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Número 486 / Junio de 2012

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sumar io 486

EDITOR-DIRECTOR EDITOR-DIRECTOR Luis Luis Fueyo Fueyo Geólogo Geólogo

Editorial: El optimismo latinoamericano

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Jesús García García Jesús

Expomin XII confirma el buen estado de la minería sudamericana Colombian Mining Conference 2012

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M&T Expo, la mayor feria de maquinaria

Nueva excavadora Doosan DX180LC-3

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KMMB en continua expansión

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La vuelta de la marca Rammer

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DISTRIBUCIÓN DISTRIBUCIÓN José Luis Luis Arés Arés José

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SUSCRIPCIONES SUSCRIPCIONES España: España: 90 90 Euros Euros Europa: Europa: 210 210 Euros Euros Otros países: países: 300 300 Euros Euros Otros

A pesar de la ampliación de la superficie, bauma ya está completa Nueva herramienta Road Razor EcpTM Pro 22

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de construcción para el 2012

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Ruukki se posiciona en los proyectos de minería más importantes de Suecia

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Semana internacional de la construcción

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Jornada sobre excavación mecánica de túneles

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Técnico Técnico Superior Superior en en Prevención de de Riesgos Riesgos Prevención Laborales, Ingeniero Ingeniero Técnico Técnico Laborales, de de Minas Minas

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Novedades Caterpillar en maquinaria

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COLABORADOR TÉCNICO TÉCNICO COLABORADOR Roberto Roberto García García Ovejero Ovejero

de Latinoamérica, confirma el optimismo de la zona

de Kennametal

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DIRECTOR DIRECTOR DE DE MARKETING MARKETING Y PUBLICIDAD PUBLICIDAD Y

con equipos no integrales

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Nueva fresadora Bobcat

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Keestrack lanza al mercado su primer equipo eléctrico

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IMPRIME IMPRIME Apyce Apyce ADMINISTRACIÓN ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Eiroa Carmen

REDACCIÓN, PUBLICIDAD, PUBLICIDAD, REDACCIÓN, SUSCRIPCIONES Y Y PROMOCIÓN PROMOCIÓN SUSCRIPCIONES Torrelaguna Torrelaguna 127, 127, posterior posterior 28043 28043 Madrid Madrid Teléfono: 91 91 415 415 18 18 04 04 Teléfono: Fax: 91 91 415 415 16 16 61 61 Fax: www.fueyoeditores.com www.fueyoeditores.com DEPÓSITO DEPÓSITO LEGAL LEGAL M-1644-1972 M-1644-1972 EDITA EDITA

El proyecto de mina subterránea de la cantera de caliza de Kanpanzar

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El consumo de áridos en 2011

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Acciona utiliza los equipos 3D Trimble

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y Cat Accugrade de Sitech

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n u es t r a po r t a d a En el número de junio de Rocas y Minerales aparece en portada uno de los fabricantes nacionales de plantas de conminución para áridos y minerales más importantes de España. Técnicas Hidráulicas es actualmente una de las pocas empresas nacionales que cuentan con departamento de ingeniería para ofrecer a sus clientes proyectos llave en mano. Las plantas montadas por toda España, así como en Sudamérica, avalan la calidad de sus fabricados y el buen saber hacer de esta empresa.

En la imagen aparece una instalación para el tratamiento de dolomía de 35 t/h en Argelia. El material es una dolomia con un tamaño de alimentación de 0-70 mm y un tamaño de salida de 0,106-2 milímetros.

Para más información:

Técnicas Hidráulicas, S.A. Aritz Bidea, 65 48100 MUNGUIA (Vizcaya) Tel.: 946 740 500 - Fax: 946 744 910 E-mail: info@thsa.com - www.thsa.com

REPRESENTANTES REPRESENTANTES EXTRANJERO EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDAALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA SUIZA-AUSTRIA Intermedia Intermedia Partners Partners GmbH GmbH In der der Fleute, Fleute, 46, 46, In D-42389 Wuppertal Wuppertal D-42389 (Alemania) (Alemania) Tel.: Tel.: 00-49-202 00-49-202 271 271 690 690 Fax: 00-49-202 00-49-202 271 271 6920 6920 Fax: FRANCIA FRANCIA Regie Publicite Publicite Industr.

Industr.

Regie 61,Bd 61,Bd de de Picpus Picpus F F 75012 75012 París París (Francia) (Francia) Tel.: 00-33-1-44748644 00-33-1-44748644 Tel.: Fax: 00-33-1-43-449426 00-33-1-43-449426 Fax: ITALIA ITALIA Media Media Point Point & & Exhibitions Exhibitions Corte Corte Lambruschini Lambruschini Corso Buenos Buenos Aires, Aires, 88- Vº Vº Corso Piano -- Int. Int. 9, 9, 16129 16129 Piano Génova Génova (Italia) (Italia) Tel.: Tel.: 00-39-010 00-39-010 570 570 4948 4948 Fax: 00-39-010 00-39-010 553 553 0088 0088 Fax: info@mediapointsrl.it info@mediapointsrl.it www.mediapointsrl.it www.mediapointsrl.it © © Queda Queda totalmente totalmente prohibida prohibida la la reproducción, ni ni en en todo todo ni ni en en parte, parte, reproducción, de los contenidos de de los contenidos de esta esta Revista, Revista, sin el el permiso permiso previo previo yy por por escrito escrito sin de de la la editorial editorial Fueyo Fueyo Editores, Editores, S.L. S.L.

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mineras, así como las infraestructuras asociadas a dichas explotaciones y la construcción en general. Solo en explotaciones mineras hay en Chile hasta el año 2020 una cartera de inversiones de 91.500 millones US$, de los cuales el 77% está destinado a proyectos y expansiones mineras de cobre, el 19% al oro y el restante 4% al hierro y minería no metálica. Si se tiene en cuenta que este montante es únicamente para proyectos mineros y no para las obras de infraestructura aso-

En Brasil, la cartera de inversiones hasta el año 2015 en el sector minero es de 68.500 millones US$. Solo en mineral de hierro es necesario doblar la producción hasta dicha fecha alcanzando los 771,5 millones de toneladas ciadas (vías ferroviarias, autopistas, accesos, puertos, transporte de energía, etc.), solo hay que tener en cuenta el montante de la inversión.

En Perú, uno de los verdaderos protagonistas de la situación económica actual en Sudamérica, tiene una cartera de inversión de 53.400 millones US$ hasta el año 2019 en todo tipo de minería metálica principalmente y una pequeña inversión en potasio. Por su parte, Colombia es también otro de los países con un crecimiento del 7% y cuenta igualmente hasta el 2020 con una inversión que alcanza los 60.000 millones US$ en proyectos mineros.

En Brasil, la cartera de inversiones hasta el año 2015 en el sector minero es de 68.500 millones US$. Solo en mineral de hierro es necesario doblar la producción hasta dicha fecha alcanzando los 771,5 millones de toneladas.

A más largo plazo, las inversiones alcanzarán los 230.000 millones US$ hasta el año 2030, una cifra que podría superar los 350.000 millones US$ si se engloba todo lo necesario para que dichos proyectos vean la luz, como es

estos países tanto de iniciativa pública como privada.

Sin embargo, uno de los aspectos más mencionados por todas las delegaciones de los diferentes países fue la gran necesidad de mano de obra cualificada que se requiere para la ejecución de los proyectos mineros y de construcción civil. Los técnicos cualificados son bienvenidos en todos estos países y aquellos con experiencia podrán acceder a los puestos de mayor responsabilidad.

Europa cada día da más señales de debilidad. A nivel internacional da la impresión de ser un continente inmerso en sus propios problemas financieros, que no termina de salir de la crisis. Por el contrario, la alegría, el bullicio y el optimismo que se observa desde Río Grande, en Méjico, hasta Usuaia, en Argentina, hace necesario que las empresas europeas y españolas vean estos países como principales destinos de sus fabricados y servicios, y que los jóvenes vean en estos mercados la oportunidad de poner en práctica los conocimientos aprendidos en la universidad.

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ecientemente se ha celebrado en la ciudad brasileña de Sao Paulo una feria de construcción y minería que pone de relieve la excelente situación económica que está pasando ese país y toda Latinoamérica en general. Lo que hasta no hace mucho era un continente con unos crecimientos mínimos que miraba hacia Estados Unidos y Europa, ahora se ha convertido en el foco de atención, conjuntamente con Asia, de todo el mundo. Visitantes y expositores extranjeros pueblan estos eventos buscando un nicho de mercado para vender sus productos y servicios, intentando adaptarse a la idiosincrasia de estos países y a sus necesidades reales.

Sin embargo, como está ocurriendo con muchas constructoras españolas, las empresas europeas y americanas llegan a estos países con una actitud de arrogancia que está llevando a que muchas de ellas no tengan los resultados esperados en estos países.

Argentina cuenta actualmente con un sistema que impide la compra de dólares, aunque un importante crecimiento minero y de infraestructuras; Brasil tiene un crecimiento del 2,7% y unas inversiones multimillonarias en construcción previstas para el Mundial de Fútbol, los Juegos Olímpicos y la visita del Papa, así como unos yacimientos de petróleo offshore recientemente descubiertos; Chile tiene un crecimiento moderado pero con la minería disparada como consecuencia de los precios de las materias primas; Uruguay cuenta también con depósitos petrolíferos recientemente descubiertos; Perú y Colombia tienen crecimientos del 7% y una minería muy joven; y Ecuador y Bolivia también están abriendo nuevas explotaciones mineras, así como realizando importantes mejoras en infraestructuras.

Chile es el país más avanzado en lo que se refiere a las infraestructuras, pero su riqueza minera hace que siga creciendo el número de explotaciones

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El optimismo latinoamericano

la logística y las infraestructuras asociadas necesarias.

Curiosamente, todos los países mineros de Latinoamérica cuentan con muy pocas inversiones en exploración, lo que permite pensar en la gran cantidad de recursos minerales todavía por descubrir que hay en este continente, lo que les convierte en los grandes poseedores de “commodities” para los países emergentes del continente asiático.

Los datos aportados hasta el momento son directamente relacionados, como ya se ha dicho anteriormente, con las explotaciones mineras.

A ellos hay que sumar las obras de infraestructuras necesarias, además de todas las obras de construcción civil que están teniendo lugar en todos

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Fer ia s Y Co n Gr es o s

Expomin XII confirma el buen estado de la minería sudamericana antiago de Chile fue una vez más la anfitriona de la feria Expomin en su décimo segunda edición. Durante los días 9 al 13 de abril, más de 1.300 expositores de 35 países recorrieron el predio de una de las ferias especializada en minería más importantes de la región. En forma paralela a la muestra se realizó el clásico congreso internacional, que contempló seminarios, conferencias y charlas.

Con una inversión sectorial histórica, que se estima en 70.000 millones de dólares para los seis próximos años, la industria minera chilena enfrenta un favorable panorama, escenario propicio para la realización de la Expomin XII. En el centro de eventos Espacio Riesco y en una superficie de 60.000 metros cuadrados, se mostraron las últimas novedades en productos y servicios para la minería, con gran énfasis en la tecnología y los procesos productivos de vanguardia en el mundo.

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“Expomin 2012 recibió la visita de más de 70.000 profesionales, técnicos y ejecutivos que tuvieron acceso a la más amplia oferta de equipos y servicios en cada una de las etapas de la cadena de valor en la producción de minerales y metales”, comenta Carlos Parada, director ejecutivo de la feria.

Asimismo, bajo el lema “Inversiones, Abastecimiento y Tecnologías”, el director ejecutivo añade que se realizó en forma paralela a esta muestra especializada el XII Congreso Internacional Expomin 2012. Esta actividad contó con siete eventos paralelos orientados a distintos públicos y temáticas, que representan los principales tópicos de interés de los profesionales de la minería.

Uno de los acontecimientos más novedosos de Expomin 2012 fue el “Primer Encuentro de Alternativas Profesionales para la Minería”, que para Carlos Parada permitió abrir las puertas de

Figura 2.Gran afluencia de público caracterizó a la Expomin 2012.

esta feria técnica a estudiantes de educación media y superior, con el fin de dar a conocer el mundo de oportunidades laborales que ofrece la industria a las nuevas generaciones. Según el Ministerio de

Minería local, hasta 2015 se requerirán aproximadamente 70.000 profesionales y técnicos para reducir la enorme brecha existente entre oferta y demanda en este sector.

Figura 1.Acceso a la zona minera de la Expomin 2012.

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Fer ia s Y Co n Gr es o s

Colombian Mining Conference 2012 Del 17 al 19 de julio de 2012 se llevará a cabo en el Centro de Convenciones del Hotel Irotama Resort Golf Marina, en Santa Marta, Colombia, la IX versión del Congreso Intergremial de Minería CIMI “Colombia Bajo Tierra”, que en esta ocasión contará con la presencia de Gordon Zonailo, vicepresidente de Tecnología y Procesos de Infraestructura de Ausenco-Sandwell (Canadá), con el fin de presentar los modelos portuarios requeridos para una actividad minera competitiva y eficiente simismo, se contará con la participación de Rick Honaker, presidente y profesor del Departamento de Ingeniería de Minas de la Universidad de Kentucky (USA), y la presencia de Pedro Pablo Duarte Páez, director de Investigación y desarrollo de ANDCOM (Colombia), quien hablará de las nuevas tecnologías aplicables al control y vigilancia de zonas costeras y puertos dedicados al cargue de productos mineros y de petróleo.

En el evento estará presente Jorge Humberto Bo tero, consultor de Araujo Ibarra & Asociados, con el fin de analizar las implicaciones del TLC para el sector mi nero; y Alejandro Mesa Neira, socio de Baker & Mackenzie en Colombia, quien hará una presentación sobre la nueva estruc-

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tura administrativa en el sector minero.

La sesión de apertura tiene como invitados al presidente de la República, Juan Manuel Santos, al ministro de minas, Mauricio Cárdenas Santa María, y al vicepresidente de minería e hidrocarburos de la ANDI, Santiago Ángel Urdinola, con el fin de dar paso al módulo: La Minería en Colombia, Un Sector en Crecimiento, teniendo en cuenta las próximas modificaciones que se verán en el código de minas, la propuesta del gobierno para el manejo y distribución de las regalías producto de la explotación minera, las garantías de orden público para promover la inversión extranjera y hacerla sostenible en el largo plazo y el estado de los proyectos de infraestructura

para fortalecer el crecimiento minero.

Personajes como Juan Fernando Lucio, consultor internacional de Inversión Minera (Colombia); Mason Trouchet, representante de Dust Control Technology (Australia), Julio Martínez, director de Latin American Minerals (Canadá), Nicolás López, exsecretario de minas de la Gobernación de Antioquia (Colombia), Francisco Ugalde, gerente de Quality Safety Edge (USA); Arturo Bonillas, presidente de Timmins Gold (México), y Diego Sánchez, director

de producto de ASC & ERTG Group Coordinator Ca votec Group (USA), entre otros, han confirmado su participación como conferencistas.

Colombian Mining Conference reúne cerca de 300 personas cada año y se caracteriza por las visitas de campo programadas a diferentes lugares de interés para el sector minero.

En esta ocasión, se realizarán visitas a las instalaciones de la Sociedad Portuaria de Santa Marta, Río Córdoba Vale y Puerto Drummond Ltd.

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Figura 1.- El horario de 13:00 a 20:00 h hace que parte de la feria tenga lugar de noche.

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M&T Expo, la mayor feria de maquinaria de Latinoamérica, confirma el optimismo de la zona 55.000 visitantes de 71 países, 494 expositores de 15 países y un espacio contratado de 110.000 m2 son los datos más significativos de lo que se ha convertido en el evento expositivo más importantes de Latinoamérica. l Centro de Exposiciones Imigrantes, en Säo Paulo, Brasil, ha sido escenario, entre el 29 de mayo y el 2 de junio, de una nueva edición de la M&T Expo 2012, la VIII Feria Internacional de Máquinas para la Construcción y VI Feria Internacional de Má quinas para la Minería, la más grande e importante para las industrias de la construcción y la minería de América Latina.

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En una superficie de más de 110.000 m2, casi 500 expositores de más de 25 países presentaron sus novedades para los sectores de la construcción, infraestructura y minería. En tre los principales productos expuestos en los stands de las empresas destacaron las máquinas para movimiento de tierra, pavimentación, elevación, perforación, minería, entre otras, además de motores, trenes de roda-

PERFIL DE SOBRATEMA Sobratema, la Asociación Brasileña de Tecnología para Equipos y Mantenimiento, se dedica desde su fundación, en 1988, a proponer soluciones para el desarrollo tecnológico del sector, difundir conocimientos e información, y a promover la formación, la especialización y la actualización de los profesionales que trabajan en el mercado brasileño de la construcción y la minería.

Sobratema cuenta con el apoyo de más de 1.000 asociados y colaboradores estratégicos, que constituyen los principales entes representativos de profesionales de Brasil y el extranjero, empresas usuarias, fabricantes de máquinas y equipos, y prestadores de servicios.

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Figura 2.- Cerca de 55.000 visitantes recorrieron el salón en esta edición de 2012.

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lo que representa la comercialización de 32.600 unidades. El crecimiento del mercado se explica por los grandes proyectos en infraestructura, tanto en los sectores de energía eléctrica, puertos y aeropuertos, viviendas y petróleo y gas, entre otros, que contemplan la ejecución de un total de 9.702 obras que se iniciarán o continuarán en 2012 y en los años siguientes, y que demandarán inversiones por aproximadamente 5 billones de euros.

Figura 3.- Todas las grandes multinacionales estuvieron presentes en la pasada M&T Expo.

Figura 4.- En Brasil se venden al año alrededor de 100 grupos móviles, siendo Terex el líder indiscutible.

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je y otras piezas de recambio y componentes.

Sobratema, Asociación Brasileña de Tecnología para Equipos y Mantenimiento, entidad promotora y organizadora de la M&T Expo 2012, estimó que recibiría aproximadamente 45.000 visitantes de Brasil y del extranjero, entre profesionales y técnicos de los sectores de la construcción y la minería, que querían conocer las más recientes innovaciones tecnológicas, así como empresarios que buscaban oportunidades de negocios. Sus estimaciones se quedaron cortas, ya que fueron exactamente 54.597 los que acudieron al evento, de los cuales 2.053 fueron extranjeros de 71 países diferentes, lo que supone un incremento del 32% respecto a la edición del 2009.

Los datos optimistas del evento se deben, en parte, al buen momento por el que pasa la economía brasileña.

Un reflejo de ello se nota en el mercado de maquinaria pesada, que registró la venta de 29.700 unidades en 2011. Para este año, las estimaciones indican que las ventas crecerán un 10%,

La M&T Expo, que se celebra desde 1995, se ha consolidado en los últimos años como el evento más completo de los sectores de la construcción y la minería en América Latina. La evolución de la feria presenta cifras consistentes. En su primera edición, participaron 75 expositores y 95 marcas, en una superficie total de 8.000 m2, y recibió 7.500 visitantes. En la edición de 2009, reunió a 436 expositores, 880 marcas y 41.372 visitantes. En esta edición de 2012, han expuesto 494 expositores (224 internacionales de 15 países), 1.000 marcas y 54.597 personas,

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FERIAS Y CONGRESOS

Figura 5.- Siete fueron los expositores españoles que acudieron a M&T Expo.

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lo que supone un importante salto cuantitativo respecto a las ediciones anteriores.

La feria de M&T Expo ha vuelto a destacar por la elevada presencia de maquinaria por metro cuadrado de exposición. La imposibilidad de ampliar más el recinto para esta edición ha llevado a exponer maquinaria en los espacios más insospechados y a comprimir la maquinaria dentro de los stands.

Para futuras ediciones ya hay un plan por parte de la alcaldía de Sao Paulo para

incrementar significativamente el número de metros cuadrados de exposición de Imigrantes.

Actualmente, la incapacidad de crecimiento de la feria ha llevado a la creación de ferias paralelas que complementan a la M&T Expo y que permiten en el mismo recinto en distintas fechas dar servicio a otros protagonistas del sector. Así, además de la propia M&T Expo, Sobratema celebra la M&T Partes y Servicios, que su primera edición tuvo lugar

en 2011 y se espera repetirla en el 2014, y la recientemente presentada Construction Expo 2013, un evento que tendrá lugar el año que viene, del 5 al 8 de junio, en Sao Paulo, y que se encuentra enfocada a las grandes obras de infraestructura que están teniendo actualmente lugar en el país.

En lo referente a las novedades, hay que tener en cuenta que ni Brasil ni el resto de países de Latinoamérica se han ajustado a las emisiones medioambienta-

les de los equipos, con lo que las motorizaciones que montan son mucho más antiguas. En lo referente a otro tipo de mejoras o lanzamientos, prácticamente todos los equipos expuestos ya se habían lanzado previamente en la Conexpo o en la Intermat de París, lo cual no quiere decir que los expuestos en la M&T Expo no fueran novedad para el mercado brasileño o latinoamericano.

Además de realizar una edición histórica, M&T Expo

EL MERCADO BRASILEÑO DE MAQUINARIA Brasil es un país con tamaño de continente que cuenta con una población de casi 200 millones de habitantes. El 30% de los equipos comercializados en este país son fabricados en el propio Brasil, siendo muchas veces sus fábricas puntos únicos que fabrican determinados modelos para todo el mundo, como pasa con New Holland y sus motoniveladoras, que son fabricadas únicamente en Brasil para todos los países del mundo. En lo que respecta a todo Latinoamérica, el 40% de los equipos que se comercializan allí son fabricados en Brasil.

Hay que tener en cuenta que prácticamente todas las grandes multinacionales fabricantes de maquinaria cuentan con instalaciones fabriles en Brasil (Caterpillar, Case, New Holland, Volvo, JCB, etc.). De hecho, muchas han llegado desde los antiguos países de Europa del Este, convirtiéndose así este país en uno de los más importantes proveedores de maquinaria para toda Latinoamérica.

En 2011 se vendieron en Brasil 29.695 máquinas, lo que significó un incremento del 9% con respecto al ejercicio 2010. Para el 2012 se estiman 32.655 equipos, lo que supondrá un incremento de otro 10%. En lo que se refiere a dúmperes, se estima una venta de alrededor de 2.500 unidades, excavadoras medianas y grandes alrededor de 7.000 unidades y cargadoras 5.750 unidades. Si a estos números se suman las manipuladoras telescópicas, las grúas-torre y sobre camión, las plataformas elevadoras y los compresores portátiles, el total de unidades vendidas en Brasil en 2012 se estima en 88.565 unidades.

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2012 inauguró una nueva era en ferias de gran envergadura en Brasil. Por primera vez en este país, se usó en una feria un sistema de acreditación electrónica por chip para poder conocer en tiempo real el número exacto y la ubicación de las personas que visitan el evento.

Los portales, ubicados en todas las entradas y salidas de los pabellones del Centro de Exposición Imigrantes, captaban la información de los chips de las tarjetas de acreditación por medio de la tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia).

Los datos eran transmitidos automáticamente a una central de operaciones, que rastreaba la localización de los visitantes en los pabellones. El sistema identificaba al visitante desde el momento en que entra hasta que sale de la feria.

Así, el número de personas y su localización eran exhibidos en paneles electrónicos ubicados en diversos puntos de los pabellones como, por ejemplo, el patio de comidas y la zona del Congreso Sobratema.

Los datos, como la cantidad de personas y su localiza-

ción en los pabellones cu biertos o en las partes externas, se mostraban a través del mapa de la feria.

El objetivo de Sobratema, con el uso pionero de la tecnología RFID, era equiparar la M&T Expo a lo que hay de más moderno e innovador en lo que se refiere a tecnología usada en los eventos internacionales que se realizan en Europa, Asia y Estados Unidos. Además, la captación y la transmisión de datos en tiempo real mejoraba, aún más, la calidad de la información que se brinda al expositor, al visitante y al mercado de forma general.

Pero la M&T Expo incorporaba aún más novedades en lo que respecta a tecnología. Un plano interactivo permitía que el profesional que participaba en el evento trazara su recorrido por los stands que deseaba conocer, en suma, que planificara y organizara mejor su visita a la feria.

EL CONGRESO SOBRATEMA Para debatir los principales temas del mercado de la construcción pesada, la infraestructura y la minería, el Congreso Sobratema

contó con un programa completo y variado que incluía charlas, seminarios, talleres y minicursos. En total, eran quince actividades gratuitas presentadas por expertos de renombre vinculados a los principales sectores. El evento se realizó simultáneamente a la M&T Expo 2012 y varios miles de asistentes confirmaron la calidad de las ponencias que se presentaron.

El Congreso, organizado por Sobratema, Asociación Brasileña de Tecnología para Equipos y Mantenimiento, ofreció la oportunidad de diversas entidades socias de tratar temas importantes para estos mercados. En esta edición participaron doce entidades: ABCIC (Asociación Brasileña de la Construcción Industrializada de Hormigón), ABCP (Asociación Brasileña de Cemento Pórtland), ABENDI (Asociación Brasileña de Ensayos y Pruebas No Destructivos e Inspección), ABIFER (Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria), ABRAMAN (Asociación Brasileña de Mantenimiento), ABRATT (Asociación Brasi-

leña de Tecnología No Destructiva), ALEC (Asociación Brasileña de las Empresas Arrendadoras de Bienes Móviles), CBT (Comité Brasileño de Túneles), DEC (Departamento de Ingeniería y Construcción del Ejército Brasileño), FECAMVENEZ (Federación de Cámaras de Comercio e Industria Venezuela-Brasil), IBEC (Instituto Brasileño de Ingeniería de Costos), y SINDIPESA (Sindicato Nacional de las Empresas de Transporte y Movimiento de Cargas Pesadas y Excepcionales).

Además de las entidades, Sobratema y sus programas "Instituto Opus" e "Inteligencia de Mercado" también ofrecieron charlas durante el evento, lo que representó una oportunidad única para que empresarios, ingenieros y profesionales vinculados directa e indirectamente con los sectores, para el intercambio de experiencias y así poder conocer tanto las tendencias y las perspectivas del mercado como las técnicas y las tecnológicas que podrán servir de base para la toma de decisiones de las empresas.

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n o t iCia s

Nueva excavadora Doosan DX180LC-3 a DX180LC-3, la primera de las nuevas excavadoras Doosan de gama media conformes con la Fase IIIB, se ha diseñado para sobrepasar las expectativas de los clientes en cuanto a productividad, consumo de combustible, confort, fiabilidad, durabilidad y costes operativos reducidos. La DX180LC-3 captará el interés de ingenieros de caminos, contratistas, compañías de suministros, empresas de alquiler y otros clientes que busquen incrementar los beneficios y la rentabilidad en todo tipo de aplicaciones de movimiento de tierras, excavación, apertura de zanjas, paisajismo y otras.

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MAYOR POTENCIA Y MENOR CONSUMO La excavadora DX180LC-3 está equipada con el motor diesel Doosan DL06 turboalimentado de conducto común (common rail) y seis cilindros que cumplen con las normas de emisiones Fase IIIB gracias al uso de tecnologías de recirculación de gases de escape (EGR) y de filtro de partículas diesel (DPF).

El motor Doosan DL06 llega a 1.950 rev/min. y rinde un 3% más de potencia [91,2 kW (SAE J1349)] y un 15% más de par (54 kgfm) que el motor del modelo actual DX180LC de Fase IIIA. Las pruebas de fábrica muestran una reducción de entre el 5% y el 10% en el consumo de combustible, dependiendo del modo de funcionamiento seleccionado y del trabajo que se haga.

Un nuevo indicador ECO en el panel de control ayuda a que el operador baje el consumo de combustible ofreciendo supervisión en tiempo real del consumo y el porcentaje real de carga del motor. Hay dos nuevos modos de funcionamiento

(P+ para mayor potencia y L para elevación) que mejoran el control y la eficiencia.

Con mayores niveles de presión y caudal hidráulicos, se aumenta la fuerza de arranque y la capacidad de elevación a la vez que se acorta la duración de los ciclos. Los mandos de los joysticks responden con mayor rapidez, por lo que mejoran la facilidad de control y la productividad de la máquina.

MAYOR CONFORT PARA EL OPERADOR La nueva cabina con ROPS y certificada por OPG ofrece más espacio (+6%) para el operador, así como varias características de utilidad, como control directo mediante los joysticks, que tienen nuevos interruptores proporcionales de rueda para pulgar y botones integrados para proporcionar un control preciso y proporcional de los implementos.

Una nueva consola de control en color de 7 pulgadas y de alta calidad ofrece una presentación atractiva y una funcionalidad excelente.

Todas las funciones pueden controlarse tanto desde el tablero de instrumentos como mediante un nuevo control de dos velocidades junto al joystick, que es un elemento exclusivo de las excavadoras Doosan. El modelo estándar incluye también una nueva función que permite que el operador seleccione y establezca el régimen del motor, el caudal hidráulico y la presión de los implementos, con varias posiciones predefinidas. El panel de control ofrece un nuevo diseño ergonómico, con los interruptores más habituales situados al alcance de la mano en la consola derecha.

Las ventanillas de la cabina situadas en el lado derecho se han agrandado para mejorar la visibilidad de ese lado de la máquina. El nuevo sistema de suspensión de la cabina reduce las

Figura 1.- La nueva Doosan DX180LC-3 tiene un 3% más de potencia (91 kW) que su modelo predecesor.

Figura 2.- La cabina de la nueva DX180LC-3 ha sufrido importantes mejoras.

vibraciones un 20% y el nivel de ruido hasta 70 dBA. La cabina está presurizada para impedir que entren partículas. La capacidad de iluminación se ha aumentado un 100% para facilitar el trabajo por la noche. Como elemento de seguridad, se ofrece la opción de una cámara lateral. Otras características son el climatizador totalmente automático, un puerto USB para reproducir música y vídeos y más compartimentos de almacenamiento para papeles u otros objetos.

DURABILIDAD Y FACILIDAD DE SERVICIO La nueva excavadora de orugas DX180LC-3 tiene un tren inferior más robusto, con componentes reforzados (tales como las ruedas dentadas y los eslabones y muelles de las orugas). La pluma y el brazo se han fortalecido aumentando el espesor del metal en puntos críticos y usando casquillos reforzados.

El capó del motor está dividido en cuatro partes para facilitar el mantenimiento, con componentes tales como filtros, válvulas y baterías al alcance de la mano.

Un ventilador de funcionamiento eléctrico se activa automáticamente para que el motor y los sistemas hidráulicos se mantengan a una temperatura óptima.

Esto mejora la eficiencia de la refrigeración y disminuye el consumo de combustible.

Además de ofrecer más características de serie que otras excavadoras de su tamaño existentes en el mercado, la DX180LC-3 cuenta con una amplia selección de opciones, como un sistema de pluma flotante para facilitar la nivelación y el acabado.

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KMMB en continua expansión esde el pasado mes de enero, la empresa KMMB, especialista en implementos para demolición, excavación y reciclaje, ha incrementado las provincias en las cuales comercializa sus representadas, habiendo ampliado a las Comunidades Autónomas de Euskadi, Navarra, Rioja y Cantabria.

Para sus principales representadas, Montabert y Mantovanibenne, esta zona ha representado tradicionalmente uno de sus mejores y más fieles mercados dentro de la Península Ibérica, encontrando en los excavadores y demoledores de la zona

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Stand de Mantovanibenne en la pasada Bauma.

una excelente aceptación de sus productos.

Es por ello que ambas

marcas están brindando todo el apoyo necesario a KMMB con el objetivo de

afianzar los estrechos lazos comerciales con los clientes.

Para la atención comercial, KMMB ha establecido una oficina en la Gran Vía de Bilbao, mientras que para el servicio post venta ha llegado a acuerdos con empresas locales de reconocido prestigio en la reparación de implementos de demolición y reciclaje. Tremar (Galdakao), Talleres Txarama (Irura – Tolosaldea) y Hupasi (HuarteNA) ya están ofreciendo a los usuarios de Montabert y Mantovanibenne la atención especializada y los repuestos originales con la cercanía que requieren.

Proyecto1_Maquetaci贸n 1 13/06/12 11:16 P谩gina 1

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La vuelta de la marca Rammer ammer, la marca sinónimo de martillos hidráulicos y accesorios, está lista para su regreso al mercado, según la empresa Sandvik Construcción ha anunciado recientemente como parte de su estrategia multimarca. La gama Rammer, propiedad de Sandvik, será capaz de servir a una amplia base de clientes mediante el uso de los diferentes canales de distribución.

La marca Rammer se retiró en 2007, cuando toda la línea de producción de Lahti, Finlandia, quedó bajo el paraguas de Sandvik Mining and Construction. Como una parte clave de la marca Sandvik, las instalaciones de Lahti se han mantenido a la vanguardia de la innovación de los martillos hidráulicos, beneficiándose directamente de la experiencia de Sandvik y de su conocimiento técnico. En los últimos años, la gama de productos se ha actualizado, con todos los avances que benefician al cliente y con soluciones basadas en diseños dirigidos a maximizar el tiempo de funcionamiento de cada unidad.

Ahora, sin embargo, el famoso nombre de Rammer se ha vuelto a lanzar de nuevo por Sandvik, como una marca independiente dentro de su estrategia multimarca.

A pesar de los indudables beneficios de ser parte de la marca Sandvik, la vuelta de los productos Rammer se ha basado principalmente en la demanda de los clientes. "Durante más

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de 30 años, Rammer ha disfrutado de un nivel de lealtad a la marca que es prácticamente único en el campo de equipos de construcción. Y esa popularidad no ha disminuido", dice Ola Ulmala, vicepresidente de la división de herramientas hidráulicas.

"Nuestros clientes de martillos y herramientas hidráulicas en el sector de la construcción, demolición y las explotaciones de áridos no han hecho saber que les gustaría que la marca Rammer volviera al sector, y como Sandvik es una empresa dirigida al cliente,

es nuestro deber darles lo que quieren", concluye Ulmala.

Como se ha indicado, la vuelta de la marca Rammer será bien recibida por los propietarios de equipos y operadores de todo el mundo, ya que a lo largo de los años la marca Rammer ha sido el punto de referencia para muchas de las innovaciones que ayudaron al desarrollo del negocio de martillo hidráulico que actualmente se conoce. Estos avances incluyen: • RAMDATA - El indicador de servicio a bordo que

Sandvik vuelve a comercializar la línea de martillos e implementos Rammer.

proporciona la información de campo para el usuario, así como los datos almacenados para su uso por el propietario y el concesionario para asegurar el uso óptimo de la unidad.

• RAMLUBE - Sistema de lubricación automática diseñada para asegurar una larga vida útil sin problemas, desarrollado específicamente para martillos hidráulicos.

• RAMONA - Sistema de supervisión remota que utiliza una electrónica avanzada en el sistema de martillo hidráulico con el fin de entregar en tiempo real el estado y los datos de rendimiento para el operador, por lo que permite, la identificación de anomalías en las condiciones de trabajo, para poder así anticiparse a las roturas potenciales antes de que ocurran.

Tras la aparición de nuevo de la marca Rammer, los martillos e implementos estarán disponibles a través de los canales de distribución existentes o que se crearán para dicha marca.

Esto se aplicará principalmente a los clientes de construcción, demolición y extracción de áridos. Para los grandes clientes mineros o la gran explotación de áridos que requieran implementos como parte de un paquete llave en mano de Sandvik, la empresa Sandvik proveerá soluciones de la propia marca Sandvik, siendo los acuerdos y servicios suministrados desde los canales habituales directos de la multinacional.

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A pesar de la ampliación de la superficie, bauma ya está completa auma, Salón Internacional de Maquinaria para Obras, Materiales de Construcción y Minería; Equipos y Vehículos para Obras, está ya completamente reservado a casi once meses de abrir sus puertas. En todos los segmentos hay una lista de espera, a pesar de que se ha ampliado el espacio expositivo a una superficie récord de 570.000 metros cuadrados.

b

rial. Georg Moller, director de grupo de ferias de la Messe München International: "Con la superficie adicional podremos admitir a más expositores que en la edición anterior. Sin embargo, no nos será posible satisfacer todos los requerimientos de espacio y participación de las empresas". bauma 2013 va por buen camino de superar

Entrada de Bauma en la pasada edición.

Para la mayor feria del mundo, que tendrá lugar del 15 al 21 de abril de 2013 en Múnich, se habilitarán otros 15.000 metros cuadrados en el noroeste del recinto fe -

los éxitos de la pasada edición: A la última convocatoria asistieron 3.256 expositores de 53 países y más de 420.000 visitantes de más de 200 países.

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Nueva pica Road Razor de Kennametal.

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Nueva herramienta Road Razor EcpTM Pro de Kennametal iseñada para trabajar como ninguna otra herramienta en la construcción de carreteras, la nueva ECO™ Pro de Kennametal, distribuida en España por Mecanización y Minería, S.A., combina una excepcional forma patentada, cuya dureza ha sido mejorada en toda la zona del cabezal, con una arandela eneágona más gruesa. El resultado es una herramienta económica y ecológica, la preferida de las compañías dedicadas al fresado de carreteras e interesadas en mejorar el rendimiento y conseguir un ahorro máximo, ya que ha aumentando el rendimiento y la vida útil de la herramienta, y se disminuyen los costes.

"Cuando el tiempo es

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dinero, la velocidad lo es todo", indica Nick Gaten, director de marketing de la división de herramientas para corte de asfalto en Kennametal. "Como las herramientas para el fresado de carreteras cuentan con una dureza máxima y una forma mejorada, es más fácil cortar a velocidades más rápidas y durante más tiempo del que los usuarios podían imaginar.

Debido a que el consumo de energía es mucho menor, los clientes pueden elegir si quieren utilizar velocidades convencionales y ahorrar combustible, o una marcha más rápida que les permita finalizar el trabajo en menos tiempo. Así podrán obtener ventajas competitivas tanto económicas como ecológicas".

Una excepcional y más gruesa arandela eneágona patentada amplía la vida útil del portaherramientas, permitiendo la máxima vida útil de la herramienta. Su diseño de nueve ángulos y nueve lados que sobresalen facilita también los trabajos de corte, impulsando el movimiento rotacional de la herramienta y aumentando el rendimiento para conseguir una mayor vida útil de la misma.

El diseño en punta patentado de la Road Razor ECO combina calidades avanzadas de carburo de Kennametal y una mayor dureza del cabezal, lo que provoca un menor agrietamiento y un rendimiento prolongado incluso en los asfaltos más abrasivos.

Gracias a que el extremo del

retenedor está concebido con un material más grueso, encaja perfectamente y se garantiza una rotación excepcional durante toda la vida útil de la herramienta.

"Los operarios saben que una herramienta de desgaste llega en mejores condiciones al final de su vida útil, lo que significa que puede acelerarse la fresadora si la punta todavía está en buen estado". La avanzada tecnología de conformación en frío de Kennametal proporciona a la Road Razor ECO Pro la forma que caracteriza a las herramientas de desgaste y con una dureza mayor que la de la mayoría de las herramientas nuevas.

El resultado: nuevos niveles de productividad.

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Novedades Caterpillar en maquinaria de construcción para el 2012 s de todos conocido que Caterpillar siempre ha querido aportar a sus productos, además de las características necesarias para ser los más productivos, duraderos y rentables del mercado, todo lo necesario para ir también un paso por delante en cuanto a comodidad y seguridad para el maquinista.

Ya, desde hace algunos años, a estos dos objetivos claros de la compañía se unió uno más, no menos importante, que es preservar el medio ambiente. Sin duda, esta preocupación le llevó a tomar diferentes iniciativas, y hoy, que las legislaciones en todo el mundo civilizado exigen cumplir rigurosas normativas en ese sentido, todos los productos Cat no solo cumplen con esas exigencias, sino que las superan holgadamente.

En esa línea, a lo largo de los últimos años Caterpillar

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Figura 1.- El nuevo diseño del brazo y su elevada potencia caracteriza a las nuevas cargadoras de la serie F.

ha renovado prácticamente toda su gama de maquinaria, dotándola de nuevos motores que ahorran en consumo de combustible y reducen las emisiones de gases de manera muy notoria. Además, son más fáciles de manejar, incrementan la visibilidad, ofrecen cabinas más amplias y confortables, incluyen todos los sistemas imaginables de avisos, alarmas, localización y seguridad, etc.

En este año 2012, Caterpillar ha presentado sus novedades aprovechando la feria internacional de Paris, Intermat, y en lo que respecta a máquinas para construcción y mercado industrial han sido varios los equipos presentados.

RETROCARGADORAS DE LA SERIE F Una de las gamas más importantes ha sido la serie F de retrocargadoras.

Concretamente, se han presentado los modelos 428F y 432F, que han comenzado a ser comercializadas entre mayo y junio de este año, y los modelos 434F y 444F, que hasta el último trimestre de este año no llegarán al mercado español.

La nueva serie F de retrocargadoras Cat ofrece importantes mejoras sobre los modelos anteriores.

Entre los aspectos más importantes se encuentra el aumento de la productividad y la comodidad del operador, además de ser equipos que cumplen con todas las normativas de emisiones exigidas por la

U.E. En lo que respecta a su diseño, montan nuevos brazos de carga en paralelo que proporcionan mayor altura de descarga y un 15% más de capacidad de elevación. También incluyen un nuevo diseño del capó inclinado, que mejora la visibilidad de las esquinas de la cuchara y de toda la zona de trabajo. Los frenos se han mejorado y el mantenimiento es mucho más sencillo. El bloqueo de convertidor se encuentra disponible como opción para todos los modelos, y en lo que respecta al consumo de combustible, se ha reducido significativamente.

ESPECIFICACIONES BÁSICAS POTENCIA NETA (hp) MOTOR CAT MASA (kg) PROF. EXCAVACIÓN (mm) CAUDAL HCO. (l/min) VELOCIDAD MAX. (km/h)

428F 88 C4.4 7.294 4.306 125 40

432F 97 C4.4 7.294 4.306 125 40

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ESPECIFICACIONES BÁSICAS POTENCIA MASA CAPACIDAD CUCH. ESTANDAR CARGA LÍMITE A PLENO GIRO

924K 930K 938K (hp) 148 162 175 (kg) 12.910 13.870 15.970 (m3)

2,1

2,3

(kg) 7.340 8.290

bilidad. Los niveles de ruido son extremadamente bajos y los controles muy fáciles de usar de manera intuitiva.

SERIE K2 DE TRACTORES DE CADENAS PEQUEÑOS CAT La nueva serie K2 de tractores de cadenas Cat está formada por los modelos D4 y D5, que están disponibles en el mercado español desde la finalización de la feria. Se trata de dos nuevos tractores que ofrecen unos excelentes rendimientos y niveles de confort del mercado con los menores costes de operación.

El control de tracción, la potencia máxima y un mejor control de la hoja hacen que los tractores de la serie K2 sean aún más productivos y eficaces. Están diseñados para optimizar la velocidad

2,7 9.440

e incorporan mejoras en el transporte, la maniobrabilidad, la versatilidad y la precisión de nivelación fina.

Se emplean para la construcción de viviendas, realización de campos de golf, trabajos de mantenimiento de fincas y bosques, desbroce, tiro de troncos, tareas de limpieza, empuje y extendido

de acopios de diversos materiales, preparación de cortafuegos, preparación de cunetas en carreteras, relleno de vertederos de inertes y el trabajo de extendido final para jardinería.

La cabina proporciona un área de trabajo muy cómodo y espacioso. Los controles, muy intuitivos, están montados en los asientos y son fáciles de usar, consiguiendo un trabajo de mayor precisión y eficiencia.

En la nueva serie K2 se ofrece la posibilidad de montar tejas de 762 mm de ancho, reduciendo, por ejemplo, la presión sobre el terreno hasta 27,1 kPa en el D5K2 LGP.

ESPECIFICACIONES BÁSICAS POTENCIA NETA (hp) MASA (kg) CAPACIDAD HOJA (m3) ANCHO DE LA HOJA (mm) Nº RODILLOS A CADA LADO LONGITUD CADENA S/SUELO (mm)

D4K2XL D5K2XL 92 104 8.201 9.314 1,98 2,19 2.782 2.782 7

7

2.248

2.310

Figura 3.- La nueva serie K2 de buldóceres de pequeño tamaño tuvo mucho éxito en Intermat.

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La serie K de cargadoras Caterpillar que se presentó en Intermat comprende los modelos 934K, 930K y 938 K, que estarán disponibles en el mercado español entre julio y agosto de este año.

Entre las características más importantes de estos equipos se encuentran sus motores Cat C6.6 Acert, que cumplen sobradamente todas las exigencias de la U.E. en cuanto a emisiones y ahorran hasta un 30% en consumo de combustible.

En lo que respecta a la cinemática de los brazos, se ha mejorado el sistema en “Z”, que aumenta la fuerza de arranque y la capacidad de carga, facilitando a la vez la utilización de diferentes implementos. También in corporan el nuevo sistema inteligente de transmisión hidrostática, que ajusta la potencia al terreno o tipo de trabajo y controla la velocidad de avance, y un sistema automático de parada del motor al ralentí.

Con respecto a la cabina y el confort del operario, se ha rediseñado totalmente la cabina, con control automático de la temperatura, parabrisas delantero curvado y ventanilla trasera calefactada con limpiaparabrisas. Se trata de un espacio más amplio, que cuenta con una excelente visi-

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SERIE K DE CARGADORAS DE RUEDAS PEQUEÑAS CAT

Figura 2.- Las cargadoras Caterpillar de la serie K son unos excelentes equipos para la gestión de acopios.

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Ruukki se posiciona en los proyectos de minería más importantes de Suecia l aumento internacional de la demanda de mineral de hierro está llevando a reabrir a buen ritmo minas antiguas y a la apertura de otras nuevas en Suecia. La compañía canadiense Northland Resources se prepara para explotar un yacimiento de mineral en Pajala, la primera mina que se construye en Suecia desde hace muchos años. Por su parte, la minera sueca LKAB construye un nuevo nivel a una profundidad de 1.300 metros en Kiruna, la localidad situada más al norte del país. Las dos sedes se abrirán en 2013.

La empresa siderúrgica RUUKKI se ha posicionado en los proyectos emergentes de minería en Suecia de los grupos LKAB y Northland Resources con los que mantiene contactos de cooperación desde las fases de diseño de los equipos, y ha comenzado a suministrar componentes de acero y estructuras para molinos de concentración en Pajala, que proseguirán a lo largo de este año. Se estima que la producción de concentrado de mineral de Pajala alcanzará los 5 millones de toneladas en 2014.

En esta última sede se extraerán depósitos de magnetita en las explotaciones de Tapuli y Sahavaara, en la Laponia sueca. La compañía minera analiza la posibilidad de abrir una segunda explotación en Hannukainen, en el lado finlandés de la frontera.

Por su parte, la compañía minera sueca LKAB es el principal productor mundial en la fabricación de gránulos de mineral de hierro, debido fundamental-

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Explotación de hierro de Kiruna, Suecia.

La empresa siderúrgica Riuukki se ha posicionado en los proyectos emergentes de minería en Suecia de los grupos LKAB y Northland Resources con los que mantiene contactos de cooperación desde las fases de diseño de los equipos mente a la explotación de mineral de hierro que realiza en los depósitos de Kiruna y Malmberget, en los que obtiene una producción del dos por ciento del mineral de hierro mundial. Su capacidad de producción anual es de 28 millones de toneladas, aunque crecerá hasta 37 millones de toneladas en 2015.

Aunque las actividades mineras en Kiruna se iniciaron hace más de un siglo y ya se conocía que el yacimiento de mineral se extendía por debajo de la zona de asentamiento, ni las técnicas mineras ni la demanda de mineral de hierro eran tan importantes como hoy. LKAB es la única empresa con explotaciones subterráneas entre los principales productores de mineral

de hierro del mundo. Su trabajo en los túneles está automatizado y se controla de forma remota, pero el verdadero reto no es tanto obtener el mineral, sino transportarlo, ya que el transporte pesado desgasta de forma natural los vagones y las vías.

Por esta razón, los vehículos de transporte deben construirse con acero de alta resistencia que pueda soportar golpes, desgaste y condiciones meteorológicas muy frías. Al mismo tiempo, la idea es aumentar la capacidad de transporte al reducir el consumo de combustible. RUUKKI tiene capacidad para producir aceros resistentes al desgaste con una resistencia muy alta y aporta su capacidad para soldar componentes com-

plejos prefabricados que se pueden montar con facilidad en Suecia.

La multinacional siderúrgica considera que la industria de la minería ha entrado en una nueva era, en la que los suministros de mineral son limitados y las actividades mineras demandan soluciones cada vez más complejas para permitir la explotación de mineral en lugares que plantean mayores dificultades de acceso.

“Simultáneamente, la base de costes en la industria de la minería cambia continuamente. Es cada vez más importante eliminar las costosas interrupciones en la producción y asegurar que la maquinaria y los equipos son fiables”, aseguran fuentes de la compañía.

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Celebrada en Madrid del 8 al 11 del pasado mes de mayo

Semana internacional de la construcción atisfacción” fue el mensaje genérico del conjunto de los casi 400 expositores que fueron capaces que hacer converger a los 34.887 participantes profesionales del sector que formaron parte de la I Semana Internacional de la Construcción , que organizó IFEMA del 8 al 11 de mayo pasados, en la Feria de Madrid. Durante cuatro días, un total de 377 empresas expositoras –procedentes de 14 países- dieron a conocer su oferta, en 5 pabellones del recinto ferial de IFEMA. Por primera vez, coincidían en un mismo espacio expositivo tres ferias referentes en sus respectivos ámbitos: Veteco, Salón Internacional de la Ventana y el Cerramiento Acristalado, Constructec, Salón Internacional de la

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Construcción, y PIEDRA, Feria Internacional de la Piedra Natural.

En la Semana Internacional de la Construcción participaron profesionales de toda España, destacando especialmente los procedentes de Madrid, Andalucía, Valencia, Cataluña y las dos Castillas.

También hubo una importante afluencia de profesionales extranjeros. En concreto, se registró un total de 2.645 visitantes, originarios de 65 países, sobre todo, de -por orden de número de participantes- Alemania, China, Francia, Portugal, Méjico, Turquía, Irán, Rusia, Brasil, Argentina e Italia, poniendo de manifiesto el esfuerzo promocional de la feria en estos mercados, de potencial exportador para las

empresas expositoras, así como reflejo del resultado del Programa de Compradores Internacionales, en el que las empresas participantes han tenido la oportunidad de invitar a sus clientes habituales o potenciales, de todo el mundo. Así, a la feria acudieron 225 compradores invitados, procedentes de 17 países. Por su parte, diferentes empresas expositoras invitaron, a través del Programa de Compradores Internacionales de la feria, con la colaboración de la Cámara de Comercio e Industria de Madrid, a un total de 178 compradores, procedentes de 30 países.

Atendiendo al tipo de actividad, cabe destacar la principal afluencia de arquitectos, constructores, ingenieros, instaladores, carpin-

teros y maestros y artesanos de la elaboración y transformación de la piedra.

Además de las significativas cifras registradas, se observó entre los participantes un clima muy positivo.

Así, el Director de la Asociación Española de Fabricantes de Fachadas Ligeras y Ventanas, ASEFAVE, Pablo Martín, explicó que los expositores mostraron su satisfacción por el importante número de visitantes que tuvieron sus stands y destacó la alta presencia de compradores internacionales. A su juicio, el hecho de haber agrupado los tres salones (Veteco, Constructec y Piedra) en un único evento “ha contribuido notablemente al aumento de visitantes”. En cuanto a las tendencias que han marcado las prioridades de empresas y profesiona-

Piedra tuvo una gran afluencia de visitantes internacionales.

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les, Martín apuntó la eficiencia y el ahorro energético, así como la sostenibilidad.

Esta opinión coincide con la de José V. Gómez, responsable de la empresa Sapa, que destacó el alto nivel de los profesionales que acudieron a la feria y su interés por la innovación, así como por el ahorro y la eficiencia energética en el sector de las ventanas. Además, este alto nivel permitió, a juicio de Javier Bermejo, de Kömmerling, establecer contactos de calidad a todos los profesionales.

Los expositores de Constructec también consideraron un acierto haber hecho coincidir los tres certámenes. Según Carolina Alonso, de Sika, propició un aumento de visitas, por lo que hacía un balance muy favorable de la feria; mientras que Inés Idzikowski, de Solar Decath-

También hubo una importante afluencia de profesionales extranjeros. En concreto, se registró un total de 2.645 visitantes, originarios de 65 países, sobre todo, de -por orden de número de participantes- Alemania, China, Francia, Portugal, Méjico, Turquía, Irán, Rusia, Brasil, Argentina e Italia lon, resaltó las sinergias que se produjeron, así como el interés de los visitantes por la eficiencia energética, los aislamientos y las construcciones sostenibles. Por su parte, Miguel Riesgo, de Tendel12, se refería al gran número de profesionales de la construcción que visitaron la feria y la innovación. Además, Paula Celma, de VMZinc, apuntó que la coincidencia de los tres certámenes permitió a visitantes y empresas conseguir una visión más amplia sobre el sector de la construcción.

Desde la Federación Española de la Piedra Natural, FDP, señalaron la importancia de que el certamen siga trabajando en la internacionalización en la línea que se ha iniciado en esta edición. Antonio Bernardos, de Pizarras J. Bernardos, destacó los importantes contactos producidos y la gran diversificación del público visitante, entre los que se encontraban pequeños promotores, técnicos, arquitectos y profesionales de todo tipo. Un público que, como aseguró

Francisco Pardo, de Grupo Pardo, esperaba fundamentalmente innovación, algo que han encontrado en la feria.

En el encuentro se presentaron las últimas novedades y tendencias sobre arquitectura, decoración y rehabilitación, y se dieron cita todos los sectores económicos relacionados con ellas, y un gran número de profesionales de diversos ámbitos, como decoradores, arquitectos, aparejadores y especialistas en construcción y rehabilitación.

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Jornada sobre excavación mecánica de túneles con equipos no integrales l pasado 10 de mayo tuvo lugar en la Escuela de Ingenieros de Minas de Madrid la Jornada sobre Excavación Mecánica de Túneles con Equipos no Integrales. Organizada por la Universidad Politécnica de Madrid y por la Asociación Española de Túneles y Obras Subterráneas, tuvo una asistencia de más de 230 personas, entre las que se encontraban lo más granado del sector de la tunelización española.

La excavación mecánica de túneles con equipos no integrales abarca todo un conjunto de técnicas que van desde el arranque directo con pequeñas excavadoras hasta la fragmentación con martillos hidráulicos, pasando lógicamente por el sistema de corte o rozado. En los últimos tiempos, han experimentado mejoras tecnológicas, tanto en lo que se refiere a los materiales de desgaste como la propio diseño y potencia de las máquinas, habiéndolas

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Figura 2.- Más de 200 personas asistieron a la jornada.

Figura 1.- Manuel Arnáiz, presidente de Aetos (izda.) y Benjamín Calvo, director E.T.S.I. de Minas de Madrid, durante el acto de inauguración de la jornada.

com petitivas frente a la excavación mecánica integral o convencional con perforación y voladura.

Con las últimas generaciones de equipos se ha conseguido trabajar con menos máquinas y personal, alcanzando altas producciones y costes más reducidos, haciendo los trabajos más confortables y seguros, permitiendo mayores precisiones en las excavaciones, menores alteraciones ambientales, etc.

En esta jornada se pretendió hacer una breve descrip-

ción de algunos de estos avances, así como transmitir las experiencias obtenidas en algunos proyectos llevados a cabo recientemente. Para ello se contó con varios de los mejores especialistas en España. La jornada se inauguró por Benjamín Calvo, director de la E.T.S. Ingenieros de Minas de Madrid y por Manuel Arnáiz, Presidente de Aetos, quienes hablaron de la importancia de la formación en general y en tunelización en particular. El primer ponente fue Enrique Fernández, de

Dragados, quien analizó las diferencias entre ripado, rozado y fragmentación según el terreno, y los pro y contras de cada tipo de equipo. A continuación Miguel Torija, de Sandvik, presentó las rozadoras que se utilizan actualmente en los trabajos subterráneos y varios ejemplos en todo el mundo. Expertos de Cavosa, Acciona Infraestructuras y Red Ferroviaria Vasca fueron desgranando ejemplos más completos en la geografía española.

Carlos López Jimeno, director general de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, presentó antes de la clausura el Manual de Excavación de Túneles con Rozadoras, que refleja el estado del arte de estos equipos y las principales mejoras introducidas en esta técnica de excavación, describiendo las máquinas actuales en el mercado, los métodos de trabajo, las técnicas de estimación de rendimientos y los resultados obtenidos en diferentes proyectos realizados.

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Nueva fresadora Bobcat e ha creado una nueva gama de implementos de fresadora disponible para su uso en cargadoras y excavadoras Bobcat para satisfacer las necesidades de una amplia variedad de aplicaciones en construcción, demolición y mantenimiento de superficies. En Intermat se expuso un implemento de fresadora giratoria montado en la excavadora Bobcat E80.

S

tiene una anchura de corte de 565 mm y está homologada para su uso en las excavadoras compactas E32, E35, E45, E50, E55W y E60 de Bobcat. La RG40, con una anchura de corte de 625 mm, está homologada para su uso en la excavadora E80 y las cargadoras compactas S205H, S630, S630H, S650, S650H, T190H, T650 y T650H de Bobcat. El modelo de mayor

Nueva gama de fresadoras Bobcat para sus minicargadoras y miniexcavadoras.

La fresadora consta de un tambor doble con dientes de carburo impulsado por un motor hidráulico de gran par completamente integrado. El diseño de la fresadora permite su uso en aplicaciones que requieren retirar materiales de forma precisa, sin dañar estructuras adyacentes. La fresadora Bobcat también puede utilizarse para la demolición de muros y otras estructuras, para excavar zanjas en terreno duro y rocoso y para preparar superficies de asfalto o cemento para su reparación.

Los tres modelos de la gama, RG20, RG40 y RG60, son adecuados para su uso en las cargadoras y excavadoras Bobcat. La RG20

tamaño, la fresadora RG60, que cuenta con una anchura de corte de 850 mm, puede utilizarse en las cargadoras compactas S770H, S850H, T770H, T870H y A770H de Bobcat.

El uso de fresadoras en cargadoras o excavadoras Bobcat requiere la instalación de un kit especial de aplicaciones en las máquinas, los mismos que se utilizan para montar los martillos hidráulicos Bobcat. La fresadora puede montarse en las excavadoras Bobcat me diante pasador, sistema Klac o sistema Lehnhoff. En el caso de las cargadoras compactas Bobcat, se utiliza un bastidor Bob-Tach unido mediante pernos.

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Keestrack lanza al mercado su primer equipo eléctrico eestrack ha presentado recientemente la nueva alternativa verde para su gama Explorer de grupos móviles de clasificación. La nueva línea de equipos automarchantes eléctricos de clasificadores llamados EcoDrive “nos permite entrar en la “onda verde”, comenta el presidente de Keestrack, Kees Hoogendoorn. "Tiene

K

puede enchufarse directamente a la red eléctrica mediante un corrector.

Los resultados de producción son los mismos que los obtenidos de la versión diesel estándar o de la versión de accionamiento hidráulico; sin embargo, los costes de mantenimiento del motor Eco-Drive son mucho menores. Este

Nuevas unidades de clasificación eléctricas de Keestrack.

un gran valor añadido para el medio ambiente, y en la rentabilidad de la propia máquina", explica.

El Explorer 1500 y 1800, ambos disponibles en 3 y 4 paños, ahora también están disponibles en la versión Eco-Drive. El grupo móvil puede funcionar de modo autónomo, gracias a su motor diesel, que genera la energía eléctrica, o

modelo genera un ahorro de energía y dinero, reduciendo significativamente las emisiones.

A partir del lanzamiento de este modelo, Keestrack se centrará más en el futuro en las unidades móviles híbridas y totalmente eléctricas para la trituración y clasificación de áridos naturales, artificiales y minerales.

El grupo móvil puede funcionar de modo autónomo, gracias a su motor diesel, que genera la energía eléctrica, o puede enchufarse directamente a la red eléctrica mediante un corrector

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EL PROYECTO DE MINA SUBTERRÁNEA DE LA CANTERA DE CALIZA DE KANPANZAR

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Figura 1.- Explotación de áridos de Kanpanzar en Arrasate - Mondragón.

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Pocas explotaciones de áridos hay en España y en el mundo que funcionen como minería de interior. En Euskadi, en el municipio de ArrasateMondragón llevan unos años estudiando y trabajando en varias galerías piloto la extracción de caliza del interior del monte Udalaitz. Sin embargo, una decisión de la alcaldía de este municipio ha parado un proyecto avalado y subvencionado por el propio Gobierno Vasco.

Minas, Medio Ambiente e Industria del Gobierno Vasco han autorizado este proyecto innovador, vanguardista y medioambientalmente inmejorable, que permitirá seguir suministrando materia prima principalmente a la zona del Alto Deba, pero los actuales dirigentes del municipio son contrarios a este proyecto y han denegado la licencia de actividad.

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min er Ía SUBTERRÁNEA HISTORIA Cantera de Kanpanzar es una empresa fundada en 1958 por la familia Etxebarria, en la ladera norte del macizo de Udalatiz, en Mondragón, en la divisoria entre Gipuzkoa y Bizkaia. En 1988 se incorpora al Grupo Calcinor, y la sociedad que surge a partir de esa unión es la que gestiona desde entonces la explotación. Siendo su actividad principal la fabricación de áridos y hormigones destinados al sector de la construcción.

La producción de esta explotación de caliza a cielo abierto es de alrededor de 350.000 toneladas al año, una cantera que viene a suministrar material de construcción a la zona del Alto Deba, que con una población de 65.000 habitantes tiene un consumo de un millón de toneladas al año.

que la explotación a cielo abierto de caliza, con las reservas actuales, tenga una vida de otros ocho años.

En el año 1999, tras la visita a una explotación de áridos subterránea en Italia, aparece el germen de lo que podría ser una explotación de interior en las importantes reservas de caliza que el macizo de Udalaitz dispone. La necesidad de materia prima lleva a la empresa a pensar en desarrollar un nuevo método de extracción compatible con el desarrollo sostenible y el respeto al medio ambiente.

Sin embargo, no es hasta el año 2002 cuando se contrataron los servicios de un equipo de investigación de la Escuela de Ingenieros de Minas de Oviedo para dar comienzo al innovador Proyecto de Transferencia de minería de exterior a minería de interior.

En el año 2003 comienzan los estudios del macizo, en el 2004 se excavaban las primeras galerías y se llega al 2011 con más de 4 kilómetros de galerías, dos longitudinales y varias transversales. Las bocas de acceso a la explotación subterránea se encuentran en los bancos ya restaurados, siendo por el momento únicamente cuatro las entradas con que cuenta la explotación subterránea, aunque el proyecto contará con 14 bocas según se vaya desarrollando.

Así, desde el 2004 al 2011 se realiza el estudio de la viabilidad real del nuevo método de extracción a través de galerías piloto, y tras la verificación de la viabilidad técnica, económica y social del proyecto, se propone, a partir del 2011 hasta el 2031, realizar una transferencia de la actual explotación

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Figura 2.- Planta de tratamiento de áridos de Kanpanzar.

Desde el año 1997, la empresa Cantera de Kanpanzar tiene licencia de actividad para la obtención de la caliza en una explotación a cielo abierto de ocho bancos. Hoy en día, cuatro de estos bancos, los de mayor cota, se encuentran ya en proceso de restauración, continuando la extracción de los 3,1 millones de reservas en los cuatro bancos inferiores. Se estima

La producción de esta explotación de caliza a cielo abierto es de alrededor de 350.000 toneladas al año, una cantera que viene a suministrar material de construcción a la zona del Alto Deba, que con una población de 65.000 habitantes tiene un consumo de un millón de toneladas al año

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de caliza a cielo abierto a una extracción de caliza de interior. Aunque las reservas de caliza que contiene el macizo de Udalaitz son ilimitadas, el proyecto se elaboró hasta el año 2031, coincidiendo con la finalización del primer plazo de la concesión de explotación, con una extracción de 7,5 millones de toneladas. Esta extracción se realizaría paralelamente a la explotación de la caliza de la cantera a cielo abierto, la cual agotaría sus reservas en unos ocho años.

Aunque el proyecto es técnicamente viable y económicamente posible, el ayuntamiento de Arrasate-Mondragón ha negado rotundamente en el año 2011 la licencia de actividad a este nuevo proyecto minero, pese a que el Gobierno Vasco apoya desde el año 2005 todos aquellos proyectos de minería de interior, concediendo subvenciones para su ejecución. El actual gobierno local del Ayuntamiento de Arrasate, está formado por una coalición de partidos próximos a la izquierda abertzale, que no es partidaria de la construcción de las importantes

Figura 3.Una de las cuatro entradas a la explotación subterránea.

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Figura 4.- Galerías piloto del proyecto de extracción subterránea de calizas.

infraestructuras proyectadas en la región y en la provincia, como son el tren de alta velocidad, el puerto de Pasajes, la incineradora de basuras, etc., obras que suponen un consumo masivo de piedra y hormigón, y lo incorporan como parte de su plan político.

En este contexto ha sido incluido el no otorgamiento de la licencia de actividad de la explotación subterránea de Kanpanzar, una empresa que nada tiene que ver con la construcción de infraestructuras, siendo la fabricación y comercialización de materiales su único fin.

Otra de las razones esgrimidas por la corporación para no otorgar la licencia es la ubicación de la mina en el macizo de Udalaitz, considerándolo como un monte emblemático del municipio y de la zona del Alto Deba y, por tanto, sujeto a protección de este tipo de actividades.

Esta situación ha llevado a que actualmente el proyecto de la mina subterránea se encuentre totalmente parado, siendo los tribunales los que decidan el futuro tras los contenciosos-administrativos presentados por Cantera de Kanpanzar, S.A.

Tras los trabajos de viabilidad técnica, económica y medioambiental realizados por la Escuela de Minas de Oviedo, se realizaron importantes estudios, cálculos y análisis de dimensiones, tensiones, estudios del terreno, geomecánicos, etc.

LA MINA SUBTERRÁNEA DE KANPANZAR Tras los trabajos de viabilidad técnica, económica y medioambiental realizados por la Escuela de Minas de Oviedo, se realizaron importantes estudios, cálculos y análisis de dimensiones, tensiones, estudios del terreno, geomecánicos, etc., así como seguimiento geotécnico de las distintas galerías, y se consideró que la opción técnicamente viable y más indicada para la explotación de las calizas de interior en el macizo de Udalaitz era mediante el método de cámaras y pilares.

Este método tenía entre sus ventajas más importantes la reducción del impacto visual, la reducción de la emisión de ruido y polvo y la posibilidad de un aprovechamiento futuro del hueco generado. Por el contrario, entre los aspectos negativos más

importantes se encontraba el mayor costo de extracción y la mayor dificultad técnica.

Los huecos o cámaras realizados se dispondrán en un futuro en distintos niveles, por lo que se irán conformando dos tipos de pilares, los verticales dentro de cada nivel y los horizontales que separan los distintos niveles de extracción. Además de esos pilares, se dejará un macizo de protección de los huecos creados a la superficie del terreno. En un principio se accederá a cada nivel desde las propias bermas exteriores, aunque también se irán uniendo posteriormente mediante rampas para eliminar los accesos desde el exterior y poder restaurar completamente la cantera a cielo abierto una vez se finalice. También están proyectadas la realización de unas chimeneas que unan las distintas

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Figura 5.- Estudio geotécnico y geomecánico de los pilares.

plantas de la mina para el vertido del material hasta una tolva general, y otras que sirvan para establecer un circuito de ventilación. En la misma fase, en los niveles inferiores, se excavarán cámaras para el montaje de la trituración primaria y galerías para la evacuación del material triturado mediante cinta transportadora.

El proyecto de minería de interior de Kanpanzar comprende una superficie interior de 400 x 300 metros en cuatro niveles, con seis filas de pilares por cada uno de los niveles.

La apertura de la cámara tendrá lugar en tres fases. En primer lugar se

realiza una serie de galerías de sección aproximada 8 x 7 m, con la que se podrá caracterizar las propiedades geomecánicas y de la circulación del agua subterránea del macizo rocoso.

En función de estos resultados, se definirá la ubicación de los pilares, que son las zonas que quedarán sin explotar y servirán para garantizar la estabilidad general de la estructura. Las medidas de los pilares variarán desde los 22 x 22 a los 32 x 32 metros. Los huecos de explotación se abrirán en las zonas rocosas más competentes, ya que serán en las que se pueda realizar una extracción más segura. El

diseño de la mina se efectuará de forma que las zonas con mayor fracturación y con circulación de agua estén comprendidas dentro de los pilares.

Una vez realizadas las galerías y definido el modelo de pilares, se realiza la segunda fase de apertura de la cámara, que consiste en la destroza o ensanche de la galería hasta la ubicación del pilar. De esta forma se realizan aperturas de huecos de anchos variables entre 15 y 25 metros y de entre 7 y 8 metros de altura.

La tercera y última fase de apertura de la cámara será el banqueo o rebaje de hueco superior hasta que alcance su altura definitiva.

Por el tipo de geología de la zona y las cualidades mecánicas de la roca, los techos no necesitan ser bulonados. Únicamente, todos se sanean con una rozadora montada sobre una retroexcavadora.

La flexibilidad de este método permite respetar las zonas de circulación de agua que puede ser incluida dentro de los pilares, afectando en menor medida a los flujos subterráneos.

La posibilidad de disponer de distintos niveles de explotación unidos por chimeneas de vertido de material permite abaratar los costes de transporte, la emisión de gases de combustión y, por consiguiente, las necesidades de ventilación.

La posibilidad de crear cámaras de hasta de 20 metros de ancho por 25 de alto permite conseguir precios de arranque competitivos con otros métodos de explotación subterránea mas agresivos. El proyecto completo comprende cuatro niveles de explotación de 25 metros de altura y en cada nivel existirán galerías de acceso a la parte superior y a la inferior.

El método escogido no permite extraer grandes coeficientes de aprovechamiento, pero dada la abundancia del recurso garantiza la extracción de suficiente material a un precio competitivo y de forma respetuosa con el medio ambiente.

Los principales inconvenientes que conlleva este método son los relacionados con la ventilación de los frentes de trabajo y la apertura de mucha superficie al mismo tiempo dentro de la mina. Ambas dificultades podrán ser solventadas con una correcta planificación de las labores mineras.

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ASPECTOS TÉCNICOS DEL PROYECTO Según las primeras estimaciones, el coeficiente de recuperación, o relación entre el material extraído y el que queda en los pilares, puede ser del orden del 65%. Si se implantan cuatro niveles de extracción, separados por pilares horizontales, la recuperación del conjunto será del 32,5%.

Las labores elementales de extracción se pueden agrupar en cuatro operaciones: • Arranque: se realiza mediante perforación y voladura. Las galerías y sus ensanches se perforan mediante dos jumbos diesel Axera D09 RP de un brazo capaz de alcanzar alturas de hasta 9 metros. Los banqueos se perforarán con un carro de perforación vertical similar a los utilizados en los trabajos de exterior. El cargue de los barrenos se efectuará en la mayor medida con nagolita que se cebarán con explosivo gelatinoso.

Con la voladura se procederá al arranque del material.

Figura 6.- Los camiones recorren 400 metros hasta la zona de descarga del material.

• Saneo: consiste en el repaso y puesta en seguridad de los techos y laterales de las excavaciones. Se realiza mediante martillo hidráulico y cabeza rozadora acoplados a una retroexcavadoras.

• Carga y transporte: el cargue del material arrancado se realiza mediante cargadoras similares a las de cantera de exterior. El transporte hasta las chimeneas de ver-

tido se llevada a cabo con dúmperes articulados.

• Trituración y clasificación: El material pasará del sistema de chimeneas a una tolva que alimentará a una machacadora primaria. Mediante cinta transportadora se conducirá la piedra triturada a la instalación de trituración y clasificación secundaria y terciaria, ubicada en la zona exterior de la mina.

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min er Ía SUBTERRÁNEA LA SITUACIÓN ACTUAL DEL PROYECTO DE MINERÍA DE INTERIOR DE KANPANZAR

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La situación del proyecto minero de interior de Kanpanzar, tras los muchos años que llevan investigando y trabajando en el proyecto, se encuentra ahora totalmente parado.

Una decisión del ayuntamiento de Arrasate-Mondragon, tras asociar el proyecto de minería de interior con las obras de infraestructura no deseadas, tiene parado este proyecto innovador desde julio de 2011.

Este problema que se da en Arrasate-Mondragón es muy conocido ya en toda España. El poder que tienen los alcaldes de los municipios, muchos de ellos sin un conocimiento específico de la materia, para decidir si un proyecto minera se abre en sus dominios es muy habitual. Actualmente, para la apertura de cualquier explotación minera o ampliación de la existente, antes de empezar la compleja tramitación administrativa que conlleva, con la redacción y aprobación de proyectos industriales y estudios medioambientales, es prioritario conocer previamente la opinión del Ayuntamiento de turno, para que el

desarrollo de la operación minera siga su lógico desarrollo.

Por otra parte, este Ayuntamiento no ve con buenos ojos la obra del tren que pasa por el municipio, siendo todas las empresas que trabajan o aportan servicios, herramientas o materiales de construcción puestas en entredicho. Llama la atención que la explotación minera de interior de Kanpanzar, un proyecto que reduce el impacto visual, que genera puestos de trabajo, que permite la obtención de un material de obra necesario y que al finalizar dejará un hueco en el interior de la montaña perfectamente utilizable para cualquier fin, ha sido considerado por la alcaldía igualmente como una obra de infraestructura, denegándose la licencia de actividad.

El 23 de mayo de 1994, el departamento de Medio Ambiente del País Vasco emitió Declaración de Impacto Ambiental Favorable sobre un proyecto de explotación presentado para la ex plotación a cielo abierto de Kanpanzar.

El 5 de mayo de 1997, la alcaldía de Arrasate-Mondragón emitió la licencia

Figura 7.- Para la realización de las galerías se utilizaron dos jumbos diesel Axera de un solo brazo.

de actividad para la explotación a cielo abierto, y el 2 de mayo de 2001 el Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco otorgó la concesión directa de explotación. Años más tarde, cuando se comienza el proyecto de la mina de interior, el 2 de noviembre de 2010, la viceconsejera de Medio Ambiente del Gobierno Vasco formuló la Declaración de Impacto Ambiental del Proyecto de transferencia con carácter favorable. En resolución del 18 de abril del 2011, el director de Energía y Minas del Gobierno Vasco, aprobó el Proyecto y el modificado del Plan de Restauración, y el 27 de mayo 2011 se solicitó en el ayuntamiento de Arrasate-Mondragón la Licencia Municipal para el Proyecto de Transferencia hacia la explotación subterránea, la cual fue denegada el 20 de julio de 2011.

Este proyecto, el cual ha sido subvencionado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio del Gobierno Central y por el Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco, se encuentra actualmente parado por una decisión partidista, sin fundamento lógico que en nada beneficia al municipio, a sus habitantes, a los trabajadores y a una empresa con una trayectoria empresarial de más de medio siglo en su sector, que plantea un proyecto muy innovador en su actividad, con un total compromiso medioambiental y con un entorno social más próximo.

El hecho de incluir el proyecto minero de interior dentro de las obras e infraestructuras a parar y clausurar en el municipio demuestra un desconocimiento de la necesidad de los áridos en la sociedad, una cerrazón a nuevos e innovadores proyectos, y la siempre mala noticia de abocar al cierre a una empresa económicamente viable, que proporciona riqueza al entorno, y absolutamente necesaria para el abastecimiento de una material prima básica y fundamental para el desarrollo de la sociedad.

El contencioso-administrativo se encuentra ya en los tribunales, y salvo que no se reconduzca la situación mediante un convenio entre las partes, serán los jueces quienes decidirán el futuro inmediato de la minería de interior de Kanpanzar, y quien sabe si también, sean los jueces los que vayan decidiendo el devenir del sector.

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EL CONSUMO DE ÁRIDOS EN 2011 La caída en el consumo de áridos para construcción sigue su imparable descenso, incluso con una tendencia negativa algo más incrementada. La caída acumulada desde el año 2006 es de algo más del 64%, mientras que por volumen de negocio supera ya el 70%.

Estos datos alarmantes no lo serían si no fuera porque para el 2012 se espera otra caída del 10% respecto al 2011, lo que supondrá un acumulado del 66%. a crisis que está soportando España, sumada al derrumbe de la construcción, ha quedado también patente en los números facilitados por ANEFA sobre el consumo de áridos en nuestro país. Ya en el ejercicio 2007 se comenzaron a ver los pri-

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meros signos de debilitamiento en la extracción, con una caída del 1,3% respecto a los datos del 2006. Las estimaciones anuales que realiza ANEFA partiendo de los datos directos e indirectos disponibles muestran en este periodo un cambio de ciclo en el

consumo de áridos. Por primera vez desde 1993, el consumo de áridos para la construcción comenzó su línea descendiente, aunque de una forma muy desigual en las diferentes provincias de España. Así, en el ejercicio 2008 el descenso pasó a ser del -30,4%, en el 2009 de -27,2%, en el 2010 de -14,6% y en el 2011 de un -17,4%, lo que supone que la actividad del sector de los últimos años ha caído por encima del 60%; concretamente el -64,4%. Esto sitúa al sector en unos niveles de consumo similares a los registrados en el año 1987.

Dentro del muy negativo marco general de la economía nacional, afectada por la crisis financiera internacional y por la propia dinámica interna, prosigue, un año más, el desplome de la construcción, caracterizado por un ajuste abrupto de la edificación y un descenso de la obra civil, como consecuencia de los continuos recortes.

La crisis del sector de la edificación, de índole estructural, se caracteriza por un enorme stock de viviendas sin

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CONSUMO DE ÁRIDOS PARA LA CONSTRUCCIÓN POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS (MILLONES DE TONELADAS) 2011 2010 2011 VARIACIÓN CONSUMO 11/10 TONELADAS % POR HABITANTE ANDALUCÍA 33,6 27,4 -19% 3,2 ARAGÓN 8,4 7,3 -13% 5,4 ASTURIAS 6,8 5,6 -17% 5,2 BALEARES 3,6 3,0 -16% 2,7 CANARIAS 5,5 4,9 -12% 2,3 CANTABRIA 5,1 4,2 -18% 7,1 CASTILLA Y LEÓN 20,0 17,9 -11% 7,0 CASTILLA - LA MANCHA 14,2 11,8 -17% 5,6 CATALUÑA 32,1 26,3 -18% 3,5 C. VALENCIANA 21,0 15,5 -26% 3,0 EXTREMADURA 8,0 7,4 -7% 6,7 GALICIA 13,7 12,6 -8% 4,5 MADRID 14,0 11,3 -19% 1,7 MURCIA 6,2 4,5 -27% 3,1 NAVARRA 6,1 5,8 -5% 9,0 PAÍS VASCO 6,9 5,5 -21% 2,5 LA RIOJA 2,4 1,8 -24% 5,7 TOTAL 207,6 173,0 -16,7% 3,7

Consumo de áridos para la construcción 1980-2011. ANEFA 2012.

Esta situación ha supuesto la destrucción de cerca de 6.000 puestos de trabajo directos y 20.000 puestos de trabajo indirectos, desde el inicio de la crisis.

una evolución territorial muy desigual, situándose en los extremos de mayor retroceso la Región de Murcia (-27%), la Comunidad Valenciana (-26%) y La Rioja (-24%).

Navarra, Extremadura, Cantabria, Asturias y Castilla y León son, por este orden, las Comunidades Autónomas con menor incidencia desde el inicio de la crisis, mostrando retrocesos inferiores al -50%. En el otro extremo se sitúan Madrid, la Región de Murcia, Canarias, la Comunidad Valenciana y Andalucía, con retrocesos superiores al -70%.

con la posibilidad real de que el cobro no se llegue a producir.

La caída del consumo de áridos para la construcción en 2011 muestra

Desde 2006, cuando el consumo de áridos por habitante en España era uno de los más importantes de Europa, con cerca de 12 toneladas/habitante/año, esta cifra ha sufrido una reducción considerable, hasta 3,7, situándose netamente por debajo de la media europea. Actualmente, España ocupa el quinto lugar de Europa en producción total de áridos.

Por aplicaciones, el 62% de los áridos producidos para la construcción tiene por destino la fabricación de hormigones, morteros y prefabricados, el 26% carreteras y el 12% otras aplicaciones; y por tipo de rocas, el 49% del consumo procede de las calizas, el 27% son arenas y gravas, el 7% grani-

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Además de la brusca disminución de la demanda experimentada en este trienio 2008-2010, el sector de los áridos y, por extensión, los de la mayoría de productos de construcción, siguen atravesando por una situación de estrangulamiento del capital circulante que está afectando a muchas de sus empresas, por estar sometidas al doble esfuerzo de fabricar y enviar los productos sin ningún tipo de cobertura de riesgo y, simultáneamente, tener que soportar la tensión de tesorería que supone cobrar, en muchos casos, a más de 240 días,

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vender (en el entorno de las 750.000, a finales de 2011, según distintas fuentes) que tardará varios años en absorberse, y por la merma de la capacidad inversora de la administración, y por tanto de la capacidad de licitar, debida a la situación financiera, a la pérdida de fondos de cohesión, al brusco crecimiento del desempleo, a las menores recaudaciones de impuestos y al decreciente margen de maniobra, por el aumento del gasto social.

Además, se ha producido un nuevo retroceso en el consumo de áridos para aplicaciones industriales, tales como cementos, vidrios, cargas, filtros, industria química, siderurgia y metalurgia, etc.

Por lo tanto, el consumo total de áridos, en el año 2011, ha sido de unos 206 millones de toneladas (-17,4%), siendo el volumen de negocio del sector de los áridos para la construcción, excluido el transporte, de 770 millones de euros. La caída acumulada en términos constantes, desde 2007 hasta 2011 es del -71%.

Como se ha visto anteriormente, el consumo de áridos para la construcción en 2011 ha descendido nuevamente para el conjunto del territorio nacional, con un reparto territorial desigual, lo que sitúa al sector en niveles de consumo similares a los registrados en 1987. Concretamente, se han consumido 173 millones de toneladas (-17%) de áridos naturales, a lo que hay que incrementar 0,7 millones de áridos reciclados. Esto supone una caída del -64,4% desde el máximo previo a la crisis en el año 2006, momento en el que la producción era de 485 millones de toneladas.

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Ár id o s tos, el 5% dolomías y el 12% otras rocas. En lo referente al número de explotaciones activas, éstas son 1.575, según las informaciones recabadas de los servicios de Minas de las Comunidades Autónomas.

la edificación y un estancamiento de la obra civil. Los sucesivos periodos electorales no han hecho más que agravar la situación. Entre 2008 y 2010, el sector de la construcción se ha reducido a la mitad, tanto en producción como en

En valores constantes, el volumen de negocio ha caído un -74 % respecto a 2007 y un -61 % respecto a 2000.

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Un elemento que está ocasionando un enorme deterioro empresarial es el elevadísimo periodo medio de pago a proveedores que, según el Banco de España, se sitúa en más de 280 días para la construcción, 195 días por encima de los 90 días establecidos en la citada Ley para 2012. De acuerdo con esas cifras, el 54% de volumen de negocio del sector estaría ilegalmente en manos de sus clientes, restando liquidez a las empresas y exponiéndolas a unos riesgos inaceptables e inasumibles.

PERSPECTIVAS PARA 2012 EVOLUCIÓN EN 2011 Desde 2008, el muy negativo marco general de la economía nacional, afectada por la crisis financiera internacional y por la propia dinámica interna, acentúa el desplome de la construcción, caracterizado por un ajuste abrupto de

empleo, según Euroconstruct. Se trata de un sector castigado por la crisis, e injustamente estigmatizado por ella, donde se han destruido, desde 2007, el 53% del empleo directo y más de 90.000 empresas.

El esfuerzo de consolidación fiscal que se está realizando por las Administraciones está recayendo, esencialmente, sobre la inversión pública.

Ejemplo de esto es que recientemente, la Asociación Española de la Carretera ha puesto al descubierto un déficit de cerca de 5.000 millones de Euros en mantenimiento de carreteras, lo que traerá consigo un incremento exponencial de los costes de mantenimiento en el futuro, La crisis del sector de la edificación, de índole estructural, se caracteriza por un enorme stock de viviendas sin vender (en el entorno de 0,8 M, a finales de 2011, según las distin-

Evolución del PIB general y de la construcción 1995 – 2013 (previsión).

Gobierno de España, BBVA y elaboración propia. 2012

tas fuentes), que tardará varios años en absorberse (entre 4 y 6, según las distintas fuentes) por el desmesurado endeudamiento de las familias, empresas y sector privado que anula su capacidad de crecimiento de patrimonio inmobiliario y por la merma de la capacidad inversora de la Administración –y por tanto de la capacidad de licitar –, debida a la crisis de deuda soberana, a la situación financiera, a la pérdida de fondos de cohesión, al brusco crecimiento del desempleo, a las menores recaudaciones de impuestos y al decreciente margen de maniobra, por aumento del gasto social. Las medidas de reducción de la inversión pública, según el Ministro de Economía y Competitividad, podrían hacer que cayera un 40% este año, lo que hace que las expectativas del sector se sitúen en niveles muy negativos.

Tanto las series de visados de obra nueva, como la de número de viviendas finalizadas se encuentran por debajo de los valores menores desde 1980. Si la demanda se mantiene con la tendencia actual, la reducción de existencias de viviendas sólo será de 20.000 unidades al año de aquí a 2015, pero no será suficiente para rebajar las existencias.

La oferta de vivienda nueva en 2011 ha sido de 93.000 nuevas unidades hasta septiembre de 2011, pero el exceso es anterior, generado en 2006 y 2007 básicamente en la zonas de la costa española.

Para este 2012, la previsión es que se generen 115.000 nuevas viviendas en España.

La distribución del stock de viviendas nuevas sin vender por Comunidades Autónomas muestra unas grandes diferencias territoriales. Andalucía, Cataluña y la Comunidad Valenciana, por encima del 15%, tienen una situación especialmente crítica. En el extremo contrario, País Vasco, Asturias, La Rioja, Navarra, Extremadura y Cantabria tienen un stock inferior al 2%, encontrándose en valores inferiores al mínimo operativo necesario.

Otros datos derivados de los informes de coyuntura económica de CEOE, CNC, SEOPAN, CEPCO para 2011:  Licitación pública por fecha de anuncio y organismos: 13.659 M€ (-47,9%).

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 Licitación pública por Comunidades Autónomas: Todas experimentan una evolución negativa de la licitación, excepto el Navarra (+2,8%), siendo las más desfavorecidas Castilla La Mancha (-78,8%), Asturias (-73,7%), Baleares (-67,1%) y Canarias (-66,9%).

Licitación oficial en construcción 1996 – 2011. SEOPAN y elaboración propia.

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Además, otros indicadores relevantes evidenciaron la crisis actual del sector, que se está reproduciendo en el resto de sectores vinculados a la construcción:  Consumo de cemento en 2011 (Oficemen): 24,55 Mt (-17,2%), lo que arroja un acumulado desde 2006, de -63,8%.El consumo de cemento se encuentra en niveles de los años 1965.  Consumo de hormigón en 2011 (ANEFHOP): 30,8 Mm3 (-21,6% en 2011, acumulando una caída del -68,5%, desde 2006.

Inversiones reales de los Ministerios de Fomento y Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente 1995 – 2012. SEOPAN y elaboración propia. 2012

El desplome del sector de la construcción - obra civil y edificación - está pasando factura a las empresas del

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Ár id o s

cemento y del hormigón, especialmente a las menos diversificadas. Esta situación está poniendo en juego la continuidad de fábricas y miles de puestos de trabajo.  Prefabricados de hormigón: -85%, desde 2007.  Producción de materiales cerámicos (ladrillos, tejas, revestimientos cerámicos,…): -85%, desde 2007.

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Comparativa de la evolución del consumo de cemento (OFICEMEN y elaboración propia) y hormigón preparado (ANEFHOP y elaboración propia) 1988 – 2011. 2012

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mo v imien t o DE TIERRAS

ACCIONA UTILIZA LOS EQUIPOS 3D TRIMBLE Y CAT ACCUGRADE DE SITECH

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Figura 1.- Motoniveladora trabajando con equipo 3D de Estación Total Accugrade.

a primera decisión que Acciona Infraestructuras tomó fue colocar preinstalaciones en sus motoniveladoras y buldóceres. En concreto, en tres motoniveladoras CAT-14H y dos tractores de cadenas CAT-D7R para que estuviesen preparadas en el momento en el que cualquiera de ellas necesitase los equipos de control y guiado. Posteriormente, y según los requerimientos que Acciona necesitó en sus obras, realizó la incorporación de los distintos equipos de guiado para las mismas. En concreto, se ha decantado por las dos tecnologías 3D existentes, utilizando equipos con estación total para las motoniveladoras y GPS dual para los buldóceres.

En el tramo “Variante de Aranda de Duero”, de la futura Autovía de Valladolid a Soria, actualmente en construcción, se encuentran trabajando desde el mes de agosto una motoniveladora Caterpillar con estación total y un tractor de cadenas Caterpillar con equipos 3D, ambos propiedad de Acciona. El tractor está equipado con un equipo 3D GPS

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dual, exclusivo de Trimble, compuesto por dos antenas receptoras del nuevo modelo MS992, colocadas sobre dos mástiles de aluminio, ordenador 3D y radio de comunicaciones dual. Este equipo 3D se conecta a una estación base GPS Trimble SPS852, que actualmente se encuentra dando servicio en la obra. Además, cuentan con un radio repetidor TDL450 para aquellas zonas de difícil cobertura de radio. El tractor se encuentra realizando trabajos de nivelación de suelo estabilizado y seleccionado, con los cuales llega a conseguir productividades entre 600 y 800 metros diarios, “una magnífica productividad”, en palabras de José Gómez el operador del mismo, que ya contaba con experiencia en estos equipos Trimble de empresas anteriores. “Añadir a la constelación de satélites GPS, los satélites de la red Glonass es una ventaja añadida al sistema”, según comenta.

En cuanto a la motoniveladora, está equipada con un equipo 3D de Estación Total con mástil eléctrico, prisma activo, radio dual y ordenador

3D. En este caso, Carlos González, su operador, no había utilizado hasta ahora los equipos, pero rápidamente se hizo con el funcionamiento del mismo, obteniendo los mejores resultados en cuanto a precisiones y productividad, llegando a refinar unas 5.000 toneladas de material diariamente en esta obra. Según comenta Carlos, “los sistemas de Sitech son fáciles e intuitivos y, aunque no llevo mucho tiempo con ellos, cada vez que la topografía de obra me comprueba y me indica que todo está perfecto, adquiero cada vez más confianza y seguridad en mi trabajo”.

Junto con ellos se encuentra en la obra Javier Navas, encargado del departamento de maquinaria de Acciona Infraestructuras, que indica que “son equipos que trabajan muy bien. La inversión se justifica desde el primer día, por muchos factores: productividad, rapidez en ejecución de obra, precisión y exactitud en los trabajos. Hasta que no trabajas con ellos, realmente no lo sabes”.

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Figura 2.- Buldózer con equipo de control y guiado 3D GPS dual.

do, donde Acciona tiene la posibilidad de emplear la estación total en los trabajos donde se exige la mayor precisión, como por ejemplo capas de subbalasto y, además, dicha estación multifunción permite emplearla para trabajos no solo de guiado sino de topografía convencional.

Todo ello contando además con el buen hacer, la experiencia y el conocimiento de los técnicos de Sitech que realizan una perfecta instalación sobre las máquinas siguiendo los estándares de la marca para garantizar un funcionamiento duradero de los mismos.

Figura 3.- Motoniveladora trabajando con equipo 3D de Estación Total Accugrade.

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En el tramo “Variante de Aranda de Duero”, de la futura Autovía de Valladolid a Soria, actualmente en construcción, se encuentran trabajando desde el mes de agosto una motoniveladora Caterpillar y un tractor de cadenas, ambos propiedad de Acciona

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Uno de los grandes valedores de los sistemas de guiado Trimble y CAT AccuGrade dentro de Acciona ha sido el jefe de servicios especializados de pavimentación y movimiento de tierras: Julio César Aroca. Según comenta: “la decisión de utilizar los equipos se planteó por la necesidad de refinar con mucha precisión capas de estabilizado “in situ”. Nuestra experiencia era prácticamente nula. Inicialmente, contábamos con un sistema antiguo “Blade Pro 3D” de Trimble. Tuvimos la recomendación de otras empresas como Excavaciones Pastor, que también utiliza los equipos Trimble y la utilización de los mismos equipos por parte de EPSA Internacional en nuestras obras fue clave para tomar la decisión”. Una de las mayores ventajas que ven es que los equipos funcionan muy bien y además “el servicio técnico oficial de Sitech está al nivel de las necesidades de las obras, asistiendo y solucionando rápidamente los posibles imprevistos que se generen”, comenta Julio César. Lo que desde Acciona tienen claro es que “se consigue un aumento de rendimientos, con la consiguiente reducción de coste en equipos, mano de obra y combustible.

Pensamos que esta tecnología acabará siendo un estándar en la industria”, concluye Julio César.

Los equipos de control y guiado Trimble y CAT AccuGrade distribuidos por Sitech demuestran que son la opción que más rentabilidad puede aportar a los distintos clientes en el ámbito de la obra pública. En el caso de los equipos mencionados, se encuentran con equipos con características innovadoras, como por ejemplo el prisma activo, que permite un seguimiento rápido por parte de la estación total y sin pérdidas de señal y posibles interferencias con otros equipos en la obra, radio dual con posibilidad de trabajar tanto para sistemas GPS como con la estación total, lo que repercute en menos inversión para el cliente, la tecnología más avanzada en sus ordenadores y la robustez de sus equipos preparados para trabajar en las condiciones más difíciles con vibraciones, polvo, humedad y temperaturas extremas.

Además, Sitech distribuye en exclusiva entre otros equipos topográficos, para España y Portugal, la estación total Trimble SPS930 de 1 segun-

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Número 486 Aplicasa .........................................23

J.J. Levantina de Trituración,S.L ....41

Sutevar ..........................................39

Barloworld-Finanzauto .....................9

Maquinaria C. Triman .Interior portada

Talleres Alquezar, S.A.......................6

Cerca 22........................................31

Marmomacc ..................................15

Técnicas Hidráulicas..............Portada

Cintasa. .........................................19

Martinena Transmisiones, S.L. .......10

Tefsa ..............................................22

Dartek............................................47

Maxam .............Interior contraportada

ThyssenKrupp Steel.......................33

DMR ..............................................18

Metalocer, S.L................................27

Tracsa............................................29

Emsa ...............................................3

Metso Minerals España, S.A. .........11

Tusa...............................................43

Eral, Eq. y Procesos,SA .Contraportada

Minexpo 2012................................49

Volmaquinaria de Const.España ....17

Exposólidos ...................................32

Solintal.............................................5

Iberconveyor ..................................21

SSAB Swedish Steel, S.L. .............37

www.fueyoeditores.com

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