel de combustible, etc., así como con cámaras para visión trasera, con monitor en cabina,

y servicio postventa de maquinaria para obras públicas y construcción.

RENDIMIENTO, FIABILIDAD Y ALTA TECNOLOGÍA Con una potencia del motor de 112 CV, la retrocargadora New Holland B110B equipa motor CNH Common Rail Tier 3A, con mayor par, que le permite un mayor rendimiento con menor contaminación, ideal para trabajos en zonas urbanas. Lleva además transmisión Full Powershift 4x2 (o también Powershuttle en versión 4x4) para un cambio de

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De izquierda a derecha: D. José Manuel de Luna, jefe de la unidad administrativa del Centro de Formación; D. Miguel Ángel Gómez Bravo, director comercial de Equipos Mecánicos y Servicios, S.A. y D. Miguel Ángel Yuste, jefe de departamento de compras del Servicio Regional de Empleo.

pasado mes de diciembre, Equipos Mecánicos Servicios, S.A. entregó cinco máquinas New Holland en el Centro de Formación en Edificación y Obra Civil de Paracuellos del Jarama; en concreto, tres retrocargadoras modelo B110B, dos excavadoras de ruedas modelo MH6.6 y una carga-

sos de operadores de maquinaria pesada, para lo que cuenta con una importante dotación de maquinaria de movimiento de tierras. Miguel Ángel Gómez Bravo, director comercial de Equipos Mecánicos Servicios S.A., presente en el acto de entrega de las máquinas, señaló que “la reciente

de pantalla plana en color, entre otras funcionalidades avanzadas”. Equipos Mecánicos Servicios S.A, tiene su sede e instalaciones en la madrileña localidad de Valdemoro y pertenece al Grupo EM (Equipos Mecánicos), que lleva más de 35 años en el sector de distribución, venta

marchas y de dirección suaves, que funciona tanto en modo manual como automático. La potencia y la alta productividad son sus señas de identidad, pero también lo son la comodidad y la seguridad, con una cabina extraordinariamente amplia, con visibilidad en todas direcciones y con los man-

revoluciones del motor. Este sistema integrado de hidráulica y dirección contribuye a optimizar tanto el consumo de combustible, como los ciclos y la productividad total. La cargadora W130B aporta un innovador modulo de refrigeración, exclusivo de New Holland, que mejora asimismo el rendimiento y alarga la vida de los componentes. Dispone además de una

cabina amplia, segura y cómoda, con visibilidad total y fácil acceso, con estructura ROPS y FPOPS integrada, climatización y presurización de serie y controles ergonómicos. Unos muy bajos costes de mantenimiento y procedimientos sencillos para su revisión, completan un diseño dirigido a ofrecer la máxima productividad y rentabilidad.

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174 CV, tiene un peso en orden de trabajo de 12.940 kg y una capacidad de cuchara de 2,0-2,4 m3. Es una máquina estable y ligera. Su sistema hidráulico de alto rendimiento, con detección de carga y centro cerrado, suministra la potencia justa en cada momento y permite movimientos simultáneos independientemente de la potencia requerida y de las

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dos de control de la retro mecánicos o pilotados, a elección, y un panel de instrumentos ultra funcional, de última generación, similar al de los automóviles. Su mantenimiento es sencillo y fácil, gracias al capó abatible, y también económico, con mayores intervalos entre cambios de aceite. La excavadora hidráulica de ruedas MH6.6 de New Holland, motor Tier 3A, diesel, de 6 cilindros, que ofrece una potencia neta de 175 CV, y está diseñado para incrementar el rendimiento al tiempo que se reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Con un peso máximo en orden de trabajo de 21.480 kg y una capacidad de cuchara de 0,45-1,09 m3, la MH6.6 es adecuada para todo tipo de trabajos y ofrece una gran movilidad, es ágil, rápida y potente. Con una caja de cambios PowerShift con cambio automático, lleva sistema hidráulico Power Boost, con tres bombas de caudal variable e incorpora servomandos electro hidráulicos. Esta excavadora ofrece la posibilidad de elegir entre siete niveles de potencia para excavación y elevación. Dispone, asimismo, de una amplia cabina insonorizada, con cristales tintados y un diseño completamente ergonómico para contribuir a un mayor rendimiento de la máquina y el operador. La cargadora de ruedas W130B, con su motor Common Rail Tier 3 A, de bajas emisiones y bajo consumo, ofrece una potencia de

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Planta de trituración y clasificación ZB de 500 t/h para la firma Mineral Básico La necesidad de una elevada variedad de granulometrías para todo tipo de obras en los trabajos de ampliación del canal de Panamá ha permitido que la empresa española ZB montara para la compañía panameña Mineral Básico, S.A. una planta muy versátil de 500 t/h, que permite la obtención de todo tipo de granulometrías de material calizo.

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TRATAMIENTO DE ÁRIDOS

B, S.A. es una empresa española conocida en múltiples sectores. Sus orígenes se remontan al diseño, fabricación y montaje de plantas completas llave en mano para el tratamiento de áridos y minerales. Sin embargo, a lo largo de los años han evolucionado hacia otros sectores no menos importantes como es el sector de los residuos de construcción y demolición, el sector de la chatarra y el sector medioambiental. Igualmente, su potente departamento de ingeniería desarrolló uno de los grupos móviles sobre cadenas más robusto y fiable que se comercializa actualmente en el mercado español e internacional. Su departamento de exportación ha sido siempre

también otro de los fuertes de esta empresa española con fábrica en el País Vasco y oficinas en Madrid. Lo que hace muchos años fue una aventura internacional, con el paso del tiempo se ha convertido en una de las divisiones más importantes, que actualmente, y dada la situación económica que se vive actualmente en nuestro país, le permite mantenerse con tranquilidad. Su equipos, ya sean unidades fijas o móviles, para áridos, chatarra o RCD, se encuentran desde Australia a Colombia pasando por los países más inverosímiles de Asía o los más desarrollados de Europa. Una de sus últimas acciones comerciales ha sido el diseño, fabricación y montaje de una planta fija llave en mano de 500 t/h para la empresa panameña Mineral Básico, S.A., una

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Zona de ubicación del puesto primario.

Puesto primario de trituración formado por la tolva, el transportador de racletas, el precribador de rodillos elípticos, la criba de estrellas y la machacadora de mandíbulas.

compañía ubicada en Panamá con más de 25 años de historia en la producción de áridos calizos para la producción de cal y otras aplicaciones en las obras públicas. De hecho, han sido las nuevas obras del canal de Panamá las que llevaron a esta empresa a pensar en la instalación de una nueva planta mucho más moderna, productiva y actual. Tras reunirse con varios fabricantes de reconocidas marcas, cerraron el acuerdo con la española ZB, para la adquisición de una planta completamente nueva y moderna; probablemente sea esta la cantera más completa de todo Centroamérica, en las cercanías de Ciudad de Panamá, para producir clasificados calizos (gravillas, gravas, etc.) de distintas granulometrías y una arena sin filler de gran calidad. Esta arena cuenta actualmente con una alta demanda debido al consumo de cemento y hormigón existente actualmente en el país, como son la ampliación del Canal, la nueva red de metro, etc. El objeto de esta instalación era conseguir mediante diferentes procesos de precribado, trituración primaria, postcribado, trituración secundaria y terciaria, clasificado, desfilización y almacenaje, diferentes tipos de granulometrías de áridos según las especificaciones demandadas. La planta ha sido recien-

TRATAMIENTO DE ÁRIDOS temente inaugurada y las expectativas de producción y calidad de los productos finales se han cumplido sobradamente. ZB ha vuelto a dar muestras de la excelente ingeniería con que cuenta, los cuidados procesos de fabricación que tiene implantados en sus instalaciones y de la calidad y robustez de los equipos fabricados.

En la planta de Mineral Básico, S.A. se buscaba inicialmente una fabricación de hasta 10 granulometrías diferentes con un diseño de planta de permitiera realizar todo tipo de combinaciones, siempre dentro de las más estrictas medidas de seguridad y cumpliendo con todas las normativas medioambientales relativas a polvo y ruido

LA PLANTA DE TRITURACIÓN Y CLASIFICACIÓN En la planta de Mineral Básico, S.A. se buscaba inicialmente una fabricación de hasta 10 granulometrías diferentes con un diseño de planta que permitiera realizar todo tipo de combinaciones, siempre dentro de las más estrictas medidas de seguridad y cumpliendo

m3 fabricada en acero de varios espesores y refuerzos laterales. Su diseño interior encauza el material hasta un alimentador precribador de cadenas ACZB 6.000 x 1.200, un equipo que se caracteriza por su alta resistencia al impacto, su alta carga admisible por

encuentran dispuestos según una pendiente de 10º a 20º y accionados todos en el mismo sentido, con la misma velocidad y sincronizados de forma que dos rodillos sucesivos engranan en cierto modo el uno sobre el otro, manteniendo entre ellos unos intervalos constan-

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Diferentes líneas de clasificación de la planta.

con todas las normativas medioambientales relativas a polvo y ruido. Para ello se desarrolló una planta completa con tres etapas de trituración y cinco de clasificación, que permiten jugar con las diferentes granulometrías generando un producto final de calidad y en las cantidades necesarias. El material calizo todo-uno procedente del frente de la explotación es enviado por los dúmperes articulados hasta el puesto primario de trituración. El todo-uno es volcado en una tolva primaria metálica de recepción de 100

unidad de superficie, su buena regulación del flujo, y su excelente capacidad para trabajar con todo tipo de materiales, incluidos los húmedos y pegajosos. Su accionamiento se debe a dos motorreductores hidráulicos de 40.000 Nm cada uno, que permite que la velocidad del tablero alcance hasta 5 metros/minuto. Este alimentador de tablero metálico alimenta a un precribador de rodillos elípticos formados por rodillos de sección elíptica estriados fabricados de acero resistente al desgaste. Se

tes. El movimiento ondulatorio así creado en la superficie produce que la materia transportada sufra una agitación que facilita el cribado. El precribador de rodillos elípticos realiza la primera clasificación cortando el material a 100 mm, enviando el rechazo (>100 mm) a una machacadora de mandíbulas y el pasante (<100 mm) a una criba de estrellas SA-21-6S2E-1188. Se trata de una precriba accionada por dos motores Sew, de 7,5 kW cada uno, que garantizan el tratamiento de un flujo de ali-

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TRATAMIENTO DE ÁRIDOS

mentación de 150 t/h. Cuenta con veintiún ejes portaestrellas con un diámetro de 60 mm por estrella. Su longitud total es de 5,3 metros, su ancho de 1,7 metros y su superficie cribante de 1.389 x 4.938 mm. La disposición de los ejes y de las estrellas permite realizar el corte de la granulometría 0-100 mm de alimentación a 25 milímetros. El pasante, es decir, la fracción inferior a 25 mm es enviada, mediante su respectiva banda transportadora, a su acopio en el suelo, mientras que el rechazo, la fracción 25-100 mm, se envía al mismo transportador de banda que recoge la fracción triturada procedente de la machacadora de mandíbulas.

PRIMERA ETAPA DE CLASIFICACIÓN Pese a que antes del proceso de trituración ya se habían dado algunos procesos de precribado, el primer paso de separación de la caliza triturada tiene lugar en una criba CZB-2060 III reforzada. Se trata de un robusto equipo de vibración, que permite aumentar o disminuir la amplitud de vibración modificando los contrapesos. La transmisión de este modelo se realiza por poleas y correas del tipo SPC y un motor de 30 CV a 1.500 rev/min. La criba cuenta con una superficie cribante de 6.000 x 2.000 mm y monta tres paños diferentes que cortan la fracción 0-200 mm a 25, 38 y 90 mm. Así, la fracción rechazo del primer paño, la >90 mm se envía mediante

Como triturador secundario para la reducción de la caliza se ha montado un potente y robusto molino impactor SZB-8, un equipo de 400-600 t/h de producción accionado por un motor de 545 CV que tiene un peso de 25 t una cinta al silo de acopio. La fracción rechazo del segundo paño, la 38-90 mm, se envía igualmente al mismo silo, igual que ocurre con la fracción 25-38 mm rechazo del tercer paño. Sin embargo, esta fracción puede enviarse, conjuntamente con el pasante 025 mm, a su respectivo acopio en el suelo. Por último, la fracción 0-25 mm pasante de los tres paños se envía a este acopio en el suelo. Las dos fracciones inferiores, 0-25 y 25-38 mm, pueden acopiarse conjuntamente o sólo la fracción 0-25 mm en dicho acopio o ser enviadas una o las dos granulometrías al silo acopio (ver flujograma) donde se envían las granulometrías superiores de esta primera etapa de clasificación. A diferencia de otras instalaciones, en ésta el stock de regulación se almacena en un silo metálico de 500 toneladas de capacidad construido con chapa lisa de diferentes espesores según la presión a que está sometido. Cuenta con refuerzos laterales en forma de bridas de unión. En la parte inferior cuenta con un alimentador vibrante de 1.200 x 1.950 mm con su boca encauzadora, que hace que el vaciado del silo sea suave y progresivo sobre la banda transportadora.

Esta banda transportadora es la responsable de una alimentación controlada y constante al molino impactor de la segunda etapa de trituración. Sobre esta banda se ha montado un detector de metales para la limpieza de los materiales férricos incluidos en el árido.

SEGUNDA ETAPA DE TRITURACIÓN Como triturador secundario para la reducción de la caliza se ha montado un potente y robusto molino impactor SZB-8, un equipo de 400-600 t/h de producción accionado por un motor de 545 CV que tiene un peso de 25 t. Aunque admite un tamaño de entrada de hasta 300 mm, en la planta de Mineral Básico la granulometría de alimentación tiene un tamaño máximo de 200 mm y mínimo en función del material enviado al silo.

SEGUNDA ETAPA DE CLASIFICACIÓN La producción del molino impactor SZB-8 de la firma ZB es recogida por una cinta transportadora que lo envía a una estación de clasificación formada por dos cribas CZB-1855 III en paralelo. Estas cribas tienen una superficie cribante de 5.500 x 1.800 mm y un motor de 25 CV, y cortan fracción 0-

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La fracción >100 mm cae por gravedad desde el precribador de rodillos elípticos en la machacadora de mandíbulas de ZB que actúa como triturador primario. Se trata de una potente y robusta MZB-130, una machacadora de mandíbulas de boca 1.300 x 1.040 mm que reduce el material de alimentación a un tamaño de salida de 0-200 mm. Este equipo se encuentra accionado por un motor de 270 CV, tritura con una velocidad de volantes de 200 rev/min y garantiza un volumen de piedra entre 270 y 320 m3/h. El peso de este equipo supera las 50 toneladas de peso. La fracción 0-200 mm procedente de la machacadora de mandíbulas más la fracción 25-100 mm procedente del rechazo de la criba de estrellas son enviadas por una cinta transportadora hasta la primera etapa de clasificación.

Molino impactor de trituración secundaria (izquierda) y terciaria (derecha).

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PRIMERA ETAPA DE TRITURACIÓN

TRATAMIENTO DE ÁRIDOS 200 mm en 25, 38 y 90 mm, tomando cada una de las diferentes granulometrías distintos caminos y posibilidades hasta llegar a su acopio de destino. • La fracción >90 mm, rechazo del primer paño, con la fracción 38-90 mm, procedente del segundo paño, se envían, mediante su transportador de banda, al silo previo al molino para su retrituración. • Sin embargo, la fracción 38-90 mm también tiene la posibilidad de, mediante un by-pass, caer en otra cinta transportadora que envía dicha granulometría a su respectivo acopio en el suelo.

TERCERA ETAPA DE TRITURACIÓN

TERCERA ETAPA DE CLASIFICACIÓN (I)

La fracción 0-38 mm procedente de las cribas en batería CZB-1855 III que no se quiere acopiar, se envía mediante un transportador de banda a una tolva terciaria de 30 m3 construida con chapa lisa de diferentes espesores, y que cuenta con un alimentador vibrante ZB de 1.500 x 900 mm, que es el responsable de la alimentación al molino impactor terciario. Entre la tolva y el impactor se ha colocado un nuevo detector de metales para la eliminación de los productos férricos incluidos en el árido. El molino terciario montado en esta

Como se ha dicho anteriormente, las distintas granulometrías obtenidas de las cribas en paralelo de la segunda etapa de clasificación siguen caminos diferentes, habiendo varias etapas de clasificación terciarias en paralelo, según la granulometría con la que se esté trabajando. Así, el material 0-25 mm procedente del molino impactor terciario es enviado mediante una cinta transportadora a una criba CZB-1855 III, una criba vibrante de tres paños y superficie cribante de 5.500 x 1.800 mm que corta el material en las fracciones 0-5, 5-10, 10-13 y 13-25 mm.

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Molino impactor de trituración terciaria de la caliza.

• La fracción 35-38 mm puede acopiarse en el suelo o mezclarse con la 0-25 mm pasante del último paño y acopiarse en su respectivo acopio como 0-38 mm o ser enviadas a una nueva etapa de trituración. • La fracción 0-25 mm, pasante de los paños inferiores de las dos cribas son enviadas a nuevas etapas de clasificación para la obtención de granulometrías variadas.

planta es un equipo con boca de alimentación por la zona superior, cámara simétrica y un diseño de rotor, paladares y pantallas de impacto que permite la obtención de granulometrías pequeñas con una elevada cubicidad. Concretamente, se trata del TZB-8, un molino de 140 t/h de producción accionado por un motor de 270 CV y un peso aproximado de 9 toneladas. El material triturado sale con un tamaño de 0-25 milímetros.

Las tres fracciones menores (0-5, 5-10 y 10-13 mm) se envían a sus respectivos acopios mediante cintas transportadoras, mientras que la fracción 13-25 se envía de nuevo a retrituración al molino impactor terciario. Las fracciones 5-10 y 10-13 mm tienen también la posibilidad de ser enviadas de nuevo a retrituración, conjuntamente con la fracción 13-25 mm. Para ello se utiliza una única cinta transportadora y un conjunto de canaletas y by-

TRATAMIENTO DE ÁRIDOS passes que envían las granulometrías que se quieran retriturar a la tolva que alimenta al impactor terciario.

TERCERA ETAPA DE CLASIFICACIÓN (II)

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La granulometría 0-25 mm pasante de la criba secundaria es enviada a una nueva etapa de clasificación, que por su posición en la planta es también terciaria, al tratarse de la tercera clasificación pero de otra granulometría diferente. Dicha fracción procedente de la criba secundaria es enviada por un transportador de banda a dos cribas CZB-2060 III de 6.000 x 2.000 mm de superficie cribante y 30 CV de accionamiento cada una, que trabajan en paralelo, y que cuentan con diversas configuraciones en función de las granulometrías finales que se quieran obtener. Así, la primera de las cribas corta el material en las granulometrías 0-5, 5-12 y 12-25 mm, una granulometría menos, ya que el paño intermedio se encuentra actualmente inutilizado. Las fracciones 0-5 y 5-12 mm pueden ser enviadas mediante cintas transportadoras a su respectivo acopio o al equipo para el tratamiento de limpieza de filler, aunque también la fracción 5-12 mm, conjuntamente con la 12-25 mm, pueden enviarse mediante cinta transportadora al silo que alimenta al molino impactor terciario. El tamaño superior, el 12-25 mm, tiene también la opción de ser enviado a su respectivo acopio mediante banda transportadora. La segunda de las cribas CZB2060 III trabaja en batería con la anterior, pero tiene algunas diferencias en cuanto a granulometrías y destino de los materiales. El corte de sus paños permite la obtención de las granulometrías 0-5, 5-10, 10-13 y 13-25 mm. La fracción de menor tamaño, la 0-5 mm, se envía al desfillizador, mientras que las tres de mayor tamaño, 5-10, 10-13 y 13-25 mm se envían a la tolva que alimenta al impactor terciario. Mediante canaletas y by-passes las

Equipo desfillizador de las arenas.

granulometrías 10-13 y 13-25 mm tienen también la posibilidad de enviarse a sus respectivos acopios en el suelo mediante transportadores de banda.

ETAPA DE DESFILLIZACIÓN Las fracciones arena, 0-5 mm, procedentes de ambas cribas terciarias CZB-2060 III, se envían a un equipo para su separación del filler. Este equipo, un desfillizador SDFZ-4900, es un separador de aire cuya función es la de seleccionar el material fino y el grueso. Es un aparato muy eficiente cuando opera tanto en circuito cerrado como en abierto. Los materiales triturados en los molinos son alimentados al separador de aire para su separación, quedando tras ellas unos elementos más finos que pueden ser utilizados directamente, y los más gruesos que pueden ser utilizados directamente (arenas lavadas por vía seca o desfilerizadas) o pueden volver a la trituración para ser seleccionadas nuevamente (circuito cerrado) en el separador. El desfillizador de ZB consta de los siguientes elementos:

Esta planta de ZB está diseñada para la obtención de una importante variedad de productos finales, y permite multitud de variaciones en función de las necesidades de unas y otras granulometrías

Un cuerpo envolvente exterior que está constituido por una parte cilíndrica superior unida a un tronco de cono en su parte inferior; un cuerpo envolvente interior constituido por un cilindro superior, cortinas de paletas en forma cilíndrica y cono de salida de gruesos; una alimentación del material con su canaleta de entrada, cono y tubo; un plato distribuidor inferior; plato distribuidor superior con sus paletas selectoras o abanico selector; un ventilador; una válvula o abanico de control; y el accionamiento. La potencia de este equipo es de 75 CV, su producción de entre 120 y 150 t/h, la humedad admisible inferior al 2%, la reducción del filler entre un 8 y 12% en función de la naturaleza del material, y su peso de algo más de 13,5 toneladas. Tras la limpieza del filler de la arena, cada producto queda almacenado en su respectivo silo final. Esta planta de ZB está diseñada para la obtención de una importante variedad de productos finales, y permite multitud de variaciones en función de las necesidades de unas y otras granulometrías. Todas las cintas se encuentras capotadas, los sistemas de seguridad son máximas, independientemente de las normativas panameñas, y el producto final obtenido es de gran calidad. La empresa española ZB vuelve con esta planta a imponer un estilo de trabajo basado en la calidad, la seguridad y el respeto al medio ambiente.

SUPERFICIES CRIBANTES

Nuevas instalaciones de Produtiva en Portugal Ante la expansión internacional de Produtiva, fabricante de superficies cribantes para el sector de los áridos y los minerales, la empresa ha tenido que incrementar su producción. Para ello ha inaugurado recientemente unas modernas instalaciones con todo tipo de comodidades que garanticen una calidad, un servicio y un producto inmejorables. l mercado de los consumibles es tan importante o más que el de los propios equipos. Así, un buen servicio que abarque la calidad del producto servido, el tiempo de entrega y una respuesta ante posibles problemas es fundamental actualmente para cualquier empresa que quiera contar con una importante cuota de mercado en España. Produtiva, fabricante, exportador y distribuidor de superficies cribantes, conoce perfectamente esta filosofía, que es la que lleva aplicando desde que comenzó la comercialización de sus mallas en España hace ya más de 15 años. El mercado español de superficies cribantes se distribuye entre dos fabricantes de la península Ibérica fundamentalmente y

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Figura 1.- Fachada de las nuevas instalaciones de Produtiva en Gaia, Portugal.

una pequeña proporción entre italianos, alemanes y franceses. Produtiva entró en España a mediados de la década de los noventa y desde entonces ha sabido ganarse un respecto, un nombre y una posición entre los proveedores más seguros y fiables de superficies cribantes, alcanzando una importante cuota de mercado.

LAS NUEVAS INSTALACIONES FABRILES DE PRODUTIVA El crecimiento de los últimos años hasta el 2007 del mercado español, así como otros mercados europeos y africanos, ha llevado a Produtiva a la construcción de unas nuevas instalaciones fabriles capaces de albergar la gran producción anual de superficies cribantes con que cuenta este fabricante portugués. Las nuevas instalaciones, que fueron inauguradas a finales de 2010, se encuentran en Gaia, una población frente a Oporto y separadas por el cauce del río Duero. Las instalaciones, dignas de cualquier empresa multinacional del sector de nuevas tecnologías, cuentan con todo tipo de servicios, con los avances más importantes en los procesos de fabricación, y con un departamento de I+D con el personal y los equipos más modernos. En ella trabajan más de 40 personas. El terreno sobre el cual se asienta la estructura fue comprado ya hace ocho años previendo las necesidades futuras de expansión internacional. Una superficie de más de 13.500 m2 alberga una construcción de 6.250 m2 de planta rodeada de zonas verdes y ajardinadas. El edificio de oficinas cuenta con cuatro plantas distribuidas entre el parking, departamento técnico y comercial, departamento financiero,

departamento administrativo, área de formación y zona de almacenaje. Anexo a dicho edificio se encuentra la zona de fabricación, una nave completamente diáfana en la que se encuentra tanto la zona de expedición de pedidos, como la de fabricación, y el almacenaje de materia prima y bobinas terminadas.

EL EDIFICIO DE OFICINAS

Figura 2.- La mezcla de pizarra, granito y maderas da una imagen de elegancia y buen gusto.

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Figura 3.- Las instalaciones albergan todo tipo de oficinas y salas.

El crecimiento de los últimos años hasta el 2007 del mercado español, así como otros mercados europeos y africanos, ha llevado a Produtiva a la construcción de unas nuevas instalaciones fabriles capaces de albergar la gran producción anual de superficies cribantes con que cuenta este fabricante portugués importante que tenemos, y gracias a ellos podemos servir material de calidad en tiempo y forma”, matiza Cassiano Gouveia, director comercial de Produtiva.

LA NAVE DE FABRICACIÓN En la nave de fabricación también se observa un diseño acorde al que se da en las oficinas. Los despachos de los responsables de fabricación y calidad, las áreas para la recepción de provee-

dores, las zonas de descanso y las salas de espera se han diseñado siguiendo los mismos patrones que en el edificio de oficinas. La nave, con más de 5.200 m2 de superficie, se encuentra perfectamente acondicionada. Dispone de más de 10 puertos de carga para camiones (los pedidos se recogen por la empresa transportista 4 veces al día) y se encuentra dividida en la zona de fabri-

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El edificio de oficinas ha sido diseñado por la propiedad y en él se conjugan tres materiales naturales del mismo Portugal. El granito, la pizarra y la madera dan un aire noble a dichas oficinas, que con un diseño abierto y acristalado busca siempre la luz natural en todos los rincones. Especial mención merecen el auditorio para 50 personas con que cuentan las instalaciones, la sala para trabajadores externos (outsourcing), los despachos para las visitas de larga duración, así como su zona de relax. Todo el edificio cuenta con tratamiento de aire, así como con conexión a Internet wifi. La zona destinada para los trabajadores de la fábrica cuenta también con zonas y servicios dignos de reseñar. La sala de formación, en la cual se imparten cada cierto tiempo todo tipo de cursos, el comedor con cocina, todo tipo de comodidades y catering diario, así como el cuarto de juego, con todo tipo de divertimentos, y la sala de lectura y televisión, son los espacios más llamativos. Y es que la concienciación de Produtiva hacia sus trabajadores es m u y elevada. “Es lo más

SUPERFICIES CRIBANTES

Figura 4.- Vista general de las instalaciones fabriles de Produtiva.

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cación, la de almacenamiento de materias primas y de materiales terminados y la zona de expedición de pedidos. La zona de fabricación se divide, a su vez, en la zona de mecanizado, donde una batería de tornos permite apreciar la importancia de esta sección; la zona de fabricación de las bobinas, con varios telares dispuestos estratégicamente, concretamente cuenta con tres líneas de fabricación de bobina; y la zona de corte de las

bobinas y plegado de las mallas, que dispone de dos líneas de acabado con dos cizallas y dos plegadoras. Su ubicación ha sido perfectamente estudiada para obtener el máximo rendimiento del espacio. Todos los puestos de trabajo disponibles en la zona de fabricación cuentan con accesos informáticos que reciben la orden de trabajo en función de las necesidades a partir de los pedidos y de las existencias en el almacén de bobinas.

La materia prima utilizada en la fabricación de las superficies cribantes se almacena en la parte final de la nave, siguiendo unos criterios determinados, y las bobinas terminadas, el verdadero éxito de Produtiva, se almacenan en unas estanterías de gran tamaño diseñadas para ello. Así, cuando se recibe un pedido, no hay más que cortar la malla al tamaño deseado, plegarla y enviarla, no siendo necesario esperar a su fabricación.

Figura 5.La nave de trabajo se encuentra dividida en función de los productos.

Figura 6.- Zona de almacenaje de bobinas de mallas.

La zona de envíos se encuentra divida en la de pequeños despachos y la de grandes pedidos, que a su vez se les asigna una zona en función del país al que va dirigido el envío. Todos los pedidos se encuentran automatizados, y absolutamente todos han sido sometidos a un exhaustivo control de calidad antes de su despacho, tanto en el proceso de fabricación como en el de corte y plegado. Con estas instalaciones, Produtiva, una compañía con más de 100 años de antigüedad, cierra una etapa más en su crecimiento. Las nuevas instalaciones, donde se desarrollan y fabrican mallas metálicas en acero, mallas metálicas en acero inoxidable, superficies cribantes de goma y poliuretano, chapa perforada, y otros proyectos de nuevo desarrollo, permitirán continuar con el avance internacional de Europa y África, incrementando el 52% del total de su facturación en exportación hasta niveles muy superiores. España, actualmente significa el 30% del 52% de la exportación.

TRANSPORTE POR BANDA

Rulmeca y su nuevo rodillo Top RULLI RULMECA

Es casi una ley de mercado: cuando la tradición y experiencia se combinan con un enfoque único a la tecnología, los resultados son siempre extraordinarios. Rulli Rulmeca, protagonista en el sector del movimiento de material a granel, gracias a sus rodillos, tambores y mototambores, no es una excepción. Con sus cuarenta y nueve años de historia y su búsqueda constante de la innovación es, de hecho, uno de los ejemplos más significativos de la emprendedora italiana, capaz de ganar un papel destacado en el extranjero.

en el sur de África, pero también en Estados Unidos y con un canal de ventas en Australia. Al mismo tiempo, en el 2000 nace el Grupo Rulmeca, que reúne a las compañías internacionales y que actualmente está constituido por 10 unidades productivas y 9 distribuidoras en todo el mundo. Esto garantiza la presencia en muchas áreas clave del mundo, incluyendo, como última en orden de tiempo, China, un mercado que, obviamente, tiene importantes perspectivas de crecimiento y, por lo tanto, en el que se pone actualmente gran énfasis. El objetivo del Grupo Rulmeca es la especialización en el desarrollo, producción y venta de rodillos/estaciones, mototambores, tambores y otros componentes para el transporte por banda de productos a granel (Bulk Handling).

UN POCO DE HISTORIA

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Rulmeca fue fundada en Almè (provincia de Bergamo, Italia) en 1962 por Antonio Ghisalberti. Durante los primeros años de actividad, la producción se centraba en el desarrollo y la producción de rodillos para cintas transportadoras de grande y media carga en canteras y minas. Con el tiempo y el aumento de la competencia, la producción se amplió, incluyendo componentes para sistemas de transporte industrial, líneas y cadenas y manipulación de paquetes. A esta gama poco a poco se añaden también sistemas de accionamiento alternativo al motoreductor clásico, que es el mototambor y los componentes para sistemas de almacenamiento dinámico. En los años 70 la empresa comenzó a expandirse en el extranjero, a partir de una asociación con el Grupo Interroll, que fabrica productos similares a los de Rulmeca, pero dirigidos al sector del transporte industrial: cargas unitarias y no sueltas, como pallets, cajas, etc. Esta vocación por los mercados extranjeros se refuerza en los años 80, 90 y en el nuevo milenio, con una serie de adquisiciones: el competidor alemán, Precismeca, sociedad con presencia en Alemania, Francia y Canadá, el sector de transporte por banda, de productos a granel, del Grupo Interroll, la empresa sudafricana Melco Transportadores de Equipo, presente, principalmente,

Figura 1.- Mototambor Rulmeca en cabeza de una cinta transportadora.

Figura 2.- Explotación de áridos con rodillos y mototambores Rulmeca.

Actualmente, el grupo quiere seguir creciendo hasta ser reconocidos como líder mundial en la fabricación de componentes y soluciones para el movimiento de materiales a granel.

LA GAMA DE PRODUCTOS

Figura 3.- Fabio Ghisalberti, administrador-director de Rulli Rulmeca Spa.

fue adquirida por Rulmeca Spa de Italia, junto con todas las empresas de la rama de Interroll Bulk. Es a partir de esta fábrica, hoy rebautizada como Rulmeca Germany GmgH, que la tradición de calidad y fiabilidad continúa con la

marca Rulmeca. Gracias a esta larga tradición, Rulmeca puede ser considerada como especialista en la producción de mototambores para cintas transportadoras, ofreciendo la gama más amplia de productos en el mundo.

Figura 4.- Los mototambores Rulmeca son muy conocidos y utilizados en las explotaciones de áridos españolas.

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En los años 70 la empresa comenzó a expandirse en el extranjero, a partir de una asociación con el Grupo Interroll, que fabrica productos similares a los de Rulmeca, pero dirigidos al sector del transporte industrial

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El negocio, como productor y proveedor de componentes industriales, se divide en tres sectores: el transportador de banda, el transporte industrial y los componentes para almacenaje dinámico. Con respecto al transporte por banda, o cinta transportadora, Rulmeca produce tanto los rodillos como las estaciones para el transporte de material a granel, así como los tambores y los accesorios. Los rodillos representan una parte importante de la inversión total requerida para la construcción de un sistema de cinta transportadora. La elección de los rodillos de alta calidad, asegurando la vida operativa adecuada, es determinante para el funcionamiento, sin interrupciones, de la instalación. Está totalmente probado que el funcionamiento del nuevo transportador, su duración y la eficiencia en el tiempo depende, en gran medida, de la elección de los rodillos de calidad, realizados con una cuidadosa producción y con materiales seleccionados. De particular importancia en este sentido sería la efectividad del sistema de sellado, colocado para proteger los rodamientos de los rodillos. Los mototambores de Rulli han sido diseñados con especial atención a la fiabilidad y eficiencia, y son apreciados en todo el mundo como uno de los mejores productos del sector. Los mototambores para cintas transportadoras tienen una larga historia que contar. Esta historia se remonta a los años 50, cuando el producto fue desarrollado en Alemania y Dinamarca. Tras la fusión, la sociedad alemana Förder- und Antriebstechnik Aschersleben, GmbH y la danesa John Kirkegaard Maskinfabrik A/S se convirtieron en socios del Grupo Interroll. Desde principios de los 90, la producción de todos los mototambores Bulk Interroll para el movimiento de producto a granel fue centralizada en Aschersleben, Alemania. Desde Julio de 2003, la unidad de producción de Aschersleben, Alemania, donde los mototambores son desarrollados y fabricados desde hace casi medio siglo,

TRANSPORTE POR BANDA Los principales usuarios de Rulmeca son los fabricantes de equipos originales, empresas de ingeniería y los usuarios finales de las principales aplicaciones de transporte por banda como carbón y lignito, cemento, canteras, túneles centrales eléctricas, puertos, industrias de la sal y fertilizantes, fábricas de reciclado y demolición, cribado y triturado, etc.

TENDENCIA ACTUAL

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Al igual que en todas las áreas relacionadas con la construcción y el movimiento de tierras, también el sector de los tambores y mototambores se ha resentido, inevitablemente, con la grave crisis económica internacional de los dos últimos años. Sin embargo, durante el año 2010 se han recuperado las posiciones y para 2011 se espera seguir avanzando. A nivel general, puede decirse que entre nuestros clientes, los que tienen una actividad a nivel internacional, se están recuperando mejor, mientras que los que trabajan sólo en su país, les está siendo más difícil salir adelante. En general, sin embargo, el Grupo Rulmeca no puede quejarse, porque está presente en muchos mercados a nivel mundial con un horizonte de posibilidades de negocio amplio y diversificado, que ha logrado equilibrar el menos satisfactorio con el más satisfactorio.

NOVEDADES: EL NUEVO MOTOTAMBOR 1000HD Hace aproximadamente dos años, Rulmeca encontró que para el mercado internacional, la gama que ya les distinguía como fabricante de mototambores fue revisada y ampliada hacia lo alto, hacia potencias superiores a las que estaban entonces disponibles. Esto llevó al diseño del mototambor 1000HD, de 1.020 mm de diámetro, que se introdujo a principios de este año en el catálogo. El proyecto fue desarrollado por las indicaciones específicas de los usuarios, especialmente los mercados americanos, inglés y del este de Europa, que requieren un producto de mayor potencia. Este nuevo mototambor Rulmeca representa una motorización fiable y robusta para las bandas transportadoras de alta resistencia, con una importante gama de capacidades: desde 160 hasta 250 kW. En comparación con el modelo anterior, la potencia se ha duplicado, pasando de 132 a 250 kW. A pesar de tener una estructura muy compacta, es capaz de soportar altas cargas radiales (de alta tensión de la cinta) y, además, está específicamente diseñado para el transporte en la minería, rotopalas, desarrollo del parque (apiladoras), de tiro (recuperadores) y transportadores pesados, y para el transporte de grava y arena.

Hay que evidenciar que un alto grado de protección, gracias al sistema de cierre hermético y de laberinto, permite que se pueda utilizar en todos los ambientes, incluso los más agresivos. Este proyecto Rulmeca fue un reto, ya que tenía que hacer disponible una potencia elevada y gestionarla en un objeto como el mototambor, cuyas características limitan la posibilidad de disipar calor o para dar cabida a un motor de gran dimensión. Por lo tanto, ha sido necesario un gran esfuerzo de ingeniería, con especial énfasis en las tecnologías, componentes y materiales para los engranajes del motor.

INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO Para Rulmeca la investigación y el desarrollo son muy importantes, pero, en perspectiva, siempre será más, porqué son las herramientas que permiten seguir creciendo y respondiendo mejor a las peticiones de sus usuarios. Es por ello que invierten constantemente en esta dirección: por ejemplo, son los únicos del sector que tienen una sala de ensayo equipada en Alemania, donde permite probar los diferentes prototipos, simulación de cargas que absorben hasta 250 kW, etc. Esta es una gran inversión que decidieron hacer hace un par de años. En general, la investigación y el desarrollo del Grupo Rulmeca tienen sede, parte en Italia (para rodillos y

Figura 5.- Ready Mix Asland en España monta siempre los tambores y mototambores Rulmeca.

TRANSPORTE POR BANDA otros componentes), Alemania (mototambores) y Alemania y Sudáfrica (para rodillos de grandes dimensiones, con ejes de 50-60 mm, que en Italia no se utilizan). En estas tres partes, se están haciendo investigación y desarrollo en proyectos de estandarización e industrialización para optimizar las características de los productos.

TENDENCIAS TECNOLÓGICAS Se pueden identificar actualmente dos tendencias bien distintas: por un lado el aumento de la potencia en los mototambores más grandes, que es la que Rulmeca está desarrollando, por ejemplo, con el nuevo 1000HD, y por otro lado, la ampliación del número y tipos aplicados a los mototambores más pequeños (con diámetros 220-320 mm).

los usuarios finales, los beneficiarios reales o potenciales de nuestra tecnología. Aparte de eso, en los próximos años se prestará una mayor atención a la simplicidad operativa y el enfoque de la eficiencia energética en la transmisión de la potencia. Sin embargo, es un aspecto en el que Rulmeca trabaja desde hace algún tiempo; de hecho tienen muchos clientes que acompañan el uso de equipos Rulmeca con verificaciones de la absorción de energía y que muestran su satisfacción por el bajo consumo.

NUEVO RODILLO TOP EL FUTURO En general, el objetivo de Rulmeca es seguir creciendo con el mercado, con especial atención a “cómo”, “donde” y “cuando”. Esto significa tratar de trabajar de la mejor manera y ser un socio fiable

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Figura 6.- Nuevos rodillos Top de Rulmeca.

Los mototambores de Rulli han sido diseñados con especial atención a la fiabilidad y eficiencia, y son apreciados en todo el mundo como uno de los mejores productos del sector Es evidente que cuando se habla de aumentar las potencias en aplicaciones para el sistema de motorización, significa un nicho de mercado como la minería y las aplicaciones subterráneas, siendo Rulmeca la empresa que puede proporcionar respuestas y soluciones a estos nichos. Por lo que respecta a la ampliación del rango de aplicación, se busca ampliar la utilización del mototambor en los sectores de la construcción y de la industria, en particular, mediante el trabajo de escuchar a

do, gradualmente, para que esté involucrada también en la ampliación del servicio. También en la fábrica de Almé hace unas semanas se puso en marcha un sistema fotovoltaico para la producción de electricidad para ser parcialmente autónomos. Los productos que vienen de esta planta se hacen con un porcentaje de energía renovable equivalente al 20%; un beneficio para la empresa y, por lo tanto, también para la comunidad.

para todos los clientes, estén donde estén geográficamente. Todo en el menor tiempo posible. Creciendo con una visión internacional, pero sabiendo cómo dar una respuesta concreta y rápida como fabricante local: en definitiva ser a la vez global y local. A nivel más específico de Italia, este año el objetivo de Rulmeca es hacer crecer la unidad local de Bolonia dedicada al soporte de los mototambores: se abrió hace un año y medio y se está preparan-

Rulmeca presenta el nuevo rodillo TOP, un rodillo integralmente construido en material de polímero, excepto el eje y los rodamientos. Su bajo peso, en comparación con el rodillo de acero (casi el 50%), implica un bajo consumo en la implantación del rodillo en la fase de arranque y de salida de la banda, con la consecuente reducción de la potencia instalada en su implantación, una facilidad en la operación de montaje y mantenimiento, con reducción del riesgo de lesiones y traumatismos para el operario. El trabajo del operario se convierte en algo más seguro, especialmente en aplicaciones en las que el montaje y el mantenimiento del rodillo pueden ser críticas (cintas suspendidas, cintas de difícil acceso…), y hay una extrema facilidad y economía del transporte. La alta resistencia a la abrasión y a la corrosión, mediante un alargamiento del ciclo de vida del producto y una baja manutención en su instalación, garantiza una baja acción abrasiva del rodillo, con una mayor duración de la cinta. Además, la alta resistencia química de este rodillo significa que no está sujeto a la oxidación (creación de óxido), que se utiliza en una amplia gama de aplicaciones y que crea una reducción del nivel de ruido, debido al material con el que está construido, al absorber el ruido y las vibraciones. La superficie del rodillo autolimpiadora favorece la prevención de la acumulación de material sobre su superficie, causa principal de la desalineación de la cinta y una consecuente reducción del fenómeno de la pérdida del material transportado por la cinta. El sello, de baja resistencia a la rotación, garantiza un menor esfuerzo de torsión necesario para el arranque de la cinta, una consecuente reducción de la potencia del motor instalado y la reducción del consumo de energía (debido a la contribución adicional a la reducción del peso de los rodillos).

SUPERFICIES CRIBANTES

Novedades de Talleres Núñez en Smopyc 2011 El fabricante madrileño de superficies cribantes Talleres Núñez estará presente en la Smopyc en el pabellón 3, stand F-G / 1-2.

on motivo de la Smopyc 2011, la firma Talleres Núñez estará presente en la misma a pesar de la situación actual del mercado, obligado por su elevada incidencia tanto en el mercado nacional como por la reciente apertura de mercados como Francia, Bélgica y Grecia, entre otros. En el mercado francés se encuentra actualmente estableciendo un departamento técnico comercial como prolongación de Talleres Núñez en ese país. En Portugal, potenciando su presencia con el contacto personal directo con las diferentes empresas y, en el resto de países, a través de distribuidores. Actualmente es bien conocido, por los diferentes fabricantes de maquinaria y usuarios de las mismas, la gama de mallas de clasificación en poliuretano, así como los sistemas modulares para el tratamiento de los áridos tanto por vía seca como húmeda. También ha tenido en los últimos tiempos un gran desarrollo la tecnología dedicada a la fabricación de superficies de cribado empleando la goma, goma chapa y chapa perforada tanto en acero al carbono, como el antidesgaste Hardox. El hecho de ser TN el fabricante con mayor incidencia en el mercado español está avalado por el elevado numero de clientes que han confirmado su asistencia a la Smopyc. Las principales novedades que TN mostrará en su stand estarán relacionadas con la aplicación del poliuretano a los diferentes usos del mismo en la clasificación. Con el fin de optimizar la superficie de criba-

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do, actualmente además de instalar en las maquinas de clasificación un material que como el poliuretano es más resistente a la abrasión se instala como un mosaico ocupando la superficie de la criba para que sean sustituidos las piezas desgastadas y mantener el resto de las piezas del mosaico.

Figura 1.- Sistema modular de poliuretano desarrollado por Talleres Núñez.

Figura 2.- Sistema modular con PU igualmente desarrollado por Talleres Núñez.

Figura 3.- El Poliuflex cuenta con un porcentaje de superficies de cribado similar a las mallas metálicas.

Figura 4.- Diversas variedades de mallas metálicas de Talleres Núñez.

Este sistema ha sido patentado por TN como sistema modular (figura 1) y es actualmente muy estimado por los usuarios, que han preferido escogerlo por su sencillez de montaje y duración ante sistemas semejantes ya conocidos. La figura 2 corresponde a otro sistema modular de poliuretano que también es desarrollado por TN. Como el empleo del poliuretano como material resistente a la abrasión de los áridos obligaba a una disminución en la superficie libre de cribado, TN ha desarrollado una gama de mallas tipo Poliuflex® de luces hasta 25 mm que por su diseño disponen de un porcentaje de superficie de cribado similar a las mallas metálicas, (figura. 3). En cuanto a las mallas metálicas TN dispone desde hace años de una gama completa de tipos de mallas suficientemente conocidas por el mercado mundial, con las que se resuelven todos los problemas que presenta la clasificación de áridos y minerales, tanto por vía seca como húmeda. 107

GRUPOS MÓVILES

Figura 1.- Tándem de varios equipos de Sandvik en la pasada Hillhead.

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Nueva red de distribución para los grupos móviles Sandvik A principios de año se ha firmado un acuerdo entre Sandvik Española y Volmaquinaria para la comercialización y la postventa de las unidades de trituración y clasificación sobre ruedas y cadenas de la multinacional Sandvik en España. Este acuerdo no es exclusivo, ya que Sandvik Española puede continuar vendiendo unidades móviles, pero permite la venta a una segunda empresa de una de las gamas más completas de trituración y clasificación sobre cadenas que hay actualmente en el mercado.

os grupos móviles Sandvik contaban hasta finales del año 2010 con una red de distribución compartida entre las empresas Sandvik Española e Intermop. La primera comercializaba las unidades de gran tamaño, mientras que la segunda era la responsable de la venta y el servicio postventa de los equipos de tamaño mediano y pequeño, que eran los que correspondían a las antiguas marcas de Extec y Fintec, que la empresa nórdica compró hace ya algún tiempo. Desde principios de 2011 la forma de comercializar estas unidades de trituración y clasificación móvil ha cambiado tras el acuerdo firmado con Volmaquinaria. Todos los modelos de la

gama móvil Sandvik, sean de trituración o clasificación, ruedas o cadenas, grandes, medianos o pequeños, serán distribuidos en España por la

red de Volmaquinaria. El soporte técnico a los equipos comercializados a partir de este acuerdo, así como del impresionante parque de maquinaria

Figura 2.- Miembros de Volmaquinaria y Sandvik tras la firma del acuerdo.

Figura 3.- La gama de machacadoras de mandíbulas está formada por 6 modelos diferentes.

Figura 4.- Los equipos de clasificación de Sandvik comprenden siete modelos diferentes.

La gama de clasificación está constituida por cuatro modelos de precribadores y siete equipos de clasificación, todos sobre cadenas, no contando con trómeles de separación, equipos cada vez menos usados en las explotaciones de áridos y minerales. En el apartado de trituración, la gama de equipos medios, conocida como línea Q, está formada por tres grupos sobre cadenas con machacadora de mandíbulas, mientras que la línea pesada la constituyen otros tres equi-

Desde principios de 2011 la forma de comercializar estas unidades de trituración y clasificación móvil ha cambiado tras el acuerdo firmado con Volmaquinaria

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Su división de minería y construcción engloba a 15.500 trabajadores en todo el mundo y se divide en minería de interior, minería de superficie y construcción, segmento este donde se encuentran incluidas las unidades de trituración y clasificación. Esta gama está constituida por 35 modelos diferentes: La gama pesada la forman siete modelos de cadenas y once más sobre ruedas, mientras que la gama media y ligera la constituyen otros diecisiete modelos sobre cadenas.

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que hay vivo en España, también dependerá de Volmaquinaria. “Este acuerdo no significa que Sandvik Española se desligue de la comercialización de estos equipos. Siempre habrá clientes que prefieran comprarnos a nosotros, por lo que nosotros nos hemos guardado la posibilidad de vender a aquellos que así lo prefieran”, matiza Juan Sanz, gerente de la división de Minería y Construcción de Sandvik Española. El apartado de diseño, fabricación y montaje de plantas completas llave en mano se seguirá llevando desde las instalaciones de Sandvik Española en San Fernando de Henares, en Madrid. “Este acuerdo firmado entre Volmaquinaria y Sandvik es el primero que se firma en Europa, aunque ya hay conversaciones para que esta relación se haga efectiva en otros países”, explica Juan Sanz. La gama de grupos móviles de trituración y clasificación de Sandvik es actualmente una de las más completas del mercado. Tras la adquisición de las marcas Extec y Fintec y su integración en el grupo, Sandvik ha pasado a ser una de las empresas con más variedad de equipos tanto en ruedas como en cadenas para la realización de todo tipo de trabajos de conminución de áridos y minerales. Sandvik es una multinacional de origen sueco que cuenta actualmente con 47.000 empleados en 130 países.

GRUPOS MÓVILES pos diferentes también con machacadora. El apartado de los grupos móviles con molino impactor está formado por cuatro modelos diferentes, siendo el QI440 un equipo pesado que incorpora además una criba vibrante en la cabeza de la cinta transportadora principal. Por último, la gama de grupos móviles con triturador de cono está formada por cinco unidades diferentes desde las 220 a las 500 t/h. El modelo de mayor tamaño es el UH640, un equipo que permite triturar tamaños máximos de alimentación de 235 mm, que cuenta con sistema de cribado y de retrituración para obtener un producto final de máxima calidad ajustado a las necesidades del cliente. Por su parte, las unidades sobre ruedas están formadas por tres equipos con machacadora, cinco con triturador de cono, cuatro con impactor de

eje vertical, así como con dos equipos más en los que se incorporan varias unidades de trituración con equipos de clasificación. “Desde que Sandvik adquirió Extec y Fintec, la fabricación y ensamblaje de todos los grupos móviles se realiza en las fábricas de Swadlincote, Derbyshire, en Inglaterra, y en Ballygawley, en Irlanda del Norte, donde salen anualmente alrededor de 2.000 unidades”, explica Alberto López Ramos, director comercial de la división de trituración y clasificación de Sandvik Española. Para Volmaquinaria este nuevo acuerdo de distribución viene a completar una de las gamas de equipos de obras públicas, construcción y minería más importantes que hay actualmente en España. “Necesitábamos completar la gama de construcción y

otros sectores. Somos distribuidores de bienes de equipo, y conocemos el producto, al cliente y cómo poner el equipo en el mercado, lo que nos ha permitido estar en los primeros puestos de la comercialización de equipos, y cerrar este acuerdo con Sandvik Espñola”, matiza Luis Puertas, gerente de Volmaquinaria. “Actualmente, y tras 31 años en España, Volvo ofrece una red de ventas muy extensa con más de 60 personas en la calle vendiendo, y en lo referente a postventa, tenemos la mejor oferta de repuestos en el país, así como una de las mejores redes de mecánicos, con más de 200 técnicos formados, gracias a más de 18.000 horas al año de formación en postventa”, explica Luis Puertas. Este aspecto será fundamental tras el acuerdo

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Figura 5.- El modelo Sandvik QJ340 tiene una boca de 1.200 x 700 mm y una producción de 350 t/h. Figuna 6.Uno de los grupos móviles con triturador de cono es la gama de Sandvik, que cuenta con cinco modelos diferentes.

firmado para hacer frente a uno de los parques más grandes que hay actualmente en el mercado con más de 300 equipos Sandvik funcionando. El almacén de repuestos, su gestión y logística estará en las diferentes instalaciones de Volvo, quien puede servir más del 98% de las piezas en las 18 primeras horas tras su pedido. “Aunque las ventas actualmente no llegan a las 60 unidades anuales, con este acuerdo nosotros queremos alcanzar una cuota del 20% de las ventas”, concluye Luis Puertas.

GEOTERMIA Figura 1.- Grupo de geotermia Fraste Multidrill XL-DR utilizado en la demostración organizada por Tecop.

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Demostración de Geotermia con la Fraste Multidrill XL-DR La empresa madrileña Tecop, distribuidora de los equipos Fraste para toda España, realizó el pasado mes de febrero una demostración de geotermia ante clientes, proveedores y prensa técnica. Los magníficos resultados de la Fraste Multidrill XL-DR convencieron a los asistentes. mediados del mes de febrero la empresa Tecop, distribuidora para España de varias marcas punteras del sector de las obras públicas, construcción y minería, entre las que destacan Fraste, Prorock o IMT,

realizó en Cerceda, en la sierra de Madrid, concretamente en la parcela contigua a sus propias instalaciones, una demostración de geotermia, la ciencia para la obtención del calor innato de la tierra. Al evento acudieron

un centenar de clientes relacionados con el sector de la perforación interesados en conocer algo más de esta novedosa ciencia y en analizar el carro de perforación Fraste Multidrill XL-DR, el equipo que Tecop había preparado para la realización de los trabajos de demostración. La demostración suscitó mucho interés en el sector, asistiendo a dicho evento representantes de las grandes constructoras, de empresas especializadas en perforación, de empresas de geotermia y proveedores y clientes de Tecop. El carro de perforación Fraste estuvo realizando durante un tiempo una perforación similar a las desarrolladas en geotermia, y durante esa demostración y posteriormente los clientes fueron resolviendo sus dudas técnicas con los hermanos Wagenseil, propietarios de Tecop, y con los responsables del departamento técnico de la empresa madrileña. Además del carro de perforación, se pudieron ver varios equipos para la inyección de lechada de cemento, siendo el Clivio MP/A-2 -MA200A, el equipo que más expectación causo entre los asistentes. Tecop lleva muchos años en la distribución de equipos de primera calidad para el sector de la perforación, de las obras públicas y la minería, y su experiencia de varias décadas en el sector hace que sean muy conocidos y muy apreciados los productos de fabricación propia y los que importan. De hecho, entre los fungibles y equipos que fabrican bajo su marca se encuentran las bocas de perforación, los equipos de captación de polvo, los martillos en fondo, los martillos neumáticos, perforadores y neumáticos, las perforadoras hidráulicas, neumáticas y para pilotes y pozos, y el servicio de compra-venta y reacondicionamiento de carros y maquinaria de perforación en general.

ASPECTOS TÉCNICOS DE LA FRASTE XL DR El carro perforador Fraste Multidrill XL DR es uno de los equipos que el fabricante italiano ha diseñado para trabajos en geotermia. La estructura base de la versión insonorizada comprende el chasis, el depósito de carburante, el depósito de aceite hidráulico, el soporte de la columna de perforación con el cilindro de elevación, y la deslizadera en la columna de recorrido 600 mm. Por su parte, el sistema hidráulico

Figura 2.- El diseño de la columna y las mordazas garantizaN una excelente calidad en los trabajos.

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completo es de tipo load sensing, para todas las funciones de la perforadora, y está formado por el filtro de aceite hidráulico de aspiración y retorno, los latiguillos rígidos y flexibles, y el intercambiador de calor para la protección del sistema en caso de sobrecalentamiento del aceite hidráulico. El panel de mandos tipo bandera está dotado de todos los instrumentos de funcionamiento y control de las operaciones de perforación, entre los que se encuentran los mandos y los manómetros, así como el panel del motor diesel, un motor John Deere modelo 4045TF275 refrigerado por agua, fijado al chasis con soportes anti-vibración, completo de sistema eléctrico y batería, e insonorizado. El sistema hidráulico está formado por la bomba de pistones de circuito abierto de caudal 210 l/min a 300 bares, que trabaja en load sensing para la alimentación de los principales sistemas de la perforadora. La bomba de engranajes tiene un caudal de 35 l/min, a 200 bares para todo tipo de servicios, el sistema de filtración de aceite hidráulico cuenta con filtros en presión y retorno de 10 micron, y la capacidad del deposito de aceite hidráulico es de160 litros. La columna de perforación para tubería de 2.000 mm tiene un sistema de elevación por cilindro hidráulico, y lleva un cilindro de tiro y empuje montado en el interior de la columna provisto de válvula de bloqueo. La regulación de la presión y velocidad de empuje es continua, y la columna está provista de guías en acero antidesgaste para el desplazamiento del carro de la cabeza de rotación. El tiro es de 8.000 kg, el empuje de 5.000 kg y el recorrido útil de 3.500 mm. El carro de desplazamiento para las dos cabezas de rotación, desplazamiento lateral y el basculante de la cabeza de rotación es mediante un cilindro hidráulico protegido en su interior, mientras que la cabeza es de tipo R06D100 para la rotación de la tubería de perforación de 88,9 mm. Su estructura monobloque de acero con engranajes y rodamientos cónicos en baño de aceite se encuentra accionada mediante dos motores en serie-paralelo. También existe la posibilidad de montar una cabeza tipo R16D100 P para la rotación de la tubería de perforación de 88,9 mm.

Figura 3.- Más de un centenar de clientes estuvieron presentes en la demostración de Tecop.

La mordaza en cabezal de rotación para tubería de revestimiento y perforación es para diámetro de cierre de 177,8 mm y 88,9 mm, aunque puede montar una mordaza doble a pie de columna de perforación, la superior con giro para desbloqueo de tubería de perforación, dotada de placas intercambiables. El diámetro mínimo es de 60 mm, el diámetro máximo de 280 mm y la fuerza de cierre regulable de 0 a 11.000 DaN. La mordaza está provista de un divisor de caudal para un cierre preciso de las dos mordazas. Su fuerza de desblocaje es de 2.000 DaN.

El equipo de perforación incorpora un cilindro hidráulico para la llave de rotura de la tubería de perforación y revestimiento, y un doble cilindro hidráulico, posicionado a pie de torre, para la extracción de la tubería de revestimiento, con un tiro de 20.000 kg y un recorrido de 300 mm. Las orugas sobre las que se desplaza el Multidrill XL-DR son de goma y tienen un ancho de 1.900 mm. Dispone de una válvula hidráulica de freno, y sus dimensiones son 1.900 mm de longitud total, un ancho de teja de 400 mm, una capacidad total de

GEOTERMIA

Figura 4.- Equipo de inyección de lechada de Cemento Clivio, distribuido por Tecop en España.

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8.000 DaN, y puede superar pendientes de hasta el 60%. El cabrestrante hidráulico es de tambor fijo con tiro directo en la primera capa de 2.000 kg. Se encuentra equipado con 40 m de cable de diámetro de 10 mm que trabaja a una velocidad de 50 mt/1 La extensión de la columna es con polea giratoria; la bomba de lodos de pistones se encuentra accionada hidráulicamente desde panel de mandos (caudal- 34 l/min, presión38 bares); el engrasador en línea es de tipo ventura con cantidad de aceite regulable, una capacidad deposito 8,5 l, y una presión máxima de trabajo 30 bares; y la válvula de aire/lodos es de 1-1/2” de apertura hidráulica, con regulación de la velocidad de apertura y cierre.

GRUPO DE INYECCIÓN NEUMÁTICO CLIVIO Durante la jornada de geotermia organizada por Tecop, pudieron verse varios equipos utilizados durante los trabajos de geotermia. Así, el grupo de inyección neumático Clivio MP/A-2 -MA200A para la inyección de lechada de cemento e inyecciones químicas fue el que más curiosidad despertó. Se trata de un equipo que ha sido desarrollado para satisfacer las exigencias técnicas de cada cliente. Particularmente indicado para resolver los problemas de trabajo en espacios reducidos, el Clivio MP/A-2 MA200A está compuesto por: • M200A- mezclador Clivio de accionamiento neumático. • A200A- agitador Clivio de accionamiento neumático • MP/A-2- inyector Clivio de accionamiento neumático. Todos los componentes que forma el grupo están dispuestos de modo funcional sobre un único chasis con panel de mandos centralizado para el accionamiento de todos los componentes. El diseño de este grupo es particularmente indicado en obras donde el aire comprimido esta disponible a bajo costo, y su uso reduce considerablemente los tiempos de instalación en obra y mantenimiento.

TRATAMIENTO DE ARENAS

Figura 1.- Vista general de decantadores.

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Adecuación y mejoras de la planta de Cemex Soto Pajares mediante grupos de hidrociclonado Aritema Cemex es una compañía global de soluciones para la industria de la construcción, que ofrece productos de alta calidad en más de 50 países. Tiene una capacidad de producción de cemento de 97 millones de toneladas y es la primera empresa productora de hormigón del mundo con 77 millones de metros cúbicos al año. Otra rama de su negocio es la producción de áridos, gestionada por Aricemex. Produce áridos para todo tipo de bases, hormigones y morteros, cuidando siempre tanto de la alta calidad de sus productos como de los aspectos medioambientales y de seguridad. Todos sus productos incorporan el Marcado CE, tal y como establece la normativa vigente.

a planta de Soto Pajares, perteneciente a ARICEMEX, está situada en San Martín de la Vega, en el kilómetro 47,7 de la carretera M-506 entre Arganda y San Martín de la Vega, dentro del Parque Regional del Sureste. La geología del material explotado es muy

homogénea y de gran calidad tratándose de terrazas aluviales cuaternarias del río Jarama. La mejora tecnológica llevada a cabo para la fabricación de arenas, el tratamiento de las aguas procedentes del lavado y el cumplimiento de las normati-

vas vigentes han sido los objetivos que han impulsado el conjunto de las mejoras que a continuación se describen.

ANTECEDENTES DE OPERACIÓN El lavado de la granulometría 0-4 mm antes de la modificación se realizaba

problemas durante los arranques, generando pérdida de horas de producción. Por último, el reparto de la pulpa mediante tuberías no era equilibrado sobre cada uno de los equipos, produciendo deficiencias en la carga de cada una de las norias y no permitiendo la optimización del proceso e imposibilitando la planificación de acciones preventivas para el conjunto de los equipos de lavado de arenas.

RENOVACIÓN DEL SISTEMA DE IMPULSIÓN DE AGUAS LIMPIAS Figura 2.- Cintas de salida de arenas especiales.

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mediante cuatro norias, las cuales procesaban el conjunto de las arenas clasificadas en dos cribas convencionales de 15 m2. Los finos y las aguas procedentes del lavado en las norias eran tratados en circuito abierto por dos recuperadores de finos, enviando las aguas cargadas a una balsa, sufriendo en la misma una decantación natural para poder reutilizar el agua en el circuito. Otra característica intrínseca al proceso era la elevada humedad con que salían las arenas tras su lavado en las norias ya que, al carecer de sistemas de escurrido, podían alcanzar valores del 15-20%. La elevada humedad generaba problemas de transporte y limpieza en las cintas y en los puntos de vertido, siendo necesario el reposo de las arenas en el acopio antes de su carga para expedición. Por otro lado, la configuración de los elementos motrices de las norias producía

El cambio de planteamiento en el uso del agua para el lavado del árido

Figura 4.- Canal de alimentación a criba CV-18 x 36 con by-pass.

obligó a renovar toda la red de aguas limpias de la instalación. Antiguamente había dos bombas que suministraban de una manera continua agua a la instalación desde una balsa, con un alto consumo eléctrico y una gran dependencia del correcto funcionamiento de las mismas. Actualmente se han sustituido las dos bombas antiguas por otras nuevas con una capacidad de aporte de 450 m3/h cada una. Estas bombas funcionarán cuando el tanque de aguas limpias baje de nivel. Desde el tanque de aguas limpias se han instalado dos bombas, con un caudal de 550 m3/h cada una, que suministran agua a las cribas primarias, secundarias, escurridores, servicios auxiliares, etc. Figura 3.- Bombas de aportación a tanque de aguas limpias.

TRATAMIENTO DE ARENAS SOLUCIÓN GLOBAL PARA EL LAVADO Y ACOPIO DE ARENAS 0-5 MM Y ARENAS ESPECIALES Tras un análisis de la situación, la dirección de la planta de Soto Pajares trabajó junto con Aritema en el diseño de una solución global para el lavado de las arenas 0-4 mm, incluyendo la opción de obtener unos productos 0-2 y 1-5 mm lavados de alta calidad, así como en la

evolución de los procesos de separación de fases que se instalarían a continuación de los decantadores. Aritema diseñó un proceso de lavado en circuito cerrado, que permitía la recuperación de más del 80% del agua necesaria para el proceso de lavado de árido (gravas y arenas), así como unas pérdidas de finos (> 63μm) muy reducidas.

Figura 6.Vista aérea de equipos de producción de arenas especiales 0/2 y 2/5.

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Figura 7.Vista aérea de equipos de lavado de arenas.

Figura 8.Grupo de preparación de floculante GPF-2000.

El circuito comienza tras la clasificación y lavado de las gravas y arenas (0-4, 4-20 y >20 mm) en dos cribas de 15 m2 de superficie de cribado. Las arenas 0-4 mm son conducidas mediante un canal hasta un primer bypass de clapeta multirregulable, dividiendo el producto en dos líneas de proceso. La primera línea se ha diseñado para procesar 440 t/h mediante dos grupos de hidrociclonado modelo GL-260 x 550. No obstante, en esta primera fase se ha instalado un único equipo de hidrociclonado y una noria recuperada de las cuatro existentes, que en segunda fase será sustituida por un equipo gemelo al instalado. La segunda línea del by-pass permite el lavado de arenas 0-4 mm o de arenas especiales 0-2 y 1-5 mm. Para la obtención de las arenas 1-5 mm, se hace pasar el flujo de pulpa por una criba modelo CV-18 x 36 cortando a 2 mm y enviando el 0-2 mm al grupo de hidrociclonado. Para el lavado de las arenas 0-4 mm se acciona un by-pass enviando directamente todo el flujo hacia el grupo compacto GL 260 x 550. La fracción fina procedente del lavado mediante hidrociclonado (<630 μm) es procesada mediante dos decantadores de 13,5 metros de diámetro capaces de tratar hasta 1.200 m3/h de agua y 70 t/h de lodos. El proceso de decantación en los equipos es acelerado gracias a la inyección de floculante mediante dos equipos de preparación modelo GPF2000 con una capacidad de preparación de 4.000 l/h por equipo. Estos equipos, fabricados en acero inoxidable en su totalidad, se han provisto de sondas de nivel de radar y sistema de calefacción que mantiene libre de humedad el floculante en polvo antes de su dilución en el agua, evitando la formación de grumos que puedan afectar a su preparación. El agua procedente del lavado de las arenas presenta concentraciones de lodos muy distintas en función de la zahorra del pre-stock que se esté lavando, con lo cual es necesario variar la cantidad de floculante adicionado para que no existan problemas de exceso o de defecto de floculante. La variación de la dosificación se realiza mediante equipos automáticos de control de velocidad de decantación con intervalos de muestreo variables de 10 a 30 segundos, enviando datos a cada uno de los variadores de las bombas de inyección de floculante que controlan su velocidad

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TRATAMIENTO DE ARENAS de los rendimientos de recuperación de agua del proceso hasta el 85%.

PARÁMETROS DE DISEÑO ENFOCADOS A LA SEGURIDAD Cemex, como es sabido, tiene como prioridad la seguridad de los trabajadores durante cualquier tarea que se desempeñe en sus instalaciones.

Bajo esta premisa, los nuevos equipos que se instalaran en la planta deberían cumplir todos los requerimientos exigidos por el departamento de Prevención de riesgos laborales, el cual tuvo una participación muy activa en el diseño de distintas soluciones para mejorar la seguridad de los equipos adquiridos. Figura 11.- Zona de acopio de lodos sobrefloculados.

Figura 9.Detalle de equipo de lectura de muestras.

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y por tanto la cantidad de producto adicionado. Este equipo de toma de muestras permite ajustar el consumo de floculante adaptándose a la cantidad adecuada y, por tanto, aportar más sostenibilidad al proceso. Los lodos floculados, cuando su concentración ronda los 400-450 gr/l, son enviados a otro proceso que consiste en realizar una separación de las fases que componen los lodos procedentes del decantador, obteniendo por un lado agua limpia que se puede recuperar y recircular en el circuito de lavado y, por otro, lodos con elevada concentración que permiten su carga sobre camión mediante cargadora, garantizando el aumento

Figura 12.- Detalle de cola de cinta con cable-tirón perimétrico.

Se ha contemplado la instalación de todos los equipos a una altura mínima de 1,5 m para permitir la limpieza bajo ellos con minicargadoras o con agua a presión. Se han cubierto todas las posibles aperturas en las que hubiera riesgo de atrapamiento, como por ejemplo en las cintas, entre rodillos y banda de los ramales superiores e inferiores, paradas de emergencia perimetrales en cabeza y cola, protecciones en los elementos motrices, etc. Se han mantenido los estándares de plataformas, tanto en cintas como en plataformas de mantenimiento del resto de equipos (anchos de plataforma de 600 mm y barandillas de 1 m de altura), ya que son los habituales en los diseños de Aritema. Figura 10.- Decantadores y tanque de aguas limpias.

TRATAMIENTO DE ARENAS • La reutilización del 85% del agua • La reducción de la potencia instalada en un 16% Tras la presentación del proyecto se realizó la visita de todos los asistentes a la nueva instalación.

RESULTADOS TRAS EL LAVADO DEL ÁRIDO Figura 13.Presentación de los aspectos técnicos.

Se presentan a continuación los resultados de las pruebas del árido procesado en grupos de hidrociclonado modelo GL-260 x 550 y CV- 18 x 36 obteniendo productos 0-4, 1-5 y 0-2 mm.

PRESENTACIÓN DE LA INSTALACIÓN

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La importancia de esta renovación del proceso industrial que da Aricemex a esta inversión se refleja en el gran interés mostrado por toda la dirección de la compañía, acudiendo al acto de presentación de la nueva instalación. En el mismo se presentó el proyecto así como un balance del pasado y del futuro de Soto Pajares, del que cabe destacar: • Una mejora de la eficiencia productiva del 25% • Una reducción del consumo de agua de un 20%

Figura 14.Momento de la visita a la planta.

CURVA GRANULOMÉTRICA DE PRODUCTO 0-4 MM PROCESADO EN GRUPO DE HIDROCICLONADO:

Bandeja HUMEDAD EN 1097-5 EQUIV. ARENA UNE EN 933-8

h1 106

PESOS Muestra M. seca % humedad 1000 944 5,60 h2 86

E.A. 81,1

PESOS % finos Bandeja

Muestra 500

M. seca 491,8

Observ. MÓDULO GRANULOMÉTRICO 3,2

1,6

TRATAMIENTO DE ARENAS CURVA GRANULOMÉTRICA DE PRODUCTO 1-5 MM CORTADO EN CRIBA

HUMEDAD EN 1097-5 EQUIV. ARENA UNE EN 933-8

PESOS Bandeja Muestra M. seca 1000 974 h1 h2 E.A. 98 86 91,8

PESOS % humedad 2,60 Observ.

% finos Bandeja

Muestra

M. seca 0,5

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MÓDULO GRANULOMÉTRICO 4,4

CURVA GRANULOMÉTRICA DE PRODUCTO 0-2 MM PROCESADO EN GRUPO DE HIDROCICLONADO

HUMEDAD EN 1097-5 EQUIV. ARENA UNE EN 933-8

Muestra M. seca % humedad 1000 951 4,90 h1 105

h2 91

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DEMOSTRACIONES EN VIVO

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JCB presenta sus novedades 2011 en La Manga odos los fabricantes de maquinaria han comenzado el año 2011 presentando nuevas series donde las emisiones de gases son el aspecto más importante. Dos ferias europeas de primera magnitud, como Smopyc en España y Samoter

en Italia, así como la potente Conexpo en Estados Unidos, han llevado a prácticamente todas las multinacionales de maquinaria de obras públicas, construcción y minería a lanzar equipos más potentes, más actuales, que se ajustan mejor a las necesida-

des actuales y con unas emisiones mucho más reducidas. El fabricante inglés JCB no podía ser menos y es el que, hasta la fecha, ha organizado el evento más espectacular. Varias decenas de equipos, entre los que encontraban importantes novedades, fueron mostrados y demostrados durante dos meses en las antiguas minas de La Unión, en Murcia. El evento estuvo preparado para que clientes de todo el mundo visitaran la demostración y pudieran conocer las novedades e incluso tuvieran la posibilidad de probar la maquinaria. Pero el evento de JCB no fue sólo una demostración de maquinaria y una presentación de nuevos equipos.

Figura 1.- Las minas de La Unión han sido el escenario para la presentación de las novedades JCB 2011.

Figura 2.- Además de la zona de demostración, hubo zonas destinadas para la prueba de los equipos.

Las antiguas explotaciones de las minas metálicas de La Unión son un lugar idóneo para las demostraciones de maquinaria, por su ubicación en uno de los lugares de España con menor pluviometría y más horas de sol al año; por la orografía propia de una antigua explotación minera, con sus grandes escombreras y amplias pistas de acceso; y por la logística asociada de hoteles y aeropuertos que hay alrededor de la zona. De hecho, los terrenos de esta antigua explotación ya han sido utilizados por prácticamente todos los fabricantes de maquinaria del mundo para eventos similares. El acto de JCB estuvo montado alrededor de una zona o plaza central, donde tenía lugar la propia demostración. Alrededor había zonas designadas para conocer equipos particulares, como era el caso de la zona preparada para el arranque y carga de las excavadoras de gran tamaño, la zona

Las minas de La Unión, situadas en la Sierra de Cartagena, Murcia, han sido hasta hace unas décadas una de las grandes explotaciones europeas de minería metálica. Explotada desde los tiempos de los romanos (éstos ya sacaban el mineral por el puerto de Portman; en latín: Portus Magnus), ha sido una de las grandes explotaciones que ha dado trabajo a infinidad de operarios de toda la región de Murcia. El nombre de La Unión viene del siglo XIX cuando el general Prim en 1867 consiguió que se unificaran los pueblos de El Garbanzal y Las Herrerías en lo que se denominó el término municipal de Villa de La Unión. Posteriormente, ya hacia finales de siglo, el pueblo de Portman quedó absorbido también dentro de La Unión tras varias disputas con Cartagena. Tras el cierre de las minas, dicha localidad cogió mucho nombre por las reuniones de cante, entre las que destacaban las de flamenco que allí tenían lugar. Actualmente, todo esto se ha consolidado y es muy conocido su Festival Internacional del Cante de las Minas.

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LA DEMOSTRACIÓN DE LA MANGA

LAS MINAS DE LA UNIÓN

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Durante dos meses acudieron clientes y distribuidores de todo el mundo, y tuvieron lugar en la zona seminarios de ventas, cursos técnicos, cursillos de formación y un sinfín de programas preparados para conocer los equipos JCB.

DEMOSTRACIONES EN VIVO de manipulación de las excavadoras industriales, el área destinada a todo tipo de implementos, la zona de pruebas de habilidad de las minicargadoras, etc. Sin embargo, fue la plaza central el área más concurrida, pues allí se encontraban las nuevas novedades, además de los equipos más conocidos del fabricante inglés. Mención especial merece el remarcar que muchos de los equipos que allí se mostraban contaban con configuraciones desconocidas en España e incluso no permitidas. Hay que tener en cuenta que el evento era de carácter mundial y había que tener equipos aptos para todo tipo de visitantes. En total casi 40 equipos JCB fueron los que durante dos meses hicieron las delicias de todos los visitantes que acudieron a las antiguas explotaciones de La Unión.

las nuevas máquinas que se lanzaron para el año 2011.

NOVEDADES JCB 2011 DE LA MANGA Entre los equipos que se mostraron había varias novedades muy interesantes tanto para el mercado español como para el mundial. La primera de ellas fue la telescópica 515.40, la máquina hidrostática de estas características más compacta del mercado. JCB no ha diseñado este equipo para que compita con otras telescópicas, ha sido concebido para que pueda estar a la altura de las carretillas elevadoras todo terreno, siendo la 515.40 un equipo que permite elevar la carga en vertical y también lanzando la pluma. Aunque fue presentada el pasado octubre, la cargadora articulada 403 también fue un importante atractivo del evento. Diseñada principalmente

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La cargadora industrial JS20MM también contó con importantes visitas. De hecho, contaba con una zona especial en La Manga para sus propias demostraciones. Este modelo industrial se caracteriza por su larga pluma, su balancín especial con cuello de ganso, la cabina con elevación hidráulica hasta dos metros, el chasis con la corona centrada (diferente a los equipos de movimiento de tierras, que la llevan normalmente desplazada a la parte posterior del equipo), equipos de estabilización mucho más largos, ruedas macizas, y la posibilidad de montar un balancín diferente en función del tipo de trabajo. Aunque en total fueron varias las novedades que allí se mostraron, se hizo especial hincapié en tres equipos, por ser los que más directamente pueden tener penetración en el mercado español. Los equipos que fueron novedad mundial en La Manga tuvieron una ubicación especial en la demostración y un mayor número de visitantes. La nueva gama de cargadoras, ya presentada hace unos meses en la fábrica de Savannah, en Estados Unidos, la miniexcavadora 8050, el compactador VMD 70E, la excavadora industrial US20MM, y las compactas TM220, 403 y 515-40 fueron los equipos recién lanzados la mercado.

LA NUEVA MIDI EXCAVADORA JCB 8085 ZTS

Figura 3.- Cientos de clientes de toda España acudieron al evento de JCB en La Manga.

El evento de JCB no fue sólo una demostración de maquinaria y una presentación de nuevos equipos. Durante dos meses acudieron clientes y distribuidores de todo el mundo, y tuvieron lugar en la zona seminarios de ventas, cursos técnicos, cursillos de formación y un sinfin de programas preparados para conocer los equipos JCB Los dos días asignados para los clientes y distribuidores españoles más de 500 personas se acercaron a disfrutar de los equipos y a conocer

para el sector ganadero y de la agricultura, este equipo hidrostático se caracteriza por su estrecho diseño y su potente motor.

La nueva midi excavadora JCB 8085 ZTS Eco establece unos nuevos estándares de calidad y eficiencia en el segmento de las midiexcavadoras de 8 toneladas. Con la inercia del lanzamiento de la mixta 3 CX Eco y la oportunidad que la renovación del exitoso modelo 8080 ZTS ofrecía a la marca, esta nueva midiexcavadora de 8 toneladas mejora con la nueva motorización Isuzu Tier 3 aspectos tales como el par motor, o el régimen de vueltas de motor, aumentando el primero y reduciendo el segundo con el consiguiente ahorro de consumo de combustible y reducción de emisiones a la atmósfera. El operador trabaja en un entorno más silencioso (reducción del 40% del nivel sonoro) con una máquina más eficiente y productiva (aumento del 11% en producción). La nueva máquina incorpora novedades técnicas como el bloque de vál-

DEMOSTRACIONES EN VIVO

Figura 4.- En la zona central hubo una demostración de todos los equipos.

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vulas lateral en lugar de trasero, que reduce en más de 43 metros la longitud total de latiguillos sobre la máquina y mejora el rendimiento del sistema hidráulico en conjunto. Todas estas ventajas y nuevas opciones como el nuevo rodaje de acero revestido de goma o las válvulas de seguridad anticaída se vienen a sumar a las ya conocidas ventajas de un producto 100% compatible con la exitosa mixtga JCB 3CX, que contaba con la cabina más amplia del mercado en ese tonelaje sin abandonar la versatilidad de su voladizo de giro reducido. Mantener e incluso mejorar los estándares de producción con ahorros notables de costes no tienen por qué estar reñidos con el respeto al medio ambiente. La 8085 ZTS Eco es el mejor ejemplo de ello.

LA NUEVA GAMA DE MINICARGADORAS JCB JCB ha presentado una nueva e interesante línea de minicargadoras y carga-

doras compactas de orugas de alta productividad y fiabilidad. Estas máquinas de nueva generación son las primeras, no sólo en fabricarse, sino también en diseñarse en la instalaciones que la empresa posee en Estados Unidos, en Savannah, en el estado de Georgia. JCB presenta una gama de siete nuevas minicargadoras, cuatro de ruedas y tres de orugas, que posteriormente crecerá hasta llegar a los 18 modelos. Las siete máquinas presentadas en La Manga son de elevación vertical, con mayor capacidad y más alcance a altura máxima de elevación. Los modelos ahora disponibles, las minicargadoras de ruedas 260, 280, 300 y 330 y la cargadoras de orugas 260T, 300T y 320T, son máquinas de chasis grande con capacidades operativas de carga de 1.180 kg y superiores. Con la presentación de las máquinas de nueva generación, JCB podrá ofrecer una gama completa de máquinas de ruedas y orugas,

radiales y de elevación vertical, con capacidades entre 590 y 1.600 kg. Las máquinas de nueva generación se benefician de nuevas características, que incluyen: • Una cabina basculante con mejor acceso de servicio • Joysticks multifunción • Un enganche rápido hidráulico opcional • Cabina aislada, sellada y presurizada y niveles sonoros más bajos • Asiento de suspensión con calefacción y apoyabrazos ajustables • Una nueva gama de más de 30 tipos de implementos JCB. Las nuevas máquinas de elevación vertical incorporan el diseño PowerBoom exclusivo de JCB, que utiliza un brazo único en vez del diseño

Figura 6.- La nueva excavadora industrial US 20 MM fue uno de los equipos que más llamó la atención.

DEMOSTRACIONES EN VIVO

Figura 7.- Otra de las grandes novedades fue la gama completa de minicargadoras JCB.

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convencional de minicargadora de dos brazos. Las máquinas JCB no necesitan un tubo de par cruzado en la parte trasera de la máquina. De este modo, los operadores pueden disfrutar de una visibilidad trasera sin obstrucciones y una visibilidad total de casi 360 grados para lograr una seguridad y confianza del conductor sin competencia. Para mejorar incluso más la visibilidad, JCB ha eliminado la protección alrededor de la cabina y la ha sustituido por cristales laminados. Con las conexiones hidráulicas de junta tórica y un diseño simplificado que tiene como resultado una reducción del 38 por ciento en piezas, el mantenimiento de las nuevas máquinas de JCB es incluso más sencillo. Un nuevo diseño de cabina oscilante proporciona a los técnicos un mejor acceso al tren de potencia y los componentes hidráulicos. Los nuevos modelos también incorporan una puerta de servicio trasera para facilitar el acceso al motor y los puntos de comprobación diarios, un capó de apertura superior para el acceso al radiador y un radiador basculante para proporcionar una mejor limpieza. Las máquinas de nueva generación tienen una puerta de entrada más grande y una capacidad de cabina 17% más amplia que los modelos anteriores. JCB también ha introducido joysticks multifunción y un asiento de suspensión con calefacción opcional con apoyabrazos ajustables, haciendo que las minicargadoras JCB

sean increíblemente cómodas. Los paneles de control rediseñados se han recolocado desde la consola inferior a los paneles de la parte superior de la

cabina para que queden a la altura de los ojos del operador. Otras características son los reposavasos, reproductor MP3, compartimento con salida de carga y toma eléctrica para accesorios, equipo estéreo opcional y sistema anticabeceo (SRS) opcional. Los operadores también disfrutarán de una cabina más silenciosa con niveles sonoros muy bajos de 76 dBa, es decir, un 85% de mejoría. Como en los modelos anteriores, las minicargadoras y cargadoras de orugas de nueva generación incorporan una puerta de entrada en el lado izquierdo que permite al operador entrar y salir de la máquinas sin tener que subir por el implemento y el brazo de cargadora, haciendo que sea la minicargadora más segura del sector.

NUEVA SERIE DE RODILLOS JCB LANZA VMD La nueva gama de rodillos tándem de lanza JCB (Serie VMD) incorpora un novedoso sistema de transmisión Figura 8.Nuevo rodillo lanza VMD JCB.

hidrostático independiente a cada tambor. Este nuevo sistema, junto al nuevo diseño de reparto de dimensiones y pesos, supone un gran avance en la maniobrabilidad, facilitando los giros sin esfuerzo para todo tipo de operadores y mejorando la accesibilidad junto a bordillos, ya que no se precisan mecanismos de transmisión de un tambor a otro. La nueva ubicación frontal del motor Hatz con arranque electrónico facilita las tareas de mantenimiento del mismo. El depósito hidráulico centrado equilibra el reparto de pesos del equipo y facilita el traslado a obra gracias a un argolla para grúa o púas sobre el mismo. Por último, el depósito de agua de gran capacidad reduce los tiempos de parada para recarga, siendo esta tarea rápida y segura mediante el sistema de anclaje rápido que permite quitar y poner el depósito en pocos segundos. Dos detalles completan la oferta de novedades técnicas de la Serie VMD. La nueva lanza abatible, perfectamente aislada de las vibraciones

El acto de JCB estuvo montado alrededor de una zona o plaza central, donde tenía lugar la propia demostración. Alrededor había zonas designadas para conocer equipos particulares, como era el caso de la zona designada para el arranque y carga de las excavadoras de gran tamaño del resto del equipo, reduce su dimensión e incorpora controles ergonómicos y mecanismos de seguridad conformes con la nueva legislación. Por otra parte, la eficiencia en vibración, con frecuencia y amplitud líderes en el mercado, se logra gracias al sistema patentado por JCB en toda su gama de compactación de un único eje excéntrico de una sola pieza (sin discos), que no requiere mantenimiento en toda la vida del equipo. Los rodillos tándem de lanza más comercializados en el mercado español, con 700 kilogramos de peso medio, eran productos inseguros e

impopulares en la obra. Su pobre maniobrabilidad requería de operadores corpulentos y experimentados. El nuevo sistema de transmisión, reparto de pesos y diseño de lanza cambia radicalmente las prestaciones en maniobrabilidad del equipo, además de reducir los requerimientos en mantenimiento y mejorar la seguridad y accesibilidad a nuevas zonas de trabajo junto a bordillos. Con estas novedades, JCB quiere continuar en el mercado español como líder no sólo en el sector de las retrocargadoras sino en todos aquellos en los cuales fabrica equipos de gran calidad.

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IMPLEMENTOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

Solintal: Vocación de servicio En continua innovación tecnológica, Solintal, una empresa de visión internacional con más de 40 años de experiencia de fabricantes de cazos, cucharones e implementos para minería y obras públicas, componentes industriales y equipamientos auxiliares para la industria en general, busca siempre la solución más adecuada e idónea para sus clientes. La flexibilidad, así como la durabilidad, el bajo mantenimiento de sus fabricados y reparaciones y reconstrucciones certificadas, permiten garantizar un servicio excelente y un compromiso con el cliente. Figura 2.-Otra especialidad de Solintal, son los implementos para trabajos subacuatícos.

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Figura 1.- Solintal lleva más de 40 años fabricando todo tipo de cazos y cucharas de extraordinaria manufactura para las máximas exigencias.

esde el cambio generacional de Solintal hace ya unos años, la empresa, especialista en la fabricación y comercialización de cazos, cucharas, implementos industriales y equipamientos auxiliares para el sector de la obra pública, construcción y minería desde hace más de 40 años, ha cambiado su filosofía y ha enfocado la internacionalización y el servicio al cliente como los aspectos más importantes y directores de esta nueva etapa. Conocida en todo el mundo por los grandes fabricantes de maquinaria de obras públicas, de los cuales es prove-

edor habitual para los primeros equipos, así como de los usuarios mineros y de movimiento de tierras, donde sus cazos y cucharas son referente por su robustez, calidad y variedad, en esta última etapa el servicio al cliente ha tomado un protagonismo que convierte a esta empresa en un referente a todos los niveles. Solintal cuenta con una variada gama de productos y servicios que ella misma desarrolla, fabrica y comercializa, contando con una división de logística, distribución y comunicación que garantiza las entregas en tiempo y forma en cualquier lugar del mundo. Sus avanzados medios tecnológicos y la formación continua de sus operarios garantizan que el sistema de calidad

Figura 3.Cucharas para palas cargadoras de aplicaciones generales, con la máxima garantía.

en todo el proceso sea siempre el más elevado, así como su compromiso con el medio ambiente. Desde hace unos años, la división de cazos, cucharas y baldes ha dejado de ser la más importante, relanzando la de los implementos industriales y equipamientos auxiliares, una división que siempre ha estado en la empresa de forma paralela y que fabricaba únicamente los equipos estándar que pedían los clientes. En esta nueva etapa de servicio al cliente, Solintal ha recuperado esta sección, diseñando y fabricando todo tipo de implementos y equipamientos que el cliente pueda necesitar para trabajos habituales o para aquellos trabajos específicos en los que se necesite el desarrollo de un nuevo implemento o la modificación de uno estándar. Esta flexibilidad de Solintal ha permitido que pueda entrar en una serie de sectores industriales, como por ejemplo el de la manipula-

Figura 4.- Hojas para empuje de uso general, de gran volumen, de radio variable, orientables, para vertederos, para rellenos sanitarios,.. otra especialidad de Solintal, como rippers y accesorios para trabajos específicos.

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Solintal cuenta con una variada gama de productos y servicios que ella misma desarrolla, fabrica y comercializa, contando con una división de logística, distribución y comunicación que garantiza las entregas en tiempo y forma en cualquier lugar del mundo

ción de chatarras, de graneles o en el sector de la demolición, donde actualmente sus equipos son muy apreciados y valorados. Por ejemplo, los pulpos de cinco garras cerrados, semicerrados o abiertos son utilizados actualmente en todos los sectores de manipulación de sólidos y graneles. Así, las diversas opciones de acabado, las modificaciones para adaptaciones para otros trabajos, su diseño ergonómico específico para cada aplicación, y los avances tecnológicos utilizados en su fabricación han puesto a esta división de Solintal en un nivel de estima elevado por parte de sus clientes. Aspectos como la optimización de la producción, los medios tecnológicos más avanzados y un esmerado servicio, todo ello para dar respuesta a las exigencias que plantean las actividades de los diferentes sectores en el menor tiempo posible, son los puntos que identifican a una empresa como Solintal. La experiencia y formación de todos los operarios, conjuntamente con las máquinas y técnicas más avanzadas, en combinación con unos diseños adaptados a las necesidades específicas de cada cliente, dan como resultado unos productos de primerísimo calidad. En el proceso de diseño y fabricación la arquitectura de los productos y la experiencia dirigida hacia la funcionalidad dan como resultado unos

IMPLEMENTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS implementos de primer nivel. Las medidas, el control y seguimiento de su sistema de fabricación, además de la formación de sus trabajadores, distribuidores y talleres colaboradores, garantizan un producto final con un diseño específico para cada aplicación y cada cliente con unos parámetros de calidad excelentes. Así, el producto final está inspirado siempre en las experiencias de los clientes con los

capacidad de investigación y adaptación de toda la empresa garantiza el desarrollo de grandes retos y el rigor permanente en el trabajo. El perfeccionamiento en las técnicas y los materiales garantizan un producto final de la máxima calidad, que se caracteriza por su durabilidad y bajo mantenimiento. El contacto permanente con el cliente permite el desarrollo de nue-

tecnológica y los medios más avanzados que hay actualmente en el mercado. Todo ello, sumando al entusiasmo del personal y a la supervisión de los procesos, garantiza la excelencia de sus fabricados. Una de las claves del éxito de Solintal es el compromiso con el cliente y la calidad. Un esfuerzo permanente para mantener la comunicación y el entendimiento, así como la fidelidad y la confianza genera una relación con el cliente que garantiza el éxito de los proyectos. Por lo tanto, el servicio que ofrece Solintal no es más que la respuesta a las exigencias de los clientes en un menor tiempo posible apoyada siempre en los valores de flexibilidad, experiencia compartida, producción y compromiso, que garantizan la finalización de todos y cada uno de los proyectos con éxito y satisfacción de ambas partes: Solintal y el cliente.

PRODUCTOS Y SERVICIOS DE SOLINTAL

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Figura 5.- Los implementos Solintal son un referente de contrastados resultados en condiciones severas de trabajo y una esmerada manufacturada, incorporando los accesorios antidesgaste o el sistema de puntas que se requiera, dentro de la amplia gama existente en el mercado, resultando así, unos implementos de calidad extraordinaria, fiables en trabajos extremos y fáciles en el mantenimiento.

Conocida en todo el mundo por los grandes fabricantes de maquinaria de obras públicas, de los cuales es proveedor habitual para los primeros equipos detalles de artesanía y exclusividad de la mejor calidad que impone una empresa de más de 40 años de antigüedad como Solintal.

SERVICIO AL CLIENTE La división de servicio de Solintal se basa en puntos tan importantes como la flexibilidad, la experiencia compartida, la producción, el compromiso y el propio servicio. La

vos proyectos en equipo, consiguiendo una adaptación total a las necesidades del cliente y un rendimiento mucho más elevado en los procesos de fabricación. En lo referente a la producción, esta es una combinación entre la experiencia de más de 40 años de vida de la empresa, con un programa de formación permanente de los técnicos de producción, una continua innovación

Además de la extensa y variada gama de cazos, baldes, cucharas y cucharones para la maquinaria de movimiento de tierras y minería, Solintal tiene una gama muy amplia de implementos para el equipamiento completo de excavadoras, cargadoras y dúmperes, tanto rígidos como articulados, así como otros productos relacionados con el arranque, carga, descarga y tratamiento en la actividad minera, obras públicas, manipulación, demolición, etc. Empresas de reconocida solvencia, de distintos ámbitos y sectores de fabricación de máquinas y componentes para minería y obras terrestres y marinas confían para sus cazos, tolvas, proyectos, instalaciones y accesorios en Solintal. El respaldo de una empresa de más de 40 años de experiencia con una fabricación a partir de aceros laminados de las mejores marcas, elementos fundidos y de recubrimiento de gran capacidad acreditada, componentes para soldadura y mecanizados de excelente calidad, así como la certificación UNE-9001-2000, son los aspectos que garantizan un producto y servicio de calidad, y por lo tanto, un compromiso con el cliente.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Las nuevas cargadoras de ruedas de la serie G de Volvo on nuevos motores y sistemas de tren motriz para conseguir una mayor productividad, menos emisiones, más suavidad y comodidad del operado. La serie G es la última generación de cargadoras de ruedas de Volvo Construction Equipment. Estos nuevos modelos están equipados con un motor que cumple con Tier 4i/Etapa IIIB, junto con un tren motriz, hidráulica y sistemas de elevación que están diseñados y producidos por Volvo para funcionar de forma armónica, perfecta y productiva con eficiencia de combustible. Eso no es todo, la serie G también ofrece un aumento del 20% en fuerza de elevación y un 10% de mejora en fuerza de arranque.

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MÁS POTENCIA, PAR Y EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE La serie G es una gama completa de cargadoras que cumplen los requisitos de la legislación relativa a emisiones

Nueva cargadora serie G de Volvo

Etapa IIIB (en Europa) y Tier 4i (en EE.UU.) que han entrado en vigor el 1 de enero de 2011. Todos los modelos L150G, L180G y L220G disponen de un motor diésel turboalimentado, de seis cilindros y 13 litros, con V-ACT (Volvo Advanced Combustion Technology), recirculación de gases refrigerados y un filtro de partículas con regeneración activa. El filtro de partículas diésel (DPF) de tipo activo retiene temporalmente las partículas y a continuación las incinera, reduciendo aún más las emisiones. Este proceso se lleva a cabo sin ninguna pérdida de rendimiento o funcionamiento.

Estas tres unidades producen entre 220 y 274 kW (300-371 CV), dependiendo del modelo, ofreciendo un alto par a bajo régimen del motor. Además de cumplir los requisitos de bajas emisiones de la legislación, el motor D13 también es líder en la industria en términos de eficiencia de combustible, fiabilidad y ruido. La generación de par y potencia a bajo régimen del motor, en combinación con la hidráulica sensible a la carga, elimina la necesidad de sobreacelerar el motor, lo cual a su vez prolonga la vida útil, disminuye el uso de combustible y reduce drásticamente el ruido. En las cargadoras de ruedas de la serie G se ha introducido un turbocompresor de geometría variable (VGT). El VGT está diseñado para varias continuamente el caudal de aire que entra en el motor. Una boquilla deslizante permite que varíen los gases de escape que fluyen a los álabes de la turbina con el fin de ofrecer un impulso rápido a bajo régimen del motor, y para alcanzar y mantener un impulso alto a un régimen superior del motor. Esto contribuye a una buena respuesta del motor en toda su gama de regímenes.

La serie G es una gama completa de cargadoras que cumplen los requisitos de la legislación relativa a emisiones Etapa IIIB (en Europa) y Tier 4i (en EE.UU.) que han entrado en vigor el 1 de enero de 2011

LA HIDRÁULICA MÁS POTENTE ACORTA LOS TIEMPOS DE CICLO

HASTA UN 15% DE AHORRO DE COMBUSTIBLE Equipado con un nuevo convertidor de par con bloqueo y estator de rueda libre, OptiShift es un nuevo sistema que integra la función de marcha atrás por frenado (RBB) patentada por Volvo, reduciendo significativamente el consumo de combustible (hasta un

MÁS ESPECIFICACIONES MODELO

L150G

Motor D13H-E (Tier 4i) D13H-F (Etapa IIIB)

L180G

L220 G

D13H-E (Tier 4i) D13H-F (Etapa IIIB)

21,7-23,3 r/s

Potencia máxima a

21,7 r/s (1.300 r/min)

(1.300-1.400 rpm)

SAE J1995 bruta

220 kW (300 CV)

246 kW (334 CV)

274 kW (373 CV)

ISO 9249, SAE J1349 neto

220 kW (300 CV)

245 kW (333 CV)

273 kW (371 CV)

Par de emisión

202 kN

236 kN

255 kN

15.500 kg

18.420 kg

20.740 kg

4,0 - 6,8 m3

4,4 - 7,8 m3

4,9 - 8,2 m3

3,1 m2

3,5 m2

4,9 m2

23,6 - 25,6 t

26,4 - 28,5 t

31,5 - 32,8 t

26,5 R25

29,5 R25

Carga de vuelco estática, giro total Cucharas Garras para troncos

Neumáticos

15%) e incrementando la comodidad del operador y la durabilidad del tren motriz. Al cambiar de marcha hacia delante a marcha atrás (o viceversa), el RBB aplica el freno de servicio estándar en lugar del convertidor de par, deteniendo la máquina y colocando menos esfuerzo sobre el convertidor y la transmisión. OptiShift puede reducir significativamente el consumo de combustible en operaciones como carga y transporte, así como en carga de ciclo corto. El bloqueo del tren motriz, a su vez, mejora la respuesta de conducción, la fuerza de tracción, el rendimiento en pendientes y la eficiencia de combustible. La cinemática Torque Parallel (TP), patentada por Volvo, combina las ventajas de la cinemática en Z y las cinemáticas paralelas en un solo sistema, ofreciendo un buen movimiento en paralelo y una fuerza de arranque alta, incluso en la posición de mayor elevación. Con menos soldaduras, la cinemática TP dispone de un diseño robusto y duradero que está pensado para resistir las condiciones más difíciles.

CABINA CARECAB La última generación de cabinas CareCab de Volvo utilizada por estas cargadoras de ruedas amplía su fama ya legendaria. Aprobada según ROPS/FOPS, la visibilidad en la nueva y espaciosa cabina sobre la parte trasera, el borde de la cuchara y los instrumentos centrales es excelente. Con controles situados a mano, los operadores pueden respirar fácilmente gracias a los eficientes sistemas de gestión y filtrado del aire, y continuar con el trabajo en un entorno cómodo, limpio, con poco ruido y bajas vibraciones. Los servocontroles están montados en el asiento del operador e incluyen ajustes como retorno a excavación. Además, para facilitar el trabajo de los operadores, el pedal del acelerador aplica una cantidad adecuada de contrapresión mecánica que favorece un bajo consumo de combustible.

CUIDADO DE LA MÁQUINA La serie G viene con avanzados diagnósticos electrónicos de monitorización que están diseñados para prolon-

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Peso operativo

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Las nuevas cargadoras de la serie G de Volvo cuentan con un aumento del 20% en fuerza de elevación y un 10% de mejora en fuerza de arranque. La nueva mejora garantiza que las cucharas funcionen llenas y con suavidad, lo cual resulta en tiempos de ciclo más rápidos y una mayor productividad. Se han introducido dos bombas de carga de pistones axiales de caudal variable y mangueras más resistentes para soportar las presiones más elevadas. Gracias a ellas se consigue un mejor control de la carga y los implementos, así como una gran fuerza de arranque, una elevación más rápida y funciones de basculamiento. Se ha diseñado un nuevo sistema de refrigeración de la hidráulica para reducir las temperaturas de trabajo hasta 20o C en relación con modelos anteriores. Además, se ha mejorado el filtro de retorno de aceite hidráulico de 20 micras a 10 micras, para proteger aún más las bombas frente a una posible contaminación. Completamente realizado por Volvo, el tren motriz está diseñado para funcionar en armonía, con el fin de conseguir un rendimiento óptimo. Los motores, las transmisiones, los trenes motrices, los ejes para trabajos pesados, la hidráulica... todos están optimizados no sólo para ser compatibles entre sí, sino también para garantizar un rendimiento y una fiabilidad máximos. Las transmisiones disponen del excepcional concepto de la compañía Volvo Automatic Power Shift (APS), que garantiza que la cargadora siempre funciona en la marcha ideal, detectando el régimen del motor y la velocidad de traslación, el kick-down, el frenado del motor y otros factores. El APS ofrece a los operadores una selección de cuatro programas de cambio de marcha, lo cual resulta en ciclos de trabajo más eficientes con un consumo de combustible reducido y menos desgaste.

MOVIMIENTO DE TIERRAS gar la vida de la máquina, aumentar el tiempo de funcionamiento productivo y maximizar la productividad. Contronics monitoriza las funciones en tiempo real y alerta al operador si se producen problemas. MATRIS, a su vez, registra gráficamente y analiza datos del manejo y el funcionamiento de la máquina. VCADS Pro es un sistema que permite realizar ajustes finos en la máquina para aplicaciones específicas, mejorando aún más el rendimiento. Finalmente, CareTrack utiliza un transmisor acoplado en la máquina que permite que los datos actuales de la máquina puedan ser vistos por Internet desde cualquier lugar del mundo, agilizando la toma de decisiones sobre mantenimiento y reparaciones. Las puestas a punto se realizan fácilmente en la serie G, ya que se pueden comprobar rápidamente los puntos de verificación diaria previa al arranque y las piezas que necesitan mantenimiento periódico están agrupadas de

La serie G viene con una gran cantidad de implementos Volvo para adaptarse a la aplicación, incluyendo cucharas de alto volteo y volteo lateral. No sólo hay disponibles cucharas, sino una amplia gama de otros implementos, así como portaimplementos que hacen que cambiar de herramientas sea rápido y fácil. Todos ellos diseñados y aprobados por Volvo para trabajar en perfecta armonía con la geometría de brazos de articulación de la máquina, las fuerzas de arranque, tracción y elevación.

MOVIMIENTO DE TIERRAS Figura 1.- New Holland ha presentado recientemente su nueva serie C de cargadoras y excavadoras.

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New Holland Construction lanza nuevas cargadoras de neumáticos y excavadoras de la serie C as nuevas cargadoras de neumáticos W170C, W190C y W230C mejoran y completan su gama de productos. Las máquinas de la nueva serie C ofrecen más potencia, menos consumo y una gama de productos más amplia: - Los nuevos motores de la norma Tier 4 provisional con tecnología SCR entregan más potencia y consumen menos combustible. - La nueva transmisión de cinco velocidades con convertidor de par con bloqueo ejecuta ciclos más rápidos. - La oferta de opciones y funciones satisface una amplia variedad de necesidades específicos de la aplicación. - El nuevo paquete Efficiency maximiza el ahorro de combustible y la productividad. - Nuevo modelo en la categoría de 20 toneladas para aplicaciones de producción elevada.

LA SOLUCIÓN SCR DE NEW HOLLAND PARA LA NORMA PROVISIONAL TIER 4 OFRECE POTENCIA Y AHORRO DE COMBUSTIBLE Los tres nuevos modelos se basan en la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) de New Holland para cumplir las exigencias en materia de emisiones de la norma Tier 4 provisional. El motor common rail de alta presión de 6.7 litros entrega la potencia y el par mejores de su categoría. La solución SCR, desarrollada por FPT Industrial, recurre a un sistema de postratamiento para reducir los NOx y optimiza la combustión en el motor para reducir la cantidad de partículas (PM). El resultado de todo esto es un motor de potencia excepcional y con el consumo reducido en un 10% en comparación con las cargadoras de neumáticos de la serie B. Esta tecnología es fácil de usar y sólo necesita añadir un líquido de escape diésel (DEF) que encontrará sin problemas en todos distribuidores New Holland.

CICLOS RÁPIDOS, CONSUMO REDUCIDO Y PRODUCTIVIDAD Además de los motores de altas prestaciones, los nuevos modelos incorporan cuatro modos mejorados de potencia que permiten al operario ajustar al trabajo la potencia disponible del motor y maximizar la eficiencia de éste y la productividad. El sistema hidráulico más poderoso y rápido ofrece un rendimiento excepcional. Además, la nueva transmisión opcional de cinco velocidades con convertidor de par con bloqueo ofrece más aceleración, ciclos más rápidos y velocidades de desplazamiento mayores.

GRAN CANTIDAD DE OPCIONES PARA DEFINIR LA CONFIGURACIÓN IDÓNEA PARA CADA APLICACIÓN El desembrague progresivo de la transmisión PowerInch permite al operario aproximarse fácilmente a objetivos situados sobre pendientes pro-

nunciadas con gran precisión, independientemente del régimen del motor, una opción valiosa para la carga de camiones o tolvas en ciclos cortos. Los ejes abiertos opcionales con bloqueo del diferencial delantero automático o manual son ideales para aplicaciones de empuje y ciclo corto continuo. Se ofrece un sistema de control hidráulico de dos palancas para satisfacer las necesidades de los operarios de producción elevada. Los nuevos ejes para trabajo pesado pueden afrontar los entornos más hostiles y son ideales para trabajar en aplicaciones como manipulación de residuos y chatarra, canteras, biogás y manipulación de compost.

PAQUETE EFFICIENCY PARA MULTIPLICAR LA PRODUCTIVIDAD Y EL AHORRO DE COMBUSTIBLE

Figura 2.- La W190C es el modelo intermedio de la nueva serie C de cargadoras de New Holland.

El paquete Efficiency, opcional, disponible en los tres modelos nuevos, es muy atractivo, pues agrupa la nueva transmisión de cinco velocidades con bloqueo, el desembrague progresivo de la transmisión PowerInch, los ejes para trabajo pesado y la programación avanzada del sistema que, combinados, maximizan la productividad y el ahorro de combustible.

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NUEVO MODELO W230C PARA APLICACIONES DE ALTA PRODUCCIÓN New Holland amplía su oferta de cargadoras de neumáticos con un nuevo modelo en la categoría de 20 toneladas: el W230C. Este modelo ofrece más potencia neta, mayor carga de basculamiento y mayor fuerza de arranque de la cuchara para satisfacer las necesidades de las aplicaciones de carga de camiones de gran producción.

W170C Potencia neta: 133 kW / 179 CV Peso en orden de trabajo: 14.292 kg Capacidad de la cuchara: 2,49 m3 Altura de la articulación de la cuchara 3.979 mm

LAS NUEVAS EXCAVADORAS DE CADENAS DE LA SERIE C DE NEW HOLLAND New Holland lanza los dos primeros modelos de su nueva serie C de excavadoras de cadenas. Con pesos en orden de trabajo desde 27 hasta 31 toneladas, los nuevos modelos

Figura 3.- La W230C es la más robusta de las 3 cargadoras de la serie C de New Holland.

W190C 154 kW / 206CV 17.633 kg 3,25 m3

W230C 168 kW / 225 CV 19.857 kg 3,63 m3

4.123 mm

4.118 mm

E265C y E305C introducen nuevas características que elevan la productividad y el rendimiento a un nuevo nivel: - Nuevos motores que cumplen la normativa Tier 4 Interim y aumentan la eficacia de uso del combustible hasta en un 10%. - Nuevo sistema hidráulico de alta

eficacia que aumenta la productividad hasta en un 10%. - Nueva cabina EVO con protección ROPS/FOPS y nuevos mandos joystick que ofrecen más comodidad y seguridad. - Nuevo diseño para trabajo pesado con chasis reforzado para aumentar la fiabilidad.

LAS TECNOLOGÍAS DE NEW HOLLAND PARA CUMPLIR LA NORMATIVA TIER 4 INTERIM C Las máquinas E265C y E305C se basan en la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) de New Holland para cumplir las exigencias en materia de emisiones de la normativa

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Figura 4.- Todas las excavadoras New Holland de la serie C montan la cabina EVO.

compone los NOx en nitrógeno y agua por medio de una reacción química con un líquido de escape diésel (DEF) comercializado en Europa con el nombre registrado AdBlue®. El proceso de combustión se ha optimizado para reducir la contaminación por partículas (PM) y evitar así la necesidad del filtro de partículas. El sistema SCR está completamente integrado en el diseño de la excavadora, que lleva el catalizador en el contrapeso y el depósito de DEF en la nueva caja de herramientas. Esta tecnología es fácil de usar; la tasa media de consumo de AdBlue® es del 5 por ciento del combustible, por lo que basta con llenar el depósito cada cuatro o

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Figura 5.- La nueva serie C de excavadoras de New Holland está formada por dos modelos.

New Holland lanza los dos primeros modelos de su nueva serie C de excavadoras de cadenas. Con pesos en orden de trabajo desde 27 hasta 31 toneladas, los nuevos modelos E265C y E305C introducen nuevas características que elevan la productividad y el rendimiento a un nuevo nivel catalítica selectiva (SCR) de New Holland para cumplir las exigencias en materia de emisiones de la normativa

Tier 4 Interim. Esta solución, desarrollada por FPT industrial, recurre a un sistema de postratamiento que des-

cinco repostajes, lo que equivale por término media a una vez cada ocho a diez días. AdBlue® puede adquirirse cómodamente en los distribuidores de New Holland; la nueva pantalla en color lleva un indicador de nivel que emite un aviso óptico y acústico cuando el líquido se está agotando. La solución SCR optimiza el proceso de combustión y maximiza la eficacia, y de este modo deja que el motor haga lo que hace mejor: generar potencia.

ACEROS ANTIDESGASTE

El acero antidesgaste Raex resiste el trabajo más duro en la mina l acero antidesgaste Raex de Ruukki ha sido fabricado para soportar las condiciones más exigentes a las que se somete al acero. Por eso el acero Raex es una alternativa segura y rentable para las necesidades de la industria minera. Pese a su dureza y resistencia, el acero antidesgaste Raex ofrece excelentes propiedades de soldado y conformado. El acero Raex contribuye a prolongar la vida útil de los componentes de la maquinaria minera, reduciendo así los costes provocados por el desgaste o la rotura de los mismos. El trabajo en la mina consiste en extraer, descargar, moler y transportar materiales. Los componentes de la maquinaria más expuestos al desgaste son por ejemplo el interior de la tri-

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turadora, la tolva, las superficies de impacto, la cinta transportadora y los aparatos de transporte. Por eso, dichos componentes necesitan la utilización del acero Raex. Raex 400 es un acero altamente resistente y duradero que soporta un uso prolongado y una fuerte presión y desgaste en la superficie, por ejemplo, de los remolque de camiones. Raex 400 es 2,5 veces más duro que el acero de construcción convencional. Para productos sometidos a un desgaste continuado y a una elevada presión, como es el caso de las cargadoras de la industria minera, se recomienda el acero Raex 500, que es tres veces más duro que el acero de construcción convencional.

LA RESISTENCIA AL DESGASTE GENERA EFICACIA La industria minera suele operar en lugares apartados, por lo que el mantenimiento de la maquinaria a menudo puede resultar difícil y requerir muchos recursos. Una máquina que se estropea puede provocar un prolongado paro de la producción para toda la empresa. La extraordinaria dureza y resistencia de los aceros Raex contribuye a garantizar un funcionamiento seguro limitando las averías de la maquinaria debido al desgaste o a la rotura de piezas. Todo lo cual reduce a su vez los costes. La combinación del resistente acero Raex con el sólido acero de construcción Optim brinda productos ligeros y mucho más resistentes capaces de soportar las circunstancias más exigentes. El acero antidesgaste Raex es la opción ideal para componentes sometidos a gran desgaste y presión. El acero de alta resistencia Optim es más apto para elementos de la estructura. Combinando estos dos tipos de acero pueden construirse por ejemplo vehículos de transporte con una carga útil notablemente superior a otros vehículos semejantes. Gracias a la resistencia del acero puede reducirse el peso de toda la estructura sin comprometer la resistencia al desgaste.

Figura 1.- El sector minero trabaja con materiales muy abrasivos donde el acero antidesgaste Ruukki, tiene un gran nicho de mercado.

Figura 2.- El acero ligero y de gran resistencia permite estar presente en muchos tipos de estructuras.

ejemplo en la maquinaria de minería, se prolonga su vida útil y se invierte menos tiempo en su mantenimiento. Además, en muchos casos se puede reducir el espesor del material, lo que aumenta la carga útil del vehículo y reduce el consumo de combustible. Todo ello genera ganancias para el cliente, explica Josu Piña, director general de Ruukki en España y Portugal.

UNA OFERTA GLOBAL Ruukki es una empresa internacional que ofrece acero y componentes especiales para clientes a nivel mundial. Los mismos productos se suministran en todo el mundo. Además pueden pedir-

se en pequeñas cantidades desde las centrales de servicio de Ruukki en Europa. Ruukki apuesta asimismo por el desarrollo de una amplia red de actores locales. Muchas empresas mineras con presencia global han mejorado sus operaciones utilizando su logística de alta precisión que llega a cualquier rincón del mundo. - No basta que el producto sea bueno. También tiene que estar disponible. Toda la cadena de suministro tiene que funcionar. Además ofrecen instrucciones de sus productos en el idioma local, explica Juhani Asunmaa, director de portafolio de productos de Ruukki.

COMPONENTES DE ACERO ESPECIAL RUUKKI Ruukki también apuesta por el soporte técnico en la fabricación de componentes de acero especial. Los componentes de acero especial se producen a partir de aceros de gran dureza y resistentes al desgaste. - Poder planificar los componentes en una fase inicial en colaboración con el cliente permite centrarse en sus áreas de competencia, es decir, el manejo de material y la gestión de procesos. - El objetivo es encontrar nuevas áreas de utilización a los componentes de acero y crear de este modo valor añadido para el cliente. Cuando los componentes son más resistentes, por

Figura 3.- La estructura de algunos trailers es otra de las aplicaciones habituales como consecuencia de sus excelentes características técnicas.

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Pese a su gran solidez, es posible conformar y diseñar el acero Raex mediante los métodos convencionales. El acero Raex puede cortarse sin problemas, e incluso evitar el efecto muelle que puede aparecer en otros tipos de acero más blandos. Los centros de servicio de acero Ruukki ofrecen además componentes de soldadura láser ya preparados, así como para ciertos mercados, partes prefabricadas y productos terminados. Componentes dimensionados con máxima precisión que ahorran tiempo y dinero al cliente en el proceso de producción.

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BUENAS PROPIEDADES DE CONFORMADO

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Case presenta sus novedades 2011 Con motivo de las dos ferias europeas más importantes de esta año, Smopyc y Samoter, Case ha lanzado al mercado novedades importantes en prácticamente todas sus gamas. Como más significativas destacan la nueva serie F de cargadoras y la nueva serie C de excavadoras.

la normativa Tier 4 Interim. Los motores, con una potencia y un par mayores, utilizan la probada tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir las normas de emisiones. El control de potencia programable de Case con cuatro modos, económico, normal, automático y máximo, se ha mejorado para ofrecer al operario más flexibilidad para ajustar la potencia entregada por el motor a cada tarea. La transmisión opcional de cinco velocidades con convertidor de

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CARGADORAS DE LA SERIE F Case Construction Equipment lanza tres nuevas cargadoras de neumáticos de la serie F para los clientes europeos. Las cargadoras ofrecen mayor aceleración, ciclos más cortos, velocidades de desplazamiento mayores y mayor productividad, todo ello con una reducción del consumo de combustible del 10%. Las cargadoras de la serie F están accionadas por eficaces motores dié-

sel que cumplen la normativa Tier 4 Interim, con modos de potencia programables mejorados. La transmisión opcional de cinco velocidades aumenta aún más el ahorro de combustible y las mejoras en el entorno de la cabina reducen la fatiga del operario y aumentan la productividad.

MOTORES CON EMISIONES REDUCIDAS Las tres cargadoras de la serie F llevan un motor de 6,7 litros certificado para

par con bloqueo, los ejes diferenciales abiertos y la programación avanzada del sistema contribuyen a la extraordinaria reducción del consumo.

AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD Los diferenciales de deslizamiento limitado son de serie en los ejes delantero y trasero, y proporcionan una tracción extraordinaria en todas las condiciones del terreno. La transmisión de serie de cuatro velocidades

con kick-down (pisar a fondo el pedal del acelerador) manual maximiza la tracción y la fuerza de arranque en la cuchara en operaciones de excavación y carga. Una función de desconexión entre cargas de modo doble permite al operario definir y limitar el tiempo de ralentí de la máquina en incrementos de cinco minutos. Con el aumento de la potencia y la mejora de la manejabilidad, el incremento de la capacidad de la cuchara aporta un notable incremento de la Figura 1.- Case lanza al mercado la nueva serie F de cargadoras de ruedas Figura 2.- La nueva serie F de cargadoras de Case está formada de momento, por 3 modelos diferentes.

LA MÁXIMA COMODIDAD DE SU CLASE La cabina de la serie F ofrece una visibilidad sin obstáculos hasta los dos bordes de la cuchara o el accesorio, al tiempo que una amplia ventanilla y el capot del motor inclinado ofrecen una excelente visibilidad hacia atrás. Todas las cargadoras de la serie F disponen en opción de una cámara gran angular de visión trasera con monitor en color ajustable que elimina los puntos ciegos del operario. El avanzado panel de instrumentos productividad. La 921F lleva a Case a una nueva categoría de tamaño con su cuchara de serie de 3,6 m3. Con el aumento de la carga de basculamiento y la mayor fuerza de arranque de la cuchara, la 921F se ha diseñado principalmente para el amontonamiento de áridos y la carga de camiones de producción elevada, pero es adecuada para muchos otros sectores industriales. Las capacidades de serie de las máquinas más pequeñas son 2,5

VERSATILIDAD DE SERIE Case ofrece una gama de accesorios para las cargadoras de la serie F que aumentan su atractivo para diferentes sectores del mercado. Las tres máquinas se ofrecen con la cinemática de la cargadora estándar en Z o en configuración XR de brazo largo alcance. La 721F también se puede configurar con la cinemática en paralelo XT para el uso como portaherramientas. Se comercializan horquillas para paletas, plumines, barredoras y una amplia variedad de cucharas junto con sistema de carga de pesos para aplicaciones de producción.

721F

821F

921F

Potencia neta

133 kW

154 kW

168 kW

Peso en orden de trabajo

14.292 kg

17.633 kg

19.857 kg

Capacidad de la cuchara

2,49 m3

3,25 m3

3,63 m3

Altura de la articulación de la cuchara

3.979 mm

4.123 mm

4.118 mm

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de serie permite al operario ajustar diversas funciones de la máquina desde la cabina sin necesidad de recurrir a un técnico. Los mandos colocados ergonómicamente y un nuevo asiento de paño con calefacción y siete modos de ajuste completan las mejoras de la cabina y garantizan que el operario estará cómodo y productivo durante toda la jornada.

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m3 para la 721F y 3,25 m3 para la 821F. El galardonado sistema de dirección con palanca joystick de Case permite al operario cambiar sin solución de continuidad entre el joystick y el volante en operaciones de producción elevada, mientras que la función PowerInch de Case facilita el trabajo en espacios de carga reducidos con independencia del régimen del motor y entrega la potencia máxima a los cilindros de los brazos de la cargadora y de la cuchara.

MOVIMIENTO DE TIERRAS Figura 3.- La 721F es el modelo más pequeño de la nueva serie F.

Figura 4.- La Case 821F tiene una potencia de 154 kW y monta un cazo de 3,25 m3.

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EXCAVADORAS DE LA SERIE C DE CASE Case Construction Equipment ha desvelado los cuatro primeros modelos de su gama de excavadoras de cadenas de la serie C. Las CX250C, CX300C, CX350C y CX370C montan motores que cumplen la normativa Tier 4 Interim que ofrecen una mejora del aprovechamiento del combustible de hasta el 10% sobre la serie B, que ya estaFigura 5.- La nueva serie C de las excavadoras Case se caracteriza por su ban entre las excavadoras más ahorradoras de combustible del mercado. elevada fuerza de arranque.

Figura 6.- La serie C de excavadoras de Case está formada por 4 modelos diferentes.

Con el sistema hidráulico inteligente de Case, las cuatro excavadoras ofrecen un rendimiento de excavación superior con menos emisiones y un consumo reducido. Cinco nuevos sistemas de ahorro de energía contribuyen al considerable recorte de los costes de explotación para el cliente y al aumento de la productividad.

TECNOLOGÍA EFICIENTE DE MOTORES Los motores cumplen la normativa Tier 4 Interim en las cuatro máquinas y utilizan recirculación refrigerada de los gases de escape (CEGR) para una combustión más limpia. El modelo CX250C lleva un motor de 177 CV (132 kW), el CX300C de 207 CV (154 kW) y los CX350C y CX370C de 266 CV (198 kW). Los clientes que poseen modelos de la serie B ya habrán comprobado una mejora en el uso del combustible de hasta el 20% sobre los modelos antiguos y sobre algunas máquinas de la competencia. Con las excavadoras de la serie C pueden esperar una mejora de la eficacia de otro 10%. Dado que con los precios del combustible en continuo aumento el mayor gasto de explotación de las máquinas de este tamaño es el carburante, el ahorro puede ser considerable y contribuye a maximizar la rentabilidad para el usuario final. El sistema hidráulico inteligente de Case incluye cinco nuevos sistemas de ahorro de energía. Boom Energy Save reduce el régimen del motor durante la baja de la pluma y el giro, y el sistema Auto Energy Save baja también el régimen cuando el joystick está inactivo.

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Número 471 Abraservice Ibérica ........................35 Aceros y Fundiciones, S.A. ............15 Angel A. Santamaría ......................55 Anker Flexco Gmbh .....................142 Aplicasa .........................................61 Arja ................................................43 Barloworld Finanzauto ...................27 Bell ................................................69 Biurrarena, Soc. Cooperativa .........75 Byg, S.A. .......................................67 Case Construction .........................33 Cerca22.........................................71 Cintasa ..........................................77 Dalper Maquinaria y Acces., S.L. ...79 Dartek............................................81 DMR ..............................................57 Doosan ..........................................51 Drago Electrónica ........................123 Emsa ...............................................3 Emsa ...........................................103 Equigoma, S.L. ..............................87 Equipos Mecánicos ..................28-29 Eral, Eq. y Procesos ....Contraportada Etesa .............................................89

Euroactions....................................21 Expomatec ..................................111 Exposibram....................................93 Filtros Cartes................................114 Forjas Vecina, S.C.L.......................74 Frd .................................................47 Fungibles Condal ...........................83 Haver & Boecker Ibérica S.L. .........73 Iberconveyor ..................................68 Ibermop, Eq. y Recambios, S.L. ....49 Industrias Leblan, S.L. .................105 Industrias Moreo (Imsa)..................99 Inelas ...........................................131 Jcb Maquinaria, S.A. .....................65 Kmmb Ibérica, S.L. ........................25 Maquiáridos ...................................95 Maq.Cant.Triman ....Interior de portada Martinena Transmisiones, S.L. .......54 Martinena Transmisiones, S.L. .......80 Maxam ........Interior de contraportada MB...................................................9 Mecanización y Minería, S.A. .........37 Metalocer, S.L..................................6 Metso Minerals España .........Portada

MobyDick Frutiger..........................39 Motores Sinducor ........................125 Oli Spain ......................................107 Produtiva .......................................53 Rulmeca ......................................133 Senspain......................................135 Sm Electric, S.L. ............................74 Sm Electric, S.L. ............................78 Smopyc’2011 ..............................153 Solintal.............................................5 Solis Industrias del Caucho..........147 Ssab ..............................................13 Sutevar ..........................................45 Talleres Alquezar, S.A...................143 Talleres Núñez................................23 Técnicas Hidráulicas ....................139 Tecop, S.A. ..................................142 Tefsa ..............................................60 ThyssenKrupp Steel.....................115 Tracsa, S.L.....................................41 Volmaquinaria de Const. España ...119 Vulcaban........................................64 Zb, S.A. .......................................127