Rocas y Minerales 481 by Fueyo Editores

NĂşmero 481 / Enero de 2012

rocas y minerales

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SUMARIO 481 EDITOR-DIRECTOR Luís Fueyo Geólogo

Editorial: Continuidad frente a evolución

Bauma 2013 vuelve a centrar su foco en la minería

1ª Expo Industrial y Minera de Olavarría, Argentina

Feria de Zaragoza con Africa Infraestructure

Línea de Áridos y Rocas Normalizadas, S.L.

Sandvik presenta el nuevo impactor sobre cadenas QI440 19 Lutranex adquiere un tractor Caterpillar D7E con

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transmisión eléctrica

Nuevas cargadoras Volvo L110G y L120G

New Holland Construction amplía la serie C de excavadoras con dos nuevos modelos

Atlas Copco cierra el año aceptablemente

Bobcat of Catalunya nuevo distribuidor Doosan

Miguel Ángel Torres, nuevo director de CNH Construction Equipment para España y Portugal

Primer impulso al III Congreso Nacional de Áridos

Exposólidos celebrará su sexta edición en noviembre de 2012 en La Farga de L’Hospitalet (Barcelona)

Cominroc, Tragsa y Fecoma-CCOO colaboran para la restauración de las actividades mineras

de referencia en el sector

J.J. Levantina de Trituración amplía sus horizontes

NUESTRA PORTADA Aparece en la portada de enero de Rocas y Minerales una auténtica novedad. Se trata del grupo móvil sobre cadenas con molino impactor Sandvik QI440, un equipo que monta, además del molino de conminución, una criba en la cabeza de la cinta transportadora principal y un transportador de banda que permite acopiar el rechazo de la criba en cabeza en el suelo o enviar dicha fracción a retrituración, lo que permite trabajar en circuito cerrado. Este modelo se ha diseñado tanto para trabajar con áridos y minerales como con materiales de construcción y demolición. Para más información:

Sandvik Española, S.A. Tapiceros, 9 Parque Empresarial Puerta de Madrid Este 28830 SAN FERNANDO DE HENARES (Madrid) Tel.: 91 660 52 32 - Fax: 91 660 52 39 www.sandvik.com

IMPRIME Apyce ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa DISTRIBUCIÓN José Luís Arés SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y PROMOCIÓN Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid Teléfono: 91 415 18 04 Fax: 91 415 16 61 www.fueyoeditores.com DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972

Mibasa, una empresa fabricante de áridos

COLABORADOR TÉCNICO Roberto García Ovejero Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales, Ingeniero Técnico de Minas

EDITA

Compresores Doosan Portable Power en grandes sondeos 38 Planta Metso de 800 t/h para Ofitas de San Felices

DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García

REPRESENTANTES EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners GmbH In der Fleute, 46, D-42389 Wuppertal (Alemania) Tel.: 00-49-202 271 690 Fax: 00-49-202 271 6920 FRANCIA Regie Publicite Industr. 61,Bd de Picpus F 75012 París (Francia) Tel.: 00-33-1-44748644 Fax: 00-33-1-43-449426 ITALIA Media Point & Exhibitions Corte Lambruschini Corso Buenos Aires, 8- Vº Piano - Int. 9, 16129 Génova (Italia) Tel.: 00-39-010 570 4948 Fax: 00-39-010 553 0088 info@mediapointsrl.it www.mediapointsrl.it © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.

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editorial R

ción agrícola donde 70.000 personas cultivan todo tipo de hortalizas, frutas y legumbres. Cierto es que la explotación generará, en esta zona tan deprimida, trabajo para más de 5.500 personas durante la etapa de arranque y 1.600 durante los 20 años aproximados de vida de la mina. También es interesante recalcar los más de 60 millones de dólares que los vecinos del valle del Huasco recibirán de parte de Barrick,

Una explotación bien gestionada y ambientalmente cuidada siempre genera riqueza social, evolución y abundancia en la zona, mientras que dejar el mineral en el subsuelo no genera ni riqueza ni puesto de trabajo alguno por hacer uso de sus aguas, y el compromiso firmado ante notario sobre la calidad de las aguas resultantes utilizadas en los proyectos mineros. El aspecto medioambiental en este proyecto es de mayor envergadura que el proyectado en Erro; también las ayudas e indemnizaciones son acordes al proyecto que se va a desarrollar. Sin embargo, la diferencia mayor radica en la utilización del mineral obtenido. Mientras que en Pascua Lama el mineral que se obtiene es el oro, que se utiliza en un 20% para la industria y un 80% para la joyería, es decir es un mineral que se obtiene para la especulación, la magnesita es un mineral industrial que se utiliza en siderurgia, mineralurgia, papelera, construcción, farmacéutica, etc. Es decir, es un mineral con una fuerte demanda mundial en el sector de la industria, y que España cuenta con importantes reservas. La situación medioambiental y social es similar en todos los países del mundo, independientemente de la tipología del mineral. En Perú, en Cajamarca y Celendín, el proyecto Conga,

puesto de trabajo alguno. El progreso no es posible sin el cambio. La actividad minera es totalmente contraria a los intereses de los ecologistas. La minería siempre genera bajas medioambientales; de lo que se trata es de gestionarlo de la mejor manera posible para permitir su extracción, beneficiar a la comunidad que lo soporta y restaurar el entorno, asimilándolo a lo que había antes de comenzar la labor minera. La magnesita que se extraerá de la explotación de Erro es un mineral industrialmente demandado. Esta gran diferencia, además de las técnicas de extracción y tratamiento, mucho menos agresivas en Pamplona que en el proyecto Pascua Lama, deberían de ser suficientes para permitir que este proyecto continuara adelante sin las negativas habituales en estos proyectos por cierto tipo de colectivos. En cualquier caso, queda de manifiesto que sigue haciendo falta una concienciación social sobre la minería, su necesidad y los beneficios que ella aporta a la toda la sociedad.

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ecientemente ha saltado a la opinión pública las diferencias que están teniendo los ecologistas y algunos vecinos con el arranque de las operaciones de Magna (Magnesitas de Navarra) el pasado 27 de diciembre en el hayedo de Zilbeti, en Erro, Pamplona. Unas importantes reservas de magnesitas han llevado a que diferentes colectivos de la sociedad vuelvan otra vez a cuestionar las explotaciones y la minería en general. Con todos los permisos en regla, según unos, y con parte de los papeles por recibir, según otros, ya se están viendo situaciones de crispación entre los vecinos y habitantes de la zona. Sin embargo, esta situación no es nueva y tiene lugar en todos y cada uno de los municipios allí donde se abre una nueva explotación. La falta de concienciación y de desconocimiento hace que las explotaciones mineras sigan viéndose como algo innecesario y destructor del medioambiente. De hecho, este problema no es nacional, generándose este tipo de situaciones prácticamente en todos los países desarrollados o semidesarrollados. Chile está actualmente soportando un problema similar, aunque muy diferente por la magnitud del problema social que lleva asociado y por el material que se pretende obtener. En el norte de país, en las proximidades del desierto de Atacama, a 4.800 m de altitud y en territorios indígenas, la empresa canadiense Barrick Gold lleva ya unos cuantos meses operando lo que posiblemente sea la explotación minera con las reservas de oro más importantes del mundo. El proyecto Pascua Lama, que tiene lugar en Chile y Argentina, aunque afecta en lo que medioambiente se refiere directamente a la vertiente chilena, no sería socialmente tan controvertido si no fuera porque para su extracción se tienen que destruir tres glaciares y usar el agua que alimenta al valle chileno del Huasco, un zona de gran produc-

de Minera Yanacocha, ya ha generado importantes destituciones en el gobierno de Ollanta Humala, y la situación se encuentra tan enconada que puede que el oro continúe en el subsuelo de momento. La minería es una industria que cambia la vida de muchos, tanto para bien como para mal, aunque el progreso y el beneficio suele recaer sobre una parte importante de las comunidades allí donde tiene lugar la extracción y el tratamiento del mineral. Una explotación bien gestionada y ambientalmente cuidada siempre genera riqueza social, evolución y abundancia en la zona, mientras que dejar el mineral en el subsuelo no genera ni riqueza ni

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Continuidad frente a evolución

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Bauma 2013 vuelve a centrar su foco en la minería auma no solo es el salón líder de maquinaria para obras y materiales de construcción, como se puso de manifiesto en 2010: de los 420.000 visitantes profesionales, más de una cuarta parte mostró interés por la minería. El Salón Internacional de Maquinaria para Obras, Materiales de Construcción y Minería, Equipos y Vehículos para Obras, es también el mayor certamen monográfico de todo el mundo para este sector. Las empresas del sector minero volverán a presentarse al público profesional internacional en un pabellón propio y en el terreno al aire libre en la próxima edición de Bauma, que tendrá lugar del 15 al 21 de abril de 2013. En el extranjero, la técnica alemana de seguridad está muy solicitada. La Asociación de Fabricantes de Equipos para Minería dentro

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de la Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria y Plantas Industriales (VDMA) ha lanzado una iniciativa en Suramérica para ampliar allí las relaciones comerciales. “Con nuestra técnica de alta calidad contribuimos a hacer más seguro el trabajo en las minas”, recalca el Dr. Paul Rheinländer, presidente de la Asociación. Así ayudarán también la técnica y los conocimientos alemanes a hacer más seguro el trabajo de los mineros colombianos, particularmente en las minas de carbón, así como incrementar la cantidad del mineral

extraído. Se ha anunciado una cooperación estratégica que incluya no solo el aspecto de la seguridad, sino también la transferencia de tecnología. Las empresas que constituyen la Asociación de Fabricantes de Equipos para Minería esperan para 2011 un incremento de la cifra de negocios del 32 por ciento hasta alcanzar 5000 millones de euros, el mejor año de su historia. “Para nosotros, esta cifra supone un récord absoluto del que nos alegramos inmensamente”, dice Rheinländer. “Somos uno de los pocos sectores en Alemania

Bauma no solo es el salón líder de maquinaria para obras y materiales de construcción, como se puso de manifiesto en 2010: de los 420.000 visitantes profesionales, más de una cuarta parte mostró interés por la minería

que han conseguido crecer a lo largo de toda la crisis”. Cree que el motivo de este crecimiento radica en la creciente demanda mundial de materias primas, en particular de los países emergentes, cada vez más desarrollados. Se adquieren en primer lugar máquinas e instalaciones que sirven para ampliar las minas ya existentes o para abrir nuevas. Así se incrementa también la cantidad de mineral extraído. Rheinländer citó como ejemplo a la India, país asociado de la última edición de bauma, donde se espera un incremento del 50 por ciento de la cifra de negocios. Rheinländer no descarta que algunas empresas pudieran trasladar sus departamentos de desarrollo al extranjero. Y cita dos especializaciones que impulsan la innovación: la electrónica y la investigación de materiales. En esta última, sobre todo en la metalurgia, considera que las empresas nacionales están bien establecidas: “Los alemanes llevan la mecánica en los genes”. No hay motivo para cesar los esfuerzos, sino todo lo contrario: bajo el lema Future Mining, la Asociación ha iniciado una serie de certámenes en las universidades de Freiberg, Aquisgrán y Clausthal que ayudarán a las empresas, en su mayoría medianas, a solucionar sus tareas futuras. Una de ellas es, aparte de concentrar las actividades de investigación, captar a jóvenes ingenieros que miren hacia un futuro seguro en este sector de la industria inmune a las crisis. Equipo minero expuesto en la Bauma 2010.

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Ferias Y ConGresos

Figura 1.- Más de 2.000 m2 de espacio contratado fue ocupado en la zona interior de la 1ª Expo Industrial y Minera de Olavarria.

1ª Expo Industrial y Minera de Olavarría, Argentina

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Olavarría, en el centro de la provincia de Buenos Aires, ha sido la sede de la primera edición de la Expo Industrial y Minera, una feria comercial arropada por innumerables disertaciones técnicas y visitas a canteras y cementeras. El éxito de esta edición, tanto en el número de visitantes como de expositores, así como en la calidad de las conferencias que tuvieron lugar, garantiza su continuidad, siendo noviembre de 2013 la fecha ya reservada. a ciudad de Olavarría, en el centro de la provincia de Buenos Aires y a 350 km de la capital, se ha convertido a mediados de noviembre en el punto de encuentro para los productores de áridos, los cementeros, los fabricantes de materiales cerámicos y para todas aquellas industrias afines al sector minero argentino y latinoamericano. La Expo Industrial y Minera de Olavarría ha sido el primer evento técnico-comercial relacionado con el sector de los áridos que se celebra en Argentina, excluyendo el 1º

Congreso Nacional de Áridos que tuvo lugar en Mar del Plata en el año 2008, con un resultado excelente gracias a su magnífica organización, su elevado poder de convocatoria, la calidad de las ponencias técnicas y las atractivas visitas técnicas que se organizaron paralelas a la feria. Explotaciones de áridos, cementeras, azulejeras, fabricantes de maquinaria de trituración y clasificación, de movimiento de tierras, de equipos auxiliares, de implementos, ingenierías, etc., fueron parte de los expositores

que se dieron cita del 9 al 12 de noviembre en Olavarría. Más de 5.000 personas acudieron a esta primera edición de la

Expo Industrial y Minera, que tuvo lugar a las afueras de la ciudad, en el CEM, el Centro de Exposiciones Municipal, entre las que se encontraban canteros, ingenieros, jefes de compras, gerentes, estu-

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diantes, técnicos, políticos, abogados y un sinfín de profesionales relacionados con el sector extractivo.

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nes de arcillas y fábricas de tejas y ladrillos, como es el caso de Cerro Negro y Losa; además de roca ornamental y caleras. Así, todo este potencial minero se encuentra centralizado en la ciudad de Olavarría, un núcleo urbano ordenado en dame-

Figura 2.- La zona exterior contaba con más de 3.000 m2.

ro con edificios de no más de dos alturas y con una población de 120.000 habitantes, que durante muchos años fue conocida como la ciudad del cemento. Sería difícil entender en España que el árido necesario para una obra se suministrara de canteras situadas a 350 km de distancia. El ordenamiento territorial argentino, muy duro con la apertura de nuevas explotaciones, hace que sea totalmente viable. De ahí, que el precio medio de producción de una tonelada de árido sea de 10 dólares americanos y su precio de venta en Buenos Aires ascienda hasta los 25 dólares por el sobrecoste del transporte. No se estima que entre árido desde la ciudad de Córdoba, el otro gran productor de áridos argentino, al encontrarse a una distancia de 600 km. El transporte del árido desde Olavarría hasta Buenos Aires se realiza un 75%

en camión y un 25% en ferrocarril, un dato este muy elevado si se tiene en cuenta que en España se transporta menos de un 1% del árido mediante ferrocarril. La zona de Olavarría es muy rica en áridos ígneos, arcillas y dolomía, generándose áridos para la construcción y la industria cementera, aunque también aparece un granito rojo de alta calidad que se explota con fines ornamentales. Además del árido y la piedra natural, en la provincia de Buenos Aires ha aparecido petróleo y gas, lo que está revolucionando el sector energético de la provincia de Buenos Aires.

LA EXPOSICIÓN Y EL CONGRESO La 1ª Exposición Industrial y Minera de Olavarría ha sido organizada por la compañía Trade Show, una empresa que se dedica a la organización integral de

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Figura 3.- Mónica Ruggiero y Javier Leggiero, de Canteras Yaravi, en su stand.

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La ciudad de Olavarría, a 350 km de Buenos Aires, es una de las ciudades con mayor presencia de explotaciones de áridos. Las canteras y graveras en Argentina se encuentran ubicadas fundamentalmente en las provincias de Córdoba y Buenos Aires, siendo las localidades de Olavarría, Azul, Tandil y Mar del Plata las que cuentan con todas las explotaciones que surten de árido a la provincia de Buenos Aires. La producción anual de áridos en la provincia de Córdoba es de 35 millones de toneladas, mientras que en la de Buenos Aires es de 37 millones, produciéndose solo en Olavarría 27 millones anuales del total. Además de las explotaciones de áridos, Olavarría cuenta con varias cementeras, entre las que se encuentran Loma Negra y Cementos Avellaneda, entre otras muchas; explotacio-

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eventos, y que, gracias a la experiencia obtenida con la organización del pasado Congreso Nacional de Áridos de Mar del Plata, en el 2008, ha sabido orquestar un magnífico evento donde las ponencias técnicas, las comerciales y las visitas técnicas se mezclaban con la exposición industrial. Durante los 4 días que ha durado el evento, las mañanas se destinaron a las ponencias y a las visitas técnicas, mientras que las tardes se repartían entre la exposición de maquinaria y más ponencias técnicas y comerciales. El aspecto más importante sobre el que se han basado las ponencias ha sido la ordenación territorial, y es que en Argentina, como en todos los países del mundo, se han realizado grandes desordenes medioambientales durante siglos, y ahora se quiere atajar este problema. Sin embargo, las autoridades se han ido ahora al lado opuesto, obligando al cierre de explotaciones sin ninguna justificación aparente. El término municipal de Tandil, cerca de Olavarría, es uno de los que más está sufriendo el cierre indiscriminado y dictatorial de las autoridades, aunque se trata de una problemática generalizada que está dándose en toda Argentina. De hecho, actualmente está en marcha el Plan Olavarría 2020, una planificación para los próximos 10 años, en la que la 1ª Exposición Industrial y Minera es parte del programa del gobierno de esta ciudad. Las ponencias técnicas tuvieron lugar en las mañanas en el ITECO, el Instituto Técnico de Olavarría; en la UNICEM, la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Centro de la Provincia de Buenos Aires; y en la Municipalidad de esta ciudad, lo que correspondería con nuestro ayuntamien-

Figura 4.- Más de 5.000 asistentes acudieron a la primera edición de la feria de Olavarría.

to. Todas estas disertaciones estuvieron enfocadas a la ordenación territorial, y en ellas pudieron verse a las autoridades de organismos tan destacados como la Intendencia Municipal, la Secretaría de Minería de la provincia de Córdoba, la Secretaría de Minería de la provincia de Buenos Aires, la Secretaría de Minería de la Nación, el Ministerio de Economía de la Nación, así como organismos tan importantes como el Instituto

Figura 5.- Stand de Eral Chile en la feria de Olavarría.

Entre los ponentes españoles se encontraban César Luaces, de Anefa, con las ponencias Ordenamiento Territorial. Experiencias en España y Europa, y Las perspectivas económicas en la minería de los áridos en España y Europa; Juan Luis Bouso, de Eral, Equipos y Obras, con la ponencia Tecnología del lavado de arenas; y Carlos Fernández, director del Laboratorio Oficial Madariaga, con la disertación sobre Seguridad en equipos mineros

del Cemento Pórtland Argentino, la Cámara de la Piedra de la Provincia de Buenos Aires, la Universidad Nacional de Córdoba, la Universidad Nacional de La Plata, etc. Las tardes estuvieron destinadas a la exposición y a más disertaciones técnicas de carácter más general y otras de carácter comercial. Así, los caminos rurales, la planificación y tecnologías para solucionar los problemas de comunicación en la economía regional, ordenamiento territorial, los ajustes

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CANTERAS PIATTI

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La visita más concurrida coincidiendo con la 1ª Exposición Industrial y Minera de Olavarría fue a Canteras Piatti. Se encuentra ubicada en la Colonia San Miguel, concretamente en la zona de los Alemanes del Volga, una historia que se remonta a Catalina La Grande en 1860 cuando prometió trabajo a los alemanes en Rusia, y tras varios años de incumplidas promesas, más de 200.000 ciudadanos de Alemania emigraron a Estados Unidos y Argentina, llegando a la zona de Olavarría muchos de ellos. Canteras Piatti es una explotación de granito donde este material se explota para árido. Su producción de 1.000 t/h está garantizada gracias a un giratorio de primario, tres trituradores de cono repartidos por toda la planta e importantes estaciones de cribado que separan el material. Para las granulometrías más pequeñas cuenta con una planta de lavado de Eral, Equipos y Procesos, S.A. La producción total anual es de 2 millones de toneladas. El granito masivo de grano fino muy fracturado se extrae del frente de cantera mediante voladura. Se realizan habitualmente barrenos de 4 pulgadas de diámetro y 14 metros de altura en mallas de 5 x 3,8 metros. La perfora-

de la producción extractiva para regularizar y encontrar soluciones acordes a la demanda, la carga y trans-

porte, la logística y seguridad, etc., fueron los aspectos más tratados. Entre los ponentes es-

ción se realiza con martillo en cabeza, el explosivo, emulsión a granel, se carga directamente desde el camión en los barrenos, y se retaca con tres metros de detritus. Se utilizan detonadores electrónicos. Para la manipulación del todo-uno en el frente de cantera y para la gestión de los acopios Canteras Piatti cuenta con 7 cargadoras de ruedas, la más grande la Cater-

Vista parcial de la explotación de Canteras Piatti.

pillar 992G, dos excavadoras, una Caterpillar 365 y una Liebherr 944, y ocho dúmperes rígidos, de los cuales 6 trabajan y 2 están en reserva. Cuatro de ellos son Terex y los otros cuatro Caterpillar.

pañoles se encontraban César Luaces, de Anefa, con las ponencias Ordenamiento Territorial. Experiencias en

Figura 6.- En esta primera edición pudieron verse hasta equipos de trituración de fabricación china.

España y Europa, y Las perspectivas económicas en la minería de los áridos en España y Europa; Juan Luis Bouso, de Eral, Equipos y Obras, con la ponencia Tecnología del lavado de arenas; y Carlos Fernández, director del Laboratorio Oficial Madariaga, con la disertación sobre Seguridad en equipos mineros. Las visitas técnicas tuvieron lugar a la cantera Piatti, la cantera Galasur, la cementera La Amalí y a San Jacinto, y a la planta de Cementos Avellaneda. La exposición comercial se celebró en el Centro de Exposiciones Municipal de Olavarría. La zona interior, de 2.000 metros cuadrados, contó con 61 expositores, entre los que se encontraban las empresas españolas Eral, Equipos y Procesos, S.A. y la revista Rocas y

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Figura 7.Coincidiendo con la 1ª Expo Industrial y Minera de Olavarría, la Cámara de la Piedra de la Provincia de Buenos Aires celebró su 50º Aniversario.

Minerales, de Fueyo Editores. La zona exterior, de 3.000 metros cuadrados, la ocuparon 16 empresas, entre las que se encontraban curiosamente gran cantidad de compañías de ori-

gen chino, siendo en el cómputo total de las empresas expositoras de esta feria un porcentaje muy elevado. En lo que se refiere a los visitantes, algo más de 5.000 técnicos visitaron el centro

expositivo y asistieron a las disertaciones. Comparativamente con las grandes ferias internacionales, se trata de un número reducido, pero todos los expositores coincidieron en la elevada cali-

dad de los visitantes que acudieron a sus stands. Es decir, se puede resumir diciendo que esta primera edición de la Exposición Industrial y Minera de Olavarría ha sido un éxito tanto en expositores como en visitantes. Todo el espacio disponible ha sido comercializado, no ha sido posible incluir ninguna otra ponencia técnica por falta de tiempo, y las visitas a las canteras y cementeras han cubierto todas las plazas que había disponibles. Por lo tanto, para la 2ª Exposición Industrial y Minera de Olavarría, que tendrá lugar en noviembre de 2013, ya se han aprobado ampliaciones en el Centro de Exposiciones Municipal que permitirán incrementar el número de expositores y disertaciones técnicas. 15

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Feria de Zaragoza con Africa Infraestructure eutsche Messe, la entidad ferial de Hannover, ha organizado para mayo de 2012 la feria Africa Infraestructure. Este evento, que estará enfocado al transporte, energía, gobierno, agua y saneamiento, construcción, telecomunicaciones y servicios especializados, tendrá lugar en la ciudad de Johannesburgo, Sudáfrica, concretamente en el MTN Expo Centro Johannesburgo, del 8 al 11 de mayo, siendo los mercados sudafri-

tan importantes como Smagua, Smopyc, Rail Spain, Power Expo o Sid Tecnodeporte, entre otros, tiene firmado un acuerdo con la Feria de Hannover por el cual se compromete a la comercialización de Africa Infraestructura en España. Para ello cuenta ya con un espacio reservado, el Pabellón Español, donde stands modulares totalmente equipados se ofrecen a unos precios asequibles a todas aquellas empresas que quieran asistir a Africa Infraestru-

Feria de Zaragoza, organizadora de certámenes tan importantes como Smagua, Smopyc, Rail Spain, Power Expo o Sid Tecnodeporte, entre otros, tiene tirmado un acuerdo con la Feria de Hannover por el cual se compromete a la comercialización de África Infraestructura en España cano y todos los de los países cercanos y limítrofes, como son Namibia, Botswana, Zimbabwe, Ghana, Nigeria y Mozambique, hacia los que estará enfocado dicho evento internacional. Feria de Zaragoza, organizadora de certámenes

ture. Contarán también con una zona de servicio con todas las comodidades y un apoyo previo y durante el certamen, así como Internet y salas para expositores. Para más información, contactar con Feria de Zaragoza.

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notiCias

Línea de Áridos y Rocas Normalizadas, S.L. Nueva empresa del sector de la trituración y clasificación

ecientemente ha nacido una nueva empresa dedicada al diseño, fabricación y venta de máquinas y plantas destinadas a la preparación mecánica de rocas y minerales y, más en concreto, para la fabricación de maquinaria para la producción y clasificación de áridos para obras públicas, empresas cementeras y construcción. La creación de esta empresa se produce a raíz del cese de la actividad laboral efectuada por Laron, S.A., de donde procede la mayor parte del personal que la integra. La nueva empresa tiene su razón social en el polígono Leguizamón, en la calle Araba, 4, en Etxebarri, Vizcaya. Su teléfono de contacto es 660 248 676 y su fax el 94 449 28 49.

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Puesto primario con trituradora de impactos.

La empresa dispone de capital humano con amplia experiencia en el sector y la puesta en marcha de este nuevo proyecto se ha acele-

La creación de esta empresa se produce a raíz del cese de la actividad laboral efectuada por Laron, S.A., de donde procede la mayor parte del personal que la integra. La nueva empresa tiene su razón social en el polígono Leguizamón, en la calle Araba, 4, en Etxebarri, Vizcaya rado con objeto de ofrecer asistencia técnica a los numerosos clientes que disponen de maquinaria Laron. Pese a que la actual coyuntura económica es muy compleja, la puesta en marcha de este proyecto ha sido acogida muy favorablemente dentro del sector, ya que viene a cubrir el vacío que los últimos meses se había producido por el cese de actividad de

Laron de cuya marca existen centenares de referencias tanto en España como diferentes países de los cinco continentes. Dentro de la variedad de aplicaciones que ofrece este tipo de maquinaria, se va a prestar especial atención al diseño y construcción de instalaciones destinadas a la valorización de todo tipo de escorias y materiales de reciclaje.

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Sandvik presenta el nuevo impactor sobre cadenas QI440 transporte – hace que el QI440 sea fácilmente transportable en conjunto, permitiendo su movilidad y máxima utilización. El equipamiento opcional incluye bombas remotas de agua, un separador magnético para aplicaciones de demolición y reciclaje y un chasis tipo “dolly”o carro

Nuevo Sandvik QI440 con molino impactor, criba en cabeza y circuito cerrado de retrituración.

Equipado con un potente motor diesel de 330 kW C-13 Tier 3, el Sandvik QI440 incorpora un chasis sobre orugas e impactor Sandvik CI322 con accionamiento con embrague

dor primario y precribador de doble bandeja. Sus dimensiones compactas y bajo peso relativo – la unidad tiene un peso operativo de 49,8 t y 15,5 m de longitud en modo

La gama Sandvik de trituradores de impacto sobre orugas proporciona diversas soluciones de trituración en cualquier aplicación. Todos los modelos incorporan elevados ratios de reducción para ofrecer a nuestros clientes la mejor forma de producto final

con quinta rueda, para facilidad de transporte. El equipo está diseñado para suministrar producciones entre 300 y 350 t por hora en materiales como granito, pizarra, caliza, ladrillo y asfalto y es adecuada para una gran variedad de aplicaciones como secundaria o trituración de finos o rocas blandas en diversas aplicaciones de reciclaje. La gama Sandvik de trituradores de impacto sobre orugas proporciona diversas soluciones de trituración en cualquier aplicación. Todos los modelos incorporan elevados ratios de reducción para ofrecer a nuestros clientes la mejor forma de producto final, alta productividad, mínimo desgaste y bajo coste por tonelada. Se encuentra disponible en formato compacto y para aplicaciones pesadas con una amplia gama de opcionales para adaptar el equipo a las necesidades de nuestros clientes.

LAS CARACTERÍSTICAS CLAVE DE LA SANDVIK QI440 INCLUYEN: • Excelente ratio de reducción en un amplio espectro de productos. • Velocidad variable en alimentador precribador primario para alimentación controlada y continua integrada con carga de motor para máximo control. • Bandejas independientes y alimentadores de bandeja bajo descargas que reducen el riesgo de bloqueos. • Cinta de transporte para recirculación independiente. • Soporte postventa global, con repuestos estándar en stock para asegurar una máxima optimización. • Diseñada para ofrecer ahorro de combustible y bajos costes operativos.

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suave. La alimentación se realiza a través de un precribador de doble bandeja, el triturador posee un rotor de eje horizontal de 4 martillos con un diámetro de 1.150 mm y anchura de 1.330 mm descargando en un alimentador de bandeja secundario. La planta incorpora además un alimenta-

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l QI440 es un triturador de impacto sobre orugas diseñado para procesar áridos y materiales de construcción a pie de obra en cualquier lugar y momento. El QI440 se caracteriza por su movilidad, productividad, fácil transporte, mínimo impacto medioambiental y facilidad de uso.

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Lutranex adquiere un tractor Caterpillar D7E con transmisión eléctrica

Figura 1.Nuevo bulldócer Caterpillar eléctrico D7E adquirido por Lutranex.

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Dentro de la importante adquisición de maquinaria Caterpillar que ha realizado la empresa Lutranex, recientemente han incorporado en su flota el primer tractor de cadenas Cat D7E con tracción eléctrica vendido en España para llevar a cabo importantes obras, como el nuevo centro logístico de la empresa Mango en Barcelona. n 1967 se fundó la empresa J. Ventura, S.A. en Mollet del Vallés, predecesora de la actual Lutranex, ya dirigida por la segunda generación familiar, con su gerente Llorenç Canal Coll a la cabeza, manteniendo la estricta consigna de su fundador de reinvertir continuamente para crear un sólido proyecto empresarial. Para alcanzar el más alto nivel, Lutranex ha desarrollado una importante infraestructura por toda Cataluña, dotándose de las últimas tecnologías en equipos de transporte, instalaciones, talleres, sistemas informáticos y de gestión. Pero su activo más importante es su equipo humano, que entien-

de el transporte como servicio y que su único objetivo es la mejora continua y la plena satisfacción del servicio al cliente. En el plano logístico, Lutranex cuenta con una flota propia de 85 camiones y 110 semirremolques para transporte de áridos, escollera, pisos móviles, y cubas de cemento. Durante el último año, la empresa ha transportado 2.450.000 toneladas de áridos, que han llegado puntualmente a sus clientes, entre los que están los principales grupos de hormigón, asfalto, prefabricados, canalizaciones y construcción. Además, la empresa cuenta con plantas propias para abastecer tanto sus propias obras como para

transportar otro tipo de material (piedra ornamental, etc.), como la cantera Can Rovira, la de Sant Vicent, Sant Esteve de Navarcles o la planta de Martorelles. La división de obra pública de Lutranex está formada por un amplio parque de maquinaria, toda ella Caterpillar, entre los que se puede destacar una motoniveladora Cat 140M, un dúmper articulado 735B y tres 740B, tres excavadoras 365B, dos 365C, una 330B y una 330C, un tractor de cadenas D7E, un D7R, dos D8R y dos D6R, una cargadora de ruedas 988F, una 966F, una 966G una 966H, dos 972H, una retrocargadora 434E y una cargadora 935B. Actualmente, la obra más

importante que están llevando a cabo es la realización del nuevo centro logístico de la empresa Mango en el polígono Can Montcau situado en Lliça (Barcelona). En la que se van a mover 1.400.000 m3 de tierra con un plazo estimado de 12 meses. La obra consta de la realización de distintas plataformas para construir naves industriales, que a su vez irán conectadas con una nave central a través de túneles. Además, dentro de este parque logístico se construirá un hotel y una zona comercial. En la obra están trabajando actualmente 21 máquinas, todas ellas Caterpillar. Lutranex se decanta por Caterpillar por tradición.

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Adquirir maquinaria Caterpillar es política de empresa. En sus inicios, Lutranex tenía maquinaria de otras marcas de la competencia, pero poco a poco fue depurando su flota hasta tener todas las unidades Cat. En palabras de Llorenç Canal, gerente de Lutranex, “la postventa nos funciona muy bien y la venta, cuando la máquina está vieja, también. De otra máquina no te dan nada y una Caterpillar siempre tiene su valor. Ese valor lo pagas en la compra pero lo recuperas”. La edad media de la flota de Lutranex es de 3-4 años, con lo que las máquinas están en perfecto estado a la hora de su venta y con un gran valor, que hace que la empresa recupere gran parte de la inversión inicial realizada. “Además, el

apostando como siempre por lo último en tecnología, se decantaron por probar el nuevo tractor de cadenas Caterpillar D7E, pensando además en el ahorro de combustible que supondría. “De momento, la adquisición del nuevo D7E nos está suponiendo un ahorro de 120 litros sobre 300”, comenta Joan Ninou, jefe de maquinaria de Lutranex. El Cat D7E ha sido diseñado para ajustarse a la creciente demanda de tractores de cadenas altamente manejables y potentes. Con la adaptación de la tecnología de transmisión eléctrica a los requisitos exclusivos de las aplicaciones de la hoja, Caterpillar ha desarrollado una clase completamente nueva de tractores que ofrece el mejor

miento y propiedad. Una mejor productividad y eficacia significan la realización de más trabajo con menos recursos. Incluye soluciones tecnológicas preinstaladas para conseguir una mayor productividad. El D7E sale de la fábrica con los puntos de montaje y cableado del sistema de control de guiado instalados. Esto hace que añadir AccuGrade sea rápido y fácil, y mejora las prestaciones y la fiabilidad. Las válvulas hidráulicas están situadas al lado de los componentes que controlan para obtener una respuesta y unos tiempos de ciclo más rápidos. En conclusión, se trata del primer sistema de transmisión eléctrica de su clase proporciona potencia y eficacia. Como ventaja clave, el nuevo D7E reduce el

Figura 2.- Lutranex actualiza todos sus equipos cada 3-4 años.

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trato con Barloworld Finanzauto es muy bueno”, comenta Llorenç Canal. Igualmente, cuando la empresa necesita maquinaria para momentos puntuales, también acude a Caterpillar, alquilando a través del Cat Rental Store Barloworld Mera. Actualmente, para la obra del centro logístico, Lutranex tiene 5 dúmperes articulados Cat 740B, dos CS 76, un 434E y un CS74 alquilados a Barloworld Mera. Respecto al nuevo tractor Cat D7E, la empresa conoció la máquina en la feria SMOPYC, en Zaragoza, el pasado mes de abril. Lutranex necesitaba adquirir un nuevo tractor de cadenas y,

Para alcanzar el más alto nivel, Lutranex ha desarrollado una importante infraestructura por toda Cataluña, dotándose de las últimas tecnologías en equipos de transporte, instalaciones, talleres, sistemas informáticos y de gestión equilibrio entre un empuje de carga pesado y la nivelación de precisión. La innovadora tecnología híbrida diéseleléctrica del D7E también se ha diseñado para consumir mucho menos combustible y menos fluidos y piezas para reducir los costes de funciona-

consumo de combustible por hora hasta un 30% menos. Está diseñado para utilizar menos combustible y líquidos, y menos sustitución de piezas. Da una mayor productividad (más material movido por hora), eficiencia, sostenibilidad, mayor potencia, funcionamiento

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notiCias Lutranex se decanta por Caterpillar por tradición. Adquirir maquinaria Caterpillar es política de empresa. En sus inicios, Lutranex tenía maquinaria de otras marcas de la competencia, pero poco a poco fue depurando su flota hasta tener todas las unidades Cat

suave y manejabilidad para una gran variedad de aplicaciones. Ofrece además una velocidad continua sin cambios y una potencia suave en todas las direcciones e independientemente de la velocidad necesaria para realizar el trabajo. Se ha realizado un test en la aplicación del cliente, habiéndose comprobado que el D7E es un 34% más eficiente que el D7R en términos de material movido por litro de combustible consumido. En la obra, el D7E está extendiendo capa a partir

del material que recibe de los 9 dúmperes articulados que hay en total. “Lo que más nos ha sorprendido del nuevo D7E es el no tener desacelerador, no tener marchas. También que tú puedes programar tu manera de trabajar en el ordenador y la máquina responde a todo lo programado. Esto cambia por completo tu manera de trabajar. Además, se puede programar la forma de trabajar de hasta cinco maquinistas. Además, podemos destacar la gran visibilidad que tiene este nuevo mode-

lo, la comodidad de la cabina y la gran fuerza de empuje y tracción”, comenta Joan Ninou. Respecto a la nueva motoniveladora Cat 140M, Lutranex la adquirió para la obra del nuevo centro logístico de Mango. Está nivelando el material para hacer las distintas plataformas. En palabras de Joan Ninou, “he tenido que cogerla varios días y me he quedado muy sorprendido. Al principio pensé que me costaría mucho más el trabajo con joystick, pero me acostumbré en seguida. Además es

muy rápida. Me he quedado sorprendidísimo. Me ha gustado mucho”. Además, Lutranex ha adquirido recientemente un sistema de control y guiado láser Accugrade a través de la empresa Sitech, distribuidora de la marca Trimble en España y Portugal. Lutranex está interesada en montar el sistema tanto en una de las motoniveladoras Cat 140M como en el tractor de cadenas Cat D7E. Para ello, ambas máquinas cuentan con preinstalación de equipos de guiado, pudiendo en este caso desmontarse de una para montarse en la otra según las necesidades del trabajo. El equipo consta de un nuevo display CB450 en versión 2D, un mástil eléctrico EM400 con soportes para evitar impactos por golpes y vibraciones y un receptor láser CAT LR410.

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Figura 3.- Todos los equipos de Lutranex son Caterpillar.

Además el sistema se entregó con un emisor láser de Trimble GL722 de grandes prestaciones para la construcción montado sobre un trípode con capacidad de extensión hasta 3,5 metros. La facilidad para montar el equipo en una u otra máquina añadido a la gran robustez y fiabilidad de los componentes lo

hacen ideal para su uso en máquinas de obra pública. Además el equipo esta preparado para funcionar con los nuevos modelos de máquinas motoniveladoras de la serie M y la serie E de tractores, aprovechando perfectamente el sistema hidráulico y eléctrico de las máquinas para realizar el trabajo con la mejor preci-

sión y rapidez de movimientos del mercado. Otra gran ventaja del sistema es que en un futuro el cliente puede optar por una más moderna tecnología 3D y puede reutilizar todos los componentes incluido el ordenador. Actualmente, Lutranex lo está utilizando en la obra, pero sobre todo en la siguiente fase de la

misma, será una herramienta fundamental para el óptimo resultado: “Cuando las plataformas estén hechas en la obra, utilizaremos el sistema de guiado para afinar el resultado. Era algo que nos hacía falta en las máquinas”, comenta Joan Ninou, “la hemos probado, y funciona perfectamente”.

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Nuevas cargadoras Volvo L110G y L120G Figura 1.La nueva Volvo L120 G tiene una potencia de 200 kW y un peso de 12,6 t.

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24 iseñadas para aplicaciones de gran producción en infraestructura, canteras y reciclaje, la L110G y la L120G son las últimas aportaciones de la emblemática gama de cargadoras de la serie G de Volvo. En la categoría de 18 a 21,6 toneladas, estas potentes y versátiles máquinas cumplen las normas de la última legislación de emisiones de Estados Unidos y Europa, presentando al mismo tiempo una serie de mejoras en otros aspectos importantes. Cuando se comparan con los modelos a los que sustituyen, las cifras hablan por sí mismas. La L110G y la L120G ofrecen un aumento del 20% de la fuerza de elevación, un incremento del 5% de la fuerza de arranque y un consumo de combustible más bajo, y hasta un 5% inferior en operaciones de carga y acarreo y carga de camiones. A esta mejora del rendimiento debe añadirse una mayor fiabilidad y facilidad de manejo, lo que redu-

ce de forma significativa el coste total de operación por tonelada de estas máquinas. Todo ello en un diseño exterior moderno y un entorno del operador de mayor calidad y mejor visibilidad.

DISEÑADOS Y FABRICADOS POR VOLVO Con nuevos motores y nuevos sistemas de transmisión para mejorar la productividad, reducir las emisiones y aumentar la suavidad, la facilidad de mantenimiento y la comodidad del operador, la L110G y la L120G se equipan con un motor que cumple con las normas de Tier 4i y Etapa IIIB y que está bien conjuntado con la línea motriz, el sistema hidráulico y el sistema de elevación. Todos los componentes están diseñados y fabricados por Volvo para funcionar en una armonía perfecta, productiva y económica. El motor es una unidad turbodiésel Volvo para maquinaria móvil de ocho litros y 6 cilindros con V-ACT (Tecnología

de combustión avanzada Volvo), recirculación de gases de escape refrigerados y un filtro de partículas con regeneración activa. El filtro de partículas diésel (DPF) de tipo activo retiene

temporalmente las partículas y a continuación las incinera, reduciendo aún más las emisiones. Este proceso se lleva a cabo sin ninguna pérdida de rendimiento o funcionamiento.

Especificaciones técnicas Modelo

L110G

L120G

D8H-E (Tier 4i) D8H-F (Etapa IIIB) 21,7 r/s (1.300 rev/min

D8H-E (Tier 4i) D8H-F (Etapa IIIB) 21,7 r/s (1.300 rev/min)

SAE J1995 bruta

191 kW (260 CV)

200 kW (268 CV)

ISO 9249, SAE J1349 neto

190 kW (258 CV)

199 kW (267 CV)

Fuerza de torsión

174,8 kN

188,0 kN

Carga de vuelco estática, giro total

11.730 kg

12.580 kg

Cucharas

2,7 - 9,5 m3

3,0 - 9,5 m3

Garras para troncos

1,1 - 9,5 m3

Peso operativo

18,0 - 20,7 t

18,5 - 21,6 t

Motor Potencia máxima

Neumáticos

23.5 R25, 750/65R25 23.5 R25, 750/65R25

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SISTEMA HIDRÁULICO DE ALTA PRESIÓN = MAYOR FUERZA DE ELEVACIÓN La máquina está equipada con mangueras hidráulicas y dos bombas de pistones axiales y caudal variable más resistentes, lo cual permite mantener una presión hidráulica de trabajo más alta y proporciona un control superior de la carga y los implementos, así como una fuerza de arranque más alta y funciones de elevación y basculamiento más rápidos. El sistema hidráulico sensi-

dora siempre funcione en la marcha ideal, detectando el régimen del motor, la velocidad de la máquina y otros factores como el kickdown y el freno motor. El APS ofrece a los operadores una selección de cuatro programas de cambio de marcha, lo cual resulta en ciclos de trabajo más eficientes con un consumo de combustible reducido y menos desgaste. La cinemática Torque Parallel (TP), patentada por Volvo, combina las venta-

está pensado para resistir las condiciones más difíciles. Su geometría permite al operador acercarse más al material y levantarlo con rapidez con una suave estabilidad horizontal.

CABINA VOLVO ENTRE LAS MEJORES DEL SECTOR La última generación de cabinas CareCab de Volvo utilizada por estas cargadoras de ruedas amplía su fama ya legendaria. Aprobada según ROPS/FOPS, la visibilidad en la nueva y

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Las máquinas desarrollan una potencia de 191 a 200 kW (260-272 CV) y ofrecen una respuesta del motor más rápida a bajas revoluciones. Además de cumplir los requisitos de bajas emisiones de la legislación, el motor D8 también es líder en la industria en términos de eficiencia de combustible, fiabilidad y ruido. La generación de par y potencia a bajo régimen del motor, en combinación con la hidráulica sensible a la carga, elimina la necesidad de sobreacelerar el motor, lo cual a su vez prolonga la vida útil, disminuye el uso de combustible y reduce drásticamente el ruido. El turbocompresor está provisto de válvula de descarga (wastegate) para desviar una parte de los gases de escape de la turbina cuando se alcanza la presión de admisión prevista. Esto contribuye a una buena respuesta del motor en toda su gama de regímenes. El ventilador de refrigeración hidráulico y de control electrónico funciona solamente cuando es necesario, lo que aumenta la potencia del motor y reduce el ruido y el consumo de combustible. La L110G y la L120G están provistas de ejes de gran resistencia con carcasas que absorben el peso de las máquinas y la carga. Esto significa que los semiejes transmiten par a los reductores de los cubos, lo cual reduce los esfuerzos del árbol de transmisión y de los ejes. Los soportes del eje trasero no necesitan mantenimiento y el eje delantero está montado con un bloqueo de diferencial hidráulico. Éste transmite el 100% de la potencia a las ruedas y reduce el riesgo de que patinen, lo que proporciona una buena tracción en condiciones de terreno blando o deslizante.

Figura 2.- Los nuevos modelos ofrecen un aumento del 20% de la fuerza de elevación y un incremento del 5% de la fuerza de arranque.

ble a la carga transmite la potencia exacta cuando es necesario para reducir el consumo de combustible y aumentar el rendimiento. Las cajas de cambios cuentan con un convertidor de par más rígido y presentan el concepto Volvo Automatic Power Shift (APS) que garantiza que la carga-

jas de la cinemática en Z y las cinemáticas paralelas en un solo sistema, ofreciendo un buen movimiento en paralelo y una fuerza de arranque alta, incluso en la posición de mayor elevación. Con menos soldaduras, la cinemática TP dispone de un diseño robusto y duradero que

La L110G y la L120G están provistas de ejes de gran resistencia con carcasas que absorben el peso de las máquinas y la carga

espaciosa cabina sobre la parte trasera, el borde de la cuchara y los instrumentos centrales es excelente. Con mandos situados al alcance de la mano, los operadores pueden respirar bien gracias a los eficaces sistemas de filtrado y gestión del aire. Esto les permite llevar a cabo sus tareas en un entorno de trabajo cómodo, limpio y con niveles de ruido y vibración bajos. Los servocontroles están montados en el asiento del operador e incluyen ajustes como retorno a excavación.

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notiCias Además, para aumentar la eficiencia del operador, el pedal del acelerador ofrece una cantidad adecuada de resistencia mecánica que favorece una técnica de conducción de bajo consumo de combustible (pedal ecológico).

CUIDADO DE LA MÁQUINA La L110G y la L120G están provistas de avanzados diagnósticos electrónicos que están diseñados para prolongar la vida útil de la máquina, aumentar la disponibilidad y maximizar la productividad. Contronics supervisa las funciones en tiempo real y avisa al operador si surgen problemas. Mientras tanto, MATRIS examina y analiza los datos de manejo y conducción de la máquina. Finalmente, CareTrack, el 26

La máquina está equipada con mangueras hidráulicas y dos bombas de pistones axiales y caudal variable más resistentes, lo cual permite mantener una presión hidráulica de trabajo más alta y proporciona un control superior de la carga y los implementos sistema telemático de Volvo Construction Equipment, permite la localización de la máquina y la visualización de los datos de operación de manera segura por internet desde cualquier parte del mundo, facilitando la toma rápida de decisiones sobre mantenimiento y reparaciones. Las revisiones son sencillas, con rápidos puntos de control diarios y puntos de revisión programados agru-

pados de forma práctica en un mismo sitio. Las dos máquinas están provistas con un capó de nuevo diseño que ofrece una mejor ventilación del compartimento del motor. El capó se puede abrir hacia atrás de forma electrónica, ofreciendo un buen acceso para poder llevar a cabo tareas de limpieza o puesta a punto de forma rápida y sencilla. Los bancos de lubricación centralizados a

nivel del suelo reducen el tiempo necesario para el mantenimiento programado. Además, consumibles como los filtros están a mano y son fáciles de cambiar. La L110G y la L120G están disponibles con un gran número de implementos Volvo adaptados para diferentes aplicaciones como cucharas de remanipulación y material ligero. Las máquinas pueden equiparse con un amplio surtido de implementos, así como de portaimplementos que permite cambiar los útiles con facilidad y rapidez. Todos ellos diseñados y aprobados por Volvo para trabajar en perfecta armonía con la geometría de brazos de articulación de la máquina, las fuerzas de arranque, tracción y elevación.

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New Holland Construction amplía la serie C de excavadoras con dos nuevos modelos ew Holland añade dos modelos a los lanzados este año y amplía la serie C, que ahora tiene un total de cuatro modelos de 21 a 31 toneladas. Como los dos primeros modelos, las máquinas E215C de 21 toneladas y E245C de 25 toneladas se adentran en un territorio nuevo en términos de rendimiento y rentabilidad. • Aumento de la productividad en un 10% como consecuencia del incremento de la potencia (+15 CV) y el control. • Ahorro de combustible de hasta el 10% gracias al sistema hidráulico optimizado y a la tecnología SCR. • Menores costes de explotación derivados de la prolongación de los intervalos de mantenimiento y de la optimización de la combustión en el motor. • Cabina EVO de comodidad y seguridad superiores con protección ROPS /FOPS, nuevos mandos de joystick y nueva pantalla multifuncional. • Fiabilidad incorporada con el nuevo diseño para trabajo pesado.

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Figura 1.Nueva excavadora New Holland E 215C de 21 toneladas.

rio. El procesador electrónico avanzado se ha mejorado para incrementar la respuesta a los controles y para entregar una potencia extra cuando hace falta.

LOS COSTES DE EXPLOTACIÓN REDUCIDOS Y LA ELEVADA EFICACIA DE USO DEL COMBUSTIBLE INCREMENTAN LA RENTABILIDAD

la serie B. La solución, desarrollada por FPT Industrial para cumplir el reglamento de emisiones UE Stage 3B, se basa en un sistema de postratamiento que descompone los NOx en nitrógeno y agua por reacción química con el líquido para escape diésel (DEF) AdBlue®, al tiempo que se minimizan las concentra-

ciones de partículas gracias a la elevada temperatura de combustión. El sistema hidráulico se ha rediseñado para aumentar sustancialmente la eficacia hidráulica de las máquinas. Junto con los nuevos joysticks, la hidráulica optimizada proporciona al operador un control extraordina-

Las excavadoras New Holland están consideradas líderes del sector por la eficacia del aprovechamiento del combustible. Las máquinas de la serie C elevan esto a un nuevo nivel con la tecnología SCR y el sistema hidráulico de alta eficacia que entregan más prestaciones y un consumo excepcionalmente bajo. Además, el nuevo modo de trabajo ECO optimiza el consumo al tiempo que mantiene un rendimiento máximo y reduce el consumo hasta en un 10% en comparación con la serie B. Los costes de explotación excepcionalmente

LA POTENCIA Y EL CONTROL INCREMENTAN LA PRODUCTIVIDAD EN UN 10% Las excavadoras E215C y E245C incorporan la tecnología de control catalítico selectivo (SCR) de New Holland que optimiza el proceso de combustión para aumentar la eficacia al máximo; esta tecnología hace que el motor de 6 cilindros common rail se concentre exclusivamente en la generación de potencia y entregue 15 CV más que en

Figura 2.- El evento de productividad y el ahorro de combustible son dos de los aspectos más innovadores.

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bajos de las máquinas E215C y E245C se deben también a los mayores intervalos de mantenimiento y a la sencillez de éste. La tecnología SCR evita la necesidad de montar un filtro de partículas diésel que debe mantenerse o sustituirse; además, el sistema se ha diseñado de manera que el depósito de líquido DEF AdBlue® solo debe llenarse cada cuatro repostajes, dependiendo del trabajo.

COMODIDAD Y SEGURIDAD INCORPORADAS PARA POTENCIAR LA PRODUCTIVIDAD La cabina EVO proporciona una visibilidad periférica excepcional, con una ventanilla de gran tamaño en el lado derecho y una cámara de visión trasera de serie. Los delgados montantes de la estructura ROPS/FOPS

reforzada contribuyen a mejorar la visibilidad. La innovadora pantalla multifuncional permite al operador ver la parte trasera de la máquina mientras vigila los parámetros de la excavadora. El operador puede trabajar cómodamente y con la seguridad de tener una visión clara de la información que necesita, del accesorio y la zona de trabajo, así como de la gente que trabaja en las proximidades de la máquina, lo que contribuye a mantener la seguridad en el lugar de trabajo. Los nuevos amortiguadores, junto con la tecnología SCR, determinan unos niveles de vibración hasta un 30% menores en los desplazamientos y hasta un 50% menores durante la excavación. Con el mejor aislamiento sonoro, el gra-

Figura 3.- El diseño de la cabina es otra de las grandes mejoras de estos modelos.

do de vibración excepcionalmente bajo, el espacioso puesto de trabajo del operador y la disposición ergonómica de los mandos, la cabina EVO proporciona una comodidad de primera.

DURABILIDAD Y FIABILIDAD INCORPORADAS El diseño para trabajo pesado y el chasis mejorado

construido para resistir las condiciones más difíciles, la disposición lado a lado de los radiadores que mejora el rendimiento de refrigeración y es más fácil de limpiar y la combustión optimizada por la tecnología SCR se combinan para lograr una durabilidad y una fiabilidad excepcionales en las excavadoras E215C y E245C. 29

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Atlas Copco cierra el año aceptablemente n la reunión anual que Atlas Copco celebra con la prensa técnica del sector, los datos aportados confirman una situación difícil, aunque superada en España, y una fortaleza a nivel mundial de la compañía jamás vista anteriormente. “La situación en España ha sido aceptable los tres primeros trimestres y se ha frenado completamente en el último del año”, explica Jaime Huidobro, gerente de Minería y Construcción de Atlas Copco. “En el último trimestre ha habido un retroceso de la actividad muy importante, aunque nosotros podemos decir que hemos acabado el año satisfactoriamente gracias a la minería y al servicio”. Las explotaciones mineras de la potasa en Cataluña, de oro en Asturias y la metálica en Andalucía son las que han salvado el año de esta multinacional, mientras que la geotermia, en la que está muy bien posicionada, todavía no ha despegado, quedando mucho por hacer. El servicio ha sido, según Huidobro, otro de los aspectos fundamentales en el 2011. “Tenemos más mecánicos trabajando que nunca, siendo realmente nuestra fuerza y el aspecto que nos diferencia de la competencia”. A nivel mundial, la división de Minería y Construcción se ha dividido en Técnicas de Minería y Excavación de Roca y Técnicas de Construcción. Esta división afecta principalmente a las divisiones técnicas y comerciales, mientras que administración y control continúa siendo igual para las dos.

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Figura 1.- Jaime Huidobro, gerente de minería y construcción de Atlas Copco, durante la reunión anual 2011 con la prensa.

“La situación en España ha sido aceptable los tres primeros trimestres y se ha frenado completamente en el último del año”, explica Jaime Huidobro, gerente de Minería y Construcción de Atlas Copco. EXPLORACIÓN Y GEOTERMIA En la división de Exploración y Geotermia, se ha pasado de los túneles del 2010 a la exploración y geotermia en el 2011. De hecho, según explica Huidobro, este año se ha cerrado con mucha exploración minera para el almacenamiento de CO2. Los autoperforantes para sostenimiento son otro de los aspectos más impor-

tantes de esta división, donde siguen funcionando a través de distribuidores locales para conseguir un servicio mucho más rápido y eficiente.

HERRAMIENTAS DE CONSTRUCCIÓN Luis M. Bustos, jefe de línea de negocio de Construcción, explicó cómo en su división se ha buscado una

solución única y agrupada para el cliente. Para ello se ha unificado al interlocutor, se ha completado la gama y se ha buscado una presencia local que garantice más cercanía con el cliente. Así, en lo que se refiere al equipamiento ligero, los compresores pequeños, las herramientas neumáticas, las bombas, las torres de iluminación, la compactación ligera y los equipos de hormigón se comercializarán todos bajo esta unidad de negocio, mientras que el equipamiento pesado: los implementos hidráulicos, los compresores y generadores grandes, y los equipos de compactación y pavimentación tendrán igualmente una comercialización y un servicio más unificado y fácil para el cliente. Luis M. Bustos presentó los nuevos implementos en la gama de los demoledores primarios, secundarios y en las pinzas de demolición, y justificó la tenencia de una gama completa de implementos para demostraciones para que los profesionales de la demolición puedan probar los equipos antes de comprarlos.

COMPACTACIÓN Según Francisca Cao, responsable de compactación y pavimentación de Atlas Copco, en esta empresa sueca se han hecho importantes esfuerzos en los últimos dos años para actualizar los equipos de la marca Dynapac que adquirieron. Primero se lanzaron los equipos de pavimentación y ahora le ha tocado el turno a los compactadores. La 5ª generación de compactadores vibratorios de tambor único CA se caracte-

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riza por ser equipos más pequeños, más cortos y más bajos, garantizando una mayor seguridad al operario, unos radios de giro más cortos y una mayor visibilidad. Son equipos más robustos, con mayor productividad, mejor accesibilidad y servicio, un sistema de compactación más efectivo y motores más modernos. La gama CA está formada por tres modelos diferentes, 5000, 6000 y 6500, con multitud de versiones cada equipo.

ENERGÍA TRANSPORTABLE Figura 2.- Atlas Copco España cuenta con la gama completa de implementos para que el cliente pueda probarlos antes de adquirirlos.

minación. PowerRoc es la que aglutina a los equipos sencillos, muy comercializados en mercados emergentes, donde se incluyen los equipos Ingersoll Rand. FlexiRoc agrupa a los equipos más modernos, más polivalentes y más complejos, que es toda la gama que se fabrica en Suecia y SmartRoc está formada por los equipos automáticos, que se caracterizan por la canti-

dad de informática que llevan a bordo. La división de los equipos móviles de trituración y clasificación Powercrusher ha dedicado el año 2011 a conformar la red de distribuidores. “En este año, las ventas han sido tan limitadas que nos hemos preocupado de preparar una buena red de distribuidores para cuando esto comience a repuntar”, concluye Menéndez.

PERFORACIÓN Y TRITURACIÓN Fernando Menéndez, responsable de perforación, trituración y clasificación,

Figura 3.- Grupo de perforación Atlas Copco trabajando en la estabilización de taludes.

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comenzó su disertación hablando de la debilidad del mercado, del resultado obtenido en 2011 gracias a los contratistas españoles internacionales, de la nueva denominación de los carros de superficie, así como de la integración de los equipos de trituración y clasificación Powercrusher. La gama de los equipos de perforación Atlas Copco cuenta con una nueva deno-

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La División de Energía Transportable, de la que es responsable Diego Moreno, tiene entre sus principales clientes las empresas de generación de energía, la perforación y los sectores del gas y el petróleo, esta última donde se utilizan booster, unos compresores de altísima presión que llegan hasta los 350 bares. En el apartado de generación eléctrica, se presentó el QAC, un concepto innovador de refrigeración con un diseño compacto, menor nivel de ruido, menores emisiones de CO2 y un menor consumo de combustible. En perforación, los nuevos compresores para profundidades entre 200 y 300 metros permiten mejoras en la velocidad y en el rendimiento. Y en el segmento del petróleo y del gas son los boosters los equipos utilizados, que se caracterizan porque toman aire comprimido de un compresor y lo comprime todavía más para una mayor presión de descarga. Son también importantes los equipos de generación de nitrógeno, equipos que igualmente se utilizan en el sector del petróleo y el gas.

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notiCias MINERÍA Y TUNELIZACIÓN Esta división, a cargo de Ignacio Hernáiz, com prende los equipos de perforación, entre los que se encuentran los jumbos, los equipos de soste nimientos y saneo, y los equipos de perforación de producción; los equipos de carga y transporte, como los camiones de perfil bajo y las cargadoras de perfil bajo; y los servicios,

del año 2011 se encuentran el alquiler de tres jumbos a una empresa española que está trabajando en Méjico.

HERRAMIENTAS DE PERFORACIÓN José Botella, responsable de Secoroc, aprovechó la reunión anual para confirmar un año bastante bueno en ventas, fundamentalmente hasta verano, y para presentar la rosca T Wiz, que consigue minimizar hasta en un 30% la rotura de las barras en la zona de rosca. Con ello se consigue alargar la vida de la

la productividad, un aumento de la fiabilidad de perforación, una reducción del coste total de perforación, y un aumento de la competitividad. Según aclara Botella: “Las barras con rosca T Wiz morirán por desgaste pero nunca por rotura”. Además de las T Wiz, se presentaron la nueva gama de martillos en fondo QLX, con una mayor fiabilidad y productividad, y mantenimiento muy sencillo y económico, y el sistema de monitorización Edge, que permite mejorar la produc-

vicio y postventa, posiblemente la división más importante con que cuenta Atlas Copco España en la actualidad. “Nosotros bus camos relaciones a largo plazo a través del servicio”, explica Ciutad, y para ello trabajan intensamente sobre los tiempos de respuesta, los tiempos para la obtención de un servicio, el tiempo para la obtención de información y el tiempo de recepción de piezas. “Queremos ser el mejor proveedor de servicios en el sector de la construcción y mine-

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Figura 4.- Equipo de trituración Powercrusher de Atlas Copco.

A nivel mundial, la división de Minería y Construcción se ha dividido en Técnicas de Minería y Excavación de Roca y Técnicas de Construcción. Esta división afecta principalmente a las divisiones técnicas y comerciales, mientras que administración y control continúa siendo igual para las dos que comprenden el alquiler de equipos y la auto matización. Esta división ha sido una de las que más ha sufrido la falta de obra pública, pese a contar con una de las gamas más completas y actuales de equipos para minería y tunelización. Entre los logros más importantes

barra y conseguir una perforación más eficiente. Se fabrica en roscas 38, 45 y 51 macho-macho y macho-hembra, y viene a sustituir a toda la gama de productos de Secoroc con rosca T. Entre sus características más importantes se encuentra un 30% más de duración, un incremento de

tividad de las perforaciones, gracias a los datos de los materiales, las formaciones y las estructuras que el sistema envía desde el fondo del barreno.

SERVICIO Termina la reunión con la prensa José Antonio Ciutad, el responsable de ser-

ría”, aclara el responsable de servicio y postventa. Y para ello lo que están haciendo es reforzar el servicio en toda España de los equipos de perforación de superficie, los equipos de interior, los equipos de trituración y cribado, los equipos de compactación y pavimentación, implementos y la energía portátil, es decir, de la gama completa. “Aunque actualmente se han separado los servicios de minería y excavación de rocas de construcción, en España, por la situación económica, el servicio lo sigue prestando el mismo departamento”, concluye Ciutad.

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Bobcat of Catalunya nuevo distribuidor Doosan obcat of Catalunya, perteneciente al Grupo ITT (International Trucks and Tractors), ha sido nombrado nuevo distribuidor Doosan para Catalunya. De este modo, Bobcat of Catalunya asume la representación de ambas marcas, Doosan y Bobcat, pertenecientes a Doosan Infracore Construction Equipment (DICE), compañía que ha logrado el sexto puesto a nivel mundial entre los principales fabricantes de equipos de construcción. Su ámbito de actuación abarcará las áreas de Lleida, Girona, el norte de Barcelona y el sur de Tarragona, reservando el sur de Barcelona y el norte de Tarragona para la empresa Serma, que ya operaba en estas zonas. Actualmente, Bobcat of Catalunya opera desde sus tres delegaciones: Girona con 1.500 m2, Lleida con más de 12.000 m2, y su base central ubicada en Sant Martí Martorelles (Barcelona) con unos 3.500 m2. Bobcat of Catalunya es una empresa especializada, que cuenta con una amplia experiencia en los modelos compactos de la marca Bobcat. Activa en el mercado de la construcción desde el año 2002, cuenta en su trayectoria con más de 3.000 equipos vendidos y una amplia cartera de clientes. Dicha empresa está integrada por un equipo de profesionales que conocen bien el sector, con una filosofía dirigida a dar una respuesta adaptada a las necesidades particulares de cada uno de sus clientes. Por estas ventajas diferen-

ciales, y con la motivación de disponer y ofrecer una mayor gama de modelos que cubriera todas las exigencias del mercado, se decidió ampliar la línea de equipos compactos con la extensa línea de maquinaria pesada Doosan.

Instalaciones de Bobcat of Catalunya.

El portfolio de productos Doosan está compuesto por 18 modelos de excavadoras (12 de cadenas de entre 14 y 71, toneladas y 6 de ruedas de entre 5,5 y 32 tone-

ladas), 7 modelos de cargadoras de ruedas, 3 modelos de cargadoras para aplicaciones especiales y 2 modelos de dúmperes articulados (de 28 a 40 toneladas).

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notiCias

Miguel Ángel Torres, nuevo director de CNH Construction Equipment para España y Portugal NH Construction Equipment ha comenzado el año bajo las riendas de un nuevo director para España y Portugal, Miguel Ángel Torres Tobalina, que fue nombrado para este cargo el pasado 1 de diciembre. Miguel Ángel Torres es un hombre CNH cien por cien, con amplia experiencia profesional en el sector de la construcción y profundo conocedor del ADN de la compañía, a la que pertenece desde hace 15 años, los últimos 3 como responsable del Desarrollo de Red para España y Portugal de New Holland Agriculture. Miguel Ángel Torres asume su nuevo cargo con ilusión, pero también con realismo, consciente del momento delicado que atraviesa el sector. No obstante, Torres se muestra optimista cuando asegura: “Soy muy consciente de la situación y de las dificultades, pero si no tuviese esta ilusión, le garantizo que no estaríamos realizando esta entrevista. Si a la ilusión le añadimos ganas de trabajar, constancia y un poquito de suerte, que nos hará falta a todos, sé que podremos salir adelante”. Para intentar revertir la situación, su primer movimiento será, como él mismo comenta, fortalecer las redes de distribución: “Dadas las actuales circunstancias, los objetivos han de ser terrenales, por lo que mis esfuerzos irán dirigidos hacia las redes de concesionarios y nuestros clientes, que considero que han sido los que más han sufrido la situación de los últimos años. Todo ello, sin olvi-

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dar nunca el equipo de profesionales que tengo a mi lado, que han sido víctimas colaterales y han padecido mucho. Todo esto lleva su tiempo y sus procesos, tenemos que reaccionar juntos, ser creativos y buscar las soluciones a las dificultades de forma ágil”, ha declarado.

tener nuestra presencia histórica en el mercado”. Miguel Ángel Torres ya ha comenzado a analizar la situación con el fin de detectar y corregir las posibles deficiencias y establecer las líneas de actuación necesarias. Para cambiar las cosas confía plenamente en el trabajo

rios y buscar las soluciones para intentar cambiar el signo de las cosas“. Con todo, Torres se muestra cauto a la hora de desvelar sus planes más inmediatos, y concluye: “Tengo algunas ideas en la cabeza, pero antes de materializarlas necesito tener claras las necesidades individuales de todos los implicados, tanto concesionarios como personal interno. Sobre todo, he de hacer mucho hincapié en fortalecer cualquiera de nuestras deficiencias para estar a la altura ante cualquier exigencia del mercado”.

UNA TRAYECTORIA PROFESIONAL LIGADA A CNH

Miguel Ángel Torres, nuevo director de la división de construcción CNH para España y Portugal.

LAS HERRAMIENTAS SOMOS LAS PERSONAS Acerca de las perspectivas que ofrece el mercado, el nuevo director de CNH reconoce: “Hemos de ver la realidad de la situación y ser consecuentes con ella. Quisiera pensar que los últimos cambios en el marco político español nos puedan abrir a todos alguna ventana a la confianza, pero esto el tiempo lo dirá. Tenemos que buscar y captar todas las posibilidades que se nos presenten y luchar por man-

en equipo. Y así lo explica: “Antes de definir cualquier acción, necesito conocer nuestras deficiencias y luchar para conseguir minimizarlas lo antes posible. Después tendremos que fijar la estrategia o estrategias, basándonos en la fotografía que tendremos delante de nosotros. Las herramientas para conseguir todo ello somos las personas, por eso quiero insistir en que cuento con un equipo de profesionales al que considero muy capaz de realizar los esfuerzos necesa-

El recién nombrado director de CNH Construction Equipment para España y Portugal, Miguel Ángel Torres Tobalina, pertenece a CNH desde hace 15 años. Sus orígenes en el mundo de la construcción fueron en Orenstein & Koppel O&K (empresa adquirida por CNH) desempeñando funciones de responsabilidad en distintos departamentos: garantías, servicio técnico y comercial en la región internacional apoyando la actividad comercial en países como Turquía, Grecia y Chipre. En 2003 asumió la responsabilidad comercial de New Holland Construction para España y Portugal. En 2005, CNH le nombró director del proyecto nacido de la fusión de Fiat Kobelco y New Holland Construction. En 2008, y hasta el 1 de diciembre pasado, ha sido responsable de Desarrollo de Red en New Holland Agriculture.

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Primer impulso al III Congreso Nacional de Áridos

III Congreso Nacional de Áridos

CÁCERES

n los últimos meses, tras los cambios políticos acaecidos en las pasadas elecciones autonómicas y municipales del mes de mayo y las generales de noviembre, se han intensificado las gestiones para confirmar el máximo apoyo institucional a la celebración del III Congreso Nacional de Áridos, que se desarrollará los días 3 a 6 de octubre de 2012, en la ciudad de Cáceres. Innumerables reuniones con altos cargos extremeños, encuentros de los comités organizador y científico, la invitación formal a S.A.R. el Príncipe de Asturias y un sinfín de gestiones y avances avalan el lanzamiento definitivo de este evento. Tras varias reuniones mantenidas con altos cargos de la Junta de Extremadura y con la alcaldesa de Cáceres, Elena Nevado del Campo, finalmente se han confirmado todos los compromisos establecidos previamente, y puede afirmarse que el Congreso contará con el máximo respaldo de la Junta de Extremadura y del Ayuntamiento de Cáceres, lo que augura que será, nuevamente, un éxito para el sector de los áridos.

S.A.R. EL PRÍNCIPE DE ASTURIAS, INVITADO A PRESIDIR EL CONGRESO Como en ediciones anteriores, se ha remitido un

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escrito a la Casa Real, cursando una invitación formal a S.A.R. el Príncipe de Asturias, don Felipe de Borbón y Grecia, para que presida el Comité de Honor del III Congreso Nacional de Áridos. En la recepción que tuvo lugar en el Palacio de la Zarzuela a la finalización del II Congreso, S.A.R. manifestó a una delegación de empresarios del sector su interés en participar en esta relevante cita sectorial.

CÁCERES, UN ATRACTIVO DESTINO TURÍSTICO Y ECONÓMICO Además de su innegable atractivo turístico, con su incomparable casco histórico, Cáceres es un destino asequible para todos los visitantes. Gracias a esto, desde el Comité Organizador del Congreso se está diseñando una estructura de cuotas de inscripción que son un 25% más económicas que en los anteriores Congresos, lo que permitirá favorecer la afluencia de congresistas, a pesar de la crisis actual. Asimismo, el precio medio de los hoteles que se pondrán a disposición de los asistentes es cerca de un 30% más bajo que en el caso del Congreso de Valencia.

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Exposólidos celebrará su sexta edición en noviembre de 2012 en La Farga de L’Hospitalet (Barcelona) xposólidos, Salón de la Tecnología y Procesamiento de Sólidos (www.exposolidos.com), celebrará su sexta edición los próximos 13, 14 y 15 de noviembre de 2012 en La Farga de L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), sede del certamen desde su primera edición. Es una feria monográfica y exclusiva para profesionales que buscan soluciones a sus necesidades tecnológicas relacionadas con los sólidos. Exposólidos 2012 reunirá a más de 120 expositores procedentes de más de 20 países. Todos ellos presentarán las últimas novedades en equipos, sistemas, servicios y productos auxiliares con el fin de dar la mejor respuesta tecnológica a las necesidades industriales respecto al manipulado y procesamiento de sólidos.

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Stands de la pasada Exposólidos.

En este sentido, la feria está dirigida exclusivamente a profesionales de una amplia

gama de sectores industriales: el alimentario, el metalúrgico, el agrícola, el químico, el farmacéutico, el naviero, el minero, la construcción, la cosmética, el plástico, las pinturas, el medio ambiente y la contaminación, entre otros. Exposólidos 2012 cuenta con un comité organizador formado por empresas líderes dentro del sector de los sólidos. Su presidente, D. Manel Ros, de Metalúrgica Ros, S.A.U., comenta que Exposólidos se ha convertido en la segunda feria europea del sector y en una cita obligatoria para los profesionales que quieran conocer los últimos avances relacionados con la tecnología y el procesamiento de sólidos tanto neumático como mecánico, los elementos para evitar la

abrasión y el desgaste en tuberías y tolvas de proceso, pasando por la instrumentación, seguridad y normativa ATEX y otros sistemas y servicios relacionados con las plantas de procesos en los diversos sectores de las industrias, abarcando todos aquellos sectores relacionados con los sólidos y los materiales pulverulentos. En el marco de Exposólidos 2012, se organizarán jornadas técnicas cuyo objetivo es informar a los profesionales que visitan el evento sobre las últimas novedades y sobre los cambios en las normativas de seguridad y de medio ambiente. Asimismo, y con el objetivo de ser un centro de negocios, también se programarán presentaciones de productos y workshops.

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COMINROC, Tragsa y FECOMA-CCOO colaboran para la restauración de las actividades mineras El pasado 10 de Octubre de 2011, se firmó el acuerdo de colaboración entre la Empresa de Transformación Agraria, S.A. (TRAGSA), la Federación Estatal de Construcción, Madera y Afines (FECOMA – CC.OO) y la Confederación Española de Industrias Extractivas de Rocas y Minerales Industriales (COMINROC), que tiene como objetivo la recuperación medioambiental y paisajística de los espacios afectados por las actividades mineras. El objetivo es minimizar el impacto medioambiental de las industrias extractivas, analizando la problemática y estableciendo las soluciones técnicas más idóneas. y asociaciones vecinales en materia de limpieza y acondicionamiento de bosques y zonas verdes. La Confederación Española de Industrias Extractivas de Rocas y Minerales industriales, COMINROC, agrupa a siete sectores de la industria extractiva: Áridos (Federación de Áridos, FdA), Cales (Asociación Nacional de Fabricantes de Cales y Derivados de España, ANCADE), Cemen-

construcción y para otras industrias, siendo la primera Confederación de la industria extractiva española, con más de 2.000 empresas integradas y más de 4.200 explotaciones mineras representadas. Éste es un sector estratégico, absolutamente imprescindible para el desarrollo de la actividad económica de España. La importancia económica de esta industria queda de

tos (Agrupación de Fabricantes de Cemento de España, OFICEMEN), Minerales Industriales (Asociación Nacional de Industrias Extractivas y Afines, AINDEX), Roca Ornamental (Federación Española de la Piedra Natural, FdP), Sílice Micronizada (IBERSIL) y Yesos (Asociación Técnica y Empresarial del Yeso, ATEDY). COMINROC representa a la industria extractiva vinculada a la producción de materias primas para la

manifiesto por ser proveedora de materias primas de numerosos sectores industriales: Cemento, cales, cerámica, hormigón, mortero, ladrillos, vidrio, construcción, siderurgia, industria química, generación de energía, alimentación, medio ambiente, etc. El Dictamen del Consejo Económico y Social Europeo dice que el 70% de la industria Europea depende directa o indirectamente de las actividades extractivas.

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calidad natural del medio a la vez que se fomenta su uso sostenible. Además de la entrega y plantación de árboles para el desarrollo de iniciativas de responsabilidad social empresarial, el acuerdo busca promover la ejecución de actuaciones de I+D+i, el desarrollo de acciones formativas de carácter técnico, la realización de campañas educativas y divulgativas, la

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a presidenta de TRAGSA, Mª Luisa Braña, Fernando Serrano Pernas, secretario general de FECOMA-CCOO y Gerardo Burón, César Luaces y Aniceto Zaragoza, en representación de COMINROC, han firmado el acuerdo particular que permite desarrollar iniciativas como destinar más de centenares de miles de plantas a fines sociales, ambientales y educativos, a través de su reparto entre las distintas empresas del sector extractivo. A lo largo de 2011, en 200 explotaciones mineras de 14 Comunidades Autónomas, se han plantado 186.000 ejemplares de especies como Acer pseudoplatanus, Alnus Glutinosa, Chamaecyparis lawsoniana, Corylus Avellana, Cupresocyparis leylandii, Pinus nigra, Pinus pinaster, Pinus pinea, Pinus sylvestris, Quercus faginea, Quercus pirenaica, Quercus robur, Quercus suber y Viburnum tinus. Esta iniciativa concreta se repetirá en años sucesivos, afianzando el compromiso que la industria minera tiene con la conservación y mejora de los valores naturales del entorno y la voluntad de colaboración con Administraciones y agentes sociales, lográndose así establecer una vía para el desarrollo de proyectos y colaboraciones innovadoras que aumenten la

Momento de la firma del acuerdo.

correcta gestión de residuos así como cualquier otra actividad que promueva protección y rehabilitación de los espacios afectados por las industrias extractivas, de cara a lograr la mejora de la gestión ambiental del entorno. Por ejemplo, se consideran actuaciones relacionadas con el aprovechamiento de la biomasa, la limpieza y el acondicionamiento de pistas forestales, las colaboraciones con ayuntamientos

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notiCias

Compresores Doosan Portable Power en grandes sondeos erforaciones Romera es una empresa dedicada al sector de la perforación y alumbramiento de aguas subterráneas. Forma parte del grupo Talleres y Grúas González, ubicada en Pulpí (Almería), y cuenta con una amplia experiencia avalada por más de 50 años de experiencia en el sector de la perforación a nivel nacional. Actualmente Perforaciones Romera es considerada una de las primeras empresas de España en cuanto al número de equipos de perforación y compresores. Perforaciones Romera, además de su parque de maquinaria, posee personal altamente cualificado: especialistas en hidráulica, me cánica, soldadores y profesionales que manejan los equipos. También dispone de un departamento que reúne un equipo técnico de profesionales: geólogo, ingeniero de minas e ingeniero de obras públicas, que permiten proponer al cliente la solución más adecuada en cada sondeo. “A lo largo de los años hemos ido incorporando en la empresa los medios humanos y la tecnología necesaria para la utilización de cualquier sistema de perforación, y así poder perforar en cualquier clase de terreno con la mayor eficacia y total garantía de éxito.”, indica Emilio J. Fernández Carrión, geólogo y miembro de la compañía. “Contamos con tres máquinas de percusión, una de rotación a lodo, una de roto-percusión y nuestra máquina estrella: una mixta capaz de trabajar con rotopercusión y circulación

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inversa, con capacidad para grandes profundidades a grandes diámetros, y compresores Ingersoll Rand (actualmente denomimados Doosan Portable Power, tras la absorción de esta división por Doosan Infracore Construction Equipment (DICE)” “Este sistema rotatorio con aire comprimido consiste en un martillo de per-

de lo contrario el pozo corre el riesgo de derrumbarse durante la perforación.” “Nuestro parque de maquinaria es nuevo, intentamos incorporar los últimos avances en perforación para ofrecer al cliente el mejor servicio.” “Como comentaba anteriormente, la función de los compresores en este tipo de

cuencas de ríos, abastecimientos para municipios, pozos de protección catódica, sondeo de reconocimiento en túneles. Es habitual que trabajemos con varios compresores en paralelo en sondeos de gran profundidad y grandes diámetros. Nuestros principales clientes son las administraciones o importantes em-

Figura 1.- Para las perforaciones profundas, Perforaciones Romera utiliza varios compresores 25/330.

cusión que se ha colocado en el extremo inferior de la tubería de perforación (varillaje), el cual combina el efecto percusivo con la acción rotatoria de los equipos respectivos. Hay tres aspectos claves para el buen funcionamiento de este sistema, primero los compresores deben ser de alta presión y gran caudal de aire, segundo una buena elección del martillo, y tercero que el sistema funcione en terrenos consolidados,

tareas es vital. No podemos permitirnos que estos fallen. Su misión es la de estar al 100% de principio a fin de la perforación. Por ello disponemos de 6 unidades de compresores de Doosan Portable Power modelo 25/330.” “La mayoría de trabajos que se realizan con la ayuda de estos compresores son grandes sondeos, con profundidades y diámetros considerables, como por ejemplo para las desaladoras,

presas de la construcción que actúan en el ámbito internacional.” “Los compresores son parte esencial en el éxito de nuestro trabajo, y en esto la fiabilidad y robustez que nos proporcionan los compresores 25/330 de Doosan Portable Power no admite duda.” El modelo 25/330 es el mayor de la gama de compresores de Doosan Portable Power, formada por 24 modelos, con salidas de aire que van desde los 2 a los 45

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Figura 2.- Perforaciones Romera cuenta con 6 unidades de los compresores 25/330.

m3/min y con presiones de 7 hasta 25 bar. El compresor 25/330 posee una salida libre de aire de 331 (1170) m3/min (cfm), ofrece una presión en funcionamiento normal de 25 (365) bar (psi) y una presión máxima de 25,9 (375) bar (psi).

Todos estos compresores han sido concebidos para aportar un alto nivel de productividad, la máxima durabilidad y un mantenimiento sencillo para el usuario. Su diseño ofrece un fácil acceso a los componentes en tareas de mantenimiento,

y los intervalos de puesta a punto de todos ellos han sido racionalizados para evitar gastos suplementarios. Los materiales y componentes son de primera calidad y garantizan la máxima seguridad tanto en el rendimiento como en su vida útil.

El manejo es muy práctico e intuitivo. En el panel de control se pueden observar las diferentes funciones. Su concepción modular permite añadir fácilmente accesorios suplementarios adecuando así el compresor a las necesidades de cada cliente.

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tratamiento DE Ă RIDOS

Planta metso de 800 t/h Para ofitas de san felices

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El pasado 11 de noviembre fue inaugurada oficialmente la nueva planta completa llave en mano de Ofitas de San Felices en Haro, La Rioja. Esta nueva instalación de Metso, donde se ha incorporado algún elemento de la antigua planta, puede alcanzar una producción máxima de 1.000 t/h, aunque actualmente se encuentra en torno a las 550 t/h de un material ofítico altamente abrasivo.

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tratamiento DE ÁRIDOS

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Vista aérea de la nueva planta de Metso.

LA EXPLOTACIÓN DE OFITAS DE SAN FELICES La explotación minera de Ofitas de San Felices tuvo sus orígenes en 1919. La compañía fue comprada por la familia Ajuria en 1973, y es a partir de ese momento cuando se especializa en la producción y comercialización de material ofítico, suministrando balasto para ferrocarril, áridos para rodadura en las principales infraestructuras, y piedra caliza como material de construcción. Ofitas de San Felices es una explotación de áridos posiblemente de las más grandes de España, pues en ella se encuentra ubicada la nueva planta de tratamiento de ofitas, la planta de trituración y clasificación de calizas, y la planta de lavado. La producción total supera las 2.000 t/h entre las tres plantas, aunque la situación del mercado hace que actualmente se encuentre muy por debajo de dicha cantidad. Sus reservas son muy abundantes tras la nueva ubicación de la recientemente instalada planta. Hasta la fecha, y por la situación de la anterior planta sobre las propias reservas, el material tratado en la cantera procedía en una proporción muy elevada de otra explotación ofítica con que cuenta la empre-

Vista aérea de la planta para el tratamiento de caliza.

sa a 25 kílómetros de distancia, en Santutis, en la provincia de Álava. Allí, el todo-uno 0-1.000 mm procedente de un frente con tres bancos es reducido con un grupo móvil Metso LT125 hasta un tamaño de 0-220 mm y transportado en camiones hasta la planta de San Felices. Tras la inauguración de la nueva planta en una ubicación más estratégica, han quedado accesibles muchos

millones de toneladas que se alternarán con las procedentes de Santutis, jugando siempre con las necesidades de la planta y con las distancias de las canteras. En el año 2010, de las 800.000 t tratadas en la planta de San Felices, 100.000 t procedían de Santutis y 700.000 t del frente de San Felices. En el año 2011, de la producción total de 550.000 t, 300.000 t procedían de San Felices y 250.000 de Santu-

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tratamiento DE ÁRIDOS tis. “Por un tema estratégico, año a año estamos incrementando más el tratamiento de las reservas de Santutis, reservando las de San Felices”, explica Iñigo Ajuria, director general de Ofitas de San Felices. La necesidad de acceso a las reservas de ofitas y la de contar con una planta mucho más moderna y productiva llevó a la dirección de Ofitas de San Felices a diseñar una nueva plan-

ta en una ubicación más estratégica dentro de la propia explotación, que se ajustara perfectamente a sus necesidades. “La relación con Metso de más de 30 años, así como una relación profesional basada en la calidad del producto, la calidad del servicio y la relación personal, es lo que nos llevó a contar con Metso en este nuevo proyecto. No pedimos presupuesto a ningún otro proveedor, siendo nuestra

fidelidad hacia la marca y las personas que allí trabajan absoluta. Sólo hemos incorporado unas cribas de otra casa comercial que Metso no fabrica”, comenta Iñigo Ajuria. El diseño de la planta ha sido realizado entre OSF y Metso, y se han basado en tres pilares fundamentales: la seguridad, la sencillez de mantenimiento y la polivalencia. En el apartado de seguridad es llamativo el capotado de

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Vista aérea de la planta de lavado de Ofitas de San Felices.

Vista aérea de los acopios y el cargadero de balasto de Ofitas de San Felices.

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Puesto primario.

EL DISEÑO DE LA PLANTA La polivalencia que tanto ha influido en el diseño de esta instalación ha permitido que desde el triturador HP4 montado en esta planta, y cambiando simplemente los forros, se pueda utilizan como equipo terciario, dando una elevada cantidad de gravillas y arenas, o se utilice como secundario, permitiendo que el balasto sea la granulometría principal. A continuación se describirán

ambas opciones, lo que permitirá analizar las múltiples opciones que tiene una planta de estas características con solo modificar pequeños aspectos.

Planta con triturador de cono HP4 trabajando como terciario Esta configuración de la planta permite la obtención de balasto, aunque está preparada para la retrituración del balasto (30-60 mm) y de la 6-30 mm para la obtención de gravillas y arenas de alta calidad. Puesto primario El puesto primario está formado por dos estructuras en paralelo montadas sobre una base de hormigón. Una de ellas es una tolva fabricada en chapa de alta resistencia, que es la responsable de acopiar y alimentar la fracción 0-220 mm procedende de la explotación de Santutis, ya triturada por un grupo móvil en cantera y que es transportada por camiones. Esta tolva alimenta una cinta transportadora de 49 metros de longitud y 1.000 mm de Etapa primaria de clasificación.

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que, como dice Iñigo Ajuria, en los aglomerados asfálticos se tiende a granulometrías cada vez más cortas, habiendo pasado del 4-12 mm de años anteriores al 4-8, 8-10 y 10-12 mm de la actualidad. De ahí que esta planta cuente con muchas cribas, que según la experiencia de la dirección de la explotación cuantas más cribas, mejor, siendo estos equipos los primeros que se quedan pequeños con las ampliaciones. Y aunque alguna criba se podía haber suprimido en el diseño de la planta, desde el departamento técnico de OSF se ha preferido contar con mayor cantidad de granulometrías finales.

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cintas y todo tipo de cribas; los accesos a los equipos, las pasarelas y las zonas de paso; la cubrición de motores, reductores y equipos móviles; y el sistema de supresión de polvo. Es especialmente llamativo el túnel bajo el stock de regulación, que cuenta con un segundo túnel de seguridad para evacuaciones de personal. En lo referente a la sencillez de mantenimiento, el diseño permite el acceso a todos los equipos de una forma cómoda y segura para los operarios; la planta cuenta con polipastos repartidos en los puntos estratégicos; y toda la planta se encuentra montada sobre una estructura de hormigón elevada 1 metro sobre la cota del suelo. De esta manera, se permite la limpieza de todas las zonas con minicargadoras y miniexcavadoras. Vuelve a ser llamativo el túnel bajo el stock de regulación, en el que la cinta transportadora que recibe el material del stock se encuentra suspendida del techo, lo que permite una excelente limpieza del túnel al no encontrarse apoyada en el suelo, como suele ser habitual. En tercer aspecto es la polivalencia: “La abundancia de demanda de balasto hasta el año 2006 nos obligó a tener hasta tres líneas diferentes de fabricación. Del 2006 al 2009 ha bajado la venta del balasto, pero se ha incrementado la de material para carreteras, con lo que hemos tenido que retriturar el balasto. Por lo tanto, nos hemos dado cuenta de que una planta polivalente es muy necesaria”, argumenta el director general. La planta de Metso de OSF se ha diseñado cumpliendo todos estos parámetros para tratar un material ofítico muy fragmentado de grano medio, que se extrae generalmente mediante ripado. “El año 2011 solo hicimos tres voladuras”, comenta Iñigo Ajuria. El diseño se ajusta perfectamente a la producción de balasto ferroviario y para las arenas y gravillas utilizadas en aglomerado asfáltico y hormigón. Ofitas de San Felices cuenta en sus instalaciones con una planta asfáltica y otra de hormigón. El 90% del asfalto lo venden a terceros, mientras que el 90% del hormigón fabricado es para autoconsumo. La polivalencia de la planta, la gran cantidad de estaciones de cribado y la presencia de dos terciarios le permite la fabricación de hasta 11 granulometrías diferentes de arenas y gravillas, y es

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tratamiento DE ÁRIDOS

Etapa especial de cribado para la separación de los estériles y la fracción 6-30 mm.

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ancho, que alimenta a la cinta principal que une el puesto primario con la primera estación de cribado. El puesto de trituración está formado por una tolva que recoge la fracción

Túnel bajo el stock de regulación. Observesé la limpieza bajo la cinta.

0-800 mm procedente del frente de la cantera de San Felices. Esta fracción es enviada a una machacadora de mandíbulas por medio de un alimentador Metso VF 561-2V. La machacado-

ra de mandíbulas es una potente y robusta Metso C125, un equipo de 1.250 x 950 mm de boca accionada por un motor de 160 kW, que alcanza producciones entre las 290 t/h para tamaños máximos de salida de 100 mm y 650 t/h para tamaños de 250 mm. En Ofitas de San Felices el tamaño de salida de la machacadora es de 180 mm, que es recogido por una pequeña cinta que alimenta a un transportador de banda de 94 metros de longitud y 1.200 mm de ancho que, a su vez, es el que recibe el material procedente de la tolva donde se deposita el material de Santutis. Primera etapa de clasificación Todo el material procedente del puesto primario, tanto el que se tritura en la machacadora de mandíbulas en San Felices, como el que llega ya triturado desde Santutis, es clasificado en una primera etapa de clasificación donde se realizan los primeros cortes. Es en esta estación de cribado donde, en función de las mallas montadas, se envía material de una u otra granulometría al triturador de cono HP4 para que trabaje como secundario o como terciario. Para ello se utiliza una criba Metso CVB 2060-IIIP, una criba de 6.000 x 2.000 mm con tres paños que es la responsable de cortar la fracción 0-180 mm procedente del puesto primario en cuatro granulometrías diferentes. El corte en esta primera criba es a 30, 60 y 100 mm. La fracción 0-30 mm se envía a otra etapa de cribado para un nuevo corte, la fracción 30-60 se dirige hacia el triturador de cono HP4, y las fracciones 60-100 y >100 mm se envían al prestock. Tratamiento de estériles La fracción 0-30 mm, pasante de la primera estación de cribado, es recogida por una cinta transportadora de 23 m y 800 mm de ancho y enviada a una criba especial Hein Lehmann para realizar un nuevo corte. “Para los cortes más habituales hemos utilizado cribas convencionales Metso CVB, para las cribas de corte de granulometrías pequeñas se han montado las Metso TS, y para trabajar algunas granulometrías muy concretas, las Hein Lehmann, unas cribas muy específicas, que Metso no nos pudo proveer, por no contar entre sus fabricados, y que funcionan muy bien. Normalmente nin-

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guna empresa invierte tanto en descartar los estériles”, explica Iñigo Ajuria. La criba Hein Lehmann corta el material a 6 mm. La fracción 0-6 mm, lo que se considera estéril, se envía a su respectivo acopio en el suelo, mien-

tras que la fracción 6-30 mm se envía a retrituración en el triturador de cono HP4 por medio de un transportador de 13,5 m de longitud que vuelca el material en la cinta que envía la fracción 3060 mm de la criba al triturador de cono.

La fracción 6-30 mm puede reducirse en un impactor de eje vertical cuando se usa la máxima cubicidad del producto final.

Ofitas de San Felices es una explotación de áridos posiblemente de las más grandes de España, pues en ella se encuentra ubicada la nueva planta de tratamiento de ofitas, la planta de trituración y clasificación de calizas, y la planta de lavado

Clasificación secundaria La fracción 60-100 y la >100 mm procedentes de los paños superiores de la primera estación de cribado se almacenan en el stock de regulación, un gran acopio sobre un túnel que alimenta a la segunda estación de trituración mediante una cinta transportadora de 68 m de longitud y 1.000 mm de ancho. Este túnel bajo el stock se caracteriza por contar con dos alimentadores que suministran el material a la cinta transportadora, todo ello suspendido desde el techo del túnel. Llama igualmente la atención la limpieza de dicho espacio, y la presencia de otro túnel perpendicular para la evacuación del personal en caso de emergencia. La fracción 60-220 mm procedente del stock de regulación, alimenta una tolva de regulación del triturador secundario HP 400. El material triturado por este equipo es tratado en otra criba Metso CVB 2060 III, que está ubicada sobre los silos de almacenamiento de balasto y que corta a 6, 30 y 60 mm. Así, la fracción 0-6 mm, la arena, es enviada a su respectivo acopio en el suelo mediante una cinta de 18 metros.

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Triturador de cono HP400.

Segunda etapa de clasificación sobre las tolvas de balasto.

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tratamiento DE ÁRIDOS La fracción 30-60 mm, el balasto, se acopian en tolvas para su carga directamente en camiones. La fracción 6-30 mm pasa a una tolva de regulación para su tratamiento en la trituración terciaria. Por último, la fracción >60 mm se envía a la tolva de regulación de la trituración secundaria.

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Trituración secundaria La trituración secundaria en la planta de Ofitas de San Felices se encuentra a cargo de un triturador de cono Metso HP400, un equipo de 23 toneladas de peso, accionado por una potencia de 315 kW y una capacidad que varía de los 140-170 t/h para tamaños de salida de 10 mm y 465630 t/h para un tamaño de 51 mm. En esta explotación de áridos, el cono se encuentra ajustado para dar tamaños de salida de 0-80 mm. Así, la fracción >60 mm del rechazo de la clasificación secundaria se reduce hasta un tamaño final 0-60 mm. Cuando el material se encuentra reducido, se envía a una torre de transferencia que es la responsable de alimentar dicha granulometría de nuevo a la misma criba secundaria CVB 2060-III. Trituración terciaria La fracción 6-30 mm procedente de la segunda estación de cribado es la que tiene la posibilidad de ser tratada en un equipo o en otro en función de la demanda de unas granulometrías u otras. Cuando lo que se busca es una máxima cubicidad, toda la granulometría 6-30 mm o parte de ella se reducen en un impactor de eje vertical Barmac 7150, un impactor de 12,4 toneladas accionado por dos motores de 132 kW cada uno que reduce el material hasta una granulometría 0-30 mm. Dicha fracción se envía a una nueva etapa de clasificación en una criba Metso CVB 2060 III, una criba de las mismas dimensiones que la anterior, pero con tres paños, que corta las granulometrías a 10, 16 y 22 mm. La fracción >22 mm se envía mediante una cinta transportadora de 38,5 m de nuevo al triturador Barmac 7150, las fracciones 16-22 y 10-16 se envían a sus respectivos acopios en el suelo a través de sendos transportadores de 20 metros cada uno, mientras que la fracción <10 mm se envía a otra criba para el corte en tres granulometrías más pequeñas.

Gravillas cúbicas procedentes del Barmac.

El Metso HP4 permite actuar como secundario o cono terciario.

El cribado de fracciones inferiores a los 10 mm necesita de cribas más eficientes para su tratamiento. En Ofitas de San Felices se montaron dos modelos Metso TS 3.2, unas cribas banana con tres pendientes regresivas y dos paños. Se trata de cribas de 6.000 x 1.800 mm, accionadas por un motor de 22 kW y un peso de 8.000 kg.

La montada en esta línea tiene la función de cortar la fracción 0-10 mm a 2 y 4 mm, siendo las fracciones resultantes: 0-2, 2-4 y 4-10 mm acopiadas directamente en el suelo mediante transportadores de 20 metros cada uno. La segunda opción que puede seguir la fracción 6-30 mm es la de

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Planta con triturador de cono HP4 trabajando como secundario La opción de que el HP4 trabaje como secundario permite incrementar considerablemente la posibilidad

El triturador de cono HP4 es uno de los más modernos con que cuenta esta empresa finlandesa. Se trata de un cono que tiene un peso de 19,8 t, aunque el peso completo del equipo asciende hasta las 23,6 t.

de hacer balasto para el suministro ferroviario. La configuración de la planta es similar a la opción anteriormente descrita, pero en este caso la fracción 60-220 mm del stock de regulación y la 6-30 mm procedente de la criba Hein Lehmann, es decir la fracción 6-220 mm, se envían directamente al molino Metso HP4, que con una configuración diferente de la cámara de trituración permite, y actuando como secundario, una reducción hasta un tamaño de salida 0-80 mm. Esta granulometría es tratada en las cribas Metso CVB 2060-IV y TS 3.2, en las cuales se ha producido el cambio de mallas para la obtención de balasto y otras granulometrías. Así, la criba Metso CVB 2060-IV de cuatro paños corta las granulometrías a 6, 30 y 60 mm. La fracción >60 mm se envía mediante una cinta transportadora de 42 m de nuevo al triturador HP4, la fracción 30-60 mm (balasto) y la 6-30 mm se envían a sus respectivos acopios en el suelo a través de sendos transportadores de 20 metros cada uno, mientras que la fracción <6 mm se manda a la siguiente criba para el corte en tres granulometrías más pequeñas. En este caso, la criba Metso TS 3.2 corta el material en 0-2 y 2-6 mm. Dichas granulometrías son acopiadas directamente en el suelo mediante sus respectivos transportadores de 20 m de longitud. Como puede observarse, esta planta es extremadamente polivalente, lo que permite la producción de balasto por dos líneas diferentes o la fabricación de balasto y gravillas, y en cualquier caso la retrituración del balasto y las gravillas para la obtención de arenas y granulometrías más pequeñas. Posiblemente sea una de las plantas más completas montadas en los últimos años en España.

Las cribas Metso TS permiten el corte de las granulometrías más pequeñas.

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Al igual que la etapa de clasificación que tenía lugar tras la línea del impactor de eje vertical Barmac, aquí se han montado las mismas cribas. Una criba Metso CVB 2060-IV de cuatro paños corta las granulometrías a 10, 12, 16 y 22 mm. La fracción >22 mm se envía mediante una cinta transportadora de 42 m de nuevo al triturador HP4, las fracciones 16-22 y 12-16 y 10-12 mm se envían a sus respectivos acopios en el suelo a través de sus respectivos transportadores de 20 metros cada uno, mientras que la fracción <10 mm se traslada a otra criba para el corte en tres granulometrías más pequeñas. Como en la etapa de clasificación posterior al Barmac, para el corte de las fracciones más pequeñas se utiliza una criba Metso TS 3.2 que corta el material en 0-2 , 2-4 y 4-10 mm. Dichas granulometrías son acopiadas directamente en el suelo mediante sus respectivos transportadores de 20 m de longitud.

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ser enviada a una tolva por medio de un transportador de 42 metros. En dicha tolva se recepciona también la fracción 6-30 mm rechazo de la criba Hein Lehmann tras ser limpiada de los estériles (0-6 mm). La unión de ambos materiales de la misma granulometría alimenta a un triturador de cono HP4 que trabaja como terciario. El triturador de cono HP4 es uno de los más modernos con que cuenta esta empresa finlandesa. Se trata de un cono que tiene un peso de 19,8 t, aunque el peso completo del equipo asciende hasta las 23,6 t. Su potencia máxima de accionamiento es de 315 kW y su producción varía en función del tamaño de salida. A 8 mm la producción se encuentra entre los 135 y 175 t/h, mientras que a un tamaño de salida de 45 mm la producción es de 400-555 t/h. En la planta de Ofitas de San Felices, el HP4 reduce la fracción 6-30 mm, pero también tiene la posibilidad de reducir el balasto 30-60 mm cuando se precisa de una retrituración de éste para la obtención de gravillas y arenas. Así, las granulometrías que alimentan al molino quedan reducidas a un tamaño de salida de 0-30 mm, y son enviadas a clasificación para el corte final.

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TRITURACIÓN DE ÁRIDOS

Mibasa, una empresa fabricante de áridos de referencia en el sector

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Figura 1.- Frente de cantera e instalación de áridos de Minas de Bandeira, en Galicia.

n tierras gallegas, en plena provincia de Pontevedra, se encuentra la sede de Mibasa (Minas de Bandeira, S.A.), empresa con una sólida trayectoria en el sector, que integra tradición e innovación como valores fundamentales. Con motivo de la puesta en marcha de la nueva planta de trituración y clasificación, una delegación de Sandvik Minería y Construcción compuesta por Juan Sanz, director general de Sandvik Minería y Construcción en España y Portugal; Alberto López Ramos, responsable de Trituración y Clasificación; Rubén Berrio, responsable de Oficina Técnica; Juan Barbeito (*) gerente de Barbeito y Cía; y Esther Ruiz, responsable de Marketing y Comunicaciones, se desplazó hasta las instalacio-

nes de Mibasa, para ser testigos del acontecimiento y hacer entrega a los responsables de la empresa de una placa conmemorativa, que recogió D. Ricardo Vallo en representación de la empresa Mibasa. Actualmente el sector gallego de los áridos, como el de toda España, está experimentando un claro descenso respecto a ejercicios anteriores debido a la actual crisis económica. Con la excepción de las obras ferroviarias del AVE (Eje Atlántico-Coruña-Vigo, Ave Santiago Ourense) y concesión de algunas autovías, las licitaciones de las diversas administraciones se han visto reducidas de forma drástica. A pesar de ello, Mibasa ha apostado fuerte por el sector con la puesta en marcha de la nueva planta de áridos, con una inver-

sión total cercana a los dos millones de Euros. Para la construcción de esta planta, Mibasa ha confiado en Sandvik y Eral, entre otros, como empresas punteras del sector. La nueva planta tiene como propósito la centralización de todos los procesos productivos en Monte Carreira, aumentar la producción, mejorar la calidad de los mismos y una reducción de los costes. La necesidad que Mibasa transmitió en su día al departamento comercial de trituración y clasificación de Sandvik fue clara: “necesitamos más productos, más producción y mayor calidad”. La instalación realizada por Sandvik consta de varios equipos de trituración y clasificación conjunta, un sistema de baterías de tolvas, cintas y la total

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Figura 2.Momento de la entrega de una placa conmemorativa a la propiedad por parte de Sandvik Española.

La nueva planta tiene como propósito la centralización de todos los procesos productivos en Monte Carreira, aumentar la producción y mejorar la calidad de los mismos y una reducción de los costes

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automatización del sistema productivo. En opinión D. Alfredo Vallo, gerente de Mibasa, la nueva planta de Sandvik será sin duda una referencia en el sector español de los áridos. La nueva planta consta de una batería de tolvas de alimentación de 130 m3 cada una; una batería de 5 tolvas de 100 m3 cada una de producto final terminado; un conjunto de 7 cintas galvanizadas y adecuadas a la última reglamentación en lo referente a seguridad; una instalación eléctrica y automatización completa del sistema productivo; una trituradora de impacto Sandvik CV228 con capacidad para procesar hasta 450 t/hora; y una criba Sandvik CS126Q provista de 4 paños, todos ellos forrados con mallas modulares de poliuretano.

Figura 3.- Cono triturador de Sandvik CV 228 de Mibasa.

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trituraCiÓn DE ÁRIDOS Mibasa comenta: “Nuestro grado de satisfacción hacia Sandvik es muy alto, ya que todo el proceso documental, redacción del proyecto y su ejecución se ha llevado de forma eficaz y profesional”. Durante la visita, la delegación de Sandvik tuvo ocasión de ver la planta a pleno rendimiento y verificar los resultados. Ricardo Vallo recibió de manos de Juan Sanz una placa conmemorativa de la puesta en marcha de la planta.

Figura 4.- Las diferentes granulometrías se ensilan y se pueden cargar directamente sobre camiones.

El conjunto de los elementos descritos procesan hasta 250 t/h de producto final terminado, sin necesidad de personal físico en la planta y pudiendo además operar con cuatro programas distintos de trabajo en modo automático.

En palabras de Alfredo Vallo, “hemos escogido a Sandvik por su solvencia técnica y competitividad en precios. El plazo de ejecución de las obras ha sido el esperado y se han cumplido nuestras expectativas”. Daniel Vallo, jefe de producción de

(*) Nota: D. Juan Barbeito, gerente de Barbeito y Cía, y colaborador de Sandvik durante más de 10 años, fallecía por un ataque al corazón el pasado mes de Julio de 2011, poco después de la inauguración de la planta de Mibasa. Nos queda su recuerdo como gran profesional que siempre demostró ser y aún más importante excelente persona, amigo de sus amigos y familiar, comprometido. Sirva esta instalación como recuerdo patente de un fecundo paso por este mundo.

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J. J. Levantina de Trituración amplía sus horizontes Incrementar su presencia en todas las provincias de España, iniciar la comercialización de sus productos en Sudamérica y el Norte de África, y adaptar sus equipos a nuevos sectores son parte de los objetivos que la empresa valenciana J. J. Levantina de Trituración se ha marcado para los próximos años Dpto. técnico-comercial levantina De trituración

. J. Levantina de Trituración, S.L. es una compañía valenciana con casi 20 de años de experiencia en el diseño, fabricación y comercialización de maquinaria de trituración, clasificación y lavado para diferentes sectores: explotaciones de áridos y minerales, hormigón, reciclaje de RCD, depuración de aguas, industria cerámica y vidrio. La buena calidad de sus fabricados y su excelente servicio postventa y de reparaciones han permitido que esta empresa sea conocida y apreciada en todo el Levante. Y ahora pretende ampliar ese radio de acción a toda la geografía española y salir fuera de nuestras fronteras. Levantina de Trituración se fundó en 1996 en Cheste. 400 m² de instalaciones y cinco trabajadores fueron los modestos inicios de una empresa que, con el tiempo, se ha convertido en un referente en las canteras de la Comunidad Valenciana. Todo gracias a una forma muy particular de entender la empresa de José Granados, su propietario. “Desde sus comienzos J. J. Levantina de Trituración ha buscado adaptarse a las necesidades de sus clientes, tanto en lo que a las características de nuestros fabricados se refiere, como a los plazos de entrega, trabajos de reparación, reformas y servicios. Este ha sido el éxito de Levantina de Trituración desde sus inicios y esto nos está permitiendo mantener un nivel aceptable de carga de trabajo en nuestros talleres en estos dos últi-

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mos años. Y en todo este tiempo J. J. no ha perdido ni un solo cliente” José Granados comenzó a trabajar como aprendiz de taller con tan solo 14 años, y paralelamente se formó como maestro industrial. Durante años trabajó para un fabricante de maquinaria e incluso, antes de emprender su andadura empresarial, trabajó realizando el mantenimiento de instalaciones para una empresa productora de áridos. En el año 1996, se lanzó a la fabricación, y fue en Cheste donde inició su actividad. En el año 2001 decide trasladar sus instalaciones a Carlet, a su actual ubicación. Allí cuenta con una nave de 4.000 m² y una plantilla que pasó de los quince trabajadores de 2001 a los 38 del año 2008. En ese año adquiere otra parcela colindante de 2000 m², que actualmente se utiliza como almacén. “Desde los inicios hasta el año 2008 siempre hemos ido incrementando la facturación. Y desde ese momento a la actualidad ésta ha ido reduciéndose progresivamente. En los últimos dos años, como otras muchas empresas, J. J. Levantina de Trituración se ha visto obligada a reducir drásticamente su plantilla. En la actualidad casi todos

los trabajadores que la forman están en la empresa desde sus inicios, algo que garantiza nuestro buen hacer en las tareas de montaje y reparaciones de campo y en taller”, matiza José Granados.

EL PRESENTE Y EL FUTURO La situación actual del mercado de los áridos, con una caída de la producción desde los 485 millones de toneladas del 2007, año de máxima producción, a los 180 millones en el 2011, unido a los fuertes descensos en los sectores

J.J. Levantina de Trituración se fundó en el año 1996 en Cheste. 400 m2 de instalaciones y cinco trabajadores fueron los modestos inicios de una empresa, que con el tiempo, se ha convertido en un referente entre las canteras de la Comunidad Valenciana

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Figura 1.- Planta completa de J.J. Levantina de Trituración.

de los RCD y la cerámica, ha afectado directamente a todo el sector fabricante de maquinaria, entre los que se encuentra Levantina de Trituración. Según Granados “La situación de la empresa actualmente es saneada, con una plantilla ajustada al actual volumen de trabajo y con unas expectativas

Figura 2.- Instalaciones de J.J. Levantina de Trituración en Carlet, Valencia.

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realistas ante esta complicada situación económica. Las previsiones para el mercado español no son muy halagüeñas. Nosotros nos encontramos al 25% de facturación respecto al año 2008, el mejor año de la compañía. La situación es francamente difícil. Sólo la fidelidad de nuestros clientes, a los

que no hemos dejado de atender en los años de más trabajo, nos está permitiendo mantener una carga de trabajo razonable en nuestro taller. La venta de maquinaria nueva se ha desplomado. La mayor parte de los proyectos que se acometen en este momento son con maquinaria usada. Hoy por hoy es la reparación y venta

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Figura 3.- Planta de clasificación y lavado de Levantina de Trituración.

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de maquinaria de segunda mano, así como las reformas en instalaciones, lo que nos está permitiendo subsisitir. A esto hay que añadir la variedad de sectores industriales en los que la empresa viene trabajando.” Hasta el año 2008, J. J. Levantina de Trituración trabajó casi exclusivamente en el ámbito de la Comunidad Valenciana, llegando a plantearse ampliar sus instalaciones para intentar atender la demanda de sus clientes. La plantilla llegó a estar formada por casi cuarenta personas y gran parte de los trabajos de calderería y fabricación de cintas transportadoras se externalizaban. En esos años su presencia abarcaba desde las pequeñas explotaciones hasta la industria cementera, pasando por casi la totalidad de las canteras de la Comunidad Valenciana.

“Actualmente, la situación ha cambiado radicalmente. Nuestro proyecto para los próximos tres años es dar a conocer la empresa en toda España y saltar fuera de nuestras fronteras”, esboza Granados. “Para ello se han realizado importantes reformas internas que afectan a los procesos productivos de la empresa. La estructura empresarial con la que contamos actualmente nos permite absorber un 25% más de carga de trabajo, de ahí que nuestros objetivos para los próximos años pasen por la apertura a otros sectores en los que no teníamos presencia, la ampliación de la gama de fabricados y la internacionalización de la compañía” Uno de los cambios más apreciables dentro de J. J. Levantina de Tritu-

ración se ha producido en la oficina técnica, dirigida por Enrique Lozano. Allí se ha decidido ampliar la gama de fabricados, trabajo que hay que compaginar con el de diseño de las adaptaciones y reformas de instalaciones y equipos móviles. La otra novedad pasa por la incorporación a la empresa de un responsable comercial. Tras su paso por Talleres Núñez y Larón, Ignacio De Benito se ha hecho cargo de la dirección comercial de Levantina de Trituración. Como responsable del departamento comercial, su principal reto es dar a conocer la empresa fuera de la Comunidad Valenciana ampliando su presencia en el resto de España y en Portugal e iniciando su proyección a otros mercados especialmente en Iberoamérica y norte de África. “Al día de hoy una parte importante de nuestra actividad en España son los trabajos de desmantelamiento de instalaciones. La maquinaria usada se repara y acondiciona en nuestra fábrica de Carlet. Dada la situación actual del mercado español no queda más remedio que vender en otros países. Para el año que comienza nos hemos marcado unos objetivos ambiciosos en cuanto al incremento de la facturación fuera de España. Nos hemos propuesto como meta para 2012 aumentarla en torno al 20 %, para ello vamos a establecer relaciones comerciales a través de distribuidores en varios países iberoamericanos. A eso hay que añadir la maquinaria que suministramos a clientes españoles con actividad fuera del

Figura 4.- Planta completa de trituración y clasificación de calizas de J.J. Levantina de Trituración.

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Figura 5.- Instalaciones fabriles en Carlet, Valencia.

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territorio nacional. Confiamos que eso nos permita incrementar la plantilla actual con cuatro o cinco trabajadores”, opina Ignacio De Benito. “Dos factores que juegan a nuestro favor, apunta José Granados, son nuestras instalaciones y su excelente ubicación. Nuestras naves se encuentran situadas en el polígono industrial de Carlet, junto a la autovía A-7, ape-

nas a 25 km del Puerto de Valencia. Allí contamos con unas modernas instalaciones dotadas con varios puentes-grúa, maquinaria de oxicorte, tornos, plasma y plegadoras”.

LA GAMA DE FABRICACIÓN Y SUS MERCADOS Como ya se adelantaba en líneas anteriores, la vinculación de la empre-

Figura 6.- Equipos fabricados en Carlet listos para su despacho.

En el apartado de alimentadores cabe destacar una amplia gama de alimentadores de cadena primarios de gran robustez, con anchuras que van de los 800 mm a los 2 m.

sa con el sector de la cerámica, los áridos y el hormigón se remonta a los inicios profesionales de José Granados. Sus conocimientos, tanto a nivel técnico como de usuario, de los distintos problemas de una planta de fabricación de áridos, le han permitido acometer el diseño de algunas máquinas, que se han incorporado a la gama de fabricados de J. J. Levantina de Trituración. Esta gama abarca desde los alimentadores vibrantes y de cadena a los molinos de impactos secundarios y areneros. En el apartado de alimentadores cabe destacar una amplia gama de alimentadores de cadena primarios de gran robustez, con anchuras que van de los 800 mm a los 2 m. También se fabrican alimentadores vibrantes, de vaivén y de banda; precribadores primarios tipo “grizzly”, de diferentes tamaños; y cribas vibrantes, cribas dinámicas ligeras y cribas reforzadas. La gama de fabricados también abarca el lavado: trómeles lavadores, cinco modelos entre las 40 y 300 t/h; hidrociclones, decantadores, espesadores y filtros prensa con placas desde los 650 mm a los 1.500 mm, con descarga manual o descarga automática. En el apartado de trituración, se han desarrollado dos modelos de machacadoras de mandíbulas de 1.000 y 1.200 mm de boca. Y una gama muy amplia de impactores que cuenta con tres modelos secundarios de 75, 150 y 300 t/h, tres modelos de terciarios gravilladores de 75, 150 y 300 t/h y otros tres modelos de terciarios areneros de 35, 70 y 140 t/h. Todas estas máquinas ya están experimentadas y se han comprobado satisfactoriamente sus resultados tanto entre las vendidas individualmente como en las incorporadas en los proyectos integrales “llave en mano” llevados a cabo por la empresa. Si en los comienzos de Levantina de Trituración la mayor parte de sus trabajos consistían en la fabricación y venta de máquinas sueltas, en los últimos ocho años la empresa se ha especializado en el diseño, fabricación y montaje de plantas completas llave en mano, que van de las 150 t/h a las 600 t/h. A todo esto hay que añadir la capacidad de la empresa para adaptar la fabricación a las necesidades puntuales de cada cliente. A este respecto, comenta José Granados, “en el año

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Figura 7.Alimentador de cadena de gran tamaño en las instalaciones de Carlet.

Figura 8.Tornos y fresadoras en las instalaciones de J.J. Levantina de Trituración en Carlet.

2005 nos estrenamos en el diseño, fabricación y montaje de plantas para tratamiento de residuos tanto de vidrio como de construcción y demolición. Posteriormente hemos hecho nuestros pinitos en el compostaje y la industria maderera. Y entre nuestros últimos trabajos se encuentra una trituradora fabricada para procesar un producto excedentario de la industria petrolera, a la que, posiblemente, se le pueda encontrar aplicación en otros sectores”. La amplia gama de fabricados para alimentación, trituración, clasificación y lavado con que cuenta J.J. Levantina de Trituración, su experimentado personal de montaje y taller, así como los cambios realizados en la compañía tanto en la oficina técnica como en el departamento comercial, van a garantizar su expansión dentro y fuera de España. A esto hay que añadir la variedad de sectores industriales en los que la empresa viene trabajando y dando servicio desde su creación.

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Número 481 Cerca 22........................................16

Maquinaria C. Triman ...Interior portada

Sm Electric, S.L. ............................36

Congreso Nacional de Áridos ..........6

Martinena Transmisiones, S.L. .......18

Solintal LRD, S.A. ............................5

DMR ..............................................52

Martinena Transmisiones, S.L. .......22

Ssab Swedish Steel, S.L................39

Emsa ...............................................3

Maxam ........Interior de contraportada

Talleres Alquezar, S.A.....................27

Equigoma ......................................33

Metso Minerals España, S.A. ...........9

Talleres Núñez................................15

Eral, Eq.y Procesos,S.A. Contraportada

Minexpo 2012................................57

Tefsa ..............................................26

I. C. berconveyor ...........................35

Piedra ............................................53

ThyssenKrupp Steel.......................17

Intermat 2012 ................................59

Produtiva .......................................23

Volmaquinaria de Const. España ...13

J.J. Levantina de Trituración, S.L. ..29

Sandvik Española, S.A. .........Portada

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NĂşmero 481 / Enero de 2012

rocas y minerales